UW LICHTBAKEN IN DONKERE TIJDEN

ONZE ROOKMELDERS!

Moderne en klassieke ledverlichting Verlichting voor binnen en buiten STERK IN MAATWERK

WWW.HETLICHTPUNT.BE

De grootste lichtkeuze in de Kempen

MADE100%IN BELGIUM

De grootste lichtkeuze in de Kempen : Herentalseweg 52 • 2440 Geel • T 014 58 70 53

Maandag – vrijdag : 10.00 tot 12.00 en 13.30 tot 19.00 uur

Zaterdag en zondag : doorlopend open van 10.00 tot 18.00 Woensdag en donderdag gesloten

Niet enkel de uitlaat telt

In 2012 werden er in ons land slechts 562 elektrisch aangedreven auto’s ingeschreven. Tien jaar later spreken we al over een derde van de nieuwe wagens. Opvallend: het zijn vooral bedrijven en zelfstandigen die de weg naar de elektrische vierwielers gevonden hebben. Particulieren kijken ook nu nog de kat uit de boom. Redenen: te duur en onzekerheid over oplaadmogelijkheden. Bovendien zijn veel bestuurders er niet zo zeker van dat elektrisch ook per se synoniem staat voor ecologisch.

Hoe schoon is elektrisch rijden? De vraag stellen is makkelijker dan ze beantwoorden. Er zijn heel veel factoren en variabelen die meespelen. Daar door ontstaat een zwart-wit discussie. Kijk je naar de door de fabriek opgegeven eigenschappen, dan zie je bij CO2-uitstoot 0 gram per kilometer staan. Dit is inderdaad de uitkomst van de ver plichte Europese verbruikstest. Er is dus geen di recte uitstoot. Maar er is wel sprake van indirecte uitstoot. Die ontstaat bij de opwekking van elek triciteit. In ons land komt immers slechts een zeer beperkt percentage van de stroom van wind of de zon. Die uitstoot moet je dus meerekenen als je een vergelijking wilt maken. Anderzijds is ook de productie van de brandstoffen voor verbran dingsmotors allesbehalve CO2-neutraal. De tota le uitstoot wordt ook wel ‘well tot wheel’ (WTW) genoemd. Uit recent onderzoek blijkt dat die bij een elektrische auto drie tot vier keer lager is dan die van een benzine- of dieselauto.

Niet heiligmakend, wel beter

Dan hebben we het nog niet over de totstand koming van een wagen. In principe verschilt de productie van een traditionele auto niet zo heel veel van die van een elektrische variant. Maar bij het maken van het accupakket komt toch aanzien achterstand kilometer per kilometer weggewerkt. Tot het kantelpunt bereikt is. Voor een doorsnee wagen zou dat rond de kaap van de 40.000 kilometer liggen. En aangezien de gemiddelde levensduur van je trouwe vierwieler tegenwoordig meer dan 200.000 kilometer bedraagt….. Alles in acht genomen heeft de elektrische auto dus 35 tot 35 procent minder CO-uitstoot dan een vergelijkbare benzineversie. Beide oplossingen produceren trouwens fijnstof, dat vooral afkomstig is door de slijtage van banden en remmen.