Mineral 105

2015

GODINA XIX BROJ 105 STUDENI NOVEMBER 2015.

5

%+30,/!4!#)*! -).%2!,.)( 3)2/6).!

Seizmički efekti miniranja u kamenolomu Loskunja – Vojnić

).4%26)%7

Davorin Grediček, regionalni menadžer prodaje u tvtki SSAB

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

.

6 1 0 .2

2 , EB

R AG

ORGANIZATOR Business Media Croatia d.o.o. tel.: +385 1 6311 800 fax.: +385 1 6311 810 info@bmcroatia.hr, www.kamion-bus.hr

L J OK O V A O N

JI CI

NA

Z

5 .

1 2 .

0

IMPRESSUM SADRŽAJ

3ADRnAJ 6

STUDENI/NOVEMBER 2015.

Vijesti

28 JCB Tier 4 Final/Stage IV motori

18 Bauma 2016

SCR tehnologija iznad 75 KS

Lov na nove rekorde

30 Yanmar

20 Interview

SV26 – vrhunska kvaliteta i

Davorin GrediÄ?ek, regionalni

uÄ?inkovitost u kompaktnom

menadĹžer prodaje u tvtki SSAB

22 Eksploatacija mineralnih sirovina SeizmiÄ?ki efekti miniranja u kamenolomu Loskunja – Vojnić

)NTERVIEW Davorin GrediÄ?ek, regionalni menadĹžer prodaje u tvtki SSAB

obliku

32 Crifi Drobljenje granita u Africi

34 Liebherr Nova generacija buldozera nova poboljĹĄanja

%KSPLOATACIJA•MINERALNIH• SIROVINA SeizmiÄ?ki efekti miniranja u kamenolomu Loskunja – Vojnić

36 Hyundai Kompaktni rovokopaÄ?i po akcijskim cijenama

38 Hartl Hartlove korpe za drobljenje i prosijavanje

40 Kleemann Kleemann oprema u

*#"•4IER• •&INAL 3TAGE•)6• MOTORI

kamenolomu "Loskunja -

SCR tehnologija iznad 75 KS

Vojnić"

42 Topcon i Kuhn Topcon i Kuhn sklopili

,IEBHERR Nova generacija buldozera nova poboljĹĄanja

STUDENI NOVEMBER 2015.

partnerstvo o distribuciji

44 Renault Trucks Građevinski kamioni serija CiK [ 5 2015

]

)MPRESSUM -).%2!, stručni časopis za područje rudarstva i graditeljstva Nakladnik Business Media Croatia d.o.o.

Remetinečki gaj 2g 10020 Zagreb, Hrvatska tel: +385 01 6311-800 fax: +385 01 6311-810 e-mail: mineral@bmcroatia.hr www.bmcroatia.hr www.mineral.com.hr Glavni urednik Nenad Žunec, dipl. ing.

Izvršni urednik Goran Vrga, dipl. ing. e-mail: mineral@bmcroatia.hr Stručni suradnici Dr.sc. Josip Mesec, dipl.inž. rudarstva, Denis Težak, dipl. inž., Dino Bosilj

Voditelj produkcije i distribucije Cvjetka Špralja Šakić, dipl. oec.

Tajništvo i financije Suzana Kovačić Grafička obrada Business Media Croatia Tisak Tiskara DAR-MAR d.o.o.

Autori osobno snose odgovornost za objavljeni sadržaj svojih članaka. Stajališta autora nisu ujedno i stajališta uredništva i stručnog kolegija časopisa.

Rukopisi, slike i ostala dokumentacija se ne vraćaju.

Kompletni objavljeni materijali ne mogu se koristiti u druge svrhe ili objave bez suglasnosti izdavača.

2015

ISSN 1331 - 3797

GODINA XIX BROJ 105 STUDENI NOVEMBER 2015.

5

%+30,/!4!#)*! -).%2!,.)( 3)2/6).!

Seizmički efekti miniranja u kamenolomu Loskunja – Vojnić

Kleemann oprema u kamenolomu "Loskunja Vojnić"

H R

Hartlove korpe za drobljenje i prosijavanje

Davorin Grediček, regionalni menadžer prodaje u tvtki SSAB

2ENAULT 4RUCKS

.

+LEEMANN

).4%26)%7

Građevinski kamioni serija C i K

C O M

(ARTL

.

M I N E R A L

[

5 2015

]

STUDENI NOVEMBER 2015.

.

C O M

.

H R

M I N E R A L

VIJESTI

6IJESTI tIl ENJE VODE U GRA EVINARSTVU I RUDARSTVU / Talijanska tvrtka Bierre Chimica u suradnji sa svojim zastupnikom, tvrtkom Skalar iz Medvoda, odnedavno kupcima u Sloveniji i Hrvatskoj nudi prošireni asortiman dodataka za čišćenje vode u građevinskom sektoru te dodatke za obradu materijala u rudnicima olova i cinka.

Ovaj proizvođač je do sada bio poznat na ovim tržištima prije svega po svom asortimanu flokulanata za tretiranje onečišćene vode nakon pranja materijala u kamenolomima i separacijama. Zadovoljni reakcijama kupaca, odnosno potražnjom za ovim proizvodima, u Bierre Chimici su se odlučili na proširenje ponude. Ono što je specifično za talijansku tvrtku je individualni pristup svakom korisniku, a to znači da uzimaju uzorak materijala na gradilištu ili u rudniku, analiziraju ga u svom laboratoriju i na osnovi rezultata nude optimalni proizvod za svaku namjenu.

')5 02/-).3 ODRnAO RADNI SASTANAK S MA ARSKIM -!"3: OM GIU PROMINS je 19.10.2015. u Budimpešti održao radni sastanak s čelnim ljudima rudarskog udruženja MABSZ iz Mađarske, koje objedinjuje tvrtke koje se bave eksploatacijom mineralnih sirovina, ali i drugim djelatnostima. U izaslanstvu GIU PROMINS-a bili su članovi Nadzornog odbora Boris Štager, Alan Mačković i Branko Duvnjak te direktor GIU PROMINS-a Gordan Šredl. S Mađarske strane bili su prisutni predsjednik MABSZ-a Cseh Zoltán i glavni tajnik Ákos Zoltay.

Cilj samog sastanka bila je razmjena informacija koje se tiču rudarske problematike, ali to je bila i prilika da se pokušaju definirati zajednički ciljevi i interesi između dva udruženja. Uvodno su predstavnici MABSZ-a upoznali naše izaslanstvo s načinom djelovanja i strukturom MABSZ-a, a i obrnuto, izaslanstvo GIU PROMINS-a upoznalo je domaćine sa svojom strukturom i načinom djelovanja. Nakon toga je uslijedila detaljnjija rasprava o problematici eksploatacije mineralnih sirovina, kao i načinu na koji ova udruženja djeluju i lobiraju po pitanjima izrade Nacionalnih strategija upravljanja mineralnim sirovinama, zakonskoj regulativi važnoj za ovaj sektor, te djelovanju prema drugim institucijama i prema europskim udruženjima. Taođer, diskutiralo se o problemima koji opterećuju ovaj sektor na europskoj razini i o svim ostalim pitanjima koja su se nametnula u razgovoru. Ljubaznošću domaćina, ovo je bila prilika i za posjetu tvrtki BAUMIT Ltd u Dorogu. Daljni razgovor o konkretnim izazovima postavljenim pred jednu tvrtku koja se bavi eksploatacijom mineralnih sirovina i proizvodnjom građevinskih materijala nastavio se u krugu same tvornice i na eksploatacijskom polju. Na kraju je zaključeno kako će se obje strane morati suočiti s još brojnim izazovima dok ovaj segment industrije ne dovedu na višu razinu nego što je to slučaj danas. Daljnji razgovori te usuglašavanja stavova i interesa, u cilju jačanja ovog sektora na obje strane, nastavit će se i ubuduće.

$OBIT $ALEKOVODA PALA SKLOPLJENI NOVI POSLOVI NA ME UNARODNOM TRnIlTU

Zagrebački Dalekovod je u prvih devet ovogodišnjih mjeseci, zajedno s povezanim društvima, prema podacima iz nerevidiranog konsolidiranog izvješća ostvario dobit u iznosu od 31,9 milijuna kuna. Ukupni su prihodi na razini grupe u prvih devet ovogodišnjih mjeseci iznosili 988,7 milijuna kuna i bili su 2,6 posto viši nego lani, dok su ukupni rashodi istodobno rasli za 21%, na 946 milijuna kuna.

Tako je iskazana neto dobit na razini 31,9 milijuna kuna, što je znatno manje u odnosu na 180 milijuna kuna iz istog razdoblja lani. Međutim, u izvješću se pojašnjavaju i razlozi, zbog kojih rezultati iz prošle i ove godine zapravo nisu usporedivi. Visoka dobit u prvih devet mjeseci 2014. godine bila je rezultat sklapanja predstečajne nagodbe te pozitivnog utjecaja na financijske prihode, proizašle iz izračuna fer vrijednosti financijskih instrumenata. Ukupni poslovni prihodi na razini grupe Dalekovod su do kraja rujna ove godine porasli za 20% u odnosu na prošlu godinu i iznosili su 894 milijuna kuna, dok su istodobno operativni troškovi porasli za nešto više od 16%, na 808 milijuna kuna. Tako operativna dobit iznosi 85,9 milijuna kuna i viša je za 63% nego lani. Grupa namjerava nastaviti internacionalizaciju poslovanja i rast prihoda na inozemnim tržištima, s primarnim fokusom na tržišta regije, Skandinavije, istočne Europe te na pojedina tržišta EU. Nakon dugotrajnih nastojanja osiguran je ulazak na finsko tržište gdje će se graditi 400 + 110 kV dalekovod ukupne duljine 67 kilometara između mjesta Lieto i Forssa na jugu Finske. Nakon dugotrajnog spora sklopljena je i nagodba u Albaniji, prema kojoj se albanski operator prijenosnog sustava OST obvezao isplatiti 6,8 milijuna eura za izvršene radove na 400 kV dalekovodu Tirana - Podgorica. U Hrvatskoj je ponuda konzorcija DIV-Dalekovod-Zagreb montaža za izgradnju drugog kolosijeka pruge na relaciji Dugo Selo-Križevci odabrana kao najpovoljnija te se i u tom dijelu poslovanja otvaraju ozbiljne perspektive za ovu kompaniju. Uz to, u izvješću se podsjeća i na dva projekta ugovorena na norveškom tržištu, ukupne vrijednosti od gotovo 70 milijuna eura, na 8,5 milijuna eura vrijedne poslove na Kosovu, te poslove vrijedne 53 milijuna eura u Ukrajini i 4 milijuna eura u Poljskoj.

6IADUKTU POSLOVI NA IZGRADNJI AUTOCE STE BRANE I AKUMULACIJSKOG JEZERA / Zajednica ponuditelja koju čine zagrebački Viadukt i Hering iz Širokog Brijega podnijela je najpovoljnije ponude za radove na izgradnji dviju dionica autoceste na koridoru Vc u Bosni i Hercegovini. Za poddionicu Počitelj – Zvirovići – LOT 1: Čvor Počitelj – Most Počitelj vrijednost radova s PDV-om iznosi 45.652.600,11 eura, dok će se na izgradnji poddionice Počitelj – Zvirovići – LOT 2: Most Počitelj – Zvirovići izvesti radovi u vrijednosti 46.962.014,98 eura s uključenim PDVom. Rok izgradnje obaju objekata iznosi 30 mjeseci. Nadalje, Viadukt je odabran kao najpovoljniji ponuđač za gradnju nasute brane s pratećim građevinama i bujičnim pregradama na akumulaciji Šumetlica na području Požeško-slavonske županije.

Vrijednost radova na ovom objektu iznosi 92.055.874,88 kuna s PDV-om, a naručitelj radova su Hrvatske vode. Projekt obuhvaća i gradnju pristupne ceste do krune brane.

Još jedan posao na vodnim objektima odnosi se na izgradnju akumulacijskog jezera HE Brežice u Sloveniji. Investitor je javno poduzeće Infra, zaduženo za provedbu projekta savskih hidroelektrana, a nositelj konzorcija izvođača s kojim je Viadukt sklopio posao vrijedan 22.111.562,73 eura bez PDV-a je kompanija Riko iz Ljubljane.

ZASTUPNIK I DISTRIBUTER ZA DEUTZ AG, DONALDSON, SANDVIK, PUMPEX, KTR Originalni rezervni dijelovi za DEUTZ motore, servis motora, popravak i novi motori

SANDVIK bušilice i alat

Filteri za kompletnu mehanizaciju

/E h^dZ/:^</ / ^ > DKdKZ/ Kd/ ^ũĞĚŝƓƚĞ Ͳ ^ůĂǀŬĂ <ŽǀĂēŝđĂ Ϯϲ hƌĞĚ ŝ ƐĞƌǀŝƐ Ͳ ƵŐŽƐĞůƐŬĂ ϲϴ

Originalni rezervni dijelovi Najam i prodaja agregata

ƚĞů͗͘ нϯϴϱ ϭ ϱϲϬϱ ϴϭϬ fax: нϯϴϱ ϭ ϮϬϰϴ ϯϴϳ ŵŽď͗͘ нϯϴϱ ϵϭ Ϯϲϯϰ ϬϵϮ web: www.idm-cotic.com

ƌĞŶĂǎŶĞ i muljne pumpe PUMPEX www.idm-cotic.com

VIJESTI

6IJESTI $OVRlEN NOVI ,$# 2!,5 ,OGISTIKE / Otvorenjem novog logističko-distributivnog centra vrijednog 150 milijuna kuna, RALU Logistika je potvrdila poziciju vodećeg nezavisnog dobavljača integrirane logističke usluge u Hrvatskoj i regiji te ujedno obilježila 25 godina uspješnog poslovanja. Gradnja logističko-distributivnog centra RALU Logistike započela je u listopadu 2014. godine, a centar je započeo s poslovanjem u srpnju ove godine. Sastoji se od najmodernijeg skladišta površine 11.500 m2 pod kontroliranim temperaturnim uvjetima za robu u smrznutom i svježem režimu, od -25 do 25 °C, te pratećih objekata za održavanje vozila površine 1.500 m2. Skladište kapaciteta preko 10.000 paleta obuhvaća 16 utovarno - istovarnih rampi te prostor za komisioniranje i "cross-docking" površine veće od 3.000 m2. Prateću infrastrukturu za transport čine interni servis i praonica kamiona, stanica za točenje goriva te parkiralište za kamione transporta i distribucije iz flote koja broji više od 170 suvremenih kamiona hladnjača.

-ETSO ,OKOTRACK ,4 ZA #'/ -ARIl INU Početkom studenog tvrtka O-K-TEH iz Zagreba - ovlašteni zastupnik finskog proizvođača drobilišnih postrojenja i separacija Metso za Hrvatsku i BiH - opremila je prvi centar za gospodarenje otpadom u Hrvatskoj, CGO Mariščinu, mobilnom čeljusnom drobilicom tipa Lokotrack LT96. Riječ je o kompaktnoj mobilnoj drobilici za obradu i reciklažu građevinskog otpada. Širina stroja iznosi 2,5 metara, a ukupna masa je 28 tona, pa je pogodan za brzi utovar i transportiranje s jednog na drugo gradilište. Pogonski dizel motor CAT putem hidromotora pokreće sve komponente mobilnog postrojenja. Čeljusna drobilica tipa Metso C96 ima automatsko hidrauličko podešavanje ispusta, a stroj je opremljen i bočnom jalovinskom trakom, permanentnim magnetnim odvajačem metalnih komponenti u materijalu, mlaznicama za suzbijanje prašine i reflektorima za noćni rad. Upravljanje strojem obavlja se s radne platforme.

5 ZAVRlNOJ FAZI PROJEKTI U *ASTREBARSKOM Novi nadvožnjak od neprocjenjive vrijednosti za stanovnike Jastrebarskog obišli su 24. listopada 2015. predsjednik Vlade RH Zoran Milanović, u pratnji potpredsjednice Vlade Milanke Opačić, ministra zaštite okoliša i prirode Mihaela Zmajlovića, člana Uprave Hrvatskih cesta Nenada Maljkovića te gradonačelnika Grada Jastrebarskog Zvonimira Novosela. Realizacija 25 milijuna kuna vrijednog projekta koji vode Hrvatske ceste, riješit će i primjereno urediti prometni ulaz u Jastrebarsko, regulirati promet po gradu, povećati sigurnost građana i zasigurno podići kvaliteta života. U sklopu projekta provode se radovi na denivelaciji križanja državne ceste D310 i željezničke pruge na pružnom prijelazu Čabdin, a istim je predviđena gradnja nadvožnjaka i izgradnja produžetka prekinute Tesline ulice, kao i spoj na drugi novoizgrađeni rotor. ' Ovo je još jedan primjer ulaganja u infrastrukturu i sigurnost građana, bolju povezanost poslovnih zona. Od ozbiljnog početka radova do realizacije proći će manje od godine dana. Planovi postoje već desetljećima, ali tek sad se to ostvarilo'', rekao je premijer Milanović prilikom posjeta Jastrebarskom. Gradonačelnik Jastrebarskog Zvonimir Novosel istaknuo je: ' Suradnjom Grada Jastrebarskog s Vladom Republike Hrvatske, resornim ministarstvima, Hrvatskim cestama i Hrvatskim vodama u protekle su četiri godine u Jastrebarskom ostvareni projekti vrijedni više od 130 milijuna kuna. To je čak deset puta više nego u prethodne četiri godine, a to za 16 tisuća mojih sugrađana znači bolju kvalitetu života u gradu.''.

(YUNDAI ZA VINOGRADARE / Francuski zastupnik Hyundaia, tvrtka Sermat TP modificirala je šasiju mini rovokopača R35Z-9 prema specifičnim potrebama vinogradara iz pokrajine Champagne i patentirala je to zanimljivo rješenje.

Kako bi stroj mogao obavljati poslove u vinogradima uz što manje oštećivanje trsova vinove loze, modificarano je podvozje stroja podizanjem okretnog postolja te ugradnjom dodatnih stabilizatora.

VIJESTI

6IJESTI

7IRTGEN -INERAL 4ECHNOLOGY $AYS Ove je godine Benninghoven domaćin osmog međunarodnog okupljanja Wirtgen Grupe. Više od 2.500 stručnih posjetitelja iz preko 100 zemalja dobili su dubinski uvid u proizvodni program, ali i samu tehnologiju proizvodnje tijekom obilazaka tvorničkih pogona u Mülheimu i Wittlichu. Proizvodni prostori i baratanje enormno velikim komponentama koje se koriste u proizvodnji gigantskih čeličnih konstrukcija sami su po sebi impresivni, a takva je bila i izložba strojeva poslovnog sektora Wirtgen Group Mineral Technologies. Ovo je događanje ponudilo izvanrednu platformu za razmjenu iskustava među stručnjacima iz struke. Stručnjaci Wirtgen Grupe upriličili su uzbudljive demonstracije uživo. Primjerice, 111 tona težak Wirtgen Surface Miner 2500 SM s moćnim pogonskim agregatom od 1.065 KS obavljao je iskop materijala uz izravan ukrcaj u kamione putem transportne trake. Kleemann je prezentirao čitavu seriju kombiniranih strojeva, koja se sastojala od čeljusne drobilice MC 110 Z EVO, konusne drobilice MCO 9 EVO i uređaja za prosijavanje MS 16 D, na-

.ASTAVLJEN RAST 0ALFINGERA / Palfinger Group ostvarila je u prva tri kvartala 2015. snažan rast prihoda, od gotovo 15% u odnosu na isto prošlogodišnje razdoblje, što iznosi 898,9 milijuna eura. Dobit prije odbitka kamata i poreza rasla je snažno za 38,7%, s 56 na 77,7 milijuna eura, dok je operativna profitna marža porasla sa 7,2 na 8,6%.

Konsolidirana neto dobit povećana je s 32,4 na 48,4 milijuna eura.

Ovakvim je rezultatima prije svega doprinijela odlična prodaja kamionskih kranova u Europi, ali i velika potražnja u Sjevernoj Americi uz snažan tečaj US dolara, te strateške investicije u Rusiji koje su donijele prve rezultate.

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

mijenjene drobljenju prirodnog kamena u raznim visokokvalitetnim finalnim veličinama zrna u trostupanjskom lancu obrade. Obadvije drobilice su pokazale kako se mogu vrlo učinkovito koristiti i za recikliranje građevinskog otpada. Pun pogodak za posjetitelje su predstavljale demonstracije rada Benninghoven granulatora MBRG 2000-2, s blagom granulacijom RAP-a (glodanog recikliranog asfalta) i nastavnom separacijom u dvije frakcije, te asfaltne baze TBA 3000 od faze hladnog unosa materijala, preko procesa sušenja i zagrijavanja pa do samog procesa miješanja i naknadnog utovara gotove smjese. Kroz zanimljiva predavanja o temama kao što su polimerni bitumen, ili tehnologije recikliranja, međunarodno priznati stručnjaci na tim područjima podijelili su svoje znanje i praktično iskustvo s posjetiteljima. Presjek opsežnog proizvodnog programa Wirtgen Grupe u sektoru tehnologije obrade mineralnih sirovina bio je prezentiran kroz 19 izložaka. Za ovu priliku je Wirtgen posjetiteljima pripremio i neke inovacije koje su privukle posebnu pažnju. Novi sklop bubnja za glodanje modela Surface Miner 4200 SM, zahvaljujući 15% većem učinku rada i 15% reduciraom trošenju noževa u budućnosti će rudarskim kompanijama još više unaprjediti ekonomičnost poslovanja. U centru pažnje Kleemannovih izložaka bilo je postrojenje MOBICONE MCO 9 EVO. Benninghoven - specijalist za asfaltne baze dominirao je izložbenim prostorom u Mülheimu sa čak 14 svojih izložaka. Posebnu pozornost je privukao novi generator vrućeg plina za indirektno zagrijavanje RAP-a u kontra toku. Ova tehnologija koju Benninghoven razvija već desetljećima, danas je izrazito ekonomična i neškodljiva za čovjekovu okolinu, a omogućava unos veće količine recikliranog materijala uz istovremeno reduciranje vrijednosti emisija.

[ 5 2015

]

02%,/1$ , 67$&,21$51$ 326752-(1-$ =$ '52%/-(1-( , 6,-$1-( 6:,66 0$'(

*,325(& 5 )'5 *,*$ X UDGX NRG 5LMHNH GIPO AG Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf T +41 41 874 81 10, F +41 41 874 81 01 Mile Krznaric‘, M +41 79 235 58 68 mile.krznaric@gipo.ch

69( =$ .$0(12/20 , 5(&,./$æ8 1$ -('120 0-(678 *,32 $* Za više informacija www.gipo.ch

=RYLWH VWUXĀQMDND ]D VYH L]D]RYH QD JUDGLOLåWX

.RPDWVX DVRUWLPDQ VWURMHYD ]D JUDGLWHOMVWYR L UXGDUVWYR MH EH] NRQNXUHQFLMH X VPLVOX åLULQH DVRUWLPDQD NYDOLWHWH L WHKQRORJLMH .RPDWVX QDMQRYLMD JHQHUDFLMD PRWRUD NRMD ]DGRYROMDYD Å(8 6WDJH ,,,% (3$ 7LHU µ D VYH QD ]DGRYROMVWYR NXSDFD X] JDUDQFLMX VLJXUQRVWL X UDGX L ]DåWLWX RNROLåD 3RYHþDQD VQDJD PRWRUD PDQMD SRWURåQMD JRULYD L VPDQMHQD HPLVLMD LVSXåQLK SOLQRYD UH]XOWDW VX GRVOMHGQH XSRUDEH QDSUHGQRJ HOHNWURQLĀNRJ VXVWDYD XSUDYOMDQMD PRWRURP 9DULMDELOQL WXUERSXQ MDĀ GLUHNWQR XEUL]JDYDQMH JRULYD L SDUDPHWUL VDJRULMHYDQMD VX VDYUåHQR XJRāHQL ĀLPH MH SRVWLJQXWR GDOMQMH VPDQMHQMH HPLVLMH GL]HOVNLK ĀHVWLFD L GXåLĀQLK RNVLGD

.RQWDNWLUDMWH 9DåHJ .RPDWVX GLVWULEXWHUD NDNR EL 9DP RGDEUDR LGHDODQ VWURM ]D 9DåH SRVORYH QD JUDGLOLåWX

ZZZ NXKQ KU .8+1 +UYDWVND G R R 5DNLWQLFD =DJUHE 7HO

VIJESTI

6IJESTI 'RADNJA PLINOVODA 3JEVERNI TOK BRINE 5KRAJINU I 3LOVA KU / Planirana gradnja plinovoda Sjeverni tok 2, koji bi se protezao trasom duljine 1.225 kilometra po dnu Baltičkog mora, od Rusije do zapadne Europe, i koraci poduzeti u tom smjeru zabrinuli su zemlje koje bi njegovom izgradnjom ostale bez značajnih tranzitnih prihoda. To su prije svih Ukrajina i Slovačka. Gradnja druge linije Sjevernog toka za Ukrajinu bi značila gubitak godišnjih tranzitnih prihoda od još dvije milijarde dolara, nakon što im je prva linija plinovoda puštena u promet 2011. već "izbila" iz proračuna 1,5 milijardu dolara godišnje. Za Slovačku se gubitak procjenjuje na 800 milijuna dolara. Ruski plinski div Gazprom i njegovi partneri sklopili su u okviru Istočnog ekonomskog foruma u Vladivostoku početkom rujna sporazum dioničara za gradnju plinovoda Sjeverni tok 2. Dokument su potpisali čelnici kompanija Gazprom, BASF, E.ON, ENGIE, OMV i Royal Dutch Shell, a za realizaciju projekta zadužena je zajednička tvrtka New European Pipeline u kojoj će Gazprom imati 51% udjela, E.ON, Shell, OMV i BASF/Wintershall po 10%, a ENGIE preostalih 9%. Projekt uključuje izgradnju dviju cijevi plinovoda ukupnog kapaciteta 55 milijardi prostornih metara plina godišnje. Trasa bi bila identična postojećem Sjevernom toku kojim upravlja kompanija Nord Stream, čiji su dioničari Gazprom s 51%, Wintershall Holding i E.ON Ruhrgas, svaki s 15,5% te Gasunie i GDF Suez, svaki s 9%.

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

:IMSKE TERETNE GUME 'OODYEAR 5,42! '2)0 -!8 Goodyear je predstavio novu seriju zimskih teretnih guma ULTRA GRIP MAX, koje i pri polovičnoj istrošenosti osiguravaju do 40% bolje prianjanje i do 15% veću kilometražu. Njihova je najvažnija značajka da zahvaljujući inovativnoj mješavini i dezenu gaznog sloja zadržavaju performanse na visokoj razini tijekom čitavog životnog vijeka. Goodyear je za osiguravanje boljeg prianjanja tijekom čitavog životnog vijeka gume uveo dvije nove tehnologije: IntelliMax Block Technology i IntelliMax Edge Technology. Teretne gume ULTRA GRIP MAX S za upravljačku osovinu, ULTRA GRIP MAX D za pogonsku osovinu i ULTRA GRIP MAX T za prikolice, koje čine najnoviju Goodyearovu zimsku liniju, razvijene su posebno za zimske prilike. Mogu se pohvaliti pahuljicom u planini s tri vrha (3-Peak-Mountain-Snowflake – 3PMSF), a to je službena oznaka guma za teške zimske uvjete, i simbolom M + S. Gume za pogonsku osovinu, čak i kad su istrošene 50 % još uvijek udovoljavaju službenim europskim zahtjevima za zimske teretne gume i tako nose oznaku 3PMSF. Inače, ponudu teretnih guma proširila je i Sava, robna marka korporacije Goodyear. Njena posljednja generacija cestovnih teretnih guma obuhvaća gume Avant 4 za upravljačku osovinu, Orjak 4 za pogonsku osovinu i Cargo 4 za prikolice te je bogatija za pet novih modela koji pokrivaju sve bitne dimenzije niskog profila.

Gume Avant 4 za upravljačku osovinu i Orjak 4 za pogonsku osovinu sada su dostupne u pet dimenzija, a novost su dimenzije 295/60R22,5 i 315/60R22,5. Lani predstavljene gume Cargo 4 za prikolice sada su dostupne u dvije dimenzije, a najnovija je dimenzija 385/55R22.5.

Kao i prethodnice, nove dimenzije također se mogu pohvaliti oznakom M + S.

"OMAGOVI $ANI INOVACIJA Brojni posjetitelji iz čitave Europe, ali također i Azije, Amerike i Afrike, posjetili su od 14. do 19. rujna manifestaciju Bomag Innovation Days održanu u sjedištu kompanije, u njemačkom gradu Boppardu. Naglasak je bio na strojevima za zemljane radove i cestogradnju, a pogotovo na posljednjoj generaciji jednostrukih vibro valjaka u klasi 11 do 26 tona koji su ovom prilikom i premijerno predstavljeni publici. Posjetitelji su tijekom brojnih prezentacija, radionica i demonstracijskih radova mogli iz prve ruke steći dojam o pojedinim strojevima – čak i upravljajući njima - te saznati sve tehničke, eksploatacijske i komercijalne detalje.

[ 5 2015

]

Centrala Gospodarska 5b 10255 ZAGREB-STUPNIK tel. 01-6531-077, 078 i 079 fax. 01-6531-080 e-mail: info@gra-po.hr generalni zastupnik i distributer

www.gra-po.hr

Poslovnica Osijek

Poslovnica Split

Poslovnica Rijeka

Omladinska 121 Ă&#x17D;(3,1 tel./fax 031-280-605 mob. 091-6531-114 osijek@gra-po.hr

Kraljice Jelene 17 21204 DUGOPOLJE tel./fax 021-655-488 mob. 091-6531-123 goran.levanic@gra-po.hr

mob. 091-6531-077 marino.marsanic@gra-po.hr

VIJESTI

6IJESTI

#ATERPILLARÂ&#x2022;lTEDIÂ&#x2022; GORIVOÂ&#x2022;POMOÂ&#x2026;UÂ&#x2022; SOFISTICIRANOGÂ&#x2022; !#3Â&#x2022;VENTILA

4RIMBLEÂ&#x2022;PREDSTAVLJAÂ&#x2022;'#3 Â&#x2022; SUSTAVÂ&#x2022; $Â&#x2022;NADZORAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;UPRAVLJA NJAÂ&#x2022;"OBCATÂ&#x2022;GREJDERSKIMÂ&#x2022;PRI KLJUÂ&#x2021;KOM / Od sad i vlasnici

Novo Caterpillarovo napredno rjeĹĄenje za ĹĄtednju goriva, dostupno na CAT 352F L XE hidrauliÄ?kom rovokopaÄ?u, nazvano Cat Adaptive Control System (ACS), podrazumijeva ventil s vrlo preciznim odzivom na operaterove komande i odgovarajuÄ&#x2021;u regulaciju protoka ulja. Caterpillar najavljuje do 15% niĹžu potroĹĄnju goriva, uz identiÄ?ne performanse i produktivnost kao kod standardnog modela 352F L. Mozak Ä?itavog sustava - ACS ventil â&#x20AC;&#x201C; otvara se polagano kad su pomaci upravljaÄ?kih poluga mali, i obrnuto, kad su pomaci veÄ&#x2021;i ventil reagira znatno brĹže. Time je optimiziran protok ulja, na naÄ?in da se na pravo mjesto i u pravo vrijeme isporuÄ?i toÄ?no onoliko ulja koliko je potrebno.

Bobcata mogu profitirati od trodimenzionalne kontrole grejderskog prikljuÄ?ka za mini-utovarivaÄ?e na kotaÄ?ima i gusjenicama. AmeriÄ?ka kompanija Trimble predstavila je 3D sustav GCS900 koji sad i manjim graÄ&#x2018;evinskim poduzetnicima omoguÄ&#x2021;ava da brĹže i uÄ?inkovitije obavljaju poslove na kompleksnijim projektima koji zahtijevaju trodimenzionalnu kontrolu radnih prikljuÄ?aka. Naravno, isto se odnosi i na velike graÄ&#x2018;evinare, koji koriste Bobcat strojeve u zavrĹĄnim fazama veÄ&#x2021;ih projekata ili za fine poslove poput izgradnje pjeĹĄaÄ?kih i biciklistiÄ?kih staza, ploÄ?nika, manjih parkiraliĹĄta, odnosno za ureÄ&#x2018;enje parkova, djeÄ?jih igraliĹĄta, sportskih terena, itd. Kombinacijom kompetencija ove dvije kompanije - Bobcatovih u segmentu kompaktnih graÄ&#x2018;evinskih strojeva, a Trimbleovih na podruÄ?ju 3D kontrole radnih prikljuÄ?aka â&#x20AC;&#x201C; graÄ&#x2018;evinarima se otvaraju nove moguÄ&#x2021;nosti primjene provjerenih i dokazanih rjeĹĄenja na joĹĄ uÄ?inkovitiji naÄ?in. Trimble GCS900 3D je dostupan i kao nadogradnja postojeÄ&#x2021;eg Bobcatovog 2D laserskog sustava za navoÄ&#x2018;enje, pa kupcima koji su se veÄ&#x2021; odluÄ?ili za nju, dotiÄ?na investicija neÄ&#x2021;e propasti.

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

5Â&#x2022;PROLJEÂ&#x2026;EÂ&#x2022; Â&#x2022;POÂ&#x2021;INJEÂ&#x2022;GRADNJAÂ&#x2022;NOVOGÂ&#x2022; TERMINALAÂ&#x2022;SPLITSKEÂ&#x2022;ZRAÂ&#x2021;NEÂ&#x2022;LUKE Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture SiniĹĄa HajdaĹĄ DonÄ?iÄ&#x2021; najavio je proĹĄli mjesec u KaĹĄtelima, gdje je posjetio gradiliĹĄte brze ceste KaĹĄtel Gomilica - KaĹĄtel Stari, kako bi u proljeÄ&#x2021;e 2016. godine mogla poÄ?eti izgradnja novog terminala splitske zraÄ?ne luke, Ä?ime bi se veÄ&#x2021; za 2017. osigurali preduvjeti za godiĹĄnji promet od preko dva milijuna putnika. Ovim Ä&#x2021;e se projektom putniÄ?ki terminal poveÄ&#x2021;ati za 34.500 m2, Ä?ime bi se osigurao godiĹĄnji kapacitet od 3,5 milijuna putnika. Investicija Ä&#x2021;e ujedno omoguÄ&#x2021;iti i primjenu EU standarda za meÄ&#x2018;unarodni graniÄ?ni prijelaz prema Schengenskom sporazumu. Procijenjena vrijednost novog terminala splitske zraÄ?ne luke je oko 450 milijuna kuna.

Nakon ĹĄto Ministarstvo graditeljstva izda graÄ&#x2018;evinsku dozvolu, odmah Ä&#x2021;e biti raspisan natjeÄ?aj i do proljeÄ&#x2021;a 2016. sve bi trebalo biti spremno za poÄ?etak radova. Za gradnju novog terminala neÄ&#x2021;e biti potrebna drĹžavna jamstva. Naime, splitska zraÄ?na luka je izuzeta od obveze uplate dobiti u drĹžavni proraÄ?un, tako da Ä&#x2021;e ona kroz akumuliranu dobit u proteklim razdobljima, moÄ&#x2021;i sama isfinancirati veÄ&#x2021;i dio investicije. Drugi dio investicije osigurat Ä&#x2021;e Hrvatska banka za obnovu i razvoj (HBOR) kreditom pod vrlo povoljnim uvjetima i takoÄ&#x2018;er bez drĹžavnog jamstva. Ministar HajdaĹĄ DonÄ?iÄ&#x2021; je najavio da Ä&#x2021;e izgradnja ceste KaĹĄtel Gomilica - KaĹĄtel Stari, koja se sufinancira sredstvima Europske unije u iznosu od 85% vrijednosti investicije, biti zavrĹĄena do rujna ili listopada 2016. TakoÄ&#x2018;er, u isto vrijeme se planira i dovrĹĄetak izgradnje Ä&#x152;iovskog mosta u Trogiru, koji se po sliÄ?nom modelu sufinancira EU sredstvima u identiÄ?nom udjelu od 85%, pa Ä&#x2021;e ove tri investicije na kaĹĄtelansko-trogirskom podruÄ?ju osigurati znaÄ?ajno prometno rastereÄ&#x2021;enje tijekom turistiÄ?ke sezone, kad izmeÄ&#x2018;u Splita i Trogira dnevno proÄ&#x2018;e oko 25.000 vozila.

[ 5 2015

]

H R

.

C O M

.

5 2015

]

STUDENI NOVEMBER 2015.

M I N E R A L

[

VIJESTI

6IJESTI 0ROMJENE U STRUKTURI VO ENJA 2!3#/ A / Nakon 25 godina uspješnog vođenja kompanije RASCO, Frane Franičević se povukao s funkcije predsjednika uprave kompanije. Tu funkciju je 1. rujna 2015. preuzeo Ivan Franičević, dosadašnji operativni direktor kompanije. S istim datumom objavljena je i nova struktura upravljanja koju čine novoimenovani direktori ključnih odjela kompanije, čime je završen proces reorganizacije i tranzicije na novu upravljačku strukturu. RASCO su 1990. pokrenuli vlasnici Frane Franičević i Darko Paviša, a kroz proteklo su razdoblje predano radili na stvaranju stabilnog, pouzdanog i globalno prepoznatog proizvođača opreme za održavanje prometnica. Ovom prilikom su izjavili kako vjeruju da će entuzijazam, zalaganje i inovativnost nove generacije vodstva osigurati dugoročan rast i stabilnost kompanije, uz poštovanje svih temeljnih vrijednosti. Prilikom preuzimanja funkcije Ivan Franičević je potvrdio da će se budućnost RASCO-a temeljiti na vrijednostima koje su uvijek bile u srži ove kompanije – snažnom fokusu na kupca, proizvodima koji nadilaze očekivanja i stvaranju vrhunskog radnog okružja za zaposlenike, uključujući rast kroz nove proizvode, nova tržišta i nove investicije. Novi predsjednik uprave Ivan Franičević diplomirao je 2006. godine na Fakultetu elektrotehnike i računarstva u Zagrebu s titulom diplomiranog inženjera elektrotehnike, nakon čega je 2010. godine magistrirao na poslovnoj školi London Business School s titulom magistra poslovnog upravljanja.

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

*Ol JEDNA ISPORUKA POSTROJENJA ')0/2%# 2 &$2 ')'! U (RVATSKOJ GIPO AG, švicarski proizvođač opreme za drobljenje i sijanje novim isporukama nastavlja uspješno poslovanje na hrvatskom tržištu, a iz kompanije poručuju da su uvjereni kako presudnu ulogu kod nabave drobiličnih postrojenja uvjek ima kvaliteta i multifunkcionalnost njihovih proizvoda. Početkom studenog na gradilištu u blizini Rogoznice puštena je pogon mobilna drobilica GIPOREC R 90 FDR GIGA. Ovo postrojenje velikih mogućnosti, a malih gabarita u početku će proizvoditi tamponske materijale za nasipavanje novo trasiranih cesta. U prvoj fazi proizvodnje tamponskih materijala postrojenje radi bez sita, a kasnije, kad se ukaže potreba za sitnijim frakcijama na postrojenje se montira sito s integriranim povratom nadzrna. GIPOREC R 90 FDR GIGA je suvremeno postrojenje opremljeno svom potrebnom opremom, sposobno da ispuni sve zahtjeve drobljenja mineralnih sirovina i reciklažu istih, pa je često neizostavan dio strojnog parka i kod brojnih švicarskih poduzetnika koji njime proširuju spektar svojih usluga i mogućnosti, a dobro je poznato da je Švicarska najzahtjevnije i najkonkurentnije svjetsko tržište. Postrojenje kod Rogoznice ima masu 26 tona bez sita i 32 tone sa sitom. Širina mu je 2.500 mm, a visina 3.120 mm. Pogonska snaga iznosi 230 kW, a kapacitet prerade do 200 t/h.

.OVA + GEL POLUPRIKOLICA ZA ASFALT Njemački proizvođač priključnih vozila Kögel odnedavno također nudi adekvatno rješenje za prijevoz asfalta, koje jamči postojanu temperaturu smjese čitavim putem od asfaltne baze pa sve do mjesta konačne ugradnje, čime se osigurava maksimalna kvaliteta i trajnost kolničkog zastora. O ovom novom trendu u prijevozu asfalta smo opširnije pisali u Mineralu br. 99 iz studenog 2014., nakon što su u Njemačkoj usvojena nova pravila prema kojima se od 1. siječnja 2015. za sve poslove asfaltiranja na važnijim prometnicama, koji obuhvaćaju površinu veću od 18.000 m2, asfalt mora dovoziti vozilima s termoizoliranim sanducima. Od 1. siječnja 2019. ova će se pravila odnositi baš na sve slučajeve asfaltiranja. Većina proizvođača priključnih vozila, a naročito onih iz Njemačke, brzo su reagirali i još su prošle godine na IAA salonu u Hanoveru predstavili takve poluprikolice. Sad im se priključuje i Kögel, koji nudi svoje dvo i troosovinske modele s kiperskim sandukom obujma 24 m³ opremljene toplinskom izolacijom te sustavom za mjerenje temperature u pet točaka koji podrazumijeva i bilježenje te ispis rezultata. Visokokvalitetan izolacijski materijal i izvedba kiperskog sanduka na testiranjima su debelo nadmašili specificirane parametre. Kögel i za postojeće poluprikolice nudi naknadnu tvorničku ugradnju izolacije, koja će dodati oko 350 kg na vlastitu masu vozila. Specifična oprema poluprikolica za prijevoz asfalta od prošle godine obuhvaća i 170-milimetarsku ekstenziju korita, koja sprječava rasipanje asfalta pri kipanju u finišere, zatim po visini podesive nosače stražnjih svjetala i dorađenu napravu za podizanje i zaključavanje stražnje zaštite od podlijetanja.

[ 5 2015

]

SAJMOVI

BAUMA 2016

DOSADAĹ NJA ISKUSTVA UPUÄ&#x2020;UJU DA JE ZBOG IZUZETNO VELIKE

,OVÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;NOVEÂ&#x2022; REKORDE JOĹ NAS POLA GODINE DIJELI OD NAJVEÄ&#x2020;EG SVJETSKOG DOGAÄ?AJA ZA GRAÄ?EVINSKU INDUSTRIJU U 2016., ODNOSNO OD 31. IZDANJA SPECIJALIZIRANOG SAJMA GRAÄ?EVINSKIH STROJEVA, STROJEVA ZA PROIZVODNJU, TRANSPORT I UGRADNJU GRAÄ?EVINSKIH MATERIJALA, STROJEVA ZA RUDARSTVO, GRAÄ?EVINSKIH VOZILA I SVE MOGUÄ&#x2020;E OPREME - BAUME U MĂ&#x153;NCHENU

.

AÂ&#x2022;PROSTORIMAÂ&#x2022;-ESSEÂ&#x2022;-Â&#x2019;NCHENÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;Â&#x2022; Â&#x2022; DOÂ&#x2022; Â&#x2022;TRAVNJAÂ&#x2022; Â&#x2022;ODRnATÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;SEÂ&#x2022; Â&#x2022; MEÂ&#x152;UNARODNIÂ&#x2022; STRUÂ&#x2021;NIÂ&#x2022; SAJAMÂ&#x2022; GRAÂ&#x152;EVIN SKIHÂ&#x2022; STROJEVA Â&#x2022; STROJEVAÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; PROIZVODNJU Â&#x2022; TRAN SPORTÂ&#x2022;IÂ&#x2022;UGRADNJUÂ&#x2022;GRAÂ&#x152;EVINSKIHÂ&#x2022;MATERIJALA Â&#x2022;STRO JEVAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;RUDARSTVO Â&#x2022;GRAÂ&#x152;EVINSKIHÂ&#x2022;VOZILAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;OPREMEÂ&#x2022; Â&#x2022;"AUMAÂ&#x2022; Â&#x2022;.AKONÂ&#x2022;lTOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;PRETHODNAÂ&#x2022;SAJAM SKAÂ&#x2022;PRIREDBAÂ&#x2022;ODRnANAÂ&#x2022; Â&#x2022;GODINEÂ&#x2022;ZABILJEnILAÂ&#x2022;

NAJBOLJEÂ&#x2022; REZULTATEÂ&#x2022; UÂ&#x2022; POVIJESTIÂ&#x2022; ORGANIZATORI Â&#x2022; SU DEÂ&#x2026;IÂ&#x2022;PREMAÂ&#x2022;DOSADÂ&#x2022;ISKAZANOMÂ&#x2022;INTERESUÂ&#x2022;IZLAGA Â&#x2021;A Â&#x2022;NAJAVLJUJUÂ&#x2022;NOVEÂ&#x2022;REKORDE 0ODSJETIMOÂ&#x2022;SE Â&#x2022;"AUMAÂ&#x2022; Â&#x2022;ODRnANAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; IZLOnBENOJÂ&#x2022;POVRlINIÂ&#x2022;ODÂ&#x2022; Â&#x2022;M Â&#x2022;IZLAGAOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022; Â&#x2022;IZLAGAÂ&#x2021;Â&#x2022;IZÂ&#x2022; Â&#x2022;ZEMALJAÂ&#x2022;SVIJETA Â&#x2022;AÂ&#x2022;SAJAMÂ&#x2022;JEÂ&#x2022; POSJETILOÂ&#x2022; Â&#x2022; POSJETITELJAÂ&#x2022; IZÂ&#x2022; Â&#x2021;AKÂ&#x2022; Â&#x2022; ZE MALJA Â&#x2022;$OZNALIÂ&#x2022;SMOÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;PROlLOÂ&#x2022;IZDANJEÂ&#x2022;SAJMAÂ&#x2022;

+AKOÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;"AUMAÂ&#x2022;RAZVIJALAÂ&#x2022;TIJEKOMÂ&#x2022;GODINA Stefan Rummel, direktor kompanije Messe MĂźnchen GmbH podsjeÄ&#x2021;a na dugu tradiciju organizacije sajmova graÄ&#x2018;evinske mehanizacije - prva je Bauma odrĹžana 1954. na povrĹĄini od 20.000 m2. Od tog vremena priredba je enormno narasla, da bi se 2013. prostirala na Ä?ak 575.000 m2. Pedesetih godina 20. stoljeÄ&#x2021;a Bauma se odrĹžavala jednom godiĹĄnje, a trenutno se odrĹžava svake tri godine. MeÄ&#x2018;utim, aktivnosti sajma nikad ne miruju â&#x20AC;&#x201C; posljednjih je godina Messe MĂźnchen izgradio globalnu kompetenciju u organizaciji meÄ&#x2018;unarodnih sajmova graÄ&#x2018;evinarstva. UspjeĹĄan koncept koji stoji iza Baume prenesen je i druge zemlje, naroÄ?ito Kinu, Indiju i JuĹžnoafriÄ?ku Republiku, uzimajuÄ&#x2021;i naravno u obzir specifiÄ?ne potrebe tih regionalnih trĹžiĹĄta.

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

[ 5 2015

]

POTRAŽNJE ZA HOTELSKIM SMJEŠTAJEM, POTREBNO ŠTO RANIJE IZVRŠITI REZERVACIJE

3AJAMÂ&#x2022;BAUMAÂ&#x2022; Â&#x2022; PREDSTAVITIÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;BROJNEÂ&#x2022;NOVITETEÂ&#x2022; UÂ&#x2022; Â&#x2022;TEMATSKEÂ&#x2022;CJELINE SVE ZA GRADILIĹ TA

PROIZVODNJA GRAÄ?EVINSKOG MATERIJALA â&#x20AC;˘ proizvodnja cementnih, vapnenih i gipsanih spojeva za graÄ&#x2018;evinske materijale â&#x20AC;˘ strojevi i ureÄ&#x2018;aji za proizvodnju betona, betonskih proizvoda i predgotovljene komponente â&#x20AC;˘ strojevi i postrojenja za proizvodnju asfalta â&#x20AC;˘ strojevi i postrojenja za proizvodnju predgotovljene suhe Ĺžbuke, gipsa i estriha te proizvodi za trgovine graÄ&#x2018;evinskim proizvodima â&#x20AC;˘ strojevi i postrojenja za proizvodnju vapna pjeĹĄÄ?enjaka i graÄ&#x2018;evinskih proizvoda od ostataka proizvodnih procesa (pepeo, ĹĄljaka, itd.) â&#x20AC;˘ strojevi i ureÄ&#x2018;aji za proizvodnju gipsa i gipsanih ploÄ?a â&#x20AC;˘ strojevi za rukovanje i pakiranje graÄ&#x2018;evinskih materijala (u tvornici)

[

5 2015

]

Radno vrijeme sajma: ponedjeljak â&#x20AC;&#x201C; petak:

9:30 do 18:30

subota:

8:30 do 18:30

nedjelja:

9:30 do 16:30

H R

â&#x20AC;˘ telekomunikacijsko inĹženjerstvo, tehnologije i jedinice za proizvodnju elektriÄ?ne energije â&#x20AC;˘ pribor i potroĹĄni dijelovi â&#x20AC;˘ usluge â&#x20AC;˘ ispitivanja, mjerenja i kontrole procesa projektiranja â&#x20AC;˘ komunikacija i navigacija â&#x20AC;˘ sigurnost na radu

.AÂ&#x2022;SAJMUÂ&#x2022;"AUMAÂ&#x2022; Â&#x2022;JEDANÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;CILJEVAÂ&#x2022;OR GANIZATORAÂ&#x2022;BITÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PROMJENAÂ&#x2022;PERCEPCIJEÂ&#x2022;GRAÂ&#x152;E VINSKEÂ&#x2022;INDUSTRIJEÂ&#x2022;MEÂ&#x152;UÂ&#x2022;MLADIMÂ&#x2022;LJUDIMA Â&#x2022;KOJIÂ&#x2022;JOlÂ&#x2022; NISUÂ&#x2022;DONIJELIÂ&#x2022;DEFINITIVNUÂ&#x2022;ODLUKUÂ&#x2022;POÂ&#x2022;PITANJUÂ&#x2022;PRO FESIONALNEÂ&#x2022;ORIJENTACIJE Â&#x2022;0RAKTIÂ&#x2021;NIMÂ&#x2022;PRIKAZOMÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; SIMULATORIMA Â&#x2022;DEMONSTRACIJOMÂ&#x2022;ALATAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;DIJAGNO STIKUÂ&#x2022;MOTORA Â&#x2022;PAÂ&#x2022;Â&#x2021;AKÂ&#x2022;IÂ&#x2022;VIDEOÂ&#x2022;IGRICAMA Â&#x2022;NASTOJATÂ&#x2022; Â&#x2026;EÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;PRIVUÂ&#x2026;IÂ&#x2022;IÂ&#x2022;ZAINTERESIRATIÂ&#x2022;TINEJDnEREÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;INnE NJERSTVOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;USVAJANJEÂ&#x2022;TEHNIÂ&#x2021;KIHÂ&#x2022;VJElTINA Â&#x2022;0REZEN TACIJAÂ&#x2022; RADAÂ&#x2022; TElKIHÂ&#x2022; STROJEVAÂ&#x2022; UnIVO Â&#x2022; INTERAKTIVNIÂ&#x2022; IZLOlCIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;OBILASCIÂ&#x2022;SAJMAÂ&#x2022;VOÂ&#x152;ENIÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;STRANEÂ&#x2022;STUDE NATAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PRIPRAVNIKA Â&#x2022;KAOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;TOÂ&#x2021;KEÂ&#x2022;INFORMIRANJAÂ&#x2022; IN nENJERSKEÂ&#x2022;STUDIJE Â&#x2022;TRENING Â&#x2022;IZGLEDIÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;ZAPOlLJAVA NJE Â&#x2022;TREBALEÂ&#x2022;BIÂ&#x2022;POMOÂ&#x2026;IÂ&#x2022;UÂ&#x2022;OSTVARENJUÂ&#x2022;TOGÂ&#x2022;CILJA Â&#x2022;

.

KOMPONENTE I USLUGE DOBAVLJAÄ&#x152;A

0ROMJENAÂ&#x2022;PERCEPCIJEÂ&#x2022;INDUSTRIJE

C O M

â&#x20AC;˘ strojevi za rudarstvo i za vaÄ&#x2018;enje sirovina â&#x20AC;˘ rukovanje sirovinama â&#x20AC;˘ obrada minerala (ukljuÄ?ujuÄ&#x2021;i i opremu poput koksara)

.

RUDARSTVO, VAÄ?ENJE I OBRADA SIROVINA

BILOÂ&#x2022;VRLOÂ&#x2022;DOBROÂ&#x2022;POSJEÂ&#x2026;ENOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;STRANEÂ&#x2022;HRVATSKIHÂ&#x2022; POSJETITELJA Â&#x2022;.IJEÂ&#x2022;POTREBNOÂ&#x2022;POSEBNOÂ&#x2022;ISTICATIÂ&#x2022;KO LIKEÂ&#x2022;PRILIKEÂ&#x2022;"AUMAÂ&#x2022;PRUnAÂ&#x2022;STRUCIÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;STEKNEÂ&#x2022;UVIDÂ&#x2022; UÂ&#x2022;NAJNOVIJUÂ&#x2022;SVJETSKUÂ&#x2022;PONUDUÂ&#x2022;TEHNIÂ&#x2021;KIHÂ&#x2022;IÂ&#x2022;TEHNO LOlKIHÂ&#x2022;RJElENJAÂ&#x2022;KOJAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;TIÂ&#x2021;UÂ&#x2022;OVOGÂ&#x2022;INDUSTRIJSKOGÂ&#x2022; SEKTORA Â&#x2022;IÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;USPOSTAVIÂ&#x2022;NOVEÂ&#x2022;POSLOVNEÂ&#x2022;KONTAK TEÂ&#x2022;ILIÂ&#x2022;UNAPRIJEDIÂ&#x2022;SVOJEÂ&#x2022;POSLOVANJE

STUDENI NOVEMBER 2015.

M I N E R A L

â&#x20AC;˘ graÄ&#x2018;evinska vozila â&#x20AC;˘ graÄ&#x2018;evinski strojevi â&#x20AC;˘ strojevi za podizanje i transporteri â&#x20AC;˘ graÄ&#x2018;evinska oprema, alati i posebni sustavi â&#x20AC;˘ strojevi za rukovanje i obradu betona i morta na gradiliĹĄtima â&#x20AC;˘ oplate i skele â&#x20AC;˘ instalacijska postrojenja

SSAB I RUUKKI UDRUŽIVANJEM SVOJIH

'

INTERVIEW

DAVORIN GREDIČEK

OSPODINE 'REDI EK PREDSTAVITE NAM UKRATKO NOVU KOMPANIJU NJENU TRE NUTNU TRnIlNU POZICIJU I VIZIJU KOJA STOJI IZA IDEJE O UDRUnIVANJU SNAGA OVIH RE NOMIRANIH PROIZVO A A IZ dVEDSKE I &INSKE $ANAlNJI NOVI 33!" NAZIV POD KOJIM PO DRAZUMIJEVAMO KOMPANIJU NASTALU PRIPAJANJEM FINSKOG PROIZVO A A ELIKA 2AUTARUUKKI lVED SKOM 33!" U DEFINITIVNO SE SVRSTAVA U SAM SVJETSKI VRH PROIZVO A A SPECIJALNIH ELIKA ZA RA ZNE NAMJENE 3PAJANJEM OVE DVIJE TVRTKE KOJE SU GODINE OSTVARILE PRELIMINARNI KOMBINIRANI NETO PRIHOD OD PRODAJE U IZNOSU OD PRIBLInNO MILIJARDI lVEDSKIH KRUNA ODNOSNO MILIJAR DE EURA SRPNJA JE NASTALA KOMPANI JA KOJA ZAPOlLJAVA PREKO LJUDI U VIlE OD ZEMALJA SVIJETA 5KUPNI PROIZVODNI KAPACITET SE KRE E OKO MILIJUNA TONA GOTOVIH PROIZVO DA GODIlNJE A GLAVNINA PROIZVODNJE ELIKA ODVI JA SE U GRADOVIMA /XEL SUND "ORL NGE I ,ULEå U dVEDSKOJ 2AAHE I ( MEENLINNA U &INSKOJ TE -ONTPELIER I -OBILE U 3!$ U 3JEDIlTE KOMPANI JE NALAZI SE U 3TOCKHOLMU .AlA JE VIZIJA DANAS JASNIJA NEGO IKADA nELJA DA RAZVOJEM VRHUNSKIH PROIZVODA KAKO U SURADNJI S NAlIM KOOPERANTIMA TAKO I S KUPCIMA STVORIMO JA I LAKlI I ODRnIVIJI SVIJET /VAJ DIO MOnE ZVU ATI KAO FLOSKULA ALI MI ZAISTA KROZ SVAKODNEVU SURAD NJU S NAlIM KUPCIMA KRAJNJIM KORISNICIMA KON TINUIRANO RAZVIJAMO I UNAPRJE UJEMO SVOJE PROI ZVODE 4O SE MANIFESTIRA KROZ SMANJENJE NJIHOVE TEnINE UZ ISTOVREMENO PRODULJENJE VIJEKA TRAJANJA

ZATIM KROZ UNAPRJE ENJE DIZAJNA I SMANJENJE TROl KOVA PROIZVODNJE TE KONA NO KROZ SMANJENJE PO TROlNJE SIROVINA I ENERGIJE TE UKUPNOG UTJECAJA NA OKOLIl 0REDANIM RADOM I OVAKVOM SURADNJOM SVAKI SMO DAN KORAK BLInE OSTVARIVANJU NAlE VIZIJE 2ECITE NAM NElTO O NAJVAnNIJIM 33!"

OVIM PROIZVODIMA (!2$/8 ELIK JE VE ODAVNO DOKAZAN NA TRnIlTU I OVA KOMPANI JA JE NADALEKO POZNATA PO NJEMU ALI KUP CIMA ZASIGURNO NUDITE I BROJNE DRUGE ZANI MLJIVE PROIZVODE

.OVA 33!" OVA ERA POVODOM NOVE KONSTELACIJE SNAGA NA TRŽIŠTU NAPREDNIH VISOKOIZDRŽLJIVIH ČELIKA (AHSS) TE KALJENIH I ŽARENIH ČELIKA (Q&T), STANDARDNIH TRAKA, PLOČA I CIJEVNIH PROIZVODA, DO KOJE JE DOŠLO SPAJANJEM KOMPANIJA SSAB I RAUTARUUKKI, RAZGOVARALI SMO S DAVORINOM GREDIČEKOM, REGIONALNIM MENADŽEROM PRODAJE ZA SLOVENIJU, HRVATSKU TE BOSNU I HERCEGOVINU

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

[ 5 2015

]

RESURSA UÄ&#x152;VRÅ Ä&#x2020;UJU POZICIJU NA TRŽIÅ TU VISOKOKVALITETNIH SPECIJALNIH Ä&#x152;ELIKA

SKOGÂ&#x2022;REZANJA Â&#x2022;:BOGÂ&#x2022;TOGAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;OPERACIJEÂ&#x2022;REZANJAÂ&#x2022; UBRZAVAJUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022;AÂ&#x2022;ISTOVREMENOÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;SMANJU JUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;TROlKOVIÂ&#x2022;DODATNEÂ&#x2022;OBRADEÂ&#x2022;IZREZANIHÂ&#x2022;DIJELOVA Â&#x2022; ,!3%2Â&#x2022; Â&#x2022;-#Â&#x2022;0LUSÂ&#x2022;JEDINIÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;TRnIlTUÂ&#x2022;GARANTI RAÂ&#x2022;RAVNOSTÂ&#x2022;NAKONÂ&#x2022;REZANJAÂ&#x2022;dÂ&#x2022; Â&#x2022;MM M Â&#x2022;lTOÂ&#x2022;GAÂ&#x2022;Â&#x2021;INIÂ&#x2022; ZAISTAÂ&#x2022;JEDINSTVENIMÂ&#x2022;PROIZVODOM

[

5 2015

]

STUDENI NOVEMBER 2015.

.

C O M

0OZNATOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;KAKOÂ&#x2022;KUPCIÂ&#x2022;GRAÂ&#x152;EVINSKEÂ&#x2022;ME HANIZACIJEÂ&#x2022; ILIÂ&#x2022; TRANSPORTNIHÂ&#x2022; SREDSTAVAÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; SVOJIHÂ&#x2022; DOBAVLJAÂ&#x2021;AÂ&#x2022; OÂ&#x2021;EKUJU Â&#x2022; OSIMÂ&#x2022; VISOKEÂ&#x2022; KVALITETEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; POVOLJNEÂ&#x2022; CIJENE Â&#x2022; VISOKUÂ&#x2022; RAZINUÂ&#x2022; POSTPRODAJNIHÂ&#x2022; USLUGA Â&#x2022; TEHNIÂ&#x2021;KEÂ&#x2022; PODRlKE Â&#x2022; ITD Â&#x2022; 3Â&#x2022; OBZIROMÂ&#x2022; DAÂ&#x2022; SUÂ&#x2022; TIÂ&#x2022; DOBAVLJAÂ&#x2021;IÂ&#x2022; UPRAVOÂ&#x2022; VAlIÂ&#x2022; KUPCI Â&#x2022; KAKOÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; 33!"Â&#x2022; UKLAPAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; OVEÂ&#x2022; TRENDOVE Â&#x2022; 3VAKAKOÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;NASÂ&#x2022;OÂ&#x2021;EKUJEÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;PRUnIMOÂ&#x2022;SVOJÂ&#x2022; DOPRINOSÂ&#x2022; ZADOVOLJSTVUÂ&#x2022; KRAJNJIHÂ&#x2022; KORISNIKAÂ&#x2022; KROZÂ&#x2022; ODREÂ&#x152;ENUÂ&#x2022;DODANUÂ&#x2022;VRIJEDNOST Â&#x2022;PAÂ&#x2022;OSIMÂ&#x2022;PROIZVO DAÂ&#x2022; NAJVIlEÂ&#x2022; KVALITETEÂ&#x2022; 33!"Â&#x2022; OSIGURAVAÂ&#x2022; DODANUÂ&#x2022; VRIJEDNOSTÂ&#x2022;UÂ&#x2022;OBLIKUÂ&#x2022;TEHNIÂ&#x2021;KEÂ&#x2022;PODRlKEÂ&#x2022;KOJUÂ&#x2022;PRU nAMOÂ&#x2022;NAlIMÂ&#x2022;KUPCIMAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PARTNERIMA Â&#x2022;4AKOÂ&#x2022;NAlÂ&#x2022;TIMÂ&#x2022; SASTAVLJENÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; VRHUNSKIHÂ&#x2022; STRUÂ&#x2021;NJAKAÂ&#x2022; IZÂ&#x2022; RAZLIÂ&#x2021;ITIHÂ&#x2022; DOMENAÂ&#x2022;PRIMJENE Â&#x2022;NAÂ&#x2022;PRIMJERÂ&#x2022;TRANSPORTA Â&#x2022;nELJE ZNICE Â&#x2022;RAZVOJAÂ&#x2022;DIZALICA Â&#x2022;RADNIHÂ&#x2022;STROJEVA Â&#x2022;POLJOPRI VREDNEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;lUMARSKEÂ&#x2022;MEHANIZACIJE Â&#x2022;BRODOGRADNJE Â&#x2022; ENERGETIKE Â&#x2022;ITD Â&#x2022;NAÂ&#x2022;SVAKODNEVOJÂ&#x2022;BAZIÂ&#x2022;PRUnAÂ&#x2022;TEH NIÂ&#x2021;KUÂ&#x2022;PODRlKUÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SVIMÂ&#x2022;POGLEDIMAÂ&#x2022;RAZVOJAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;UNA PRJEÂ&#x152;ENJAÂ&#x2022;PROIZVODAÂ&#x2022;NAlIHÂ&#x2022;KUPACA Â&#x2022;Â&#x2021;IMEÂ&#x2022;ZAJED NOÂ&#x2022; NAPREDUJEMOÂ&#x2022; IÂ&#x2022; USAVRlAVAMOÂ&#x2022; SE Â&#x2022; 3MATRAMÂ&#x2022; DAÂ&#x2022;SMOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;UÂ&#x2022;TOMÂ&#x2022;POGLEDUÂ&#x2022;JEDINSTVENIÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;TRnIlTU Â&#x2022; JERÂ&#x2022;USKOMÂ&#x2022;SURADNJOMÂ&#x2022;IÂ&#x2022;POVRATNIMÂ&#x2022;INFORMACIJAMAÂ&#x2022; ODÂ&#x2022;KUPACAÂ&#x2022;Â&#x2022;DOBIVAMOÂ&#x2022;DODATNUÂ&#x2022;SLIKUÂ&#x2022;OÂ&#x2022;KVALITE TIÂ&#x2022;NAlIHÂ&#x2022;PROIZVODA Â&#x2022;EVENTUALNIMÂ&#x2022;NEDOSTATCIMAÂ&#x2022;IÂ&#x2022; NARAVNO Â&#x2022;NOVIMÂ&#x2022;RJElENJIMAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;IDEJAMA Â&#x2022;

H R

4AKVAÂ&#x2022; lIRINAÂ&#x2022; PROIZVODNOGÂ&#x2022; ASORTIMANAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; USKAÂ&#x2022; SPECIJALIZACIJAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; MNOGIMÂ&#x2022; NJEGOVIMÂ&#x2022; SEGMENTIMAÂ&#x2022; DEFINITIVNOÂ&#x2022; POSTAVLJAÂ&#x2022; VELIKEÂ&#x2022; IZAZOVEÂ&#x2022; PREDÂ&#x2022; LOGISTIKU Â&#x2022; +AKOÂ&#x2022; OSIGURAVATEÂ&#x2022; OPTIMALNUÂ&#x2022; OPSKRBUÂ&#x2022; TRnIlTAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; DOPREMUÂ&#x2022; PRA VEÂ&#x2022; KOLIÂ&#x2021;INEÂ&#x2022; POJEDINOGÂ&#x2022; MATERIJALAÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; PRAVOÂ&#x2022; MJESTO Â&#x2022;UÂ&#x2022;PRAVOÂ&#x2022;VRIJEME 4AÂ&#x2022;PROBLEMATIKAÂ&#x2022;ZAISTAÂ&#x2022;ZAHTIJEVAÂ&#x2022;VELIKEÂ&#x2022;NAPO RE Â&#x2022;ALIÂ&#x2022;DANASÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;33!"Â&#x2022;BLInIÂ&#x2022;KUPCIMAÂ&#x2022;NEGOÂ&#x2022;IKA DAÂ&#x2022;PRIJE Â&#x2022;.AlEÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIKE Â&#x2022;OSIMÂ&#x2022;IZRAVNOÂ&#x2022;IZÂ&#x2022;NOVEÂ&#x2022;PRO IZVODNJE Â&#x2022; ISPORUÂ&#x2021;UJEMOÂ&#x2022; IÂ&#x2022; SAÂ&#x2022; BROJNIHÂ&#x2022; SKLADIlTAÂ&#x2022; DILJEMÂ&#x2022;%UROPEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;NAlEÂ&#x2022;REGIJE Â&#x2022;4IMEÂ&#x2022;SMOÂ&#x2022;POSTIGLIÂ&#x2022; IZUZETNUÂ&#x2022; FLEKSIBILNOSTÂ&#x2022; OPSKRBEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; BRZINUÂ&#x2022; ISPORU KE Â&#x2022;PAÂ&#x2022;VRLOÂ&#x2022;lIROKIÂ&#x2022;ASORTIMANÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIKAÂ&#x2022;ISPORUÂ&#x2021;UJE MOÂ&#x2022;KUPCIMAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;NAJKRAÂ&#x2026;EMÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2026;EMÂ&#x2022;ROKU /SIMÂ&#x2022;TOGA Â&#x2022;DODATNAÂ&#x2022;PREDNOSTÂ&#x2022;33!" AÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;IÂ&#x2022; UÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2026;NOSTIÂ&#x2022;ISPORUKAÂ&#x2022;PREFABRICIANIHÂ&#x2022;PROIZVO DA Â&#x2022;4OÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;DAKLEÂ&#x2022;ODNOSIÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;RAZNEÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIÂ&#x2021;NEÂ&#x2022;ELE MENTE Â&#x2022;POÂ&#x2022;POTREBIÂ&#x2022;IZREZANE Â&#x2022;SAVIJENE Â&#x2022;LASERSKIÂ&#x2022; ZAVARENEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; SPREMNEÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; DALJNJUÂ&#x2022; OBRADU Â&#x2022; )LIÂ&#x2022; Â&#x2021;AKÂ&#x2022; NAÂ&#x2022;POTPUNOÂ&#x2022;DOVRlENEÂ&#x2022;ELEMENTEÂ&#x2022;SPREMNEÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;FI NALNOÂ&#x2022; SASTAVLJANJEÂ&#x2022; GOTOVIHÂ&#x2022; PROIZVODA Â&#x2022; KAKOÂ&#x2022; UÂ&#x2022; POJEDINAÂ&#x2021;NOJÂ&#x2022;TAKOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SERIJSKOJÂ&#x2022;PROIZVODNJI

.

NIHÂ&#x2022;IÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;RANIJEÂ&#x2022;POZNATIHÂ&#x2022;BRENDOVAÂ&#x2022;$OMEX Â&#x2022;7EL DOX Â&#x2022;/PTIMÂ&#x2022;IÂ&#x2022;$OCOL Â&#x2022;/NÂ&#x2022;OBUHVAÂ&#x2026;AÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIKEÂ&#x2022;SÂ&#x2022;GRA NICOMÂ&#x2022; RAZVLAÂ&#x2021;ENJAÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; Â&#x2022; DOÂ&#x2022; Â&#x2022; -0A Â&#x2022; 342%.8Â&#x2022; JEÂ&#x2022; VISOKOÂ&#x2022; KVALITETANÂ&#x2022; KONSTRUKCIJSKIÂ&#x2022; Â&#x2021;ELIKÂ&#x2022;SÂ&#x2022;NAJUnIMÂ&#x2022;TOLERANCIJAMAÂ&#x2022;RAVNOSTIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;DEBLJI NEÂ&#x2022; POVRlINEÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; TRnIlTU Â&#x2022; AÂ&#x2022; TRENUTNOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; RASPOLO nIVÂ&#x2022;UÂ&#x2022;DEBLJINAMAÂ&#x2022;ODÂ&#x2022; Â&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022;MM Â&#x2022;5PORABAÂ&#x2022; 342%.8 AÂ&#x2022;PRAKTIÂ&#x2021;KIÂ&#x2022;NEMAÂ&#x2022;LIMITA Â&#x2022;ALIÂ&#x2022;NAJÂ&#x2021;ElÂ&#x2026;EÂ&#x2022; SEÂ&#x2022;KORISTIÂ&#x2022;Â&#x2022;UÂ&#x2022;SEGMENTIMAÂ&#x2022;TRANSPORTNEÂ&#x2022;INDUSTRI JE Â&#x2022; ODNOSNOÂ&#x2022; UÂ&#x2022; PROIZVODNJIÂ&#x2022; PRIKOLICA Â&#x2022; KIPERAÂ&#x2022; ILIÂ&#x2022; nELJEZNIÂ&#x2021;KIHÂ&#x2022;VOZILA Â&#x2022;ZATIMÂ&#x2022;UÂ&#x2022;PROIZVODNJIÂ&#x2022;DIZALICA Â&#x2022; KRANOVA Â&#x2022; POLJOPRIVREDNIHÂ&#x2022; IÂ&#x2022; lUMARSKIHÂ&#x2022; STROJEVA Â&#x2022; UÂ&#x2022; AUTOINDUSTRIJI Â&#x2022; ITD Â&#x2022; 342%.8Â&#x2022; OSIMÂ&#x2022; UÂ&#x2022; OBLIKUÂ&#x2022; PLOÂ&#x2021;AÂ&#x2022;PROIZVODIMOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;KAOÂ&#x2022;KVADRATNEÂ&#x2022;ILIÂ&#x2022;PRAVOKUT NEÂ&#x2022;CIJEVI Â&#x2022;SAÂ&#x2022;SVEÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;OMÂ&#x2022;UPORABOMÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SVIMÂ&#x2022;NA VEDENIMÂ&#x2022; SEGMENTIMA Â&#x2022; 0RIMJERICE Â&#x2022; UPORABOMÂ&#x2022; CIJEVIÂ&#x2022;SÂ&#x2022;OTKLONJENIMÂ&#x2022;UNUTARNJIMÂ&#x2022;ZAVARIMA Â&#x2022;ISPO RUÂ&#x2021;ENIMÂ&#x2022;IZÂ&#x2022;NOVEÂ&#x2022;PROIZVODNJE Â&#x2022;PROIZVOÂ&#x152;AÂ&#x2021;IÂ&#x2022;TELE SKOPSKIHÂ&#x2022; DIZALICAÂ&#x2022; OSTVARUJUÂ&#x2022; ZNAÂ&#x2021;AJNEÂ&#x2022; UlTEDE Â&#x2022; KAKOÂ&#x2022;UÂ&#x2022;VREMENSKOMÂ&#x2022;TRAJANJUÂ&#x2022;PROIZVODNJEÂ&#x2022;TAKOÂ&#x2022; IÂ&#x2022; UÂ&#x2022; TROlKOVIMAÂ&#x2022; SAMOGÂ&#x2022; PROIZVODNOGÂ&#x2022; PROCESAÂ&#x2022; SAVIJANJE Â&#x2022;ZAVARIVANJE Â&#x2022;REZANJE Â&#x2022;ITD .APOMENUOÂ&#x2022;BIHÂ&#x2022;JOlÂ&#x2022;JEDNUÂ&#x2022; UZDANICU Â&#x2022;NAlEÂ&#x2022; PROIZVODNJE Â&#x2022; AÂ&#x2022; TOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; ,!3%2Â&#x2022; Â&#x2021;ELIKÂ&#x2022; Â&#x2022; Â&#x2022; Â&#x2022; IÂ&#x2022; Â&#x2022; 2IJEÂ&#x2021;Â&#x2022; JEÂ&#x2022; OÂ&#x2022; Â&#x2021;ELICIMAÂ&#x2022; DEBLJINEÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; Â&#x2022; DOÂ&#x2022; Â&#x2022;MM Â&#x2022;KOJIÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;Â&#x2022;UÂ&#x2022;SAMOMÂ&#x2022;PROCESUÂ&#x2022;PROI ZVODNJEÂ&#x2022;POSEBNOÂ&#x2022;PRILAGOÂ&#x152;ENIÂ&#x2022;ZAHTJEVIMAÂ&#x2022;LASER

M I N E R A L

33!"Â&#x2022;UKUPNOÂ&#x2022;PROIZVODIÂ&#x2022;PREKOÂ&#x2022; Â&#x2022;RAZLIÂ&#x2021;I TIHÂ&#x2022;KVALITETAÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIKA Â&#x2022;TAKOÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;GOTOVOÂ&#x2022;NEMOGU Â&#x2026;EÂ&#x2022;UKRATKOÂ&#x2022;NABROJATIÂ&#x2022;SVEÂ&#x2022;NAlEÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2026;NOSTI Â&#x2022;!LI Â&#x2022; NEKIÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;NAlIHÂ&#x2022;NAJPOZNATIJIHÂ&#x2022;PROIZVODAÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;JEDIN STVENIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; PREPOZNATIÂ&#x2022; UÂ&#x2022; CIJELOMÂ&#x2022; SVIJETUÂ&#x2022; KAOÂ&#x2022; PRE MIUMÂ&#x2022; PROIZVODIÂ&#x2022; NEBROJENIHÂ&#x2022; MOGUÂ&#x2026;NOSTI Â&#x2022; +AOÂ&#x2022; lTOÂ&#x2022;SAMÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;Â&#x2022;NAPOMENUO Â&#x2022;33!"Â&#x2022;JEÂ&#x2022;GLOBALNIÂ&#x2022;LI DERÂ&#x2022;UÂ&#x2022;PROIZVODNJIÂ&#x2022;SPECIJALNIHÂ&#x2022;Â&#x2021;ELIKA Â&#x2022;AÂ&#x2022;PODÂ&#x2022;SPE CIJALNIMÂ&#x2022; Â&#x2021;ELICIMAÂ&#x2022; PODRAZUMJEVAMOÂ&#x2022; (!2$/8Â&#x2022; Â&#x2021;ELIKÂ&#x2022; OTPORANÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; HABANJEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; VISOKOÂ&#x2022; KVALITETANÂ&#x2022; KONSTRUKCIJSKIÂ&#x2022; Â&#x2021;ELIKÂ&#x2022; 342%.8 Â&#x2022; KAOÂ&#x2022; NAlAÂ&#x2022; DVAÂ&#x2022; TRENUTNOÂ&#x2022;NAJPOZNATIJAÂ&#x2022;BRENDA (!2$/8Â&#x2022; JEÂ&#x2022; ODAVNOÂ&#x2022; DEFINIRANÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; TRnIlTUÂ&#x2022; KAOÂ&#x2022;BROJÂ&#x2022;JEDANÂ&#x2022;MEÂ&#x152;UÂ&#x2022;Â&#x2021;ELICIMAÂ&#x2022;OTPORNIMÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;HA BANJE Â&#x2022; $ANASÂ&#x2022; SMOÂ&#x2022; UÂ&#x2022; MOGUÂ&#x2026;NOSTIÂ&#x2022; PROIZVESTIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; ISPRUÂ&#x2021;ITIÂ&#x2022; (!2$/8Â&#x2022; TVRDOÂ&#x2026;EÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; Â&#x2022; DOÂ&#x2022; Â&#x2022; ("7Â&#x2022; UÂ&#x2022; DEBLJINAMAÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; Â&#x2022; DOÂ&#x2022; Â&#x2022; MM Â&#x2022; lIRI NEÂ&#x2022; Â&#x2022; PREKOÂ&#x2022; Â&#x2022; MM Â&#x2022; NAJBOLJIHÂ&#x2022; KARAKTERISTIKAÂ&#x2022; OBRADEÂ&#x2022;TEÂ&#x2022;GARANTIRANEÂ&#x2022;nILAVOSTIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;TVRDOÂ&#x2026;E Â&#x2022;5PO RABOMÂ&#x2022; (!2$/8!Â&#x2022; UMJESTOÂ&#x2022; MATERIJALAÂ&#x2022; 3 Â&#x2022; PRIMJERICE Â&#x2022;nIVOTNIÂ&#x2022;VIJEKÂ&#x2022;PROIZVODAÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;PRO DULJITIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;VIlEÂ&#x2022;ODÂ&#x2022; Â&#x2022;PUTA Â&#x2022;.OVOSTÂ&#x2022;UÂ&#x2022;NAlOJÂ&#x2022;LINIJIÂ&#x2022; PROIZVODAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;OKRUGLIÂ&#x2022;(!2$/8Â&#x2022; Â&#x2022;DIMENZIJAÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; Â&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022;KOJIÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;USKOROÂ&#x2022;POSTATIÂ&#x2022;DOSTUPANÂ&#x2022; IÂ&#x2022;KAOÂ&#x2022;STANDARDNIÂ&#x2022;SKLADIlNIÂ&#x2022;ASORTIMANÂ&#x2022;UÂ&#x2022;REGIJI 3Â&#x2022; DRUGEÂ&#x2022; STRANE Â&#x2022; 342%.8Â&#x2022; JEÂ&#x2022; RELATIVNOÂ&#x2022; NOVIÂ&#x2022; BRENDÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; TRnIlTU Â&#x2022; NASTAOÂ&#x2022; SPAJANJEMÂ&#x2022; DOKAZA

EKSPLOATACIJA MINERALNIH SIROVINA

NA OSNOVI REZULTATA SEIZMIČKIH MJERENJA INTENZITETA OSC

3%):-)t+) %&%+4)

MINIRANJA U KAMENOLOMU ,OSKUNJA 6OJNI

STRUČNO

PRILIKOM PRVOG PROIZVODNOG MINIRANJA KOD OTVARANJA KAMENOLOMA LOSKUNJA – VOJNIĆ, DANA 13.08.2015. GODINE UTVRĐENI SU SEIZMIČKI EFEKTI, ODNOSNO PROVEDENA SU KONTROLNA MJERENJA BRZINA OSCILACIJA TLA NA POTENCIJALNO UGROŽENIM OBJEKTIMA UZ EKSPLOATACIJSKO POLJE TEKST

Dr.sc. Josip Mesec, dipl.inž.rudarstva, Denis Težak, dipl. inž., Dino Bosilj

STAVLJENI SU SEIZMOGRAFI NA MJESTA OPAnANJA -JERENJE OSCILACIJA TLA OBAVLJENO JE SEIZMO GRAFIMA OPREMLJENIM S TROKOMPONENTNIM GE OFONIMA ).34!.4%, -INI-ATE 0LUS KOJI POSJEDUJU )3/ CERTIFIKAT 3EIZMOGRAFI )N STANTEL MJERE BRZINU POMAK PRIPADAJU E FRE KVENCIJE OSCILACIJA TLA I ZRA NI UDARNI VAL 5 PO ETNOM PRIKAZU DATI SU OSNOVNI PODATCI O NAJVAnNIJIM GEOLOlKIM TEKTONSKIM I INnENJER SKO GEOLOlKIM ZNA AJKAMA PREDMETNOG STIJEN SKOG MASIVA KOJI SU ODREDILI NAJVAnNIJI PROJEKTNI PARAMETAR PROIZVODNIH MINIRANJA DOZVOLJENA KOLI INA EKSPLOZIVA PO STUPNJU PALJENJA A KOJI JE ANALIZIRAN I INTERPRETIRAN U OVOM RADU NA OSNOVI REZULTATA KONTROLNIH MJERENJA SEIZMI KIH EFEKA TA PRVOG PROIZVODNOG MINIRANJA

:EMLJOPISNI POLOnAJ

$

ANA SRPNJA GODINE TVRTKA #E STE +ARLOVAC D D NARU ILA JE PROVEDBU KONTROLNIH MJERENJA BRZINA OSCILACIJA TLA NA POTENCIJALNO UGROnENIM OBJEKTIMA UZ EK SPLOATACIJSKO POLJE ,OSKUNJA 6OJNI 0OTREBA ZA PROVO ENJEM KONTROLNIH MJERENJA DEFINIRA NA JE U 'LAVNOM RUDARSKOM PROJEKTU EKSPLO ATACIJE 2ADI BLIZINE STAMBENIH OBJEKATA U ODNOSU NA MINSKA POLJA U KAMENOLOMU I S TIM U VEZI SVO ENJA SEIZMI KIH EFEKATA U DOZVOLJENE GRANICE NARO ITU PAnNJU TREBAT E POSVETITI DOZVOLJENOJ KOLI INI EKSPLOZIV NOG NABOJA PO STUPNJU PALJENJA 4O E BITI MOGU E OSTVARITI POlTIVANJEM PRORA UNA TIH VELI INA ALI I PROVO ENJEM POKUSNIH MI NIRANJA PO ETKOM EKSPLOATACIJSKIH RADOVA

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

PRILIKOM KOJIH TREBA MJERITI BRZINE OSCILACIJA TLA UZROKOVANE MINIRANJIMA I NA OSNOVI TIH MJERENJA UTVRDITI SIGURAN REnIM PROIZVOD NIH MINIRANJA /BVEZA PROVEDBE PROGRAMA PRA ENJA STANJA OKOLIlA U KOJI SPADA I PRA ENJE SEIZMI KIH EFEKATA MINIRANJA UTVR E NA JE LANKOM STAVKOM :AKONA O ZA lTITI OKOLIlA .. I $ODATNO POTREBA ZA PROVO ENJEM SEIZMI KIH OPAnANJA NAME E SE I OBZIROM DA SE RADI O PRVOM PROIZVODNOM MINIRANJU NA EKSPLOATA CIJSKOM POLJU ,OSKUNJA 6OJNI PRILIKOM KOJEG SE IZVODE BUlA KO MINERSKI RADOVI NA OTVARANJU KAMENOLOMA POTVR UJU PROJEKTNO POSTAVLJENI PARAMETRI TE ODRE UJE REnIM BUDU IH PO OKOLIl SIGURNIH PROIZVODNIH MINIRANJA 5 TU SVRHU PO

%KSPLOATACIJSKO POLJE ,OSKUNJA 6OJNI NA LAZI SE U OP INI 6OJNI UZ DESNU STRANU REGIO NALNE CESTE 4UlILOVI 6OJNI OKO KM SJEVE ROZAPADNO OD 6OJNI A SLIKA U DOLINI RIJEKE 2ADONJE I +UPLENSKOG POTOKA 3MJElTENO JE NA ISTO NIM PADINAMA eIVKOVI A BRDA KOJE PREDSTAVLJA MORFOLOlKI DOBRO RAZVIJEN TEREN JU GOISTO NOG RUBA ,OSKUNJSKE GORE 5DALJEN JE OKO KM ZAPADNO OD TRIGONOMETRA !PALOVO BRDO M N V 0REMA TERITORIJALNO UPRAV NOM USTROJSTVU 2EPUBLIKE (RVATSKE EKSPLOATA CIJSKO POLJE ,OSKUNJA 6OJNI NALAZI SE U +AR LOVA KOJ nUPANIJI U OP INI 6OJNI

'EOLOlKE INnENERSKO GEOLOlKE ZNA AJKE I TEKTONIKA ,EnIlTE TEHNI KO GRA EVNOG KAMENA ,O SKUNJA 6OJNI IZGRA ENO JE U CJELINI OD DOLO MITA SREDNJEG DO GORNJEG TRIJASA $OLOMITI SU

[ 5 2015

]

ILACIJA KOD PRVOG PROIZVODNOG MINIRANJA UTVRĐEN JE REŽIM BUDUĆIH MINIRANJA

[

5 2015

]

STUDENI NOVEMBER 2015.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

Slika 1. - Zemljopisni položaj eksploatacijskog polja "Loskunja - Vojnić"

KRISTALINI NI MOZAI NE GRA E ZDROBLJENI ISPRE SJECANI BIJELIM DOLOMITNIM nILICAMA BRE IFICI RANI SIVE DO TAMNOSIVE BOJE 3LABO IZRAnENA SLOJEVITOST MARKIRANA JE PROMJENOM TEKSTUR NOG TIPA DOLOMITA SVJETLO SIVI STROMATOLITSKI

TAMNIJE SIVI MIKRITSKI I BIJELI KRISTALINI NI VARIJE TETI 5 MIKROSKOPSKOM PREPARATU DETERMINIRA NI SU KAO SREDNJEZRNI KRISTALINI NI DOLOMITI VELI INE ZRNA DO MM :RNA SU PRETEnNO NEPRAVILNA RJE E SU ROMBOEDARSKI KRISTALI ,E nIlTE JE ISPRESIJECANO BROJNIM RAZLI ITO ORIJEN TIRANIM PUKOTINAMA $EBLJINA HUMUSNOG PO KRIVA A JE UGLAVNOM MALA MAKSIMALNO M 3AMO NA JEDNOM MANJEM DIJELU SJEVERNO OD ISTRAnNIH RASKOPA NJEGOVA DEBLJINA DOSInE M )NnENJERSKO GEOLOlKE ZNA AJKE DOLOMITNE STIJENSKE MASE LEnIlTA ODRE ENE SU IZRAVNIM OPAnANJIMA NA POSTOJE IM OTKOPNIM FRONTA MA /SIM TOGA IZVEDENI SU I RASKOPI U LEnIlTU 2AZMAK IZME U DISKONTINUITETA KOJI ODGOVARA JU SLOJEVITOSTI I ME USLOJNOM KLIVAnU JE IZME U I CM DULJINE PERZISTENCIJE M ILI PREKO M S KOEFICIJENTOM HRAPAVOSTI *#2 DO ZIJEVA DO MM S ISPU NOM OD SMJESE DEZINTEGRIRANE STIJENE I GLINOVI TE SUPSTANCE S LIMONITSKIM PREVLAKAMA NA STI JENKAMA KOJE SE MOGU SMATRATI NEZNATNO DO UMJERENO RASTROlENIM S *#3 OKO -0A *O INT #OMPRESSIVE 3TRENGHT +LIVAn AKSIJALNE RAVNINE MAKROTEKTONSKOG SKLOPA POLOnAJA JE f .ORMALNO NAPREZANJE U DIS KONTINUITETU ODRE ENO JE IZ MASE BLOKA IZNAD DISKONTINUITETA KOD EGA JE U INJEN NIZ ITERA CIJA S VARIRANJEM NAGIBA KOSINE tVRSTO A DIS KONTINUITETA ODRE ENA PREMA "ARTONU JE DE FINIRANA KOHEZIJOM OD K0A I KUTOM TRENJA f ZA NORMALNO NAPREZANJE OD K0A 0RO CIJENJENA VRIJEDNOST GEOLOlKOG INDEKSA VRSTO E '3)

EKSPLOATACIJA MINERALNIH SIROVINA

0REMAÂ&#x2022;5 Â&#x2022;,ANGEFORSU Â&#x2022;ZAÂ&#x2022;VISINUÂ&#x2022;ETAnEÂ&#x2022; Â&#x2022;MÂ&#x2022;IÂ&#x2022;EKSPLOZIVÂ&#x2022;%LMEXÂ&#x2022; PRORAÂ&#x2021;UNATOÂ&#x2022;JE Geometrija buĹĄenja Linija najmanjeg otpora

w = 3,4 m

usvaja se 3,5 m

Razmak minskih buĹĄotina

a = 3,85 m

usvaja se 4,0 m

Lb = 22,47 m

usvaja se 22,5 m

Duljina minske buĹĄotine Konstrukcija eksplozivnog punjenja minske buĹĄotine KoliÄ?ina eksploziva u minskoj rupi, Q, uz uvjet da pri visini etaĹže od 20 m duljina Ä?epa bude 3,0 m Volumen izbijanja minske buĹĄotine

Q = 76,85 kg usvaja se: Q = 77 kg V = 297,87 m3

usvaja se 298 m3

STRUÄ&#x152;NO

SpecifiÄ?na potroĹĄnja eksploziva pri punoj visini etaĹže od 20 m za stijensku liticu: q = 0,26 kg/m3, pri Ä?emu je: UÄ?inak miniranja U = V/Lb = 298/22,5 = 13,24 - 13 m3/m' Napomena: zbog blizine objekata minskim poljima, ukupni eksplozivni naboj po minskoj buĹĄotini od 77 kg, razdijelit Ä&#x2021;e se detonatorima 500, 475 i 450 ms (slika 2.), kako bi seizmiÄ?ki efekt bio u dozvoljenim granicama.

Kako bi se to u praksi realiziralo, treba obavezno provoditi prethodna pokusna miniranja.

/TKOPAVANJEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KAMENOLOMUÂ&#x2022; MINIRANJEMÂ&#x2022; PREUZETOÂ&#x2022;IZÂ&#x2022; 'LAVNOGÂ&#x2022;RUDARSKOGÂ&#x2022;PROJEKTA /TKOPAVANJEÂ&#x2022;MINERALNEÂ&#x2022;SIROVINEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KAMENO LOMUÂ&#x2022;,OSKUNJA 6OJNIÂ&#x2026;Â&#x2022;IZVODITÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;BUlENJEMÂ&#x2022;IÂ&#x2022; MINIRANJEMÂ&#x2022;DUBOKIHÂ&#x2022;MINSKIHÂ&#x2022;BUlOTINA Â&#x2022;ETAnNIMÂ&#x2022; SISTEMOMÂ&#x2022; ODOZGOÂ&#x2022; PREMAÂ&#x2022; DOLJE Â&#x2022; $UBOKEÂ&#x2022; MIN SKEÂ&#x2022; BUlOTINEÂ&#x2022; PROMJERAÂ&#x2022; Â&#x2022; MMÂ&#x2022; IÂ&#x2022; NAGIBAÂ&#x2022; Â&#x2022; PREMAÂ&#x2022;HORINZONTALIÂ&#x2022;BUlITÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;UDARNO ROTACIJ SKOMÂ&#x2022;BUlILICOM Â&#x2022;SÂ&#x2022;VANJSKIMÂ&#x2022;Â&#x2021;EKIÂ&#x2026;EM Â&#x2022;POGONJE NOMÂ&#x2022;ZRAKOMÂ&#x2022;IZÂ&#x2022;KOMPRESORA Â&#x2022;+UTÂ&#x2022;NAGIBAÂ&#x2022;RADNIHÂ&#x2022; ETAnAÂ&#x2022; VISINEÂ&#x2022; Â&#x2022; MÂ&#x2022; IZNOSITÂ&#x2022; Â&#x2026;EÂ&#x2022; f Â&#x2022; :AÂ&#x2022; EKSPLO ZIVNOÂ&#x2022;PUNJENJEÂ&#x2022;MINSKIHÂ&#x2022;BUlOTINAÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;KORISTITIÂ&#x2022; %LMEXÂ&#x2022; Â&#x2022;EKSPLOZIVÂ&#x2022;TIPAÂ&#x2022;!.&/Â&#x2022; ILIÂ&#x2022;SLIÂ&#x2021;NI Â&#x2022;MJElA VINAÂ&#x2022; GRANULIRANOGÂ&#x2022; AMONIJEVAÂ&#x2022; NITRATAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; MINERAL NOGÂ&#x2022; ULJAÂ&#x2022; KOJIÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; PAKIRAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; VREÂ&#x2026;EÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; 06# AÂ&#x2022; POÂ&#x2022;

Â&#x2022;KG Â&#x2022;AÂ&#x2022;INICIRANJEÂ&#x2022;PREDMETNOGÂ&#x2022;MINSKOGÂ&#x2022;POLJAÂ&#x2022; Â&#x2026;EÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;IZVODITIÂ&#x2022;PATRONOMÂ&#x2022;AMONALA Â&#x2022;.ONELÂ&#x2022;SUSTA VOMÂ&#x2022;IÂ&#x2022;TRENUTNIMÂ&#x2022;ELEKTRIÂ&#x2021;NIMÂ&#x2022;DETONATOROM Â&#x2022;

$).Â&#x2022;STANDARDÂ&#x2022;IÂ&#x2022;DIJAGRAMÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022; PRELIMINARNOÂ&#x2022;UTVRÂ&#x152;IVANJEÂ&#x2022; DOPUlTENEÂ&#x2022;KOLIÂ&#x2021;INEÂ&#x2022;EKSPLOZIVAÂ&#x2022; POÂ&#x2022;STUPNJUÂ&#x2022;PALJENJA $OPUlTENEÂ&#x2022; GRANIÂ&#x2021;NEÂ&#x2022; BRZINEÂ&#x2022; OSCILACIJAÂ&#x2022; TLAÂ&#x2022; PRILIKOMÂ&#x2022; MINIRANJAÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; KAMENOLOMUÂ&#x2022; ,OSKUNJA 6OJNIÂ&#x2026;Â&#x2022; DEFINIRANEÂ&#x2022; SUÂ&#x2022; PREMAÂ&#x2022; NJEMAÂ&#x2021;KOMÂ&#x2022; STAN

DARDUÂ&#x2022; $).Â&#x2022; Â&#x2022; +AKOÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; UÂ&#x2022; BLIZINIÂ&#x2022; MINSKIHÂ&#x2022; POLJAÂ&#x2022; NALAZEÂ&#x2022; STAMBENEÂ&#x2022; ZGRADEÂ&#x2022; KAOÂ&#x2022; GRANIÂ&#x2021;NAÂ&#x2022; BRZINAÂ&#x2022;OSCILACIJAÂ&#x2022;TLAÂ&#x2022;USVOJENAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;VRIJEDNOSTÂ&#x2022;DRU GEÂ&#x2022;KATEGORIJEÂ&#x2022;OBJEKATA Â&#x2022;KOJAÂ&#x2022;VRIJEDIÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;STAMBE NEÂ&#x2022;ZGRADE Â&#x2022;AÂ&#x2022;PREMAÂ&#x2022;REZULTATIMAÂ&#x2022;IZMJERENIHÂ&#x2022;FRE KVENCIJAÂ&#x2022; OSCILACIJAÂ&#x2022; PRILIKOMÂ&#x2022; PROBNIHÂ&#x2022; MINIRANJAÂ&#x2022; MAKSIMALNAÂ&#x2022; DOPUlTENAÂ&#x2022; BRZINAÂ&#x2022; OSCILACIJEÂ&#x2022; TLAÂ&#x2022;VÂ&#x2022; Â&#x2022; Â&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022;MM SÂ&#x2022; TABLICAÂ&#x2022; Â&#x2022;)STIÂ&#x2022;PRIKAZÂ&#x2022; GRANIÂ&#x2021;NIHÂ&#x2022;BRZINAÂ&#x2022;OSCILACIJAÂ&#x2022;POÂ&#x2022;$).Â&#x2022; Â&#x2022;STAN DARDUÂ&#x2022;PRIKAZANÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;GRAFIÂ&#x2021;KIÂ&#x2022; SLIKAÂ&#x2022; 5PORABOMÂ&#x2022; $).Â&#x2022; Â&#x2022; STANDARDAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; EMPI RIJSKIHÂ&#x2022; DIJAGRAMAÂ&#x2022; DOBIVENIHÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; OSNOVIÂ&#x2022; NIZAÂ&#x2022; MJERENJAÂ&#x2022; SEIZMIÂ&#x2021;KIHÂ&#x2022; OSCILACIJAÂ&#x2022; PRILIKOMÂ&#x2022; POKU SNIHÂ&#x2022; IÂ&#x2022; PROIZVODNIHÂ&#x2022; MINIRANJAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; SEDIMENTNIMÂ&#x2022; STIJENSKIMÂ&#x2022; MASAMAÂ&#x2022; -ESECÂ&#x2022; Â&#x2022; DOKTORSKAÂ&#x2022; DI SERTACIJA Â&#x2022; Â&#x2022; GODINA Â&#x2022; ZAÂ&#x2022; KAMENOLOMÂ&#x2022; ,O SKUNJA 6OJNIÂ&#x2026;Â&#x2022; PRELIMINARNOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; UTVRÂ&#x152;ENAÂ&#x2022; MI NIMALNAÂ&#x2022; UDALJENOSTÂ&#x2022; UGROnENIHÂ&#x2022; STAMBENIHÂ&#x2022; OBJEKATAÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; MINSKOGÂ&#x2022; POLJAÂ&#x2022; PREMAÂ&#x2022; PRORA Â&#x2021;UNATOJÂ&#x2022;MAKSIMALNOJÂ&#x2022;KOLIÂ&#x2021;INIÂ&#x2022;EKSPLOZIVAÂ&#x2022;ODÂ&#x2022; Â&#x2022; KGÂ&#x2022; POÂ&#x2022; STUPNJUÂ&#x2022; PALJENJAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; 'LAVNOMÂ&#x2022; RU DARSKOMÂ&#x2022; PROJEKTU Â&#x2022; 0REMAÂ&#x2022; SPOMENUTOJÂ&#x2022; ME TODOLOGIJI Â&#x2022;NAJPRIJEÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;IZÂ&#x2022;INnENJERSKO GEOLOlKIHÂ&#x2022; ZNAÂ&#x2021;AJKIÂ&#x2022; STIJENSKOGÂ&#x2022; MASIVAÂ&#x2022; KOJEÂ&#x2022; REPREZENTIRAÂ&#x2022; GEOLOlKIÂ&#x2022;INDEKSÂ&#x2022;Â&#x2021;VRSTOÂ&#x2026;EÂ&#x2022; '3) Â&#x2022;UTVRÂ&#x152;UJEÂ&#x2022;RELA TIVNAÂ&#x2022;SEIZMIÂ&#x2021;KAÂ&#x2022;OSJETLJIVOSTÂ&#x2022;PREDMETNEÂ&#x2022;STIJENEÂ&#x2022; 233Â&#x2022; 23/ Â&#x2022;)ZÂ&#x2022;PRILOnENOGÂ&#x2022;DIJAGRAMAÂ&#x2022; SLIKAÂ&#x2022; Â&#x2022; TEÂ&#x2022;KORIlTENJEMÂ&#x2022;ULAZNIHÂ&#x2022;PODATAKAÂ&#x2022; LOKALNIÂ&#x2022;UVJE TI Â&#x2022;IZLAZIÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;JE Â&#x2022; 233Â&#x2022; 23/ Â&#x2022;ZAÂ&#x2022;PREDMETNOÂ&#x2022;RADILIlTEÂ&#x2022; Â&#x2022;

4ABLICAÂ&#x2022; Â&#x2022;'RANIÂ&#x2021;NEÂ&#x2022;OSCILACIJEÂ&#x2022;TLAÂ&#x2022;POÂ&#x2022;$).Â&#x2022;STANDARDUÂ&#x2022; Frekvencija oscilacija Kategorija objekta

< 10 Hz

10 - 50 Hz

50 - 100 Hz

GraniÄ?ne vrijednosti brzina oscilacija izraĹžene u mm/s

1. Kancelarije i tvorniÄ?ke zgrade

20

20 - 40

40 - 50

2. Stambene zgrade

5

5 - 15

15 - 20

3. Povijesni i drugi zaĹĄtiÄ&#x2021;eni objekti

3

3 - 8

8 - 10

Za frekvencije > 100 Hz mogu se uzeti veÄ&#x2021;e vrijednosti brzina oscilacija

Slika 2. - Konstrukcija proizvodne mine

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

Slika 3. - GraniÄ?ne brzine oscilacije u funkciji frekvencije po DIN 4150 standardu

[ 5 2015

]

Slika 6. - Izgled minskih polja prije prvog proizvodnog miniranja na kamenolomu Loskunja Slika 4. - Dijagram utvrÄ&#x2018;ivanja relativne seizmiÄ?ke osjetljivosti stijene (RSS) za odreÄ&#x2018;eni geoloĹĄki indeks Ä?vrstoÄ&#x2021;e (GSI)

Slika 7. - Izgled kamenoloma nakon miniranja

pragovi, ukupno 39 minskih rupa, maksimalna koliÄ?ina eksploziva po stupnju paljenja

Qmax = 22,27 kg

II minsko polje (MP2)

vertikalne buĹĄotine + podbuĹĄivanje, ukupno 34 minske rupe, maksimalna koliÄ?ina eksploziva po stupnju paljenja

Qmax = 90,07 kg

III minsko polje (MP3)

vrh, ukupno 29 minskih rupa, maksimalna koliÄ?ina eksploziva po stupnju paljenja

Qmax = 58,07 kg

Ukupni volumen litice koji se obuhvatio prvim proizvodnim miniranjem iznosio je 16.188 m3 pri Ä?emu je potroĹĄeno 4.508 kg eksploziva. Prema tome, specifiÄ?na potroĹĄnja eksploziva iznosila je 0,28 kg/m3.

Komentar: punjenje minskih buĹĄotina i miniranje izvedeno je profesionalno i struÄ?no, a odminirana litica ostala je neposredno uz Ä?elo etaĹža. Granulacija odminirane stijenske mase je povoljna. Nije bilo ĹĄtetnih utjecaja miniranja po okoliĹĄ.

[

5 2015

]

2EZULTATIÂ&#x2022;MJERENJAÂ&#x2022;SEIZMIÂ&#x2021;KIHÂ&#x2022; OSCILACIJAÂ&#x2022;PRILIKOMÂ&#x2022;OTPUCAVANJAÂ&#x2022; PRVOGÂ&#x2022;PROIZVODNOGÂ&#x2022;MINSKOGÂ&#x2022; POLJA +AKOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; UVODNOÂ&#x2022; VEÂ&#x2026;Â&#x2022; NAZNAÂ&#x2021;ENO Â&#x2022; UÂ&#x2022; SVRHUÂ&#x2022; MJERENJAÂ&#x2022;INTENZITETAÂ&#x2022;SEIZMIÂ&#x2021;KIHÂ&#x2022;OSCILACIJAÂ&#x2022;IZVANÂ&#x2022; GRANICAÂ&#x2022; EKSPLOATACIJSKOGÂ&#x2022; POLJAÂ&#x2022; POSTAVLJENIÂ&#x2022; SUÂ&#x2022; SEIZMOGRAFIÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; Â&#x2022;MJESTAÂ&#x2022;OPAnANJA

STUDENI NOVEMBER 2015.

H R

I minsko polje (MP1)

.

kod miniranja koristio maksimalno 90,07 kg eksploziva po stupnju paljenja. Prvo proizvodno miniranje aktivirano je u dva (2) kratka odvojena vremenska razmaka (cca 5 min MP1 ispred MP2 i cca 5 min MP2 ispred MP3) prema slijedeÄ&#x2021;em rasporedu otpucavanja:

C O M

Prilikom prvog proizvodnog miniranja koje je izvedeno 13. kolovoza 2015. godine u jugoistoÄ?nom Ä?elu kamenoloma najbliĹži stambeni objekti MO1, MO2 i MO3 nalazili su se na udaljenostima i viĹĄe od 200 m od prvog proizvodnog minskog polja MP, tako da je izvoÄ&#x2018;aÄ? radova

.

0RVOÂ&#x2022;PROIZVODNOÂ&#x2022;MINSKOÂ&#x2022;POLJEÂ&#x2022; Â&#x2022;IZVODITELJÂ&#x2022;BUlAÂ&#x2021;KO MINERSKIHÂ&#x2022;RADOVAÂ&#x2022; Â&#x2022; '%/")-Â&#x2022;D O O Â&#x2022;"ELETINEC

M I N E R A L

Slika 5. - Dijagram za preliminarno utvrÄ&#x2018;ivanje dopuĹĄtene koliÄ?ine eksploziva

.AKONÂ&#x2022;TOGAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;UTVRÂ&#x152;ENUÂ&#x2022;VRIJEDNOSTÂ&#x2022;RELATIV NEÂ&#x2022;SEIZMIÂ&#x2021;KEÂ&#x2022;OSJETLJIVOSTIÂ&#x2022;233Â&#x2022; Â&#x2022; Â&#x2022; 23/ Â&#x2022;IZÂ&#x2022; DOLJEÂ&#x2022;PRILOnENOGÂ&#x2022;EMPIRIJSKOGÂ&#x2022;$ #7Â&#x2022; 2 1 Â&#x2022;DI JAGRAMAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;SLICIÂ&#x2022; Â&#x2022; -ESECÂ&#x2022; Â&#x2022;DOKTORSKAÂ&#x2022;DISERTA CIJA Â&#x2022; Â&#x2022;GODINA Â&#x2022;ZAÂ&#x2022;PROJEKTNOÂ&#x2022;PRORAÂ&#x2021;UNATUÂ&#x2022; MAKSIMALNOÂ&#x2022;DOZVOLJENUÂ&#x2022;KOLIÂ&#x2021;INUÂ&#x2022;EKSPLOZIVAÂ&#x2022;POÂ&#x2022; STUPNJUÂ&#x2022;PALJENJAÂ&#x2022;#7Â&#x2022; 1 Â&#x2022; Â&#x2022; Â&#x2022;KGÂ&#x2022;PRELIMINARNOÂ&#x2022; ODREÂ&#x152;ENAÂ&#x2022; MINIMALNAÂ&#x2022; SIGURNAÂ&#x2022; UDALJENOSTÂ&#x2022; MIN SKOGÂ&#x2022;POLJAÂ&#x2022;$Â&#x2022; 2 M Â&#x2022; Â&#x2022; Â&#x2022;METARAÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;POSTOJEÂ&#x2026;IHÂ&#x2022; OBJEKATAÂ&#x2022;KOJEÂ&#x2022;TREBAÂ&#x2022;lTITITIÂ&#x2022;UÂ&#x2022;NEPOSREDNOJÂ&#x2022;BLIZINI Â&#x2022; /PASKA Â&#x2022;UZIMAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;STAMBENEÂ&#x2022;ZGRA DEÂ&#x2022;KOJEÂ&#x2022;TREBAÂ&#x2022;lTITITIÂ&#x2022;UÂ&#x2022;OKOLICIÂ&#x2022;KAMENOLOMAÂ&#x2022; ,OSKUNJA 6OJNIÂ&#x2026;Â&#x2022;UÂ&#x2022;DRUGOJÂ&#x2022;KATEGORIJIÂ&#x2022;PREMAÂ&#x2022; PRILOnENOMÂ&#x2022;$).Â&#x2022; Â&#x2022;STANDARDU Â&#x2022;IÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;KOJEÂ&#x2022; BRZINAÂ&#x2022; OSCILACIJAÂ&#x2022; TLAÂ&#x2022; PRILIKOMÂ&#x2022; MINIRANJAÂ&#x2022; NEÂ&#x2022; SMIJEÂ&#x2022;PREKORAÂ&#x2021;ITIÂ&#x2022; Â&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022;MM S Â&#x2022; +AKOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; NAJBLInAÂ&#x2022; STAMBENAÂ&#x2022; ZGRADAÂ&#x2022; DRVENAÂ&#x2022; OBITELJSKAÂ&#x2022;KUÂ&#x2026;A Â&#x2022;UÂ&#x2022;OKOLICIÂ&#x2022;-/ Â&#x2022;SAÂ&#x2022;SJEVEROZAPAD NOGÂ&#x2022;Â&#x2021;ELAÂ&#x2022;KAMENOLOMAÂ&#x2022;UPRAVOÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;UDALJENOSTIÂ&#x2022; Â&#x2022; METARAÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; BUDUÂ&#x2026;EÂ&#x2022; ZAVRlNEÂ&#x2022; KOSINE Â&#x2022; BUDUÂ&#x2026;AÂ&#x2022; ZA VRlNAÂ&#x2022;MINIRANJAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;SJEVEROZAPADNOJÂ&#x2022;STRANIÂ&#x2022;KAME NOLOMAÂ&#x2022;TREBATÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;IZVODITIÂ&#x2022;SÂ&#x2022;MAKSIMALNOÂ&#x2022; Â&#x2022;KGÂ&#x2022; EKSPLOZIVNOGÂ&#x2022;NABOJAÂ&#x2022;POÂ&#x2022;STUPNJUÂ&#x2022;PALJENJA

EKSPLOATACIJA MINERALNIH SIROVINA

Minsko polje

Mjesto opažanja (Seismograph), MO

Maksimalna vrijednost izmjerene brzine oscilacija v (mm/s)

Udaljenost MO od MP, R(m)

Maksimalna količina eksploziva Skalirana po stupnju udaljenost, red paljenja, Q(kg) qred (m/kg2)

Frekvencija oscilacija, f(Hz)

August 2015. - TRIAL BLASTING (104 blast hole, max.hole depth=25,0 m, hole diameter = 89 mm MO-1 MP-1

MP-2

STRUČNO

Q K

4ABLICA 0REGLED REZULTATA MJERENJA I IZRA UNA SKALIRANE REDUCIRANE UDALJENOSTI

MP-2

-

325

22,27

-

MO-2

-

223

22,27

-

MO-3

2,29

203

22,27

43,02

MO-4

0,81

475

22,27

100,65

19,7

MO-1

2,52

285

90,07

30,03

16,5

MO-2

4,44

205

90,07

21,53

9,8

MO-3

6,35

185

90,07

19,49

10,7

MO-4

2,35

480

90,07

50,58

19,7

MO-1

2,02

285

58,07

60,37

14,9

MO-2

1,40

205

58,07

37,42

22,0

MO-3

5,11

185

58,07

24,27

11,6

MO-4

1,96

475

58,07

62,33

20,1

MJESTO OPAnANJA -/ OBITELJSKA KU A U VLASNIlTVU :ORKE eIVKOVI NADMORSKA VISINA M KOORDINATE % .

MJESTO OPAnANJA -/ OBITELJSKA KU A U VLASNIlTVU $UlANA "UN I A NADMORSKA VI SINA M KOORDINATE % .

MJESTO OPAnANJA -/ CCA METARA ISPRED OBITELJSKE KU E U VLASNIlTVU -IRKA eIVKOVI A NADMORSKA VISINA M KOORDI NATE % .

MJESTO OPAnANJA -/ OBITELJSKA KU A U VLASNIlTVU !LOJZIJA "LAnANA NADMORSKA VISI NA M KOORDINATE % .

-INSKO POLJE -0 KOJIM SU IZVEDENI RADOVI OTVARANJA KAMENOLOMA SA PO ETNIM FORMIRA NJEM PLATOA NA KOTI METARA IMALO JE SLIJE DE E RELEVANTNE KOORDINATE % . /SNOVNI PLATO NALAZI SE NA KOTI M N V ,OKACIJE MJESTA OPAnANJA ODRE ENE SU '03 URE AJEM '!2-).

A VIDLJIVE SU NA SLICI BROJ "RZINA OSCILACIJE ESTICA TLA ILI STIJENA U LL R IZAZVANIH DETONACIJAMA EKSPLOZIVA U MINSKOJ BUlOTINI KLJU NI JE KRITERIJ TEMELJEM KO JEG SE OCJENJUJE UGROnENOST POJEDINOG OBJEK TA OD SEIZMI KOG DJELOVANJA 5 ZNANSTVENIM I

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

17,7

STRU NIM KRUGOVIMA KOJI SE BAVE OVIM PODRU JEM OP EPRIHVA ENO JE DA SE BRZINA OSCILACI JA TLA IZAZVANIH MINIRANJEM DOVODI U VEZU S KO LI INOM EKSPLOZIVNOG PUNJENJA KOJI DETONIRA U POJEDINOM INTERVALU PALJENJA UDALJENOl U MJE STA OPAnANJA OD MINSKOG POLJA TE ZNA AJKA MA OSNOVNOG TEKTONSKOG SKLOPA ILI OP ENI TO INnENJERSKO GEOLOlKIM I FIZI KO MEHANI KIM KARAKTERISTIKAMA STIJENSKIH MASA 0RVIM PROI ZVODNIM MINIRANJIMA I SEIZMI KIM MJERENJIMA NA KAMENOLOMU ,OSKUNJA NA OSNOVI OTPUCA VANJA MINSKOG POLJA UTVR ENA JE OVISNOST BR ZINE OSCILACIJA O REDUCIRANOJ KOLI INI EKSPLOZI VA PREMA IZRAZU

R -n K q -n red Q

qred REDUCIRANA KOLI INA EKSPLOZIVA

K KOEFICIJENT SVOJSTAVA STIJENE I UVJETA OPAnANJA

n KOEFICIJENT OSCILACIJA STIJENSKOG MASIVA

/PASKA :A KOEFICIJENTE + I N DAJE SE GORNJE OBJAlNJENJE KOJE JE PROIZAlLO IZ REZULTA TA SEIZMI KIH OPAnANJA NA RAZNIM LOKALITETIMA .AIME N NIJE MOGU E JEDNOZNA NO NAZVATI PRIGUlENJEM OSCILACIJA STIJENSKOG MASIVA VE GA TREBA KOD RA UNANJA BRZINA OSCILACIJA ANA LIZIRATI ZAJEDNO S KOEFICIJENTOM + -JERENJIMA JE DOKAZANO DA + NE ZAVISI O NA INU MINIRA NJA VE PONAJPRIJE O UDALJENOSTI MJESTA OPA nANJA -/ OD MINSKOG POLJA -0 +ADA JE TA UDALJENOST VE A OBI NO JE I + VE I /SIM TOGA ZA STIJENSKE MASE SLABIJE KVALITETE KOJE SU SEIZMI KI OSJETLJIVIJE I + JE VE I -ESEC

$OKTORSKA DISERTACIJA /VISNOST BRZINA OSCI LACIJA TLA IZAZVANIH MINIRANJEM O INnENJERSKO GEOLOlKIM ZNA AJKAMA KARBONATNIH STIJENSKIH MASA 2UDARSKO GEOLOlKO NAFTNI FAKULTET 3VE U ILIlTA U :AGREBU )Z TE OVISNOSTI JE KORIlTENJEM STANDARDA $).

ODRE ENA DOZVOLJENA KOLI INA EKSPLOZIVA PO STUPNJU PA LJENJA NA MINSKOM POLJU ZA RAZLI ITE UDALJENOSTI MINSKIH POLJA OD UGROnENIH OBJEKATA 5 TABLICI DAN JE PREGLED REZULTATA MJERENJA I IZRA UNA SKALIRANE REDUCIRANE UDALJENOSTI

!NALIZA I INTERPRETACIJA DOBIVENIH REZULTATA .A OSNOVI DOBIVENIH REZULTATA MJERENJA IN TENZITETA OSCILACIJA TLA PRILIKOM PRVOG PROIZVOD NOG ALI I POKUSNOG MINIRANJA MOGU E JE ORI JENTACIJSKI UTVRDITI REnIM BUDU IH PROIZVODNIH MINIRANJA NA KAMENOLOMU ,OSKUNJA 0REMA VE SPOMENUTOM OP ENITOM IZRAZU ZA BRZINU OSCILACIJA Q K

R -n MM S Q

MJERENJIMA JE UTVR EN EGZAKTNI ALGORITAM V Q MM S )Z TOG IZRAZA MOGU E JE DAKLE UTVRDITI ORI JENTACIJSKI REnIM BUDU IH MINIRANJA KOJI DEFI NIRA DOZVOLJENE KOLI INE EKSPLOZIVA PRI RAZLI I TIM UDALJENOSTIMA MINSKIH POLJA OD UGROnENIH OBJEKTA $OZVOLJENA KOLI INA EKSPLOZIVA SE PRI TOM RA UNA PREMA OP ENITOM 1 V + N • 2 KG

Slika 8. - Raspored mjesta opažanja u odnosu na minsko polje

/DNOSNO ZA KAMENOLOM ,OSKUNJA EGZAK TNOM IZRAZU

[ 5 2015

]

4ABLICA $OZVOLJENE KOLI INE EKSPLOZIVA 1 KG ZA RAZLI ITE UDALJENOSTI 2 UGROnENIH OBJEKATA STAMBENE ZGRADE OD MINSKIH POLJA Udaljenost objekata od minskog polja R (m)

Dozvoljena količina eksploziva Q (kg)

95

22,50

120

35,70

150

55,80

180

80,40

200

99,20

250

155,00

[

5 2015

]

.

5 OVOM RADU DANI SU REZULTATI SEIZMI KIH MJERENJA INTENZITETA OSCILACIJA KOD PRVOG PRO IZVODNOG MINIRANJA NA KAMENOLOMU ,OSKU NJA 6OJNI KOJE JE IZVEDENO DANA KOLOVO ZA GODINE .A OSNOVI DOBIVENIH REZULTATA ORIJENTACIJSKI JE UTVR EN REnIM BUDU IH MINIRANJA NA KAME NOLOMU KOJIM SE DEFINIRA NAJVAnNIJI PARAMETAR KOD MASOVNIH MINIRANJA 4O JE DOZVOLJENA KOLI

,ITERATURA -ESEC * /VISNOST BRZINA OSCILACIJA TLA IZAZVANIH MINIRANJEM O INnENJERSKO GE OLOlKIM ZNA AJKAMA KARBONATNIH STIJENSKIH

Slika 11. - Primjer izvještaja o seizmičkom mjerenju kod aktiviranja II minskog polja za mjesto opažanja MO4

STUDENI NOVEMBER 2015.

C O M

:AKLJU AK

MASA $OKTORSKA DISERTACIJA 2UDARSKO GE OLOlKO NAFTNI FAKULTET 3VEU ILIlTA U :AGREBU

:AGREB GODINE

-ESEC * +OVA ) 3OLDO " %STIMA TION PARTICLE VELOCITY ON THE BASIS OF THE BLAST EVENT MEASUREMENTS AT THE DIFFERENT ROCK UNITS *OURNAL 3OIL $YNAMICS AND %ARTHQUA KE %NGINEERING 6OL PP -ESEC * %LABORAT SEIZMI KIH OPA nANJA PRILIKOM PRVOG PROIZVODNOG MINIRANJA NA KAMENOLOMU ,OSKUNJA 6OJNI -ESEC -INING D O O :AGREB /STROlKI 4 )ZVJElTAJ O DUBINSKOM BUlENJU I MASOVNOM MINIRANJU NA KAMENO LOMU ,OSKUNJA 6OJNI NA DAN GODINE

.

5 NASTAVKU SE DAJE TABLICOM PRIKAZ DOZVO LJENIH KOLI INA EKSPLOZIVA ZA RAZLI ITE UDALJENO STI MINSKIH POLJA OD UGROnENIH OBJEKATA SUKLAD NO VE VIlEKRATNO SPOMENUTOJ $). NORMI ZA DRUGU KATEGORIJU OBJEKATA ZA KOJU VRIJEDI DA BRZINA OSCILACIJA NE SMIJE PRIJE I MM S .A SLICI DAN JE PRIPADAJU I DIJAGRAM OVI SNOSTI DOZVOLJENE KOLI INE EKSPLOZIVA 1 KG OVISNO O UDALJENOSTI OBJEKATA 2 M KOJE TREBA lTITITI OD PREVELIKIH OSCILACIJA 5 NASTAVKU JE PRIKAZAN PRIMJER IZVJElTAJA O SEIZMI KOM MJERENJU KOD AKTIVIRANJA )) MIN SKOG POLJA ZA MJESTO OPAnANJA -/ KOJE JE BILO LOCIRANO UZ OBITELJSKU KU U U VLASNIlTVU !LOJZIJA "LAnANA

INA EKSPLOZIVA PO STUPNJU PALJENJA 1DOZV ZA RAZLI ITE UDALJENOSTI MINSKIH POLJA OD OBJEKATA KOJE TREBA lTITITI OD PREVELIKIH OSCILACIJA SUKLAD NO STANDARDU $). /BZIROM NA SOLIDAN BROJ PODATAKA DOBIVE NIH KROZ TRI OTPUCAVANJA MINSKOG POLJA S RAZLI ITIM MAKSIMALNIM KOLI INAMA EKSPLOZIVA PO STUPNJU PALJENJA OD 1MAX KG 1MAX

KG I 1MAX KG DOBIVENA JE SPO MENUTA OVISNOST 1 KG 2 M SLIKA /SIM TOGA POKAZALO SE DA SU U 'LAVNOM RUDARSKOM PROJEKTU EKSPLOATACIJE DANI REALNI PARAMETRI ZA MASOVNA MINIRANJA 4VRTKA 'EOBIM D O O IZVELA JE PUNJENJE MINSKIH BUlOTINA I MINIRANJE PRVOG PROIZVOD NOG MINSKOG POLJA PROFESIONALNO I STRU NO PRI EMU JE ODMINIRANA LITICA OSTALA NEPOSREDNO UZ ELO OSNOVNE ETAnE 'RANULACIJA ODMINIRA NE STIJENSKE MASE BILA JE POVOLJNA TE NIJE BILO lTETNIH UTJECAJA MINIRANJA PO OKOLIl +AKO JE UGOVOROM IZME U KONCESIONARA #ESTE +ARLOVAC D D I IZVODITELJA BUlA KO MI NERSKIH RADOVA 'EOBIM D O O DEFINIRANO DA E SE KOD SVAKOG SLJEDE EG MASOVNOG MINI RANJA U KAMENOLOMU ,OSKUNJA 6OJNI PROVO DITI SEIZMI KA MJERENJA ZA O EKIVATI JE DA E SE SVA BUDU A MASOVNA MINIRANJA IZVODITI NA STRU NO KONTROLIRANI NA IN KOJIM E lTETNI UTJE CAJI MINIRANJA NA OKOLIl BITI SVEDENI U DOZVOLJE NE GRANICE 4A INJENICA UPU UJE NA ZAKLJU AK DA E SE SVAKIM SLJEDE IM MINIRANJEM POVE AVATI FOND PODATAKA MJERENJA KOJI E OBOGATI TI PRAKSU SIGURNIH MINIRANJA 5 TOM SMISLU PRE PORU A SE I NADALJE POVREMENI NADZOR TRE E STRANE KOJA MOnE NEOVISNO PROSUDITI INJENI NO STANJE SIGURNOG IZVO ENJA BUlA KO MINER SKIH RADOVA NA KAMENOLOMU ,OSKUNJA 6OJNI

M I N E R A L

1

• 2 • 2 KG

Slika 10. - Dijagram ovisnosti Q (kg) / R (m)

H R

Slika 9. - Dijagram v - qred

TEHNIKA

JCB TIER 4 FINAL/STAGE IV MOTORI

OPTIMIZACIJOM PROCESA IZGARANJA ISTOVR

3#2Â&#x2022;TEHNOLOGIJAÂ&#x2022;IZN JCB PREDSTAVLJA NOVE MOTORE CERTIFICIRANE PREMA AKTUALNIM EMISIJSKIM NORMAMA. MANJI MOTORI SNAGE DO 75 KS NE TREBAJU NIKAKVU NAKNADNU OBRADU ISPUÅ NIH PLINOVA NITI DPF FILTRE Ä&#x152;ESTICA, DOK ONI SNAŽNIJI OD 75 KS KORISTE SCR SUSTAV SELEKTIVNE KATALITIÄ&#x152;KE REDUKCIJE DUÅ IÄ&#x152;NIH OKSIDA POMOÄ&#x2020;U ADBLUE ADITIVA TEKST

Goran Vrga FOTO

*

JCB, Goran Vrga

#"Â&#x2022;JEÂ&#x2022;PREDSTAVIOÂ&#x2022;TRnIlTUÂ&#x2022;SVOJAÂ&#x2022;TEHNOLOlKAÂ&#x2022; RJElENJAÂ&#x2022;KOJIMAÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;DIZELÂ&#x2022;MOTOREÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;POGONÂ&#x2022; ROVOKOPAÂ&#x2021;AÂ&#x2022; Â&#x2022;ODÂ&#x2022;MODELAÂ&#x2022;*3 Â&#x2022;DOÂ&#x2022;*3 Â&#x2022; Â&#x2022;USKLADITIÂ&#x2022;SAÂ&#x2022;ZAHTJEVIMAÂ&#x2022;4IERÂ&#x2022; Â&#x2022;&INAL 3TAGEÂ&#x2022;)6Â&#x2022; NORMI Â&#x2022;/SIMÂ&#x2022;NInEÂ&#x2022;EMISIJEÂ&#x2022;ISPUlNIHÂ&#x2022;PLINOVA Â&#x2022;NOVIÂ&#x2022; %CO-!8Â&#x2022;MOTORIÂ&#x2022;PRUnAJUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022;NInUÂ&#x2022;POTROlNJUÂ&#x2022; GORIVAÂ&#x2022;TEÂ&#x2022;NElTOÂ&#x2022;JEDNOSTAVNIJEÂ&#x2022;ODRnAVANJE Â&#x2022;JERÂ&#x2022;NEÂ&#x2022; KORISTEÂ&#x2022;$0&Â&#x2022;FILTREÂ&#x2022;Â&#x2021;ESTICA Â&#x2022;*#" OVIÂ&#x2022;INnENJERIÂ&#x2022;SUÂ&#x2022; OPTIMIZACIJOMÂ&#x2022; PROCESAÂ&#x2022; IZGARANJAÂ&#x2022; ISTOVREMENOÂ&#x2022; POVEÂ&#x2026;ALIÂ&#x2022; EKONOMIÂ&#x2021;NOSTÂ&#x2022; MOTORAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; RIJElILIÂ&#x2022; PITA NJEÂ&#x2022;KRUTIHÂ&#x2022;Â&#x2021;ESTICAÂ&#x2022; Â&#x2021;AÂ&#x152;E Â&#x2022;.AIME Â&#x2022;IÂ&#x2022;JEDANÂ&#x2022;IÂ&#x2022;DRU

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

GIÂ&#x2022;PARAMETARÂ&#x2022;UÂ&#x2022;IZRAVNOJÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;KORELACIJIÂ&#x2022;SÂ&#x2022;KVALITET NIM Â&#x2022; POTPUNIMÂ&#x2022; IZGARANJEMÂ&#x2022; GORIVAÂ&#x2022; UBRIZGANOGÂ&#x2022; UÂ&#x2022; CILINDRE Â&#x2022; -EÂ&#x152;UTIM Â&#x2022; TOÂ&#x2022; OBIÂ&#x2021;NOÂ&#x2022; PODRAZUMIJE VAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;VIlEÂ&#x2022;TEMPERATUREÂ&#x2022;TEÂ&#x2022;OBILJEÂ&#x2022;SLOBODNOGÂ&#x2022;KISI KAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;CILINDRIMAÂ&#x2022;TIJEKOMÂ&#x2022;PROCESAÂ&#x2022;IZGARANJA Â&#x2022;lTOÂ&#x2022;SÂ&#x2022; DRUGEÂ&#x2022;STRANEÂ&#x2022;POVEÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022;EMISIJEÂ&#x2022;DUlIÂ&#x2021;NIHÂ&#x2022;OKSI DAÂ&#x2022; ./X Â&#x2022;.O Â&#x2022;VRLOÂ&#x2022;EFIKASNUÂ&#x2022;ELIMINACIJUÂ&#x2022;OVIHÂ&#x2022;NE UGODNIHÂ&#x2022;SPOJEVAÂ&#x2022;DANASÂ&#x2022;OMOGUÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022;DOKAZANAÂ&#x2022; IÂ&#x2022;PROVJERENAÂ&#x2022;3#2Â&#x2022;TEHNOLOGIJAÂ&#x2022; SELEKTIVNAÂ&#x2022;KATA LITIÂ&#x2021;KAÂ&#x2022;REDUKCIJA Â&#x2022;SÂ&#x2022;INTEGRIRANIMÂ&#x2022;OKSIDAKCIJSKIMÂ&#x2022; KATALIZATOROMÂ&#x2022; $/# Â&#x2022; KOJAÂ&#x2022; UBRIZGAVANJEMÂ&#x2022; !D

"LUEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;STRUJUÂ&#x2022;ISPUlNIHÂ&#x2022;PLINOVAÂ&#x2022;IZAZIVAÂ&#x2022;KEMIJSKUÂ&#x2022; REAKCIJU Â&#x2022; PRETVARAJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022; ./XÂ&#x2022; SPOJEVEÂ&#x2022; UÂ&#x2022; BEZOPA SANÂ&#x2022;ELEMENTARNIÂ&#x2022;DUlIKÂ&#x2022;IÂ&#x2022;VODU Â&#x2022;:AÂ&#x2022;TUÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;TEHNOLO GIJUÂ&#x2022;ODLUÂ&#x2021;IOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;*#" Â&#x2022;PAÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;STROJEVIMAÂ&#x2022;MORALEÂ&#x2022; BITIÂ&#x2022; PROVEDENEÂ&#x2022; ODREÂ&#x152;ENEÂ&#x2022; MODIFIKACIJEÂ&#x2022; MOTOR NOGÂ&#x2022;PROSTORA Â&#x2022;:BOGÂ&#x2022;POTREBEÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;IMÂ&#x2022;RASHLAD NIMÂ&#x2022; KAPACITETOM Â&#x2022; UGRAÂ&#x152;ENÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; ODGOVARAJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022; HLADNJAKÂ&#x2022; MOTORA Â&#x2022; Â&#x2021;IJAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; POVRlINAÂ&#x2022; UVEÂ&#x2026;ANAÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; Â&#x2022;.AÂ&#x2022;MJESTUÂ&#x2022;UOBIÂ&#x2021;AJENOGÂ&#x2022;PRIGUlIVAÂ&#x2021;AÂ&#x2022;UÂ&#x2022;IS PUlNOMÂ&#x2022;SUSTAVUÂ&#x2022;SADÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;SMJElTENÂ&#x2022;3#2Â&#x2022;MODUL Â&#x2022; AÂ&#x2022;PODÂ&#x2022;POKLOPCEMÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;SPREMNIKÂ&#x2022;!D"LUEÂ&#x2022;ADITIVA Â&#x2022; 2ADIÂ&#x2022;LAKlEGÂ&#x2022;IÂ&#x2022;SIGURNIJEGÂ&#x2022;SERVISNOGÂ&#x2022;PRISTUPAÂ&#x2022;MO DIFICIRANIÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;RUKOHVATIÂ&#x2022;TEÂ&#x2022;STEPENICEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PLATFORMEÂ&#x2022; NAÂ&#x2022;KUPOLI Â&#x2022;0OVEÂ&#x2026;ANÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;PROMJERÂ&#x2022;GRLAÂ&#x2022;SPREMNIKAÂ&#x2022; GORIVA Â&#x2022;ZAÂ&#x2022;Â&#x2021;AKÂ&#x2022; Â&#x2022;KAOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PROMJERÂ&#x2022;Â&#x2021;EPA Â&#x2022;lTOÂ&#x2022;TA KOÂ&#x152;ERÂ&#x2022;OLAKlAVAÂ&#x2022;PUNJENJEÂ&#x2022;GORIVAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;TERENU Â&#x2022;.OVIÂ&#x2022; INDIKATORÂ&#x2022;SÂ&#x2022;PLOVKOMÂ&#x2022;SPRJEÂ&#x2021;AVAÂ&#x2022;PRELIJEVANJEÂ&#x2022;GO RIVAÂ&#x2022;KADÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;REZERVOARÂ&#x2022;NAPUNIÂ&#x2022;DOÂ&#x2022;VRHA Â&#x2022;2ASIPA NJEÂ&#x2022;GORIVAÂ&#x2022;PRIÂ&#x2022;ZAMJENIÂ&#x2022;FILTERAÂ&#x2022;SPRJEÂ&#x2021;AVAJUÂ&#x2022;SLAVINEÂ&#x2022; NAÂ&#x2022;DOVODNIMÂ&#x2022;CIJEVIMA Â&#x2022;SMJElTENEÂ&#x2022;NEPOSREDNOÂ&#x2022; ISPREDÂ&#x2022;FILTERA

[ 5 2015

]

EMENO JE POVEÄ&#x2020;ANA EKONOMIÄ&#x152;NOST MOTORA I RIJEĹ ENO JE PITANJE KRUTIH Ä&#x152;ESTICA

dTOÂ&#x2022;TREBAÂ&#x2022;ZNATIÂ&#x2022;OÂ&#x2022;3#2Â&#x2022;SUSTAVU 3#2Â&#x2022; SUSTAVÂ&#x2022; NEÂ&#x2022; ZAHTIJEVAÂ&#x2022; NEKOÂ&#x2022; POSEBNOÂ&#x2022; ODRnAVANJE Â&#x2022; NOÂ&#x2022; TREBAÂ&#x2022; BITIÂ&#x2022; SVJESTANÂ&#x2022; NAÂ&#x2021;INAÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; KOJIÂ&#x2022; FUNKCIONIRA Â&#x2022; OSNOVNIHÂ&#x2022; KOMPONENTIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; MO GUÂ&#x2026;IHÂ&#x2022;UZROKAÂ&#x2022;PROBLEMAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;RADU Â&#x2022;KAKOÂ&#x2022;BIÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;TA KVEÂ&#x2022;SITUACIJEÂ&#x2022;IZBJEGLE Â&#x2022;!D"LUEÂ&#x2022;ADITIVÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;STVARIÂ&#x2022;

POSTOTNAÂ&#x2022; OTOPINAÂ&#x2022; UREEÂ&#x2022; UÂ&#x2022; DEMINERALIZIRA NOJÂ&#x2022;VODI Â&#x2022;$ANASÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;lIROKOÂ&#x2022;DOSTUPANÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SERVISNOJÂ&#x2022; IÂ&#x2022;MALOPRODAJNOJÂ&#x2022;MREnI Â&#x2022;UÂ&#x2022;RAZLIÂ&#x2021;ITIMÂ&#x2022;PAKIRANJIMA Â&#x2022; !D"LUEÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; SMRZAVAÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; TEMPERATURAMAÂ&#x2022; ISPODÂ&#x2022; f# Â&#x2022;PAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;NUnNOÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;SPREMNIK Â&#x2022;SVEÂ&#x2022;CIJEVIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;JE DINICAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;DOZIRANJEÂ&#x2022;BUDUÂ&#x2022;GRIJANIÂ&#x2022;ZIMI Â&#x2022;.AÂ&#x2022;OVIMÂ&#x2022; ROVOKOPAÂ&#x2021;IMAÂ&#x2022;SPREMNIKÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;GRIJEÂ&#x2022;PREKOÂ&#x2022;RASHLAD NOGÂ&#x2022; SUSTAVAÂ&#x2022; MOTORA Â&#x2022; AÂ&#x2022; CIJEVIÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; GRIJUÂ&#x2022; ELEKTRIÂ&#x2021; KI Â&#x2022; .AKONÂ&#x2022; GAlENJAÂ&#x2022; MOTORAÂ&#x2022; CIJEVIÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; ISPRAZNE Â&#x2022; AÂ&#x2022; SAVÂ&#x2022; !D"LUEÂ&#x2022; IZÂ&#x2022; NJIHÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; VRAÂ&#x2026;AÂ&#x2022; NAZADÂ&#x2022; UÂ&#x2022; SPRE MNIK Â&#x2022;/PERATERÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;INSTRUMENTNOJÂ&#x2022;PLOÂ&#x2021;IÂ&#x2022;DOBI TIÂ&#x2022;UPOZORENJEÂ&#x2022;OÂ&#x2022;NISKOJÂ&#x2022;RAZINIÂ&#x2022;ADITIVAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SPREMNIKUÂ&#x2022; KADÂ&#x2022;NJEGOVAÂ&#x2022;KOLIÂ&#x2021;INAÂ&#x2022;PADNEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; Â&#x2022;AÂ&#x2022;BUDU Â&#x2026;IÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;SVIÂ&#x2022;*3Â&#x2022;ROVOKOPAÂ&#x2021;IÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;EUROPSKOÂ&#x2022;TRnIlTEÂ&#x2022; STANDARDNOÂ&#x2022; OPREMLJENIÂ&#x2022; ,IVE,INKÂ&#x2022; TELEMETRIJOM Â&#x2022; PORUKAÂ&#x2022; Â&#x2026;EÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; AUTOMATSKIÂ&#x2022; PROSLIJEDITIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; NADLEn NOJÂ&#x2022;OSOBIÂ&#x2022;UÂ&#x2022;STROJNOMÂ&#x2022;PARKU Â&#x2022;5Â&#x2022;SLUÂ&#x2021;AJUÂ&#x2022;NESTAN KAÂ&#x2022;!D"LUEAÂ&#x2022;MOTORUÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;NEÂ&#x2026;EÂ&#x2022;NIlTAÂ&#x2022;DOGODITI Â&#x2022;NOÂ&#x2022;

PovrĹĄina hladnjaka motora uveÄ&#x2021;ana je za 34%, a olakĹĄan je i pristup za odrĹžavanje najvaĹžnijih podsustava i samog motora

EMISIJAÂ&#x2022;ISPUlNIHÂ&#x2022;PLINOVAÂ&#x2022;VIlEÂ&#x2022;NEÂ&#x2026;EÂ&#x2022;BITIÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SKLA DUÂ&#x2022; SÂ&#x2022; DEKLARIRANOMÂ&#x2022; NORMOM Â&#x2022; +AKOÂ&#x2022; BIÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; IZBJE GLEÂ&#x2022;TAKVEÂ&#x2022;SITUACIJE Â&#x2022;UPRAVLJAÂ&#x2021;KAÂ&#x2022;JEDINICAÂ&#x2022;MOTORAÂ&#x2022; Â&#x2026;EÂ&#x2022; NAKONÂ&#x2022; ODREÂ&#x152;ENOGÂ&#x2022; VREMENAÂ&#x2022; LIMITIRATIÂ&#x2022; OKRET NIÂ&#x2022;MOMENTÂ&#x2022;IÂ&#x2022;ONEMOGUÂ&#x2026;ITIÂ&#x2022;NORMALANÂ&#x2022;RADÂ&#x2022;STROJA Â&#x2022;

ADÂ&#x2022; Â&#x2022;+3

[

5 2015

]

STUDENI NOVEMBER 2015.

.

C O M

.

zahtijeva niti voÄ&#x2018;enje brige o AdBlue aditivu. SnaĹžniji 3CX i 4CX modeli s motorima od 98 KS (68 kW) ili 109 KS (81 kW) opremljeni su SCR sustavom, a definirana specifikacija motornog ulja za njih je API CJ-4.

Nove motore krasi i do 5% niĹža potroĹĄnja goriva. PotroĹĄnja AdBlue aditiva okvirno se kreÄ&#x2021;e oko 2-3% od potroĹĄene koliÄ?ine goriva. Bitno je naglasiti da je SCR modul vrlo kompaktne konstrukcije i ne zahtijeva dodatni prostor niti redizajn pokopca motora.

M I N E R A L

Radi lakĹĄeg i sigurnijeg servisnog pristupa modificirani su i rukohvati te stepenice i platforme na kupoli

Ipak, prvi strojevi koji Ä&#x2021;e se u Europi isporuÄ?ivati s Tier 4 Final/Stage IV certifikatom, biti Ä&#x2021;e popularne kombinirke 3CX i 4CX. JCB Ecomax motori snaĹžniji od 75 KS (55 kW) bit Ä&#x2021;e opremljeni SCR sustavom, dok Ä&#x2021;e slabiji motori stroge norme zadovoljavati i bez naknadnog tretmana ispuĹĄnih plinova â&#x20AC;&#x201C; zahvaljujuÄ&#x2021;i visoko uÄ?inkovitom procesu izgaranja.

Tako primjerice model 3CX s najnovijim Ecomax T4F/Stage IV motorom snage 74 KS nema niti filtra Ä?estica, a ni SCR sustava, pa ne

H R

+OMBINIRKEÂ&#x2022; #8Â&#x2022;IÂ&#x2022; #8Â&#x2022;PRVEÂ&#x2022;UVODEÂ&#x2022; 4IERÂ&#x2022; Â&#x2022;&INAL 3TAGEÂ&#x2022;)6Â&#x2022;MOTORE

9!.-!2Â&#x2022;36 Â&#x2022;VRHUNSKAÂ&#x2022;KVALITETAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;UÂ&#x2021;INKOVITOSTÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KOMPAKTNOMÂ&#x2022;OBLIKU

STRUÄ&#x152;NA INFORMACIJA

YANMAR

RADOVI U URBANIM SREDINAMA ILI NA ODRŽAVANJU ZELENIH POVR

YANMAROV MODEL MINI BAGERA SV 26 ZBOG SVOJE KOMPAKTNE KONSTRUKCIJE LAKO SE TRANSPORTIRA, A ZAHVALJUJUÄ&#x2020;I IZNIMNOJ STABILNOSTI I RASPOLOŽIVOJ SNAZI ZADOVOLJAVA SVE POTREBE NA GRADILIÅ TU

'

RAÂ&#x152;EVINSKIÂ&#x2022; STROJEVIÂ&#x2022; 9ANMARÂ&#x2022; VEÂ&#x2026;Â&#x2022; DESET LJEÂ&#x2026;IMAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;SVJETSKOMÂ&#x2022;TRnIlTUÂ&#x2022;SLOVEÂ&#x2022;KAOÂ&#x2022; SINONIMÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;VRHUNSKUÂ&#x2022;KVALITETUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;OPTIMAL NUÂ&#x2022; KOMBINACIJUÂ&#x2022; UÂ&#x2021;INKOVITOSTIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; ISPLATIVOSTIÂ&#x2022; KO RIlTENJA Â&#x2022;9ANMAROVÂ&#x2022;MODELÂ&#x2022;MINIÂ&#x2022;BAGERAÂ&#x2022;36Â&#x2022; Â&#x2022; DIZAJNIRANÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;ZADOVOLJIÂ&#x2022;SVEÂ&#x2022;POTREBEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;GRA DILIlTU Â&#x2022; :BOGÂ&#x2022; SVOJEÂ&#x2022; KOMPAKTNEÂ&#x2022; KONSTRUKCIJEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; DOBROÂ&#x2022;RASPOREÂ&#x152;ENEÂ&#x2022;TEnINEÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;LAKOÂ&#x2022;PRE VOZITIÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; PRIKOLICIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; BITIÂ&#x2022; UÂ&#x2022; SVAKOMÂ&#x2022; TRENUTKUÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; POTREBNOJÂ&#x2022;LOKACIJI Â&#x2022;:AHVALJUJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022;IZNIMNOJÂ&#x2022;STABIL NOSTIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;RASPOLOnIVOJÂ&#x2022;SNAZIÂ&#x2022;NAMIJENJENÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;KO RIlTENJEÂ&#x2022; UÂ&#x2022; MNOGIMÂ&#x2022; ZADACIMAÂ&#x2022; POPUTÂ&#x2022; RADOVAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; URBANIMÂ&#x2022;SREDINAMAÂ&#x2022;ILIÂ&#x2022;ODRnAVANJAÂ&#x2022;ZELENIHÂ&#x2022;POVR

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

lINA Â&#x2022;)ZNIMNOÂ&#x2022;NISKAÂ&#x2022;SILAÂ&#x2022;PRITISKAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;TLOÂ&#x2022;PRUnAÂ&#x2022;IZ VRSNUÂ&#x2022;UÂ&#x2021;INKOVITOSTÂ&#x2022;KODÂ&#x2022;RADAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;SVAKOMÂ&#x2022;TERENUÂ&#x2022; IÂ&#x2022;UMANJUJEÂ&#x2022;OlTEÂ&#x2026;ENJEÂ&#x2022;TLA Â&#x2022; 9ANMAROVÂ&#x2022; VODOMÂ&#x2022; HLAÂ&#x152;ENIÂ&#x2022; 4.6 !Â&#x2022; DIZELÂ&#x2022; MOTORÂ&#x2022;SÂ&#x2022;IZRAVNIMÂ&#x2022;UBRIZGAVANJEMÂ&#x2022;RAZVIJAÂ&#x2022;SNAGUÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; Â&#x2022;K7Â&#x2022; Â&#x2022;+3 Â&#x2022;IÂ&#x2022;IZVRSNAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;KOMBINACI JAÂ&#x2022; SNAGEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; EKOLOlKIÂ&#x2022; PRIHVATLJIVOGÂ&#x2022; RADAÂ&#x2022; SÂ&#x2022; MINI MALNOMÂ&#x2022;RAZINOMÂ&#x2022;ISPUlNIHÂ&#x2022;PLINOVA Â&#x2022;:APREMINAÂ&#x2022; MOTORAÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; Â&#x2022; CM Â&#x2022; AÂ&#x2022; NAJVEÂ&#x2026;IÂ&#x2022; OKRETNIÂ&#x2022; MO MENTÂ&#x2022; Â&#x2022;.M Â&#x2022;:BOGÂ&#x2022;MIRNOGÂ&#x2022;IÂ&#x2022;TIHOGÂ&#x2022;RADAÂ&#x2022;MO TORAÂ&#x2022;MINIÂ&#x2022;BAGERÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;RADUÂ&#x2022; OBAZRIV Â&#x2022;PREMAÂ&#x2022;STA NOVNIlTVUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;OKOLIlU Â&#x2022;36 Â&#x2022;TROlIÂ&#x2022;MANJEÂ&#x2022;ODÂ&#x2022; Â&#x2022;LITREÂ&#x2022; GORIVAÂ&#x2022;POÂ&#x2022;SATUÂ&#x2022;RADA Â&#x2022;AÂ&#x2022;POTROlNJAÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022;DO

DATNOÂ&#x2022;SMANJITIÂ&#x2022;UZÂ&#x2022;OPCIJUÂ&#x2022;AUTOMATSKOGÂ&#x2022;SUSTAVAÂ&#x2022; NADZORAÂ&#x2022;RADAÂ&#x2022;MOTORAÂ&#x2022;KOJIÂ&#x2022;NAKONÂ&#x2022; Â&#x2022;SEKUNDEÂ&#x2022;MI ROVANJAÂ&#x2022;SMANJUJEÂ&#x2022;BRZINUÂ&#x2022;MOTORAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;BROJÂ&#x2022;OKRETA JAÂ&#x2022;PRAZNOGÂ&#x2022;HODA 3RCEÂ&#x2022; HIDRAULIÂ&#x2021;KOGÂ&#x2022; SUSTAVAÂ&#x2022; MINIÂ&#x2022; BAGE RAÂ&#x2022; 36 Â&#x2022; JEÂ&#x2022; DVOSTRUKAÂ&#x2022; VARIJABILNAÂ&#x2022; KLIPNAÂ&#x2022; PUM PAÂ&#x2022; UKUPNOGÂ&#x2022; KAPACITETAÂ&#x2022; Â&#x2022; L MINÂ&#x2022; Â&#x2022; XÂ&#x2022; Â&#x2022;Â&#x2022; L MIN Â&#x2022;SÂ&#x2022;DODATNEÂ&#x2022;DVIJEÂ&#x2022;ZUPÂ&#x2021;ASTEÂ&#x2022;PUMPEÂ&#x2022;KAPA CITETAÂ&#x2022; Â&#x2022; Â&#x2022; Â&#x2022; L MIN Â&#x2022; 6IlESMJERNIÂ&#x2022; UPRAV LJAÂ&#x2021;KIÂ&#x2022; VENTILÂ&#x2022; UPRAVLJAÂ&#x2022; ENERGIJOMÂ&#x2022; HIDRAULIÂ&#x2021;KOGÂ&#x2022; MEDIJAÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; NAJUÂ&#x2021;INKOVITIJIÂ&#x2022; NAÂ&#x2021;INÂ&#x2022; IÂ&#x2022; USMJERAVAÂ&#x2022; GAÂ&#x2022; OVISNOÂ&#x2022; OÂ&#x2022; STVARNIMÂ&#x2022; RADNIMÂ&#x2022; POTREBAMA Â&#x2022; :A HVALJUJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022;PARALELNOMÂ&#x2022;RADUÂ&#x2022;PUMPIÂ&#x2022;KOMPONEN

[ 5 2015

]

RŠINA ZAHTIJEVAJU IZNIMNO NISKU SILU PRITISKA NA TLO, A SV 26 PRUŽA UPRAVO TO

[

5 2015

]

.

+ABINA MINI BAGERA JE PROSTRANA I I KOMFORNA A SVE UPRAVLJA KE KOMPO NENTE SU RASPORE ENE NA NA IN DA KO O RISNIKU OMOGU E EFIKASAN I UDOBAN N RAD 6ELIKE STAKLENE POVRlINE JAM E IZNIMNU ZNIMNU PREGLEDNOSTI I SIGURNOST U RADU 3USTAV GRI AV GRI JANJA JE KONSTRUIRAN I OSIGURAVA UGODNU ODNU RADNU TEMPERATURU U SVIM VREMEN SKIM UVJETIMA ,%$ SVJETLA SU SMJE lTENA NA KROVU KABINE I NA DONJEM DIJELU RADNE RUKE IME JE OMOGU EN SIGURAN I U INKOVIT RAD U BILO KOJE DOBA DANA +ABINA ZADOVOLJA VA 2/03 &/03 I 4/03 )3/ STANDARDE SIGURNOSTI I KAO TA KVA PRUnA RUKOVATELJU NAJVE U SIGURNOST .A DIGITALNOM RAD NOM SU ELJU U KABINI DOSTUPNE SU INFORMACIJE O RADNOM VREMENU

DNEVNIM AKCIJAMA ODRnAVANJA TEMPERA ERA TURI RASHLADNE TEKU INE MOTORA I ULJA MOTORA

A MOTORA

RAZINI GORIVA A MEMORIJA SPREMA SVE VAnNE IN VAnNE IN

SV26 troši manje od 4 litre goriva po satu rada, a to se može dodatno smanjiti uz opciju automatskog sustava nadzora rada motora

STUDENI NOVEMBER 2015.

C O M

.AJVIlI STANDARDI UDOBNOSTI STI I SIGURNOSTI

KLIPNJA A %LEKTROKEMIJSKA ZAlTITA METALNIH DIJE LOVA lTITI MATERIJAL I BOJU OD KOROZIJE 3VE SER VISNE TO KE SU LAKO DOSTUPNE A JEDNOSTAVNIM SKIDANJEM BO NE PLO E I POKLOPCA NA PODU KA BINE OMOGU AVA SE BRZI PRISTUP SVIM KOMPO NENTAMA HIDRAULI KOG SUSTAVA I MOTORA IME SE SMANJUJE VRIJEME ZASTOJA I TROlAK ODRnAVANJA 4RANSPORTNE DIMENZIJE MINI BAGERA SU MM DUnINA MM VISINA I MM lIRINA NA GUSJENICAMA DOK JE RADNA MASA STROJA U IZVEDBI S KABINOM I GUMENIM GUSJENICAMA KG A U IZVEDBI SA ZAlTIT NIM OKVIROM KG $VIJE BRZINE KRETANJA SU

I KM H A BRZINA ROTACIJE KUPOLE JE

O MIN 3ILA KOPANJA NA RUCI JE K. A SILA KOPANJA NA KOlARI RESPEKTABILNIH K. dIRI NA GUSJENICA JE MM A STROJ SA SVAKE STRA NE IMA JEDNU GORNJU I TRI DONJE ROLKE .AJ VE A DUBINA KOPANJA JE MM A NAJVE A ISTOVARNA VISINA MM -ODEL 36 JE ISTINSKI SPOJ EUROP SKE DOMIlLJATOSTI I FUNKCIONALNOSTI SA JAPANSKOM KVALITETOM I POUZDANOSTI $UGOGODIlNJA SURADNJA EUROPSKOG I JAPANSKOG ODJELA ZA TEHNOLOlKI RA ZVOJ I ISTRAnIVANJE REZULTIRALA JE OVIM MODELOM KOJI JE PRILAGO EN EUROP SKIM KORISNICIMA SA SVIM FUNKCIO NALNIM PREDNOSTIMA NAPREDNE JA PANSKE TEH NOLOGIJE 3VE DETALJNE INFORMACIJE DOSTUPNE SU KOD ZA STUPNIKA TVRTKE '2! 0/ IZ :A G REBA WWW GRA PO HR

.

TE HIDRAULI KOG SUSTAVA SU USKLA ENE I RAD S RADNOM RUKOM JE MIRAN I PRECIZAN AK I KOD ISTOVREMENOG KORIlTENJA VIlE FUNKCIJA :BOG PATENTIRANOG 6)003 NAPREDNOG HIDRAULI KOG SUSTAVA ODNOS POTROlNJE GORIVA MODELA 36 I NJEGOVIH RADNIH KARAKTERISTIKA JE ME U NAJBOLJIMA U KLASI

FORMACIJE O RADU STROJA %KRAN KVALITETNE IZVED BE VELI INE " OSIGURAVA IZVRSNU PREGLEDNOST SVIH INFORMACIJA I UPOZORAVA RUKOVATELJA O NE PRAVILNOSTIMA U RADU STROJA +ONSTRUKCIJSKA RJElENJA OPRAVDAVAJU DOBRO POZNATU I USPJElNU KOMBINACIJU IZDRnLJIVOSTI PO UZDANOSTI I FUNKCIONALNOSTI SVIH 9ANMAR STRO JEVA dASIJA STROJA I ELI NE ZAlTITNE PLO E PRO IZVEDENE SU OD KVALITETNOG MATERIJALA KAKO BI PRODUnILE RADNI VIJEK STROJA I OSIGURALE POVOLJNU CIJENU ODRnAVANJA I KORIlTENJA 3VA HIDRAULI KA CRIJEVA SU ZAlTI ENA OPLATOM OTPORNOM NA HA BANJE A SVI SU HIDRAULI KI CILINDRI ZAlTI ENI ME TALNIM PLO AMA KAKO BI SE IZBJEGLO OlTE ENJE

M I N E R A L

Sve upravljačke komande su raspoređene na način da korisniku omoguće efikasan i udoban rad

H R

Najveća dubina kopanja modela SV26 je 2.735 mm, a najveća istovarna visina 2.835 mm. Sila kopanja na košari iznosi, za stroj radne mase do 2.535 kg, respektabilnih 24,5 kN

CRIFI POSTROJE N JE U CALABARU U N IGER IJI NAJI M

PREDSTAVLJAMO

CRIFI

$ROBLJENJE GRANITA U !FRI

PROIZVOĐAČ STROJEVA ZA DROBLJENJE KAMENIH MATERIJALA, SEPARIRANJE I PRANJE, CRIFI IZ MONDOLFA U ITALIJI, NUDI STRANKAMA POTPUNO PRILAGOĐENA PROJEKTNA RJEŠENJA I ŠIROKU PALETU OPREME

/

PREMA TALIJANSKOG PROIZVO A A #2)&) POZNATA JE I PRISUTNA I NA NAlEM TRnIlTU

PUTEM ZASTUPSTVA TVRTKE 3KALAR IZ -ED VODA KRAJ ,JUBLJANE 0ODUZE E #2)&) IMA DU GOGODIlNJA ISKUSTVA NA PODRU JU OBRADE ABRA ZIVNIH ZAHTJEVNIH MATERIJALA KOJA KORISTI KOD NOVIH PROJEKATA

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

3TOGA OVOM PRILIKOM PREDSTAVLJAMO POSTRO JENJE ZA DROBLJENJE SEPARIRANJE I DEPONIRANJE GRANITA U #ALABARU U .IGERIJI NAJIMPOZANTNI JE OD NEKOLIKO TAKVIH POSTROJENJA NEDAVNO PO STAVLJENIH U !FRICI 0OSTROJENJE JE VE NEKO VRI JEME U POGONU I POKAZALO SE VRLO USPJElNIM U DROBLJENJU I OBRADI TVRDOG GRANITA

-ATERIJAL SE UBACUJE U BUNKER OBUJMA M )SPOD BUNKERA JE VIBRACIONA DOZIRNA RElETKA

TIP 6&' KOJA DOZIRA MATERIJAL U DROBILI CU I ODVAJA JALOVINU MM *ALOVINA SE TRAN SPORTIRA NA ZASEBNI DEPONIJ tISTI GRANIT POTOM IDE U ELJUSNU DROBILICU TIP "2# S DI MENZIJAMA OTVORA X MM $ROBLJE NI MATERIJAL NA IZLAZU SKUPLJA TRANSPORTNA TRAKA I OTPREMA GA U KONUSNU DROBILICU TIP 623 S PROMJEROM KONUSA MM GDJE SE DA LJE USITNJAVA 0OSLIJE PRIMARA I SEKUNDARA MJElAVINA IDE NA PRVI KOMPLET VIBRACIONIH SITA X 63

X M GDJE SE SIJU FRAKCIJE MM

MM I PREKO MM -JElAVINA IDE NA DRUGI KOMPLET SITA X 63 X M GDJE SE SIJU FRAKCIJE MM MM

MM I MM 3VI PROIZVODI IDU NA DEPONIJE TRAKAMA X M -ATERIJAL GRANULACIJE PREKO MM IDE PRE KO TRAKA I DOZATORA U SEKUNDARNU TERCIJARNU UDARNU DROBILICU #2- KOJA POPRAVLJA OBLIK ZRNA I PO POTREBI DODATNO USITNJAVA VIl KOVE SVIH FRAKCIJA

[ 5 2015

]

M P OZA NT N I J E J E O D NEK OLIK O S LIČ NIH P OSTROJE N JA POSTAVLJE N IH N E DAVN O U AF R ICI

CI

/SNOVNI TEHNI KI PODACI O POSTROJENJU Kapacitet

400 t/h

Najveći ulaz 1.000 mm Proizvodi

0-5 mm, 5-12 mm, 12-16 mm, 16-32 mm i 32-50 mm

Mobilna oprema za drobljenje i sijanje

Fina sijačica Explorer 1500 2-D Sito: 3,6 x 1,5 m (5,4 m2), 2 etaže

Akcijska cijena: 109.900 EUR* Gruba sijačica Combo Sito: 2,7 x 1,2 m (3,24 m2), 2 etaže

*Ponuda standardne jedinice, važi do kraja godine.

Flokulanti za čišćenje onečišćene vode u uređajima za pročišćavanje otpadnih voda u gradovima, rudnicima, kamenolomima, itd.

Ostali kemijski dodaci u proizvodnji metala

OPREMA ZA KAMENOLOME I SEPARACIJE

Postrojenja za čišćenje onečišćene vode

Akcijska cijena: 99.900 EUR* *Ponuda standardne jedinice, važi do kraja godine.

Vertikalne udarne drobilice RSMX i RPM

Sva oprema za drobljenje, sijanje i pranje

Skalar d.o.o., Bizantova cesta 18a, SI-1215 Medvode, Slovenija

www.skalar.si

Mobitel: +386 41 620 062 Telefon.: +386 1 361 18 85

skalar.doo@siol.net

Telefon.: +386 1 361 86 70 Faks: +386 1 361 18 86

M O Ć N I B U LD O ZERI 6. G ENERA C IJ E PRIKLADN I SU Z A SVAKU PRIMJE N U, BILO D A SE R AD I

PREDSTAVLJAMO

LIEBHERR

.OVA GENERACIJA BULDOZERA

NOVA POBOLJlANJA LIEBHERR JE PREDSTAVIO 6. GENERACIJU BULDOZERA, KOJA OBUHVAĆA MODELE PR 726 LITRONIC, PR 736 LITRONIC, PR 746 LITRONIC I PR 756 LITRONIC

,

IEBHERR BULDOZERI NOVE SERIJE DONOSE ZNA AJNA POBOLJlANJA U ODNOSU NA SVO JE PRETHODNIKE I TO U NEKOLIKO BITNIH PO DRU JA PERFORMANSE EFIKASNOST POUZDANOST

UDOBNOST I ODRnAVANJE

0OBOLJlANE PERFORMANSE IZVRSNE SPOSOBNOSTI GURANJA I STRUGANJA KOD ZEMLJANIH RADOVA 3NAGA I PRIMJENA INOVATIVNE TEHNOLOGIJE OS NOVNA SU OBILJEnJA ,IEBHERR BULDOZERA "ILO DA

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

IH SE KORISTI ZA OBAVLJANJE ZAHTJEVNIH ZADATAKA KAO lTO SU GURANJE I STRUGANJE ILI PRILIKOM OBAV LJANJA FINIJIH ZEMLJANIH RADOVA BULDOZERI GENE RACIJE MO NI SU STROJEVI ZA SVAKU PRIMJENU $I ZELSKI MOTORI DIZAJNIRANI SU ZA TElKE UVJETE RADA I PROIZVODE SNAGU OPTIMALNU ZAHTJEVNOSTI RAD NOG ZADATKA (IDROSTATSKI POGONSKI SKLOP AUTO MATSKI SE PRILAGO AVA BRZINI RADA TE SE SNAGA MOTORA UVIJEK JEDNAKO PRENOSI U OBJE POKRETNE TRAKE "ULDOZERE ODLIKUJU I IZVRSNE MANEVARSKE SPOSOBNOSTI KOJE UKLJU UJU I OKRETANJE U MJESTU

Komponente koje se trebaju češće kontrolirati lako su dostupne sa strane, pa se kontrolni pregledi mogu obaviti brzo i efikasno

[ 5 2015

]

O ZA H T J EV N I M PO S LOV IM A G URA NJ A I STRUGAN JA ILI O FIN IJIM Z E MLJAN IM RADO V IMA

OKOSNICA SU OPTIMALNIH RADNIH UVJETA ZA KON CENTRIRANI RAD BEZ ZAMARANJA I POSLJEDI NO

SMANJENOG RIZIKA POGRElKE

/DRnAVANJE MAKSIMALNO POJEDNOSTAVLJENO I OLAKlANO +OMPONENTE KOJE SE TREBAJU El E KONTROLI RATI LAKO SU DOSTUPNE SA STRANE STROJA TAKO DA SE KONTROLNI PREGLEDI MOGU OBAVITI BRZO I EFIKA SNO DOK DUGI CIKLUSI RADNIH SATI DO AK SATI NAKON KOJIH SE PREPORU A SERVIS SVAKAKO SMANJUJU TROlKOVE I VRIJEME U KOJEMU JE STROJ IZVAN POGONA -INIMALNI ZAHTJEVI ZA ODRnAVA NJE DOSTUPNOST USLUGA SERVISA I ORIGINALNIH RE ZERVNIH DIJELOVA KAO I BRZI ODAZIV NA POZIV KORI SNIKA USLIJED ORGANIZACIJE PO PRINCIPU DOLASKA NA LOKACIJU KORISNIKA OD STRANE SERVISNIH VOZILA TVRTKE +OMOP PARTNERA ,IEBHERRA ZA (RVATSKU

DOPRINOSE ISPLATIVOSTI INVESTICIJE U OVAJ STROJ 6IlE DETALJA PRONA ITE NA WWW KOMOP HR

Moćan dizel motor, hidrostatska transmisija i odlične manevarske sposobnosti za učinkovit i ekonomičan rad

0OVE ANA EFIKASNOST TROlKOVNA U INKOVITOST POSTAJE STANDARD /D NAJSITNIJE KOMPONENTE DO ZAVRlNIH DE TALJA STROJA BULDOZERI SU EKONOMI NO DIZAJNI RANI 6ISOKO U INKOVIT POGONSKI KONCEPT KAO I KOMPONENTE S DUGIM VIJEKOM TRAJANJA I SMA NJENIM ZAHTJEVIMA ODRnAVANJA UVELIKE SMANJU JU OPERATIVNE TROlKOVE MAKSIMIZIRAJU I ISTOVRE MENO PROFITNOST POSLOVANJA .OVA GENERACIJA DIZELSKIH MOTORA SUKLADNA JE 3TAGE )6 4IER NORMI SMANJENE EMISIJE lTETNIH PLINOVA TE JE SUSTAV POTROlNJE GORIVA OPTIMIZIRAN NA NA IN DA SE SNAGA MOTORA UVIJEK PRENOSI S NAJMA NJIM MOGU IM GUBICIMA

0OUZDANOST OGLEDA SE U ROBUSNOM DIZAJNU KOMPONENTI STROJA

[

5 2015

]

.

C O M

Operatere će impresionirati potpuno novo radno okruženje

.

0OTPUNO REDIZAJNIRANO RADNO OKRUnENJE OPE RATERA KABINA PRUnA IZUZETAN KOMFOR 0ROSTRA NOST ERGONOMSKI IZGLED I NISKA RAZINA BUKE

STUDENI NOVEMBER 2015.

M I N E R A L

5DOBNOST DODATNO USAVRlENA U PROSTRANOJ I ERGONOMSKI DIZAJNIRANOJ KABINI

H R

0RODULJENI VIJEK TRAJANJA DIZELSKIH MOTORA

POGONSKI SKLOP DIZAJNIRAN NA NA IN DA JE U NAJ VE OJ MOGU OJ MJERI ONEMOGU ENO TROlENJE I NEPOTREBNA ZAMJENA KOMPONETI NEMA RU NOG MJENJA A BRZINA KVA ILA ILI SL KAO I OPTIMALNO DIZAJNIRANA OPREMA I INTELIGENTAN SUSTAV HLA E NJA SVJEDO E O PROMIlLJENOM DIZAJNU U KOJE MU SVAKA KOMPONENTA NA SVOJ NA IN DOPRINO STI POUZDANOSTI I U INKOVITOSTI STROJA

NEKE OD GLAVNIH ODLIKA 9A SERIJE SU EFIKASAN SUSTAV

STRUÄ&#x152;NA INFORMACIJA

HYUNDAI

+OMPAKTNIÂ&#x2022;ROVOKOPAÂ&#x2021;I POÂ&#x2022;AKCIJSKIMÂ&#x2022;CIJENAMA HYUNDAI I LAGER TRENUTNO NUDE SVE MODELE MINI I MIDI ROVOKOPAÄ&#x152;A PO POSEBNIM AKCIJSKIM CIJENAMA, A U NASTAVKU DONOSIMO INFORMACIJE O GLAVNIM ODLIKAMA HYUNDAI 9A SERIJE KOMPAKTNIH ROVOKOPAÄ&#x152;A

%FIKASANÂ&#x2022;SUSTAVÂ&#x2022;KONTROLEÂ&#x2022; 3VIÂ&#x2022;UPRAVLJAÂ&#x2021;KIÂ&#x2022;SUSTAVIÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;DIZAJNIRANIÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;PO VEÂ&#x2026;ANJEÂ&#x2022; PRODUKTIVNOSTIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; UNAPRJEÂ&#x152;ENJEÂ&#x2022; UDOB NOSTIÂ&#x2022; OPERATERA Â&#x2022; %FIKASNIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; ERGONOMSKI Â&#x2022; OMO GUÂ&#x2026;AVAJUÂ&#x2022; OPERATERUÂ&#x2022; KONTROLUÂ&#x2022; NADÂ&#x2022; STROJEMÂ&#x2022; UÂ&#x2022; BILOÂ&#x2022;KOJEMÂ&#x2022;RADNOMÂ&#x2022;OKRUnENJU Â&#x2022;3IGURNOSNAÂ&#x2022;RU Â&#x2021;ICAÂ&#x2022; SAÂ&#x2022; LIJEVEÂ&#x2022; STRANEÂ&#x2022; KONTROLNEÂ&#x2022; KONZOLEÂ&#x2022; SPRJE Â&#x2021;AVAÂ&#x2022;IZLAZAKÂ&#x2022;IZÂ&#x2022;KABINEÂ&#x2022;DOKÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;KONTROLEÂ&#x2022;HIDRAU LIKEÂ&#x2022;UKLJUÂ&#x2021;ENE

.APREDANÂ&#x2022;HIDRAULIÂ&#x2021;KIÂ&#x2022;SUSTAV 5KLJUÂ&#x2021;UJEÂ&#x2022; SUMIRANJEÂ&#x2022; PROTOKAÂ&#x2022; ULJAÂ&#x2022; RUKE Â&#x2022; SU STAVÂ&#x2022;BLOKIRANJAÂ&#x2022;GRANEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;KOÂ&#x2021;NICUÂ&#x2022;ROTACIJEÂ&#x2022;KUPOLEÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022;FINUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;UGLAÂ&#x152;ENUÂ&#x2022;KONTROLU Â&#x2022;$RUGEÂ&#x2022;VRIJEDNEÂ&#x2022;OD LIKEÂ&#x2022;UKLJUÂ&#x2021;UJUÂ&#x2022;HIDRAULIÂ&#x2021;NIÂ&#x2022;AMORTIZERÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;PEDALIÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022; VOnNJU Â&#x2022;HIDRAULIÂ&#x2021;KIÂ&#x2022;PODMAZANÂ&#x2022;REDUKTORÂ&#x2022;OKRETNI CEÂ&#x2022;SAÂ&#x2022;LEAK FREEÂ&#x2022;KOMOROMÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;MAST

,AKOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;JEDNOSTAVNOÂ&#x2022;ODRnAVANJE dIROKIÂ&#x2022; PRISTUPNIÂ&#x2022; PROSTORIÂ&#x2022; KOJEÂ&#x2022; OSIGURAVA JUÂ&#x2022;VRATAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;POKLOPACÂ&#x2022;DIZAJNIRANIÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;OLAKlANOÂ&#x2022; ODRnAVANJE Â&#x2022; &ILTERÂ&#x2022; ZRAKAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; CENTRALIZIRANEÂ&#x2022; TOÂ&#x2021;KEÂ&#x2022; PODMAZIVANJAÂ&#x2022;TAKOÂ&#x152;ERÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;INTEGRIRANEÂ&#x2022;RADIÂ&#x2022;LAK lEGÂ&#x2022;ODRnAVANJA

0RODUnENÂ&#x2022;VIJEKÂ&#x2022;TRAJANJAÂ&#x2022; KOMPONENTI 0RODUnENÂ&#x2022;VIJEKÂ&#x2022;TRAJANJAÂ&#x2022;KOMPONENTIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;POTROl NIHÂ&#x2022; DIJELOVA Â&#x2022; UKLJUÂ&#x2021;UJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022; FILTEREÂ&#x2022; HIDRAULIKE Â&#x2022; ULJA Â&#x2022; Â&#x2021;AHURAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; KLINOVA Â&#x2022; POMAnUÂ&#x2022; PRILIKOMÂ&#x2022; SMANJENJAÂ&#x2022; TROlKOVAÂ&#x2022;REDOVNOGÂ&#x2022;ODRnAVANJA Â&#x2022;6IlEÂ&#x2022;INFORMACI JAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;KONKRETNEÂ&#x2022;CIJENEÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2026;EÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;DOBITIÂ&#x2022;IZRAVNIMÂ&#x2022; KONTAKTIRANJEMÂ&#x2022; ZASTUPNIKA Â&#x2022; TVRTKIÂ&#x2022; ,AGERÂ&#x2022; "AlIÂ&#x2026;Â&#x2022; IZÂ&#x2022; +ARLOVCA Â&#x2022; ODNOSNOÂ&#x2022; ,AGERÂ&#x2022; IZÂ&#x2022; 0OSUlJA Â&#x2022; "I( Â&#x2022; WWW LAGER DOO COM

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

[ 5 2015

]

KONTROLE, NAPREDAN HIDRAULIÄ&#x152;KI SUSTAV, TRAJNOST I JEDNOSTAVNO ODRŽAVANJE

0ROSTRANAÂ&#x2022;KABINAÂ&#x2022;SAÂ&#x2022;IZVRSNOMÂ&#x2022;VIDLJIVOSTI 0ROSTRANAÂ&#x2022;KABINAÂ&#x2022;SAÂ&#x2022;IZVRSNOMÂ&#x2022;VID .OVOÂ&#x2022;DIZAJNIRANAÂ&#x2022;KABINAÂ&#x2022;PRUnAÂ&#x2022;VIlEÂ&#x2022;PROSTORA Â&#x2022;lIREÂ&#x2022;VID .OVOÂ&#x2022;DIZAJNIRANAÂ&#x2022;KABINAÂ&#x2022;PRUnAÂ&#x2022;VIlEÂ&#x2022;PROSTOR NOÂ&#x2022;POLJEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;UÂ&#x2022;UDOBNOSTÂ&#x2022;OPERATERA Â&#x2022;0OSEBNAÂ&#x2022; NOÂ&#x2022;POLJEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;UÂ&#x2022;UDOBNOSTÂ&#x2022;OPERATERA Â&#x2022;0OSEBNAÂ&#x2022;PAnNJAÂ&#x2022;PO SVEÂ&#x2026;ENAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;STVARANJUÂ&#x2022;JASNOG Â&#x2022;OTVORENOGÂ&#x2022;IÂ&#x2022;JED SVEÂ&#x2026;ENAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;STVARANJUÂ&#x2022;JASNOG Â&#x2022;OTVORENOGÂ&#x2022;IÂ&#x2022;JEDNOSTAVNOGÂ&#x2022; INTERIJERAÂ&#x2022;UZÂ&#x2022;IZVRSNUÂ&#x2022;VIDLJIVOSTÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SVIMÂ&#x2022;SMJEROVIM INTERIJERAÂ&#x2022;UZÂ&#x2022;IZVRSNUÂ&#x2022;VIDLJIVOSTÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SVIMÂ&#x2022;SMJEROVIMA Â&#x2022;/VAÂ&#x2022;DO BROÂ&#x2022; IZBALANSIRANAÂ&#x2022; KOMBINACIJAÂ&#x2022; PRECIZNIHÂ&#x2022; ASPE ASPEKATAÂ&#x2022; STAV LJAÂ&#x2022;OPERATERAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SAVRlENÂ&#x2022;POLOnAJÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;SIGURANÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PO LJAÂ&#x2022;OPERATERAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SAVRlENÂ&#x2022;POLOnAJÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;SIGURANÂ&#x2022;IÂ&#x2022;POUZDANÂ&#x2022;RAD

5DOBNOSTÂ&#x2022;OPERATORA 5Â&#x2022; KABINIÂ&#x2022; SERIJEÂ&#x2022; !Â&#x2022; MOnETEÂ&#x2022; ISKUSITIÂ&#x2022; NAJV NAJVIlUÂ&#x2022; RAZINUÂ&#x2022; UDOBNOSTI Â&#x2022; %RGONOMSKIÂ&#x2022; POLOnAJÂ&#x2022; JOYSTICKAÂ&#x2022; SÂ&#x2022; S NASLONI MAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;RUKE Â&#x2022;SJEDALAÂ&#x2022;SAÂ&#x2022;SUSPENZIJOM Â&#x2022;KONTROLNEÂ&#x2022;POLUGEÂ&#x2022; MAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;RUKE Â&#x2022;SJEDALAÂ&#x2022;SAÂ&#x2022;SUSPENZIJOM Â&#x2022;KONTROL IÂ&#x2022; ,%$ ZASLONÂ&#x2022; SMANJUJUÂ&#x2022; ZAMORÂ&#x2022; OPERATERA Â&#x2022; ,%$ ZASLONÂ&#x2022; ,% POKAZUJEÂ&#x2022;SVEÂ&#x2022;PODATKEÂ&#x2022;OÂ&#x2022;STROJUÂ&#x2022;UÂ&#x2022;JEDNOMÂ&#x2022;TRENU POKAZUJEÂ&#x2022;SVEÂ&#x2022;PODATKEÂ&#x2022;OÂ&#x2022;STROJUÂ&#x2022;UÂ&#x2022;JEDNOMÂ&#x2022;TREN Â&#x2022;6ELIKOÂ&#x2022;GORNJEÂ&#x2022;STAKLOÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KOMBINACIJIÂ&#x2022;SÂ&#x2022;PODESIVOMÂ&#x2022;ZA 6ELIKOÂ&#x2022;GORNJEÂ&#x2022;STAKLOÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KOMBINACIJIÂ&#x2022;SÂ&#x2022;PODE lTITOMÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;SUNCAÂ&#x2022;NUDIÂ&#x2022;VISOKUÂ&#x2022;VIDLJIVOST Â&#x2022;.APREDNIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; .APREDNIÂ&#x2022; AUDIOÂ&#x2022; SUSTAVÂ&#x2022; SÂ&#x2022; RADIOÂ&#x2022; Â&#x2022; -0 PLAYEROMÂ&#x2022; -0 P DALJINSKIMÂ&#x2022; UPRAVLJA 53"Â&#x2022; ULAZOM Â&#x2022; UÂ&#x2022; KOMBINACIJIÂ&#x2022; SÂ&#x2022; DALJINSKIM Â&#x2021;EMÂ&#x2022;OMOGUÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022;SLUlANJEÂ&#x2022;OMILJENEÂ&#x2022;GLAZBE Â&#x2021;EMÂ&#x2022;OMOGUÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022;SLUlANJEÂ&#x2022;OMILJENEÂ&#x2022;GLAZBE Â&#x2022;/PERATORIÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;UÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2026;NOSTIÂ&#x2022;TELEFONIRATIÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;VRIJEMEÂ&#x2022; Â&#x2022;/PERATORIÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;UÂ&#x2022;MOGUÂ&#x2026;NOSTIÂ&#x2022;TELEFONIRATIÂ&#x2022; RADAÂ&#x2022;UZÂ&#x2022;HANDS FREEÂ&#x2022;UREÂ&#x152;AJÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;MOBITEL Â&#x2022;%RGONOMSKIÂ&#x2022;DIZAJNIRANEÂ&#x2022;RUÂ&#x2021;ICEÂ&#x2022;SMANJUJUÂ&#x2022;ZAMOR Â&#x2022;%RGONOMSKIÂ&#x2022;DIZAJNIRANEÂ&#x2022;RUÂ&#x2021;ICEÂ&#x2022;SMANJU Â&#x2022;+ABINAÂ&#x2022;SADRnIÂ&#x2022;RAZNEÂ&#x2022;PRETINCEÂ&#x2022;RADIÂ&#x2022;POVEÂ&#x2026;ANJAÂ&#x2022; Â&#x2022;+ABINAÂ&#x2022;SADRnIÂ&#x2022;RAZNEÂ&#x2022;PRETINCEÂ&#x2022;RADIÂ&#x2022;P OPERATEROVEÂ&#x2022;UDOBNOSTI

Podesiva zaštita od sunca

Radio / MP3sustav s daljinskom kontrolom

Hands-free ureÄ&#x2018;aj za mobitel

Ergonomski joystici

Pretinci

"EZBRInANÂ&#x2022;RAD 0OSAOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;DOVOLJNOÂ&#x2022;STRESAN Â&#x2022;ZBOGÂ&#x2022;Â&#x2021;EGAÂ&#x2022;BIÂ&#x2022;VAlEÂ&#x2022;RADNOÂ&#x2022;OKRUnENJEÂ&#x2022;TREBALOÂ&#x2022;BITIÂ&#x2022;BEZBRInNO Â&#x2022;(YUNDAI EVAÂ&#x2022; !Â&#x2022; SERIJAÂ&#x2022;KOMPAKTNIHÂ&#x2022;ROVOKOPAÂ&#x2021;AÂ&#x2022;PRUnAÂ&#x2022;MNOGEÂ&#x2022;PRIKLADNEÂ&#x2022;NAPRAVEÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;SIGURANÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PRODUKTIVANÂ&#x2022;RAD Â&#x2022;5REÂ&#x152;AJÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;BLOKADUÂ&#x2022;PROZORAÂ&#x2022;ZADRnAVAÂ&#x2022;DESNIÂ&#x2022;PROZORÂ&#x2022;UÂ&#x2022;nELJENOMÂ&#x2022;POLOnAJU Â&#x2022;+LIZNIÂ&#x2022;PREDNJIÂ&#x2022;PROZORÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;LAKOÂ&#x2022;OTVORITIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;SIGURNOÂ&#x2022;BLOKIRATIÂ&#x2022;UÂ&#x2022; OTVORENOMÂ&#x2022;POLOnAJUÂ&#x2022;KAKOÂ&#x2022;BIÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;POBOLJlALAÂ&#x2022;VENTILACIJAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;VIDLJIVOST Â&#x2022;0ODESIVAÂ&#x2022;LIJEVAÂ&#x2022;KONZOLAÂ&#x2022;OMOGUÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022;JEDNOSTAVANÂ&#x2022;PRISTUPÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KABINU Â&#x2022;3NAnANÂ&#x2022;REGULATORÂ&#x2022;TEMPERATUREÂ&#x2022;OMOGUÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022;PODElAVNJEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;ZADRnA VANJEÂ&#x2022;nELJENEÂ&#x2022;TEMPERATURE

UreÄ&#x2018;aj za blokadu prozora

Klizni prednji prozor

Podesiva konzola

Regulator temperature

+ONZOLAÂ&#x2022;JEDNOSTAVNAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;KORIlTENJE + .APREDNIÂ&#x2022;,%$ ZASLONÂ&#x2022;OMOGUÂ&#x2026;AVAÂ&#x2022;OPERATERUÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;PODESIÂ&#x2022;ZNAÂ&#x2021;AJKEÂ&#x2022;STROJAÂ&#x2022;UÂ&#x2022; .

STROJAÂ&#x2022;U SKL ERATU SKLADUÂ&#x2022;SAÂ&#x2022;SVOJIMÂ&#x2022;PREFERENCIJAMA Â&#x2022;:ASLONÂ&#x2022;PRIKAZUJEÂ&#x2022;BROJÂ&#x2022;OKRETAJA Â&#x2022;TEMPERATU RUÂ&#x2022;MOTORAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;STANJEÂ&#x2022;ELEKTRONIÂ&#x2021;KIHÂ&#x2022;UREÂ&#x152;AJA Â&#x2022;/PERATERÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022;ODABRATIÂ&#x2022;MODÂ&#x2022;AU RUÂ&#x2022; ODÂ&#x2022;AU TOMATSKOGÂ&#x2022;SMANJENJAÂ&#x2022;OBRTAJAÂ&#x2022;ILIÂ&#x2022;MAKSIMALNEÂ&#x2022;SNAGE Â&#x2022;TEÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022;KONTROLIRATIÂ&#x2022; TOM RATIÂ&#x2022; BRZINUÂ&#x2022;VOnNJEÂ&#x2022;DODIROMÂ&#x2022;TIPKE Â&#x2022;"LOKADAÂ&#x2022;MOTORAÂ&#x2022;SPRJEÂ&#x2021;AVAÂ&#x2022;KRAÂ&#x152;UÂ&#x2022;STROJA BRZ

[

5 2015

]

STUDENI NOVEMBER 2015.

.

C O M

.

9ANMARÂ&#x2022; 4.6 Â&#x2022; PRUnAÂ&#x2022; NOMINALNUÂ&#x2022; SNAGUÂ&#x2022; OD Â&#x2022; 1 Â&#x2022; Â&#x2022; +3Â&#x2022; 9 3Â&#x2022;

Â&#x2022;K7 Â&#x2022;PRIÂ&#x2022; Â&#x2022;O MIN Â&#x2022;1 "1 Â&#x2022; Â&#x2022;+3Â&#x2022; Â&#x2022;K7 Â&#x2022;PRIÂ&#x2022; Â&#x2022;

O MIN Â&#x2022;1 "1 Â&#x2022; Â&#x2022;+3Â&#x2022; Â&#x2022;K7 Â&#x2022;PRIÂ&#x2022; Â&#x2022;O MIN O M /VOÂ&#x2022;ZNAÂ&#x2021;IÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;SERIJAÂ&#x2022; !Â&#x2022;IMAÂ&#x2022;NAJJAÂ&#x2021;IÂ&#x2022;MOTORÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KLASI Â&#x2022;PRUnAJUÂ&#x2026;IÂ&#x2022;STROJUÂ&#x2022;VIlEÂ&#x2022;SNA / VIlEÂ&#x2022;SNA GEÂ&#x2022;KAKOÂ&#x2022;BIÂ&#x2022;OBAVIOÂ&#x2022;SVAKIÂ&#x2022;ZADANIÂ&#x2022;POSAO GE

M I N E R A L

Konzola serije 9A

H R

9ANMARÂ&#x2022; 4.6 9

STRUČNA INFORMACIJA

HARTL

ZAHVALJUJUĆI JEDINSTVENOM HARTLOVOM

"QUATTRO"

PRIJENOSU VRLO

(ARTLOVE KORPE ZA DROBLJENJE I PROSIJAVANJE RUŠENJE STARIH ZGRADA GENERIRA PUNO OTPADNOG MATERIJALA KOJI SE ČESTO ZBRINJAVA NA NEKOJ DRUGOJ LOKACIJI, A ONDA SE KUPUJE DRUGI MATERIJAL POTREBAN NA GRADILIŠTU. MEĐUTIM, HARTLOVE DROBILICE MOGU OD GRAĐEVINSKOG OTPADA NAPRAVITI UPOTREBLJIVI GRAĐEVINSKI MATERIJAL

Hartlova korpa za prosijavanje je moćan i robustan alat kojeg rovokopačka ruka jednostavno prihvaća putem sustava brze spojke

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

[ 5 2015

]

O JE VISOKA I UČINKOVITOST RADA I KVALITETA FINALNOG PROIZVODA U OBLIKU KOCKE

t

VRSTA I KVALITETNA IZRADA OMOGU AVA (AR TLOVIM PROIZVODIMA DA OD KAMENA I RECI KLIRANOG MATERIJALA RADE GRANULAT PO nELJI KORISNIKA (ARTLOVE DROBILICE E OBRADITI BETON

CIGLU ASFALT KERAMIKU STAKLO I BETONSKE PRA GOVE I STUPOVE /SIM ZA RECIKLIRANJE OVE DROBI LICE SE MOGU KORISTITI ZA OBRADU KAMENA U KA MENOLOMIMA RUDNICIMA NA lLJUN ARAMA

(ARTLOVE KORPE ZA DROBLJENJE

[

5 2015

]

Hartlove korpe za prosijavanje omogućuju učinkovitu obradu prirodnog kamena ili recikliranog građevinskog otpada na samom gradilištu

NOSTAVNOSTI UMETANJA MATERIJALA U DROBILICE 3 (ARTLOM JE LAKlE OSTVARITI NOVE POSLOVNE PRILIKE U DOMENI RECIKLIRANJA JER SU NJIHOVA RJE lENJA MOBILNA I MOGU SE NABAVITI UZ NEVELIKE KAPITALNE INVESTICIJE 5LAGANJE U (ARTLOVE DRO BILICE TRAJNA JE VRIJEDNOST JER SE NOVAC BRZO OT PLA UJE A U POSLU RECIKLIRANJA DAT ETE SVOJ DA NAK ZAlTITI OKOLIlA I PRIRODNIH RESURSA

STUDENI NOVEMBER 2015.

.

C O M

(ARTLOV PROGRAM KORPI ZA PROSIJAVANJE PRU nA POUZDANE KAPACITETE S NISKIM OPERATIVNIM TROlKOVIMA +ORPE ZA PROSIJAVANJE OMOGU A VAJU PRECIZNO ODVAJANJE I RAZVRSTAVANJE MATE RIJALA :AMJENJIVE KORPE ZA PROSIJAVANJE OMO GU AVAJU BRZU PROMJENU GRANULATA I DRUGA IJE RAZVRSTAVANJE MATERIJALA U KRATKOM VREMENU +ORPE ZA PROSIJAVANJE MOGU SE UPOTRIJEBITI ZA PRVO PROSIJAVANJE PRIJE DROBLJENJA ALI I ZA OBRA DU PRIRODNOG KAMERA SORTIRANJE I PRERADU MA TERIJALA ZA RECIKLIRANJE IZRAVNAVANJE TERENA I l ENJE PLAnA ZA IZRADU DRENAnE I CJEVOVODA $IZAJN KORPI (ARTLOVIH ZA PROSIJAVANJE JE TA KO ER POTPUNO U SLUnBI FUNKCIONALNOSTI 0OKRE E IH MOTOR STROJA NA KOJI SU MONTIRANE I KAO TA KVE NUDE ODLI AN OMJER ULOnENOG I DOBIVENOG TE FLEKSIBILNOST U KORIlTENJU KOJA E OMOGU ITI BRZI POVRAT NOVCA $ODATNE INFORMACIJE O (AR TLOVIM PROIZVODIMA I TEHNOLOGIJI DOSTUPNE SU KOD OVLAlTENOG ZASTUPNIKA TVRTKE 4EKNOXGRO UP (RVATSKA WWW TEKNOXGROUP COM

H R

(ARTLOVE KORPE ZA PROSIJAVANJE

.

RATORIJSKA ISPITIVANJA POKAZUJU DA JE IZLA ZNOG MATERIJALA KOD (ARTLOVIH DROBILICA POTPU NO ISPRAVNO TO JE DALEKO BOLJI POSTOTAK OD DROBILICA ZASNOVANIH NA PRINCIPU PARALELNOG GIBANJA (ARTL JE INOVATIVNA TVRTKA KOJA KORISTI NAJNO VIJE PROIZVODNE TEHNOLOGIJE TE ISKUlANE I VRLO KVALITETNE MATERIJALE 3VE TO REZULTIRA IZNIMNO TRAJNIM I POUZDANIM PROIZVODIMA KOJI SU U ISTO VRIJEME I JEDNOSTAVNI ZA ODRnAVANJE !ERODINA MI AN OBLIK I IMPRESIVAN DIZAJN SU U SLUnBI JED

M I N E R A L

(ARTLOVE DROBILICE PROIZVOD SU GODINA INOVACIJA I ISKUSTVA U TOM SEGMENTU TRnIlTA *E DINSTVENA TEHNOLOGIJA INI ROBUSNE PROIZVODE PRILAGO ENE VELI INI KORPE BAGERA (ARTL SVO JIM KUPCIMA OSIGURAVA VISOKU PRODUKTIVNOST U DROBLJENJU I PROSIJAVANJU PRIRODNOG KAMENA I RECIKLIRANOG MATERIJALA NA LICU MJESTA .ISKI TROlKOVI RADA INE JEDAN OD NAJVAnNIJIH FAKTORA U PROCESU PROJEKTIRANJA DROBILICA +ORPA DROBILICA KOJU JE RAZVIO (ARTL KVALITE TAN JE I MO AN PROIZVOD KOJI SE PRI VRl UJE NA BAGER ILI DRUGI KOMPATIBILAN STROJ POMO U BRZE SPOJKE POKRE E JE MOTOR STROJA :AHVA LJUJU I JEDINSTVENOM (ARTLOVOM 1UATTRO PRI JENOSU EFIKASNOST RADA JE VRLO VISOKA lTO ZNA I NISKU POTROlNJU GORIVA A KVALITETA FINALNOG PROIZVODA U OBLIKU KOCKE VISOKA I BEZ PUNO OT PADNOG MATERIJALA 0OMICANJE GIBLJIVE ELJU SNE PLO E RAZLIKUJE OD GIBANJA OBI NIH DROBI LICA KOJE SE POMI U PARALELNO (ARTLOV SUSTAV PRI POMICANJU U ISTO VRIJEME KREIRA POKRETE U OSAM RAZLI ITIH SMJEROVA lTO MU OMOGU AVA EFIKASNO I SNAnNO DROBLJENJE 4O JE SAMO PRVA FAZA U DRUGOJ FAZI SE DODATNO DROBI U DONJEM DIJELU DROBILICE PRIJE NEGO lTO NAPUSTI KORPU 2EZULTAT OVAKVOG RADA DROBILICE KONSTANTNA JE KVALITETA IZLAZNOG MATERIJALA .EOVISNA LABO

"EVO 2"

GENERACIJE ISPORUČEN U HRVATSKOJ

-

EVO

PREDSTAVLJAMO

KLEEMANN

OVO JE PRVI STROJ IZ

+LEEMANN OPREMA

U KAMENOLOMU ,OSKUNJA 6OJNI EKSPLOATACIJSKO POLJE "LOSKUNJA – VOJNIĆ" NALAZI SE U OPĆINI VOJNIĆ, UZ REGIONALNU CESTU TUŠILOVIĆ – VOJNIĆ, OKO 24 KM OD KARLOVCA. POVRŠINE JE 8,7 HEKTARA, A EKSPLOATACIJSKE REZERVE PROCIJENJENE SU NA GOTOVO 900.000 M³

O ETKOM KOLOVOZA OVE GODINE ISPO RU ENI SU I PUlTENI U POGON STROJE VI ZA KAMENOLOM ,OSKUNJA 6OJNI U VLASNIlTVU TVRTKE #ESTE +ARLOVAC 2ADI SE O STROJEVIMA RENOMIRANOG NJEMA KOG PRO IZVO A A +LEEMANN IZ ' PPINGENA LANA 7IRTGEN 'RUPE KOJE JE ISPORU IO NJIHOV ZA STUPNIK ZA (RVATSKU TVRTKA 2/ 4EHNOLOGIJA IZ /PATIJE )SPORU ENA JE UDARNA DROBILICA +LEE

0

MANN -OBIREX -2 :3 %6/ OPREMLJE NA DVOETAnNIM VISOKOU INKOVITIM PRED SITOM

SEKUNDARNIM PROSIJAVANJEM I POVRATNOM TRA KOM TE TROETAnNO POSTROJENJE ZA SIJANJE +LEE MANN -OBISCREEN -3 $ -OBILNA UDARNA DROBILICA +LEEMANN -OBI REX -2 :3 %6/ PREDSTAVLJENA ITATE LJIMA -INERALA U BROJU PRVI JE STROJ IZ %6/ GENERACIJE ISPORU EN U (RVATSKOJ

%6/ PREDSTAVLJA DALJNJU EVOLUCIJU USPJElNE +LEEMANN %6/ #ONTRACTOR SERIJE 0OBOLJ lANE SU EKONOMI NOST I SIGURNOST KORIlTE NJA A ZADRnANE SVE DOSADAlNJE POZITIVNE KA RAKTERISTIKE POPUT UNIVERZALNE PRIMJENJIVOSTI 4AKO E OVAJ STROJ JEDNAKO USPJElNO OBRA I VATI PRIRODNU STIJENU U KAMENOLOMU ASFALT ILI GRA EVINSKI OTPAD I DAVATI PRVOKLASNI ZAVRl NI PROIZVOD

+LEEMANN -OBISCREEN -3 $ Ulazni kapacitet, približno Veličina ulaznog materijala, maks.

Visina utovara Kapacitet ulaznog koša Vrsta sita Veličina gornjeg sita š x d

do 350 t/h 150 x 150 mm 3.635 mm 8 m³ Troetažno vibraciono sito 1.520 x 4.270 mm

Veličina srednjeg sita š x d

1.520 x 4.270 mm

Veličina donjeg sita š x d

1.520 x 3.660 mm

Vrsta pogona Snaga pogonskog motora Dimenzije u transportu d x š x v Težina

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

diesel-hidraulički pogon 75 kW 15.610 x 3.100 x 3.450 mm 29.000 kg

[ 5 2015

]

2 PREDSTAVLJA DALJNJU EVOLUCIJU USPJEŠNE KLEEMANN EVO

0OGON UDARNOG MLINA IZVEDEN JE DIREKTNO

REMENIM PRIJENOSOM S HIDRAULI NOM SPOJ KOM 0OGON SVIH OSTALIH KOMPONENTI JE ELEK TRI AN A REZULTAT JE VE A EFIKASNOST SMANJENA POTROlNJA I JEDNOSTAVNO ODRnAVANJE

+ONSTANTNO ODRnAVANJE OPTIMALNOG RADNOG REnIMA #&3 SUSTAV KONTINUIRANOG DOTOKA #ON TINUOUS &EED 3YSTEM OSIGURAVA NEOME TANI TRANSPORT MATERIJALA A BRZINA PRIJENOSA USKLA UJE SE STUPNJEM OPTERE ENOSTI 4AKVO UPRAVLJANJE SPRJE AVA ZASTOJE U PRIHVATNOM nLIJEBU I GRIZLIJU OSIGURAVAJU I DA KORIlTENJE POSTROJENJA STALNO BUDE U OPTIMALNOM REnI MU :A OVU PRILIKU KUPAC JE ODLU IO OPREMI

TI STROJ DVOETAnNIM PRED SITOM SEKUNDARNIM PROSIJAVANJEM I POVRATNOM TRAKOM ZA NADZR NJE 4AKO JE OSIGURANO DOBIVANJE KVALITETNOG PROSIJANOG AGREGATA VE U PRVOM PROLAZU $ALJNJU SEPARACIJU MATERIJALA U KAMENOLOMU ,OSKUNJA 6OJNI OBAVLJA TROETAnNO MOBILNO SITO +LEEMANN -OBISCREEN -3 $ 3VOJOM ROBUSNOM KONSTRUKCIJOM POUZDANIM RADOM

ULAZNIM KAPACITETOM OD T H I SVIM OSTA LIM KARAKTERISTIKAMA OVAJ STROJ PREDSTAVLJA IDE ALNOG PARTNERA DROBILICI -2 :3 %6/ 6IlE PODATAKA O KAMENOLOMSKOJ OPREMI +LEEMANN KAO I O OSTALIM STROJEVIMA IZ PROI ZVODNOG PROGRAMA 7IRTGEN 'RUPE MOnETE DOBITI OD ZASTUPNIKA ZA (RVATSKU TVRTKE 2/ 4EHNOLOGIJA IZ /PATIJE WWW ROTECH HR

"CONTRACTOR"

SERIJE

+LEEMANN -OBIREX -2 :3 %6/ Ulazni kapacitet, približno

350 t/h

Veličina ulaznog materijala, maks.

900 x 600 mm

Visina utovara (s povišenjem)

4.175 (4.550) mm

Kapacitet ulaznog koša (s povišenjem) Ulazni otvor š x v Sekundarno sito š x v

4 (7) m³ 1.100 x 800 mm 1.350 x 4.500 mm diesel-direktno-električki pogon

Vrsta pogona Snaga pogonskog motora Dimenzije u transportu, s uređajem za sekundarno prosijavanje d x š x v

21.100 x 3.000 x 3.600 mm 52.000 kg

[

5 2015

]

STUDENI NOVEMBER 2015.

M I N E R A L

.

C O M

.

H R

Težina, s uređajem za sekundarno prosijavanje

371 kW

STRUČNA INFORMACIJA

TOPCON I KUHN

PARTNERSTVO SE ODNOSI NA DISTRIBUCIJU UPRAVLJA

4OPCON I +UHN SKLOPILI PARTNERSTVO O DISTRIBUCIJI

SREDINOM SRPNJA 2015. TVRTKA TOPCON I KUHN GRUPA POTPISALI SU PARTNERSTVO O DISTRIBUCIJI. TIME JE TOPCON ZNAČAJNO OJAČAO SVOJU PRODAJNU MREŽU U JUŽNOJ NJEMAČKOJ, AUSTRIJI, ČEŠKOJ, SLOVAČKOJ, MAĐARSKOJ, SLOVENIJI I HRVATSKOJ. KROZ OVO NOVO PARTNERSTVO KUHN NUDI SVOJIM KLIJENTIMA PRILAGOĐENA RJEŠENJA ZA KONTROLU STROJEVA, KAO I INSTRUMENTE ZA NJIHOVO POZICIONIRANJE

4

OPCON PROIZVO A OPTI KIH I ELEKTRO NI KIH INSTRUMENATA ZA MJERENJA I OSTALE PRIMJENE U GRA EVINARSTVU DOGOVORIO JE PARTNERSTVO S +UHN 'ROUPOM I TIME JE ZNATNO OJA AO EUROPSKU DISTRIBUCIJSKU MREnU ZA CILJNE SKUPINE U GRA EVINSKOM SEKTORU +UHN JE TIME DODATNO OJA AO SVOJ ASORTIMAN GRA EVINSKE OPREME 4O SE ODNOSI NA SVE STROJEVE IZ ASOR TIMANA UKLJU UJU I I MODELE GLAVNOG DOBAVLJA A TVRTKE +UHN NAJVE EG JAPANSKOG PROIZVO A A TElKE MEHANIZACIJE KOMPANIJE +OMATSU +UHN 'RUPA SA SJEDIlTEM U 3ALZBURGU IZ ME U OSTALOG JE ZASTUPLJENA U NJEMA KIM PO

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

KRAJINAMA "AVARSKOJ I "ADEN 7 RTTEMBERGU

ZATIM U !USTRIJI tElKOJ 3LOVA KOJ I -A ARSKOJ

TE U (RVATSKOJ I 3LOVENIJI S VLASTITIM TVRTKAMA .Al NOVI UGOVOR O DISTRIBUCIJI OMOGU AVA DA 4OPCON MOnE NA VAnNIM TRnIlTIMA U .JEMA KOJ

!USTRIJI SREDNJOJ I ISTO NOJ %UROPI PONUDITI JOl BOLJU USLUGU OBJAlNJAVA #ARSTEN &RANTZEN

"USINESS $EVELOPMENT -ANAGER ZA 4OPCON %UROPE /VAJ KORAK JE IZNIMNO VAnAN ZA NAS JER JE +UHN 'RUPA ZNA AJAN ZASTUPNIK PROIZVO A A STROJEVA I UZ NJIHOVU PRISUTNOST U JUnNOJ .JE MA KOJ I MNOGIM ZEMLJAMA JUGOISTO NE %URO PE POKRIVENE SU NEKE PRAZNINE NA NAlOJ KARTI

[ 5 2015

]

Ä&#x152;KIH SUSTAVA TE MJERNIH INSTRUMENATA ZA POZICIONIRANJE I KONTROLU STROJEVA

0ARTNERSTVOÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;ODNOSIÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;DISTRIBUCIJUÂ&#x2022;UPRAV LJAÂ&#x2021;KIHÂ&#x2022;SUSTAVAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;STROJEVEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;MJERNIHÂ&#x2022;INSTRUME NATAÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; POZICIONIRANJEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; KONTROLUÂ&#x2022; STROJEVAÂ&#x2022; IZÂ&#x2022; PROGRAMAÂ&#x2022; 4OPCONA Â&#x2022; 5Â&#x2022; PRODAJIÂ&#x2022; 4OPCONÂ&#x2022; RJElE NJA Â&#x2022; +UHNÂ&#x2022; 'RUPAÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; OSLANJAÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; PODRlKUÂ&#x2022; TVRT KEÂ&#x2022;4OPCONÂ&#x2022;$EUTSCHLANDÂ&#x2022;0OSITIONINGÂ&#x2022;'MB(Â&#x2022;SAÂ&#x2022; SJEDIlTEMÂ&#x2022;UÂ&#x2022;(AMBURGU +UHNÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; BRINEÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; TEHNIÂ&#x2021;KUÂ&#x2022; STRANU Â&#x2022; OPREMUÂ&#x2022; IÂ&#x2022; UGRADNJUÂ&#x2022; UÂ&#x2022; STROJÂ&#x2022; IÂ&#x2022; Â&#x2021;INIÂ&#x2022; SVOJUÂ&#x2022; REGIONALNUÂ&#x2022; PRODAJ NUÂ&#x2022;STRUKTURUÂ&#x2022;UÂ&#x2022;JUnNOJÂ&#x2022;.JEMAÂ&#x2021;KOJ Â&#x2022;!USTRIJIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;tEl KOJ Â&#x2022; 3LOVAÂ&#x2021;KOJ Â&#x2022; -AÂ&#x152;ARSKOJ Â&#x2022; 3LOVENIJIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; (RVATSKOJÂ&#x2022; SVEOBUHVATOM Â&#x2022;AÂ&#x2022;PRILAGOÂ&#x152;ENOMÂ&#x2022;SPECIFIÂ&#x2021;NOSTIMAÂ&#x2022; POJEDINIHÂ&#x2022;TRnIlTAÂ&#x2022;USLUGA Â&#x2022;!NDREASÂ&#x2022;3TRUNK Â&#x2022;PRED SJEDNIKÂ&#x2022;5PRAVEÂ&#x2022;KOMPANIJEÂ&#x2022;4OPCONÂ&#x2022;$EUTSCHLANDÂ&#x2022; 0OSITIONINGÂ&#x2022;OBJAlNJAVA Â&#x2022; :NAÂ&#x2021;AJNAÂ&#x2022;KORISTÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;NAlEÂ&#x2022; KLIJENTEÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; REGIONALNAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; LOKALNAÂ&#x2022; PRISUTNOSTÂ&#x2022; +UHNÂ&#x2022; 'RUPEÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;TIMÂ&#x2022;TRnIlTIMAÂ&#x2022;SÂ&#x2022;GUSTOMÂ&#x2022;DISTRIBUCIJSKOMÂ&#x2022; MREnOMÂ&#x2022;IÂ&#x2022;lKOLOVANIMÂ&#x2022;OSOBLJEM Â&#x2022;4AKOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;UZÂ&#x2022;VRLOÂ&#x2022; VISOKUÂ&#x2022;TEHNIÂ&#x2021;KUÂ&#x2022;STRUÂ&#x2021;NOSTÂ&#x2022;OSIGURANOÂ&#x2022;IÂ&#x2022;VRLOÂ&#x2022;KRAT KOÂ&#x2022;VRIJEMEÂ&#x2022;ODZIVAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;USLUGEÂ&#x2022;IÂ&#x2022;REZERVNEÂ&#x2022;DIJELOVE Â&#x2022;

/Â&#x2022;4OPCONU Topcon Corporation je svjetski lider u proizvodnji optiÄ?kih i elektroniÄ?kih instrumenata za medicinu, mjerenje i graditeljstvo. Topcon razvija i proizvodi inovativna rjeĹĄenja za pozicioniranje i jedan je od vodeÄ&#x2021;ih svjetskih ponuÄ&#x2018;aÄ?a preciznih GPS + sustava, lasera, proizvoda za optiÄ?ke izmjere i kontrolu rada strojeva, kao i

aplikacijskog softvera. ObuhvaÄ&#x2021;a marke Topcon, Sokkia, Tierra, Wachendorff Elektronik, Digi-Star, Norca i 2LS. Topcon tvrtka je osnovana 1932. godine, a Topcon Deutschland Positioning GmbH, sa sjediĹĄtem u Hamburgu, odgovoran je za prodaju, marketing i usluge kupcima Topcon proizvoda za odreÄ&#x2018;ivanje poloĹžaja.

S lijeve Franz Kissling (Kuhn Holding, GF Kuhn Ĺ vicarska), Carsten Frantzen (Business Development Manager graditeljstva, Topcon Europe Positioning BV), Prok. Herbert Kreiseder (voditelj prodaje Kuhn Austrija), Stefan Kuhn, Andreas Strunk (CEO Topcon NjemaÄ?ka Positioning GmbH), GĂźnter Kuhn, Andreas Kuhn

[

5 2015

]

STUDENI NOVEMBER 2015.

.

C O M

.

M I N E R A L

KUHN Grupa je podijeljena u strateĹĄka poslovna podruÄ?ja graditeljstva, utovarnu tehniku i proizvodnju alatnih strojeva. Sva tri podruÄ?ja djeluju organizacijski i operativno neovisno jedan od drugoga, a takoÄ&#x2018;er su meÄ&#x2018;unarodno organizirane u posebnim tvrtkama u pojedinoj drĹžavi pod okriljem KUHN Holding GmbH u Austriji.

U poslovnom podruÄ?ju graditeljstva KUHN ekskluzivno zastupa KOMATSU graÄ&#x2018;evinske strojeve u Austriji, MaÄ&#x2018;arskoj, Ä&#x152;eĹĄkoj, SlovaÄ?koj, Sloveniji, juĹžnoj NjemaÄ?koj, Ĺ vicarskoj i Hrvatskoj, kao i Powerscreen sijaÄ?ice i drobilice i FRD hidrauliÄ?ne Ä?ekiÄ&#x2021;e. U Hrvatskoj i Sloveniji dodatno zatupa i kompaniju Ammann.

Emco je vodeÄ&#x2021;i europski proizvoÄ&#x2018;aÄ? inovativnih visokotehnoloĹĄkih alatnih strojeva za strojnu obradu. Uz veliku paletu proizvoda, Emco Grupa s proizvodnim pogonima u Austriji, NjemaÄ?koj i Italiji ugledni je struÄ?njak i partner za tokarenje i glodanje.

H R

/Â&#x2022;+UHNÂ&#x2022;'RUPI

RENAULT TRUCKS C I K VOZILI SMO

!LATÂ&#x2022;VRHUNSKIHÂ&#x2022;PERFOR RENAULT TRUCKS NAS JE POÄ&#x152;ASTIO VOŽNJOM MOÄ&#x2020;NIM C I K MODELIMA. VEÄ&#x2020; STANDARDNO ODLIÄ&#x152;NI NA CESTI, NILI I OPRAVDALI PRIREDIVÅ I NAM SJAJNU ZABAVU U OFF-ROAD UVJETIMA. STOGA IH PROGLAÅ AVAMO SAVRÅ ENIM

TEKST

Dubravko MajetiÄ&#x2021; FOTO

Renault Trucks, dm Â&#x2022;

/

TIlLIÂ&#x2022;SMOÂ&#x2022;DOÂ&#x2022;2ENAULTÂ&#x2022;4RUCKSÂ&#x2022;POLIGONAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022; TESTIRANJEÂ&#x2022; VOZILAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; OFF ROADÂ&#x2022; UVJETIMAÂ&#x2022; VO nNJEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;&RANCUSKOJ Â&#x2022;DAÂ&#x2022;BIÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;IZNOVAÂ&#x2022;UVJERI LIÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KVALITETU Â&#x2022;ROBUSNOST Â&#x2022;IZDRnLJIVOSTÂ&#x2022;IÂ&#x2022;SJAJNEÂ&#x2022;VOZNEÂ&#x2022; PERFORMANSEÂ&#x2022;NJIHOVIHÂ&#x2022;VOZILAÂ&#x2022;NAMIJENJENIHÂ&#x2022;GRAÂ&#x152;E VINARSTVU Â&#x2022;6OnNJAÂ&#x2022;POÂ&#x2022;CESTIÂ&#x2022;ILIÂ&#x2022;VANÂ&#x2022;NJE Â&#x2022;IZAZOVÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;KOJIÂ&#x2022; SUÂ&#x2022;2ENAULTOVIÂ&#x2022;INnENJERIÂ&#x2022;SVLADALIÂ&#x2022;OCJENOMÂ&#x2022;IZVRSTAN

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

0OZNATAÂ&#x2022;LICA )ZAÂ&#x2022; GRUBOGÂ&#x2022; IZGLEDA Â&#x2022; lTOÂ&#x2022; POSEBICEÂ&#x2022; VRIJEDIÂ&#x2022; ZAÂ&#x2022; +Â&#x2022; MODELE Â&#x2022; KRIJEÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; MODERNAÂ&#x2022; TEHNOLOGIJAÂ&#x2022; KOJAÂ&#x2022; ISTOVREMENOÂ&#x2022; lTEDIÂ&#x2022; GORIVO Â&#x2022; PAÂ&#x2022; VLASNIKUÂ&#x2022; UZÂ&#x2022; LAKlEÂ&#x2022; UPRAVLJANJEÂ&#x2022; VOZNIMÂ&#x2022; PARKOM Â&#x2022; NUDIÂ&#x2022; IÂ&#x2022; BITNOÂ&#x2022; SMA NJENJEÂ&#x2022; OPERATIVNIHÂ&#x2022; TROlKOVA Â&#x2022; 3NAnNAÂ&#x2022; POMOÂ&#x2026;Â&#x2022; PRIÂ&#x2022; TOMEÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; UÂ&#x2022; SVIMÂ&#x2022; VOZILIMAÂ&#x2022; VEÂ&#x2026;Â&#x2022; INTEGRIRANIÂ&#x2022; POZNA

TIÂ&#x2022;SUSTAVÂ&#x2022;2ENAULTÂ&#x2022;)NFOMAX Â&#x2022;AÂ&#x2022;KOJIÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022;KOM BINIRATIÂ&#x2022;SÂ&#x2022;/PTIFLEETÂ&#x2022;SUSTAVOM Â&#x2022;/VAÂ&#x2022;DOBROÂ&#x2022;POZNA TAÂ&#x2022;APLIKACIJAÂ&#x2022;PUTEMÂ&#x2022;SATELITAÂ&#x2022;KOMUNICIRAÂ&#x2022;SÂ&#x2022;VOZILOM Â&#x2022;Â&#x2022; ZNAÂ&#x2022; NJEGOVÂ&#x2022; POLOnAJ Â&#x2022; BRZINU Â&#x2022; ZDRAVSTVENOÂ&#x2022; STANJEÂ&#x2022; VOZILA Â&#x2022;RADNEÂ&#x2022;SATE Â&#x2022;KOLIÂ&#x2021;INUÂ&#x2022;GORIVAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;SPREMNIKU Â&#x2022; POTROlNJUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;SLIÂ&#x2021;NO Â&#x2022;'RAÂ&#x152;EVINCIÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;OPREMLJENIÂ&#x2022;Â&#x2021;E LIÂ&#x2021;NIMÂ&#x2022;VIlEDIJELNIMÂ&#x2022;BRANICIMAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;ZAlTITNIMÂ&#x2022;MREnICA

[ 5 2015

]

DVA MODELA, C I K NUDE 9 SNAGA MOTORA, 7 KABINA I RAZNE VERZIJE POGONA

Optimirana pogonska grupa K modela

1 - okretni prekidaÄ? za aktiviranje zustavljaÄ?a diferencijala; 2 - prekidaÄ? aktivacije off-road moda rada Optidriver mjenjaÄ?a; 3 - aktivacija pomoÄ&#x2021;i pri kretanju neravnim terenom po ravnom ili na uzbrdici; 4 - prekidaÄ? ruÄ?nog gasa kojim se tijekom voĹžnjom namjeĹĄta brzina kretanja

MANSI

[

5 2015

]

H R

.

C O M

STUPÂ&#x2022;VJETROBRANUÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;RASPOLAGANJUÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;lIROKEÂ&#x2022;STE PENICEÂ&#x2022;INTEGRIRANEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;NOVUÂ&#x2022;PREDNJUÂ&#x2022;MASKUÂ&#x2022;VOZILAÂ&#x2022; IÂ&#x2022;MASIVNIÂ&#x2022;RUKOHVATIÂ&#x2022;ISPODÂ&#x2022;VJETROBRANA Â&#x2022;0ODSJEÂ&#x2026;A MOÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;NAGIBÂ&#x2022;VJETROBRANSKOGÂ&#x2022;STAKLAÂ&#x2022;ODÂ&#x2022; Â&#x2022;STUP NJEVA Â&#x2022;lTOÂ&#x2022;UZÂ&#x2022;TRAPEZNIÂ&#x2022;OBLIKÂ&#x2022;KABINEÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022; Â&#x2022;PO BOLJlAVAÂ&#x2022;AERODINAMIKUÂ&#x2022;VOZILAÂ&#x2022;IÂ&#x2022;TAKOÂ&#x2022;lTEDIÂ&#x2022;GORIVO Â&#x2022; lTOÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;POSEBICEÂ&#x2022;OSJEÂ&#x2026;AÂ&#x2022;Â&#x2022;PRIÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;IMÂ&#x2022;BRZINAMA

.

MAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;SVJETLIMA Â&#x2022;AÂ&#x2022;TOÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;PREMAÂ&#x2022;nELJIÂ&#x2022;KUPCAÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022; IÂ&#x2022;PROMIJENITI Â&#x2022;4UÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;KORNERINGÂ&#x2022;SVJETLAÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022;VEÂ&#x2026;UÂ&#x2022;SI GURNOSTÂ&#x2022;PRIÂ&#x2022;SKRETANJU Â&#x2022;AÂ&#x2022;NAÂ&#x2022;BOKUÂ&#x2022;KABINEÂ&#x2022;MOnETEÂ&#x2022; DOBITIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;POMOÂ&#x2026;NUÂ&#x2022;STEPENICUÂ&#x2022;KOJAÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;POSLUnITIÂ&#x2022;ZAÂ&#x2022; POGLEDÂ&#x2022;UÂ&#x2022;TERETNIÂ&#x2022;PROSTORÂ&#x2022;VOZILA Â&#x2022;+ODÂ&#x2022;VOZILAÂ&#x2022;KOJAÂ&#x2022; SEÂ&#x2022;KREÂ&#x2026;UÂ&#x2022;IÂ&#x2022;VANÂ&#x2022;PROMETNICAÂ&#x2022;PRVAÂ&#x2022;ULAZNAÂ&#x2022;STEPENI CAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;PREMAÂ&#x2022;PRAVILIMAÂ&#x2022;STRUKEÂ&#x2022;PREKLOPNA Â&#x2022;:AÂ&#x2022;PRI

Kabina K modela komforom bitno ne odskaÄ?e od cestovnog "dugoprugaĹĄkog" T modela

UpravljaÄ?ke komande Optitrack sustava

STUDENI NOVEMBER 2015.

M I N E R A L

SVOJU SU POPULARNOST ZAÄ&#x152;IALATOM U GRAÄ?EVINARSTVU

RENAULT TRUCKS C I K VOZILI SMO

Neprohodan teren za ove kamione ne postoji

#Â&#x2022;8LOADÂ&#x2022; dAMPIONÂ&#x2022;UÂ&#x2022;NOSIVOSTI Â&#x2022;OVAJÂ&#x2022;#Â&#x2022;MODELÂ&#x2022;UÂ&#x2022;IZVED BIÂ&#x2022; X Â&#x2022; IZVORNOÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; NAMIJENJENÂ&#x2022; MJElALICAMAÂ&#x2022; BE TONA Â&#x2022;:ATOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;2ENAULTÂ&#x2022;4RUCKSÂ&#x2022;#Â&#x2022;lASIJUÂ&#x2022;POSEB NOÂ&#x2022;PRILAGODIOÂ&#x2022;UPRAVOÂ&#x2022;PRIHVATUÂ&#x2022;TOGÂ&#x2022;SPECIFIÂ&#x2021;NOGÂ&#x2022; TIPAÂ&#x2022; NADOGRADNJE Â&#x2022; 5Â&#x2022; VERZIJIÂ&#x2022; SÂ&#x2022; DVOSTRUKIMÂ&#x2022; STRA nNJIMÂ&#x2022;KOTAÂ&#x2021;IMA Â&#x2022;VOZILOÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;UÂ&#x2022;NEOPTEREÂ&#x2026;ENOMÂ&#x2022;STA NJUÂ&#x2022;TElKOÂ&#x2022;SVEGAÂ&#x2022; Â&#x2022;KG Â&#x2022;"ETONSKAÂ&#x2022;MJElALICAÂ&#x2022; MOnEÂ&#x2022;PONIJETIÂ&#x2022;DOÂ&#x2022; Â&#x2022;KUBIÂ&#x2021;NIHÂ&#x2022;METARAÂ&#x2022;BETONA Â&#x2022;PAÂ&#x2022;

Zanimljiva kombinacija s tri upravljive i jednom pogonskom osovinom

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

SPRAMÂ&#x2022;KONKURENCIJEÂ&#x2022;UÂ&#x2022; Â&#x2022;VOnNJIÂ&#x2022;PREVEZEÂ&#x2022;JEDANÂ&#x2022; TERETÂ&#x2022;VIlE Â&#x2022;+ADÂ&#x2022;KÂ&#x2022;TOMEÂ&#x2022;PRIDODATEÂ&#x2022;SNAGUÂ&#x2022;IÂ&#x2022;IZDR nIVOSTÂ&#x2022;POGONSKEÂ&#x2022;GRUPEÂ&#x2022;TEÂ&#x2022;VISOKUÂ&#x2022;RAZINUÂ&#x2022;UDOB NOSTIÂ&#x2022;KABINE Â&#x2022;DOBILIÂ&#x2022;STEÂ&#x2022;VRLOÂ&#x2022;UÂ&#x2021;INKOVITOÂ&#x2022;VOZILOÂ&#x2022;SÂ&#x2022; MINIMALNIMÂ&#x2022; TROlKOVIMAÂ&#x2022; ODRnAVANJA Â&#x2022; 2ADIÂ&#x2022; VISO KOÂ&#x2022;POSTAVLJENOGÂ&#x2022;CENTRAÂ&#x2022;MASE Â&#x2022;2ENAULTÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;PRED VIDIOÂ&#x2022;-IXERÂ&#x2022;2OLOVERÂ&#x2022;!LERTÂ&#x2022;SUSTAVÂ&#x2022;UPOZORENJAÂ&#x2022;NAÂ&#x2022; OPASNOSTÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;PREVRTANJA Â&#x2022;3USTAVÂ&#x2022;SEÂ&#x2022;MOnEÂ&#x2022;INTE GRIRATIÂ&#x2022;UÂ&#x2022;NAVIGACIJU Â&#x2022;PAÂ&#x2022;Â&#x2026;EÂ&#x2022;UÂ&#x2022;POJEDINIMÂ&#x2022;SITUACI

Teški dumper ukupne mase do 50 tona, pod kojim doslovce puca kamen

[ 5 2015

]

Hidromotori u glavčinama prednjih kotača napajaju se uljem kroz visokotlačne cijevi

Najveći motor u ponudi, DTI 13 pokriva raspon snage od 440 do 520 KS

%URO MOTORI ZA + I # SEGMENT Motor

DTI 8

DTI 11

DTI 13

Snaga (kW/KS)

pri o/min

Okretni pri o/min moment (Nm)

Model

184 / 250

2.000

950

850 – 1.600

C

206 / 280

2.100

1.050

900 – 1.600

C

235 / 320

2.200

1.200

1.100 – 1.600

C

279 / 380

1.900

1.800

900 – 1.400

C+K

316 / 430

1.900

2.050

1.000 – 1.400

C+K

338 / 460

1.900

2.200

1.000 – 1.400

C+K

324 / 440

1.400 – 1.900 2.200

900 – 1.400

C+K

353 / 480

1.400 – 1.900 2.400

900 – 1.400

C+K

382 / 520

1.400 – 1.900 2.550

1.000 – 1.400

C+K

JAMA I KONFIGURACIJI TERENA PREPORU ITI VOZA U MAKSIMALNU BRZINU PROLASKA

[

5 2015

]

STUDENI NOVEMBER 2015.

.

C O M

.

M I N E R A L

+ MODELI SE ODNEDAVNO MOGU DOBITI I S AU TOMATIZIRANOM /PTIDRIVER 8TREAM MJENJA KOM KUTIJOM /VAJ JE MJENJA NAMIJENJEN EKSTRE MNIM ON ROAD I OFF ROAD UVJETIMA VOnNJE 4U MI SLIMO NA RUDNIKE KAMENOLOME SPECIJALNO TEl KE TRANSPORTE I SLI NE TElKE ZADA E -JENJA IMA ULAZNO VRATILO SA lEST UMJESTO S UOBI AJE NA ETIRI ZUBA I POSEBNO KONSTRUIRANE ZUP ANI KE TOPLINSKOM OBRADOM POBOLJlANIH MEHANI KIH SVOJSTAVA A KOJI PRUnAJU SIGURAN PRIJENOS OKRETNOG MOMENTA PRI EKSTREMNIM OPTERE E

H R

/PTIDRIVER 8TREM

RENAULT TRUCKS C I K

NJIMA Â&#x2022; :ATOÂ&#x2022; VOZILOÂ&#x2022; OPREMLJENOÂ&#x2022; OVIMÂ&#x2022; MJENJA Â&#x2021;EMÂ&#x2022; MOnEÂ&#x2022; BEZÂ&#x2022; POSEBNIHÂ&#x2022; PROBLEMAÂ&#x2022; PREVOZITIÂ&#x2022; UKUPNUÂ&#x2022; MASUÂ&#x2022; DOÂ&#x2022; Â&#x2022; TONA Â&#x2022; -IÂ&#x2022; SMOÂ&#x2022; ISPROBA LIÂ&#x2022; X Â&#x2022;VERZIJUÂ&#x2022;UKUPNEÂ&#x2022;MASEÂ&#x2022; Â&#x2022;TONA Â&#x2022;ISPODÂ&#x2022;KOJEÂ&#x2022; JEÂ&#x2022; ZBOGÂ&#x2022; VELIKEÂ&#x2022; MASEÂ&#x2022; PUCALOÂ&#x2022; KAMENJE Â&#x2022; )ZNOVAÂ&#x2022; HVALIMOÂ&#x2022; NOVIÂ&#x2022; %!#5Â&#x2022; SUSTAVÂ&#x2022; OPSKRBEÂ&#x2022; ZRAKOMÂ&#x2022; KODÂ&#x2022;+Â&#x2022;MODELA Â&#x2022;2IJEÂ&#x2021;Â&#x2022;JEÂ&#x2022;OÂ&#x2022;ELEKTRONIÂ&#x2021;KOMÂ&#x2022;PNEU MATSKOMÂ&#x2022;SUSTAVU Â&#x2022;KOJIÂ&#x2022;KOMPRESORÂ&#x2022;ZRAKAÂ&#x2022;KORISTIÂ&#x2022; KADAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;MOTORÂ&#x2022;NAJMANJEÂ&#x2022;OPTEREÂ&#x2026;EN Â&#x2022;PRIMJERICEÂ&#x2022; TIJEKOMÂ&#x2022; VOnNJEÂ&#x2022; NIZBRDICOM Â&#x2022; Â&#x2021;IMEÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; SMANJUJEÂ&#x2022; POTROlNJAÂ&#x2022;GORIVA

VOZILI SMO

6RHUNSKEÂ&#x2022;PERFORMANSE /BAÂ&#x2022; SUÂ&#x2022; SEÂ&#x2022; 2ENAULTÂ&#x2022; 4RUCKÂ&#x2022; #Â&#x2022; IÂ&#x2022; +Â&#x2022; MODELAÂ&#x2022; UÂ&#x2022; NAJBOLJEMÂ&#x2022; SVJETLUÂ&#x2022; POKAZALAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; DOKAZALAÂ&#x2022; NAÂ&#x2022; ZA HTJEVNIMÂ&#x2022; TERENIMAÂ&#x2022; 2ENAULTOVOGÂ&#x2022; TESTNOGÂ&#x2022; POLI GONAÂ&#x2022; NEDALEKOÂ&#x2022; 'ENEVE Â&#x2022; )ZMJENEÂ&#x2022; STUPNJAÂ&#x2022; PRI JENOSAÂ&#x2022;AUTOMATIZIRANIHÂ&#x2022;/PTIDRIVERÂ&#x2022;MJENJAÂ&#x2021;AÂ&#x2022;SUÂ&#x2022; UGLAÂ&#x152;ENEÂ&#x2022; IÂ&#x2022; PRECIZNE Â&#x2022; PAÂ&#x2022; NIÂ&#x2022; UÂ&#x2022; JEDNOMÂ&#x2022; TRENUT KUÂ&#x2022; MJENJAÂ&#x2021;Â&#x2022; NIJEÂ&#x2022; NAÂ&#x2021;INIOÂ&#x2022; NITIÂ&#x2022; JEDANÂ&#x2022; KRIVIÂ&#x2022; POTEZ Â&#x2022; 0REGLEDNOSTÂ&#x2022;SÂ&#x2022;VOZAÂ&#x2021;KEÂ&#x2022;POZICIJE Â&#x2022;PERFORMANSEÂ&#x2022; OVJESA Â&#x2022; UPRAVLJIVOSTÂ&#x2022; IÂ&#x2022; KRUGÂ&#x2022; OKRETANJAÂ&#x2022; POSEBNOÂ&#x2022; KODÂ&#x2022;Â&#x2021;ETIRIÂ&#x2022;OSOVINSKEÂ&#x2022;IZVEDBEÂ&#x2022;OCJENJUJEMOÂ&#x2022;VISO KOMÂ&#x2022;OCJENOM Â&#x2022;"UKAÂ&#x2022;MOTORAÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KABINIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;PRIÂ&#x2022;NAJ VIlIMÂ&#x2022;OKRETAJIMAÂ&#x2022;MOTORAÂ&#x2022;NIJEÂ&#x2022;VISOKA Â&#x2022;0OSEBNOÂ&#x2022; HVALIMOÂ&#x2022;PRILAZNIÂ&#x2022;KUTÂ&#x2022;+Â&#x2022;MODELAÂ&#x2022;KOJIÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;SÂ&#x2022; Â&#x2022;STUP NJAÂ&#x2022;TRENUTNOÂ&#x2022;JEDANÂ&#x2022;ODÂ&#x2022;NAJVEÂ&#x2026;IHÂ&#x2022;UÂ&#x2022;KLASI Â&#x2022;0RIÂ&#x2022;TOMEÂ&#x2022; GLAVNUÂ&#x2022;RIJEÂ&#x2021;Â&#x2022;VODIÂ&#x2022;IÂ&#x2022;POÂ&#x2022;PITANJUÂ&#x2022;NAJMANJEÂ&#x2022;UDALJE NOSTIÂ&#x2022; ODÂ&#x2022; TLAÂ&#x2022; KOJAÂ&#x2022; IZNOSIÂ&#x2022; Â&#x2022; MMÂ&#x2022; ISPODÂ&#x2022; SPRE MNIKAÂ&#x2022; GORIVAÂ&#x2022; IÂ&#x2022; Â&#x2022; MMÂ&#x2022; ISPODÂ&#x2022; DIFERENCIJALA Â&#x2022; 3TOGAÂ&#x2022;JEÂ&#x2022;LAKOÂ&#x2022;ZAKLJUÂ&#x2021;ITIÂ&#x2022;DAÂ&#x2022;SUÂ&#x2022;NOVIÂ&#x2022;2ENAULTOVIÂ&#x2022; GRAÂ&#x152;EVINCIÂ&#x2022;SNAnNOÂ&#x2022;TRASIRALIÂ&#x2022;SVOJÂ&#x2022;PUTÂ&#x2022;USPJEHA Â&#x2022;

Nikakav problem za C model s prednjim hidrauliÄ?nim Optitrack pogonom

/PTITRACK

Zbog visokog teĹžiĹĄta poveÄ&#x2021;ana je i opasnost od prevrtanja, pa Mixer Rolover Alert sustav upozorava vozaÄ?a da na vrijeme smanji brzinu

S T U D E N I N O V E M B E R 2 0 1 5 .

C modeli u konfiguracijama 4x2 i 6x4 nude hidrauliÄ?ni prednji pogon, poznat pod nazivom Optitrack. Sustav je poznat joĹĄ iz 2010. godine, a uspjeĹĄno se koristi kao zamjena za teĹži, ali uÄ?inkovitiji klasiÄ?ni pogon na prednjoj osovini. Pogon se aktivira komandama na srediĹĄnjoj konzoli, pruĹža veliki okretni moment veÄ&#x2021; od 0 km/h, a sam se iskljuÄ?uje kada brzina vozila premaĹĄi 25 km/h. HidrauliÄ?na se pumpa pogoni direktno sa straĹžnjeg razvoda motora, Ä?ime PTO prikljuÄ?ak ostaje na raspolaganju. Hidromotori u prednjim kotaÄ?ima najviĹĄe dolaze do izraĹžaja tijekom off-road moda rada automatiziranog Optidriver mjenjaÄ?a. Nosivost vozila je spram klasiÄ?nog pogona veÄ&#x2021;a za znaÄ?ajnih 600 kg, a u poredbi s Euro 5 motorima, ostvarena je uĹĄteda mase za 90 kg.

[ 5 2015

]

ZZZ NDPLRQ EXV KU

2,70 â&#x201A;¬

64'0&18+ 7 4#

<81,7 &+<'. /1 614# 0#,8#Ê&#x2019;0

+,' #-67#.0' +

$7&7È¥' 6'*01

.1)+,' 01015

CIJENA 20 kn

9

GODIN A XVI | BROJ 94 | listop ad/stu

5 / 2015

M A G A Z I N

Z A

77133 2

30300 8

deni 2015.

G O S P O D A R S K A

V O Z I L A

I

P R O M E T

TEST VOLKSWAG

È«'6846# )'0'4#%EN CADDY 2.0 TDI +,# $'565'..'4#

8&. (7674# (

&&

4'0'5#05# -# 60+* #761$75#

) 1) 4+.1 24+.

2

DOSTAVNA 81<+.#

018+ +8'%1 '741%#4)1

TEST

0$1 7*; 18.520

VOLVO FH16

129( 02*8Ã&#x2C6;12750 , 6(( 6867$9$67,

92=,/, 602 1,66$1 13

1$9$5$

*2',1$ 0(5&('(6 %

(1= 635,17(5$

001_NASLOVNA

OK.indd 1

.

C O M

(1$

[

5 2013

]

.217$.7

%XVLQHVV 0HGLD &URDWLD _ WHO

H PDLO NDPLRQ EXV#EPFURDWLD KU _ LQIR#EPFURDWLD KU

.

8ÿ .1 32ä7$5,1$ 8./52-(9$

%

7$ /$ 73 *2',ä1-$ 35(

STUDENI NOVEMBER 2013.

M I N E R A L

( 35(73/ $7,7( 6

H R

12 1

[

5 2013

]

STUDENI NOVEMBER 2013.

.

C O M M I N E R A L

.

Istinska premium kvaliteta. Akumulator membranskog tipa pruža veću pouzdanost u radu, konstantnu razinu performansi i smanjene potrebe za održavanjem. Zahvaljujući FBE (Fixed Blow Energy) tehnologiji, udarna energija je uvijek ista, bez obzira na protok ulja.

Raspoložive opcije: • Ramvalve – zaštitini ventil protiv preljevanja ulja • Ojačano kućište • Odabir dugog ili kratkog hoda • Ramdata II – modul za snimanje • Izvedbe za specijalne primjene – bušenje u tunelima, lomljenje metalurške troske, itd. Dokazani u iznimno teškim radnim uvjetima: rad u kamenolomima i rudnicima, neprekidni rad od 12-14 sati dnevno bez ikakvih problema!

RAMMER hidraulički čekići postižu superiorne rezultate u usporedbi sa svim ostalim čekićima.

H R

...GARANTIRAni USPJEH LOMLJENJA s VOLVO ROVOKOPAČIMA.