Бизнес-газета № 11, 2012

Анатолий БЕЛОНОГОВ, депутат Законодательного собрания Амурской области, в 1997–2001 годах — губернатор Амурской области:

— Москва прибрала к рукам важнейшие отрасли, а дальневосточным регионам достаются крохи с барского стола

стр. 3

Вячеслав ЛАДЫЖНИКОВ, генеральный директор ГК «Комфортное жилье»:

— Можно снизить тарифы на электрическую и тепловую энергию. Для этого не потребуются бешеные инвестиции, нам хватит и льготных кредитов на развитие альтернативной генерации. Как говорится, рыба нам не нужна — дайте удочку

стр. 4

Федор СИДОРОВ, генеральный директор ОАО «Прииск Соловьевский», депутат Законодательного собрания Амурской области:

— Нам бы не хотелось видеть на Дальнем Востоке оффшор в том варианте, когда компании регистрируются в одном месте, а реально работают в другом

стр. 8

Григорий ТОМЧИН, президент Фонда поддержки законодательных инициатив:

— Необходимо четко понимать, зачем России нужен Дальний Восток, а Дальнему Востоку — Россия

стр. 3

ПРИАМУРЬЮ ПРОПИШУТ

ОСОБЫЙ РЕЖИМ

ТЕМА НОМЕРА

ОСОБЫЙ РЕЖИМ? Уже в ближайшее время на стол президенту России Владимиру ПУТИНУ может лечь пакет предложений о развитии Дальнего Востока. Соответствующие рекомендации внесут представители рабочей группы при Госсовете, которую возглавляет губернатор Амурской области Олег КОЖЕМЯКО. Но даже сейчас этот проект вызывает множество споров. К примеру, депутат Госдумы от ЛДПР Иван АБРАМОВ (представляет в парламенте несколько дальневосточных регионов, включая Приамурье) в интервью нашей газете заявил: разработчики почему-то готовы наделить льготами не все региональные предприятия, а лишь вновь образованные. Впрочем, пока всё пишется «вилами по воде». Появятся оформленные предложения — будет и тема для разговоров. А о том, что требуется для развития Амурской области, — в комментариях наших ньюсмейкеров. «НЕОБХОДИМО

ПОНИМАТЬ, ЗАЧЕМ РОССИИ НУЖЕН ДАЛЬНИЙ ВОСТОК, А ДАЛЬНЕМУ ВОСТОКУ — РОССИЯ»

О будущем нашего региона можно спорить долго. Чем, собственно, и занимаются и высокопоставленные чиновники, и политики всех уровней. А вот какую позицию обозначил президент Фонда поддержки законодательных инициатив, депутат Госдумы первого и третьего созывов Григорий ТОМЧИН:

Я,

–

ПРИБРАЛА К РУКАМ ВАЖНЕЙШИЕ ОТРАСЛИ, А РЕГИОНАМ ДОСТАЮТСЯ КРОХИ С БАРСКОГО СТОЛА»

Приамурье является одним из самых богатых регионов Дальнего Востока по объемам золотодобычи. Вот только участникам рынка от этого, по большому счету, ни жарко ни холодно, ведь по закону участки недр распределяются в Москве. Соответственно, местные предприятия никаких преимуществ тут не имеют. Скорее, наоборот. Вот что рассказал нам депутат областного Заксобрания (фракция КПРФ), губернатор Амурской области в 1997–2001 годах Анатолий БЕЛОНОГОВ:

о, что происходит сейчас в недропользовании — это большая проблема. И для самих недропользователей, и для территорий, и для населения. Что мы наблюдаем? Все месторождения находятся в компетенции Роснедр. И уже Роснедра распределяют лицензии между участниками рынка. Распределяют по своему усмотрению. И нередко получается, что местные предприятия до аукционов просто не допускают. Формулировки могут быть самыми примитивными. Мол, вы неправильно заполнили заявочные документы. Поэтому в конкурсе вы участвовать не сможете. В результате торги выигрывают никому не известные московские структуры. И не факт, что эти компании приедут в Амурскую область и станут здесь золото добывать. Многим из них лицензии нужны для повышения собственной капитализации. Написано в бумаге 500 килограммов металла? Значит, предприятие дорожает ровно на стоимость этих самых 500 килограммов металла. Со временем акции можно будет выгодно продать и обогатиться без особых проблем. Но ведь это же неправильно, согласитесь. У нас есть предприятия, которые добывают золото с незапамятных времен. И каждая из таких организаций фактически содержит вокруг себя всю социальную инфраструктуру в своих районах, в своих поселках. Это, кстати, вполне объяснимо, поскольку руководители и работники региональных отраслевых структур неразрывно связаны с интересами своей малой родины. Они местные, и этим всё сказано. Поэтому такие компании при получении лицензий и должны обладать приоритетным правом, ведь благодаря им развивается экономика и социальная сфера Амурской области. Между прочим, когда я работал губернатором Приамурья, закон позволял поддерживать региональных производителей. Вопросы с распределением лицензий мы решали максимум за неделю. И вот что показательно. Я уже говорил, что Роснедра зачастую возвращают заявки недропользователей по причине неправильно оформленных документов. Однако, во-первых, я не исключаю, что речь может идти об элементарных придирках. С умыслом придираются чиновники или нет — это уже другое дело. Тем не менее придираются. А во-вторых, от ошибок не застрахован никто. Но ведь эти ошибки легко поправимы. Я никогда не гнушался позвонить

–

директору предприятия и сказать: у тебя в бумагах такая-то недоделка и нужно срочно ее скорректировать. Всё! Нет вопросов! Скорректировали — получили лицензию — начали работать. Я был заинтересован, чтобы предприятия Приамурья были обеспечены работой. Могу даже небольшой секрет открыть — если на лицензию претендовали, скажем, две организации — наша и хабаровская, то мы делали всё возможное для поддержки именно своих земляков. Пусть меня хабаровчане извинят, но интересы своей территории для нас всегда были ближе. Это нормально. Поэтому закон «О недрах», в его нынешней редакции, требуется менять. Распределением лицензий должны заниматься регионы. Это мое твердое убеждение. И большую часть налогов нужно опять-таки оставлять в регионах, то есть требуется вносить серьезные изменения в Налоговый кодекс и систему межбюджетных отношений. Вот как было при советской власти? Доля отчислений, оседавших в бюджетах краев и областей, составляла 90 процентов. И лишь десятая часть сборов уходила в Москву, на нужды страны. Это было совершенно справедливо. А что происходит сейчас? Губернаторы оказались в роли бедных просителей. А Москва наложила руку на все важные отрасли — недропользование, вылов биоресурсов, лесопромышленный комплекс… Всё это — в компетенции федерального центра. Территориям же достаются крохи с барского стола, в виде субвенций и субсидий. Доходит до смешного. Если у субъекта появляется какой-то собственный источник доходов, то объемы федерального субсидирования уменьшаются ровно на ту сумму, которую получает регион от этого источника. Вот вам объективная картина. Поэтому я очень надеюсь, что предложения рабочей группы при Госсовете, которую возглавляет губернатор Олег КОЖЕМЯКО, будут рассмотрены и приняты. От этого Дальний Восток только выиграет. Что же касается закона об особом статусе Дальневосточного федерального округа, а такие идеи витают в воздухе, то вопрос в том, будет ли работать этот нормативный акт. Ведь на бумаге, в большинстве случаев, всё оказывается красиво. А потом в дело включается федеральная чиновничья машина и всё буксует на месте.

НОЯБРЬ 2012

разумеется, знаю, что в свое время при Госсовете была создана рабочая группа, которая должна сформировать некие предложения по развитию Дальнего Востока. И, насколько мне известно, возглавляет эту структуру губернатор Амурской области Олег КОЖЕМЯКО. Это, так сказать, общая информация. Теперь — суть вопроса. О каком развитии отдельно взятой территории, пусть даже очень большой территории, может идти речь, если у нас нет общегосударственной стратегии поселений? Если мы не знаем, какую функциональную нагрузку должен нести тот или иной регион? И как всё это увязывается с интересами нашей страны? Например, было бы логичным, в качестве приоритета, развивать в России мощную

систему перемещения грузов по маршрутам «Азия—Европа; Европа—Азия». Нам это выгодно? Безусловно! Тем более что у нас есть естественные географические преимущества. И Дальний Восток в этой схеме играл бы ключевую роль. Однако для реализации такого проекта должны внедряться новые для нас и давно уже апробированные во всем цивилизованном мире транспортные, логистические и таможенные модели. Я говорю о сроках прохождения грузов по территории России, об оформлении накладных и таможенных документов, о складских услугах… Всё должно быть просто, прозрачно и выгодно для потенциальных клиентов. И Дальний Восток от этого только выиграет, ведь он может стать огромной транспортно-логистической площадкой. То есть в этот процесс будут вовлекаться именно местные производственные силы. Причем я имею в виду не только отраслевые предприятия, но и инфраструктурные проекты. И ту же сферу услуг, в конце концов. Ведь если где-то появляется новое производство, оно обязательно обрастает сопутствующими структурами. Любыми, от электростанций и предприятий стройиндустрии до гостиниц, ресторанов, автосервисов и парикмахерских. Я привел лишь один пример системного развития. Один пример! Но, по большому счету, стране требуется именно стратегия поселений. Во всем цивилизованном мире эта тема уже перестала быть актуальной. А нам ее нужно продвигать. Вот только какой-то конкретики в этом отношении я не вижу. Ее просто нет, этой конкретики. Никто не знает, зачем Центральной России нужен Дальний Восток, зачем Дальнему Востоку нужна Центральная Россия. А в таких условиях создавать отдельно взятую стратегию развития для отдельно взятой территории — это просто смешно.

«МОСКВА

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ПРИАМУРЬЮ ПРОПИШУТ

ТЕМА НОМЕРА

Приамурью пропишут

особый режим? «Не

нужна нам рыба, лучше дайте удочку» Стоимость ресурсов на Дальнем Востоке превышает все разумные пределы. К примеру, электроэнергия обходится местным потребителям в круглую сумму. И в итоге получается показательный перекос – дальневосточник платит за квартиру (давайте говорить просто, без разделения платежей на коммунальные сегменты) гораздо больше, чем, житель той же Москвы. При этом уровень зарплат в столице и, например, в Благовещенске явно не одинаков. И как тут быть? Свою точку зрения по этому поводу высказал генеральный директор ГК «Комфортное жилье» (Амурская область) Вячеслав ЛАДЫЖНИКОВ:

ы все прекрасно понимаем, что Дальний Восток — регион специфичный. И далеко не везде есть возможность использовать эффективные схемы генерации. Плюс ко всему инженерные коммуникации в наших субъектах изношены до предела. Всё это, разумеется, отражается на стоимости электрической и тепловой энергии. А крайним, как обычно, остается потребитель. Причем он платит более чем приличные деньги. Что делать в такой ситуации для поддержки местного населения? Можно пойти привычным путем и дотировать расходы населения за счет государства. Но это порочная практика. Она может решить проблемы лишь на какое-то время. Поэтому целесообразно внедрять иные схемы. Как говорится, не нужна мне рыба, лучше дайте мне удочку. Например, природно-климатические условия в Амурской области позволяют развивать альтернативную генерацию. Можно использовать все преимущества ветряков и солнечных батарей, можно применить какие-то другие интересные технологии. Предложений на рынке хватает. Так почему бы не внедрить схемы льготного кредитования для тех предприятий, которые планируют осваивать это направление? Лично я, как руководитель управляющей компании (УК), с удовольствием воспользовался бы льготным кредитом и установил в обслуживаемых домах современное генерирующее оборудование. И, конечно же, снизил бы существующий тариф. По такому же пути, наверняка, пошли бы и другие представители коммунального сектора. Это выгодно и нам, и собственникам жилья, и всему нашему региону. Да, для реализации этого проекта потребуется вмешательство государства. Вряд ли банки по собственной инициативе пойдут на такое новшество. Им нужны госгарантии. Но именно это станет хорошим стимулом для развития территории. Ведь люди уезжают с Дальнего Востока еще и потому, что их не устраивают высокие цены и низкое качество жизни. А приемлемые тарифы —

–

«Я

двумя руками проголосую за закон об особом статусе Дальнего Востока»

Можно принять сколько угодно федеральных или региональных программ развития региона. Но не факт, что все они будут работать. Ведь любую программу можно скорректировать. Причем не в пользу территорий. Поэтому многие эксперты и участники рынка считают — Дальнему Востоку требуется не множество декларативных актов, а четкий и прозрачный федеральный закон об особом статусе региона. Именно эту позицию выделил депутат Законодательного собрания Амурской области (фракция «Справедливая Россия») Сергей ИВАНОВ:

«Отмена

налогов для дальневосточных компаний — это не партийный PR, а взвешенный подход» Некоторое время назад лидер ЛДПР Владимир ЖИРИНОВСКИЙ предложил объявить Дальний Восток безналоговой зоной. Мол, в этом регионе бизнес развивается в очень сложных условиях. Поэтому пополнение бюджетов за счет местных компаний и так минимально. Так давайте объявим налоговые каникулы и позволим нашему производству на Востоке России встать на ноги. Предложение г-на Жириновского фактически сразу стало темой для дискуссий. Но теперь всё приобрело иное звучание. Об этом — в комментарии депутата Заксобрания Амурской области (фракция ЛДПР) Дениса ЧУБАРОВА:

тоит отметить — 2012 год для Дальнего Востока стал по-настоящему знаковым. Федеральная власть открыто признала — все регионы в нашей стране разные, и подходить к их развитию нужно индивидуально. С учетом особенностей каждой конкретной территории. Не случайно, именно у нас в ДФО было создано собственное министерство — Минвостокразвития. Получился своего рода пилотный проект. И при этом очень интересный проект. Будем надеяться, что эта структура под руководством Виктора ИШАЕВА будет работать в режиме реального времени и отражать интересы нашей территории. Также внушает оптимизм деятельность рабочей группы при Госсовете, которой руководит губернатор Амурской области Олег КОЖЕМЯКО. Уверен, что на стол президенту ляжет пакет важных для нашей территории предложений. Но, на мой взгляд, нельзя останавливаться на достигнутом. Необходимо разрабатывать и принимать федеральный закон «Об особом экономическом, социальном и культурном статусе Дальнего Востока», где будут четко прописаны все налоговые и иные льготы для Восточной России. Лично, что называется, двумя руками голосую за этот нормативный акт. Он может стать прочной основой, своего рода фундаментом для развития ДФО.

НОЯБРЬ 2012

–

реальная возможность хоть каким-то образом остановить отток населения в европейскую часть страны. И вот что еще очень важно. Управление жилфондом можно отнести к категории малого бизнеса. По крайней мере, это я могу констатировать на примере своей компании. Так вот, сегодня малый бизнес на Дальнем Востоке нуждается в экстренной поддержке. Поймите, мы не просим денег в чистом виде. Сами зарабатываем, хоть и с трудом. Но нам нужны инструменты, благодаря которым мы сможем эффективно развиваться. Это, так сказать, одна из возможностей решить комплекс проблем в коммунальном секторе. Все остальные наши беды имеют общегосударственный оттенок. Я имею в виду взаимоотношения управляющих компаний с ресурсо снабжающими организациями и населением. Здесь тоже требуется вносить коррективы. Увы, при сегодняшней ситуации все УК — это потенциальные банкроты. Так уж выстроена модель их взаимодействия с ресурсоснабжающими структурами. Что же касается совпадения интересов жильцов и управляющих компаний, то здесь требуется максимальная прозрачность и открытость. Люди должны четко знать, какие услуги им будут оказаны в обязательном порядке, а какие — по желанию и за дополнительную плату. Самое лучшее, что только можно придумать, — институт ТСЖ. По принципу: одно ТСЖ — один дом. Именно товарищества собственников жилья смогут нанимать либо сертифицированных управляющих, либо управляющие компании. И четко оговаривать перечень обязательных и дополнительных услуг. Такая прозрачность выгодна всем сторонам. Ведь важнейшим фактором формирования гражданского общества является саморегулирование. Я в этом твердо убежден.

дея масштабных налоговых каникул для Дальнего Востока в воздухе не растворилась. Более того, сейчас аналогичные предложения высказывает премьер Дмитрий МЕДВЕДЕВ и некоторые члены Кабинета министров. Так позиция лидера нашей партии оказалась востребованной. Это — не партийный PR, а взвешенный подход.

–

Мы же видим, в каких тяжелых условиях приходится работать нашему бизнесу. Мы же знаем, что стоит за оттоком населения из Восточной России на запад страны. Мы же отдаем себе отчет, что для развития нашей территории нужно применять нестандартные решения. Но в то же время мы остаемся реалистами. Не надо ситуацию воспринимать превратно — дескать, одним росчерком пера отменяем все без исключения налоги и теперь ничего и никому не платим. Нет, конечно, так не бывает. На наш взгляд, отменять тот же НДФЛ не целесообразно, поскольку этот платеж собирается в пользу регионов. Видимо, останутся нетронутыми

и какие-то другие сборы. Но, в любом случае, изменения в налоговый и бюджетный кодексы обязаны стимулировать развитие дальневосточной промышленности. В первую очередь малого и среднего бизнеса. Да и социальный сектор Дальнего Востока нуждается в системной государственной поддержке, ведь все реформы должны отражать интересы каждого конкретного человека. Я еще раз подчеркну — каждого конкретного человека. Без этого даже самые интересные новации превратятся в пустой звук. Подготовил Александр МАТВЕЕВ

Минеральному сектору нужна конкуренция В Хабаровске 24 и 25 октября состоялась третья региональная горногеологическая конференция «Майнекс Дальний Восток 2012» Конференция прошла в рамках программы региональных мероприятий форума «Майнекс Россия». Хабаровская конференция предоставила возможность для полноценного обсуждения проблем стимулирования и реализации горных и геологоразведочных проектов на территории Дальнего Востока России. Мероприятие преследовало несколько целей. Среди основных задач проекта — содействие в интенсивном внедрении передового практического опыта в геологоразведке, добыче и переработке твердых полезных ископаемых; обеспечение доступа дальневосточных недропользователей к информации из первых рук об опыте управления сходными производствами и их устойчивого развития; внедрение опыта эффективного освоения месторождений в условиях холодного климата и слаборазвитой инфраструктуры. Конференция

также призвана способствовать уплотнению контактов, взаимных связей и кооперации между компаниями, работающими в данном секторе. Целью конференции также являлось вовлечение наряду с силами предприятий и их ассоциаций профильных подразделений органов власти, управления и государственного контроля в совместное решение задач, стоящих перед этой отраслью экономики Дальнего Востока. Перед началом работы собравшимся было зачитано приветствие министра по развитию Дальнего Востока, полномочного представителя Президента РФ в ДФО Виктора ИШАЕВА. После этого начались доклады-презентации участников конференции. Вот только некоторые темы: П.Ф. ТИТКОВ (Росприроднадзор) — «О состоянии минерально-сырьевой базы и выполнении условий пользования недрами в Дальневосточном федеральном округе», Эрик ЭБЕРХАРДСОН (Ferronordic Machines) — «Применение мирового опыта для повышения эффективности в российских горнорудных и добывающих компаниях», С.О. ГАРМАЕВ (Артель старателей «Амур») — «Повышение эффективности отработки россыпных месторождений в современных условиях на примере месторождения Кондёр», Виллем КЛЕМЕНЦ (IHC Mining BV) — «Возможности современных землечерпалок всасывающего типа и отсадочных машин конструкции IHC по сравнению с традиционным оборудованием», А.И. БОБРОВ (Артель старателей «Амур») — «Внедрение системы непрерывных улучшений (Kaizen) в горнодобывающей отрасли на примере АС «Амур», Р.С. СЕРЫЙ (ИГД ДВО РАН) — «Снижение потерь золота на шлюзовых промывочных приборах при отработке труднообогатимых россыпей», Н.В. ЛОМАКИНА (ИЭИ ДВО РАН) — «Формирование долгосрочной конкурентоспособности минерального сектора Дальнего Востока». И эти, и другие доклады

вызвали живой интерес собравшихся, докладчикам задавались вопросы, дискуссии продолжались во время перерыва. И мнение участников конференции было единым — такой форум не просто полезен, он жизненно необходим всем заинтересованным сторонам горно-геологической отрасли. Елена ЗАЙЦЕВА

БАМ возрождается Минтранс готов выделить почти 1 трлн рублей на реконструкцию БАМа Минтранс РФ поддержал предложение ОАО РЖД выделить почти 1 триллион рублей на реконструкцию Байкало-Амурской магистрали (БАМ) до 2020 года, сообщила в среду газета «Известия». В издании напоминают, что в мае этого года президент Владимир ПУТИН поручил профильным ведомствам представить предложения по развитию транспортной инфраструктуры Дальнего Востока. По данным газеты, соответствующие предложения по включению реконструкции БАМа в перечень приоритетных проектов развития транспортной инфраструктуры

Дальнего Востока направлены в правительство. Проект предусматривает увеличение к 2020 году пропускной способности БАМа с нынешних 20 миллионов до 50 миллионов тонн грузов в год. «Исполняя полученные поручения, Минтранс направил в правительство предложения по бюджетному финансированию свыше 50 проектов на сумму более 1 триллиона рублей до 2020 года», — пишет газета. В материалах ведомства, которые имеются в распоряжении «Известий», сообщается, что главной проблемой развития региона к 2030 году станет ограничение пропускной способности БАМа в связи с разработкой новых месторождений угля и руды в Якутии, а также в связи с развитием портовой инфраструктуры в Хабаровском крае и в других портах Северного морского пути. «Минтранс сообщает, что РЖД актуализировала разработанный ранее проект стратегической программы развития БайкалоАмурской магистрали на перспективу до 2020 года, инвестиции в который до 2020 года оцениваются в 870 миллиардов рублей. Единственным недостатком проекта является отсутствие у ОАО РЖД средств на его реализацию», — сообщает издание. Кроме развития железных дорог предполагаются инвестиции в инфраструктуру авиационного, морского и автомобильного транспорта. Ожидается, что увеличение пропускной способности БАМа и реализация проекта «Восточный—Находка», на который предлагается выделить 127 млрд рублей, повлияют на развитие портов в Приморском и Хабаровском краях (Ванино, Советская Гавань, Восточный). Кроме того, строительство железнодорожной линии из Якутска в Магадан может значительно повысить инвестиционную привлекательность Магаданского порта, сообщает РИА Новости. Антон БОРОВИКОВ

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ДВ–ВИДЕНИЕ

ДФО

НОЯБРЬ 2012

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / ДФО — особый статус

По лесам, по сопкам, по воде Рынок спецтехники на Дальнем Востоке можно назвать уникальным. Хотя бы потому, что именно нашему региону, с его труднодоступными территориями и тотальным бездорожьем, требуются мощные вездеходы, обладающие большой проходимостью. Здесь востребованы именно такие машины. Да, многие покупают те же тягачи в Китае. Но зарубежная техника далеко не всегда может работать в более чем непростых условиях ДФО. Между тем выход есть. Сегодня на вопросы нашего корреспондента отвечает главный экономист ОАО «560 бронетанковый ремонтный завод» (Амурская область) Юрий ЗАИКА. Широкий перечень — Юрий Васильевич, мы все живем на Дальнем Востоке. И прекрасно видим, что происходит на рынке специализированной техники. По сути, местный бизнес уже давно переориентировался на китайскую продукцию. Можно ли, по вашему мнению, изменить ситуацию и реально поддержать в нашем регионе отечественного производителя? — Вы обозначили довольно серьезную проблему. И однозначного ответа здесь нет. Всё зависит от стандартной схемы «цена — качество». Однако если приводить конкретные примеры, то здесь вырисовывается интересная картина. Наш завод специализируется не только на производстве товарных агрегатов для нужд Министерства обороны РФ и ремонте различных образцов бронетанковой техники, но и на выпуске конверсионной продукции. И вот здесь мы готовы предложить рынку исключительно качественные специализированные машины. — Какие, например? — Перечень у нас довольно широкий. Могу сказать, что базовой основой для конверсионной техники являются надежные, проверенные временем БТР и БРДМ. Сами понимаете, эти машины отличаются высокой проходимостью, что для Дальнего Востока особенно актуально. В нашем регионе многие предприятия работают в труднодоступных местностях. В условиях тотального бездорожья. Это и геологические экспедиции, и недропользователи, и лесозаготовители, и энергетики, и транспортные строители… Разумеется, такие участники рынка нуждаются в качественной спецтехнике. И мы можем предложить им разные

Транспортная машина «Березина-1М». Базовая машина – БМП-1 (вес без десанта и груза — 8,6 т, десант — 10 чел., груз — 3,5 т) варианты. В качестве примера могу привести вездеход «Березина-1М». Эта транспортная машина может быть использована для доставки людей и грузов в самые непроходимые уголки региона. Сами понимаете, в советские годы на оборонку денег не жалели. Поэтому отечественные бронетранспортеры по своей проходимости и прочим техническим характеристикам не только не уступали лучшим зарубежным аналогам, но и зачастую занимали лидирующие позиции. Не случайно СССР поставлял свои боевые машины во многие страны мира. Так что к качеству «Березины-1М» у потребителей вопросов явно не возникнет. То же самое могу сказать о гусеничном тягаче «Амур-1», который производится на базе знаменитого БТР-50. И это не полный перечень конверси-

НОЯБРЬ 2012

Справка

Ровно за год до начала Великой Отечественной войны, 22 июня 1940 года, приказом командующего 2-й Отдельной краснознаменной армии стационарные авиационные мастерские в селе Возжаевка Амурской области были выделены в самостоятельную воинскую часть. Поначалу это подразделение специализировалось на ремонте самолетов ПО-2 и Р-5. Однако с развитием военной техники здесь был налажен ремонт теперь легендарных истребителей И-16, Як-11 и Ла-7, штурмовиков Ил-2, бомбардировщиков СБ, ДБ-3Ф и ТУ-4, а также транспортных самолетов Ли-2, Си-47 и Ан-8. Помимо этого, специалисты с успехом ремонтировали авиационные двигатели различных модификаций. Стоит отметить, что в годы войны авиамастерские внесли большой вклад в победу над Германией и Японией. Тогда сменные задания выполнялись в среднем на 250–300 %. Да и после войны производственные показатели постоянно увеличивались. Однако в 1963 году завод был переведен в подчинение Главного ракетно-артиллерийского управления Советской армии. Кардинально изменилась и специализация предприятия — с ремонта самолетов и двигателей на ремонт подъемнотранспортного и нейтрализационного оборудования для частей РВСН. В январе 1971 года — новая реорганизация. Завод был передан в подчинение сухопутным войскам Вооруженных сил СССР. С этого времени здесь производится капитальный ремонт БТР-40, БТР-152, БТР-50, БТР-60, БМП-1, БМП-2, а также плавающих танков ПТ-76. В 1993 году предприятие (имевшее наименование в/ч 13846) было преобразовано во ФГУП «560 бронетанковый ремонтный завод» МО РФ. А в 2009 году эта организация была акционирована. Теперь это — ОАО «560 бронетанковый ремонтный завод».

онной продукции, которую мы в состоянии дать дальневосточному рынку.

Не всё так просто — А что мешает это делать уже сейчас? — Тут не всё так просто. Вот смотрите, по закону каждый корпус и каждое гусеничное шасси для списанных БТР и БРДМ (а всё это добро находится на нашем заводе) принадлежит Министерству обороны. Да, мы произвели демилитаризацию этих составляющих. Теперь они могут стать основой для специализированной техники гражданского назначения. Но, в любом случае, мы обязаны их выкупить у Минобороны. А главное военное ведомство страны с проведением торгов почему-то не спешит. Вот это и затягивает конверсионные процессы на нашем предприятии. Хотелось бы надеяться, что конкурсы будут объявлены уже в ближайшее время. — А вы уверены, что победите на этих конкурсах? — Ну, с нашим ФЗ-94 быть в чем-то уверенным нельзя. Однако у нас есть одно неоспоримое преимущество — предметы торга находятся на нашем же заводе. Понимаете? Нам не придется откуда-то везти демилитаризованные корпуса и шасси. Они уже сконцентрированы на наших складах. И мы готовы в любое время приступить к выпуску качественных вездеходов и тягачей для нужд дальневосточного рынка. — Но мы с вами, в любом случае, говорим в будущем времени. А у вас есть какие-то опытные образцы спецтехники? — Конечно, есть. В частности, это гусеничный тягач «Амур-1У». Эта транспортная машина с успехом выдержала предварительные испытания. Заказчики (одна из производственных компаний Екатеринбурга) остались довольны качеством нашего вездехода.

В боевых условиях — А почему всё-таки Екатеринбург, а не, скажем, Хабаровск или Магадан? — Мы готовы работать с клиентами в любой точке России. Хотя, конечно, дальневосточный рынок для нас предпочтителен. И я уверен — наша техника будет востребована в первую очередь в нашем регионе. — Вы выдержите конкуренцию с китайскими производителями? — А почему нет? Наша техника изначально предназначалась для использования в максимально трудных, боевых условиях. Этим она выгодно отличается от зарубежных аналогов. Да и вообще, вопросам качества мы уделяем первостепенное внимание. У нас имеются все необходимые сертификаты, не говоря уж о большом отраслевом опыте. Плюс ко всему мы отдаем себе отчет, что работаем в условиях свободного рынка. Поэтому готовы рассматривать все предложения потенциальных заказчиков и применять гибкую ценовую политику. Так что конкуренция нам не страшна. — Вы уже давно работаете на гражданском рынке региона. О чем именно идет речь? — Речь идет, в первую очередь, о ремонте дизельных двигателей на тепловозах, катерах и электростанциях. — Получается, вашими заказчиками, как я понимаю, являются судовладельцы, энергетики и железнодорожники? То есть достаточно крупный бизнес? — В принципе, да. Хотя наши услуги востребованы не только в бизнесе. Мы сотрудничаем и с представителями погранвойск Дальнего Востока, которые заказывают у нас ремонт дизельных двигателей на своих катерах. — Кстати, о военных нуждах. Вам хватает заказов Минобороны? — Даже более чем хватает. Но тут есть другая проблема. К сожалению, оборонные заказы размещаются, что называется, в последний момент. К примеру, в середине года. И мы обязаны в пожарном порядке выполнять свои обязательства перед Минобороны. Это, кстати, беда всех предприятий ВПК. Разумеется, мы были бы заинтересованы в долгосрочных (в идеальном варианте — в пятилетних) оборонных заказах. Это придаст мощный импульс развитию отечественной оборонки. Думаю, со мной согласятся все мои коллеги. Беседовал Александр МАТВЕЕВ Гусеничный тягач «Амур-1». Базовая машина – БТР-50ПУ, (вес без десанта и груза – 12,2 т, десант — 20 чел., груз — 2 т)

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ

ЗОЛОТАЯ ДАТА

ИЗЫСКАТЕЛЕЙ ПРИАМУРЬЯ В декабре 20012 года Амурский территориальный институт инженерных изысканий (ЗАО «АмурТИСИз») отметит свое 50-летие. За эти годы специалисты предприятия накопили богатейший опыт работы по инженерным изысканиям в сложных условиях Дальнего Востока.

Досье КАНТУР Валентин Иванович родился 28 февраля 1944 года в городе Партизанске Приморского края. В 1966 году окончил Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта. В течение 32 лет работал на руководящих должностях в строительной отрасли региона. С 1999 года возглавляет ЗАО «АмурТИСИз». В 2005 году получил звание «Почетный строитель России». Женат, воспитал двух дочерей.

КАК ВСЁ НАЧИНАЛОСЬ

ГЛАВНАЯ ЦЕННОСТЬ ЗАО «АмурТИСИз» выполняет комплекс жизненно важных работ. Ведь согласно градостроительному кодексу возведение любых зданий и сооружений, без производства соответствующих изысканий, запрещено строжайшим образом. Так что первыми на будущую стройплощадку заходят не строители, а изыскатели, причем изыскатели профессиональные и опытные. О сотрудниках своего института, бывших и нынешних, Валентин Иванович рассказывает с нескрываемой гордостью: — Да, люди — наша главная ценность. И это не просто красивая фраза. Хотелось бы отметить всех наших ветеранов, они этого достойны. Взять в качестве примера нашего главного инженера, почетного строителя России Владимира Александровича РЕБРОВА. Этот человек получил университетское образование в Москве, по окончании вуза был направлен на работу в наш институт еще в 1976 году. Прошел все ступени служебной лестницы, отмечался многими правительственными и ведомственными наградами, включая медаль «За строительство БайкалоАмурской магистрали» и почетный знак «Строительная слава». Или вот почетный строитель России, мастер горно-буровых работ Василий Николаевич ЯРМИШКО. Работал буквально с основания АмурТИСИз. Был удостоен многих наград, в том числе орденов Трудовой Славы. Сейчас Василий Николаевич находится на заслуженном отдыхе. Как и многократный победитель соцсоревнования, кавалер ордена Трудовой Славы III степе-

ни и медали «За доблестный труд» Юрий Александрович КУЗНЕЦОВ. В АмурТИСИз он пришел буквально в день основания предприятия, 1 января 1963 года. И отработал здесь, в том числе начальником партии горно-буровых работ более 46 лет. А Вадим Дмитриевич БОЛЬБОТ отдал нашему предприятию почти полвека, он устроился на работу в феврале 1963 года, а на пенсию вышел лишь год назад. Этот человек внес огромный вклад в развитие региональной геологии. У нас он занимал должности геолога, главного геолога, главного специалиста по геологии, ведущего инженера-геолога, начальника отдела инженерно-геологических изысканий. За свой труд был удостоен звания «Заслуженный строитель РСФСР», медали «За строительство Байкало-Амурской магистрали», диплома с присвоением звания «Лучший работник» и многих почетных грамот. Я вот сейчас перечислил лишь некоторых из наших ветеранов, но этих людей, внесших громадный вклад в изыскательскую деятельность на территории Амурской области, у нас гораздо больше. Кто-то уже на пенсии, кто-то продолжает работать, мы благодарны каждому из них. Да и молодежь у нас, по большому счету, замечательная. Есть много толковых ребят, которые своим трудом укрепляют богатые производственные традиции АмурТИСИз. Они хорошо работают, и у них есть очень важное качество — стремление получать дополнительные знания. Не случайно наши молодые сотрудники, с помощью нашего же предприятия, учатся в профильных вузах. Я уверен, их ждет хорошее профессиональное будущее, от этого наша отрасль только выиграет. Добавим от себя — профессионализм сотрудников ЗАО «АмурТИСИз» подтверждался не раз. Не случайно многие сотрудники института в свое время работали даже за границей, к примеру в Монголии и на Кубе. Что же касается российского Дальнего Востока, то здесь изыскатели трудятся в более чем непростых условиях, в 40-градусные морозы в поле ломается даже техника, а вот люди выдерживают, выполняют свои обязательства «на отлично».

КОМПЛЕКС ПРОБЛЕМ Итак, стоит отметить — ЗАО «АмурТИСИз» на рынке региона обладает серьезными отраслевыми преимуществами. Хотя в самой отрасли проблем хватает. Вот что говорит по этому поводу генеральный директор института Валентин Кантур: — Главная проблема — общее отношение к изыскательской деятельности. Многие строители и чиновники почему-то считают, что мы занимаемся каким-то второстепенным делом, и им невдомек, что изыскания напрямую связаны с вопросами безопасности людей. На мой взгляд, суть непонимания заключается в непрофессионализме отдельных руководителей. Им непонятна технология производства качественных работ. Для них имеет значение только стоимость изысканий. Но есть и еще одна, сугубо региональная проблема — мы все знаем, что промышленность на Дальнем Востоке развивается в специфичных условиях, но в налоговой политике государства это почемуто не учитывается. Более того, не учитываются и наши сметные особенности. Дело в том, что при подготовке смет мы закладываем в них районные и дальневосточные коэффициенты. Но ведь не секрет, что большинство отраслевых конкурсов выигрывают московские, казанские и прочие «западные» компании. Нам же нередко достаются, в лучшем случае, субподрядные, а то и субсубподрядные договоры. А у таких западных компаний выплата коэффициентов не предусмотрена. Нам так и говорят: какие коэффициенты? Хотите — работайте, хотите — нет. Всем правит ценовая политика. Но ведь при таком подходе населения у нас на Дальнем Востоке скоро вообще не останется. Я считаю, что назрела необходимость принимать федеральный закон об особом статусе Дальнего Востока. Где будут четко прописаны налоговые и иные льготы для дальневосточных предприятий. Это станет хорошим стимулом для развития нашей территории и страны в целом. Александр МАТВЕЕВ

Валентин КАНТУР: — Назрела необходимость принимать федеральный закон «Об особом статусе Дальнего Востока», где, во-первых, будут обозначены налоговые льготы для местных предприятий, а во-вторых, будет определено преимущество дальневосточных компаний при проведении конкурсов регионального значения.

НОЯБРЬ 2012

В начале 60-х годов СССР переживал строительный бум. Советское руководство во главе с Никитой Сергеевичем ХРУЩЕВЫМ сделало ставку на решение жилищных проблем. Практически во всех городах страны появлялись целые микрорайоны. И люди наконец-то получили возможность переселиться из бараков и коммуналок в отдельные квартиры. Также в населенных пунктах Советского Союза в массовом порядке возводились школы и детские сады, больницы и поликлиники, стадионы и бассейны, дома культуры, развивалась индустрия строительных материалов. При этом специалисты отдавали себе отчет — строительство должно обеспечиваться квалифицированными изысканиями. Ведь речь шла о долговечности строящихся объектов, а значит, и о безопасности людей. Таким образом, в декабре 1962 года в Благовещенске был создан Амурский трест строительных изысканий (АмурТИСИз). С первых месяцев своего существования эта структура взяла мощный отраслевой темп. Достаточно сказать, что за 50 лет сотрудники института выполнили изыскания более чем на десяти тысячах объектов различного назначения. Плюс ко всему здесь был создан уникальный банк данных по инженерно-геологической и геодезической изученности Амурской области. Более того, даже в наше непростое время компания ЗАО «АмурТИСИз» уверенно набирает отраслевые обороты, что и было отмечено на самом высоком уровне. Еще в 2006 году институт стал лауреатом Всероссийского конкурса, который проводился среди проектно-изыскательских организаций. По производственным показателям в 2010 и в 2011 годах АмурТИСИз вошел в первую сотню лучших предприятий среди проектно-изыскательских организаций России. На конкурсе «Строитель года Амурской области — 2011» АмурТИСИз уверенно лидировал в номинации «Лучшая компания в сфере инженерных изысканий». Впрочем, о своих достижениях специалисты рассказывают не слишком охотно и не спешат выделять какие-то отдельные участки работы. Вот как обозначил ситуацию почетный строитель России, генеральный директор Валентин Иванович КАНТУР:

— Нам действительно непросто выделить что-то конкретное. Для нас все проекты значимые и интересные: жилье, соцкультбыт, дороги и другие объекты. Тот же перинатальный центр в Благовещенске или мост через реку Амур. Также мы работаем на строящемся космодроме Восточный. На этот объект мы вошли еще в 2010 году и первыми приступили к бурению скважин для изучения грунтовых условий на космодроме. Так что работы у нас хватает.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / ДФО — особый статус

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / Депутатский вопрос

«НЕЛЬЗЯ ДЕЛИТЬ СОЦИ

НА СВОЮ И ЧУ

Мы не раз писали о работе ОАО «Прииск Соловьевский» в Приамурье. Писали и об отраслевой деятельности компании, и о социальном вкладе этого предприятия в экономику региона. Но некоторое время назад руководитель ОАО «Прииск Соловьевский» Федор СИДОРОВ был избран депутатом Законодательного собрания Амурской области. И возник резонный вопрос — каким образом он видит себя в политике и что, по его мнению, нужно делать на Дальнем Востоке для эффективного развития территории? Всё это и стало предметом нашего интервью. Досье

НОЯБРЬ 2012

НИ О ЧЁМ НЕ ЖАЛЕЮ

СИДОРОВ Федор Валентинович родился 24 марта

1961 года в поселке Чалдонка Могочинского райо— Федор Валентинович, вы не только руководитель крупного на Читинской области. В 1981—1985 годах работал промышленного предприятия, машинистом-драгером на прииске Октябрьский. но и депутат Законодательного В 1985–1989 годах трудился начальником драги на собрания Амурской области. С прииске Дамбуки. В 1987 году без отрыва от прокакими проблемами к вам чаще изводства окончил Читинский политехнический всего обращаются ваши избиратели? институт. В 1989 году был назначен главным ин— Я бы назвал это проблемами женером прииска Дамбуки. В 1994 году стал генеинфраструктурного характера. Дело ральным директором ООО «Амурзолото Прогресс». в том, что мой округ расположен на В 2006 году возглавил ОАО «Прииск Соловьевский». севере региона. Поэтому здесь мноВ 2011 году был избран депутатом Законодательногие моменты проявляются гораздо острее, чем в других местах. И людей го собрания Амурской области. волнует, в первую очередь, состояние инфраструктуры. Дорожной, энергетической, коммунальной… И со своими бедами они обращаются в разные органы удовлетворения каких-то личных амбиций, власти, в том числе и к своим депутатам. Да, то конфликт интересов неизбежен. Можно тут есть над чем работать. Проблем хватает. красиво выступать с трибуны и обличать — Любой руководитель крупной пронедостатки губернатора, мэра, областных мышленной компании, наверное, жалеет, или городских чиновников. Искать негатив что в сутках всего 24 часа. А вы еще и всегда проще простого. Не ошибается, как депутат. Не жалеете, что пошли в парлаизвестно, лишь тот, кто ничего не делает. Но мент? Времени-то вам явно не хватает. есть второй путь — работать исключительно — Нет, я ни о чем не жалею. После избрав интересах своих избирателей. Я вам сразу ния в Законодательное собрание Амурской скажу — внешне такая работа, в отличие от области времени, действительно, стало не ярких публичных выступлений, почти незахватать. Но зато появились другие плюсы. метна. К тебе приходят конкретные люди с Появилось осознание того, что ты можешь конкретными проблемами. И встречаешься проявить себя не только в масштабах своего ты с ними не на трибуне, а, что называется, предприятия и своего поселка, но и в гораздо один на один. И помогаешь ты не для отчета, более широком формате. Что ты можешь а просто потому, что это твоя обязанность. помочь конкретным людям. Что именно от Труд вроде бы внешне неблагодарный, но тебя зависит очень многое. А на это никакого именно такая деятельность приносит свои времени не жалко. плоды. То же самое могу сказать и о сотрудничестве с органами исполнительной власти. Только в одной связке мы можем добиваться НЕ НАШ СЛУЧАЙ конкретных результатов. А выигрывают от этого наши земляки. И это главное. — Каким образом депутатам областного заксобрания, удается выстраивать отношения с региональными властями? СИСТЕМНЫЕ ЛЬГОТЫ С губернатором, например. — По сути, депутаты законодательного — Как известно, в свое время при Госсобрания области и представители исполсовете была создана рабочая группа под нительной власти региона — одна команда, руководством Олега Кожемяко, которая и работает она на общий результат. На благо вырабатывает пакет предложений по жителей региона. И этим всё сказано. Поэторазвитию Дальнего Востока. И в ноябре му каких-то серьезных противоречий у нас не возникает. Просто каждый выполняет обязательства непосредственно на своем уровне. — Но ведь нередко бывает, когда главы регионов и региональные депутаты друг другу откровенно противостоят. У вас в области что-то подобное проявляется? — Это не наш случай. И результаты октябрьских губернаторских выборов в Амурской области – тому подтверждение. Народ, в своем большинстве, доверяет своей власти, доверяет губернатору Олегу КОЖЕМЯКО. Что же касается депутатских позиций, то тут вообще всё просто. Перед тем как идти в политику, каждый человек обязан точно знать, зачем ему это всё нужно. Если ради

эти рекомендации должны лечь на стол президенту РФ Владимиру ПУТИНУ. У вас есть по этому поводу свои предложения? — Свои предложения мы озвучиваем регулярно. Думаю, они учитываются. И я уверен, что наш губернатор и другие люди, вошедшие в рабочую группу, сформируют взвешенную, тщательно просчитанную программу действий. — Но уже сейчас готовящиеся предложения подвергаются критике. В частности, многие не понимают, почему рекомендуется предоставлять налоговые льготы по каким-то определенным схемам. И возникает резонный вопрос — а почему не все дальневосточные компании могут пользоваться такими преференциями? Ведь специфичных проблем в регионе хватает у всех участников рынка? — А я как раз согласен с тем, что налоговые льготы нужно предоставлять системно. В рамках утвержденных, просчитанных схем. И далеко не всем, кто зарегистрировал свое предприятие на Дальнем Востоке. Понимаете, предложения о глобальных налоговых каникулах «для всех» звучат красиво. Еще бы! На этом можно и политическую карьеру сделать. Но я бы не хотел видеть на Дальнем Востоке оффшор в чистом виде. Я считаю, что для нас неприемлем этот вариант, когда компании регистрируются в одном месте, а реально работают в другом. Такие схемы есть, они

уже давно апробированы, и ничего хорошего нашей т е р р и то р и и от этого ждать не приходится. Поддержка (и не только налоговая) должна оказываться тем предприятиям, которые действительно участвуют в развитии региона. Создают здесь рабочие места, развивают инфраструктуру и поддерживают социальную сферу.

ЧТО ДЕЛАТЬ? — А что нужно делать, на ваш взгляд, для системного развития территории? — Необходимы, в первую очередь, масштабные инвестиции в инфраструктуру. Прежде всего, в транспортную, энергетическую и коммунальную. Причем эта инфраструктура должна быть доступной для всех участников рынка. Это создаст серьезные предпосылки для развития всех без исключения отраслей экономики. Плюс ко всему инвестировать нужно еще и в социальную и культурную сферы. Без этого о перспективах развития территории можно только мечтать. — Но вы говорите об инвестициях. И тут возникает резонный вопрос — не может федеральный центр до бесконечности вкладывать средства в какой-то отдельно взятый регион. Нужно и самим зарабатывать. — А мы чем занимаемся? Мы и зарабатываем. Но тут есть три ключевых момента. Первое — Дальний Восток является крупнейшим поставщиком сырья. Это богатейшая территория, обладающая огромными ресурсами. Соответственно, подход к развитию ДФО должен быть системным и в то же время специфичным. Отсюда вытекает вторая позиция — для создания в регионе серьезной промышленности необходимо создавать главным образом инфраструктуру. При наших громадных расстояниях и суровом климате здесь

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ

УЖУЮ» Люди мы местные ОАО «Прииск Соловьевский» ведет добычу золота в Амурской области и Забайкальском крае. В структуру компании входят карьеры «Джалинда», «Уркима», «Джелтулак», «Нагима» и «Забайкальский», а также вспомогательные подразделения. Плюс ко всему прииск задействован в сфере ЖКХ. На сегодняшний день, компания располагает девятью драгами и большим количеством различной техники, как тяжелой, так и автомобильной. А общая численность специалистов холдинга превышает 1 тысячу 200 человек.

требуется активно развивать транспортный и энергетический секторы. Будут строиться новые дороги? Появится устойчивое электроснабжение даже в самых удаленных уголках Дальнего Востока? Соответственно, возрастет и инвестиционная привлекательность Дальнего Востока. А это и поступления в бюджеты всех уровней, и новые рабочие места. И опять же из этого ряда вырисовывается третий момент. Кто является основой для развития региона? Ответ простой — люди, местные жители. Значит, необходимо делать все возможное, чтобы наши земляки чувствовали себя комфортно. Чтобы каждый человек знал — у него есть и нормальная работа, и современные условия для отдыха, и возможности для обучения детей. Вот для этого и требуется вкладывать серьезные средства в социалку. Все проблемы надо решать комплексно. От этого зависит будущее богатейшего региона России. И здесь стоит отдать должное нашему федеральному центру — в последние годы развитию Приамурья уделяется большое внимание. Но нам хотелось бы, чтобы этот процесс стал еще более динамичным, поступательным и, повторюсь еще раз, комплексным.

ГЛАВНОЕ — ВОСПИТАНИЕ — Еще одна проблема, которую регулярно озвучивают руководители предприятий, — это кадровый голод. На ваш взгляд, как можно изменить ситуацию? — А тут есть всего два пути — экономический и воспитательный.

— С экономикой всё понятно. Как говорится, будет хлеб – будет и песня. А что вы имеете в виду под воспитательным путем? — С чем, в числе прочего, связаны кадровые проблемы? Вы скажете, с деньгами? Мол, платили бы человеку и он бы работал? Могу сказать сразу – это не так. У нас есть масса примеров, когда руководители производственных компаний готовы платить серьезные зарплаты трактористам, грейдеристам, бульдозеристам, водителям и другим квалифицированным рабочим. Но их просто нет, этих специалистов. Молодежь не спешит идти на производство. — Почему? — А всё дело как раз в воспитании. Что видит тот же старшеклассник по телевизору, в современных молодежных сериалах? А сюжеты стандартные – приехало юное дарование из провинции в Москву и легко и просто покорило столицу. На эстраде, на подиуме, в банке, в адвокатском бюро, в глянцевом журнале… И в сознании молодого человека или девушки формируется устойчивый стереотип — а зачем мне идти на ту же стройку, когда я могу (за счет родителей, опять же) получить в университете «непыльную» профессию экономиста или юриста и спокойно делать карьеру? Или вообще замуж за миллионера выйти. И всё, жизнь устроена. Но так бывает только в кино. На всех молодых людей должностей экономистов не хватит. Как и миллионеров на всех девушек. На самом деле, для того чтобы добиться успеха, нужно работать от рассвета до заката. Нужно пройти весь путь, от простого работяги до руководителя. И самое главное — всё это должно культивироваться в сознании общества. Ну ведь снимали же раньше замечательные фильмы — «Девчата», «Весна на Заречной улице», «Большая семья» и многие другие. Мы их до сих пор смотрим с удовольствием. Это — классика отечественного кинематографа. То же самое могу сказать об интересных книгах и газетных очерках, которые были посвящены людям труда. Так почему бы сейчас не вернуться к этому же воспитательному процессу, но в современном формате? Ведь, наверняка, можно снять нормальный молодежный сериал о нормальных, рабочих людях. Пусть там и любовная линия присутствует, и какие-то другие общечеловеческие моменты. Разве в тех же «Девчатах» этого не было? Но главное, чтобы в этих фильмах

были продемонстрированы все преимущества честного труда. Я уверен, можно снять такое кино. Чтобы оно было интересно самой широкой зрительской аудитории. И книги, и очерки о настоящих тружениках тоже будут востребованы. Для этого же целесообразно использовать и возможности Интернета. Всё это, на мой взгляд, обязательно должно стать государственной задачей приоритетного уровня. Время пришло.

НАШ ДОЛГ

— Начнем с того, что мы не подменяем собой наше государство. Со своей стороны власть делает всё возможное, для выполнения социальных обязательств. Но бюджетного финансирования, конечно же, не хватает. Вот мы, по мере сил, и поддерживаем наших людей. И, подчеркну еще раз, считаем это своим долгом. Однако самое главное заключается даже не в этом. На мой взгляд, делить степени ответственности в социальной сфере на «мое» и «не мое» — последнее дело. Это не по-русски получается. Наш народ всегда был силен своей духовностью. А духовность как раз и заключается в поддержке слабых. Тех же стариков и детей, инвалидов и сирот. Вот, собственно, и всё. Есть тут и другой момент. На Дальнем Востоке условия жизни всегда были и остаются довольно суровыми. И выжить без взаимовыручки у нас крайне сложно. Вот мы и выручаем, как можем, своих земляков.

ЭФФЕКТИВНО И КАЧЕСТВЕННО — Федор Валентинович, не могу не задать вопрос о вашей отраслевой деятельности. Сколько золота вы планируете добыть до конца текущего года? — Порядка 2 тысяч 200 килограммов. — Многие руководители золотодобывающих предприятий не раз публично говорили о проблемах, постоянно возникающих с Роснедрами. Речь идет и о не всегда справедливом формате распределения лицензий, и о тяжеловесном документообороте, и о других бедах. Вы сталкиваетесь с такими отраслевыми минусами? — Сталкиваемся, конечно. Но я бы не стал винить в чем-то исключительно Роснедра. Чиновники, как и мы, тоже работают с теми законами, которые у нас имеются. А законы, в любом случае, нужно соблюдать. При этом я уверен – бюрократические препоны необходимо минимизировать. Об этом, кстати, не раз говорили и первые лица нашего государства. К сожалению, инвестиционные идеи отделены от получения лицензий слишком большими сроками, и сроки эти нужно сокращать. Тогда рынок недропользования на Дальнем Востоке будет развиваться еще более эффективно и качественно. Александр МАТВЕЕВ

НОЯБРЬ 2012

— А именно ваше предприятие испытывает кадровый голод? — Мы с этим, к счастью, пока не сталкивались. У нас в компании, вместе с нашими дочерними структурами, работает более 1 тысячи 200 специалистов. И каждый человек у нас на счету. Мы даже в разгар финансового кризиса никого не сокращали. Но если кадровые проблемы решаться не будут, то лет через пять и мы можем столкнуться с общей бедой. — Областные и региональные СМИ не раз рассказывали о вашей большой социальной работе. Причем речь шла как о поддержке сотрудников ОАО «Прииск Соловьевский», так и о помощи другим категориям ваших земляков. Ветеранам Великой Отечественной войны, спортсменам, инвалидам, детям-сиротам и так далее. Кого-то еще можно перечислить? — Можно, конечно, но не стоит. Об этом уже столько раз писали в газетах, что я не хочу повторяться. Кроме того, такую поддержку мы считаем своей прямой обязанностью. Поэтому давайте не будем продолжать эту тему. — Тем не менее свой вопрос я задам. Насколько известно, в прошлом году на социальные нужны ваша компания израсходовала 68 миллионов рублей. Причем не только в Тындинском районе, но и в других муниципальных образованиях Амурской области, а также в Забайкальском крае, где ваше предприятие также работает. Да и в текущем году вы продолжаете вкладывать средства в благотворительность. Скажите, а почему это не делает государство? По какой причине бизнес берет на себя выполнение государственных обязательств?

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ИАЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / ДФО — особый статус

ОБЪЕКТИВНЫЙ ДЕМПИНГ Можно сколько угодно говорить о том, что ФЗ-94 позволяет сбивать цены на аукционах ниже нижнего предела. Но происходит это не от хорошей жизни. Если предприятие остается без заказов, оно готово работать даже за копейки. Увы, это — объективная реальность. О проблемах в дорожной отрасли региона мы побеседовали с опытным управленцем и строителем, руководителем известной на Дальнем Востоке проектной организации — ООО «Азимут» Зайнап БУЛЫШЕВОЙ. Досье

айнап Газисовна, мы слышали довольно много хороших отзывов о вашем предприятии. Но вот что интересно. Как правило, прочные позиции на региональном рынке проектирования занимают крупные институты, обладающие мощным базисом и многолетним опытом работы. А компания «Азимут» относится к категории малого бизнеса. Как вам удается конкурировать с ведущими игроками? — Мы не ставим перед собой задачу конкурировать с ведущими участниками рынка. Ведь дорожная отрасль достаточно многогранная. Есть крупные объекты, на которых могут работать именно проектные институты. Мы и не пытаемся заходить на эти площадки. Наш профиль — выполнение проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений (мостов, путепроводов и водопропускных труб). И в этой отраслевой нише мы можем решать самые сложные профильные задачи. У нас достаточно сильные проектировщики. Плюс ко всему мы приобрели солидный опыт работы в непростых условиях Крайнего Севера. Поэтому никаких проблем с заказчиками у нас не возникает. Свои обязательства мы выполняем качественно и в строго установленные сроки. — Какие основные преимущества есть у предприятий малого бизнеса, работающих в проектировании? — Давайте я буду говорить непосредственно о своей компании. Наше основное преимущество заключается в нашей мобильности. Мы можем довольно быстро перебазироваться куда угодно. Нам для этого не требуется каких-то долгих согласований. Всё зависит от потребностей заказчика. Вот смотрите, в свое время мы работали только в Амурской области. Но впоследствии выиграли аукцион на проектирование капитального ремонта и ремонта участков федеральной автодороги «Лена» в Якутии. В кратчайшие сроки наши специалисты выехали в этот регион и выполнили всё, что от них требовалось. Между прочим, с тех пор Упрдор «Лена» является нашим постоянным заказчиком. Наша работа представителей этой структуры вполне устраивает. — На каких именно участках дороги «Лена» вы работали? — Например, в этом году, на участке 936– 951-й километр. Но планируем работать и на других участках.

НОЯБРЬ 2012

–

БУЛЫШЕВА Зайнап Газисовна в 1975 году окончила Хабаровский политехнический институт. По распределению была направлена на работу в Амурскую область. Трудовой путь начала с должности главного инженера Бочкаревского производственного дорожного управления в Серышевском районе. Затем занимала руководящие посты в других отраслевых структурах Благовещенска. В 2000 году возглавила ГУП «Азимут». С 2009 года руководит ООО «Азимут».

— Получается, вы принимаете участие в реализации весьма крупного проекта федерального уровня? Имеется в виду автодорога «Лена». — А это был не первый масштабный объект в трудовой биографии нашей компании. Мы довольно активно работали на проектировании капитального ремонта и ремонта другой федеральной трассы — «Амур». Где тоже зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. В частности, мы работали на участках 1618–1626-й и 1626–1630-й километр и на подъезде к Благовещенску. — То есть заказчиков у вас хватает? — Да, но есть одно «но». Если говорить о госзаказе, то здесь нередко возникают проблемы. Не хотелось бы называть конкретные структуры, но логика некоторых заказчиков вызывает недоумение. А именно: все аукционы на проектирование проводятся в двух форматах — электронном и обычном. К электронным торгам вопросов нет. Что же касается второй аукционной схемы, то заказчик вправе сам оценивать репутацию претендента. Если этот претендент комиссию устраивает, ему ставят единицу, если не устраивает — он получает ноль. Так вот на конкурсах, проводимых одной из госструктур, мы выше ноля в последнее время не получаем. Казалось бы, а почему? У нас хорошая репутация, которую мы можем подтвердить своими реальными делами. Опыт у нас солидный. Да и квалификация наших специалистов вопросов не вызывает. Но самое главное — каким образом заказ-

чик может «обнулять» нашу репутацию, когда он с нами ни разу не работал? Но я догадываюсь, почему возникла эта ситуация. Некоторые заказчики уже давно сотрудничают с конкретными проектировщиками. И будь мы хоть семи пядей во лбу, но аукцион выиграет тот, кому «положено». Но ведь речь-то идет о госзаказе. И госструктура — это не частная лавочка, работающая по принципу личных предпочтений. Такое отношение в корне необъективно. Должны учитываться интересы всех участников рынка. — Вот вы сказали об электронных площадках. Но именно участники рынка выражают недовольство таким форматом аукционов. Мол, фирмы-однодневки сбрасывают цены ниже нижнего предела. А репутация участников никого не волнует. В результате страдает качество сдаваемых объектов. Что вы думаете по этому поводу? — Эта медаль имеет две стороны. С одной — на Дальний Восток приходят фирмыоднодневки из городов европейской части страны. У таких структур нередко нет вообще ничего, кроме печати и ноутбука. Это действительно проблема. Хотя мы — местная, дальневосточная организация. Мы полностью на виду, и к нам всё вышеперечисленное уж точно не относится. Теперь — второй момент. Демпинг на аукционах происходит не от хорошей жизни. Если бы все участники рынка были стабильно обеспечены работой — никто бы цены на 30, 40 или 50 процентов не сбрасывал. Нам что, нравится работать себе в убыток? Вот я как руководитель скажу: за мной стоит коллектив. И есть у меня заказы или нет, но зарплату я обязана выплатить людям в полном объеме. И налоги должна платить тоже полностью. Поэтому мы и беремся за мизерные заказы. При этом на качестве это уж точно не сказывается. Свои обязательства перед заказчиком мы выполняем полностью. — А каким образом при этом вы получаете прибыль? — Что называется, перекрываем одно другим. К примеру, весной я подрядилась работать за копейки. Хватило лишь на зарплату и выплату налогов. Зато в летне-осенний период мы выполнили ряд объемных заказов и покрыли свои убытки. И по итогам года выходим в плюс.

— Вы упомянули частных заказчиков. Мы знаем, что ООО «Азимут» давно сотрудничает с таким крупным игроком, как группа «Петропавловск». А холдинги федерального уровня взаимодействуют лишь с самыми надежными структурами. Какие работы вы выполняете для «Петропавловска»? — Эта группа ведет довольно активное инфраструктурное строительство. То есть обеспечивает дорогами свои объекты и прилегающие территории. Вначале нашего сотрудничества мы сделали для группы «Петропавловск» обоснование инвестиций. А впоследствии стали проектировать дороги, обходы, подъезды, примыкания… В частности, проектировали подъезд непосредственно к руднику, автодорогу Селемджинск—Стойба и другие объекты. — Сложно работать с таким заказчикам, как «Петропавловск»? — А какие тут могут быть сложности? Заказчик хороший, свои обязательства выполняет вовремя. Требования здесь, конечно, довольно жесткие. Но мы профессионалы и нас этот аспект не пугает. — Но ведь вы еще работаете в рамках столь значимого проекта, как железная дорога Улак—Эльга. А там чем вы занимаетесь? — Проектированием карьеров. Это еще один наш профильный актив. В прошлом году сдали документацию на 17 карьеров, в этом — на 15 аналогичных объектов. — Также вы проектируете мостовые переходы. Как давно вы занимаетесь этой работой? — Это, так сказать, еще одно из наших отраслевых преимуществ. В компании «Азимут» работает сильная группа мостовиковпроектировщиков — настоящих профессионалов своего дела. Поэтому мы довольно часто выигрываем работы по проектированию мостовых переходов. — Последний вопрос: испытывает ли ООО «Азимут» кадровые сложности? — У нас работают профессионалы высокого уровня. Хотя, конечно, кадровый голод — общая беда для всех проектировщиков. Увы, в Амурской области нет собственной серьезной школы для подготовки ИТР. Пока у нас работают выпускники хабаровских, новосибирских, омских, томских и других университетов. И, по моему мнению, назрела необходимость создавать в Приамурье собственный технический вуз. Это — требование отраслевого рынка. Надеюсь, что федеральные и региональные власти это пожелание обязательно учтут. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

Зайнап БУЛЫШЕВА: — Демпинг на аукционах происходит не от хорошей жизни. Если бы все участники рынка были стабильно обеспечены работой — никто бы цены на 30, 40 или 50 процентов не сбрасывал.

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ

«Надо Динамика роста

уметь использовать то, что есть» Завитинский район Амурской области и, в частности, его центр — город Завитинск, в советские времена был крупным железнодорожным узлом на проходящем через него Транссибе. Было локомотивное депо, другие организации. Но пришли перемены, многие предприятия были оптимизированы, выведены с территории района. И все же Завитинский район сегодня динамично развивается. О том, как и за счет чего это происходит, нам рассказывает глава района Олег НАЗАРЕНКО.

конструкция фермы. В СПК «Движение» в 2013 году планируется строительство новой. Словом, район идет вперед.

Рук опускать нельзя — Олег Борисович, достаточно ли помогают району государство, областное правительство? — Надо ценить то, что есть. Я считаю, что областное правительство во главе с Олегом Николаевичем КОЖЕМЯКО оказывает серьезную поддержку сельхозпроизводителям. Мы не сами по себе, один в поле не воин. Областные программы направлены на то, чтобы село развивалось, повышался уровень жизни сельчан. Одно то, что молоко у нас закупают, пусть даже не по самой высокой цене, дает положительный эффект, дает людям ощущение стабильности. Можно производить, есть куда сбывать продукцию. И тут уже люди ориентируются — если не можем продать дороже, значит, надо снизить затраты на производство. Вступают в действие законы экономики. А потом, я вам так скажу, то, что нам выделяется, надо уметь осваивать. Тогда и помощь будет расти. Но самим рук опускать нельзя. Это мое твердое убеждение.

Нужен инвестор — Сколько в вашем районе крестьянскофермерских хозяйств? — Тех, кто дает реальную продукцию, девять. Если считать по «галочкам», то, конечно, больше. И тут опять должен вернуться к своей мечте. Очень нужна хотя бы линия по переработке молока тонны на четыре в сутки. На это и денег-то надо миллионов десять.

Пока не удалось переломить эту ситуацию. Но я уверен, что мы своего добьемся, найдем инвестора. Что касается растениеводства, то у нас появились на этом рынке свои игроки. Это СПК «Русь», СПК «Движение», куда сейчас зашли инвесторы, колхоз «Надежда», колхоз «Луч», ГУП АГРО, ООО «Рассвет» и ООО «Соя». Большая часть посевов — соя. Но не забываем и про зерновые. По сое, как вы знаете, Амурская область выходит на передовые рубежи. Увеличивается площадь посевов, повышается урожайность. Достигаем мы этого за счет применения новой техники, передовых технологий, хороших удобрений. Большое подспорье, что на территории области в Шимановске собирают комбайны на основе белорусского «Полесье». Хотя не могу сказать, что это удовольствие дешевое, но все же наши хозяйства покупают эту технику, и она себя неплохо зарекомендовала. За два года хозяйства района приобрели около 30 комбайнов, из них 12 — в лизинг по программе «Обновление машиностроительного парка». — Олег Борисович, в районе зерновые выращивают только на фураж? — Почему же. В ГУП «Агро» есть цех по переработке зерновых культур. Там выпускают гречку, сечку, перловку, другие крупы. Всё это идет на стол потребителей, и всё отличного качества. И мы будем развивать это направление. Повторюсь еще раз: привлечение инвесторов на село — одна из основных наших задач. Но вообще-то мы стараемся не упускать ни одного направления. Это и программы привлечения кредитов для сельхозпроизводителей, и строительство жилья, и социальная сфера, и многое другое. Законодательством не предусмотрена прямая поддержка хозяйств районной админи-

Все проблемы решаемы — Сельские дороги — притча во языцех. Как справляетесь с этой бедой? — Скажу так: район богат дорогами, но богат и проблемами с ними. Но мы эту ситуацию держим на контроле. В области создан дорожный фонд, оказывает нам помощь. Конечно, еще много надо ремонтировать, хотелось бы везде уложить асфальт, но не всё сразу. Это непросто, тем более что появляется на наших дорогах большегрузная техника, тяжелые машины. И, конечно, ущерб дорожному полотну наносится значительный. Это тоже надо учитывать. И все же состояние районных дорог я бы оценил хоть и не на «пять», но на «четыре с минусом». Хотя, что скрывать, нареканий от граждан еще много. Я и сам езжу на машине и тоже вижу все недочеты. Будем работать. И опять должен сказать про помощь областного правительства. Например, в этом году на дорожную сеть города Завитинска по целевой программе выделили 12 миллионов рублей. Для нас это очень большая сумма, впервые помощь оказана в таком объеме. При этом затраты городского поселения всего 1 миллион рублей. Заасфальтировали несколько улиц, отремонтировали придомовые территории, сделали ямочный ремонт. Этого, конечно, мало, дороги остаются больным для нас вопросом, но по мере возможности мы его решаем. — Наверное, не меньшая проблема — коммунальный сектор? — Вопросы, конечно, есть. Но я считаю, что толку критиковать, обсуждать? Проблему решают конкретные люди, специалисты. А они у нас очень ответственные. Как бы то ни было, а котельные работают, услуги населению оказываются в полной мере. Если поступают жалобы, реагируем незамедлительно. Хорошо то, что все наши котлы работают на угле, а не на мазуте. У нас же рядом Райчихинск, уголек к нам поступает регулярно. Это уже облегчает дело. Конечно, многое надо ремонтировать, работы хватает.

Всегда вперёд! — Олег Борисович, я знаю, что вы большое внимание уделяете развитию спорта в районе. — Стараемся. Наши команды участвуют в различных соревнованиях — районных, межрайонных, областных. Иногда выезжают и за пределы области. Пусть это и небольшие победы, но для нас они очень значимы. Было время, когда наши спортсмены не имели возможности выехать даже за пределы района. Три года назад у нас по району было финансирование спорта 300 тысяч рублей, а сейчас выделяем на эти цели 950 тысяч. Будем и дальше придерживаться такой политики. — Вы достаточно давно работаете в районной администрации, второй год возглавляете ее. Какими вы видите свои основные задачи? — Все наши задачи, они же полномочия, прописаны в ФЗ № 131. Это мы и должны делать — пополнять бюджет района, рачительно расходовать средства, заботиться о жителях территории. На том мы и стоим. Беседовала Елена ЗАЙЦЕВА

НОЯБРЬ 2012

— Олег Борисович, если уж мы говорим о динамике развития, давайте приведем цифры. — Пожалуйста. Район наш всегда занимался и растениеводством, и животноводством. В лучшие времена мы засеивали порядка 65 тысяч гектаров, потом, конечно, был спад, но сейчас опять прирастаем залежами. В этом году посеяли 30 тысяч гектаров, это и зерновые, и основная наша культура — соя. К следующему году рассчитываем прирасти на 9 400 гектаров, вот уже будет около 40 тысяч, так постепенно и выйдем на исходные рубежи. Теперь о животноводстве. Сегодня у нас 2 311 фуражных коров, уровень прошлого года сохраняется. Причем процентов 70 и молока, и мяса дают личные подсобные хозяйства. В день мы собираем для отправки на молокоперерабатывающие предприятия области 12 тонн 279 литров молока. При этом в нынешнем году по надоям мы в плюсе на 732 килограмма каждый день. — Хорошо бы, наверное, перерабатывать молоко в районе? — Конечно! Мы работаем в этом направлении, ищем инвестора, но пока его нет. Что ж, пока хорошо и то, что мы собираем молоко по району. Закупочная цена в среднем за год — 13 рублей за литр. Может быть, это и не сильно много, но сельчане всё равно заинтересованы — поголовье сохраняется, повышаются надои. Главное — не мешать людям, а помогать. Мы как можем помогаем. Идет выплата субсидий на маточное поголовье КРС. На сегодняшний день выплачено 2 170 тысяч рублей в рамках реализации программы «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия». Поголовье свиней в районе составляет 2 091 голов, что выше уровня прошлого года на восемь процентов. И на эти цели в рамках вышеназванной программы идет поддержка. Владельцам ЛПХ выделяется по три тысячи рублей на свиноматку. На сегодняшний день на эти цели выплачено 1 009,5 тысячи рублей. Также ведем работу по новым программам «Семейная ферма» и «Начинающий фермер». Наши четыре фермера принимали в них участие и получили гранты. Теперь они будут приобретать скот, расширять свое хозяйство, закупать технику. Плюс администрация района оказывает содействие в оформлении земельных участков, даем консультации по технологии ведения сельского хозяйства. Раз в год, на праздник урожая, подводим итоги. Завершаем конкурсы на лучшее крестьянско-фермерское хозяйство, лучшее подсобное хозяйство, на лучшего механизатора, лучшую доярку. Вручаем призы, грамоты. — Ну а переработкой продукции кто-то занимается? — Есть в районе предприниматели, по нашим меркам довольно солидные, которые имеют свое производство, они выпускают мясные полуфабрикаты, хлебобулочные, кондитерские изделия. Это Алексей Николаевич НАКОНЕЧНИКОВ, Игорь Алексеевич ФЕДЬКО. ИП Наконечников в числе прочего выпускает пельмени «Бабушкинские», так их закупают даже в Хабаровске. И всё это из местного сырья. Из коллективных хозяйств животноводством активно занимаются СПК колхоз «Русь», СПК «Движение», поголовье в которых составляет 948 голов, что выше уровня прошлого года на три процента. В колхозе «Русь» в 2012 году прошла ре-

страцией, но у области такая возможность есть. Различные программы и другие виды господдержки помогают нашим сельхозтоваропроизводителям снизить свои затраты на приобретение удобрений, элитных и репродуктивных семян, техники.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / ДФО — особый статус

САХАЛИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Местное самоуправление

«Нужны

не низкие цены,

а высокое качество» Сахалинская область развивается достаточно динамично. Причем речь идет не только о Южно-Сахалинске, но и о других муниципальных образованиях. Здесь строятся как отдельные жилые дома, так и целые микрорайоны. Хотя проблем у региона тоже хватает. Обо всем этом — в интервью с главой Смирныховского района Николаем КОЗИНСКИМ.

НОЯБРЬ 2012

Новые кварталы

— Николай Иванович, когда ваши коллеги — главы дальневосточных районов рассказывают о своей работе, то первым делом упоминают строительство. Видимо, так удобнее обозначать отраслевые позиции. Картина получается предельно ясная — столько-то жилых домов сдано в этом году, столько-то объектов было отремонтировано в последнее время. Какие работы проводятся в вашем районе? — Как вы знаете, сегодня особое внимание со стороны правительства Сахалинской области уделяется двум направлениям. Первое — это капитальный ремонт объектов социальной сферы, второе — строительство жилья и благоустройство. Если говорить о ремонте объектов соцкультбыта, то за последние три года мы сделали немало. Произвели реконструкцию бывшего общежития под поликлинику. Сейчас это светлое, комфортное здание для оказания медицинской помощи гражданам района. Отремонтировано здание стационара. Восстановлено после пожара здание амбулатории в селе Буюклы. Ведется строительство гаража для скорой помощи. В целях обеспечения доступности дошкольного образования открыли детский сад. Устанавливаем в каждом дошкольном учреждении детское оборудование. Провели капитальные ремонты внутренних помещений сельских домов культуры, музыкальной школы. Это коротко о социальной сфере. Строительство жилья. За последние годы ввели в эксплуатацию по одному 12- и 18квартирному дому. Этого, конечно, недостаточно для района. Учитывая, что в 1981 году в результате прохождения тайфуна «Филипс» Смирныховский район наиболее пострадал и жилье возводилось ускоренными темпами из пиломатериалов, только что вышедших из обработки, сами понимаете, в каком состоянии сейчас эти дома. Поэтому перед нами стоит особая задача на ближайшее время по строительству жилья. Чтобы разрешить проблему, в районе необходимо ежегодно вводить 6 тысяч квадратных метров жилой площади. Готовим сейчас площадки под строительство многоквартирных домов с последующим переселением граждан из ветхого и аварийного жилья. Объявили аукцион по предоставлению земельных участков под жилищную застройку. В части благоустройства асфальтируем улицы, устанавливаем бордюрные ограждения, обустраиваем дворовые территории, строим детские площадки, создаем системы уличного освещения, высаживаем деревья. Не случайно даже приезжие признают — поселок хорошеет на глазах. А по уровню освещенно-

сти улиц в вечернее время мы можем теперь соперничать даже с крупными городами. Так что нам есть чем гордиться. — Вы сказали о поддержке областных властей. Имеется в виду финансовая помощь? — Не только, хотя этот фактор для нас является чрезвычайно важным. Но наши региональные власти, во главе с губернатором Александром Вадимовичем ХОРОШАВИНЫМ, смогли сделать то, о чем многие в нашей стране лишь мечтают. Сейчас Сахалинская область фактически живет в рамках утвержденного трехлетнего плана. По крайней мере, мы знаем, что будет делаться в следующем году, а что — чуть позже. Мы имеем возможность, как говорится, входить в различные региональные программы и планировать свою деятельность не от одного годового бюджета к другому, а на перспективу. Для нас этот формат чрезвычайно интересен. Как и для наших земляков. — А обычные люди в этом случае какую имеют выгоду? — А я вам расскажу. Вот у нас есть одна серьезная проблема — очередь в детский сад. Это, так сказать, общероссийская беда. Мест в дошкольных учреждениях не хватает в подавляющем большинстве субъектов Федерации. Так вот, у нас планируется построить новый детсад на 200 мест, что решит проблемы наших очередников уже в 2014 году. Будет строиться и новый корпус с актовым залом для общеобразовательной школы. Здесь тоже установлены конкретные сроки. Также мы планируем продолжать заниматься вопросами благоустройства. Теперь на очереди — наш микрорайон «военный городок». Продолжим мы и улицы асфальтировать. Тем более автомобильная дорога в асфальтовом исполнении (с юга на север острова) постепенно приближается к нашему райцентру. Осталось заасфальтировать около 85 километров. А это уже немного. И в недалеком будущем современная трасса придет в наш поселок. Так что у нас ведется Детская школа искусств

Отремонтированное здание школыинтерната

действительно большая работа. Впрочем, и проблем здесь тоже хватает.

И снова ФЗ-94 — Каких, например? — Честное слово, устал говорить об этом, но мы ждем не дождемся, когда же, наконец, федеральные власти кардинально изменят пресловутый ФЗ-94. Вот смотрите, вроде бы жизнь у нас постепенно налаживается. Появляются реальные возможности что-то строить, что-то капитально ремонтировать. Но этот федеральный закон просто мешает нормально работать. Доходит до смешного. Обращается к нам пожилая жительница района с просьбой отремонтировать крыльцо в ее доме. Дело вроде бы пустячное. И деньги на это мы можем выделить, и местных рабочих тоже привлечь в состоянии. Ан нет! Требуется проводить аукцион и отдавать работу тому, кто предложит самую низкую цену. Или вот вам пример. В нашем районе намечался ремонт местной школы-интерната. Нужно было привести в порядок учебный корпус с мастерскими. Деньги на эти цели были выделены, все было согласовано с различными инстанциями. Будь моя воля, я бы отдал местным предприятиям. И они выполнили бы все свои обязательства качественно и в строго установленные сроки. Я в этом уверен. Как глава района, я знаю возможности каждого, кто здесь живет и работает. Однако мы были вынуждены проводить аукцион. В результате конкурс выиграла некая фирма из Южно-Сахалинска, которая умудрилась максимально затянуть все мыслимые сроки. И объект был сдан позже намеченной даты. Да и качеством мы тоже недовольны. Теперь представители этой же компании столь же плохо ремонтируют здание местной больницы. — Почему эта компания выигрывает в вашем районе конкурс за конкурсом? Вы, как глава, можете хоть что-то с этим поделать? — А что я могу? На аукционах представители этой фирмы предлагают самую низкую «цену вопроса». Насколько я помню, демпинг составил порядка 30 процентов. Конечно, впоследствии мы указываем подрядчикам на их недоделки. Но у наших оппонентов всегда находится множество «объективных» причин для низкого качества. Да нам эти Детские площадки

причины и так известны! Если ты подрядился что-то сделать за три копейки, то ни о каком качестве даже мечтать не приходится. Цены на конкурсах формируются не на пустом месте. Там всё довольно точно просчитано. В такую-то сумму обойдутся стройматериалы, такие-то деньги придется израсходовать на перевозки, а столько-то будет стоить сама работа. Ладно, можно снизить цену, допустим, на 5 процентов. Но когда ценовое падение откровенно зашкаливает, то у подрядчика остается лишь один способ зарабатывать. Он начинает экономить на всем. На качественных стройматериалах, в первую очередь. В итоге мы имеем то, что имеем. Низкое качество и затянутые сроки. И всё это происходит «благодаря» ФЗ-94. Раньше система торгов была простой и эффективной. Конкурсные комиссии обращали внимание на то, где находится предприятие-участник. На то, какими техническими, технологическими и кадровыми возможностями оно располагает. Изучалась и репутация конкретных организаций. А сейчас? На электронных площадках никто никого даже в глаза не видит. Успел снизить цену? Ты и победил. Вот он, единственный критерий. И я убежден — ФЗ-94 необходимо отменять и возвращаться к нормальному конкурсному формату, когда во главу угла ставится не низкая цена, а высокое качество.

Предлагают дети — Николай Иванович, вы уделяете большое внимание патриотическому воспитанию детей. Причем делаете это ненавязчиво. Местные и региональные СМИ не раз рассказывали о тех понастоящему интересных мероприятиях, которые у вас проводятся. А вообще вам часто приходится общаться с детьми? — Постоянно. В местной школе я частый гость. И, знаете, я никого и ничему не учу в прямом смысле этого слова. Воспитывать ребят на красивых фразах, а уж тем более навязывать им свою точку зрения — последнее дело. Кроме отторжения это ничего не вызывает. Нет, мы идем другим путем и предлагаем нашим юным землякам самим участвовать в жизни района. Самим формировать свое мировоззрение. — Получается? — Да, получается. Наши ребята не только сами заботятся о сохранении нашего исторического наследия, но и думают о будущем. Я постоянно и при этом с удовольствием предлагаю мальчишкам и девчонкам высказывать свою точку зрения на то, как сделать жизнь района лучше. А у них есть на этот счет свои идеи. Причем идеи свежие и интересные. И мы к ним прислушиваемся. Такая вот у нас интересная работа. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ЭРА МИЛОСЕРДИЯ

БЕЛЫЙ ПАРОХОД — «ПОД

УПРАВЛЕНИЕМ ЛЮБВИ»

а восемь минувших лет благотворительный проект «Белый пароход» помог проявить свои творческие способности сотням музыкально одаренных детей Дальнего Востока. В ежегодных летних вокальнохоровых школах, песенных фестивалях этой уникальной общественной программы, обращенной с любовью и заботой к детям-инвалидам, сиротам, ребятам из малоимущих семей, на концертные сцены поднимались всё новые и новые юные солисты и музыканты. Подводя итоги своего восьмилетия, «Белый пароход» открывает двери перед участниками очередного осеннего отборочного конкурса, организуемого Хабаровским краевым благотворительным фондом активного развития, интеграции детей-инвалидов в партнерстве с профессиональными певцами и музыкантами, органами социальной защиты населения. Новобранцев проекта в предстоящие новогодние каникулы ожидает обучение в зимней вокально-хоровой школе на базе детского оздоровительного лагеря «Энергетик» ОАО «Родник здоровья», а летом — трехнедельная творческая смена на борту лагеря-теплохода «Василий Поярков».

Аня и Алина БАБИНЫ

ТАЛАНТЛИВЫ ВО ВСЁМ Открытием проекта «Белый пароход» минувшим августом в загородном лагере «Энергетик» стали одаренные многими талантами сестричкидвойняшки из Хабаровска — десятилетние Аня и Алина Бабины. Глядя на их улыбчивые лица, слушая веселые девчоночьи голоса, трудно поверить, каких физических усилий стоит им обеим участие в жизни творческого лагеря на равных со здоровыми сверстниками.

бе девочки страдают тяжелой формой детского церебрального паралича. Полученные при рождении травмы лишили сестер многих радостей детской жизни. Бесконечные больницы, санатории, лечение и обучение на дому… При этом они не признают инвалидных колясок. Передвигаются на ногах, «закованных» в специальные аппараты, опираясь на ходунки, руки мамы, друзей. И никаких поблажек. Вместе со своим отрядом ходили в столовую, на общелагерные мероприятия. Только творческие студии сестры избрали разные. Одаренная голосом и музыкальным слухом Алина с удовольствием посещала вокальнохоровую школу, где вскоре вышла в солистки. Аня успевала заниматься в театральной и художественной студиях. На гала-концерте в краевом театре юного зрителя она стала одной из ведущих программы, а еще украсила своими рисунками художественную

выставку и пообещала познакомить организаторов проекта «Белый пароход» со сказками собственного сочинения. Пишет она их с помощью компьютера и пока никому не показывает, кроме своих домашних. Но главный талант, которым в равной степени обладают обе сестрички, — это великий дар общения, оптимизма, любви к окружающему миру. Лучших собеседников, чем Аня и Алина, в лагере не было. Они умели лучше других слушать и понимать своих ровесников, заряжать их весельем, радостью. Опти-

Поздравляем!

Многие годы Ольга Александровна — добрый друг «аридовцев». Помогает в организации и проведении творческих смен и гала-концертов «Белого парохода», окружая душевным теплом и заботой каждого участника благотворительной программы. Мы желаем нашей Ольге Александровне крепкого здоровья, радости, благополучия, творческих успехов в ее благородном труде. Коллектив ХКБФ АРИДИ

ХКБФ АРИДИ проводит успешную благотворительную акцию по привлечению средств на лечение детейинвалидов, страдающих детским церебральным параличом. Родители больных детей, коллектив фонда сердечно благодарят ООО «АМУРЗЕРНО» за благотворительную помощь в размере 102 250 рублей, направленную на оплату лечения ТИМОФЕЕВОЙ Вари в ООО «Нейроклиника». Благодарит ООО «ДальРосМед», ООО «ПГ Восток строй ДВ», ООО «Управляющая компания Юником», ООО «Компания «Презент», ООО «Крокус», ХФ ТИНРО, Алексея МАСАЛОВА, пожертвовавших на продолжение лечения ребенка в зарубежной клинике (КНР) в общей сложности 133 тысячи рублей. Выражают глубокую признательность ООО «Сигма Марин Технолоджи» за оплату лечения в размере 150 тысяч рублей Ромы БУТУРИНА в клинике КНР, коллективу филиала ОАО «Банк ВТБ», пожертвовавших на лечение Семена ЦЕРЕНОВА из личных средств 38 тысяч рублей.

Сп

НОВОСТИ ПРОЕКТА

В конце сентября на Сахалине состоялся Международный конкурс народной песни с участием представителей российского Дальнего Востока, Японии, Южной Кореи, Китая. Одним из победителей этого престижного конкурса вокалистов стала выпускница благотворительного проекта «Белый пароход», студентка второго курса Хабаровского краевого колледжа искусств Аня ПОСТНОВА. Юная певица из Комсомольска-на-Амуре с восьмилетнего возраста, несмотря на тяжелое заболевание, участвовала во всех летних вокально-хоровых школах и фестивалях «Белого парохода», достойно представляла родной край на российских конкурсах творчества детей-инвалидов. Новая победа Ани, состоявшаяся при поддержке ХКБФ АРИДИ, — убедительное доказательство ее возросшего исполнительского мастерства и воли к преодолению последствий физического недуга. Проект «Белый пароход» принял минувшим августом в свой летний творческий лагерь двух сыновей Ирины Павловны ПАКУЛОВОЙ, дав возможность матери заниматься лечением младшей дочери-инвалида, страдающей тяжелой формой детского церебрального паралича. На оплату лечения полуторагодовалой Вареньки в России и в соседнем Китае сотрудники фонда уже привлекли 235 тысяч рублей благотворительных пожертвований, подарив многодетной нуждающейся семье надежду на спасение больного ребенка. Сбор средств продолжается! Проект «Белый пароход» обрел новых союзников в лице Хабаровской краевой детско-юношеской спортивно-адаптивной школы, возглавляемой председателем ХКОО ВОИ, членом общественной палаты при губернаторе Хабаровского края Владимиром Петровичем САРЖЕВСКИМ. С помощью специалистов школы программу летних творческих лагерей для одаренных детейинвалидов, сирот, детей из малоимущих семей дополнят занятия ребят в различных спортивных секциях, что усилит реабилитационную составляющую проекта.

НОЯБРЬ 2012

Организаторы и все участники проекта «Белый пароход» от всей души поздравляют с шестидесятилетним юбилеем председателя попечительского совета ХКБФ АРИДИ, главного администратора Хабаровского краевого театра юного зрителя — Ольгу Александровну МЕРКУЛОВУ.

мизма было не занимать и их маме. Непросто воспитывать и лечить одного ребенка-инвалида, а тут две беды разом. Но Ирина Анатольевна Бабина не сдается и на трудности не жалуется. Главное для нее — поднять обеих дочерей на ноги в прямом и переносном смысле. Вместе они по-настоящему дружная, любящая и надежная семья. Двадцать первого октября девочкам исполнилось по одиннадцать лет. Аню и Алину поздравляют все участники проекта «Белый пароход» и желают им успеха всегда и во всем!

! о б и ас

ЮРИСТ ОТВЕЧАЕТ

ПРАВОВОЕ ПОЛЕ

Мы продолжаем публиковать заочные консультации в рубрике «Юрист отвечает». Материал любезно предоставлен ЗАО «Центр юридической защиты предпринимателя». Пояснения к новшествам законодательства дает генеральный директор ЦЮЗП Елена Анатольевна КЕДЯ.

резидиум Высшего арбитражного суда РФ в письме № 144 от 18 января 2011 года пришел к выводу, что право участников хозяйственных обществ на получение информации об обществе и его финансово-хозяйственной деятельности не может быть ограничено в связи с необходимостью охраны коммерческой тайны и персональных данных, поскольку такое ограничение не предусмотрено соответствующими федеральными законами и входит в противоречие с основным правом участника хозяйственного общества — правом на участие в управлении данным обществом. Также необходимо учитывать, что в силу п. 2 ст. 6 Федерального закона РФ «О персональных данных» не требуется согласия физических лиц, вступивших в правоотношения с обществом, на предоставление участнику хозяйственного общества документов, содержащих персональные данные таких физических лиц (фамилию, имя, отчество и место жительства физического лица, иную информацию, необходимую для обращения в суд в соответствии с требованиями процессуального законодательства, сведения о размере вознаграждения физического лица и т. д.), если эта информация необходима участнику для целей защиты своих прав и законных интересов. Например, оспаривания сделки, заключенной с этим лицом, либо обращения в суд с иском к члену совета директоров (наблюдательного совета) общества, единоличному исполнительному органу общества, временному единоличному исполнительному органу общества, члену коллегиального исполнительного органа

Информация доступна

в рамках закона

Продолжая разговор о правах участников хозяйственных обществ на получение информации, необходимо остановиться на вопросе соотношения права участника на получение информации с положениями законодательства, охраняющего коммерческую тайну и персональные данные. общества (правления, дирекции), равно как и к управляющему о возмещении причиненных обществу убытков. Согласно абз. 3 п. 2 ст. 67 ГК РФ, участники хозяйственного общества обязаны не разглашать конфиденциальную информацию о деятельности общества. В связи с этим в случае, если документы, которые требует предоставить участник хозяйственного общества, содержат конфиденциальную информацию о деятельности общества, в том числе коммерческую тайну, общество, прежде чем передать соответствующие документы и (или) их копии, может потребовать выдачи расписки, в которой участник подтверждает, что предупрежден о конфиденциальности получаемой информации и об обязанности ее сохранять. При этом нужно учитывать, что в случаях, когда участник общества, запрашивающий информацию, является фактическим конкурентом хозяйственного общества (либо его аффилированным лицом), а запрашиваемая информация носит характер конфиденциальной, относится к конкурентной сфере и ее распространение может причинить вред коммерческим интересам общества, в предоставлении соответствующей информации ему может быть отказано в связи со злоупотреблением участником правом на информацию (ст. 10 ГК РФ).

ное правило применяется в отношении документов, содержащих охраняемую законом тайну, например государственную или банковскую. Если документы, которые требует предоставить участник хозяйственного общества, содержат такую тайну, общество предоставляет ему выписки из таких документов, исключив из них соответствующую информацию. Одновременно общество обязано сообщить участнику об основаниях отнесения информации, содержащейся в этих документах, к охраняемой законом тайне. Необходимо также учитывать, что действующее законодательство предусматривает две формы осуществления права участника на информацию: ознакомление с документами и получение копий документов. Выбор конкретной формы реализации права на получение информации осуществляется участником, при этом его право требовать предоставления копий документов не обусловлено необходимостью первоначально прибыть по

месту нахождения хозяйственного общества и ознакомиться с документами. Кроме того, в процессе ознакомления с документами, вне зависимости от того, было ли это оговорено в его требовании о предоставлении информации, участник хозяйственного общества может самостоятельно с использованием личных технических средств (ручной сканер, фотоаппарат, копировальный аппарат и т. д.) производить копирование документов, с которыми он знакомится.

еализация же участником общества права на получение копий документов не ставится законом в зависимость от оплаты участником общества расходов на изготовление соответствующих копий. В связи с чем общество не вправе отказывать участнику в предоставлении копий документов на том основании, что он не произвел предварительную оплату расходов на их изготовление. Однако из содержания Информационного письма Президиума Высшего арбитражного суда РФ № 144 от 18 января 2011 года можно сделать вывод, что уставом общества может быть предусмотрено и иное правило, при котором копии документов предоставляются обществом его участнику при условии внесения предварительной оплаты. Отказ же или уклонение участника от получения изготовленных по его требованию копий документов не освобождают его от обязанности возместить обществу расходы

на их изготовление, а также на пересылку, если участник требовал направить копии документов в его адрес. По общему правилу, копии запрошенных документов могут предоставляться обществом по запросу его участника незаверенными. Но если участник обратился с требованием к хозяйственному обществу о предоставлении заверенных копий документов, то копии таких документов должны быть заверены должностным лицом общества, полномочия которого вытекают из устава общества, его внутренних документов, или лицом, полномочия которого на заверение копий документов общества явствуют из обстановки, в которой такое лицо действует (например, сотрудником общества, присутствующим при ознакомлении участника с документами), в установленном порядке с проставлением печати общества. В случае, когда участник обратился в хозяйственное общество с требованием о предоставлении копии и (или) обеспечении доступа к документу, который в силу закона или иного правового акта должен храниться обществом, но при этом данный документ по каким-то причинам у него отсутствует, общество обязано сообщить участнику об отсутствии документа, а также (при наличии таких сведений) о причинах его отсутствия, месте нахождения документа и предполагаемой дате, когда он будет возвращен в общество или восстановлен (при наличии такой возможности). В такой ситуации участник также имеет право потребовать, чтобы общество по возвращении или восстановлении отсутствующего документа сообщило ему об этом. Общество обязано исполнить требование участника о предоставлении копий документов в срок, который указан в его требовании, но этот срок не может быть менее сроков, установленных законами об акционерных обществах или об обществах с ограниченной ответственностью для предоставления документов участнику для ознакомления. Однако в случае значительного объема документов, копирование которых необходимо произвести, а также учитывая то, что реализация права участника на информацию путем предъявления требования о предоставлении копий документов не должна приводить к приостановлению или существенному затруднению деятельности общества, соответствующий срок может быть продлен обществом, о чем оно должно уведомить участника, запросившего соответствующие копии документов, с указанием конкретных и разумных сроков предоставления запрошенных копий документов.

Заказы на размещение рекламы в бизнес-газете «Наш регион — Дальний Восток» принимаются рекламной службой ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток» по телефону (4212) 450-399

НОЯБРЬ 2012

Редакция газеты «Наш регион – Дальний Восток» предлагает вниманию читателей сайт издания www.biznes-gazeta.ru

за соблюдением законодательства Главный редактор А.И. Матвеев Корректор Галина Чернякова Общий тираж 5000 экз. в сфере массовых коммуникаций Печатается на коммерческой основе Сверстан в ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток» Литературный редактор Ольга Глазунова по ДВ федеральному округу Перепечатка без соглашения с редакцией Адрес редакции, издателя: Руководитель проекта Галина Баталова Регистрационный номер ПИ № ФС 15не допускается. Приобретение прав на пе680009, г. Хабаровск, Корреспонденты Александр Матвеев, 0585 от 23.08. 2007 г. репечатку и использование материалов: ул. Промышленная, 20 б, 1-й этаж Время подписания в печать: Ольга Глазунова (4212) 45-03-99 Тел./факс (4212) 45-03-99 по графику — 13:00, 29.10.2012 г. Отпечатан в ИП Евдокимов А.И., E-mail: vzimakova@yandex.ru Выпускающий редактор Валентина Зимакова фактическое — 13:00, 29.10.2012 г. г. Хабаровск, ул. Хабаровская, 19 www.biznes-gazeta.ru Рекламная группа: Ксения Мухаметшина, Учредитель и издатель ООО «БизнесТел.: (4212) 78-33-79, 70-02-47 Распространяется бесплатно через УФПС Наталья Долгошеева медиа «Дальний Восток» Зарегистрирован в Дальневосточном управи адресной доставкой руководителям пред Генеральный директор Ирина Ширяева лении Федеральной службы по надзору Дизайнер Светлана Зеленова приятий Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Рекламируемые товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии.

В КИТАЕ СТАНЕТ СВЕТЛЕЕ Завершён монтаж опор спецперехода через реку Зея для энергомоста в Приамурье

Группа компаний «Индастек», в рамках строительства второй очереди воздушной линии «Зейская ГЭС—Амурская-2», завершила монтаж опор спецперехода через судоходную реку Зея, сообщил РИА Новости представитель подрядной организации Эдуард АНАНЬЕВ. Воздушная линия (ВЛ) «Зейская ГЭС— Амурская» 500 кВ — часть энергомоста для передачи электроэнергии в Китай. Общая протяженность энергомоста свыше 510 километров, а участка «Зейская ГЭС—Амурская» — 365 километров. На своем пути ВЛ пересекает федеральную трассу М-58 «Амур», железную дорогу Москва—Хабаровск, а также реки Уркан и Зея. Завершение всех строительно-монтажных работ планируется в четвертом квартале 2012 года. «Энергостроители, можно сказать, выполнили уникальную операцию на высоте почти 30-этажного дома. Длина спецперехода составила 2,275 тысячи метров, высота русловых опор — 96 метров. В настоящее время продолжаются работы по подготовке натяжения провода над рекой. Планируется, что будут смонтированы шесть проводов (по

два провода в одной фазе) и два волоконнооптических кабеля, которые также выполняют функцию грозозащитных тросов, общей массой 50 тонн», — сообщил Ананьев. Поскольку на участке пересечения энергомоста с судоходной рекой Зея температура воздуха в зимний период может достигать 52 градусов мороза, провод, изоляция и арматура на переходе будут исполнены в усиленном варианте. Существующая ВЛ 500 от ГЭС до подстанции «Амурская» была построена более 30 лет назад. У новой линии электропередачи будет большая пропускная способность, к тому же она послужит дополнительной гарантией надежности энергоснабжения амурских потребителей. Елена ЗАЙЦЕВА

В ПОРТУ БУДЕТ ЕДИНЫЙ СТИВИДОР ВМТП начал второй этап реорганизации в рамках создания единого стивидора ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) приступило ко второму этапу реорганизации в рамках проекта создания единого стивидора, сообщила группа. «Согласно плану мероприятий, в течение четвертого квартала 2012 года две из шести компаний, оказывающих услуги по перевалке грузов в периметре группы ВМТП,

войдут в состав общества», — говорится в сообщении. Решение о создании единого стивидора было принято руководством FESCO в январе текущего года. Реализация проекта началась во втором квартале. На первом этапе в состав общества были включены сервисные структуры. Второй этап процесса объединения охватывает стивидорные компании, работающие на причалах Владивостокского морского торгового порта. Мероприятия, проводимые в рамках создания «единого стивидора» во Владивостокском морском торговом порту, предусматривают объединение в одном юридическом лице — ОАО ВМТП, компаний-участников единого технологического процесса переработки грузов и перевод их трудовых коллективов в штат ОАО «Владивостокский морской торговый порт». Отмечается, что перемещение персонала будет осуществляться с соблюдением норм Трудового кодекса РФ. В настоящее время на причалах ВМТП работают около 900 докеров. Средний уровень их ежемесячной заработной платы в первом полугодии 2012 года составил 51 тысячу рублей. По завершении процесса реорганизации в 2013 году, штатная численность ОАО ВМТП составит порядка 2,040 тысячи человек, из которых 1,5 тысячи — это работники, занятые в процессе производства погрузочно-разгрузочных работ, сообщает РИА Новости. ОАО «Владивостокский морской торговый порт» оказывает услуги по обработке генеральных, навалочных, контейнерных грузов. Порт имеет 17 причалов общей протяженностью 4 километра. Каждый причал имеет железнодорожные пути общей протяженностью 20 километров. Емкость припортовой железнодорожной станции — 1 тысяча вагонов в сутки. ВМТП входит в транспортную группу FESCO. Глеб ВАСИН

НАША ЭНЕРГИЯ НАРАСХВАТ Экспорт электроэнергии с Дальнего Востока в Китай вырос почти в два раза Свыше 2 млрд кВт·ч электроэнергии по итогам трех кварталов 2012 года поставило на экспорт ОАО «Восточная энергетическая компания», являющееся российским оператором экспорта электроэнергии на Дальнем Востоке. Основной объем экспортированной электроэнергии направлен в Китай, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-центре ОАО «Восточная энергетическая компания». С января по сентябрь 2012 года ОАО «Восточная энергетическая компания» экспортировало в Китай 1,8 млрд кВт·ч электроэнергии (в том числе за третий квартал — свыше 821 млн кВт·ч), что почти в два раза превышает показатели экспорта на тот же период 2011 года. Поставки электроэнергии в Китай осуществляются в рамках долгосрочного контракта, который ОАО «Восточная энергетическая компания» подписало с Государственной электросетевой корпорацией Китая в феврале 2012 года. За девять месяцев 2012 года свыше 266 млн кВт·ч электроэнергии ОАО «Восточная энергетическая компания» экспортировало в Монголию (в том числе за третий квартал — 100 млн кВт·ч электроэнергии), что на 30 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Анна ЩУКИНА

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ДВ–ВИДЕНИЕ

ДФО

НОЯБРЬ 2012

БИЗНЕС & МАРКЕТ