Technik, die Ihnen ein Gefühl unverfälschter Freiheit vermittelt. FAHRZEUGSTABILISIERUNGSSYSTEM (VSS) Dank des Y-Designs verfügt der Can-Am Spyder Roadster über ein innovatives und einzigartiges Stabilisierungssystem. Entwickelt wurde es in Zusammenarbeit mit Bosch‡ in Anlehnung an Technologien aus dem Automobilbereich. Zum System gehören auch ABS, eine Traktionskontrolle sowie die Funktionen der Stabilitätskontrolle, die für ein äußerst entspanntes Fahren sorgen.
STABILITÄTSKONTROLLSYSTEM (SCS)
Die Stabilitätskontrolle wertet die mittels Lenker eingeschlagene Fahrtrichtung aus und sorgt für die entsprechende Fahrzeug reaktion. Das System bremst die Räder einzeln ab bzw. reduziert übermäßiges Motordrehmoment und gewährleistet so die Kontrolle.
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
Sensoren überwachen die Rotation aller drei Räder. Läuft eines der Räder Gefahr zu blockieren, vermindert das ABS den Bremsdruck an diesem Rad. Dieses Eingreifen wird in rascher Aufeinanderfolge wiederholt und kann an jedem Rad einzeln erfolgen.
TRAKTIONSKONTROLLSYSTEM (TCS)
Wann immer die Traktionskontrolle ein übermäßiges Durchdrehen des Hinterrads feststellt (z. B. unter rutschigen Bedingungen), reduziert sie das Motordrehmoment durch Regulierung von Motorzündung und Kraftstoffeinspritzung. Dadurch kann der Spyder Roadster mit einer minimalen Korrektur durch den Fahrer beschleunigen.
Dynamische Servolenkung (DPS™) Die elektronisch gesteuerte Servolenkung bietet dem Fahrer ein variierendes Maß an Unterstützung bei der Betätigung des Lenkers. Die Intensität der Unterstützung richtet sich nach der Fahrzeuggeschwindigkeit und reduziert so den erforderlichen Lenkaufwand auf ein komfortables Maß. 06
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