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EN DB RD-MTB 2014-I

Agency: EPS - Print: ULZAMA 300/08-2013

BH BIKES USA

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BH BIKES LATINOAMÉRICA

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BH BIKES EUROPE

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BH BIKES ASIA

BH BIKES CHINA

BH BIKES AUSTRALIA


Garantie durée de vie BH Bikes fournit à chaque acheteur une garantie durée de vie sur des cadres route, des VTT, des vélos électriques et des séries Trekking suivant les termes et conditions énoncés sur le site web www.bhbikes.com dans le chapitre Support et garanties. La garantie à vie sera activée dans le magasin BH où vous aurez acheté le vélo.


1909 Eibar

1935 19481959

Guav Deloor

Vitoria


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Cela fait plus d’un siècle que BH est synonyme de vĂŠlo, cyclisme de compĂŠtition, esprit sportif et surpassement. BH a accompagnĂŠ de nombreux enfants dans leurs premiers coups de pĂŠdale maladroits, mais aussi beaucoup d’amateurs qui proďŹ tent de leur temps libre et de loisir sur l’un de nos modèles, ainsi que quelquesuns des cyclistes les plus mythiques, notamment Gustave Deloor, Ă lvaro Pino, Fede Etxabe, Eneko Llanos, Julie Bresset ou Nicola Spirig, qui ont forgĂŠ leur lĂŠgende sur nos vĂŠlos.

1986 Alvaro Pi

Fede Etxabe

2000

Lyberty Seguros

Nous offrons actuellement des vĂŠlos et des composants de haut niveau pour toutes les disciplines du cyclisme : route, mtb, ville et e-bikes pour la ville ou pour faire du sport. Nos innovations technologiques, comme les NEO, les cadres Ultralight et Global Concept ou le système Split Pivot des Lynx nous permettent d’anticiper les besoins, aďŹ n d’offrir aux passionnĂŠs des deux roues toutes les facilitĂŠs avant-mĂŞme qu’ils ne nous les demandent.

Jue Bst, SojaS Tm, B BH, BH S  KMC

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e, Eno Los, Gue Fs, Syngy Bu, n@n Hit, Spne Tpi, BH TRI Z,  Pablo Roguez, Pne  Pit,

!o Mo", C@!Оa Mor!sО,Isaac Suez, Vi$ne Fu% s&‍פ‏,

AG2R

Depuis sa crĂŠation en 1909, BH a toujours priorisĂŠ l’innovation, la conception et la fabrication de vĂŠlos lĂŠgers, souples et ďŹ ables qui s’adaptent aux besoins et aux exigences des usagers de tout type et niveau : l’usager qui utilise le vĂŠlo comme moyen de transport urbain, ou bien le cycliste de haute compĂŠtition, en passant par l’amateur du week-end ou le cyclotouriste. Grâce Ă  cette passion et Ă  cet engagement vis-Ă -vis des vĂŠlos et des cyclistes, nous sommes devenus l’un des icĂ´nes du cyclisme actuel et l’une des marques les plus consolidĂŠes, reconnues et Ă  succès.

2013 ‌ Avec plus de 100 ans d’expĂŠrience et de parcours, BH reste extrĂŞmement ďŹ dèle aux valeurs propres des passionnĂŠs de vĂŠlo. Nous innovons, nous recherchons et nous crĂŠons les technologies les plus avancĂŠes pour optimiser votre confort et simpliďŹ er votre parcours. Notre engagement social et environnemental nous pousse Ă  dĂŠvelopper des solutions ĂŠcologiques et respectueuses avec notre entourage. Nous sommes une entreprise dynamique et engagĂŠe avec nos clients et leurs besoins pour leur proposer des produits ďŹ ables et de conďŹ ance. En somme, chez BH nous sommes passionnĂŠs par les vĂŠlos.


Sommaire road page

Intro duction

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G6 Ultralight Quartz Prisma Sphene

32 46 60 72 78

triathlon ciclo cross page

84

Aerolight Aerolight RC

6

page

88 96

104

RX team Flat bar

106 116


e woman page

Quartz Elle

124

mtb page

126 135

140

full suspension 142 all mountain Lynx 4.8 - 29”, 26”

148

agressive trail Lynx 6 - 27.5”, 26”

166

cross country

Ultimate - 29”, 27.5” 182 Ultimate RC - 29”, 27.5” 200 Expert - 27.5” 214 Peak - 29” 224 Spike - 26” 234

garantie pop material

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180

248 250


1 . C on c ep t S t ores et P ro S t ores

La famille BH s‘agrandit 1. Concept Stores et Pro Stores

Venez découvrir les Concept Store BH, le réseau de magasins BH qui transmet et représente les valeurs et la philosophie d’une marque centenaire

Découvrez des établissements exclusifs BH dans lesquels vous trouverez tous les produits et les accessoires de notre marque. Vous recevrez une attention directe, personnalisée, spécialisée et très proche. Ressentez directement le caractère et le potentiel technologique de notre marque et découvrez notre large gamme de produits innovateurs en outdoor et indoor. Profitez de grands espaces ouverts, fonctionnels et diaphanes, où règnent la naturalité, la proximité et le contact direct. Venez découvrir la gamme complète de vélos et d’accessoires BH : Racing, Triathlon, Mtb, Easy Motion Trekking, Easy Motion Ebikes, en indoor, les machines de BH Fitness et la ligne de produits de santé et de beauté de BH Wellness.

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1 . C o n c e p t Sto re s e t P ro Sto re s

Que trouverez-vous dans les Concept Store BH ? Tout l’univers BH. Dans les Concept Stores vous pourrez découvrir tout l’univers BH : vélos de route, mtb, e-bikes, modèles fitness, composants et accessoires

Des modèles exclusifs Dans ces espaces BH, vous serez le premier à connaître et à essayer les nouveautés de BH. Par ailleurs, ce n’est qu’ici que vous pourrez découvrir et tester quelques-uns de nos modèles exclusifs.

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1 . C on c ep t S t ores et P ro S t ores

Arturo Rubio Perez

Clete Lopez Rao

Carlos Guillén et Fausti Muñoz

Gérant de BH Concept Store La Grupetta, ALCOBENDAS

Gérant de BH Concept Store Bicicletas Clemente, Dos Hermanas, SÉVILLE

Gérants de BH Concept Store Faustin, VALENCIA

BH est une marque qui offre une large gamme de produits fitness, avec une excellente relation qualité-prix. Notre public est composé de personnes de tous les âges et de tous les niveaux et cela est possible grâce à la grande gamme BH.”

BH m’offre beaucoup de garanties. C’est une entreprise sérieuse, à laquelle nous pouvons faire confiance, avec un long parcours et dont les objectifs sont très clairs. BH nous offre une grande garantie et la possibilité de tester et d’essayer les différents modèles de vélos.”

Le vélo BH a été notre premier vélo, résistant et robuste, celui dont on se souvient avec nostalgie dans les réunions entre copains. Dans notre établissement nous travaillons avec tous les secteurs du monde du cyclisme, car BH possède une grande représentation de tous les segments.”

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J u l i e

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2 . S p on sor i n g

Engagés avec toutes les disciplines cyclistes 2. Sponsoring BH parraine des sportifs de haut niveau et des jeunes promesses sur tous les types de terrains, Route, Mtb XC, Enduro et Triathlon

Fidèle à son engagement historique vis-à-vis du sport et du cyclisme, BH soutient les coureurs et les équipes de toutes les disciplines : Route, Mtb XC, Enduro et Triathlon. Dans le cyclisme de route, BH sponsorise l’équipe professionnelle Sojasun, qui participe cette année au Tour de France, ainsi que les équipes qui favorisent l’apprentissage et la formation de jeunes cyclistes, comme BH Burgos, Vienne-Futuroscope de cyclisme féminin et Synergy Baku. Le BH SR Suntour KMC de Mtb XC est l’une des équipes de référence au niveau mondial dans la discipline et il compte avec la jeune Julie Bresset, championne du monde et olympique. Pauline Petit, la jeune rider de seulement 25 ans, avec une grande expérience en Mtb, est la nouvelle représentante de BH dans la catégorie d’Enduro. Quant au triathlon, le BH Team réunit Eneko Llanos, l’une des légendes de ce sport, ainsi que des jeunes triathlètes qui commencent à ressortir, notamment Mario Mola, Joao Silva, Fernando Alarza, Catriona Morrison et Gurutze Frades.

Mtb XC BH SR Suntour KMC, une référence mondiale en XC BH et l’équipe BH-SR Suntour-KMC continuent à rouler ensemble. Leur collaboration confirme le succès remporté lors des Jeux Olympiques de Londres 2012, dans lesquels la jeune Julie Bresset a remporté la médaille d’Or en Mtb. Le BH-SR Suntour-KMC est l’une des équipes de pointe qui fait partie du plus haut niveau international (UCI Elite Mtb) et qui a remporté d’importants triomphes, notamment le Championnat du Monde et d’Europe. Un de ses membres a gagné la médaille d’or au JO et différents prix dans la Coupe du Monde. Sous le parrainage de BH Bikes, Julie Bresset a écrit dans les JO de Londres 2012 l’une des plus belles pages de l’histoire de l’équipe avec sa médaille d’or qui lui a permis de devenir la première biker française championne olympique en Mtb. Mais la coureuse a voulu aller encore plus loin et elle nous a à nouveau surpris avec sa victoire du Championnat du Monde de Mtb en Autriche. Julie Bresset, 23 ans, a rejoint l’équipe en 2010 et pendant ces années elle est devenue une référence internationale du Mtb féminin et la figure la plus importante de l’équipe dirigée par Michel Hutsebaut. D’autre part, Maxime Marotte fête en 2013 sa sixième année avec le 13

BH Suntour. Cette année, l’équipe a été renforcée avec Stéphane Tempier et l’actuel champion d’Espagne des moins de 23 ans, Pablo Rodríguez Guede. Avec tous ces sportifs de haut niveau, le BH Suntour continuera à la tête du XC Mondial pendant les prochaines saisons.

Julie Brset “Je fête encore aujourd’hui ma victoire aux Jeux Olympiques” Bresset a remporté la médaille d’or aux Jeux Olympiques de Londres 2012. Elle est également Championne du Monde 2012, Championne de la Coupe du Monde 2011 et Championne de France de XC 2010, 2011 et 2012.

Maxime Marotte “Mon objectif est de progresser dans le classement mondial” Marotte a été vice-champion de France et Champion du Monde et d’Europe de Relais. Stéphane Tempier est un coureur qui a déjà connu la sensation de faire partie du TOP-10 de la Coupe du Monde. Il est toujours candidat à monter sur le podium mondial. Pablo Rodríguez Guede est appelé à devenir l’un des grands bikers espagnols. Il est actuellement Champion d’Espagne des moins de 23 ans et le 1er de la Coupe d’Espagne des moins de 23 ans. En 2012 il a occupé la 3e place de la Coupe d’Espagne Elite.


S O J A S U N

B u r g o s

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P e t i t


2 . S p on sor i n g

Enduro Pauline Petit “J’affronte tous les types de terrains à grande vitesse” Pour cette nouvelle saison, BH a incorporé dans son équipe la jeune promesse française de l’Enduro Pauline Petit, l’une des meilleurs riders actuelles. Elle n’a que 25 ans, mais elle possède une grande expérience en Mtb, une discipline qu’elle a mise de côté pour se consacrer plus en profondeur à l’Enduro.

Road

Pauline roulera sur le Lynx 6, le modèle le plus agressif de BH. Un vélo qui dévore les kilomètres et qui sera commandé par l’une des cinq meilleures coureuses du moment, un couple qui fera beaucoup parler de lui en 2013. Pour Pauline Petit, le Lynx est “un vélo au caractère agressif, avec lequel il est possible d’affronter tous les types de terrain à grande vitesse”.

L’année dernière, Pauline a occupé la troisième place dans l’Avalanche Cup Lyon et la deuxième à l’Enduro Roc et au Championnat Régional d’Enduro Languedoc Roussillon. En 2011, elle a remporté le Maxi Avalanche Cervinia et en 2010 elle a occupé la première place du Classement Général Europe Cup (Maxi Avalanche).

Passion pour le jaune

SOJASUN Nous participons au Tour de France EL’ensemble Sojasun, équipé du G6 et de l’Aerolight de BH, sera présent dans la ligne de départ du Tour de France 2013 à Porto Vecchio. Cette édition du Tour est très spéciale car cette épreuve fête son centenaire. Après plus de 80 victoires dans les quatre dernières saisons et après avoir obtenu la 1ère place à l’UCI Europe Tour en 2012, l’équipe dirigée par Stéphane Heulot affronte cette saison avec un objectif principal : continuer à grandir et accéder au cyclisme d’élite. Pendant cette saison, Sojasun a remporté 3 victoires avec Jonathan Hivert, la générale de l’Étoile de Besseges et 2 étapes de la Route du Soleil. La participation au Tour est une reconnaissance à la valeur sportive du groupe et, avant tout, au travail effectué depuis des mois. La devise de l’équipe, “le leader de l’équipe c’est la propre équipe”, représente les valeurs d’une formation qui selon Stéphane Heulot est “avant tout un grand collectif où tout le monde participe. Nous sommes de véritables conquérants très audacieux”.

BH participe au Tour

C’est pour cette raison que l’équipe Sojasun roulera son premier Tour de France avec le G6, un vélo fabriqué en une seule pièce qui permet de gagner de la légèreté et de la rigidité et qui exhibe une incroyable puissance depuis le premier coup de pédale.

Burgos BH Nous soutenons l’apprentissage et la formation des jeunes promesses Burgos-BH est une équipe Continentale UCI qui remplit une fonction essentielle dans l’apprentissage et la formation des jeunes coureurs et des promesses déjà consolidées. L’équipe espère devenir un exemple et un modèle pour les cyclistes qui veulent devenir des professionnels. L’équipe participera avec un G6.

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Vienne–Futuroscope Compétition, développement et formation… Le cyclisme à l’état pur Née en mars 2006, l’équipe Vienne-Futuroscope de cyclisme féminin a commencé à participer aux compétitions dans la saison 2007 et depuis, elle travaille pour le développement et la formation des jeunes cyclistes. En tant qu’équipe UCI, elle participe au niveau international et son succès dépasse même les frontières françaises. Elle intègre actuellement Audrey Cordon, l’un des grands noms du présent et de l’avenir du cyclisme féminin.

Synergy Baku Nous exportons la passion pour le cyclisme jusqu’en Asie La nouvelle équipe cycliste Synergy Baku a été présentée cette saison afin de participer aux compétitions et de gagner de l’autorité dans l’univers cycliste international. Ce projet est une initiative de David McQuaid, le fils aîné du Président de l’UCI, conjointement avec la Fédération de Cyclisme d’Azerbaïdjan. Son objectif est d’accroître le niveau du cyclisme dans ce pays asiatique.


2 . S p o n s o r ing

Triathlon Le BH Team a commencé la saison 2013 avec d’importantes victoires, remportées par quasiment tous ses membres. Chacune des épreuves disputées a mis en relief la force personnelle de ces athlètes qui ont participé aux trois disciplines, avec des résultats incroyables saison après saison. L’équipe a la chance de compter avec la légende vivante du triathlon, Eneko Llanos, qui a remporté deux des podiums les plus importants au niveau international, à Abu Dhabi et à l’Ironman de Melbourne. D’autres jeunes triathlètes font également partie du BH Team, comme par exemple Fernando Alarza, Mario Mola et le portugais Joao Silva. D’autre part, les figures féminines grimpent dans les classements d’un sport qui est généralement réservé aux hommes. La dernière incorporation est Gurutze Frades, qui roule coude à coude avec Catriona Morrison, une habituée des podiums.

Eneko Llos “Ce serait un beau défi de gagner à Hawaii en dessous des huit heures” Llanos est l’actuel vice-champion du monde de Triathlon Longue Distance dans la compétition célébrée en 2012 dans sa ville natale, Vitoria-Gasteiz. Eneko fait toujours partie de l’élite de l’Ironman. Son incroyable condition physique lui a permis 3 fois de faire partie des 10 meilleurs à l’Ironman de Hawaii et il a réussi une fois à être le vice-champion. Cette année, Eneko Llanos a gagné le prestigieux Ironman de Melbourne.

BH Team, l’équipe d’Eneko Llanos et des étoiles émergentes

Mario Mola “J’espère pouvoir me battre pour une médaille aux JO de Rio” Après une étape Junior pleine de triomphes, Mario Mola a réussi à rejoindre l’élite du sport avec des premiers podiums dans les épreuves de la Coupe du Monde. Il est spécialisé en Triathlon et son objectif est de continuer à grandir d’ici les Jeux Olympiques.

Joao Silva “Pour cette saison, je ne me suis marqué aucune limite” Malgré sa jeunesse, le triathlète portugais a obtenu un excellent palmarès, avec des victoires en 2011 au Garmin de Barcelone et aux Dextro Energy Series de Yokohama et, en 2010, aux Championnats Européens ETU pour les moins de 23 ans. Très discipliné et patient, Joao Silva n’est plus une promesse : il est devenu une réalité du Triathlon mondial.

Ferndo Aza “BH est une puissance mondiale dans le segment du vélo” Il maîtrise la natation, le vélo, la marche à pied et il présente une attitude exceptionnelle pendant la course. Grâce à cela, c’est un excellent triathlète qui va marquer l’avenir du triathlon national avec Mario Mola. Un exemple récent est sa victoire au Championnat Absolu d’Espagne qu’il a remporté en 2012.

Catriona Morrison “Je m’entraîne principalement en Écosse, mais en hiver j’essaie de rester longtemps en Espagne” Catriona Morrison est l’une des principales triathlètes et 16

son palmarès est absolument incroyable. Elle a occupé 3 fois la 1ère place de l’Ironman de Texas, le 70.3 de Texas et le 70.3 de St Croix, et elle a par ailleurs gagné le bronze à l’Abu Dhabi International Triathlon. Et cela malgré avoir ressenti quelques gênes à son talon d’Achilles pendant ces dernières saisons…

Gurutze F d

“Le triathlon me récompense, je me sens bien. Je ne trouve pas les mots pour l’expliquer, mais je crois que c’est ce que l’on appelle une récompense reportée” Gurutze Frades est l’une des principales triathlètes nationales. Originaire de Biscaye, elle s’est totalement consacrée au triathlon en 2009. Depuis cette date, son évolution a été très rapide et elle a réussi à faire partie du groupe des 10 premières en 2009, à transformer ensuite ces postes en podiums et à remporter plus tard les premières places en 2011 et 2012. En 2012, elle est devenue Championne d’Espagne de triathlon longue distance et cette année, elle est déjà montée sur de nombreux podiums.

Mikel El zab “Je suis triathlète parce que peux continuer à profiter de l’un des sports qui me passionnent le plus : le cyclisme. Et parce que j’aime dépasser mes propres limites jour après jour” Passionné de cyclisme, il commence tout d’abord à participer aux compétitions de ce sport. Plus tard, il décide de se consacrer au duathlon et il fait aujourd’hui partie de l’élite du triathlon. Après sa récente incorporation au BH Team, le triathlète originaire de Biscaye espère occuper une bonne place à l’Ironman de Kona.


2 . S p on sor i n g

F e r n a n d o

A l a r z a

J o a o

E n e k o

L l a n o s

G u r u t z e

F r a d e s

M a r i o

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M o l a

S i l v a


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Nous vous maintenons informé

3 . M éd i a s

3. Médias

BH développe annuellement un important travail de communication adressé à tous les amateurs et professionnels du cyclisme, afin qu’ils soient toujours informés de notre actualité et de nos produits

Pour cela, nous collaborons avec des journalistes spécialisés pour qu’ils essaient nos modèles. Nous effectuons par ailleurs des campagnes dans les magazines les plus importants du secteur et nous diffusons toutes les nouveautés concernant notre marque sur notre site et sur les réseaux sociaux.

Les experts testent nos vélos

journalistes d’évaluer l’équipement, les caractéristiques techniques, les progrès technologiques, la conception, l’ergonomie et les sensations transmises par nos modèles. Chaque année, la presse spécialisée effectue plus d’une centaine de tests avec les vélos BH. L’objectif de cette initiative est que vous puissiez connaître comment se comportent nos modèles dans les conditions les plus exigeantes.

Régulièrement, les magazines et autres médias les plus prestigieux du secteur analysent de très près nos vélos.

Publicités dans les magazines du secteur

Les journalistes spécialisés essaient les nouveautés de BH. Ces analyses exhaustives et exigeantes permettent aux

BH informe les amateurs et soutient son réseau de distribution commerciale avec l’insertion régulière de publicités dans les

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publications sportives européennes les plus importantes du secteur et consacrées aux deux roues. Des magazines d’Espagne, France, Belgique, Pays-Bas, Portugal, Grèce, Allemagne, Italie et Royaume-Uni publient fréquemment des publicités de nos modèles haut de gamme pour la Route, le triathlon et Mtb. Le G6, l’Aerolight et les Lynx sont des modèles très connus pour les lecteurs et les passionnés de cyclisme.

bhbikes.com Toutes nos infos en un seul clic Sur notre site Web (bhbikes.com), vous trouverez toute l’information publiée sur BH : les tests réalisés par les magazines spécialisés sur nos modèles, les reportages et les infos diffusés dans les principaux médias du secteur, les publicités que nous insérons de nos modèles haut de gamme, etc. D’autre part, dans “Be part of BH team”, vous pourrez accéder aux nouveautés et aux succès remportés par toutes les équipes et les sportifs soutenus par BH, qu’il s’agisse de cyclisme sur route, mtb ou triathlon.


T r i a t h l o n

L a n c e m e n t s

M o n t g a t

T r i a t h l o n

T r i a t h l o n

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2 7 . 5 ”

Z a r a u t z

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S e s s i o n s

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4 . É vèn em en t s et d ém os

Toujours près du monde du vélo 4. Évènements et démos

L’un des principes de BH est d’établir un contact direct et régulier avec tous les passionnés de vélo

C’est pourquoi nous développons différentes activités pour présenter nos produits et innovations à la presse spécialisée, à l’usager final et au public en général. Par ailleurs, nous soutenons l’organisation de compétitions sportives pour diffuser et partager notre passion avec tout le monde.

plus importantes du calendrier international, que ce soit en triathlon, Mtb ou cyclisme sur route. Cette année nous sommes les principaux sponsors du BH Triathlon Zarautz et de Life for Events. D’autre part, nous participons en tant que parrains au Triwhite Cup, au Triathlon Garmin Barcelona et au Challenge de Vitoria.

Lancements Chaque année, nous organisons différentes activités pour présenter nos vélos et nos innovations à la presse internationale. Nous avons effectué des lancements avec des journalistes spécialisés, afin qu’ils puissent connaître de près, essayer et tester les nouveaux Lynx de 27.5” et 29”.

Parrainage de compétitions Dès ses débuts, la marque BH s’est toujours engagée avec le monde du vélo. C’est pourquoi nous soutenons de nombreux athlètes et équipes et nous participons à l’organisation de courses cyclistes et d’évènements sportifs de premier rang. Nous collaborons avec quelques-unes des épreuves professionnelles les

Demo Sessions Chez BH, notre objectif est toujours de soutenir et de bénéficier l’usager final. Nous concevons et exécutons pour cela des actions innovatrices pour nous rapprocher de notre public cible. Dans ce sens, BH a lancé les Demo Sessions, dans lesquelles les usagers et les distributeurs peuvent découvrir et profiter en première personne de nos vélos. Dans ces sessions, il est possible d’essayer les vélos les plus représentatifs de la gamme BH.

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w o r l d w i d e

C y c l i n g

S h o w

s h o w s

T a i p e i S h o w

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E u r o b i k e


5 . S a l on s

Vivez l ’expérience 5. BH! Salons

Nos vélos à portée de main

BH est présent dans les principaux salons internationaux

Présentations aux distributeurs et réseau commercial

En tant que l’un des principaux fabricants de vélo en Europe, BH participe activement aux salons et aux évènements les plus importants au niveau international et en relation avec l’univers du vélo.

L’équipe commerciale de BH met en marche une intense tournée de présentation des nouveaux modèles de BH dans différents pays. D’autre part, BH est en train de faire découvrir toutes les nouveautés de BH prévues pour 2014 au réseau de distribution mondial.

Julie Bresset - Eurobike

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Velofollies Kortrijk (Belgique)


Découvrez l ‘univers BH sur notre site 6. Site Web

Nous avons totalement rénové notre site. Nous incorporons de nouvelles sections pour que vous puissiez découvrir nos offres, essayer nos modèles, résoudre vos doutes et accéder à de nouveaux services, notamment l’achat en ligne

Le nouveau site de BH vous propose des contenus sur nos vélos, des reportages, des interviews et des infos sur les équipes et les athlètes BH. Vous pourrez nous communiquer vos doutes qui seront résolus par les techniciens et les mécaniciens de BH, mais aussi accéder aux catalogues et aux différents manuels… BHbikes.com est un site intuitif, très utile pour le secteur professionnel spécialisé, pour le client et pour le public. Nous employons des ressources multimédia, l’interactivité et des services en ligne pour déployer l’univers BH sous vos yeux.

Rejoignez la Communauté BH et suivez-nous BH est également présent sur Youtube, Facebook et Twitter. Facebook et Twitter

Nouveau magasin en ligne Vous pouvez désormais acheter votre vélo BH préféré sur notre magasin en ligne: choisissez le modèle qui vous plaît le plus, la taille, la couleur, jetez un coup d’œil aux accessoires dont vous avez besoin et validez la commande. BH vous communiquera ensuite le point de vente le plus proche où votre commande vous sera remise. Il s’agit de la méthode la plus sûre, rapide et confortable pour acquérir votre BH préféré.

Être à jour sur les dernières nouveautés des équipes et des sportifs de BH est maintenant beaucoup plus simple grâce aux profils de BH sur Facebook et Twitter, les réseaux sociaux les plus populaires et visités. Vous pourrez participer à des tirages au sort, des concours et des promotions et partager vos expériences dans l’univers BH. BHbikeschannel Le bhbikeschannel est le canal officiel de BH sur Youtube. Profitez des meilleures vidéos des vélos, des équipes et des athlètes parrainés par BH, mais aussi des salons et des évènements auxquels nous participons.

Nouveaux Microsites spécialisés Nous avons ouvert trois microsites spécialisés : le premier est adressé aux équipes et aux athlètes BH, le deuxième, aux usagers du Lynx, et le troisième, aux Demo Sessions BH pour que vous puissiez tester nos vélos.

Be Part of BH Team Découvrez l’actualité des équipes et des athlètes BH. Accédez au calendrier des compétitions et aux infos sur les coureurs et les équipes BH, comme Sojasun, BH SR Suntour KMC ou Burgos BH. Et profitez des vidéos des tests de nos vélos et de quelques-uns de nos athlètes en action : Julie Bresset, Maxime Marotte ou Eneko Llanos.

Lynx Training space Il s’agit de l’espace spécialement consacré aux amateurs de l’enduro et, en particulier, du Lynx. Vous y découvrirez des tutoriels pour ajuster le vélo, découvrir la technologie du Lynx, profiter d’images spectaculaires et accéder directement aux Demo Sessions de la gamme Lynx.

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Microsite Demo Sessions Avis aux distributeurs et aux usagers de BH : vous avez ici l’occasion de découvrir et de profiter en personne de l’expérience BH, grâce aux sessions que nous organisons pendant toute l’année. Renseignez-vous sur l’emplacement des prochaines Demo Sessions, choisissez celle qui vous convient le mieux et inscrivezvous pour tester votre BH préféré.


6 . S i t e Web

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7 . E n t ou r a ge B 2 B

Accédez à notre nouveau B2B 7. Entourage B2B Un nouvel accès pour les magasins et les distributeurs

BH a tout misé sur son site Web pour permettre un accès beaucoup plus simple et complet aux clients. Dans le nouvel entourage B2B de BH, les magasins auront un contact beaucoup plus direct, proche, rapide et personnalisé avec notre entreprise. Cette nouvelle section permettra également aux distributeurs d’avoir une relation beaucoup plus directe, rapide, sûre et confidentielle avec BH. Le nouveau site B2B fournit de nombreux avantages : il permet d’accéder simplement à l’information de vos commandes et à leur état, aux factures, à l’aprèsvente, aux données annuelles et aux garanties. Il assure un meilleur contrôle sur toutes les phases du service, depuis la vente jusqu’à l’après-vente. Depuis cette section, les professionnels inscrits pourront effectuer de nombreuses opérations de façon rapide et pratique :

Effectuer des commandes de façon beaucoup plus visuelle, simple, pratique et avec toute l’information à votre disposition. Connaître la disponibilité en temps réel des modèles BH et consulter tous les catalogues et services de la marque. Consulter toute l’information sur l’état des commandes effectuées et réaliser un suivi détaillé de l’état de l’envoi. Obtenir toutes les données sur l’état de la facturation, consulter l’historique des factures et réaliser la prévision des paiements. Établir un suivi actualisé de l’ensemble du service aprèsvente en obtenant les informations ponctuelles des différentes incidences et en pouvant effectuer des réclamations en ligne. Activer la garantie à vie dans la gamme 2014. Votre compte personnel avec toutes les données, les conditions de remise, les rappels, les infos sur les achats, etc. Information directe et ponctuelle sur l’actualité de BH dans le secteur, les nouveautés, les offres, le matériel de marketing, les images, les vidéos, le suivi rss… 27

Dans le nouveau site B2B, les clients professionnels pourront interagir instantanément avec BH, ils obtiendront des commandes plus efficaces, ils économiseront du temps grâce à la diminution des démarches et ils bénéficieront d’avantages très intéressants dans les produits BH.


J g b Y k m f

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>ƒ Mal]kk]kYfk [gf[]kkagf Le G6 est un vélo de compétition, contre la montre, dévoreur de kilomètres, agressif, qui coupe le vent et avec lequel vous obtiendrez le meilleur rendement et les meilleurs résultats parce qu’il vous encourage à aller vite Le profil aiguisé du cadre renforce l’efficacité aérodynamique pour que vous atteigniez des vitesses maximales sur le plat et une efficacité maximale à chaque coup de pédale. Tous les composants du G6 sont conçus en étant pensés dans un comportement aérodynamique pour vous atteigniez les vitesses les plus élevées et que vous preniez les courbes avec précision au moindre soupçon.

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LdljYda_`l <k[YdY\]mj hYjfYlmj] L’Ultralight est un vélo pensé totalement pour la compétition, dynamique et exigeant avec le cycliste. Avec l’Ultralight vous transformerez tous vos efforts en accélération et puissance Le design minimaliste et ultraléger du cadre vous offre à chaque coup de pédale une réactivité instantanée et une sportivité radicale. L’Ultralight vous permettra de grimper les cols avec une plus grande facilité, le pédalage ne demande pas d’effort et les changements de rythme sont beaucoup plus simples, immédiats et avec une précision millimétrique.

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Léger et aérodynamique

Plus que léger, ultraléger

Le G6 est très léger, ne pesant que 840 gr. en taille M, sans pour autant sacrifier son faible coefficient aérodynamique bien qu’il soit fabriqué en une seule pièce de carbone

L’Ultralight est ultraléger, il pèse seulement 747 gr en taille M, et est fabriquée 100% en carbone à haut module. Pour que vous exploitiez toute votre puissance quand vous en avez le plus besoin

ja_a\al#dYl#jYd] Rigidité maximale sans renoncer à l’aérodynamique Les parties clef du cadre du G6 sont surdimensionnées pour atteindre une rigidité maximum sans renoncer à la conception aérodynamique. Le G6 optimise la rigidité latérale en redimensionnant les gaines, la boîte de pédalier 386 offre une plus grande solidité aux tubes du cadre et au guidon avec une rotation de 1,5’’, donnant priorité à la fermeté de cette zone. Tout cela favorise les grandes vitesses, même dans les zones sinueuses ou les courbes, et permet de manœuvrer de manière précise le vélo pour le tracé choisi sans souffrir d’aucun type de turbulence.

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HmYjlr I]f\]e]fl [`Yim][gmh \]h#\Yd] Le Quartz est synonyme d’équilibre. C’est un vélo efficace qui offre un rendement parfait sur tout type de terrain, tant sur le plat que dans les montées Des lignes aérodynamique, la géométrie semi-sloping du Quartz est adaptée pour un large éventail de cyclistes et est capable de couvrir tous vos besoins. C’est un cadre réactif, aérodynamique et précis qui offre les meilleurs résultats et une grande stabilité et un grand confort au cycliste.

#imadaZj] Le plus léger et aérien en son genre Le cadre Quartz est fabriqué 100% en carbone et, il est donc très léger bien qu’il pèse 950 gr. en taille M. Ses lignes et sa géométrie s’inspirent du G6 et de l’Ultralight.

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100% rigide, 100% léger

Légèreté et aérodynamique

L’Ultralight parvient à quelque chose de presque impensable : combiner la rigidité absolue et totale avec des tubes stylisés et extrêmement légers.

La Quartz est un vélo équilibré qui combine toutes les vertus du G6 et de l’Ultralight. Ses lignes aérodynamiques et légères ne compromettent pas la rigidité de la structure.

Cette machine atteint une rigidité absolue verticale totale aussi bien que latérale puisqu’il ne fléchit pas quand on le demande.

Le guidon, légèrement élevé, optimise le réglage global du cycliste avec la machine et offre une position plus commode. De cette manière, il gagne en rigidité latérale et verticale et donc en efficacité grâce à sa boîte de pédalier 386.

BH a réussi à résoudre cette équation complexe grâce à une triple combinaison : il a élargi le tube de la selle dans la boîte de pédalier, le guidon avec rotation de 1.5’’ donne priorité à la fermeté de cette zone et l’innovation de la boîte de pédalier 386 offre une plus grande solidité aux tubes du cadre et lui confère une plus grande résistance. Le résultat est un vélo ultraléger, réactif et explosif.

30

La géométrie semi-sloping garantit au cycliste une grande capacité de réaction et une meilleure stabilité. Le résultat est un cadre avec un rendement efficace à chaque coup de pédale, apte à affronter toute route ou épreuve quelque soit le parcours.


LdljYda_`l

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HmYjlr dYn]jlm\]d¿]^^a[Y[al#

Conçu pour couper le vent

Un missile en montée

Une technologie endurante

La géométrie stylisée du G6 est conçue pour atteindre un positionnement optimal et une vitesse maximale sur zones plates. Cette posture d’attaque, idéal pour les vitesses élevées et pour couper le vent, G6 l’a obtenue grâce à des gaines courtes qui permettent une excellente traction, une tige reculée, un guidon bas, un tube compact horizontal et une faible avancée sur la fourche.

La géométrie de l’Ultralight permet d’obtenir le rendement maximal et d’atteindre l’excellence en particulier dans les pentes abruptes ou les montées, ou face à des courbes en pleine vitesse.

BH a misé sur sa gamme Quartz pour offrir à un large éventail de coureurs toutes les valeurs de R + D + i de la marque. Une conception efficace et équilibrée, une absorption optimale verticale, un coefficient aérodynamique, une géométrie endurante, une boîte de pédalier 386, un guidon légèrement élevé et la tige de 27,2 font du Quartz un vélo pratique et efficace qui offre toutes les prestations et les rendements que cherche le professionnel et le fan de cyclisme.

La distance la plus courtes entre les essieux, la tige reculée, le tube compact horizontal et la faible avancée sur la fourche transforme l’Ultralight en un authentique missile en montée et permet au cycliste de réaliser des changements de rythme explosifs et énergiques.

[gf[]hlagfYn][\]kj#kmdlYlk Un maximum de souplesse et une efficacité globale sur chaque coup de pédale La géométrie du G6, de l’Ultralight et du Quartz donne à ces trois modèles une souplesse maximale quand vous l’exigez, ce qui permet d’obtenir une efficacité de 100% à chaque coup de pédale et une absorption optimale des vibrations. Leur conception permet que le changement de vitesse dans des zones compliquées soit plus agréable et plus facile. Ils réagissent de manière précise et rapide et ils réalisent la ligne de tracé avec une précision optimale. Aussi bien sur le G6 que le l’Ultralight et le Quartz la pose des câbles est à l’intérieur du cadre pour gagner en aérodynamisme, obtenir une protection maximale et faciliter l’entretien, les deux étant compatibles avec des transmissions électriques.

nYja#l#

hjg^]kkagff]d

Le G6 offre une large gamme de modèles, pour satisfaire tous les goûts

BH apporte à l’Ultralight le meilleur de son catalogue. Le résultat est une gamme élitiste non seulement dans le cadre mais égalemen dans les groupes et les périphériques.

rigidité grimpeur

rigidité grimpeur

légèreté

grimpeur légèreté

aérodynamique gamme

aérodynamique gamme

efficacité

Le Quartz est un vélo qui du fait de ses caractéristiques équilibrées est destiné à un large éventail de coureurs.

rigidité

légèreté

réactivité

mf]_Yee]#l]f\m]

aérodynamique gamme

efficacité réactivité

LdljYda_`l 31

efficacité réactivité

HmYjlr


jgY\ Y]jg

>ƒ Puissan* aérodynamique 32

1

Dgmd#]]fmf]k]md] ha$[]\][YjZgf]•dY fgmn]dd]_Yee]>ƒ _Y_f]]fd#_$j]l#•]f ja_a\al#]l]f]^^a[Y[al# Y#jg\qfYeaim]

7

2

1. Pour dévorer les kilomètres sur terrain plat Le cadre G6 de BH, très stylisé, est totalement conçu pour les épreuves de haut niveau sur route et il développe au maximum ses qualités aérodynamiques. Il s’agit d’un vélo au profil agressif qui invite à courir plus vite, à accélérer, à forcer sur la route et à dévorer des kilomètres sur terrain plat.

7

Depuis le premier coup de pédale, le G6 exhibe une énorme puissance et il permet de constater que tous les petits détails comptent dans la haute compétition. La gamme G6 est conçue en une seule pièce de carbone pour réduire son poids, mais aussi pour optimiser sa conception aérodynamique et garantir une rigidité extrême permettant de favoriser des accélérations faciles et effectives.

32


Le G6 possède une personnalité propre très accentuée, au profil agressif, qui réagit rapidement et qui permet d’enchaîner les virages avec une précision absolue.

3

2. Nous construisons le cadre de l’intérieur vers l’extérieur pour qu’il soit plus léger et stylisé

4

Le G6 est un cadre monocoque fabriqué en fibre de carbone à 100 %. De même que pour le cadre Ultralight, sa fabrication utilise la technique du vidage intérieur qui consiste en un système de haute pression conçu pour éviter l’apparition de bulles et d’imperfections dans le carbone. Ce système exclusif permet d’obtenir un matériel compact du plus haut niveau, ainsi que d’éliminer les pressions inconsistantes à l’intérieur du moule. Cette technologie innovatrice permet de contrôler et d’optimiser les épaisseurs idéales des différentes parties du cadre, d’établir les fibres de carbone les plus adaptées et de réaliser une superposition minimale. Le résultat est une conception spectaculaire, aérodynamique, avec une rigidité et une légèreté extrêmes et un comportement optimal dans l’absorption verticale. La tige innovatrice de la selle fait également partie du développement aérodynamique de la gamme G6. Quant au support du déviateur avant, également moulé en carbone, il fournit un rendement sans précédents dans le changement.

5

33

Jonathan Hivert SojaS

‘ Dès le premier moment où j’ai roulé avec le G6, j’ai constaté qu’il réunissait les deux éléments dont j’ai besoin pour me sentir à l’aise sur un vélo : résistance et rigidité. Avec ce modèle, BH a réussi à créer une machine d’ingénierie qui me fournit toutes les sensations qu’un cycliste peut demander sur la route. La sensation de légèreté qu’offre le G6 s’ajoute au contrôle total de l’homme sur la machine sans permettre l’improvisation. Cette confiance me met à l’aise et je suis tranquille, parce que je suis sûr de compter sur l’allié parfait pour remporter chaque étape ’.


jgY\ Y]jg

Guidage de câbles à l’intérieur du cadre

3. Tube de direction intégré. Manœuvrabilité maximale et rigidité de torsion Entièrement intégrée au cadre G6, la direction conique en carbone 1,5 pouce obtient des coefficients exceptionnels en termes de rigidité de torsion et de maniabilité. La section diagonale de la douille de direction du nouveau G6 a été réduite à plus de 11 % pour une meilleure efficacité et une moindre résistance à l’air.

6

Manœuvrabilité maximale et rigidité

6. Guidage des câbles à l’intérieur du cadre. Protection maximale, maintenance facile Le système original du guide-câble du G6 développé par BH permet aussi bien d’intégrer des systèmes mécaniques qu’électroniques tout en garantissant une protection optimale.

7. Géométrie sloping. Manœuvrabilité optimale La géométrie des G6 est sloping : le tube de direction est légèrement élevé, le triangle arrière est plus court et une petite altération de l’angle de la selle situent le centre de gravité sur une position plus basse, afin d’obtenir une manœuvrabilité optimale et une accélération immédiate. Le cycliste obtient par ailleurs une position d’attaque hors du commun.

4 4. La fourche la plus aérodynamique La fourche, conçue en une seule pièce de carbone, s’adapte comme un gant au tube, ce qui permet une transition en douceur entre les deux éléments. Il s’agit, sans aucun doute, de la fourche la plus aérodynamique jamais fabriquée par BH.

5. Boîtier de pédalier surdimensionné. Rigidité latérale maximale Le G6 incorpore le système de pédalier BB386EVO de 86,5 mm de large qui permet d’accroître sa surface, sa rigidité et sa résistance. De cette façon, BH réussi à augmenter la taille des tubes diagonaux inférieurs jusqu’à 80 mm de diamètre. L’épaisseur des parois est quant à elle réduite et la rigidité de torsion dans la zone du pédalier et sur la partie arrière du cadre est amplifiée. Le résultat est une rigidité latérale absolue qui fournit au cycliste une stabilité totale, davantage de contrôle et une énorme efficacité dans chaque coup de pédale.

Triangle arrière plus court

7

Boîtier de pédalier surdimensionné 86,5

6 34


Rééquilibrage des forces

Transmission de puissancepuissance

nouvelle conception de la tige de la selle

direction intégrée

câbles à l’intérieur du cadre

fourche plus aérodynamique

pédalier surdimensionné

triangle arrière plus court

35


g

>dgZYd:gf[]hl>ƒ =jYe]cal>dgZYd:gf[]hl>ƒ

Global Concept G6 1.5” XS / SM / MD / LA / XL

Vis s+s mis

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;¤8;@Gdmk C†…:

36

Shimano Dura Ace DI2 Dura Ace 50/34

Lightweight Obermayer Tub. Michelin Service Course

XS / SM / MD / LA / XL 6,4


>ƒ

;¤8;@

C†:

>ƒ ;¤8

Shimano Dura Ace DI2 Dura Ace 50/34

Shimano C35 Continental Gran Prix

XS / SM / MD / LA / XL 7,2

Shimano Dura Ace

XS / SM / MD / LA / XL 7,1

XS / SM / MD / LA / XL 7,3

C…‡:

Dura Ace 50/34

Shimano C35 Continental Grand Prix

>ƒ =gj[]

Sram Force 11

BH EVO 38

Cƒ‡:

Rotor 3DF 50/34

Michelin Lithion2

>ƒ I]\

Sram Red 11

BH EVO 55

FSA SLK 386 50/34

Michelin Pro4

FSA Vision T42

C„‡:

Shimano Ultegra DI2 11 FSA SLK 386 50/34

>ƒ LC

Shimano Ultegra 11

FSA Vision T42

C‚‡:

FSA SLK 386 50/34

Michelin Lithion2

C†‡:

>ƒ

LC;@

37

Michelin Lithion2

XS / SM / MD / LA / XL 7

XS / SM / MD / LA / XL 7,4

XS / SM / MD / LA / XL 7,3


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>dgZYd:gf[]hl

>ƒ

=jYe]cal>dgZYd:gf[]hl>ƒ

Cadre Global Concept G6 Fourche G6 Full Carbon 1.5" Jeu de Direction BH EVO 1.5" L1

Colliers de Selle G6 h2

Tige de selle G6

h1

L2

a1

a2

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

XS

530

110

520

402

72º

74º

V06

SM

600

120

543

402

72,5º

72,8º

N64

MD

640

150

557

402

73º

72,5º

LA

680

185

570

402

73º

72,5º

XL

690

195,8

583,3

402

73,5º

72,5º

38

>


;¤8;@Gdmk

C† … : 

Cadre Global Concept G6

Chaîne Shimano Dura Ace 11V.

Fourche G6 Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Dura ACe

Potence BH EVO L1

Frein avant Shimano Dura Ace

Jeu de Direction BH EVO 1.5" h2

Frein arrière Lightweight Obermayer

Leviers de vitesse Shimano Dura Ace DI2

Pneus Tub. Michelin Service Course

Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace DI2

Selle Prologo Zero II

Dérailleur Avant Shimano Dura Ace DI2

h1

Colliers de Selle G6

Pédalier Dura Ace 50/34

Tige de selle G6

Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano L2

Cassette Shimano Dura Ace 11/25

a1

a2

Guidon Cintre BH EVO WING Poignées — Poids 6,4 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

530

110

520

402

72º

74º

SM

600

120

543

402

72,5º

72,8º

MD

640

150

557

402

73º

72,5º

LA

680

185

570

402

73º

72,5º

XL

690

195,8

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

39


jgY\

;¤8;@

C†  : 

Cadre Global Concept G6

Chaîne Shimano Dura Ace 11V.

Fourche G6 Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Dura Ace

Potence BH EVO L1

Frein avant Shimano Dura Ace

Jeu de Direction BH EVO 1.5" h2

Frein arrière Shimano C35

Leviers de vitesse Shimano Dura Ace DI2

Pneus Continental Gran Prix

Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace DI2

Selle Prologo Zero II

Dérailleur Avant Shimano Dura Ace DI2

h1

Colliers de Selle G6

Pédalier Dura Ace 50/34

Tige de selle G6

Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano L2

Cassette Shimano Dura Ace 11/25

a1

a2

Guidon Cintre BH EVO WING Poignées — Poids 7,2 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

530

110

520

402

72º

74º

SM

600

120

543

402

72,5º

72,8º

MD

640

150

557

402

73º

72,5º

LA

680

185

570

402

73º

72,5º

XL

690

195,8

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

40


I]\

C† ‡ : 

Cadre Global Concept G6

Chaîne Sram 11V.

Fourche G6 Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Sram Red

Potence BH EVO L1

Frein avant Sram Red

Jeu de Direction BH EVO 1.5" h2

Frein arrière BH EVO 55

Leviers de vitesse Sram Red 11

Pneus Michelin Pro4

Dérailleur Arrière Sram Red 11

Selle San Marco Zoncolan Dynamic

Dérailleur Avant Sram Red 11

h1

Colliers de Selle G6

Pédalier FSA SLK 386 50/34

Tige de selle G6

Boîtier de pédalier Pressfit 386 L2

Cassette Sram Pg1070 11/26

a1

a2

Guidon Cintre BH EVO Wing Poignées — Poids 7 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

530

110

520

402

72º

74º

SM

600

120

543

402

72,5º

72,8º

MD

640

150

557

402

73º

72,5º

LA

680

185

570

402

73º

72,5º

XL

690

195,8

583,3

402

73,5º

72,5º

code N64

41


jgY\

;¤8

C… ‡ : 

Cadre Global Concept G6

Chaîne Shimano Dura Ace 11V.

Fourche G6 Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Dura Ace

Potence BH EVO L1

Frein avant Shimano Dura Ace

Jeu de Direction BH EVO 1.5" h2

Frein arrière Shimano C35

Leviers de vitesse Shimano Dura Ace

Pneus Continental Grand Prix

Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace

Selle Prologo Zero II

Dérailleur Avant Shimano Dura Ace

h1

Colliers de Selle G6

Pédalier Dura Ace 50/34

Tige de selle G6

Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano L2

Cassette Shimano Dura Ace 11/25

a1

a2

Guidon Cintre BH EVO Wing Poignées — Poids 7,1 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

530

110

520

402

72º

74º

SM

600

120

543

402

72,5º

72,8º

MD

640

150

557

402

73º

72,5º

LA

680

185

570

402

73º

72,5º

XL

690

195,8

583,3

402

73,5º

72,5º

code N64

42


LC;@

C„ ‡ : 

Cadre Global Concept G6

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche G6 Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Ultegra

Potence BH EVO L1

Frein avant Shimano Ultegra

Jeu de Direction BH EVO 1.5" h2

Frein arrière FSA Vision T42

Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11

Selle San Marco Zoncolan Dynamic

Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11

h1

Colliers de Selle G6

Pédalier FSA SLK 386 50/34

Tige de selle G6

Boîtier de pédalier Press FIT 386 L2

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a1

a2

Guidon Cintre BH Super Lite Poignées — Poids 7,4 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

XS

530

110

520

402

72º

74º

V06

SM

600

120

543

402

72,5º

72,8º

N64

MD

640

150

557

402

73º

72,5º

LA

680

185

570

402

73º

72,5º

XL

690

195,8

583,3

402

73,5º

72,5º

43


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Cƒ ‡ : 

Cadre Global Concept G6

Chaîne Sram 11 V

Fourche G6 Full Carbon 1.5"

Leviers de frein BH Super Lite

Potence BH EVO L1

Frein avant BH Super Lite

Jeu de Direction BH Lite 1.5" h2

Frein arrière BH EVO 38

Leviers de vitesse Sram Force 22

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Sram Force 22

Selle Prologo Nago EVO

Dérailleur Avant Sram Force 22

h1

Colliers de Selle G6

Pédalier Rotor 3DF 50/34

Tige de selle G6

Boîtier de pédalier Rotor PF386 L2

Cassette Sram Pg 1170 11/26

a1

a2

Guidon Cintre BH Super Lite Poignées — Poids 7,3 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

XS

530

110

520

402

72º

74º

V06

SM

600

120

543

402

72,5º

72,8º

N64

MD

640

150

557

402

73º

72,5º

LA

680

185

570

402

73º

72,5º

XL

690

195,8

583,3

402

73,5º

72,5º

44


LC

C‚ ‡ : 

Cadre Global Concept G6

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche G6 Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Ultegra

Potence BH EVO L1

Frein avant Shimano Ultegra

Jeu de Direction BH Lite 1.5" h2

Frein arrière FSA Vision T42

Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11

Selle San Marco Zoncolan Dynamic

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11

h1

Colliers de Selle G6

Pédalier FSA SLK 386 50/34

Tige de selle G6

Boîtier de pédalier Press FIT 386 L2

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a1

a2

Guidon Cintre BH Super Lite Poignées — Poids 7,3 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

XS

530

110

520

402

72º

74º

V06

SM

600

120

543

402

72,5º

72,8º

N64

MD

640

150

557

402

73º

72,5º

LA

680

185

570

402

73º

72,5º

XL

690

195,8

583,3

402

73,5º

72,5º

45


jgY\ jY[af_

mdljYda_` Tns-r z vos .orʦ $ p0ss+* à 13% C¿LdljYda_`l]klmf[Y\j]`Yml] [geh#lalagfimaf]h$k]im]„„ _jYee]k•kgmhd]•lglYd]e]fl ja_a\]]l]phdgka^

1. Un vélo explosif pour escalader les cols BH Bikes est toujours resté fidèle à sa maxime : fabriquer des vélos agiles et résistants qui optimisent la force du cycliste et transforment son effort en vitesse. Le cadre Ultralight est l’expression maximale de cette philosophie centenaire appliquée au cyclisme de compétition. L’Ultralight est ultraléger, 100% rigide et il incorpore des composants exclusifs. Il s’agit d’un vélo minimaliste, radicalement sportif, exigeant avec le coureur et né pour la compétition et pour grimper. La montée des côtes et les changements de rythme sont beaucoup plus simples et demandent beaucoup moins d’effort grâce à un ratio surprenant de rigidité et une réactivité instantanée.

les plus hauts niveaux de matériel compact, à éliminer les pressions inconsistantes et à construire un cadre 100% rigide qui ne fléchit pas pendant les efforts de montée et qui transforme chaque coup de pédale en de la puissance à l’état pur. Cette technologie novatrice permet un contrôle et une optimisation des épaisseurs idéales des différentes parties du cadre pendant la construction, de même qu’elle permet

2. Nous fabriquons le vélo de l’intérieur vers l’extérieur pour le rendre plus léger et rigide Le cadre Ultralight de 747 gr de la taille M est le résultat de plusieurs années d’étude et de recherche du département de R&D de BH. Et le succès est garanti. Le cadre monocoque, fabriqué en fibre de carbone haut module (HM) à 100 %, a été construit grâce à la technologie de vidage intérieur qui consiste en un système de haute pression permettant d’éviter l’apparition de bulles et d’imperfections dans le carbone. De cette façon, BH a réussi à atteindre

4

Rééquilibre des forces Transmission de puissance

d’établir les fibres de carbone les plus adéquates en fonction de leur emplacement et de réaliser une superposition minimale tout en assurant une rigidité et une légèreté extrêmes. Le résultat est un cadre idéal pour les montées, avec des angles sportifs, une légèreté extrême,

46

Disposition du carbone dans le cadre


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totalement rigide et avec un comportement optimal dans l’absorption verticale.

spécialement en montée, puisqu’il transforme les efforts en puissance et vitesse. Par ailleurs, l’Ultralight incorpore un ensemble plateaux-manivelles exclusif.

3. Tube de direction intégré en carbone 1,5”. Plus grande rigidité de torsion

5. Guidage de câbles à l’intérieur du cadre. Protection maximale, maintenance facile

Le tube de direction intégré, totalement conçu en carbone, réduit le poids du vélo, augmente considérablement la rigidité latérale et de torsion et il évite que les roulements insérés dans le tube de direction puissent développer un type quelconque de jeu.

Le système innovateur de guidage des câbles de l’Ultralight permet d’intégrer des systèmes mécaniques ou électroniques avec une protection maximale.

La fourche est une pièce complètement conçue en carbone, elle ne pèse que 300 grammes et elle est développée pour obtenir une résistance supérieure.

6. Géométrie SemiSloping. Connexion directe avec le vélo Lorsque la route se raidit, l’Ultralight fournit le meilleur de lui-même. Le cycliste se fusionne avec le vélo et ils deviennent une seule machine imparable. La spécificité de sa géométrie en fait un vélo très maniable, explosif et rapide dans les changements de direction et qui trace la trajectoire avec une précision totale.

4. Pédalier BB386 EVO. Davantage de rigidité latérale et verticale Le pédalier BB386 EVO, une innovation développée par BH en collaboration avec FSA, permet de surdimensionner la largeur externe du boîtier du pédalier jusqu’à 86,5 mm à la base et, par conséquent, d’augmenter sa surface, sa rigidité et sa résistance.

Le tube de direction légèrement élevé, la faible avancée de la fourche, la géométrie du triangle arrière avec des bases de 402 mm, la tige sans recul et avec un angle faible de selle permettent de situer le centre de gravité de l’Ultralight sur une position plus basse.

Grâce à cette conception novatrice, BH a réussi à augmenter la taille des tubes diagonaux inférieurs à 80 mm de diamètre maximum, à réduire les épaisseurs de parois et à accroître la rigidité de torsion de 166 % et de 125 % à l’arrière du cadre. L’ensemble plateau-bielle a été conçu en exclusivité pour les Ultralight.

Cette conception favorise des changements à des rythmes précis et immédiats, de faire face aux virages à la vitesse maximale, d’attaquer les cols et les côtes assis ou debout avec davantage d’explosivité, de transformer chaque gramme d’énergie en puissance et atteindre l’excellence sur les terrains les plus contraignants.

Le cycliste peut par conséquent exiger du cadre de répondre de façon optimale,

Comparaison des propriétés dans les fibres de carbone LM (module bas) HM (module élevé) Densité LM (g/cm) HM

1,39 1,47 70

Module de LM Young (GPa) HM Module de Young LM spécifique (mm) HM Résistance à la LM traction (GPa) HM

179 5,1 12,4 3 3,5

47

Torres Muiño Bs BH

‘ Dans ma discipline, il est essentiel de disposer d’un vélo qui fournisse une grande puissance. Dans les moments durs où l’on sent que les forces disparaissent, j’ai besoin de savoir que mon vélo ne va pas me décevoir et c’est justement ce que me transmet mon Ultralight. La sensation de pouvoir affronter les raidillons ou les changements de rythme d’une façon plus sûre me fournit la sécurité dont j’ai besoin en pleine course. La légèreté de l’Ultralight me permet de monter de longues distances à une vitesse constante. Sur ce vélo, je sens que mon effort physique est proportionnellement récompensé ’.


g

LdljYda_`l

LdljYda_`l =jYe]calLdljYda_`l

Ultralight Full Carbon 1.5” XS / SM / MD / LA / XL

Légèté extrê

LdljYda_`l

;¤8;@Gdmk C††:

48

Shimano Dura Ace DI2 Shimano Dura Ace 50/34

Lightweight Obermayer Tub. Michelin Service Course

XS / SM / MD / LA / XL 5,9


LdljYda_`l

;¤8;@ C†„:

LdljYda_`l

;¤8 C…‚:

LdljYda_`l

=gj[] Cƒ‚:

Shimano Dura Ace DI2 Shimano Dura Ace 50/34

Shimano C24

LdljYda_`l

Continental Gp4000

XS / SM / MD / LA / XL 6,8

Dt Swiss R-SYS Continental Grand Prix

XS / SM / MD / LA / XL 6,6

C†‚:

FSA SLK 386 50/34

Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace 50/34

Shimano C24 Continental Grand Prix

XS / SM / MD / LA / XL 6,7

LdljYda_`l

Mavic Ksyrium Elite

C„‚:

Shimano Ultegra DI2 11 FSA SLK 386 50/34

XS / SM / MD / LA / XL 6,9

Sram Force 11

Mavic Ksyrium Elite

Rotor 3DF 50/34

Mavic

XS / SM / MD / LA / XL 6,8

LdljYda_`l

Shimano Ultegra 11

Mavic Ksyrium Elite

FSA SLK 386 50/34

Mavic

I]\

LC;@

LC C‚‚:

49

Sram Red 11

Michelin Lithion2

XS / SM / MD / LA / XL 6,8


jgY\

LdljYda_`l

LdljYda_`l

=jYe]calLdljYda_`l

Cadre Ultralight Fourche Ultralight Full Carbon 1.5" Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"

L1

Colliers de Selle BH Ultralight

h2

Tige de selle

h1

a1

L2

a2

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

470

115

530

402

72,2º

74,8º

SM

480

120

543

402

72,5º

74º

MD

505

150

557

402

73º

73º

LA

540

185

570

402

73º

72,5º

XL

552

195

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

50


LdljYda_`l

;¤8;@Gdmk

C† † :  Chaîne Shimano Dura Ace

Cadre Ultralight Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Dura Ace Frein avant Shimano Dura Ace

Potence FSA Kforce Light

L1

Frein arrière Lightweight Obermayer

Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"

h2

Pneus Tub. Michelin Service Course

Leviers de vitesse Shimano Dura Ace DI2

Selle Prologo Zero II

Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace DI2 h1

Colliers de Selle BH Ultralight

Dérailleur Avant Shimano Dura Ace DI2

Tige de selle FSA Kforce Light 27,2

Pédalier Shimano Dura Ace 50/34

Guidon Cintre FSA Kforce Light

Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano a1

L2

Poignées —

Cassette Shimano Dura Ace

a2

Poids 5,9 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

470

115

530

402

72,2º

74,8º

SM

480

120

543

402

72,5º

74º

MD

505

150

557

402

73º

73º

LA

540

185

570

402

73º

72,5º

XL

552

195

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

51


jgY\

LdljYda_`l

LdljYda_`l

;¤8;@

C† „ :  Chaîne Shimano Dura Ace

Cadre Ultralight Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Dura Ace Frein avant Shimano Dura Ace

Potence FSA Kforce Light

L1

Frein arrière Shimano C24

Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"

h2

Pneus Continental Gp4000

Leviers de vitesse Shimano Dura Ace Di2

Selle San Marco Concor FX

Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace Di2 h1

Colliers de Selle BH Ultralight

Dérailleur Avant Shimano Dura Ace Di2

Tige de selle FSA Kforce Light 27,2

Pédalier Shimano Dura Ace 50/34

Guidon Cintre FSA Kforce Light

Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano a1

L2

Poignées —

Cassette Shimano Dura Ace

a2

Poids 6,8 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

470

115

530

402

72,2º

74,8º

SM

480

120

543

402

72,5º

74º

MD

505

150

557

402

73º

73º

LA

540

185

570

402

73º

72,5º

XL

552

195

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

52


53


jgY\

LdljYda_`l

LdljYda_`l

I]\

C† ‚ : 

Cadre Ultralight

Chaîne Sram 11 V.

Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Sram Red

Potence BH EVO

L1

Frein avant Sram Red

Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"

h2

Frein arrière DT Swiss R-SYS

Leviers de vitesse Sram Red 22

Pneus Continental Grand Prix

Dérailleur Arrière Sram Red 22 h1

Selle Prologo Nago Nack

Dérailleur Avant Sram Red 22

Colliers de Selle BH Ultralight

Pédalier FSA SLK 386 50/34

Tige de selle FSA SLK 27,2

Boîtier de pédalier Press FIT 386 a1

L2

Guidon Cintre BH EVO Carbon

Cassette Sram 1170 11/26

a2

Poignées — Poids 6,6 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

470

115

530

402

72,2º

74,8º

SM

480

120

543

402

72,5º

74º

MD

505

150

557

402

73º

73º

LA

540

185

570

402

73º

72,5º

XL

552

195

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

54


LdljYda_`l

;¤8

C… ‚ : 

Cadre Ultralight

Chaîne Shimano Dura Ace

Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Dura Ace

Potence FSA OS99

L1

Frein avant Shimano Dura Ace

Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"

h2

Frein arrière Shimano C24

Leviers de vitesse Shimano Dura Ace

Pneus Continental Grand Prix

Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace h1

Selle Prologo Zero II

Dérailleur Avant Shimano Dura Ace

Colliers de Selle BH Ultralight

Pédalier Shimano Dura Ace 50/34

Tige de selle FSA SLK 27,2

Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano a1

L2

Guidon Cintre FSA SLK Compact

Cassette Shimano Dura Ace

a2

Poignées — Poids 6,7 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

470

115

530

402

72,2º

74,8º

SM

480

120

543

402

72,5º

74º

MD

505

150

557

402

73º

73º

LA

540

185

570

402

73º

72,5º

XL

552

195

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

55


56


LdljYda_`l

LC;@

C„ ‚ : 

Cadre Ultralight

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Ultegra

Potence BH EVO

L1

Frein avant Shimano Ultegra

Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"

h2

Frein arrière Mavic Ksyrium Elite

Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11 h1

Selle Prologo Kappa EVO

Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11

Colliers de Selle BH Ultralight

Pédalier FSA SLK 386 50/34

Tige de selle FSA SLK 27,2

Boîtier de pédalier Press FIT 386 a1

L2

Guidon Cintre BH Super Lite

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a2

Poignées — Poids 6,9 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

470

115

530

402

72,2º

74,8º

SM

480

120

543

402

72,5º

74º

MD

505

150

557

402

73º

73º

LA

540

185

570

402

73º

72,5º

XL

552

195

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

57


jgY\

LdljYda_`l

LdljYda_`l

=gj[]

Cƒ ‚ : 

Cadre Ultralight

Chaîne Sram 11 V.

Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"

Leviers de frein BH Super Lite

Potence BH EVO

L1

Frein avant BH Super Lite

Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"

h2

Frein arrière Mavic Ksyrium Elite Pneus Mavic

Leviers de vitesse Sram Force 11 Dérailleur Arrière Sram Force 11

h1

Selle San Marco Zoncolan Dynamic Colliers de Selle BH Ultralight Tige de selle SLK

Dérailleur Avant Sram Force 11 Pédalier Rotor 3Df 50/34 Boîtier de pédalier Rotor 386 a1

L2

Guidon Cintre BH Super Lite Poignées —

Cassette Sram 1070 11/26

a2

Poids 6,8 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

470

115

530

402

72,2º

74,8º

SM

480

120

543

402

72,5º

74º

MD

505

150

557

402

73º

73º

LA

540

185

570

402

73º

72,5º

XL

552

195

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

58


LdljYda_`l

LC

C‚ ‚ : 

Cadre Ultralight

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Ultegra

Potence BH EVO

L1

Frein avant Shimano Ultegra

Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"

h2

Frein arrière Mavic Ksyrium Elite

Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11

Pneus Mavic

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11 h1

Selle Prologo Kappa EVO

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11

Colliers de Selle BH Ultralight

Pédalier FSA SLK 386 50/34

Tige de selle BH Super Lite

Boîtier de pédalier Press FIT 386 a1

L2

Guidon Cintre BH Super Lite

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a2

Poignées — Poids 6,8 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

470

115

530

402

72,2º

74,8º

SM

480

120

543

402

72,5º

74º

MD

505

150

557

402

73º

73º

LA

540

185

570

402

73º

72,5º

XL

552

195

583,3

402

73,5º

72,5º

code V06

59


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HmYjlr Obnez un n nt p5s .i6* a7c 8aque &up  péd9e <dfm]ng[mY\jgHmYjlr]kl \aja_a\gYmfYehdagYZYfa[g\] [gjj]\gj]kqk]afkhajY]fdYk d'f]YkqdYl][fgdg_'Y\]dYk _YeYk>ƒqLdljYda_`l

1. Conception efficace et équilibrée. Parfaite pour la catégorie de endurance

6

8 3

BH présente le nouveau cadre Quartz, totalement inspiré des modèles révolutionnaires Ultralight et G6, ayant remporté un énorme succès.

2

L’équipe d’ingénierie de BH a misé sur le modèle Quartz pour créer un nouveau cadre aérodynamique, afin de satisfaire les besoins d’un large éventail de cyclistes, qu’il s’agisse du cycliste professionnel ou du cyclotouriste le plus exigeant. Quartz a basé ses lignes aérodynamiques, ses spécifications techniques, ainsi que sa géométrie semi-sloping sur les modèles G6 et Ultralight. Ces trois modèles forment une famille qui réunit toutes les valeurs de R&D de la marque BH.

9

Le cœur de la conception du cadre Quartz conserve la géométrie des modèles Endurance BH pour la route. Son tube de direction, légèrement élevé, améliore le réglage global entre le cycliste et le vélo. D’autre part, la combinaison de la conception des tubes, légèrement aéro, et du boîtier du pédalier BB386EVO permet d’obtenir un cadre avec un rendement efficace dans chaque coup de pédale.

7

La conception du cadre Quartz est efficace et équilibrée et elle est spécialement adressée à la catégorie de route Endurance.

60


r

totalement intégrée dans le cadre. Elle permet d’obtenir des ratios exceptionnels de rigidité de torsion et de manœuvrabilité et elle priorise la rigidité dans ce point. La section diagonale du tube a été réduite de plus de 11% pour davantage d’efficacité, une moindre résistance à l’air et un plus grand aérodynamisme.

Différentes épaisseurs, différentes parties du cadre 0,9 mm

1,6 mm 1,8 mm

2 2. 100% carbone. Plus léger et plus rigide BH a choisi un cadre réactif pour la conception et la fabrication de la gamme Quartz, en raison de sa légèreté, et afin d’obtenir un rendement maximal, sans renoncer pour autant à la stabilité et à la sécurité.

3

Quartz est un cadre monocoque totalement construit avec des fibres de carbone, grâce à la technique de vidage intérieur, comme dans le cas des modèles G6 et Ultralight. Cette technologie innovatrice permet de contrôler et d’optimiser les épaisseurs idéales des différentes parties du cadre, de définir les fibres de carbone les plus adaptées et de réaliser une superposition minimale. Le résultat est une conception spectaculaire, aérodynamique, une rigidité et une légèreté extrêmes et un comportement optimal dans l’absorption verticale. De cette façon, il est possible d’obtenir un modèle qui permet une excellente conduite et un comportement optimal et de profiter d’un pédalage efficace et de transformer l’effort en puissance grâce à sa rigidité latérale. Avec seulement 950 grammes de poids dans le modèle de la taille M, le cadre Quartz est l’un des plus légers et efficaces de sa catégorie.

3. La fourche la plus aérodynamique

4

La fourche du Quartz, de même que celle du G6, est conçue en une seule pièce de carbone et elle s’intègre comme un gant au tube de direction, de façon à obtenir une transition en douceur entre les deux éléments.

4. Bases arrière asymétriques La conception des bases arrière est asymétrique, de même que dans les cadres haut de gamme BH, afin d’accroître la rigidité latérale du cadre et pour permettre d’installer des pneus plus larges et améliorer le passage de la roue.

5. Tube de direction intégré en carbone 1,5”. Plus grande rigidité de torsion La direction conique en carbone 1,5”, inspirée de la gamme G 6, est

6. Tige de 27,2 mm. Confort supplémentaire pendant la conduite La tige du cadre Quartz mesure uniquement 27,2 mm de diamètre, comme l’Ultralight. Sa conception fournit une légèreté au cadre et un confort supplémentaire au cycliste pendant la conduite.

7. Pédalier BB386 EVO. Une plus grande rigidité latérale et verticale Le pédalier BB386 EVO, une innovation conçue par BH en collaboration avec FSA, permet de surdimensionner la largeur externe du boîtier du pédalier jusqu’à 86,5 mm sur la base et, par conséquent, d’accroître sa surface, sa rigidité et sa résistance. Grâce à ce système, BH augmente jusqu’à 80% le diamètre des tubes diagonaux inférieurs, diminue l’épaisseur des parois et augmente la rigidité de torsion dans la zone du pédalier et la partie arrière du cadre. Le résultat est d’une rigidité latérale absolue, une stabilité totale, un contrôle optimal et une efficacité complète à chaque coup de pédale.

8. Guidage des câbles à l’intérieur du cadre. Protection maximale et facilité de maintenance Le système de guidage des câbles est le même que celui du G6 et de l’Ultralight. Il permet d’intégrer les systèmes mécaniques ou électroniques avec une protection maximale. D’autre part, les enveloppes permettent de changer ou d’améliorer un système tout en maintenant l’esthétique du cadre.

9. Géométrie Semi-Sloping. Connexion directe avec le vélo La conception du cadre est légèrement inclinée pour garantir la sécurité et l’ergonomie du cycliste. Sa géométrie semi-sloping situe le centre de gravité plus bas et son triangle arrière, de seulement 406 mm, garantit au cycliste une capacité de réaction optimale et une meilleure stabilité.

61

Rober Ló‫פ‬z Product Manar Route BH

‘ Las caractéristiques du modèle Quartz permettent un plus grand confort sur le vélo, c’est pourquoi je n’ai pas envie d’en descendre… Je suis impressionné par la facilité avec laquelle nous pouvons maintenir des vitesses de croisière sur tous les types de terrains, sans perdre d’effectivité pendant la course. Il s’agit d’un cadre très réactif avec une grande stabilité qui permet de profiter d’un vélo avec de multiples possibilités pour les cyclistes professionnels et pour les amateurs qui veulent améliorer leur niveau ’.


HmYjlr

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HmYjlr:YjZgf =jYe]calHmYjlr

Quartz Full Carbon 1.5” SM / MD / LA / XL

13% En:n* 62


BH EVO Disc

C‡‡B

Shimano Dura Ace DI2 Shimano Dura Ace 50/34

HmYjlr

Shimano Ultegra 11

Shimano RS61

SLK 50/34

Shimano Ultegra 11

HmYjlr

;@J:;¤8;@

LCGdmk Cƒ:

HmYjlr

LC C‡:

FSA Gossamer 386

Michelin Pro4

SM / MD / LA / XL 7,7

HmYjlr

LC;@ C„:

HmYjlr

Michelin Lithion2

SM / MD / LA / XL 7,6

Shimano RS11 Michelin Dynamic Sport

SM / MD / LA / XL 7,9

HmYjlr

=gj[] C‚:

~‡‚ C€‚:

63

Shimano Ultegra DI2 11 SLK 50/34

Shimano RS61

Sram Force 11

Fsa Vision Team25

Rotor 3DF 50/34

Michelin Lithion2

SM / MD / LA / XL 7,6

Shimano 105

Shimano Whr501 Michelin Dynamic Sport

SM / MD / LA / XL 8,4

FSA Gossamer 386

Michelin Lithion2

SM / MD / LA / XL 7,7


jgY\

HmYjlr

 ;@J:;¤8;@ HmYjlr

C‡ ‡ B

Cadre Quartz Disc Carbon

Chaîne Shimano Dura Ace

Fourche Quartz 1.5" Carbon Disc

Leviers de frein Shimano Dura Ace Disc

Potence Fsa Kforce Light

L1

Frein avant Shimano Dura Ace Disc

Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"

h2

Frein arrière BH EVO Disc

Leviers de vitesse Shimano Dura Ace DI2

Pneus Michelin Pro4

Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace DI2 h1

Selle Prologo Zero II

Dérailleur Avant Shimano Dura Ace DI2

Colliers de Selle BH Ultralight

Pédalier Rotor QXL

Tige de selle Fsa Kforce Light 27,2

Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano a1

L2

Guidon Cintre Fsa Kforce Light

Cassette Shimano Dura Ace

a2

Poignées — Poids 7,7 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

440

140

518

406

72º

74,2º

N61

MD

470

155

540

406

72,5º

73,5º

N62

LA

490

180

557

406

73º

72,8º

XL

510

195

570

406

73º

73º

64


65


jgY\

HmYjlr

HmYjlr

=jYe]calHmYjlr

Cadre Quartz Fourche Quartz Full Carbon 1.5" Jeu de Direction BH Lite 1.5"

L1

Colliers de Selle BH Quartz

h2

Tige de selle

h1

a1

L2

a2

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

440

140

518

406

72º

74,2º

N61

MD

470

155

540

406

72,5º

73,5º

N62

LA

490

180

557

406

73º

72,8º

XL

510

195

570

406

73º

73º

66


HmYjlr

LC;@

C „ : 

Cadre Quartz Carbon

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche Quartz Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Ultegra

Potence BH Super Lite

L1

Frein avant Shimano Ultegra

Jeu de Direction BH Lite 1.5"

h2

Frein arrière Shimano RS61

Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11 h1

Selle Prologo Kappa EVO

Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11

Colliers de Selle BH Quartz

Pédalier SLK 50/34

Tige de selle BH Super Lite 27,2 x 350

Boîtier de pédalier Press Fit 386 a1

L2

Guidon Cintre BH Lite Compact

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a2

Poignées — Poids 7,9 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

440

140

518

406

72º

74,2º

MD

470

155

540

406

72,5º

73,5º

LA

490

180

557

406

73º

72,8º

XL

510

195

570

406

73º

73º

code N62

67


jgY\

HmYjlr

HmYjlr

LCGdmk

C ƒ : 

Cadre Quartz Carbon

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche Quartz Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Ultegra

Potence BH Super Lite

L1

Frein avant Shimano Ultegra

Jeu de Direction BH Lite 1.5"

h2

Frein arrière Shimano RS61

Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11 h1

Selle Prologo Kappa EVO

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11

Colliers de Selle BH Quartz

Pédalier SLK 50/34

Tige de selle BH Super Lite 27,2 x 350

Boîtier de pédalier Press Fit 386 a1

L2

Guidon Cintre BH Lite Compact

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a2

Poignées — Poids 7,6 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

440

140

518

406

72º

74,2º

MD

470

155

540

406

72,5º

73,5º

LA

490

180

557

406

73º

72,8º

XL

510

195

570

406

73º

73º

code N61

68


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C ‚ : 

Cadre Quartz Carbon

Chaîne Sram 11V

Fourche Quartz Full Carbon 1.5"

Leviers de frein BH Super Lite

Potence BH Super Lite

L1

Frein avant BH Super Lite

Jeu de Direction BH Lite 1.5"

h2

Frein arrière FSA Vision Team25

Leviers de vitesse Sram Force 11

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Sram Force 11 h1

Selle San Marco Spid

Dérailleur Avant Sram Force 11

Colliers de Selle BH Quartz

Pédalier Rotor 3DF 50/34

Tige de selle BH Super Lite 27,2 x 350

Boîtier de pédalier Rotor PF386 a1

L2

Guidon Cintre BH Lite Compact

Cassette Sram 1070 11 11/26

a2

Poignées — Poids 7,6 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

440

140

518

406

72º

74,2º

MD

470

155

540

406

72,5º

73,5º

LA

490

180

557

406

73º

72,8º

XL

510

195

570

406

73º

73º

code N62

69


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HmYjlr

HmYjlr

LC

C ‡ : 

Cadre Quartz Carbon

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche Quartz Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano Ultegra 11

Potence BH Lite

L1

Frein avant Shimano Ultegra 11

Jeu de Direction BH Lite 1.5"

h2

Frein arrière Shimano RS11

Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11

Pneus Michelin Dynamic Sport

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11 h1

Selle San Marco Spid

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11

Colliers de Selle BH Quartz

Pédalier FSA Gossamer 386

Tige de selle BH Lite 27,2 x 350

Boîtier de pédalier FSA PF30/386 a1

L2

Guidon Cintre BH Lite Compact

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a2

Poignées — Poids 7,7 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

440

140

518

406

72º

74,2º

N61

MD

470

155

540

406

72,5º

73,5º

N62

LA

490

180

557

406

73º

72,8º

XL

510

195

570

406

73º

73º

70


HmYjlr

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C€ ‚ : 

Cadre Quartz Carbon

Chaîne Kmc X10

Fourche Quartz Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano 105

Potence BH Lite

L1

Frein avant Shimano 105

Jeu de Direction BH Lite 1.5"

h2

Frein arrière Shimano Whr501

Leviers de vitesse Shimano 105

Pneus Michelin Dynamic Sport

Dérailleur Arrière Shimano 105 h1

Selle Prolog Kappa

Dérailleur Avant Shimano 105

Colliers de Selle BH Quartz

Pédalier FSA Gossamer 386

Tige de selle BH Lite 27,2 x 350

Boîtier de pédalier FSA PF30/386 a1

L2

Guidon Cintre BH Lite Compact

Cassette Shimano 105 11/25

a2

Poignées — Poids 8,4 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

440

140

518

406

72º

74,2º

N61

MD

470

155

540

406

72,5º

73,5º

N62

LA

490

180

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73º

72,8º

XL

510

195

570

406

73º

73º

71


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GjakeY

T;t * que v;s 88ez d+s un vélo à portée  main C][Y\j]GjakeY^gmjfallgml[] im¿mfYeYl]mjYll]f\\¿mfn#dg‘ khgjlanal#]l[gf^gjl Parcourrez davantage de kilomètres plus facilement La gamme Prisma est l’option idéale pour les amateurs et les cyclotouristes les plus exigeants. Vous y trouverez tout ce que vous recherchez dans un vélo: rendement et prestations de compétition adaptées à un large éventail de coureurs. Le cadre Prisma est conçu pour que vous puissiez adopter une position confortable et que, trois heures plus tard, vous ayez toujours cette sensation. L’ergonomie du cadre ne nuit en aucun cas à sa rigidité, c’est pourquoi le Prisma est la machine idéale pour ceux qui souhaitent améliorer leurs marques et profiter confortablement du parcours. Prisma est un vélo tout terrain, un grand escaladeur qui reste stable même à de grandes vitesses et qui fournit un comportement optimal dans les descentes techniques. Découvrez pourquoi le Prisma est un vélo supérieur à ceux de son segment, pourquoi il s’agit du choix parfait pour le cycliste non professionnel et pourquoi il est adressé à tout le monde.

100% en carbone. Il fournit une excellente capacité d’absorption verticale Le cadre Prisma a été entièrement fabriqué carbone, depuis la douille de direction jusqu’aux pattes arrière. Sa structure repose sur les cadres Global Concept, ce qui est à la fois garantie et synonyme de rigidité.

Ergonomie, réactivité et rendement Le cadre Prisma offre au cycliste une énorme sensation de sécurité, de stabilité et de confort, mais sans renoncer à la réactivité et au rendement, deux caractéristiques essentielles des vélos BH.

Direction conique intégrée en carbone 1,5”. Plus de rigidité, plus de contrôle La fourche conique de 1,5 pouce a été conçue, au même titre que le reste du cadre, dans la lignée des modèles de compétition BH, ce qui procure une rigidité accrue et un contrôle plus sûr du vélo.

niveau de flexibilité vertical et la rigidité du boîtier du pédalier est extraordinairement améliorée.

Guidage de câbles

Fabriquée en carbone en une seule pièce. Sa conception filtre les vibrations pour obtenir une conduite plus simple et confortable.

Le nouveau Prisma permet, outre cela, d’intégrer des systèmes électroniques ou mécaniques tout en garantissant une protection optimale, un entretien facile et une esthétique plus raffinée.

Pédalier PressFitBB30. Plus léger, plus rigide et plus précis

Géométrie

le cadre Prisma intègre le système innovateur PressFitBB30, un axe de pédalier plus léger, plus rigide et plus précis. Grâce à ce système, il est possible d’obtenir un moindre

72

La géométrie du Prisma conjugue à la perfection la réactivité, la rapidité et l’ergonomie. La conception du cadre fournit un excellent degré de confort qui peut être utilisé par un large éventail d’usagers.

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Prisma SM / MD / LA / XL / XL

D<ign  n=t

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Shimano 105 FSA Omega PF30

Rody Stylus 2014 Michelin Dynamic Sport

SM / MD / LA / XL 8,7

GjakeY

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73

Campagnolo Athena Eps FSA SLK 386 50/34

Mavic Ksyrium Elite Mavic 700X 23

SM / MD / LA / XL 7,5

Shimano Tiagra

Rody Stylus 2014 Michelin Dynamic Sport

SM / MD / LA / XL 8,9

FSA Omega PF30


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GjakeY

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Cadre Prisma Fourche Prisma Jeu de Direction BH Lite 1.5"

L1

Colliers de Selle Prisma PF30

h2

Tige de selle

h1

a1

L2

a2

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

440

130

518

406

72º

74º

MD

470

150

540

406

72,5º

73º

LA

490

175

557

406

73º

73º

XL

510

190

570

406

73º

72,5º

code N33

74


GjakeY

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C€ „ : 

Cadre Prisma Carbon

Chaîne Campagnolo Chorus 11

Fourche Prisma Carbon 1.5"

Leviers de frein Campagnolo Athena

Potence BH Super Lite

L1

Frein avant Campagnolo Athena

Jeu de Direction BH Lite 1.5"

h2

Frein arrière Mavic Ksyrium Elite

Leviers de vitesse Campagnolo Athena Eps

Pneus Mavic 700X 23

Dérailleur Arrière Campagnolo Athena Eps h1

Dérailleur Avant Campagnolo Athena Eps

Selle Prolog Kappa Colliers de Selle BH XB29

Pédalier Fsa Slk 386 50/34

Tige de selle BH Super Lite 31,6

Boîtier de pédalier Fsa PF30 a1

L2

Guidon Cintre BH Lite Compact

Cassette Campagnolo Athena 11/25

a2

Poignées — Poids 7,5 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

440

130

518

406

72º

74º

MD

470

150

540

406

72,5º

73º

LA

490

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406

73º

73º

XL

510

190

570

406

73º

72,5º

code B44

75


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C€  : 

Cadre Prisma Carbon

Chaîne Kmc X10

Fourche Prisma Carbon Alloy 1.5"

Leviers de frein BH Rc481

Potence BH

L1

Frein avant BH Rc481

Jeu de Direction BH Lite 1.5"

h2

Frein arrière Rody Stylus 2014

Leviers de vitesse Shimano 105

Pneus Michelin Dynamic Sport

Dérailleur Arrière Shimano 105 h1

Selle Prolog Kappa

Dérailleur Avant Shimano 105

Colliers de Selle BH XB29

Pédalier FSA Omega PF30

Tige de selle BH 31,6 x 350

Boîtier de pédalier FSA PF30 a1

L2

Guidon Cintre BH Lite Compact

Cassette Shimano Tiagra 11/25

a2

Poignées — Poids 8,7 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

440

130

518

406

72º

74º

N33

MD

470

150

540

406

72,5º

73º

R20

LA

490

175

557

406

73º

73º

XL

510

190

570

406

73º

72,5º

76


GjakeY

KaY_jY

C€ ‡ : 

Cadre Prisma Carbon

Chaîne Kmc X10

Fourche Prisma Carbon Alloy 1.5"

Leviers de frein BH RC481

Potence BH

L1

Frein avant BH RC481

Jeu de Direction BH Lite 1.5"

h2

Frein arrière Rody Stylus 2014

Leviers de vitesse Microshift 10V

Pneus Rubena Syrinx 700x23

Dérailleur Arrière Shimano Tiagra 10V h1

Selle San Marco Era

Dérailleur Avant Microshift FD-R72

Colliers de Selle BH XB29

Pédalier FSA Omega PF30

Tige de selle BH 31,6 x 350

Boîtier de pédalier FSA PF30 a1

L2

Guidon Cintre BH Compact

Cassette Shimano Tiagra 11/25

a2

Poignées — Poids 8,9 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

440

130

518

406

72º

74º

N33

MD

470

150

540

406

72,5º

73º

R20

LA

490

175

557

406

73º

73º

XL

510

190

570

406

73º

72,5º

77


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Jh`]f] Le pmi &up  pédale du cyclotouriste Jh`]f]]kldY_Yee]a\#Yd]hgmj d][q[dakl]YeYl]mjima^Yalk]k hj]ea]jkhYk\Yfkd]egf\]\m n#dg

Une équation presque parfaite. Obtenez un rendement maximal avec le pédalage le plus confortable Si vous souhaitez vous initier dans le monde du vélo de route avec un cadre à votre portée et avec toutes les prestations que vous recherchez et un haut niveau de rendement, le Sphene est le modèle qui vous correspond. La gamme Sphene, inspirée du modèle Global Concept de BH, est absolument parfaite pour la pratique du cyclotourisme ou pour faire ses premiers pas dans le monde du cyclisme. Il s’agit d’un cadre rigide, léger, très résistant, facile à conduire et qui fournit une grande sensation de réponse sur la route. Dans la gamme Sphene, vous trouverez le cadre que vous recherchez avec la meilleure relation qualité-prix.

La résistance et la légèreté que vous recherchez dans un vélo. Conçu en aluminium 7005 avec la technologie hydroforming Le cadre Sphene, très attirant, combine de grands coefficients de résistance et de légèreté avec les plus hauts standards de qualité que la marque exige à tous ses modèles. BH a employé dans leur fabrication de l’aluminium 7005, avec une technologie hydroforming. Cette technique permet de créer des tubes personnalisés et de munir les zones critiques de plus de rigidité, mais aussi de fournir davantage de légèreté aux parties qui en ont besoin. De cette façon, la conception des cadres Sphene

combine une rigidité extrême dans sa zone inférieure avec une flexibilité totale des tubes supérieurs. Tout cela permet d’obtenir une capacité d’absorption verticale et de rajouter une rigidité latérale au cadre.

direction élevée offre un plus grand confort sur la route. Par conséquent, la géométrie du cadre procure au cycliste une sensation de réponse accrue.

Le résultat obtenu est un cadre avec des soudures polies et des lignes épurées qui procurera au cycliste un rendement exceptionnel et un grand confort sur la route.

Pour tous les goûts. Grande variété de tailles et de couleurs

Géométrie. Grande sensation de réponse La distance entre les axes est légèrement supérieure pour garantir la stabilité du cadre et sa douille de

78

La gamme Sphene a été pensée pour une vaste palette de cyclistes, d’où le grand nombre de tailles, de couleurs proposées par la marque, sans compter le plus qu’elle apporte du point de vue de la conception graphique de ses cadres.


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Shimano Tiagra 10V FSA Tempo 50/34

Rody Stylus 2013 Rubena Syrinx 700X23

SM / MD / LA / XL 9,9

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79

Shimano 105 FSA Omega

Shimano Claris 8V FSA Tempo 50/34

Shimano Whr501 Michelin Dynamic Sport

SM / MD / LA / XL 9,1

Rody Stylus 32 Holes Rubena Syrinx 700X23

SM / MD / LA / XL 9,9


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Cadre Sphene Alu

Chaîne Kmc X10

Fourche Sphene Carbon Stell

Leviers de frein BH RC481

Potence BH

L1

Frein avant BH RC481

Jeu de Direction BH Lite 1 1/8"

h2

Frein arrière Shimano Whr501

Leviers de vitesse Shimano 105

Pneus Michelin Dynamic Sport

Dérailleur Arrière Shimano 105 h1

Selle San Marco Era

Dérailleur Avant Shimano Tiagra

Colliers de Selle Zaphire MX30 31,8

Pédalier FSA Omega

Tige de selle BH 27,2 x 350 SP238

Boîtier de pédalier FSA Mega Exo a1

L2

Guidon Cintre BH Compact

Cassette Shimano Tiagra 11/25

a2

Poignées — Poids 9,1 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

440

140

518

406

72º

74º

B49

MD

470

165

540

406

72,5º

73,5º

N37

LA

510

200

575

406

73º

73º

XL

540

225

590

406

73º

72º

80


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KaY_jY

C ‚ : 

Cadre Sphene Alu

Chaîne Kmc X10

Fourche Sphene Carbon Stell

Leviers de frein BH RC481

Potence BH

L1

Frein avant BH RC481

Jeu de Direction BH Lite 1 1/8"

h2

Frein arrière Rody Stylus 2013

Leviers de vitesse Microshift 10V

Pneus Rubena Syrinx 700X23

Dérailleur Arrière Shimano Tiagra 10V h1

Selle San Marco Era

Dérailleur Avant Microshift Fd-R72

Colliers de Selle Zaphire Mx30 31,8

Pédalier FSA Tempo 50/34

Tige de selle BH 27,2 x 350 SP238

Boîtier de pédalier FSA TH68-110 a1

L2

Guidon Cintre BH Compact

Cassette Shimano Tiagra 11/25

a2

Poignées — Poids 9,9 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

440

140

518

406

72º

74º

B49

MD

470

165

540

406

72,5º

73,5º

N37

LA

510

200

575

406

73º

73º

XL

540

225

590

406

73º

72º

81


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C ‡ : 

Cadre Sphene Alu

Chaîne Kmc Z51

Fourche Sphene Carbon Stell

Leviers de frein BH

Potence BH

L1

Frein avant BH

Jeu de Direction BH Lite 1 1/8"

h2

Frein arrière Rody Stylus 32 Holes

Leviers de vitesse Microshift 8V

Pneus Rubena Syrinx 700X23

Dérailleur Arrière Shimano Claris 8V h1

Selle San Marco Provip

Dérailleur Avant ADII

Colliers de Selle Zaphire MX30 31,8

Pédalier FSA Tempo 50/34

Tige de selle BH 27,2 x 350 SP238

Boîtier de pédalier FSA TH68-110 a1

L2

Guidon Cintre BH Compact

Cassette Shimano Claris 11/28

a2

Poignées — Poids 9,9 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

440

140

518

406

72º

74º

B49

MD

470

165

540

406

72,5º

73,5º

N37 B38

LA

510

200

575

406

73º

73º

XL

540

225

590

406

73º

72º

82


83


E n e k o 84

L l a n o s


?@)Đž

triathlon 85


triathlon

Comparaison

Aerolight

Aerolight RC

Compétition à l’état pur pour marquer la différence

Le vélo de l’amateur de triathlon

Le cadre Aerolight, conçu par BH et Eneko Llanos, a été fabriqué pour couper le vent…

L’Aerolight RC est le cadre parfait pour le triathlète amateur

…pour atteindre de grandes vitesses, exploser sur les terrains plats et marquer la différence dans les montées.

Il adopte quelques-unes des innovations technologiques et le design des cadres haut de gamme et il permet d’intégrer un large éventail de possibilités : la selle fournit une multitude d’angles et elle peut adopter n’importe quelle puissance ou système de freins.

L’Aerolight est un vélo de triathlon plus avancé, au design absolument spectaculaire et destiné à la haute compétition.

100% aérodynamique

Pénétration optimale de l’air

L’Aerolight est totalement fabriqué en carbone, depuis la fourche jusqu’aux pattes arrières

Le cadre Aerolight RC a été totalement fabriqué en carbone pour obtenir les plus hauts niveaux d’aérodynamique, de légèreté et de rigidité

BH a employé une technologie innovante qui lui a permis de construire un cadre agressif, très léger et qui optimise au maximum l’aérodynamique, sans nuire à sa rigidité.

La section transversale emploie la conception aérodynamique Kamm-Tail qui optimise le passage de l’air à travers la selle.

La fourche et le tube de direction de l’Aerolight enrobent la roue pour stabiliser l’air depuis son premier contact avec le cadre, jusqu’à l’expulser par le train arrière.

Dans toutes les sections transversales du tube de direction de l’Aerolight RC, BH a réalisé des analyses et des essais qui maximisent l’aérodynamique du cadre sans nuire à sa rigidité.

Le vélo Aerolight ne pèse que 8 kg (version haut de gamme).

Rigidité latérale et de torsion maximale Les parties essentielles des cadres Aerolight et Aerolight RC ont été dimensionnées pour obtenir les plus hauts niveaux de rigidité et d’aérodynamisme Les deux modèles présentent une plus grande rigidité dans la torsion et ils optimisent l’efficacité du triathlète, grâce au nouveau boîtier de pédalier surdimensionné. Cette nouvelle conception de la largeur externe du boîtier augmente la surface, la rigidité de torsion et la résistance. La rigidité et la légèreté de ces cadres permettent au cycliste de transformer toute sa puissance en vitesse et de profiter au maximum de l’effort de chaque coup de pédale.

86


Aerolight

Aerolight RC

En position d’attaque

Position biomécanique parfaite

Sur l’Aerolight, le cycliste peut adopter une position agressive d’attaque

La géométrie du cadre Aerolight RC offre une grande réactivité et, même s’il est moins agressif que l’Aerolight, il permet au cycliste d’adopter une position biomécanique parfaite

Le cadre fournit une large plage de réglages qui peut être modifiée selon les besoins. Le guidon peut être placé dans plusieurs positions et la tige offre un angle virtuel compris entre 74º et 80º pour adopter la position la plus aérodynamique. Le train avant est totalement unifié pour que l’athlète puisse fusionner avec la machine. Le frein avant a été spécialement intégré et caché pour obtenir une surface lisse et plus aérodynamique.

La tige fournit, de même que l’Aerolight, un angle virtuel compris entre 74º et 80º pour adopter la position la plus aérodynamique. Et la conception est aérodynamique, comme dans le cas de l’Aerolight.

professionnel

variété

Aerolight

Aerolight RC

rigidité

rigidité grimpeur

grimpeur légèreté

légèreté aérodynamique

aérodynamique

gamme

gamme efficacité efficacité

explosive

explosive 87


triathlon

6

Aerolight Il explose sur les terrains plats et il marque la différence dans les montées Conçu pour la compétition en collaboration avec Eneko Llanos. Niveau maximal d’efficacité, aérodynamique, rapidité, légèreté et rigidité Personne de mieux que les triathlètes eux-mêmes pour ne peut savoir ce qu’ils attendent d’un vélo de haute compétition. L’équipe d’ingénierie et Eneko Llanos ont travaillé coude à coude dans la conception et le développement du nouvel Aerolight, le vélo gagnant de l’Ironman de Melbourne et du BH Triathlon de Zarautz.

1. Haute compétition L’Aerolight est le vélo idéal pour les triathlètes de haute compétition. C’est un vélo conçu pour couper le vent, atteindre de grandes vitesses, exploser sur les terrains plats et marquer la différence dans les montées. La conception exceptionnelle, les nombreux progrès technologiques incorporés et la ligne aérodynamique avancée du cadre de l’Aerolight sont le fruit des nombreuses séances de brainstorming maintenues entre la partie technique et sportive de BH pour obtenir un vélo de triathlon plus avancé, spectaculaire et destiné à la haute compétition. L’Aerolight est d’autre part très léger, car il pèse à peine 8 kg (version haut de gamme).

2. Cadre Aerolight La gamme Aerolight a été conçue selon les mêmes principes que le reste des cadres haut de gamme BH, comme les Ultralight. Pour la construction du cadre Aerolight, une technologie innovatrice a été employée, afin de

contrôler, optimiser et personnaliser les épaisseurs idéales des différentes parties du cadre pendant la fabrication, d’établir les fibres de carbone les plus adaptées pour le développement et de réaliser une superposition minimale pour assurer une rigidité et une légèreté extrêmes. Ce processus de fabrication breveté emploie une combinaison de module haut et moyen dans le but de remplir les plus hauts standards de qualité exigés par BH. Dans toutes les sections transversales du tube de l’Aerolight, des formules ont été appliqués et des analyses et des essais ont été effectués pour maximiser l’aérodynamique du cadre sans nuire à sa rigidité. La conception aérodynamique, à la fois spectaculaire et efficace, permet une pénétration optimale de l’air et la position biomécanique la plus efficace.

3. Boîte de pédalier surdimensionnée. Rigidité de torsion accrue BH a surdimensionné la boîte de pédalier pour pouvoir incorporer le BB386EVO qui assure rigidité de torsion et performance du cycliste. Cette nouvelle conception permet d’augmenter la largeur externe de la boîte de pédalier jusqu’à 86,5 mm à la base, et par conséquent, d’accroître sa surface, sa rigidité et sa résistance. De cette manière, BH a réussi à augmenter la taille des tubes diagonaux inférieurs jusqu’à 80 mm de diamètre, à réduire les épaisseurs

88

4

de parois, ainsi qu’à accroître la rigidité de torsion au niveau du boîtier de pédalier et à l’arrière du cadre. La conjugaison de la conception de la boîte de pédalier surdimensionnée permettant d’incorporer le système BB386EVO et de la disposition du tube inférieur et des tubes supérieurs permet au cadre Aerolight de s’adapter, y compris aux roues les plus larges du secteur.

3

A Potence ajustable

4. Pattes arrière en carbone Les pattes arrière en carbone assurent l’alignement précis de la roue. Le support du dérailleur arrière est le même que celui utilisé sur le nouveau G6, ce qui lui confère un rendement exceptionnel lors du changement de plateaux.

B


5. Fourche et tube de direction. Plus aérodynamique La fourche et le tube de direction enrobent la roue pour que l’air se stabilise dès le premier contact frontal avec le cadre, jusqu’à ce qu’il soit expulsé par le train arrière. Le système de freinage est totalement intégré dans la conception du cadre et la fourche, afin d’optimiser le freinage et la pénétration de l’air.

6. Tige de selle. En position d’attaque La conception aérodynamique de la tige permet le réglage de l’angle de la selle entre 74º et 78º pour que le coureur puisse adopter une position plus détendue ou bien totalement agressive. Une tige télescopique est incorporée comme accessoire optionnel. Elle est fabriquée selon les paramètres de l’UCI et elle peut être utilisée dans la course contre la montre.

7. Train avant totalement unifié Les dimensions du tube de direction sont très réduites. Il a été conçu avec une forme stylisée et fine, ce qui donne au cadre une allure plus agressive et aérodynamique. La nouvelle potence, totalement conçue en carbone, est alignée avec le tube horizontal qui a été installé plus haut pour que le coureur puisse se fusionner avec la machine. Ses raccordements permettent d’ajuster la puissance avec 4 hauteurs différentes. Le frein avant a été intégré et il reste caché pour obtenir une surface nette, lisse et plus aérodynamique.

8. Trois positions pour le porte-bidons 5

Le nouveau cadre permet de placer le bidon sur trois positions différentes : sur le tube diagonal inférieur, sur le tube de la selle et sur le tube supérieur.

9. Câblage interne pour des systèmes mécaniques ou électroniques Le système original de guidage des câbles du cadre Aerolight permet d’intégrer des systèmes mécaniques ou électroniques en garantissant une protection maximale.

10. Géométrie. Réglage sur mesure

C

D

La géométrie du nouveau cadre offre une large plage de réglages qui peuvent être modifiés selon les besoins. Le guidon peut être placé à différentes hauteurs et la tige offre un angle virtuel compris entre 74º et 78º pour que le coureur adopte la position la plus adéquate et adapte la géométrie en fonction des différents usages. Le nouveau Aerolight conserve la taille des bases arrière, de 38 cm, ce qui augmente notablement la réactivité et l’explosivité du cycliste pendant la course. BH a fabriqué quatre types de tailles : SM, MD, LA, XL.

89

Eneko Llanos T!@hlè BH T!

“Lo “Lorsque je monte sur mon Aerolight, mon vélo et mon corps se Ae fusionnent et ne deviennent qu’un. fu Cette adaptation totale est la raison C pour laquelle je mise à chaque fois p s sur ce modèle. Mes succès sportifs ne seraient pas possibles sans le meilleur vélo du marché. Pour moi, l’Aerolight est la machine que tous les triathlètes aimeraient avoir. C’est un vélo très aérodynamique avec lequel je sens que je coupe le vent avec chaque coup de pédale, sans que rien ne m’empêche d’avancer. Il est par conséquent facile d’imaginer pourquoi les autres athlètes remarquent toujours mon Aerolight dans les compétitions”.


triathlon

Aerolight

Aerolight Frame kit Aerolight

Aerolight SM / MD / LA / XL

&mpétition à l ‘éNt pur

Aerolight

D-A DI2 LT704

Aerolight

UL DI2 LT504

Shimano D-A DI2

Mavic CXR60

SM /MD /LA /XL

Rotor Flow

Mavic 700x23

7,9

Shimano Ult DI2 11

BH EVO 55

SM /MD /LA /XL

Rotor Flow

Michelin Lithion2

8

Aerolight

D-A LT604

Aerolight

UL LT404

90

Shimano D-A

Shimano C50

SM /MD /LA /XL

Rotor Flow

Michelin PRO4

7,7

Shimano Ultegra 11

FSA Trimax T30

SM /MD /LA /XL

Rotor 3D+ Crono

Michelin Lithion2

7


Aerolight

Frame kit Aerolight

Cadre Aerolight Fourche Aerolight Potence Aerolight Jeu de Direction Aerolight L1

Frein avant TRP TT01

h2

Frein arrière TRP TT02 Colliers de selle Aerolight

h1

Tige de selle Aerolight

a1

L2

a2

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

510

185

531

380

72,5º

76º

MD

525

100

547

380

72,8º

76º

LA

540

120

562

380

72,8º

76º

XL

560

140

579

380

72,8º

76º

code N43

91


triathlon

Aerolight

Aerolight

D-A DI2

LT7 0 4

Cadre Aerolight

Chaîne Shimano Dura Ace 11

Fourche Aerolight

Leviers de frein TRP TT01

Potence Aerolight

Frein avant TRP TT02

Jeu de Direction Aerolight L1

Frein arrière Mavic CXR60

Leviers de vitesse Shimano D-A DI2

h2

Pneus Mavic 700x23

Dérailleur Arrière Shimano D-A DI2

Selle Prologo Nago TT

Dérailleur Avant Shimano D-A DI2

h1

Colliers de selle Aerolight Tige de selle Aerolight

Pédalier Rotor Flow Boîtier de pédalier Rotor 386 Cassette Shimano Dura Ace 11 11/25

a1

L2

Guidon Cintre FSA Vision Poignées BH Poids 7,9 kg

a2

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

510

185

531

380

72,5º

76º

MD

525

100

547

380

72,8º

76º

LA

540

120

562

380

72,8º

76º

XL

560

140

579

380

72,8º

76º

code N43

92


Aerolight

D-A

LT6 0 4

Cadre Aerolight

Chaîne Shimano Dura Ace 11

Fourche Aerolight

Leviers de frein TRP TT01

Potence Aerolight

Frein avant TRP TT02

Jeu de Direction Aerolight L1

Frein arrière Shimano C50

Leviers de vitesse Shimano Dura Ace

h2

Pneus Michelin PRO4

Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace

Selle Prologo Nago TT

Dérailleur Avant Shimano Dura Ace

h1

Colliers de selle Aerolight Tige de selle Aerolight

Pédalier Rotor Flow Boîtier de pédalier Rotor 386 Cassette Shimano Dura Ace 11 11/25

a1

L2

Guidon Cintre FSA Vision Poignées – Poids 7,7 kg

a2

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

510

185

531

380

72,5º

76º

MD

525

100

547

380

72,8º

76º

LA

540

120

562

380

72,8º

76º

XL

560

140

579

380

72,8º

76º

code N43

93


triathlon

Aerolight

Aerolight

UL DI2

LT5 0 4

Cadre Aerolight

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche Aerolight

Leviers de frein TRP TT01

Potence Aerolight

Frein avant TRP TT02

Jeu de Direction Aerolight L1

Frein arrière BH EVO 55

Leviers de vitesse Shimano DI2 11V

h2

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Shimano UL DI2 11

Selle San Marco Era TRI

Dérailleur Avant Shimano UL DI2 11

h1

Colliers de selle Aerolight Tige de selle Aerolight

Pédalier Rotor Flow Boîtier de pédalier Rotor 386 Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a1

L2

Guidon Cintre FSA Vision Poignées – Poids 8 kg

a2

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

510

185

531

380

72,5º

76º

MD

525

100

547

380

72,8º

76º

LA

540

120

562

380

72,8º

76º

XL

560

140

579

380

72,8º

76º

code N43

94


Aerolight

UL

LT4 0 4

Cadre Aerolight

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche Aerolight

Leviers de frein TRP TT01

Potence Aerolight

Frein avant TRP TT02

Jeu de Direction Aerolight L1

Frein arrière FSA Trimax T30

Leviers de vitesse Shimano Crono 11V

h2

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11

Selle San Marco ERA TRI

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11

h1

Colliers de selle Aerolight Tige de selle Aerolight

Pédalier Rotor 3D+ Crono Boîtier de pédalier Rotor 386 Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a1

L2

Guidon Cintre FSA Vision Poignées – Poids 7 kg

a2

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

510

185

531

380

72,5º

76º

MD

525

100

547

380

72,8º

76º

LA

540

120

562

380

72,8º

76º

XL

560

140

579

380

72,8º

76º

code N43

95


triathlon

Aerolight

RC

Il s’ajuste à votre course Le cadre Aerolight RC incorpore un large éventail d’options pour que vous puissiez l’adapter aux exigences de chaque compétition

1. Le cadre de triathlon qui s’ajuste à vos besoins L’Aerolight RC est une machine spécialement conçue pour les épreuves de triathlon. Sa conception a été choisie pour bénéficier l’aérodynamique du triathlète, afin qu’il réussisse à atteindre sa vitesse maximale avec moins d’efforts… Pour cela, il incorpore quelques-unes des grandes innovations technologiques et le design de l’Aerolight, qui n’est autre que la référence sur le marché du triathlon. L’Aerolight RC est muni d’un grand nombre d’options pour que le triathlète puisse préparer sa machine selon les besoins et les exigences de chaque course. Il est possible de régler le tube de la selle sur 4 positions, de monter n’importe quelle puissance ou système de freins du marché.

2. Totalement conçu en carbone. Vitesse aérodynamique La gamme Aerolight RC est totalement fabriquée en carbone, d’après les mêmes principes que le reste des cadres haut de gamme de BH, comme l’Ultralight ou l’Aerolight. Elle a été conçue pour obtenir une pénétration optimale de l’air et une position biomécanique parfaite. Une technologie innovatrice a été employée dans la construction du cadre de l’Aerolight RC, afin de contrôler, d’optimiser et de personnaliser les épaisseurs idéales des différentes parties du cadre

pendant la construction, d’établir les fibres de carbone les mieux adaptées pour son développement et de réaliser une superposition minimale en assurant une rigidité et une légèreté extrêmes. Ce processus de fabrication breveté utilise une combinaison de fibres de carbone au module bas et moyen, afin d’obtenir les hauts standards de qualité exigés par BH. Dans toutes les sections transversales du tube de l’Aerolight, des formules ont été appliqués et des analyses et des essais ont été effectués pour maximiser l’aérodynamique du cadre sans nuire à sa rigidité.

3. Boîte de pédalier surdimensionnée. Rigidité de torsion accrue BH a surdimensionné la boîte de pédalier pour pouvoir incorporer le BB386EVO qui assure rigidité de torsion et performance du cycliste. Cette nouvelle conception permet d’augmenter la largeur externe de la boîte de pédalier jusqu’à 86,5 mm à la base, et par conséquent, d’accroître sa surface, sa rigidité et sa résistance. De cette manière, BH a réussi à augmenter la taille des tubes diagonaux inférieurs jusqu’à 80 mm de diamètre, à réduire les épaisseurs de parois, ainsi qu’à accroître la rigidité de torsion au niveau du boîtier de pédalier et à l’arrière du cadre. La conjugaison de la conception de la boîte de pédalier surdimensionnée permettant d’incorporer le système

96

BB386EVO et de la disposition du tube inférieur et des tubes supérieurs permet au cadre Aéro de s’adapter, y compris aux roues les plus larges du secteur.

4. Tube de direction pour incorporer toutes les puissances La taille étroite du tube de direction, de 1 1/8” sur la partie inférieure et supérieure, diminue encore davantage les coefficients de frottement de l’air. Il est d’autre part compatible avec toutes les puissances standards du marché.

5. Tige de selle. Optimisation du passage de l’air La section transversale utilise la conception aérodynamique KammTail qui optimise le passage de l’air tout le long de la selle. La conception permet d’ajuster l’angle de la selle sur 4 positions pour que le coureur puisse adopter la position la plus détendue ou bien une position totalement agressive, en fonction du type de compétition à laquelle il participe.

5

Optimisation du passage de l’air

7

6


5

2

Différentes épaisseurs du carbone dans le cadre

4

Oscar Negrete ““Je Je suis un passionné du triathlon, c’est c ’e pourquoi l’Aerolight est pour moi m o l’un des meilleurs vélos que jj’ai ’a essayés. Il réunit la plupart des ’a iinnovations n des modèles les plus avancés, mais à un prix beaucoup a plus abordable. D’autre part, il p me permet de modifier certains éléments pour l’adapter à mon goût. L’Aerolight m’invite à me dépasser dans chaque course. Quand je cours avec lui, je me sens comme un vrai triathlète, mais je sais que je dois faire de grands efforts pour profiter de tous les avantages que m’offre ce modèle”.

3

97


Aerolight

RC

A

6. Pattes arrière en carbone Les pattes arrière en carbone, qui ressemblent à celles des modèles G6, Ultralight et Aerolight, garantissent un alignement précis et efficace de la roue. Le support du dérailleur avant est le même que celui utilisé par le nouveau G6, ce qui fournit un rendement exceptionnel pendant le changement.

7. Basses arrière asymétriques La conception des bases arrière est asymétrique, de même que dans les cadres BH haut de gamme pour la route. L’objectif est d’augmenter la rigidité latérale du cadre et d’améliorer l’efficacité et le rendement. Cette conception permet d’installer des pneumatiques plus larges et d’améliorer le passage de la roue.

8. Câblage interne pour les systèmes mécaniques ou électroniques Le système original de passage des câbles à l’intérieur du cadre Aerolight RC permet aussi bien d’intégrer des systèmes mécaniques qu’électroniques tout en garantissant une protection optimale.

9. Système de freinage. Toutes les options L’Aerolight RC emploie une gamme de freins standards, ce qui permet d’incorporer n’importe quel système de freinage.

10. Géométrie La géométrie du nouveau cadre Aerolight RC est inspirée de l’Aerolight et, même s’il est moins agressif, il fournit au cycliste une position d’attaque et la réactivité dont il a besoin pendant la course. Le tube de direction est plus élevé et la tige de la selle, qui n’est pas intégrée, incorpore le système de collier de la gamme G6 pour obtenir une distribution homogène des forces.

98

6

Pattes arrière en carbone


triathlon

Aerolight RC

Aerolight RC Frame kit Aerolight

Aerolight RC SM / MD / LA / XL

tri Qgn

Aerolight RC

UL Plus LT304

Aerolight RC

UL LT204

Shimano Ultegra FSA Gossamer 386

FSA Team 30 Michelin Dynamic Sport

GC Aero

SM /MD /LA /XL

105

8,2

LT104

99

Shimano Ultegra 11

FSA Trimax T42

SM /MD /LA /XL

Rotor 3D+ Crono

Michelin Lithion2

8,1

Shimano 105

Shimano WHR501 Michelin Dynamic Sport

SM /MD /LA /XL

FSA Gossamer

8,7


triathlon

Aerolight RC

Aerolight RC

Frame kit Aerolight RC

Cadre Aerolight RC Fourche Aerolight RC Jeu de Direction BH Super Lite 1 1/8” L1

Colliers de selle Aerlolight RC h2

Tige de selle Aerolight RC

h1

a1

L2

a2

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

510

131

531

385,5

72,5º

76º

MD

525

146

547

385,5

72,8º

76º

LA

540

166

562

385,5

72,8º

76º

XL

560

186

579

385,5

72,8º

76º

code N65

100

A


Aerolight RC

UL Plus

LT3 0 4

Cadre Aerolight RC

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche Aerolight RC L1 h2

Leviers de frein BH Super Lite

Potence FSA OS190

Frein avant BH Super Lite

Jeu de Direction BH Super Lite 1 1/8”

Frein arrière FSA Trimax T42

Leviers de vitesse Shimano Crono 11V

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11

Selle San Marco ERA TRI

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11

h1

Colliers de selle Aero RC

Pédalier Rotor 3D+ Crono

Tige de selle Aero RC

Boîtier de pédalier Rotor 386 Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

a1

L2

Guidon Cintre FSA Vision Poignées –

a2

Poids 8,1 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

510

131

531

385,5

72,5º

76º

MD

525

146

547

385,5

72,8º

76º

LA

540

166

562

385,5

72,8º

76º

XL

560

186

579

385,5

72,8º

76º

code N65

101


triathlon

Aerolight RC

Aerolight RC

UL

G

LT2 0 4

Cadre Aerolight RC

Chaîne KMC X10

Fourche Aerolight RC

Leviers de frein BH RC481

Potence FSA OS190 L1

Frein avant BH RC481

Jeu de Direction BH Super Lite 1 1/8” h2

Frein arrière FSA Team 30

Leviers de vitesse Crono 10V

Pneus Michelin Dynamic Sport

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra

Selle San Marco ERA TRI

Dérailleur Avant Shimano Ultegra

h1

Colliers de selle Aero RC

Pédalier FSA Gossamer 386

Tige de selle Aero RC

Boîtier de pédalier FSA PF386 Cassette Shimano 11/25

a1

L2

Guidon Cintre FSA Vision Poignées –

a2

Poids 8,2 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

510

131

531

385,5

72,5º

76º

MD

525

146

547

385,5

72,8º

76º

LA

540

166

562

385,5

72,8º

76º

XL

560

186

579

385,5

72,8º

76º

code N65

102


GC Aero

GC Aero

105

LT1 0 4 Chaîne KMC X10

Cadre GC Aero

Leviers de frein BH RC481

Fourche GC Aero

Frein avant BH RC481

Potence FSA OS190 L1

Frein arrière Shimano WHR501

Jeu de Direction BH Super Lite 1 1/8” h2

Pneus Michelin Dynamic Sport

Leviers de vitesse Crono 10V Dérailleur Arrière Shimano 105

Selle BH Crono Colliers de selle Aero RC

Dérailleur Avant Shimano 105

h1

Pédalier FSA Gossamer

Tige de selle Aero RC Guidon Cintre FSA Vision

Boîtier de pédalier FSA PF386 Cassette Shimano Tiagra 11/25

a1

L2

Poignées –

a2

Poids 8,7 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

510

131

531

385,5

72,5º

76º

MD

525

146

547

385,5

72,8º

76º

LA

540

166

562

385,5

72,8º

76º

XL

560

186

579

385,5

72,8º

76º

code N32

103


@ k Y Y [  J m  j ] r

104


word

[a[dg[jgkk 105


[a[dg[jgkk

IOl]Ye ParfW adapN)о à ut X‫  פ‬rrain =YZjaim#k]f[YjZgf] egfg[gim]•d]k fgmn]Ymp[Y\j]k IOK]Ye\]`Yml] [geh#lalagfkgflhdmk d#_]jk•hdmkja_a\]k]l hdmkj#Y[la^k

4 5

6

3 1. Conçu pour la compétition À partir du moment où BH développe un cadre de cyclo-cross, il a l’esprit rivé sur la compétition et sur ce que les cyclistes de cette discipline exigent de leur outil, quel que soit le terrain ou les conditions qu’ils rencontreront sur le circuit.

BH a mis au point et fabriqué le nouveau cadre RX Team en collaboration et avec le concours de quelques-uns des cyclo-crosseurs les plus connus, exigeants et expérimentés d’Europe. De plus, le cadre incorpore les meilleures idées de conception déjà appliquées et intégrées par BH à ses cadres haut de gamme.

106


Disposition du carbone dans le cadre

2. 100% carbone monocoque

4. Guide-câble à l’intérieur du cadre.

BH a fabriqué le nouveau RX Team de conception monocoque carbone en utilisant différents alliages de carbone et en personnalisant les formes du cadre dans le but de renforcer les points les plus sensibles du cadre et d’alléger ceux qui n’ont pas à supporter autant de poids et de pression.

L’une des principales innovations du cadre repose sur le nouveau système en matière de passage de câbles. Dans ce cas, les RX se sont inspirés des nouveaux G6. Développé par BH, ce mécanisme permet d’intégrer aussi bien des systèmes mécaniques qu’électroniques tout en garantissant une protection optimale.

La disposition des fibres de carbone dans le cadre des RX repose sur les mêmes principes et concepts qui ont été développés pour le cadre Ultralight, avec un alliage breveté de carbone haut, moyen et bas module afin de réunir les plus hauts standards de qualité exigés par BH et par ses coureurs pour tous leurs cadres. La conception innovatrice des tubes a été développée et testée par quelques-uns des cyclo-crosseurs les plus exigeants et les plus connus d’Europe en vue de leur assurer un parfait rendement tout en leur garantissant rigidité et légèreté. De plus, la conception du cadre RX Team a été entièrement mise au point pour s’adapter aux nouveaux standards en matière de freins à disque récemment approuvés par l’UCI pour la compétition. Toutes ces innovations et les technologies qui intègrent le nouveau cadre RX Team font de lui l’outil idéal pour décrocher une place d’honneur au sein de la famille BH. En définitive, il s’agit d’un cadre extrêmement versatile, fiable, gagnant et conçu pour la victoire.

3. BB386EVO Le cadre RX Team a été développé autour du nouveau système de pédalier BB386EVO qui permet l’utilisation d’un boîtier de 86,5 mm. En augmentant la surface du boîtier, sa rigidité de torsion se voit également considérablement accrue, de même que la résistance et l’efficacité du cycliste lors de la marche ou de la course. De plus, la disposition du tube inférieur et des tubes supérieurs, associée au nouveau système de pédalier BB386EVO, permet d’utiliser les roues les plus larges du secteur.

5. Fourche. Précision optimale dans la direction Une autre des nouveautés du RX Team repose sur la conception de la fourche, puisque cette dernière est entièrement nouvelle. Fabriquée en carbone, la section de 1,5” de la fourche optimise la rigidité et procure à la direction la précision nécessaire tout en évitant tout type de bruit au freinage. De même, le passage de roue est surdimensionné de manière à éviter que la boue ne vienne s’accumuler dans les pneus.

6. Pattes arrière. Double système de fixation Les pattes arrière en carbone incorporent un double système de fixation en aluminium permettant de modifier la distance entre les pattes du cadre et le passage de 130 mm à 135 mm, en fonction de l’utilisation de freins à disque ou de freins cantilever. Au cas où vous opteriez pour l’utilisation de freins à disque, les pivots de fixation des freins cantilever peuvent être retirés, aussi bien de la fourche que des bases arrière, et les orifices filetés escamotés au moyen d’un cache en caoutchouc en vue d’améliorer l’esthétique du cadre.

7. Géométrie. Impulsion instantanée La géométrie du RX Team est le résultat fidèle de la philosophie qui s’exprime à travers tous les cadres fabriqués par BH. Il s’agit d’un modèle de compétition doté d’une grande réactivité et dont l’unique objectif est de procurer au cycliste un maximum d’élan lors de sa marche.

107

Isaac Suarez

‘ Pou Pour réussir à devenir champion d’Espagne de Cyclocross, j’ai dû d’Es travailler très dur, mais j’ai toujours trav fait confiance à ma marque de référence. ré B a fait un excellent travail avec BH le RX TEAM qui réunit légèreté et rrigidité à parts égales. La légèreté me fournit dynamisme et mobilité et la rigidité m’offre vitesse et sécurité. Les zones pleines de boues des tronçons à pied sont des moments décisifs dans lesquels la vitesse et la légèreté jouent un rôle essentiel. Je possède donc l’un des vélos les plus réactifs du marché qui me fournit la confiance et la sécurité dont j’ai besoin pour affronter tous les terrains avec la plus grande garantie. ’


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RX Team Full Carbon 1.5” SM / MD / LA / XL

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108


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Shimano Ultegra DI2 11 Rotor 3DF 46/36

Shimano WH-RX05 Disc Michelin MUD2 700X 30

SM/MD/LA/XL

Shimano Ultegra 11

Mavic Equipe Michelin MUD2 700X 30

SM/MD/LA/XL

Shimano WHR501 Michelin MUD2 700X 30

SM/MD/LA/XL

Rotor 3DF 46/36

Shimano Tiagra Rotor 3DF 46/36

IOK]YeLC

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7,8

C:‡

IOK]Ye

~‡‚Gdmk

7,6

C:‡

7,9

109

Shimano Ultegra 11 Rotor 3DF 46/36

Shimano 105 Rotor 3DF 46/36

Shimano WH-RX05 Disc Michelin MUD2 700X 30

SM/MD/LA/XL

FSA Vision T25 Michelin MUD2 700X 30

SM/MD/LA/XL

7,7

7,8


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IOl]Ye

IOK]Ye

=jYe]calIOK]Ye

Cadre RX Team Fourche RX Team Full Carbon 1.5” Jeu de Direction BH Lite 1.5” Colliers de Selle BH RX Team

 









Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

500

120

520

425

71

74,5

MD

535

135

538

425

72

74

LA

560

155

557

425

72

73,5

XL

580

170

575

425

72,5

73

code R11

110


;@;ak[

IOK]YeLC

C: ‚ ‡ 

Cadre RX Team

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche RX Team Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano CX75 Disc

Potence FSA Os190

Frein avant Shimano CX75 Disc

Jeu de Direction BH Lite 1.5"



Frein arrière Shimano WH-RX05 Disc

Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11



Pneus Michelin MUD2 700X 30

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11

Selle Prologo Kappa

Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11



Colliers de Selle BH RX Team

Pédalier Rotor 3DF 46/36

Tige de selle FSA SL280

Boîtier de pédalier Rotor 386 

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25





Guidon Cintre FSA RD300 Poignées BH Poids 7,8 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

500

120

520

425

71

74,5

MD

535

135

538

425

72

74

LA

560

155

557

425

72

73,5

XL

580

170

575

425

72,5

73

code R11

111


[a[dg[jgkk

IOl]Ye

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IOK]YeLC

C:  ‡ 

Cadre RX Team

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche RX Team Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Shimano CX75 Disc

Potence FSA OS190

Frein avant Shimano CX75 Disc

Jeu de Direction BH Lite 1.5"



Frein arrière Shimano WH-RX05 Disc

Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11



Pneus Michelin MUD2 700X 30

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11

Selle Prologo Kappa

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11



Colliers de Selle BH RX Team

Pédalier Rotor 3DF 46/36

Tige de selle FSA SL280

Boîtier de pédalier Rotor 386 

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25





Guidon Cintre FSA RD300 Poignées BH Poids 7,7 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

500

120

520

425

71

74,5

MD

535

135

538

425

72

74

LA

560

155

557

425

72

73,5

XL

580

170

575

425

72,5

73

code R11

112


LC

IOK]Ye

C: € ‡ 

Cadre RX Team

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche RX Team Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Trp Alu

Potence FSA Os190

Frein avant Trp Alu

Jeu de Direction BH Lite 1.5"



Frein arrière Mavic Equipe

Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11



Pneus Michelin Mud2 700X 30

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11

Selle Prologo Kappa

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11



Colliers de Selle BH RX Team

Pédalier Rotor 3Df 46/36

Tige de selle FSA Sl280

Boîtier de pédalier Rotor 386 

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25





Guidon Cintre FSA Rd300 Poignées BH Poids 7,6 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

500

120

520

425

71

74,5

MD

535

135

538

425

72

74

LA

560

155

557

425

72

73,5

XL

580

170

575

425

72,5

73

code R11

113


[a[dg[jgkk

IOl]Ye

~‡‚Gdmk

IOK]Ye

I

C:  ‡ 

Cadre RX Team

Chaîne KMC X10

Fourche RX Team Full Carbon 1.5"

Leviers de frein TRP Alu

Potence FSA Os190

Frein avant TRP Alu

Jeu de Direction BH Lite 1.5"



Frein arrière FSA Vision T25

Leviers de vitesse Shimano 105



Pneus Michelin MUD2 700X 30

Dérailleur Arrière Shimano 105

Selle Prologo Kappa

Dérailleur Avant Shimano 105



Colliers de Selle BH RX Team

Pédalier Rotor 3DF 46/36

Tige de selle FSA SL280

Boîtier de pédalier Rotor 386 

Cassette Shimano Tiagra 11/25





Guidon Cintre FSA RD300 Poignées BH Poids 7,8 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

500

120

520

425

71

74,5

MD

535

135

538

425

72

74

LA

560

155

557

425

72

73,5

XL

580

170

575

425

72,5

73

code R11

114


~‡‚¤KaY_jY

IOK]Ye

C: ~ ‡ 

Cadre RX Team

Chaîne KMC X10

Fourche RX Team Full Carbon 1.5"

Leviers de frein Alu Cantilever

Potence BH

Frein avant Alu Cantilever

Jeu de Direction BH Lite 1.5"



Frein arrière Shimano WHR501

Leviers de vitesse Shimano Tiagra



Pneus Michelin MUD2 700X 30

Dérailleur Arrière Shimano 105

Selle BH Lite

Dérailleur Avant Microshift R72



Colliers de Selle BH RX Team

Pédalier Rotor 3DF 46/36

Tige de selle BH 31,6 X 350

Boîtier de pédalier Rotor 386 

Cassette Shimano Tiagra 11/25





Guidon Cintre BH Alu Compact Poignées BH Poids 7,9 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

500

120

520

425

71

74,5

MD

535

135

538

425

72

74

LA

560

155

557

425

72

73,5

XL

580

170

575

425

72,5

73

code R11

115


=dYl9Yj

J

J

&n-rt

GjakeY JhgjlKaY_jY CD‡†

Prisma

Shimano R501

SM/MD/LA/XL

Prisma

Rubena Syrinx

8,9

Shimano Tiagra FSA Omegra PF30

116


Jh`]f] JhgjlKaY_jY CD‡„

Kgmjaf_ JhgjlKaY_jY CD‡€

Sphene

Shimano R501

SM/MD/LA/XL

Sphene Carbon Steel

Rubena Syrinx

9,2

Jh`]f] Jhgjl:dYjak CD‡‚

Sphene

Rody Stylus

SM/MD/LA/XL

Sphene Carbon Steel

Rubena Syrinx

9,3

Rody Stylus Rubena Flash 700X 28

XS/SM/MD/LA

Shimano Tiagra

AD II Flatbar 8 V.

FSA Vero

FSA Vero

Touring Touring 1 1 /8"

Rody Stylus Rubena Flash 700X 28

XS/SM/MD/LA

Kgmjaf_ Jhgjl8dlmk

10,5

CD‡~

Touring Touring 1 1 /8"

Shimano Acera

Shimano EF51

Suntour XCT

Suntour XCT

117

10,5


[a[dg[jgkk

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GjakeYJhgjlKaY_jY

CD‡ † 

Cadre Prisma

Chaîne KMC X10

Fourche Prisma

Leviers de frein BH RC481

Potence BH Super Lite

Frein avant BH RC481

Jeu de Direction BH Lite 1.5"



Frein arrière Shimano R501

Leviers de vitesse Shimano Tiagra



Pneus Rubena Syrinx

Dérailleur Arrière Shimano Tiagra

Selle San Marco Era

Dérailleur Avant Shimano Tiagra



Colliers de Selle BH Prisma

Pédalier FSA Omegra PF30

Tige de selle BH Lite 31,6 X 350

Boîtier de pédalier Press FIT 30 

Cassette Shimano Tiagra 11/25





Guidon Cintre BH Super Lite Poignées BH Poids 8,9 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

440

130

518

406

72

74

MD

470

150

540

406

72,5

73

LA

490

175

557

406

73

73

XL

510

190

570

406

73

72,5

code N33

118


Jh`]f]JhgjlKaY_jY

CD‡ „ 

Cadre Sphene

Chaîne KMC X10

Fourche Sphene Carbon Steel

Leviers de frein BH RC481

Potence BH Lite

Frein avant BH RC481

Jeu de Direction BH 1 1/8"



Frein arrière Shimano R501

Leviers de vitesse Shimano Tiagra



Pneus Rubena Syrinx

Dérailleur Arrière Shimano Tiagra

Selle San Marco Era

Dérailleur Avant Shimano Tiagra



Colliers de Selle Sphene MX30 31,8

Pédalier FSA Vero

Tige de selle BH Lite 27,2 X 350

Boîtier de pédalier TH 68-114 

Cassette Shimano Tiagra 11/25





Guidon Cintre BH Lite Poignées BH Poids 9,2 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

440

140

518

406

72

74

MD

470

165

540

406

72,5

73,5

LA

510

200

575

406

73

73

XL

540

225

590

406

73

72

code N62

119


[a[dg[jgkk

=dYl9Yj

Jh`]f]Jhgjl:dYjak

CD‡ ‚ 

Cadre Sphene

Chaîne KMC Z51

Fourche Sphene Carbon Steel

Leviers de frein BH RC481

Potence BH Lite

Frein avant BH RC481

Jeu de Direction BH 1 1/8"



Frein arrière Rody Stylus

Leviers de vitesse AD II Flatbar 8 V.



Pneus Rubena Syrinx Selle San Marco Era

Dérailleur Arrière Shimano Tiagra Dérailleur Avant Shimano Claris



Colliers de Selle Sphene MX30 31,8 Tige de selle BH Lite 27,2 X 350

Pédalier FSA Vero Boîtier de pédalier TH 68-114 

Poignées BH

Cassette Shimano Claris 11/ 28





Guidon Cintre BH Lite Poids 9,3 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

440

140

518

406

72

74

MD

470

165

540

406

72,5

73,5

LA

510

200

575

406

73

73

XL

540

225

590

406

73

72

code N62

120


Kgmjaf_JhgjlKaY_jY

CD‡ € 

Cadre Touring

Chaîne KMC Z99

Fourche Touring 1 1 /8"

Leviers de frein V-Brake Alu

Potence BH Alu

Frein avant V-Brake Alu

Jeu de Direction BH 1 1/8"



Frein arrière Rody Stylus

Leviers de vitesse Shimano Acera



Pneus Rubena Flash 700X 28

Dérailleur Arrière Shimano Tiagra

Selle BH Confort

Dérailleur Avant Shimano M190



Colliers de Selle BH Alu

Pédalier Suntour XCT

Tige de selle BH Alu 27.2 X 350

Boîtier de pédalier TH 68-122 

Cassette Shimano HG50 13/26





Guidon Cintre BH Riser Poignées BH Poids 10,5 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

XS

390

150

545

435

70

72

SM

430

150

545

435

70

72

MD

470

150

560

435

70

72

LA

510

150

590

435

70

72

code N44

121


[a[dg[jgkk

=dYl9Yj

Kgmjaf_Jhgjl8dlmk

CD‡ ~ 

Cadre Touring

Chaîne KMC Z51

Fourche Touring 1 1 /8"

Leviers de frein V-Brake Alu

Potence BH Alu

Frein avant V-Brake Alu

Jeu de Direction BH 1 1/8"



Frein arrière Rody Stylus

Leviers de vitesse Shimano EF51



Pneus Rubena Flash 700X 28

Dérailleur Arrière Shimano Altus 8V.

Selle BH Confort

Dérailleur Avant Shimano M190



Colliers de Selle BH Alu

Pédalier Suntour XCT

Tige de selle BH Alu 27.2 X 350

Boîtier de pédalier TH 68-122 

Cassette Shimano Hg50 14/28





Guidon Cintre BH Riser Poignées BH Poids 10,5 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille XS

390

150

545

435

70

72

SM

430

150

545

435

70

72

MD

470

150

560

435

70

72

LA

510

150

590

435

70

72

code N44

122


123


G u r u r t z e

124

F r a d e s


no mi师

woman 125


woman

Des cadres qui s’adaptent à votre &rps Tous les détails de nos cadres et, en particulier leur géométrie, sont expressément conçus pour obtenir une efficacité et une aérodynamique optimales grâce à une construction plus légère

Chez BH, nous concevons et fabriquons des vélos spécialement destinés aux femmes

Quartz Un cadre haut de gamme adapté à vous

2. Rigidité supérieure. Réactivité totale

Inspiré des révolutionnaires Ultralight et G6, le cadre aérodynamique Quartz intègre tous les détails d’un cadre haut de gamme pour obtenir le rendement et l’efficacité nécessaires. Il s’agit d’un cadre destiné à un large éventail de cyclistes, depuis la professionnelle jusqu’à la cyclotouriste la plus exigeante.

Vos coups de pédale seront plus efficaces parce que le Quartz permet d’obtenir de meilleures cotes de rigidité latérale et de torsion verticale.

1. Des coups de pédale plus souples, efficaces et aérodynamiques Le cadre Quartz est réactif, plus léger et son rendement est maximal, sans renoncer à un comportement stable et sûr. Il est totalement construit en carbone et son design permet d’obtenir une rigidité et une légèreté extrêmes, ainsi qu’un fonctionnement optimal dans l’absorption verticale. La tige ne présente que 31,8 mm d’épaisseur et la fourche est conçue en une seule pièce en carbone.

Le pédalier BB386 EVO augmente la surface, la rigidité et la résistance. La direction conique en carbone 1,5 s’adapte totalement au cadre et permet des niveaux exceptionnels de rigidité de torsion et de manœuvrabilité.

3. Géométrie La géométrie, en hauteur et en longueur, a été conçue et spécifiquement adaptée aux cyclistes. Elle fournit un réglage biomécanique parfait et une conduite confortable pour les cyclistes à partir de 1,50 mètre de hauteur.

126


P;r us Les nouveaux cadres Expert et Elle sont parfaits pour toutes les passionnées de MTB. Leur design attirant incorpore tous les détails d’un cadre haut de gamme. Les deux modèles permettent un usage très polyvalent, que ce soit pour la pratique du crosscountry ou pour la compétition

Julie Bresset

VTT

Expert Elle 1. Une meilleure absorption verticale et une rigidité latérale optimale Expert a été fabriqué en aluminium 6061 haut de gamme à double épaisseur et avec la technologie hydroforming. Ce système fournit davantage de rigidité aux zones critiques et davantage de légèreté à celles qui n’en ont pas besoin.

2. Davantage de fiabilité Le déviateur Direct Mount offre des niveaux optimaux de fiabilité et les bases abritent le système EVO Brake Mount qui réduit les vibrations de freinage sur la roue arrière.

3. Géométrie.  Plus de confort et de réponse La géométrie, en hauteur et en longueur, a été conçue et adaptée à l’anatomie des cyclistes pour obtenir un réglage biomécanique parfait.

1. Résistance et légèreté La nouvelle gamme Elle est conçue pour les femmes qui veulent s’initier et pratiquer le MTB. Elle est fabriquée en aluminium doble butted 6061, avec la technologie hydroforming, qui permet de concevoir des cadres très attirants avec de hauts niveaux de résistance et légèreté. La direction conique intégrée augmente considérablement la rigidité latérale et de torsion.

Pauline Petit Enduro

Catriona Morrison Triathlon

2. Réglage biomécanique parfait Sa géométrie, en hauteur et en longueur, a été conçue et adaptée à l’anatomie des coureuses. Elle fournit un réglage biomécanique parfait et des vibrations minimales qui garantissent un haut degré de confort et un rendement maximal.

Gurutze Frades Triathlon

BH-SR Suntour-KMC VTT

127

Vienne Futuroscope Route


woman

Quartz

Monde woman

Quartz

Elle UL DI2 WL5C4

Quartz Elle UL WL4C4

Quartz Elle Tiagra WL2C4

Quartz Quartz Full Carbon 1.5” Shimano Ultegra 11

FSA SLK 386 50/34

XS / SM / MD

Shimano RS61

7,4

Quartz Quartz Full Carbon 1.5” Shimano Tiagra

Rotor 3DF 46/35

XS / SM / MD

Rody Stylus 2014 Michelin Dynamic Sport

8,6

Quartz Elle 105 WL3C4

Michelin Lithion2

Alvia WL1T4

128

Quartz Quartz Full Carbon 1.5” Shimano Ultegra DI2 11

FSA SLK 386 50/34

XS / SM / MD

Shimano RS61

7,5

Quartz Quartz Full Carbon 1.5” Shimano 105

Rotor 3DF 46/35

XS / SM / MD

Shimano WHR501 Michelin Dynamic Sport

7,8

Alvia

FSA Tempo

XX / XS

Alvia

Shimano WHR501

11,6

Shimano Tiagra

Rubena Syinx

Michelin Lithion2


Quartz Elle

UL DI2

WL5 C 4 Chaîne Shimano Ultegra 11

Cadre Quartz

Leviers de frein Shimano Ultegra

Fourche Quartz Full Carbon 1.5”

Frein avant Shimano Ultegra

Potence BH Superlite L1

Frein arrière Shimano RS61

Jeu de Direction BH Lite 1.5”

h2

Pneus Michelin Lithion2

Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11

Selle San Marco Ischia Glam

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11

Colliers de selle BH Quartz

Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11

h1

Tige de selle BH Superlite 27,2 x 350

Pédalier FSA SLK 386 50/34

Guidon Cintre BH Lite Compact

Boîtier de pédalier FSA PF30 L2

a1

a2

Poignées –

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

Poids 7,5 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille XS

450

120

510

402

71

74

SM

470

140

530

402

72

74

MD

500

160

550

402

72

74

code N63

129


woman

Quartz

Quartz Elle

UL

WL4 C 4

Cadre Quartz

Chaîne Shimano Ultegra 11

Fourche Quartz Full Carbon 1.5”

Leviers de frein Shimano Ultegra

Potence BH Superlite L1

Frein avant Shimano Ultegra

Jeu de Direction BH Lite 1.5”

h2

Frein arrière Shimano RS61

Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11

Pneus Michelin Lithion2

Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11

Selle San Marco Ischia Glam

Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11

h1

Colliers de selle BH Quartz Tige de selle BH Superlite 27,2 x 350

Pédalier FSA SLK 386 50/34

Guidon Cintre BH Lite Compact

Boîtier de pédalier FSA PF30 L2

a1

a2

Poignées –

Cassette Shimano Ultegra 11 11/25

Poids 7,4 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille XS

420

125

508

406

74,8º

70,5º

SM

440

140

518

406

72º

74,2º

MD

470

155

540

406

72,5º

73,5º

code N63

130


Quartz Elle

105

WL3 C 4 Chaîne KMC X10

Cadre Quartz

Leviers de frein Shimano 105

Fourche Quartz Full Carbon 1.5”

Frein avant Shimano 105

Potence BH Lite L1

Frein arrière Shimano WHR501

Jeu de Direction BH Lite 1.5”

h2

Pneus Michelin Dynamic Sport

Leviers de vitesse Shimano 105

Selle San Marco Ischia

Dérailleur Arrière Shimano 105

Colliers de selle BH Quartz

Dérailleur Avant Shimano 105

h1

Tige de selle BH Lite 27,2 x 350

Pédalier Rotor 3DF 46/35

Guidon Cintre BH Lite Compact

Boîtier de pédalier Rotor 385 L2

a1

a2

Poignées –

Cassette Shimano Tiagra 11/25

Poids 7,8 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille XS

450

120

510

402

71

74

SM

470

140

530

402

72

74

MD

500

160

550

402

72

74

code N63

131


woman

Quartz

Quartz Elle

Tiagra

A

WL2 C 4 Chaîne KMC X10

Cadre Quartz

Leviers de frein BH R481

Fourche Quartz Full Carbon 1.5”

Frein avant BH R481

Potence BH Lite L1

Frein arrière Rody Stylus 2014

Jeu de Direction BH Lite 1.5”

h2

Pneus Michelin Dynamic Sport

Leviers de vitesse Microshift 10V

Selle San Marco Ischia

Dérailleur Arrière Shimano Tiagra

Colliers de selle BH Quartz

Dérailleur Avant Microshift R72

h1

Tige de selle BH Lite 27,2 x 350

Pédalier Rotor 3DF 46/36

Guidon Cintre BH Lite Compact

Boîtier de pédalier Rotor 386 L2

a1

a2

Poignées –

Cassette Shimano Tiagra 11/25

Poids 8,6 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille XS

420

125

508

406

74,8º

70,5º

SM

440

140

518

406

72º

74,2º

MD

470

155

540

406

72,5º

73,5º

code N63

132


Alvia

Alvia

WL1 T4 Chaîne KMC X10

Cadre Alvia

Leviers de frein BH

Fourche Alvia

Frein avant BH

Potence BH

L1

Frein arrière Shimano WHR501

Jeu de Direction BH 1 1/8”

h2

Pneus Rubena Syinx

Leviers de vitesse Microshift 10V

Selle San Marco Ischia

Dérailleur Arrière Shimano Tiagra h1

Colliers de selle BH 31,6

Dérailleur Avant Shimano Tiagra

Tige de selle BH 27,2 x 350

Pédalier FSA Tempo L2

a1

a2

Guidon Cintre FSA RD300

Boîtier de pédalier BH 68-110

Poignées –

Cassette Shimano Tiagra 11/25

Poids 11,6 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille XX

390

120

515

405

67º

74º

XS

440

120

517

405

70º

74º

code L04

133


E

134


Expert - Elle

Expert 27.5er Elle WA774

Expert Elle 27.5er Alu Suntour XCM RL

Shimano M522 42/32/24 Rubena Ocelot

Peak

SM / MD / LA

Elle

13,4

WA5K4

Shimano XT 10SP

Spike Elle 5.9 WA3S4

Spike Elle 26” Suntour M3000 Shimano Acera 7SP

Peak Elle 26” Alu

Suntour XCT

SM / MD / LA

Suntour XCT MLO

Rubena Charybdis

12,6

Spike Elle Alu 26”

Suntour XR172

SM / MD / LA

Spike

Rodi Scout II Rubena Shield Clever

12,9

Shimano Altus 8SP

Suntour XR172 Rodi Trainer Rubena Shield Clever

Spike

SM / MD / LA

Elle 5.7

12,7

WA1S4

Shimano TX55 7SP

135


woman

Expert

Expert

Elle 27.5 er

E

WA7 7 4

Cadre Expert Elle 27.5er Alu

Chaîne KMC Leviers de frein Shimano 395

Amortisseur – Fourche Suntour XCM RL

Frein avant Shimano 395 180 mm Frein arrière Shimano 395 160 mm

Système de suspension – Potence BH Lite

Roues – Pneus Rubena Ocelot

Jeu de direction BH Lite Leviers de vitesse Shimano Deore

Chambres à air Rubena Selle BH Lady Sport

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP Dérailleur avant Shimano Deore

Colliers de selle BH Lite

Pédalier Shimano M522 42/32/24 Boîtier de pédalier Shimano Cassette Shimano Deore 11/36

Tige de selle BH Lite Guidon cintre BH Lite Rizer Poignées BH Poids 13,4 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

350

190

310

530

425

70º

73º

MD

390

110

310

550

425

70º

73º

LA

440

120

310

585

425

70º

73º

code N68

136


Elle

Peak Elle

WA5 K4 Chaîne KMC Z51

Cadre Peak Elle 26” Alu

Leviers de frein Shimano M395 Disc

Amortisseur –

Frein avant Shimano M395

Fourche Suntour XCT MLO

Frein arrière Shimano M395

Système de suspension –

Roues Rodi Hypno

Potence BH Lite

Pneus Rubena Charybdis

Jeu de direction BH Lite

Chambres à air Rubena

Leviers de vitesse Shimano Altus 8SP

Selle BH

Dérailleur arrière Shimano Altus 8SP

Colliers de selle BH

Dérailleur avant Shimano FD8 3SP

Tige de selle BH Lite

Pédalier Suntour XCT

Guidon cintre BH Lite Rizer

Boîtier de pédalier Suntour XCT Cassette Sram PG820 11-32

Poignées BH Poids 12,6 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

350

190

310

530

425

70º

73º

MD

390

110

310

550

425

70º

73º

LA

440

120

310

585

425

70º

73º

code B39

137


Elle

woman

Spike Elle 5.9

WA3 S4 Chaîne KMC Z51

Cadre Spike Elle 26”

Leviers de frein Shimano Tourney

Amortisseur –

Frein avant V-Brake

Fourche Suntour M3000

Frein arrière V-Brake

Système de suspension –

Roues Rodi Trainer

Potence BH

Pneus Rubena Shield Clever

Jeu de direction BH Leviers de vitesse Shimano STEF51 7SP

Chambres à air Rubena

Dérailleur arrière Shimano Acera 7SP

Selle BH

Dérailleur avant Shimano TZ30 3SP

Colliers de selle BH Tige de selle BH

Pédalier Suntour XR172

Guidon cintre BH

Boîtier de pédalier TH Cassette Shimano Tourney 14-28

Poignées BH Poids 12,7 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

350

190

310

530

425

70º

73º

MD

390

110

310

550

425

70º

73º

LA

440

120

310

585

425

70º

73º

code B39

138


Spike Elle 5.7

WA1 S4 Chaîne KMC Z51

Cadre Spike Elle Alu 26”

Leviers de frein Shimano Tourney

Amortisseur –

Frein avant V-Brake

Fourche Spike

Frein arrière V-Brake

Système de suspension –

Roues Rodi Scout II

Potence BH

Pneus Rubena Shield Clever

Jeu de direction BH

Chambres à air Rubena

Leviers de vitesse Giratorio

Selle BH Logo

Dérailleur arrière Shimano TX55 7SP

Colliers de selle BH

Dérailleur avant Shimano TZ30

Tige de selle BH

Pédalier Suntour XR172

Guidon cintre BH

Boîtier de pédalier Suntour TH Cassette Shimano Tourney 14-28

Poignées BH Poids 12,9 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

350

190

310

530

425

70º

73º

MD

390

110

310

550

425

70º

73º

LA

440

120

310

585

425

70º

73º

code B39

139


140


\ils

MTB 141


MTB

Comparaison

De quoi faut-il tenir compte pour choisir un type de roue ou un autre ? 1

angle d’attaque Plus le format de la roue est grand plus l’angle d’attaque est petit. Cela signifie que la roue s’enfonce moins dans les trous et tend à passer par dessus

27.5er

29er

Le principal avantage d’une roue plus grande est qu’il est plus facile de passer sur les obstacles du terrain. C’est comme si les pierres, les branches et les racines se faisaient plus petites puisqu’elles le sont en effet, en proportion du format de la roue. Face à un obstacle, c’est comme si la roue avait à affronter une petite côte.

2

inertie Une roue plus grande requiert plus d’énergie pour se lancer, mais une fois qu’elle roule, par l’inertie propre, l’impulsion de chaque coup de pédale se maintient pendant plus de temps et parcourt plus de distance.

3

27.5er

29er

traction et amortissement Une roue plus grande offre une plus grande surface d’appui sur le sol, c’est-à-dire que la « trace » est meilleure Cela se traduit, d’un côté, par une meilleure adhérence du pneumatique au sol et moins de possibilités de déraper. La traction des modèles de 27.5er et de 29er est bien supérieure à celle des 26er.

27.5er

29er

En outre, la surface plus grande fait que la roue s’enfonce moins dans les surfaces meubles, telles que la neige, le sable ou la boue.

4

conduite et manœuvrabilité Les vélos de 29er offrent une conduite plus stable et ceux de 27.5er et apportent une manœuvrabilité plus importante dans les descentes Les roues plus petites ont l’avantage d’être plus rigides ; de ce fait, la roue de 27.5er permet un usage plus agressif.

5

27.5er

29er

accélération et braquage

27.5er

Le diamètre et le poids influencent directement l’accélération. Une roue plus grande a plus de difficultés à accélérer et à freiner ; et également à tourner, mais conserve une plus grande vitesse de pointe.

27.5er

29er

accélération

142

29er


Différentes roues pour différentes utilisations

Lynx 29er

Lynx 27.5er

Le vélo à suspension double pour rouler plus rapidement

Distraction garantie pour l’usage le plus agressif

Dans la gamme Lynx 29er, une fois que le vélo est lancé, l’inertie permet de maintenir la vitesse par l’impulsion sur chaque coup de pédale.

Rigidité et solidité, pour que les roues supportent notre rythme et notre conduite. Il est facile d’accélérer et de tourner dans les zones à virages ou abruptes.

L’angle d’attaque de la 29er permet que les obstacles ne nous fassent pas perdre l’inertie obtenue grâce à laquelle les obstacles se font plus petits en proportion du format de la roue.

Il offre une grande agilité pour disposer de la capacité de manœuvre nécessaire dans les situations les plus compliquées.

L’adhérence ou la traction du pneu au sol est supérieure puisque sa trace est meilleure.

5

5

2

2

1

1 3

3

Trail aggresive

Trail aggresive

All mountain

All mountain suspension

suspension

légèreté

légèreté freins

freins

pédalage

pédalage

Une géométrie pour chaque roue Les gaines ont la longueur adéquate pour tout type de roue de la gamme Lynx (sur les Lynx 4.8 de 29er de 430 mm et sur les Lynx 6 27.5er de 426 mm seulement). Tous les vélos ont un angle de direction spécifique et nécessaire sur chaque modèle. La hauteur du pédalier est réglée pour que les modèles ne dépassent jamais les 335 mm. L’objectif recherché sur les géométries des Lynx est que chaque cadre puisse s’adapter aux différents types de conduite et de cyclistes.

143


D a v i d

144

W a g l e


Freedom instincts

MTB full suspension

145


MTB full suspension

Split Piv Sentez la tenologie Split Pivot dans la gamme Lynx Le pédalage le plus efficace et la suspension la plus constante et progressive

Les Lynx sont des vélos conçus par et pour des cyclistes. Ce sont les vélos à double suspension que vous avez toujours rêvé d’avoir. La gamme Lynx utilise l’innovante et brillante plateforme Split Pivot. BH est la seule marque européenne à posséder le brevet de cet innovant système développé par le prestigieux cycliste Dave Weagle. Dave est l’inventeur des systèmes de suspension les plus brillants de MTB, et reconnaît que les Lynx sont les meilleurs produits qu’il ait développés. Split Pivot apporte une sensibilité extraordinaire dans la suspension et une grande capacité d’absorption des trous du sentier, donnant la sensation d’obtenir un ajout de débattement dans la conduite.

1. Qu’est-ce que la technologie Split Pivot ? Split Pivot est un système de suspension avec amortissement flottant développé pour BH et basé sur la traction, l’efficacité de pédalage, la manœuvrabilité et la rigidité du vélo. Ce système permet d’agir séparément sur les trois forces qui se produisent sur un vélo : pédalage, frein et suspension. Ainsi, BH a résolu un à un et a séparé les problèmes qui se produisent dans la double suspension, et a obtenu un système qui se trouve à des années-lumière d’autres systèmes qui finissent par pénaliser l’une de ces trois forces. Le résultat obtenu est l’efficacité

maximum du pédalage avec une suspension qui fonctionne de façon constante et progressive. La suspension arrière travaillée des Lynx permet d’atteindre une plus grande distance avec un poids très léger.

2. Le cœur du Système Split Pivot Il se compose de quatre points de pivot qui se comportent techniquement comme un mono pivot : tLe Split pivot concentrique tLes deux points de pivot situés sur la biellette tLe principal par-dessus le pédalier

3. Points clés du système Split Pivot 3.1. Anti-Squat. Lynx offre une amélioration drastique en matière d’anti-pompage, qui est minimum, et une efficacité supérieure à d’autres modèles en termes d’accélération. 3.2. Braking-Squat. Dans le Lynx, le freinage n’affecte pas le débattement de la roue arrière car la suspension reste active de façon constante pendant le freinage. En freinant, l’adhérence est meilleure et confère davantage de confiance au cycliste. 3.3. Leverage Ratio. La suspension Split Pivot contrôle les processus d’accélération et de freinage en relevant l’amortisseur, ce qui permet d’utiliser un Leverage Ratio beaucoup plus progressif.

146

3.4. Amortisseur Flottant. L’amortisseur reste dans une position flottante et bouge lorsque la suspension est en fonctionnement. Ceci permet d’atteindre la progressivité souhaitée et d’obtenir la courbe de suspension désirée.


vot Les Lynx nécessitent moins de plateforme dans l’amortisseur car le Split Pivot améliore notablement le comportement du vélo dans les petits trous de la route avec des propriétés d’absorption dans les zones qui nécessitent un plus grand soutien sans créer d’effet balancier, et en offrant le débattement nécessaire pour le cycliste.

Da7 Wg^

Ingg Ingénieur auteur du Sy Système Split Pivot «Q Qu’est-ce que je recherchais en développant le système Split Pivot ? d Séparer S les forces de l’accélération de celles du freinage dans les suspensions. Le résultat est un système avec une efficacité de pédalage maximum et une suspension qui fonctionne de façon constante et progressive ».

147


MTB all mountain

Lynx 4. 29”

Le tout-terrain à double suspension Le nouveau Lynx 4.8 29” est plus versatile, offre une efficacité maximum dans le pédalage et une plus grande absorbation

Le nouveau Lynx 4.8 29”, avec 120 mm de débattement arrière, a été conçu pour obtenir la plus grande versatilité d’utilisation et une efficacité maximale de pédalage, d’absorption et de manœuvrabilité grâce au système Split Pivot. En outre, la cinématique dédiée aux roues de 29” offre un contrôle parfait qui permet de profiter des 120 mm de débattement en ayant la sensation d’avoir 20 mm de plus.

1. Fabriqué 100% en Carbone Construction mono- coque du triangle avant, du hauban et des bases. Les cadres Lynx 4.8 Carbon ont été fabriqués 100% en carbone mono- coque d’une seule pièce, ce qui apporte une homogénéité à l’ensemble du cadre, et élimine les zones critiques car il n’y a pas de points d’assemblage entre les tubes. Lors de son développement, l’équipe de BH a travaillé en étroite collaboration avec des fabricants leaders de fibre de carbone. Le Lynx 4.8 a été développé avec la technologie HM (High Module T40, T30 et T24 de Toray) afin d’offrir la plus grande rigidité avec le même poids.

148


4.8 2. Split Pivot Le nouveau modèle Split Pivot Dropout est plus compact de 18 mm par rapport aux modèles précédents et, en même temps, plus rigide grâce à l’utilisation de roulements de plus grand diamètre.

3. Le train arrière le plus court du marché BH a réussi à réduire la longueur des gaines arrière jusqu’à 430 mm, transformant le vélo Lynx en un vélo à double suspension fabriqué en carbone avec le train arrière le plus court du marché. Grâce à cette innovation notable, qui a passé avec succès tous les tests de résistance homologués, le Lynx est un vélo supérieur aux autres aussi bien en matière de réactivité que de manœuvrabilité.

En outre, le nouveau système d’assemblage entre les bases et le triangle principal facilite l’entretien car il permet un montage et un démontage plus rapides et simples. La géométrie compacte du Lynx 4.8, en fait un vélo très maniable et stable grâce à un stand-over et une hauteur de pédalier réduite (320 mm).

4. Angle de direction lancé qui apporte une stabilité extra L’avancée fait de ce vélo un 29” des plus maniables et précis du marché.

Split S plit Pivot pl

Cette grande avancée technique développée par BH permet de monter des enveloppes allant jusqu’à 2.4 pouces et tous types de plateaux (2x ou 3x).

Split Sp Pivot

149


MTB all mountain

Lynx 4.8 29”

5. Direction Intégrée IIntègre la direction intégrée conique en carbone, technologie propre aux cadres Lynx 6 et Ultimate. Réalisé 100% en carbone et sans aucune insertion d’aluminium, il est plus léger et augmente notablement la rigidité latérale et de torsion.

6. Plus grande largeur du boîtier du pédalier pour une plus grande rigidité de torsion La largeur du boîtier du pédalier Pressfit 92 a permis à BH d’élargir les tubes diagonaux et le pont de l’amortisseur jusqu’à des valeurs qui portent la rigidité à son niveau maximum et garantissent une flexion minimum entre les triangles avant et arrière.

7. Axe arrière roue 142x12. Meilleure transmission, plus grande stabilité L’essieu arrière utilise le système Q12-142x12 qui augmente de 30% la rigidité en torsion par rapport au système de 135x9. Cela améliore notablement la transmission de l’énergie et la stabilité de l’essieu arrière.

11. Enduro Bearing. Faible vitesse de rotation et une charge importante Dans le Lynx 4.8, tous les pivots tournent sur des Enduro Bearing de haute qualité spécifiquement conçus pour supporter de lourdes charges de travail et une vitesse de roulement moindre. Les roulements Enduro Bearings, leaders mondiaux du secteur, requièrent très peu d’entretien. Ceci est dû au fait qu’ils sont les seuls à avoir été conçus pour offrir une faible vitesse de rotation et une charge importante. Les impacts se produisent toujours dans des parties concrètes qui supportent beaucoup de charge.

12. Tous les composants haut de gamme Pour la conception du Lynx 4.8 29’’, BH a utilisé une visserie en aluminium et un standard TORX qui offre une plus grande durée de vie. Les axes et les biellettes sont en aluminium 7075 forgés et dotés d’une finition CNC.

8. Dérailleur Direct Mount Full Le système Direct Mount offre des cotes de qualité et de fiabilité maximales dans l’ancrage du déviateur avant. Sa conception, entièrement intégrée au cadre, apporte une plus grande rigidité et précision dans le changement de vitesse. Le design facilite l’ajustement et offre une précision de changements parfaite.

430 mm

9. Frein arrière Le support du frein arrière est Direct Post Mount avec un hélicoil pour faciliter son réglage et sa fiabilité.

320 mm

10. Guidage des câbles par l’intérieur du cadre Les Lynx 4.8 sont dotés d’un guidage par système interne des câbles et des dérailleurs.

150


Lynx 4.8

151

29”


MTB all mountain

Lynx 4.8

29”

Carbon

Lynx 4.8 Carbon Frame kit Lynx 4.8 29” Carbon Fox CTD Kashima Remote SM / MD / LA / XL

Double suspension pour tous les terrains

Lynx 4.8

29” 9.7 Carbon DA894

Lynx 4.8

29” 9.5 Carbon DA794

Lynx 4.8 29” Carbon Fox Performance BV CTD Remote Fox BH Evolution CTD Remote Shimano XT 10SP

Shimano XT 38/24

SM /MD /LA /XL

Magura MT4 DT Swiss M1700 Spline Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25

11,7

Lynx 4.8

29” 9.3 Carbon DA694

152

Lynx 4.8 29” Carbon Fox Factory CTD Kashima Remote Fox Factory CTD Kashima Remote Shimano XTR 10SP

Shimano XTR 38/26

SM /MD /LA /XL

Magura MT8 DT Swiss XM1551 Spline One Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25

11,5

Lynx 4.8 29” Carbon

Shimano M625 38/24

SM /MD /LA /XL

Rock Shox Monarch Rock Shox Recon Gold Shimano XT 10SP

Magura MT4

12

BH Lite Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25


Carbon

Frame kit Lynx 4 .9 2 9 ”

Cadre Lynx 4.8 29” Carbon Amortisseur Fox CTD Kashima Remote Jeu de direction Integrated L1

Colliers de selle BH Super Lite h2

h1

L2

a2

a1

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

100

330

570

430

68º

73º

MD

440

110

330

600

430

68º

73º

LA

470

125

330

620

430

68º

73º

XL

530

145

330

640

430

68º

73º

code C11

153


MTB all mountain

Lynx 4.8

Lynx 4.8

29”

9.7 Carbon

DA8 9 4 Cadre Lynx 4.8 29” Carbon

Chaîne Shimano XT

Amortisseur Fox Factory CTD Kashima Remote

Leviers de frein Magura MT8

Fourche Fox Factory CTD Kashima Remote L1

Frein avant Magura MT8 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Magura MT8 160 mm

Potence BH EVO

Roues DT Swiss XM1551 Spline One

Jeu de direction BH EVO

Pneus Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25

Leviers de vitesse Shimano XTR h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP

Selle Prologo X8

Dérailleur avant Shimano XTR L2

a2

Colliers de selle BH Super Lite

Pédalier Shimano XTR 38/26

a1

Tige de selle BH EVO

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH EVO Carbon Low Rizer

Cassette Shimano XT 11/36

Poignées BH Poids 11,5 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

100

330

570

430

68º

73º

MD

440

110

330

600

430

68º

73º

LA

470

125

330

620

430

68º

73º

XL

530

145

330

640

430

68º

73º

code C11

154


Lynx 4.8

9.5 Carbon

DA7 9 4 Cadre Lynx 4.8 29” Carbon

Chaîne Shimano SLX

Amortisseur Fox Performance BV CTD Remote

Leviers de frein Magura MT4

Fourche Fox BH Evolution CTD Remote L1

Frein avant Magura MT2 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Magura MT2 160 mm

Potence BH Super Lite

Roues Dt Swiss M1700 Spline

Jeu de direction BH Lite

Pneus Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25

Leviers de vitesse Shimano SLX h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Selle Prologo X8

Dérailleur avant Shimano XT L2

a2

Colliers de selle BH Super Lite

Pédalier Shimano XT 38/24

a1

Tige de selle BH Super Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Super Lite Low Rizer

Cassette Shimano SLX 11/36

Poignées BH Poids 11,7 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

100

330

570

430

68º

73º

MD

440

110

330

600

430

68º

73º

LA

470

125

330

620

430

68º

73º

XL

530

145

330

640

430

68º

73º

code C11

155


MTB all mountain

Lynx 4.8

Lynx 4.8

29”

9.3 Carbon

DA6 9 4 Cadre Lynx 4.8 29” Carbon

Chaîne KMC

Amortisseur Rock Shox Monarch

Leviers de frein Magura MT4

Fourche Rock Shox Recon Gold L1

Frein avant Magura MT2 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Magura MT2 160 mm

Potence BH Lite

Roues BH Lite

Jeu de direction BH Lite

Pneus Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25

Leviers de vitesse Shimano Deore h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur avant Shimano Slx L2

a2

Colliers de selle BH Lite

Pédalier Shimano M625 38/24

a1

Tige de selle BH Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Lite Rizer

Cassette Shimano Deore 11/36

Poignées BH Poids 12 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

100

330

570

430

68º

73º

MD

440

110

330

600

430

68º

73º

LA

470

125

330

620

430

68º

73º

XL

530

145

330

640

430

68º

73º

code C11

156


157


Lynx 4.8

29”

Alu

Lynx 4.8 Alu Frame kit Lynx 4.8 29” Alu Fox CTD Kashima Remote SM / MD / LA / XL

Double suspension pour tous les terrains

Lynx 4.8

29” 8.9 Alu DA494

Lynx 4.8 29” Alu Rock Shox Monarch RT Rock Shox Recon Gold Shimano XT 10SP

Shimano M625 38/24 Magura MT4

Lynx 4.8

SM /MD /LA /XL 12,5

BH Super Lite Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25

Lynx 4.8 29” Alu

29” 8.7 Alu

Lynx SR

DA394

Rock Shox XC 30 Shimano SLX 10SP

158

Shimano M622 40/30/22 Shimano M505 BH Lite Michelin Country Grip’r

SM /MD /LA /XL 13


Alu

Frame kit Lynx 4 .8 2 9 ”

Cadre Lynx 4.8 29” Alu Amortisseur Fox CTD Kashima Remote Jeu de direction Integrated L1

Colliers de selle BH Super Lite h2

h1

L2

a2

a1

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

100

330

570

430

68º

73º

MD

440

110

330

600

430

68º

73º

LA

470

125

330

620

430

68º

73º

XL

530

145

330

640

430

68º

73º

code N67

159


MTB all mountain

Lynx 4.8

29”

Lynx 4.8

8.9 Alu

DA4 9 4 Cadre Lynx 4.8 29” Alu

Chaîne KMC

Amortisseur Rock Shox Monarch RT

Leviers de frein Magura MT4

Fourche Rock Shox Recon Gold L1

Frein avant Magura MT2 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Magura MT2 160 mm

Potence BH Super Lite

Roues BH Super Lite

Jeu de direction BH Lite

Pneus Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25

Leviers de vitesse Shimano Deore h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur avant Shimano SLX L2

a2

Colliers de selle BH Super Lite

Pédalier Shimano M625 38/24

a1

Tige de selle BH Super Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Super Lite Rizer

Cassette Shimano Deore 11/36

Poignées BH Poids 12,5 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

100

330

570

430

68º

73º

MD

440

110

330

600

430

68º

73º

LA

470

125

330

620

430

68º

73º

XL

530

145

330

640

430

68º

73º

code N67

160


Lynx 4.8

8.7 Alu

DA3 9 4 Cadre Lynx 4.8 29” Alu

Chaîne KMC

Amortisseur Lynx SR

Leviers de frein Shimano M505

Fourche Rock Shox XC 30 L1

Frein avant Shimano M505 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Shimano M505 160 mm

Potence BH Lite

Roues BH Lite

Jeu de direction BH Lite

Pneus Michelin Country Grip’r

Leviers de vitesse Shimano Deore h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano SLX 10SP

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur avant Shimano Deore L2

a2

Colliers de selle BH Lite

Pédalier Shimano M622 40/30/22

a1

Tige de selle BH Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Lite Rizer

Cassette Shimano Deore 11/36

Poignées BH Poids 13 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

100

330

570

430

68º

73º

MD

440

110

330

600

430

68º

73º

LA

470

125

330

620

430

68º

73º

XL

530

145

330

640

430

68º

73º

code N67

161


Lynx 4.8

Lynx 4.8

26” 9.1 Carbon DA664

26”

Lynx 4.8 26” Carbon Fox CTD Fox BH Evolution CTD Shimano XT 10SP

Carbon, Alu

Shimano M622 40/30/22 Shimano M505

26” 8.5 Alu

Lynx SR

Shimano M622 40/30/22 Shimano M395

DA364

Rock Shox XC32

BH Lite

Shimano SLX 10SP

Continental MK 2.2

Lynx 4.8

SM /MD /LA /XL 13

BH Lite Michelin Country Grip’r

162

Lynx 4.8 26” Alu

SM /MD /LA /XL 12,9


Lynx 4.8

9.1 Carbon

DA6 6 4 Cadre Lynx 4.8 26” Carbon

Chaîne KMC

Amortisseur Fox CTD

Leviers de frein Shimano M505

Fourche Fox BH Evolution CTD L1

Frein avant Shimano M505 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Shimano M505 160 mm

Potence BH Lite

Roues BH Lite

Jeu de direction BH Lite

Pneus Michelin Country Grip’r

Leviers de vitesse Shimano Deore h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur avant Shimano SLX L2

a2

Colliers de selle BH Lite

Pédalier Shimano M622 40/30/22

a1

Tige de selle BH Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Lite Rizer

Cassette Shimano Deore 11/36

Poignées BH Poids 13 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

100

330

570

430

68º

73º

MD

440

110

330

600

430

68º

73º

LA

470

125

330

620

430

68º

73º

XL

530

145

330

640

430

68º

73º

code C07

163


MTB all mountain

Lynx 4.8

26”

Lynx 4.8

8.5 Alu

DA3 6 4 Cadre Lynx 4.8 26” Alu

Chaîne KMC

Amortisseur Lynx SR

Leviers de frein Shimano M395

Fourche Rock Shox XC32 L1

Frein avant Shimano M395 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Shimano M395 160 mm

Potence BH Lite

Roues BH Lite

Jeu de direction BH Lite

Pneus Continental MK 2.2

Leviers de vitesse Shimano Deore h1

Chambres à air Continental

Dérailleur arrière Shimano SLX 10SP

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur avant Shimano SLX L2

a2

Colliers de selle BH Lite

Pédalier Shimano M622 40/30/22

a1

Tige de selle BH Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Lite Rizer

Cassette Shimano Deore 11/36

Poignées BH Poids 12,9 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille

code

SM

400

100

330

570

430

68º

73º

B24

MD

440

110

330

600

430

68º

73º

G08

LA

470

125

330

620

430

68º

73º

XL

530

145

330

640

430

68º

73º

164


165


MTB agressive trail

Lynx 6 27.5”

Pour les riders les plus intrépides La nouvelle gamme de Lynx 6 27.5” permet d’affronter des parcours abrupts et complexes sans pénaliser l’efficacité du pédalage Parfaits pour les riders les plus audacieux et qui ne reculent devant aucun obstacle ou itinéraire, aussi accidentés soient-ils. Il est parfait pour des tronçons abrupts, des champs de pierre , des montées difficiles et des descentes vertigineuses. Le Lynx de 150 mm est un vélo multi-terrain, agressif et pédaleur qui, grâce à sa légèreté, est facile à manier à tout moment. Le système de suspensions offre le plus haut niveau d’absorption, ainsi qu’une impressionnante capacité au pédalage.

1. Combinaison cinématique. Plus de contrôle, plus de confiance et plus de plaisir Les riders les plus extrêmes aiment tracer les angles les plus difficiles, faire glisser leur machine et attaquer dans les zones les plus exigeantes. Affronter ces défis est beaucoup plus simple et amusant avec le Lynx 6, car il peut être utilisé sur tous les terrains, privilégie le côté ludique et répond dans les montées. Son secret réside dans la coordination de la cinématique de la Suspension Split Pivot, et sa géométrie étudiée. L’équilibre entre l’angle de direction, la hauteur du pédalier et la répartition du poids offre une conduite plus précise et sûre.

2. Stabilité Extra Le « trail » du Lynx 27.5” est tel que la sensation de sécurité et de contrôle dans les descentes, aussi exigeante soient-elles, va au-delà de tout autre vélo.

3. Split Pivot Design Ce système apporte une énorme sensibilité dans la suspension et une énorme capacité d’absorption des irrégularités du terrain. Le Split Pivot apporte au rider une plus grande efficacité dans le pédalage et une maniabilité plus confortable grâce à une suspension qui fonctionne de façon constante et progressive.

166

4. Nouvelles suspensions Fox et Rock Shox. Simplification de l’interaction entre l’utilisateur et le vélo Les nouvelles suspensions spécialement conçues pour le Lynx génèrent un mouvement flottant qui apporte un comportement très linéaire, extrêmement sensible et absorbant. Le résultat de la combinaison de ces suspensions avec le Split Pivot est une pression moindre dans l’amortisseur. Ce système permet de contrôler et d’ajuster la suspension d’une façon plus intuitive pour obtenir le comportement souhaité.


Nicolas Yann Pr Product Manar MTB BH Bikes M « La gamme Lynx est l’une des meilleures gammes de vélos en m matière de rigidité-poids, design et finitions.

5. Nouvelles bases qui permettent de monter des enveloppes atteignant 2.4” BH est parvenu à construire des bases qui sont parmi les plus courtes du marché, qui mesurent 426 mm seulement et permettent une plus grande manœuvrabilité et une réactivité supérieure à d’autres vélos aux caractéristiques similaires.

Nous avons beaucoup travaillé sur la partie arrière afin d’obtenir un arrière très court avec un plus grand débattement et un poids très léger. Le Split Pivot est un système qui permet une absorption supérieure avec la même efficacité de pédalage. Nous sommes très satisfaits du résultat obtenu pour la nouvelle gamme en 27.5” et 29” ».

Cette importante innovation implique une véritable prouesse technique car elle offre la possibilité de monter des enveloppes atteignant 2.4 pouces et tout type de plateaux (2x ou 3x).

167


MTB agressive trail

Lynx 6 27.5”

6. Direction intégrée conique La direction intégrée conique est un autre développement technologique important qui augmente notablement la rigidité latérale et de torsion.

7. Boîtier pédalier Pressfit 92. Plus grande rigidité en torsion La largeur du boîtier pédalier permet d’élargir les tubes diagonaux et le pont de l’amortisseur, obtenant ainsi l’un des vélos les plus légers, atteignant des valeurs qui portent la rigidité du cadre à son expression maximale et garantissent une flexion minimale entre les triangles avant et arrière.

12. Enduro bearings Tous les pivots de la gamme Lynx tournent sur des roulements Enduro Bearings de haute qualité, spécifiquement conçus pour supporter de lourdes charges de travail et une vitesse de roulement moindre. Les roulements Enduro Bearings, leaders mondiaux du secteur, requièrent très peu d’entretien. Ceci est dû au fait qu’ils sont les seuls à avoir été conçus pour offrir une faible vitesse de rotation et une charge importante. Les impacts se produisent toujours dans des parties concrètes qui supportent beaucoup de charge.

8. Meilleure transmission, plus grande stabilité. Essieu arrière 142x12 L’essieu arrière utilise le système Q12-142x12 qui augmente de 30% la rigidité en torsion par rapport au système de 135x9. Cette nouveauté dans les Lynx améliore notablement la transmission de l’énergie et la stabilité de l’axe arrière.

9. Fixation Direct Mount. Réglage facile, précision totale L’ancrage direct du dérailleur Direct Mount garantit un réglage simple et des cotes de fiabilité et de précision maximales. Dans la mesure où il est totalement intégré au cadre, il apporte une plus grande rigidité et une précision absolue dans le changement de vitesses. Son design facilite énormément son réglage.

10. Frein arrière L’ancrage du frein arrière Direct Post Mount, doté d’hélicoils, facilite son réglage et sa fiabilité.

11. Tout intégré Dans la gamme Lynx 6, le système de guidage des câbles et des dérailleurs est entièrement interne. De plus, les vélos sont équipés du guidage interne de l’étui de la tige de débattement. Il intègre le standard ISCG 05 de guide de chaîne intégré.

168


Lynx 6 Test d’éléments finis

13. Test d’éléments finis

Lynx 6 27.5” Alloy

Les différentes simulations et tests informatiques réalisés par l’équipe de développement de BH ont permis d’observer et de détecter les parties du Lynx où la charge est supérieure, et de voir le comportement du cadre. La conception dans son ensemble a été validée par l’FEA (Analyse d’Éléments Finis).

Le nouveau Lynx 6 en aluminium est parfait pour parcourir des chemins et affronter tout type de terrain, de montées techniques jusqu’à des pentes prononcées. Pour cela, BH a développé une géométrie et une cinématique spécifique pour des roues de 27.5. Ses 150 mm de débattement, sur les deux suspensions, permettant ainsi de profiter de parcours exigeants et d’une manœuvrabilité en douceur et plus confortable.

14. Et tous les détails pour une conduite au maximum La gamme Lynx de 150 mm utilise une visserie en aluminium 7075 et des axes passants également de 7075 surdimensionnés qui supportent l’utilisation la plus extrême.

Fabriqué en aluminium. Plus léger et facile à manier. Le cadre du nouveau Lynx 6 27.5” Alloy a été fabriqué en alliage d’aluminium 6061 -T4, T6 de triple épaisseur qui garantit sa solidité, une plus grand légèreté et une rigidité totale. Son poids de seulement 2,7 kg garantit son incroyable légèreté et une plus grande facilité de maniabilité face aux situations complexes. Le tube de direction, le boîtier du pédalier, le pont, la biellette, et les pattes sont en aluminium 7075 forgé à froid et confèrent à ces zones un meilleur rapport poids/ résistance car il s’agit des plus critiques du cadre.

169

27.5”


Lynx 6

27.5”

Alu

Lynx 6 Alu Frame kit Lynx 6 27.5” Alu Fox CTD Kashima Remote SM / MD / LA / XL

Pensée Enduro

Lynx 6

27.5” 8.7 Alu DM574

Lynx 6 27.5” Alu Fox Performance BV Remote Fox 32 BH Evolution OC Remote Shimano XT 10SP

Shimano XT 38/24

SM /MD /LA /XL

Magura MT6 DT Swiss M1700 Spline Michelin Wildgrip’r 2.35 Wild Race’r 2.35

13

Lynx 6

27.5” 8.5 Alu DM474

170

Lynx 6 27.5” Alu

Shimano M625 38/24

SM /MD /LA /XL

Fox CTD Performance Rock Shox Sektor Gold Shimano XT 10SP

Magura MT4

13,9

BH Lite Michelin Wildgrip’r 2.35 Wild Race’r 2.35


Alu

Frame kit Lynx 6 27.5”

Cadre Lynx 6 27.5” Alu Amortisseur Fox CTD Kashima Remote Jeu de direction Integrated L1

Colliers de selle BH Super Lite h2

h1

L2

a2

a1

h3

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

380

100

335

585

430

67º

73º

MD

440

100

335

615

430

67º

73º

LA

480

120

335

630

430

67º

73º

XL

530

130

335

645

430

67º

73º

code R18

171


MTB agressive trail

Lynx 6

27.5”

Lynx 6

8.7 Alu

DM5 7 4 Cadre Lynx 6 27.5” Alu

Chaîne Shimano SLX

Amortisseur Fox Performance BV Remote

Leviers de frein Magura MT6

Fourche Fox 32 BH Evolution OC Remote L1

Frein avant Magura MT6 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Magura MT6 160 mm

Potence BH Super Lite

Roues DT Swiss M1700 Spline

Jeu de direction BH Lite

Pneus Michelin Wildgrip’r 2.35 Wild Race’r 2.35

Leviers de vitesse Shimano SLX

h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Selle Prologo X10

Dérailleur avant Shimano SLX L2

a2

Colliers de selle BH Super Lite

Pédalier Shimano XT 38/24

a1

Tige de selle KS Supernatural Remote

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Super Lite Low Rizer

Cassette Shimano SLX 11/36

h3

Poignées BH Poids 13 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

380

100

335

585

430

67º

73º

MD

440

100

335

615

430

67º

73º

LA

480

120

335

630

430

67º

73º

XL

530

130

335

645

430

67º

73º

code R18

172


Lynx 6

8.5 Alu

DM4 7 4 Cadre Lynx 6 27.5” Alu

Chaîne Shimano KMC

Amortisseur Fox CTD Performance

Leviers de frein Magura MT4

Fourche Rock Shox Sektor Gold L1

Frein avant Magura MT2 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Magura MT2 160 mm

Potence BH Super Lite

Roues BH Lite

Jeu de direction BH Lite

Pneus Michelin Wildgrip’r 2.35 Wild Race’r 2.35

Leviers de vitesse Shimano Deore

h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur avant Shimano SLX L2

a2

Colliers de selle BH Super Lite

Pédalier Shimano M625 38/24

a1

Tige de selle KS Supernatural

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Super Lite Low Rizer

Cassette Shimano Deore 11/36

h3

Poignées BH Poids 13,9 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

380

100

335

585

430

67º

73º

MD

440

100

335

615

430

67º

73º

LA

480

120

335

630

430

67º

73º

XL

530

130

335

645

430

67º

73º

code R18

173


MTB agressive trail

Lynx 6

26”

Carbon, Alu

Lynx 6 Carbon Frame kit Lynx 6 27.5” Carbon Fox CTD Kashima Remote SM / MD / LA / XL

Pensée Enduro

Lynx 6

26” 9.5 Carbon DM864

Lynx 6

26” 9.1 Carbon DM664

Lynx 6 26” Carbon Fox Factory CTD Kashima Remote Fox 34 Factory CTD Kashima Remote Shimano XTR 10SP

Shimano XTR 38/26 Magura MT6 DT Swiss XM1551 Spline One Continental MK 2.4

12

Lynx 6 26” Carbon Fox Factory CTD Kashima Remote Fox 34 Factory CTD Kashima Remote Shimano XTR 10SP

Shimano XTR 38/26

SM /MD /LA /XL

Magura MT6

Lynx 6

SM /MD /LA /XL

26” 9.3 Carbon DM764

Lynx 6 26” Carbon

Shimano XT 38/24

SM /MD /LA /XL

Fox Performance CTD

Magura MT4 DT Swiss M1700 Spline Continental MK 2.4

12,5

SM /MD /LA /XL

Fox 32 Performance Shimano XT 10SP

26” 8.3 Alu

Fox CTD

Shimano M622 40/30/22 Shimano M505

DM364

Rock Shox Sektor BL

BH Lite

Shimano SLX 10SP

Continental MK2.2

Lynx 6

12,8

BH Lite Continental MK 2.4

174

Lynx 6 26” Alu

14


Carbon

Frame kit Lynx 6 2 6 ”

Cadre Lynx 6 26” Carbon Amortisseur Fox CTD Kashima Remote Jeu de direction Integrated L1

Colliers de selle BH Super Lite h2

h1

L2

a2

a1

h3

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

380

100

335

585

430

67º

73º

MD

440

100

335

615

430

67º

73º

LA

480

120

335

630

430

67º

73º

XL

530

130

335

645

430

67º

73º

code C10

175


MTB agressive trail

Lynx 6

26”

Lynx 6

9.5 Carbon

DM8 6 4 Cadre Lynx 6 26” Carbon

Chaîne Shimano XT

Amortisseur Fox Factory CTD Kashima Remote

Leviers de frein Magura MT6

Fourche Fox 34 Factory CTD Kashima Remote L1

Système de suspension – h2

Potence BH EVO

Roues DT Swiss XM1551 Spline One

Jeu de direction BH EVO

Pneus Continental MK 2.4

Leviers de vitesse Shimano XTR

h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP

Selle Prologo X10

Dérailleur avant Shimano XTR L2

a2

Colliers de selle BH Super Lite

Pédalier Shimano XTR 38/26

a1

Tige de selle KS LEV DX Remote

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH EVO Carbon Low Rizer

Cassette Shimano XT 11/36

h3

Frein avant Magura MT6 180 mm Frein arrière Magura MT6 160 mm

Poignées BH Poids 12 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

380

100

335

585

430

67º

73º

MD

440

100

335

615

430

67º

73º

LA

480

120

335

630

430

67º

73º

XL

530

130

335

645

430

67º

73º

code C10

176


Lynx 6

9.3 Carbon

DM7 6 4 Cadre Lynx 6 26” Carbon

Chaîne Shimano SLX

Amortisseur Fox Performance CTD

Leviers de frein Magura MT4

Fourche Fox 32 Performance L1

Frein avant Magura MT4 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Magura MT4 160 mm

Potence BH Super Lite

Roues Dt Swiss M1700 Spline

Jeu de direction BH Lite

Pneus Continental MK 2.4

Leviers de vitesse Shimano XT

h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Selle Prologo X10

Dérailleur avant Shimano XT L2

a2

Colliers de selle BH Super Bh Lite

Pédalier Shimano XT 38/24

a1

Tige de selle KS Supernatural Remote

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Super Lite Low Rizer

Cassette Shimano SLX 11/36

h3

Poignées BH Poids 12,5 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

380

100

335

585

430

67º

73º

MD

440

100

335

615

430

67º

73º

LA

480

120

335

630

430

67º

73º

XL

530

130

335

645

430

67º

73º

code C10

177


MTB agressive trail

Lynx 6

26”

Lynx 6

9.1 Carbon

DM6 6 4 Cadre Lynx 6 26” Carbon

Chaîne KMC

Amortisseur Rock Shox Monarch RT

Leviers de frein Magura MT4

Fourche Rock Shox Sektor L1

Frein avant

Système de suspension – h2

Potence BH Lite

Roues BH Lite

Jeu de direction BH Lite

Pneus Continental MK 2.4

Leviers de vitesse Shimano Deore

h1

Chambres à air Michelin

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur avant Shimano Deore L2

a2

Colliers de selle BH Lite

Pédalier Shimano M625 38/24

a1

Tige de selle BH Supernatural

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Lite Rizer

Cassette Shimano Deore 11/36

h3

Magura MT2180 mm

Frein arrière Magura MT2 160 mm

Poignées BH Poids 12,8 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

380

100

335

585

430

67º

73º

MD

440

100

335

615

430

67º

73º

LA

480

120

335

630

430

67º

73º

XL

530

130

335

645

430

67º

73º

code C10

178


Lynx 6

8.3 Alu

DM3 6 4 Cadre Lynx 6 26” Alu

Chaîne Shimano KMC

Amortisseur Fox CTD

Leviers de frein Shimano M505

Fourche Rock Shox Sektor RL L1

Frein avant Shimano M505 180 mm

Système de suspension – h2

Frein arrière Shimano M505 160 mm

Potence BH Lite

Roues BH Lite

Jeu de direction BH Lite

Pneus Continental MK2.2

Leviers de vitesse Shimano Deore

h1

Chambres à air Continental

Dérailleur arrière Shimano SLX 10SP

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur avant Shimano SLX L2

a2

Colliers de selle BH Lite

Pédalier Shimano M622 40/30/22

a1

Tige de selle BH Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Lite Rizer

Cassette Shimano Deore 11/36

h3

Poignées BH Poids 14 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

380

100

335

585

430

67º

73º

MD

440

100

335

615

430

67º

73º

LA

480

120

335

630

430

67º

73º

XL

530

130

335

645

430

67º

73º

code B43

179


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180


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181


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Ultimate est le cadre choisi par l’équipe de MTB BH-SR SuntourKMC et par ses coureurs Julie Bresset, Championne du Monde 2011 et 2012 et Médaille d’Or des JO de Londres 2012, Maxime Marotte, Stéphane Tempier et Pablo Rodríguez, originaire de Galice et Champion d’Espagne de Cyclocross sub 23.

1. Une machine de compétition Ultimate, dans sa version 29” et 27.5”, représente la plus haute gamme de cadres MTB rigides qui permet d’atteindre les standards les plus exigeants de la haute compétition. Il s’agit d’un cadre monocoque, léger, rigide, réactif et technologique, spécialement conçu et développé pour gagner les compétitions. La conception intégrale et toutes les innovations et détails qu’incorpore le cadre Ultimate permettent au cycliste de transformer toute sa puissance en rendement et de profiter de sensations directes. La géométrie et la construction du cadre, avec des tubes aplatis et anguleux, rappelle la silhouette d’un vélo rapide de course contre la montre.

3

2 6

2. Cadre 100% carbone monocoque. Explosif et totalement fiable dans des situations extrêmes Le cadre Ultimate est totalement conçu en carbone monocoque, en une seule pièce, ce qui fournit une grande homogénéité à toute la structure, depuis le tube de direction jusqu’aux pointes arrière, et il élimine les zones critiques, car il n’y a pas de points d’union ou de soudure entre les tubes. Tout le long de sa conception, l’équipe de BH a étroitement travaillé avec des fabricants de fibre de carbone et de résine pour obtenir des cadres avec une meilleure rigidité et un moindre poids pour chaque taille. La conception des tubes, la courbure des haubans ou du tube de la selle permettent un comportement explosif et fiable de l’Ultimate dans des situations extrêmes. Le cadre de l’Ultimate présente une extraordinaire rigidité et une extrême capacité d’absorption des vibrations, parce qu’il est fabriqué avec des fibres de carbone à haut module, fournies par l’entreprise leader mondiale du secteur, identiques à celles utilisées dans l’industrie aérienne et en Formule 1. Les fibres de carbone à haut module–T40, T30, T24– sont

182

8

9

4 6


réparties tout au long du cadre monocoque en tenant compte des poids et des forces qu’elles auront à supporter, afin de renforcer les zones les plus délicates et d’alléger celles qui n’ont pas à supporter autant de charge. Cette composition de fibres offre les meilleures performances en rigidité, résistance, élasticité et absorption et en fait un cadre de la plus haute gamme.

]

7. Fixation dérailleur avant Direct Mount Le système Direct Mount offre les plus hautes garanties de qualité et de fiabilité pour la fixation du dérailleur avant. Son développement, complètement intégré dans le cadre, confère une rigidité et une précision accrues au changement de vitesses. Son design facilite au plus haut point le réglage.

Grâce à toutes ces améliorations et innovations, BH est en mesure d’offrir un cadre d’une grande rigidité et léger, 1.000 grammes en taille M. Hz (vibrations)

3. Tige semi-intégrée Le cadre de l’Ultimate incorpore une nouvelle tige semi-intégrée, de 110 grammes seulement, qui donne à l’utilisateur une marge supplémentaire de 10 cm pour le réglage de la hauteur de la selle. 5

Cette légèreté- 110 g seulement- a été obtenue en appliquant un angle de 80° à la partie supérieure du tube, ce qui a permis d’affiner les épaisseurs de la tige sans que cela n’affecte la charge supportée. Tout en maintenant à 72° l’angle d’inclinaison totale du tube de la selle.

4. Boîte de pédalier Press Fit 92. Plus large, plus rigide en torsion

2

Le boîtier du pédalier Press Fit 92, avec une largeur de 92 mm, permet d’augmenter la rigidité de torsion et de diminuer l’épaisseur des parois, car la section des tubes diagonaux est augmentée.

5. Direction intégrée conique en carbone. Rigidité latérale augmentée La direction intégrée conique totalement conçue en carbone, avec la technologie propre des cadres haut de gamme, accroît considérablement la rigidité latérale et de torsion.

6. Axe arrière roue 142X12. Meilleure transmission, meilleure stabilité L’axe arrière utilise le système Q12142x12, ce qui permet d’augmenter la rigidité dans la torsion par rapport au précédent, de 135x9. Cette nouveauté améliore nettement la transmission de l’énergie et la stabilité de l’axe arrière.

68 mm

92 mm

6

avec EVO Brake Mount

vitesse

8. Système EVO Brake Mount Les bases arrière du cadre ont été conçues expressément pour loger le système EVO Brake Mount, avec un angle d’inclinaison optimum qui réduit les vibrations au freinage de la roue arrière.

9. Guidage des câbles par l’intérieur du cadre Le système guide-câbles breveté par BH qui permet le passage des câbles du dérailleur arrière et du dérailleur avant par l’intérieur du cadre a permis à BH de réduire le poids du cadre, en éliminant la gaine, tout en maintenant les plus hauts standards de qualité. Le câble de frein, intégré dans la base arrière comme résultat du design de l’EVO Brake Mount, est parfaitement protégé.

10. Géométrie Nous conservons la même géométrie déjà validée par les victoires remportées lors de la World Cup. La conception plate des tubes rappelle la silhouette des vélos de course et de contre la montre. L’Ultimate est un vélo XC conçu pour optimiser le rendement, réactif, né pour la compétition et pour la course.

11. Davantage de modèles, pour tous les goûts, de 27.5” et 29” BH présente deux versions de cadres Ultimate : 27.5” et 29”, avec une géométrie spécifiquement adaptée au pédalage et à l’ergonomie du cycliste en compétition.

rigidité

4

autres vélos

largeur

68 mm

92 mm

183

Julie Bresset

Cmpiоne : C Mо  MédWlle M d’Or x JO  d Lоds 2012 L ‘ Avec l’Ultimate, je me sentais déjà une championne, même avant de remporter la médaille d’or. Mon expérience est positive à 100%. Après avoir suivi de près l’évolution de ce modèle d’année en année, je peux maintenant assurer que l’Ultimate est l’un des meilleurs vélos que j’ai eu. Sa capacité d’absorption sur les terrains les plus abrupts et sa façon d’affronter les terrains irréguliers permettent à l’Ultimate de fournir des réactions rapides grâce auxquelles je peux improviser mes mouvements. ’


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LdlaeYl]†˜ :YjZgf =jYe]calLdlaeYl]†˜ Ultimate 29” Carbon

&mpé))о $ 29” 184


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Magura TS8 R Elec XX1 XX1 32

LdlaeYl] †˜ †„ 8†‡†

Fox BH Evolution OC Remote Shimano XTR 10SP FSA SLK 40/27

Magura MT8 DT XM1501 Spline One Michelin Wild Race'r 2.10

SM/MD/LA/XL

Magura MT6

SM/MD/LA/XL

DT M1700 Spline Michelin Wild Race’r 2.10

10,2

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9,7

8†‚†

Magura TS8 R Elec Shimano XTR Shimano XTR 40/27

LdlaeYl] †˜ †ƒ 8…‚†

185

Rock Shox Reba Remote Shimano XT 10SP FSA Afterburner 40/27

Magura MT6 DT XM1501 Spline One Michelin Wild Race'r 2.10

SM/MD/LA/XL

Magura MT4

SM/MD/LA/XL

BH Lite Michelin Wild Race'r 2.10

10,9

10


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=jYe]calLdlaeYl] † ˜

Cadre Ultimate 29” Carbon Jeu de Direction Integrated Colliers de Selle Ultimate

L1 h2

h1

L2

a1

a2

h3

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

400

95

308

580

436

70

72,5

MD

450

100

308

600

436

70

72,5

LA

480

120

308

620

436

70

72,5

XL

530

140

308

640

436

70

72,5

code C09

186


††

LdlaeYl]†˜

8† † †  Chaîne XX1

Cadre Ultimate 29” Carbon

Leviers de frein Magura MT8

Amortisseur –

Frein avant Magura MT8 180 mm

Fourche Magura TS8 R Elec

L1

Frein arrière Magura MT8 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues DT XM1501 Spline One

Potence EVO

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Jeu de direction EVO h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse XX1

Selle Prologo X0

Dérailleur arrière XX1 L2

a1

a2

Colliers de selle Ultimate

Dérailleur avant –

Tige de selle BH

Pédalier XX1 32

Guidon cintre EVO Carbon

Boîtier de pédalier Sram

Poignées BH

Cassette XX1

h3

Poids 9,7 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

400

95

308

580

436

70

72,5

MD

450

100

308

600

436

70

72,5

LA

480

120

308

620

436

70

72,5

XL

530

140

308

640

436

70

72,5

code C09

187


DK9[jgkk[gmfljq

LdlaeYl]

†˜

†…

LdlaeYl]†˜

8† ‚ †  Chaîne Shimano XT

Cadre Ultimate 29” Carbon

Leviers de frein Magura MT6

Amortisseur –

Frein avant Magura MT6 180 mm

Fourche Magura TS8 R Elec

L1

Frein arrière Magura MT6 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues DT XM1501 Spline One

Potence EVO

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Jeu de direction EVO h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano XTR

Selle Prologo X8

Dérailleur arrière Shimano XTR L2

a1

a2

Colliers de selle Ultimate

Dérailleur avant Shimano XTR

Tige de selle BH

Pédalier Shimano XTR 40/27

Guidon cintre EVO Carbon

Boîtier de pédalier FSA

Poignées BH

Cassette Shimano XTR 11/36

h3

Poids 10 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

95

308

580

436

70

72,5

MD

450

100

308

600

436

70

72,5

LA

480

120

308

620

436

70

72,5

XL

530

140

308

640

436

70

72,5

code C09

188


189


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LdlaeYl]

†˜

†„

LdlaeYl]†˜

8† ‡ †  Chaîne Shimano SLX

Cadre Ultimate 29” Carbon

Leviers de frein Magura MT6

Amortisseur – Fourche Fox BH Evolution OC Remote

L1 h2

Roues Dt M1700 Spline

Potence BH Super LIte

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Jeu de direction BH EVO h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano XT

Selle Prologo X8

Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP L2

Colliers de selle Ultimate

Dérailleur avant Shimano XT

a1

a2

Tige de selle BH

Pédalier FSA SLK 40/27

Guidon cintre BH Super LIte

Boîtier de pédalier FSA

Poignées BH

Cassette Shimano SLX 11/36

h3

Frein avant Magura MT6 180 mm Frein arrière Magura MT6 160 mm

Système de suspension –

Poids 10,2 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

95

308

580

436

70

72,5

MD

450

100

308

600

436

70

72,5

LA

480

120

308

620

436

70

72,5

XL

530

140

308

640

436

70

72,5

code C09

190


†ƒ

LdlaeYl]†˜

8… ‚ †  Cadre Ultimate 29er Carbon

Chaîne KMC Leviers de frein Magura MT4

Amortisseur –

Frein avant

Fourche Rock Shox Reba Remote

L1 h2

Roues BH Lite

Potence BH Lite

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Jeu de direction BH Lite h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP L2

Colliers de selle Ultimate

Dérailleur avant Shimano SLX

a1

a2

Tige de selle BH

Pédalier FSA Afterburner 40/27

Guidon cintre BH Lite

Boîtier de pédalier FSA

Poignées BH

Cassette Shiano Deore 11/36

h3

Magura MT2180 mm

Frein arrière Magura MT2 160 mm

Système de suspension –

Poids 10,9 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

400

95

308

580

436

70

72,5

MD

450

100

308

600

436

70

72,5

LA

480

120

308

620

436

70

72,5

XL

530

140

308

640

436

70

72,5

code C09

191


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LdlaeYl]„‚˜ :YjZgf =jYe]calLdlaeYl]„‚˜ Ultimate 27.5” Carbon SM / MD / LA / XL

8?piоne : _n, or olympique 192


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Magura E2

Magura MT8

SM/MD/LA/XL

XX1 10SP

DT XM1551 Michelin Wild Race'r 2.10

9,5

Magura MT6

SM/MD/LA/XL

DT M1700 Spline Michelin Wild Race'r 2.10

10,8

Rotor 32

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Fox BH Evolution OC Remote Shimano XTR 10SP Fsa Slk 40/27

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Magura E2

Magura MT6

SM/MD/LA/XL

Shimano XTR 10SP

Mavic SLR Michelin Wild Race'r 2.10

9,9

Magura MT4

SM/MD/LA/XL

BH Lite Michelin Wild Race'r 2.10

11,2

Shimano XTR 40/27

LdlaeYl] „‚˜ †ƒ 8…‚„

193

Rock Shox Reba Remote Shimano XT 10SP Fsa Afterburner 40/27


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=jYe]calLdlaeYl] „ ‚ ˜

Cadre Ultimate 27.5” Carbon Jeu de Direction Integrated Colliers de Selle Ultimate

L1

Tige de selle Ultimate

h2

h1

L2

a1

a2

h3

Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

540

100

310

575

425

70

73

MD

590

110

310

585

425

70

73

LA

640

120

310

625

425

70

73

XL

690

140

310

635

425

70

73

code C09

194


††

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8† † „  Chaîne XX1

Cadre Ultimate 27.5” Carbon

Leviers de frein Magura MT8

Amortisseur –

Frein avant Magura MT8 180 mm

Fourche Magura E2

L1

Frein arrière Magura MT8 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues DT XM1551

Potence BH EVO

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Jeu de direction BH EVO

h1

Chambres à air Continental

Leviers de vitesse XX1

Selle Prologo X8

Dérailleur arrière XX1 10SP

Colliers de selle Ultimate

Dérailleur avant – L2

Tige de selle Ultimate

Pédalier Rotor 32

a1

a2

Guidon cintre BH EVO Carbon

Boîtier de pédalier Rotor

Poignées BH

Cassette XX1

h3

Poids 9,5 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

540

100

310

575

425

70

73

MD

590

110

310

585

425

70

73

LA

640

120

310

625

425

70

73

XL

690

140

310

635

425

70

73

code C09

195


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LdlaeYl]

„‚˜

†…

LdlaeYl]„‚˜

8† ‚ „  Chaîne Shimano XT

Cadre Ultimate 27.5” Carbon

Leviers de frein Magura MT6

Amortisseur –

Frein avant Magura MT6 180 mm

Fourche Magura E2

L1

Frein arrière Magura MT6 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues Mavic SLR

Potence BH EVO Jeu de direction BH EVO

h1

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10 Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano XTR Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP

Selle Prologo X8 Colliers de selle Ultimate

Dérailleur avant Shimano XTR L2

Pédalier Shimano XTR 40/27

a1

a2

Tige de selle Ultimate Guidon cintre BH EVO Carbon

Boîtier de pédalier FSA

Poignées BH

Cassette Shimano XTR 11/36

h3

Poids 9,9 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

540

100

310

575

425

70

73

MD

590

110

310

585

425

70

73

LA

640

120

310

625

425

70

73

XL

690

140

310

635

425

70

73

code C09

196


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8† ‡ „  Chaîne Shimano SLX

Cadre Ultimate 27.5” Carbon

Leviers de frein Magura MT6

Amortisseur – Fourche Fox BH Evolution OC Remote

L1 h2

Roues DT M1700 Spline

Potence BH Super Lite

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Jeu de direction BH EVO

h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano XT

Selle Prologo X8

Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP

Colliers de selle Ultimate

Dérailleur avant Shimano XT L2

Tige de selle Ultimate

Pédalier FSA SLK 40/27

a1

a2

Guidon cintre BH Super Lite

Boîtier de pédalier FSA

Poignées BH

Cassette Shimano SLX 11/36

h3

Frein avant Magura MT6 180 mm Frein arrière Magura MT6 160 mm

Système de suspension –

Poids 10,8 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

540

100

310

575

425

70

73

MD

590

110

310

585

425

70

73

LA

640

120

310

625

425

70

73

XL

690

140

310

635

425

70

73

code C09

197


L

198


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„‚˜

†ƒ

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8… ‚ „  Chaîne KMC

Cadre Ultimate 27.5” Carbon

Leviers de frein Magura MT4

Amortisseur – Fourche Rock Shox Reba Remote

L1 h2

Roues BH Lite

Potence BH Lite

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Jeu de direction BH Lite

h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Colliers de selle Ultimate

Dérailleur avant Shimano SLX L2

Tige de selle Ultimate

Pédalier FSA Afterburner 40/27

a1

a2

Guidon cintre BH Lite

Boîtier de pédalier FSA

Poignées BH

Cassette Shiano Deore 11/36

h3

Frein avant Magura MT2 180 mm Frein arrière Magura MT2 160 mm

Système de suspension –

Poids 11,2 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

540

100

310

575

425

70

73

MD

590

110

310

585

425

70

73

LA

640

120

310

625

425

70

73

XL

690

140

310

635

425

70

73

code C09

199


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1. Inspirée de la gamme Ultimate : succès garanti BH a totalement rénové la conception de la gamme Ultimate RC. Elle s’est pour cela inspirée de l’Ultimate, un modèle qui a remporté d’énormes succès. Avec un poids qui ne dépasse pas les 1,1 kg, il conserve la même géométrie et les mêmes standards de qualité.

2

Le cadre en carbone monocoque Ultimate RC est léger, résistant et spécialement conçu pour affronter des parcours techniques et des terrains sillonnés de virages avec davantage de confort. Deux modèles d’Ultimate RC sont disponibles : 27.5” et 29”.

Rééquilibre des forces Tube de direction conique

Transmission de puissance 200


épaisseur carbone +flexibilité

+rigidité

2. Construction monocoque. Niveau de confort optimal et davantage de légèreté

Carbone haut module

3. Axe arrière roue 135x9. Davantage de puissance

Le cadre Ultimate RC est conçu en carbone à haut module T24 et T30, avec un processus qui permet de compacter et de mouler le carbone avec précision et de distribuer les résines de façon homogène pour filtrer les éventuelles vibrations. Tout le long du développement de l’Ultimate RC, BH a travaillé avec les fabricants leaders de fibre de carbone et de résine pour obtenir un cadre permettant un niveau optimal de confort et de poids. La construction des tubes et la superposition des couches de carbone ont permis à BH de fabriquer un cadre à la géométrie optimale et avec un minimum de vibrations, qui garantit au coureur un haut niveau de confort. Les fibres de carbone ont été réparties tout au long de la structure en tenant compte des poids et des forces qu’elles auront à supporter, afin de renforcer les zones les plus délicates et d’alléger celles qui ne supportent pas de charges aussi élevées. Le résultat est un cadre haut de gamme qui garantit à la fois rigidité, légèreté, résistance, élasticité et absorption maximum. La technologie et le design appliqués à la forme des tubes ou la courbure des haubans confèrent à l’Ultimate RC un comportement agile, fiable et confortable. Toutes ces améliorations incorporées au cadre ont permis à BH de fabriquer un cadre très rigide et léger, de 1.000 grammes. 6

L’axe arrière utilise le système Q12135x9 qui fournit un grand niveau de rigidité dans la torsion, ce qui influence directement la transmission de l’énergie et la stabilité de l’axe arrière.

4. Ancrage déviateur avant Direct Mount. Rigidité optimisée Le système Direct Mount offre les plus hautes garanties de qualité et de fiabilité pour la fixation du dérailleur avant. Son développement, complètement intégré dans le cadre, confère une rigidité et une précision accrues au changement de vitesses. Son design facilite au plus haut point le réglage.

5. Système EVO Brake Mount. Moins de vibrations Les bases arrière ont été expressément conçues pour loger le système EVO Brake Mount. Son angle d’inclinaison optimal réduit les vibrations en freinant avec la roue arrière tout en augmentant la puissance de freinage et en diminuant les bruits désagréables. Le nouvel emplacement des bases arrière protège l’étrier du frein arrière des chocs et accrochages éventuels, un atout supplémentaire pour la sécurité durant la course.

6. Géométrie. Parfaite pour les parcours techniques

º 71

79 º

72 º

150

BH maintient la géométrie exceptionnelle atteinte par l’Ultimate au fil des ans. L’Ultimate RC est une bicyclette faite pour la résistance, conçue pour optimiser le rendement et hautement réactive.

201

xi

e ÉÉq0‫פ‬ q BH SR SS   KMC ‘L Lorsque je monte sur l’Ultimate RC, jje e me rends tout de suite compte des innovations de ce nouveau d modèle en ce qui concerne les m bases arrière et le cadre, où les zones qui reçoivent la plupart du poids sont renforcées. Ce modèle BH me permet de circuler plus confortablement, mais sans renoncer à l’agressivité, pour profiter des parcours les plus exigeants. Pour être sincère, je suis sûr qu’il optimise mon potentiel en répondant de façon précise au pédalage. Dans le BH SR-Suntour KMC, nous sommes très fiers de pouvoir utiliser l’un des modèles les plus compétitifs de BH, que ce soit lors des entraînements ou dans les compétitions, où nous profitons au maximum de toutes ses qualités. ’


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LdlaeYl]I:†˜ L :YjZgf =jYe]calLdlaeYl]I:†˜ = jY Ye Ultimate RC 29” Carbon SM / MD / LA / XL

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Fox BH Evolution OC

Shimano M505

SM/MD/LA/XL

Shimano XT 10SP Shimano M622 40/30/22

BH Lite Michelin Wild Race'r 2.10

11,5

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202

Fox BH Evolution 29 OC Remote Shimano XT 10SP Shimano M625 38/24

Rock Shox XC28 Remote Shimano XT 10SP Shimano M622 40/30/22

Magura MT4

SM/MD/LA/XL

BH Super Lite Michelin Wild Race'r 2.10

11,2

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

– Michelin Country Grip’r

11,7


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Cadre Ultimate RC 29” Carbon Jeu de Direction Integrated Colliers de Selle Ultimate RC

L1 h2

h1

L2

a1

a2

h3

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

400

100

308

580

436

70

73

C12

MD

450

100

308

607

436

70

73

R21

LA

480

120

308

620

436

70

73

XL

530

140

308

650

436

70

73

203


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8„ ‚ †  Chaîne Shimano SLX

Cadre Ultimate RC 29” Carbon

Leviers de frein Magura MT4

Amortisseur – Fourche Fox BH Evolution 29 OC Remote

L1 h2

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10 Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore

Selle Prologo X8

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP L2

Colliers de selle BH Super Lite

Dérailleur avant Shimano SLX

a1

a2

Tige de selle BH Super Lite

Pédalier Shimano M625 38/24

Guidon cintre BH Super Lite Rizer

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shimano SLX 11/36

h3

Magura MT2180 mm

Roues BH Super Lite

Potence BH Super Lite Jeu de direction BH Lite h1

Frein avant

Frein arrière Magura MT2 160 mm

Système de suspension –

Poids 11,2 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

400

100

308

580

436

70

73

MD

450

100

308

607

436

70

73

LA

480

120

308

620

436

70

73

XL

530

140

308

650

436

70

73

code R21

204


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8„ ‡ †  Chaîne KMC

Cadre Ultimate RC 29” Carbon

Leviers de frein Shimano M505

Amortisseur –

Frein avant Shimano M505 180 mm

Fourche Fox BH Evolution OC

L1

Frein arrière Shimano M505 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues BH Lite

Potence BH Lite

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Jeu de direction BH Lite h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP L2

a1

a2

Colliers de selle BH Lite

Dérailleur avant Shimano Deore

Tige de selle BH Lite

Pédalier Shimano M622 40/30/22

Guidon cintre BH Lite Rizer

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shimano Deore 11/36

h3

Poids 11,5 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

400

100

308

580

436

70

73

MD

450

100

308

607

436

70

73

LA

480

120

308

620

436

70

73

XL

530

140

308

650

436

70

73

code C12

205


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8ƒ ‚ †  Chaîne KMC

Cadre Ultimate RC 29” Carbon

Leviers de frein Shimano 395

Amortisseur – Fourche Rock Shox XC28 Remote

L1 h2

Roues –

Potence BH Lite Jeu de direction BH Lite h1

Pneus Michelin Country Grip'r Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

L2

Selle Prologo Kappa BH EVO Colliers de selle BH Lite

Dérailleur avant Shimano Deore

a1

a2

Pédalier Shimano M622 40/30/22

Tige de selle BH Lite Guidon cintre BH Lite Rizer

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shimano Deore 11/36

h3

Frein avant Shimano 395 180 mm Frein arrière Shimano 395 160 mm

Système de suspension –

Poids 11,7 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille

code

SM

400

100

308

580

436

70

73

C12

MD

450

100

308

607

436

70

73

R21

LA

480

120

308

620

436

70

73

XL

530

140

308

650

436

70

73

206


207


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Fox BH Evolution OC Remote Shimano XT 10SP Shimano M625 38/24

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Fox BH Evolution OC

Shimano M505

SM/MD/LA/XL

Shimano XT 10SP Shimano M622 40/30/22

BH Lite Michelin Wild Race'r 2.10

11,7

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208

Rock Shox XC30 Remote Shimano XT 10SP Shimano M622 40/30/22

Magura MT4

SM/MD/LA/XL

BH Super Lite Michelin Wild Race'r 2.10

11,4

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

12

Rubena Ocelot

L


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Cadre Ultimate RC 27.5” Carbon Jeu de Direction Integrated Colliers de Selle Ultimate RC

L1 h2

h1

L2

a1

a2

h3

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

390

100

310

550

425

70

73

C12

MD

440

110

310

585

425

70

73

R21

LA

480

120

310

600

425

70

73

XL

530

140

310

615

425

70

73

209


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8„ ‚ „  Cadre Ultimate RC 27.5” Carbon

Fourche Fox BH Evolution OC Remote

L1

Système de suspension –

h2

Potence BH Super Lite

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Leviers de vitesse Shimano Deore

Chambres à air Michelin Selle Prologo X8

Dérailleur avant Shimano SLX

a1

a2

Colliers de selle BH Super Lite

Pédalier Shimano M625 38/24

Tige de selle BH Super Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Super Lite Rizer

Cassette Shimano SLX 11/36

h3

Magura MT2 180 mm

Roues BH Super Lite

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP L2

Frein avant

Frein arrière Magura MT2 160 mm

Jeu de direction BH Lite h1

Chaîne Shimano SLX Leviers de frein Magura MT4

Amortisseur –

Poignées BH Poids 11,4 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

390

100

310

550

425

70

73

MD

440

110

310

585

425

70

73

LA

480

120

310

600

425

70

73

XL

530

140

310

615

425

70

73

code R21

210


…„

LdlaeYl]I:„‚˜

8„ ‡ „  Cadre Ultimate RC 27.5” Carbon

Frein avant Shimano M505 180 mm

Fourche Fox BH Evolution OC

L1

Frein arrière Shimano M505 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues BH Lite

Potence BH Lite

Pneus Michelin Wild Race'r 2.10

Jeu de direction BH Lite h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP L2

Colliers de selle BH Lite

Dérailleur avant Shimano Deore

a1

a2

Pédalier Shimano M622 40/30/22

Tige de selle BH Lite Guidon cintre BH Lite Rizer

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shimano Deore 11/36

h3

Chaîne KMC Leviers de frein Shimano M505

Amortisseur –

Poids 11,7 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

390

100

310

550

425

70

73

MD

440

110

310

585

425

70

73

LA

480

120

310

600

425

70

73

XL

530

140

310

615

425

70

73

code C12

211


DK9[jgkk[gmfljq

LdlaeYl]I:

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8ƒ ‚ „  Cadre Ultimate RC 27.5” Carbon

Fourche Rock Shox XC 30 Remote

L1

Roues –

Potence BH Lite Jeu de direction BH Lite h1

Pneus Rubena Ocelot Chambres à air Rubena

Leviers de vitesse Shimano Deore Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

L2

Selle Prologo Kappa BH EVO Colliers de selle BH Lite

Dérailleur avant Shimano Deore

a1

a2

Pédalier Shimano M622 40/30/22

Tige de selle BH Lite Guidon cintre BH Lite Rizer

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shimano Deore 11/36

h3

Frein avant Shimano 395 180 mm Frein arrière Shimano 395 160 mm

Système de suspension –

h2

Chaîne KMC Leviers de frein Shimano 395

Amortisseur –

Poids 12 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille

code

SM

390

100

310

550

425

70

73

C12

MD

440

110

310

585

425

70

73

R21

LA

480

120

310

600

425

70

73

XL

530

140

310

615

425

70

73

212


213


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214


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Système EVO Brake Mount

Technologie La technologie hydroforming a permis à BH de concevoir des cadres très attirants avec de grands coefficients de résistance et de légèreté, ainsi qu’avec les standards de qualité les plus stricts que la marque exige de tous ses modèles. Cette technologie permet de créer des tubes personnalisés, d’accroître la rigidité des zones critiques et de fournir davantage de légèreté à celles qui n’en ont pas besoin. Par conséquent, la conception des cadres Expert combine une rigidité supplémentaire dans la zone inférieure et un haut niveau de confort et de flexibilité dans les tubes supérieurs. Tout cela permet de proposer une capacité d’absorption verticale importante et de rajouter de la rigidité latérale au cadre. Il s’agit d’un cadre en Alu haut de gamme 6061 à double épaisseur, réalisé avec la technique Hydroforming, pour accroître la rigidité des zones les plus délicates et pour fournir davantage de flexibilité à celles qui n’en ont pas besoin.

Direction conique intégrée en aluminium La direction conique intégrée en aluminium, une technologie propre des cadres Lynx de BH, est un autre développement technologique essentiel qu’incorporent les Expert. Cette nouvelle direction augmente notablement la rigidité latérale et de torsion. Direction conique intégrée

Ancrage dérailleur avant Direct Mount L’ancrage Direct Mount offre un niveau maximal de qualité et de fiabilité dans l’ancrage du dérailleur avant. Son développement, totalement intégré dans le cadre, fournit une plus grande rigidité et davantage de précision dans le changement de vitesses. La conception facilite énormément son réglage.

Système EVO Brake Mount Les bases ont été expressément développées pour loger le système EVO Brake Mount. Ce système est placé sur la base arrière du cadre et avec un angle optimal d’inclinaison qui réduit les vibrations de freinage sur la roue arrière. Les haubans arrière ont été fabriqués avec une courbure et une conception spécifique pour absorber les vibrations dérivées des petits impacts. Pour cela, la géométrie du cadre fournit une grande sensation de réponse et de confort. Ses deux pointes arrière sont également fabriquées en aluminium forgé et sa conception spécifique est prévue pour loger le système EVO Brake Mountain, de la même façon que dans les cadres Ultimate et Ultimate RC.

Géométrie. Grande sensation de confort et de réponse Le cadre Expert est inspiré du succès de la gamme Ultimate. Les deux modèles partagent la même géométrie et le tube de direction fournit une position de conduite confortable et détendue au cycliste. La géométrie a été spécifiquement développée pour réaliser un vélo de 27,5.

215

Ped rtín ‘ IIll e est évident que BH dispose d’une llarge la arg expérience dans le domaine ar des d de es vélos pour MTB. C’est ce qui es explique e ex xp pourquoi le cadre du nouvel Expert E Ex x réunit les caractéristiques des d e modèles les plus avancés, sans llimiter i sa versatilité. D point de vue esthétique, c’est Du un vélo très attirant, monté sur un cadre très léger qui invite à rester sur le vélo jusqu’à ce que les forces fléchissent. Sur l’Export, je contrôle tous les mouvements et je perçois la rigidité et la flexibilité que m’offre une conception avec une technologie très précise. J’ai adoré l’essayer pour ressentir cette sensation de contrôler une véritable nouveauté en 27.5”. ’


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Expert 27.5” Alu SM / MD / LA / XL

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Fox BH Evolution OC Remote Shimano XT 10SP Shimano XT 40/30/22

Magura MT4

SM/MD/LA/XL

BH Super BH Lite

11,9

Rock Shox XC 30 Remote Shimano XT 10SP Shimano M522 42/32/24

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

12,7

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Michelin Wild Grip'r

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Rubena Ocelot

217

Fox BH Evolution OC

Shimano M505

SM/MD/LA/XL

Shimano XT 10SP Shimano M622 40/30/22

BH Lite

12,1

XCR RL

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

Shimano SLX 9SP

13,5

Shimano 430

Rubena Ocelot

Michelin Wild Grip'r


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Cadre Expert 27.5” Alu Jeu de Direction Integrated Colliers de Selle Expert

L1 h2

h1

L2

a1

a2

h3

Dimensions en mm.

couleur

Taille

code

SM

390

110

310

550

425

70

73

N59

MD

440

120

310

585

425

70

73

N60

LA

480

130

310

600

425

70

73

XL

530

150

310

615

425

70

73

218


219


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8‚ ‚ „  Chaîne Shimano Deore

Cadre Expert 27.5” Alu

Leviers de frein Magura MT4

Amortisseur – Fourche Fox BH Evolution OC Remote

L1 h2

Roues BH Super BH Lite

Potence BH EVO

Pneus Michelin Wild Grip'r

Jeu de direction BH EVO h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore

Selle Prologo X8

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP L2

Colliers de selle BH Super BH Lite

Dérailleur avant Shimano XT

a1

a2

Tige de selle BH EVO

Pédalier Shimano XT 40/30/22

Guidon cintre BH EVO Carbon

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shimano SLX 11/36

h3

Frein avant Magura MT2 180 mm Frein arrière Magura MT2 160 mm

Système de suspension –

Poids 11,9 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

390

110

310

550

425

70

73

MD

440

120

310

585

425

70

73

LA

480

130

310

600

425

70

73

XL

530

150

310

615

425

70

73

code N59

220


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8‚ ‡ „  Chaîne KMC

Cadre Expert 27.5” Alu

Leviers de frein Shimano M505

Amortisseur –

Frein avant Shimano M505 180 mm

Fourche Fox BH Evolution OC

L1

Frein arrière Shimano M505 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues BH Lite

Potence BH Super Lite

Pneus Michelin Wild Grip'r

Jeu de direction BH Lite h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP L2

a1

a2

Colliers de selle BH Super BH Lite

Dérailleur avant Shimano SLX

Tige de selle BH Super BH Lite

Pédalier Shimano M622 40/30/22

Guidon cintre BH Super BH Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shimano Deore 11/36

h3

Poids 12,1 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

390

110

310

550

425

70

73

MD

440

120

310

585

425

70

73

LA

480

130

310

600

425

70

73

XL

530

150

310

615

425

70

73

code N60

221


DK9[jgkk[gmfljq

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8 ‚ „  Cadre Expert 27.5” Alu

Chaîne KMC

Amortisseur –

Leviers de frein Shimano 395

Fourche Rock Shox XC 30 Remote

L1

Système de suspension –

h2

Potence BH Lite

Roues –

Jeu de direction BH Lite h1

Pneus Rubena Ocelot

Leviers de vitesse Shimano Deore

Chambres à air Rubena

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP L2

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur avant Shimano Deore

a1

a2

Colliers de selle BH Lite

Pédalier Shimano M522 42/32/24

Tige de selle BH Lite

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Lite

Cassette Shimano Deore 11/36

h3

Frein avant Shimano 395 180 mm Frein arrière Shimano 395 160 mm

Poignées BH Poids 12,7 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille

code

SM

390

110

310

550

425

70

73

N59

MD

440

120

310

585

425

70

73

N60

LA

480

130

310

600

425

70

73

XL

530

150

310

615

425

70

73

222


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8 ‡ „  Cadre Expert 27.5” Alu

Chaîne KMC

Amortisseur –

Leviers de frein Shimano 395

Fourche XCR RL

L1

Frein avant Shimano 395 180 mm

Système de suspension –

h2

Frein arrière Shimano 395 160 mm

Potence BH Logo

Roues –

Jeu de direction BH h1

Pneus Rubena Ocelot

Leviers de vitesse Shimano Alivio

Chambres à air Rubena

Dérailleur arrière Shimano SLX 9SP L2

a1

a2

Selle BH Logo

Dérailleur avant Shimano Acera

Colliers de selle BH

Pédalier Shimano 430

Tige de selle BH Logo

Boîtier de pédalier Shimano

Guidon cintre BH Logo

Cassette Shimano HG20

h3

Poignées BH Poids 13,5 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

390

110

310

550

425

70

73

N59

MD

440

120

310

585

425

70

73

N60

LA

480

130

310

600

425

70

73

XL

530

150

310

615

425

70

73

223


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G]Yc ParfWt p;r e i~)@iо d+s ^s 29” C][Y\j]G]Yc]klhdmkklYZd]•ad hddmkklYZd]•ad k¿Y\Yhl]ea]mpYmp\#fan]dd#k Ymp p\#fan]dd#k km mh#ja]mj]k ‘ ]ladYll]afl\]knal]kk]kkmh#ja]mj]k‘ adk¿Y_alkYfkYm[mf\gml]\¿mfn#dg gmll]\¿mfn#dg hgmjd]\an]jlakk]e]fl n]jjlakk]e]fl

1. Il fait face aux obstacles plus facilement Le nouveau cadre Peak de BH est parfait pour s’initier aux vélos MTB de 29”. Il s’agit d’un cadre spécialement recommandé pour la Descente, le Marathon ou le Cross-Country. Avec le modèle Peak, vous surmonterez facilement tous les obstacles grâce à un angle d’attaque supérieur et à la disposition plus basse du centre de gravité. En somme, vous gagnerez en stabilité. Sur les terrains irréguliers et pierreux, vous contrôlerez le vélo plus facilement, grâce à une roue plus grande qui aplatit le terrain. Vous vaincrez les dénivelés beaucoup plus simplement et vous gagnerez de la vitesse. En définitive, ce cadre fournit beaucoup plus de possibilités pour vous amuser.

22 2 224 24 24

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4. Géométrie. Beaucoup plus stable La géométrie et la conception confèrent un plus grand angle d’attaque, ainsi qu’un rendement supérieur et un confort optimal pendant la conduite. Sa conception fournit une énorme sensation de réponse. Par ailleurs, la distance entre les axes et le centre de gravité situé plus bas permet d’accroître la stabilité. Le design du tube de direction, légèrement plus élevé, permet un réglage plus commode.

2. 29”, parfaits pour affronter des terrains abrupts et compliqués Les roues de 29” sont plus grandes, c’est pourquoi elles ont un effet direct sur la stabilité et l’efficacité des vélos lorsqu’ils doivent affronter des terrains accidentés, abrupts ou dénivelés. Ce type de roues vous permettra également d’obtenir des vitesses plus élevées, car elles maintiennent mieux l’inertie pendant la conduite et elles présentent des zones critiques, comme le support inférieur qui fait preuve d’une rigidité exceptionnelle, ainsi qu’une légèreté accentuée dans les zones qui n’en ont pas besoin. Peak présente ainsi un confort qu’on ne retrouve pas sur d’autres cadres.

5. Pour tous types de cyclistes Le cadre Peak séduit par ses soudures quasiment invisibles et ses lignes épurées. Les couleurs des graphismes lui confèrent dynamisme et esprit technologique. Conçue pour un large éventail de cyclistes, la Peak se décline dans un grand nombre de tailles. Leurs hauts niveaux de rendement et de performance convertissent la Peak en une bicyclette au rapport qualitéprix imbattable.

On $nd  p5s $ p5s pp5 >r^r s > _dè^s  29” _

3. Système EVO Brake Mount. Moins de vibrations dans le freinage

C sont des modèles dont la Ce popularité a augmenté depuis p quelques années et qui gagnent q davantage de public jour après jour. Le Peak 29 présente une manipulation très simple et sa stabilité est l’un de ses points forts. Il faut également souligner que chaque coup de pédale permet d’obtenir davantage de parcours.

Les bases arrière du cadre ont été conçues spécialement pour loger le système EVO Brake Mount. Avec un angle d’inclinaison optimal qui permet de réduire les vibrations au freinage de la roue arrière et de protéger les freins des chocs.

225


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>sQо $ 29"

Q]fal` †˜ ƒ† 8‚‚†

226

Zenith 29” Alu

Shimano M505

SM/MD/LA/XL

Fox BH Evolution OC

BH Lite

12,7

Shimano XT 10SP Shimano M622 42/32/24

Michelin Wild Racer'r


Q]fal` †˜ ƒ„ 8‚‡†

Zenith 29” Alu

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

Rock Shox XC32

BH Lite Michelin Country Grip'r

12,9

Peak 29” Alu

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

XCM RL

14,4

Shimano Deore 9SP

Rubena Ocelot

Shimano XT 10SP Shimano M522 42/32/24

G]Yc †˜ ƒ€ 8‡†

G]Yc †˜ ƒ‚ 8‚†

G]Yc †˜ ƒ~ 8€‚†

Suntour Xcm

Peak 29” Alu

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

Rock Shox XC28

14,2

Shimano SLX 9SP Shimano M522 42/32/24

Rubena Ocelot

Peak 29” Alu

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

XCT MLO

14,7

Shimano Altus 8SP

Rubena Ocelot

Suntour XCT

227


DK9[jgkk[gmfljq

G]Yc†˜

ƒ†

Q]fal`†˜

8‚ ‚ †  Chaîne Shimano SLX

Cadre Zenith 29” Alu

Leviers de frein Shimano M505

Amortisseur –

Frein avant Shimano M505 180 mm

Fourche Fox BH Evolution OC

L1

Frein arrière Shimano M505 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues BH Lite

Potence BH Super BH Lite

Pneus Michelin Wild Racer'r

Jeu de direction BH Lite h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore

Selle Prologo X8

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Colliers de selle BH Super BH Lite

Dérailleur avant Shimano Deore L2

a1

a2

Tige de selle BH Super BH Lite

Pédalier Shimano M622 42/32/24

Guidon cintre BH Super BH Lite Rizer

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shimano SLX 11/36

Poids 12,7 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

390

120

560

425

71

72

MD

430

130

580

425

71

72

LA

470

140

600

425

71

72

XL

510

160

620

425

71

72

code N41

228


ƒ„

Q]fal`†˜

8‚ ‡ †  Chaîne KMC

Cadre Zenith 29” Alu

Leviers de frein Shimano 395

Amortisseur –

Frein avant Shimano 395 180 mm

Fourche Rock Shox XC32

L1

Frein arrière Shimano 395 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues BH Lite

Potence BH Lite

Pneus Michelin Country Grip'r

Jeu de direction BH Lite h1

Chambres à air Michelin

Leviers de vitesse Shimano Deore

Selle Prologo Kappa BH EVO

Dérailleur arrière Shimano XT 10SP

Colliers de selle BH Lite

Dérailleur avant Shimano Deore L2

a1

a2

Tige de selle BH Lite

Pédalier Shimano M522 42/32/24

Guidon cintre BH Lite Rizer

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shimano Deore 11/36

Poids 12,9 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

390

120

560

425

71

72

MD

430

130

580

425

71

72

LA

470

140

600

425

71

72

XL

510

160

620

425

71

72

code N41

229


230


ƒ‚

G]Yc†˜

8 ‚ †  Chaîne KMC

Cadre Peak 29” Alu

Leviers de frein Shimano 395

Amortisseur –

Frein avant Shimano 395 180 mm

Fourche Rock Shox Xc28

L1

Frein arrière Shimano 395 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues –

Potence BH Logo

Pneus Rubena Ocelot

Jeu de direction BH h1

Chambres à air Rubena

Leviers de vitesse Shimano Alivio

Selle BH Logo

Dérailleur arrière Shimano SLX 9Sp

Colliers de selle BH

Dérailleur avant Shimano Acera L2

a1

a2

Tige de selle BH Logo

Pédalier Shimano M522 42/32/24

Guidon cintre BH Logo

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shiamno Deore 11/36

Poids 14,2 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

390

120

560

425

71

72

MD

430

130

580

425

71

72

LA

470

140

600

425

71

72

XL

510

160

620

425

71

72

code N40

231


DK9[jgkk[gmfljq

G]Yc†˜

ƒ€

G]Yc†˜

8 ‡ †  Chaîne KMC

Cadre Peak 29” Alu

Leviers de frein Shimano 395

Amortisseur –

Frein avant Shimano 395 180 mm

Fourche XCM RL

L1

Frein arrière Shimano 395 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues –

Potence BH Logo Jeu de direction BH

h1

Pneus Rubena Ocelot Chambres à air Rubena

Leviers de vitesse Shimano Alivio Dérailleur arrière Shimano Deore 9SP

Selle BH Logo Colliers de selle BH

Dérailleur avant Shimano Acera L2

a1

a2

Pédalier Suntour XCM

Tige de selle BH Logo

Boîtier de pédalier Suntour XCM

Guidon cintre BH Logo Poignées BH

Cassette Shimnao HG20

Poids 14,4 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille SM

390

120

560

425

71

72

MD

430

130

580

425

71

72

LA

470

140

600

425

71

72

XL

510

160

620

425

71

72

code N40

232


ƒ~

G]Yc†˜

8€ ‚ †  Chaîne KMC

Cadre Peak 29” Alu

Leviers de frein Shimano 395

Amortisseur –

Frein avant Shimano 395 180 mm

Fourche XCT MLO

L1

Frein arrière Shimano 395 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues –

Potence BH Logo

Pneus Rubena Ocelot

Jeu de direction BH h1

Chambres à air Rubena

Leviers de vitesse Shimano Altus

Selle BH Logo

Dérailleur arrière Shimano Altus 8SP

Colliers de selle BH

Dérailleur avant Shimano Acera L2

a1

a2

Pédalier Suntour XCT

Tige de selle BH Logo

Boîtier de pédalier Suntour XCT

Guidon cintre BH Logo Poignées BH

Cassette Sram PG820

Poids 14,7 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

SM

390

120

560

425

71

72

MD

430

130

580

425

71

72

LA

470

140

600

425

71

72

XL

510

160

620

425

71

72

code N40

233


Jhac]

un bо dé>rt

Jhac] ‚† 8€‡B

234

Spike 26" Alu Rock Shox XC28 Remote Shimano SLX 10SP Shimano M522 42/32/24

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

12,7

Rubena Charybdis


Jhac] ‚„ 8‚B

Spike 26" Alu

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

XCM RL

13,5

Shimano Alivio 9SP

Rubena Charybdis

Jhac] ‚‚ 8‡B

Suntour XCM

Jhac] ‚€ 8~‚J

Spike 26" Alu

Spike 26" Alu

Shimano 395

SM/MD/LA/XL

XCT MLO

13,5

Shimano Altus 8SP

Rubena Charybdis

Suntour XCT

BH

XCT MLO

Rodi

Shimano Alivio 8SP

Rubena Charybdis

XS/SM/MD/ LA/XL 13,5

Jhac] ‚~ 8~‡J

Suntour XCT

Spike 26" Alu

BH

Spike

Rodi

Shimano TX55 7SP

Rubena Saurus

Suntour XR

235

XS/SM/MD/ LA/XL 14


Jhac]

DK9[jgkk[gmfljq

‚†

Jhac]

8€ ‡ B Chaîne KMC

Cadre Spike 26" Alu

Leviers de frein Shimano 395

Amortisseur –

Frein avant Shimano 395 180 mm

Fourche Rock Shox XC28 Remote

L1

Frein arrière Shimano 395 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues –

Potence BH Logo Jeu de direction BH

h1

Pneus Rubena Charybdis Chambres à air Rubena

Leviers de vitesse Shimano Deore Dérailleur arrière Shimano SLX 10Sp

Selle BH Logo Colliers de selle BH

Dérailleur avant Shimano Deore L2

a1

a2

Pédalier Shimano M522 42/32/24

Tige de selle BH Logo Guidon cintre BH Logo

Boîtier de pédalier Shimano

Poignées BH

Cassette Shiamno Deore 11/36

Poids 12,7 kg Dimensions en mm.

couleur

Taille

code

SM

390

125

530

425

70

73

N40

MD

440

140

545

425

71

73

B40

LA

490

150

555

425

71

73

XL

540

155

570

425

71

73

236


‚„

Jhac]

8 ‚ B Chaîne KMC

Cadre Spike 26" Alu

Leviers de frein Shimano 395

Amortisseur –

Frein avant Shimano 395 180 mm

Fourche XCM RL

L1

Frein arrière Shimano 395 160 mm

Système de suspension –

h2

Roues –

Potence BH Logo

Pneus Rubena Charybdis

Jeu de direction BH h1

Chambres à air Rubena

Leviers de vitesse Shimano Altus

Selle BH Logo

Dérailleur arrière Shimano Alivio 9SP

Colliers de selle BH

Dérailleur avant Shimano Altus L2

a1

a2

Pédalier Suntour XCM

Tige de selle BH Logo

Boîtier de pédalier Suntour XCM

Guidon cintre BH Logo Poignées BH

Cassette Shiamno HG20

Poids 13,5 kg Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

SM

390

125

530

425

70

73

N40

MD

440

140

545

425

71

73

B40

LA

490

150

555

425

71

73

XL

540

155

570

425

71

73

237


Jhac]

DK9[jgkk[gmfljq

‚‚

Jhac]

8 ‡ B Cadre Spike 26" Alu

Chaîne KMC

Amortisseur –

Leviers de frein Shimano 395

Fourche XCT MLO

L1

Frein avant Shimano 395 180 mm

Système de suspension –

h2

Frein arrière Shimano 395 160 mm

Potence BH Logo

Roues –

Jeu de direction BH h1

Pneus Rubena Charybdis

Leviers de vitesse Shimano SLM310

Chambres à air Rubena

Dérailleur arrière Shimano Altus 8SP

Selle BH Logo

Dérailleur avant Suntour FD8 L2

a1

a2

Colliers de selle BH

Pédalier Suntour XCT

Tige de selle BH Logo

Boîtier de pédalier Suntour XCT

Guidon cintre BH Logo

Cassette Sram PG820

Poignées BH Poids 13,5 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille

code

SM

390

125

530

425

70

73

N56

MD

440

140

545

425

71

73

N49

LA

490

150

555

425

71

73

N57

XL

540

155

570

425

71

73

238


‚€

Jhac]

8~ ‚ J Cadre Spike 26" Alu

Chaîne KMC

Amortisseur –

Leviers de frein BH

Fourche XCT MLO

L1

Frein avant BH

Système de suspension –

h2

Frein arrière BH

Potence BH

Roues Rodi

Jeu de direction BH h1

Pneus Rubena Charybdis

Leviers de vitesse Shimano STEF51

Chambres à air Rubena

Dérailleur arrière Shimano Alivio 8Sp

Selle BH Logo

Dérailleur avant Suntour FD8 L2

a1

a2

Colliers de selle BH

Pédalier Suntour XCT

Tige de selle BH Logo

Boîtier de pédalier Suntour XCT

Guidon cintre BH Logo

Cassette Sram PG820

Poignées BH Poids 13,5 kg

Dimensions en mm.

Taille

couleur

code

XS

340

120

530

425

70

73

N39

SM

390

125

530

425

70

73

P04

MD

440

140

545

425

71

73

LA

490

150

555

425

71

73

XL

540

155

570

425

71

73

239


Jhac]

DK9[jgkk[gmfljq

‚~

Jhac]

8~ ‡ J Cadre Spike 26" Alu

Chaîne KMC

Amortisseur –

Leviers de frein BH

Fourche Spike

L1

Frein avant BH

Système de suspension –

h2

Frein arrière BH

Potence BH

Roues Rodi

Jeu de direction BH h1

Pneus Rubena Saurus

Leviers de vitesse Shimano STEF51

Chambres à air Rubena

Dérailleur arrière Shimano TX55 7SP

Selle BH Logo

Dérailleur avant Shimano TZ30 L2

a1

a2

Colliers de selle BH

Pédalier Suntour XR

Tige de selle BH Logo

Boîtier de pédalier Suntour XR

Guidon cintre BH Logo

Cassette Shimano TZ21

Poignées BH Poids 14 kg

Dimensions en mm.

couleur

Taille

code

XS

330

120

530

425

70

73

N39

SM

390

125

530

425

70

73

N38

MD

440

140

545

425

71

73

P04

LA

490

150

555

425

71

73

XL

540

155

570

425

71

73

240


241


MTB

Lynx 4.8

29” 3

Lynx 4.8 29” Carbon

2

24

17

22

15

16

4

18

8

11 21 1

9

14 23

25 7 12 20

19

13

10

22

Lynx 4.8 29” Alu 10

9

8

6

5

15

7

13 13

14

2

12

11

1

3

13

8

242

4


Lynx 4.8 29” Carbon item description

qty kit name

reference

14/13 Split Pivot Nuts

1+1 Lynx 4.8 29” 1 Carbon Split Pivot Kit 1

381183300

23

Split Pivot Bearing

25

Split Pivot Axle

12

Split Pivot Axle Threaded

6

Linkage

1

17

Linkage Main Pivot Bolt

2

18

Linkage Pivot Bolt

2

3

Linkage Pivot Spacer

2

22

Linkage Main Pivot Bearing

2

24

Linkage Bearing

2

2

Linkage Washers

Main Pivot Bolt

1

22

Main Pivot Bearing

2

11

NDS Spacer

1

10

DS Spacer

1

Main Pivot Nut

qty kit name

1

8

7

item description

Lynx 4.8 29” Carbon Main Pivot Kit

381183400

15+16 Upper Shock Mount Bolt

1

9

Lower Shock Expander

21

Lower Shock Mount Bolt

20

Replacable Dropout+Bolts

Lynx 4.8 29” Carbon Linkage Kit

reference 381183500

4 1+1 Lynx 4.8 1 29” Carbon Shock Mount 1 Kit 1

Lynx 4.8 29” Carbon Replacable Dropout

381183600

391523600

Lynx 4.8 29” Alu item description

qty kit name

7

Split Pivot Nut

2

13

Split Pivot Bearing

2

12

Split Pivot Axle

1

11

Split Pivot Axle Threaded

1

8

Main Pivot Bolt

2

13

Main Pivot Bearing

2

Lynx 4.8 29” Alu Split Pivot Kit

Lynx 4.8 29” Alu Main Pivot Kit

243

reference 381182900

381183000

item description

qty kit name

5

Drive Side Rocker Link

1

6

Non Drive Side Rocker Link

1

8

Linkage Main Pivot Bolt

2

9

Linkage Pivot Bolt

2

13

Linkage Main Pivot Bearing

2

14

Linkage Bearing

2

15

Upper Shock Mount Bolt

1

4

Lower Shock Expander

1

10

Lower Shock Mount Bolt

1

1

Replacable Dropout+Bolts

1

reference

Lynx 4.8 29” Alu Linkage Kit

381183100

Lynx 4.8 29” Alu Shock Mount Kit

381183200

Lynx 4.8 29” Alu Replacable Dropout

391467900


MTB

Lynx 4.8

26”

Lynx 4.8 26” Carbon

18

24

26

29

1

8

11

29

4

2

5

17

26

2

15 27 30 28

7 2

3

9 16

29

* 25 14 8

31

29

7

1 2 26 22

24 23

20

15 13 12

Lynx 4.8 26” Alu

6

17

19

26

7

3

32

6

21

25

9

20

2

14

17

25

*

11

10

27

1 1

17 5

4

3 19

18

17 8

19

9 11 ? 25

15

26

10 16 25

12

13

23

24

25

22

11

17

244

21

26

15


Lynx 4.8 26” Carbon item description

qty kit name

reference

item description

qty kit name

18

Clevis

17

Shock Lower Mount

1

23

Shock Clevis Clamping Bolt

1

13

Clevis Bearing

1

15

Clevis Bearing Washer

2

25

Upper Shock Mount Bolt

1

2

11

Shock Clevis Bolt

1

14

Shock Clevis Bolt Washer

2 1

7

Split Pivot Axle Nut

2

12

Split Pivot Axle

1

2

Split Pivot Bearing

2

10

Main Pivot Axle

1

7

Main Pivot Axle Nut

1

9

Main Picot Spacer

2

2

Main Pivot Bearing

Lynx4 Carbon 381178600 Split Pivot Kit

Lynx4 Carbon 381178700 Main Pivot Kit

Starlink Axle

1

8

Starlink Bolt

2

16

Shock Clevis Axle

2

Starlink Bearing

2

20

Replacable Dropout Nut

1

24

Starlink Screw

2

6

Replacable Dropout

1

3

Drive Side Upper Rocker

1

19

Replacable Dropout Bolt

1

30

Front Triangle

1

Lynx4 Carbon 381179100 Front Triangle

31

Seatstays

1

Lynx4 Carbon 381179200 Seatstays

32

Chainstays

1

Lynx4 Carbon 281179300 Chainstays

4

Non Drive Side Upper Rocker

1

Seatstay Clevis Axle

2

28

Seatstay Clevis Nut

2

26

Seatstay Clevis Bearing Washer

4

1

Seatstay Clevis Bearing

2

29

Seatstay Clevis Washer

2

38117800

reference

Lynx4 Carbon 381179000 Shock Mount Kit

5

27

Lynx4 Carbon Starlink Kit

1

Lynx4 Carbon 381178900 Seatstays Kit

Lynx4 Carbon 391467900 Replacable Dropout

Lynx 4.8 26” Alu item description

qty kit name

13

Split Pivot Axle

1

11

Split Pivot Axle Nut

2

25

Split Pivot Bearing

2

16

Main Pivot Axle

1

11

Main Pivot Axle Nut

1

25

Main Pivot Bearing

2

21

Main Pivot Spacer

2

20

Starlink Axle

1

3

Starlink Bolt

2

25

Starlink Bearing

reference

Lynx4 Alu Split Pivot Kit

381179400

Lynx4 Alu Main Pivot Kit

381179500

item description

qty kit name

7

Clevis

1

15

Clevis Axle

2

17

Clevis Axle Spacer

2

8

Shock Clevis Clamping Bolt

1

9

Shock Lower Mount Spacer

1

4

Shock Upper Pivot Axle

1

6

Shock Upper Pivot Bolt

1

reference

Lynx4 Alu Shock Mount Kit

381179800

Lynx4 Alu Replacable Dropout

391467900

22

Replacable Dropout Bolt

1

23

Replacable Dropout Nut

1

2

24

Replacable Dropout

1

30

Front Triangle

1

Lynx4 Alu Front Triangle

381179900

31

Seatstays

1

Lynx4 Alu Seatstays

381180000

32

Chainstays

1

Lynx4 Alu Chainstays

381180100

5

Starlink Screw

2

3

Drive Side Upper Rocker

1

4

Non Drive Side Upper Rocker

1

19

Seatstay Clevis Axle

2

18

Seatstay Clevis Nut

2

17

Seatstay Clevis Bearing Washer

4

26

Seatstay Clevis Bearing

2

Lynx4 Alu Starlink Kit

Lynx4 Alu Seatstays Kit

245

381179600

381179700


MTB

Lynx 6

27.5”-26”

Lynx 6 27.5”-26” Carbon

8

19

6

7

24

7

23

22

8

20

1 9

2

14

21

8

7 6 10

23

13

19

4 24 7

18

12 11 8

8 10 15

Lynx 6 27.5”-26” Alu

17

13

5

4

16

5

8

11

14

3

19

1

22

18 21 5

16

4

20

3

5 12

6 8 7

17

9

10

23

11

8

5

246

2


Lynx 6 27.5”-26” Carbon

item description

qty kit name

15

Split Pivot Axle

1

8

Split Pivot Bearing

2

11

Split Pivot Axle Nut

2

12

Main Pivot Axle

1

Lynx6 Carbon Split Pivot Kit

Lynx6 Carbon Main Pivot Kit

reference 381180200

381180300

item description

qty kit name

14

Lower Shock Bolt

1

13

Lower Shock Expander

1

21

Upper Shock Mount Bolt

1

22

Upper Shock Mount Pivot Bolt

1

17

Replacable Dropout Nut

1 1

reference

Lynx6 Carbon Shock Mount Kit