ACCIONES REALIZADAS CURVA SUGURDIALDE by EH Bildu Sopela

ACCIONES REALIZADAS EN RELACIÓN A LA CURVA DE LA CALLE SUGURDIALDE • • • • • • • • • • •

10 de febrero de 2021: se mantuvo una reunión en Kurtzio para tratar el tema de las pantallas acústicas. 12/2/21: Se envia una carta a Landaluze matizando puntos de la reunion del dia 10 de febrero. 25/2/21 mocion conjunta de los grupos de la oposicion apoyandolo. 15/3/21 el ayuntamiento presenta un informe con posibles soluciones. 09/3/21 vecinos envian carta al ctb. 22/03/21 rspuesta del ctb a la carta de los vecinos. 25/3/21 se presenta una nueva mocion por los grupos de la oposicion. 29/03/21 se envia al ctb una carta informado de lo aprobado en pleno. 31/03/21 respuesta del ctb. 13/04/21 Reconfirmacion mediante carta al ctb de lo aprobado en pleno del 25/03. 23/12/21 alegaciones de los grupos de la oposicion a las pantallas de metro.

Sopela a 19 de febrero de 2.021 MOCIÓN DE LOS VECINOS DE SUGURDIALDE 10 AL 34 Y DE ETXEBARRI 17, 19 Y 21, AFECTADOS POR LA PANTALLA ACUSTICA QUE EL CONSORCIO DE TRANSPORTES DE BIZKAIA (CTB) QUIERE INSTALAR EN LA CALLE SUGURDIALDE DE SOPELA En representación de los vecinos afectados por la instalación de la pantalla acústica, los grupos políticos abajo firmantes presentan, para su debate y votación, la siguiente MOCIÓN AL PLENO DEL AYUNTAMIENTO DE SOPELA D. Manuel Pereira Fervenza, en nombre de los afectados por la pantalla acústica que el Consorcio de Transportes de Bizkaia quiere instalar en la calle Sugurdialde de Sopela y, al amparo de lo dispuesto en el artículo 97.2 del Reglamento de Organización, Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales, presenta para su debate y aprobación, si procede, ante este Pleno la siguiente MOCIÓN: EXPOSICIÓN DE MOTIVOS En la segunda semana de enero de 2.021, los vecinos recibimos del Ayuntamiento un bando, indicando que el CTB comenzaría el día 18 de enero las obras del “Proyecto de instalación de pantallas acústicas en el tramo Larrabasterra-Sopela de la línea 1 del FMB” En la nota se incluye un croquis de la zona pública que será ocupada durante las obras. El 18 de enero de 2.021, se indica en la en la página web del Ayuntamiento que estas pantallas tendrán una altura comprendida entre los 4 m y los 8 m. Esta es toda la información que ha sido transmitida por el Ayuntamiento y el CTB a los vecinos afectados. Las obras comenzaron el día 21 de enero de 2.021. El CTB justifica esta obra como cumplimiento de la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental. Lo cierto es que los vecinos consideran que esta obra incumple preceptos básicos de dicha directiva, como son el Articulo 8, puntos 7 y 9, relativo a Planes de Acción, ya que la norma establece que se informe y consulte a la población, que ha de participar en la preparación y revisión de los planes de acción. También consideran que se ha incumplido el Articulo 9, puntos 1 y 2 relativo a Información a la Población, donde se establece que los mapas de estratégicos de ruido y los planes de acción se pongan a disposición de la población, y que dicha información ha de ser clara, inteligible y fácilmente accesible. Dado que este proyecto ha incumplido esos requisitos, queda viciado en origen y, por tanto, debiera ser invalidado. En ningún apartado de la Directiva 2002/49/CE se establece que la solución para la reducción de ruidos sea la instalación de pantallas, que es el sistema más agresivo.

Si el CTB hubiera cumplido con los citados artículos de la Directiva 2002/49/CE, en este momento no tendríamos este desacuerdo entre vecinos y CTB, ya que hubiéramos estado debidamente informados y participado en la elaboración del plan de acción. Es más, seguramente estaríamos agradecidos al CTB, por plantear una solución deseada. La solución de instalar paneles metálicos hasta una altura de 4 m u 8 m es la peor de las posibles alternativas para reducir el ruido, por su impacto visual y daño sicológico que causará a los vecinos. Adicionalmente, conllevará una importante depreciación de nuestras viviendas. La pantalla terminará cubierta de grafitis, lo que aportará a nuestra zona un aspecto antiestético y marginal. El remedio nunca puede ser peor que la enfermedad.

En los 29 años que llevamos residiendo, ninguno de los vecinos ha presentado quejas por ruido. El día 3 de febrero se celebró una reunión entre el Ayuntamiento, el CTB y los vecinos, limitando la asistencia de éstos a sólo tres representantes, uno por cada Comunidad directamente afectada. El CTB indicó que la obra se iba a realizar Como gesto de “flexibilidad”, el CTB manifestó que, una vez instalados paneles hasta 2 m de altura, se volvería a realizar mediciones acústicas. En función de los resultados, se pararía en 2 m o se continuaría instalando paneles hasta los 4 m u 8 m, según la zona. El día 10 de febrero hubo una nueva reunión entre 3 representantes del Ayuntamiento de Sopela, dos técnicos del CTB y los vecinos, está vez con asistencia libre, previa inscripción.

El CTB sólo contempló en todo momento el binomio decibelios/altura de la pantalla, sin tener en cuenta la opinión de los vecinos. No es admisible que el CTB nos plantee un tipo de obra que causa a los vecinos mucho más rechazo que el ruido, del que no nos hemos quejado. Se preguntó expresamente al CTB si asumía, al menos, el compromiso de que, una vez los paneles alcanzasen los 2 m de altura, se efectuaría mediciones de ruido y, a la vista de los resultados, se reuniría con los vecinos, para tomar una decisión sobre dar por finalizada la obra o instalar algún panel más. El CTB manifestó que no se comprometía. El alcalde de Sopela sí asumió ese compromiso, de forma verbal, añadiendo que el Ayuntamiento realizaría medidas de ruido, de modo independiente al CTB y luego habría una reunión con los vecinos. Si se acordaba que bastaba con una altura de 2 m, se cortarían a ras los pilares de sujeción de los paneles. La cuestión es qué capacidad real de decisión tiene el Ayuntamiento, cuando unas obras tan lesivas e indeseadas se están ejecutando sin licencia ni control municipal. Los vecinos estamos en total desacuerdo con el hecho de que esta obra está siendo ejecutada sin Licencia Municipal, dado que no puede ser considerada de marcado 2

carácter territorial y no es imprescindible para el correcto funcionamiento de la red viaria. El hecho de que no disponga de licencia municipal está impidiendo al Ayuntamiento influir sobre dicha obra y vigilar que se ajuste a la normativa municipal y al interés de los vecinos. Ayuntamiento hizo saber que está estudiando eliminar la acera que está junto a la línea del metro y sustituirla por una zona ajardinada, con unos arbustos que tapen los paneles acústicos, para evitar su efecto antiestético y la posterior realización de grafitis. Este tema debe ser coordinado entre el CTB y el Ayuntamiento. El seto tendrá, además, la función de amortiguar los ruidos procedentes de los vehículos que transiten por el vial, reflejados en los paneles. Un panel metálico siempre reflejará una parte del sonido incidente. Es decir, con la pantalla acústica y sin seto, percibiríamos con más intensidad el ruido del tráfico rodado. A pesar de los escritos enviados al CTB y al Ayuntamiento, los vecinos no disponemos de ninguna garantía de que se van a atender nuestras demandas. En tanto, las obras siguen siendo ejecutadas a ritmo normal, por lo que SOLICITAMOS QUE ESTA MOCIÓN SEA CONSIDERADA DE CARÁCTER URGENTE, a fin de evitar que los acuerdos adoptados en el Pleno se produzcan demasiado tarde para evitar el daño causado por la pantalla acústica. POR TODO ELLO 1. Se INSTA al Pleno a que se comunique a los vecinos afectados, por escrito, que el Ayuntamiento de Sopela asume el compromiso de que: Una vez los paneles alcancen los 2 m de altura, el Ayuntamiento realizará medidas del ruido generado por el Metro, de modo independiente al CTB. Que luego habrá una reunión con los vecinos y que, si se consensuara con los vecinos afectados que basta con los 2 m, el Ayuntamiento solicitará formalmente al CTB que limite la altura de los paneles a 2 m, y que se corte los pilares de sujeción de los paneles a ras de los 2m. 2. Se INSTA al pleno a que se comunique a los vecinos afectados, por escrito, que el Ayuntamiento de Sopela asume el compromiso de: Eliminar la acera que está junto a la línea del Metro y sustituirla por una zona ajardinada, con arbustos que tapen los paneles acústicos, inmediatamente después de que el CTB de por finalizada la instalación de los paneles. Y que, para ello, se coordinará con el CTB, antes de que el CTB restituya la acera, a fin de garantizar que será posible instalar el seto,. 3. Se INSTA al pleno a que el Ayuntamiento de Sopela se dirija urgentemente al CTB por escrito, solicitando que: El CTB se comprometa, por escrito, a paralizar las obras de montaje de paneles, una vez que los paneles alcancen los 2 m de altura, y que entonces el CTB realizará 3

medidas de ruido generado por el Metro. Que luego habrá una reunión entre el CTB, el Ayuntamiento y los vecinos y que, si se consensuara con los vecinos afectados que basta con los 2 m de altura, el CTB dará por finalizado el montaje de paneles en 2 m de altura, y cortará los pilares de sujeción de los paneles a ras de los 2m. 4. Se INSTA al Pleno a que el Ayuntamiento comunique a los vecinos afectados, por escrito, no más tarde del día 8 de marzo de 2.021, si el CTB se ha aceptado, por escrito, comprometerse a lo solicitado por el Ayuntamiento en el punto 3.

GRUPOS POLITICOS

EAJ-PNV Sopela Portavoz: Mª Ángeles Ibarra Egiguren

EH-BILDU Sopela Portavoz: Unai Del Burgo García

ELKARREKIN PODEMOS Sopela Portavoz: Patricia Alfonso Sousa

PSE Sopela Portavoz: Mª Teresa Fernández García

DENOK BATERA Sopela Portavoz: Jon Andoni Gerediaga Bilbao

Iker Sanchez Garcia (1, guztira 2) ITOP Sinaduraren data: 15/03/2021 HASH: c5ee33d04343ccb24f56718df307deb3

INFORME DEL SERVICIO TECNICO MUNICIPAL

ASUNTO: En referencia a las obras de instalación de pantallas acústicas en el tramo Larrabasterra-Sopela de la línea 1 del FMB promovidas por el Consorcio de Transportes de Bizkaia, presentado proyecto con registro de entrada 2019-E-RC-6162 del 12/08/2019, se emite el siguiente,

Este Servicio Técnico Municipal tiene a bien informar que, el mencionado proyecto arriba referenciado, “PROYECTO DE INSTALACIÓN DE PANTALLAS ACÚSTICAS EN EL TRAMO LARRABASTERRA-SOPELA DE LA LÍNEA 1 DEL FMB” se encuentra localizado en la curva de la calle Sugurdialde en el tramo de Larrabasterra-Sopela de la línea 1 de Metro Bilbao. En este se describen las obras y actuaciones necesarias para la instalación de unas pantallas acústicas en el citado tramo de metro con el fin de proteger acústicamente las viviendas ubicadas próximas a las vías. Para la redacción de dicho proyecto, se toma como punto de partida y criterio fundamental la Memoria Técnica de los Mapas estratégicos de ruido de las líneas de Metro Bilbao de acuerdo a la Directiva 2002/49/CE, así como el correspondiente Plan de Acción contra el Ruido y las Vibraciones de las líneas del FMB, en cumplimiento del Real Decreto 1513/2005 y del Decreto Autonómico 213/2012. De dichos documentos se extrae que la zona de Sopela está considerada como Zona Prioritaria, en el tramo de Larrabasterra-Sopela de la línea 1 de Metro Bilbao, y en el citado Plan de Acción se recoge entre las Medidas correctoras a aplicar en dicha zona, la instalación de muros con capacidad absorbente. Durante el año 2019, el Consorcio de Transportes de Bizkaia encarga a una empresa especialista en soluciones de Ingeniería Acústica, la realización de un Estudio de Impacto Acústico y Diseño de Medidas correctoras para ser aplicadas en el tramo referenciado. Este estudio determina que la zona más expuesta al impacto acústico del paso del ferrocarril se sitúa en la curva de la calle Sugurdialde. Dicho Estudio especifica ya la solución que posteriormente la ingeniería i-Ingenia desarrolla en el Proyecto constructivo, consistente en la instalación de unas pantallas

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Jon Basabe Meléndez (2, guztira 2) Arquitecto Sinaduraren data: 15/03/2021 HASH: 4b5188efdadf79ab3683f97ceea11deb

INFORME:

acústicas metálicas con relleno de lana de roca y con capacidad absorbente en laboratorio clasificación A4 y capacidad fonoaislante en laboratorio clasificación B3 conforme a la norma europea EN 1793, con alturas de 4 metros en una primera zona de 88 metros de longitud, altura de 7 metros durante otros 4 metros más, y 8,41 metros de altura a lo largo de otros 80 metros lineales.

Tipología de pantallas acústicas proyectadas

Dentro de este ámbito se entiende el criterio empleado por el CTB a la hora de diseñar las Pantallas Acústicas Fonoabsorventes, cuyo objetivo es el de reducir el impacto acústico provocado por el Ferrocarril Metropolitano de Bilbao.

Se llama impacto ambiental al efecto directo o indirecto que producen las acciones del hombre sobre el medioambiente. Los más significativos suelen producirlos grandes obras de ingeniería civil, industrias contaminantes, urbanizaciones que ocupan una gran superficie o en zonas especialmente sensibles y cualquier otra circunstancia que origine grandes alteraciones en el medioambiente. El impacto ambiental puede producirse sobre alguno o varios de los siguientes factores: el ser humano, la fauna, la flora, el suelo, el agua, el aire, el clima, el paisaje, los bienes materiales o el patrimonio cultural. Se entiende, por lo tanto, que dentro de este concepto se deben considerar otras consideraciones, a parte de la referida de Impacto Acústico, como podrían ser el Impacto sobre el paisaje, ya que se producirá un impacto visual creando una barrera arquitectónica y un espacio inseguro por la reducción de la luz natural en toda la zona, que afectara de manera ostensible al uso normal de los vecinos residentes en ella.

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La instalación de las referidas pantallas, si bien es cierto que mitigaría el impacto acústico producido principalmente por la fuente emisora de ruido como es el Ferrocarril, no tiene en cuenta otra serie de impactos ambientales que pueden producirse como consecuencia de su instalación

Se crearían zonas donde la incidencia de luz natural se vería perjudicada, siendo necesario dotar a dichas zonas urbanas, y a las viviendas afectadas, de puntos adicionales de luz artificial, aumentando en consumo energético del alumbrado municipal, y/o de los propios vecinos. Otro aspecto a considerar, y que no ha sido tenido en cuenta a la hora de elaborar el proyecto de la instalación de pantallas acústicas en el tramo Larrabasterra-Sopela de la línea 1 del FMB, sería el Impacto Social. Si bien la propia traza de Ferrocarril Metropolitano de Bilbao ya produce una importante barrera que impide el libre desplazamiento de vecinos del municipio entre uno y otro lado del trazado por el que discurre el ferrocarril, la creación de barreras urbanas adicionales y división del municipio mediante muros de altura importante, provocaría que los barrios ya aislados a ambos lados de las vías, perdieran todo contacto visual del que hoy si disponen y que permite mantener cierta cohesión entre edificaciones situadas a ambos lados de la traza del tren. Especial atención requiere el caso del edificio residencial de la calle Gobelondo nº 7, ya que la distancia de la pantalla a la fachada, resulta inferior a la establecida como vistas rectas mínimas por la normativa de edificación para para piezas habitables.

Situación al inicio de las obras.

Situación

proyectada.

Al objeto de mitigar los problemas expuestos, se solicita se valore, por un lado, reconsiderar las actuaciones a ejecutar, y por otro, reducir la altura de las pantallas acústicas de manera que sigan surtiendo el efecto para lo que fueron diseñadas, pero sin provocar impactos negativos que a-priori no existían en la zona. Aparte de esta disminución en la altura de las pantallas, se solicita eliminar la acera existente que queda junto a éstas en la calle Sugurdialde, sustituyéndola por espacio

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En las fotografías siguientes se observa la zona donde se instalarían las pantallas acústicas y el posible impacto paisajístico provocado por la obra.

verde longitudinal, ejecutando un parterre de tierra vegetal donde se pueda realizar algún tipo de plantación que elimine el futuro impacto visual que pueda llegar a darse por las pantallas, incluso aunque se reduzca la altura de éstas. Desde los servicios técnicos del Ayuntamiento de Sopela se proponen varias posibles soluciones alternativas a las pantallas proyectadas, que pasarían por instalar pantallas trasparentes, total o parcialmente, cuya efectividad en cuanto a reducción de ruido habría que estudiar para decidir sobre su viabilidad.

Tipología de pantallas acústicas mixta opaca-trasparente.

SERVICIO TECNICO MUNICIPAL

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Otra posible solución que englobaría los criterios de reducir el impacto acústico, y que no impactaría tanto en el aspecto visual y paisajístico, consistiría en la instalación de pantallas acústicas vegetales similares a las que el Consorcio de Transportes de Bizkaia ha instalado en otras zonas de Metro Bilbao.

Sopela, a 25 de marzo de 2021 MOCIÓN DE LOS GRUPOS POLITICOS ABAJO FIRMANTES, POR LA QUE HACEN SUYO EL ESCRITO PRESENTADO POR LOS VECINOS DE SUGURDIALDE 10 AL 34 Y DE ETXEBARRI 17, 19 Y 21 AFECTADOS POR LA PANTALLA ACUSTICA QUE EL CONSORCIO DE TRANSPORTES DE BIZKAIA (CTB) QUIERE INSTALAR EN LA CALLE SUGURDIALDE DE SOPELA Al amparo de lo dispuesto en el Artículo 97.3 del Reglamento de Organización, Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales, presentan para su debate y aprobación, si procede, ante este Pleno la siguiente MOCIÓN: EXPOSICIÓN DE MOTIVOS - ANTECEDENTES Desde el día 21 de enero de 2021, el CTB está realizando obras para instalar pantallas acústicas de 4 m y 8 m de altura en la calle Sugurdialde. El CTB justifica esta obra como cumplimiento de la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental. Lo cierto es que los vecinos consideran que esta obra INCUMPLE preceptos básicos de dicha Directiva, como son el Articulo 8, puntos 7 y 9, relativo a Planes de Acción, ya que la norma establece que se informe y consulte a la población, que ha de participar en la preparación y revisión de los planes de acción. También consideran que se ha INCUMPLIDO el Articulo 9, puntos 1 y 2 relativo a Información a la Población, donde se establece que los mapas estratégicos de ruido y los planes de acción se pongan a disposición de la población, y que dicha información ha de ser clara, inteligible y fácilmente accesible. Dado que este proyecto ha INCUMPLIDO esos requisitos, queda viciado en origen y, por tanto, debiera ser invalidado. En ningún apartado de la Directiva 2002/49/CE se establece que la solución para la reducción de ruidos sea la instalación de pantallas de gran altura. La solución de instalar paneles metálicos hasta una altura de 4 m u 8 m es la peor de las posibles alternativas para reducir el ruido, por su impacto visual y daño sicológico que causará a l@s vecin@s. Adicionalmente, conllevará una importante depreciación de nuestras viviendas. La pantalla terminará cubierta de grafitis, lo que aportará a nuestra zona un aspecto antiestético y marginal. En los 29 años que llevan residiendo, ninguno de l@s vecin@s ha presentado quejas por ruido y el remedio nunca puede ser peor que la enfermedad. El día 3 de febrero se celebró una reunión entre el Ayuntamiento, el CTB y l@s vecin@s, limitando la asistencia de éstos a sólo tres representantes, uno por cada Comunidad directamente afectada. El CTB manifestó que, una vez instalados paneles hasta 2 m de altura, se volvería a realizar mediciones acústicas. En función de los resultados, se pararía en 2 m o se continuaría instalando paneles hasta los 4 m u 8 m, según la zona. El día 10 de febrero hubo una nueva reunión entre 3 representantes del Ayuntamiento de Sopela, dos técnicos del CTB y l@s vecin@s, está vez con asistencia libre, previa inscripción. El CTB sólo contempló en todo momento el binomio decibelios/altura de la pantalla, sin tener en cuenta la opinión de l@s vecin@s. 1

Se preguntó expresamente al CTB si asumía, al menos, el compromiso de que, una vez los paneles alcanzasen los 2 m de altura, se efectuaría mediciones de ruido y, a la vista de los resultados, se reuniría con l@s vecin@s, para tomar una decisión sobre dar por finalizada la obra o instalar algún panel más. El CTB manifestó que no se comprometía. El Alcalde de Sopela sí asumió ese compromiso, de forma verbal, añadiendo que el Ayuntamiento realizaría medidas de ruido, de modo independiente al CTB y luego habría una reunión con l@s vecin@s. Si se acordaba que bastaba con una altura de 2 m, se cortarían a ras los pilares de sujeción de los paneles. L@s vecin@s no están de acuerdo con el hecho de que esta obra esté siendo ejecutada SIN LICENCIA MUNICIPAL, dado que no puede ser considerada de marcado carácter territorial y no es imprescindible para el correcto funcionamiento de la red viaria. El hecho de que no disponga de Licencia Municipal está impidiendo al Ayuntamiento influir sobre dicha obra y vigilar que se ajuste a la Normativa Municipal y al interés de l@s vecin@s. En el Pleno del 25/02/2021, el Alcalde asumió los siguientes compromisos verbales, en el apartado de Ruegos y Preguntas: - Una vez los paneles alcancen los 2 m de altura, el Ayuntamiento realizará medidas del ruido generado por el Metro, de modo independiente al CTB. Que luego habrá una reunión con l@s vecin@s y que, a la vista de los resultados, se consensuará con l@s vecin@s si se deja la pantalla en 2 m. o se instalará algún panel más. - Eliminar la acera que está junto a la línea del Metro y sustituirla por una zona ajardinada, con arbustos que tapen los paneles acústicos, evitando así la realización de grafitis y amortiguando el ruido de los vehículos que se reflejaría en los paneles metálicos. El Ayuntamiento se coordinará con el CTB, para que no se restituya la acera. - Gestionar la con el CTB la emisión de un documento conjunto Ayuntamiento - CTB que incluya los dos compromisos anteriores. Con carta de fecha 9/03/2021, los vecinos han reclamado al CTB que: - Colabore en la emisión del documento de compromisos Ayuntamiento - CTB. - Que cuando las pantallas alcancen 2 m de altura, las medidas de ruido se efectúen tanto a la velocidad nominal del Metro como a velocidades 10 km/h y 15 km/ inferiores a ella, dado que la reducción de velocidad tendrá un efecto importante en el ruido emitido y muy poco impacto en el tiempo de tránsito del Metro por la curva. La velocidad es otro factor a tener en cuenta, no sólo la altura de las pantallas. Con carta de fecha 12/03/2021, los vecinos enviaron al CTB la información publicada en el diario DEIA el día 11, acerca de una empresa vasca, ACUSTRAIN, especializada en la mitigación de ruidos generados por el tráfico ferroviario en núcleos urbanos. La solución aportada por esta empresa consiste en un sistema modular de barrera acústica de baja altura, inferior a 1,5 metros, basado en una estructura de hormigón, con capacidad de absorción acústica, instalada cerca del foco emisor del ruido, por lo que no requiere gran altura Esta empresa cuenta ya con su primera instalación en la estación de Ermua de Euskal Trenbide Sarea / Red Ferroviaria Vasca (ETS). Se trata de una instalación de una barrera acústica de baja altura, que se realizó en 2020 y cuenta con 310 metros de longitud, cubriendo ambos sentidos de circulación y en tramos especialmente complejos (rasantes, curvas, dobles vías, espacio reducido…). Al considerar que esta sí es una solución aceptable, tanto para ellos como para el CTB, los vecinos manifestaron en dicha carta que el CTB debía PARAR las obras de instalación de pantallas, contactar con ACUSTRAIN y elaborar un nuevo proyecto, basado en la solución propuesta por esta empresa. 2

En el informe emitido por los servicios técnicos municipales de Sopela, en fecha 15-032021, que ha sido tramitado al CTB por el Ayuntamiento, se plantea la instalación de pantallas acústicas vegetales, similares a las que el CTB ha instalado en otras zonas del Metro Bilbao, como alternativa a las pantallas acústicas metálicas. Las pantallas acústicas vegetales serían consideradas por los vecinos como una solución aceptable, siempre que no sobrepasen los 2 m de altura. Por todo ello, el PLENO ACUERDA que el Ayuntamiento de Sopela SOLICITE, por escrito, al Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) que: - Proceda a PARAR cautelarmente las actuales obras de instalación de pantallas de 4 m. y 8 m. - CONTACTE con ACUSTRAIN, u otra empresa que aporte una solución a los ruidos basada en barrera acústica de BAJA ALTURA, y emita un nuevo proyecto basado en esta tecnología. - En el caso de que el CTB detecte dificultades técnicas insalvables para instalar una barrera acústica de baja altura, el CTB INFORME al Ayuntamiento y a los vecinos sobre dichas dificultades. - Si existieran tales dificultades insalvables, el CTB debe modificar el proyecto actual, sustituyendo las pantallas acústicas metálicas por pantallas acústicas vegetales, similares a las que el CTB ha instalado en otras zonas del Metro Bilbao, con una altura no superior a 2 m.

GRUPOS POLÍTICOS EAJ-PNV Sopela Portavoz: Mª Ángeles Ibarra Egiguren EH-BILDU Sopela Portavoz: Unai Del Burgo García ELKARREKIN PODEMOS Sopela Portavoz: Patricia Alfonso Sousa PSE Sopela Portavoz: Mª Teresa Fernández García DENOK BATERA Sopela Portavoz: Jon Andoni Gerediaga Bilbao

Manuel Pereira Fervenza C/ Sugurdialde,24. 48600 SOPELA. Consorcio de Transportes de Bizkaia Atn. Director Gerente: D. Gorka Ugalde Martínez. Ugasko,5 bis, 1º 48014 BILBAO Sopela, a 29 de marzo de 2.021

Asunto: Instalación de pantalla acústica en la calle Sugurdialde de Sopela. A la espera de que la alcaldía se lo confirme oficialmente, les anticipamos que el Pleno del ayuntamiento de Sopela, celebrado el 25/03/2.021, ha aprobado una Moción relacionada con el proyecto de instalación de pantallas acústicas que el CTB está ejecutando en la calle Sugurdialde de Sopela, sin que haya habido ningún voto en contra. La parte resolutiva de dicha Moción dice literalmente:

Por todo ello, el PLENO ACUERDA que el Ayuntamiento de Sopela SOLICITE, por escrito, al Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) que: - Proceda a PARAR cautelarmente las actuales obras de instalación de pantallas de 4 m. y 8 m. - CONTACTE con ACUSTRAIN, u otra empresa que aporte una solución a los ruidos basada en barrera acústica de BAJA ALTURA, y emita un nuevo proyecto basado en esta tecnología. - En el caso de que el CTB detecte dificultades técnicas insalvables para instalar una barrera acústica de baja altura, el CTB INFORME al Ayuntamiento y a los vecinos sobre dichas dificultades. - Si existieran tales dificultades insalvables, el CTB debe modificar el proyecto actual, sustituyendo las pantallas acústicas metálicas por pantallas acústicas vegetales, similares a las que el CTB ha instalado en otras zonas del Metro Bilbao, con una altura no superior a 2 m. En dicho Pleno, el alcalde transmitió que el CTB se estaba planteando modificar el proyecto actual, para instalar mini barreras absorbentes en vía 2 y continuar con el proyecto de instalación de pantallas acústicas en vía 1, pero de menor altura. Está claro pues que la tecnología de barreras acústicas de baja altura está disponible y que el CTB considera que su instalación es factible, por lo que no existen dificultades técnicas insalvables. Por lo tanto, siendo ésta una solución adecuada para la mitigación de los ruidos del Metro y aceptable para los vecinos, por su bajo impacto ambiental y social, no tendría sentido que el CTB siguiera planteando instalar pantallas acústicas metálicas en vía 1, que perpetuarían una grave agresión para los vecinos.

Hacemos notar que la instalación de pantallas metálicas opacas incumpliría la normativa urbanística municipal relativa a cierres, independientemente de su altura, incluso si se pretende instalar para reducir el impacto sonoro. Les rogamos encarecidamente que reconsideren el proyecto en el sentido que les estamos solicitando.

Les saludamos atentamente. Redactor: Manuel Pereira Fervenza DNI 14547218V Tel. 617539439 Email: manusopela@gmail.com

Bizkaiko Garraio Partzuergoaren IRTEERA ERREGISTROA REGISTRO DE SALIDA del Consorcio de Transportes de Bizkaia Data/Fecha: 31/03/2021 Zenbakia/Número: 275

Manuel Pereira Fervenza jn. eta zenbait auzoko Sugurdialde kalea 24 48600 SOPELA manusopelamail.com

bizkaiko garraio partzuergoa consorcio de transportes de bizkaia

Muy Sr. Nuestro,

Jaun agurgarria:

En contestación a su escrito de fecha registro de entrada 30 de marzo de 2021, y nº 380, relativo a las obras de instalación de pantallas acústicas en la línea 1 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao en el municipio de Sopela, en el que señala que el Pleno del Ayuntamiento de Sopela ha adoptado un acuerdo aprobando una moción referida a dichas obras y solicita se reconsideren las mismas, le comunico lo siguiente:

Sarrera-erregistroan 2021eko martxoaren 30eko data eta 388 zenbakia dituen idatzi bat jaso da, Sopelako udalerrian Bilbo Metropoliko Trenbidearen 1. linean pantaila akustikoak instalatzeko obrei buruzkoa. Bertan, Sopelako Udalbatzaren Osoko Bilkurak obra horiei buruzko mozioa onartu duela adierazi eta obrok geratzea eskatzen duzu. Bada, horri dagokionez, honako hau jakinarazi nahi dizut:

Aun no se ha recibido en este Consorcio de Transportes de Bizkaia el acuerdo del Ayuntamiento de Sopela al que hace usted referencia, por lo que no es posible pronunciarse sobre el mismo.

Oraindik ez dugu Bizkaiko Garraio Partzuergoan jaso zuk aipatzen duzun Sopelako Udalaren erabakia, beraz ezinezkoa zaigu horretaz ezer esatea.

Respecto de la solicitud de reconsideración del proyecto nos remitimos a lo manifestado en el escrito remitido con fecha 22 de marzo de 2021.

Proiektua berriz aztertzeko eskariari dagokionez, 2021eko martxoaren 22an bidalitako idatzian adierazitakoa berretsi behar dizut.

Le saluda atentamente,

Atsegin handiz agurtzen zaitut.

Bilbao, a 31 de marzo de 2021.

Bilbon, 2021eko martxoaren 31n ZUZENDARI NAGUSIA EL DIRECTOR GERENTE

GORKA UGALDE MARTINEZ 30634471N

Firmado digitalmente por GORKA UGALDE MARTINEZ - 30634471N Nombre de reconocimiento (DN): c=ES, o=Consorcio de Transportes de Bizkaia, ou=CERTIFICADO ELECTRONICO DE EMPLEADO PUBLICO, title=DIRECTOR GERENTE, cn=GORKA UGALDE MARTINEZ - 30634471N, givenName=GORKA, sn=UGALDE MARTINEZ, serialNumber=IDCES-30634471N Fecha: 2021.03.31 13:24:48 +02'00'

Fdo./Sin.: Gorka Ugalde Martínez

Grupos políticos: EH-BILDU, ELKARREKIN PODEMOS y DB-TU del Ayuntamiento de Sopela. BIZKAIA Consorcio de Transportes de Bizkaia Atn. Director Gerente: D. Gorka Ugalde Martínez. Ugasko,5 bis, 1º 48014 BILBAO Sopela, a 13 de abril de 2.021

Asunto: Instalación de pantallas acústicas en la calle Sugurdialde de Sopela, por parte del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB). Sr. Gorka Ugalde: Los grupos políticos EUSKALHERRIA-BILDU, ELKARREKIN PODEMOS y DBTU (DENOK BATERA-TODOS UNIDOS) confirmamos que: -

La Moción de fecha 25 de marzo, en relación con el tema del asunto, fue presentada de urgencia al Pleno del mismo día 25 del Ayuntamiento de Sopela, para su debate y aprobación, si procediera.

Dicha moción fue aprobada en el pleno.

Adjuntamos el texto integro de dicha moción, sobre el que hemos estampado nuestra firma en cada una de sus tres páginas. Le saludamos atentamente:

EH-BILDU Sopela Portavoz: Unai Del Burgo García ELKARREKIN PODEMOS Sopela Portavoz: Patricia Alfonso Sousa DENOK BATERA Sopela Portavoz: Jon Andoni Gerediaga Bilbao

GRUPOS POLÍTICOS DEL AYUNTAMIENTO DE SOPELA 48600 SOPELA CONSORCIO DE TRANSPORTES DE BIZKAIA Atte. Director Gerente: D. Gorka Ugalde Martínez. Ugasko, 5 bis, 1º 48014 BILBAO

Asunto: Alegaciones al Plan de Acción Contra el Ruido y las Vibraciones del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao. Período 2.021-2.024.

Sopela, a 20 de diciembre de 2.021

Sr. Gorka Ugalde, director del CTB: Los grupos políticos, presentes en el Ayuntamiento de Sopela, nos dirigimos a Ud. Haciendo nuestras las alegaciones presentadas al Plan de Acción 2.021-2.024 por la Asociación Vecinal de Sopela.

Concretamente: Solicitamos que en el Plan de Acción se incluya como actuación prioritaria, con la máxima urgencia: • • •

La instalación de mini barreras absorbentes tanto en vía 1 como en vía 2 de la curva de Sugurdialde. Lo reducción de la altura de los paneles acústicos de 4 m actualmente instalados a un máximo de 2 m. El Plan de Acción debe contemplar una partida con importe suficiente tanto para la instalación de mini barreras como para la reducción de la altura de las pantallas de 4 m a 2 m.

Solicitamos que el CTB inicie, en breve plazo, la redacción de un ESTUDIO DE VIABILIDAD para el SOTERRAMIENTO DEL METRO a su paso por la zona urbana de SOPELA. Esperando que el CTB, que es una entidad de servicio público, manifieste su sensibilidad y se avenga a atender nuestras demandas para solucionar definitivamente los graves problemas que las pantallas de 4 m. de altura están causando a los vecinos Página 1|3

de la zona de Sugurdialde y Etxebarri y estudie la posibilidad del soterramiento del metro tan necesario para nuestro municipio. Les agradeceríamos nos remitieran por Email un comprobante del registro de entrada de este documento. Esperando sus prontas y gratas noticias, les saludamos atentamente,

EH-BILDU SOPELA

ELKARREKIN PODEMOS SOPELA

Portavoz: Guruzne Carrasson Torrontegi

Portavoz: Eder García López

DENOK BATERA SOPELA

CONCEJAL NO ADSCRITO

Portavoz: Jon Andoni Gerediaga Bilbao

Portavoz: Patricia Alonso Sousa

EAJ-PNV

PSE-EE

Portavoz: Mª Ángeles Ibarra Egiguren

Portavoz: Teresa Fernández García

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