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Bicycles / vElos 2012


welcome Dear Reader, We are delighted that you are flicking through this catalogue today and that you are interested in the products from tout terrain. We hope that our range includes something for you that excites you and awakens your desire for cycling. Whether you cycle to work everyday, head off into the countryside at the weekend or wish once in your lifetime to cycle under your own steam right around the globe - with tout terrain you will find not only the right equipment, but also people with an enthusiasm for bicycles and a desire to perfect existing products and to newly develop them. The courage and conviction to do things differently, to tackle new ideas and to swim against the tide has led to an entirely new product category, the bike with power supply. And new thought approaches were the prerequisite for our latest product, the trendy city bike "Chiyoda".

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Furthermore, our products are exceptional in particular because they are specifically tailored to the user and offer maximum cycling pleasure, minimal maintenance and a high degree of durability. Within the framework of a constant development process it is not only our own experience that flows into our products but also the experiences of our customers. And we are constantly surpassing the limits of a conventional bike manufacturer, grasping new ideas that are described in many places with a single word. Smart. It is the large and small challenges that drive us every day to deliver you a better and more well-thought out product. Ultimately only one thing counts for us: Your pleasure in our products, whenever and wherever you use them.

Stephanie & Oliver Rรถmer


Bienvenue Chère lectrice, cher lecteur, Nous sommes heureux que vous ouvriez ce catalogue aujourd'hui et que vous vous intéressiez aux produits tout terrain. Nous espérons que notre offre contient également des choses qui vous passionnent et qui vous donne envie de faire du vélo. Pour aller chaque jour au travail, de temps en temps le week-end à la campagne ou bien une fois dans votre vie autour du monde à la force du poignet, tout terrain vous propose non seulement l'équipement adéquat, mais aussi des hommes avec une passion pour la bicyclette et de l'enthousiasme pour perfectionner les produits existants et en développer de nouveaux. Le courage et la conviction de faire les choses autrement, de prendre de nouvelles idées à bras-le-corps et de ne pas nager avec le courant ont conduit à une toute nouvelle catégorie de produits, l'alimentation électrique sur le vélo.

INdex De nouvelles approches ont été la condition pour notre tout dernier produit, le "Chiyoda". De plus, nos produits se distinguent en particulier par le fait qu'ils sont conçus de façon cohérente pour l'utilisateur et qu'ils offrent le plaisir de conduire maximal, peu d'entretien et une longue durée de vie. Non seulement nos propres expériences, mais aussi celles de nos clients sont intégrées dans un processus de développement continu. Nous franchissons ainsi régulièrement la limite d'un fabricant de vélos conventionnel et nous reprenons des idées qui dans de nombreux endroits sont décrites d'un seul mot. Smart. Ce sont les petits et les plus grands défis qui nous poussent chaque jour à vous fournir un produit meilleur et mieux conçu. Finalement une seule chose compte pour nous : votre plaisir avec nos produits, quels que soient le lieu et le moment où vous les utilisez.

Stephanie & Oliver Römer

tout terrain design & development The world of shapes and shades Chiyoda The City Metropolitan Boulevard Via Veneto Amber Road Silkroad Silkroad Xplore Panamericana 5th Avenue Grande Route

04 06 10 12 14 16 18 20 24 26 28 30 32

* Images and equipment in this catalogue may differ from series equipment. * Les photos et les équipements dans ce catalogue peuvent diverger de l'équipement de série.


Conceived by people, for people Experience and knowledge. In place of mainstream

Quality even where you don´t see it.

Designed in Germany Made in Europe

tout terrain products have been around since 2004. That is not long. However, alongside the company founder and idea generator Oliver Römer a number of additional experts work in development at and for tout terrain, who enjoy massive recognition from insiders. Using leading-edge design methods we have transformed the ideas and experiences of these people into real and reliable products.

The frame is the basis of a high quality bike, although the components are also of central importance to constantly smooth and reliable travel. tout terrain therefore uses high quality brand name components. All tout terrain frames are prepared for the application of disc brakes as standard, whilst the complete bikes are equipped with these. We consider disc brakes to be the best braking system because there is no braking on the bearing parts, the wheels, and the braking capacity and therefore your safety in the wet is considerably better than with calliper brakes.

Think globally – act locally! This phrase from the 70’s has even more validity today. We attempt to meet with our responsibility for sustainability and produce the majority of our products in Europe. Alongside the assembly of our children’s trailers and bikes we also produce all bike frames in the EU. We also try, wherever economically viable, to procure parts from suppliers in the EU. However, we cannot be fully detached from the globalised world and many components do originate from Asian regions. You can however be certain that you will receive a product that has earned the claim MADE IN EUROPE in every regard.

Imaginé par des hommes, fait pour des hommes Expérience et connaissance. Au lieu de Mainstream

La qualité même là où on ne la voit pas.

Conçu en Allemagne Fabriqué en Europe

Les produits tout terrain existent depuis 2004. Il n'y a pas si longtemps. Cependant aux côtés du fondateur de l'entreprise et générateur d'idées Oliver Römer, d'autres experts travaillent au et pour le développement de tout terrain, qui jouissent de la meilleure réputation parmi les gens du milieu. Nous avons transposé les idées et les expériences de ces hommes à l'aide des méthodes de construction les plus modernes dans des produits réels et fiables.

Le cadre est la base d'un vélo de valeur, mais les composants pour une conduite facile et fiable dans la durée sont également prépondérants. C'est pourquoi le tout terrain utilise logiquement des composants de marque de valeur. Tous les cadres tout terrain sont préparés en série pour recevoir des freins à disque ou bien les roues complètes en sont équipées. Nous considérons les freins à disque comme le meilleur système de freinage, car les freins n'agissent pas sur des pièces porteuses, les jantes et de plus la puissance de freinage et donc la sécurité sur route mouillé est nettement meilleure que celle des freins à mâchoires.

Pensez au niveau global – agissez au niveau local! Cette phrase des années 70 est valable aujourd'hui plus que jamais. Nous essayons de satisfaire à notre responsabilité de durabilité et nous produisons la plupart de nos produits en Europe. À part le montage des remorques pour enfants et vélos, nous fabriquons des cadres de vélos dans l'UE. Nous essayons également d'acheter nos propres pièces de sous-traitance en UE, quand ceci est viable du point de vue économique. Cependant, nous non plus nous ne pouvons pas nous retirer du monde globalisé et donc de nombreux composants viennent d'Asie. Mais vous pouvez être assurés que vous recevez un produit qui mérite à tous points de vue la mention MADE IN EUROPE.

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Your dream bike / Le vélo de vos rêves In accordance with our à-la-carte service we build you your personal dream bike (à-la-carte service available with specified models). Choose from: a Braze-on parts and bosses for calliper brakes & individual braze-ons a Powder coating according to your wish a Individual components (in coordination with your tout terrain partner)

Avec notre service "à la carte", nous vous construisons le vélo de vos rêves (le service "à la carte" est disponible pour des modèles repérés). Choisissez: a Pièces de soudure et moyeu de frein pour freins à mâchoires a Revêtement par poudre sur demande a Composants individuels (en accord avec votre partenaire tout terrain)

With these options please consider extended delivery times as well as surcharges where applicable. Please refer to a separate price list for these.

Pour ces options, des délais de livraison plus important et le cas échéant des surcoûts sont à prendre en compte, que vous pouvez consulter sur une liste de prix séparée.

The tout terrain innovations, for example with the Metropolitan: Les innovations tout terrain dans l'exemple du Metropolitan: Integrated carrier with low luggage centre of gravity Un porte-bagages intégré avec un centre de gravité plus bas Lighting cable installed in carrier Pose de câble d'éclairage dans le porte-bagages

Braze-ons for Lowrider carrier Pièces de soudure pour portebagages Lowrider

Stainless steel light retainer Collecteur de lumière en acier inoxydable

Disc brake only CroMo fork with dropout opening optimised to the power flow frein à disque only Cromofork avec ouverture de patte de fourche optimisée selon le flux de force

Racktime system adapter Adaptateur système Racktime

Integrated mudguard fitting Fixation de tôle de protection intégrée

Protected self-fixing separable dropout Patte de moyeu protégée, à fixation automatique et divisible Universal dropout design and cable routing enable simple modification from Shimano to Rohloff Le Universal Dropout Design & Cable Routing permet une modification rapide d'une Shimano à Rohloff

Ergonomic, forward-aligned ERGO-Stop steering stop Butée de direction ERGO-Stop ergonomique, orientée vers l'avant

Maximum front sprocket clearance facilitates free selection of sprocket size La liberté maximale de la poulie de courroie permet un large choix de poulies

tout terrain custom tubing from Dedacciai – light and robust with approval for child seats Tubes tout terrain personnalisés de Dedacciai - léger et robuste et validés pour des sièges d'enfants sur le tube de selle Patent-registered VBA eccentric inner bearing for adjusting the belt line and tension Le roulement interne d'excentrique VBA breveté pour le réglage de la tension et de l'alignement de la courroie


The world of shapes and shades. Immerse yourself in the colourful world of tout terrain! The individual tout terrain models are available in the following standard colours. The models tagged with the Ă -la-carte service icon can be powder-coated in any RAL colour.

chiyoda

weiĂ&#x;

The city

schwarz

Boulevard

06/07

olea

Metropolitan

black

Via Veneto

goldenbrown

black

pearl gold

black

amber road

olea

black

olea

black

pearl gold

black

pearl gold

black

olea

black


Le monde des couleurs et des formes. Plongez dans le monde multicolore du tout terrain! Les différents modèles tout terrain sont disponibles dans les coloris standard suivants. Les modèles repérés avec l'icône du service "à la carte" peuvent être revêtus par poudre dans chaque coloris RAL:

Silkroad

green metallic

Silkroad Xplore

anthracite metallic

green metallic

blue metallic

5th Avenue

green metallic blue metallic

Grande Route

anthracite metallic

green metallic

Panamericana

anthracite metallic


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Low-maintenance The majority of our customers use their bike not only for travelling and weekend outings but also as a means of everyday transport. For this reason it is very important that the service intervals be as long as possible and the maintenance costs remain within certain boundaries. Many fine details on our bikes ensure that the desire for low-maintenance is fulfilled. The number of screw-fitted parts is reduced for example due to the integrated carrier, which also reduces the risk of something coming loose. Currently leading in terms of low-maintenance is the Metropolitan with belt drive because here even oiling the chain becomes a thing of the past. With this model, the following motto applies: Get on and ride off.


Chiyoda / 千代田 Bike Indicator Urban A A A A Touring Comfort A A A Sport A A A A

[The Old, the New and the Important in central Tokyo - Tokyo Center: Chiyoda district. Chiyoda is the geographical center of Tokyo and at the same time the political and economic center of Japan. The government, as well as many embassies, the financial district and the palace of the Emperor are located in Chiyoda. The most expensive street in Tokyo is here and at its end one of the largest fish markets in the world. The district of Chiyoda today accounts for the area which formerly constituted the area around the castle. Chiyoda literally means "field of a thousand generations", which until today describes the importance of Chiyoda for Tokyo and Japan very well.]

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ELEGANCE ON TWO WHEELS The Chiyoda is our interpretation of a fast, agile and cool city bike. The main focus for our first bicycle without an integrated rack was to build a trendy city bike that combines the tout terrain features, but can be ridden without panniers but with messenger bags. The trendy urban bike is perfect for all those for whom cycling inseparably is connected with uncompromising design and who call exclusivity and style their own. a "Quality, not quantity" - the Monostay frame gives the bike that certain something a Integrated brake mounts in the chain stay allow a clean design a C-Light with super bright LEDs embedded into the seat clamp, joins design and function (otional) a Integrated gear hub with Carbon Drive® or chain drive a Belt specific chain stay design ensures the use of different translations of the Carbon Drive System

L’ELEGANCE SUR DEUX ROUES Chiyoda est notre interprétation du vélo citadin rapide, alerte et sympathique. Pour notre première bicyclette sans porte-bagages, nous avons mis au premier plan l’idée d’un vélo tendance qui réunisse les caractéristiques tout terrain mais permette de rouler avec des cartables au lieu de sacoches de voyage. Ce vélo tendance est celui de tous ceux pour qui rouler à bicyclette n’est pas dissociable d’un design sans compromis et qui font leur, exclusivité et style. a "Classe au lieu de masse" - son arrière monostay confère à la bicyclette un je-ne-sais-quoi qui la car actérise a Le logement de frein intégré à la base de la four che arrière garantit une esthétique dégagée a Feu c-light, à LED superbrillantes, incorporé au col lier de selle, allie design et qualité de fonc tionnement (en option) a Moyeu à vitesses intégrées aussi bien pour Carbon Drive® que pour chaîne a La conception de base à courroie spécifique garan tit l’utilisation de différentes rapports du système Carbon Drive®

Monostay frame Arrière monostay

Integrated brake mounts Logement de frein intégré

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

m 575 470 410 455 70,5° 73,5° 1080

l 595 510 450 455 71° 73° 1095

xl 615 580 520 455 71,5° 73° 1112

Frame weight from Complete bike weight from

2400 2450 11 kg

2550

Colour options / Gamme de coloris: white

black

More technical details www.tout-terrain.de

Variable Belt Adjustment System Réglage Variable de la Courroie


the city Bike Indicator Urban A A A A A Touring A A Comfort A A Sport A A A A A

[The City of London is a small area within Greater London. It is the historic core of London around which the modern conurbation grew and has held city status since time immemorial. The City’s boundaries have remained almost unchanged since the Middle Ages, and it is now only a tiny part of the metropolis of London, though it remains a notable part of central London. It is often referred to as the City (often written on maps as "City") or the Square Mile, as it is just over one square mile in area. These terms are also often used as metonyms for the United Kingdom's financial services industry, which has historically been — and continues to be — based here.]

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URBAN LIFESTYLE The City is a stylish city racer and causes attention not only by its appearance, but also because of its highquality components. In addition to the hydraulic disc brakes the City comes supplied with an Alfine hub. This promises low maintenance and durability. The integrated shift and brake levers are compatible with the Alfine hub and make this a unique combination! The frame is made of high quality chromoly tubing and is distinguished by details such as the integrated rack and the Ergo-Stop steering stop. a Integrated shift and brake levers are compatible with the Alfine hub a Cavity-sealed, powder-coated frame from CrMo tubing a Highly stable, integrated carrier from CrMo tubing a Smooth-running 28 inch wheels a Reliable, sensitive disc brakes with optimum brak ing capacity in the wet a Tensile light cable with special cable guide

UN STYLE DE VIE URBAIN The City, bolide urbain profilé, ne fait pas seulement sensation par sa fière allure, mais également par la qualité supérieure de ses composants. Citons, pour exemple, les freins à disques hydrauliques ou le moyeu Alfine. Ainsi équipé, le vélo demandera peu d’entretien et tout est fait pour lui assurer une longe durée de vie. Les leviers de frein-dérailleur intégrés sont compatibles avec le moyeu Alfine : cette combinaison est unique! a Levier de frein-dérailleur intégré, compatible avec le moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine a Cadre en tubes creux CrMo scellés à revêtement poudre a Porte-bagages stable, intégré a Roues à faible friction de 700mm a Freins à disques hydrauliques fiables avec de meilleures performances de freinage par temps pluvieux a Câble d’éclairage résistant à la traction avec guid age de câble spécial

Trickstuff Doppelmoppel Trickstuff Doppelmoppel

Integrated brake mounts Logement de frein intégré

tout terrain seat clamp tout terrain collier de selle

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

s 550 460 400 440 69° 73,5° 1050

l 595 560 500 445 70° 72° 1085

xl 615 610 550 450 70,5° 72° 1107

Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

3050 3150 3250 14 kg

3300

m 575 510 450 440 69,5° 72,5° 1065

Colour options / Gamme de coloris: olea

black

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Metropolitan vElo Indicateur Citadin A A A A A A Randonnée A A A Confort A A A A A Sport

[Le métro de Paris ou Métropolitain est le système de chemin de fer souterrain de la capitale française. C'est, après Londres (1863), Budapest et Glasgow (1896), le quatrième plus vieux métro d'Europe. La première ligne de métro a été ouverte le 19 juillet 1900 à l'occasion de l'Exposition Universelle. Le réseau du métro parisien avec une longueur totale de 214 km est l'un des plus grands avec l'un des trafics les plus importants au monde. La grande densité à l'intérieur de la ville et les faibles distances entre les différentes stations sont caractéristiques, ainsi que l'architecture de style 1900 insolite.]

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Everyday cycling without worries The Metropolitan is the logical realisation of a maintenance-free city and everyday bike. The integrated belt drive prevents any soiling of the fairing. The VBA (Variable Belt Adjustment) system facilitates a simple, simultaneous adjustment of the belt tension and belt line for the first time. a Low-maintenance and oil-free drive per Carbon Drive® belt a Easy adjustment of the drive with the patent registered Variable Belt Adjustment System (VBA) a Integrated rack with modular Snap-IT® carrier system from Racktime® a Integrated frame lock fitting a Child seat can be mounted with seat tube clam a Ergo-Stop steering stop prevents the handlebars from inverting and thereby the kinking and snapping of gear and brake cables

Rouler en Velo au quotidien sans soucis Le Metropolitan est la réalisation cohérente d'un vélo de ville pour le quotidien sans entretien. L'entraînement par courroie utilisé empêche l'encrassement du garde-chaîne. a Entraînement presque sans entretien et sans huile par courroie Carbon Drive® a Réglage facile de l'entraînement par le système Variable Belt Adjustment (VBA) (Réglage Variable de la Courroie) breveté a Le porte-bagages intégré dans le cadre avec support du système de porte-bagages Snap-IT® de Racktime® a Fixation de serrure intégrée dans le cadre a Sièges pour enfants montables avec blocage sur le tube de selle a La butée de direction Ergo-Stop prévient le gui donnage et donc les plis ou l'arrachement des câbles d'embrayage et de freins

Snap-IT® carrier system Système de porte-bagages Snap-IT®

Carbon Drive® belt Courroie CarbonDrive®

Integrated dutch lock Fixation de serrure intégrée

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

s 550 453 400 455 69° 73,5° 1065

l 595 553 493 455 70° 72° 1095

xl 615 603 543 455 70,5° 72° 1112

Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

3100 3200 3250 14 kg

3350

m 575 503 443 455 69,5° 72,5° 1080

Colour options / Gamme de coloris: goldenbrown

black

pearl gold

black

Review: „With customarily high skill, tout terrain has constructed a stable, durable city bike with all of the typical brand cleverness. The belt drive once again enhances the low maintenance of the bike considerably and is integrated into the harmonious concept in an exemplary, thoughtful manner.” Trekking Bike 01/10 Conclusion: „Le Metropolitan est un vélo ville polyvalent qui procure beaucoup de plaisir de conduite et révèle à la longue ses forces propres – fiabilité grâce à un besoin d'entretien réduit.” ADFC Radwelt 03/10

Trekking Bike 01/10

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Boulevard vElo Indicateur Citadin A A A A A Randonnée A A Confort A A A A A Sport

[À l'origine, on désignait par boulevard une large rue circulaire tracée à l'emplacement des fortifications d'une ville après démantèlement de la muraille. À Paris, le terme a été repris pour les larges avenues ouvertes par le baron Haussmann pour désengorger la circulation dans les petites rues étroites sans hygiène. Le long des boulevards se sont rapidement développés des zones industrielles et des espaces culturels.]

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Comfortable, reliable and ideal for everyday use The Boulevard is the comfortable city and everyday bike with 26 inch wheels. Its everyday useability is underlined by the approval for a child seat clamped to the seat tube, light cable integrated into the frame and protected against damage, and the integrated steering stop. a Highly stable, integrated carrier from CrMo tubing a Cavity-sealed, powder-coated frame from CrMo tubing a Optional modular stainless steel spring clamp a Reliable, sensitive disc brakes with optimum braking capacity in the wet a Hub gear system Shimano Alfine, Rohloff or derailleur a Child’s seat can be mounted with seat tube clamp a Tensile light cable with special cable guide

Adapté au quotidien, confortable et fiable Le boulevard est le vélo confortable pour la ville et le quotidien avec des roues de 26 pouces. Il prouve son aptitude au quotidien par le siège pour enfants bloqué sur le tube de selle, le câble d'éclairage intégré dans le cadre et protégé des détériorations et la butée de direction intégrée. a Porte-bagages solide intégré en tubes de CrMo a Cadre en tubes CrMo avec cire injectée dans les cavités, revêtu par poudre a Bouchon de ressort modulaire en acier inoxydable en option a Freins à disque fiables et réglables avec minutie avec la meilleure performance de freinage sur chaussée humide a Moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine, Rohloff ou dérailleur a Sièges pour enfants montables avec blocage sur le tube de selle a Câble d'éclairage résistant à la traction avec passage de câble spécial

Modular stainless steel spring clamp Bouchon de ressort

Ergo-Stop steering stop Butée de direction Ergo-Stop

Integrated rear light Feu arrière intégré

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

s 550 460 400 440 69° 73,5° 1050

l 595 560 500 445 70° 72° 1085

xl 615 610 550 450 70,5° 72° 1107

Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

3050 3150 3250 14 kg

3300

m 575 510 450 440 69,5° 72,5° 1065

Colour options / Gamme de coloris: olea

black

pearl gold

black

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Conclusion: „tout terrain has done squeaky-clean work: This superbly equipped Boulevard covers everyday trips, weekend tours and bike touring.” ADFC Radwelt 02/11

Review: „The reality is truly close to the dream of a low-maintenance bike. The stylish bike is most fun in the midst of the bustle of narrow city lanes and street cafes: Because every head is turned!” Trekking Bike 07/07

Trekking Bike 07/07


Via Veneto Bike Indicator Urban A A A A A Touring A A Comfort A A Sport A A A A

[Via Veneto is a boulevard in Rome. It was built in 1886 when one of the city quarters of the new capital was established in place of Villa Boncompagni Ludovisi, which had been gifted to the Italian city. It became world-renowned in the 1960’s, when Federico Fellini turned Via Veneto into a cultural landmark with the film “La Dolce Vita”.]

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Ride with pleasure. Arrive in style. The Via Veneto is the elegant slim-line city and everyday bike with 28 inch wheels. The streamlined wheels lend this a more sporty character and therefore make it the perfect all-round bike for those who love to make rapid forward progress. a Highly stable, integrated carrier from CrMo tubing a Smooth-running 28 inch wheels a Optional modular stainless steel spring clamp a Reliable, sensitive disc brakes with optimum braking capacity in the wet a Hub gear system Shimano Alfine, Rohloff or derailleur a Child seat can be mounted with seat tube clamp a Cavity-sealed, powder-coated frame from CrMo tubing a Tensile light cable with special cable guideg a Integrated Ergo-Stop steering stop

Adapté au quotidien, confortable et fiable. Le Via Veneto est le vélo élégant et élancé pour la ville et le quotidien avec des roues de 28 pouces. a Porte-bagages solide intégré en tubes de CrMo a Roues de 28 pouces à course aisée a Bouchon de ressort modulaire en acier inoxydable en option a Freins à disque fiables et réglables avec minutie avec la meilleure performance de freinage sur chaussée humide a Moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine, Rohloff ou dérailleur a Sièges pour enfants montables avec blocage sur le tube de selle a Cadre en tubes CrMo avec cire injectée dans les cavités, revêtu par poudre a Câble d'éclairage résistant à la traction avec passage de câble spécial a Butée de direction Ergo-Stop intégrée

Modular stainless steel spring clamp Bouchon de ressort

Ergo-Stop steering stop Butée de direction Ergo-Stop

Integrated rear light Feu arrière intégré

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

s 550 460 400 440 69° 73,5° 1050

l 595 560 500 445 70° 72° 1085

xl 615 610 550 450 70,5° 72° 1107

Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

3050 3150 3250 14 kg

3300

m 575 510 450 440 69,5° 72,5° 1065

Colour options / Gamme de coloris: olea

black

pearl gold

black

Review: „With its highly discrete frame design the Via Veneto is an elegant road runner, which is at home between the poles of the touring bike and the asphalt racer. Intense everyday use is the optimum happy medium. Without doubt: A well-functioning concept for individualists.” Trekking Bike 4/10 Conclusion: „La construction largement indépendante du cadre fait du Via Veneto un croiseur de rues élégant qui se sent bien entre les vélos de randonnées pour les pôles et les balayeurs d'asphalte. Une utilisation quotidienne intensive constitue le juste milieu. Sans aucun doute : un concept pour les individualistes qui fonctionne bien.” Trekking Bike 4/10

Trekking Bike 04/10

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amber road Bike Indicator Urban A A A A Touring A A A A Comfort A A A A A Sport

[The Amber Road was an ancient trade route for the transfer of amber. As one of the waterways and ancient highways, for centuries the road led from Europe to Asia and from northern Africa to the Baltic Sea. In fact, it is not a single route, but several, independently created trade routes that were used during the ancient times for the transport of amber.]

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the all-rounder The Amber Road is a trekking bike that offers a wealth of features. It is a perfect all-round bike for those who prefer large volume 28 inch wheels for everyday cycling or weekend tours. The innovative 3in1 dropout design allows for the first time the conversion from belt to chain drive, providing maximum freedom in terms of the drive. a 3in1 dropout design: derailleur, integrated rear hub with Carbon Drive or chain stay a Belt specific chain stay design ensures the use of different translations of the Carbon Drive System a Easy adjustment of the drive with the patent-re gistered Variable Belt Adjustment System (VBA) a Integrated rack with modular Snap-IT® carrier system from Racktime® a Ergo-Stop steering stop a Central stand for monopod or bipod kick stand a Released for BIONX retrofit drives

LE POLYVALENT Amber Road est un vélo tout chemin qui offre de nombreuses fonctions. Il est universel, autant pour les amateurs de randonnées que pour ceux qui roulent beaucoup et préfèrent des pneus de 700 de grande largeur. Le design novateur « 3in1 » permet, pour la première fois, de convertir la transmission par chaine en une transmission par courroie, et offre ainsi un maximum de liberté. a La conception de base à courroie spécifique garan tit l’utilisation de différentes rapports du système Carbon Drive® a Réglage facile de la transmission par un système de courroie variable (Variable Belt Adjustment, VBA) a Porte-bagages intégré au cadre avec support amovible du système Snap-IT® de Racktime® a Butée de guidon Ergo-Stop a Plaque de béquille centrale pour béquille simple ou double a Motorisation BIONX ultérieure possible

3in1 Dropout Design Design patte 3in1

Central kick stand Plateau de béquilles central

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

m 580 503 443 455 70,5° 73° 1087

Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

3300 3400 3450 14 kg

l 600 553 493 455 71,5° 72° 1087

xl 620 603 543 455 71,5° 72° 1107

Colour options / Gamme de coloris: olea

black

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Snap-IT® carrier system Système de porte-bagages Snap-IT®


EXPERIENCE

EXPÉRIENCE

Vietnam's "rice bowl", the picturesque Mekong Delta, presents itself in a dazzling variety of lush greens. Reasons for this are the numerous rivers and canals. Almost the entire life happens on the water - on boats, floating houses and markets.

Vietnam «bol de riz", le pittoresque du delta du Mékong, présentés dans une variété éblouissante de verts luxuriants. Les raisons sont nombreuses rivières et canaux. Presque toute la vie se joue sur l'eau - sur les bateaux, les maisons flottantes et les marchés.

The delta provides enough rice for the whole country. Every year the coast pushes up to 80m further out to sea, but climate change could put an end to this natural process. The river is so humongous that one still feels the tides beyond its estuary. On its fertile banks not only rice fields extend, but also sugarcane, coconut and fruit flourish. Although the region seems rural, it is one of the most densely populated regions of Vietnam.

Le delta offre suffisamment de riz pour tout le pays. Chaque année, la côte pousse à sortir encore 80m de la mer, mais le changement climatique pourrait mettre fin à ce processus naturel. Le fleuve est tellement gigantesque qu'il se sent toujours de son côté de l'estuaire. Sur ses rives fertiles rizières s'étendent non seulement, mais aussi prospérer la canne à sucre, noix de coco et de fruits, bien que la région semble naturel, il est l'une des régions les plus densément peuplées du Vietnam.

We wish you pleasure and those exceptional moments that make every bike trip an unforgettable experience.

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Nous vous souhaitons beaucoup de joie et des moments extraordinaires qui font de chaque voyage à vélo une expérience inoubliable.


Silkroad Bike Indicator Urban A A A A Touring A A A A A Comfort A A A A Sport A A

[Silkroad refers to the link between China and Europe, which has been in existence since the medieval ages. It served the exchange of trade goods and promoted the acquisition of knowledge of other cultures. From the Mediterranean Sea to China, running more or less through desert, this is one of the most inhospitable routes on the planet. The complete route runs for around 8000 km and is surely one of the most difficult and challenging that one can tackle with a bicycle.]

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The modern classic The Silkroad is the ultra-robust bike for cyclists. When it was designed the focus was on the principle "less is more". a Integrated carrier from stainless steel: Stiff, load bearing capacity 40 kg, total load 160 kg, rust-proof a Frame from high quality CrMo steel (De dacciai) with extreme durability a Corrosion protection due to cavity sealing and powder-coating a All braze-ons and dropouts from rust-proof stainless steel a Asymmetric tout terrain rigid fork for optimum absorption of braking forces a Integrated Ergo-Stop steering stop for protecting the frame, the cable and braking lines a Light cable guide integrated into the carrier a Increased stability, low weight and high degree of cycling comfort due to 26 inch wheels a Derailleur gearing, Rohloff, Shimano Alfine 11-gear

Le classique moderne Le Silkroad est le vélo ultra robuste pour les voyageurs à vélo. En arrière-plan de sa construction se trouvait le principe „Moins représente davantage". a Porte-bagages intégré en acier inoxydable: rigide, capacité de portance 40 kg, charge totale 160 kg, inoxydable a Cadre en acier au CrMo de grande valeur (Dedacciai) avec une durabilité extrême a Protection contre la corrosion par un remplissage des cavités à la cire et 3 couches de revêtement poudre a Toutes les pièces de soudure et pattes de fourche en acier inoxydable a Fourche fixe asymétrique tout terrain pour une absorption optimale de la puissance de freinage a Butée de direction Ergo-Stop intégrée pour la protection du cadre, des câbles et des conduites de freins a Passage de câble d'éclairage intégré dans le porte-bagages

Integrated power supply The Plug The Plug, bloc d’alimentation intégré

Integrated rack and rear light Porte-bagages et feu arrière intégré

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

s 545 460 400 435 70° 74° 1036

Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

2850 2900 3000 3100 12,5 kg / 13,5 kg (Rohloff)

m 570 510 450 440 70,5° 73° 1056

l 590 560 500 445 71° 72,5° 1076

xl 610 610 550 450 72° 72° 1097

Excentric bottom bracket Excentrique de pédalier

Review: „Sometimes it's easy to take for granted how good the bike is, simply because it keeps riding comfortably and responsively, even under a full load of baggage. I came to this conclusion over 30,000km, and through some stunning scenery and culture, but it really doesn't take such distances to appreciate the quality of the Silkroad!” Julian Emre Sayarer 12/09

Colour options / Gamme de coloris: green metallic

anthracite metallic

blue metallic

Trekking Bike 10/07

Aktiv Radfahren 09/06

More technical details www.tout-terrain.de


Silkroad Xplore Bike Indicator Urban A A A A Touring A A A A A Comfort A A A A Sport A A

[Silkroad refers to the link between China and Europe, which has been in existence since the medieval ages. It served the exchange of trade goods and promoted the acquisition of knowledge of other cultures. From the Mediterranean Sea to China, running more or less through desert, this is one of the most inhospitable routes on the planet. The complete route runs for around 8000 km and is surely one of the most difficult and challenging that one can tackle with a bicycle.]

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THE STAR OF THE ROYAL CLASS For the first time the pinion transmission is used in combination with a steel frame and a travel bike and thus is the ideal setting for worry-free cycling. The pinion transmission, a German development of designers who had previously been active in the transmission center for Porsche, is integrated in the Silkroad Xplore frame. With its 18 gears, it delivers a huge response spectrum at a very good range of gear ratios, and ideal conditions for long-distance touring. The central arrangement of the transmission provides a balanced weight and therefore perfect handling. a Specially-butted down tube for improved load han dling. Improved rigidity and riding behavior. a All braze-ons and dropouts from rust-proof stain less steel a Integrated carrier from stainless steel: Stiff, load bearing capacity 40 kg, total load 160 kg, rust-proof a Frame from high quality CrMo steel (Dedacciai) with extreme durability

UN BIJOU DE CLASSE ROYALE. Pour la première fois associé à un cadre d’acier sur une bicyclette de grande randonnée, ce changement de vitesses permet une vie de cycliste sans souci. Le changement de vitesses Pinion, une invention perfectionnée par des spécialistes allemands de la conception des boîtes de Porsche, occupe une position centrale dans le cadre du Silkroad Xplore où il est intégré. Ses 18 vitesses offrent une gamme très vaste de rapports dont la progression est excellente. a Tube diagonal spécialement conifié pour une meil leure réception de la charge. Rigidité et comporte ment routier optimisés a Toutes les pièces soudées et les pattes sont en acier inoxydable a Porte-bagages intégré en acier inoxydable : rigide, charge de 40 kg, chargement total de 160 kg, inoxydable a Cadre en acier CrMo de grande qualité (Dedacciai) et d’une durabilité extrême a Roues d’une stabilité extrême due à des corps de moyeux extra-larges

Pinion 18-gear transmission Changement de vitesses Pinion

Weight optimized mount Logement poids optimisé

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

m 570 510 450 440 70,5° 73° 1056

Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

3000 3100 13,5 kg

l 590 560 500 445 71° 72,5° 1076

Colour options / Gamme de coloris: greenmetallic

More technical details www.tout-terrain.de

Integrated power supply The Plug The Plug, bloc d’alimentation intégré


Panamericana Bike Indicator Urban A A A Touring A A A A A Comfort A A A A A A Sport

[The Panamericana is a system of roads that connects Alaska with Tierra del Fuego, in other words a route that extends along the complete north-south length of the two American continents. If the route is measured fully connected from end to end it is around 25,75 km in length. For cycling adventurers it is one of the most desirable routes in the world.]

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Panamericana – Where dreams become reality. The ultimate high-end touring bike. It is the only touring bike in the world to offer a reliable and systematically well-conceived opportunity to transport complete baggage with suspension. a a a a a a a

Full suspension touring bike with integrated stainless steel carrier Rear spring travel: 80mm, DT Swiss, or RockShox Suspension fork: SC32touring Maximum service life due to encapsulated joints equipped with original SKF radial ball bearings Dedacciai COM tubing Fully compatible with Rohloff and derailleur gearing, also retrospectively exchangeable All braze-ons from rust-proof stainless steel

Panamericana – Là-bas les rêves deviennent réalité. Randonneur exclusif haut de gamme Il est le seul randonneur au monde qui offre la possibilité fiable et conçue de façon systématique de transporter tous les bagages avec un amortisseur. a a a a a a a

Randonneur totalement suspendu avec porte- bagages intégré et suspendu en acier inoxydable Débattement de la suspension arrière: 80 mm, DT Swiss ou RockShox Fourche élastique: SC32touring Tubes Dedacciai COM Compatibilité totale avec les Rohloff et les dérailleurs, échangeables aussi ultérieurement Longue durée de vie grâce aux articulations équipées de roulements étanches à rainures à billes d'origine SKF Toutes les pièces de soudure en acier inoxydable

Integrated power supply The Plug The Plug, bloc d’alimentation intégré

Integrated stainless steel rack Porte-bagages intégré en acier inoxydable

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

s 545 470 400 440 69° 73,5° 1060

m 570 500 440 440 70° 73,5° 1078

l 590 540 480 440 70,5° 73,5° 1098

ab 4950 g incl. shock 14 kg / 17,5 kg (Rohloff)

Colour options / Gamme de coloris: anthracite metallic

More technical details www.tout-terrain.de

xl 610 570 510 440 71° 73,5° 1112

Rear spring travel La suspension arrière

Review: „The Panamericana has been built for the route by the same name as well as other routes around the world. It is an uncompromising execution of a logical concept for a full-suspension touring bike.” Trekking Bike 1-2/08 Conclusion: „Le Panamericana est construit pour la route éponyme et d'autres routes de rêves de ce monde. C'est la réalisation sans compromis d'un concept cohérent pour un randonneur entièrement suspendu.” Trekking Bike 1-2/08


5th Avenue Bike Indicator Urban A A A A A Touring A A A A Comfort A A Sport A A A A A

[Fifth Avenue in Manhattan, New York City, is one of the most renowned streets in the world. It leads to the heart of Midtown Manhattan and along the east side of Central Park, and is a symbol of the riches of New York. Many famous buildings and numerous New York landmarks lie along Fifth Avenue. Midtown Manhattan is home to the Empire State Building, the New York Public Library, the Rockefeller Center and St. Patrick’s Cathedral. Another name for the street is Millionaires Row because of the rich New Yorkers that have purchase properties on Fifth Avenue.]

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The asphalt streaker. The 5th Avenue is our model for the particularly discerning everyday cyclist. It runs exceptionally smoothly on a level thanks to its slim-line 28 inch wheels, and it effortlessly ascends slopes with its – in everyday cycling terms - sensationally low weight of just 12.5 kg. Also naturally included in this model: The integrated Ergo-Stop steering stop. a a a a a a a

Integrated stainless steel rack: Stiff, durable, light All braze-ons and dropouts from stainless steel Asymmetric tout terrain steel fork for optimum absorption of braking forces 28 inch wheels, 37mm tyres Integrated Ergo-Stop steering stop and stand Frame with powder-coating and cavity sealing Rohloff / Shimano gear hub variant with bottom bracket excentric for simple and precise adjustment of the chain tension

Le bolide de l'asphalte. Le 5th Avenue est notre modèle pour le cycliste de tous les jours particulièrement exigeant. Sur le plat, il roule facilement grâce aux roues minces de 28 pouces et il monte sans effort les côtes grâce son poids incroyablement faible pour un vélo de tous les jours de 12,5 kg seulement. Évidemment également sur ce modèle : la butée de direction intégrée Ergo-Stop. a a a a a a a

Porte-bagages intégré en acier inoxydable: Rigide, solide, léger Toutes les pièces de soudure et pattes de fourche en acier inoxydable Steelfork asymétrique tout terrain pour une absorption optimale de la puissance de freinages Roue de 28 pouces, pneus de 37 mm Butée de direction intégrée Ergo-Stop et fixation de béquille Cadre avec revêtement poudre et remplissage des cavités Version Rohloff avec excentrique de pédalier pour un réglage simple et précis de la tension de la chaîne

Excentric bottom bracket Excentrique de pédalier

Ergo-Stop steering stop Butée de direction Ergo-Stop

Stainless steel dropouts Pattes de fourche

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

s 545 460 400 435 70° 74° 1036

Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

2850 2900 3000 3100 12,5 kg / 13,5 kg (Rohloff)

m 570 510 450 440 70,5° 73° 1056

l 590 560 500 445 71° 72,5° 1076

Colour options / Gamme de coloris: green metallic

anthracite metallic

blue metallic

More technical details www.tout-terrain.de

xl 610 610 550 450 72° 72° 1097

Conclusion: „Le cadre le plus intéressant et le plus individualiste que nous avons testé procure beaucoup de plaisir de conduite avec un superbe équipement. L'exclusivité du 5th Avenue justifie absolument le prix légèrement plus élevé.” Aktiv Radfahren 06/08

Review: „tout terrain provides a sporty trekking bike with an unusual and technically convincing frame that is truly worth its price.” Fahrrad News 02/11


Grande Route vElo Indicateur Citadin Randonnée A A A A A Confort A A Sport A A A A A A

[La Route des Grandes Alpes est l'un des routes françaises les plus célèbres à travers les Alpes jusqu'à la Méditerranée. Elle conduit du Lac Léman jusqu'à la Côte d'Azur et traverse 16 cols de haute montagne, dont le col de l'Iseran, le deuxième col routier le plus haut des Alpes avec 2700 m. La route franchit sur une longueur de 700 km environ un dénivelé de 15700 m. La voie ouverte en 1913 représente aujourd'hui plusieurs étapes du Tour de France.]

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The long-distance specialist The Grande Route is a classic Randonneur, which enables long-distance cyclists to cover great distances at a sporty tempo without dispensing with a comfortable seat position. New dropouts lead to an aesthetically pleasing integration of the disc brakes. a tout terrain straight fork with asymmetric fork blade a Integrated stainless steel rack: Stiff, durable, light a Dedacciai COM tubing a All braze-ons and dropouts from rust-proof stainless steel a Comfortable seat position with racing handlebars due to special geometry a Frame weight including carrier from 2.65 kg a Integrated Ergo-Stop steering stop a 8 inch wheels, up to 37mm tyres

Le spécialiste des longs trajets Le Grande Route est un randonneur classique qui permet aux cyclistes adeptes des longs trajets de parcourir de grandes distances à un rythme sportif sans pour cela renoncer à une position assise confortable. De nouvelles pattes de fourches contribuent à une belle intégration des formes des freins à disque. a tout terrain straight fork avec fourreau de fourche asymétrique a Porte-bagages intégré en acier inoxydable: rigide, solide, léger a Tubes Dedacciai COM a Toutes les pièces de soudure et pattes de fourche en acier inoxydable a Position assise confortable avec guidon de course à géométrie spéciale a Poids du cadre avec porte-bagages à partir de 2,65 kg a Butée de direction Ergo-Stop intégrée a Roue de 28 pouces, pneus de 37 mm maximum

Special cable routing Conduit pour câble spécial

Stainless steel dropouts Pattes de fourche

Size Top tube length (horizontal) Seat tube length (top edge) Seat tube length (mid top tube) Chainstay length Head tube angle Seat tube angle Wheelbase

s 545 480 420 435 71° 73,5° 1020

Frame weight from (incl. carrier) Complete bike weight from

2600 2650 2750 10,5 kg

m 565 530 470 435 71,5° 73° 1035

l 585 580 520 440 72° 72,5° 1050

Colour options / Gamme de coloris: greenmetallic

More technical details www.tout-terrain.de

Ergo-Stop steering stop Butée de direction Ergo-Stop

xl 605 630 570 450 72° 72° 1075 2800

Conclusion: „le Grande Route réussit à la perfection le grand écart entre une silhouette élancée avec un cadre en acier et un comportement de conduite contemporain. Beaucoup de plaisir et une très grande sécurité de conduite distinguent le vélo aussi bien que la superbe finition.” Radtouren, 05/10 Review: „The Grande Route continues the tradition of the Randonneur bikes from the thirties and uses the newest bicycle technology - light steel frame, disc brakes, brake levers, integrated rack. For die-hard road bike fans as every day or winter bike an interesting alternative.” Velojournal, 04/11


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Design: Antje Lang Text: Klaus Liedler, Stephanie Rรถmer Photos: Dietmar Eckell, Christian Rokosch


tout terrain Fahrräder & Ausrüstung OHG Business Management: Oliver & Stephanie Römer Industriestr. 11 79194 Gundelfingen Germany / Allemagne www.tout-terrain.de info@tout-terrain.de Tel. +49 / 761 / 20 55 10-00 Fax +49 / 761 / 20 55 10-19 © tout terrain 2012 tout terrain, the tout terrain logos and all further designations are registered trademarks. Other brands may be the property of the respective manufacturer. Subject to change. tout terrain, les logos tout terrain ainsi que toute les autres désignations utilisées sont des marques déposées. Les autres marques peuvent être la propriété du fabricant respectif. Sous réserve d'erreurs et de modifications.


TOUT TERRAIN CATÁLOGO 2012  

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