12 2 1962

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Stage D

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Εισαγωγή VIDEO

Το αρχιτεκτονικό γραφείο Γιαμάκου παρουσιάζει στο εν λόγω λεύκωμα την πρότασή του για τη δημιουργία μαρίνας στο ευρύ επενδυτικό σχέδιο για την περιοχή του Δαφνώντα Ευβοίας. Πρόκειται για το 4ο τμήμα του επενδυτικού σχεδίου το οποίο αποτελεί βασικό πυλώνα για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού στην ευρύτερη περιοχή. Η πρόταση για τη δημιουργία της μαρίνας εξυπηρετεί τους στόχους και τις πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το θαλάσσιο χώρο, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί μοναδικό παράδειγμα στον ελλαδικό χώρο υψηλής προστιθέμενης αξίας σε σχέση με τον εισερχόμενο τουρισμό, τις θέσεις απασχόλησης, τη μόχλευση της τοπικής και υπερτοπικής οικονομίας. Η πρόταση χρησιμοποιεί για την παρουσίαση σύγχρονα τεχνολογικά εργαλεία που μπορούν και συνθέτουν στο πλαίσιο της εικονικής πραγματικότητας την πραγματική λειτουργία του εν λόγω σύνθετου project σε σχέση με τα χωρικά, ανθρωπολογικά και τεχνολογικά δεδομένα ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες των χρηστών. Η κάλυψη των αναγκών των χρηστών επιτυγχάνεται με την κάλυψη των κριτηρίων επιλογής της θέσης, των εξυπηρετήσεων και της υψηλής αισθητικής και περιβαλλοντικής αξίας του χώρου φιλοξενίας του προτεινόμενου οικιστικού πλέγματος και των λοιπών εξυπηρετήσεων που χωροθετούνται, είτε στη χερσαία ζώνη της μαρίνας, είτε στη θαλάσσια ζώνη αυτής. Στη παρούσα πρόταση τεκμηριώνεται λεκτικά και ο τρόπος με τον οποίο συνθέτονται τα επιμέρους δομικά στοιχεία της προτεινόμενης μαρίνας.

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Περιεχόμενα Η ΓΑΛΑΖΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΗΜΑΣΙΑ Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΤΟΥ 2020 Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΕΙΚΟΝΙΚΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΜΑΡΙΝΑΣ Το Σύστημα προβλητών και κυματοθραυστών Η κύρια είσοδος Ο Κεντρικός προβλήτας, κτίριο μαρίνας, τελεφερίκ, ξενοδοχείο και παρατηρητήρια κορυφής Ο Νότιος τομέας– Τελεφερίκ και Ξενοδοχείο Οι οικιστικές μονάδες – Τύποι και πλωτές κατασκευές Οι οριζόντιες κινήσεις Ο Βόρειος τομέας της ακτής ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΤΗΣ ΜΑΡΙΝΑΣ TO ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Κεντρικός προβλήτας Πλωτοί κυματοθραύστες Σκάφη VIP

Συγκροτήματα φιλοξενίας Όριο ιδιοκτησίας

Επισκευές - Αγορά

Τελεφερίκ Τελεφερίκ

Ξενοδοχείο

Κτίρια μαρίνας

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Πλωτές οικίες

Κύρια Είσοδος

VIDEO

Terminal υποδοχής Κατασκήνωση

Sailing Club

Όριο ιδιοκτησίας Οικίες Τύπου 5Α-D Οικίες Τύπου 3Α-D

Όριο ιδιοκτησίας

Όριο ιδιοκτησίας

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Όριο ιδιοκτησίας

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

ΓΑΛΑΖΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ H Γαλάζια Ανάπτυξη είναι η μακροπρόθεσμη στρατηγική για τη στήριξη της αειφόρου ανάπτυξης στους θαλάσσιους τομείς στο σύνολό της. Οι θάλασσες και οι ωκεανοί είναι οδηγοί της ευρωπαϊκής οικονομίας κι έχουν μεγάλες δυνατότητες καινοτομίας κι ανάπτυξης. Η θαλάσσια συμβολή διακρίνεται στην πολιτική της Ε.Ε. στην επίτευξη των στόχων της στρατηγικής «Ευρώπη 2020» για έξυπνη, διατηρήσιμη και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξη. Η «μπλε» οικονομία στην Ευρώπη αντιπροσωπεύει περίπου 5,4 εκατομμύρια θέσεις εργασίας και δημιουργεί ακαθάριστη προστιθέμενη αξία περίπου 500 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως. Ωστόσο, είναι δυνατή η περαιτέρω ανάπτυξη σε ορισμένους τομείς που επισημαίνονται στο πλαίσιο της στρατηγικής, μεταξύ των οποίων είναι η ανάπτυξη σε τομείς που έχουν υψηλό δυναμικό για βιώσιμες θέσεις εργασίας κι ανάπτυξη, όπως ο Θαλάσσιος Τουρισμός. Η 4η ενότητα της πρότασης στο Δαφνώντα Ευβοίας εστιάζει στην ανάπτυξη του παράκτιου και θαλάσσιου τουρισμού στο πλαίσιο που θέτει η Ευρωπαϊκή Στρατηγική ( 2020 - θαλάσσιος τουρισμός) για την τόνωση της μπλε ανάπτυξης και τη δημιουργία θέσεων εργασίας στον παράκτιο και θαλάσσιο τουρισμό. Ο παράκτιος τουρισμός, που χωροθετούμε στο βόρειο τομέα της ακτής Δαφνώντα, έχει επισημανθεί ως ένας από τους τομείς με υψηλό δυναμικό ανάπτυξης κι απασχόλησης στη στρατηγική της ΕΕ και περιλαμβάνει δραστηριότητες που σχετίζονται με τον τουρισμό και δραστηριότητες αναψυχής (π.χ. κολύμβηση, σέρφινγκ κ.λπ.) καθώς επίσης και με άλλες δραστηριότητες αναψυχής. Ο ναυτιλιακός τουρισμός στο κεντρικό και νότιο τμήμα της ακτής καλύπτει δραστηριότητες με βάση το νερό (π.χ. βαρκάδα, ιστιοπλοΐα, κρουαζιέρες, ναυτικά αθλήματα) και περιλαμβάνει σύγχρονες δραστηριότητες παράκτιων εγκαταστάσεων μερικές από τις οποίες χαρακτηρίζονται από μεγάλο βαθμό καινοτομίας, όπως είναι οι πλωτές κατοικίες της Βόρειας λιμενολεκάνης κλπ.

Λόγω της οικονομικής βαρύτητας και των άμεσων και έμμεσων επιπτώσεών της στις τοπικές και περιφερειακές οικονομίες, ο παράκτιος και ο ναυτιλιακός τουρισμός έχει μεγάλες δυνατότητες απασχόλησης κι ανάπτυξης, ιδίως για απομακρυσμένες περιφέρειες με περιορισμένες οικονομικές δραστηριότητες. Ωστόσο, οι παράκτιοι προορισμοί αντιμετωπίζουν ορισμένες προκλήσεις που επηρεάζουν την περαιτέρω ανάπτυξή τους. Αν και αυτά τα προβλήματα επηρεάζουν κι άλλες τουριστικές δραστηριότητες, επιδεινώνονται στον παράκτιο και θαλάσσιο τουρισμό κι αφορούν:  Κατακερματισμό του τομέα με υψηλό ποσοστό Μ-

ΜΕ.

 Περιορισμένη ή καθόλου πρόσβαση σε χρηματοδό    

τηση. Έλλειψη καινοτομίας και διαφοροποίησης. Αύξηση του παγκόσμιου ανταγωνισμού. Διακυμάνσεις της ζήτησης και της εποχικότητας. Αναντιστοιχία δεξιοτήτων και προσόντων. Αυξανόμενες περιβαλλοντικές πιέσεις.

Για τους παραπάνω λόγους από το 2010 ακόμα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με την υποστήριξη του Συμβουλίου και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ξεκίνησε την ανακοίνωση "Η Ευρώπη, ο παγκόσμιος τουριστικός προορισμός ", η οποία περιλαμβάνει αναφορά στην ανάγκη χάραξης στρατηγικής για το βιώσιμο τουρισμό στον παράκτιο και θαλάσσιο τομέα. Η στρατηγική για τη μπλε ανάπτυξη του 2012 υπογράμμισε τον παράκτιο και θαλάσσιο τουρισμό ως έναν από τους πέντε τομείς εστίασης της «κυανής οικονομίας» για την προώθηση της απασχόλησης στις παράκτιες περιοχές.

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΗΜΑΣΙΑ

Ο παράκτιος και θαλάσσιος τουρισμός είναι ο μεγαλύτερος υποτομέας του τουρισμού, η μεγαλύτερη ενιαία θαλάσσια οικονομική δραστηριότητα και ο βασικός οικονομικός παράγοντας σε πολλές παράκτιες περιοχές και νησιά στην Ευρώπη. Απασχολεί σχεδόν 3,2 εκατομμύρια άτομα, ενώ δημιουργεί συνολικά 183 δισ. Ευρώ για το ΑΕΠ της ΕΕ (στοιχεία για το 2011 για 22 κράτη μέλη της ΕΕ με ακτή, χωρίς την Κροατία η οποία διακρίνεται τα τελευταία χρόνια στο τομέα).

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΤΟΥ 2020 Η Ευρώπη 2020 προτάσσει τρεις αλληλοενισχυόµενες προτεραιότητες:  Έξυπνη ανάπτυξη: ανάπτυξη µιας οικονομίας βασισμένης στη γνώση και την καινοτομία.  Διατηρήσιμη ανάπτυξη: προώθηση µιας πιο αποδοτικής στη χρήση πόρων, πιο πράσινης και πιο ανταγωνιστικής οικονομίας.  Ανάπτυξη χωρίς αποκλεισμούς: µια οικονοµία µε υψηλή απασχόληση που θα επιτυγχάνει κοινωνική και εδαφική συνοχή. Οι τρεις αυτές προτεραιότητες αλληλοενισχύονται και διαμορφώνουν την εικόνα της κοινωνικής οικονομίας της αγοράς για την Ευρώπη του 21ου αιώνα. Ευρώπη 2020 – Έξυπνη ανάπτυξη Η καινοτομία αποτελεί μια πρόσθετη προϋπόθεση για να αυξηθούν τα επίπεδα επενδύσεων σε ολόκληρη την Ένωση. Το σχέδιό μας εστιάζει σε μορφές Θαλάσσιου τουρισμού με έντονα καινοτόμα συστατικά που παρακάτω παρουσιάζουμε. Ευρώπη 2020 - Διατηρήσιμη Ανάπτυξη Η προώθηση µιας πιο αποδοτικής από άποψη χρήσης πόρων, πιο πράσινης και πιο ανταγωνιστικής οικονομίας, είναι σίγουρα μια πρόκληση στο σχέδιό μας που η επιτυχία του βασίζεται στην προστασία κι ανάδειξη ενός εξαιρετικού φυσικού περιβάλλοντος. Κάθε μας πρόταση και επιλογή εμπεριέχει ως πρώτη αυτήν τη συνιστώσα σε όλα τα επίπεδα. Από τις χωροταξικές επιλογές, έως τις αρχιτεκτονικές προτάσεις κλπ. Ευρώπη 2020 – Κλίμα, Ενέργεια, Κινητικότητα «Μια Ευρώπη που χρησιμοποιεί αποτελεσματικά τους πόρους». Στην πρότασή μας διακρίνεται η έμφαση στη διαχείριση των νερών κλπ. Ευρώπη 2020 – Ανταγωνιστικότητα «Μια πολιτική για την εποχή της παγκοσµιοποίησης» για να βελτιωθεί το επιχειρηματικό περιβάλλον, ώστε να είναι βιώσιμο και ικανό να ασκεί ανταγωνισµό σε παγκόσμιο επίπεδο. Ευρώπη 2020 – Ανάπτυξη χωρίς αποκλεισμούς Μια οικονοµία µε υψηλή απασχόληση που θα επιτυγχάνει κοινωνική και εδαφική συνοχή. Ευρώπη 2020 – Απασχόληση και δεξιότητες

«Ατζέντα για νέες δεξιότητες και θέσεις εργασίας» για να εκσυγχρονιστούν οι αγορές εργασίας µε τη διευκόλυνση της κινητικότητας στην αγορά εργασίας και τη δια βίου ανάπτυξη δεξιοτήτων. Ευρώπη 2020 – Καταπολέμηση της φτώχειας Η συνολικότερη επένδυση στο Δαφνώντα αναφέρεται σε χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας στους διάφορους τομείς και τις αλληλεπιδράσεις. Η μαρίνα του Δαφνώντα ειδικότερα εστιάζει σε ένα μακροπρόθεσμο στρατηγικό όραμα με έμφαση στην εξέλιξη της περιοχής σε μια δυναμική πύλη θαλάσσιου τουρισμού με διεθνή ακτινοβολία κι ελκυστικότητα για επιχειρήσεις κι ανθρώπινο δυναμικό. Το εύρος της ανάπτυξης που προτείνεται με συνολικό σχεδιασμό, αντιμετωπίζει τη μετάβαση από τον χωροταξικό σχεδιασμό της γης σε εκείνον της θάλασσας που είναι κρίσιμης σημασίας κι απαιτεί συνοχή μεταξύ θαλάσσιων και χερσαίων στρατηγικών και σχεδίων, καθώς και συνεκτική εφαρμογή τους. Βλ. Βρυξέλλες, 17.12.2010 - «Ένας οδικός χάρτης για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό: επίτευξη κοινών αρχών στην ΕΕ», στην οποία προτάθηκε ένα σύνολο κύριων αρχών για τον ΘΧΣ με έμφαση στην Ασφάλεια δικαίου, την Προβλεψιμότητα, τη Διαφάνεια, την Προώθηση των επενδύσεων, τη Δημιουργία ανάπτυξης, τη Δημιουργία θέσεων απασχόλησης, τις Χωροταξικές αντιπαραθέσεις, τη Συνύπαρξη ανάπτυξης κι αειφορίας.

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

Οι νέες εγκαταστάσεις πρέπει να αντιμετωπίζουν κριτήρια όπως:  Πολλαπλές ανάγκες χρηστών  Κορυφαίες ανάγκες συμμετεχόντων  Ρύθμιση κινήσεων σε χερσαίο και θαλάσσιο χώρο - Πολλαπλές Ανάγκες χρηστών (ελλιμενισμός, επισκευές, τουρισμός, άλλοι σταθμοί, παραλία, λουτρά, περιοχές θέας, ανασυγκρότησης, κλπ) Εμπεριέχεται η αναγνώριση των απαιτήσεων για λειτουργίες περιόδων αιχμής (Τουριστική περίοδος) και περιόδων ανασυγκρότησης (Χειμώνας) για κάθε εγκατάσταση.

- Κορυφαίες στιγμές φόρτου Τουριστών Σε ορισμένες περιόδους, κατά τις μέρες των διακοπών, αναμένεται φόρτος στις εγκαταστάσεις 2 και 3 φορές μεγαλύτερος από την συνηθισμένη χρήση.. Αυτές οι προσωρινές απαιτήσεις πρέπει να αναγνωρίζονται καθαρά.

- Ρύθμιση κινήσεων σε χερσαίο και Θαλάσσιο χώρο Διακριτή ρύθμιση της ροής των χρηστών για λόγους ασφάλειας κι ελέγχων σε ορισμένες εγκαταστάσεις Οι τόποι Θ. Τουρισμού χαρακτηρίζονται από μια πολλαπλή ροή συμμετεχόντων. Ειδικές κατηγορίες όπως οι Θαλάσσιοι Τουρίστες, Ετερογενείς Επισκέπτες διαφορετικής κατηγορίας σκαφών (εκδρομικά, Σκάφοι αναψυχής, Ταχύπλοα, επιβατικά κλπ.) και επισκέπτες εσωτερικού τουρισμού, επιθυμητό είναι να διακρίνονται σε ορισμένους χώρους υπηρεσιών.

Οι Νέες λειτουργίες Το περιεχόμενο των νέων λειτουργιών είναι άλλο ένα σημαντικό συστατικό (Ασφάλεια ελλιμενισμού, παροχή υπηρεσιών σε χερσαίο και θαλάσσιο χώρο, εξυπηρετήσεις μεταφοράς, λειτουργίες πόλης, στάθμευση, αναμονή κλπ). Η λειτουργία των επιμέρους έργων βασίζεται σε συγκεκριμένα συστήματα όπως τα δίκτυα υποδομής, η κυκλοφορία, οι προσβάσεις, η ιεράρχηση αξόνων κυκλοφορίας κατά περίπτωση (πεζών, οχημάτων κλπ.) η συγκοινωνία, οι υπηρεσίες τροφίμων, η ασφάλεια, η τεχνολογία και τα επικοινωνιακά μέσα. Υπέρτερο στην διαδικασία του σχεδιασμού είναι η αναγνώριση αυτών των συστημάτων και οι απαιτήσεις τους. Τόσο πολύπλοκα θέματα απαιτούν μια περιεκτική διαδικασία για αναγνώριση προβλημάτων. Η διαδικασία που χρησιμοποιείται επιπρόσθετα στη πρόταση για τον Δαφνώντα και για να αντιμετωπιστεί μία τόσο ιδιαίτερη αναζήτηση είναι ο Εικονικός προγραμματισμός .

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

ΕΙΚΟΝΙΚΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ (Visual Programming & Planning)

Το πρώτο βήμα σε κάθε μεγάλο κτιριακό πρόγραμμα είναι η αναγνώριση της ανάγκης – οι οικονομικές και λειτουργικές απαιτήσεις. Αυτό ισχύει επίσης για κάθε Θαλάσσια εγκατάσταση, εγκαταστάσεις Θαλασσίου Τουρισμού (Μαρίνες) κλπ.

Visual Programming & Planning είναι η διαδικασία που χρησιμοποιείται από την ομάδα μας επιπρόσθετα σε εξειδικευμένα θέματα. Πρόκειται για μια αποδεικνυόμενη αρχιτεκτονική μέθοδο για αναγνώριση των απαιτήσεων σε σχεδιασμό τοποθεσιών και λειτουργιών. Η μέθοδος εμφανίστηκε περίπου 60 χρόνια πριν κι έχει χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά σε πάνω από 30.000 έργα. Η μεθοδολογία είναι μια απλή γραφική επικοινωνία. Η μέθοδος είναι μοναδική επειδή απευθύνεται στα ποιοτικά θέματα των διαφόρων χρήσεων κι εγκαταστάσεων και επίσης στα ποσοτικά θέματα χώρου και κόστους. Η διαδικασία του Visual Programming & Planning αποσυνθέτει συνεχώς το συνολικό πρόγραμμα σε μικρά πληροφορικά κομμάτια που μπορούν να κατανοηθούν, ν’ αναλυθούν, και να τροποποιηθούν γρήγορα για να αντιμετωπίσουν απαιτήσεις καθώς αυτές αλλάζουν. Είναι γραφική και αλληλεπιδραστική μέθοδος που ανανεώνεται συνεχώς. Αποτιμά πληροφορίες, παρουσιάζει τις πληροφορίες και επιτρέπει καθαρές και πληροφορημένες αποφάσεις . Σε περιπτώσεις που το έργο εμπλουτίζεται με πολλαπλές και σύνθετες λειτουργίες όπως για παράδειγμα η συνύπαρξη μαρίνας με οικιστική ενότητα, με εγκαταστάσεις για θεραπευτική αναψυχή, με παράκτιες δραστηριότητες κλπ., τότε απαιτείται ένα επιπλέον επίπεδο κύριου σχεδιασμού έργων πού παρουσιάζεται ως Macro Event Modelling Phase.

Το Macro Event Modeling ενσωματώνεται στην προγραμματική διαδικασία παράλληλα με το κτιριολογικό πρόγραμμα. Το Macro Event Model δημιουργεί τον πίνακα πού διευκρινίζει πώς κάθε σύστημα διασταυρώνει κάθε εγκατάσταση. Περιλαμβανόμενα συστήματα είναι τα δίκτυα υποδομής, η στάθμευση, η κυκλοφορία, οι προσβάσεις, οι έλεγχοι, οι εξυπηρετήσεις μεταφοράς, η αναμονή, η ιεράρχηση αξόνων κυκλοφορίας κατά περίπτωση, (πεζών οχημάτων κλπ.),οι λειτουργίες, η κατασκευή κλπ. Αν και ο τελικός σκοπός είναι να περιγράψουμε τις απαιτήσεις της κάθε εγκατάστασης, μέγεθος σχήμα κλπ, η διαδικασία του Macro Event Model βοηθά να κατανοήσουμε πώς όλα τα συστήματα που λειτουργούν σε κάθε εγκατάσταση εκτείνονται σ΄ αυτήν, πώς την επηρέασαν και πώς είναι μέρος ενός συνολικότερου συστήματος.

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Τεχνικά Στοιχεία Η πρόταση θαλάσσιας τουριστικής ανάπτυξης στο Δαφνώντα της Εύβοιας, αναφέρεται στις μαρίνες με Θέρετρα Κατοικίας και μαρίνες με Θέρετρα Κατοικίας στο νερό, έργα τα οποία υπολείπονται στην Ελλάδα σε σχέση με την ανάπτυξη άλλων προορισμών Θαλασσίου Τουρισμού πχ. Κύπρος, παρά του ότι διαθέτουμε μια τεράστια ακτογραμμή, ευνοϊκό κλίμα, πολιτιστικό και ιστορικό υπόβαθρο. Γενικά η μαρίνα αντιμετωπίζεται ως μια θαλάσσια παρέμβαση διπλού μετώπου. Ένα προς τη Θάλασσα και ένα προς την ακτή! Αυτή η καινοτομία πέρα από την μεγάλη οικολογική επισήμανση στις παρεμβάσεις μας ενισχύει τους πράσινους περιβάλλοντες χώρους ως χώρους υψηλής αισθητικής. Για πολλές εγκαταστάσεις της μαρίνας αλλά και σκάφη η εικόνα της ακτής και όχι της θάλασσας αποτελεί την κύρια θέα και οπτική. Επιπλέον αυτή η επιλογή οδηγεί σε διακριτική διαρρύθμιση της απαιτούμενης ασφάλειας και ελέγχου των χώρων, χωρίς περιφράξεις και άλλα στοιχεία που προκαλούν τις συνήθεις αντιδράσεις σε αυτά τα έργα. Το μέγεθος του έργου επιτρέπει πλήρη υποδομή προστασίας και επισημαίνουμε ότι για τα σκάφη αυτού του μεγέθους δεν προτείνουμε χώρους επισκευής και χερσαίας διαχείμασης στη μαρίνα Δαφνώντα. Βασικά μεγέθη Τα βασικά μεγέθη της πρότασης μας δίδονται στο τεύχος ανάλυσης του προγράμματος για την ενότητα D. Δυναμικό της μαρίνας Το δυναμικό της μαρίνας, υπολογίζεται κατά PIANG αναλογικά του συνολικού αριθμού σκαφών στις προτεινόμενες λιμενολεκάνες χωρίς τις εγκαταστάσεις των πλωτών κατοικιών και τα VIP σκάφη κι αφορούν τις παρακάτω κατηγορίες : Κατηγορίες Σκαφών (Ι, Μ, )  Ιστιοπλοϊκά  Μηχανοκίνητα  Πολλαπλής Γάστρας  Super Yachts

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Τεχνικά Στοιχεία

Χρήσεις στεριάς

Ένας Τουριστικός Λιμένας (Μαρίνα) αποτελεί επένδυση σύνθετη, τόσο στα στάδια του σχεδιασμού και της κατασκευής, όσο και στο στάδιο της διαχείρισης, πρέπει να ληφθεί υπόψη μία σειρά από ποικίλες παραμέτρους, μέσω των οποίων εξασφαλίζονται η λειτουργικότητα, η βιωσιμότητα και η κοινωνικοοικονομική αποτελεσματικότητα (ανταποδοτικότητα) της επένδυσης. Μία τυπική (οργανωμένη σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα) Μαρίνα παρέχει υπηρεσίες τόσο σε επίπεδο θαλάσσιας ζώνης (λιμενολεκάνης), όσο και σε επίπεδο χερσαίας ζώνης. Στο Διάγραμμα 2.1 απεικονίζονται ενδεικτικά οι βασικές δραστηριότητες που αναπτύσσονται σε έναν Τ.Λ. Οι διευκολύνσεις της χερσαίας ζώνης προσδιορίζουν τη συνολική ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Από άποψη εκμετάλλευσης και με βάση τυπικά στοιχεία των ΗΠΑ και του Ηνωμένου Βασιλείου, οι παροχές της χερσαίας ζώνης αποδίδουν το 81,6% των ετήσιων εσόδων ενός Τ.Λ. Με βάση τα παραπάνω δεδομένα, ικανή συνθήκη για την εξασφάλιση της βιωσιμότητας ενός Τ.Λ., νοούμενου ως αυτοτελούς επιχειρηματικής μονάδας, αποτελεί ο ορθολογικός σχεδιασμός των εξυπηρετήσεων της χερσαίας ζώνης του, αφού βέβαια έχουν επιλυθεί τα ζητήματα της χωροθέτησης. Στο στάδιο της χωροθέτησης του Τ.Λ., εκτός από τις "τεχνικές παραμέτρους", πρέπει να ενσωματώνονται και "επιχειρησιακές παράμετροι", όπως: • η τεχνικοοικονομική καταλληλότητα, • η ανταγωνιστικότητα, • η περιβαλλοντική βιωσιμότητα, • η ευκολία πρόσβασης και η δυνατότητα σύνδεσης με πολλαπλά μέσα μεταφοράς, • οι χρήσεις γης της ευρύτερης περιοχής και η συμβατότητα χρήσεων γης.

• η κοινωνική αποδοχή του έργου και, • τα πολιτισμικά δεδομένα της περιοχής.

Χρήσεις θαλάσσιου χώρου Α/Α 1

2

Σήμα

Απαιτούμενες επιφάνειες

%

Ελεύθερος θαλ. χώρος ελιγμών

21

Προβλήτες

4

3

Προβλήτα καυσίμων

2

4

Μπούκα / Κ. Ελ.

3

5

Αγκυροβόλια

20

Θάλασσα

50 %

Χρήση

%

1

Υποδοχή, Κέντρο πληροφοριών / γραφεία

1

2

Ανέλκυση Σκαφών / Ράμπες

2,5

3

Γερανοί

0,5

4

Κτήριο Club

1

5

Συναφή σπορ

4

6

Νεώρεια

2,5

7

Περιοχή ανεφοδιασμού

2,5

8

Κρηπιδώματα

0,5

9

Πλατείες

2,5

10

Πράσινο

2

11

Πεζόδρομοι

1

12

Υπηρεσίες Μαρίνας / Διοίκηση

2,5

13

Καταστήματα

5

14

Ναυπηγείο και επισκευές

5

15

Εργαστήρια και μαγαζιά

2,5

16

Στάθμευση προσωπικού

1

17

Στάθμευση αυτοκινήτων και τρέιλερ

14

Α/Α

Σήμα

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΜΑΡΙΝΑΣ VIDEO

Η μαρίνα-θαλάσσιος τουρισμός αναπτύσσεται σε δύο λιμενολεκάνες που οριοθετούνται από πλωτούς κυματοθραύστες εύκαμπτης μορφής στο κεντρικό και νότιο τομέα της ακτής. Η Βόρεια Λιμενολεκάνη (Β΄ Φάση ανάπτυξης) προτείνεται ως VIP πλωτή μαρίνα με δυναμικό …….

VIP σκαφών αναψυχής και πλωτών κατοικιών. Μερικές επιχώσεις στο βόρειο τμήμα της που θα μπορούσαν να αποφευχθούν στην περίπτωση χαρακτηρισμού της σε τουριστικό καταφύγιο ή για λόγους κόστους της υποδομής, προβλέπονται για την κάλυψη βασικών αναγκών χερσαίας λειτουργίας, που όμως διαφυλάσσουν την εικόνα της ακτής καθώς απέχουν χαρακτηριστικά από αυτή. Άλλες συμβατικές κατασκευές, όλες από ξύλο, εδράζουν σε πυλώνες ώστε να μην παρενοχλείται η ροή της θάλασσας . Άλλες επίσης ξύλινες κατασκευές εδράζονται σε πλωτές δεξαμενές. Η Νότια λιμενολεκάνη αναφέρεται σε σκάφη αναψυχής κάθε τύπου αλλά κυρίως δίδεται έμφαση στη δημιουργία χώρων υποδομής θαλάσσιας φιλοξενίας. Ανάλογα με το επιχειρηματικό μοντέλο που θα επιλεγεί αυτοί οι χώροι θα λειτουργούν είτε ως ξενοδοχειακές υποδομές, είτε ως κατοικίες, είτε ως πλωτές κατοικίες. Σε κάθε περίπτωση η κλίμακα και η κατασκευή ακολουθούν την επιταγή του ευρύτερου περιβάλλοντος όπως προαναφέρθηκε και για τη Βόρεια λιμενολεκάνη: πλωτοί κυματοθραύστες, ξύλινες κατασκευές, κατασκευές σε πασσάλους, απόσταση από την ακτή κλπ. Στο Νότιο άκρο της νότιας λιμενολεκάνης προτείνεται επίσης μερική επίχωση για την κάλυψη βασικών αναγκών χερσαίας λειτουργίας, μικροεπισκευές και συντήρηση πλωτής υποδομής κλπ.

Τελεφερίκ

Sailing Club Κατασκήνωση

Ξενοδοχείο Terminal υποδοχής

Κεντρικός προβλήτας

Κύρια Είσοδος Πλωτές οικίες

Κτίρια μαρίνας Οικίες Τύπου 3Α-D

Οικίες Τύπου 12Α-D Κτίρια μαρίνας Οικίες Τύπου 13Α-D

Πλωτοί κυματοθραύστες Σκάφη VIP Συγκροτήματα φιλοξενίας

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Οικίες Τύπου 5Α-D

VIDEO

Τελεφερίκ

Επισκευές - Αγορά Οικίες Τύπου 14Α-B

Κεντρικός προβλήτας Πλωτοί κυματοθραύστες Σκάφη VIP Συγκροτήματα φιλοξενίας

Επισκευές - Αγορά

Τελεφερίκ

Κτίρια μαρίνας Τελεφερίκ Οικίες Τύπου 14Α-B Οικίες Τύπου 12Α-D Ξενοδοχείο

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Πλωτές οικίες

Κύρια Είσοδος

VIDEO Terminal υποδοχής Κατασκήνωση

Οικίες Τύπου 13Α-D Οικίες Τύπου 3Α-D

Οικίες Τύπου 5Α-D

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Σύστημα προβλητών και κυματοθραυστών Η ακτή του Δαφνώντα είναι μια υπήνεμη στους βοριάδες και τα μελτέμια του καλοκαιριού ακτή, που επίσης προστατεύεται από τους νοτιάδες λόγω του μοιχού του κόλπου της Χαλκίδας προς το νότο. Το εύρος της θάλασσας προς τα δυτικά επίσης δεν προκαλεί σοβαρούς κυματισμούς. Με βάση τα παραπάνω οποιαδήποτε σύνθεση πλωτών συστημάτων είναι εφικτή, για κάθε κλίμακα, χρήση κλπ. Στην πρότασή μας το σύστημα που προτείνεται οδηγείται από το συνολικότερο σχεδιασμό μας για την περιοχή, την αξιοποίηση, την ανάδειξη και την σύνδεση του πράσινου χώρου της ιδιοκτησίας μας με τη θαλάσσια δραστηριότητα και ζωή. Στο παραπάνω πλαίσιο προτείνονται 10 κάθετοι στη στεριά προβλήτες για κάθε λιμενολεκάνη. Η βάση των προβλητών και έως max τα 60 μ. διαμορφώνονται σε οικιστικές γειτονιές με εύρος προβλητών που να υποστηρίζεται η τοποθέτηση ξύλινων σπιτιών και χώρων στάθμευσης. Σε αυτή την υποδομή προστίθενται πλωτές οικίες ή και σκάφη αναψυχής που συνοδεύουν τις κατοικίες. Από την κεφαλή αυτών των εγκαταστάσεων και για max 60 -80 μ. μήκους, προστίθενται πλωτές προβλήτες για την εξυπηρέτηση των σκαφών αναψυχής της μαρίνας. Αυτά τα πρόσθετα μέτρα είναι η βάση για τον υπολογισμό του βασικού προγράμματος κατά PIANG σε αναγκαίους χώρους υποστήριξης. Οι πλωτοί κυματοθραύστες κατά βάση δεν είναι αναγκαίοι στην λιμενική προστασία της εγκατάστασης αλλά δίδονται ως ένα όριο στην σύνθεση και για την υποστήριξη πλωτών κατοικιών και VIP σκάφων μεγαλύτερων των 40 μ. Αυτοί οι κυματοθραύστες δεν είναι αναγκαίο να συμπεριληφθούν στο μοντέλο της PIANG καθώς αυτά τα σκάφη όπως και οι πλωτές κατοικίες προσφέρουν 100% αυτονομία στις βασικές υποδομές και το μόνο που χρειάζονται είναι θέσεις στάθμευσης, ηλεκτροδότηση και νερό, δυνατότητα τροφοδοσίας καυσίμων και πρόσβαση στη στεριά που γίνεται διαμέσου της κεντρικής πλωτής προβλήτας για την νότια λιμενολεκάνη ή απευθείας στην κύρια είσοδο για τη βόρεια. Οι κυματοθραύστες σχηματικά και για λόγους κατανόησης του Project, παρουσιάζονται στην πρόταση με πλάτος που να υποστηρίζει στάθμευση αυτοκινήτων και κίνηση διπλής κατεύθυνσης σε όλο το μήκος τους. Στην πραγματικότητα δεν θα χρειαστεί περισσότερο από το μισό αυτού του πλάτους της εικόνας αν συνυπολογιστεί η δυνατότητα υπόγειων χώρων στάθμευσης κάτω από το κτίριο υποδοχής, το κεντρικό κτίριο της μαρίνας στη βάση του κεντρικού προβλήτα και στο κτιριακό συγκρότημα υποστήριξης στο νότιο όριο της συνολικής εγκατάστασης.

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Η κύρια είσοδος Η κύρια είσοδος διαμορφώνεται στη βόρεια πλευρά της εγκατάστασης με κλάδο στο προτεινόμενο βασικό οδικό κύκλωμα. Ένα κτίριο υποδοχής/Terminal, που παράλληλα είναι το κτίριο υποστήριξης της Βόρειας λιμενολεκάνης, (αγορά, αποθήκες, εστιατόρια και πρόσθετες υγειονομικές υποστηρίξεις) και ένας κυκλικός κόμβος σηματοδοτούν αυτήν την περιοχή.

Κτίριο μαρίνας

Κεντρικός προβλήτας

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Κεντρικός προβλήτας, κτίριο μαρίνας, τελεφερίκ, ξενοδοχείο και παρατηρητήρια κορυφής

Στη βάση του κεντρικού προβλήτα και πάνω στον άξονά του από τη θάλασσα προς τη στεριά, τοποθετούνται το κυρίως κτίριο υποστήριξης της μαρίνας (διοικητικές υπηρεσίες, αγορά, εστιατόρια, υγειονομικές υποστηρίξεις κλπ.), τελεφερίκ ή άλλοι μηχανικοί εξοπλισμοί για την ανάβαση στο ξενοδοχείο της μαρίνας που χωροθετείται στο ύψος του κεντρικού οδικού δικτύου αλλά και τα παρατηρητήρια της κορυφής που αναλυτικά παρουσιάζονται στην αντίστοιχη ενότητα.

Ξενοδοχείο

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Παρατηρητήρια κορυφής

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Ο Νότιος άξονας Τελεφερίκ και Ξενοδοχείο

Στο νότιο όριο της λιμενικής εγκατάστασης χωροθετούνται οι περιορισμένες ναυπηγοεπισκευαστικές εργασίες, κυρίως για τη συντήρηση της μαρίνας, η αγορά, τα εστιατόρια, οι υγειονομικές υποστηρίξεις κλπ. Εδώ επίσης προτείνεται τελεφερίκ ή άλλοι μηχανικοί εξοπλισμοί για την ανάβαση στην υπερκείμενη ξενοδοχειακή μονάδα.

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO Ο Νότιος άξονας Τελεφερίκ και Ξενοδοχείο

Παρατηρητήρια κορυφής

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Παρατηρητήρια κορυφής

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Ξενοδοχείο

Dafnodas Marina Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Οι οικιστικές μονάδες τύποι και πλωτές κατασκευές Οι οικιστικές κτιριακές εγκαταστάσεις προτείνονται σε μικρά μεγέθη που συναντούμε στους Ελληνικούς παραδοσιακούς οικισμούς. Κατασκευές κυρίως από ξύλο, σε πυλώνες ή πλωτές, συνθέτουν μικρές θαλάσσιες γειτονιές στη στάθμη της θάλασσα ή τοποθετούνται σε αραιές διατάξεις μέσα στο πράσινο, κατά τρόπο που να χάνονται στην εικόνα της στεριάς. Η τυπολογία αυτών των εγκαταστάσεων δίνεται στο παράρτημα (ανάλυση του προγράμματος) και δεν είναι δεσμευτικές ως προς τη μορφή, τα χρώματα κλπ. Οι επιλογές που παρουσιάζονται εξυπηρετούν την οπτικοποίηση του οράματος για την περιοχή και θα οριστικοποιηθούν στο στάδιο χωροθέτησης της μαρίνας προσαρμοσμένα στο επιχειρηματικό μοντέλο που θα προταθεί. Ωστόσο, επισημαίνεται τόσο η άποψη μας για τη κλίμακα του έργου, τα επιδιωκόμενα ποιοτικά χαρακτηριστικά και οι δεσμεύσεις για τη προστασία και ανάδειξη του οικολογικού περιβάλλοντος, ως βασικό χαρακτηριστικό της μαρίνας Δαφνώντα.

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Οικίες Τύπου 5Α-D

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Οικίες Τύπου 3Α-D

Οικίες Τύπου 14Α-Β

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

Οικίες Τύπου 12Α-D

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO Οριζόντιες κινήσεις Οι οριζόντιες κινήσεις γίνονται διαμέσου των παράλληλων στη στεριά προβλητών ή σε ήπιες διαμορφώσεις στη στεριά ψηλότερα, με οικολογικές διαδρομές, μονοπάτια και ξύλινες εξέδρες ώστε να μην πειραχτεί η σημερινή εικόνα της ακτής που όπως έχουμε επισημάνει στην αρχή αποτελεί για την πρότασή μας κύριο μέτωπο θέας που χρήζει προστασία κι ανάδειξη.

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Sailing Club

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Παράκτιος τουρισμός Αναφέρεται σε όλες τις υπόλοιπες θαλάσσιες παράκτιες δραστηριότητες που δεν καλύπτει ο Θ. Τουρισμός και για τις οποίες δεν υφίσταται ακόμη ξεκάθαρο θεσμικό πλαίσιο στην Ελληνική νομοθεσία. Για το παραπάνω λόγο οι αντίστοιχες εγκαταστάσεις εντάσσονται στο πλαίσιο είτε των κατασκηνώσεων, είτε στη συνολική πρόταση για τη μαρίνα που είναι και η πρότασή μας. Αλώστε το Sailing Club μπορεί να αποτελεί κύριο χώρο υποστήριξης τόσο για την κατασκήνωση όσο και για τα yachts που θα επισκέπτονται το χώρο για κολύμβηση και θαλάσσια σπορ.

Sailing Club

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Κατασκήνωση

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

TO ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Το εξωτερικό περιβάλλον - η χαρτογράφηση της δυναμικής της αγοράς, της δυναμικής του τομέα και οι βασικές τάσεις είναι ευρέως ολοκληρωμένα σε παγκόσμιο και ευρωπαϊκό επίπεδο με αντίστοιχα παραδείγματα όπως η μαρίνα στη Λεμεσό της Κύπρου κλπ.

Dafnodas Marina Giamakos Architects - 2018 Master Plan

VIDEO

Dafnodas Marina www.giamakos-architects.com

VIDEO