La série de tests organisée a permis de construire la voiture autour de ce concept. Pendant 8 ans (jusqu’en 2004), nous avons travaillé en totale autarcie sans faire intervenir un seul constructeur automobile. Les tests ont été réalisés la nuit sur une piste d’essai de la base aérienne de Payerne. L’objectif de Michelin n’est pas d’être un constructeur automobile car il est très difficile d’être à la fois constructeur et équipementier. Au sein de notre centre de R&D, l’équipe teste le comportement des pneus dans des conditions extrêmes (tests réalisés dans le cercle polaire avec la technologie activ-wheel).
BB1 Peugeot: Véhicule électrique Peugeot, 4 places, équipé sur le train arrière de roues motorisées Michelin. Autres photos dispos sur le net!
Nous avons également d’autres projets: le véhicule Mia-Electric, le projet Venturi avec un constructeur monégasque, le véhicule BBOne (petit véhicule 4 places), la production d’électricité à bord d’un véhicule avec la pile à combustible, une expérimentation avec Airbus (réalisation d’un test à bord d’un A320) et d’autres expérimentations avec Renault. F-CITY H2: Véhicule électrique conçu par FAM Automobile (F-25 Doubs). Projet collaboratif avec Michelin (2011), cofinancé par le Canton de Fribourg. Michelin a conçu le système de génération électrique basé sur une pile à combustible
Venturi Volage: Véhicule électrique de sport, à batteries, conçu par Venturi à Monaco (2009) Technologies Michelin: Active Wheel 4 roues motrices
Vous avez également expérimenté une roue sans gomme pour la NASA?
Givisiez
Le centre de Recherche & Développement a développé pour la NASA un robot pouvant aller sur Mars. Celui-ci était réalisé uniquement avec des matériaux composites en raison des fortes contraintes techniques sur Mars. L’avantage réside dans la masse pression au sol qui est en réalité assez faible (pour éviter l’ensablement). Nous avons testé en grandeur nature à Hawaï, le sol y étant très proche de celui de la planète Mars. Le résultat était assez cohérent sauf en terme d’adhérence et d’enracinement au sol. Nos recherches se sont portées sur du cuir de vache, conférant une haute technologie avec des composants naturels. Face au changement climatique déjà en route, il nous faut inventer une nouvelle mobilité, plus respectueuse de l’environnement. Une mobilité sachant préserver les ressources énergétiques et contribuant à réduire les émissions de CO2. Michelin fournit des solutions pour y parvenir. Nous mettons au point des pneumatiques à économies d’énergie et élaborons des concepts modernes et durables pour l’extraction des matières premières et la production.
Michelin Suisse SA Route Jo Siffert 36 • CH-1762 Givisiez E-mail: webmaster@michelin-online.de Site: www.michelin.ch 246