projektet
På Victoria Tower används ett så kallat Protection Shield, en klädd vägg i tre våningar som vandrar med uppåt. Det skyddar mot regn och vind och tar bort höjdkänslan.
för att vändas och hissas ner i ny betong för att få sitt andra skal. Vakuummunstycken håller fast 402:an, bordet vänds och så hissas det ner. Markus Lundkvist mäter att skalen ligger inom toleranserna som är på tio millimeter. Hm, sju millimeter. Markus Lundkvist tar fram en kofot och böjer till. Ny mätning gör honom nöjd och så får 402:an en ny omgång i härdkammaren. – Det är Lambertsson som bjuder på tårtan, deras första byggbod är klar, säger Niklas Ericsson när vi tar paus i fikarummet. Lambertsson, som är ett Peabföretag precis som Skandinaviska Byggelement, har hyrt in sig i fabriken där de renoverar
ut dem till lastkajen utanför där en stor gaffeltruck håller koll. Varje plats har ett nummer så rätt projekt får rätt element. Det dammar ute på gården i Katrineholm. En grå, finkornig sand av avskavd cementhud från alla element som passerar, virvlar upp med vindpustarna. Magnus Andsveden från Sörmlast står på ett flak och försöker få ordning på spännbanden samtidigt som en cementbil rullar bort mot betongstationen för att fylla på. Den möter ballastbilen som gör sin femte och sista vända för dagen. Fabriken verkar omättlig. Så är det 402:ans tur. Långa gafflar svänger upp den i luften och med en beundransvärd precision prickar truckföra-
»Betongväggarna har inte kunnat anpassas efter övrig bärande stomme utan betraktas som egenvikt vilken ska bäras av varje våningsplan.« byggbodar. Jag föreslår att de kan bygga bodarna i betong så slipper de renovera, men Lambertssons kille tar det som ett skämt. Han skrattar och öppnar en tårtkartong till. Traversen som kommer med den nu helt klara 402:an är prydd med skrumpnande ballonger. Någon fyllde år igår. 402:an passas in på ställningen tillsammans med 403:an och några andra. Sen tar bandet
ren elementställningens hål med de små plintarna som sticker upp på lastbilsflaket. Spännband runt och så iväg. Magnus Andsveden ställer lastbilen i närheten av hemmet i Katrineholm och tar kväll. Betongelement är inte så stöldbegärliga. Nästa morgon klockan 9.00 sitter Magnus återigen i bilen. Det är dags för 402:an att göra nytta. På fjärde våningen i Arthur Buchardts senaste hotell i Kista.
Leveranstid är 11.15. – Det finns två vägar att ta från Katrineholm till Stockholm. Antingen över Enköping och så E18 upp, men eftersom det inte är rusningstrafik tar jag den andra vägen, via Strängnäs och sen över Södertälje. Den är närmre, säger Magnus Andsveden. Strax efter klockan elva möts Magnus av Niklas Ericsson som tagit bilen upp för ett avstämningsmöte med byggledningen. Han står fyra våningar upp tillsammans med Mikael Svensson som är montageledare från VSAB, Västsvenska Stålkonstruktioner AB, som har entreprenaden för montaget. – Det är en del samverkansbalkar, men även mycket stål. För betongmontaget hyr vi in personal från Strängbetong, säger Mikael Svensson. Magnus Andsveden kopplar fast 402:an i sina lyftbyglar och så svävar den upp mot den klarblå Kistahimlen. Solen får montagekillarna att kisa när de med aluminiumstegar styr in 402:an på plats. Ett vattenpass får sista ordet innan stämpet skruvas fast i plattan. Nu återstår bara en ifyllning av fabriksbetong innan 402:an är färdig för sin insats i Victoria Tower. Må du leva ut i hundrade år. Arthur Buchardt vill ha betongväggar i sina 300 hotellrum som upptar de 22 våningarna längst ner. Det komplicerar något eftersom väggarna inte får ta några laster, utan allt ska bäras av betongfyllda stålpelare. Det gör att skalväggarna slutar några centimeter under bjälklagen. – Betongväggarna har inte kunnat anpassas efter övrig bärande stomme utan betraktas som egenvikt vilken skall bäras av varje våningsplan, säger Anders Klittmar, konstruktör på Integra. Ett hotell har sina begränsningar för en konstruktör. Det är fullt med små rum som alla ska ha ett badrum. – Som konstruktör måste du i möjligaste mån anpassa konstruktionen efter schakten som styrs av hotellayouten och i detta projekt även av de prefabricerade badrumsmodulerna. Victoria Tower är en förhållandevis slank konstruktion med sin höjd på knappa 120 meter och bredd på 16,5 meter. Stabiliteten utgörs av två platsgjutna kärnor vilka gjuts i hållfasthetsklass C50/60. Arbetet bedrivs med så kallad klätterform i cykler av 2,9 meters höjd. Stabiliserande kärnor efterspänns med avtagande antal linor upp till plan 25. Hisschaktet spänns även horisontellt över dörrstycken vid ingången till hisshallen, säger Anders Klittmar.
16 Betong 3/10
BET0310_12-21_projektetJJ.indd 16
2010-05-25 10:44:47