Бизнес-газета № 1, 2014 г.

в 2013 году

на Дальний Восток обрушился мощный паводок и борьба со стихией стала делом многих дальневосточных компаний Подробности на стр.

7, 10, 12, 25

в 2013 году

полпред президента РФ в ДФО и министр по развитию Дальнего Востока Виктор ИШАЕВ был отправлен в отставку и на смену ему пришли Юрий ТРУТНЕВ и Александр ГАЛУШКА Подробности на стр.

16

в 2013 году цена на золото упала

с 1 тысячи 644 рублей за грамм до 1 тысячи 255 рублей за грамм, и это поставило под удар дальневосточных недропользователей Подробности на стр.

16, 19

в 2013 году «ушел из жизни» ФЗ-94,

а с 1 января 2014 года вступил в силу Федеральный закон «О ФКС», но особого оптимизма у участников рынка это не вызывает Подробности на стр.

37

в 2013 году раньше установленных

договорами сроков были сданы участки федеральной автодороги М-60 «Уссури» (Хабаровск—Владивосток), и в этом прямая заслуга дальневосточного бизнеса Подробности на стр.

8, 10

в 2013 году депутатами муниципальных

парламентов на Дальнем Востоке впервые стали представители таких оппозиционных партий, как РПР-ПАРНАС и «Гражданская платформа» Подробности на стр.

3

в 2013 году в Арктике на острове

Самойловский была открыта модернизированная российско-германская экспедиция Подробности на стр.

28

ДФО

.

ИТОГИ ГОДА

ДФО

ОАО «КомсомольскТИСИЗ»:

ГОД БЫЛ УДАЧНЫМ Генеральный директор ОАО «Комсомольск­ ТИСИЗ» Евгений ЗОЛОТУХИН, подводя итоги работы в 2013 году, считает, что сделано за прошедший год немало. Но, конечно, в но­ вом, 2014-м, предстоят новые свершения.

Х

очу поздравить весь наш коллектив, наших коллег — работников проектных организаций, изыскателей, наших заказчиков и партнеров с Новым годом! Искренне желаю всем доброго здоровья, новых успехов в профессиональной деятельности, мира и благополучия вам и вашим близким!

–

ОАО «КомсомольскТИСИЗ» было создано 1 июля 1964 года и в предстоящем году предприятие будет праздновать свой 50-летний юбилей. За прошедшие десятилетия пройден большой путь, сегодня это крупнейшая организация своего профиля в северных районах Хабаровского края.

Дело года Весь прошедший год коллектив предприятия прилагал максимум усилий, чтобы вовремя и с отличным качеством выполнять свои договорные обязательства. Закончили работы на объекте «Нефтепродуктопровод «Комсомольский НПЗ — порт Де-Кастри», проводили изыскания на новом объекте «Нефтепровод-отвод «ТС ВСТО — Комсомольский НПЗ» и успешно их завершили. Предприятие активно участвовало в борьбе с наводнением, принесшим немало бед региону. Специалисты компании принимали участие в изысканиях для проекта защитной дамбы в Южном округе Хабаровска. Эта дамба проектировалась еще до катастрофического паводка на Амуре, сейчас проект корректируется с учетом новых условий. Когда Комсомольск-на-Амуре жил в режиме ЧС и строились всё новые дамбы, предприятие вело геодезический контроль за ними и за карьерами, из которых брался грунт для дамб. Так что в том, что город удалось отстоять, есть заслуга и ОАО «Комсомольск­ТИСИЗ». Выполнялись и другие работы.

Прорыв года ОАО «КомсомольскТИСИЗ» за прошедший год значительно увеличило прибыль по сравнению с 2012 годом. Причем произошло это при снижении затрат на производство. У компании появились свободные оборотные средства, чистая прибыль, которая, кстати, была полностью направлена на модернизацию предприятия. Пополнился и коллектив предприятия, сюда пришли работать молодые специалисты — выпускники Забайкальского государственного университета, Хабаровского топографического техникума, вернулись несколько прежних работников. За счет этого удалось увеличить полевые подразделения, в них пришли молодые топографы, геологи.

ПартнЁр года Весь год «КомсомольскТИСИЗ» работал со своими традиционными партнерами, прирастал новыми. Один из стратегических партнеров предприятия — ООО «РН-Комсомольскийна-Амуре нефтеперерабатывающий завод». Здесь идет масштабная реконструкция и модернизация, требуются все виды изысканий, и ОАО «КомсомольскТИСИЗ» выполняет их в срок и на высоком профессиональном уровне. Большой объем работ намечен и на 2014 год.

Приобретение года В ушедшем году «КомсомольскТИСИЗ» активно развивал свою производственную базу. Первое, о чем надо сказать, это то, что для грунтоведческой лаборатории, которая обслуживает не только родное предприятие, но и компании, выполняющие работы во всех прилегающих к Комсомольску районах, было закуплено новое оборудование отличного качества. Это позволило производить исследования грунтов в большем объеме. Ведь даже компании из центральных регионов страны, которые ведут работы на севере Хабаровского края, привозят пробы грунта именно сюда. В 2013 году значительно обновился парк автотранспорта. Намечено и дальнейшее оснащение подразделений предприятия современной техникой.

ЯНВАРЬ 2014

Решение года

2

В 2014 году продолжатся изыскания для строительства дамб в Хабаровском крае и Еврейской автономной области. То, что сделано минувшей осенью, недостаточно для того, чтобы в дальнейшем разливы Амура не приводили к таким страшным последствиям. Сооружение дамб — непростое дело, и в основу строительства должны быть положены качественно выполненные инженерно-строительные изыскания. ОАО «КомсомольскТИСИЗ» планирует большой объем работ именно для этих целей. В наступившем году также намечена большая работа на объектах ОАО «КнААЗ», одном из крупнейших предприятий региона. Предприятие ведет модернизацию и реконструкцию своих объектов, и мы планируем поучаствовать в этой работе. И можно не сомневаться, что всё, намеченное на начавшийся год, будет выполнено.

ТЕМА НОМЕРА

Н

о почему-то журналисты редко рассказывали о тех, кто боролся со стихией, что называется, в рабочем режиме. Однако именно производственники, в большинстве случаев, грамотно и квалифицированно возводили берегоукрепительные сооружения, спасали жилые дома, отсыпали разрушенные дороги и в рекордные сроки восстанавливали рухнувшие мосты. И практически все руководители территорий говорили примерно следующее: у нас никто не считал, сколько какой предприниматель выделил техники и людей. Всё решалось одним телефонным звонком. Теперь — о политике. Единый день голосования в сентябре 2013 года, с одной стороны, неожиданностей на Дальний Восток не принес. Губернаторами избрали

ДФО. Итоги года проверенных единороссов. С другой — неожиданности были на муниципальных выборах. К примеру, депутатом Хабаровского района стал руководитель регионального отделения РПР-ПАРНАС Андрей ГРОМОВ. А в нескольких районах ДФО депутатами стали представители других оппозиционных партий, в частности «Гражданской платформы» Михаила ПРОХОРОВА. Всё это — реальный показатель настроений в обществе. Еще одним событием 2013 года для Дальнего Востока стала смена полпреда президента РФ в ДФО и министра по развитию Дальнего Востока. На смену Виктору ИШАЕВУ пришли Юрий ТРУТНЕВ, на должность полпреда, и Александр ГАЛУШКА, на пост министра. Пока сложно говорить, что будет меняться в связи с появлением здесь новых лиц. Но безусловны три момента. Во-первых, необходимо четко определить — а чем будет являться Дальний Восток для Рос-

сии в долгосрочной перспективе? Сырьевой базой? Транспортным коридором? Или сырьевой базой и транспортным коридором одновременно? И уже на эту основу требуется накладывать конкретные отраслевые проекты. Во-вторых, авторы нашей газеты постоянно озвучивают свою позицию: налоговые и иные льготы нужно предоставлять не только вновь образованным компаниям и пока еще мифическим инвесторам, а именно местным производственным предприятиям. Иначе все планы российской власти будут играть на руку исключительно госмонополиям и чиновникам. Наконец, в-третьих, пока еще не ясно, привлекаются ли к разработке дальневосточной программы местные производственники, то есть люди, обладающие и уникальным отраслевым опытом и четким видением ситуации. Если нет, то вместо программы мы получим очередную, никому не нужную чиновничью бумагу.

Кстати, наше издание обратилось к полпреду президента РФ в ДФО с официальным предложением принять участие в организованном нами круглом столе с представителями дальневосточного бизнеса. Возможно, такая встреча состоится уже в январе 2014 года. И вот тогда можно будет сказать высокопоставленным чиновникам всё, что мы думаем о ситуации на Дальнем Востоке, и каким, на наш взгляд, должно быть развитие этой территории.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Чем запомнился дальневосточникам 2013 год? Наверное, в первую очередь, паводком, который превратился в нашем регионе в настоящее стихийное бедствие.

А пока — с праздниками! Желаем всем нашим читателям крепкого здоровья, семейного благополучия, удачи во всех делах и неиссякаемого оптимизма. Оптимизм всем нам уж точно понадобится. Редакция бизнес-газеты «Наш регион — Дальний Восток»

Итоги года — в комментариях на стр. 5, 6, 19.

Заказы на размещение рекламы в бизнес-газете «Наш регион — Дальний Восток» принимаются рекламной службой ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток» по телефону (4212) 450-399

Редакция газеты «Наш регион – Дальний Восток» предлагает вниманию читателей сайт издания www.biznes-gazeta.ru Перепечатка без соглашения с редакцией Регистрационный номер ПИ № ФС Адрес редакции, издателя: не допускается. Приобретение прав на пе- 15-0585 от 23.08.2007 г.

680009, г. Хабаровск, репечатку и использование материалов: Время подписания в печать: пр. 60-летия Октября, 210а, оф. 203 по графику — 13:00, 27.12.2013 г.

(4212) 45-03-99 Тел./факс (4212) 45-03-99 фактическое — 13:00, 27.12.2013 г. Отпечатан в ООО «Омега-Пресс» E-mail: vzimakova@yandex.ru www.biznes-gazeta.ru Зарегистрирован в Дальневосточном управ- Учредитель и издатель ООО «БизнесРаспространяется бесплатно через УФПС и адресной лении Федеральной службы по над- медиа «Дальний Восток» доставкой руководителям предприятий зору за соблюдением законодательства Генеральный директор Ирина Ширяева в сфере массовых коммуникаций Фото на обложке: www.27.mchs.gov.ru Общий тираж 5000 экз. по ДВ федеральному округу Печатается на коммерческой основе и РИА Новости содержание рекламных материалов. Рекламируемые товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии.

ЯНВАРЬ 2014

Главный редактор А.И. Матвеев Литературный редактор Ольга Глазунова Руководитель проекта Галина Баталова Выпускающий редактор Валентина Зимакова Рекламная группа: Наталья Долгошеева, Елена Маркевич, Виктория Тумилович Дизайнер Светлана Зеленова Корректор Галина Чернякова Сверстан в ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток» Редакция не несет ответственности за

3

БИЗНЕС & МАРКЕТ

Финансовый рынок

­«Сименс Финанс»: «Мы стараемся

быть ближе к клиентам» Высокий уровень сервиса, политика, ориентированная на клиентов, остаются неизменными приоритетами компании на протяжении 14 лет. Генеральный директор ООО «Сименс Финанс» Олег РАКИТС­КИЙ рассказал о том, как внимательное отношение и забота о потребителях финансовых услуг влияют на эффективность работы лизинговых партнеров.

П

рошло уже два года с момента интеграции вашей компании с концерном «Сименс AG». Ранее, работая под брендом «ДельтаЛизинг», вы всегда ставили на первое место качество сервиса, оперативность работы и профессионализм команды. Что изменилось?

— «Сименс Финанс» по-прежнему работает в том же ключе, выдвигая на передний план лояльный подход к клиентам. Мы не ограничиваем свои предложения набором условий в виде фиксированных авансов, валют и сроков. На всех этапах реализации сделки сотрудники компании оказывают консультационную поддержку, помогают подготовить необходимый пакет документов. Кроме этого, нередко лизингополучатели сталкиваются с проблемами при оформлении заявки на участие в действующих программах субсидирования. В таких случаях специалисты «Сименс Финанс» также приходят на помощь. Мы стараемся быть ближе к клиентам, прислушиваться к их мнению. Каждый год мы проводим независимое исследование уровня сервиса. Полученные данные доказы-

ЯНВАРЬ 2014

–

4

вают, что «Сименс Финанс» на верном пути: 92 процента клиентов остались довольными качеством услуг компании. Изучив многочисленные пожелания потребителей, мы смогли предложить рынку новый продукт — экспресслизинг VIP, который позволяет получить до 25 миллионов рублей всего за три дня. Как показывает практика, скорость сделки является важным критерием при выборе лизинговой компании для предпринимателей, поэтому мы предоставляем клиентам целый ряд оперативных инвестиционных решений — экспресслизинг спецтехники, оборудования и грузового транспорта, а также автолизинг.

— Расскажите, пожалуйста, как часто потребители лизинговых услуг обращаются в «Сименс Финанс» за повторным финансированием? Какие методы вы используете для построения долгосрочных отношений с партнерами?

— Около 70 процентов новых клиентов становятся нашими постоянными партнерами, работа с которыми продолжается в течение многих лет. Таких высоких показателей мы добились благодаря отлаженному сервису и простоте взаимодействия. В целях формирования длительного эффективного сотрудничества с представителями бизнеса, мы создали инновационное решение — услугу «МастерЛизинг», которая позволяет устанавливать индивидуальную «лизинговую кредитную линию» для использования инвестиции не сразу, а по мере необходимости. Данный продукт ориентирован как на постоянных партнеров «Сименс Финанс», так и на клиентов, обратившихся в компанию впервые. Эта услуга сразу при-

шлась по вкусу российским предпринимателям, поскольку многие компании требуют постоянного привлечения финансов на сумму свыше 10 миллионов, а с «МастерЛизингом» они экономят время на сбор документов и рассмотрение заявки.

— Компания предлагает в лизинг только оборудование производства «Сименс» или также других производителей?

— Мы активно развиваем лизинг оборудования «Сименс» и оборудования с комплектующими «Сименс» для медицинской, промышленной и энергетической отраслей. Для нас это новое направление, но с каждым годом число заключенных сделок в данном сегменте растет. Отмечу, что подобный вид услуг вызвал большой интерес у предпринимателей России: по результатам прошедшего финансового года количество проектов по приобретению оборудования «Сименс» и с комплектующими «Сименс» увеличилось более чем на 40 процентов по сравнению с аналогичным периодом в позапрошлом году. Однако это далеко не единственная наша сфера деятельности. Мы работаем на финансовом рынке в качестве универсального оператора, сотрудничая с поставщиками по всей стране. В партнерстве с ведущими производителями мы разрабатываем специальные предложения с низкой ставкой удорожания. Сегодня подобные акции действуют для приобретения в лизинг лесозаготовительной и дорожностроительной техники, грузового транспорта, оборудования для пищевой промышленности. С подробными условиями вы всегда можете ознакомиться на сайте компании.

— В каких сегментах лизинга «Сименс Финанс» сегодня чувствует себя наиболее уверенно? Какие объекты вызывают наибольший спрос среди ваших клиентов?

— «Сименс Финанс» на протяжении 14 лет инвестирует в развитие малого и среднего бизнеса. Мы предлагаем выгодные финансовые решения для приобретения транспорта, техники и оборудования компаниям любой сферы деятельности — в портфеле представлено более 40 отраслей. Основные наши клиенты — транспортные, строительные, дорожные компании; производители полиграфии, окон, продуктов питания; деревообработчики и заготовители леса. Как и прежде, наибольшим спросом среди них пользуются грузовой автотранспорт и дорожно-строительная техника, что для рынка не является открытием: рейтинговое агентство «Эксперт» подтверждает, что более 80 процентов сделок размером до 5 миллионов рублей приходится именно на данные сегменты.

— Намерена ли компания расширять географию своего присутствия на рынке России?

— Компания продолжает расти: всего за два прошедших года мы открыли четыре новых офиса. Сегодня наша региональная сеть состоит уже из 20 представительств. Но мы не планируем останавливаться на достигнутом и ставим перед собой цель: дальнейшее развитие с учетом ценностей «Сименс» — ответственный подход к делу, инновации и достижение высочайшего уровня во всех начинаниях. Беседовал Иван КОПЫТИН

ТЕМА НОМЕРА

Вот и наступил новый, 2014 год. И нам всем хотелось бы надеяться, что для дальневосточного бизнеса он будет удачным. Удачным вопреки кризису, неработающим законам, непрозрачной власти, коррумпированным и просто бездарным чиновникам, типично региональным проблемам, характерным для всех отраслей… Мы отдаем себе отчет, что при такой «гремучей смеси» о какой-то удаче можно только мечтать. А это (пустые мечты, имеется в виду) — дело явно неблагодарное. Поэтому сегодня мы попросили наших собеседников — руководителей крупных промышленных компаний Дальнего Востока, не только обозначить болевые точки экономики территории, но и попытаться с оптимизмом посмотреть в 2014 год. Если, конечно, получится. «основным

негативным событием 2013-го стал паводок»

Одним из самых значимых событий 2013 года стала чрезвычайная ситуация, связанная с паводком. Как известно, от стихии особенно пострадала Амурская область. Возникали здесь и другие проблемы. Вот что отметил генеральный директор ОАО «Прииск Соловьевский», депутат Амурского областного совета народных депутатов Федор СИДОРОВ:

К

онечно, основным негативным событием года является паводок. И как депутат, и как руководитель крупной промышленной компании могу констатировать — наши предприятия АПК переживают сейчас очень непростые времена. А от этого страдают и все остальные жители региона. Что же касается недропользования, то здесь самым проблемным моментом стало падение цены на золото. Разумеется, мы были вынуждены скорректировать свои планы, хотя основные производственные и социальные программы наша компания не сокращала. Что же касается позитивных изменений 2013 года, то у нашего предприятия они тоже имеются. Начнем с того, что, несмотря на небольшое сокращение планов, мы всё-таки

–

добыли 2 тонны золота. Для любой отраслевой организации это весьма серьезные показатели. Также в 2013 году мы вели геологоразведку на месторождении Соловьевская рудо-перспективная площадь. На эти цели было затрачено порядка 350 миллионов рублей. И уже в 2014 году мы должны официально защитить запасы. Хотя соответствующая работа по подготовке к этапу добычи уже идет. В частности, мы построили дорогу к этому месторождению, вахтовый поселок и инфраструктурные объекты. Плюс ко всему там будет работать две драги, одна из которых уже передислоцируется, а вторую мы продолжаем монтировать. И если всё будет идти, как надо, то в 2014 году эксплуатационная фабрика

«У

на месторождении Соловьевская рудо-перспективная площадь даст первую тонну металла. А через некоторое время мы рассчитываем выйти и на проектную мощность. Ну а в новом году я хотел бы пожелать своим землякам в первую очередь крепкого здоровья. Это — самое главное. Ну и, конечно же, успехов в работе и стабильности в семьях. А еще — терпения и веры в будущее. С праздниками. И с Новым годом, и с Рождеством!

меня одно пожелание — чтобы власть прекратила воровать»

Одной из самых серьезных проблем для нашего региона являются долги заказчиков перед производственными предприятиями. Это вообще принимает характер какой-то эпидемии. В частности, генеральный директор ЗАО «ПриморТИСИЗ» (Владивосток) Петр ФЕДЧЕНКО не скрывает своего раздражения сложившейся ситуацией:

У

–

ушли эти средства — не знаю, могу только догадываться. Однако свои долги перед нами никто не гасит. А должны нам, по меркам нашей организации, немало — порядка 37 миллионов рублей. Дошло до того, что мы подали иск в арбитражный суд. Первое заседание уже прошло. Решение вынесено в нашу пользу. Но что будет дальше, я не знаю. И ведь это не частный случай, а практически общая картина. Вот работали мы на Сахалине, вели изыскания в районе Де-Кастри, где велось строительство трубопроводной системы. И опять же до сих пор не можем получить свои деньги. Похоже, долг в размере 2 миллионов рублей нам благополучно «простили». И таких случаев у нас хватает. Так что настроение, лично у меня, увы, не праздничное. Что же касается Нового года, то у меня есть только одно новогоднее пожелание — чтобы на Дальнем Востоке и вообще в России власть наконец-то прекратила воровать. Хотя это, конечно, из области фантастики.

должен давать конкретные рекомендации власти» Компания ОАО «Дальстроймеханизация» (Хабаровский край) является одним из крупнейших игроков рынка транспортного строительства на Дальнем Востоке. А генеральный директор этого предприятия Федор ГЛУШКОВ по праву считается одним из самых компетентных отраслевых специалистов. Ему и слово:

Д

ля начала хотелось бы сказать — проблемы в экономике Дальнего Востока были, есть и будут. И когда мне говорят, что сегодня стало хуже работать, чем, например, 10 лет назад, я могу однозначно констатировать — господа, вы ошибаетесь. 10 лет назад были свои минусы, и не менее значимые, чем сейчас. То же самое было и 15, и 20 лет назад. Просто человеческая память стирает негатив, и прошлое всегда кажется чуточку лучше, нежели настоящее. За свою достаточно долгую производственную и управленческую жизнь я прошел и через дефолт, и через несколько кризисов, и через хронические неплатежи, и через почти полное отсутствие заказов, а значит, и денег. Чего только не было. Но компания-то продолжает работать. Более того, по мере сил мы стараемся наращивать производственные обороты, хотя это ох как непросто. И я уверен, то же самое может сказать любой директор предприятия, имеющего достаточно долгую промышленную историю. Так что никуда мы от проблем не денемся. Но это не означает, что нужно сложить руки и воспринимать эти проблемы, как должное. Нет, конечно. За каждым из более или менее крупных бизнесменов стоит его коллектив. А всё это люди, каждого из которых мы просто обязаны обеспечить и работой, и качественными условиями труда, и достойной зарплатой. Плюс ко всему от нашей продуктивной работы, в той или иной степени, зависит жизнь наших районов, наших городов, нашего Дальнего Востока, нашей России, в конечном итоге. Я вот сейчас намеренно проговариваю очевидные моменты, чтобы перейти к главному. По крайней мере, для меня. Вот можно сколько угодно критиковать власть и говорить примерно следующее — бизнес на Дальнем Востоке неконкурентоспособен. Он обременен множеством дополнительных трудностей (которые и не снились нашим коллегам в европейской части страны), начиная от жесткого климата и тяжелой логистики и заканчивая запредельными ценами на всё и вся. Да, это будут правильные слова. И что дальше? Ну вот что? Приедет Владимир ПУТИН и зимы на Севере теплее станут? Или Дмитрий МЕДВЕДЕВ одним распоряжением цены на топливо понизит? Поэтому, на мой взгляд, всё должно решаться иначе. Бизнес не просто может, а обязан вносить свои предложения в различные органы власти, от региональных до федеральных. Но речь идет именно о предложениях, тщательно просчитанных и взвешенных, сочетающихся и с существующей нормативной базой, и с реалиями сегодняшнего дня. Кто-то может мне возразить, мол, наши законы настолько плохие, что работать в их рамках невозможно. Да ничего подобного! Мы же все работаем в правовом поле. И как-то это у нас получается. Конечно, корректировать законодательство нужно. Почему я и говорю, что дальневосточный бизнес может и должен вносить свои предложения в полпредство президента РФ в ДФО, в Минвостокразвития, в аппараты губернаторов, в региональные парламенты. Но речь идет не об огульной критике, а о конкретных рекомендациях. Попытки всё разрушить до основания никогда не приводили ни к чему хорошему. Тем более в нашей стране, только в 20-м веке пережившей несколько революций. Мы что, богаче от этого стали или счастливее? Вот поэтому нам нужно всем, независимо от своих политических взглядов, работать на созидание. А для этого необходимо на уже существующей базе, без резких потрясений, выстраивать новые схемы развития Дальнего Востока. Тогда всё у нас получится. Ну а сегодня я хочу поздравить всех работников ОАО «Дальстроймеханизация», всех своих коллег — транспортных строителей, и всех жителей Дальнего Востока с Новым годом и Рождеством. Желаю всем вам, дорогие мои земляки, крепкого здоровья, серьезных производственных успехов, семейного благополучия и исполнения всех ваших желаний!

–

ЯНВАРЬ 2014

меня основные события 2013 года вызывают негативную реакцию. По крайней мере, если вести речь о ситуации в нашем предприятии. Например, мы вели изыскания в рамках такого объекта, как нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в Находке. Заказчиком тут выступает компания «Роснефть». И что вы думаете? С нами за работу так и не расплатились. Хотя, по моим данным, в этот НПЗ уже «вбили» просто бешеные деньги. Куда

«Бизнес

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ДФО. Итоги года

5

ТЕМА НОМЕРА

ДФО. Итоги года «Транспортное строительство законодательно признать стратегической отраслью» О том, что с января 2014 года в России вступает в силу ФЗ-44 «О федеральной контрактной системе», наша газета писала не раз. И мнение участников рынка по этому поводу мы тоже озвучивали. Но вот как обозначил свою позицию руководитель ДРСУ № 1 Чукотского автономного округа Александр БИБИШЕВ: – На мой взгляд, ФЗ-44 мало чем отличается от других аналогичных нормативных актов – ФЗ-94 и ФЗ-223. Сама схема аукционов, по большому счету, осталась прежней. И это очень печально, ведь на рынок транспортного строительства так и будут выходить все, кому не лень. Любой человек может зарегистрировать фирму, вступить за деньги в одну из так называемых «коммерческих» СРО и участвовать в торгах. А дальше всё по накатанной – сбивай цену и забирай объект. О каком качестве дорог или иных объектов тут можно говорить? Я лично знаю случаи у нас, на Чукотке, когда такие «игры» приводили к печальным последствиям. Например, один из аукционов на содержание 200 километров автозимника, со значительным (с 14 до 7 миллионов рублей) ценовым понижением, выиграла некая компания из Калининграда. Ребята получили аванс, купили два трактора, один из которых тут же сломался, и дальше этого дело у них не пошло. А вы представьте, что такое зимы на Чукотке. Тут дороги нужно содержать в круглосуточном режиме.

О проблемах сельского хозяйства Дальнего Востока наша газета писала не раз. Тем более что паводок 2013 года вообще поставил по удар агропромышленный комплекс нашего региона. Особенно в Амурской области. Однако есть и другие примеры. В частности, директор УМП ОХП «Заречное» на Камчатке Владимир УСТИМЕНКО в своем комментарии был весьма оптимистичен. Хотя говорил и о проблемах:

И человек из европейской части страны, даже если он и профессиональный дорожник, вряд ли знает нашу специфику. О представителях фирм-однодневок я вообще молчу, им эта специфика и не нужна. Их только деньги интересуют. В итоге тот самый автозимник пришлось буквально спасать. Другой пример – при строительстве одного из мостов на Чукотке еще одни «победители аукционов» в сваи вместо бетона залили обычную грязь. Мол, грязь на морозе застынет и всё будет хорошо. Думаю, любой специалист скажет, чем чреваты такие вот «скрытые работы». Поэтому я считаю – ФЗ-44 сырой и непродуманный. Но выход есть. У государства имеется возможность в особом порядке размещать заказы, если речь идет о стратегических отраслях. На такие торги допускаются только специализированные структуры, обладающие и соответствующим опытом, и серьезным техническим, а также технологическим потенциалом. И было бы логичным законодательно признать транспортное строительство именно стратегической отраслью. Так оно, по сути, и есть, особенно на Дальнем Востоке и на Севере. И пусть между собой конкурируют профес­ сионалы. Что же касается новогодних пожеланий, то хочу обратиться, в первую очередь, к своим дальневосточным коллегам, руководителям отраслевых компаний: друзья мои, пусть вам во всех производственных делах сопутствует удача. Мы все помним, что за каждым из нас стоят наши трудовые коллективы. Вот даже только ради них мы обязаны не опускать руки и делать всё возможное для получения новых заказов. Несмотря на все сложности. Терпения вам и всех благ.

ЯНВАРЬ 2014

–

нашего сельхозпредприятия 2013 год стал удачным»

–

6

П

роблем у нас хватает. Даже более чем. Но если думать только о минусах, то лучше вообще не жить. Тем более что проблемы, как известно, проще решать по мере их поступлений, не откладывая в долгий ящик. Что же касается непосредственно нашей компании, то для нас 2013 год был довольно удачен. К примеру, на четырех участках в городе ПетропавловскеКамчатском мы в течение года уложили более 200 квадратных метров асфальта и 20 километров бордюрного камня и поребрика. Причем в асфальтобетон нами добавлялись адгезионные добавки, что однозначно делает дороги прочнее и долговечнее. Помимо этого наше предприятие вело работы на меж­ квартальных проездах в двух микрорайонах краевой столицы. Также мы активно занимались озеленением города. В итоге только на эти цели было израсходовано порядка 30 миллио-

«Для

К

онечно, проблем в сельском хозяйстве хватает. И их довольно много. Об этом не раз говорили и эксперты, и сами участники рынка. Более того, мы осознаем всю глубину трудностей, с которыми пришлось столкнуться в период паводка и после него нашим коллегам в той же Амурской области и в других пострадавших от стихии регионах. Тут, разумеется, потребуется серьезная государственная поддержка. Но если говорить непосредственно о нашем предприятии, то у нас произошло довольно много позитивных изменений. Например, мы ведем строительство современного молокозавода, который будет обеспечивать качественной молочной продукцией жителей нашего региона. К сожалению, достроить завод в 2013 году нам не

«Если думать только о проблемах, то лучше вообще не жить»

удалось. Мы ведь живем в реалиях рыночной экономики, поэтому что-то получается сделать сразу, что-то — чуть позже. Но у нас есть все основания говорить, что в 2014 году молокозавод будет достроен. В 2013 году мы существенно увеличили свои финансовые показатели. Хотя это тоже, в определенной степени, опосредованная прибыль, поскольку все свободные средства мы перебрасывали на строительство завода. Как, собственно, и принято в нормальной рыночной экономике, когда деньги являются

инструментом, при помощи которого ты развиваешь другие активы. Хочу также отметить поддержку сельского хозяйства Камчатского края со стороны государства. Наш бизнес таков, что без помощи государственных институтов обойтись просто невозможно. Так вот, в 2013 году господдержка, оказанная нашему предприятию, оказалась даже более внушительной, чем мы рассчитывали изначально. И это весьма отрадный для нас момент. Так что 2013 год, повторюсь, стал для нас удачным. Надеюсь, столь же удачным будет и 2014 год. Я хочу поздравить всех своих коллег — работников агропромышленного комплекса Дальнего Востока с Новым годом. Мы все занимаемся благородным и благодарным делом. Ведь труд сельчанина всегда был исключительно созидательным. Человек может обойтись без чего угодно, но вот без продуктов питания — никогда. Плюс ко всему именно работники АПК Дальнего Востока реально формируют основу продовольственной безопасности в одном из самых сложных регионов России. И мы осознаем степень своей ответственности перед земля-

Ситуация в строительном комплексе Камчатского края остается крайне сложной. Тем не менее директор МУП «Спецдорремстрой» Сергей МЕЧЕТИН призывает коллег не терять оптимизма: нов рублей. Ну и конечно, мы продолжаем заниматься содержанием автодорог в асфальтовом исполнении. Только с начала зимы вывезли с трассы более 70 тысяч кубометров снега. А еще хотел бы отметить, что нами велась активная модернизация собственного парка. Это также для нас серьезный позитивный фактор. Но одним из главных отраслевых плюсов я бы назвал раннее проведение аукционов в нашем регионе. Таким образом, в 2013 году у нас появились объекты, на которых мы будем работать в году текущем. Сроки проведения торгов всегда были одной из основных проблем транспортных строителей. И вот теперь, благодаря региональной власти, ситуация решается в лучшую для нас сторону. Ну и в завершение мне хотелось бы поздравить всех дальневосточных производственников с Новым годом и Рождеством. Желаю вам, уважаемые коллеги, хороших заказчиков, больших объемов и своевременных платежей! А со всеми остальными проблемами мы и сами справимся.

ками и перед своей малой родиной. Желаю каждому из вас, уважаемые коллеги, крепкого здоровья, большого семейного благополучия, удачи в производственных делах и терпения. Обязательно терпения. Даже если сегодня проблемы угнетают, то завтра всё обязательно изменится в лучшую сторону. Только с верой в лучшее можно нормально жить и продуктивно работать. Иначе и не получится.

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

ЕВРОКОДЫ ДЛЯ ТУНДРЫ МУП Проектный институт «Комсомольскгорпроект» работает в городе Юности с 1945 года. По проектам этой организации, носившей разные названия, но неизменной по сути, построено множество зданий, жилых домов, объектов культуры. 25 декабря 2013 года институт отметил свое 68-летие. В преддверии этой даты мы встретились с его директором Надеждой ЩЕКИНОЙ.

предыдущего, и неизвестно, выправится ли ситуация. Если же не принимать в расчет этот неприятный момент, то у нас всегда хорошие шансы на победу. В институте работают настоящие профессионалы, способные выполнить работу любой степени сложности. МУП «Комсомольскгорпроект» имеет прекрасную репутацию, славную историю. Скажу также, что для того, чтобы постоянно были заказы, надо непрерывно участвовать в аукционах, тогда и простоев не будет. Мы так и делаем. Прошедший год был для нас довольно удачным, надеюсь, что и следующий окажется не хуже. Некоторые заказы перейдут на 2014 год, появятся и новые. Лишь бы было поменьше помех и заказчики своевременно платили за выполненную работу!

ВЛАСТИ НЕДОСУГ

— Надежда Ивановна, что стало главным в профессиональной деятельности организации в уходящем году?

— Год был насыщенным. Это и завершение ранее начатых, и новые проекты, и, конечно же, наше участие в борьбе и ликвидации последствий катастрофического наводнения. Сразу скажу, меня поразило мужество и героизм комсомольчан и тех, кто пришел к нам на помощь. У нас сложилась иная ситуация, чем в Хабаровске и других городах и селах. В районе Комсомольска-на-Амуре «узкое горло», практически нет поймы, где река могла бы разлиться, вдобавок город в отличие от Хабаровска плоский. Если в краевом центре залило только прибрежные районы, то у нас мог пострадать весь город. Не надо объяснять, какое значение в таких условиях имело укрепление дамб. Мы делали проект наращивания дамб в поселке Менделеева и мылкинской на определенную высоту еще восемь лет назад по заказу Управления капитального строительства администрации города. Но реальность, как вы знаете, превзошла все ожидания — наводнение оказалось катастрофичным, вода поднялась более чем на два с половиной метра выше прогнозной отметки. Всем дальневосточникам и не только известно, как наращивали дамбы, укрепляли мешками с песком. Тут уж было не до проекта, наши специалисты вели постоянный мониторинг уровня воды и надежности дамб. Все участники битвы за город не считались ни со временем, ни со своим здоровьем. Чего стоит только шторм на Амуре, когда волны грозили сокрушить построенное с таким трудом, когда мужчины стояли всю ночь в ледяной воде на мылкинской дамбе и буквально заслонили собой людей от стихии. И жители города понимали это — к дамбам женщины несли пирожки, узбеки готовили и привозили плов. Я считаю, что это испытание жители города выдержали достойно.

— Более чем. Но после того как вода отступила, настало время подсчитывать потери. Ваш институт принимал в этом участие?

— После наводнения с нашим предприятием заключило договор Управление архитектуры городской администрации на обследование частных жилых домов. Всего в городе и его окрестностях оказалось затоплено около полутора тысяч частных домов. Могу сказать, что половину из них обследовали сотрудники нашего института. Кроме этого, меня, как директора муниципального института, включили в состав нескольких межведомственных комиссий, созданных по распоряжению мэра города. Эти комиссии дают заключение, пригоден объект к дальнейшей эксплуатации или нет. В настоящее время меня волнует вопрос оплаты выполненных работ. Специалисты работали, не считаясь со временем, а выплата даже ноябрьской заработной платы под угро-

— Что вы имеете в виду?

— Несуразиц в нашем законодательстве хватает. Скажу об одном моменте. Мы долго ждали нормативных документов на уровне закона о техническом регулировании. В принципе, он есть — технический регламент «О безопасности зданий и сооружений». Но поскольку Россия — член Таможенного союза, сейчас готовится новый, тоже о безопасности зданий и сооружений, материалов и конструкций. Он должен вступить в силу 1 января 2015 года, хотя там еще работы непочатый край. Но сейчас мы работаем по старому регламенту, к которому прилагается доказательная база со старыми СНиПами, хотя уже разработаны новые СП — своды правил. Они действуют, но не вошли в старую доказательную базу. Это вызывает непрерывные конфликты с экспертизами. Да, более прогрессивные нормы есть, но они не работают, так как в перечень не включены. Исправлять это недоразумение никто не собирается, поскольку власти заняты подготовкой нового регламента, а к нему будут разрабатывать новую доказательную базу, которая должна быть гармонизирована с еврокодами. Белоруссия и Казахстан на них перешли давно, и у них, в общем-то, проблем нет. Но теперь придется перейти и нам, и у меня вопрос — как можно нам, дальневосточникам, работать по еврокодам? У нас совершенно разные климатические условия, нам скорее нужно гармонизироваться с китайскими нормами. А, скажем, в тундре работать по еврокодам затруднительно. Вдобавок всё сообщество жалуется, что новый регламент разрабатывается келейно, не выносится на обсуждения профессионалов. Так что неизвестно еще, что это будет за документ. Законы меняются, но, как правило, не в лучшую сторону. Это печально. Но так или иначе, работа продолжается. И в конце нашей беседы хочу поздравить коллектив МУП Проектный институт «Комсомольскгорпроект» с днем рождения нашего предприятия и с новогодними праздниками. Пусть всегда и во всем нам улыбается удача! Желаю новой интересной работы, творческих успехов, здоровья и благополучия! Беседовала Елена ЗАЙЦЕВА

зой! Куда делись деньги, выделенные на ликвидацию последствий наводнения?

ОТ ПРОЕКТА ДО НОВОСЕЛЬЯ — Но были же и мирные труды?

— Конечно! В 2013 году мы выполнили проект детского сада на 95 мест в поселке Менделеева. Его уже начали строить, но всё накрыло водой. Сейчас работы возобновились. Запроектировали более десяти домов в центральной части города для переселения людей из ветхого жилья. Особенность в том, что там практически индивидуальная планировка. Дело в том, что квартиры требовались самой разной площади, и мы выполнили все условия заказчика. Сейчас эти дома уже строятся. Проектируем два дома в Хабаровске, в поселке Березовка, социального назначения. Первые два дома по нашим проектам сданы два года назад, это дома для детей-сирот и для инвалидов. Понятно, что проект должен был быть особенным в рамках создания доступной среды для людей с ограниченными возможностями здоровья. Вторые два дома, как я уже сказала, находятся в стадии проектирования. Достраивается в Комсомольске-на-Амуре дом № 16 по улице Калинина для авиационного завода имени Гагарина. Это пятии восьмиэтажные секции, первая очередь уже сдана, там живут люди, на второй и на третьей очереди ведем авторский надзор. Еще один значимый объект — капитальный ремонт городского драматического театра. Он значительно пострадал при наводнении, поскольку в здании очень глубокие подвалы. Сейчас мы работаем над проектом светомузыкального фонтана у драмтеатра.

— Надежда Ивановна, в прошлом интервью вы говорили о проекте хирургического корпуса онкологического диспансера, который очень нужен городу. Как там обстоят дела?

— Этот объект для меня растянулся во времени почти на десять лет. Это новое здание, с терапевтическим корпусом и поликлиникой оно связано переходом. Было несколько вариантов проекта — менялись объемы строения. В конце концов, когда заказчиком стала Служба заказчика министерства строительства Хабаровского края, В.И. ИШАЕВ подписал окончательный вердикт — 3,5 тысячи квадратных метров. В стадии строительства мы ведем авторский надзор, и это довольно непросто. Благодаря 94-му закону этот объект и многие другие строят «пришельцы» из других городов. Это негативно отражается на качестве работ.

— Сложно ли выиграть аукцион?

— В том смысле, что в торгах порой участвуют никому не известные фирмы-однодневки и демпингуют изо всех сил, да, конечно, трудно. Ведь мы, как и другие серьезные организации, не можем сбивать цену ниже нижнего предела. Всякая работа имеет свою цену, и нельзя за копейку получить проект стоимостью в рубль. Но, к сожалению, печально известный ФЗ-94 именно на это и направлен. Качество совершенно не учитывается, имеет значение только снижение цены заказа. Ну, об этом много писали и говорили. С 1 января 2014 года вступает в силу новый закон № 44 ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». Но ведь он повторяет основные ошибки

ЯНВАРЬ 2014

С ГОРДОСТЬЮ ЗА ЗЕМЛЯКОВ

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / Итоги года

7

ДФО

Главная тема / Итоги года

БСМ — ЭТО ВСЕГДА НАДЁЖНО ОАО «Бамстроймеханизация» — одна из самых известных строительных организаций Дальнего Востока. Начиная с прокладки легендарной Байкало-Амурской магистрали и по сегодняшний день БСМ принимает участие в реализации важнейших дорожно-строительных проектов региона. Немало сделано и в 2013 году. Автодорога М-60 «Уссури»

ДОСРОЧНАЯ СДАЧА Самым значимым событием 2013 года стала сдача участка строительства автомобильной дороги М-60 «Уссури» км 672— км 681. Девять километров новой современной трассы первой категории Хабаровск— Владивосток были сданы в эксплуатацию в ноябре уходящего года — на два года раньше срока, предусмотренного договором. Это была трудная работа — серьезной проблемой ожидаемо оказалась необходимость организации движения по временным объездам. Трудности, хоть и временные, стали настоящим испытанием для водителей,

ЯНВАРЬ 2014

! ю я л в а р д з о П

8

Дорогие друзья, коллеги, партнеры! Уходит в историю 2013 год. В нем было немало проблем, но были и трудовые свершения, личные достижения. Пусть наступающий 2014 год станет для всех нас еще более успешным и результативным, пусть сбудутся все планы и ожидания! Искренне желаю новых интересных заказов, высокого профессионализма и удачи! С Новым годом и Рождеством! Б.М. ДВАДНЕНКО, директор Хабаровского представительства ОАО «Бамстроймеханизация»

строителей и заказчика — ФКУ «Дирекция строящихся дорог Дальний Восток». Казалось бы, работать надо чем быстрее, тем лучше, не стоит создавать дополнительные сложности. Но специалисты «Бамстроймеханизации» привыкли думать о будущем своих объектов, искать оптимальные варианты. И при строительстве дороги применялись нестандартные современные решения. Так на участке был построен арочный мост, который по его параметрам можно считать единственным в России, были выполнены и другие эксклюзивные работы. На строительстве трассы М-60 с высокой отдачей трудились подразделения «Бамстроймеханизации» — ООО «Механизированная колонна 154» и «Механизированная колонна 7». Все чувствовали громадную ответственность перед заказчиком и автомобилистами региона — и строители БСМ, и специализированные подрядные организации, и поставщики материалов и услуг. Работа была слаженной, согласованной, буквально каждый, кто участвовал в строительстве, делал всё возможное для того, чтобы принятые обязательства по досрочной сдаче объекта были выполнены. И сегодня руководство ОАО «Бамстроймеханизация» выражает искреннюю благодарность своим надежным партнерам — ЗАО «Асфальт», ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания», ООО «СТЭК» и другим специализированным подрядным организациям, своевременно и с отличным качеством выполнившим свою работу. Помощь в нужные моменты оказывали дирекции заказчика — ФКУ «ДСД Дальний Восток» и технического надзора — ООО «НТЦ Дальдориспытания».

В ПАРТНЁРСТВЕ С РЖД Были заняты подразделения «Бамстроймеханизации» и на объектах железной дороги. Самое активное участие они принимали в работах по устройству второй очереди БАМа — Северного широтного хода. Специалисты компании расширяли станции, строили

разъезды под вторые пути. Велись работы на станции Кун на ветке Комсомольск-наАмуре—Ванино, на строительстве разъезда Хумма там же, началась реконструкция станции Гурское. Надо сказать, что БСМ всегда было комфортно работать с РЖД — с дирекцией по капитальному строительству РЖД, с дирекцией по ремонту и строительству объектов железнодорожного транспорта, с Федеральным агентством железнодорожного транспорта. Это закономерно, ведь именно с железной дороги и началась, собственно, история «Бамстроймеханизации». Структура, созданная для строительства «магистрали века», в этот период накопила богатейший опыт работы в суровых северных условиях, коллектив сформировался как единое целое, в котором каждый специалист обладает высочайшей квалификацией, ответственностью и целеустремленностью. Такова бамовская закалка, и это важнейшее качество сохранилось в компании по сей день. После БАМа были другие значимые объекты, которые стали вехами в истории предприятия. Это и строительство восточных подходов к Кузнецовскому тоннелю, обход зоны влияния Бурейской ГЭС, объект Кузнецово— Находка—Хмыловский, строительство железной дороги на Сахалине. В частности, на острове подразделения компании выполняли обход старых тоннелей, переводили колею на общероссийские стандарты. За время существования БСМ было построено более 400 километров федеральных автомобильных дорог. Специалисты предприятия участвовали в сооружении автотрассы «Амур» Чита—Хабаровск, строили дороги к объектам саммита во Владивостоке. Всего не перечислить. Поэтому не удивительно, что сегодня БСМ поручают самые ответственные заказы, компания выигрывает самые престижные объекты на аукционах. Оглядываясь на 2013 год, нельзя не сказать, что в чрезвычайной ситуации, когда Хабаровский край боролся с катастрофическим наводнением, силы подразделения ОАО «Бамстроймеханизация» были направлены на помощь Комсомольскому району. «Механизированная колонна 7» принимала участие в устройстве водоудерживающих дамб в пригороде Комсомольска-на-Амуре. Причем компания производила работы безвозмездно, за свой счет. Руководство БСМ решило, что средства, выделенные на ликвидацию последствий паводка, пригодятся для оказания помощи пострадавшим людям.

Несколько механизаторов мехколонны-7 были отмечены благодарностями руководства Дальневосточной железной дороги.

В НОВЫЙ ГОД — С НОВЫМИ ПЛАНАМИ В ОАО «Бамстроймеханизация» есть всё для того, чтобы осваивать новые рубежи, строить новые станции и дороги. Конечно, в первую очередь это высокопрофессиональный коллектив специалистов, традиции которого заложены ветеранами БАМа. Но не последнюю роль играет и техническое оснащение. В 2013 году парк подразделений компании пополнился новой современной техникой, что было продиктовано необходимостью выполнения колоссальных объемов без права на простой по ремонту. И это стало одним из слагаемых успеха. Итоги 2013 года удовлетворяют руководство компании, но не меньше предстоит сделать в новом, 2014 году. «Бамстроймеханизация» будет продолжать работу на переходящих объектах. Это реконструкция участка автомобильной дороги М-60 «Уссури» на км 681—км 687, строительство нового разъезда Хумма на участке железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре—Советская Гавань. Оба эти объекта должны быть сданы в следующем году, и есть уверенность, что намеченного удастся добиться. Кроме того, расширяется участие компании в грандиозном проекте по развитию железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали. Это один из самых значимых проектов в программе развития Дальнего Востока и Забайкалья. Предусматривается увеличение к 2020 году пропускной способности БАМа с нынешних 20 миллионов до 50 миллионов тонн грузов в год. Инвестиции в этот проект до 2020 года оцениваются в 870 миллиардов рублей. На данном этапе БСМ будет выполнять реконструкцию существующих станций линий Волочаевка-2—Комсомольск-на-Амуре, Тында—Бамовская. Это новые сложные и интересные объекты, это новые перспективы развития компании. Будут и другие заказы в наступающем году. Неизменно одно — ОАО «Бамстроймеханизация» гарантирует высокое качество любой выполненной работы и сдачу объекта точно в срок. А вполне вероятно, и раньше. Елена ЗАЙЦЕВА

Строительство разъезда Хумма на участке Комсомольск-на-Амуре — Ванино

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Итоги года

В 2014-м ЖДЁМ

«

ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА» Верхнебуреинский муниципальный район Хабаровского края известен как своими природными ресурсами, так и активной экономической деятельностью. Руководство района считает ушедший год удачным. Почему именно — в нашей беседе с главой района Петром ТИТКОВЫМ.

ПРОБЛЕМЫ РЕШАЮТСЯ — Не секрет, что большой проблемой для районов является коммунальный ком-

«НОЧЬ МУЗЕЕВ» В ПОСЁЛКЕ ЧЕГДОМЫН — Знаю, что в Верхнебуреинском районе достаточно активно развиваются учреждения культуры…

— Да, это так. И минувший год не стал исключением. Всего не перечислишь, но скажу, что по итогам краевого конкурса «Лучший ки-

нотеатр года» наш старейший и единственный в районе кинотеатр «Ургал» занял первое место. По итогам конкурса «Лучший музей года» второе место занял наш краеведческий музей. Этот музей ведет большую просветительскую деятельность. Постоянные экспозиции «Природа и полезные ископаемые», «История открытия Буреинского угольного бассейна, строительство и развитие Ургальской шахты», «Район в годы Великой Отечественной войны», «История строительства БАМа» и другие пользуются популярностью у посетителей. Запомнились жителям района «Ночь музеев» и «Ночь искусств». К этим международным акциям наш музей присоединился в первый раз, и те, кто побывал на них, благодарили сотрудников музея за доставленное удовольствие. И уверен, что эти и другие люди придут сюда снова и снова.

— Верхнебуреинский — спортивный район?

— Пока не в той мере, в какой хотелось бы, но в 2013 году у нас было проведено 78 спортивных мероприятий. Самыми популярными стали комплексная спартакиада школьников, военно-спортивная игра «Зарница», слетсоревнование «Школа безопасности». Состоялась комплексная спартакиада трудовых коллективов. Прошла также комплексная спартакиада среди поселков БАМа.

НАЧАЛО ТРАДИЦИИ — Ваш район по преимуществу промышленный. А как себя чувствуют сельхозпроизводители?

— Действительно, Верхнебуреинский район не сельскохозяйственный, тем не менее производители сельхозпродукции у нас имеются, и мы стараемся создавать все условия для их деятельности. Решаются вопросы предоставления земель, оказывается помощь в подготовке документов для участия в краевых конкурсах на получение грантов для развития фермерских хозяйств. В 2013 году два фермерских хозяйства стали победителями и получили дополнительно почти пять миллионов рублей на развитие своих хозяйств. В сентябре уходящего года состоялась первая сельскохозяйственная ярмарка. Свою продукцию представили индивидуальные предприниматели и фермеры, владельцы

личных подсобных хозяйств. Ярмарка имела большой успех, а продукция отличалась разнообразием. Надеюсь, что ярмарка станет для нас традиционной.

— Петр Федорович, район живет насыщенной жизнью, но всё же что стало главным событием 2013 года, наиболее значимым для жителей территории?

— Я думаю, что выборы главы района, глав ряда поселений района, выборы депутатов в районное Собрание и Советы депутатов поселений являлись и являются значимым событием для района. Они определяли уровень общественного накала в ходе предвыборной кампании и в конечном итоге определили путь развития района на ближайшие пять лет. Нам всем вместе, и тем кто выбран, и тем кто выбирал, предстоит сделать очень много для того, чтобы жить в районе стало хотя бы немного лучше и интересней. Для этого планируется развитие промышленных предприятий и учреждений социальной сферы, строятся, модернизируются и реконструируются их объекты, ведется работа по повышению общественной активности населения, и наверное, это самое главное, так как без участия каждого из нас невозможно решить проблему комфортного проживания в конкретном поселке района и в районе в целом. Можно сегодня критически относиться к решениям, принимаемым на разных уровнях власти, можно ставить под сомнение пути их реализации, можно дискуссировать и спорить, но надо начать с вопроса к себе: «Что я конкретно сделал для того, чтобы не только мне, но и моим друзьям, соседям, родственникам стало жить лучше?» Проблем достаточно, но я уверен, что общими усилиями мы всё преодолеем. Беседовала Елена ЗАЙЦЕВА

! ю я л в а р д Поз

Уважаемые жители Верхнебуреинского района! Любой уходящий в историю год приносил нам и хорошее и плохое, это диалектика жизни. Не стал исключением и 2013 год. Было в нем разное, но если оценивать произошедшие события и работу в 2013 году в целом, то он заканчивается позитивно. Искренне желаю, чтобы в новом, 2014 году у каждого жителя нашего района было больше радостных дней. И чтобы все мы понимали, что будущее зависит от каждого из нас. Желаю всем здоровья, счастья в личной жизни, успехов в профессиональной деятельности! С Новым годом!

ЯНВАРЬ 2014

— Петр Федорович, что составляет основу экономики района?

— Экономика района с момента создания была ориентирована на использование природных ресурсов. Прежде всего это добыча угля, золота, оловянного концентрата и заготовка леса. В 2013 году предприятия района работали на реализацию инвестиционных проектов, направленных на увеличение добычи и обогащения энергетического угля, увеличение добычи золота, олова.

— А какой объект вы можете назвать важнейшим для района?

— Это обогатительная фабрика «Чегдомын», запуск которой намечен на январь 2014 года. Причем объект этот имеет огромное значение не только для района, но и для всего края. В строительство привлечены миллиардные инвестиции, используются передовые технологии обогащения угля. Обогащенный уголь должен стать отличным энергетическим ресурсом. Это очень значимо для экономики нашего района. Если в 2013 году объем выпуска товарной продукции составит более 12 миллиардов рублей, то в следующем году мы можем рассчитывать на рост показателей. Артель старателей «Ниман» в июле 2013 года ввела в работу 250-литровую драгу. Эта драга стала уже третьим плавучим горно-обогатительным комплексом артели. ООО «Нони» были учтены и поставлены на государственный баланс дополнительные запасы золота, в следующем году предприятие планирует направить значительные инвестиции на реализацию проекта «Горнообогатительный комплекс «Нони».

Обогатительная фабрика в Чегдомыне

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ПРИРАСТАЕМ УГЛЕМ И ЗОЛОТОМ

плекс. Как вы справляетесь с этим?

— Коммунальный комплекс района требовал и требует к себе повышенного внимания со стороны органов государственного и муниципального управления. Причинами этого являются: устаревшее оборудование котельных района, проводимая плановая их модернизация и замена, а также происходящие реформы в сфере управления и предоставления услуг ЖКХ. В 2013 году было продолжено строительство модульной котельной в поселке Этыркэн. Проводились плановые ремонтные работы и капитальный ремонт на котельных и сетевом хозяйстве в поселках района. Заканчивается проектирование реконструкции сетей теплоснабжения, котельных № 1 и № 2 поселка Чегдомын, которая позволит ускорить закрытие котельной в 29-м квартале в центре жилого массива, что значительно улучшит экологическую обстановку в районном центре. В 2014 году мы планируем продолжить строительство модульной котельной в поселке Этыркэн, начать строительство подобной котельной в поселке Олимпийском. Планируется ремонт сетей водоснабжения в поселке Чегдомын, намечены и другие работы. Всё это делается для повышения надежности работы объектов коммунального хозяйства и повышения качества предоставления жилищнокоммунальных услуг жителям района.

— Петр Федорович, социальная сфера — всегда предмет особой озабоченности главы любого поселения. В частности, как решаете проблему нехватки мест в детских садах?

— Это, конечно, больной вопрос, но не безнадежный. Могу сказать, что в 2013 году в поселке Герби на базе средней школы открылась группа дневного пребывания на 18 детей в возрасте от трех для семи лет. Этого, конечно, недостаточно, но в этом железнодорожном поселке детского сада не было 13 лет. Аналогичная группа открыта в селе Чекунда при средней школе № 14 для детей в возрасте от пяти до семи лет. Районная администрация хорошо понимает всю значимость этой проблемы, и мы стараемся решать ее по мере возможности. Снята острая ситуация нехватки дошкольных учреждений в поселках района. Будем и дальше работать в этом направлении.

П.Ф. ТИТКОВ, глава Верхнебуреинского муниципального района

9

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Итоги года

«Мы

не герои, м поступили по-ч Всё лето и осень чрезвычайная ситуация на Дальнем Востоке была основной новостью федерального уровня. Однако мало кто обратил внимание, что с паводком боролись не только спасатели и волонтеры, но еще и производственники. Транспортные строители, например. Причем делали они это, во-первых, профессионально и эффективно, а во-вторых, без рекламной шумихи. Сегодня мы расскажем об одной из таких дорожных компаний. Николай ДРОБЯЗКО

Без повторений Наша газета не раз рассказывала об отраслевой деятельности компании ООО «МИП ДВ». Поэтому повторяться смысла нет. Достаточно сказать, что речь идет об одной из самых эффективных дорожных компаний Дальнего Востока. Именно это предприятие использует свой современный технический, технологический и кадровый потенциал на наиболее значимых объектах нашей территории. Например, на таких федеральных дорогах, как «Амур» и «Уссури», не говоря уж о трассах регионального значения. А еще компания ООО «МИП ДВ» успешно зарекомендовала себя как серьезный участник рынка мостостроения и строительства искусственных сооружений. И многие из своих объектов организация сдает не только традиционно качественно, но и со значительным опережением графика. Это стало уже своего рода фирменным знаком ООО «МИП ДВ». Но всё это давно известно и подрядчикам, и заказчикам, и чиновникам, и просто заинтересованным людям. Сегодня тема другая. В сентябре — октябре 2013 года коллектив ООО «МИП ДВ» принял участие в борьбе со стихией (паводком) на территории Ульчского района Хабаровского края. Подробности — в этом материале.

Наша общая беда На вопросы нашего корреспондента ответил генеральный директор компании ООО «МИП ДВ» Николай ДРОБЯЗКО.

— Николай Анатольевич, когда вы получили просьбу помочь Ульчскому району в борьбе с паводком?

— Насколько я помню, в начале сентября. И буквально сразу после этого мы направили туда технику и людей, которые работали в Ульчском районе в течение месяца.

— В администрации Ульчского района нам рассказали, что ваша бригада с честью выполнила свои задачи. Вы, со своей стороны, поблагодарили сотрудников, которые там работали?

— Конечно, поблагодарили. Ребята молодцы, работали на совесть. Впрочем, тут есть один нюанс. Наша компания вообще привыкла выполнять взятые на себя обязатель-

ЯНВАРЬ 2014

Мост через р. Аван, км 135

10

ства качественно и в строго установленные сроки. И неважно, что это — ликвидация последствий ЧС или сдача обычного дорожного объекта.

— Кстати, об объектах. Это правда, что в этом году один из участков на федеральной автодороге «Уссури» вы сдали раньше установленного срока?

— Совершенно верно, по графику этот участок мы должны были сдавать только осенью 2014 года. Но сдали в октябре 2013 года, то есть совсем недавно. В принципе, могли бы сдать раньше срока еще один участок на автотрассе «Уссури» — 141-й—149-й километр. Но решили этого не делать по сугубо техническим причинам — грунт на дороге, что называется, должен отстояться. Впрочем, мы работаем в современной компании, и у нас нет времени на раскачку. Поэтому мы используем все возможности, чтобы сдавать участки раньше срока.

— Например?

— Например, в 2012 году на той же дороге «Уссури» мы сдали раньше срока (с годовым опережением) участок 240-й—252-й километр. И не случайно в новом атласе автомобильных трасс этот отрезок пути отмечен как «идеальная дорога». Также нами был сдан, с весьма значительным опережением, путепровод через Транссиб на 258-м километре «Уссури». И продолжать этот перечень я могу долго.

— Нормализовалась ли ситуация на участке 105-й—118-й километр?

— Если вы имеете в виду ситуацию с грунтовым карьером, то, в принципе, нормализовалась. Правда, вопрос с переводом карьера в другую категорию пока официально не решен. Бюрократия у нас, как вы понимаете, громадная, особенно на федеральном уровне. Но хотя бы мы получили возможность нормально работать в этом карьере. Для нас и это благо. И я уверен — свои обязательства по строительству участка 105-й—118-й километр мы также выполним в установленные сроки.

— Ваша компания в течение долгих лет специализировалась на строительстве мостов, путепроводов и других искусственных сооружений. И многие построенные вами объекты, из этой категории, до сих пор считаются, скажем так, классикой жанра. Как отмечают специалисты,

они построены в строгом соответствии с нормативами и обладают прекрасными характеристиками. Яркое тому подтверждение — путепровод через Транссибирскую магистраль на 258-м километре автодороги «Уссури», о котором мы с вами уже говорили. И это далеко не единичный пример. Вы будете продолжать работать в этом направлении?

— А как иначе? Искусственные сооружения — это также наша профильная деятельность, под которую «заточены» и техника, и технологии, и специалисты. Главное, чтобы были объемы. А это уж, как вы понимаете, зависит от итогов аукционов.

— Тем не менее можно ли сказать, на каких объектах вы планируете работать в ближайшее время? Кроме перечисленных, естественно.

— Есть у нас один проект, в реализации которого мы планируем принять участие. Но пока я не хотел бы об этом говорить. По принципу: начнется работа — будет и тема для разговора.

— Вернемся к теме паводка. Скажите, а что связывает вашу компанию с Ульчским районом?

— Да, собственно, ничего. Для нас это такой же район родного Хабаровского края, как и все остальные.

— Так почему вы в спешном порядке перебросили технику и людей именно в Ульчский район, за 757 километров от Хабаровска? Ведь для предприятия это весьма существенные расходы.

— Я отвечу, может быть, немного несовременно, но это — мое мнение и мнение подавляющего большинства наших работников. В наш регион пришла беда. Беда, которая отразилась на сотнях тысяч наших земляков. Кто-то потерял дом, кто-то дачу, кто-то другие ценности. Но в России всегда было принято откликаться на чужую боль. Это естественная черта нашего народа. Когда в деревне у человека сгорал дом, ему помогали всем

миром. И это было нормой. Никто не считал, сколько и чего он принес погорельцу. Также было и на уровне страны. Когда ровно 25 лет назад в армянском Спитаке случилось страшное землетрясение, на помощь бросилась вся страна. И это лишь один пример. А вот теперь вдумайтесь — мне звонят и просят помочь людям у нас же, на Дальнем Востоке. В нашем же Хабаровском крае. Если конкретно — в Ульчском районе, где тоже живут наши земляки, дальневосточники. Как бы я мог отказать тем, кто попал в беду? Какими бы глазами после этого я смотрел на своих родных, на своих друзей, на своих подчиненных? Там, в Ульчском районе, народ был полностью отрезан водой от внешнего мира. Полностью, понимаете? А у нас и техника есть соответствующая, и специалисты опытные. Конечно, мы сразу выехали на помощь пострадавшим. И не считаем себя героями. Мы просто люди, которые поступили почеловечески. Как, наверное, и большинство из нас, дальневосточников.

Больше, чем работа А вот как рассказал о борьбе с паводком дорожный мастер ООО «МИП ДВ» Денис ФАЙЗУЛИН. Именно этот человек руководил мобильной бригадой, которая была переброшена в Ульчский район Хабаровского края: — На борьбу с паводком в Ульчский район нас направили еще в начале сентября, когда вода фактически отрезала несколько населенных пунктов от внешнего мира. И задачи перед нами были поставлены предельно простые — используя свой дорожный опыт, сделать всё возможное, чтобы, во-первых, восстановить движение транспорта, а вовторых, помочь в возведении берегоукрепительных сооружений. Для этого предприятие выделило 10 единиц техники и 22 сотрудника, чтобы можно было работать в круглосуточном режиме.

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

Мы просто человечески»

Скажу честно — когда добрались до Ульчского района, то были поражены. Кругом стояла сплошная вода. Дома, стоявшие в низинах, были затоплены, а от дороги не осталось и следа. Что делать? Засучили рукава и стали работать. В первую очередь пришлось, по сути, заново отсыпать дорогу. Например, в селе Мариинском грунт приходилось сыпать прямо в воду, на 2–2,5 метра в глубину. Только так можно было обеспечить хоть какой-то проезд. И в таком вот режиме мы работали на всей территории района, начиная от самого дальнего населенного пункта — села Тахта. Ну и берегоукрепительные сооружения, конечно, тоже мы отсыпали. По сути, в Ульчском районе мы оказались в роли спасателей. Так нас и воспринимали местные жители, которые, кстати говоря, отнеслись к нам очень душевно. В первые же дни люди стали нести нам всё самое необходимое для нормальной жизни. Кто-то плитку принес, а кто-то стиральную машинку. Да и администрации, как района, так и поселений, также обеспечили нас нормальными бытовыми условиями. Там вообще сложилась ситуация, о которой можно сказать коротко и емко — со стихией боролись всем миром. Мы как-то даже забыли, что находимся здесь в командировке. Ведь что такое командировка? Это просто работа. А для нас всё происходящее в Ульчском районе было больше, чем работа. Это когда чужой беды не бывает, когда чьи-то проблемы становятся твоими, личными, когда ты постоянно видишь лица людей, которым обязан помочь. Не за деньги, не по служебной необходимости, а просто так, по-человечески.

нАш нАРОд дОБРО пОмнИт Ситуацию прокомментировал первый заместитель главы Ульчского района Анатолий ЛЕЩУК. Кстати, именно этот человек руководил на своей территории всеми работами по ликвидации ЧС: — Компания ООО «МИП ДВ» первой откликнулась на нашу просьбу о помощи. И несмотря на те 757 километров, которые отделяют наш райцентр от Хабаровска, незамедлительно перебросила сюда и технику, и людей. После чего в течение месяца коллектив этого предприятия отсыпал дороги и берегоукрепительные сооружения в нашем районе. По сути, они последовательно работали на всей нашей территории, начиная от самого удаленного поселка Тахта. И работали на совесть, не щадя ни сил, ни времени. В круглосуточном режиме пахали ребята. Я много хорошего слышал об этом предприятии и раньше. Знаю, что это — одна из лучших дорожных организаций региона. Что это компания, имеющая большой отраслевой опыт, оснащенная передовой техникой, использующая современные технологии и выполняющая значимые производственные задачи. Но слышать — это одно, а видеть круглосуточную работу дорожников — совсем другое. Так вот нашему району коллектив ООО «МИП ДВ» оказал

громадную помощь. Это не преувеличение, а констатация факта. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить и руководителей предприятия, и тех ребят, кто непосредственно работал в нашем районе. Спасибо вам! Наш народ добро помнит и ценит.

ОнИ РАБОтАлИ, КАК СпАСАтелИ О работе коллектива ООО «МИП ДВ» с благодарностью вспоминает и глава Мариинского сельского поселения Ульчского района Александра ШКОНДА: — Когда в сентябре на наше село Мариинское хлынула «большая вода», работники ООО «МИП ДВ» сразу пришли на помощь. И трудились ребята буквально в авральном режиме, круглосуточно. Причем вникали во все наши проблемы. Каждое утро в семь часов их бригадир Денис Файзулин приходил на планерки в нашу сельскую администрацию, вносил свои предложения, внимательно выслушивал наши пожелания. В итоге работа спорилась, дорога была отсыпана и связь Мариинского с внешним миром восстановлена. Но знаете, что мне запомнилось больше всего? Парни из «МИП ДВ» ведь не только дорогу отсыпали. Как-то в администрацию прибежали люди и сообщили: вода вот-вот смоет один из домов. Конечно, мы сразу отправились на место происшествия. Смотрим — точно, еще немного, и от дома не останется даже следа. Что делать? Позвали дорожников во главе с Денисом Файзулиным. Он сориентировался моментально, перебросил работников с техникой непосредственно к этому дому и стал руководить отсыпкой. В итоге дом удалось спасти. И таких случаев у нас хватало. Поэтому хочу поблагодарить весь коллектив компании ООО «МИП ДВ» за оказанную нам поддержку. Без них нам пришлось бы очень тяжело.

делО пРИВЫчнОе

Свою позицию озвучил и заместитель генерального директора по производству ООО «МИП ДВ» Дмитрий ВЛАСЕНКО: — К любой работе мы подходим тщательно. Всё-таки у нашей компании на отраслевом рынке сложилась серьезная репутация, которой мы очень дорожим. А вот теперь хотелось бы сказать непосредственно о гражданской ответственности, которая реально проявилась, в том числе и у нас, при ликвидации последствий ЧС в Ульчском районе. С одной стороны, да, всё верно, это серьезный фактор. Чувство ответственности не только за себя, но и за других людей — это и есть элемент гражданского общества. А с другой — к любому делу нужно относиться именно с таким чувством. В том числе и к своей повседневной, рутинной работе. Вот мы давно и достаточно успешно занимаемся транспортным строительством. И отдаем себе отчет, что сдаваемые нами объекты напрямую связаны с безопасностью многих и многих людей. Дорогу ты строишь или мост прокладываешь — неважно. Главное, чтобы этот объект был надежным, долговечным и безопасным. А без чувства гражданской ответственности, помноженное на профессионализм, строить такие объекты невозможно. Паводки приходят и уходят. А повседневная работа остается.

ВОт тАКАя ИСтОРИя А теперь — небольшая редакционная ремарка. Паводок на Дальнем Востоке — тема отдельного разговора. Тут можно спорить о степени готовности наших регионов к ЧС, об эффективности использования труда волонтеров (честь им, кстати, и хвала), о том, насколько серьезная помощь оказывалась людям, пострадавшим от стихии. И как вовремя им эту помощь оказали. Но всё это, повторимся, можно обсудить в другой статье. А теперь — о героях. О тех, кто делал всё возможное, а порой и невозможное для борьбы с паводком. Никто не спорит — спасатели МЧС и волонтеры сделали большое дело. И их нынешние награды вполне заслужены. Но почему-то в телевизионных сюжетах и газетных статьях совсем мало говорилось о тех производственниках, кто боролся со стихией, так сказать, непосредственно на рабочих местах. А иногда — и совсем не на рабочих местах, как в случае с ООО «МИП ДВ». Ведь такие предприятия профессионально и эффективно оказывали помощь своим землякам. Именно так — профессионально и эффективно. Что делало помощь ценной вдвойне. Да, сами дорожники героями себя совсем не считают. Производственники вообще не умеют произносить громкие слова. По принципу — мы просто работали, как умеем. А уж паводок это или нет — не наша забота. Но от себя мы можем сказать: без таких людей, как коллектив ООО «МИП ДВ», ситуация со стихией наверняка развивалась бы по гораздо худшему сценарию. И, честное слово, хочется поблагодарить работников этой компании за неравнодушие, самоотверженность и профессионализм. Иначе и не скажешь. Александр МАТВЕЕВ

ЯНВАРЬ 2014

А вот мнение главного инженера ООО «МИП ДВ» Константина ШИВАНКО: — Борьба с паводком на Дальнем Востоке стала нашим общим делом. И это не красивые слова, а простая реальность. Причем очень хорошо, что в Ульчском районе работала наша, то есть дорожная компания. Объясню почему. При борьбе со стихией нужен не только душевный порыв, но и специальные знания, специальный опыт. Грубо говоря, если ты отсыпаешь дорогу или берегоукрепительные сооружения, то должен точно знать, куда и сколько надо сыпать грунта. Иначе сделаешь только хуже. А у любого дорожного предприятия есть квалифицированные специалисты, которые обладают необходимыми навыками. По сути, наши ребята занимались привычным делом, только в чрезвычайном режиме. Да и то как сказать. На двухнедельной вахте наши специалисты и так работают по 12 часов. Так что дело для нас, в любом случае, привычное. Всё это, конечно же, помогло нашим работникам справиться с поставленными задачами. Ну и, разумеется, нас всех объединяло осознание того, что мы делаем. Мы просто не могли остаться в стороне от общей беды. И этим всё сказано.

О ГРАЖдАнСКОЙ пОзИЦИИ

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Денис ФАЙЗУЛИН

Знаете, я могу сказать точно — вот мы отработали в Ульчском районе месяц. И за этот месяц мы постоянно испытывали чувство гордости за родное предприятие, руководство которого не осталось равнодушным к трудностям, выпавшим на долю жителей отдаленного дальневосточного района. Ведь управленцы компании на просьбу о помощи всегда могли ответить: извините, Хабаровск от Богородского находится очень далеко, в 757 километрах. Мы там даже не работаем, а переброска техники и людей на такое расстояние дело затратное. Поэтому давайте «поборемся со стихией» где-нибудь поближе к краевому центру. Нам так проще и дешевле. Но ведь никто из наших руководителей так не сказал. Ни генеральный директор Николай Анатольевич ДРОБЯЗКО, ни другие управленцы. Они восприняли чужую беду, как свою собственную, вне зависимости от расстояния и от затрат. И мы, соответственно, тоже. И это действительно повод для гордости, ведь всегда приятно работать там, где человеческое отношение к людям и родной земле ставится выше собственной выгоды.

км 240—км 252

11

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Итоги года

И МОСТЫ, И ДОРОГИ — ВСЕГДА НА «ОТЛИЧНО» ООО «Практик-Строитель» — хорошо известная на Дальнем Востоке строительная компания. На счету предприятия участие в реализации важнейших проектов в регионе, и федеральных и краевых. В родном Хабаровске «Практик-Строитель» тоже занят на самых ответственных объектах. И результат всегда бывает высоким. Не стал исключением и 2013 год. ПОЗДРАВЛЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА РФ

МОСТ В БУДУЩЕЕ В уходящем году коллектив компании трудился сразу на нескольких значимых объектах. Это, прежде всего, строительство подходов к автомобильному мосту, который сегодня уже связал Хабаровск и Большой Уссурийский остров. Это не просто мост, это переход на качественно новый уровень отношений между Россией и КНР. Важнейший объект федерального значения всё время строительства был на контроле у губернатора Хабаровского края Вячеслава ШПОРТА. Строительство подходов, которое началось еще в 2011 году, велось как со стороны города, так и со стороны острова. При этом для обеспечения бесперебойной работы компания собственными силами устраивала ледовые переправы, сама регистрировала их в МЧС и содержала их на протяжении всего зимнего периода. Специалисты компании строили искусственные сооружения — водопропускные трубы, барьерные ограждения, знаки, устраивали земляное полотно, клали асфальт. Словом, выполняли весь комплекс работ по строительству подходов к мосту. И в том, что, несмотря на катастрофическое наводнение, мост был сдан в срок, немалая заслуга именно ООО «Практик-Строитель». Даже в самый пик паводка работы на этом объекте не останавливались ни на один день. А ведь силы предприятия были отвлечены для спасения острова Большой Уссурийский, российской его части. Специалисты компании строили дамбы, было высыпано 27 тысяч кубометров грунта, работали 35 самосвалов, шесть экскаваторов, день и ночь трудились порядка ста человек. Население и животные с острова были эвакуированы, но надо было спасать поля сельского хозяйства «Заря», и эту задачу коллектив с честью выполнил — ни одно поле не было затоплено. А после того, как вода ушла, были выполнены работы по ликвидации последствий паводка.

ЯНВАРЬ 2014

! ю я л в а р д з о П 12

От имени коллектива ООО «Практик-Строитель» поздравляю всех наших коллег и партнеров с Новым годом и Рождеством! Желаю новых интересных заказов и объектов, успешного выполнения планов, новых трудовых достижений. Счастья всем, добра и благополучия! И.Г. ЛЕВИЦКИЙ, директор ООО «Практик-Строитель»

ООО «Практик-Строитель» — серьезная, динамично развивающаяся компания. Именно поэтому коллектив численностью 300 человек способен вести несколько объектов одновременно. Еще один объект федерального значения, на котором трудились строители в 2013 году,— Кузнецовский тоннель. Его значение для Дальнего Востока и для всей страны трудно переоценить. Как известно, развитие территории в значительной мере связано низкой пропускной способностью железных дорог. Именно поэтому принято решение о расширении Байкало-Амурской магистрали и Транссиба. И существенной частью этого плана является строительство Кузнецовского тоннеля. Коллективу предприятия было поручено возведение комплекса зданий и сооружений на западном и восточном порталах, обеспечивающих бесперебойную эксплуатацию тоннеля. Кроме этого, специалисты предприятия приняли участие в строительстве инженерных коммуникаций. Так что когда президент РФ В.В. ПУТИН поздравил всех строителей с успешным окончанием строительства тоннеля, эти слова в полной мере относились и к коллективу ООО «Практик-Строитель». Программа развития здравоохранения Хабаровского края признана одной из самых эффективных в стране. Можно сказать, что в ней активно участвуют специалисты компании. В 2012 году они приступили к строительству Центра амбулаторного диализа рядом с краевой больницей № 1 в Хабаровске. Инвестором по соглашению с правительством Хабаровского края выступает иностранная компания, а вот генеральным подрядчиком стало ООО «Практик-Строитель», что говорит о масштабах его деятельности и о степени доверия заказчиков. Сдача центра намечена на 2014 год, и он станет еще одним высокотехнологичным учреждением здравоохранения в крае. В том же 2013 году строился жилой дом в Хабаровске на улице Краснодарской. Сегодня можно сказать, что первые две очереди дома сданы в эксплуатацию, строится третья очередь, сдача которой намечена на декабрь 2014 года.

ПРИОРИТЕТЫ КОМПАНИИ Это то, что касается объектов, на которых компания трудится в последнее время. Но в багаже у предприятия достаточно много строек, которые по праву можно назвать значимыми для Дальнего Востока. Профиль предприятия — строительство автомобильных дорог, промышленных и гражданских зданий и сооружений, капитальные ремонты, создание инженерных коммуникаций в населенных пунктах региона. И заявленные приоритеты выполняются в полной мере. Подразделения компании успешно трудились на строительстве инженерных сетей в Приморском крае во время подготовки

Владивостока к проведению саммита АТЭС на острове Русский. Всё, что было связано со строительством объектов саммита, находилось под пристальным вниманием местных и федеральных властей, поэтому исполнители заказов отбирались весьма строго. И то, что подряд был доверен именно ООО «ПрактикСтроитель», говорит о многом. Еще один проект, который стал системообразующим для всего региона — строительство автодороги Хабаровск— Лидога—Ванино. Это крупная транспортная артерия, соединяющая морские ворота на востоке России и территорию страны. На строительстве дороги работали лучшие силы строительной отрасли Дальнего Востока, в том числе и «Практик-Строитель». Компания приняла участие в строительстве участка автодороги км 88—км 93, а также комплекса природоохранных сооружений на берегу реки Анюй. Кроме этого, специалисты предприятия успешно провели работы по укреплению откосов на горном участке трассы. Здесь была использована технология натяжения специальной сетки в скалистой местности, что потребовало большого мастерства и особых навыков.

СТАВКА НА МОЛОДЫХ Программа газификации Дальнего Востока находится под патронажем федерального центра. Коллектив ООО «Практик-Строитель» участвовал в реализации и этого проекта. В 2012 году предприятие выиграло конкурс на строительство дороги внутреннего назначения к газоизмерительной станции магистрального газопровода Октябрьский— Хабаровск. Заказчиком была дочерняя структура ОАО «Газпром» — ООО «Дальтран-

сгаз». Работы выполнены в срок и с оценкой «отлично». Работали специалисты компании и на строительстве автодороги «Амур» Чита—Хабаровск. И здесь их труд был оценен высоко. Где бы ни трудился коллектив, всегда люди работают с полной отдачей, показывая высокие результаты. Такая на предприятии традиция. Профессиональному мастерству персонала здесь уделяют особое внимание — сотрудники постоянно проходят курсы повышения квалификации, многие молодые работники учатся заочно в вузах. При этом ставку руководство компании делает на молодежь — почти 70 процентов коллектива составляют молодые люди до 30 лет. Они трудятся рядом с более опытными коллегами, перенимают опыт и мастерство. Подводя итоги уходящего года, руководители компании отмечают, что он был достаточно удачным. Финансовые результаты еще не оформлены, но ожидается, что освоение составит более 700 млн рублей. На объектах строительства задействовано более 200 человек, около 40 единиц строительной техники, работы ведутся одновременно в трех субъектах Российской Федерации. Если говорить о будущем, то портфель заказов сформирован на два года вперед, предприятие полностью загружено работой. Помимо строительства Центра амбулаторного диализа и жилого дома на улице Краснодарской в Хабаровске, продолжится работа на объектах железной дороги. Подразделения компании начали работы в Северобайкальске и Чите, их завершение планируется на 2015 год. И можно не сомневаться, что все заказы будут выполнены в срок и, как всегда, на «отлично». Елена ЗАЙЦЕВА

Главная тема / Итоги года

СТРОИТЕЛЬСТВО —

«

ЭТО ФУНДАМЕНТ НАШЕЙ ЭКОНОМИКИ» О ситуации, связанной со снижением производственных объемов в строительном секторе, наша газета писала не раз. И свое мнение по этому поводу высказывали руководители разных производственных структур. А сегодня свое видение ситуации в интервью нашей газете обозначил генеральный директор одной из генподрядных организаций Хабаровского края — строительной компании ООО «Русь» Евгений АГАФОНОВ.

ОЧЕВИДНЫЙ ФАКТ — Евгений Александрович, в нашей газете многие ваши коллеги — руководители строительных компаний Дальнего Востока чуть ли не в один голос озвучивают серьезную проблему. Речь идет о том, что объемы в строительстве постоянно снижаются. Вы с этим сталкиваетесь?

— С этим сталкивается большинство строителей. И мы в том числе. К нашему большому сожалению.

— С чем это связано?

— Я не эксперт, а производственник. Поэтому не хочу выстраивать какие-то версии. Но очевидно одно — нашему региону необходимы серьезные строительные объемы. Я вот сейчас намеренно говорю не об отрасли, а именно о регионе. Дело в том, что строительство, на мой взгляд, это системообразующий механизм региональной экономики. Есть объекты у строителей — будут развиваться и сопутствующие направления. Рынок стройматериалов, грузоперевозки, предприятия энергетического комплекса, сфера профильных услуг и так далее. Это же очевидный момент. Тем более, это актуально для Дальнего Востока, где потребность в новых объектах, в первую очередь в хороших дорогах и качественном жилье, чрезвычайно высока.

СОЦИАЛЬНЫЙ АСПЕКТ

вия? И вот тут как раз строительство играет первоочередную роль.

— Насколько серьезное внимание уделяет строительной сфере правительство Хабаровского края?

— А дело-то не в конкретных административных структурах. Тем более что собственных финансовых ресурсов и рычагов у наших регионов не слишком много. Дальний Восток зависит от субвенций и субсидий из федерального бюджета. Грубо говоря: выделяются деньги на строительство — есть и само строительство, не выделяются — о строительстве можно забыть. Поэтому, конечно же, нашим территориям необходимо, чтобы программы развития Дальнего Востока не просто создавались, а еще и подкреплялись реальным финансированием. И это уже прерогатива федерального центра. По крайней мере, именно федеральные целевые программы (ФЦП) должны наполняться конкретным содержанием.

НУЖНА ПОДДЕРЖКА — Как вы считаете, чиновники это понимают?

— Ну, вопрос, как вы понимаете, не ко мне. Но мне кажется, что понимание у власти есть. Главное, чтобы и федеральный центр, и региональные правительства выработали

общую, причем очень конкретную позицию по развитию Дальнего Востока. Подкрепленную, опять же, конкретными проектами. Надеюсь, так оно и будет.

— Сейчас обсуждается тема создания государственной корпорации развития Дальнего Востока. Как вы к этому относитесь?

— Я не знаком с этим проектом. На мой взгляд, было бы целесообразнее сосредоточиться на решении другой задачи — на поддержке дальневосточного производственного бизнеса. Вот что очень важно. И я согласен с теми производственниками, кто говорит о необходимости налоговых льгот для региональных производственных компаний. Такая необходимость назрела давно. Потому, что нельзя развивать территорию вахтовым методом. Это утопия. Для развития региона требуются местные жители, а значит, и местные предприятия. Но, с учетом климатических, транспортных и, как следствие, экономических трудностей, нужно обеспечивать поддержку местному производственному бизнесу.

— А стоит ли принять закон об особом экономическом (то есть налоговом) статусе Дальнего Востока?

— Думаю, это вопрос перспективы. И адресовать его нужно федеральным и региональным руководителям. Пока нас интересуют,

Административное здание Сбербанка России

НАШ ПРИОРИТЕТ — Но ведь ООО «Русь» и так является одной из самых мощных генподрядных организаций Дальнего Востока. Свои обязательства вы выполняете качественно и в строго установленные сроки. И претензий у заказчиков к вам никогда не было. А вот благодарностей, как от государственных, так и от коммерческих организаций, у вас более чем достаточно. По крайней мере, именно такую позицию озвучивают и представители административных структур, и участники рынка. Да и построенные вами крупные объекты говорят сами за себя. Многие из них давно стали украшением наших населенных пунктов. У вас-то какие проблемы?

— За 21 год работы наше предприятие завоевало серьезную репутацию на отраслевом рынке и среди заказчиков, и среди подрядчиков. Мы делаем всё возможное для того, чтобы все наши объекты соответствовали современным требованиям качества. Не случайно в свое время мы внедрили у себя систему качества по международному стандарту ГОСТ Р ИСО 9001-2008 и теперь постоянно совершенствуем ее непосредственно на строительных объектах. Плюс ко всему мы регулярно приобретаем зарубежную и отечественную технику, а также оборудование нового поколения. Ну и, конечно же, наши специалисты за счет предприятия постоянно повышают свою квалификацию. И всё это позволяет нам с оптимизмом смотреть в будущее. Но без решения общих отраслевых проблем на Дальнем Востоке ни наша компания, ни рынок в целом развиваться не смогут.

— Перечислять сданные вашим предприятием объекты прошлых лет можно долго. А на каких объектах вы работаете сейчас?

— Действительно, тут стоит говорить именно о текущей работе, поскольку все предыдущие проекты нами были реализованы. Что же касается сегодняшнего дня, то мы готовимся ввести в эксплуатацию здание головного расчетно-кассового центра главного управления Банка России по Хабаровскому краю. В декабре 2013 года нами был сдан детский сад на 110 мест в поселке Хурба Комсомольского района. Кроме этого, мы занимаемся капитальным ремонтом ряда объектов. Ну и, конечно же, ведем подготовку к аукционам на право выполнения государственного заказа. Впрочем, у нас нет каких-то отраслевых предпочтений. Нам неважно, что именно строить или реконструировать — здание банка, детского сада, площадки для поднятия грузов или жилой дом. Главное для нас — качество. И тут у нас есть все возможности для продуктивной работы. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

Хабаровский краевой суд по ул. Тихоокеанской

ЯНВАРЬ 2014

— Вы сказали о строительстве, как о системообразующем механизме экономики. А есть ли здесь интерес социальной сферы?

— Это, наверное, даже первый момент в региональной системе координат. Но давайте я поставлю вопрос иначе: чем можно удержать население на Дальнем Востоке? Тем более что проблему, связанную с оттоком дальневосточников в западные регионы России, вот уже в течение многих лет озвучивают на самом высоком уровне. А ответ на этот вопрос очевиден — нужно, во-первых, создавать предпосылки для развития регионального бизнеса, чтобы люди за свой труд получали достойные зарплаты, а во-вторых, требуется повышать качество жизни в наших городах и поселках. Соответственно, чем больше в наших населенных пунктах будет современных жилых домов, школ, детских садов, больниц, поликлиник, спортивных и культурных центров, тех же дорог, в конце концов, тем очевиднее станет мотивация для закрепления населения в нашем регионе. Жить можно где угодно, главное, чтобы сам уровень жизни соответствовал современным стандартам. Тогда никто отсюда не уедет. А смысл, если у тебя в городе есть и достойная работа, и нормальные бытовые усло-

Сдача детского сада в п. Хурба

главным образом, строительные объемы. Чем больше их будет — тем более успешно мы сможем развиваться. И тут есть еще один важный момент.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

13

магаДансКая ОБласть

Досье ТРЕНКЕНШУ Федор Иванович родился 12 июня 1951 года в городе Аягуз Семипалатинской области Казахской ССР. После службы в рядах Советской армии окончил Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта. Работал в местных организациях, в том числе начальником отдела снабжения одного из предприятий. В 1981 году переехал в Магаданскую область, где начал работать токарем в Ягоднинской геологоразведочной партии. Затем перешел на работу в сферу коммунального хозяйства — вначале руководителем отдела снабжения ЖКХ Ягоднинского района, затем начальником участка ЖКХ в поселке Дебин. В 1990 году Федор Иванович возглавил коммунальный сектор поселка Ягодного. Причем, как отмечают местные жители, ему удалось вывести местное ЖКХ из глубокого кризиса. Более того, это было то самое постперестроечное время, когда жилищно-коммунальное хозяйство на Севере находилось в плачевном состоянии. Но несмотря на это, Ягоднинское предприятие ЖКХ не только выжило, но и превратилось в многоотраслевую структуру, присоединив к себе водоканал и ремонтно-строительное предприятие. В 1996 году Федор Иванович Тренкеншу был назначен на пост главы Ягоднинского района. А через несколько месяцев состоялись выборы, на которых жители избрали его на эту должность уже на альтернативной основе. С тех пор Федор Иванович бессменно руководит районом. Избиратели еще трижды оказывали ему свое доверие.

Главная тема / Итоги года

Северные тер

«

не терпят п

Мы не раз писали о том, чем живет Ягоднинский район Магаданской области. Как правило, речь шла о серьезных социальных проектах, которые реализуются на этой территории. Но сегодня мы несколько расширили этот формат. Ведь в интервью с главой района Федором ТРЕНКЕНШУ мы затронули сразу несколько серьезных вопросов. О КаЧестве Жизни

ОБ ОттОКе населения — Федор Иванович, это правда, что в Ягоднинском районе Магаданской области отток населения в другие регионы страны в настоящее время приостановился?

— Есть такое дело. И это, конечно же, обнадеживает, ведь сравнительно недавно этот отток был весьма ощутимым. Но у нас тут еще и своя специфика проявляется. Дело в том, что в нашем регионе работают собственные областные программы по переселению людей из закрывающихся поселков. И многие наши граждане переезжают в Магадан, поэтому не стоит говорить о том, что они покидают Колыму или Дальний Восток. Хотя есть и такие, кто переселяется на запад России. И осуждать этих людей не приходится. За что? Если человек захотел жить в теплых краях — он имеет на это полное право. Но в любом случае, приостановление оттока населения — обнадеживающий фактор. И для нас, представителей власти, в первую очередь.

— Получается, что люди почувствовали — условия жизни на Колыме и конкретно в Ягоднинском районе меняются в лучшую сторону?

— А у нас такие позитивные изменения происходят постоянно. И я вам могу со всей ответственностью сказать — никаких депрессивных настроений в Ягоднинском районе нет.

ЯНВАРЬ 2014

О раБОЧих местах

14

— Задам непростой вопрос. Как у вас обстоит дело с рабочими местами для местных жителей? Людям есть где зарабатывать деньги?

— Да этот-то вопрос как раз очень простой. Любой желающий в нашем районе может заработать весьма и весьма хорошие деньги. О чем говорить, если у нас работает сразу

несколько крупных старательских компаний. «КРИВБАСС», «Майская», «Полевая», другие предприятия… И зарплаты везде более чем достойные. Это я вам точно говорю.

— Да, мы уже встречались с управленцами этих предприятий. Например, руководитель артели старателей «КРИВБАСС» Сергей БАЗАВЛУЦКИЙ сказал, что по итогам прошлого сезона простой промприборист в этой организации получал на руки не менее 100 тысяч рублей в месяц. Даже уборщицы зарабатывали по 70 тысяч. А зарплаты квалифицированных специалистов (тех же бульдозеристов, например) доходили и до 200 тысяч рублей. И все эти зарплаты в этом году будут увеличены.

— Ну вот видите, вы сами знаете уровень зарплат в старательских компаниях. В других предприятиях они, может, и не такие, но немногим меньше — это уж точно. Беда в другом. К величайшему сожалению, у нас ощущается острый дефицит кадров. Не случайно к нам ежегодно, перед началом каждого сезона, приезжают люди из республик бывшего СССР. Например, из Украины. Нет, я не скажу, что местные жители не работают в отраслевых компаниях. И работают, и зарабатывают. Просто здесь сказывается общая проблема, когда в свое время была фактически похоронена система среднего профессионального образования, а работа на производстве в одночасье стала непрестижной. Вот мы и пожинаем плоды.

Но ситуация постепенно меняется в лучшую сторону. Пусть не такими темпами, как нам хотелось бы, но однозначно меняется.

О БезраБОтице — Каков уровень безработицы в вашем районе? Можно сказать хотя бы примерно?

— Ну зачем же примерно. Я вам могу точные цифры назвать. На сегодняшний день в нашем районе, по данным последней переписи, проживает 9 тысяч 400 человек. Из них 171 человек состоит на учете в центре занятости населения. То есть официальный уровень безработицы у нас 1,82 процента.

— Да, это меньше, чем в среднем по Дальнему Востоку. Даже если брать во внимание численность экономически активного населения.

— Но мы постоянно работаем над тем, чтобы и этот показатель снижался. Для нас это вопрос принципиальный, ведь Север может развиваться только в условиях, когда люди имеют постоянную и хорошо оплачиваемую работу. Иного варианта тут просто нет.

— Для того чтобы человек чувствовал себя комфортно в том или ином населенном пункте, ему нужна не только работа, но и элементарное качество жизни. И вот о чем я хочу вас спросить. Одной из главных проблем в подавляющем большинстве российских городов и поселков является отсутствие мест в детских садах. Это ведь почти катастрофа. Молодые мамы просто не могут выйти на работу из декретного отпуска. У вас эта беда также ощущается?

— Ощущается, но не слишком остро. Вот я вам конкретные цифры озвучу. Детские сады у нас есть не только в райцентре, но и во всех населенных пунктах нашего района. Но на сегодняшний день очередь в наших детских садах имеется только в Ягодном. И она не превышает 40 человек.

— Так мало?

— Да, немного, но и эта проблема также будет решена. Вот смотрите, в Ягодном работает два детских сада, на 230 мест в общей сложности. Правда, здание одного из детсадов мы вывели из эксплуатации. Оно уже выработало свой ресурс и не соответствовало общепринятым нормам. В итоге пока этот детский сад расположен в другом, временном здании. Но! В самое ближайшее время мы начнем строительство нового детского сада на 175 мест. Места там получат все, кто в этом нуждается. Это я говорю даже с учетом тех ребятишек, кто пойдет в детсады в ближайшие годы.

— Согласно планам федерального правительства, проблема с детсадами в России должна быть закрыта не позднее

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

рритории

пустоты» 2016 года. Получается, что вы по этому показателю идете с опережением графика?

— Выходит, что так. Тут мы ощущаем серьезную поддержку региональных властей, во главе с губернатором Владимиром Петровичем ПЕЧЕНЫМ. Впрочем, областные руководители традиционно уделяют проблемам нашего района, как и других районов территории, самое пристальное внимание.

— Кстати, о внимании. Не секрет, что схема налоговых отчислений в бюджеты районов весьма неоднозначна. По сути, муниципальным образованиям достается лишь часть НДФЛ и несколько других, совсем незначительных платежей. Что вы думаете по этому поводу?

— А что тут скажешь? Так оно и есть. Собственных средств районам явно не хватает. Что же касается субвенций и субсидий, они сегодня есть, а завтра их могут урезать. Либо вообще не выделить. Да и нельзя до бесконечности надеяться на какие-то внешние вливания. Это не дает ощущения стабильности и возможности работать на перспективу.

— Есть надежда, что налоговые схемы будут изменены с учетом интересов районов?

— Об этом можно рассуждать пока лишь умозрительно, но ведь даже президент РФ Владимир Владимирович ПУТИН не раз говорил о том, что органы местного самоуправления должны иметь полноценные возможности для принятия ключевых решений. Тем более что это же предусмотрено действующим законодательством, в первую очередь ФЗ-131. А без серьезных финансовых рычагов крайне сложно вести системную работу на долгосрочную перспективу. И мое мнение остается твердым — серьезная часть налогов должна оставаться и в регионах, и в районах. В этом случае у нас появится гораздо

О землях — Нередко руководители дальневосточных муниципальных районов озвучивают серьезную проблему, связанную с переводом земель из одной категории в другую. У вас тут есть какие-то сложности?

— Нет, особых сложностей я в этой связи не вижу, поскольку вопрос перевода земель из одной категории в другую вполне решаем. Понятно, что за неделю или за месяц тут ничего сделать нельзя. Это процесс достаточно долгий и может растянуться на несколько месяцев, а то и года на полтора. Но мы работаем не только на сегодняшний день, но и на перспективу. Как, собственно, и положено. Мы знаем, что планируется сделать у нас в следующем году или через пару лет. И всю свою деятельность также выстраиваем в этом долгосрочном формате. Грубо говоря, если земельный вопрос начать решать заранее, то никаких проблем не будет.

— Еще недавно содержанием участка федеральной автомобильной трассы «Колыма» на территории вашего района занималась Ягоднинская дорожная компания. Теперь здесь работает другая структура. Качество обслуживания стало лучше или хуже?

— У нас нет претензий к дорожникам. Что же касается Ягоднинской дорожной компании, то тут сработали наши законы, в первую очередь ФЗ-94. Можно сколько угодно критиковать этот нормативный акт, но аукцион есть аукцион. И там — свои правила.

О строительстве

О социальной ответственности — Вы сами сказали, что у вас в районе работает несколько крупных старательских компаний. Оказывают ли они поддержку в реализации ваших социальных проектов?

— А тут вопрос стоит совершенно иначе — все социальные проекты в нашем районе реализуются совместно с промышленниками. Вот ваша газета не раз писала о том, насколько большое внимание мы уделяем спорту, особенно детско-юношескому. И вот здесь самое непосредственное участие принимают наши недропользователи. Не случайно футбольные чемпионаты постоянно проводятся на поле артели «КРИВБАСС». Да и большую часть организационных мероприятий эта структура берет на себя. Или вот другой пример. Новый генеральный директор горной компании «Майская» Роман Викторович МИНОЧКИН принимает самое непосредственное участие в организации турниров по боксу имени Якова ВЫСОЦКОГО. И таких примеров я вам могу привести великое множество. Причем всё у нас решается сообща, без излишних согласований и бюрократии. Нужно что-то району? Наш бизнес всегда окажет поддержку. Это касается не только спорта, но и других социальных программ.

— Но ведь та же горная компания «Майская» — это московская промышленная структура?

— Совершенно верно. Но работает-то она здесь, на Колыме, непосредственно в Ягоднинском районе. И вся социальная политика этой компании полностью встроена в местный формат. Как, собственно, и социальная политика других участников рынка. Я вот вам еще один факт озвучу. Недавно нашу область накрыл серьезный паводок. По сути, мы работали в режиме ЧС. Так вот все предприятия, работающие на территории Ягоднинского района, по мере сил и возможностей боролись со стихией и ликвидировали ее последствия. Н никто даже не считал, сколько средств он на это израсходовал, сколько «спалил» горючего, сколько выделил техники. Все выступили единым фронтом. Наверное, это и есть проявление северного характера, ведь в наших условиях выжить поодиночке просто невозможно. Второй пример, уже из другой сферы. Многие жители

поселка Ягодный мечтали о том, когда у них появится новый православный храм. Пока службы идут в приспособленном для этого помещении. И вот теперь мечты становятся реальностью. Здание храма, состоящее из отдельных деревянных конструкций, было изготовлено в Иркутске. Сейчас его доставили к нам, в шести сорокафутовых контейнерах. Причем всё это было сделано вскладчину, за счет средств наших предпринимателей. Для которых духовные потребности земляков, а значит и собственные, оказались на первом месте. Хотя цена вопроса тут была немалая. Не могу сказать точно, но даже на первом этапе это обошлось нашим бизнесменам в 12 с лишним миллионов рублей. И тем не менее они пошли на этот шаг.

О будущем — Сейчас золотодобывающие предприятия испытывают серьезные проблемы, связанные с падением цены на золото. Как вы считаете, это отразится на экономике района?

— Я не аналитик, чтобы высказывать свое мнение по этому поводу. Хотя если говорить о долгосрочных перспективах в жизни нашего района, то стоит признать очевидную вещь — наши недра чрезвычайно богаты не только золотом, но и другими полезными ископаемыми. А конъюнктура рынка постоянно меняется. И я не исключаю, что в будущем здесь будут добывать не только золото.

— Федор Иванович, но несмотря на все явные позитивные сдвиги, очевидно и другое. На Колыме жить и работать намного сложнее, чем на западе страны. Что нужно сделать для решения проблем Севера?

— Создавать условия для нормальной жизни и работы. Я не стану сейчас говорить о том, какие конкретные шаги нужно делать в этом направлении. Существуют целые программы, которые отвечают на этот вопрос. Но для меня безусловно одно — если государство хочет, чтобы здесь жили именно россияне, значит необходимо, во-первых, вкладывать серьезные средства в жилищную, дорожную, энергетическую инфраструктуру, а во-вторых, обеспечивать территориям льготный налоговый режим. Чтобы жить и работать на Севере было не просто комфортно, но еще и выгодно. Я не раз говорил, что любая территория, и прежде всего северная, может вынести всё, что угодно. Кроме одного — эти земли не терпят пустоты. А будут здесь жить люди — всё будет нормально. И у нас, и у будущих поколений. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ЯНВАРЬ 2014

— Давайте вернемся к социальной сфере. Насколько я знаю, у вас проводился и ремонт школ и других социально ориентированных учреждений. Что можно сказать по этому поводу?

— Да это наша текущая работа. Вся ремонтная и другая деятельность у нас идет в плановом режиме. В итоге могу сказать, что к 1 сентября все наши учебные заведения были полностью готовы к тому, чтобы начать образовательный процесс.

— Строится ли у вас жилье?

— Этот процесс у нас постоянный. Только в этом году мы планируем сдать дом на улице Металлистов, 8 в поселке Ягодном, в котором квартиры получат 48 семей наших земляков.

Здесь сейчас идет масштабная реконструкция здания. Также мы сдали новый дом на улице Строителей, 5, где квартиры получили 29 семей. А к 2016 году мы должны сдать не менее трех малоэтажных домов.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

О налогах

больше возможностей для строительства жилья, муниципальных дорог, культурных центров, да тех же детских садов, в конце концов для реализации других социально значимых проектов. Ведь районная власть находится, образно говоря, на острие. Мы ежедневно, ежечасно сталкиваемся с нуждами наших земляков. Со своими проблемами люди крайне редко ездят в область, а уж тем более в Москву. А районная администрация — вот она, буквально в двух шагах. И непосредственно к главе может в любое время подойти любой человек, что, собственно, постоянно и происходит. Так что мы прекрасно знаем, в чем нуждаются наши земляки в первую очередь, в чем во вторую, а в чем — в третью.

15

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / Итоги года

Проблемы северно

«

чиновников не Чем живут недропользователи Колымы? Что им нужно для нормальной работы? Каким образом бизнес на Севере решает государственные задачи? И почему само государство совсем не волнуют проблемы северного бизнеса? Свою точку зрения по этому поводу высказал руководитель артели старателей «КРИВБАСС» Сергей БАЗАВЛУЦКИЙ.

Сергей БАЗАВЛУЦКИЙ

ЯНВАРЬ 2014

Рекорд побит

16

— Сергей Семенович, с какими показателями вы завершили сезон 2013 года?

— Если говорить непосредственно о наших отраслевых показателях, то в этом году мы добыли 887 килограммов золота. Это, кстати, своеобразный рекорд. До этого предельная планка добычи у меня составляла 787 килограммов. И вот теперь прежний показатель удалось превысить на 100 килограммов. Я этим, кстати, вдвойне горжусь.

— Почему?

— Да потому, что большая доля заслуги в добыче этих 887 килограммов принадлежит моему сыну Семену, который в артели работает заместителем директора по производству. По сути, вся производственная составляющая лежала на его плечах. И со своими задачами он справился. Я, между прочим, стараюсь пореже хвалить своих детей и внуков. Чтобы не расслаблялись. Но тут, как говорится, из песни слов не выкинешь. Да и вообще, весь коллектив отработал хорошо. Это факт.

— Насколько я знаю, ваш сын Семен работает в артели с момента основания?

— Совершенно верно, с 1993 года. Пришел в артель сразу после демобилизации из армии. Впрочем, он у меня вообще потомственный старатель. С раннего детства Семен работает рядом со мной. Парень такую трудовую школу прошел, что многим и не снилась.

— А в 1993 году он сразу стал заместителем директора?

— С 1993 года он в течение семи лет пахал, как каторжанин, на самых тяжелых работах. И на промприборе, и на экскаваторе, и на бульдозере, и в шахтах… И только потом занял ИТРовскую должность. У нас, кстати, вообще не принято назначать инженерами людей с институтской скамьи. Нет, ты вначале руками работай, а мы посмотрим, будет ли из тебя толк. Я ко всем так отношусь. А к самым близким людям, работающим в артели, предъявляю особые требования. Работают два моих внука, девятнадцатилетний Дима и восемнадцатилетний Сережа. Тоже достается парням по полной программе. Впрочем, моя семья — это уже другая история. Я об этом в другой раз расскажу.

— Хорошо, давайте вернемся к добытым 887 килограммам золота. Цифра, действительно, внушительная. Но за каждым производственным показателем стоят люди. В связи с этим и вопрос: нам рассказывали, что в артели старателей «КРИВБАСС» чуть ли не самые высокие зарплаты в золотодобывающей отрасли Колымы. Это правда?

— Да, это правда. И мы их, эти зарплаты, еще и ежегодно повышаем. Например, бульдозерист у нас сейчас получает на руки порядка 250 тысяч в месяц, хороший пром-

Досье БАЗАВЛУЦКИЙ Сергей Семенович родился 25 августа 1949 года в городе Кривой Рог Украинской ССР. Окончил Криворожский горный техникум по специальности «разработка рудных месторождений». В течение семи лет работал в железорудных шахтах. А в 1975 году переехал в Магаданскую область, где стал трудиться в Ягоднинском горно-обогатительном комбинате. Прошел большой производственный путь — горный мастер, замначальника участка, начальник участка, начальник карьера Речная, руководитель артели имени Эдуарда БЕРЗИНА. В 1993 году создал и возглавил ООО «Артель старателей «КРИВБАСС». В настоящее время это предприятие является одной из самых успешных и самых социально ориентированных компаний Колымы. За многолетний добросовестный труд Сергей Семенович Базавлуцкий указом президента РФ был награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

приборист — 120 тысяч, даже повар у нас зарабатывает больше 80 тысяч. У меня твердое убеждение — чтобы в государстве был порядок, каждый обязан начинать с себя. То есть работать до седьмого пота, до кровавых мозолей. Но и оплату за свой труд люди должны получать достойную.

— Но ведь многие работодатели на зарплате как раз и экономят?

— А это психология временщиков. Иначе и не скажешь. Или просто недалеких людей, не думающих о завтрашнем дне. Вот смотрите, чтобы добиться выполнения какой-то задачи, руководитель должен иметь возможность спросить с каждого работника по полной программе. И не выслушивать рассуждения, типа, я не смог или у меня не получилось. Тем более у нас в золотодобыче, где график работы сам по себе очень напряженный. Прежде чем спрашивать с работника, ты должен, во-первых, обеспечить его всем необходимым, начиная от питания и заканчивая техникой, а во-вторых, заинтересовать его материально. Люди приезжают

сюда зарабатывать. Понимаете? Зарабатывать! И я обязан сделать всё, чтобы они уехали домой с хорошим настроением. Только в этом случае люди возвращаются обратно в артель и работают здесь многие годы. Такая зарплата у первогодка быть не может!

— А бывают те, кто не возвращается?

— Наш производственный график не каждый может выдержать. Но у нас есть одно четкое правило, которое мы соблюдаем неукоснительно. Если кто-то отработал у нас первый сезон и его труд нас устроил, мы приглашаем его присоединиться к нашему коллективу и на следующий год. Допустим, он согласился, но все-таки не приехал и сезон пропустил. Но через год одумался и появился у нас в артели. Так вот, мы таких не берем.

— И почему не берете?

— А это значит, что человек ненадежный. Положиться на него нельзя. Кроме того, мы тщательно формируем костяк коллектива. И в каждом должны быть стопроцентно уверены. Как и человек должен быть уверен в том, что его не обманут, что с ним полностью рассчитаются, что его зарплата будет проиндексирована. Хотя, если бы вы знали, чего нам стоит такая индексация.

Зачем приезжал?

— Что вы имеете в виду?

— А я объясню. Вот закончился сезон. Мы добыли, как я уже и говорил, 887 килограммов золота. Выплатили зарплату. Вроде бы всё нормально. Но для того, чтобы нам подготовиться к очередному сезону и выплатить зарплату, мне пришлось взять в банке громадный кредит. И теперь мы сидим, натурально, без копейки.

— И как сложилась такая ситуация?

— А этот вопрос нужно адресовать тем, кто формирует на Дальнем Востоке, Колыме цены на топливо. Сами понимаете, топливная составляющая — это громадная доля в производственном объеме любой промышленной компании. И нашей в том числе. И что мы тут наблюдаем? Еще весной цена на топливо приближалась к 40 тысячам рублей за тонну. Это очень много, уверяю вас. На западе России о таких ценах даже не слышали. Там, наверное, производственники при таких расходах

Семен БАЗАВЛУЦКИЙ работать бы не смогли. Но у нас получилось еще хуже. Менее чем за год стоимость тонны топлива выросла больше чем на 30 процентов. Представляете? На 30 процентов! И теперь мы вынуждены платить уже 52 тысячи рублей за тонну, и цены ежемесячно увеличиваются. Экономика какого предприятия выдержит этот беспредел? Я понимаю, что Колыма — изолированный регион, что все товары нам доставляются морским путем, что у нас железной дороги нет. Но ведь нельзя до бесконечности перекладывать государственные задачи на промышленный сектор, который и так кормит территорию, государство и чиновников всех мастей. Только по итогам прошлого 2012 года мы в виде налогов заплатили в бюджеты всех уровней более 300 миллионов рублей. По итогам 2013 года, думаю, будет еще больше. Мы оказываем своему региону, району постоянную социальную поддержку. И при этом оказываемся со своими проблемами один на один. Хоть бы кто-то из высокопоставленных федеральных чиновников приехал на Колыму не только с губернатором побеседовать или послушать «басни» о руднике Матросова и другие, а наше мнение узнать. Мнение тех людей, кто здесь работает, кто постоянно подпитывает экономику территории.

маГаДаНСКаЯ ОБлаСТЬ

е интересуют»

нок, и этим всё сказано. Мы не можем влиять на этот процесс. Хотя государство могло бы помочь нам, ведь поддерживает оно группу «АЛРОСА», «своих металлургов», хотя нетрудно подсчитать, что «золотой» рубль лучше алюминиевого. Для этого нужно, чтобы у России был ХОЗЯИН и «бояре бритыми были»!

КОмплеКС прОБлем — А какие проблемы вас волнуют в первую очередь?

— О цене на топливо я уже говорил. Теперь второй важный вопрос — в Магаданской области нет развитой транспортной инфраструктуры. А федеральную автотрассу «Колыма», не говоря уж о муниципальных дорогах, можно назвать, в лучшем случае, направлением. Это просто кошмар какой-то. Сколько денег в эту дорогу бездарно закопали, а толку нет. Я уж не говорю о европейских государствах, но даже за Уралом России уже давно научились строить нормальные автотрассы. А у нас об этом даже мечтать не приходится. Зато научились исправно брать дополнительную плату за проезд большегрузных автомобилей.

— Вы имеете в виду так называемый «налог на ось»?

— Конечно! И мне хочется спросить у некоторых наших руководителей: ребята, а с какой стати вы берете с нас эти деньги? Мы что, и так мало платим? Я уже рассказывал о наших только прямых налоговых отчислениях. И куда пошли все эти средства? Разворовали?! Почему мы должны дополнительно закапывать деньги в дорогу, которая дорогой, по большому счету, и не является? На этот вопрос никто нам внятного ответа дать не в состоянии. Но без нормальной транспортной инфраструктуры о развитии территории говорить нечего. Надо водителям и пассажирам доплачивать за это направление!

— Многие ваши коллеги говорят, что энерготарифы в Магаданской области просто запредельные. Правда?

— Это, на мой взгляд, вообще бредовая ситуация. С одной стороны, нам говорят об избыточности электроэнергии. С другой — тарифы для предприятий и населения заоблачные!

— А в других регионах?

— Для сравнения, в Иркутской области цена на электроэнергию (то есть тариф) меньше нашей в 7,5 раз. Представляете? В 7,5 раз! И все эти разговоры о том, что у нас мало потребителей, а потому и высокий тариф,— они в пользу бедных. Получается, что мы работаем, мы создаем рабочие места, мы платим налоги, мы поддерживаем социальный

сектор, и нас же еще прессуют завышенными тарифами. Да пусть руководители энергокомпаний уменьшат свои аппетиты, и всё будет нормально. Но начинают пускай с себя.

— То есть?

— Пусть сначала свои дикие зарплаты уменьшат, ликвидируют свои шикарные офисы в Москве, Магадане и будут ближе к народу. Пусть у нас в Синегорье работают, где у них, кстати, офис тоже мраморный. Ведь за их безоблачную, богатую жизнь расплачиваются своими тарифами все жители Колымы. Например, теперь мы все платим за бездарно построенную (на государственные деньги) Среднеканскую ГЭС.

— Да, ситуация у вас невеселая.

— А возьмем в качестве примера связь! Кто хоть раз пытался дозвониться, например, до нашей артели, прекрасно знает, насколько это сложно.

— Что есть, то есть — дозвониться до вашей артели крайне сложно.

— А мы-то с этим сталкиваемся постоянно. У нас на Дальнем Востоке связисты постоянно то укрупняются, то разделяются, то опять укрупняются, а нормальной связи нет. И получается, что мы живем и работаем в условиях полной изоляции. И где в этом случае наше государство? Где та поддержка местных производителей, о которой постоянно рассуждают чиновники? Лично я ее не вижу. Хотя и Валентин ЦВЕТКОВ, и Николай ДУДОВ много хорошего сделали для нашей области. Да и нынешний губернатор Владимир ПЕЧЕНЫЙ также человек опытный и неравнодушный. Но проблемы-то не решаются. Почему? Ответа на этот вопрос у меня нет. Точнее, он есть, но не хочется его озвучивать. А то еще обвинят в экстремизме. У нас умеют приклеивать ярлыки.

— Сергей Семенович, в одном из своих интервью нашей газете вы сказали, что вместо администрации в Магаданской области должно быть собственное правительство. После беседы с вами мы встречались с губернатором Владимиром Печеным и передали ему вашу позицию. Ответ был примерно такой: а мы и так намерены создавать правительство. То есть позитивные изменения есть?

— На первый взгляд — да, губернатор объявил о необходимости формировать правительство. Но вы вспомните, что я тогда говорил. Речь-то шла не об очередной чиновничьей структуре с другим названием. На мой взгляд, модель региональной власти у нас по-прежнему тяжеловесная и неэффективная. Чиновников много, а толку нет. Поэтому назрела необходимость вместо областной администрации с раздутыми

Сергей БАЗАВЛУЦКИЙ: — К нам на Колыму недавно приезжал полпред президента РФ в ДФО Юрий ТРУТНЕВ. Мне кажется, что даже Владимира ПУТИНА и Дмитрия МЕДВЕДЕВА здесь с такой помпой не встречали. И что в итоге? В течение нескольких часов самые уважаемые люди Колымы, настоящие труженики ждали встречи с полпредом. Вот мне и хочется спросить: а вы зачем сюда вообще приезжали, Юрий Петрович? Выслушать очередные парадные отчеты чиновников? Так это можно было и по телефону сделать. Но истина всегда у тех, кто несет на себе груз производственной и социальной ответственности. То есть у наc. Вот лично я бы хотел встретиться с вами, Юрий Петрович, и детально поговорить о нашем российском Дальнем Востоке.

ЯНВАРЬ 2014

Ну не станет нас, выдавят нас отсюда. И с кем вы останетесь, господа руководители государства? Со своими «планами развития», в основе которых нет никакой реальности? Но тогда Колыма окончательно превратится в безлюдную землю. Единственное, что хоть как-то держит здесь население, это производство. Так зачем ломать дальше! Это, по меньшей мере, негосударственный подход. От более резких выражений я попытаюсь воздержаться. Но очевидно одно — при сегодняшней ситуации с ценой на топливо ни о каком развитии промышленного сектора территории даже мечтать не приходится. Вот сейчас чиновники кричат на всех углах о необходимости стимулировать инвесторов, которые будут вкладывать в региональную экономику по полмиллиарда рублей. И носятся наши начальники с этими непонятно откуда берущимися «золотыми яйцами». Им, этим инвесторам, предоставляются все блага, им гарантируется зеленый свет, налоговые каникулы и т.д. А нас куда денете, господа руководители?! Я вот в этом году лично закончил свой 39-й сезон на Колыме. Руководимые мною в разные годы коллективы добыли в общей сложности более 25 тонн золота. А за два последних года мы инвестировали в производство около 1,5 миллиарда рублей. У меня здесь родились дети, работают внуки. У нас уже третье поколение эту землю трудовым потом поливает. Но нам поддержка от государства даже не предлагается. Ее гарантируют тем, кто принесет 500 миллионов и более наворованных неизвестно где рублей. Но хотелось бы заметить нашим чиновникам, что таких, как я, на Колыме много. И поддержку нужно оказывать именно нам, местным производственникам. Вы, государство, инвестируйте в нас деньги и увидите, как зацветет регион! Ведь, по моему глубокому убеждению, золото на Колыме еще по-настоящему не добывали! Его здесь настолько много, что масштабная добыча — вопрос будущего. Но на это будущее работать нужно уже сейчас, и именно с привлечением местных производственных сил.

— В этом году упала цена на золото. Вас эта проблема затронула?

— Разумеется, затронула. Но давайте будем называть вещи своими именами — речь идет о конъюнктуре рынка. Сегодня цена на золото одна, завтра — другая. Этот процесс от нас не зависит, поэтому все наши проблемы лежат все-таки в другой плоскости. Точнее, в нескольких плоскостях.

— То есть к ценовым колебаниям на золото вы относитесь спокойно?

— А какой у нас есть выход? Рынок есть ры-

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ой Промышленности

штатами создавать небольшое, но динамичное правительство. Пусть у нас будет пять — семь министров, не больше.

— А хватит?

— Больше нам и не нужно. Но это должны быть именно производственники с большим опытом. Те же недропользователи, те же дорожники, те же строители, те же рыбаки. И уже эти люди должны сформировать опятьтаки небольшие штаты своих министерств, из высококвалифицированных профессионалов. Образование, культуру, спорт оставить как есть. Вот тогда и толк будет. Хотелось бы надеяться, что нынешний губернатор пойдет именно по такому пути. Ведь он заинтересован в этом формате работы, как никто другой. Всегда выгоднее работать с опытными производственниками, чем с неэффективными чиновниками. И пользу от этого получит вся Магаданская область, к которой наша федеральная власть относится, мягко говоря, безразлично. Ведь ни ПУТИН, ни МЕДВЕДЕВ даже не удосужились поздравить жителей Магаданской области с юбилеем, который наш регион отмечал в 2013 году.

— Вы говорили о социальной поддержке, оказываемой вашей артелью. И все мы знаем, что именно артель «КРИВБАСС» является одной из наиболее социально ориентированных компаний территории. Например, футбольные турниры, проводимые на ваших полях и при вашем непосредственном участии, уже давно стали спортивной визитной карточкой Колымы. Но ведь вы еще ветеранам войны Ягоднинского района и дополнительную пенсию платите из средств предприятия. Это так?

— Да, платим, причем ежемесячно. Плюс к 9 Мая выделяем дополнительные средства. А сейчас мы расширили этот список и распространили выплаты на тех, кто пережил блокаду Ленинграда, а также на тех наших земляков, чье детство пришлось на военное лихолетье. Впрочем, давайте не будем об этом говорить. Наверное, у каждого из нас с Великой Отечественной войной связано еще и что-то свое, личное.

— А у вас, если не секрет?

— Оба моих деда погибли на фронте. Причем почти в одно время, при освобождении города Кривой Рог. Думаю, теперь вы понимаете, как на Колыме появилось предприятие с названием «КРИВБАСС». И пока могу, я буду помогать людям, чьи судьбы в той или иной степени оказались опалены прошедшей войной и не только. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

17

ЧУКОТСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ

Главная тема / Итоги года

ВАХТА — ХУДШЕЕ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ»

«

Анюйская горно-геологическая компания имеет большую историю. Возникла она на «обломках» Анюйского государственного горно-геологического предприятия, которое проработало на Чукотке около 60 лет. Именно его геологи открыли в 1996 году знаменитое месторождение Купол, на котором добывают золото и серебро по сей день. Сегодня мы беседуем с главным геологом ООО «Анюйская горно-геологическая компания» Олегом ВЕРБОВСКИМ.

И ОПЯТЬ ФЗ-94

странцам? Почему ни государство, ни отечественные частные инвесторы не вкладываются в свою же экономику, в будущее страны? Ведь когда месторождение разрабатывают зарубежные компании, они в какой-то мере привлекают наших специалистов и исполнителей, поскольку им можно платить намного меньше, чем своим, но все более или менее руководящие посты занимают иностранцы.

ЯНВАРЬ 2014

— Олег Николаевич, много ли было у компании работы в 2013 году?

— В принципе, хватало. Есть такое ГЛАВНОЕ — ЛЮДИ золотосеребряное месторождение — Клён. Оно аналогично Куполу и из— На Куполе то же самое? вестно еще с 80-х годов прошлого — Месторождение Купол разДруза и образцы с золотоносной рудой века, но намного меньше по запасам. рабатывает канадская компания месторождения Каральвеем, открытого и разведанСейчас там строится рудник, а мы «Кинросс». Работает она вахтовым ного анюйскими геологами в начале 60-х годов участвовали в поисковых работах методом. О нем я скажу отдельно, на его флангах. а пока вот что. Сейчас много говорят, Работали и до сих пор работаем по договочто компании должны активно вовлекать получить в Роснедрах заказ на поисковые ру с компанией «Кинросс» на строительстве в производство местное население. Но на Куработы на Мангазейской площади. Мне отмоста через реку Анюй в нашем Билибинском поле местные жители (и аборигены-чукчи, ветили, что эта площадь «неперспективна». районе. Дело в том, что наша компания имеет и постоянно здесь живущие люди других И вот в 2011 году нашу компанию привлекла огромный опыт буровых работ, у нас есть сонациональностей) составляют порядка 10 к поисковым работам на этом объекте уже ответствующая техника. Именно поэтому мы процентов. Это нормально? частная фирма. И это не единичный случай. участвуем в сооружении свайного основания А теперь о вахте. Это самое плохое, что моВообще Билибинский район, да и вся моста. Эти работы продолжатся и в начале жет быть при добыче полезных ископаемых Чукотка — богатейший край. Здесь сосредо2014 года, и в том же году мост будет сдан. и освоении региона. Во всех отношениях. точены многие минеральные ресурсы, в частБыли и другие заказы. Но должен сказать, Наш большой опыт работы на Североности самые высоколиквидные — золото, что есть один момент: когда речь не идет Востоке говорит о том, что оптимальный серебро, медь, олово. Но разрабатывают их о государственной программе, когда всё засрок вахты — две недели. А люди работают по преимуществу иностранные компании. висит от частного заказчика, стопроцентной месяцами, это раз. А надо, чтобы недропользователями были уверенности в будущем нет. Второй момент. Пришлые компании прине иноземцы, а свои, россияне.

— А госзаказы получить проблемавозят людей со всей страны, часто гастарВот я приведу еще пример. Был у нас тично? байтеров. Они не знакомы с местными услогубернатором Роман Аркадьевич АБРАМО— Здесь самая большая беда — ФЗ-94. Это виями, не адаптированы к нашему климату. ВИЧ. В числе прочего хорошего он сделал одно из сильнейших безобразий, которые Нет, это неправильный подход. На Дальнем замечательную вещь — накормил нас каря видел в своей жизни. В торгах не учитываВостоке и, в частности, на Чукотке и в нашем тошкой. Но есть нюанс — картошку завозили ется ни опыт претендента, ни наличие у него районе должны жить люди оседло. Здесь из США. Здесь она дотировалась, продаваспециалистов и техники. В результате в аукдолжно быть, независимо от национальнолась по вполне приемлемой цене, но, как ционах участвуют порой пришлые, никому сти, местное население, для которого эта земни крути, деньги за нее уходили в Америку. не известные фирмы, которые сбивают цену, ля — своя, родная. Эти люди и работать будут А два-три года назад Леонид Анатольевич откровенно демпингуя, а потом начинают нас большей отдачей, и экологию беречь — им НИКОЛАЕВ, который был в то время главой бирать по всей стране дешевую рабсилу или надо землю своим детям передать. администрации района, организовал снабнанимать на субподряд местные компании. Посмотрим с другой стороны. Люди на вахжение картофелем из поселка Сеймчан. Это Я сам это видел не один раз. те пользуются у нас всей инфраструктурой буквально в 750 километрах от нас к югоНо в основном работы ведут частные или бесплатно, или за козападу, там он растет в открытом грунте. компании, и это еще один больной вопрос. пейки. Зарабатывают здесь В чем разница? Стоит картофель столько же, Дело в том, что мы не можем спланировать деньги, а тратят их у себя но деньги-то идут не в США, а нашему отечесвою деятельность на следующий год, а инодома. Но главное безобственному производителю. Понимаете? гда и на квартал — нет уверенности, что мы разие в том, что люди Вот так и с недрами. Зачем нам позволять выиграем аукцион, или частная компания эти у нас — временщиотрабатывать наши месторождения инопродлит с нами договор. А теперь представьте, что мы приглашаем молодого специалиста Колонковое бурение установкой из средней полосы, а гарантировать ему ра«Кристенсен СS-10» на месторождении Купол боту на какой-то приличный отрезок времени не можем. Так кто же к нам поедет на таких условиях? Всё-таки дело государства — обеспечивать местные компании подрядами, стимулировать их развитие.

18

О НЕДРАХ И О… КАРТОШКЕ — Вы категорически против частных инвесторов?

— Я не против вообще, но приоритет в поисках, разведке и разработке полезных ископаемых должен быть у государства. Приведу конкретный пример. В 2007 году я пытался

ки. Они здесь отработали вахту или объект, а дальше — хоть трава не расти. Когда говорят об освоении Дальнего Востока, то надо иметь в виду не его природные богатства, а наполнение городов и сел постоянными жителями. Только так можно сохранить этот край для наших потомков, для России. Однако на деле получается совсем наоборот. Это и тревожит.

РУБЛЬ — НЕ ГЛАВНОЕ — Это бесспорно — здесь должно быть постоянное население. Но ведь также известно, что не созданы условия для того, чтобы народ потянулся на Север.

— Конечно, чтобы люди жили, к примеру, на Чукотке, в таких жестких условиях, им надо соответственно платить. И не забывайте, какие у нас цены, они в разы выше даже чем в других областях Дальнего Востока, не то что в Москве. Если на «материке» зарплата восемь-десять тысяч — маленькая конечно, но на нее как-то можно жить, то у нас это голодная смерть. Если жителю средней полосы России предложить приехать на вахту на Чукотку и получать здесь 50 тысяч рублей (мне возразят: не 50, а около 100, но эту «сотню» необходимо разделить на два — госпожа ВАХТА!), он может и согласиться. Но для того, чтобы жить на Севере, этого недостаточно. Надо платить людям столько, чтобы они могли обеспечить себе достойный уровень жизни, достойное образование детям, комфортный отдых. Если сравнить зарплаты в Москве и у нас, то разница будет не в пользу Билибино. Так спрашивается: что, в Москве — Заполярье? А ведь условия жизни на Чукотке не изменились со времен ее освоения. Те же запредельные морозы, ветра, бездорожье.

— Олег Николаевич, у вас есть проблема с приходом молодых кадров в компанию?

— Она есть у всех. Как я уже говорил, условия жизни у нас суровые, зарплаты далеки от того, что требуется для нормальной жизни. Но главное, я считаю, то, что сейчас молодежь видит прежде всего рубль, а лучше — доллар. А ведь не всё можно измерить деньгами, есть и другие, вечные ценности — любовь к родной земле, ответственность за свою малую и большую Родину. Если мы это поймем, если государство поставит эти ценности во главу угла, всё у нас получится.

— У вас хороший портфель заказов на 2014 год?

— Скажу так: ситуация благоприятная, но не конкретная. Есть перспективы по инженерным изысканиям, будем продолжать работать в области мостостроения. Надеюсь, что нас будут привлекать и на поисковые работы, может быть, появятся муниципальные заказы. Главное, что коллектив настроен позитивно и у нас есть всё для успешной работы — высококвалифицированный персонал, современная техника и огромное желание трудиться. Думаю, остальное приложится. Беседовала Татьяна ВИНСОВА

ТЕМА НОМЕРА

«Навигация

2013 года стала одной из самых сложных»

В

2013 году мы неотступно следовали принятой стратегии — возродить былую мощь и единство Ленского объединенного речного пароходства, обновить флот и повысить кадровый потенциал компании. Наши планы по возрождению судостроения в Ленском бассейне были поддержаны премьер-министром РФ Дмитрием Анатольевичем МЕДВЕДЕВЫМ. К примеру, проект современной высокопроизводительной судоверфи сегодня разрабатывается в Санкт-Петербурге. В итоге в ближайшие годы новое развитие получит поселок близ Якутска — Жатай, который с 30-х годов прошлого столетия прославили корабелы со всех уголков нашей страны и ленские речники. Также в 2013 году были успешно пройдены все этапы аккредитации Учебнотренажерного центра водного транспорта ОАО «ЛОРП». На сегодняшний день это единственное в Якутии учреждение дополнительного профессионального образования, обладающее

–

«Падение

цены на золото может привести к печальным результатам»

Судоходство на Севере было и остается основой всего хозяйственного комплекса. О том, как работает эта отрасль, рассказывает генеральный директор ОАО «Ленское объединенное речное пароходство», народный депутат Государственного собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия) Сергей ЛАРИОНОВ: правом заниматься подготовкой и переподготовкой моряков в соответствии с международной конвенцией. Таким образом, мы решаем вопрос повышения квалификации наших сотрудников и, соответственно, безопасности работы флота. В минувшую навигацию силы природы и мелководье испытали на прочность наши экипажи в верховьях реки Лены и на северной реке Индигирке. Навигация 2013 года стала одной из самых сложных за последние десятилетия. Мы сделали всё возможное, постарались максимально выполнить обязательства перед грузовладельцами, но не смогли избежать существенных финансовых потерь. Хочу также отметить, что особое внимание в компании уделяется максимальной прозрачности и открытости всех бизнес-процессов. За безупречную деятельность в области

финансово-бюджетной политики и фискальных отношений ОАО «ЛОРП» в 2013 году удостоено звания «Добросовестный налогоплательщик». Следуя принципам социальной ответственности бизнеса, мы оказываем поддержку многим республиканским и городским социально значимым проектам, проводим благотворительные акции в поддержку социально незащищенных слоев населения, участвуем в строительстве образовательных учреждений в районах, в сотрудничестве с Якутской и Ленской православной епархией строим храмы в поселках нашей республики. В новый год мы вступаем с новыми планами и надеждами, с уверенностью в собственных силах. Хочу поздравить всех россиян с Новым годом и пожелать счастья, здоровья, мира и благополучия!

Какие главные события в жизни комбината произошли в 2013 году? На этот вопрос ответил генеральный директор ОАО «Сусуманзолото» Сергей СИМОНЕНКО:

C

амым главным событием, думаю, как для нашего предприятия, так и для всей золотодобывающей отрасли в 2013 году стало падение цены на золото. Причем падение было серьезным и очень болезненным — с 1 644 руб­ лей за грамм в январе 2013 года до 1 255 рублей за грамм на сегодняшний день. При этом наша рентабельность находится в пределах 1 400 рублей за грамм металла. Всё, что ниже — это очень серьезные проблемы. Но сами видите, что происходит — ценник на золото опускается всё ниже и ниже. Цены же на ТМЦ продолжают расти. В декабре дизельное топливо у нас в Магаданской области стоит уже 52 500 рублей за тонну. И что мы будем делать в 2014 году, я не знаю. Тем более что аналитики рынка предсказывают еще большее паде-

–

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ДФО. Итоги года

ние цены на золото. Уже в этом году мы были вынуждены сократить собственные производственные программы, нам пришлось отложить до лучших времен целый комплекс ремонтно-строительных работ, которые мы планировали провести. И это — далеко не полный перечень наших проблем. Впрочем, есть у нас и позитивные изменения. В этом году комбинат отметил свое 75-летие ударным трудом, мы добыли 3 915 килограммов золота. Последний раз такого результата комбинат добивался в 1996 году. Завершился 2013 год. Хочу поздравить всех с Новым, 2014 годом! Желаю всем крепкого здоровья, успехов в труде, семейного благополучия, а золотодобытчикам, конечно же, старательского фарта и достойной цены на золото! Подготовил Сергей ТАТАРИНЦЕВ

ЯНВАРЬ 2014

19

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

Главная тема / Итоги года

«ЗА

ГОД МЫ ЗАПЛАТИЛИ БОЛЕЕ

3 млрд рублей НАЛОГОВ» Можно сколько угодно говорить о кризисных явлениях в экономике и о трудностях работы на Севере. И всё это будет правильно и логично. Но практика показывает — есть промышленные компании, которые, несмотря на все сложности, из года в год наращивают отраслевые показатели. Один из примеров — ОАО «Алмазы Анабара». В конце декабря состоялся отчет алмазодобывающей компании АК «АЛРОСА» перед президентом РС (Я) Егором БОРИСОВЫМ. В частности, был заслушан и доклад генерального директора ОАО «Алмазы Анабара», депутата Госсобрания (Ил Тумэн) РС (Я) Матвея ЕВСЕЕВА.

Матвей ЕВСЕЕВ

ЯНВАРЬ 2014

ОСВОЕНИЕ МЕСТОРОЖДЕНИЙ В 2013 году коллектив компании ОАО «Алмазы Анабара» вел работы в бассейне реки Маят (участки Курунг-Юрях и Ручей41), а также на месторождениях Моргогор и Исток. В ближайшей перспективе, то есть уже в 2014 году, помимо работы на перечисленных объектах, специалисты «Алмазов Анабара» будут вводить в эксплуатацию сразу три месторождения — Правобережье Моргогор, Река Эбелях и Ручей Гусиный. В 2013 году ОАО «Алмазы Анабара» приобрело стопроцентный пакет акций ОАО «Нижне-Ленское». После чего с этой компанией был заключен договор подряда на ведение горных работ. И теперь, согласно этому договору, алмазоЗа промсезон перерабатывается тысячи тонн зернистого материала

добытчики станут работать на участках месторождений Биллях-Реликтовый и Тигликит. В 2014 году будут введены в эксплуатацию два новых участка месторождения — Притоки Биллях и участка Верхнее Молодо. Если говорить о работах, связанных с таким показателем, как объем горной массы, то в ОАО «Алмазы Анабара» наблюдается устойчивая производственная динамика — 17,124 мил лиона кубометров. Перевыполнение плана составило 15 процентов. Показатели по вскрышным работам составляют почти 10 миллионов кубометров (плюс 13 процентов к плану). А по объему добычи песков (6,556 миллиона кубометров) производственный рост превысил 21 процент. И на 100 процентов алмазодобытчикам удалось выполнить задание по горно-подготовительным работам.

АЛМАЗНАЯ СТРАТЕГИЯ Генеральный директор ОАО «Алмазы Анабара» Матвей Евсеев говорит: — Итог работы любой алмазодобывающей компании — добыча алмазов. В 2013 году сводная добыча алмазов коллективами ОАО «Алмазы Анабара» и ОАО «Нижне-Ленское» (в натуральном выражении) составила 4,5 миллиона карат. А план был перевыполнен на 12 процентов. Это более чем хороший результат для любого отраслевого предприятия. Речь-то идет о таком ценном сырье, как алмазы. И тут нелишним будет отметить, что в стоимостном выражении добыча алмазов в 2013 году у наших обеих компаний значительно превысила 320 миллионов долларов США. Вот уже на протяжении 15 лет, из года в год, планомерно и динамично наращиваем производственные обороты. Не станет исключением и 2014 год. Согласно планам ОАО «Алмазы Анабара», обе компании должны добыть алмазов (в натуральном выражении) в объеме 4,7 миллиона карат, то есть значительно больше, чем в 2013 году. Что касается финансового выражения, то и здесь будет отмечена серьезная динамика — 412,4 миллиона долларов США, против 320 миллионов в 2013 году.

В ДЕНЕЖНОМ ВЫРАЖЕНИИ

20

Об общих финансово-экономических показателях ОАО «Алмазы Анабара» за 2013 год: • выручка от реализации продукции составила почти 14 миллиардов рублей, что на 2 процента превышает плановые показатели; • чистая прибыль составила 2,4 миллиарда рублей — на 15 процентов больше запланированного. В 2014 году ситуация должна быть принципиально иной:

Движущая сила прииска Маят

• выручка от реализации продукции, согласно планам компании, составит уже 18,4 миллиарда рублей — на 32 процента больше, чем в 2013 году; • показатель чистой прибыли будет составлять 3,7 миллиарда рублей. Тут динамика по сравнению с 2013 годом вообще показательная — плюс 54 процента. Как говорится, ни убавить, ни прибавить.

НАЛОГОВЫЙ ДОНОР — Пользу от эффективной работы ОАО «Алмазы Анабара» получает вся республика,— рассказывает Матвей ЕВСЕЕВ.— Не случайно наше предприятие, по сути, является одним из ключевых плательщиков в бюджеты разных уровней. Только по итогам 2013 года «Алмазы Анабара» перечислили в виде налоговых платежей более 3 миллиардов рублей. Из них: — в бюджет РФ — почти 205 миллионов рублей; — в бюджет РС (Я) — более 2 миллиардов рублей; — в местные бюджеты — без малого 150 миллионов рублей; — во внебюджетные фонды — почти 618 миллионов рублей. Что же касается перспектив 2014 года, то «Алмазы Анабара» планируют заплатить в бюджеты всех уровней 3 миллиарда 175 миллионов рублей. Но есть у предприятия и долгосрочные налоговые перспективы, согласно которым в 2015 году налоговые общие платежи составят 3 миллиарда 335 миллионов рублей. И далее такая динамика

будет сохраняться. Это ни у кого сомнений не вызывает, ведь тут всё подтверждено конкретикой — за 15 лет компания ОАО «Алмазы Анабара» перечислила во все уровни бюджетов порядка 11 миллиардов рублей. И это не считая различных дополнительных выплат. К примеру, в 2007 году республиканский бюджет получил 2,3 миллиарда рублей за продажу АК «АЛРОСА» 49 процентов ОАО «Алмазы Анабара». А в 2013 году казна РС (Я) пополнилась 7 миллиардами рублей за счет продажи акций ОАО «НижнеЛенское». Отбор проб — это первооснова

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ) НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ГЕОЛОГИЯ — ОСНОВА ОСНОВ Компания ОАО «Алмазы Анабара» всегда уделяла геологоразведке самое пристальное внимание. Даже в самом начале производственной деятельности предприятия, то есть 15 лет назад, когда о сегодняшних показателях никто и не мечтал, геологоразведочная структура организации всегда комплектовалась и лучшими кадрами, и современными техническими, а также технологическими средствами. Всё это и дало уникальные результаты. Вот только данные 2013 года. Геологоразведочные работы (ГРР) компания вела сразу в двух районах Якутии — Анабарском и Оленёкском. Разумеется, вся профильная деятельность была согласована и с управлением по недропользованию РС (Я), и с Госкомгеологией РС (Я). В итоге наши геологи защитили отчеты по месторождениям россыпных алмазов Правобережье реки Моргогор и Левобережный в Госкомиссии по запасам «Роснедра». Причем общее финансирование ГРР значительно превысило предыдущий объем вложений. Скажем прямо — далеко не каждая компания федерального уровня вкладывает масштабные средства в геологоразведку. Ведь имеются в виду не только затратные, но еще и высоко рисковые работы. Но мы исповедуем простой принцип: ГРР — это будущее не только (а точнее, не столько) конкретного предприятия, сколько всей республики. Если же говорить конкретно, то в целях воспроизводства минерально-сырьевой базы и планомерного развития ГРР планируется получить лицензии на такие объекты, как Малая Куонамка, Очуос, Лясегер, Эекитский и Долгой-Куойкская площадь.

О МЕСТНЫХ КАДРАХ Кадровые проблемы существуют везде. Но вот что говорит об этом генеральный директор Матвей ЕВСЕЕВ: — Я никогда не поверю, что на Западе страны живут настолько «золотые» специалисты, которых нет в нашем регионе. Другой вопрос, что людей обучать надо. Но уж если вы пришли работать на эту территорию, то вы обязаны заниматься обучением сотрудников из числа местных жителей. Это очень важная государственная задача. Я всегда говорил и не изменю своего мнения — только временщики могут игнорировать кадровые интересы региона. Если мы хотим, чтобы наши северные территории развивались, требуется вовлекать в производственные процессы именно местных жителей. Иначе ничего хорошего нашу территорию не ждет. Вот почему руководство ОАО «Алмазы Анабара» не на словах, а на деле исповедует принцип подбора кадров на своей земле.

Прииск Маят

вузе и на нашем предприятии навыки он в землю не зароет. Он будет применять их в промышленном секторе нашего региона и нашей страны. Пусть и не у нас, но мы приложили усилия, чтобы из молодого человека получился специалист. А это, опять-таки, задача государственной значимости. Работать в ОАО «Алмазы Анабара» не только почетно, но и финансово выгодно. Проще говоря, на предприятии один из самых высоких в нашем регионе уровень зарплат: в 2012 году средняя заработная плата составила 103,3 тысячи рублей, в 2013 году — уже почти 110 тысяч рублей. А в 2014 году средняя зарплата должна приблизиться к планке в 130 тысяч рублей. Таким образом, заработная плата у нас на предприятии растет значительно быстрее, чем уровень инфляции. При этом больше всего здесь получают специалисты, работающие непосредственно на участках алмазодобычи. На предприятии исповедуют весьма справедливый принцип — чем выше коэффициент твоего трудового участия и твоя производственная квалификация, тем больше ты получишь на руки. Поэтому квалифицированные рабочие в ОАО «Алмазы Анабара» были и остаются настоящей трудовой элитой. Им — уважение, честь и достойные зарплаты.

СОЦИАЛЬНЫЙ ФАКТОР Помимо эффективного промышленного и экономического развития, ОАО «Алмазы

Анабара» остается социально ориентированной компанией. Бесспорно одно — именно ОАО «Алмазы Анабара» всемерно поддерживает социальную сферу нескольких районов РС (Я), в первую очередь Анабарского, Олёкминского, Эвено-Бытантайского, Булунского, Жиганского, Оленёкского и Хангаласского. Плюс к этому постоянная помощь оказывается учреждениям культуры, спорта, здравоохранения и другим. Кроме этого, по итогам 2013 года на финансирование различных социальных и благотворительных программ компания ОАО «Алмазы Анабара» выделила почти 110 миллионов рублей. Александр МАТВЕЕВ

! ю я л в а р д Поз

Подводя итоги уходящего, очень непростого года, хочется от всей души поблагодарить славный коллектив ОАО «Алмазы Анабара» и моих избирателей за поддержку и доверие и пожелать всем крепкого, как анабарские алмазы, здоровья, неиссякаемой энергии, большого счастья, неизменной удачи и новых свершений во имя дальнейшего процветания родной республики, всей нашей России! Матвей ЕВСЕЕВ, генеральный директор ОАО «Алмазы Анабара»

Путевку в жизнь получают молодые, работая на прииске

ЯНВАРЬ 2014

Практически все сотрудники компании — это жители нашей республики. На сегодняшний день у нас трудоустроены более 2 тысяч 200 человек. И все они, от управленцев и ИТР до простых рабочих — местные жители из Мегино-Кангаласского, Горного, Олёкминского, Анабарского, Оленёкского и других улусов Республики Саха (Якутия). Что же касается обучения специалистов, то в этом плане в ОАО «Алмазы Анабара» действует четкая, взвешенная политика. Матвей Николаевич Евсеев говорит об этом следующее: — В Якутии есть своя специфика. Многие молодые люди из сельской местности зачастую не могут найти себя в профессиональной жизни. Согласитесь, не каждый в наше время хочет работать в сельском хозяйстве. Хотя мы со своей стороны и делаем всё возможное для развития агропромышленного комплекса. Факт остается фактом — многие ребята из сельской глубинки испытывают проблемы с трудоустройством на своей малой родине. В связи с этим нами была разработана программа «Путевка в жизнь», которая позволяет обучать специалистов для работы в нашей компании. На сегодняшний день это позволило дать именно «путевку в жизнь» 227 жителям разных районов республики. При общей численности нашей компании в 2 тысячи 200 человек это весьма значимый показатель. За 10 лет на наши производственные объекты было трудоустроено 476 выпускников высших и средних специальных учебных заведений Якутии. Причем основную долю этих ребят составили выпускники Северо-Восточного федерального университета (СВФУ). Мы максимально плотно сотрудничаем с этим вузом. В частности, учащиеся технических институтов и факультетов проходят у нас производственную практику. Это стало нашей доброй традицией, заимствованной из недавнего советского прошлого. Ведь именно производственная практика во времена СССР позволяла не просто привлекать сотрудников, а готовить их к работе на конкретных объектах, в конкретных трудовых коллективах. К сожалению, потом всё это куда-то ушло. А мы такой принцип подбора кадров возродили. Тут ведь есть и еще один важный момент. Предположим, студент СВФУ прошел практику в ОАО «Алмазы Анабара», но после получения диплома устроился на работу в другую компанию. Так ведь это хорошо для всей республики. Полученные в своем

21

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

Главная тема / Итоги года

«Районным

властя

реальные пол Мы не раз беседовали с главой Ленского района Республики Саха (Якутия) Сергеем ВЫСОКИХ. И можем констатировать — речь идет, наверное, об одном из самых эффективных муниципальных руководителей Дальнего Востока. Достаточно посмотреть на те масштабные социальные проекты, которые реализуются в районе, чтобы сделать определенные выводы. Но в этот раз тема нашего разговора практически не касалась Якутии. Дело в том, что сейчас руководители полпредства президента РФ в ДФО и Минвостокразвития готовят новый вариант дальневосточной стратегии. И, на наш взгляд, мнение глав районов в этой связи крайне важно.

Острый вопрос

ЯНВАРЬ 2014

— Сергей Иннокентьевич, в последние годы руководители муниципалитетов в нашем регионе всё чаще говорят о запутанности земельных отношений. Грубо говоря, на Дальнем Востоке земли более чем достаточно. Но распоряжается ею кто угодно, но только не главы районов. Леса — федеральная собственность, берега рек и озер — тоже, какие-то непонятные участки, на которых лет по 20 нет ровным счетом ничего, принадлежат Министерству обороны. Вы сталкиваетесь с этой проблемой?

— Проблема действительно существует. Особенно остро вопрос стоит при переводе земель из одной категории в другую, к примеру, из федеральной в муниципальную. На это требуется потратить массу бумаг и времени. Но в принципе тут как раз дело обстоит не слишком критично, хотя соответствующие решения об упрощении земельных отношений необходимо принимать уже сейчас. Тем более у нас, на Дальнем Востоке, где, как вы правильно заметили, земля сама по себе не является дефицитом. И главе района гораздо сложнее найти того, кто будет эффективно работать на этой земле, кто инвестирует в нее собственные средства. Хотя на самом деле главное даже не в этом.

— А в чем?

— Давайте будем говорить не о землях как таковых, а об участках недр местного значения. Точнее, об общераспространенных полезных ископаемых. Вот тут и правда содержится полнейший перекос. С одной стороны, такие участки востребованы, как правило, местным производственным сектором. То есть строительными, дорожными и другими отраслевыми предприятиями. Всё-таки песок, гравий или щебень — это не алмазы или золото. Тут-то речь идет

22

о конкретных объектах, которые строятся в конкретных населенных пунктах с применением конкретных материалов. А материалы эти в буквальном смысле лежат под ногами. Казалось бы, в чем проблема? Бери гравий или щебень и работай. Но! Вот тут-то и проявляется вторая сторона. Как правило, для решения вопроса с этими карьерами администрациям необходимо подключать территориальные органы Роснедр, которые, со своей стороны, обращаются в центральный аппарат агентства по недропользованию. И вся эта махина крутится крайне медленно и неэффективно. Поэтому проблему с отведением карьера для тех же дорожников решить не так-то просто. По крайней мере, во многих случаях это так и бывает.

Нужны перемены — В итоге, как я понимаю, страдает производственный бизнес?

— А страдают все, поскольку мы говорим сейчас об объектах, которыми пользуются все наши граждане. Ведь именно для строительства таких объектов и используются участки недр местного значения.

— Что делать?

— Менять законодательство и определять участки недр местного значения (с конкретными объемами общераспространенных полезных ископаемых), которые станут муниципальной собственностью. Соответственно, решать все вопросы с этими участками должны районные власти.

— Что это даст?

— Это однозначно стимулирует производственный рынок территории. Мы уберем изпод ног огромный бюрократический пласт, который просто мешает работать.

О коррупции — Задам неудобный вопрос. Представители некоторых федеральных ведомств уже высказывались по поводу таких предложений муниципальных

руководителей. И смысл был такой: как только главы районов получат контроль над серьезной собственностью (в виде участков), то сразу в дело вступят стандартные коррупционные схемы. Всё будет продаваться направо и налево. Что вы можете сказать по этому поводу?

— Это, мягко говоря, очень странная позиция. Во-первых, давайте проговорим ситуацию еще раз, речь идет об участках недр местного значения и об общераспространенных полезных ископаемых. Это не алмазные рудники и не золотые россыпи, вокруг которых крутится множество бизнесинтересов. На них мы, собственно, и не претендуем. А песок, гравий и щебень — это не та цена вопроса, которая в одночасье станет стимулом для коррупции. Я же не случайно отметил, что мне даже сейчас гораздо сложнее найти того, кто станет работать на земле, чем выделить сам участок земли. Тем более мы с вами не в ближнем Подмосковье живем, у нас плотность населения совсем другая. И трудоспособного населения у нас тоже мало, а уж предпринимателей — вообще кот наплакал. Ну а во-вторых, если уж честно отвечать на ваш вопрос, то я не открою большой тайны, если скажу: чем выше уровень власти, тем выше и уровень коррупции. Искать коррупционеров в районных администрациях, по меньшей мере, глупо.

— Взяточников в районах не бывает?

— Да бывают, конечно. Вот когда я еще впервые был избран главой района, то мне пришлось расстаться с некоторыми чиновниками нашей администрации. Да, были подозрения, что люди живут, скажем так, не на одну зарплату. Я с ними переговорил, и они предпочли оставить государственную службу. Но даже с учетом этого говорить

о хоть сколько-нибудь масштабной коррупции на муниципальном уровне — это смешно. У районных чиновников просто нет полномочий, которые позволили бы им брать серьезные взятки. Они и попадаются-то в основном на мелочи. А все крупные откаты и распилы в других местах фигурируют. И на других уровнях. Кроме того, мы же с вами сейчас говорим о совершенно прикладных, очевидных вещах, которые признают и региональные, и некоторые федеральные руководители — для эффективной хозяйственной работы на местах требуется, чтобы районные власти обладали не абстрактными, а реальными полномочиями. В том числе это касается и земельных отношений, и участков недр местного значения с определенными запасами общераспространенных полезных ископаемых. Территории от этого только выиграют.

Налоги — в районы — Вот сейчас сотрудники полпредства президента РФ в ДФО и Министерства развития Дальнего Востока готовят новый вариант региональной программы. Что бы вы могли посоветовать, как руководитель района?

— Сложно давать советы, когда к тебе за ними не обращаются. Поэтому я могу лишь высказывать свое мнение. Вот я не раз уже озвучивал свою позицию о налоговых отчислениях, которые должны хотя бы частично оставаться в бюджетах районов. Ведь доля НДФЛ — это слишком незначительный для любого района платеж. Это просто капля в море. Поэтому перечень отчислений в бюджеты муниципальных образований должен быть расширен. Я сейчас даже не

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

ям нужны

лномочия» А где плательщики?

Ориентир — это основа — Но ведь не все районы обладают запасами полезных ископаемых. И не во всех работают крупные недропользователи, то есть потенциальные крупные налогоплательщики. Как быть с бедными территориями?

— Подождите, я ведь НДПИ привел в качестве примера. Можно вести речь и о части НДС, например. И это даже целесообразнее, коль скоро государство планирует постепенно уходить от исключительно сырьевого характера экономики. Это один момент. Второй — вот вы сами сказали о подготовке новой программы развития Дальнего Востока. Так в этот документ и нужно включать в первую

очередь четко просчитанные ориентиры для экономики территории. С учетом всех возможностей субъектов.

— Получается, что будущая программа должна чуть ли не обозначать каждый объект, который должен быть введен на Дальнем Востоке?

— Нет смысла прописывать всё до малейшей запятой. Но должно быть предельно четко обозначенное государственное планирование на многие годы вперед. Как это было, например, в Госплане СССР. И уже на эту основу регионы будут накручивать собственные производственные проекты, с учетом возможностей каждого района. Например, если в одном улусе Якутии добывается нефть, то другой должен быть «заточен» под поставки сельскохозяйственной продукции для нефтяников, в третьем будут разрабатывать карьеры инертных материалов для тех же нефтяных месторождений. Я сейчас всё это условно говорю. Но главное в другом — должен быть задан вектор развития Дальнего Востока. Фундамент, понимаете? И это как раз федеральная прерогатива. А уж созданием надстройки должны заняться регионы с учетом, повторюсь еще раз, возможностей всех муниципальных образований. И как раз в этом случае изменение налоговых схем в пользу районов станет эффективным инструментом. А в федеральных целевых программах должны быть прописаны крупные инфраструктурные проекты, общие для регионов (дороги, энергетика).

Прямые отчисления — вторичны

Конкретные предпосылки — Сейчас к этому есть конкретные предпосылки?

— А как же? Вот посмотрите, еще лет десять назад никто и мечтать не мог, что центральные и южные районы Якутии будут не просто закольцованы в одну энергосистему, но еще и станут своеобразным мостом, соединяющим нас с большой энергетикой России. Сейчас это — реальность. И теперь первые лица Магаданской области просчитывают варианты присоединения своей изолированной энергетической системы к нашей. Возьмем в качестве примера газификацию в нашем районе. Когда-то это воспринималось как фантастика. Теперь это часть нашего быта. Я уж не говорю об освоении Чаядны, а соответственно, и о предполагаемом строительстве газопровода Якутия—Хабаровск—Владивосток, который позволит газифицировать четыре района Якутии. Так что основа для будущего развития территории уже создается.

— Теперь, насколько я понимаю, нужны цели и инструменты их достижения?

— Совершенно верно! Нужны четко обозначенные приоритеты и системное планирование. Когда ты видишь конкретную цель — появятся и способы движения. Вот такая цель нам и нужна в первую очередь. Но одновременно с этим нужно решать и текущие задачи в виде изменения межбюджетных отношений, налоговых льгот для дальневосточного бизнеса и вразумительной административной реформы. В этом случае Дальний Восток в целом и Якутия в частности получат большой стимул для развития на многие годы вперед. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ЯНВАРЬ 2014

— Сергей Иннокентьевич, давайте всётаки вернемся к проблемам бизнеса. То есть к проблемам тех, кто и платит налоги. Можно предусмотреть какие угодно варианты налоговых отчислений, но если бизнеса нет, то и самих платежей не будет. Это так?

— Правильно, но только с одной поправкой. Экономика не строится исключительно на прямых налоговых отчислениях. Как раз прямые отчисления — вторичный фактор. А первичны — условия развития бизнеса. И я не раз говорил, что для малого и среднего бизнеса необходимо вводить налоговые каникулы. По сути, освобождать такие предприятия от большей части платежей. За исключением, разве что, НДФЛ.

— Но ведь в этом случае какую пользу получат бюджеты районов?

— Самую прямую. Вот давайте предположим, опять же абстрактно, что малый и средний бизнес освобождается от большей части налогов. В итоге бюджет прямых отчислений не получает. Но экономика штука многогранная. Да, мы не получим, например, часть НДС. Но зато предприниматель получит возможность расширять производство и создавать новые рабочие места. И только за счет этого у нас вырастет объем того же НДФЛ. Пойдем дальше. В бизнесе всегда работает сила притяжения. Появился ресторан? Значит, будут

успешнее работать сельхозпроизводители. Продукты-то в заведение поставлять нужно. Соответственно, появится дополнительная работа у поставщиков комбикормов и удобрений, ведь без них сельчане работать не смогут. А это — дополнительные объемы перевозок для транспортных компаний. Вот она, цепочка. И всё это — и прямые, и опосредованные доходы в местные бюджеты. То же самое я могу сказать о любом производственном проекте. Получит бизнес стимул для развития? Будет развитие и у районов. К тому же при такой лояльной налоговой политике через пять лет (я имею в виду срок действия налоговых каникул) мы получим достаточно крупных плательщиков в местные бюджеты. И вот тут уж часть НДС станет для нас весьма актуальной.

— Но ведь о налоговых каникулах для малого и среднего бизнеса говорят во всей стране…

— А я не хочу говорить сейчас обо всей стране. Мы живем в особых географических, климатических, транспортных и, как следствие, экономических условиях. Значит, и схемы развития на Дальнем Востоке тоже должны быть особыми, можно сказать, уникальными.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

стану говорить, какие именно налоги целесообразно оставлять в районах. Пусть об этом подумают специалисты Минфина. Но важен сам факт — без изменения налоговой политики ничего хорошего нас не ждет. И очень хорошо, что президент РФ Владимир ПУТИН в своем послании Федеральному собранию в принципе озвучил тему налоговых льгот. Именно в принципе, поскольку теперь эта тема, на мой взгляд, нуждается в детальной проработке. Налоговые льготы исключительно для новых компаний и для инвесторов, которые готовы вложить в проекты по полмиллиарда рублей,— это полумеры. Необходимы более масштабные изменения в межбюджетных отношениях.

— Но ведь бюджет Ленского района является как раз профицитным. У вас-то, по сравнению с другими районами республики, еще всё неплохо складывается. Не случайно ваши социальные программы вызывают зависть у многих. Столько, сколько делаете вы для своего населения,— это вообще редкость на Дальнем Востоке. Не каждый крупный город может похвастаться таким стадионом, как у вас, такой детской библиотекой, таким центром детского творчества. Я уж не говорю о медицинских и образовательных учреждениях, которые у вас строятся с завидной регулярностью. Вам-то чего не хватает?

— Я бы сразу разделил ваш вопрос на несколько составляющих. И начнем с того, что в нашем районе, как известно, работают крупные промышленные компании федерального уровня. Это и «АЛРОСА», и «Газпром», и «Транснефть», и «Сургутнефтегаз». Естественно, что дочерние структуры этих предприятий платят часть налогов в наш бюджет. То есть нам в этом плане повезло. Но это, скорее, исключение из правил, ведь в Якутии только два района — Ленский и Мирнинский работают с профицитными бюджетами. Все остальные муниципальные образования являются дотационными. И вот они-то как раз полностью зависят от всевозможных субсидий.

— А как же схемы подушевого финансирования? Они-то как раз работают вне зависимости от экономики каждого района?

— Поймите меня правильно, я не против схем подушевого финансирования в образовании, здравоохранении и так далее. Ведь если где-то нет нефти, газа или алмазов, то население от этого страдать не должно. Более того, при сегодняшней ситуации без дотаций и субсидий вообще не обойтись. Но нельзя жить сегодняшним днем. Субсидии и дотации — они сегодня есть, а завтра их нет. Малейшее колебание в экономике — и сразу же урезаются в первую очередь социальные проекты. И это понятно, региональные и федеральный бюджеты не резиновые, и если денег нет, то с потолка они не возьмутся. Мы с вами это не раз наблюдали при урезании различных ФЦП. Поэтому рассчитывать на постоянные вливания нельзя. А вот строго определенные налоговые отчисления в бюджеты районов — это другое дело.

— Но тут районы получат другую проблему — где искать плательщиков в бюджеты?

— Да, тут тоже многое зависит от внешних факторов. Но факторы эти объективные. Точнее, рыночные. Например, район получает 30 процентов от НДПИ. И в этом же районе работают, скажем, два недропользователя. Конечно, снижение цены на золото скажется и на их налоговых отчислениях. Грубо говоря, мы рассчитывали получить по два рубля с каждого, а получим по рублю. Но это уже будут прогнозируемые варианты. И самое главное — появится четкая схема наполнения районных бюджетов. Не дотации, а именно самодостаточная бюджетная схема.

23

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

Главная тема / Итоги года

ГАЗИФИКАЦИЯ РЕГИОНА — НАШ ПРИОРИТЕТ»

«

Бесспорный лидер в Республике Саха (Якутия) в области проектирования газотранспортных и трубопроводных систем — ООО «Якутгазпроект» отмечает 15-летие со дня основания. В преддверии этой даты на наши вопросы ответил генеральный директор предприятия Василий ХАРЧИК. ЗАСЛУЖЕННЫЕ НАГРАДЫ

Василий ХАРЧИК, генеральный директор

ЯНВАРЬ 2014

ВСЕГДА ПЕРВЫЕ

24

— Василий Адамович, вы бессменный руководитель коллектива, вы стояли у истоков предприятия. Как вы оцениваете путь, пройденный за это время?

— Без преувеличения скажу, что сделано за 15 лет немало. Когда в 1998 году мы организовали компанию, у специалистов нового предприятия уже был опыт в области инженерных изысканий. Этим мы и занялись. До 2003 года, я считаю, мы проходили период становления, работали в основном в Вилюйском районе республики. Прокладывали трассы будущих газопроводов до сел Тасагар, Хампа, Бетюнг, Сосновка и других. Мы выполняли топографические съемки для проектирования внутрипоселковых сетей газоснабжения почти всех сел правобережной части Вилюйского района и частично Кобяйского. А вот в 2003 году мы выполнили огромный комплекс инженерных изысканий для проектирования будущей газотранспортной системы Горного района. Тогда же было решено создать в ООО «Якутгазпроект» отдел комплексного проектирования. Возглавил его Игорь Петрович ЛАРИОНОВ — блестящий профессионал, до тонкостей знающий специфику проектных работ, отличник газовой промышленности СССР, заслуженный строитель РС (Я). И в этом же, 2003 году выиграли свой первый тендер на производство всего комплекса проектноизыскательских работ для магистрального газопровода село Павловск—поселок Майя Мегино-Кангаласского района. Таким образом, мы стали первыми в масштабной газификации правобережья реки Лены; включились в реализацию Государственной программы газификации населенных пунктов Республики Саха (Якутия). По нашим проектам уже газифицировано более 60 населенных пунктов республики.

— То есть стратегия развития предприятия была выбрана правильно?

— Да, и вся наша дальнейшая история тому подтверждение. Уже в 2005 году мы вышли на новое направление — проектирование объектов промышленно-гражданского назначения. В компании было создано проектно-конструкторское бюро, возглавил которое Шайхулла Федорович МУБАРАКОВ — легенда строительной отрасли Якутии, заслуженный строитель ЯАССР, почетный строитель России. Мы выполняли проекты опорных баз газовиков, микрорайона в поселке Кысыл-Сыр, складов ГСМ, офисов, гаражей, торговых комплексов, больниц, котельных и других объектов.

— Известно, что ваша компания работает не только на территории Республики Саха (Якутия), но и за ее пределами.

— Действительно, с 2009 года мы начинаем осваивать рынок проектно-изыскательских работ в других регионах. Первой стала Сахалинская область. На сегодня нами выполнено и сдано заказчикам более 50 масштабных проектов газоснабжения населенных пунктов острова. А в 2010 году мы открыли свое представительство в Новосибирске и начали проектирование объектов газоснабжения, теплоэнергетики в Новосибирской области и Алтайском крае. Чуть позже вышли на проектный рынок Хабаровского края, а в этом году и Приморского. С гордостью могу сказать, что сегодня наше предприятие — мощная проектноизыскательская организация. У нас есть современная, технически оснащенная производственная база, высокопрофессиональный коллектив. Это геологи, геодезисты, проектировщики. Все они выполняют сложнейшие виды работ, при этом всегда с отличным качеством и в оптимальные сроки. Наши сотрудники удостоены 46 наград ведомств, министерств, правительства РС (Я). ООО «Якутгазпроект» включено в реестр «80 лучших проектных организаций России» по результатам IX Всероссийского конкурса за 2012 год. За этот же год мы получили национальную премию «Добросовестный налогоплательщик» Фонда поддержки предпринимательских инициатив РФ. Наши изыскатели и проектировщики получили самый высокий уровень конкурентоспособности — Б1 Рейтингового агентства строительного комплекса России.

Семь сотрудников компании в текущем году получили высокие правительственные награды. Есть и другие награды, и, конечно же, мы работаем по системе менеджмента качества ISO 9001:2008, состоим в СРО по проектированию и СРО изыскателей и имеем допуски на все виды проектных и изыскательских работ, в том числе на особо опасные объекты капитального строительства.

РАБОТА В СИБИРИ И В ДФО — Я понимаю, что все ваши объекты перечислить в газете невозможно. Но давайте назовем самые значимые.

— Давайте. Прежде всего скажу, что общая протяженность запроектированных нашими сотрудниками газопроводов составляет более 5 000 километров. Это магистральный газопровод Среднетюнгское ГКМ—село Тамалакан Верхневилюйского района, магистральный газопровод к селам Югюлят, Тылгыны, Усун, Балагачча, Кирово, Кыргыдай Вилюйского района, магистральный газопровод Отраднинское ГКМ—город Ленск, магистральный газопровод Средневилюйское ГКМ—Якутск (III нитка) и многие другие объекты транспорта газа. Гордостью предприятия являются проекты обустройства газоконденсатных месторождений Якутии: Отраднинское ГКМ, объекты обустройства на Средневилюйском ГКМ, объекты энергетики на Среднеботуобинском НГКМ. Мы выполняли инженерные изыскания и проектировали котельные, распределительные сети газоснабжения, газовые коллекторы, склады ГСМ. Из объектов промышленно-гражданского назначения могу назвать автоматическую газонаполнительную станцию в Якутске, офис в поселке Жатай, кадетский корпус в поселке Чернышевском, больница в поселке Хандыга. Всего не перечислишь. Не случайно в числе наших партнеров такие компании, как ОАО «Сахатранснефтегаз», ОАО «Якутская топливно-энергетическая компания», Агентство газификации и развития инфраструктуры Сахалинской области, ОАО «АЛРОСА-Газ», ГУП «Дирекция Стройсельгазификация», министерство экономики и промышленной политики РС (Я), ТЭК администрация города Владивостока, ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» и многие другие. И сегодня мы адресуем слова благодарности и признательности всем нашим партнерам.

Игорь ЛАРИОНОВ, главный инженер

О ПРОБЛЕМАХ — С какими проблемами вы сталкивались в своей деятельности за эти годы?

— Проблем, конечно, хватало с лихвой, но без этого не было бы развития. Я всегда читаю вашу газету и вижу, что многих моих коллег волнуют одни и те же вопросы, и они системны. Это и «кадровый голод», и пресловутый закон 94-ФЗ, и демпинг цен, и то, что на рынок проектно-изыскательских работ вышли множество некомпетентных фирм, и навязанное строительному комплексу саморегулирование, которое, к сожалению, на мой взгляд, полностью провалилось и нисколько не отвечает задуманному. Вот уж где «хотели, как лучше, а получилось, как всегда». Ситуация в СРО уже настолько усугубилась, что соответствующим государственным органам пора реально оценить положение с саморегулированием. Надеюсь, что вновь созданное Министерство строительства и ЖКХ РФ обратит на эту проблему самое пристальное внимание.

— А что бы вы хотели пожелать в праздничные дни своему коллективу?

— Искренне благодарю всех за самоотверженный труд, за отличные проекты, за достойный и реальный вклад в развитие народного хозяйства Сибири и Дальнего Востока. Желаю всем крепкого здоровья, новых творческих побед, дерзания, интересных и оригинальных работ! Беседовала Елена ЗАЙЦЕВА

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

«ПЕРЕД

ЗЕМЛЯКАМИ

НАМ НЕ СТЫДНО»

СПАСАЯ «КОЛЫМУ»

Кюель—Харбалах—Чычымах, это автомобильные дороги муниципального значения Ытык Кюель—Туора Кюель—Дэбдиргэ, Черкех—Дая Амга, Харбалах—Чымнай, Уолба, Томтор. Всего уложено водопропускных труб диаметром от 3 метров до 1,2 метра по плану 68 штук, по факту свыше 150 штук, перевезено свыше 400 тысяч кубических метров грунта и ПГС. Построено и отремонтировано 6 мостов. Вот таких масштабов работы выполняли мы в период наводнения. Надо отметить хорошую работу главного инженера Артема Егоровича НИКОЛАЕВА, начальника эксплуатационного участка Ивана Гавриловича НЕУСТРОЕВА, начальника строительного участка Иннокентия Иннокентьевича ПАВЛОВА, начальника основной базы Василия Павловича БАБАНОВА, мастеров Егора Егоровича ХАРАЙДАНОВА, Николая Николаевича ЗАХАРОВА, Василия Иннокентьевича КУЗЬМИНА и многих других.

НОВЫЙ ФЗ НЕ ЛУЧШЕ СТАРОГО — Иван Иванович, как вы получали эти заказы?

— Если в «мирное время» подряды мы получаем, участвуя в аукционах, то минувшим летом, когда в районе была объявлена чрезвычайная ситуация, руководство территории имело право самостоятельно выбирать подрядчика, минуя торги. Вот нас и выбрали.

— Что само по себе говорит об уровне доверия к предприятию. А как часто удается выиграть подряды на аукционах?

— Мы, конечно, выигрываем торги, но хочу сказать, что принцип их проведения оставляет желать много лучшего. Ведь сейчас что главное? Главное, чтобы претендент побольше сбил цену. А ведь это неправильно. Нельзя снижать стоимость работ до бесконечности, но бывали случаи, когда никому не известные пришлые компании снижали цену до 50 процентов. И при этом никого не интересует, есть ли у такой, с позволения сказать, компании техника, специалисты. Ну, выиграют они аукцион, а потом к нам же и приходят — идите в «субчики». Сами-то ничего сделать не могут. Раньше, когда была система тендеров, было гораздо лучше — мы все друг друга знали,

знали возможности каждого предприятия, заказы распределялись по справедливости. Вот с 1 января вступает в силу закон «О федеральной контрактной системе», который сменит пресловутый ФЗ-94. Мы двоих своих специалистов обучили работе по новым правилам, да только, похоже, намного лучше не станет — новый закон повторяет ошибки старого.

ДЛЯ УСПЕХА ВСЁ ЕСТЬ — Иван Иванович, но «Таттаавтодор»то обладает всем, что необходимо для успешного выполнения подрядов?

— Да, у нас есть всё, что требуется. Прежде всего, это наш замечательный коллектив. Постоянная численность специалистов — 126 человек. Но в сезон дорожного строительства набираем еще человек 50 — надо много успеть, а лето у нас короткое. Предприятие обеспечено всей необходимой техникой, ее у нас свыше ста единиц. Причем мы постоянно обновляем свой парк. В 2013 году купили 14 единиц техники. Взяли в Набережных Челнах четыре КАМАЗа 15-тонника, купили бульдозер, погрузчик, каток, другие механизмы. Всё купили в лизинг. У нас есть небольшой асфальтобетонный заводик (АБЗ) производительностью 40 тонн в час.

— Но, если я не ошибаюсь, в районе нет асфальтобетонных дорог?

— В общем-то нет, но мы заасфальтировали два километра в районном центре, поселке Ытык-Кюель. На трассе «Колыма» на объездной дороге уложили 8 километров черного щебня — это «младший брат» асфальта. Так что применение нашему АБЗ находится.

ПЛАН ЕСТЬ, ПЛАН БУДЕТ — Где коллектив занят сегодня?

— Занимаемся строительством дороги — 10 километров в Хангаласском районе от реки Большая Кетеме до села Тит-Ары. Дорога республиканского значения, она будет 4-й категории. Эта работа перейдет и на следующий год, всего там освоение 153 миллиона рублей. Также переходит на 2014 год работа в Усть-Майском районе — новая дорога протяженностью 4,5 километра.

Там мы работаем на субподряде, освоение порядка 30 миллионов. Плюс содержание федеральной трассы «Колыма» даст нам порядка 94 миллионов, также содержание республиканских дорог, муниципальных. Итого порядка 300 миллионов у нас уже есть заказов на следующий год. Ну, и конечно, будем претендовать на новые заказы.

— Иван Иванович, а сколько всего денег было освоено в 2013 году?

— План у нас был 435 миллионов рублей, он выполнен. Правда, не всегда всё устраивалось гладко. Не было авансирования в полном объеме, пришлось взять кредит на 35 миллионов рублей. Но сейчас финансирование пошло, думаю, дальше всё будет нормально. Так что в 2014 году результаты должны быть не хуже, чем в этом. Как вы, наверное, уже поняли, мы работаем не только в родном Таттинском районе, но и в других улусах республики. Предприятие наше стабильное, имеет репутацию надежного партнера, всегда в срок и с высоким качеством выполняющего заказ любой сложности. Это и определяет масштабы и географию нашей деятельности. Я считаю, главное — всегда оправдывать ожидания людей, с которыми работаешь. Это и коллектив нашего предприятия, и заказчики, и администрации районов, и жители тех мест, где расположены наши объекты. Ведь работаем мы для своих земляков, и нам не стыдно смотреть им в глаза. Беседовала Елена ЗАЙЦЕВА

! ю я л в а р д з По

Сердечно поздравляю коллектив ОАО «Таттаавтодор», жителей Таттинского района, всех дальневосточников, наших партнеров и заказчиков с Новым годом и Рождеством! Пусть сбываются самые смелые мечты и планы, исполняются желания. Желаю всем доброго здоровья, новых трудовых достижений, счастья и благополучия! И.И. БОЧОНИН, генеральный директор ОАО «Таттаавтодор»

ЯНВАРЬ 2014

— Иван Иванович, что стало для компании главным в 2013 году?

— Главный объект назвать трудно — мы одинаково добросовестно относимся к любому заказу. А вот событием номер один для всех жителей района и для нас тоже стало наводнение минувшего лета. Такого потопа я не видел в здешних местах лет тридцать. Начиная с июня до осени шли проливные дожди, и наша небольшая, в общем-то, река Татта и множество впадающих в нее речек разлились, как море. Сами понимаете, что стало с нашими дорогами. А ведь мы занимаемся содержанием 175 километров федеральной дороги «Колыма», 168 — муниципальных дорог и 112 километров — республиканских. Наш профиль — ремонт, содержание и строительство автомобильных дорог и мостов. И вот в 2013 году мы выполнили аварийновосстановительных работ на 53 миллиона рублей по республиканским дорогам, на 73 — по муниципальным и почти на 47 миллионов по федеральной дороге «Колыма».

— Надо думать, наводнение имело серьезные последствия для района?

— Еще какие! Начать с того, что на «Колыме» дважды останавливалось движение. Первый раз, когда дорогу размыло в 15 местах,— на неделю, во второй, когда размывов было 10, движение прекращалось на двое суток. Сразу же после происшествия мы бросили все силы на ремонт размытых участков, а они в первый раз составляли 23 километра. Справились. Во втором случае мы уже были готовы к такому повороту событий, с аварийной ситуацией удалось справиться быстрее. Работы велись день и ночь, в общей сложности мы «воткнули» в дорогу 12 водопропускных труб диаметром от 1 метра 20 сантиметров до полутора метра. И движение по этой важнейшей транспортной артерии было восстановлено.

— Это грунтовая дорога?

— Земляное полотно там грунтовое, а дорожная одежда — песчано-гравийная смесь. Это дорога 4-й категории, но дело не в этом, а в том, что другой нет. Еще одна важнейшая дорога — республиканского значения — Уолба—Усть-Татта. Она уже чисто грунтовая, 5-й категории. Но опять же, это единственная ниточка, соединяющая прилегающие к ней села с нефтебазой, которая находится в поселке Усть-Татта. Понятно, насколько важна транспортная связь между этими населенными пунктами. После проливных дождей примерно 70 процентов трассы лежало под водой, а дорога протяженностью 49 километров. И что вы думаете? Только мы успели восстановить половину, как опять пришла вода. Ладно. Вода ушла, мы восстановили ее полностью. Две с половиной недели люди пользовались дорогой. А потом опять разлились реки, и ее снова затопило. Причем там множество старых, еще советской постройки, мостов и мосточков, их все посмывало. Когда мы в третий раз восстанавливали дорогу, уложили 19 водопропускных труб различного диаметра. И к 1 сентября сдали дорогу целиком и полностью. Почти такая же картина и с другими автомобильными дорогами. Это автомобильные дороги республиканского значения Ытык-

Хорошие дороги — непременное условие успешного развития любой территории. А уж если говорить о Республике Саха (Якутия) с ее огромными расстояниями и суровым климатом, то эта проблема становится первостепенной. В Таттинском районе ее решением занимается ОАО «Таттаавтодор». Сегодня мы беседуем с генеральным директором предприятия Иваном БОЧОНИНЫМ о том, что удалось сделать в уходящем году, что намечено на следующий, 2014 год.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / Итоги года

25

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

Главная тема / Итоги года

Знамя Нерюнгринск

над горными вер

Северные территории — особый регион России. И подход к развитию Севера тоже должен быть особым, можно сказать, уникальным. Сегодня мы расскажем о том, как работают промышленные, экономические и социальные программы в Нерюнгринском районе Якутии. Причем вот что интересно — руководители этого муниципального образования не только участвуют в реализации различных федеральных и региональных программ, но и активно внедряют собственные, весьма значимые проекты. Речь пойдет как о 2013 годе, так и о перспективах на 2014 год.

Андрей ФИТИСОВ, глава района

События в политике Среди политических событий 2013 года одним из самых важных в нашей стране стало внедрение единого дня голосования. И не случайно в региональные и муниципальные парламенты нашей страны вошли представители многих политических партий. В Якутии также шли интересные политические процессы. В частности, речь идет о выборах в Нерюнгринский районный Совет депутатов. Впервые местный парламентский корпус стал по-настоящему демократичным — в его состав вошли депутаты от пяти партий, и это дает надежду, что представительный орган власти будет максимально отражать мнение всего населения района. В одном ряду с этим событием стоит создание по инициативе главы района Андрея ФИТИСОВА совета глав, в состав которого вошли руководители исполнительных органов власти района, города Нерюнгри и поселений Чульман, Иенгра, Серебряный Бор, Беркакит и Золотинка. Главы договорились о необходимости консолидировать силы в решении жизненно важных для населения вопросов. Отныне они решают проблемы не единолично, а «единым фронтом», совместно разрабатывая, реализуя и отстаивая на высших уровнях власти программы действий, проекты экономического и социального развития района и поселений.

Перспективы в экономике Нерюнгринская земля богата своими природными ресурсами. Более того, эта территория традиционно была и остается угольной, шахтерской. Поэтому и в уходящем и в наступающем году главные надежды в развитии экономики нерюнгринцы связывают с угледобывающей компанией «Колмар», которая до 2020 года инвестирует в развитие своих активов на территории района 2,15 млрд

долларов и увеличит добычу угля в Якутии в 6 раз. Уже начато проектирование и строительство, созданы новые рабочие места. В рамках программы развития компания планирует построить два горно-обогатительных комбината, одну шахту с обогатительной фабрикой. Работы по возведению обогатительной фабрики начаты в 2013 году. Новый производственный 2014 год угольщики «Колмара» встретили задолго до календарного, выполнив правительственный план по добыче «черного золота» еще в ноябре.

Бизнес — реальная сила Одной из наиболее реальных точек роста нерюнгринской экономики сегодня является предпринимательство. На протяжении ряда последних лет малый и средний бизнес как хозяйственная отрасль устойчиво входит в число бюджетообразующих сфер. Со своей стороны власти района активно поддерживают развитие бизнеса, успешно реализуя муниципальную программу, которая предусматривает финансовую, образовательную, юридическую поддержку тех, кто начинает собственное дело. В рамках этой программы в Нерюнгри действует школа бизнеса, создан Фонд поддержки предпринимательства, работает бизнеса-инкубатор, в канун Нового года сдан в эксплуатацию технопарк, который будет заниматься поиском, отбором и внедрение новейших технологий в отрасли экономики региона, инкубацией инновационных предприятий, созданием сервисной инфраструктуры и т.п. Производственные успехи сопутствуют в делах представителям как среднего, так и малого бизнеса района. Например, в 2013 году нерюнгринская компания «Хлеб» стала дипломантом конкурса «100 лучших товаров России». Успешно работали в уходящем году золотодобывающие предприятия, сельхозпроизводители, предприятия торговли и фирмы, занимающиеся оказанием услуг. Благодаря условиям, созданным в районе для развития бизнеса, предпринимательство становится семейным делом, которое передается из поколения в поколение и становится доброй традицией. В этом году порядка десяти династий отметили юбилеи своего бизнеса.

ЯНВАРЬ 2014

«Колмар» добывает уголь как подземным, так и открытым способом

26

Районный Совет депутатов

С надеждой ожидают жители района запланированный в марте—апреле 2014 года первый Нерюнгринский бизнес-форум, участие в котором примут представители руководства Якутии, федеральных органов власти, Торгово-промышленной палаты и Российского союза промышленников и предпринимателей. Задача форума — разработка стратегии и условий формирования благоприятного делового климата, развитие бизнес-инициатив и создание инвестиционной инфраструктуры региона с привлечением целевых инвестиций через российские инвестиционные фонды развития, а также иностранные финансовые компании. Основой стратегии становятся направления федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период реализации 2014–2025 гг.», а также программы «Инвестиционная стратегия развития Республики Саха (Якутия) на период до 2016 года и основные направления развития до 2030 года».

Качество жизни Бюджет района, по обоюдному мнению депутатов и исполнительной власти, при любых экономических обстоятельствах остается социально ориентированным. Несмотря на все кризисные явления. В 2013 году из общего количества муниципальных программ большинство составили те, которые позволяют повысить качество жизни и помочь гражданам поднять уровень благосостояния. Нерюнгринское управление социальной защиты населения в уходящем году начало заключать социальные контракты с семьями, которые испытывают финансовые затруднения, чтобы повысить уровень и качество их жизни. Многодетные родители подписали в 2013 году 10 социальных контрактов на развитие

личного подсобного хозяйства, на ремонт жилья, на организацию индивидуальной трудовой деятельности и профессиональное обучение. Одна за другой семьи, попавшие в трудную жизненную ситуацию, меняют статус: устроившись на более высоко оплачиваемую работу или открыв собственное дело, они перестают быть малообеспеченными.

Старые традиции и добрые начинания Старое, как известно, это хорошо забытое новое. И жители Нерюнгринского района это не просто осознают, но и на практике используют добрые старые традиции в современной жизни. Нерюнгринцы стараются сохранять значимые социальные и патриотические традиции и гордятся этим. В 2013 году подростки, как и их родители много лет назад, с азартом и увлечением играли в «Зарницу» и показали высокий уровень начальной военной подготовки и патриотического воспитания. Находят свое место в жизни района и добрые начинания. Опять-таки в 2013 году впервые был проведен медиа-конкурс «Семья для ребенка», в котором приняли участие воспитанники детских домов, дети-сироты и ребятишки, растущие под опекой. Таким образом дети привлекли внимание взрослых к проблеме социального сиротства. Под занавес года нерюнгринские женщины провели первый районный Форум матерей, на котором обсудили проблемы материнства и детства. А энергичные и инициативные молодые мамы организовали конкурс-парад колясок, который прошел с большим успехом. В течение двух месяцев молодежь района проводила акцию против вредных зависимостей «Мы — будущее Нерюнгринского района». Старшеклассники и студенты разработали и реализовали целый ряд социальных проектов, которые рекомендованы

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

ршинами

Народный ансамбль «Северяночка»

Гонки женщин-оленеводов

для участия в федеральных конкурсах. Вся эта работа проводится под эгидой и при непосредственном участии отдела по социальной и молодежной политике Нерюнгринской районной администрации.

БЛАГоУСТРоЙСТво — дЕЛо оБЩЕЕ

о вЕРЕ И ПАмЯТИ Православие — основа не только духовной составляющей нашего народа, но и, наверное, всей нашей жизни. И в Нерюнгри это прекрасно понимают. В 2013 году нерюнгринская общественность отметила 20-летний юбилей храма Казанской иконы Божией Матери и возрождения православия. Это важное историческое и культурное событие в жизни молодого района сопрово-

КУЛьТУРнАЯ жИзнь Что же касается культурной жизни, то здесь район стал, наверное, одним из самых «продвинутых» в Якутии. События следовали одно за другим. К примеру, впервые в 2013 году республиканский театральный фестиваль «Желанный берег» проходил в Нерюнгри. Восемь ведущих театров Якутии приняли в нем участие: Саха академический театр имени П.А. ОЙУНСКОГО, Государственный театр оперы и балета имени Д. СИВЦЕВАСУОРУНА ОМОЛЛООНА, Республиканский театр актера и куклы, театр юного зрителя, театр Олонхо и другие. Они показали 23 спектакля, которые смогли увидеть шесть тысяч зрителей. Кроме того, стоит отметить, что театры Нерюнгри и Хабаровска в 2013 году включились в совместный проект «Обменные гастроли», который реализуется при финансовой и организационной поддержке муниципального образования «Нерюнгринский район». Нововведения произошли и в библиотечной сфере, где впервые прошла беспрецедентная акция «Книжная бессонница: большое литературное путешествие». Ночная встреча в городской библиотеке не только впечатлила, оставшись в памяти сотен юных и взрослых читателей, но и заставила

ЮмоР — дЕЛо моЛодоЕ Излишне говорить, насколько популярно в нашей стране движение КВН. Это своего рода российский бренд. А вот как всё это отражается в жизни Нерюнгринского района. В этом году известная всей России команда КВН Нерюнгри «Дежа вю» второй раз стала лауреатом музыкального фестиваля «Голосящий КиВиН» в Юрмале и получила «Большой КиВиН в темном». А районная сборная команда школьников «Южные фрукты» приняла участие в VI фестивале ежегодного городского открытого конкурса среди команд регионального представительства Всероссийской юниор-лиги КВН в Хабаровске, вошла в число лауреатов и примет участие в полуфинале предстоящих игр. Администрация и бизнес-сообщество Нерюнгринского района активно поддерживают молодежь в этом позитивном начинании.

знАЙ нАШИХ! Нерюнгринцы — народ удивительный: энергичный, инициативный, неунывающий и нестареющий. Тридцать восемь лет назад, когда город только строился, большинство его жителей были комсомольцами. Прошли годы, но по характеру нерюнгринцы остались такими же молодыми и задорными. Вот только один пример. В 2013 году район выдвинул в качестве претендента на звание «Сибиряк года» свою землячку Людмилу ЗАЙЦЕВУ, которая в 70 лет официально сдала ЕГЭ и теперь мечтает поступить в медицинский колледж.

В Нерюнгринском районе работают профессионалы, которыми гордится вся республика. «Народным участковым» в 2013 году стал нерюнгринский полицейский Максим ШАХМЕТОВ, который представлял Якутию на одноименном федеральном конкурсе. Трое альпинистов из Нерюнгри — Игорь ЛЕДОВ, Дмитрий МАЛЯРЕВСКИЙ и Артем БОРКОВСКИЙ совершили восхождение на Восточный Эльбрус (высота 5624 м). После этого нерюнгринские альпинисты поднялись на гору Мак-Кинли. На покоренных вершинах они установили флаги Республики Саха (Якутия), Нерюнгринского района и копию Знамени Победы, которое 9 мая 1945 года поднялось над рейхстагом. Нерюнгринцы знают: ничего невозможного нет, надо только приложить усилия.

чТо Год ГРЯдУЩИЙ нАм ГоТовИТ? Глава района Андрей Фитисов наступающий год ожидает с оптимизмом, так как у специалистов уже есть все основания считать, что он будет более благополучным для угольной отрасли, а значит, и для всей экономики района. В любом случае, вне зависимости от финансового положения, органы местного самоуправления Нерюнгринского района сохранят важнейшие позиции социальных программ, особенно тех, которые направлены на защиту интересов детей и молодежи. Вот как комментирует ситуацию сам глава района Андрей ФИТИСОВ: — Надо планировать не только наступающий год, но и более отдаленную перспективу. Сегодня нам надо растить и воспитывать молодежь, которой в ближайшем будущем сможем доверить Южную Якутию. Хочется, чтобы они выросли настоящими гражданами, патриотами республики, грамотными специалистами и были по-настоящему счастливыми людьми. Я считаю, что сегодня одна из главных задач власти — создать такие условия жизни, чтобы наши старшеклассники и студенты мечтали жить и работать, растить своих будущих детей в Нерюнгринском районе. Над решением этой задачи мы и будем работать в наступающем году. Андрей БАРСУКОВ

ЯНВАРЬ 2014

О необходимости менять подход к развитию транспортной инфраструктуры в нашей стране говорится давно и на всех уровнях. Поскольку тут наблюдается явный перекос — если на содержание федеральных автомобильных трасс выделяются серьезные средства, то муниципальные дороги финансируются по остаточному принципу. Пока о каких-то весомых позитивных сдвигах в этом плане говорить рано. Но определенные подвижки в лучшую сторону уже есть. В 2013 году в Нерюнгринском районе создан муниципальный Дорожный фонд. Он объединил средства местного бюджета и добровольные пожертвования для проектирования, строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта, а также содержания автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения. Жители района позитивно оценили нововведение, в том числе организацию двустороннего контроля за использованием средств фонда, который осуществляют и депутаты, и представители районной администрации.

ждалось большим количество мероприятий, позволяющих сохранить уважение к традициям и истории родного края. В юбилейный год в Нерюнгри открыли уже второй православный храм — пока в маленьком вагончике, который был жильем для первостроителей города 38 лет назад. И люди воспринимают это как добрый знак: с маленького вагончика начинался большой город, а теперь с него начнется новый храм и большая вера. Добрые традиции поддерживают юные нерюнгринцы: в будущем году в районе запланирован республиканский форум православной молодежи.

задуматься о том, как библиотека, меняя формы работы с читателями, становится современной и всё более актуальной в жизни человека. Предметом гордости жителей Южной Якутии являются победы любимых творческих коллективов в многочисленных конкурсах. Народный ансамбль танца «Северяночка» стал лауреатом IX фестиваля хореографического искусства стран АзиатскоТихоокеанского региона «Ритмы планеты», который проходил в Хабаровске, а также лауреатом I Международного фестиваля детского творчества «Золотой Феникс» в Пекине. Артисты дэнс-шоу «Экзотика» вернулись в этом году с победой из Сочи. Известный в Нерюнгри танцевальный коллектив выступил на XXV Международном фестивале «В мире танца» и стал обладателем двух дипломов в номинации «Эстрадный танец». Нерюнгринцы гордятся достижениями своих детей, а юным жителям Южной Якутии в этом году есть чем похвастаться. Ученицы детской музыкальной школы «Соловушка» Лиза САЕНКО и Даша ПЕСТРЯКОВА выступят в составе творческой команды на торжественных церемониях открытия и закрытия Олимпийских игр в Сочи.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

кого района —

Нерюнгринские КВНщики в Юрмале

27

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

Главная тема / Итоги года

Арктике нужны налоговые льготы Север — уникальная территория России. И подход к его развитию тоже должен быть уникальным. Что нужно делать в этой связи? На вопросы нашего корреспондента ответил глава Булунского улуса Республики Саха (Якутия) Константин ШАХУРДИН. Второй, на наш взгляд,— поддержка арктических территорий ШАХУРДИН Константин Николаевич родился 4 ноября должна стать частью государ1954 года в селе Кюсюр Булунского района Якутской АССР. ственной политики России. Ведь чем живут представители КМНС? В 1978 году окончил геологическое отделение инженерноВ первую очередь оленеводтехнического факультета ЯГУ. По распределению был наством и рыболовством. Но эти правлен в Верхне-Индигирскую геологоразведочную хозяйственные направления, экспедицию ПГО «Якутскгеология». Работать начинал в силу своей специфики, вряд техником-геологом, а через три месяца и геологом на мели смогут стать самодостаточным бизнесом. Да для оленеводов сторождении Сарылах в Оймяконском районе. С 1990 и рыболовов это и не бизнес вогода старший геолог, начальник партии, а затем инженер все, а многовековой уклад жизни. НПО «Полярная экспедиция» АН СССР. В 1996–1997 гоПонимаете? Это гораздо больдах — заместитель главы родовой общины «Энкэн». Впошее, чем просто хозяйственная следствии — геолог, начальник добычного участка ОАО деятельность. И, разумеется, без серьезной государственной под«Нижне-Ленское». В 2003 году работал начальником держки КМНС прожить не смогут. карьера «Хара-Мас» ООО «КДМ-Оленек», где менее чем Да, республиканское руководство, за год организовал перспективный участок по добыче алво главе с Егором Афанасьевичем мазов со всей инфраструктурой. В результате здесь были БОРИСОВЫМ, нас активно подизвлечены первые алмазы в истории Оленекского района. держивает. В республике реально работают несколько серьезных В 2004–2006 годах трудился помощником главы Анабарпрограмм по поддержке сельского ского улуса по промышленности. В 2008 году был избран хозяйства, КМНС и северных терглавой Булунского района. Через пять лет население вновь риторий. Но тут нужна еще и более избрало его главой улуса. серьезная работа федерального центра, поскольку возможности регионального руководства не безграничны. Ну и, разумеется, всё должно Перспективные проекты делаться в комплексе — и господдержка, и сотрудничество с промышленниками.

— Наша газета давно сотрудничает Вот поэтому проект Ивана Ивановича Анс руководством компаний ОАО «Алмазы дреева по созданию производства глубокой Анабара» и ОАО «Нижне-Ленское». И напереработки мяса, рыбы и дикоросов насколько нам известно, сейчас управленцы верняка будет востребован. Мы также станем этих структур разрабатывают проект активно работать в этом направлении. Это создания в вашем районе предприятий чрезвычайно важно для нашего населения. глубокой переработки мяса (оленины), — Тут уже можно говорить о какой-то рыбы и дикоросов. Как вы относитесь конкретике? к этой идее?

— Что вы называете конкретикой? Ну, на— Начну с того, что недавно у нас в районе пример, мы готовы предоставить здание, состоялось выездное совещание по вопросам где будет размещаться пищекомбинат. Оно сельского хозяйства, которым руководил у нас уже есть. А все остальные вопросы будут заместитель председателя правительства прорабатываться в ходе реализации проекта. РС (Я) Петр АЛЕКСЕЕВ. И там также речь шла Тем более что в последнее время у нас доо реализации аграрных проектов, вплоть вольно активно решаются так называемые до организации агрохолдинга. Что же каинфраструктурные проекты. сается вашего вопроса, то, действительно, мы обсуждали с Иваном Ивановичем Андреевым проект по созданию в нашем улусе предприятия по глубокой переработке мяса, рыбы и дикоросов. Ну что тут можно сказать? Идея хорошая, ведь без реализации конкретных производственных проектов о развитии арктической зоны Якутии не может быть и речи. Арктика не терпит пустоты, это очевидный факт. Вот смотрите, у нас на Севере идет добыча полезных ископаемых. Это, конечно, хорошо. Но для нас чрезвычайно важно, чтобы это стало еще и фундаментом для повышения качества жизни местного населения. Тех же коренных малочисленных народов Севера (КМНС), например. И тут мы имеем в виду качественно новый подход к формированию лицензионных соглашений между недропользователями и органами власти. Это один момент.

Досье

Константин ШАХУРДИН (слева) и Петр АЛЕКСЕЕВ

ЯНВАРЬ 2014

УРОКИ ИСТОРИИ

28

— Константин Николаевич, одним из наиболее интересных событий в культурной жизни страны многие называют вышедший на экраны фильм Федора БОНДАРЧУКА «Сталинград». Относиться к самому фильму можно поразному, но я хочу спросить о другом — правда ли, что в вашем улусе ветераны и школьники смотрели «Сталинград» бесплатно?

— Да, правда. Такой подарок ветеранам и школьникам сделал депутат Государственного собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия), первый заместитель генерального директора ОАО «Алмазы Анабара» — генеральный директор ОАО «Нижне-Ленское» Иван Иванович АНДРЕЕВ. Он ведь баллотировался в региональный парламент от населения группы арктических улусов Якутии. В том числе и от нашего района. И вот теперь сделал нашим людям такой подарок. Мы не станем сейчас обсуждать достоинства «Сталинграда».

— Фильм понравился?

— Кому-то из наших жителей понравился, кому-то — не слишком. Однако тут важно другое — показ состоялся накануне шестидесятилетия начала Сталинградской битвы. Самого продолжительного и самого кровавого в истории человечества сражения. Как мы помним, наши воины сражались буквально за каждую улицу, за каждый дом, за каждый этаж. И победили. Победили одно из самых мощных соединений германских вооруженных сил — шестую армию генерала-фельдмаршала ПАУЛЮСА. Но победа досталась нашему народу дорогой ценой. Вот ради того, чтобы о цене этой никто и никогда не забыл, и нужно смотреть такие фильмы.

Главное — инфраструктура — Что вы имеете в виду?

— Например, энергетику. Ведь не секрет, что во многих северных районах котельные изношены до предела. О каком производстве без энергетической генерации можно рассуждать? Любому предприятию требуются энергоносители. Это — аксиома. И вот теперь у нас появились возможности для бесперебойного и качественного энергоснабжения и теплоснабжения. Благодаря поддержке республиканских властей у нас будет строиться новая ТЭС на углях. Этот проект уже включен в «Программу оптимизации локальной энергетики Республики Саха (Якутия)». Причем в Тикси появится не только сама котельная, но и инженерные коммуникации. Водозабор, водовод и так далее. Объем финансирования этого проекта только на 2013 год составил 320 миллионов рублей. Это, так сказать, на саму ТЭС. Еще 50 миллионов было выделено на строительство водозабора, а в 55 миллионов обошлась прокладка водовода. И что мы получим в итоге? А я вам скажу. При развитии энергетики мы приобретем, во-первых, качественно новый уровень коммунальных услуг для населения. Уже сейчас мы ведем серьезную работу в сфере ЖКХ, например капитально ремонтируем жилые дома. Благо пока еще работают соответствующие федеральные программы, связанные с капремонтом и энергосбережениями. Счет тут идет на десятки миллионов рублей только в нашем районе. Ну а во-вторых, 15 сентября у нас в районе была введена в эксплуатацию новая ТЭС

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ) и обратно по более или менее приемлемым ценам.

— Насколько известно, цены удалось сохранить на прежнем уровне?

— Да, совершенно верно, повышения не произошло. Билеты, как и раньше, стоят в пределах 18–19 тысяч рублей.

— А кто субсидирует такие перевозки?

— Региональный бюджет, разумеется. Цена вопроса — 179 миллионов рублей, которые и выделила республиканская казна на субсидирование стыковочных рейсов.

с инженерной инфраструктурой. В итоге у нас появились возможности для подключения новых производственных объектов. К примеру, того же пищекомбината, о котором мы с вами и говорили. Да и качество жизни в нашем районе повысилось. Как говорится, люди у нас сейчас спят с открытыми форточками. Ну а начиная с 2014 года у нас, возможно, начнется строительство ДЭС в Тикси. В настоящее время ведется подготовка проектносметной документации.

— То есть у вас всё будет решаться в комплексе?

— А иначе и нельзя. Можно сколько угодно рассуждать о развитии производства, но без инфраструктуры это невозможно в принципе. И не только энергетической, но и транспортной. Не случайно тема северного бездорожья всегда была для нас одной из самых проблемных. Надеюсь, что со временем и здесь будут происходить масштабные изменения.

О транспортных проблемах — Кстати, о транспорте. Некоторое время назад проблема с авиационными перевозками в Тикси была, как говорится, на слуху у всей страны. Сюжеты о вашем аэропорте шли первыми на всех телеканалах. Что-то изменилось?

— Не могу сказать, что все проблемы нашего аэропорта уже решены. Нет, конечно. Вопрос собственности Министерства обороны всегда был и остается непростым. Но для нас главное другое — правительство РС (Я) сумело выправить ситуацию по так называемым стыковочным рейсам, благодаря которым наши люди смогли летать в Якутск

— Вот скажите, Константин Николаевич, всё, о чем вы говорите, это вопрос сегодняшнего дня или ближайших лет. А кто-то рассматривает ситуацию, связанную с развитием Арктики на долгие годы вперед?

— Я не стану сейчас говорить об инициативах федеральной власти, хотя надо отдать должное Владимиру Владимировичу ПУТИНУ и правительству РФ — в последние годы развитию Арктики уделяется самое пристальное внимание. Вы же смотрите телевизор, читаете газеты, заходите в Интернет и сами видите — арктическая тема уже давно стала одной из самых актуальных. И главный идеологический посыл здесь такой: Арктика — это сфера российских интересов. Вот что важно, вот что является нашим фундаментом. А теперь идет процесс дополнения идеологии конкретными вещами, конкретными проектами. Не случайно 23 сентября на острове Самойловский была открыта полностью модернизированная российско-германская экспедиция. Это — серьезный шаг в освоении Арктики.

— Известно, что и вы, как глава одного из арктических районов, тоже принимаете в этом непосредственное участие. Какие предложения вы вносите в этой связи?

— Я понял смысл вопроса. И начну по порядку. Недавно в Якутии проходил гражданский форум «Человек в условиях Арктики», на котором довелось выступать и мне. Скажу откровенно, на форум я приехал не с пустыми руками. Мы с нашими специалистами довольно тщательно и системно разработали документ, состоящий из шести пунктов, точнее из шести предложений. Вот их-то, эти предложения, я и озвучил.

— Можно их перечислить?

— Да пожалуйста. В первом пункте мы предложили: при формировании бюджетов арктических районов учитывать отдаленность территорий, сложность транспортных схем и так называемый коэффициент суровости климата.

— А такой коэффициент вообще существует?

— Да, конечно, ученые работают в этом направлении вот уже более 80 лет. Они изучили несколько самых проблемных (если говорить о климате) территорий. И выяснилось, что

нистрацией Булунского улуса, ОАО «Алмазы Анабара», производственного училища № 33 в Тикси и министерством профессионального образования РС (Я). В соответствии с этим документом у нас идет подготовка сварщиков, бульдозеристов, машинистов спецтехники и так далее. Я даже больше скажу, все выпускники нашего учебного центра получают возможность трудоустройства. В ту же компанию «Алмазы Анабара», например. А это — и большие зарплаты, и серьезный соцпакет, и возможности для карьерного роста. Вроде бы внешне всё выглядит неплохо и для района, и для предприятия, и для самих местных жителей. Однако тут есть свои нюансы, о которых мало кто знает. К примеру, многие молодые люди просто не в состоянии приезжать из отдаленных наслегов на обучение в райцентр. Расстояния у нас огромные, да и жить ребятам в Тикси где-то надо. И эту проблему тоже надо решать. Правда, со своей стороны мы делаем всё возможное для нормализации ситуации. В частности, в соответствии с четырехсторонним соглашением налаживаем работу по дистанционному обучению курсантов. То есть специалисты выезжают в наслег (например, в село Кюсюр) и непосредственно там учат молодежь. И тут нам также большую помощь оказывает компания «Алмазы Анабара». Наконец, шестой пункт — нам необходим особый статус для сельского хозяйства в арктической зоне. Да, аграрные программы в республике работают. Но с учетом уникальных условий в секторе оленеводства и рыболовства тут нужны уникальные шаги. В том числе и тот, о котором мы говорили в начале нашей беседы. Имеется в виду создание предприятий глубокой переработки мяса, рыбы и дикоросов.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Перспективы развития

Всё будет хорошо — Как вы считаете, ваши идеи будут поддержаны?

— Надеюсь на это. Но руководство республики и так нас всемерно поддерживает. Я вот вам конкретный пример приведу. У нас есть проект по строительству пятиэтажного досугового центра купольного типа. Общая площадь этого здания — 5 тысяч квадратных метров, а диаметр купола — 40 метров. Там будет всё, чтобы наша молодежь могла, что называется, шлифовать свои таланты. Хоть культурные, хоть спортивные — какие угодно. Даже бассейн там будет, что для нашей северной территории очень важно. А еще в досуговом центре будут использованы возможности альтернативной энергетики в виде солнечной батареи.

— Очень необычный проект.

— Да, и мы надеемся, что с помощью региональных властей он будет воплощен в жизнь. Для нас главное, чтобы качество жизни наших людей приближалось к самым передовым стандартам. Это решит множество проблем. И экономических, и социальных, и культурных, и демографических. Так что будущее у российской Арктики есть. Но создавать условия для развития территории надо уже сейчас. Чем, собственно, мы и занимаемся. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ЯНВАРЬ 2014

самыми климатически суровыми землями являются, во-первых, Северный полюс, а во-вторых… Тикси. Да-да, не удивляйтесь, наш райцентр. Но об этом почему-то никто теперь не вспоминает и при формировании бюджетов к нашему улусу относятся точно так же, как и ко всем остальным районам региона. А это в корне неправильно, ведь понятно, что из-за исключительной суровости климата наши расходы значительно выше, чем где бы то ни было. Вот этот перекос мы и предложили исправить. Перейду ко второму пункту, в котором мы прописали свои предложения по формированию лицензионных соглашений. По нашему мнению, компании, занимающиеся поисково-разведочной и добычной деятельностью, должны гораздо активнее участвовать в социально-экономических проектах тех районов, на территориях которых они работают. Пока какие-то шаги в этом направлении — добрая воля промышленников. Грубо говоря: захотят — поддержат нашу социалку, не захотят — не поддержат. Слава Богу, арктическим районам Якутии повезло с ОАО «Алмазы Анабара» и ОАО «Нижне-Ленское», поскольку топменеджеры этих компаний воспринимают северные проблемы как свои собственные. Но ведь тут работают и другие игроки рынка. И для некоторых все социальные вопросы — пустой звук. Мы, мол, купили лицензию, и больше нас ничего не волнует. А это в корне неправильно, ведь они работают на земле, где народ жил испокон веков. При таком подходе мы можем, рано или поздно, потерять свою малую родину. Вот поэтому и нужно дополнять лицензионные соглашения именно муниципальным интересом, то есть интересом местного населения. Теперь — о третьем пункте. По нашему мнению, функции контроля за соблюдением природоохранного законодательства должны осуществлять не только территориальные органы Росприроднадзора, но и соответствующие подразделения районных администраций. Тут ведь всё просто и прозрачно — охранять природу необходимо не от случая к случаю, а буквально ежедневно. Это непрерывный процесс. И местные власти в этом отношении гораздо более динамичны. Мы ведь и сами на этой земле живем и кровно заинтересованы в том, чтобы наша экология не подвергалась негативным внешним воздействиям. Перейду к четвертому, чрезвычайно важному для нас пункту. Мы считаем, что в Булунском районе РС (Я) должна быть создана особая экономическая зона (ОЭЗ), которая будет предусматривать и налоговые льготы, и иные ключевые моменты. Как я уже и говорил, условия работы и жизни у нас тяжелые, в определенной степени уникальные. Значит и социально-экономическое развитие тоже должно быть уникальным. Между прочим, еще в августе 2010 года Владимир Владимирович Путин приезжал в Тикси. Он внимательно выслушал наши доводы и позицию руководителей республики. И дал поручение разработать концепцию социально-экономического развития района. В итоге такая программа была разработана. Теперь она должна получить дополнительный социальный и экономический импульс. То есть мы по-прежнему говорим о необходимости создавать именно ОЭЗ. Сейчас я коснусь пятого пункта. Одной из самых серьезных проблем для нашей территории является кадровый голод. Квалифицированных специалистов катастрофически не хватает в большинстве отраслей. И этот вопрос нужно выводить в совершенно иную и предельно конкретную плоскость. Тем более здесь есть несколько аспектов. Вот смотрите, мы и сейчас занимаемся подготовкой специалистов для производственного сектора Якутии. У нас действует четырехстороннее соглашение между адми-

29

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

Главная тема / Итоги года

В ПЕРСПЕКТИВЕ — СОЦИАЛЬНАЯ ИПОТЕКА ОАО «Республиканское ипотечное агентство» (Республика Саха (Якутия) в 2013 году отметило свое десятилетие. За это время с его участием выдано 2 258 займов и кредитов на сумму 1 млрд 969 млн 792 тысячи рублей. Генеральный директор РИА Сергей РАДЬ считает, что это не предел и в наступающем году перед предприятием стоят более масштабные задачи. Впервые РИА выступило в роли застройщика в 2005 году. Всего было сдано в эксплуатацию 12 жилых домов на 899 квартир.

ПРОРЫВ ГОДА

О

т всей души поздравляю коллектив «Республиканского ипотечного агентства», всех наших коллег и партнеров с Новым годом и Рождеством! Желаю всем плодотворной работы, успехов в делах, благополучия и крепкого здоровья!

–

ЯНВАРЬ 2014

ДЕЛО ГОДА

30

РИА было создано для реализации федеральных и региональных программ, и вот 17 сентября 2013 года ему исполнилось 10 лет. Это стало значимым событием в жизни организации. За прошедшие годы сделано немало — запущена ипотечная двухуровневая программа по стандартам АИЖК, выполнена программа «Жилище». Этим проектом компания занималась буквально со дня своего основания и была наделена полномочиями по реализации правительственной подпрограммы переселения граждан из ветхого и аварийного жилищного фонда. Главным показателем позитивной деятельности компании служит доверие жителей республики — с помощью компании свои квартирные вопросы разрешили уже 6 618 семей. Если умножить эту цифру, как минимум, на два (средний состав семей), можно получить количество новоселов. Причем многие из них не просто улучшили свои жилищные условия, но и впервые переступили порог собственной квартиры. Капитальное строительство сегодня — планомерно развивающаяся сфера деятельности, которая занимает одну из лидирующих позиций на российском строительном рынке. В «Республиканском ипотечном агентстве» еще в 2005 году был создан отдел капитального строительства, который стал структурным подразделением РИА. Он осуществляет организацию капитального строительства в соответствии с разработанной, согласованной и утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документацией. Первым крупным проектом отдела стало строительство 64-квартирного жилого дома по улице Ойунского, 7 в 36-м квартале Якутска. Эта новостройка стала детищем агентства, выступающего одновременно в роли генерального инвестора и заказчика строительства. Строительство дома было начато на месте двухподъездного деревянного двухэтажного дома, снесенного в рамках программы расселения граждан из ветхого и аварийного жилья.

На эту номинацию претендует проведение такого значимого для республики мероприятия, как Чемпионат мира по бильярду. Генеральный директор предприятия Сергей Владимирович Радь является членом президиума ОО «Федерация бильярдного спорта России», вице-президентом Федерации бильярдного спорта Якутска. Он внес соответствующее предложение в правительство Республики Саха (Якутия) и нашел там понимание и поддержку. Сам он в чемпионате не участвовал — как член президиума отвечал за координацию действий по организации состязаний. Надо сказать, что Республиканское ипотечное агентство выступило генеральным спонсором чемпионата, который стал первым мероприятием такого уровня по взрослым видам спорта в Якутии.

ПРИОБРЕТЕНИЕ ГОДА Главным приобретением года в агентстве считают запуск двухуровневой системы ипотечного кредитования. Это федеральная программа АИЖК «Переезд», которую на территории республики реализует РИА. Продукт эксклюзивный, у других аналогичных предприятий его нет. Купить новую квартиру сейчас, а старую продать потом — теперь не мечта, а реальность. Программа «Переезд» для тех, у кого нет свободных средств на первоначальный взнос для приобретения нового жилья в ипотеку. Соответственно, агентство организует заем, на который заемщик покупает новое жилье, а потом продает старое. Программу переселения людей из ветхого и аварийного жилья агентство закончило в 2011 году, теперь ею занимаются муниципалитеты. Но, возможно, к ней придется

«Республиканское ипотечное агентство» является одним из крупнейших региональных операторов федерального «Агентства ипотечного жилищного кредитования» (АИЖК). Это лидер в своей области на территории республики.

вернуться: республика — лидер по количеству такого жилья в Дальневосточном федеральном округе, а сейчас на эту программу выделяются большие деньги. РИА может выступить как агент по реализации проекта.

ПАРТНЁР ГОДА Партнером 2013 года руководство агентства называет Банк Москвы. В 2013 году РИА активно сотрудничало с этим банком, и сотрудничество это было плодотворным и результативным. Было открыто три кредитных линии. Одна из них связана с выполнением важной социальной функции — решением проблем «обманутых дольщиков». Заниматься этим было поручено агентству, поскольку это государственная структура. В минувшем году РИА, с разными полномочиями, принимало участие в достройке трех объектов. Два из них сдаются перед Новым годом, один агентство передает другому застройщику, поскольку его финансовые возможности исчерпаны. Каждый из домов требует боль70-квартирные дома, в строительстве которых принимало участие РИА

ших капиталовложений — от 50 млн рублей и выше. Это достаточно существенно для любой компании. Хотя это и несвойственная агентству функция, но задача поставлена — помочь людям, оказавшимся в сложной жизненной ситуации, и выполнять ее надо. Как раз в этом очень существенно помог Банк Москвы.

РЕШЕНИЕ ГОДА Это, безусловно, курирование «недостроев». В 2014 году, конечно, появятся и новые объекты по этой программе. К сожалению, никак не может стартовать программа малоэтажного строительства. Проект лоббируется на всех уровнях, но пока нет инвестора. Однако РИА от него не отказывается, в случае запуска проекта будет выступать только как организатор процесса реализации и гарант выкупа по стандартам АИЖК. С 2011 года руководство РИА ждет реализации программы социальной ипотеки. Есть соответствующий указ президента РФ, но дело пока не сдвинулось с мертвой точки. Тем не менее в 2014 году генеральный директор агентства Сергей Владимирович Радь надеется принять участие в этом перспективном проекте. Ожидается, что будут большие вливания из бюджетов всех уровней, и это поможет всё же осуществить намеченное. «Республиканское ипотечное агентство» не только закончило 2013 год с хорошими результатами, но и в следующем году планирует добиться новых успехов.

Главная тема / Итоги года

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

Управляющая организация ООО «ДВ-Союз» в 2013 году отметила 10-летний юбилей. Это значимое событие для предприятия. За минувшее десятилетие сделано немало, достигнуто главное — контакт и взаимопонимание с собственниками жилья, доверившими компании управление своей недвижимостью. «НОВЫХ

СВЕРШЕНИЙ КОЛЛЕКТИВУ!»

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ЮБИЛЕЙ — ЭТО ШАГ ВПЕРЁД

Сергей ЧЕРНЫШЕВ, первых заместитель мэра Хабаровска по городскому хозяйству:

И

скренне рад за эту организацию. Это не просто один из лидеров, это предприятие, у которого есть четко сформированная политика. Здесь выделили несколько направлений деятельности и работают в их рамках. Развитие новейших технологий в сфере ЖКХ, строгое выполнение законодательства, внедрение новаций в части аккумулирования финансовых средств для выполнения по долгосрочной программе капитальных ремонтов и многое другое стало нормой на предприятии. Кстати, новацию по проведению капремонтов предприятие использует уже пять лет. Опыт и выкладки специалистов компании были изучены представителями Фонда содействия реформированию ЖКХ из Москвы и предложены для дальнейшего внедрения. «ДВ-Союз» всегда идет впереди всех.

– ПОЧЕРК ЛИДЕРА

О

ОО «ДВ-Союз» стало одним из первых в Хабаровске частных предприятий в такой проблемной сфере, как ЖКХ. В 2003 году организация выиграла конкурс на обслуживание 45 домов в Первом микрорайоне краевого центра. Жилищный фонд состоял из панельных «хрущевок» и «брежневок» на улицах Калараша, Космической и Юности. Потребовались немалые усилия и немалые финансовые средства, чтобы дома отвечали всем установленным техническим нормам и правилам. Именно тогда, с первых шагов в отрасли, сформировались принципы и традиции коллектива. Здесь принято работать с полной отдачей, делать всё для того, чтобы создать людям безопасные и комфортные условия жизни. Всего можно добиться, если опираться не только на собственные силы, но выстроить конструктивный диалог с людьми, с ТСЖ, с советами домов. Главное, чтобы собственники жилья поверили, что теперь всё будет иначе, чем при муниципальном управлении. И с поставленной задачей предприятие справилось. Потом в 2004 году был выигран конкурс на обслуживание жилищного фонда ЖЭУ № 23 в Южном микрорайоне, а через два года ООО «ДВ-Союз» приступило к обслуживанию150 домов на Пятой площадке. Это были в подавляющем большинстве двух-, трехэтажные дома 50–60-х годов постройки. Нет нужды рассказывать, в каком состоянии находились жилые здания в старой коммунальной системе. Сегодня дома не узнать, конечно, нельзя сказать, что уже сделано всё, что требуется, но состояние жилищного фонда вполне при-

«УСПЕХОВ

личное. Достигнуто это усилиями дружного коллектива предприятия, который состоит из настоящих профессионалов. Здесь каждый знает, что от его труда зависит результат общего дела, каждый выполняет свои обязанности не просто добросовестно, но понимая, что и зачем делает. Сегодня управляющая организация ООО «ДВ-Союз» уверенно занимает лидерские позиции среди предприятий своего профиля. Причем не только в Хабаровске. Компания не раз участвовала в профессиональных конкурсах и федерального, и регионального уровня и никогда не оставалась без призового места.

2013 год организация завершила с хорошими результатами. Вот только некоторые моменты из списка выполненных работ: ремонт кровли произведен на 88 домах; выполнен ремонт межпанельных швов — 25 000 погонных метров; в 51 многоквартирном доме в подъездах установлены пластиковые окна; в 134 домах произведен ремонт системы отопления, холодного и горячего водоснабжения, стояков, канализации; установлено 170 детских городков и выполнены многие другие работы, необходимые для создания людям комфортных условий проживания и хорошего настроения. Управляющей организации есть чем гордиться, есть и к чему стремиться. Редакция бизнес-газеты «Наш регион — Дальний Восток» поздравляет руководство организации и весь коллектив с юбилеем! Желаем новых успехов, творчества, здоровья и благополучия!

ВО ВСЁМ И ВСЕГДА!»

Александр АНДРЮШИН, начальник управления ЖКХ и эксплуатации жилищного фонда администрации г. Хабаровска:

П

–

сива, которым управляет ООО «ДВСоюз», но здесь не остались в стороне от общей беды. Предприятие оказало помощь своим коллегам из других управляющих организаций, еще раз подтвердив гуманистические принципы в своей работе. В Хабаровске регулярно проводятся конкурсы на лучший двор, лучший подъезд и другие. Так вот, в них неоднократно побеждали представители «ДВ-Союза». И это, я считаю, закономерно. От души поздравляю руководителя предприятия Александра НАЗАРОВА — опытного, компетентного управленца, и всех членов коллектива с юбилеем и Новым годом! Успехов во всем и всегда!

ДЕРЖАТЬ!»

Иван КОСЫЧУК, председатель совета дома по улице КАЛАРАША, 30а:

Н

аш дом был сдан в 2001 году. Естественно, многое из общедомового имущества пришло в негодность. Но когда в 2008 году мы попали под управление ООО «ДВ-Союз», положение дел стало выправляться. А когда полтора года назад мы избрали совет дома, работать с управляющей организацией стали в тесном контакте. Всегда находили общий язык с работниками компании и понимание наших интересов. Особо хочется поблагодарить Ольгу Викторовну МУРЗИНУ, Елену Валентиновну АВЛАСОВИЧ, Маргариту Геннадьевну МОРОЗОВУ. Они всегда оперативно и доброжелательно решают наши вопросы, с ними легко и приятно работать. Хочу сказать, что за те полтора года, что работает наш совет, на нашем доме выполнен достаточно большой объем работ. Отремонтирована кровля, но мы дополнительно денег не сдавали, всё было сделано за счет наших ежемесячных платежей. Нам уложили напольную плитку в подъездах, стало очень красиво и удобно. Внутренние двери в наших подъездах были разбиты и имели жалкий вид, но после того, как мы на собрании жильцов приняли решение их заменить, управляющая организация выполнила эту работу быстро и очень качественно. Были установлены в 245 квартирах счетчики холодной и горячей воды, сделано многое другое. От имени всех жильцов нашего дома поздравляю коллектив ООО «ДВ-Союз» с 10-летием работы и хочу сказать — так держать!

–

Подготовила Татьяна Щукина

«ЖЕЛАЮ

МНОГО РАБОТЫ!» Вера ТОКАРЕВА, член совета дома по улице Панфиловцев, 27а:

М

ы всегда находим взаимопонимание с работниками управляющей организации «ДВ-Союз». Они делают всё, что в их силах, чтобы жизнь наша была комфортной и спокойной. Дом наш старый, он построен в 1974 году, но тем не менее находится в вполне приличном состоянии. У нас в уходящем году полностью поменяли канализацию за счет ежемесячных платежей за ремонт и содержание жилья. Заменена система отопления, холодного водоснабжения, выполнено и много других работ. На 2014 год мы на общем собрании жильцов дома наметили косметический ремонт подъездов, и наши планы одобрили в управляющей организации. Всем спасибо! Отдельно хочу сказать добрые слова в адрес Ольги Викторовны МУРЗИНОЙ, Елены Валентиновны АВЛАСОВИЧ, Юлии Владимировны СНЕЖКО. Всему коллективу желаю много работы, успехов. Здоровья и процветания!

–

! м е я л в а р д Поз Коллектив управляющей организации ООО «ДВ-Союз» искренне поздравляет всех коллег и партнеров, жителей домов, доверивших компании управление своим имуществом, всех хабаровчан и гостей города с Новым годом и Рождеством! Желаем всем успехов и процветания, спокойствия, тепла и уюта в домах!

ЯНВАРЬ 2014

режде всего хочу сказать, что «ДВ-Союз» — очень позитивное предприятие. Здесь всегда идут в ногу со временем, активно используют энергосберегающие технологии, другие новации. Что особенно важно, в организации работают неравнодушные люди, которые не просто выполняют свой профессиональный долг, но понимают нужды и ожидания людей, устанавливают хороший контакт с жильцами многоквартирных домов. Организация всегда ответственно и качественно готовится к прохождению отопительного сезона, в домах устанавливаются общедомовые приборы учета. Наводнение нынешнего лета и осени не коснулось непосредственно жилмас-

«ТАК

Другие компании только задумались о реализации 261-го ФЗ «Об энергосбережении», а эта компания уже вовсю выполняла требования закона. Предприятие участвует практически во всех конкурсах в сфере ЖКХ, которые проводятся в городе, крае и на федеральном уровне, и результаты всегда бывают высоки. В этой управляющей организации охотно и успешно внедряют всё новое. Хочу сказать, что бывают консервативные руководители, которых трудно убедить в необходимости перемен. Но генеральный директор «ДВ-Союз» Александр НАЗАРОВ хорошо понимает, что всё, что делается, складывается в копилку авторитета, и авторитет этот у предприятия достаточно высок. Я с большим удовольствием поздравляю коллектив и руководство организации с юбилеем, С Новым годом, желаю всем доброго здоровья и новых свершений в новом году!

31

ПРИМОРСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Итоги года

ВЕРТОЛЁТ КА-52 „АЛЛИГАТОР“ ОТПРАВЛЯЕТСЯ В ВОЙСКА»

«

Подходит к завершению 2013 год. Об итогах деятельности, достижениях и успехах, а также планах предприятия на 2014 год рассказывает Юрий ДЕНИСЕНКО, управляющий директор Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» имени Н.И. САЗЫКИНА, входящей в холдинг «Вертолеты России».

Ю

ЯНВАРЬ 2014

–

32

рий Петрович, какие значимые события произошли на предприятии в уходящем

году?

— В уходящем году у нас произошли важные изменения, связанные с общим курсом холдинга «Вертолеты России» на реструктуризацию отрасли и модернизацию производства. Эти изменения относятся в первую очередь к процессу формирования на предприятии литейного центра компетенции. В частности, они затронули технологический процесс изготовления форм для литья. Литейное производство перешло на холодно-твердеющие смеси, освоены технологии литья под низким давлением. Инвестиции в этом направлении полностью оправдали себя, сегодня на «Прогрессе» создано одно из самых передовых литейных производств в России по качеству изготовления продукции. Таким образом, фактически завершилось создание в Арсеньеве литейного центра компетенции, который будет выполнять заказы других предприятий холдинга «Вертолеты России», находящихся в Перми, Ростове-на-Дону, Улан-Удэ. Большие изменения произошли и в центральной заводской лаборатории, для нужд которой было закуплено самое современное оборудование. Персонал прошел обучение по специальным программам. Теперь в лаборатории необходимые исследования проводятся на самом высоком уровне. Очень хорошо показала себя сушильнокрасочная камера, которую мы приобрели для качественного улучшения процессов окраски лопастей и деталей из полимернокомпозиционных материалов. Идет подготовка к запуску в эксплуатацию еще одной камеры, в ней мы будем красить нашу новинку в гражданском сегменте — вертолет Ка-62. Благодаря самым современным технологиям окрашивания мы надеемся добиться необходимой глубины цвета. В наших планах сделать новый вертолет элегантным, привлекающим внимание как своими характеристиками и возможностями, так и внешним видом. В ближайшем будущем нам предстоит полностью переоборудовать термическое производство. Планируется упразднить термические участки в цехах защитных покрытий и термообработки, кузнечном и литейном и объединить их в одном помещении — внутризаводском центре компетенции по термообработке. Большие изменения

ждут и гальваническое производство. Сейчас ведется строительство нового корпуса, в котором будут установлены две линии анодирования и девять — гальваники. Все процессы будут протекать в закрытых объемах, исключающих испарения, а степень автоматизации будет наивысшей.

— Какие результаты принесло внедрение новых технологий?

— Налицо положительная динамика производительности труда, хотя говорить об этом с большей уверенностью мы сможем только после того, как будет наработана соответствующая статистика. Тем не менее если в 2011 году выработка на одного рабочего по выручке составляла 1 миллион 791 тысячу рублей, то в текущем году мы прогнозируем рост этого показателя до 2 миллионов 371 тысячи рублей. Профессиональный уровень наших специалистов в последнее время значительно вырос. На основе личных впечатлений от посещения европейских авиационных предприятий, могу отметить, что по культуре производства и производственной оснащенности мы порой опережаем наших европейских партнеров, а вот в части технологической подготовки нам есть к чему стремиться. Но перед всеми нами стоят абсолютно одинаковые задачи — строительство надежной и безопасной авиационной техники.

— Насколько изменилась продуктовая линейка предприятия в этом году?

— В 2013 году предприятие продолжило выполнение государственного оборонного заказа на поставку в Военно-воздушные силы страны боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор». В настоящее время основная часть машин уже прошла наземные и летные испытания и готовится к отправке в войска, сборка остальных машин будет завершена согласно установленным срокам. Летом Ка-52 был представлен мировой общественности на авиасалоне в Ле-Бурже, где успешно выполнил показательные полеты. Вертолет вызвал неподдельный интерес участников мероприятия. Большой объем работ в этом году мы провели в части подготовки к производству корабельного вертолета, который получил название Ка-52К. Он разрабатывается на базе Ка-52 «Аллигатор» и предназначается для базирования на десантных корабляхвертолетоносцах типа «Мистраль». Стоит упомянуть, что 15 ноября во Франции в торжественной обстановке был спущен Ка-52

на воду первый российский корабль этого типа, который получил название «Владивосток». Заместитель министра обороны России Юрий БОРИСОВ, посетивший не так давно «Прогресс», отметил, что завод получил заказы на изготовление более тридцати вертолетов этого типа. Кроме того, продолжаются работы по запуску в серийное производство новейшего гражданского вертолета Ка-62, который предназначен для транспортировки пассажиров, проведения спасательных операций и выполнения других задач. Вертолет также может использоваться в нефтегазовой сфере. В августе на авиасалоне МАКС-2013 был представлен первый опытный образец этого вертолета, изготовленный на мощностях «Прогресса». В 2014 году мы планируем передать опытный образец Ка-62 для проведения летных испытаний, а в 2015 году ожидается начало его серийного производства на предприятии. Уже сегодня к Ка-62 проявляют большой интерес зарубежные операторы вертолетной техники. Уже есть первые заказчики. Ими стали бразильская компания Atlas Taxi Aereo и колумбийская Vertical de Aviacion.

— Чем производство Ка-62 отличается от выпуска военных вертолетов?

— На мой взгляд, самое главное отличие заключается не в технологических процессах, а в том, что впервые мы создаем вертолет в рамках международной кооперации. В будущем это позволит значительно упростить процесс сертификации летательного аппарата по международным нормам летной годности, которые действуют в Европе и других регионах мира, где присутствуют потенциальные покупатели наших вертолетов. Сегодня мы осваиваем тонкости международной логистики и заключения договоров с зарубежными партнерами.

— «Прогресс» традиционно считается социально направленным предприятием. Какие социальные проекты были реализованы в уходящем году?

— Социальная ответственность — одна из основных ценностей холдинга «Вертолеты России» в целом и «Прогресса» в частности.

Ка-62 Одним из главных направлений реализации социальной политики предприятия является строительство жилья для наших работников. В связи с этим рассматривались разные варианты: от индивидуальных домов до многоэтажек, от ипотеки до частичного финансирования со стороны предприятия. Возможно, сдвиг в этом сложном вопросе произойдет под влиянием принятого федерального закона № 161 «О содействии жилищному строительству», который нацелен на формирование рынка доступного жилья. Но некоторые результаты есть уже сегодня. Так, по инициативе «Прогресса» в Арсеньеве создан жилищно-строительный кооператив. В настоящее время решается вопрос о его взаимодействии с Федеральным фондом содействия развитию жилищного строительства, который возьмет на себя часть затрат по строительству инфраструктуры. Уже определены компании, которые разработают проект первого жилого дома. Большое внимание мы уделяем вопросам здоровья наших работников. В этом году поликлиника предприятия получила новое оборудование, закупаются аппарат ультразвукового исследования, новейшая лаборатория для исследования крови. Медицинский персонал проходит необходимое обучение. Решен вопрос с проведением диспансеризации тех сотрудников, которые не проходят профосмотр, ведь все мы знаем, что болезнь лучше предупредить, чем лечить. Диспансеризация позволяет выявлять заболевания на ранней стадии. Идет работа по привлечению молодежи на производство. Средний возраст сотрудников ААК «Прогресс» составляет 43 года, количество работников в возрасте до 30 лет приближается к полутора тысячам, и это четверть от общего числа всех работающих на предприятии. Всего в компании трудятся 6 200 человек. Если говорить о заработной плате, то за последние два года наблюдается рост почти на 30 процентов, в этом году средний показатель по предприятию составляет около 34 тысяч рублей. Мы прекрасно понимаем текущие и перспективные задачи, стоящие перед предприятием и перед отраслью в целом. Используя свой богатый производственный опыт, специальные знания и трудовые традиции, ААК «Прогресс» последовательно добивается высоких результатов, повышает качество выпускаемой продукции, стремится к расширению продуктовой линейки и уверенно смотрит в будущее. Беседовал Петр МОРОЗОВ

ПРИМОРСКИЙ КРАЙ

«МЫ

ДЕЛАЕМ СТАВКУ

НА ТУРИЗМ»

УЧЁТ И КОНТРОЛЬ — Анатолий Сергеевич, прошел год с небольшим после вашего избрания. Самое время накануне Нового года подвести некоторые итоги. Но для начала вопрос другой — как вообще вы так резко переменили свою жизнь?

— Да, собственно, ничего удивительного. Я родился здесь, в селе Лазо. Служил в МЧС, дослужился до генерал-майора. В 2012 году в районе состоялись выборы главы, выставил свою кандидатуру, меня поддержали. Сразу ушел в отставку и начал работать.

— Хозяйство вам досталось не слишком успешное. Что стало главным и самым первоочередным?

— Конечно, долги! Они тормозили, и очень существенно, развитие района. В Приморье действуют 17 краевых программ по различным направлениям. Но участвовать в них муниципальные образования могут только не имея долгов. Так что, сами понимаете, этот момент очень важен. Мы много работали по этой проблеме, и вот 2013 год заканчиваем практически без кредиторской задолженности.

— Как же вам это удалось?

— Прежде всего наладили строгий учет буквально во всем. Где-то пришлось подтянуть пояса — не всё, что хочется, можно себе позволить, сидя по уши в долгах. Ужесточили контроль за арендой земли, за другими доходами. Разобрались с предпринимателями, которые работают на территории района. Я им прямо сказал — хотите продолжать здесь свою деятельность, регистрируйтесь в Лазовском районе. Платить налоги в другие районы не пойдет. В итоге к ноябрю почти со всеми кредиторами рассчитались. Конечно, очень помогла краевая администрация — району выделили порядка 40 миллионов рублей, а остальное мы уже добрали сами.

ЖДЁМ ПЕРЕСЕЛЕНЦЕВ

ровали детский сад «Солнышко» в поселке Преображение.

ОСНОВА — РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА — Известно, что вы делаете ставку на развитие в районе туризма. Давайте поговорим об этом.

— В Приморье есть государственная программа «Развитие туризма в Приморском крае на 2013–2017 годы». А мы разработали программу «Развитие туризма в Лазовском муниципальном районе на период 2014–2020 годы». Так что теперь можем включиться в краевую. Мы действительно делаем ставку на эту отрасль, и для этого у нас есть все предпосылки. В нашем районе нет промышленных предприятий, нет железной дороги, нет нефте- и газопроводов. Но у нас чистейшее море и горные речки, водопады и скалы. Треть района занимает заповедник имени КАПЛАНОВА, есть национальный парк «Зов тигра». Планируем проводить экскурсии по экологическим тропам, развивать экотуризм. Со следующего года открываем в колледже на базе ПУ № 50 специальность по туристическому бизнесу. Нам есть что показать, есть чем привлечь гостей. При этом мы находимся в 100–120 километрах от промышленно развитых Находки и Партизанска, да и Владивосток всего в 250 километрах. В наших местах сам Бог велел строить здравницы, базы отдыха, кемпинги. У нас есть целебные источники, на одном из них в селе Чистоводном расположен краевой кожновенерологический диспансер. Лечить нашей водой кожные болезни люди приезжают даже из центральных областей страны. Конечно, надо строить оздоровительно-спортивный комплекс, и, думаю, мы сможем заинтересовать инвесторов. Мечтаем привлечь инвесторов для строительства международного детского оздоровительного центра. Он должен быть профильного типа — по изучению флоры и фауны района. В районе есть высокий перевал на границе с Партизанским районом, рядом проходит

ЛЭП на Чугуевку. Это прекрасное место для горнолыжной базы, для зимнего отдыха — снег на перевале лежит с октября по май. Как видите, потенциал у района очень высокий. Главное, как я уже говорил, привлечь инвесторов.

ПРОРВАТЬ ЗАМКНУТЫЙ КРУГ — В чем же проблема?

— В транспортной инфраструктуре. В районе нет ни одной асфальтированной дороги. Даже если предположить, что мы построим вдоль тех дорог, что есть, кафе, заправки, кемпинги, никто не только не сможет там остановиться, там и работать будет невозможно — не даст пыль. А вот был бы асфальт… У нас 200 километров дорог регионального значения, межпоселковые. Мы, конечно, обращались в администрацию края, но там резонно отвечают, что дорога не должна вести в никуда. Если строительство трассы будет положительно влиять на развитие района, надо строить. Но здесь всё взаимосвязано — инвестор придет к нам, если будут дороги, а дороги появятся, если придет инвестор. Единственный выход я вижу в объединении усилий в рамках федеральной программы развития туризма, краевой и районной администрации. Одним нам не потянуть такие расходы. Получается замкнутый круг. Прорвать его — наша задача. И соответствующая программа у нас есть.

ИНВЕСТОРАМ — ПРЯМАЯ ВЫГОДА — Развитие туризма могло бы дать импульс и другим отраслям, в частности сельскохозяйственной?

— Конечно! Сегодня продукция наших сельхозпредприятий неконкурентоспособна даже в Партизанском районе. Транспортная составляющая слишком велика. Достаточно сказать, что топливо к нам везут бензовозами. А вот если появится туристический и оздоровительный кластер, то эта экологически

чистая продукция будет востребована внутри района — ее можно будет продавать и в здравницы, и в предприятия общественного питания. Зачем что-то завозить из-за перевала, когда можно всё закупить здесь? Думаю, что толчок получит всё сельское хозяйство, включая молочное и мясное производство. Образуется и рынок сбыта продукции, и дополнительные рабочие места. Если увязать все эти проблемы, район пойдет в гору. Главное, чтобы потенциальные инвесторы почувствовали, что можно выгодно вложить средства в развитие туристической отрасли в нашем районе. В конце концов, за счет туризма живут, и неплохо, целые страны. А мы сможем при соответствующей базе принять в летний период ежедневно до 11 тысяч человек, в зимний — до 5 500 гостей.

— Анатолий Сергеевич, какие еще программы разработаны в районе?

— Это и развитие спорта, и переселение людей из ветхого и аварийного жилья, строительство жилья, школ и детских садов, капитальный ремонт и строительство объектов коммунальной инфраструктуры, строительство предприятия по глубокой переработке рыбы. У нас действует ООО «База тралового флота» в поселке Преображение. Это основной налогоплательщик в районе — предприятие дает около 55 процентов поступлений в бюджет территории. Там работают порядка двух тысяч человек, покупаются новые суда, компания развивается. И мы должны этому способствовать. Радует успехами единственное в крае звероводческое хозяйство в селе Валентин, которое получило четвертое место в «золотой пятерке» рейтинга предприятийлидеров России. Там выращивают норок, и мех считается весьма ценным. О том, что намечено сделать в районе, можно говорить долго. Но главное могу сказать кратко: мы преодолели много трудностей, выплатили долги, ликвидировали последствия наводнения минувшим летом, добились хороших результатов. И сегодня уверенно смотрим в будущее, понимая, что впереди нас ждет еще много работы на благо района. Беседовала Елена ЗАЙЦЕВА

ЯНВАРЬ 2014

— Анатолий Сергеевич, стало быть, теперь район может участвовать в краевых программах?

— Можем. Например, краевая программа «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014–2017 годы и на период на 2020 года». Это для нас основа. Мы разработали свою программу «Устойчивое развитие сельских территорий Лазовского района на 2014– 2020 годы». Как известно, если муниципальная программа не предусматривает вложения средств местного бюджета, на краевые деньги надеяться не стоит. Мы это учли, наш бюджет сформирован программно-целевым методом, и в реализации программы мы будем участвовать в полной мере. Общий объем финансовых средств на реализацию программы составляет 10 201,430 миллиона рублей. На 2014, 2015 и 2016 годы просматривается наше участие еще в ряде программ. Мы готовы участвовать в программе переселения соотечественников, у нас уже есть инвестиционные площадки. Район нуждается во врачах, учителях, бухгалтерах. Будем над этим работать. Продолжим ремонт школ. У нас уже многое сделано — закончили ремонт в Лазовской средней школе, продолжается ремонт в Преображенской средней школе, отремонти-

Лазовский район находится на юго-востоке Приморского края. Здесь удивительная природа, чистое теплое море и очень плохие дороги. К середине 2012 года кредиторская задолженность территории составила 75 миллионов рублей, и надежды выплатить ее не было. Но в октябре на выборах главы муниципального района победил генерал-майор внутренней службы Анатолий КУБАРЕВ.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / Итоги года

33

АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / Итоги года

Хэргу»: 122 года ДРАЖНОЙ ДОБЫЧИ ЗОЛОТА «

НЕМНОГО ИСТОРИИ Сегодня ЗАО «Хэргу» ведет добычу пятью драгами и одним промприбором. А начиналось всё так. В 1914 году на реке Хэргу появилась первая драга. Привезли ее из Голландии, и летом она была пущена в работу на площади Златоустовского прииска. Первый промывочный сезон драги № 1 Амурского золотопромышленного общества был коротким, однако весьма результативным. За неполный сезон драга промыла 6 669 кубических саженей горной массы, было добыто семь пудов золота (112,7 килограмма). Уже на следующее лето драга заработала в полную силу, и за сезон было промыто 11 000 кубических саженей, добыто 147,4 килограмма золота. Затем была доставлена на прииск и летом 1916 года пущена в работу драга № 2, а затем и драга № 3. Все они успешно работали, добывая золото. Потом, как известно, началась революция и Гражданская война. Драги переходили из рук в руки, и добыча велась так, что не хватало на собственные нужды. Вскоре драги и вовсе остановились. И только в 1926 году трест «Дальзолото» возобновил добычу. А дальше произошло знаменательное событие, которое стало достопримечательным на все времена. В 1928 году новое руководство предприятия в связи с тем, что старые паровые драги вконец износились и восстановлению не подлежали, приняло решение о строительстве крупнолитражной электрической драги № 5 с вместимостью черпака 380 литров. Драга № 5 (впоследствии ей был присвоен номер 85) была построена на Балтийском заводе в городе Петрограде по американской лицензии. Потом ее привезли по железной дороге до Хабаровска, потом гужевым транспортом до поселка Софийск и далее до реки Хэргу. На драге было установлено оборудование американских фирм-производителей, многое из которого верно служит и по сей день. Драга успешно работает и сегодня — в 2013 году было намыто 93 килограмма золота — и вполне может попасть в Книгу рекордов Гиннеса, как самая старая действующая драга по добыче россыпного золота в России, а может быть, и во всем мире.

ЯНВАРЬ 2014

ПО НОВЕЙШИМ ТЕХНОЛОГИЯМ

34

Нынешний сезон, как и обычно, успешно работали все пять драг и промприбор. Две драги стоят на месторождениях Хэргу, на одноименной реке в среднем и нижнем течении. Две — на Малой Эльге и на Большой Эльге. Еще одна драга работает на месторождении Верхняя Стойба, и промприбором мыли золото на Левой террасе реки Большая Эльга. Результаты сезона дают основания говорить об устойчивом развитии предприятия. Разведанные запасы позволяют работать в стабильном режиме 15–20 лет. И тем не менее геологоразведочный отряд компании постоянно ведет поиск, разведку, доразведку россыпей. Месторождения расширяются, прирастают запасы — ежегодный прирост составляет не менее 300 килограммов. В этом немалая заслуга главного геолога Валерия Павловича БОРИСОВА, профессионала высокой пробы. Приобретает «Хэргу» и новые лицензии. В 2011 году были

ЗАО «Хэргу» — одно из старейших золотодобывающих предприятий на Дальнем Востоке. И свою репутацию компания вполне оправдывает. На протяжении нескольких лет «Хэргу» занимает третье место по масштабам добычи благородного металла в Амурской области. За промывочный сезон 2013 года добыто 793,6 килограмма золота при плане 620 килограммов. Такого результата не было примерно 40 лет.

Для ЗАО «Хэргу» соблюдение экологических требований — непреложное правило. Природоохранные мероприятия ведутся согласно проектам горных работ в полном объеме. Дело в том, что если вода проходит все элементы защиты — отстойники, дамбы, то воздействие на окружающую среду будет минимальным. Это хорошо понимают в компании, и поэтому претензий у проверяющих органов к «Хэргу» нет. И хотя строительство дамб и отстойников требует больших затрат, а после того как драга отработает участок, приходится строить новые и убирать старые, в компании средств на это не жалеют.

ДОСТОЙНЫЙ ВКЛАД КАЖДОГО

Губернатор Амурской области Олег КОЖЕМЯКО вручает награду Вере БОРИСОВОЙ куплены две лицензии на ручье Большая Эльга. Пока этого вполне достаточно, так что в наступающем году предприятие не планирует участвовать в аукционах. Повышению уровня добычи способствует и внедрение новых технологий. Так, на нескольких драгах внедрены отсадочные технологии для извлечения более мелких фракций золота. В этом заслуга заместителя генерального директора Андрея Викторовича КРЕХОВА в бытность его главным обогатителем. По сравнению с шлюзовой методикой отсадочные машины позволяют получать благородного металла на 20 % больше. Полностью автоматизирован процесс доводки концентрата. В компании внедрены частотные регуляторы и преобразовательные агрегаты на тиристорных элементах для электроприводов различного назначения. В этом активно участвовали главный механик Александр Григорьевич ПИЛЕЦКИЙ и главный энергетик Евгений Олегович ИВАНОВ. Нововведение позволило повысить надежность работы оборудования, сократить затраты на ремонт и обслуживание и снизить электропотребление на насосных установках.

Немаловажное значение имеет и постоянное обновление технического парка компании. В последние годы происходит постепенная замена тяжелой техники отечественного производства на японскую. Руководство предприятия пришло к выводу, что импортная техника более надежная и работает с большей отдачей. Планируется все отечественные бульдозеры Т-35 заменить на бульдозеры Komatsu Д-375А-5, и этот процесс идет полным ходом. Конечно, российские бульдозеры значительно дешевле, но качество техники низкое, много поломок, соответственно и простоев. А при золотодобыче это недопустимо — сезон длится шестьсемь месяцев, и надо использовать каждый день, каждый час. Так считает главный инженер Леонид Евгеньевич ОБЛИВАНЦЕВ, который успешно руководит вскрышными работами.

СОХРАНИТЬ ПРИРОДУ ПРИАМУРЬЯ Сегодня очень большое внимание уделяется сохранению природы при добыче полезных ископаемых и, в частности, золота.

! м е я л в а р Позд

Коллектив ЗАО «Хэргу» искренне поздравляет своих коллег, партнеров и всех золотодобытчиков региона с Новым годом и Рождеством! Желаем всем новых достижений в работе, счастья, благополучия и здоровья! В.П. БОРИСОВА, генеральный директор ЗАО «Хэргу»

Известно, что очень многое в деятельности предприятия зависит от его руководителя. И «Хэргу» не исключение. А руководит этим замечательным коллективом женщина, Вера Павловна БОРИСОВА. И по своим деловым качествам она даст фору любому мужчине. Вера Павловна трудится в отрасли без малого 35 лет, из которых почти два десятилетия в «Хэргу», а последние восемь лет — в должности генерального директора компании. Под ее руководством предприятие добилось существенного повышения эффективности производства, получило новый импульс к своему развитию. В июне 2013 года Вера Павловна получила высокую правительственную награду — медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. В подчинении у генерального директора Борисовой триста человек, и у всех она пользуется непререкаемым авторитетом. Вера Павловна, со своей стороны, отдает должное профессионализму своих сотрудников. Она ценит опыт и знания руководящего состава компании, каждого члена коллектива, считает, что благодаря их вкладу в развитие производства «Хэргу» добивается столь высоких результатов. Надо сказать, что руководство предприятия прилагает все усилия к тому, чтобы у сотрудников была конкурентная зарплата, социальные гарантии. Достаточно сказать, что за последние пять лет зарплаты в компании выросли почти в два с половиной раза. Вера Павловна считает, что люди, которые с полной отдачей трудятся на предприятии, должны чувствовать свою защищенность. Не случайно в «Хэргу» работает не просто постоянный коллектив, здесь сформировались династии. Это династии БАТЮЧЕНКО, ПИНАЕВЫХ, БУРДЕЕВЫХ, ЗОТОВЫХ, ЛЕВИНЫХ, ШАМШУРА, БАРИНОВЫХ, ЭНЮФА, ЧАЩИНЫХ, ГУСЕВЫХ, ПАШИСТОВЫХ, СЕМЫКИНЫХ и многие другие. Сыновья приходят вслед за родителями, потому что профессия золотодобытчика становится наследственной. Многое делается предприятием для развития социальной сферы поселков Ольгинск и Златоустовск, жители которых в большинстве работают в «Хэргу». Компания фактически замкнула на себе ЖКХ в этих населенных пунктах, оказывает постоянную помощь школам, больницам, детским садам и другим социальным учреждениям. Впереди у ЗАО «Хэргу» новые рубежи, и вся история предприятия говорит о том, что они будут взяты. Татьяна ВИНСОВА

ЭРА МИЛОСЕРДИЯ

БЕЛЫЙ ПАРОХОД —

Благотворительный проект «Белый пароход. Поющие реки России» в наступившем году готовится отметить свое десятилетие. За это время более тысячи талантливых детей с проблемами в физическом и социальном здоровье прошли обучение в летних и зимних вокально-хоровых школах под руководством педагогов-волонтеров из московской Академии хорового искусства имени В.С. ПОПОВА, дальневосточных мастеров искусств.

ворческий проект объединил детей из разных городов и поселков не только Дальнего Востока, но и Сибири, центральных регионов России. Сотни социально ориентированных предприятий и организаций поддерживали все эти годы программу реабилитации детей средствами искусства.

Мы поздравляем всех участников проекта, спонсоров уникальной благотворительной программы с Новым годом, Светлым Рождеством! Желаем ярких творческих успехов, здоровья и счастья!

НКО ИНВАЛИДОВ — МЕСТО ПОД СОЛНЦЕМ Накануне Международного дня инвалидов, отмечаемого в начале декабря, некоммерческие организации, действующие в интересах детей и взрослых с ограниченными возможностями, встревожились слухами о том, что с 1 января льготы по оплате арендуемых НКО помещений в городе Хабаровске будут отменены.

П

ричины для волнения оказались не беспочвенными. Накануне две общественные организации инвалидов, собравшиеся продлевать договоры аренды на очередной период, получили письменные уведомления о новой арендной ставке в 500 рублей за квадратный метр в месяц. Этот «новогодний подарок» от арендодателя ОАО «Центр инновационных технологий города Хабаровска» ставил крест на деятельности общественников, едва находящих средства даже на льготный тариф. Назревал большой скандал, и руководство ЦИТ в срочном порядке было вынуждено организовать встречу с клиентами-льготниками. Очевидно, что главный арендодатель краевого центра не был готов к активному натиску общественности, возмущенной сменой ценовой политики. Нежилые помещения в свое время были переданы администрацией города созданному по ее инициативе ЦИТ. С новым учреждением НКО и были заключены договоры аренды разной продолжи-

Спасибо!

• • • • • • •

тельности, предусматривающие заявленную деятельность в интересах инвалидов, а также проведение ремонтов помещений. Эти требования, несмотря на дефицит средств, неукоснительно исполнялись. Цокольные этажи и полуподвалы, а именно такие «апартаменты» сдавались в аренду организациям инвалидов, приводились ими в порядок, благоустраивались. И вот теперь неожиданно предписывалось платить за наемные площади по высоким коммерческим ценам! От такого известия председатель Хабаровской городской общественной организации инвалидов Евгений СТОЕВ с сердечным приступом попал в больницу. К удивлению собравшихся в кабинете директора ЦИТ Юлии ЛЕСКОВОЙ руководителей НКО, та опровергла информацию о глобальном повышении арендных платежей. Плата возрастет незначительно, в соответствии с уровнем инфляции, что добавит к льготной ставке чуть более ста рублей в месяц за общую площадь. Казалось бы, можно успокоиться,

ХКБФ АРИДИ сердечно благодарит за помощь в оплате лечения детейинвалидов Вари ТИМОФЕЕВОЙ, Паши ЮЩЕНКО, Даниила ЖЕБКО, Сони ПУСТОВИТ: ИП Львов А.А., ООО «ДВ-Союз», ООО «РИА «Восточная Столица», ООО «Компания «Презент», ХФ ТИНРО, ООО «МИР МАШИН», ООО «ЭТК «Меркурий ДВ».

Огромная благодарность за поддержку благотворительной акции «Новогодний марафон-2014»: • ООО «Компания «Презент», • ООО «МИР МАШИН», • ООО «Оптима-Маркет», • ООО «ПГ Востокстрой-ДВ», • ООО «Практик-Строитель», • ООО «Управляющая компания Юником» («Сотовый мир»).

льдар не только слушает звуки музыки, но и сам пытается петь. Это стремление покорило художественного руководителя проекта «Белый пароход. Поющие реки России», известного оперного солиста Николая ДИДЕНКО. Впервые Эльдара он увидел на маленьком концерте в Хабаровской школе-интернате для слабослышащих и глухих детей. Ребята показывали свое умение танцевать. Позже родители привезли мальчика на прослушивание в офис ХКБФ АРИДИ, где маэстро поближе познакомился с ним. Конечно, петь, как все дети, Эльдар не мог, но был принят в группу жестового пения летней вокально-хоровой школы Белого парохода. Дебют юного артиста состоялся минувшим сентябрем в гала-концерте проекта на сцене Хабаровской краевой филармонии. Впереди у Эльдара и его новых друзей участие в летнем фестивале «Белый пароход. Поющие реки России», который стартует на борту теплохода в круизе по Волге.

Общественная организация родителей детей-инвалидов «Единство» Бикинского района совместно с администрацией муниципального образования провела предновогоднюю благотворительную акцию «Спешите делать добро». Собранные 258 тысяч рублей пошли на поддержку нуждающихся семей с детьми-инвалидами. ХКБФ АРИДИ передал бикинским детям, среди которых юные солисты Белого парохода, 70 новогодних подарков, приобретенных на благотворительные пожертвования предприятий краевого центра. Хабаровский краевой благотворительный фонд активного развития, интеграции детей-инвалидов, московская Академия хорового искусства имени В.С. Попова от всей души поздравляют коллектив Дворца культуры авиастроителей города Юности с полувековым юбилеем. На сцене ДК ежегодно проходят гала-концерты творческого благотворительного проекта «Белый пароход. Поющие реки России». Дворец культуры активно участвует в привлечении в летние вокально-хоровые школы Белого парохода юных талантов из Комсомольска-на-Амуре. Благотворительная акция «Новогодний марафон», организованная ХКБ АРИДИ и Хабаровской городской общественной организацией родителей детей-инвалидов при поддержке спонсоров, подарила больным детям три новогодних утренника и недельную смену в зимнем загородном лагере «Энергетик» для сорока детей с поражением зрения, слуха и речи.

Эльдар АХТЯМОВ

В МИРЕ ЗВУКОВ Этот симпатичный, очень подвижный мальчуган каким-то непостижимым образом чувствует музыку, хотя с рождения страдает нейросенсорной тугоухостью. Общаться с внешним миром ему помогает слуховой аппарат и необыкновенный талант, который не могла побить болезнь.

ЯНВАРЬ 2014

• Центру социальной защиты населения города Хабаровска, • ОАО «ХЭТК», • ООО «АРК», • ООО «ДВ КАС», • ЗАО «ДВ САС», • ООО «Компания МАР-ИНТУР»,

Э

но директор поведала собравшимся о нестабильности ситуации с такого рода «благотворительностью». Якобы налоговики в любой момент могут потребовать от собственника упразднения льгот на аренду помещений. И порекомендовала собравшимся подумать о продолжении договоров аренды уже с городской администрацией, которой ЦИТ вернет в собственность занимаемые инвалидными организациями площади. Процедура передачи помещений, оформление новых договоров на конкурсной основе — дело хлопотное. И не до конца понятное. Неужели ОАО «Центр инновационных технологий» не в состоянии со знанием дела проработать отвечающую юридическим нормам технологию предоставления инвалидам приемлемых условий для их общественно полезной деятельности? Тем более что государство гарантирует таким организациям свою поддержку и внимание, поощряет их общественную работу. Вопрос этот ведомственный, и решаться он должен не методом проб и ошибок, созданием экстремальных ситуаций, а спокойно и профессионально, с пониманием того, какую пользу приносят НКО городу и краю, в котором около ста тысяч граждан относятся к категории инвалидов.

В число двенадцати лучших танцоров — участников Московского международного «Парамузыкального фестиваля», состоявшегося в конце ноября, вошла юная хабаровчанка Ангелина АРУТЮНЯН — солистка благотворительного проекта «Белый пароход. Поющие реки России». Геля принимает поздравления от своих друзей и готовится к летнему творческому рейсу Белого парохода.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

ДЕСЯТЬ ЛЕТ СПУСТЯ Т

НОВОСТИ ПРОЕКТА

35

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

Главная тема / Итоги года

НУЖНА ЛИ РОССИИ РОССИЙСКАЯ РЫБА? О проблемах рыбной отрасли на Дальнем Востоке наша газеты писала не раз. Здесь образовался целый клубок несогласований, недоработок. О том, что не дает рыбакам успешно выполнять свои планы, мы разговариваем с заместителем председателя по безопасности мореплавания рыболовецкой артели (колхоза) имени 50 лет Октября Анатолием ЛЕВИЦКИМ.

ЯНВАРЬ 2014

ПРИКАЗ ДОРОГ ВОВРЕМЯ

36

— Анатолий Алексеевич, какие проблемы сегодня стоят перед рыбаками особенно остро?

— Перед тем как говорить о проблемах, нужно отметить, что за последнее время государство дало нам неплохой Закон о рыболовстве, правила рыболовства, а также закрепило на ближайшие 10 лет доли квот ВБР исходя из исторического принципа работы в рыбной отрасли. По крайней мере, мы получили базу, от которой можно планировать дальнейшую работу предприятия. Кроме этого, с 29 октября 2013 года вступил в силу приказ Росрыболовства № 620 от 19 августа 2013 года, которым снимается жесткое требование о подаче заявок на тестирование судов, привязанное к определенной дате. То есть теперь желательно, чтобы приказ Росрыболовства о распределении квот выходил числа 20 ноября. Тогда судовладельцы имели бы возможность спокойно выписать разрешение на лов и доставить его в район промысла.

— Ну а все-таки, что мешает сегодня работать?

— Есть моменты. Вот отработали мы минтаевую путину, 10 апреля она заканчивается. Судно возвращается в порт, и ему надо где-то встать на техническое обслуживание и отдых экипажа (все-таки люди в море проработали несколько месяцев). В предыдущие годы, когда в поселке Лососина Совгаванского района причал № 1 был в аренде у рыбопромысловых компаний, мы становились к нему и выполняли необходимые работы. Весной этого года уже встать было некуда. Росимущество в лице краевого комитета по госимуществу начало в 2013 году готовить причал к аукциону. И никому там встать не разрешили. Устроились на базу технического обслуживания «Ялта» в Ванино, постояли там май-июнь, хотя мощности БТО не соответствуют нашим запросам. Пришли из рейса в ноябре — снова некуда стать. На всех терминалах в Ванино и Советской Гавани причалы заняты на перевалке грузов, возможность постановки к причалам минимальна и есть только между периодами загрузки судов. Что нам делать? Хорошо, что в комитете по госимуществу нам пошли навстречу и передали в аренду при-

чал № 1 в Лососине. Но только на один месяц — до 1 декабря 2013 года! Ищем «дырочку», чтобы где-то приткнуться, разве это нормально? Таким образом мыкаются наши большие суда — БАТМ «Тумнин», ПТР «Иртыш»… И плохо то, что это считается как бы только нашей проблемой.

— А сколько всего судов у колхоза?

— Помимо вышеуказанных, у нас три СТР-420 базируются в Ливадии. Ливадийский судоремонтный завод пока дышит, так что мы можем этих «малышей» потихоньку ремонтировать. Но, например, для БАТМ «Тумнина» — судна водоизмещением 4,5 тысячи тонн — там мощности для ремонта пока ограничены. Судоремонт — это вообще большой дефицит. В Советско-Гаванском районе бывший Первый завод, ныне ДСК, еще работает, но того потенциала, который был там когда-то, уже нет. То же самое по всему Дальнему Востоку. А нам ведь без ремонта нельзя — суда старые, идет износ оборудования и механизмов.

ЗАМКНУТЫЙ КРУГ — Насколько я понимаю, эта проблема общая для всего рыболовного флота страны?

— Конечно! Флот стареет по всей стране. Дело в том, что даже если судно старое, но проходит качественное техническое обслуживание, его еще как-то можно поддерживать в рабочем состоянии. За рубежом тоже не все суда «с иголочки». Но там отлаженный процесс ремонта и перевооружения. А у нас не выпускается оборудование, которое можно было бы поставить на судно, переоснастить его. Возможности сделать капитальный ремонт, средний ремонт, переоборудовать крупнотоннажное судно в России проблематичны. Учитывая зарубежные цены, мы вынуждены то, что у нас есть, использовать по максимуму. Взять в банке кредит — большая проблема и очень высокие проценты. О том, чтобы купить новое судно, нечего даже и думать. Если строить на верфи — судно такой же валовой вместимости, как БАТМ «Тумнин», стоит порядка ста миллионов долларов, причем мы пока не говорим о сроках постройки и качестве. Откуда у нас и у других компаний такие деньги? Тут, нам кажется, должна быть господдержка, определенные льготы обеим сторонам, и государство вроде бы делает какие-то движения, но совершенно неконкретные, не проговаривая условий сотрудничества, масштабов помощи. Словом, поддержки пока нет. Предлагается нам строить рыболовные суда за свои деньги, но это тот же вопрос — денег нет. Но если строительство рыболовных су-

дов будет серийным, то и цена наверняка снизится. Второй момент — в России не строят суда большой тоннажности. Постройкой судов средней и малой тоннажности занимаются в России ОАО «Ярославский судостроительный завод», ОАО «Выборгский судостроительный завод», ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», и на Дальнем Востоке строит маломерные суда ОАО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции». Так что могу сказать, что госпрограмма развития судостроения на 2013–2030 годы в части строения рыболовного флота пока не форсировалась. Если бы была разумная помощь государства (а без нее ветшание флота во всей стране неизбежно), мы бы могли заказать рыболовное судно и за границей. В Норвегии, в Испании, в других странах строят,— пожалуйста. Но для этого нужен нормальный кредит, под нормальные проценты, допустим, на 50 лет. Пока что если и заходит разговор о строительстве, то говорят: вы стройте, но стройте в России. А у нас нет крупнотоннажного строительства. Замкнутый круг. Сегодня большая часть того, что мы зарабатываем, уходит на топливо и ремонт. Топливо всё дорожает, ремонт тоже недешев, а стоимость рыбы не повышается. Прибыли нет, развития предприятия нет. А между тем мы работаем на повышение продовольственной безопасности страны.

— Может быть, все-таки возможно взять судно в лизинг?

— Пока нет специализированной государственной структуры, через которую мы могли бы работать. Ожидаем, что государство, несмотря на множество других проблем в стране, создаст приемлемые для нас условия, и у нас, судовладельцев, появится возможность брать в лизинг хорошие суда. В таком случаем мы бы изыскали возможность работать не только в своем регионе, но и в других экономических зонах.

УЛОВ ЕСТЬ, ЗАВОДОВ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ НЕТ — А что с реализацией улова? Ведь российскую рыбу россияне практически не видят.

— Да, она почти вся уходит за границу, в частности в Китай, Корею. Улов пришел на российский берег, оформился таможенными органами и отправился за рубеж. А ведь мы были бы рады, чтобы плодами нашего труда пользовались жители нашей страны. Сколько разговоров было о том, что нужна рыбная биржа во Владивостоке! Пока ее нет. Сейчас мы платим за транспортировку нашей рыбы в Китай. А была бы биржа, продали улов и занялись своим делом. Ведь стоимость перевозки в другие регионы страны зашкаливает. Транспортные тарифы на перевозку рыбопродукции должны регулироваться государством. Пока же ситуация складывается так, что наша рыба в западных регионах страны по «золотой» цене никому не нужна. Вот мы

в 2013 году добыли 7 тысяч тонн сельди, 11 тысяч тонн минтая, 2 тысячи тонн сайры. Много ли из этого попало на стол россиян? Крохи. И в этом не наша вина. Если мы хотим обеспечить продовольственную безопасность страны, вся рыба должна идти на внутренний рынок. И в хорошей доле перерабатываться на предприятиях, которых сегодня нет. А потом пусть ее покупают корейцы, китайцы, японцы. У нас есть на берегу небольшой заводик, но это капля в море. За год все рыбодобывающие предприятия Дальнего Востока добывают до двух миллионов тонн минтая. Как такой улов переработать, какими мощностями? А ведь есть еще сельдь, сайра, красная рыбы… Вот тут, нам кажется, работы еще очень много, в том числе и государственным органам.

— Анатолий Алексеевич, насколько государство обеспечивает безопасность судов в море, достаточен ли спасательный флот?

— В настоящее время на Дальнем Востоке создан ФГБУ «Дальневосточный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ». Но в последние годы в районах промысла — в Охотском и Беринговом морях работает по одному спасательного судну флота на 200 с лишним судов. А в море может быть и аварийный случай различной тяжести, и инцидент (намотка на винт, пробоина). У нас в 2009 году была аварийная ситуация с нашим судном. И пока мы дождались помощи и получали ее, потеряли месяц. Сейчас государство пытается исправить ситуацию, еще одно спасательное судно ЛСС «Сибирский» ремонтируется в ливадийском заводе, и нам бы хотелось, чтобы два судна постоянно были в районе промысла. Вообще, если страна хочет есть свою рыбу, которой у нас в достаточном количестве и которой при бережном к ней отношении хватит на столетия, власть должна повернуться лицом к рыбакам, а рыбаки честно выполнять взятые на себя обязательства. Только совместные усилия выведут рыбную отрасль на новый уровень. Беседовала Елена ЗАЙЦЕВА

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

— Дмитрий Вячеславович, руководители многих производственных компаний одним из самых значимых событий 2014 года называют вступление в силу ФЗ-44 «О федеральной контрактной системе». По принципу — наконец-то пресловутый ФЗ-94 остался в прошлом. Что вы думаете по этому поводу?

— По этому поводу я бы не стал высказывать ни радости, ни пессимизма. Хотя бы потому, что любой закон, особенно в нашей стране,— это не просто нормативный акт, а еще и особенности правоприменительной практики. То есть сам ФЗ может быть плохим или хорошим — не важно. Главное, как он исполняется. Ведь даже в рамках того же ФЗ94, при его разумном применении, можно

«В

Об объектах — Какие объекты вы сдали в 2013 году и на каких вы будете работать в 2014-м?

— А их довольно много, поэтому перечислять все объекты, на которых мы вели проектно-изыскательские работы, а также готовили ПСД, проектную и рабочую документацию, смысла нет. Но вот только некоторые из наших объектов: капремонт моста через реку Ороченка на автодороге М-56 «Лена» и ремонт участков дороги А-360 от Невера

Главная тема / Итоги года

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

я надеюсь, что наши доводы в дирекции будут услышаны. Там работают профессиональные, адекватные люди, которые в состоянии выстроить продуктивный, нормальный диалог с подрядчиками.

— Мы тоже на это надеемся. Но давайте говорить о дне сегодняшнем.

О законах

производстве всё должно быть

сбалансировано»

было работать более или менее нормально. Но в итоге мы наблюдали сплошные перекосы. Это, так сказать, первый момент. Есть и второй, я часто общаюсь и со своими коллегами, и с чиновниками разных уровней. И когда я прочитал проект закона № 44, то стал спрашивать мнение и всех этих людей — мол, как вам новый ФЗ? Так вот многие отвечали примерно так: а он нам непонятен, этот нормативный акт. И непонятен именно в силу своей потенциальной правоприменительной практики. К ФЗ-94 мы уже привыкли и знали, что в случае возникновения тех или иных нюансов можно обратиться, например, в ФАС и доказывать свою правоту на основе вполне конкретных пунктов в том или ином законе. А ФЗ-44 — это попытка всё начать с чистого листа. И как всё это будет работать, предсказать невозможно.

— Тем не менее, какие плюсы и минусы, на ваш взгляд, имеются в ФЗ-44?

— Мне не хотелось бы сейчас углубляться в подробности, поскольку на это уйдет слишком много времени. Но могу сказать: по сравнению с ФЗ-94 новый закон выглядит относительно неплохо. Его главный плюс заключается в том, что у заказчика появились пусть даже и небольшие, но всётаки оформленные возможности для отстаивания интересов местных подрядчиков. Сами понимаете, для Дальнего Востока это звучит особенно актуально. Теперь хотя бы на этапе предварительного отбора можно

«Комплексная проектная компания» — одна из самых известных в регионе отраслевых организаций. Сотрудники организации работали на самых значимых объектах Дальнего Востока. При этом именно ЗАО «КПК» выполняет весь комплекс профильной деятельности, включая изыскания, геологию, подготовку проектной, проектно-сметной и рабочей документации и так далее. Все работы выполняются «под ключ». О наиболее значимых проблемах в отрасли — в интервью с генеральным директором ЗАО «КПК» Дмитрием ЛАПТЕВЫМ. будет отсеивать фирмы-однодневки из других регионов. Другое дело, повторюсь еще раз, как этим правом воспользуются чиновники. Что же касается минусов ФЗ-44, то, по моему мнению, у заказчиков появилось еще больше прав, нежели раньше. А вот о правах подрядчиков никто почему-то не позаботился. В итоге заказчик сможет произвольно расторгнуть любой контракт, а у подрядчика останется лишь одно право — обращаться в суд. Хотя, по моему мнению, всё должно быть сбалансировано.

О правах

Дмитрий ЛАПТЕВ постоянно обновляете. Да и без работы не сидите — насколько известно, в год вы трудитесь на 30 и более объектах, что может продемонстрировать далеко не каждая отраслевая компания. Заказчики всего этого не знают?

— Вопрос, как вы понимаете, не ко мне. Но факт остается фактом — наиболее крупные заказы в рамках федеральных проектов в конечном итоге распределяются среди других организаций. И мы не в их числе. Как-то вот так получается. Там, где в роли заказчика выступают региональные структуры, у нас в принципе всё нормально. Мы ведь работаем не только в Хабаровском крае, но еще и на Сахалине, и в Амурской области, и в других дальневосточных субъектах. Однако как только мы сталкиваемся со структурами Росавтодора — происходит сбой. В лучшем случае нам достаются небольшие объемы на федеральных автодорогах «Лена», «Вилюй» и «Уссури», но это — локальные проекты. Почему так сложилось, могу только догадываться. Этот вопрос я не раз обсуждал с руководителями «ДСД Дальний Восток». Но ясности как не было, так и нет. Впрочем,

ЯНВАРЬ 2014

— Кстати, о заказчиках и местных подрядчиках. Руководители многих отраслевых компаний не раз озвучивали серьезную проблему — самые значимые объекты на Дальнем Востоке достаются почему-то не местным, а пришлым структурам. Из Москвы, Иркутска, Уфы и так далее. Вы с этим согласны?

— Ну, видимо у людей есть основания делать такие выводы. Однако, на мой взгляд, дело даже не в том, какая компания местная, а какая пришлая. Просто в нашем случае получается так, что самые серьезные заказы, прежде всего в рамках объектов федерального значения, достаются почему-то не нашему предприятию.

— А в чем причина? Насколько известно, история вашей компании уходит корнями в тридцатые годы прошлого века. Плюс ко всему есть и такой момент — большинство существующих автотрасс на Дальнем Востоке появилось на основе лесовозных дорог. А именно лесовозные дороги проектировали специалисты, в разные годы работавшие в вашей организации. У вас накоплен и огромный опыт, и уникальная информационная база. Казалось бы, вам и карты в руки. Тем более что вы не просто выполняете локальные задачи, а работаете в комплексе, что называется, «под ключ». Техническую базу вы тоже

до Якутска, ремонт участков автотрассы М-53 «Байкал», реконструкция участка автодороги Петропавловск-Камчатский—Мильково, строительство автотрассы Селихино— Николаевск-на-Амуре на участке 279-й— 293-й километр, реконструкция участков автодороги Введеновка—Февральск—Экимчан, реконструкция мостового перехода на автотрассе Шимановск—Нововоскресеновка— Симоново, капремонт на участках автодороги Невельск—Томари—аэропорт Шахтерск, устройство и строительство надземных пешеходных переходов на проспекте Мира в Южно-Сахалинске, капремонт участков автотрассы Южно-Сахалинск—Оха… Перечислять можно долго. Какие-то из этих объектов мы уже сдали, какие-то являются переходящими на 2014 год. Так что работы у нас пока хватает. Тем более что наша компания планирует расширять производственную географию. В частности, мы рассчитываем выйти на отраслевые рынки Забайкальского края (ремонт автодороги Р297), в Сибирь (разработка ПСД для управления автомагистрали Красноярск—Иркутск) и установить деловые контакты с управлением автодорог Чукотского автономного округа. Впрочем, тут всё будет зависеть, как вы понимаете, от результатов аукционов.

— С какими заказчиками вы сотрудничаете чаще всего?

— Наша компания имеет крепкие партнерские связи со многими структурами Дальнего Востока. Среди них ФКУ «Дальуправтодор», ФКУ Упрдор «Лена», ФКУ «Упрдор «Вилюй», КГКУ «Хабуправтодор», ГКУ «Сахалинавтодор», ГКУ «Амуруправтодор», КГКУ «Камчат­ управтодор» и другие.

— Это правда, что вы практически полностью обновили оборудование в вашей лаборатории?

— Скажем так, обновили на 80 процентов. Но тут я не стал бы говорить об этом, как о чем-то особенном. Модернизация у нас — процесс постоянный. Мы регулярно, по нескольку раз в год закупаем новые образцы оборудования. И не только для лаборатории, но и, скажем, для своего геодезического подразделения, для других структур компании.

— Что вы можете пожелать своим коллегам в новом, 2014 году?

— В первую очередь, не терять оптимизма. И несмотря на все сложности, с уверенностью смотреть в будущее. Кризисы приходят и уходят, законы меняются, а профессионалыпроизводственники остаются. Удачи вам, уважаемые коллеги! И конечно же, здоровья, личного счастья и всего самого хорошего. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

37

сахалИнскаЯ обласТЬ

Главная тема / Итоги года

Курилы — проб Сахалинская область — единственный в России островной регион, полностью изолированный водой от материковой части страны. А Курилы отрезаны еще и от Сахалина. Всё это создает неповторимый экономический и социальный фон. Но несмотря на все сложности, развитие островов уже давно приобрело поступательный характер. И это не просто слова, а реальные факты. Хотя и проблем тут более чем достаточно. Сегодня на вопросы нашего корреспондента отвечает глава администрации муниципального образования «Курильский городской округ» Николай ГОЛЮК.

ЯНВАРЬ 2014

кардИналЬные перемены — Николай Степанович, насколько известно, еще недавно Курилы вообще и ваш Курильский район в частности воспринимались в обществе как однозначно депрессивная территория. Сейчас что-то изменилось?

— Я бы сказал, всё меняется кардинально. Хотя я был избран главой администрации в октябре 2013 года и не могу судить о делах давно минувших дней, но факты говорят сами за себя.

— Какие именно?

— Но для начала одна ремарка. Вот сейчас многие политики и журналисты негативно отзываются о различных федеральных целевых программах (ФЦП). Причем такие оценки зачастую справедливые, поскольку ряд ФЦП постоянно подвергается финансовым корректировкам. Грубо говоря — изначально в документ закладываются одни суммы, а затем, по разным причинам, их начинают секвестрировать. Или урезать, если быть точным. Что же касается ФЦП «Социально-экономическое развитие Курил до 2015 года», то эта программа выполняется безукоризненно. Я вам больше скажу, сейчас речь идет о новом варианте программы, на период 2016–2025 годы. Так что никаких претензий к региональным или федеральным властям у нас нет. Все свои обязательства перед курильчанами они выполняют. И это сказывается буквально на всех сторонах нашей жизни.

полЁТы наЯву — Давайте конкретно — одной из самых серьезных проблем Курил всегда была

транспортная изоляция. Причем, что называется, изоляция двойная — от материка отрезан Сахалин, а Курилы — еще и от Сахалина. Но, по большому счету, человеку всё равно, где жить, хоть на острове, хоть на материке. Было бы устойчивое транспортное сообщение с центром России. Что у вас делается в этой связи?

— А это как раз ключевые моменты в курильской программе. Например, уже в 2014 году в нашем районе будет сдан в эксплуатацию современный аэропорт. Весь основной объем работ на этом объекте уже сделан — я имею в виду взлетно-посадочную полосу, коммуникации, здание аэровокзала и пожарной части и так далее. Сейчас мы ждем, когда сюда привезут и смонтируют навигационное оборудование. Так что всё идет по плану, в соответствии как раз с федеральной целевой программой.

— А какая длина ВПП в вашем аэропорту?

— 2 тысячи 300 метров. Это позволит нам принимать самолеты типа АН-74 и классом ниже. То есть мы можем принимать и отправлять даже «боинги» средних классов. А это для нашего района серьезный транспортный прорыв. Ведь основным, скажем так, средством передвижения с Курил и на Курилы остаются именно самолеты. По крайней мере, если мы имеем в виду связь с материком. Тут авиация — наш главный «мост» на Большую землю.

порТ — наШе всЁ — А как же морской порт?

— Да, это также один из ключевых моментов в ФЦП. И этот объект мы тоже планируем сдать в 2014 году.

— Имеется в виду здание морского вокзала?

— И не только. Мы говорим обо всем пор-

товом комплексе, включая морской вокзал, пирс, причальные сооружения и инфраструктурные объекты. В итоге получится следующее — с введением в эксплуатацию аэропорта и морского порта мы в значительной степени решаем проблему транспортной изоляции Курильского района. Он, собственно, никогда и не был полностью изолированным, ведь и морское, и воздушное сообщение здесь всё-таки функционировало даже в советские годы. Но эти объекты давно устарели и технически и технологически. Они уже не соответствовали требованиям времени. И вот сейчас ситуация стремительно меняется. Как вы правильно заметили, человеку, по большому счету, всё равно, где жить и работать. Главное, чтобы уровень жизни был высоким. И устойчивое транспортное сообщение, в этой связи, играет огромную роль. Наши люди не должны чувствовать себя оторванными от внешнего мира. Это, кстати, не бытовой, а социальный или, если хотите, психологический момент. Когда вы знаете, что можете в любой момент выехать в командировку или в отпуск, то решается масса проблем. Курилы — неотъемлемая

часть России. Здесь живут точно такие же граждане нашей страны, как и в Москве, Санкт-Петербурге или Саратове. И устойчивое транспортное сообщение ликвидирует тот самый «психологический отрыв» от материка, о котором много раз говорилось на самых разных уровнях.

кварТИрный вопрос — Если всё-таки вернуться к теме уровня жизни, то здесь большое значение имеет именно быт. Как тут не вспомнить Михаила БУЛГАКОВА, с его бессмертной фразой о «хороших людях» и «квартирном вопросе». Но общеизвестно, что и на Сахалине в целом, и на Курилах в частности имеется большой процент ветхого и аварийного жилья. Соответственно «квартирный вопрос» стоит довольно остро. Это так?

— Совершенно верно. Но и этот вопрос у нас также постепенно решается. Например, только в 2013 году мы сдали два 8-квартирных дома в поселке Рейдово. Еще два 10-квартирных дома в этом же населенном пункте — вопрос ближайшей перспективы. Таким образом, мы фактически ликвидируем напряженность среди тех, кто стоит в очереди на получение нового жилья в Рейдово.

— То есть все, кто имеет на это право, жилье получат?

— Совершенно верно. Также идет соответствующая работа и в Курильске. Только в декабре мы сдали один 8-квартирный дом в райцентре. И этот процесс у нас развивается довольно активно. В Курильске регулярно сдается новое жилье. На это, кстати, выделяются серьезные средства.

серЬЁзные заТраТы

38

— Насколько серьезные?

— Например, согласно областной программе на строительство жилья в Курильске выделяется 208 миллионов рублей. При таких темпах уже в ближайшие годы у нас есть все шансы полностью ликвидировать жилищную проблему, по крайней мере, среди очередников.

— Бытует мнение, что без привлечения инвесторов на рынок строитель-

САХАЛИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Комплексный подход

ства жилья решать соответствующие вопросы довольно сложно. Вы с этим согласны?

— Что значит согласен? Мы сами решаем этот вопрос. К примеру, именно под инвесторов мы объявили аукцион на земельный участок площадью в 10 тысяч квадратных метров. Так что инвестиционная составляющая у нас не просто проявляется, это — реальность. На мой взгляд, муниципальные руководители просто обязаны вовлекать бизнес в инвестиционные процессы.

Исключение из правил — Еще один немаловажный социальный момент — детские сады. В России их катастрофически не хватает. А как у вас обстоит дело?

— Мы, наверное, редкое исключение из правил, но очереди в детские сады у нас вообще нет.

— Да, это действительно редкость. В большинстве районов Дальнего Востока, да и в России в целом, проблема с детсадами — одна из самых острых.

— А у нас все родители имеют возможность водить своих ребятишек в детсад. Другое дело, что тут тоже нужно смотреть на перспективу. Поэтому сейчас у нас идет разработка проектно-сметной документации нового детсада на 110 мест в Курильске. Думаю, что этот проект будет реализован.

— А как обстоит дело со школами?

— Тут у нас тоже особых проблем нет. Все школьные здания соответствуют необходимым требованиям и нормативам. Другое дело, что мы опять же и здесь рассматриваем ситуацию на перспективу. Причем на отдаленную. В частности, речь идет о строительстве в 2021 году новой школы (на 250 мест) в райцентре Курильске.

— В последние годы первые лица государства не раз говорили: культура и спорт должны стать фундаментальной основой в государственной стратегии России. Что-нибудь в этой связи в вашем районе делается?

— Разумеется! Но тут мы стараемся внедрять комплексный подход к развитию и культуры, и спорта.

— Что вы имеете в виду?

— Вот смотрите, у нас идет строительство Дома культуры, который, по сути, является именно культурно-спортивным комплексом. Ведь помимо актового зала и помещений для занятий творчеством в нем предусмотрены и спортзал, и даже бассейн. А еще в ДК будут размещаться музей и библиотека.

— Фигурально выражаясь, одним выстрелом вы убиваете двух зайцев?

— Совершенно верно, под одной крышей мы станем развивать как культуру, так и спорт.

Проблемные факторы — Послушать вас, так в районе никаких проблем нет.

— Почему же нет? Проблем-то как раз хватает.

— Каких именно?

— В первую очередь я хотел бы отметить отток населения на материк. К сожалению, этот процесс продолжается, несмотря на все усилия федеральной, региональной и муниципальной власти. Например, за период январь — сентябрь 2013 года из Курильского района на материк уехало 323 человека. При общей численности в 6 тысяч 600 человек, это, как вы понимаете, очень много. Хотя, с учетом роста рождаемости, картина выглядит не столь печально. Даже демографический подъем у нас наблюдается, и довольно серьезный.

Почему они уезжают — А почему уезжают люди?

— В первую очередь любой человек ищет, где жить дешевле и проще. И как бы мы ни развивали транспортную инфраструктуру, но пока не изменится ценовая политика на Дальнем Востоке, вряд ли можно ожидать каких-то сказочных перспектив.

— Ну, например, сколько стоит добраться на самолете от Курильска до Москвы?

— С учетом пересадки порядка 30 тысяч рублей. И это лишь в одну сторону, как вы понимаете. Всего же полет на самолете обходится курильчанину приблизительно в 60 тысяч рублей. Естественно, вряд ли для среднестатистического человека такие цены приемлемы.

— Да, немало.

— Но ведь чтобы улететь в Москву, человеку нужно вначале добраться до аэропорта в Южно-Сахалинске. При этом билет на теплоход «Игорь ФАРХУТДИНОВ», опять же в одну сторону, из Курильска в Корсаков стоит около 6 тысяч рублей. С учетом обратной дороги — вот вам еще 12 тысяч к тем 60, о которых я уже говорил. Ну а если приплюсовать сюда дополнительные расходы, которые неизбежно возникают в дороге, то путь в столицу и обратно обходится человеку в 75 тысяч рублей, или в 2,5 тысячи долларов. Думаю, на западе страны о таких расходах на передвижение даже не слышали.

Кадровый голод — Но чтобы платить такие деньги, человек должен зарабатывать приличные средства. То есть быть специалистом высокого уровня. У вас есть кадровые проблемы?

— Они не просто есть, это одна из самых болезненных проблем. Многие специалисты высокого уровня (я имею в виду в первую очередь квалифицированных рабочих) уже давно уехали на материк и отлично там устроились. У нас их остается всё меньше и меньше. И кадровый голод проявляется везде, от производственных предприятий до аппарата администрации района.

— Даже так?

— Да, даже так. Даже в администрации не хватает квалифицированных специалистов. Та же история в органах образования, здравоохранения и прочих социальных структурах. Выход тут может быть только один — платить на Курилах людям необходимо в несколько раз больше, нежели в Москве и центральных регионах России. Вот тогда проблема решится сама собой.

— Еще одна проблема, которая, наверняка, также является для вас серьезной. Я имею в виду содержание муниципальных дорог, которые в России традиционно

финансируются по остаточному принципу. А как у вас?

— Да так же, как везде. Содержанием у нас занимается ЗАО «Гидрострой», выигравшее это право на аукционе. Ну и, конечно, денег на эти цели не хватает. Тем более мы же не в Рязани живем и не в Твери, а на Курилах. Зимы у нас снежные. Соответственно, объем дорожных работ постоянно увеличивается. Но вот финансирование остается на весьма скромном уровне.

— Вы пытались решать эту проблему?

— Решить ее на местном уровне мало реально, даже с учетом особого статуса Курил. Тут необходимы налоговые реформы.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

блемы на фоне реформ

О налогах — Да, многие главы дальневосточных районов говорят, что для нормализации ситуации в нашем регионе требуется менять систему межбюджетных отношений. По принципу — большая часть налогов должна оставаться на территории муниципальных образований. Вы согласны с такой постановкой вопроса?

— В принципе, да. На мой взгляд, большая часть налогов должна оставаться на тех территориях, где реально живут и работают налогоплательщики. Потому что только частью НДФЛ обойтись чрезвычайно трудно. Но в то же время здесь уже видны позитивные сдвиги.

— Какие именно?

— Например, с января 2014 года в пользу районов пересматривается система транспортного налога. Это для нас большой позитивный сдвиг. Происходят серьезные и опять-таки позитивные изменения с акцизами на нефтепродукты, с налогом на аренду земель, с земельным налогом при праве государственной собственности. Позитив есть! Но необходимы более четкие, системные шаги по изменению межбюджетных отношений. Тогда мы сможем более эффективно работать с теми средствами, которые остаются в бюджетах районов. Ведь всё это — социальные расходы. А коль скоро социальный сектор на Курилах будет развиваться динамично и поступательно, многие проблемы решатся сами собой. В том числе и отток населения. Если у человека уровень жизни достаточно высок — никуда он отсюда не уедет. Ведь от добра, как известно, добра не ищут. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

Топливный баланс

ЯНВАРЬ 2014

— Одной из серьезных проблем как северных, так и островных территорий России является доставка и хранение топлива. Далеко не во всех районах есть склады, которые бы соответствовали современным нормам. Вас эта беда касается?

— Уже нет. В 2013 году у нас шло строительство и реконструкция систем топливообеспечения. Имеется в виду и склад горюче-смазочных материалов (на 8 тысяч кубометров топлива), и заправочная станция, и инфраструктурные объекты.

— Так что теперь вы сможете хранить серьезные объемы топлива?

— Да, это большое подспорье для всех жителей Курильского района.

39

ОКТЯБРЬ 2013

БИЗНЕС & МАРКЕТ