Бизнес-газета № 8, 2012

Игорь БОНДАРЬ, глава Усть-Большерецкого муниципального района:

— Топить котельные района местным торфом в три раза дешевле, чем углем Кузбасса. Уголь стоит 6 500 рублей тонна, а торфяной полукокс — 2 200 рублей тонна

стр. 8

Виталий РУДНИЦКИЙ, генеральный директор ООО «Камчатагропромстрой»:

— Ситуация с ФЗ-94 требует скорейшего решения, иначе в ДФО не останется местного бизнеса. Нам на Дальнем Востоке нужна в первую очередь добросовестная конкуренция

стр. 19

Александр АКСЁНОВ, генеральный директор Камчатского информационно-технического центра:

— Несовершенство ФЗ-94 дает возможность недобросовестным компаниям подрывать экономику региональных предприятий

стр. 17

Александр ЛЕВИНТАЛЬ, заместитель полномочного представителя Президента РФ в ДФО, инвестиционный уполномоченный в ДФО:

— Камчатка — самый дотационный регион на Дальнем Востоке, она обеспечена своими доходами всего на треть

стр. 4

КАМЧАТКА —

САМЫЙ БОГАТЫЙ РЕГИОН ДФО. И САМЫЙ ДОТАЦИОННЫЙ

ТЕМА НОМЕРА

По своему природному потенциалу Камчатка — самый богатый регион Дальнего Востока. Помимо колоссальных рыбных ресурсов, территория обладает значимыми запасами золота, серебра, платины и энергоресурсов. По уровню валового регионального продукта (ВРП) на душу населения — 230 тысяч рублей, Камчатка занимает 10-е место среди регионов России. В ДФО край по показателю ВРП обгоняет промышленные Хабаровский и Приморский края, но уступает золотодобывающим Чукотке и Магаданской области, а также нефтегазовому Сахалину и алмазной Якутии. При этом регион остается самым дотационным на Дальнем Востоке.

Камчатка регион ДФО. И «Если бы удалось поймать золотую рыбку, то во исполнение трех желаний попросила бы ее удалить три причины, по моему мнению, сдерживающие развитие отрасли. Во-первых, усилить контроль за оборотом долей, чтобы водные биоресурсы не попадали в руки рантье, а распределялись бы между добросовестными, реальными рыбодобытчиками. Во-вторых, защитить продовольственный ресурс страны от усиливающегося проникновения иностранного капитала. И наконец, не разрешать чиновникам менять по своему усмотрению ”рыбное” законодательство хотя бы в течение трех предстоящих лет. Дать ему стабилизироваться». (Заместитель председателя правления Союза рыбопромышленников Севера Ирина МОКЕРОВА для fishnews.ru)

Рыбная тема дукции — единственный в России по уровню технологической обработки и единственный в мире по объему выпуска. Для нас это очень важно — мы, наконец, пережили времена, когда выловленную рыбу даже не довозили до берега. Сейчас же у нас другие приоритеты. Ключевым моментом для края станет разви тие Северного морского пути. В прошлом году впервые в истории страны дальневосточная ры бопродукция была отправлена в центральные регионы России по Севморпути. Три судна с кам чатской рыбой доставили в Петербург более 20 тысяч тонн лосося. Уверен, вскоре мы обеспечим качественной местной продукцией большинство российских территорий. Кроме того, считаю, что развитие главной арктической транспорт ной магистрали даст мощный толчок развитию экономики прибрежных территорий. Конечно, в рыбной промышленности, как и в любой другой отрасли, есть свои проблемы. Мы неоднократно говорили о том, что прибрежные ыбопромышленный сектор Камчатки квоты необходимо закрепить за регионами. развивается семимильными шага Предприятия, которые ведут промысел у бере ми, — с этого начал свое интервью гов того или иного субъекта, должны платить налоги в региональный бюджет, а не пополнять губернатор Камчатского края Владимир московскую казну. Парадокс, но на фоне сни ИЛЮХИН. — Уже который год наши рыбаки жения налоговой отдачи в камчатский бюджет, ставят всё новые рекорды по объему добычи. поступление сбора за пользо Камчатка оправдывает зва вание водными биоресурсами ние рыбной житницы России, в Москве в 2011 году выросло «Пока уровень коррупции ведь сегодня край обеспечи почти вдвое. С такими темпа вает больше четверти всех не снизится, говорить о рав ми мы скоро останемся без российских уловов. н о п ра в н о й ко н ку р е н ц и и налогов, а местные компа Только за последние два в рыбной отрасли нецелесоо нии — без квот в «прибрежке». года на побережьях по бразно». Я неоднократно поднимал эту луострова построены семь проблему на уровне региона (Директор Института современных рыбоперера и в Москве. Многие нас под батывающих заводов об международного бизнеса держивают, поэтому надеюсь, щей стоимостью порядка и экономики ВГУЭС, что вопрос регистрации при трех миллиардов рублей. доктор экономических наук брежных предприятий в субъ В этом году в крае сдадут еще Александр ЛАТКИН екте, где они осуществляют один современный комплекс промысел, будет решен. для РИА PrimaMedia) по переработке рыбной про

–

август 2012

кономика практически всех районов Камчатки завязана на рыбодобыче. В целом на местах поддерживают позицию регионального главы, однако более тесная связь с отраслью дает главе Соболевского района Евгению НАЗВАНОВУ право дополнить вышесказанное: — Я тридцать лет проработал в отрасли, и, находясь в должности главы района, не утратил с ней связь. Важ нейшей особенностью отрасли является то, что в ней нет четкой стабильности. Например, в один год рыбы может быть много, а в другой мало. Соответственно не все пред приятия будут обеспечены работой, отсюда и очередные убытки. Об этом говорить не принято, зато у нас принято рапортовать об успехах. Так, например, в этом году было объявлено о рекордных квотах на лосось — 75 тысяч тонн. Считается: значит, выловим и переработаем больше рыбы. А о том, что работать с такими объемами на Кам чатке некому и нечем, говорить не принято. Уже даже попросили помощи у Приморского края и Магаданской области, те помогут морскими судами.

а, в последнее время отрасль страны демонстрирует неко торый динамизм в развитии с годовым приростом объемов вылова в 300–350 тысяч тонн (лидер — Кам чатка), — отмечает заместитель пред-

–

седателя ЦК КПРФ, председатель Комитета Государственной думы по природным ресурсам, природопользованию и экологии, академик РАСХН Владимир КАШИН, — но этого

совершенно недостаточно для конку рентного противостояния зарубежным партнерам. Надежды связываются с реализацией целевой программы развития отрасли до 2020 года. Само собой, Камчатка и другие рыбные реги оны должны от этого выиграть. Однако сегодня всё это ставится под сомнение в связи, во-первых, с лишением Рос рыболовства самостоятельности и его подчинения как структурной единицы, Минсельхозу, а во-вторых, отсутствием твердой уверенности в полномасштаб ном финансировании программы раз вития отрасли. Выделение по 1 млрд рублей в год на модернизацию флота и всей инфраструктуры, по сути, не ре шает тех огромных проблем, которые назрели и перезрели. Более того, вступление в ВТО может серьезно усугубить стоящие перед отраслью проблемы. Например, тре буемое снижение импортных пошлин на ввоз рыбопродуктов с 10 до 3–8 % в состоянии в значительной мере по дорвать ее финансовую стабильность, вытеснив с прилавков отечественную продукцию дешевой импортной. Дело в том, что в России уже сформирова лось мощное норвежское лобби, кото рое заинтересовано в продажах своей продукции по более высокой цене, чем на европейском рынке. Обнуление экспортных пошлин, что является одним из условий при соединения к ВТО, спровоцирует уход отечественной рыбной продукции с наших рынков. То есть сразу воз никает некий дисбаланс, и не в нашу пользу, а в пользу иностранного про изводителя. Надо иметь в виду, что при этом становится реальностью

серьезная угроза лишения ряда на логовых преференций отечественных производителей. Сейчас российские рыбаки имеют ряд налоговых льгот, самая серьезная из которых — льгота по уплате ставки сбора за пользование водными биоресурсами. Это денежный платеж, который рыбак обязан сделать еще до выхода на промысел, и рас считывается платеж на основании квот, закрепленных за рыбаком. С 2008 года действует льготная ставка сбора — 15 % от норматива. Согласно методологии ВТО, эта налоговая льгота имеет при знаки налоговой субсидии. Поэтому ее придется либо отменить, либо пере вести в список разрешенных субсидий. Объем разрешенных субсидий на все нужды согласован и составляет 4 млрд долларов США. «Впихнуть» туда еще 130 млн долларов для рыбной от расли будет затруднительно. Смягчить «болевой шок» от вступления в ВТО для отрасли сможет налоговой режим «Единый сельскохозяйственный налог». Однако в настоящее время отрасль пока отрезана от этого налогового режима. В то же время Министерство фи нансов уже приступило к разработке программы постепенного снижения льгот рыболовных компаний до их полной отмены к 2020 году. Предпо лагается, что поддержка российских компаний будет осуществляться за счет их исключительного допуска к участию в госзакупках.

«Многие наши предложения так пока и остаются без ответа. В частности, о праве иметь на борту судна копию разрешения на промысел. В отдаленные районы лова подлинник доставить бывает весьма проблематично, да и отнимает это много времени». (Валерий ТИХОНЧУК, врио генерального директора НО «Союз рыбопромышленников Севера» для газеты «Камчатский край»)

ТЕМА НОМЕРА

Кмнс КамчатКи сегоДня

тот номер газеты «Наш регион — Дальний Восток» посвящен Камчатскому краю. Регион в своем нынешнем формате молодой — 1 июля 2012 года ему исполнилось всего 5 лет. Событие широко отмечалось на полуострове. На многочисленных выставках и мероприятиях неоднократно подчеркивалось — Корякия и Камчатская область только выиграли от объединения. Губернатор края в интервью нашей газете говорит об успехах последней пятилет ки. В наиболее значимых сферах социальноэкономической жизни региона ситуация становится всё лучше и лучше. У рыбаков растут уловы. Помимо этого местные власти замахиваются на серьезные объемы добычи золота, серебра и целого ряда других полезных ископаемых, невзирая на нехватку энергетических мощностей и не померную цену киловатта. А в Корякии у коренных малочисленных народов теперь стало намного меньше проблем: новые школы, работающие котельные, многомиллионная поддержка из бюджетов всех уровней… В общем, только и остается, что вести тот самый — «традиционный образ жизни» и не думать о проблемах. С одной стороны, трудно не согласиться, ведь об этом говорит ответственное лицо — глава региона. Но есть еще и главное достижение, точнее, антидостижение последних лет. Край, пройдя нелегкий путь пер вой пятилетки, потерял 25,5 тысяч своих жителей, или почти 8 % от общей численности населения. Миграционный прирост в первой половине 2012 года всё так же определяется отрицательным по казателем — с полуострова уехали 1 231 человек.

КамчатКа — Это не тоЛЬКо рыба

ожалуй, ни один регион плане ты не имеет такого потенциала природных ресурсов на одного жителя, как Камчатка. Камчатский полу остров — это не только рыбная кладовая, но и богатейшая минеральносырьевая провинция России. Разработка богатств уже началась. Рассказывает завсектором

металлогении рудных районов, доктор геолого-минералогических наук, заместитель директора Северо-Восточного филиала ЦНИГРИ Александр ВОЛКОВ:

— Минеральносырьевая база Камчат ского края характеризуется большим раз нообразием полезных ископаемых: рудное и россыпное золото, серебро, никель, медь, платина, олово, свинец, цинк, уголь, нефть, газ, геотермальные, минеральные, пресные воды, нерудные полезные ис

воды), разработка которых не принесет значительных поступлений в областной бюджет и бюджеты муниципальных об разований области, но создает новые рабочие места, условия для снижения цен, стабильного энергоснабжения пред приятий, а также повысит комфортность проживания населения. И вовторых, экономически значимые объекты (месторождения золота и се ребра, медноникелевых руд, перлитов и цеолитов, а также других общерас пространенных полезных ископаемых), обладающие высоколиквидным конеч ным продуктом переработки. Разработка этих горнопромышленных объектов перспективного минерального сырья позволит иметь значительные налого вые поступления в бюджетную систему Камчатского края.

Появление новой отрасли экономиче ской специализации Камчатского края влечет за собой снижение уровня офици альной безработицы, ускорение темпов роста реальных доходов жителей, повы шение уровня жизни в ряде населенных пунктов края. Эффективное освоение минеральносырьевой базы Камчатско го края сформирует новую для региона отрасль, вклад которой в ВРП региона достигнет 50 %, что сделает ее важной отраслевой специализацией региона. Отметим, что Камчатский край уже производит порядка 6 тонн золота, 1 тонны платины и порядка 6 тысяч тонн никеля в год. Дальнейшее освоение месторожде ний драгоценных и цветных металлов связано с необходимостью поддержки и увеличения объемов производства зо лота, серебра, никеля, меди, угля и газа. В число действующих войдут ГОКи Род никовый (2015 год), Кумроч (2015 год),

Квинум (2017 год), Озерновский. К 2020–2021 годам предусматривает ся увеличение добычи золота до 18 тонн. Перспективы развития отрасли связаны прежде всего с реализацией проектов освоения крупнообъемных месторожде ний на Малетойваямской, Ветроваямской площадях. Всего за период 2012–2025 годов в Камчатском крае при сохранении те кущих цен на минеральное сырье может быть произведено 218 тонн золота, 40 тонн платины (при условии освоения коренных месторождений), 83 тысячи тонн никеля, 12 тысяч тонн кобальта. Суммарные инвестиции в доразведку, создание добычной инфраструктуры гор ной промышленности в период до 2025 года оцениваются на уровне 36,06 млрд рублей (в ценах 2011 года), в том числе золото — 26,1 млрд рублей, платина — 6 млрд рублей, цветные металлы — 3,96 млрд рублей.

ОТ РЕДАКЦИИ

обавим, что с 2010 года в крае реализуется стратегия развития и использования минерально сырьевой базы до 2025 года. Страте гия в первую очередь основывается на комплексной геологоэкономической оценке потенциала минерального сырья Камчатского края. С учетом мировых цен, это более чем 217,2 млрд рублей. В соот ветствии с общепринятой методикой этот потенциал рассчитан только по объектам, которые могут быть освоены в ближай шей перспективе. Речь идет о существенном усилении роли горнодобывающей промышлен ности в экономике региона — ростом ее доли в ВРП с 4 % до 15–20 %. Помимо освоения уже разведанных месторож дений, предполагается доразведка и освоение наиболее перспективных месторождений в центральной части и на севере края, в наиболее освоенных районах.

убернатор Владимир ИЛЮХИН отметил, что

не были забыты и коренные малочисленные народы: — На территории Камчатского края проживают представители более 140 национальностей, в том числе 11 из них относятся к коренным малочис ленным народам. Они составляют порядка 4,3 про цента от общей численности населения. К местам компактного проживания КМНС относятся Але утский, Быстринский, Карагинский, Олюторский, Пенжинский и Тигильский муниципальные районы. То есть в основном это районы бывшей Корякской автономии. Корякия много лет финансировалась по остаточ ному принципу. Уровень жизни там действительно очень резко отличается от того, что сложился в южных районах Камчатки. Конечно, сегодня в крае действует целый комплекс мер поддержки коренного населе ния, но, на мой взгляд, важно объединить усилия, чтобы повысить благосостояние местного населения в Корякии. Поэтому мы запустили отдельный регио нальный проект по развитию Корякского округа. Это позволит объединить и систематизировать все дей ствующие и новые программы по развитию Севера. В последний год мы действительно стали уделять больше внимания территории бывшего Корякского округа. С этого года впервые северные села стали получать деньги на благоустройство. Вплотную за нялись реконструкцией и ремонтом объектов тепло и электроснабжения. К сожалению, меры господдержки пока не ра ботают в должной мере. В первую очередь, есть кадровая проблема. Вскоре мы по пальцам сможем пересчитать потомственных оленеводов. Нужно го товить молодежь для работы в табунах. Первый шаг мы уже сделали — в одном из колледжей открыто оленеводческое звено. Но, как и в любой отрасли, чтобы привлечь молодых специалистов на село, нужно предложить им достойную зарплату, соци альные гарантии, предоставить жилье. Также мы ищем механизмы предоставления помощи частным оленеводческим звеньям. Сегодня многие из них успешно работают, постоянно наращивают поголовье, получают новую технику по краевым программам, покупают оборудование по переработке оленины, налаживают производство мяса. Кроме того, мы надеемся на новую краевую программу развития оленеводства. Сейчас поголовье составляет порядка 38 тысяч. Программа должна позволить заметно нарастить стадо, дать возможность сохранить тра диционный уклад жизни северян.

Значения чисеЛ

этом обзоре мы постарались дать объектив ную картину состояния основных социально экономических направлений жизни Камчат ского края. Добавим, что Камчатка всё еще остается самым дотационным регионом Дальнего Востока. На сегодняшний день регион имеет самый низкий уровень бюджетной самообеспеченности в феде ральном округе — всего 33,4 %. Наилучшие показа тели в Сахалинской области — 77,4 % и в Хабаров ском крае — 76,2 %, в остальных дальневосточных регионах уровень бюджетной самообеспеченности в диапазоне от 47 до 60 %. Редакция газеты воздер живается от дачи какихлибо оценок. Только мнения компетентных лиц и данные статистики. Владимир ПОСТРИГАНОВ

август 2012

копаемые — перлиты, цеолиты, пемзы, гравий, ПГС, глины и так далее. Наиболее значительными для социальноэкономического разви тия края являются месторождения топливноэнергетического комплекса, месторождения золота и серебра, меди и никеля, перлитов и цеолитов, тер мальных минеральных и пресных вод. Качественная и количественная оцен ка минеральносырьевого потенциала, анализ инфраструктурообразующей роли перспективных горнопромышлен ных предприятий, создаваемых на базе выявленных минеральносырьевых объектов, позволяет выделить следую щие группы месторождений на терри тории Камчатского края. Вопервых, социально значимые объ екты (газ, парогидротермы, природные

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

— самый богатый самый Дотационный

ТЕМА НОМЕРА

какое будущее ждЁт камчатку? Камчатке нужны особые экономические условия Развитие территорий, и Камчатского края в частности, невозможно без полномасштабных инвестиций. Это известно каждому. О том, как складывается инвестиционный климат в регионе, рассказывает заместитель полномочного представителя Президента РФ в ДФО, инвестиционный уполномоченный в ДФО Александр ЛЕВИНТАЛЬ.

ри оценке инвестиционного климата на Камчатке надо учитывать несколько моментов. Прежде всего это значительная удаленность региона. Хотя этот вопрос общий для всего Дальнего Востока, но для Камчатки — особенно. Хотя это полуостров, но находится он фактически на островном положении. Нет автомобильного сообщения с остальной частью страны, нет железной дороги. Поэтому само географическое положение края снижает его инвестиционный потенциал. Какой бы проект мы ни взяли, его стоимость неизбежно повышается именно из-за этой особенности. На Камчатке есть уникальные энергетические ресурсы, причем самые уникальные в России. Газ уже добывается, есть проявления нефти, есть ресурсы гидро- и термоэнергетики, можно использовать солнечную энергию, энергию ветра. Но с точки зрения обеспечения региона электроэнергией и теплом, есть, как ни странно, проблемы. Газ только-только задействовали с помощью

–

государства, и тарифы пока достаточно высокие. Камчатка — единственный регион на Дальнем Востоке, где энерготарифы дотируются государством, чтобы хоть немного снизить их стоимость для населения. Даже тот газ, который сегодня подается, дотируется. Если бы он продавался по той цене, в которую обходится компании, его стоимость была бы очень высокой. То есть государство тратит достаточно много средств, чтобы уравновесить этот дисбаланс. Это тоже момент инвестиционной непривлекательности. Словом, негативные факторы — отсутствие транспортной инфраструктуры и дороговизна транспорта и энергетики. С другой стороны, есть и позитив. Это, прежде всего, природный потенциал. И в первую очередь, конечно, рыбная отрасль. Хотя и здесь есть вопросы. Поскольку энерго- и транспортные тарифы очень высоки, переработка развита слабо. Хуже, чем в среднем по Дальнему Востоку, — одна тонна рыбы приносит гораздо меньше дохода. Вдобавок воровство, но эта проблема общая для всей рыбной отрасли страны. Да и если заниматься только рыбой, регион пойдет по пути моноразвития. С одной стороны, вокруг отрасли кормится много людей, с другой — она не слишком пополняет бюджет территории. Между тем Камчатка — самый дотационный регион на Дальнем Востоке. Даже сельскохозяйственная Еврейская автономная область больше обеспечена своими доходами. Камчатка же обеспечена ими всего на треть. Но потенциал у края, повторюсь, есть. Надо заняться глубокой переработкой рыбы, аквакультурой, постараться отрегули-

ровать тарифы. Это один момент. Второй — полезные ископаемые. Газ уже добывается, там есть возможности увеличения добычи. Плюс на Камчатке есть и золото, и ряд других природных богатств. Но пока это в серьезный оборот не вовлечено. Где-то нужна геологоразведка, где-то можно было бы вести добычу. Правда, опять же вмешивается тот фактор, о котором я говорил, — транспортные и энерготарифы. Начинают считать, получается — дорого добраться, дорого вывезти. Вот такой замкнутый круг. Третье направление, куда можно было бы ждать инвестиций, — туризм. Но опять же, я говорю это аккуратно, потому что хотя всем

известны природные красоты и богатства Камчатки, это всё же не массовый туризм. Паратунка, гейзеры… Безусловно, экологический туризм надо развивать, но туда нельзя возить людей миллионами. И наконец, есть момент, который может изменить всё. То, что считается главным минусом Камчатки — ее удаленность может стать плюсом. Я имею в виду развитие в перспективе Северного морского пути. И тут Камчатка могла бы стать одним из хабов на этом пути. Если он получит развитие, инвестиционная привлекательность Камчатского края повысится. Ее географическая ситуация из отрицательного момента превратится в положительный. Но и тут важна позиция инвестиционного благоприятствования, и это уже забота властей. И должен сказать, что работа в этом направлении ведется. Владимир Иванович ИЛЮХИН активно взялся за дело, создано министерство, которое занимается вопросами инвестиций. Однако я думаю, что без серьезной помощи федеральных властей тут не обойтись. Если мы говорим о том, что для всего Дальнего Востока надо создавать особые экономические условия, то для Камчатки это важно вдвойне. Когда-то, в бытность ЗУБКОВА премьер-министром, он прилетел сюда, ужаснулся и сказал, что надо срочно делать Камчатку особой экономической зоной. Идея эта поддержки тогда не нашла, а напрасно. Ситуация на Камчатке в смысле ее инвестиционной привлекательности непростая, риски велики, но если бы со стороны федеральной власти были предприняты шаги по созданию для Дальнего Востока и, конечно, для Камчатки особых условий, то можно было бы рассчитывать на светлое будущее.

Законодательство в рыбной отрасли требует доработок

а мой взгляд, главным условием успешного развития рыбопромышленного комплекса не только Камчатки, но и всего Дальнего Востока является стабильная и предсказуемая политика государства в вопросах использования водных биоресурсов. Это, конечно, очень радует, что рыбопромысловые участки закрепляются за рыбаками на столь длительный срок. Но мы предлагаем, чтобы с 2018 года, когда подойдет срок наделения промышленными квотами добычи водных биоресурсов пользователей, их выделяли на 20 лет. Для этого надо обеспечить подготовку поправок в федеральное законодательство и в правила распределения квот добычи ВБР на новый исторический период. Словосочетание «единая промышленная квота ВБР» означает изъятие из федерального законодательства с 2018 года понятия «прибрежное рыболовство» и вида квот для его обеспечения. Вообще-то понятие «прибрежное рыболовство» появилось

август 2012

–

Рыбная отрасль — ведущее звено в экономике Камчатки. О том, что волнует сегодня рыбаков, мы попросили рассказать председателя Союза рыбопромышленников и предпринимателей Камчатского края Сергея ТИМОШЕНКО. в период формирования законодательной основы рыболовства в России. И на тот момент было совершенно объяснимо стремление ряда субъектов Федерации застраховаться от возможной потери ресурсного потенциала. Правда, обосновывали необходимость введения прибрежного вида рыболовства необходимостью развития береговой переработки. Понадобилось долгих шесть лет, чтобы решить эту проблему путем подписания соглашения прибрежными субъектами Федерации Дальнего Востока об установлении процентного соотношения квот добычи по промышленному и прибрежному рыболовству по основным объектам промысла во всех промысловых районах Дальневосточного промыслового бассейна до 2018 года. Этим соглашением был по-

ложен конец «ресурсным войнам» между регионами Дальнего Востока. Кроме этого дальневосточные рыбаки предлагают в ближайшее время устранить чрезмерные и надуманные ограничения для прибрежного рыболовства. Необходимо предусмотреть упрощенный порядок пересечения государственной границы РФ рыбопромысловыми судами, в том числе научно-исследовательскими, ведущими рыболовство в научных и контрольных целях. А зону прибрежного рыболовства надо распространить на континентальный шельф и исключительную экономическую зону. В числе прочих предложений рыбаков Камчатки есть и такое. Мы считаем, что назрела необходимость внести серьезные изменения в методы государственного контроля

за сохранностью водных биологических ресурсов. Сегодня эта система построена на избыточности и юридической неразграниченности контрольных процедур, а потому носит чрезмерно репрессивный характер. Такая ситуация обрекает добросовестного рыбака на одинаковую с браконьером меру ответственности.

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

СОБОЛЕВСКИЙ РАЙОН: СВЯЗАННЫЕ ОДНИМ МОРЕМ Камчатский край считается морским регионом. Для 10 из 12 районов море — важнейший элемент социально-экономической жизни. В Соболевском районе Камчатского края считают: залогом долгосрочного успешного развития территории должно быть продуманное использование, как и прежде, морского потенциала. Сегодня наш разговор с главой этого муниципального образования — Евгением НАЗВАНОВЫМ.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

квоты на 20 лет — дело другое. В любом случае за это время компаниям придется вкладывать средства в местную инфраструктуру и производство. Несомненно, это положительный момент для территории и населения.

НА РЕМОНТ ХВАТАЕТ

ЧЕЛОВЕК И МОРЕ — Евгений Анатольевич, в этом номере нашей газеты руководители компаний рыбной отрасли, а также главы районов Камчатского края, в целом положительно отзываются о последнем законе о рыболовстве. Поддерживаете ли вы их позицию? — Главной особенностью нового закона является то, что приоритет отдан долгосрочным квотам. Благодаря им работа компаний на территории нашего района определена на долгосрочную перспективу — 20 лет. Другое дело, если мы говорим о том, какие компании у нас работают. Сейчас остается всё меньше и меньше добывающих и рыбоперерабатывающих предприятий, которые зарегистрированы в Соболевском районе. Зато много компаний из западных регионов страны. И, соответственно, отсюда еще один негативный момент — они не платят налоги в местный бюджет. Квоты ими получены, и отмена их будет считаться нарушением законодательства. Здесь наши полномочия ограничены. И мы не можем обязать тех же москвичей регистрировать свои дочерние предприятия на территории муниципального образования. Выход я вижу в установлении некоторых законодательных ограничений, чтобы в конечном итоге соотношение местных компаний и компаний с запада страны было девять к одному. Я проработал в рыбной промышленности 30 лет и много раз наблюдал случаи, когда, имея двух-трехлетние квоты, компании наплевательски относились к последствиям своей деятельности. По полной «выуживали» рыбу из моря, а потом уходили из района. А после них хоть трава не расти. Нынешние

— Вы посетовали на ограниченные полномочия муниципального образования… — Конечно, речь в первую очередь идет о недочетах 131-ФЗ (закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»). По нему у каждого поселения должен быть свой управленческий аппарат и глава. И если в районе есть свой штат чиновников, то, скажем, в поселении из ста человек набрать таковой бывает очень проблематично. По закону также район не обладает финансовыми рычагами — мы не можем распоряжаться налоговыми отчислениями местных предприятий. Например, если брать данные за 2011 год, собственные доходы в бюджете района составили всего 18,4 процента. Большинство нужд района удовлетворяется за счет поступления средств по какой-либо региональной или федеральной целевой программе. — Много ли удается сделать в районе благодаря таким программам? — Денег не много, но используются они рационально. Не скажу, что речь идет о реализации крупных проектов, для нас главное — содержание уже имеющихся объектов. Школу, например, недавно отремонтировали. Много чего осталось с советских времен. В далеком 1957 году, во время масштабного освоения района действовали 34 школы, 13 детских садов, 14 яслей, 7 больниц, 28 фельдшерских пунктов, 27 клубов, 19 библиотек, 23 киноустановки. Остатки этого мы активно ремонтируем — поддерживаем. Жизнь в районе непростая, но, как и везде, главным показателем всегда была и есть численность местного населения. У нас она потихоньку растет.

ДЕНЬГИ, ПРЕСТИЖ И АВТОРИТЕТ — Хватает ли для рыбной отрасли района своих специалистов?

Люди мы местные

Не нужно бояться отдавать финансовые рычаги районным властям, они лучше знают нужды людей.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОСОБОГО СТАТУСА — Есть ли у вас взаимопонимание с краевыми властями? — С краевыми властями связь есть всегда. Ведь что район, что регион в целом испытывают одни и те же трудности, решают одни и те же вопросы. С остальной Россией край связывает море, оно же дает основное богатство Камчатки — рыбу. А до Москвы далеко, там не всегда вникают в наши проблемы. По моему мнению, дополнительным импульсом в развитии рыбной отрасли может стать принятие закона об особом социальном, экономическом и культурном статусе всего федерального округа. Основными положениями такого законопроекта должны быть следующие: льготные налоговые условия, расширение полномочий местных властей и возможность дальневосточников получать реальную выгоду от своих природных богатств. Под этим готовы подписаться и я, и любой житель Соболевского района Камчатского края. Беседовал Владимир ПОСТРИГАНОВ

Евгений НАЗВАНОВ: — В федеральном законе № 131 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» много недоработок. В частности, районные власти не могут распоряжаться налоговыми отчислениями местных предприятий. По сути, мы лишены финансовых рычагов. Необходимо расширение полномочий местных властей именно в этой сфере. Только так районы смогут успешно развиваться.

АВГУСТ 2012

Соболевский район образован 1 апреля 1946 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР с целью разукрупнения Усть-Большерецкого района. Район занимает обширную территорию западного побережья Камчатской области общей площадью 21,04 тысячи квадратных километров. В состав района входят четыре населенных пункта: село Соболево (районный центр), село Устьевое, поселок Крутогоровский, поселок Ичинский, в которых проживает 2 619 человек. На территории района открыты 4 газоконденсатных месторождения, запасы которых позволяют организовать добычу газа на уровне 0,50–0,57 млрд кубометров в год при прогнозируемой обеспеченности не менее 25 лет. Открыты месторождения бурого и каменного угля, золота, германия, нефти, горючего газа, глины, термоминеральных вод и др. На территории района расположены два лососевых заказника «Облуковинский» и «Река Коль». На западе район омывается Охотским морем.

— Тут, понимаете, не всё так просто. Всегда было так, что на местные предприятия как раз местные и приходили работать. Многие, живя у моря, с малых лет точно знали, что свяжут с ним свою жизнь. Это особенно характерно было во времена Союза. Получив специальность в камчатском учебном заведении, молодежь рвалась в море: за деньгами и романтикой. В те времена за один рейс, семь-восемь-девять месяцев, можно было по возвращении купить автомобиль или значительно приблизить воплощение мечты — покупку квартиры. Каждый рыбак имел пай. Не спорю, сейчас море для жителей прибрежных поселений всё так же привлекательно в финансовом плане. Это реальная альтернатива работы на берегу, так как заработная плата выше в разы. Но, к сожалению, сейчас из профильных учебных заведений выпускается куда меньше специалистов (тех же механиков выпускают уже не несколько сотен в год, как раньше, а два-два с половиной десятка), для которых морская романтика не так важна. Вновь нужно поднимать престиж профессий рыбной отрасли. — Из чего складывается имидж главы района? — Как я уже говорил, я сам рыбак с тридцатилетним стажем. Очень многие из тех, с кем я работал, до сих пор трудятся в отрасли. Среди них уже много начальников, но это не препятствует нашему нормальному общению и совместной работе. К ним всегда можно обратиться за помощью. Содействуют в организации праздников в районе, помогают с многочисленными ремонтами. И это не потому, что их принуждает глава района, а потому что их просит старый товарищ — Евгений Анатольевич Названов. Люди доверяют мне. Глава района, а особенно такого небольшого, как Соболевский, это ответственная фигура, которая всегда на виду, имеет тесную связь с народом. Глава не отгораживается от людей тонированными стеклами и приемной, работающей несколько часов в неделю. Ходишь по тем же улицами, в те же магазины, что твои земляки. Дети учатся в обычной общеобразовательной школе, а жена ходит в ту же парикмахерскую, что и жены рыбаков. Это, к слову, опять о доверии многих исполнительных функций главе и его муниципалитету.

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

«Главное —

хозяйский подход» Беспристрастная статистика гласит: за последние 20 лет Дальний Восток потерял каждого четвертого своего жителя. Причин уезжать у людей — множество, остаться — наоборот, не так много. За последние годы администрации отдаленной северной территории — Усть-Камчатского района Камчатского края удалось сделать многое для стабилизации социальноэкономического положения и предотвращения оттока населения. Люди живут и, несмотря на непростые географические условия, теперь не ищут причин покинуть камчатскую землю. Главный мост День 7 июля текущего года стал знаменательным для Усть-Камчатского района. На 168-м километре трассы Мильково—УстьКамчатск в эксплуатацию был сдан крупнейший на Камчатке мост. В администрации района уверены — ввод объекта (стоимостью 2 млрд рублей, протяженностью 445 метров, рассчитан на восьмибалльное землетрясение) не только способствует решению проблемы транспортной оторванности территории от краевого центра, но и придает дополнительный импульс местному социальноэкономическому развитию. — Краевые и районные власти уже не первый год прилагают усилия по решению местных социально-экономических проблем, — отмечает глава района Александр ТИХОМИРОВ. — Прежде всего занялись определяющей в советское время экономику района отраслью — рыбной. Стабильности в работе местных предприятий прибавило закрепление участков ловли на 49 лет. Бизнес стал активно инвестировать в развитие береговых заводов: появились новые перерабатывающие линии, улучшились условия труда. Кроме того, местная ассоциация рыбопромышленников на протяжении ряда лет выступает активным социальным партнером администрации.

Люди мы местные Усть-Камчатский район образован 1 апреля 1926 года. Административный центр — поселок УстьКамчатск. Население — 11 700 человек. Расстояние до краевого центра — 485 километров воздушным путем, 700 километров — автотранспортом. В состав района входят три сельских поселения. Основная отрасль — рыбодобывающая, рыбоперерабатывающая промышленность. Район расположен на восточном побережье полуострова Камчатка, в низовьях реки Камчатка. С востока омывается водами Тихого океана.

Любые проекты требуют денег

август 2012

Рост и успехи местного бизнеса, несомненно, играют важную роль в развитии района. Однако бизнес есть бизнес, и решать все проблемы района он не может. В администрации это понимают и, реализуя долгосрочную комплексную социально-экономическую программу, прежде всего опираются на бюджетные возможности. Которые, к слову, в районе год от года только увеличиваются. (См. таблицу.) — От краевых и федеральных властей можно добиться финансирования. Условием является лишь подготовленное проектносметное обоснование, оплаченное муниципалитетом, — поясняет Александр Тихомиров. — Скажем, за последние пять лет нами было заказано и подготовлено несколько серьезных проектов — это и строительство новых, и модернизация имеющихся социальных объектов, а также объектов ЖКХ. Действительно, ни одна из сторон жизне-

деятельности района не осталась без положительных изменений. Жилищно-коммунальное хозяйство — тема, к которой здесь относятся очень ответственно. Во всех сельских поселениях была проведена или выполняется в настоящее время модернизация системы водоснабжения. В 2008 году началось утепление жилых многоквартирных домов в Усть-Камчатске. Кроме того, ввиду высокой сейсмичности местности планируется отказаться от сейсмоусиления жилья и перейти к строительству малоэтажных зданий, изначально отвечающих требованиям сейсмобезопасности. Это учитывалось и при подготовке проекта нового коттеджного поселка (100 коттеджей) в Усть-Камчатске, строительство которого начнется в ближайшем будущем. Впервые за долгие годы в поселке Ключи сдано в эксплуатацию новое жилье — в 2008 году первая 24-квартирная блок-секция, в 2011 году — еще одна. Следующий шаг администрации — создание единого коммунального предприятия в форме ООО, в качестве учредителей выступают сельские поселения и районная администрация. Такая мера позволяет сохранить под контролем муниципальную собственность и использовать ее во благо людей. Примечательно, что в районе придерживаются инновационного подхода к реализации социально-экономических проектов. Например, за два года до выхода

Доходная часть бюджета Усть-Камчатского муниципального района

Тыс. руб.

Наименование показателя Доходы ВСЕГО

2010 г. 948 152,66

2011 г. 1 100 218,99

2012 г. 1 429 066,90

в том числе: собственные доходы

204 205,23

135 546,31

124 837,17

безвозмездные поступления

743 947,43

964 672,68

1 304 229,73

закона об энергосбережении (№ 261-ФЗ) в районном центре в жилых домах были установлены коллективные приборы учета. Здравоохранение в районе также выходит на новый, более качественный уровень. В 2008 году состоялось открытие районной больницы, оснащенной современным оборудованием, с комфортными палатами. В здании расположены поликлиника, стационарные помещения, рассчитанные на 50 больничных коек, и администрация учреждения. Кроме того, в 2011 году было значительно обновлено медицинское оборудование и закуплено недостающее, в основном предназначенное для выхаживания новорожденных с экстремально низкой массой тела. В 2011 году был проведен капитальный ремонт здания скорой медицинской помощи и кабинетов врачей в поселке Новом, а также зданий учреждений здравоохранения в поселках Ключи и Козыревск.

Забота о детях — забота о будущем Важным показателем преуспевания нужно отметить заметно улучшившееся демографическое положение в Усть-Камчатском районе. Если еще семь лет назад молодежь стремилась уехать в поисках лучшей жизни, то в настоящее время наблюдается тенденция возвращения и создания молодыми специалистами новых «ячеек общества». В районе делается всё для поддержки детства. В 2008 году произведено утепление и капитальный ремонт здания детского сада «Снежинка»

в поселке Усть-Камчатск, в том числе отреставрированы помещения бассейна. В 2011 году начались работы по сейсмоусилению здания второго в районном центре детского сада «Ромашка», которые планируется завершить в ноябре 2012 года. В 2010 году было начато строительство нового здания детского сада «Солнышко» в поселке Козыревск, рассчитанное на 90 мест. Первого июня нынешнего года дошкольное учреждение сдано в эксплуатацию. С 2004 года в 24 километрах от районного центра функционирует детский оздоровительный лагерь «В сопках», принимающий до 60 ребят за одну смену. В этом году планируется строительство бассейна на территории лагеря. В поселке Ключи в 2012 году запланировано проведение страховочных мероприятий по временному усилению здания детской юношеской спортивной школы. В настоящее время проектные работы по объекту находятся в стадии завершения. Ежегодно средства районного бюджета направляются на приобретение спортивного оборудования и инвентаря для детско-юношеских спортивных школ района.

С оглядкой на прошлое Ознакомившись с динамичным развитием территории, трудно поверить, что несколько лет назад Усть-Камчатскому муниципальному району грозила печальная участь. В районе, равном по площади такой европейской стране, как Эстония, сейчас живет всего 11 700 человек. При этом десять лет назад здесь проживало более 15 тысяч. — Нынешняя демографическая обстановка, — рассказывает глава района, — это прямое следствие всеобщего упадка периода 90-х. Разваливалась ведущая для района рыбная отрасль, прекращали свою деятельность совхозы. Ухудшалось качество жизни в целом. Смертность стала превышать рождаемость. Отсутствие работы и, соответственно, перспективы побуждало многих искать лучшей доли на «материке». Однако сейчас ситуация нормализуется. Мы развиваемся исходя из общего плана, ведь всё и сразу сделать невозможно. Бюджет района растет. К сожалению, его наполняемость, по большому счету, производится за счет дотаций — мы этого не скрываем. Отмечу, что по многим вопросам взаимопонимание с властями более высокого уровня у нас достигнуто. И мне кажется, что наше желание получить возможность самим распоряжаться налоговыми поступлениями также будет учтено краевыми властями. Любые долгосрочные перспективы зависят в первую очередь от финансовых возможностей территории. Но и тем, что есть, надо распоряжаться по-хозяйски. Владимир ПОСТРИГАНОВ

ДФО

Уникальный мост на уникальной земле Соединяя берега Мост через реку Камчатка находится на 168-м километре автомобильной дороги Мильково—Ключи—Усть-Камчатск. Длительное время это место было слабым звеном в транспортной составляющей УстьКамчатского района. Грузы и пассажиры летом переправлялись на пароме, зимой — по льду. А вот в межсезонье, во время ледохода и ледостава, люди вовсе оставались отрезанными от внешнего мира. Перерыв в транспортном сообщении длился до трех месяцев. Возникали серьезные перебои в снабжении людей продовольственными товарами, складывалась высокая транспортная составляющая, которая закладывалась в цену доставляемых в район продуктов и строительных материалов. Словом, очевидно, насколько острой была необходимость в строительстве мостового перехода через самую большую реку полуострова. Однако в советские времена, несмотря на всю социальную значимость, этот объект был признан экономически нецелесообразным. Окончательное же решение о начале реализации проекта приняли только в 2009 году. Стройка велась в то время, когда на всем Дальнем Востоке средства на строительство инфраструктурных объектов были урезаны практически в три раза. — Всё, что мы делаем, мы делаем для людей, — сказал губернатор Камчатского края Владимир ИЛЮХИН, перерезая ленточку на торжественном митинге по случаю открытия сквозного движения по мосту. — Сегодня 14 тысяч человек, проживающих в УстьКамчатском районе, получили возможность круглогодичного безопасного транспортного сообщения.

Первый на Дальнем Востоке Стоит отметить, что мост через реку Камчатка стал знаковым не только в социальном плане. Он положил начало новому опыту мостостроения на Дальнем Востоке. Дело в том, что мост через Камчатку — объект не только стратегический, но и уникальный по своим характеристикам. В процессе сооружения самого большого мостового перехода на полуострове были применены инновационные решения, аналогов которым нет на Дальнем Востоке, а в целом по России — единицы. Об особенностях технологии строительства рассказал Александр НЕВЕЙКО, генеральный директор ОАО «Дальмостострой»: — Все конструкции мостового перехода — и опоры, и пролетные строения выполнены по индивидуальному проекту. Например,

Справка

Люди мы местные

проезжая часть выполнена в виде металлической ортотропной плиты со сварными монтажными стыками покрывающего листа. По нему наносилось специальное многослойное покрытие, выполненное из полимерных материалов толщиной 1,5 сантиметра, которые обладают высокой адгезией к металлу ортотропной плиты и хорошей шероховатостью. Такое решение позволило существенно снизить постоянные нагрузки на мост и сэкономить до 15 процентов металла, а значит, и снизить стоимость проекта. И если сооружение ортотропной плиты ранее уже применялось на Дальнем Востоке, в частности при возведении автодорожного моста через реку Амур и на объектах саммита АТЭС во Владивостоке, то устройство тонко слойного полимерного покрытия является инновационным и для нашей компании, и для региона. Это четвертый мост в России, возведенный по такой технологии. Впрочем, на этом особенности сооружения не заканчиваются. Дело в том, что Усть-Камчатский район по праву считается сейсмоопасным. Поэтому проект моста выполнялся с учетом сейсмичности зоны. Так, пролетные строения устанавливались на скользящие изоляторы маятникового типа фирмы MAURER, позволяющие перемещаться пролетному строению во все четыре стороны. Кроме того данные опорные части, обладая низким коэффициентом трения, позволили уменьшить горизонтальные нагрузки на опоры и пролетные строения. Для восприятия и уменьшения нагрузок от сейсмических воздействий на конструкции мостового перехода, применены гидравлические амортизаторы (демпферы), позволяющие удерживать пролетные строения от сброса с опор и гасить динамические нагрузки от сейсмического воздействия. Таким образом, из максимальных 10 баллов расчетная сейсмичность моста составила восемь. В России таких сооружений единицы. Для антикоррозионной защиты металлических пролетных строений и конструкции железобетонных опор применено лакокрасочное покрытие «Унипол» Российской ком-

пании «Корзащита». Особенность в том, что данный лакокрасочный материал позволил производить работы по покраске в зимнее время года при минусовых температурах. Что также способствовало ускорению строительства. Немаловажно, что территория, на которой проходило строительство, заболочена. Суровые климатические условия и низкие температуры, опускающиеся зимой до минус 40 градусов, также оказывали влияние на строительство. Осложнял процесс и тот факт, что в русле реки повсеместно встречался затопленный лес, который ранее сплавляли по реке. Приходилось на месте решать проблему удаления остатков древесины. Однако решение производственных и технологических сложностей — это часть нашей работы. А мы с самого начала строительства были нацелены на выполнение объемов с максимальным качеством и в минимальные сроки. Поэтому строительство мостового перехода велось круглый год, а в интенсивный период работ — круглосуточно.

Под контролем Работы велись вахтовым методом. Это позволило организовать бесперебойный процесс. Костяк специалистов, привлеченных к реализации проекта, составили сотрудники Сахалинского мостоотряда, именно их трудом выполнена большая часть строительно-монтажных работ. При необходимости «Дальмостострой» задействовал сотрудников из других своих структурных подразделений: Хабаровского и Комсомольского мостоотрядов. Здесь стоит отметить, что по возможности предприятие привлекало к работам и местных жителей, решая не только задачу развития транспортной инфраструктуры, но и трудоустройства населения Камчатского края. И, по словам Александра Анатольевича, такой подход дал свои результаты. Именно на этом объекте удалось создать и сплотить «боеспособный» камчатский коллектив. Все работы выполнялись по двойному стан-

ОАО «Дальмостострой» — одна из крупнейших мостостроительных организаций Дальнего Востока, обладающая мощным производственно-технологическим и кадровым потенциалом. Филиалы расположены в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Магадане, Южно-Сахалинске. За 40 лет деятельности компанией накоплен уникальный опыт строительства различных объектов в сложных природно-климатических условиях, построено и отремонтировано свыше 1 200 мостов общей протяженностью более 110 километров через сибирские и дальневосточные реки и преграды.

дарту качества. Во-первых, для полноценного контроля качества строительства на площадке организовали специализированную мобильную лабораторию, аттестованную в Центре стандартизации и метрологии Камчатского края. Она оборудована необходимыми средствами измерений и осуществляла входной контроль качества поступающих материалов, пооперационный и приемочный контроль при производстве бетонных работ. Также на строительной площадке представителями заказчика проводился технический надзор. При таком подходе сбоев просто быть не могло. Мост строился три года, и был сдан на два месяца раньше срока. — В Камчатском крае функционировало 160 автомобильных мостов общей протяженностью 6 километров, — рассказал на торжественном митинге исполняющий обязанности начальника управления автомобильных дорог Камчатского края Владимир ЛОШКАРЁВ. — Теперь мы открыли движение по мосту протяженностью 445 метров. То есть мы сегодня совершили очень существенный прирост сети мостовых сооружений в крае. И это только начало. В планах правительства Камчатского края уже в этом году начать работы по строительству еще трех мостовых переходов на трассе Мильково—Ключи— Усть-Камчатск в районе поселка Ключи. Это позволит ликвидировать последний транспортный разрыв на дороге в Усть-Камчатский район. Дело остается за малым — изыскать бюджетные средства на реализацию этого нужного и важного дела, а квалифицированные исполнители, способные выполнить даже самые сложные задачи, в регионе имеются. Ксения МУХАМЕТШИНА

август 2012

Протяженность мостового перехода через реку Камчатка составляет 1,833 километра, длина русловой части моста — 445 погонных метров. Мост металлический на 8 опорах (в основе каждой опоры 8—12 свай), длина пролетов составляет 63 метра, количество пролетов — 7. Ширина проезжей части моста — 8 метров.

В честь первого маленького юбилея Камчатского края региону сделан большой подарок — на два месяца раньше срока сдан в эксплуатацию мостовой переход через реку Камчатка. На объекте работала одна из ведущих мостостроительных компаний Дальнего Востока — ОАО «Дальмостострой».

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

КаМЧаТсКиЙ КраЙ

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

Торф — богаТсТво Ус Камчатка является самым дотационным регионом Дальнего Востока. Всё необходимое для жизнедеятельности камчадалов завозится с «материка», исключение — продукция рыбной промышленности. Местная энергетика, являясь изолированной, также зависит от поставок с «материка». В таких условиях любые проекты, направленные на решение энергетической проблемы, пусть даже в отдельном районе края, должны получать всестороннюю поддержку. Сегодня именно такой проект предлагают власти Усть-Большерецкого муниципального района Камчатского края. О его значении и инновационности нашей газете рассказал глава района Игорь БОНДАРЬ. Досье

август 2012

про ТорФ ЗаБЫли

Игорь Леонидович Бондарь родился в 1960 году в Бресте. С 1970 года живет на Камчатке. После десятого класса поступил в местное отделение владивостокского Дальрыбвтуза. Окончив институт и получив диплом инженера-механика, отслужил два года в морской пехоте. Свое карьерное восхождение начал по линии камчатской комсомольской организации. В начале 90-х перешел работать в местное отделение Министерства экономических связей РФ, где проработал заместителем начальника 15 лет. Параллельно преподавал в различных высших учебных заведениях Камчатского края и получил второе высшее образование со специальностью юриспруденция. В 2009 году принял участие в выборах главы Усть-Большерецкого муниципального района. Набрав большинство голосов во всех селах, 30 октября 2009 года вступил в должность.

— Игорь Леонидович, насколько известно, вашей администрацией разработана комплексная энергетическая программа. — Дело в том, что когда речь идет о природных богатствах, почемуто в нашей стране первым делом вспоминают про газ, нефть, уголь, алмазы, рыбу, лес… При этом забывают про такой значимый ресурс, как торф. По его запасам, между прочим, мы занимаем первое место в мире (31 % от общемировых. — Ред.). Торф, по сути, это тот же углеводород, однако его не так высоко ценят, как нефть или газ. Но самое интересное в том, что в случае необходимости он Контактные тел.: 8 (41532) 21-630, может их заменить. В истории есть 8 (41532) 21-475. такие примеры. Во время Второй мировой войны Германия не имела доступа к каким-либо значимым запасам нефти, но не страдала от дефицита опыт. Да, речь шла про уголь, однако торф бензина, керосина и дизельного топлива. очень близок к нему по своим свойствам. Вопрос: где они всё это брали? Всё очень проИз торфа также можно получать целый сто — с помощью метода низкотемпературноряд продуктов. Из тонны сырья можно пого пиролиза они из угля Рурского каменноулучить: 400–450 килограммов полукокса, гольного бассейна (такой же метод применим до 150–180 килограммов синтетической и к торфу) получали синтетическую нефть. нефти, порядка 150 килограммов Далее методом возгонки из нее получали пиролизного газа, а также перенеобходимое топливо и масла для нужд гретый пар с температурой 300 промышленности. Этот хороший, но забытый градусов Цельсия и под давлениспособ сейчас очень актуален и для нас. И вот ем 70 атмосфер. почему. В нашем районе шесть сел, и для их энергетических нужд завозится уголь. ДовнаЧале БЫл Мусор ставляют его из разных мест, в том числе и из Кемеровской области. На Кузбассе местные — На базе каких мощностей шахты отдают тонну за 1 000 рублей, но нам, планируется всё это делать? с учетом транспортных расходов, уголь обхо— Производственной базой дится уже в 6 500 рублей! То есть вторичные должен стать мусороторфозатраты на погрузку-выгрузку, складирование перерабатывающий завод, и транспортировку превосходят затраты который будет находиться на добычу в несколько раз! Именно доров четырех километрах от Миговизна завозного топлива и побудила нас тогинского месторождения. обратить внимание на местные ресурсы. Речь Вообще, с самого начала идет о Митогинском месторождении торфа. планировалось решение Упомянутое месторождение — это 44 милтолько проблемы утилизалиона тонн сырья. Общие же объемы запасов ции твердых бытовых отв районе приближаются, по разным оценкам, ходов четырех районных к 300–900 миллионам тонн, можно скапоселений. Но имея еще зать, что мы ходим по торфу. Разработанная советские данные о месторождении торфа под руководством замглавы администрации в районе, грех было всё не совместить. ПереУсть-Большерецкого муниципального района работка бытовых отходов будет поставлена Константином Юрьевичем ДЕНИКЕЕВЫМ на поток, они будут свозиться и перерабаинвестиционное предложение как раз тываться вместе с торфом в соотношении и предусматривает широкое применение один к девяти. Естественно, предварительно местного углеводородного сырья. ТБО проходят сортировку, как это делается — Что вы подразумеваете под «широво всем цивилизованном мире. Мы не приким применением»? думываем ничего нового, а просто учитываем — Я ведь не просто так упомянул немецкий мировой опыт.

денежнЫЙ вопрос — Возвращаясь к вопросу энергетики, скажите, какова реальная выгода для района? — Про цену привозного угля я уже говорил. Себестоимость же его заменителя — полукокса, полученного из торфа, нами уже просчитана: 1 800 рублей за тонну. Продавать мы его будем с учетом кредитных обязательств перед банком. Итого 2 200– 2 300 рублей за тонну (расчеты на 2011 год). Топливная составляющая у нас на Камчатке 75–85 процентов стоимости 1 Гкал. В 2012 году жители района платят по 2 538 рублей за 1 Гкал, а экономически утверждённый тариф для ОАО «Камчатэнерго» составляет 6 335,47 рубля за 1 Гкал. Разница по умолчанию компенсируется государством. Возмещение из федерального бюджета составляет только по нашему району по тепловой энергии 135–140 миллионов рублей в год. — Значит, ваш проект позволит экономить немалые средства. Какова цена вопроса? — Как раз тут и начинаются трудности. Потребность проекта, с подготовкой которого нам помогла новосибирская фирма НЕРОАЭРА, — 350–400 миллионов рублей. Причем разговор с самого начало идет о том, что проект высокоокупаем, и средства будут возвращены с процентами. Достигнуто предварительно соглашение с камчатским филиалом Сбербанка РФ. Банк готов предоПромытый и отжатый торф Митогинского месторождения

ставить кредит в размере 75–80 процентов от стоимости под 14 процентов годовых, при условии, что будет найден соинвестор с объемом собственного финансирования в размере 80–100 миллионов рублей, а также предоставлены проектно-сметная и техническая документации. А затраты только на ТЭО проекта и ПСД — это 5 миллионов 200 тысяч рублей. У нас и таких денег нет.

поверили и поддержали — А кроме Сбербанка, кто еще поддерживает проект? — Мы послали проект в администрацию президента, и оттуда его отправили по профильным министерствам и ведомствам. Сейчас у нас есть заключение от Забайкальского Ростехнадзора, кроме того он одобрен Министерством регионального развития РФ, Министерством промышленности и торговли РФ, а также Департаментом угольной и топливной промышленности РФ при Министерстве энергетики РФ. Кроме того, мы возили образцы торфа в Новосибирск, и там в профильном институте дали высокую оценку качеству нашего торфа и на вузовской установке переработали наш торф в полукокс. С сибиряками также согласны и в Камчатском отделении РАЕН. Специалисты оценили калорийность нашего торфа, она сопоставима с горючестью привозного угля (4 500 ккал/кг против 4 600–5 200 ккал/кг).

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

И, пожалуй, последнее. Использование угля в котельных имеет одну нехорошую особенность. После его сжигания золу нельзя нигде использовать, так как она несет радиоактивный фон. Каждый год мы роем котлованы и оставляем в них то, что осталось от угля. Если же используется торфяной полукокс, то на выходе мы получаем безопасную, аналогичную древесной золу. Подсчитано, что из пяти тонн полукокса получается от 800 килограммов до тонны золистого порошка. Это как раз то, чего не хватает местному сельскому хозяйству. Зола отлично решает проблему кислых болотистых почв нашего района. Предприятию и утилизировать ничего не надо, фасуй по килограмму да продавай местным хозяйкам.

Безвредное производство

Завод-универсал — Полукокс, пиролизный газ, синтетическая нефть, перегретый пар, пере-

работка мусора, чем еще может удивить ваш проект? — Добавлю еще кое-что по поводу переработки мусора. После утилизации ТБО на нашем заводе с применением современных мусороперерабатывающих технологий (не путать с мусоросжигающими технологиями) неперерабатываемого остатка остается не более 10–15 процентов, который требует захоронения, но согласитесь, что теперь потребуются и значительно меньшие объемы полигонов и площадей под них. Экономия в шесть и более раз! В нашем районе работает 40 рыбоперерабатывающих заводов, которые стабильно пополняют рыбными отходами мусорные свалки района. А ведь очень часто на них наведываются медведи. Сторожа, кроме как спрятаться в будке, ничего с этим поделать не могут. Переработка отходов рыбного производства решит эту проблему. При переработке торфа можно получить упомянутые мною компоненты: эрозийный дистиллят (синтетическая нефть — 24 процента от общей массы сырья), перегретый пар, полукокс (42 процента) и пиролизный газ. Всему найдется применение. Вот, например, почему на Камчатке не делают кирпичи? Потому что это производство требует энергозатратного обжига. А если использовать дармовой пиролизный газ и местную глину, то можно наладить собственное кирпичное производство на полуострове. Перегретая вода, куда ее девать? С ее помощью можно отапливать ближайший к месту расположения завода поселок Уст-Большерецк. При сжигании в котельных полукокса образуется зола — не что иное как ценнейшее удобрение, аналог древесной золы. Из синтетической нефти несложно получить мазут, дизтопливо и, самое главное, битум. В районе непростая обстановка с дорогами. Требуется много асфальта. Для его производства имеются местные песок и гравий, но битум нам поставляет Хабаровский НПЗ, опять же мы можем перейти полностью на свое сырье. Для перегонки нефти имеются готовые проекты китайских перегонных установок стоимостью семь миллионов рублей. Места они занимают мало, но при этом смогут перегонять синтетическую нефть в бензин, дизельное топливо, мазут и битум. Району всего этого очень не хватает.

Проект не для всех — У вас очень интересный проект, но почему ничего подобного еще не реализовали в других регионах, богатых торфом? — Меня часто об этом спрашивают. Почему подобное не реализуется в том же Новосибирске, ведь там есть знаменитые Васюгановские болота? Во-первых, там всего в 80 километрах есть Кемеровский угольный бассейн с его хорошим и доступным углем — с ценой порядка 1 000 рублей за тонну от шахтеров. Во-вторых, для использования васюгановского торфа нужно создавать инфраструктуру — дорогу, желательно железную, а это 200 километров. Несомненно, это напрямую отразится на конечной стоимости полукокса. У нас же к месторождению ведут грунтовогравийные дороги, которые необходимо только поддерживать, и оно находится всего в четырех километрах от будущего завода.

Чужие наши деньги — Остается непонятным только одно, почему до сих пор вам не помогли реализовать этот проект? Ведь вполне

Люди мы местные Усть-Большерецкий район образован 27 января 1926 года. Административный центр — село Усть-Большерецк. Расстояние до краевого центра — 219 километров по автомобильной дороге. Район расположен на западном побережье полуострова Камчатка. На севере граничит с Соболевским районом Камчатского края, на востоке — с Елизовским районом. С запада омывается водами Охотского моря. В районе протекают крупные нерестовые реки: Кихчик, Утка, Большая, Опала, Голыгина, Озерная; имеются большие озера — Курильское и Большое. Расположены действующие вулканы Камчатки: Опала, Кошелева. В состав района входят 7 населенных пунктов. Численность населения района — 9 000 человек. Основные отрасли: сельское хозяйство, рыбодобывающая и рыбоперерабатывающая промышленность, туризм. Действуют Толмачевские ГЭС, вырабатывающие 161,1 млн кВт•ч дефицитной для региона электроэнергии в год, Паужетская ГеоЭС, вырабатывающая около 60 млн кВт•ч электроэнергии.

август 2012

А калорийность полученного полукокса получается в пределах 6 200–6 500 ккал/кг. — При переводе котельных района на торфяное топливо потребуется ли их переоборудование? — Одна котельная района работает на мазуте (вот где потребуется мазут с «торфяной нефти») и 15 котельных района работают на угле, а так как торфяной полукокс практически идентичен углю, то никаких дополнительных средств в переоборудование котлов и котельных не понадобится. Другое дело, если бы мы согласились на недавнее предложение провести газ в район. В таком случае потребовалась бы установка новых котлов и котельных, и это помимо прокладки газопровода. Голубое топливо действительно получило широкое распространение в стране, однако нам такой вариант не подходит. — Использовать торф экономичнее? — Однозначно! И вот почему. Во-первых, запасы предлагаемого нам камчатского газа невелики. В местной прессе обычно говорят о том, что его хватит на 15–17 лет. Местного же торфа, по предварительным оценкам, — на 600–800 лет. Во-вторых, западнокамчатский газ содержит много водяных примесей. Для его очистки газовики сейчас строят целый метаноловый завод. Само собой, дешевле газ от этого не станет. И в-третьих, на полную подготовку газификации сел (в одном живут 1 000, в другом 700, а в третьем 2 000 человек) предусматривалось порядка 1,5 миллиарда рублей. Рентабельность проекта соответственно никакая. Кстати, из нашего торфа можно получать газ (предварительные расчеты показывают, что со всего камчатского торфа можно получить пиролизного газа в пять раз больше, чем того газа, который нашли на западной Камчатке, и в отличие от местного он не требует очистки). А суть нашего предложения проста — мы предлагаем деньги с дотаций на «выравнивание стоимости 1 Гкал» для населения вложить в высоколиквидный проект с конечной целью уменьшить размер этих дотаций до малых или вообще уйти от них.

— Как будет происходить процесс добычи торфа? — Для этого не нужно зарываться в землю. Добыча торфа, по нашему предложению, будет производиться самым экологически щадящим — гидроспособом (а воды рядом хоть отбавляй). Благо рядом нет значимых лососевых рек. На том же Митогинском месторождении пласты торфа толщиной от 2 до 14 метров выходят прямо на берег моря. При выработке месторождений будут образовываться водоемы. Связано это с тем, что торф имеет вкрапления земли и требует водяной очистки. С помощью гидропушек его разжижают, все ненужное оседает на дне котлована, а после этого уже чистую торфяную фракцию собирают, отжимают и вывозят на заводской склад. Заготовка сырья будет производиться всего два месяца в году, а вот его переработка — круглый год. А что касается оставшихся котлованов, то в них можно разводить рыбу, того же карпа. В заключение можно смело утверждать, что предлагаемый проект переработки торфа — одно из самых экологически оправданных производств. Кстати, при переработке торфа и ТБО перерабатывающие модули работают по замкнутому циклу, иными словами — на выходе у них нет трубы, то есть никаких выбросов. В отличие от мусоросжигающих, к тому же там тратится солярка, и на выходе получаем распыляемые вредные выбросы, в том числе и диоксины.

возможно, что район смог бы отказаться от нынешнего объема дотаций. — У нас нет соинвестора, готового наряду со Сбербанком инвестировать в проект. Что касается дотаций, то для нашего района это понятие относительное. Наша территория очень богата. Первое и главное наше богатство — это рыба. Местные предприятия в год добывают до 100 тысяч тонн только лосося, большие объемы краба и минтая. В общей сложности рыбная промышленность района дает продукции до 10 миллиардов рублей в год. А вот бюджет района выглядит уже намного скромнее. В этом году он едва достиг 700 миллионов рублей. Из них собственные средства — 100 миллионов, остальное дает край и Москва. Еще у нас три ГЭС, а также первая в мире геотермальная станция. Потенциально район очень богатый. Но законодательство, в том числе и налоговое, несовершенно в том плане, что ни район, ни даже край не имеют отношения к этим богатствам, и поэтому мы бедные. Второе богатство — торф, пока не используется. Торфа много, и если нам не только свой район обеспечивать топливом, как заложено в проекте, а продавать соседям, налогов будет еще больше. Если мы на первых порах не сможем совсем отказаться от дотаций, то, по крайней мере, значительно снизим их объем, а на втором этапе развития торфяной переработки, наверное, сможем замахнуться на самодостаточность района. Я считаю, что лучше один раз потратиться, чем постоянно просить денег. Опять же повторюсь: мы готовы вернуть всё с учетом процентов. Проектная мощность производства — переработка 50 тысяч тонн торфа в год (в перспективе до 100, 200 тысяч тонн). Все риски просчитаны, даже если предприятие выйдет на 85 процентов мощности, мы всё равно сможем справиться с кредитными обязательствами. Мы обратились к депутатам Законодательно собрания края, были проведены первые слушания. Предварительная поддержка есть. Также имеется возможность получить деньги от фонда «Сколково». Главное условие — инновационность проекта. Как раз именно этим наша идея и отличается. Беседовал Владимир ПОСТРИГАНОВ

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

сть-Большерецкого района

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

«Заречное»

— то

В долине гейзеров и действующих вулканов, биосферных заповедников и природных термальных источников, среди горных рек с хрустальной водой, где водятся лососевые породы рыб, расположился Елизовский район Камчатского края. Уникальная природа и мягкий климат — главное богатство муниципального образования, экономика которого работает на развитие всего полуострова. которого не стало в 90-х, было 10 гектаров в закрытом грунте, из них четыре — круглогодичных. Ежегодно совхоз производил более трех тысяч тонн помидоров и огурцов. После развала предприятия эту нишу заполнила китайская продукция. Однако в последнее время наметились положительные перспективы. Сейчас мы ведем переговоры с инвесторами по реализации проекта строительства большого геотермального тепличного комплекса. Заинтересованность есть, и несмотря на то, что проект сложен в исполнении, я думаю, что очень скоро мы перейдем от обсуждений к реальным делам. Ведь рынок сбыта большой и благодатный. — То есть перспективы прослеживаются вполне позитивные? — Когда развитие идет в плановом режиме, иначе и быть не может. Наши перспективы связаны и с производством кормов. Дело в том, что при увеличении производства молочной продукции, а вместе с тем и при увеличении поПрямая речь головья скота, проблема дефицита Дмитрий Зайцев: кормов стоит очень остро. А сегодня в основном используется потенциал — Одна из наших главных задач в сфере экономиполей, заложенных в советское ки — это формирование положительного инвевремя, при этом масштабные рабостиционного климата и поддержка тех отраслей, ты по подкормке и ремонту полей осуществляются в очень малых которые на сегодня у нас сформировались. Елиобъемах. Сейчас правительство края зовский район — ведущий сельскохозяйственный прорабатывает соответствующую район Камчатки. Он дает около 80 процентов тоинвестиционную программу, реаливарной продукции. Это основной производитель зация которой позволит развить это молока и овощей. На территории района на сенаправление деятельности. Кстати, очень важно и показательно, что годняшний день существует более 10 крупных у нас власть и бизнес совместно расельскохозяйственных предприятий и около 80 ботают над решением возникающих фермерских хозяйств. задач. Яркий тому пример — наша Здесь для нас главной задачей является поддержсовместная работа с ведущим селька наших муниципальных предприятий. Всем скохозяйственным предприятием Елизовского района — УМП опытнохорошо известен совхоз «Заречный», который производственное хозяйство сегодня является лидером по производству моло«Заречное».

образом, молочное животноводство было и остается ведущей специализацией. — Насколько известно, отрасль овощеводства в Елизовском районе развивается не менее активно? — По-другому и быть не может, тому способствует сам микроклимат района. Ежегодно у нас очень высокий урожай овощей, причем независимо от внешних погодных условий. Другой вопрос — на рынке сбыта овощей, выращенных в открытом грунте, очень большая конкуренция. Чего не скажешь о рынке овощной продукции, производимой в закрытом грунте, которой на сегодняшний день ощущается острая нехватка. — Так было всегда? — Нет, в советское время в Елизовском районе развивалось большое закрытое парниковое хозяйство с использованием термальных источников. У совхоза «Термальный», Дмитрий ЗАЙЦЕВ

август 2012

В тесном взаимодействии

Прошлый год для Елизовского района стал знаковым. Дело в том, что все основные отрасли и специализации здесь сложились еще в советское время. Многие годы опорой экономики района является в первую очередь сельское хозяйство. В последнее время получает плановое развитие въездной туризм. А теперь начала развиваться и горная промышленность. Отрасль для района новая, но достаточно перспективная. В 2011 году после создания соответствующей инфраструктуры был запущен золоторудный горно-обогатительный комбинат ЗАО «Тревожное Зарево», объем производства которого около 2,5 тысяч тонн золота и 5–7 тонн серебра в год. — Для района это новый вид производства, который стал своеобразной стартовой площадкой в создании горнодобывающего сектора, — рассказывает глава администрации Елизовского муниципального района Дмитрий ЗАЙЦЕВ. — Более того, в ближайшие три года ожидается начало разработки еще трех золоторудных месторождений. И для нас это отрадный факт, который даст дополнительный толчок развитию местной экономики. Что касается сельскохозяйственного сектора, то ему мы по-прежнему уделяем большое внимание. Он, как и раньше, останется основополагающим для района. Ведь на сегодняшний день в этой отрасли у нас работают порядка 10 крупных предприятий, свыше 80 фермеров и более 100 подсобных хозяйств. Именно их силами Камчатский край на 80 процентов обеспечивается всей необходимой товарной продукцией. — Дмитрий Владимирович, как удалось добиться таких результатов? — Так сложилось исторически. В период распада совхозов, который пришелся на 90-е — начало 2000-х годов, очень большое количество дойного стада отошло бывшим работникам совхозов. Сегодня в некоторых подсобных хозяйствах их численность достигает 50 голов. В целом же в районе более 7 тысяч голов крупного рогатого скота, дойного из которых — более 2,5 тысяч. Таким

ка в Камчатском крае. Сегодня мы ставим задачу по проектированию и строительству нового молокозавода в следующем году.

Люди мы местные Унитарное муниципальное предприятие «Опытно-показательное хозяйство ордена Трудового Красного Знамени «Заречное» образовано в марте 1968 года. Его основное производственное направление — молочно-картофелеводческое. Дополнительными видами деятельности являются овощеводство, откорм крупного рогатого скота, переработка и реализация сельскохозяйственной продукции. УМП ОПХ «Заречное» — основной поставщик молочной продукции в Камчатском крае. Для того чтобы быть в одном строю с аналогичными предприятиями России, «Заречное» постоянно обновляет оборудование и совершенствует технологический процесс.

Точка опоры Совхоз «Заречное» скоро отметит свой 45-летний юбилей. Как и прежде, главным видом его деятельности остается производство молока и молочных продуктов. При этом весь производственный процесс «Заречное» выполняет собственными силами, а именно: выращивает и заготавливает корма, содержит и взращивает поголовье крупного рогатого скота, которого сегодня насчитывается более 2,5 тысяч голов, из них 1 105 коров. В сутки предприятие производит 12 тонн молока, своими силами его перерабатывает. Показательно, что весь ассортимент молокозавода «Заречное» изготавливается только из цельного молока. В этом принципиальная позиция руководства предприятия. В то время как в магазинах продается витаминизированная вода белого цвета, которую условно называют молоком, «Заречное» производит и реализует качественный продукт без каких-либо добавок, посторонних жиров или консервантов. Хотя в этом кроется и некоторая сложность в реализации — продукт пригоден к потреблению всего 36 часов. Из-за ограниченного срока хранения при всей своей полезности натуральное молоко не привлекательно для маленьких магазинчиков. «Заречное» нашло решение, создав собственную торговую сеть, которая плюс ко всему позволила продавать молочные продукты по низким ценам, напрямую от производителя. Более того, в ближайшее время предприятие планирует расширение собственного ассортимента. Для этого начинается проектирование, а в перспективе и строительство нового молокозавода, мощности которого позволят за одну рабочую смену перерабатывать 20 тонн молока. Сегодня сложно поверить, что еще несколько лет назад совхоз «Заречное» находился в большом упадке. Задолженность по заработной плате копилась на протяжении длительного времени. Ситуация поменялось после прихода нового молодого и энергичного руководства. Совместно с администрацией

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

Владимир УСТИМЕНКО развиваем так, как животноводство. В этой отрасли у нас работают люди, которых мы стремимся сохранить, для чего необходимо обеспечить их работой. Ведь самая большая проблема на сегодняшний день — отсутствие квалифицированных кадров. Особенно это касается среднего звена. Очень длительное время никто не обучал таких специалистов, и теперь мы стараемся наверстать упущенное. А для того чтобы люди были заинтересованы в обучении, в эффективной работе, стремимся, чтобы вся наша деятельность имела социальную направленность. — Сколько человек сегодня работает в «Заречном»? — В среднем от 367 до 400 специалистов, в зависимости от сезона. Мы сделали всё возможное для того, чтобы случаев задержки заработной платы вообще не было. И нам это удалось, как, впрочем, и повы-

Шаг за шагом — Владимир Алексеевич, возможно, и на территории Кеткинского месторождения термоминеральных вод будет создан санаторий международного уровня? — Пока этот вопрос может вызвать разве что улыбку. Дело в том, что еще несколько лет назад в водолечебнице не было создано почти никаких условий. Стыдно сказать, но там даже теплого туалета не было, мы его сделали. Отремонтировали жилые помещения, установили специальные ванны для процедур, новый бассейн. Построили и небольшое кафе, где используются наши продукты, и так как они идут напрямую от производителя — цены очень низкие. Все эти меры, конечно, повысили привлекательность горячих источников. Многие, побывав там однажды, благодарят и обещают вернуться. Но говорить о европейских стандартах пока рано. Хотя не исключено, что со временем мы придем к этому. — «Заречное» развивается очень стремительными темпами, каким вы видите предприятие в будущем? — «Заречное» должно стать таким предприятием, которое будет стабильно работать независимо от внешних условий. Ведь государственная политика по отношению к сельскому хозяйству может меняться, и хочется, чтобы «Заречное» оставалось устойчивым к этим факторам. Если говорить образно, то в этом случае «Заречное» можно сравнить с механизмом, с большой машиной, двигатель которой функционирует на любом топливе. Именно в этом направлении мы и работаем, идя вперед, шаг за шагом. В ближайшее время построим новый молокозавод. А в перспективе для увеличения производства рассматриваем возможность строительства животноводческого комплекса. Перспективы вполне реально осуществимые, если учесть, что экономика предприятия ежегодно растет в среднем на 20 процентов. Поэтому будущее есть, и оно видится достаточно позитивным — не только для «Заречного», но и для всего района в целом. Ксения МУХАМЕТШИНА

август 2012

района и при поддержке правительства края «Заречное» удалось стремительно и планомерно вывести из кризиса. — Уверен, что успех любого предприятия зависит от его модернизации, — рассказывает директор УМП ОХП «Заречное» Владимир УСТИМЕНКО. — На момент моего прихода в «Заречное» техника и оборудование предприятия были физически и морально изношены. Время было сложное, но мы активно закупали новое оборудование и современную технику. Полностью заменили систему доения, что позволило не только повысить объемы, но и улучшить качество молока. А новая техника, купленная пару лет назад, дала возможность расширить спектр наших услуг: начали заниматься заготовкой кормов не только для собственных нужд, но и для сторонних подсобных хозяйств. — Нечто подобное практикуется за рубежом. — Да, например, в Европе. По аналогии мы создали специальную бригаду. И теперь небольшим сельскохозяйственным предприятиям не нужно содержать штат работников, закупать технику, ремонтировать ее. Пользуясь нашими услугами, они существенно экономят собственные средства. В будущем мы планируем оказывать услуги в плане подготовки почвы, посева и уходных работ. В июле мы закупили новую австрийскую кормозаготовительную технику. Она многофункциональна, и ее использование позволит сократить сроки проведения весенне-полевых работ и уменьшить затраты, что в конечном итоге приведет к улучшению качества молочной продукции, которую мы доставляем на прилавки камчатских магазинов. Также при использовании новой техники экономия топлива составит 80 процентов, а в камчатских условиях это очень существенный фактор. — А ведь помимо всего прочего «Заречное» занимается и выращиванием овощей? — На площади чуть более 100 гектаров мы выращиваем картофель и на 20 гектарах — морковь и свёклу. Мы занимаем определенную нишу на овощном рынке, но стоит признать, что эту отрасль мы не

сить оплату труда. У нас есть понимание: всё, что мы делаем, мы делаем для людей. Поэтому по мере возможности поддерживаем не только своих сотрудников, но и пенсионеров всего Елизовского района. Оказываем посильную помощь многодетным семьям. Так, с первого июня этого года на каждого члена семьи, в которой есть трое и более детей, мы выделяем бесплатное мясо и молоко. — А ведь у «Заречного» есть и своя водолечебница, для посещения которой, как нам известно, вы предусмотрели все возможные льготы и скидки, ориентированные на разные слои местного населения. — Мы постарались сделать так, чтобы оздоровление в нашей водолечебнице стало по карману всем жителям края, а для тех, кто действительно нуждается в помощи и защите, мы организовали льготные социальные туры. И уже в прошлом году нашу водолечебницу посетили порядка 100 тысяч человек. Здесь стоит отметить, что на территории Елизовского района очень крупная термальная зона. Есть и паратунская санаторнокурортная территория, которая сложилась еще в советские времена. В целом же вулканы, живописные ландшафты и лечебные горячие источники — отличное место для развития внутреннего въездного туризма, российского и иностранного. В районе создана неплохая инфраструктура. Правительство края совместно с администрацией района прорабатывает вопросы привлечения зарубежных туристов. И как только поток будет сформирован, начнется большая работа по реализации инвестиционных проектов. Бизнес уже сейчас заинтересован в строительстве больших гостиниц и курортов, но, по словам главы района, эту инициативу пока приходится сдерживать. Повышение качества услуг до уровня европейских стандартов начнется только после того, как появится конкретика. Очевидно одно: основной ориентир руководство региона держит на привлечение туристов из ближайших государств — Китая, Кореи, Японии. С этими странами уже создано прямое авиасообщение, причем перелет неутомительный: от трех до пяти часов.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

очка роста района

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

ДОСТУПНОЕ ЖИЛЬЁ ДОЛЖНО БЫТЬ ДОСТУПНЫМ, НО КАК? В последнее время Елизовскому муниципальному району краевые власти уделяют немало внимания. Оно и понятно. Во-первых, инвестиционный потенциал района очень высок, а во-вторых, при всей своей территориальной приближенности к краевому центру — городу Петропавловску-Камчатскому, Елизово отличается более мягким климатом и царящей атмосферой спокойствия. Сергей Ю, генеральный директор

АВГУСТ 2012

НА СТАРТЕ

«Спальный район» — так его позиционируют камчадалы. И в последнее время среди местных жителей наблюдается устойчивая тенденция — работать ездить в Петропавловск-Камчатский, а жить оставаться в Елизово. Оправданное решение, если учесть, что всё необходимое для комфортной жизни в этом городе есть. Строятся социальные объекты, современные торговые центры, удобное и сравнительно недорогое по камчатским меркам жилье. Причем солидный список введенных в эксплуатацию объектов находится на счету динамично развивающейся местной строительной компании «Юсас-Строй». Приход этой компании на строительный рынок Елизово многие связывают с их первым серьезным объектом — возведением развлекательного центра «Небо». Он вырос в очень короткие сроки буквально на пустыре. С тех пор прошло пять лет, а здание попрежнему украшает город и считается самым красивым и необыкновенным. Практически следом, всего за пять месяцев, над городом возвысилась коробка нового пятиэтажного дома из монолитного железобетона. Это один из первых домов в Елизово, который компания «Юсас-Строй» возвела с применением технологии несъемной опалубки из пенополистирола. Шло время, и молодое предприятие шаг за шагом укрепляло взятые позиции. Так родился еще один объект, которым и сегодня можно по праву гордиться — новое здание, возведенное на месте автостанции. Строительство нового автовокзала велось на протяжении двух лет. Здесь оборудованы комфортабельные места для размещения пассажиров, комната матери и ребенка. Часть здания автовокзала была безвозмездно передана в собственность Елизовского района. Не это ли яркий пример привлечения частного капитала к решению социальных задач, о которых так много говорят на всех уровнях власти? Показывая построенные объекты, заместитель генерального директора по строительству компании «Юсас-Строй» Алексей ЕРЁМИН с воодушевлением рассказывал о тех временах, когда «не было даже своего гвоздя»: — Это сегодня у нас солидная материальная база и современные механизмы. Сейчас мы одновременно строим три пятиэтажных дома общей площадью 10 тысяч квадратных метров в микрорайоне Северо-Западный. А тогда, шесть лет назад, было лишь желание — строить, созидать. — Нужно признать, что у компании

«Юсас-Строй» это желание успешно переросло в хороший результат. — Возможно. Однако наш руководитель — Сергей Ю считает, что, несмотря на явные успехи, расслабляться не время. И я с ним полностью согласен. Сергей Юнхакович очень требователен, причем не только к своим подчиненным, но и к себе в первую очередь. И именно благодаря его опыту и грамотной управленческой политике мы добились таких результатов. — Кстати, я много слышала о Сергее Юнхаковиче. — Не удивлен, его имя известно далеко за пределами Елизовского района. Кто-то знает его как успешного предпринимателя, большинство — как надежного друга и товарища, а для многих он просто добрый и отзывчивый человек. — Говорят, он безошибочно ориентируется в современной экономической обстановке, выбирает правильные решения, а принимаясь за дело, четко просчитывает развитие ситуации. — У него чутье от Бога. Бывают сложные ситуации, не имеющие однозначного решения. И в этом вопросе всегда лучше положиться на его мнение. На нем колоссальная ответственность, но редко когда случается, что он не попадает в десятку. Впрочем, вам лучше познакомиться с ним лично.

ДИАЛОГ О ГЛАВНОМ С Сергеем Ю мы встретились в его кабинете, стены которого буквально завешаны многочисленными дипломами и благодарственными письмами. И от администрации Елизовского района, и от правительства Камчатского края, и от многочисленных спортивных ассоциаций и комитетов… — Откуда столько, Сергей Юнхакович? — Не люблю об этом говорить.

Новое здание автовокзала в г. Елизово

— И всё же? — Если коротко, то живу под девизом: «Твори добро на благо людям». Помогаю по мере возможности. — Именно поэтому занялись строительством? — В том числе. Мне интересно это дело, оно нужное и полезное. Я родился и вырос в Елизовском районе, и мне хочется сделать его лучше. Другой вопрос, что нынешние реалии не всегда позволяют воплотиться даже самым полезным задумкам. Себестоимость строительства и без того достаточно высока в силу удаленности региона от «материка». У нас стоимость строительных материалов буквально зашкаливает. Это лишь один из ключевых факторов, влияющих на конечную стоимость жилья, а значит, сказываются на людях, подрывая их и без того низкую покупательскую способность. Иногда нам приходится продавать квартиры практически по их себестоимости для того, чтобы «доступное» жилье было действительно доступным. — При таком подходе ни о каких новаторских проектных решениях не может быть и речи? — Года два назад в микрорайоне СевероЗападный мы построили дом по особым проектам. Это огромные квартиры по 120 квадратных метров, очень комфортные и удобные для жизни. Но, увы, реализовать их оказалось достаточно сложно из-за высокой стоимости. Теперь в этом же микрорайоне мы возводим типовые дома, где общая площадь трехкомнатных квартир составляет 60 квадратных метров. Такое решение позволило по максимуму снизить стоимость жилья, а это существенный фактор в нынешних условиях. Ведь главный ориентир в нашей работе — это люди. Именно для них мы работаем. — Очень правильная мотивация. Как удается взрастить ее в своих сотрудниках? — Мы ее не взращиваем, мне очень повезло со специалистами. Мой заместитель Алексей Витальевич Еремин стоял вместе со мной у истоков предприятия. Это человек, который увлечен своей работой, что очень

важно и редко в наше время. Другая моя опора — это наш начальник юридического отдела Татьяна Юрьевна ГУБАРЕВА. Когда работа приносит удовольствие, то это видно по отдаче, по результатам труда, по устремленности к результату. И свою задачу в этой связи я вижу в том, чтобы создать благоприятный климат в коллективе, предложить условия, при которых работа будет удовлетворять не только материально, но и морально. Перед нами часто встают неординарные задачи, и их решение мы находим сообща. Кстати, в этом плане весом вклад и нашего главного бухгалтера Натальи Владимировны РОСЛЯКОВОЙ. Когда речь идет о возможности понизить себестоимость квадратного метра, оптимизировать капиталоемкость проекта, то тандем производственников и экономистов — идеальный вариант для принятия оптимальных решений. У нас впереди много задач, и я думаю, вместе мы обязательно с ними справимся. Ксения МУХАМЕТШИНА

День строителя Дорогие друзья, коллеги, партнеры! Примите сердечные поздравления с Днем строителя! Вы своими руками по кирпичику строите будущее наших городов. Благодаря вам жизнь становится комфортнее и уютнее. Благодаря вашему созидательному труду преображается облик городов. Отрадно, что на пути к общей цели нередко встречаешь настоящих друзей, которые всегда придут на помощь в сложной ситуации. Мне посчастливилось работать вместе с генеральным директором ОАО «Камчатцемент» Александром Васильевичем Ветчиновым и генеральным директором ООО «Русский двор» Николаем Викторовичем Вороновым. И сегодня в наш профессиональный праздник хочется поблагодарить их за поддержку. Желаю вам хорошего настроения, крепкого здравия и вдохновения, чтобы в нашем ремесле не оставалось непокоренных высот! С уважением, Сергей Ю

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

Инновации в благоустройстве?

Реально!

Петропавловск-Камчатский — это лицо всего полуострова, и если откровенно, то еще несколько лет назад здесь были изношенные дороги, разбитые бордюры, большое скопление песка. С этими проблемами удалось справиться муниципальному унитарному предприятию «Спецдорремстрой».

Сергей МЕЧЕТИН, директор МУП «Спецдорремстрой»

Кардинальные меры МУП «Спецдорремстрой» на протяжении нескольких лет содержит городские магистральные дороги, а теперь и межквартальные проезды, придомовые территории и всю городскую дорожную инфраструктуру — остановки, светофоры, пешеходные переходы. Директор предприятия Сергей МЕЧЕТИН вспоминает, что когда он вступил в должность, видел решение наболевших для города вопросов в принятии срочных и кардинальных мер: — Ситуация требовала расширения парка предприятия, пересмотра штатного расписания и, самое главное, изучения и применения современных технологий. Ведь в нынешних условиях, когда нагрузка на дорожное полотно достаточно высока, неправильно и нецелесообразно продолжать работать «руками и лопатой». Сегодня весь цивилизованный мир использует передовые технологии содержания и ремонта дорожного полотна. «Спецдорремстрой» начал ориентироваться на новые технологии и применять передовой опыт, и это дало положительные результаты. Всю прошедшую зиму предприятию удавалось удерживать дороги города «в асфальте». Не допускалось образование накатов, наледи и гололеда, что привело к снижению количе-

Есть проблема — есть решение В нынешнем году было выполнено несколько важных для предприятия задач, модернизировано производство на асфальтобетонном заводе. Реконструированное битумное хозяйство позволит не только улучшить качество выпускаемого асфальта, но и увеличить объемы его производства. Сергей Мечетин уверен, что для строительства современных дорог предприятию необходимо иметь свою большую производственную базу, в которой есть оборудование для проведения всех видов работ — от геодезической съемки до производства современных асфальтов. Длительное время для дорог Петропав ловска-Камчатского оставалась нерешенной проблема многочисленных ям. Благодаря усилиям городской администрации под руководством Сергея КОНДРАШИНА, в последнее время финансирование отрасли стало стабильным и своевременным. Строительный сезон на Камчатке короткий, так что ямочный ремонт по-прежнему остается актуальным. — Большинство аварий происходят из-за неустраненных ям на дороге, — поясняет директор МУП «Спецдорремстрой». — А ведь обеспечить безопасность дорожного движения — наша прямая задача, для выполнения которой, как показала практика, необходимо

лишь добросовестное и ответственное отношение к своему делу. Ямы появляются в основном весной и осенью, работа по их устранению носит круглогодичный характер, если учесть, что проще и эффективнее не допускать появления ям, устраняя мелкие дефекты раньше, чем они станут крупными. Вот для того, чтобы иметь возможность работать в любое время года и при любых температурах, «Спецдорремстрой» начал применять технологию укладки «холодного асфальта». Еще одно новшество, опробованное на дорогах Петропавловска-Камчатского, — это укладка щебеночно-мастичного асфальта. Технология позволяет в несколько раз сократить сроки подготовки укладки асфальтного полотна, повысить производительность предприятия, а вместе с тем и доходную часть. В Европе и в Центральной России эта практика уже давно не нова. Возможно, и на Камчатке она внедрялась бы более активно, если бы не требовала полного технического перевооружения и подготовки кадров. «Спецдорремстрой» приобрел необходимую технику, обучил специалистов, и сегодня активно применяет новую технологию укладки дорожного полотна на своих объектах. Обновление производственного парка предприятия — процесс непрерывный. В последнее время здесь появились ветродувки, садовые пылесосы, для уборки тротуаров — две специальные машины. Есть ручные шнекороторы, современные многофункциональные коммунальные машины для расчистки снега, распределения реагентов и их уборки в летнее время. — Мы работаем в круглосуточном режиме. Ночью, чтобы не мешать дорожному движению, мы обслуживаем магистральные дороги, а днем проводим работы на придомовых и межквартальных территориях. Для этих целей недавно мы приобрели небольшой колесный трактор — это комбинированная дорожная машина широкого спектра применения. Он работает там, где крупная техника не проходит, и заменяет традиционные гусеничные тракторы, разрушающие асфальт. Еще одна технологическая находка — ис-

пользование ресайклера. Раньше для ремонта придомовой территории ее три дня готовили 10 человек. А теперь с помощью ресайклера предприятие имеет возможность за 12 часов подготовить к укладке асфальт сразу у шести домов. Вручную намеченную работу можно закончить только к октябрю, а с использованием нового механизма предприятие сможет полностью завершить работы на придомовых и межквартальных территориях уже к августу. Другой вопрос, что на фоне нововведений МУП «Спецдорремстрой» столкнулось со значительной проблемой — недостатком квалифицированных кадров. Руководство предприятия старается обеспечить сотрудников современными механизмами, обучить работе на них, платить достойную заработную плату. А в ответ требует большой профессиональной отдачи. Не все выдерживают напряженный ритм работы, но тех, кто остается, можно по праву назвать мастерами своего дела.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ства дорожно-транспортных происшествий. Во многом такого результата помогла добиться новая итальянская машина по разбрасыванию пескосоляной смеси, которая, в отличие от наших отечественных аналогов, рассыпает реагенты буквально граммами. Это дает возможность сэкономить и на веществах, и на труде рабочих, которым остается только почистить асфальт от незначительного слоя реагентов после того, как они сделали свое дело. Да и летом работы теперь несколько меньше — тротуары не покрыты огромным слоем песка, как раньше. А город выглядит чище и ухоженнее.

Работаем на результат

август 2012

Оптимизированный производственный процесс позволил не только справляться с возложенными на предприятие задачами, но и нарастить собственный потенциал. — Говорить о результатах всего года пока рано: завершились еще не все аукционы. В этом году уже освоено 400 миллионов рублей, еще, как минимум, 300 миллионов нам под силу освоить на обслуживании придомовых и межквартальных территорий. Для сравнения: в прошлом году мы освоили 600 миллионов рублей. Очевидно, что потенциал растет из года в год, а значит, мы вполне можем начинать осваивать и новые виды деятельности. Задел в этом направлении уже сделан. Предприятие «Спецдорремстрой» наладило выпуск плитки для тротуаров, бордюров, поребриков, развернуло участок общестроительных работ. Это открыло новые перспективы развития, ориентированные на частного заказчика. Вместе с появлением нового источника дополнительных доходов были созданы новые рабочие места. Если говорить в цифрах, то в 2010 году предприятие предоставило других услуг (кроме дорожно-ремонтных работ) менее 1 %, а в 2011 году уже около 43 %. В планах дальнейший рост показателей, чтобы была возможность шире охватывать рынок. — Развивая наше предприятие, мы сможем работать эффективнее, а вместе с тем улучшать состояние камчатских дорог, — уверен Сергей Мечетин. Наталья СКОРИКОВА

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

Период может ст

Судоремонтный сектор Камчатского края требует планомерного и устойчивого развития. И от того, насколько четко и оперативно будет решаться эта задача, во многом зависит экономика полуостровного региона. Здесь всё в тесной взаимосвязи. Судоремонт обеспечивает рыбодобывающую промышленность, развитие транспортной инфраструктуры, а в перспективе — и нефтегазовой отрасли.

август 2012

Острая необходимость

Однако же после экономических преобразований, которые стали разрушающими для промышленных отраслей, судоремонтная также оказалась под ударом. Гиганты отрасли банкротились один за другим, а на их место приходили частные предприятия. И в принципе эта ситуация вполне могла бы получить благоприятное развитие, став своеобразным решением, актуальным для нового времени. Но, увы, время наступило новое, а проблемы и подходы остались старые. К чему это привело? Об этом разговор с Александром БЕКЕТОВЫМ, генеральным директором ООО «СП Конструкция» — одного из ведущих судоремонтных предприятий Камчатского края. — Наше предприятие было создано 13 лет назад, — рассказывает Александр Павлович. — В то время я работал в одном из цехов Петропавловского судоремонтного механического завода, который находился в предбанкротном состоянии. При всеобщей разрухе нужно было сохранить хотя бы квалифицированные кадры. И это стало возможным при создании частного предприятия — «СП Конструкция». — Судя по сегодняшнему состоянию дел, вам это удалось. — Да, мы не растеряли имеющийся потенциал. Мы сохранили костяк мастеров, работаем над привлечением молодежи. Каждый год мы улучшаем свою производственную базу, приумножая ремонтные мощности. Выросли и объемы работ. По сравнению с теми показателями, которые были еще несколько лет назад, можно считать, что наше предприятие крепко стоит на ногах. Другой вопрос, что нынешняя стабильность больше кажущаяся. И если взглянуть на суть положения, в котором оказалась практически вся камчатская промышленность, то картина представляется далеко не радужная. — С чем это связано? — На это влияют множество факторов. Но в первую очередь — это государственная политика, ориентированная якобы на поддержку производства. Я говорю «якобы», потому как дальше полемики во властных кабинетах, дальше громких лозунгов и тонн исписанной макулатуры на тему поддержки местных производств дело не заходит. Красивые слова к нынешней ситуации не имеют абсолютно никакого отношения. — Если объективно смотреть на вещи, то какой представляется реальная картина?

— Отвечу на вопрос, опираясь на один из последних примеров. Я уже упомянул о том, что мы стараемся ежегодно обновлять свои производственные мощности. Это необходимый и оправданный шаг, потому что производственные базы предприятий судоремонтной отрасли (причем речь идет не только о Камчатке, а обо всем Дальнем Востоке) давно морально и физически устарели. В плане применяемых технологий и оснащенности мы отстали от заграничных коллег, как минимум, лет на пятнадцать — двадцать. Отслеживая технические новинки в сфере судового ремонта, мы по возможности стараемся внедрять их в нашем производстве. — В России аналогов такого оборудования нет? — Нет. К сожалению, та оснастка, которая продвигается российским производителем, была разработана в 60–70-е годы прошлого столетия. Мы далеко отстали от мировых тенденций, и подозреваю, что это необратимый процесс. Для нас единственный вариант — закупать оборудование и оснастку за границей. И вот здесь начинается самое интересное.

Таможенный вопрос Найти оптимальные варианты закупа оборудования, не имеющего аналогов в России, — это только половина дела. Далее

необходимо это оборудование доставить в страну, вот здесь-то и начинаются основные сложности — материальные и временные. Предприятию, закупившему, например, новые подшипники в Германии или Японии, необходимо получить разрешение в различных государственных структурах России. Например, в Россельхознадзоре. Какое отношение имеет вышеупомянутая структура к ввозу подшипников — большой вопрос, однако это требование необходимо соблюдать. Пока оформляются необходимые бумаги, оборудование, оснастка или запасные части лежат на таможне. И за каждый день такого хранения таможне необходимо заплатить. В конечном итоге сумма получается очень немалая, даже если сопоставлять ее со стоимостью ввозимой продукции. Дальше — больше. Необходимо заплатить государству ввозные и таможенные пошлины, и ставка при этом максимальная. Таких проволочек на пути следования оборудования от производителя до предприятия немало. Каждый из них несет в себе дополнительные затраты и затягивание сроков. А упущенные сроки в нашем случае — это тоже деньги. В результате на момент доставки оборудования его стоимость возрастает минимум на 30 процентов. — Решение видите? — Оно очевидно. Если уж государство говорит о поддержке производственных отраслей, то почему бы не ослабить непосильное налоговое бремя? Наше предприятие работает на развитие необходимых для региона отраслей экономики, дает рабочие места, которых на сегодняшний день насчитывается более 110. Мы вы-

Люди мы местные ООО «СП Конструкция» — стабильная компания, работающая в реальном секторе экономики Камчатского края. В числе основных клиентов компании — большинство крупных рыболовецких предприятий, частных судо владельцев. Основной причиной интереса со стороны заказчиков является комплексный подход в ремонте судов, причем как отечественной, так и импортной постройки. «СП Конструкция» выполняет практически все виды ремонта: корпусной, механической, электрической и трубопроводной частей. Возможности компании позволяют ремонтировать суда любых классов: от малых рыболовецких сейнеров до плавбаз и больших автономных морозильных траулеров. Есть опыт ремонта танкеров.

живаем и развиваемся за счет собственных средств, стремимся применять и осваивать новые технологии. И нам бы это удавалось гораздо лучше, если бы государство нас поддерживало. Но пока реальной поддержки не ощущается. Судоремонт — это прежде всего трудоемкая отрасль экономики. Оплата труда в среднем составляет до 70 процентов в себестоимости продукции. А мне, как руководителю, взявшему на себя ответственность за своих специалистов, хотелось бы повысить зарплату своим людям. Но, к сожалению, я не могу этого сделать. Не могу, потому что налоговые сборы буквально

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

стагнации: процесс тать необратимым? ста почасовая и в твердой валюте. И здесь было два варианта: или платить немалые деньги, или начать самостоятельно осваивать новые разработки. Поддерживая выбранную политику, зарубежный производитель не выкладывает в свободный доступ чертежи, лишь кинематические схемы с шифрами для специализированных каталогов. Эта информация не дает абсолютно никакого представления об устройстве агрегатов. Но мы нашли выход — мы изучили устройство оборудования и к большинству технологических решений по ремонту пришли сами. — Значит, остаются еще в отрасли умельцы? — Профессионалы есть, но если объективно, то с каждым годом их становится всё меньше.

Вопрос престижа? Вопрос развития отрасли!

душат предприятие, лишая его возможности развиваться и поддерживать работников. — Помнится, в 90-е годы, когда производственный потенциал Китая был в большом упадке, в стране были сняты таможенные пошлины. Тогда местные производственники принялись в большом количестве завозить новейшее оборудование из Европы и Америки. Производственная отрасль была усилена в очень короткое время. Вы, как руководитель предприятия, видите решение в таком подходе? — Несомненно, но я также вижу, что при существующем аппаратном механизме такой «зеленой улицы» для производственников ждать не приходится. На сегодняшний день вся наша работа заключается в балансировании на грани, и уверенности в завтрашнем дне как не было, так и нет. Сегодня намечается явная тенденция оттока судов на ремонт за границу.

— Почему? — На это есть объективные причины, но даже их осознание стабильности в отрасли не прибавляет.

На переломе

сектора созданы все условия, потому как цель одна — планомерное развитие, усиление имеющегося потенциала. К сожалению, у нас достижение этих целей заканчивается словами. Реальные меры, способные исправить ситуацию, не принимаются. К чему это приведет, догадаться несложно. Не секрет, что судоремонтный сектор на Камчатке тесно связан с рыбной отраслью. И от того, какие условия будут созданы для работы рыбодобывающих предприятий, напрямую зависит развитие судоремонта. Поэтому нам конкретные планы можно будет строить, когда в рыбодобывающей отрасли начнут просматриваться четкие перспективы. Именно тогда наши заказчики смогут просчитывать возможности по ремонту судов на несколько лет вперед, а мы, в свою очередь, будем варьировать загруженность предприятия, планировать замену фондов и усовершенствовать ценовую и кадровую политику. Впрочем, всё это больше похоже на утопию. Я не пессимист, и мне хочется верить в лучшее. Но уже длительное время в судоремонтной отрасли Камчатки наблюдается период затухания. Насколько мне известно, та же ситуация во Владивостоке, в Находке. То есть проблема имеет достаточно обширный географический охват. И если сегодня не принять мер, то процесс может стать необратимым. Ксения МУХАМЕТШИНА

август 2012

— В свое время ремонт судна за границей обходился несколько дешевле, чем его ремонт в Петропавловске-Камчатском, — говорит Александр Павлович. — Эту ситуацию удалось улучшить. Отчасти потому, что увеличилась смета на переход судна в другую страну. Она складывается из многих дополнительных затрат, это и топливо, и зарплата экипажу, и портовые сборы, а при возвращении в Россию — ремонт облагается таможенными пошлинами. Мы же, в свою очередь, приняли вынужденную меру — выдержали конкурентоспособные цены. Мы понимали, что наша задача — сохранить заказчика, поэтому подстроились под те реалии, которые существуют. Поднять конечную стоимость, значит, лишиться заказов. — Это прорыв. — Я бы так не сказал. Это всего лишь временное решение проблемы. Действительно, одно время суда, которые направлялись на ремонт, например, в Китай, вернулись в регион. Теперь же мы видим обратную тенденцию, которую сложно назвать однозначной. С одной стороны, это оправдано. Там новое оборудование, современные технологии. Но с другой стороны, мы активно перенимаем эти самые технологии, и способны выполнить любой перечень работ не менее профессионально. В качестве примера расскажу о принципе нашей работы. Помимо того что мы следим за техническими новинками, мы совершенствуем свои навыки, касающиеся ремонта иностранных агрегатов. — В этом есть необходимость? — Несомненная. Дело в том, что политика зарубежных производителей строится по принципу: если агрегат вышел из строя, заказывайте новый или вызывайте нашего шеф-монтажника. Но оплата у их специали-

— Непрестижно стало работать в судоремонтном секторе. Молодежь приходит, но нет у нее большого интереса к делу, не горят у молодых людей глаза, не заинтересованы они в пополнении своих знаний, умений, в повышении квалификации. Есть такие месяцы в году, когда можно существенно поднять свою заработную плату, но для этого нужно оставаться вечерами, работать в выходные. Им и это неинтересно. Наверное, сейчас психология такая. У старшего поколения она в голове не укладывается, но факт остается фактом. — Как работать в таких условиях? — В первую очередь стараемся повысить престиж профессии. Стараемся, насколько это в наших силах. Ведь после развала судоремонта на Камчатке было потеряно очень много времени, мы потеряли целое поколение. Тогда многие профильные учебные заведения были закрыты, и молодые кадры приходилось обучать непосредственно на предприятии. Сегодня мы стремимся поднять заработную плату до конкурентоспособного уровня. И подход у нас к специалистам персональный. Если человек заинтересован в результатах своего труда, то мы сделаем всё возможное для его дальнейшего профессионального роста. А вообще за квалифицированные кадры сегодня идет самая настоящая борьба. И порой возникают весьма неоднозначные ситуации. Недавно ко мне пришел специалист — профессиональный молодой человек, нацеленный на продуктивную работу, гражданин одной из стран СНГ. У него многодетная семья, которую нужно содержать, и толк бы из него вышел. Я хотел его взять к себе, платить достойную зарплату, да у парня не было вида на жительство. А у меня не было квоты. Казалось бы, частный случай, но он как нельзя лучше иллюстрирует работу в российской действительности. — Перспективы какие-то видите? — Сложно сказать. Я часто езжу за границу, вижу, насколько стремительно развивается зарубежный производственный сектор, какие меры предпринимаются со стороны первых лиц государства и к каким результатам это приводит. Так вот, объемы производства в любой другой развитой стране значительно выше, чем в России. Там для промышленного

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

ТАРИФЫ — ДЕЛО ГОСУДАРСТВЕННОЕ Для МУП «Петропавловский водоканал» настала горячая пора — в разгаре подготовка системы водоснабжения и водоотведения к прохождению осенне-зимнего сезона 2012/13 года. Зона ответственности предприятия — краевой центр и Елизовский муниципальный район. О том, какие проблемы мешают предприятию эффективно работать, — в интервью исполняющего обязанности директора Водоканала Олега ХВОРОСТОВА.

лег Викторович, в чем основная трудность в деле обеспечения города чистой водой и оказания услуги водоотведения? — Трудностей сразу несколько. Прежде всего это, как и у многих предприятий, вопрос формирования тарифов на наши услуги. Как известно, тарифы сдерживаются государством искусственно. С точки зрения возможностей населения, это оправдано, но для нашего предприятия — тормоз в жизнедеятельности и развитии. Экономически необоснованный тариф означает, что у предприятия нет источников финансирования для проведения планово-предупредительных и капитальных ремонтов оборудования и сетей, будет закуплено недостаточное количество труб, запорной арматуры, материалов, реагентов и так далее. Мы всё понимаем, и хотя я считаю, что тарифы должны быть экономически обоснованными, ясно, что население не сможет их оплачивать в полной мере. Вот здесь и должно вмешаться государство и принять участие в регулировании, через систему субсидирования, когда часть экономически обоснованного тарифа оплачивается государством. Тем более что мы не собираемся задирать тарифы сверх всякой меры, но они должны быть экономически оправданными. Без этого невозможно эксплуатировать и оказывать качественные услуги ВКХ не только нашим предприятием, но и всеми водоканалами страны. — Между тем даже по существующим тарифам население продолжает накапливать долги за коммунальные услуги. — Сегодня неплатежи населения и предприятий Камчатского края за коммунальные услуги составляют 2 миллиарда рублей. Только нашему предприятию абоненты задолжали более 300 миллионов рублей. Представляете, если бы эти деньги мы смогли использовать в своем развитии? Думаю, тогда мы смогли бы направить эти средства на модернизацию. А у нас в этом есть острая необходимость. Сегодня на балансе нашего Водоканала находится 664

АВГУСТ 2012

–

километра водопроводных и 373 километра канализационных сетей, 9 водозаборов — Первый и Третий, ручьи Крутоберегово, Авачинский, Садовый, Пограничный, Центральные Коряки, Зеленый, Мутной. Кроме этого 30 водопроводных и 12 канализационных насосных станций. Для профилактического обследования и ремонта основных фондов наше предприятие вынуждено ежегодно привлекать кредитные ресурсы. А это проценты. И в то же время нам должны физические и юридические лица, повторюсь, 338 миллионов рублей. Основные неплательщики — по-прежнему управляющие компании. — Но есть надежда, что долги будут погашены? — Вообще-то ситуация оптимизма не внушает. Конкретных предложений от управляющих компаний по погашению задолженности не поступает. Поэтому все вопросы решаются только через арбитражный суд. Между тем объем необходимых ремонтных работ на сетях и инженерных сооружениях увеличивается с каждым годом. Большинство объектов ВКХ, водопроводов и канализационных коллекторов построены более 40 лет назад. Сегодня износ по сетям водоснабжения составляет 85,6 процента, по сетям водоотведения — 79,2 процента. И если в 2009 году в Петропавловске-Камчатском городском округе было зафиксировано 115 случаев, связанных с порывами на трубопроводах и другими неполадками, то на 1 июля 2012 года их уже 178. Поэтому самое главное, к чему сегодня стремится Водоканал, — перейти от аварийно-восстановительных работ к планово-предупредительным. Это станет возможно только в случае полной реконструкции основных фондов предприятия. — Олег Викторович, есть ли реальные перспективы улучшения положения, что вы для этого предпринимаете? — Мы разработали инвестиционную программу предприятия по созданию со-

временной системы ВКХ в ПетропавловскЕлизовской агломерации. Сегодня она находится в стадии согласования в органах государственной власти. Программа была разработана при поддержке правительства Камчатского края, администрации Петропавловск-Камчатского городского округа. Проект в первую очередь направлен на повышение технологической и экологической надежности систем водоснабжения и водоотведения, что обеспечит высокий уровень услуг для населения. Реализация программы позволит оптимизировать работу объектов, реконструировать сети, снизить общий уровень аварийности. В числе основных направлений инвестиционного проекта — создание современной и эффективной системы водоотведения. Один из элементов этой программы — реконструкция канализационных очистных сооружений «Чавыча», главных КОС Петропавловска-Камчатского. Предусмотрена полная замена технологических комплексов, в том числе сооружений механической, биологической очистки, обеззараживания стоков. Запроектировано создание цеха обезвоживания, где иловый осадок будет перерабатываться в ценное органическое удобрение — компост. Также на очистных сооружениях будет внедрен метод ультрафиолетового обеззараживания сточных вод. В результате модернизированные очистные сооружения будут обеспечивать качество очистки стоков, установленное российскими стандартами очистки сбросов

в водные объекты, в том числе для водоема первой категории рыбохозяйственного значения — Авачинской бухты. — Может быть, тогда прекратятся начисления штрафов Водоканалу за негативное воздействие на окружающую среду? — Будем на это надеяться. Потому что ситуация сложилась парадоксальная. По сути, мы не владельцы очистных сооружений, а эксплуатанты, владелец — муниципалитет. Кроме того, необходимо в срочном порядке дополнять природоохранное законодательство РФ понятными и прозрачными норами. Например, нам до сих пор не ясен порядок и правила установления (согласования, утверждения) лимитов на сброс вредных веществ на тот период, пока мы проводим техническую модернизацию. И проблема эта общая для всех водоканалов страны. Так что остается надеяться на содействие краевых и городских властей в реализации нашего проекта. Не случайно инвестиционная программа Водоканала находится в числе приоритетных проектов Камчатского края. Уже в ближайшие годы специалистам МУП «Петропавловский водоканал» предстоит начать проектирование системы водоотведения центральной и восточной частей краевого центра. Это предполагает строительство новых канализационных очистных сооружений производительностью около 30 тысяч кубометров в сутки. — Систему водоснабжения затронут столь же масштабные преобразования? — Да. В частности, Водоканал планирует приступить к проектированию освоения Быстринского месторождения подземных питьевых вод. Будет построен магистральный водопровод до города Петропавловска-Камчатского протяженностью около 11 километров. Ввод в эксплуатацию Быстринского месторождения позволит существенно — от 15 до 20 процентов — снизить затраты предприятия на электроэнергию. Вообще реализация программы в целом даст сразу несколько положительных результатов. Она позволит улучшить качество питьевой воды и санитарно-экологические условия проживания населения; обеспечить развитие инженерной инфраструктуры агломерации; сохранить рыбохозяйственное значение Авачинской бухты и реки Авачи; более высокими темпами осуществлять строительство объектов жилой, социальной и производственной сферы. Всё это делает проект значимым не только для МУП «Петропавловский водоканал», но и для населения города и Елизовского района. Так что перспективы развития у нашего предприятия есть. Беседовала Татьяна ВИНСОВА

Олег ХВОРОСТОВ: Экономически необоснованный тариф означает, что у предприятия нет источников финансирования для проведения плановопредупредительных и капитальных ремонтов оборудования и сетей. Тарифы должны быть экономически обоснованными. Понятно, что население не сможет их оплачивать в полной мере. Должно вмешаться государство и принять участие в регулировании через системы субсидирования.

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

НЕЧЕСТНОЙ КОНКУРЕНЦИИ Федеральное субсидирование — практика позитивная, но не способная решить всех насущных проблем. И если есть возможность увеличить доходность регионального бюджета за счет частного бизнеса, то, наверное, будет правильным и целесообразным использовать ее в полной мере. Тем более когда речь идет о таком изолированном регионе, как Камчатский край.

НА ГОСЗАКАЗЕ Сегодня на Камчатке зарегистрировано порядка 15 тысяч предприятий, относящихся к категории малого и среднего бизнеса. Причем каждая единица имеет в своем составе от трех до 50 сотрудников, то есть в этом сегменте задействована добрая половина жителей края. Другой вопрос, что главным источником финансирования небольших местных предприятий уже длительное время остается государственный заказ, который только в прошлом году составил 9 млрд рублей при общем краевом бюджете 45 млрд. Сумма немаленькая, и при рачительном подходе она вполне могла бы вывести местный бизнес на принципиально новый уровень развития. Что сдерживает процесс? С этим вопросом мы обратились к генеральному директору Камчатского информационно-технического центра (КИТЦ) Александру АКСЁНОВУ. Его компания является основным региональным игроком на рынке информационных технологий, на долю которого приходится существенный объем выполненных заказов.

Справка

ИГРА НА ВЫЖИВАНИЕ Уже на протяжении нескольких лет складывается совсем не благоприятная тенденция. «Благодаря» 94-му федеральному закону в аукционах могут участвовать внешние компании. И всё чаще речь идет о недобросовестных представителях отрасли, подрывающих рынок. — По нашим оценкам, из общего числа участников аукционов только 20 процентов составляют местные компании, — комментирует ситуацию Александр Леонидович. — Между тем местный бизнес способен выполнить 30–40 процентов госзаказа. Наиболее крупные заказы, сумма которых может превышать 100-миллионную отметку, как правило, уходят федералам. У нас может хватить и профессионализма, и технического потенциала для самостоятельного выполнения таких работ. Но даже с учетом заемных средств, банковский процент которых на Камчатке значительно выше, чем на западе страны, сумма обеспечения заявки кажется неподъемной. — Александр Леонидович, но ведь такая ситуация прослеживается во всех отраслях Дальнего Востока, к сожалению. — Да. И в принципе, если бы на этом сложности заканчивались, то вопроса стабильного и планомерного развития для регионалов даже не возникало бы. Однако дальше ситуа-

ция усложняется. В первую очередь демпингом. Порой стоимость заказа снижается до 70 процентов, что в разы ниже критической отметки. В условиях Камчатского края это недопустимо. Судите сами. Система авансирования зачастую отсутствует. Доставка оборудования по железной дороге из Москвы на Камчатку, как правило, при самом хорошем стечении обстоятельств занимает не менее 40 дней. При всей неразвитости инфраструктуры до заказчика это оборудование дойдет не ранее, чем еще через 15 дней. То есть оплату от заказчика можно ожидать дней через 60 после начала производства работ. Всё это приводит к большой нехватке оборотных средств, к постоянной необходимости кредитоваться. И когда начинаешь просчитывать проект, понимаешь, что затраты на обслуживание кредита, на транспорт, на форс-мажоры просто зашкаливают. Всё это способно подорвать местный бизнес, особенно, если учесть, что некоторые компании выходят на аукцион с мотивацией: «А вдруг пройдем?», сбрасывают цену и покидают площадку торгов. — Кроме как вредительством такое не назовешь. — Но это общеизвестная практика недобросовестных участников рынка, которая активно используется уже несколько лет. Причем методы становятся всё более изощренными. — Есть конкретные примеры? — Мы с этим столкнулись несколько месяцев назад. Разыгрывался контракт на сумму более 100 млн рублей. Проект сложнейший — была необходимость поставить оборудование практически во все районы края, а также установить, смонтировать, провести обучающий инструктаж, и всё это в очень короткие сроки, потому что в северных районах транспортное сообщение или отсутствует, или заканчивается вместе с навигацией в сентябре. Что произошло? На аукцион вышла внешняя компания. Она загодя создала свой сайт, куда поместила картинки необходимого оборудования, а под картинками — технические характеристики, которые просто были вырезаны из технического задания и вставлены в электронный ресурс. — Откуда такие сведения? — Всё просто: текст под картинками имел те же орфографические и пунктуационные ошибки, которые были в техническом задании. И вот эта компания вышла на аукцион.

РЕШЕНИЕ ЕСТЬ Судя по тенденции, всё это рискует перерасти в стабильную практику: технология ведь откатана. Единственный вариант каким-то образом переломить ситуацию — принять срочные меры. Оправданное решение. Ведь если определенную квоту заведомо получат компании, зарегистрированные на территории субъекта, то обещания государственной поддержки среднего и малого предпринимательства, наконец, перейдут в разряд реальных дел. Ксения МУХАМЕТШИНА

Александр АКСЁНОВ: — Через брешь в 94-ФЗ у недобросовестных компаний появилась возм о ж н о ст ь п о д о р ват ь экономику региональных предприятий. Подобные действия иначе, как рейдерскими, назвать нельзя. Ассоциация предприятий и предпринимателей Камчатского края уже неоднократно выходила с инициативой в исполнительные и законодательные органы власти различных уровней. Суть предложения заключалась в следующем. В рамках 94-ФЗ проводить аукционы между субъектами малого предпринимательства, определив, что до 20 процентов от всех государственных заказов в регионе должен выполнять местный малый и средний бизнес.

АВГУСТ 2012

В 1995 году «Камчатский информационнотехнический центр» был создан для обучения детей и взрослых компьютерным технологиям и иностранным языкам. Со временем вид деятельности учебного центра значительно расширился. И из одного класса с пятью компьютерами он преобразовался в большое учебное заведение в центре Петропавловска-Камчатского, с несколькими филиалами в школах города и отдельным филиалом в Елизово. КИТЦ является золотым партнером компаний Microsoft, HP, серебряным партнером компании «ЛАНИТ», а также имеет высокие партнерские статусы многих известных производителей компьютерного оборудования. Сегодня предприятие не ограничивается оказанием услуг населению. Среди заказчиков компании — правительство Камчатского края, ГУ Банка России по Камчатскому краю, муниципальные образования края, компании «Агротек», «Шамса», и многие-многие другие.

За годы работы предприятие сумело добиться значительных результатов. А ведь конкуренция в регионе очень жесткая. Деятельность в сегменте информационных технологий не знает скидок на удаленность региона и его изолированность. Конкурентоспособность в этой отрасли определяет не только профессионализм, но и технологии, оборудование, обновление которых — процесс непрерывный. И в этом плане помогают наработанные связи с крупными московскими интеграторами, позволяющими выстраивать технологическую цепочку. Зная специфику региона и просчитывая возможные осложнения при выполнении заказа, региональная IT-компания ориентирована на качество и своевременность выполняемых работ. Другой вопрос, что основные конкуренты, выходящие на аукционы, — это в первую очередь федеральные коммерческие структуры. И нужно признать, что далеко не все из них вступают в честную конкурентную борьбу.

С самого начала все понимали, что работы она не выполнит, но по условиям 94-ФЗ отстранить ее от торгов права не имели. — Для чего это делается? — Такие недобросовестные компании используют все возможные правовые лазейки, для того чтобы «поймать» заказчика и в конечном итоге либо через ФАС, либо через суд принудить последнего к принятию результатов работ. Используется и тот факт, что неосвоение федеральных субвенций негативно сказывается на положении заказчика. Именно на это и делается расчет. Ведь в конце года заказчик будет в безвыходной ситуации и примет любые результаты работ, чтобы избежать ответственности за неосвоение федеральных целевых средств. Недобросовестные компании «играют» и на том, что в большинстве случаев заказчик и конечный потребитель не имеют в своем составе грамотных технических специалистов, способных проверить соответствие характеристик оборудования требованиям технического задания. Вот один из примеров. В техническом задании написано: «Производительность процессора должна быть не менее 2940 по тесту PassmarkCPU». Проверить невозможно. И недобросовестный поставщик использует это в своих интересах… Насколько нам известно, такие ситуации стали возникать по всему Дальнему Востоку. Через брешь в 94-ФЗ появилась возможность подорвать экономику региональных предприятий. И подобные действия иначе, как рейдерскими, назвать нельзя.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

IT: ЧЕСТНАЯ ИГРА В УСЛОВИЯХ Главная тема / Камчатка богатая и бедная

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

Стройиндустрия

Валерий Сараев:

10 лет — это только начало День строителя отмечается в нашей стране уже больше полувека. И стало традиционным подведение в это время итогов работы, сдача масштабных объектов, награждение лучших специалистов в своем деле. У нас на Дальнем Востоке не отстают от традиций. И среди строительных компаний региона особое место занимает ООО СК «ВСМ». с каждым годом заметно редеет. И в такой непростой ситуации ООО СК «ВСМ» удается не только удерживать лидирующие позиции на строительном рынке региона, но и постоянно развиваться. Ведь, по словам генерального директора предприятия Валерия Сараева, первое десятилетие компании — это только начало долгого пути.

Положительная репутация

Валерий САРАЕВ, генеральный директор ООО СК «ВСМ»

Юбилейное строительство

август 2012

Примечательно в работе этой компании прежде всего то, что создана она была практически с ноля. Можно сказать, что сначала в арсенале предприятия был только опыт сотрудников. Образовалось ООО СК «ВСМ» в 2002 году. Под началом опытного строителя и управленца Валерия САРАЕВА была собрана команда бамовцев, которые не одно десятилетие проработали на железной дороге. Так и началась история развития предприятия. Только бесценный опыт, полученный на БАМе, упорство и вера в собственное дело позволили справиться с первым заказом, который, кстати говоря, был не самый простой. Первым серьезным объектом ООО СК «ВСМ» стала Бурейская ГЭС. Предприятие участвовало в подготовке ложа будущего водохранилища, в строительстве подъездных автомобильных дорог и автомобильных мостов. И именно этот первый успех дал толчок серьезному развитию предприятия. В этом году вместе с профессиональным праздником ООО СК «ВСМ» отмечает свой десятилетний юбилей. И вот эти «две пятилетки» и есть главное достижение компании. Ведь многие строительные организации Дальнего Востока по разным причинам расформировываются, местный бизнес

Если говорить в общем о строительном рынке региона, то ситуация здесь сложная. Очень часто в последнее время ликвидируются местные компании, причем даже те, кто имеет опыт работы в 20–30 лет. И одна из главных причин разорения — это недостаточный объем работ. Дело в том, что большую долю строительного рынка в последние годы заняли компании с запада России, предлагая на аукционах заниженные цены. Дальневосточные строители не в состоянии выдержать такой конкуренции, и соответственно заказы им не достаются. Тем не менее у ООО СК «ВСМ» работа есть всегда. И если раньше компания могла браться одновременно за один-два объекта, то сегодня резервы предприятия позволяют проводить работы сразу на четырех-пяти стройках. Возможности для этого есть — в штате около 500 человек, парк техники составляет более 130 единиц, имеется своя лаборатория дорожно-строительных материалов. За свою историю ООО СК «ВСМ» накопило значительный опыт, серьезный кадровый резерв и техническое оснащение. Но главная гордость коллектива — завершенные объекты, в которые вложен труд сотен людей. Причем с первых дней образования силы предприятия были задействованы на масштабных стройках. К примеру, еще в 2005 году специалисты компании занимались переустройством участка железнодорожной линии Известковая—Новый Ургал, который попадал в зону затопления Бурейской ГЭС. Также бригады ООО СК «ВСМ» в свое время принимали участие в строительстве железной дороги к Эльгинскому месторождению коксующихся углей. В последние годы коллектив предпри-

ятия занимался строительством нескольких железнодорожных разъездов и станций — Адникан, Людю, Первопроходцы, Дюанка, Эльдиган, Нальды, Тудур, Дубликан, Тумнин. Причем каждая из перечисленных станций, каждый из упомянутых разъездов имеет большое значение в деятельности ДВЖД. Коллектив ООО СК «ВСМ» принимает участие в решении целого ряда задач, которые имеют непосредственное отношение к обеспечению безопасности дальневосточников. Речь идет о гидротехническом строительстве берегоукрепительных сооружений в Бикинском и Хорском районах Хабаровского края. Также предприятие вело строительство выростных прудов и пруда-отстойника Анюйского рыбоводного завода. Кроме того, осуществляется строительство и социальных объектов. Именно благодаря транспортным строителям в селе Солонцы Ульчского района Хабаровского края появились прекрасная школа и детский сад. Так что теперь ребятишки из этого отдаленного населенного пункта имеют возможность получать образование в цивилизованных условиях. Сегодня основные производственные мощности ООО СК «ВСМ» также задействованы на очень значимом для всего региона объекте. По заказу ДВОСТ ДКС — ОАО РЖД проводится реконструкция пункта технического обслуживания локомотивов ПТОЛ станции Комсомольск-Сортировочный. Кроме этого, на участке железной дороги Комсомольск—Советская Гавань проводится реконструкция еще пяти разъездов и станций. Заказчики — ДВОСТ ДКС — ОАО РЖД и ДКРС-Хабаровск ОАО РЖД. Поэтому гордиться действительно есть чем. Валерий Сараев отмечает: — Мы гордимся тем, что ООО СК «ВСМ» участвовало и продолжает участвовать в реализации наиболее значимых промышленных проектов. Но в то же время осознаем степень своей ответственности за порученное нам дело. С таким отношением к строительству качество выполняемых специалистами компании работ всегда на высоком уровне. Кроме того, в ООО СК «ВСМ» строго соблюдают сроки сдачи объектов. И именно это — вовремя и качественно выполненные работы — позволяет предприятию поддерживать

свою безупречную репутацию. А хорошая репутация на строительном рынке, в свою очередь, позволяет ООО СК «ВСМ» работать с ответственными и статусными заказчиками, которых за десятилетие накопилось достаточно много.

Больше работы Вот с такими успехами встречает компания ООО СК «ВСМ» очередной День строителя и свой юбилей. В преддверии сразу двух значимых для предприятия событий руководитель компании Валерий Сараев обращается к своим сотрудникам и коллегам: — Хочу поздравить с профессиональным праздником и пожелать благополучия и здоровья всем нашим коллегам и всему коллективу. Чтобы проблемы, возникающие иногда в процессе строительства, решались легко и быстро. Чтобы в нашем регионе решились вопросы с поставкой материалов, чтобы местный бизнес процветал. А для этого нужны большие объемы работ. Чего и хочется пожелать всем нашим коллегам — больше прибыльных, крупных и долгосрочных объектов. А нашему коллективу в юбилей компании хочу сказать одно: первые десять лет — это только начало, впереди у нас еще долгие годы стабильного развития. Екатерина ВАСЮКОВА

Люди мы местные ООО СК «ВСМ» образовано в 2002 году Валерием Ивановичем Сараевым, который и сейчас является его генеральным директором. Работает компания на Дальнем Востоке, преимущественно в Хабаровском крае. Основные направления деятельности: — строительство и капитальный ремонт земляного полотна, верхнего строения пути и искусственных сооружений на железных и автомобильных дорогах; — гидротехническое строительство, то есть строительство оградительных дамб и сооружений; — строительство, реконструкция и капитальный ремонт инженерных сетей и объектов коммунальной сферы; — строительство, реконструкция и капитальный ремонт промышленных и гражданских сооружений. Штат компании составляет около 500 человек, парк техники — более 130 единиц.

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

ЕЛИЗОВО — СПОРТИВНЫЙ ГОРОД Елизовский район занимает всего 8,8 % территории Камчатского края. Но даже жителям такого небольшого субъекта в скором времени станет доступна самая современная спортивная инфраструктура. Уже в сентябре 2012 года здесь откроет свои двери современный высокотехнологичный физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном.

Виталий РУДНИЦКИЙ, генеральный директор ООО «Камчатагропромстрой»

СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО Началось строительство этого объекта еще в сентябре 2010 года, после того как премьер-министр России Владимир ПУТИН обозначил курс страны на оздоровление нации и на популяризацию физической культуры и спорта среди молодежи. В рамках этого направления началась большая работа в регионе. Правительство Камчатского края разработало краевую целевую программу «Развитие физической культуры и спорта в Камчатском крае на 2011–2015 годы». И уже в рамках этого документа родился проект физкультурнооздоровительного комплекса с бассейном в городе Елизово. Заказчиком строительства такого крупного объекта стало непосредственно правительство Камчатского края, а в качестве генеральной подрядной организации выступила компания с более чем сорокалетним стажем работы — ООО «Камчатагропромстрой». Кстати, это не единственное социально значимое строительство в крае, которое ведется специалистами предприятия. В 2012 году ООО «Камчатагропромстрой» завершило все строительные работы в онкологическом центре, начало работу над поликлиникой в Петропавловске. И это только самые крупные объекты. Как говорит генеральный директор предприятия Виталий РУДНИЦКИЙ, этот список можно продолжать еще долго: — Мы не первый раз работаем над социальными объектами краевого значения. За последнее десятилетие подобные стройки составляли основной объем работ нашей компании. И что важно, работали мы не только в родном крае, но и в соседних регионах. Например, нами было построено большое

здание ФСБ в Магадане. Приняли участие в строительстве Мутновской ГеоЭС и Толмачевской ГЭС, построили детский сад в Петропавловске-Камчатском. И вот сейчас близится к завершению строительство спортивного комплекса в Елизово.

МАСШТАБЫ ВПЕЧАТЛЯЮТ Для всего края и тем более района это действительно значимый объект. Только представьте масштабы будущего комплекса. Участок, выделенный под строительство, составляет 2,8 гектара. Площадь самого здания составит практически 6 тысяч квадратных метров, из которых площадь спортивных залов — 1,8 тысячи квадратных метров. Ежедневно комплекс сможет принимать 1 400 человек. И теперь жители Елизово и ближайших населенных пунктов смогут заниматься спортом, не выезжая далеко за пределы района. А ведь раньше даже бассейн люди могли посетить только в Петропавловске-Камчатском. Причем в структуре комплекса будет даже два бассейна — для детей и для взрослых. Помимо этого откроется универсальный игровой зал с трибунами на 550 зрителей, тренажерный зал, зал аэробики и бокса. Но и это еще не всё. Об остальном рассказал Виталий Петрович: — Работая непосредственно над зданием, мы параллельно ведем обустройство и прилегающей к комплексу территории. Здесь планируется строительство футбольного поля, баскетбольной и волейбольной площадок, теннисного корта и хоккейной

коробки. Кроме того, уже сейчас на объекте появляются будущие арендаторы. Проект масштабный не только в плане строительства. Финансирование на сегодняшний день составило уже порядка 450 миллионов рублей. Из этих средств около 12 миллионов выделено из федерального бюджета на оснащение нового спортивного комплекса.

БЕЗ ПРОБЛЕМ НЕ ОБОШЛОСЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ Рассказывая о новом практически завершенном объекте, Виталий Петрович не мог

Уже более 40 лет ООО «Камчатагропромстрой» постоянно поддерживает статус одной из ведущих строительных организаций региона, которая имеет возможность проводить строительство от изыскательских и проектных работ до монтажа и наладки со сдачей объектов под ключ. За всё это время специалистами предприятия были построены детские сады, школы, оздоровительные лагеря, поликлиники, больницы, трансформаторные подстанции, ЛЭП, более 500 жилых домов, пограничные заставы. И список построенных компанией объектов можно продолжать еще очень долго.

не сказать о дальнейших планах работы. Но, как выяснилось, перспективы у предприятия не самые радужные: — Сегодня мы практически сформировали пакет заказов, и в ближайшее время крупных аукционов не ожидается. И что таить, перспективы у нас не самые лучшие. Из долгосрочных договоров на сегодня мы имеем только строительство поликлиники в Петропавловске-Камчатском. А для такого предприятия, как наше, этого недостаточно. И причина всем нашим бедам — существующая сегодня система торгов, когда наша компания, несмотря на весь опыт работы в сложных дальневосточных условиях, остается за бортом. Все действительно прибыльные заказы автоматически уходят к москвичам. В вашем издании наглядно прослеживается эта тенденция, характерная для всего Дальнего Востока: для Якутии, для Сахалина, для Хабаровского края, для Чукотки. И о Камчатке я могу сказать абсолютно то же самое. Проблема у всех одна. Даже схема по разорению местных предприятий и территорий везде стандартная. Сбросила цену московская компания, выиграла аукцион, получила аванс, пропала. Ни работы, ни денег. Везде одно и то же, но наше правительство старательно закрывает на всё глаза. Более того, своими волевыми решениями власти официально пренебрегают законом о конкуренции. Вот вам недавний пример. Официальным постановлением правительства РФ все основные объемы строительства были разом переданы в московский Спецстрой. Это полностью лишило местных подрядчиков очень больших объемов строительства. Вот поэтому многие предприятия просто сворачивают свою деятельность. И как в такой ситуации говорить о добросовестной конкуренции и о развитии местного бизнеса? Екатерина ВАСЮКОВА

Виталий РУДНИЦКИЙ: — Нам на Дальнем Востоке нужна в первую очередь добросовестная конкуренция, которая бы позволила работать и развиваться местным предприятиям. А ситуация с ФЗ-94 требует скорейшего разрешения, потому что с ним в самое ближайшее время местного бизнеса в ДФО просто не останется.

АВГУСТ 2012

Изначально в проекте были оговорены другие сроки сдачи объекта. Планировалось, что ФОК откроет свои двери в августе 2012 года. Генеральный подрядчик ООО «Камчатагропромстрой» даже рассчитывал завершить строительство раньше — в декабре 2011 года. Но в ходе работы специалистами компании были обнаружены ошибки в проектной документации. Конечно, их удалось оперативно устранить, но на сроках проведения работ это не сказаться не могло. О причинах возникших задержек говорит Виталий Петрович: — Сегодня качество проектной документации оставляет желать лучшего. Я не виню в этом специалистов институтов, ни в коем случае. Просто за последние 10–20 лет молодых, перспективных кадров во всю строительную отрасль пришло очень мало. В том числе и в проектные организации. Да и многие институты в 90-е годы были расформированы или попросту разорены. Вот и получается, что страдает теперь от этих затянувшихся проблем не только вся отрасль, но и люди. Тем не менее специалисты ООО «Камчатагропромстрой» смогли практически войти в график строительства такого значимого объекта — сроки сдачи расходятся с заложенными в проекте всего на месяц.

Люди мы местные

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

САХАЛИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Стройиндустрия

ТОРГИ ДОЛЖНЫ ПРОВОДИТЬСЯ ВОВРЕМЯ Сдача нового объекта к профессиональному празднику — достойный подарок для каждой строительной компании. Но не стоит забывать и о тех проектах, которые пусть и не завершаются к какой-то значимой дате, но имеют неоценимое значение для всего региона. Речь идет о шельфовых проектах Сахалина. И особенно важно отметить в День строителя наши дальневосточные компании, работающие на этих стратегически важных объектах. Одним из таких предприятий является Тымовское ДСУ.

Анатолий ФОМИН, директор ЗАО «Тымовское ДСУ»

АВГУСТ 2012

ымовское дорожно-строительное управление уже более 20 лет ремонтирует и строит дороги на Сахалине. Если посмотреть на уже завершенные объекты компании, то действительно понимаешь, что без дела специалисты структуры не сидят. О завершенных объектах рассказал Михаил ЧУРАЕВ, главный инженер компании: — ЗАО «Тымовское ДСУ» в течение нескольких лет сотрудничало с компанией «Сахалин Энерджи», осуществляющей строительство газопровода по проекту «Сахалин-2». В рамках этого проекта все деревянные мосты на дороге Южно-Сахалинск—Оха были заменены на капитальные сооружения. ДСУ принимало активное участие в строительстве подходов к мостовым сооружениям и устройстве асфальтобетонного покрытия мостов. Кроме того, наше предприятие работало на устройстве подъездных дорог к трубопроводу, выполняло работы по капитальному ремонту и реконструкции дорожного полотна. Выступая в качестве субподрядчика у ООО «ТМО 30», принимали участие в переустройстве пяти деревянных мостов на автомобильной дороге Тымовское—АлександровскСахалинский на железобетонные. Последние три года предприятие работает по муниципальным и государственным контрактам как в Тымовском, так и в соседнем Александровск-Сахалинском районе. Выполняет работы по благоустройству дворовых территорий, асфальтированию городских улиц. Помимо основного направления деятельности компания ведет разработку двух карьеров и обеспечивает инертными строительными материалами многие строительные организации региона. Предприятием активно реализуется щебень, щебеночная смесь и строительный камень. Также на предприятии имеется асфальтобетонный завод, который и обеспечивает выпуск асфальтобетонных смесей. Михаил Алексеевич пояснил, где применяются материалы Тымовского ДСУ: — Основной объем наших материалов востребован строительными организациями,

работающими в центральной и северной частях острова, в том числе на шельфовых проектах. Что касается перспектив и производственных объемов на ближайшее будущее, то сегодня Тымовское ДСУ работает на реконструкции автодороги Тымовское— Александровск-Сахалинский, в районе памятника репрессированным. Причем объект этот хоть и небольшой, но значимый для всего района и области. Работы здесь ведутся непосредственно по заданию губернатора Сахалинской области Александра ХОРОШАВИНА. По проекту предполагается реконструкция участка дороги и площадки возле самого обелиска, чтобы в памятные даты к нему можно было беспрепятственно и легко подойти, отдать дань памяти погибшим во время репрессий. В текущем году мы выиграли аукционы по благоустройству дворовых территорий и асфальтированию муниципальной дороги в поселке Тымовское.

оворя о приближающемся профессиональном празднике, многие руководители местных предприятий высказывают одну мысль — главное, чтобы проблем было поменьше. А их в отрасли на сегодняшний день действительно много. И начинаются они с отсутствия качественно подготовленной проектно-сметной документации. Зачастую местным строителям приходится начинать работы без проекта, с техническим заданием от муниципального заказчика. Причем составляют его не специалисты, а люди очень далекие от строительной отрасли. В результате работы ведутся по ста-

ринке, без применения новых технологий и материалов, соответственно страдает качество работ. Иногда выходит и так — уложили сегодня асфальт, а завтра коммунальные службы ремонтируют инженерные сети. Но главная проблема остается все же в сфере финансирования. Директор ЗАО «Тымовское ДСУ» Анатолий ФОМИН на примере своего предприятия рассказал, как работают сейчас местные дорожники: — Из-за системы аукционов, процедура проведения которых от момента объявления торгов до заключения контракта составляет 30–40 дней, строители теряют драгоценное время, потому что благоприятный период для строительства на Сахалине совсем короткий. Проведение торгов весной задерживает

Люди мы местные ЗАО «Тымовское ДСУ» зарегистрировано с 9 октября 1991 года. С января 1995 года компанию возглавляет ФОМИН Анатолий Дмитриевич. Численность работающих на предприятии — 100 человек.

поставку материалов на 2–3 месяца, то есть основные работы начинаются только летом. Хотя на самом деле уже в конце апреля мы могли бы начинать заниматься земляными работами и заказать необходимые материалы на материке. Эту проблему нужно срочно решать на государственном уровне, ведь от долгостроев нет пользы абсолютно никому. И инфраструктура региона не развивается, и качество строительства не улучшается. Нужно в первую очередь решить проблемы с финансированием, чтобы выделяемый объем средств для реализации программ в текущем году, был доведен до заказчика уже в январе, тогда и аукционы будут проведены вовремя. И тогда нашим предприятиям не придется простаивать, а Дальний Восток будет развиваться эффективно. Екатерина ВАСЮКОВА

День строителя Несмотря на большое количество проблем, приближающийся профессиональный праздник — это в первую очередь поздравления друзьям. От лица всего коллектива Тымовского ДСУ директор компании Анатолий Фомин высказал свои пожелания коллегам: — Хочется пожелать в День строителя, чтобы проблем в нашей отрасли с каждым годом становилось всё меньше, а средств на строительство дорог выделялось больше. Ведь от этого зависит развитие всего Дальнего Востока. И конечно, хочется, чтобы всем нашим коллегам и партнерам работалось с удовольствием, чтобы было больше хороших долгосрочных заказов. Ведь для каждого строителя важно не сидеть сложа руки. Потому что каждый сданный объект — это особенная гордость специалиста. В этом главное отличие строительной деятельности. Когда видишь результаты своего труда, когда можешь проехать по мосту или дороге, созданной твоими руками, тогда понимаешь, что не просто так тратишь свое время. Осязаемые, а не абстрактные результаты труда — вот что удерживает людей в такой непростой профессии. Даже у нас, на Дальнем Востоке, где работать гораздо сложнее, чем во многих других регионах.

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

Рост по наклонной «Камчатагропромпроект», как и многие строительные организации Дальнего Востока, переживает сейчас не лучшее время. Что говорить, если в 1992 году единовременно над проектами работало 180 сотрудников, а сейчас не больше 30. О причинах сложившейся ситуации рассказал в своем интервью Юрий ПЕТРАШЕВ, руководитель проектного института.

рий Васильевич, скажите, пожалуйста, чем живет ваше предприятие сегодня? — Мы занимаемся изысканиями и проектированием офисов, торговых центров, для частных заказчиков, «шефской помощью» — школам и детским садам, проектированием сейсмоусиления общественных и жилых зданий для города. Не так давно

–

завершили проект второй городской поликлиники. — А что вы подразумеваете под «шефской помощью»? Вы спонсируете социальные объекты? — Так я называю новую систему работы, которая сложилась у нас из-за ФЗ-94 и особенностей финансирования нашего образования. Сейчас школам и детским садам на проектные работы для подготовки к новому учебному году выделяется ежеквартально по 100 тысяч рублей. Хотя на самом деле разработка такого проекта стоит около 400 тысяч, если следовать новым САНПИНам. И директора школ и детских садов приходят к нам с просьбой о помощи, чтобы проектирование началось, а деньги они отдавали частями. И мы не можем отказать, несмотря на то, что это нам невыгодно. А школ и детских садов на Камчатке много. Получается, что мы работаем в долг, а то и в убыток, поэтому кроме как «шефской помощью» я назвать это никак не могу. — Но ведь бюджетные организации, в том числе и учебные заведения, должны проводить аукционы? — А кто будет работать за такую цену? Даже москвичи не возьмутся. А вообще, что касается аукционов, я не знаю, кому, кроме

чиновников, выгоден ФЗ-94. Из-за этого закона многие дальневосточные компании были разорены. Только представьте, в какие условия поставлен местный бизнес. Районные коэффициенты, северные надбавки, проезд в отпуска для дальневосточников — всё это сейчас легло на плечи предприятий. И как нам в таком случае снижать цену на аукционе? Поэтому и выигрывают торги компании с запада, у которых меньше обязательств перед своими работниками. При этом государство оплачивает (с налогов всё того же бизнеса) и коэффициенты, и надбавки, и проезд чиновникам и военным. И получается, что бизнес должен не только своих работников обеспечить, но еще и государственных. А бюрократический аппарат у нас в стране совсем не маленький. — Но остаются компании, которые, как ваш институт, существуют и выживают даже в таких непростых условиях? — Конечно. Но и им, и нам, если ничего не поменяется в нашем законодательстве, осталось работать недолго. Всего-то лет пять–семь. — Но ведь Дальний Восток активно осваивается, значит, работа должна быть. Пусть и не крупные проекты, но всё же. — Здесь дело уже не в количестве и качестве

заказов. Просто работать некому будет. Если говорить откровенно, то строительная отрасль Дальнего Востока сейчас на уровне 30-х годов 20-го века. Именно настолько отбросила назад нас государственная политика, проводимая последние 20 лет. Я не буду говорить, что до этих реформ наши строители были на том же уровне, что и в Москве, нет. Но посмотрите на цифры. В 90-х годах мы сдавали ежегодно по 600–800 тысяч квадратных метров жилья. А сейчас максимум по 80–100 тысяч! И чиновники делают вид, что это огромное достижение для края. Кроме того, в 90-е годы начиналось строительство заводов строительных материалов. Но теперь вместо ЖБИ-60 открыт торговый центр. А посмотрите, кто работает на наших стройках? Узбеки, таджики. Своих местных кадров в строительной отрасли у нас остались единицы. Вот вам пример нашего института. Самым молодым специалистам на нашем предприятии по 47–48 лет, остальные уже давно на пенсии. Но даже такой относительной «молодежи» у нас трудится всего человек пять. Вот и представьте, кто будет работать у нас через 5–10 лет. — Какой выход вы видите из сложившейся ситуации? — Мы потеряли, как минимум, 20 лет развития. И сейчас, как никогда, нужно обратить внимание властей всех уровней на проблемы строительной отрасли Дальнего Востока. Хотя русские люди всегда были настроены оптимистично. Наши бабушки ждали светлый коммунизм, а мы будем так же надеяться на лучшее и продолжать работать на благо своего региона. Беседовала Екатерина ВАСЮКОВА

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

август 2012

ЭРА МИЛОСЕРДИЯ

администрации города о! благодарность б и с Хабаровска за предоставление на беза п возмездной основе городского Дворца культуры

БЕЛЫЙ ПАРОХОД —

ХКБФ АРИДИ выражает сердечную

ПРЕПЯТСТВИЯМ ВОПРЕКИ

остижение поставленной цели при любых обстоятельствах — отличительная черта благотворительного проекта «Белый пароход. Поющие реки России». Восьмой год ХКБФ АРИДИ совместно с московской Академией хорового искусства имени В.С. Попова ведут напряженную работу по развитию уникальной творческой программы, направленной на реабилитацию средствами искусства одаренных детей-инвалидов, сирот, ребят из малообеспеченных семей. В ее основе поиск талантливых детей, их обучение в летних вокально-хоровых школах, забота о настоящем и будущем юных певцов и музыкантов.

ПРАЗДНИК ПЕСНИ В ПОДАРОК

Николай ДИДЕНКО

ва звездных концерта в рамках благотворительного проекта «Белый пароход. Поющие реки России» состоялись в июле на лучших сценах Комсомольска-на-Амуре и Хабаровска. Художественный руководитель проекта, известный в стране и за рубежом оперный солист Николай Диденко, главный концертмейстер проекта, композитор, пианист, заслуженный артист России Александр Покидченко и юные воспитанники московской Академии хорового искусства, выпускники проекта «Белый пароход. Поющие реки России» Артем Брит и Данила Кошелев устроили настоящий праздник песни для жителей краевого центра и города Юности. Концерты поддержали благотворительную программу, привлекли к ней внимание общественности, властей, средств массовой информации. Даже летняя жара и дачные заботы не остановили около тысячи желающих занять места в зрительных залах Дворца культуры авиастроителей в Комсомольскена-Амуре и Хабаровского городского Дворца культуры. В программе концертов прозвучали арии из популярных опер русских и зарубежных композиторов, русские народные песни, песни военных лет, романсы.

За неделю пребывания в Хабаровском крае Николай Диденко и Александр Покидченко провели мастерклассы для своих учеников из летней вокально-хоровой школы, дополнительные прослушивания юных дарований — новичков благотворительного проекта «Белый пароход. Поющие реки России». Внимание больших артистов к детям с непростыми судьбами еще раз подтвердило важность и полезность работы Хабаровского краевого благотворительного фонда АРИДИ, направленной на реабилитацию одаренных ребят средствами музыкального искусства. За время визита Николай Диденко дал несколько телевизионных интервью, в которых подчеркнул необходимость развивать на Дальнем Востоке России успешную благотворительную программу, сохранить на плаву уникальный детский творческий лагерь-теплоход «Василий Поярков».

АВГУСТ 2012

для проведения благотворительного концерта «Белый пароход. Поющие реки России». Благодарит руководство городского Дворца культуры за теплый прием, оказанный участникам и зрителям концерта. Организаторы проекта благодарят коллектив Дворца культуры авиастроителей города Комсомольска-на-Амуре за организацию благотворительного концерта «Белый пароход. Поющие реки России» в городе Юности и оказанную финансовую помощь на развитие проекта. Спасибо за поддержку проекта ООО «Влад-Маркет», ООО «СпецПромСтрой», ЗАО «ДВ САС», ООО «1-я Юридическая компания».

ДО ВСТРЕЧИ,

ПОЯРКОВ»!

Артем БРИТ В августе маэстро из-за гастролей в Германии не сможет продолжить занятия с детьми, но осенью приедет обязательно, чтобы вновь устроить мастер-классы, а возможно и концерт вместе с новыми учениками.

Александр ПОКИДЧЕНКО аккомпанирует Даниле КОШЕЛЕВУ

НОВОСТИ ПРОЕКТА Выпускницы проекта «Белый пароход. Поющие реки России» Алена ГУСЕВА, Василиса СЕРОВА и Катя МИРЧУК из Комсомольска-наАмуре успешно сдают вступительные экзамены в столичные музыкальные училища. В музыкальном колледже Владивостока продолжит образование Анжела БАЗАЕВА из города Артема Приморского края. А одиннадцатилетний Карен КАЛУХСЗЯН из Благовещенска и его сверстник из Новосибирска, дебютант проекта Даниил КОСОВ уже приняты в московское Хоровое училище имени А.В. Свешникова.

Июльские мастер-классы под руководством Николая Диденко прошли в обновленном актовом зале Хабаровского краевого благотворительного фонда активного развития, интеграции детей-инвалидов (ХКБФ АРИДИ). После ремонта в зале появились настенные зеркала, тренажеры, мощный кондиционер. Спонсоры позаботились о том, чтобы в творческом центре можно было проводить не только музыкальные занятия, но и уроки хореографии, художественной гимнастики, лечебной физкультуры. А собранные от населения книги, учебные пособия заняли свои места на новых книжных стеллажах в «домашней библиотеке» фонда. Осенью при поддержке социально ответственных предприятий и организаций ХКБФ АРИДИ намерен изменить внешний облик помещения. За его обновленным стеклянным фасадом разместится выставка детских рисунков и поделок.

о-разному складывались условия каждого нового сезона проекта. Бывало, не хватало денег для оплаты путевок в излюбленный детский оздоровительный лагерь-теплоход «Василий Поярков» и одновременно летнюю вокально-хоровую школу. С трудом удавалось находить средства на приобретение авиабилетов московским педагогам. Но успехи детей, их яркие выступления на фестивальных концертах «Белого парохода» убедили и власти, и деловое сообщество в эффективности проекта. Тем более что программа вовлекает всё больше юных дарований из разных регионов России. Творческий десант 60 дальневосточников в мае этого года на Волгу вместе с детьми-сиротами из центральных областей страны еще раз доказал, что вслед за Амуром детские голоса зазвучат и на других российских реках. Ребята и взрослые с нетерпением ожидали продолжения музыкального похода на борту любимого амурского лайнера «Василий Поярков» нынешним летом. Новый владелец судна — ООО «Карьер-Сервис» твердо пообещал продолжить традицию летних творческих смен для одаренных детей. Но теплоход-ветеран потребовал особого внимания к своему техническому «здоровью». Служба Речного регистра поставила строгие условия: ремонт корпуса, рулевого управления, снабжение судна современными средствами безопасности. Расходы по обновлению теплохода на стапелях РЭБ Флота ОАО «Амурское пароходство» росли с каждым днем. А время на выполнение всех предписаний Регистра стремительно убывало. Вывести теплоход в летние рейсы так и не удалось. Тем не менее оптимизма у организаторов проекта «Белый пароход. Поющие реки России» не убавилось. Высокая цель благотворительной программы увлекла и само предприятие — владельца судна. Его руководитель Николай Андреевич ПИСАНКО предложил использовать теплоход после капитального ремонта в качестве плавучего детского лагеря в навигации ближайших трех лет. Окажись «Василий Поярков» после продажи его Амурским пароходством в иных руках, как знать, не постигла бы его та же участь, что и «Графа Муравьева-Амурского», «Хабарова», превращенных рыбодобывающими артелями в плавбазы на Нижнем Амуре. Или благовещенского теплохода «Капитан Котенко», бездарно пущенного на металлолом. А вопрос со строительством двух новых амурских теплоходов для обслуживания туристов еще в стадии согласования. Так что «Василий Поярков» пока единственное судно, с которым связывают свои надежды участники проекта «Белый пароход. Поющие реки России» и многочисленные любители речных путешествий по Амуру. И все-таки нынешним августом трехнедельная летняя вокально-хоровая школа благотворительного проекта состоится. Свои услуги «Белому пароходу» предложил хабаровский пригородный детский оздоровительный лагерь «Энергетик» ОАО «Родник здоровья», расположенный на Бычихе. Детей и педагогов ожидает прекрасный благоустроенный жилой корпус, удобные помещения для репетиций, концертов, спортивных занятий. Да и встреча с Амуром может произойти на прогулочном теплоходе «Таежный», готовым прокатить ребят к острову близ Хабаровска, устроить «зеленую стоянку» с ухой, приготовленной на костре. И, как всегда, в завершение творческой смены прозвучит новый гала-концерт детского хора и солистов «Белый пароход».

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

БОЛЬШИЕ ПРОЕКТЫ МАЛОГО ПРЕДПРИЯТИЯ В советское время по всей стране существовали геодезические предприятия с множеством подразделений в виде объединенных комплексных экспедиций (ОКЭ) — организаций, решающих геодезические и топографические задачи на местах. Однако эта слаженная и четкая система повторила судьбу системы советской и развалилась. В современной России, и на Дальнем Востоке в частности, эстафету приняли частные организации. Сегодня наш разговор с представителем отрасли — руководителем ООО «Топографическое бюро» Игорем ЯКОВЛЕВЫМ.

Досье Игорь Геннадьевич ЯКОВЛЕВ родился в 1963 году в городе Прокопьевске Кемеровской области. В 1985 году окончил Новосибирский институт геодезии и картографии. Занимался на юге Дальнего Востока геодезическими работами, в том числе съемкой континентального шельфа. В 1993 году по приглашению Камчатского картографического центра переехал жить и работать на полуостров. Далее была работа геодезистом на строительстве каскада Толмачевской ГЭС и стройках Камчатского края. В 1999 году — работа инженером-землеустроителем в управлении земельных отношений при архитектуре города. С 2004 года по настоящее время — директор собственного предприятия — ООО «Топографическое бюро».

«ГОВОРЯЩИЕ» ПРОЕКТЫ

И СНОВА 94-ФЗ — С чем, по-вашему, это связано? — Связано это с рядом причин, как объективных, так и субъективных. Объективно — бюджет края не резиновый, и всё за раз не построишь. На узком строительном рынке Камчатки и так ведется немало объектов. Причина субъективная — это трудности местных компаний с получением заказов. Так как основным заказчиком на полуострове является государство, то любой заказ от 100 тысяч проходит через аукцион. Благодаря этой системе возможность участия в проекте превращается в лотерею: повезет — не повезет. Аукцион часто выигрывается западными компаниями за счет снижения цен порою в три раза! О каком качестве в этом случае может идти речь? А они любят довольно часто, не имея собственной производственной базы, зазывать нас в субподрядчики. Когда идем, а когда нет. Так как дело это невыгодное. Если же приезжие берутся что-то делать, то мы уже предчувствуем тот момент, когда к нам власти всё равно обратятся — устранять чужой брак. Интересно, что происходит это очень часто уже после приемки работ. Спрашивается, как и чем смотрела приемная комиссия? С ответом затрудняются…

— То есть вы хотите сказать, что западные компании не заботятся о своей репутации? — Я не говорю о стопроцентности этого утверждения. Есть и порядочные компании, а есть и те, кто, несмотря на многочисленные «проколы», участвуют в конкурсах раз за разом, разве что название у них меняется. Региональные компании тем и отличаются, что репутация для них первична. Нет репутации — нет работы. Например, когда наше бюро только начинало свою деятельность, приходилось по-разному добывать заказы. Давали рекламу в газеты, искали другими способами. Года через полтора ситуация стала меняться — регион-то наш маленький, слухи о нашей надежности распространились быстро. А если говорить о западных компаниях, то еще одним их слабым местом является незнание местной специфики работы. — Но ведь что у камчатских, что, скажем, у казанских геодезистов подготовка одинакова. — Верно. Подготовка одинакова. Специализированных учебных заведений немного, по пальцам пересчитать. Это Москва, Новосибирск и отчасти Хабаровск с Владивостоком. Как раз в Новосибирском институте сейчас получают дополнительное образование два наших техника-топографа. Учатся с ребятами со всей страны, все они по окончании разъедутся по разным регионам, где их в любом случае «доводят» до местных стандартов. Вот этойто местной специфики западные геодезисты и не знают. — Я знаю, что ваши сын и дочь тоже учатся в Новосибирске… То есть можно говорить о династии? — Именно так. Вообще отличительной особенностью нашего бюро стало то, что многих сотрудников объединяет не только работа, но и родственные узы. К тому же большинство коллектива — молодежь. Оба этих факта положительно сказываются на деятельности компании, проверено не раз. — Как видно, у вас с кадрами серьезных проблем не возникает. А как обстоит дело с техникой? — С обычной, непрофильной техникой (компьютеры, офисная периферия) проблем не возникает. Что касается точных приборов (системы GPS, тахеометры и другие), то мы покупаем иностранные. Так как в России, кроме тахеометров одной модели, больше ничего не производится.

ВЫХОД НА ШИРОКИЙ РЫНОК — Какие перспективы у бюро? Готовы ли вы выйти на дальневосточный рынок? — В наших планах расширить спектр услуг — заняться инженерно-геологическими изысканиями, техническими обследованиями и кадастровым учетом зданий и сооружений. И мы не намерены ограничиваться только Камчаткой. С готовностью будем сотрудничать с компаниями всего Дальнего Востока. Беседовал Владимир ПОСТРИГАНОВ

Люди мы местные История ООО «Топографическое бюро» началась 13 апреля 2004 года. Маленькая неизвестная организация из двух человек и с оборудованием из одного компьютера и тахеометра за восемь лет расширилась и заработала репутацию ответственного партнера. Теперь это компания с постоянным штатом в 12 человек и сезонными работниками, ведущая деятельность по множеству профильных направлений: архитектура, инженерно-техническое проектирование, геологоразведочные и геофизические работы, геодезическая и картографическая деятельность, землеустройство, топографо-геодезические работы.

АВГУСТ 2012

— Игорь Геннадьевич, за любую компанию прежде всего говорят ее дела. В каких проектах последнего времени на Камчатке вам удалось поработать? — В тех проектах, где, собственно, и требуется работа нашего профиля. А именно: там, где с помощью геодезии нужно проекты зданий и сооружений перенести с бумаги в натуру с миллиметровой точностью, рассчитать объемы материалов, вести контроль над соблюдением геометрических параметров конструкций, геодезическое сопровождение строительств и разработок полезных ископаемых, межевание и так далее. Также в сферу нашего ведения входят вопросы топографии: содержание топографических карт, методики их составления и обновления, вопросы их точности и классификации. Я назвал лишь основные моменты. Соответственно такие работы отдельно или в комплексе выполнялись или выполняются при реализации целого перечня проектов. В том числе и федерального значения. Так, мы участвовали в таком масштабном для края проекте, как строительство моста через реку Камчатка в Усть-Камчатском районе. Этот крупный и сложный объект подразумевал подготовку серьезной геодезической разбивочной основы. Сейчас мост, к слову, самый большой на полуострове, успешно сдан и функционирует. В Елизово мы занимались межеванием для строящегося сейчас спорткомплекса с бассейном.

Затем выполняли геодезические работы под асфальтирование стокилометрового участка дороги Петропавловск-Камчатский— Мильково. И один из последних проектов — межевание под недавно начавшееся строительство краевой больницы в Петропавловске-Камчатском. — То есть можно сказать, что работаете по всему краю? — Да, в основном сейчас по городам Петропавловску-Камчатскому и Вилючинску, по Елизовскому, Усть-Большерецкому, Быстринскому, Усть-Камчатскому, Карагинскому, Олюторскому районам. Наши специалисты и до Командорских островов добираются. Вообще для сотрудников «Топографического бюро» ежемесячные командировки по краю, перелеты или дальние поездки на машине — дело привычное. — Значит, работы вашему бюро хватает? — Отрасль сейчас в несколько лучшем состоянии, чем в 90-е годы. Но некоторый спад, по сравнению с прошлыми годами, все же идет. Значимых, крупных объектов особо нет. Даже сейчас, летом — в региональный пик строительства. Обычно же в летний период идет какой-то большой проект, работа с которым и интересна, и ощутимый доход приносит. Однако сегодня пока работаем над чем-то мелким.

РЕПУТАЦИЯ — ДЕЛО ПЕРВИЧНОЕ

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / Камчатка богатая и бедная

БИЗНЕС & МАРКЕТ

СПРАВОЧНИКИ ДЛЯ

БИЗНЕСА

Наша компания регулярно издает бизнес-справочники по ведущим отраслям экономики Дальнего Востока. Каждая отрасль представлена базовой инфраструктурой (объектами) и основными компаниями, которые в ней работают. Источниками данных являются информационные массивы региональных министерств и ведомств, данные официальной статистики, а также собственная уникальная база данных, которая постоянно формируется и дополняется уже в течение шести лет. Весь информационный массив мы тщательно проверяем, структурируем и разрабатываем удобный рубрикатор.

«Стройиндустрия. Объекты и компании»

Это специализированный отраслевой бизнес-справочник Дальневосточного региона. В издании вы найдете информацию об объектах текущего и завершенного строительства 2010–2012 годов. Представлена справочная информация о проектировщиках, строителях и производителях строительных материалов.

«Автомобильные дороги»

В этом справочнике представлена автодорожная инфраструктура Дальнего Востока (федеральные, региональные и местные дороги), а также компании, которые занимаются обслуживанием, ремонтом и строительством автомобильных дорог и инфраструктурных объектов.

«Транспортная инфраструктура. Водный транспорт. Воздушный транспорт»

В этом справочнике представлена информация об основных игроках отраслевого рынка Дальнего Востока. Аэропорты, авиакомпании, морские порты, терминалы различного назначения, обслуживающие предприятия, органы управления и надзора — все эти организации нашли отражение на страницах издания. Здесь сконцентрированы и контактные, и географические, и технические данные.

ПРИОБРЕСТИ СПРАВОЧНИКИ ВЫ МОЖЕТЕ ПО АДРЕСУ: 680009, Хабаровск, ул. Промышленная, 20 «Б», 1-й этаж. ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток». Телефон 8 (4212) 450-399. Http://market.biznes-gazeta.ru/

Заказы на размещение рекламы в бизнес-газете «Наш регион — Дальний Восток» принимаются рекламной службой ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток» по телефону (4212) 450-399

АВГУСТ 2012

Редакция газеты «Наш регион – Дальний Восток» предлагает вниманию читателей сайт издания www.biznes-gazeta.ru Главный редактор А.И. Матвеев Литературный редактор Ольга Глазунова Руководитель проекта Галина Баталова Корреспонденты Екатерина Васюкова, Владимир Постриганов Выпускающий редактор Валентина Зимакова Рекламная группа: Ксения Мухаметшина, Наталья Долгошеева Дизайнер Светлана Зеленова Корректор Галина Чернякова Сверстан в ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток» Адрес редакции, издателя: 680009, г. Хабаровск, ул. Промышленная, 20 б, 1-й этаж Тел./факс (4212) 45-03-99 E-mail: vzimakova@yandex.ru www.biznes-gazeta.ru Распространяется бесплатно через УФПС и адресной доставкой руководителям предприятий

Общий тираж 5000 экз. Печатается на коммерческой основе Перепечатка без соглашения с редакцией не допускается. Приобретение прав на перепечатку и использование материалов: (4212) 45-03-99 Отпечатан в ИП Евдокимов А.И., г. Хабаровск, ул. Хабаровская, 19 Тел.: (4212) 78-33-79, 70-02-47 Зарегистрирован в Дальневосточном управлении Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций по ДВ федеральному округу Регистрационный номер ПИ № ФС 15-0585 от 23.08. 2007 г. Время подписания в печать: по графику — 13:00, фактическое — 13:00 Учредитель и издатель ООО «Бизнесмедиа «Дальний Восток» Генеральный директор Ирина Ширяева

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Рекламируемые товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии.