La confrérie des Pirates d’Ouchy va faire restaurer la Vaudoise La célèbre embarcation à voile datant de 1932 fut rachetée par la confrérie au dernier transporteur par barque du Léman. Reconnu monument historique flottant, ce bateau, maintes fois sauvé par les confrères passionnés, va avoir besoin d’une sérieuse remise en état. Explications par Gérald Hagenlocher, Grand Patron des Pirates d’Ouchy. «Elle a failli finir en feu de bois» Destinée aux nombreux petits transports de marchandises sur le Léman, la barque à voiles, qui pèse 30 tonnes à vide, livre principalement du sable, de la pierre, du gravier et du bois. En 1932, elle se nomme Violette, du nom de l’épouse de Eloi Giroud, le batelier de Villeneuve qui l’a faite construire pour sa petite entreprise. Mais la fin de l’exploitation des carrières de Meillerie, l’avènement du béton, l’apparition de chalands à moteur et surtout l’essor pris par les transports routiers et ferroviaires marquent la fin des barques du lac. Eloi Giroud surnommé «l’Amiral branle-la-quille» parce que des douleurs de hanches l’ont rendu boiteux, consacre la dernière partie de sa vie à la démolition de barques mises hors d’usage et à la récupération de leur bois. Après la seconde guerre mondiale, alors que la Violette est sur le point de finir en feu de bois comme ses consœurs, les Pirates d’Ouchy la rachètent 25 000 francs, ce qui représente une coquette somme en 1947. La confrérie, pour remercier la population du pays de Vaud du soutien apporté au rachat de la barque la rebaptise alors «Vaudoise».
280