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TRIBSCHENHORN

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2/2023

1978 2023

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SCT LUZERN

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Editorial Wenn Du dieses Clubmagazin in den Händen hälst, ist die Segelsaison 2023 schon wieder vorbei.

Und was für eine!

Auch am Tribschenhorn gab es wieder viel Gefreutes! So haben wir mit wenigen aber schönen Vereinsanlässen die Kameradschaft gepflegt, wurden nach einem recht feuchten Frühling mit schönstem Sommer- und Herbstwetter verwöhnt. Unsere Junioren haben ihr Trainingsprogramm ohne grössere Unfälle durchgezogen. In der JUGA-Segelwoche durften wir wieder neue Teilnehmer begrüssen und in die Geheimnisse des Segelns einweihen. Ein neues Schlauchboot haben wir in Betrieb genommen und es hat sich bereits bestens bewährt, u.a. bei unsrer kleinen Regatta am

Absegeln. Mitte September gewann dann das Superbüsi-Team zur Krönung der Saison in Genf auch noch den Schweizermeister-Titel in der J/70-Klasse und hat sich damit gegen viele international erfolgreiche Teams durchgesetzt. Zu diesem Erfolg gratulieren wir Erich Buholzer (SCT), Roland Kunz (SCT/YCL), Mathias Bermejo (SCT/YCL) und David Erismann (YCL) ganz herzlich. Dieser Erfolg zeigt uns: Es lohnt sich ehrenamtlich zu engagieren. Roland und Mathias haben während vielen Jahren in der JUGA das Segeln im SCT erlernt.

Dieser Schweizermeister-Titel darf ebenso als Dank an all jene Personen verstanden werden, die sich zu dieser Zeit im SCT ehrenamtlich engagiert und damit den Betrieb der JUGA erst möglich gemacht haben.

Auch unsre clubeigene bestens ausgerüstete J70 trägt zu solchen Erfolgen bei.

Wie ihr seht, mangelt es uns sicher nicht an Ideen, Arbeit und Erfolgen - ein wenig zusätzliche Unterstützung im Vorstand täte uns noch gut. Wann nimmst Du mit uns Kontakt auf?

Pius Kunz

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TRIBSCHENHORN CLUBNACHRICHTEN Programm 2024

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Inhalt Editorial

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Programm 2024 / Inhaltsverzeichnis

3

Apéro mit musikalischer Begleitung

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Alles rund ums Boot

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Boatpark

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Segelwoche im Zeichen der Wetterkapriolen

8

GV Segelclub Tribschenhorn Freitag 15. März 2024

Immer noch viel Herzblut für den SCT

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Ansegeln Sonntag 21. April 2024

Superbüsi gewinnt J/70 SM in Genf

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Frühjahresputz / Terrassenreinigung Samstag 27. April 2024

Swiss Sailing Challange League Saison 2023

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Ein vielseitiges Jahr für die Shantycrew SCT

17

Absegeln

20

Ausserordentliche GV SCT

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Wir begrüssen das VorAlpentheater im Clubhaus

22

Superjachten am Tribschenhorn

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Neuer Zunftmeister im Segelclub

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Juga zum neuen Schlauchboot

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Der Kniff mit dem "Luft-Schiff"

25

Absegeln Samstag 19. Oktober 2024

Resultate VC Cup / Termine VC Cup 2024

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Clubhausputzete Samstag 9. November 2024

Aufgeschnappt

27

ausführliche Angaben auf: https://sct.ch/events/kalender

Genauigkeit und freundschaftliches Verhalten

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In eigener Sache

31

Themennachnittag Reisebericht Samstag 13. Januar 2024 Neumitgliederabend Mittwoch 31. Januar 2024 VorAlpentheater vom 29. Februar - 09. März 8 Aufführungen 18 bis 23 Uhr GV Genossenschaft Montag 11. März 2024

Pilatus-Cup Samstag 25. Mai 2024 Sommer-Regatta Provisorisch Sonntag 16. Juni 2024 Grillausflug Lützelau Samstag 06. -Sonntag 07. Juli 2024 Juga Segelwoche Montag 22. Juli - Freitag 27. Juli 2024 Seglerdamen-Apéro Dienstag 03. September 2024 Finale Challenge League im YCL Freitag 20. - Sonntag 22. Sept. 2024

Die Beiträge im Inhalt müssen sich nicht mit der Meinung der Redaktion des Segelclub Tribschenhorn decken. Sie behält sich vor, diskreditierende Inhalte nicht zu veröffentlichen. Für den Inhalt der Beiträge übernimmt die Redaktion keine Haftung. Die Adressen der verschiedenen Autoren werden im Heft nicht bekannt gegeben, können aber im Mitgliederverzeichnis nachgeschaut werden.

Titelbild: Team Superbüsi So sehen J/70 Schweizermeister aus. Von links nach rechts: Mathias Bermejo, Dave Erismann, Roland Kunz und Erich Buholzer

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Apéro mit musikalischer Begleitung Weisswein, Seemannslieder und Prosecco

Montag, 15. Mai 2023 Eigentlich ein normaler Montag. Wenn da nicht der Probeabend unserer Shantycrew wäre. Bereits letztes Jahr waren die Clubmitglieder zur "Probe" eingeladen.

Es wurde ein voller Erfolg. Also, warum nicht noch einmal?

Henry Müller begrüsst die ca. 30 anwesenden Clubmitglieder und wünscht allen einen angenehmen und spannenden Abend. Er beschreibt uns den Ablauf einer Probe und übergibt das Wort an den Dirigenten Peter Lindenmann; der uns erklärte, dass mann sich auch beim Singen wie beim Sport "aufwärmen" muss.

Mit dem Vorstellen einiger Übungen forderte er uns auf, dabei mit zu machen.

die Töne entspannt triffst ohne zu sehr zu "wollen". Ähnlich wie beim Sport: Du merkst, dass die Muskeln warm sind, wenn du entspannt trainieren oder joggen kannst, ohne dass es dich zu sehr anstrengt. Du bist "warm" wenn dein Körper und deine Stimme auf Betriebstemperatur sind.

Für den richtigen "Stimmsitz" brauchst du eine optimale Atemtechnik.

Die Atmung macht es möglich, dass du Töne lange halten kannst und auch schwierige Passagen ohne viel Anstrengung und Druck singen kannst.

Im Alltag atmest du vorwiegend "spontan" und wenig kontrolliert. Beim Singen musst du dich auf dein Zwerchfell konzentrieren, damit die Atmung deinen Gesang unterstützt Entdecke deine "Bauchatmung" Damit du deine Bauchatmung spüren kannst, lege deine Hand unterhalb des Nabels auf deinen Bauch.

Atme ein. Spürst du, wie sich dein Bauch langsam nach außen wölbt? Beim Ausatmen sollte sich der Bauch nach innen in Richtung Wirbelsäule ziehen.

Wie lange die Stimme aufwärmen?

Ideal sind 15 bis 30 Minuten aufwärmen. Ob deine Stimme aufgewärmt ist merkst du daran, dass du Tribschenhorn 2/2023 Seite 4

"Schschsch" und das Windrad Versuche dein Atmen kontrolliert abzugeben. Mit der richtigen Kontrolle gibst du deinen Atem gleichmäßig ab. Versuche auf "Sssss" einzuatmen und dein Atmen mit einem langen "Schschsch" wieder abzugeben.

Eine "stimmlose" Variation ist die Sache mit dem Windrad. Stelle dir vor, du möchtest ein Windrad mög-

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lichst lang mit deinem Atem drehen. Atme ein und versuche die Luft gleichmäßig und langsam ausströmen zu lassen.

Und nun alle Miteinander Mitmachen war angesgt und alle Anwesenden gaben sich die grösste Mühe. Eingesungen und "aufgewärmt" konnten wir uns nachher noch einige Lieder aus dem Repetoire der Shantycrew anhören.

Singen und "einturnen" machen durstig und es wird langsam Zeit für den im Hintergrund vorbereiteten Apéro und die fein riechenden warmen Häppchen.

Dabei ergibt sich die eine oder andere interessante Diskussion betreffs der Lieder oder der Auftritte der Shantycrew.

Natürlich erwarten die Shanty Men's dass vielleicht das eine oder andere Clubmitglied zum Mitmachen animiert wurde.

Für den tollen Abend und die ganzen Vorbereitungen danke ich im Namen der Anwesenden der Shantycrew.

Text: Hansruedi Tschudin Fotos: Hansruedi Tschudin

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Alles rund ums Boot neu in Horw

Die Segelschule Stansstad bietet die komplette Ausbildung für die Sportschifffahrt aus einer Hand an.

Neu gehören auch der Verkauf von Ausrüstungen, der Service von Rettungswesten und Spleissarbeiten zum Unternehmen.

Seit November 2023 führt die Segelschule Stansstad GmbH den Laden von Dobler & Ingold Marinasport AG weiter, jedoch an einem neuen Standort. Der Laden am Alpenquai 13 in Luzern schloss am 07. Oktober 2023 seine Türen. Den Oktober nutzten wir für Inventar und Umzug. Seit 02. November ist der Laden zwar geöffnet, aber noch im Umzugs- und Einrichtemodus. Die Serviceleistungen (z.B. Wartung von Rettungswesten, Spleissarbeiten etc.) gehen normal weiter. Die Einrichtung erfolgt kontinuierlich, bis der Shop am Frühling 2024 offiziell und mit vollem Sortiment öffnet.

Das Geschäft Dobler+Ingold Marinasport gibt es seit rund 40 Jahren und hat sich zu einem renommierten, grossen Fachmarkt rund um Bootszubehör entwickelt.

Unzählige Kundinnen und Kunden schätzen das grosse Sortiment an Bekleidung, Sicherheitsausrüstung, Navigationsinstrumenten, Tauwerk und vielem mehr.

Die Segelschule Stansstad wird das umfangreiche Angebot unter dem Label «Marina Sport» grösstmöglich beibehalten. Zusätzlich werden auch neue Kundenbedürfnisse berücksichtigt. Im neuen Geschäft gibt es von November 23 bis im Frühling 24 noch reduzierte Öffnungszeiten. Im Frühling findet dann die grosse Eröffnung an der Kantonsstrasse 43 in Horw statt.

Details unter: www.marinasport.ch.

Wer etwas dringend braucht, darf gerne schon jetzt im Tribschenhorn 2/2023 Seite 6

Laden vorbeischauen oder mit uns Kontakt aufnehmen. Wir finden bestimmt eine Lösung.

Wir freuen uns schon jetzt auf euren baldigen Besuch im neuen Shop!

Marina Sport by Segelschule Stansstad GmbH (Manuel Bürgi) Kantonsstrasse 43 6048 Horw (Parkplätze direkt vor dem Shop und in unmittelbarer Nähe) Gutschein für SCT-Mitglieder: Einmalig 5% Rabatt auf das gesamte Sortiment (auch im Webshop möglich).

Gutschein Code: Nachrichten-SCT-2023

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Boatpark

Die neue mobile App

Die neue mobile App «Boatpark» ist eine Art «AirBnB» für kurzfristige Boots-Liegeplätze: Über diese App ist es Häfen und privaten Liegeplatzbesitzern möglich, ihre kurzfristig verfügbaren Liegeplätze zur Vermietung auszuschreiben. Die Idee der App ist es auch, einen «Abtausch» der Liegeplätze zwischen Yachtbesitzern in einem Revier zu ermöglichen: wer auf Törn geht, stellt seinen Platz in der App zur Verfügung und kann gleichzeitig über die App einen Platz in einem anderen Hafen reservieren.

Beim Einstellen eines Platzes werden neben dem Standort, den Abmessungen und weiteren Informationen des Platzes auch die verfügbaren Perioden mit Preis angegeben. Zudem ist es möglich, die Vermietung in einer Periode nur von einem Tag auf den anderen zuzulassen, um den Platz jederzeit wieder für sich selber verfügbar zu machen. Das Einstellen eines Liegeplatzes kann von einem registrierten Benutzer selber mit wenigen Klicks vorgenommen werden, womit ein Platz innert 5 Minuten auf der Plattform zur Vermietung ausgeschrieben werden kann.

Die App dient als Vermittlungsplattform zwischen Mietern und Häfen, welche immer als Vermieter agieren. Für private Anbieter ohne Berechtigung zur Untervermietung wird lediglich die Platz-Reservation über die Plattform abgewickelt, der eigentliche Mietvertrag kommt mit dem separaten Einchecken beim Hafen zu Stande. Interessierte Mieter sehen verfügbare Liegeplätze übersichtlich auf einer Landkarte und können die Plätze direkt über die Plattform reservieren und bezahlen. Die Reservationen werden

allen Beteiligten per e-Mail bestätigt. Die App und die Registration als Benutzer sind kostenlos. Im Preis für die Platz-Reservation ist eine Service-Provision enthalten, welche dem Anbieter belastet wird.

Liegeplatz finden und buchen Bist du auf der Suche nach einem Liegeplatz: Finde verfügbare Liegeplätze in Deiner Nähe über die Kartenansicht und buche sie mit wenigen Klicks. Alle Buchungen werden zur Übersichtlichkeit aufbewahrt.

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Lade die App auf dein Gerät.

Wähle gewünschtes Datum und finde freie Plätze auf der Karte.

Prüfe Liegeplatz Attribute, Grösse, Verfügbarkeit und bestätigte Buchung.

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Login: Registriere Dich als User in Boatpark App. Hinterlege Deine Kreditkarte zur Bezahlung.

Zahle direkt in der App und erhalte Buchungsbestätigung per e-Mail.

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Segelwoche im Zeichen der Wetterkapriolen ein Rückblick und Zusammenfassung

Diese Woche haben wir im Segellager einiges erlebt - und das Wetter spielte dabei die Hauptrolle. Doch zusammen mit unserem Team haben wir jede Herausforderung gemeistert und konnten den Segelspass in vollen Zügen geniessen. Die Kinder waren voller Begeisterung dabei und haben nicht nur viel gelernt, sondern auch eine Menge Freude gehabt.

Die Woche begann mit wechselhaftem Wetter, was unsere jungen Seglerinnen und Segler jedoch nicht abschreckte. Mit viel Elan stürzten sie sich auf das Wasser. Die Theorie des Windes und der Segeltechnik

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sowie unsere obligatorische fünf Knoten standen auf dem Programm, und die Kinder waren erstaunlich aufmerksam und wissbegierig.

Das Highlight der Woche war zweifellos der Yachttag am Mittwoch. Auf die Shantycrew war wie immer verlass und die Kinder durften mit Ihnen das Yachtsegeln kennenlernen. Es war ein gelungener Tag, an dem wir viel über das Leben auf dem Wasser lernten. Der Mittwochabend, Elternabend im Segellager war ein kulinarisches Highlight: Paella stand auf dem Speiseplan! Unsere hungrigen Seglerinnen und Segler liessen

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sich das köstliche spanische Gericht schmecken, das von unserem talentierten Kochteam zubereitet wurde.

Es war ein gemütlicher Abend voller guter Gespräche und leckerem Essen, der allen in Erinnerung bleiben wird. An dieser Stelle möchten wir auch unseren herzlichen Dank an Marcel Johann aussprechen. Seine grosszügige Spende ermöglicht uns, ein unvergessliches und lustiges Wochenende für unser Leiterteam zu organisieren. Es ist eine grossartige Gelegenheit, die gemeinsame Arbeit und das Engagement unseres Teams zu würdigen. Lieber Marcel, wir schätzen deine Unterstützung sehr. Ebenso möchten wir unseren Dank an Ruedi, unseren Starfotografen, aussprechen.

Seine fantastischen Fotos haben die Höhepunkte dieser Woche für die Ewigkeit festgehalten und trugen dazu bei, unsere Erinnerungen lebendig zu halten.

Es war der perfekte Abschluss eines ereignisreichen Tages auf dem Wasser, und die Vorfreude auf die kommenden Segelabenteuer war spürbar. Mit vollem Bauch gingen alle zufrieden zur Nachtruhe über, bereit für neue Herausforderungen am nächsten Tag. In Sachen Segelerfolge können wir ebenfalls stolz sein. Insgesamt hatten wir 27 Kinder im Lager, die mit den Booten 420er und Laser unterwegs waren. Besonders aufregend war die Nutzung unseres neuen roten Motorbootes.

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Unser Kochteam hat auch in diesem Jahr Grossartiges geleistet. Niemand ging hungrig aufs Wasser. Am Abend kam es zu unserem Kuchenritual, jedes Kind nahm einmal ein Kuchen mit: Kuchen in allen Variationen. Unsere jungen Seglerinnen und Segler waren nach den ausgiebigen Mahlzeiten gestärkt und bereit für neue Abenteuer auf dem Wasser.

Statistisch gesehen hatten wir einen Sonnenbrand (Gute Besserung, Kaspar!), viele gelungene Wenden und eine beeindruckende Lernkurve bei allen Teilnehmern. Der Spassfaktor war stets hoch, und wir haben einige neue Segelbegeisterte in unseren Reihen begrüssen können.

Zusammenfassend war die Segellagerwoche trotz des wechselhaften Wetters ein voller Erfolg. Wir sind stolz auf die Begeisterung und den Teamgeist unserer jungen Seglerinnen und Segler, die gemeinsam mit unserem engagierten Team diese Woche zu etwas Besonderem gemacht haben. Wir freuen uns bereits auf das nächste Segellager und darauf, noch mehr Kinder für den Segelsport zu begeistern. Bis dahin: Mast- und Schotbruch!

Text: Liza Widmer Fotos: Ruedi Bisch

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Immer noch viel Herzblut für den SCT Marcel Johann und die Junioren

Der Regen ist vorbei an diesem Mittwochabend und die eingeladenen Gäste, oder besser gesagt die Eltern der Segelwoche Teilnehmer/innen, geniessen die mit viel Liebe von Jeanne und Luc gekochte Paella sowie das selbstgemachte Tiramisu.

Marcel Johann bittet das Leiterteam nach vorne und dankt allen vorerst für den tollen Einsatz zu Gunsten des Segelclub Tribschenhorn. Er übergibt Liza Widmer einen Umschlag mit einem beträchtlichen Betrag an Bargeld mit der Bitte, dieses Geld für einen teambildenden Anlass zusammen mit den Leitern der Juga einzusetzen. Die Idee zu dieser Spende basiert auf seinem Geburtstag. Marcel hat einen grossen Bekanntenkreis. Und so kommen an seinem runden Fest einige Personen aus dem Club, der Politik und des Kulturlebens zusammen.

"Was soll ich in meinem Alter? Ich hab ja schon alles und es geht mir sehr gut". Also wurden die geladenen Gäste informiert und an Stelle der Geschenke eine "Sammelbüchse" aufgestellt. Die Idee fand guten Anklang und die Spende heute Abend den Weg zum Leiterteam der Juga.

Auch der Ort der Übergabe hat seine Geschichte.

Ehrenpräsident Marcel Johann ist Gründungsmitglied des Segelclub Tribschenhorn und wesentlich daran beteiligt, dass heute an diesem Ort ein so schönes Clubhaus steht. Um das zu erreichen, mussten damals auch mal etwas unkonventionelle (nicht immer ganz legale) und schnelle Entscheide getroffen werden. Heute steht hier ein "Kleinod" an dem sich Alt und Jung im Segelclub erfreuen können.

So ist er halt, der Marcel, immer noch mit "viel Herzblut für den Segelclub Tribschenhorn".

Text: Hansruedi Tschudin Fotos: Hansruedi Tschudin

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Superbüsi gewinnt J70 Schweizermeisterschaft in Genf Mathias Bermejo, Dave Erismann, Roland Kunz und Erich Buholzer

Vom 14.-17. September fand in Genf die Schweizermeisterschaft der J70-Klasse statt. Das Team Superbüsi reiste also nach Genf und wir hatten dank der langen Fahrt genügend Zeit, um über unsere Ziele an dieser Regatta zu diskutieren. Mit Blick auf das grosse (38 Boote) Teilnehmerfeld definierten wir unser Ziel ungefähr so: Spass haben, gut und schnell segeln und einen Rang in den Top-10 erreichen.

Damit wären wir in diesem hochkarätigen Feld zufrieden. Unter anderem waren auch die Weltmeister 2022 und Kieler-Woche Sieger 2023, sowie weitere international erfahrene Teams am Start.

Der Freitag versprach gute Segelbedingungen und so kam es dann auch. Bei 2-3 Bf konnten gleich 4 schöne Läufe absolviert werden. Mit den Rängen 4, 4, 11 und 5 waren wir nur knapp hinter dem Podest auf dem guten 4. Zwischenrang. Dank Grimbergen und Rum waren wir auch in der Spasswertung gut auf Kurs.

Die für Samstag angekündigte Flaute wurde leider Tatsache. Wir genossen das herrliche Spätsommerwetter an Land.

Auch am Sonntag mussten wir zuerst auf den Wind warten. Während andere ihr Unterwasser putzten, wärmten wir uns bei einem kleinen Velotüürli (ein Radler) auf der Terrasse auf und füllten die Bilge mit ein paar Morettis.

Beim ersten Anzeichen von Wind liefen wir aus und waren bereit für die Entscheidung. Wir waren der Meinung, dass auf der ersten Kreuz die rechte Seite besser war. Dank geschicktem Spätstart konnten wir gleich nach dem Start frei nach rechts wenden. Die Tribschenhorn 2/2023 Seite 12

Taktik ging auf und wir erreichten die Luvboje mit ein paar Bootslängen Vorsprung auf die Konkurrenz. Für den Rest des Laufes kontrollierten wir die Gegner und brachten den Laufsieg ins Trockene. Nun war Ranglistenprüfer Mathias gefordert, die aktuelle Zwischenrangliste zu berechnen. Da unsere direkten Gegner Nerven zeigten, waren wir plötzlich im Rennen um den Gesamtsieg! Wir waren zu diesem Zeitpunkt punktgleich mit dem Führenden auf dem 2. Rang!

Wir wollten uns eigentlich schon fast damit abfinden, so knapp am Sieg vorbeigeschrammt zu sein und auf den trotzdem fantastischen 2. Rang anstossen, als es der Wettfahrtleitung doch noch gelang, 5 Sekunden vor Ende des Zeitlimits, einen letzten Lauf zu starten. Der Wind hatte stark nach links gedreht und wir machten uns auf, um an der linken Seite der Startlinie zu starten. Wir kamen am Start gut weg und konnten ziemlich frei zur ersten Luvboje segeln. Die direkte Konkurrenz hatte den Start nicht ganz so gut erwischt und mühte sich im Mittelfeld ab. Wir mussten den Lauf somit nur noch kontrolliert zu Ende segeln, ohne dabei grössere Risiken einzugehen. Mit einem 5. Rang im letzten Lauf wurden wir schliesslich mit 6 Punkten Vorsprung J70Schweizermeister 2023!

TÖÖÖÖÖÖPF! Es war eine tolle SM in Genf, die uns auch dank der sehr guten Wettfahrtleitung bestens in Erinnerung bleiben wird. Vielen Dank für die vielen schönen Reaktionen, die bei uns nach diesem auch für uns etwas unerwarteten Erfolg eingegangen sind!

Euer Superbüsi

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Swiss Sailing Challenge League Saison 2023, eine Zusammenfassung

Die SCT-Crew verbleibt in der Challenge League und segelt auch 2024 in der zweithöchsten Segelliga der Schweiz.

Rückblickend verbleiben zusammenfassend folgende Eindrücke: Eine sehr erfreuliche erste Saisonhälfte mit einem guten Saisonstart im Luzerner Heimrevier und der Podestplatz (3. Rang) am zweiten Regatta-Wochenende auf dem Neuenburgersee.

Damit hatte sich die SCT-Crew auch dieses Jahr wieder eine gute Ausgangslage für den zweiten Teil der Saison nach der Sommerpause erarbeitet.

In der zweiten Saisonhälfte herrschten super Wetterund Windverhältnisse und es konnten sehr viele Läufe gesegelt werden. Leider verliefen diese aber nicht immer ganz nach Wunsch der SCT-Crew. Es fehlte die Konstanz in den Resultaten und oft wurde auch etwas glücklos gesegelt.

Zum Schluss bleibt die Freude auch kommendes Jahr weiterhin in der zweithöchsten Segelliga Wettkämpfe bestreiten zu können und die Erinnerung an viele tolle Momente auf dem Wasser und an Land zusammen als SCT-Crew.

Swiss Sailing Challenge League Act I/2023 - Luzern: 13. – 14. Mai 2023 Der Start in die neue Saison mit einem Laufsieg verlief optimal.

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Nach vier gesegelten Läufen konnte auf dem Heimrevier ein guter 4. Gesamtrang erzielt werden.

Swiss Sailing Challenge League Act II/2023 – Estavayer-le-Lac: 17. – 18. Juni 2023 Nach vielen Bisentagen im Frühsommer waren für das Wochenende am Neuenburgersee nur leichte Winde angesagt. Effektiv konnten dann auch nur am Samstag vier Leichtwindläufe gesegelt werden.

Dem SCT-Team gelang dabei mit den Rängen 5,4,2,1 ein Steigerungslauf und es reichte für das Podest: 3.

Gesamtrang.

Das Highlight war der Laufsieg zum Schluss, trotz eines auch noch auszuführenden 360 Grad-Strafkringels. Nach einem perfekten Start konnten mehrere Angriffe des amtierenden J70 Weltmeisters Kilian Wagen erfolgreich abgewehrt werden.

Swiss Sailing Challenge League Act III/2023 - Davos: 02. – 03. September 2023 Im Prättigau erwartete uns ein Wochenende mit traumhaften Spätsommerwetter. Mit zwei 5. Plätzen starteten wir verunsichert und nicht optimal in die

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Regattaserie. Die nachfolgenden zwei guten Läufe mit je einem zweiten Rang liess wieder etwas Hoffnung aufkommen.

Diese war aber nach einem Riss im Gennaker und mehreren zeitraubenden Strafkringeln schnell wieder verflogen.

Nachdem am Samstag die bekannte Thermik viele Läufe ermöglichte, liess uns der Wind am Sonntag etwas im Stich.

Das Kopflüften mit einem Waldspaziergang am Sonntagmorgen hatte dann nur bedingt geholfen, da mit den noch zwei verbleibenden Läufen am Sonntag nicht mehr viel aufzuholen war.

Insgesamt fanden wir uns am Sonntagabend in der Jahresrangliste einige Plätze weiter hinten und die Chance auf ein Aufstiegsplatz war vor dem Finale deutlich kleiner geworden.

Swiss Sailing Challenge League Act IV/2023 – Finale Morges: 22. - 24. September 2023 Nach dem Durchzug einer Schlechtwetterfront in der Nacht auf Freitag erwartete uns in Morges schon wun-

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derschönes Rückseitenwetter und ein perfekter Südwestwind. Direkt im Anschluss an das Skippermeeting hiess es Auslaufen.

Der Genfersee zeigte sich mit einem beachtlichen und für uns ungewohnt hohen Wellengang. Das Segeln war einerseits faszinierend, anderseits aber auch sehr anspruchsvoll und physisch, was sich am nächsten Morgen in Form von Muskelkater bemerkbar machte.

Auch am Samstag gab es wieder Sonnenschein aber zuerst keinen Wind, was uns gelegen kam und noch mehr Zeit für die Erholung ermöglichte. Erst gegen 16 Uhr konnten wir bei leichtem Südwind nochmals auslaufen und einige Läufe segeln. Am Abend folgte das offizielle Dinner im clubeigenen Restaurant.

Für Sonntag war Bise angesagt. Ohne Meeting ging es direkt aufs Wasser und schon um 0900 Uhr konnte zum ersten Lauf gestartet werden.

Es folgte nochmals ein intensiver Segeltag mit einer mässigen Bise, welche teilweise unter Gennaker das Boot sogar zum Surfen brachte.

Mit einem Sieg im ersten Lauf waren wir am Freitag ideal ins Finale gestartet. Wir zeigten das ganze Wo-

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chenende gute Ansätze, besassen einen guten Bootsspeed und konnten auch Sonntag nochmals einen Laufsieg verbuchen. Trotzdem gab es auch immer wieder Fehler wie eines Frühstarts, ein Verdrehen des Gennakers, Strafkringel, falscher Wenderhythmus etc., welche aufgrund des jeden Jahres weiter ansteigenden Niveaus der Segler nun auch in der Challengeleague schnell zu Rangverlusten führt.

Insgesamt konnte aber trotzdem ein Verbleib in der zweihöchsten Segelliga gesichert werden. Es resultierte über die gesamte Saison ein 9. Rang in der Jahresrangliste.

Ausblick 2024 Auch nächste Saison sind wieder vier Anlässe geplant.

Dabei wird voraussichtlich auch die Challenge-League,

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wie diese Saison schon die Super-League, von 12 auf 14 Teams aufgestockt.

Auf den Saisonstart Ende April in Ascona am wunderschönen Lago Maggiore freuen wir uns schon jetzt.

Danach geht es weiter Ende Juni an den Neuenburgersee. Nach der Sommerpause geht es traditionsgemäss nach Davos.

Das Finale Ende September wird zum ersten Mal auf dem Heimrevier in Luzern stattfinden und somit ein besonderes Highlight werden.

Herzlichen Dank an den Vorstand und den ganzen SCT für eure Unterstützung.

Marc Kaufmann / Sergio Thaddey / Patrick Ernst / Pascal Wolfer Text: Marc Kaufmann

Regattadaten 2024

Anlass

Ort

Club

29.06. - 30.06.2024

ACT 2

Neuchâtel

CVN

20.04. - 21.04.2024 24.08. - 25.08.2024 20.09. - 22.09.2024

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ACT 1 ACT 3

Act 4 Final

Ascona Davos

Luzern

RCLM / YCLO DSSC YCL

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Ein vielseitiges Jahr für die Shantycrew Tribschenhorn Da war etwas los bei den stimmgewaltigen Tenören und Bässen Der Start ins Jahr 2023 gelang in der Tat bestens, dies in einem ausverkauften Stadtkeller. Nachdem die Pandemie es verunmöglichte, Auftritte und Konzerte durchzuführen, war das Konzert im Stadtkeller einer der Höhepunkte und sozusagen Auslöser einer tollen Saison, die ihr Finale am Schlusshöck im Dezember haben dürfte Internationales Shanty-Festival in Seelze (D) Einmal mehr wurden wir im hohen Norden schon am Bahnhof herzlich empfangen, notabene mit einem ersten Schluck vom Lohnder Meerwasser. Als einer der dreizehn Chöre aus drei Ländern, waren wir als Gäste des 27.

Internationalen Seelzer Shanty-Festival in Seelze eingeladen. Der Shantychor Lohnde hat in diesen drei Tagen ein Programm auf die Beine gestellt, das einfach grossartig und vielfällig war. Shantys in allen Formen bis hin zu den SeemannMit Lohnder Meerwasser wurden wir schlagern waren zu hören. Nicht weniger begrüsst bunt die Tenues,

Stimmgewaltig unsere Shantymen auch am Shantyfestival in Seelze

über die klassische Takelbluse zum vielfarbigen Seeräuberkostüm. Viele neue Freundschaften sind zwischen den verschiedenen Chören entstanden.

Wenn Badenixen baden… …dann singt die Shantycrew Tribschenhorn. Ein eher seltener Auftrittsort in einer Badeanlage. Währendem sich hübsche Badenixen im Bikini in der Sonne räkelten, Kinder im Wasser planschten, Männer Volleyball spielten, sang die Shantycrew Tribschenhorn. Die Atmosphäre änderte sich sehr schnell. Bänke um Bänke füllten sich, man stieg aus dem Wasser, es wurde ruhig in der sehr gut gefüllten Badi, die meisten Gäste hörten nun den Shantymen zu. Ein wirklich gelungener Anlass so Nahe am See singen zu können.

Badi Meggen, ein besonderer Auftritt

666 Jahre in den Diensten der Schifffahrt, die SNG 1357 wurde St. Niklausen Schiffgesellschaft Genos-

Unsere Musiker beachten genau den Einsatz des Dirigenten Peter Lindenmann. Andi Fuchs, Franz Meyer, Romana Wälti, Thomas Mesek, anlässlich des Auftritts bei der SNG

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TRIBSCHENHORN CLUBNACHRICHTEN senschaft SNG gegründet und ist somit eine der ältesten Gesellschaften der Schweiz. Fuhren früher kräftige Ruderknechte, teilweise auch unter Segel die Nauen von Flüelen nach Luzern, ist die SNG heute einer der modernsten Bootswerfen. Mit dabei an diesem Jubiläum die Shantycrew Tribschenhorn, die sich mit ihren bekannten Shantys hervorragend zum Jubiläum der SNG passte und die Gäste begeisterte.

Das traditionelle Schulreisli, ein gelungener Anlass Am ersten Probeabend nach den Sommerferien, werden die Gesangübungen noch nicht so ernst genommen, findet doch dann das traditionelle Schulreisli statt. Dieser Abend, bestens organisiert von Henry und Beda, war unseren Partnerinnen gewidmet, sozusagen als grosse Dankeschön für dies stets grosse Unterstützung. Da wurde geplaudert, gelacht, gesungen, Seemannsgarn gesponnen, die schmackhaften Grilladen genossen, ein wirklich gelungener Abend. Ein herzliches Danke an die Organisatoren.

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Shantycrew Tribschenhorn, nebst den persönlichen Gästen, zu seinem 70. Geburtstag einzuladen, gemeinsam mit seiner Gattin Esther. Herzliche Gratulation und ein grosses Dankeschön Mit Shantys Freude bereiten Immer wieder zu Herzen gehend die Auftritte in einem Altersheim, diesmal im Alterszentrum St. Anna. Wunderschön zu spüren, wie man mit unserem Auftritt Freude bereiten konnte und viele Gäste sogar begeistert mitgesungen haben.

Verdiente Pause im St. Anna Alterszentrum

Herzlich Willkommen Das Team unserer Musikanten ist grossartig verstärkt worden. Mit ihre Bassgitarre begleitet uns Ramona nun mit einem tollen Sound. Da sie nebst Gitarre auch noch Akkordeon, Piano, Gitarre, Saxofon und QuerHenry und Beda verwöhnen die Anwesenden mit leckeren Grilladen

70 Jahre und kein bisschen…???

Thomas unser neuer Gitarrist, der sich mit seinem brillanten Gitarrenspiel schon in die Herzen der Shantymen gespielt hat, liess es sich nicht nehmen, die

Romana Welti hat sich bestens bei uns eingelebt und begleitet uns mit ihrer Bassgitarre mit einem tollen Sound und beherrscht auch das Schifferklavier

Unser Skipper Henry Müller gratuliert Thomas Mesek zu seinem 70.

Geburtstag, begleitet von Starken Bassstimmen gustavo Suter links, Kurt Schilling und Nick Purtschert

Tribschenhorn 2/2023 Seite 18

flöte spielt kann sie Ferdi bestens ergänzen und bei Abwesenheit perfekt vertreten. Dass sie grossartig singt und das Dirigentendiplom besitzt, sei gerne noch erwähnt. Es lohnt sich, einmal in Ramonas Webseite zu «gucken» www.ramonamusic.ch Ramona , schön, dass Du bei uns mitmachst Nebst dem, dass Thomas beruflich in der ERP-Szene

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Volle Konzentration der Shantycrew

Thomas Mesek unser neuer gitarrist, ein Shantyman, wie wenn er immer schon mit dabei gewesen wäre

(softwaregestützte Ressourcenplanung) sehr erfolgreich war, ist er ein hervorragender Gitarrenspieler und hat in verschiedenen Bands gespielt. Als Weltumsegler, aktiver Segler und Regatteur kennt er ebenso alle Facetten dieses Wassersportes und hat als Präsident den Yachtclub Luzern geleitet. Wenn ein Musiker vollkommen mit den Shantymen harmoniert, dann Thomas. Ramona und Thomas sind für die Shantycrew Tribschenhorn eine menschlich und musikalisch grosse Bereicherung.

unserem Dirigenten, geleitet wird. Peter hat ein faszinierendes Programm zusammengestellt, das den Charakter der unterschiedlichen Form der Chöre bestens zur Geltung brachte. Da der Männerchor mit einem wunderschön unterhaltsamen Programm, einmal melancholisch sinnlich, dann wieder temperamentvoll. Die Mannen der Shantycrew Tribschenhorn mit den sehnsüchtigen, markigen Shantys. Einer der Höhepunkte das gemeinsame Singen von «What shall we do with the drunken sailor?» aus dem Repertoire der Seemänner und »Jenseits» vom Männerchor. Das Publikum dankte es mit einem tosenden Applaus und forderte einige Zugaben. Mit solch gemeinsamen Auftritten entstehen immer wieder liebenswürdige Freundschaften, die oft über das gemeinsame Konzert hinausgehen.

Männerchor und Shantycrew, eine Einheit Es ist immer ein grosses Erlebnis mit einem anderen Chor aufzutreten. Diesmal war es der Männerchor Kilchleerau, der ebenfalls von Peter Lindenmann,

1980

Shanty Crew Tribschenhorn Luzern

Auch das gemeinsame Proben mit dem Männerchor Klinglerau hat viel Spass gemacht

Text: Marcel Johann Bilder: Hansruedi Tschudin, Marcel Johann, Beda Ricklin, Mike Kayser, Vreny Flad

Tribschenhorn 2/2023 Seite 19

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Ein würdevoller Abschluss der Segelsaison

Samstag, 28.Oktober Nach langem Suchen für ein paar Helfer zum Organisieren des Anlasses treffen sich dann am Nachmittag doch noch 4 Crew's zum Auslaufen. Bei wunderschönem Herbstwetter wird in der Luzernerbucht versucht so etwas wie eine Regatta zu segeln. Leider spielt der Wind nicht so richtig mit, aber das trübt die Lust zum Segeln auf keinen Fall.

Unterdessen wird im Clubhaus mit viel Liebe der Apéro und die appetitanregenden Häppchen vorbereitet. Ein feiner Duft kommt aus der Küche als um ca. 1600 Uhr noch andere Clubmitglieder zu den fleissigen Seglern stossen.

Man begrüsst sich untereinander und bedient sich am feinen Büffet vor dem Clubhaus. Pius Kunz und Tanja Schneeberger begrüssen die Anwesenden mit ein paar Worten zum heutigen Anlass. Jens Zimmermann ordnet dann an, die Flaggen am Takelmast herunter zu nehmen, womit die Segelsaison offiziell und endgültig zu Ende ist.

Für die Vorbereitung und Durchführung dieses Anlasses allen Helfern ein grosses Dankeschön.

Text: Hansruedi Tschudin Bilder: Jens Zimmermann, Hansruedi Tschudin

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Ausserordentliche Generalversammlung Neue Statuten stehen an

Mittwoch 15. November Unsere letzten Statuten datieren vom 14. März 2008.

Einiges hat sich unterdessen geändert. Betreffs Mitgliederstatus und Stimmrechte (Vorgaben SWISS SAILING) gab es an der letzten Generalversammlung im Frühling zum Teil heftige Diskussionen. Auch andere Artikel der Statuten entsprechen nicht mehr ganz der "heutigen" Zeit. So beschloss der Vorstand, sich dem Thema anzumehmen und diese Satzung anzupassen.

Nach der Vernehmlassung durch SWISS SAILING wird nun darüber abgestimmt.

So treffen sich 34 Mitglieder um 1900 Uhr im Clubhaus SCT. Pius Kunz eröffnet die Versammlung und erklärt die Gründe welche zu einer Neuanpassung der Statuten geführt haben. Es geht dabei um Datenschutz, Ethik und Doping. Der Segelclub Tribschenhorn anerkennt die Ethik Charta und das Doping-Statut von Swiss Olympic und lebt diese Werte vor, indem er sowie seine Organe und Mitglieder seinem Gegenüber mit Respekt begegnet, transparent handelt und kommuniziert.

An der Traktandenliste wird nichts geändert und Werner Keller wird als Stimmenzähler gewählt.

Diskussionen, Abstimmung über die neuen Statuten Die bereits angesprochenen Vorgaben "Swiss Sailing" betreffs Mitgliederstatus und Stimmrechte geben Anlass zu Diskussionen. Eine vertiefte Information durch Pius und Aufzeichnung der Hintergründe erklären die Angelegenheit. Im Weiteren steht auch die Frage betreffs der Passivmitglieder im Raum. Ehrenpräsident Marcel Johann erklärt den Stand und die Berechtigung der Passivmitgliedschaft aus der Zeit der Gründung des Segelclubs. Schlussendlich werden die neuen Statuten einstimmig und ohne Enthaltungen angenommen.

Wahl der Freimitglieder zu Ehrenmitglieder Gemäss den neuen Statuten gibt es keine Freimitgliedschaft mehr. Auch einstimmig und ohne Enthaltung

werden die noch im Club verbleibenden Freimitglieder zu Ehrenmitglieder gewählt.

Anträge und Informationen Anträge sind keine Eingegangen und folgende Informationen noch bekanntgegeben.

• Taufe neues Schlauchboot wird noch organisiert • Überblick über die GV Swiss Sailing • Clubmitglied Yvonne Blättler ist gestorben, eine Gedenkminute wird vorgeschlagen • SCT /YCL werden J/70 Schweizermeister • Die Eglizunft Horb hat neues Zunft-Paar. Gratulation an Angelika und Bruno Inäbnit Anliegen an die Hafenkommission bitte an Roland Schneeberger, da die nächste Kommissionssitzung bevorsteht.

Lucy Heim macht noch Werbung für den "Samichlausabend" vom Samstag 2. Dezember 2023.

Das Ende der Versammlung war um 2050 Uhr und der anschliessende Apéro bot Gelegenheit zu Diskussionen betreffs der gefällten Entscheide.

Die neuen Statuten können auf der Homepage SCT unter https://sct.ch/club/mitglied eingesehen werden.

Text: Hansruedi Tschudin Bilder: Hansruedi Tschudin

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Wir begrüssen das VorAlpentheater im Clubhaus SCT Wir freuen uns das VorAlpentheater im kommenden Jahr bei uns im Clubhaus als Gast begrüssen zu dürfen. Insbesondere, weil wir das VorAlpentheater nicht nur als Gast, sondern auch als Gastgeber begrüssen werden. Wir werden als eine Metamorphose unseres Clubhauses in eine Theaterbühne erleben, der wir voller Spannung entgegenblicken.

Hintergrund Tanja hat eine Mail mit einer unverbindlichen Anfrage von Gian Leander Bättig, Produktionsleiter des VorAlpentheaters bekommen. In dieser Anfrage ist das Clubhaus als "Setting mit Blick auf See und Segelschiffe mit Yacht-Clubdekor" beschrieben, welches somit eine "spannende Bühne" für das geplante Theaterstück sein könnte.

Eine solche Anfrage macht neugierig: Wer empfindet unser Clubhaus als "spannende Bühne" und überhaupt, wie soll unser Clubhaus als Bühne funktionieren? Mit der spannenden Frage nach dem "WER", führten Tanja und ich ein erstes Kennenlerngespräch bei einem Kaffee in/auf/vor der Clubhausbühne.

Wer kommt?

Zu uns wird eine Gruppe junger Erwachsener kommen, die ihre Theaterleidenschaft auf der Bühne seit der Jugend ambitioniert leben. Mitbringen werden sie das selbst dramatisierte Stück "Superyachten – Luxus und Stille im Kapitallozärn" nach einem Essay von Grégory Salle.

Theaterbühne im Clubhaus?

Das Fragezeichen können wir noch nicht auflösen.

Vermutlich hat jeder Kopf, der sich mit der Frage nach dem "Wie" beschäftigt eine eigene Antwort vor dem inneren Auge. Wir wissen aber, dass wir ein Teil dieses spannenden Projektes werden wollen und laden alle im SCT ein, zum Gelingen beizutragen.

Eine erste Idee ist, die Bühne vor die Fenster zum See zu positionieren, so dass ca. 40 bis 60 Zuschauer mit Hafenblick dem Theaterstück beiwohnen können.

Bleiben wir gespannt, was uns bei der Premiere erwartet.

Was bedeutet das für uns?

In erster Linie steht uns ein spannendes Abenteuer bevor. Doch natürlich sind schon ein paar Rahmenbedingungen festgehalten, über die wir hier gerne informieren: Aufführungszeitraum: 29.02.24 – 09.03.24 In dem Aufführungszeitraum werden voraussichtlich acht Aufführungen stattfinden. Während den Aufführungen wird das Clubhaus mindestens in der Zeit von 18 bis 23 Uhr für uns Clubmitglieder gesperrt sein.

Eine "geschlossene Gesellschaft" ist bei uns eigentlich nicht möglich, ist hier aber ausserhalb der Segelsaison Tribschenhorn 2/2023 Seite 22

ein selbstverständliches Entgegenkommen für eine ruhige Theateraufführung.

Tagsüber ist das Clubhaus normal zu nutzen. Natürlich besteht die Einschränkung durch Bühne und Bestuhlung, aber ein Kaffee oder Bier beim Klönen nach oder über das Segeln wird immer möglich sein.

Probenzeitraum: 17.02.24 – 28.02.24 Vor der Premiere wird sich bereits unser Clubhaus in der Metamorphose befinden. Tagsüber werden Bühnen- und Lichttechniker ihrer Arbeit nachgehen und abends werden die Szenen einstudiert. Vorwiegend wird in der Zeit aber nur der Bereich der Bühne in der Nutzung eingeschränkte sein. Wir werden versuchen euch immer rechtzeitig über Arbeitseinsätze der Techniker und Technikerinnen sowie Proben der Theatergruppe zu informieren.

Umgang im Haus Die Theatergruppe wird voraussichtlich für die Proben und Aufführungszeit ein eigenes Badge bekommen und soll/darf sich als Teil von uns fühlen. Dies beginnt bei der Teilhabe unseres Getränke- und Snackangebots und endet irgendwo bei einem interessierten gegenseitigen Kennenlernen oder dem Anbieten von Hilfeleistungen, um sich bei uns zurechtzufinden.

Darf ich mitwirken?

Nach unserem ersten Eindruck macht das VorAlpentheater einen sehr professionellen Eindruck und hat die Kompetenz, die Umsetzung aus eigener Kraft erfolgreich zu gestalten. Es kann aber gut sein, dass im Bereich von Requisiten Anfragen, wie z.B. nach einem alten Opti-Rumpf, der zu einer Superyacht umgebaut werden darf, kommen werden. Wir werden diese über einen geeigneten Kanal kommunizieren.

Ebenfalls könnte es Bedarf an SCT-Paten geben, die insbesondere am Anfang unseren Gästen helfen, sich in unserem Clubhaus zurechtzufinden und es so zu hinterlassen, dass auch wir uns weiterhin wohl fühlen werden. Dies ist aber ein spekulativer Gedanke beim Schreiben und ein kleiner Teil des kommenden Abenteuers.

Wie bleiben wir informiert?

Das genaue Konzept über die Kommunikation ist noch nicht ausgearbeitet. Hierzu wird es in einem Newsletter weitere Informationen geben.

Fragen?

Gerne an Tanja events@sct.ch oder Stefan clubhauswart@sct.ch.

Für den Vorstand Stefan Krimmel

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"Superjachten am Tribschenhorn" NACHWIEVOR ist die neue Zusammenarbeit des VorAlpentheaters und des Theaterkollektivs Die Nachkommen. "Superyachten" (Arbeitstitel) ist das erste Stück, das aus dieser Koproduktion entstehen wird.

Es ist ein Projekt von zwei Partnern, die beide für hochwertiges Laientheaterschaffen in Luzern stehen: Das VorAlpentheater das heuer sein 15-jähriges Jubiläum feiert, ist zu einem wichtigen Baustein in der Luzerner Kulturvermittlung herangewachsen. Über 150 Kinder, Jugendliche, Erwachsene und Senior*innen sind jährlich in Kursen und Produktionen involviert.

Das VorAlpentheater ist ein Theaterwerkplatz mit überregionaler Ausstrahlung, verankert im Theater Pavillon im Tribschenquartier.

Die Nachkommen erarbeiten seit 2018 Theaterprojekte in und um Luzern. Die Mitglieder des Kollektivs, junge Erwachsene mit langjähriger Theatererfahrung, sind in ihren Projekten in die künstlerischen und administrativen Produktionsprozesse involviert und arbeiten Seite an Seite mit professionellen Theaterschaffenden.

Die Nachkommen haben sich einen Namen mit ungewöhnlichen Aufführungsorten gemacht. 2023 zeigten sie "IM EIS" in der alten Turbinenfabrik im Bell-Areal in Kriens. Zuvor spielten sie schon im Schlössli Utenberg und in der Alten Ziegelei (Kriens).

Ziele von NACHWIEVOR sind die Entwicklung aktueller Theaterprojekte auf hohem Niveau und die kontinuierliche Förderung talentierter junger Theaterschaffender.

Begleitet werden die Spieler*innen von einem professionellen Team unter der Leitung von Annina Polivka und Gian Leander Bättig. Beide sind ausgebildete Schauspieler und verfügen über mehrjährige Erfahrung in der Arbeit mit jungen Menschen sowohl am VorAlpentheater als auch mit den Nachkommen.

In der Spielzeit 23/24 begibt sich NACHWIEVOR auf die Spuren der Superreichen und ihren Superyachten an der Côte d'Azur. Ausgehend von Grégory Salles Essay "Superyachten" werden die Auswirkungen dieser Symbole des Exzesses auf ihre Umwelt untersucht.

Es werden die sprechen, die sonst ungehört bleiben:

15 Jahre www.voralpentheater.ch im Theater Pavillon Luzern Die Umweltpolizei, die machtlos beobachten muss, wie tonnenweise Abfall ins Meer gekippt werden, das naturgeschützte Neptungras, das von den Ankern der Yachten zerstört wird, das Bordpersonal, das Rechtlosigkeit ausgeliefert ist und nicht zuletzt die Superyachten selber, die einiges über ihre Besitzer*innen zu berichten haben.

Aber auch die lucky few, die sich ihre "demonstrative Abgeschiedenheit" mit viel Geld erkauft haben, kommen zu Wort. Die Absurdität dieser Leben auf Kosten des Planeten und der weniger Begünstigten wird offenbart und auf die Spitze getrieben.

Was kann uns das Tun auf diesen schwimmenden Palästen über den Zustand der Welt erzählen? Und wären wir eigentlich nur solange dagegen, bis wir selber auf dem Vordeck einer Superyacht sitzen und Cocktails schlürfen könnten?

Das Clubhaus und die Nähe zu Hafen und See bilden eine tolle Basis, um eine Atmosphäre zu erschaffen, die diese fremde und unerreichbare Welt in unsere Köpfe holen kann und uns weiterspinnen lässt.

Wir sind begeistert, dass uns diese Möglichkeit gewährt wird und möchten dem SCT danken für die Offenheit für unser Projekt. Wir sind gespannt auf die Zusammenarbeit und freuen uns, euch kennenzulernen.

Bis spätestens im Frühjahr, wenn Luzern für ein paar Tage zum Hotspot an der Côte d'Azur wird und am "Cap Tribschen" die Megayachten der Superreichen anlegen werden!

Text und Bilder: VorAlpentheater

Tribschenhorn 2/2023 Seite 23

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Egli-Vater im SCT Viele SCT'ler sind auch begeisterte Fasnächtler und engagieren sich in Guggenmusigen, Zünften oder anderen Gruppierungen. Einer von diesen ist unser Ehrenmitglied Bruno Inäbnit. Bruno ist stolzer Horwer und seit Jahren aktiv bei der Horwer Egli Zunft dabei, wo er jeweils für den Umzug verantwortlich ist. Am Zunft-Bot vom 10. November 2023 wurde Bruno zum Egli-Vater 2024 gewählt. Zum Egli-Paar gehört natürlich Bruno's Frau Angelika, auch seit vielen Jahren SCT-Mitglied, dazu. Zusammen dürfen sie die Horwer Fasnächtler durch die Fasnacht 2024 führen. Im Segelsport ist das Wort "Foiling" in aller Munde. So lautet denn auch das Horwer Fasnachts-Motto "Horb, mer hebid ab!".

Wir gratulieren Angelika und Bruno herzlich zur Wahl und wünschen ihnen ein "rüdig verrecktes" Fasnachtsjahr 2024!

Text: Pius Kunz, Bild aus der Presse

Juga zum neuen Schlauchboot Ein Dankeschön an den Club

Seit mehreren Jahren hatte das alte Schlauchboot immer wieder unvorhergesehene Ausfälle, welche mit Notfallübungen aufwendig behoben werden mussten.

Da die Juga ein zuverlässiges Schlauchboot benötigt, um die Sicherheit in den Trainings gewährleisten zu können, hat man sich im Vorstand zu einer Neubeschaffung entschieden. Nach ausgiebiger Recherche auf Webseiten, einigen Telefonaten und E-Mails haben wir uns im Vorstand geeinigt, dass es ein Highfield vom Typ Patrol 540 sein sollte. Nach einstimmiger Genehmigung durch die Clubmitglieder an der GV, haben sich Elmar Barbana und Pius Kunz auf den Weg nach Mühlhausen gemacht und die Bestellung aufgegeben.

Gerade rechtzeitig konnte das neue Schlauchboot noch vor der Segelwoche eingewassert werden. Nach kurzer Einführung durch Elmar hat das Juga-Leitungsteam das Schlauchboot übernommen. Die Segelwoche war bereits der erste Test und dieser wurde ohne Probleme bestanden. Ob voll beladen mit Kids und

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Material oder 8 Jollen im Schlepptau, nichts stellt ein Problem dar. Durch einen tieferen V-Querschnitt des Rumpfes und des etwas höheren Gewichtes im Vergleich zum Vorgänger hat es einen stabileren Fahrstil und liegt besser im Wasser. Mit dem Aluminiumrumpf und dem angeschweissten Sitz, Führerstand und Bügel ist es sehr widerstandsfähig gebaut und macht es somit zum perfekten langlebigen Begleiter.

Vielen Dank an alle Clubmitglieder, die dieser Neubeschaffung zugestimmt haben und dem Vorstand mit dieser Aufgabe vertraut haben. Ganz herzlichen Dank auch an Pius Kunz und Elmar Barbana für die ganze Organisation, die Verhandlungen mit der Werft, den Transport und die ganzen administrativen Hürden, die noch zu bewältigen waren. Ich möchte euch allen im Namen der ganzen Juga herzlichst Danken!

Text und Bilder: Benjamin Siegrist / Juniorenobmann

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Der Kniff mit dem "Luft-Schiff" Sie fährt, segelt und fliegt. Aber wie?

Der America’s Cup ist der Inbegriff der Segelregatta – und außerdem eine Fallstudie der Widersprüche.

Einerseits handelt es sich um den ältesten Yachtwettbewerb überhaupt, der gegen jeden Zeitgeist immer noch nach Regeln funktioniert, die 1852 festgelegt wurden. Andererseits verschiebt er regelmäßig die Grenzen moderner Möglichkeiten in Sachen Bootdesign und -leistung. An Bord der AC75-Yachten – aerodynamischer, 22 Meter langer Einrumpfboote mit Hydrofoils – befinden sich Computer auf dem neuesten Stand technologischer Innovation, die die Tragflügel ebenso unter Kontrolle haben wie die Hydraulik.

Im Automatikbetrieb dürfen diese Maschinen aber nicht laufen. Das Protokoll schreibt vor, dass auch die modernsten Yachten der Welt von Menschenhand betrieben werden müssen. Der Mix aus Kybernetik (Selbstregulierung) und Organik (in dem Fall: Regulierung durch den Menschen) hat einen Namen: Cyborg.

Es gibt nichts zu beschönigen: In einem geradlinigen Beschleunigungsrennen würde ein vollautomatischer, unbemannter AC75-Rennbolide wahrscheinlich jeder Acht-Mann-Besatzung davonsegeln. Wenn also Menschen ins Spiel kommen, sollten diese fit und smart sein. Manche werden wegen ihrer außerordentlichen Muskelkraft und Sauerstoffkapazität angeheuert – sie betreiben den Maschinenraum. Bei anderen gibt Köpfchen den Ausschlag, die Fähigkeit, blitzschnell schwierige Entscheidungen zu treffen. Immerhin gibt es sehr wohl Momente, in denen der „Faktor Mensch“ gegenüber den derzeit bestehenden Rechnersystemen die Nase vorn hat.

Bootes konzentrieren, die Prioritäten der anderen aber im Hinterkopf haben. Ein guter Vergleich kommt überraschenderweise nicht aus dem Sportbereich: „Es ist wie ein Orchester“, sagt Pietro Sibello, Segelberater bei Alinghi Red Bull Racing (ARBR), einem der beiden Teams, die nächstes Jahr in Barcelona zum 37. America’s Cup antreten werden. „Jedes Instrument ergänzt die anderen, Takt, Tempo und Höhe stimmen sich genau aufeinander ab.“ So geht Foiling Es fliegt, es fliegt – ein Segelschiff. Die Technologie dahinter ist dieselbe, die auch Flugzeuge abheben lässt. Foiling ist eine Technik, die es Segelyachten ermöglicht, sich aus dem Wasser zu heben und auf „Hydrofoils“ (also Unterwasserflügeln) zu fahren. Diese erzeugen Auftrieb und verringern den Luftwiderstand, was das Boot über dem Wasser dahingleiten lässt. Die dadurch erreichte erhöhte Geschwindigkeit (bis zu 40 Knoten, also 74 km/h) und Effizienz ermöglichen der Crew eine ruhigere Fahrt.

Das Schweizer Unternehmen Alinghi ist ein Vorreiter der Foiling Technologie in der Segelwelt. Die Alinghi Red Bull Racing AC75 verwendet beispielsweise T Foils und ein dynamisches Stabilitätssystem, um selbst bei stürmischem Wetter ein stabiles und effizientes Foiling zu erreichen.

Alinghis innovativer Ansatz in der Segeltechnologie hat dem Team zu zahlreichen Siegen bei großen internationalen Segelwettbewerben verholfen, unter anderem beim America’s Cup.

Man lernt, wie man den Wind auf dem Wasser erkennt, und entwickelt einen sechsten Sinn für die Umgebung.

Sobald die gigantischen Segel den Wind einfangen und das Boot mehr als 18 Knoten (gut 33 km/h) erreicht, erzeugen die Hydrofoils genügend Auftrieb, um den 6,5 Tonnen schweren Rumpf aus dem Wasser zu heben. Daraufhin fällt der Strömungswiderstand auf einen Bruchteil herab, und die AC75 beschleunigt auf über 40 Knoten (74 km/h). Das Boot balanciert nun an der Grenze zur Unkontrollierbarkeit, und die Segler müssen reagieren, um die Stabilität zu wahren.

Die Segel gehören neu eingestellt, „getrimmt“, wie es heißt, der Winkel der Tragflächen muss binnen Sekundenbruchteilen in Position gebracht werden, um einen gleichmäßigen Halt auf und über dem Wasser zu gewährleisten. Jedes Mitglied aus der achtköpfigen Besatzung muss sich auf seinen eigenen Aspekt des Tribschenhorn 2/2023 Seite 25

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Resultate SCT Mitglieder VC-Cup 2023 Kategorie

Racer 2

Cruiser SRS

Rang

Name

Schiffstyp

Rang 7

Roger Schumacher

Platu 25

Rang 15

Jan van den Broek

J/70

Rang 8

Rang 19

Alfred Elmiger Jf Schnyder

J/70

Platu 25

Rang 1

Herbert Hösli

Inferno 29

Rang 13

Roland Müller

Senorita

Rang 6

Fredy Häfliger

Hanse 315

Cruiser 1

Rang 12

Ruedi Stadelmann

Aphrodite 101

Schnellste Jacht

Rang 19

Roger Schumacher

Platu 25

Rang 13

Rang 21

Stefan Krimmel

Peter Seinet

16er Jollenkreuzer

Quant 30

VC-Cup 2024

Regattakalender (provisorisch) Ganze Saison Sa 18. - So 19. Mai 2024 Sa 25. Mai 2024 Sa 22. Juni 2024 Sa 29. - So 30. Juni 2024 Do 1. August Sa 17. August 2024 Sa 24. - So 25. August 2024 Sa 7. September 2024 Sa 21. September 2024 Sa 26. Oktober 2024 Tribschenhorn 2/2023 Seite 26

Gelbes Band - Fun Regatta Trainings-Weekend Pilatus Cup 50 Meilen Trophy Uristier Freundschaftsregatta Plauschregatta Nigth Challenge Bürgenstock Race Blaues Band Absenden

VC RVB VC Cup

VC Cup

VC Cup

YCL SCT YCRi

SKS

RVB

SKE

SKS VC Cup

RVB

VC Cup SKE

YCRi

VC Cup RVB

Luzern-Brunnen Brunnen Luzern Stansstad Brunnen Beckenried Stansstad Brunnen Ennetbürgen Greppen Brunnen

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Aufgeschnappt

Gut gewartete Schiffe, so wird das Segeln zum Erlebnis Nico Schneider und Tomé Rambach teilen sich die gleiche Leidenschaft, das Segeln. Nicht nur an den offiziellen Trainingszeiten sind sie auf dem Boot respektive auf dem Wasser anzutreffen. Kein Wetter kann so schlecht, die Temperatur noch so kühl, die Winde noch so stark sein, dass Nico und Tomé vom Segeln ablassen. Im Gegenteil: je stürmischer die Winde, umso mehr Spass macht es den beiden Seglern mit «Nina» ihrer 420er Jolle über die Wellen zu gleiten, hart am Wind zu segeln oder auf Vorwindkurs den Spinnaker zu setzen. Nicht selten gelingt es Ihnen ihre «Nina» in den Gleitmodus zu versetzen. Vier Meter zwanzig kurz ist diese Jolle, die von Nico und Tomé absolut beherrscht wird und sich auch in hektischen Situationen gut manövrieren lässt. Auch andere Jollen haben sie absolut unter Kontrolle. Viel Freude haben sie auch auf Yachten zu segeln, beispielsweise eine Surprise.

Als Materialchefs der JUGA sind sie verantwortlich für die neun 420er und das gesamte Inventar im Materialraum. In der Sommerwoche stellten sie den korrekten Umgang der Kinder mit den Booten und dem Material sicher. Auch führen sie kurzfristig Reparaturen aus.

Mitglied er JUGA sind sie seit 2018. Auf dem Bild sieht man, wie Nico und Tomé vor Ort einen solchen

«Notfall» behandeln. Das Spifall löste sich vom Spinnackerkopf und wurde in den Mast hineingezogen.

Da das Fall ausserdem zu kurz war, nutzten sie die Gelegenheit, um dieses zu ersetzen. Das passiert ab und zu. Mithilfe einer dünnen Schot und einem daran befestigten Gewicht, fädelten sie ein neues Fall durch den aufrechtstehenden Mast ein. Bei solchen Reparaturen am Mast ist die Terrasse des Clubhauses eine grosse Hilfe.

Eigentlich fast logisch, dass sich Nico und Tomé den gleichen Berufswunsch teilen.

Nico möchte Militärpilot werden, Tomé wünscht sich, eine Ausbildung als Helikopterpilot machen zu können.

Zurzeit besuchen sie die sechste Klasse an der Kantonsschule Alpenquai und schliessen voraussichtlich ihre Matura im Sommer 2024 ab.

Die JUGA und der SCT können stolz sein so tolle junge Menschen in ihren Reihen zu wissen, die bereit sind, sich in einem solch grossen Ausmass zu engagieren, sportliche Herausforderungen annehmen und beruflich schon ihre klaren Visionen haben. Dankeschön Nico und Tomé.

Text und Bild: Marcel Johann

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Wo sich Genauigkeit und freundschaftliches Verhalten finden Urs Weiss seit Jahrzehnten und in verschiedenen Chargen für den SCT da.

Wenn schon, dann ist es Urs Weiss, der die Ehrenmitgliedschaft des Segelclub Tribschenhorn (SCT) und der Shantycrew besonders verdient hat.

Schon beim Bau des Hafens und der Gründung des Segelclub Tribschenhorn war Urs aktiv mit dabei. Das erfolgreiche Finanzierungsmodell Genossenschaft Clubhaus SCT wurde mehrheitlich von Urs umgesetzt, entsprechend den rechtlichen Vorgaben. Logische Konsequenz, dass er nach erfolgter Gründung die Aufgabe des Finanzchefs übernahm und zugleich auch Finanzchef des SCT wurde. Von der absoluten Professionalität profitierten SCT und Genossenschaft gleichermassen. Die Buchführung für einen Verein, wie es von Urs praktiziert wurde, ist beispielhaft. Als ehemaliger Finanzchef und zusätzlich verantwortlich für die Mitarbeitenden und den ganzen Fahrzeugpark bei Salomon, war auch für Urs im Beruf erste Devise; Geld wird nur ausgegeben, wenn die Investitionen und Kosten durch die Einnahmen gedeckt sind. Als «sein» Präsident hörte ich oft; «Hesch en gueti Idee, chömers aber au zahle?». Dank ihm wurde mir bewusst, sorgfältig mit den Mitgliederbeiträgen und Sponsorengeldern

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umzugehen. Jeden Franken zweimal umdrehend, war er trotzdem sehr kreativ und brachte manche gute Überlegungen ein. Es darf getrost gesagt werden, dass Urs das Fundament gelegt hat, dass sowohl der SCT wie die Genossenschaft auf wirtschaftlichen

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Tribschenhorn 2/2023 Seite 28

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soliden Füssen stehen. Seine hohe Fachkompetenz nutzte auch der Club Sail Force und die Shantycrew Tribschenhorn. Die Mitglieder beider Organisationen wählten ihn logischerweise zum Finanzchef und Vorstandsmitglied. Als Mitgründer singt Urs Weiss noch heute in der Shantycrew Tribschenhorn als erprobte Bassstimme mit. Dass er in diese Gremien später als Revisor gewählt wurde, spricht für seine grossen fachlichen und menschlichen Qualitäten.

Beim Segeln fokussierte sich Urs, gemeinsam mit Seiner Gattin Barbara und der Tochter Susanne auf das Fahrtensegeln. Dafür war die Bavaria 770 die ideale Segelyacht.

Als versiertes Mitglied von Regattateams vertrat er auch die wettkampfmässige Seite des Segelsports bestens. Urs Weiss Vielseitigkeit zeigt sich auch in seiner Vielsprachigkeit, seine grosse Freude an der Musik, dem Theater und seinem grossen Engagement für den Tierschutz. Da ist er noch heute in wichtigen Aufgabenbereichen tätig. Urs überzeugt nicht nur durch seine absolute Zuverlässigkeit, seine Zivilcourage und eine grosse Dialogfähigkeit, sondern auch durch die starke Empathie und sein menschlich geprägter Umgang mit seinen Kollegen und Freunden, Seine ruhige Art strahlt Sicherheit aus und lässt seinen stillen Humor erahnen.

Urs Weiss zeitloses Engagement verdient Wertschätzung und Anerkennung zugleich, insbesondere aber ein kräftiges Dankeschön.

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An dieser Stelle möchten wir vom Segelclub Tribschenhorn einmal allen Inserenten danken für Ihre Treue und Mithilfe. Ohne Sie könnten wir unser schönes Heft nicht zwei Mal im Jahr herausbringen und finanzieren. Leider müssen auch wir unsere Preise ab nächster Ausgabe um rund 5% erhöhen.

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In eigener Sache die Redaktion

Für einmal ist es kein Bild aus meinem Fotoarchiv. Es regnet in Strömen und die jugentlichen Teilnehmer der Sommerwoche kommen "pflotschnass" und trotzdem motiviert zurück vom Segeln. Eine alte Weisheit sagt: Es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung. Es geht hier aber weder um die Kleidung, noch um das Wetter. Sondern darum, sich nicht von schlechten Bedingungen oder Umständen abhalten zu lassen, ein Ziel oder eine Vorgabe zu erreichen. Durchhaltevermögen und Ausdauer gehören dazu. Für das ist der Sport am besten geeignet.

Dazu gehört aber auch ein Team von Leitern und Ausbildnern mit der gleichen Einstellung. In der Juniorenabteilung finden wir das alles, und das ist Gold wert in unserem Club. Ich finde so eine "Regenwoche" ist eine gute Lebensschule für unseren Clubnachwuchs.

Ich nehme an, Ruedi der Fotograf ist sicher auch im Regen gestanden..??

Vielen Dank an Alle

IMPRESSUM Herausgeber Segelclub Tribschenhorn, Luzern www.sct.ch Erscheinungsweise 2 x im Jahr (Mai und Dezember) Auflage 350 Exemplare Redaktion / Inserate / Layout Hansruedi Tschudin 079 405 93 96 htschudin52@bluewin.ch www.htschudin.ch Satz / Druck Druckerei Ebikon AG Luzernerstrasse 30 6030 Ebikon www.druckerei-ebikon.ch

Die Redaktion: Hansruedi Tschudin Foto: Ruedi Bisch Tribschenhorn 2/2023 Seite 31

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