Rondenbosmagazine oktober 2011 (incl. bijlage gemeentelijk ruimtelijk structuurplan)

g e m e e n t e

B EE R S E L

Rondenbos magazine NR . 137 • OKT 2011 met als onderdeel extra bijlage Gemeentelijk Ruimtelijk Str uctuur plan

inhoud Ruimtelijke ordening

Gemeentelijk ruimtelijk structuurplan

3

Artikelen

15

16

Wa n n e e r u “ d e ge s ch i e d e n i s v a n A l s e m b e r g ” v a n C on s t a nt T h eys op e n s l a a t i s E l s e m h e i d e e e n ve r m i n k i n g v a n d e n a a m v a n h e t ge hu c h t , i n v ro e ge re o orkon d e n ge s ch reve n “ H e r i s e m h e i d e of H e e re s s e m h e ey d e – h e i d e v a n H e r i s e m ” .

zoom

Cyclocross Elsemaa OPENBAAR ONDERZOEK: zie www.beersel.be • Gemeentelijk Ruimtelijk structuurplan van 6 oktober tot en met 6 januari 2012 • Gemeentelijke Mobiliteitsplan van 6 oktober tot en met 10 november 2011 • Herziening BPA Grote Kapel van 6 oktober tot en met 7 november 2011 • Herziening BPA Grootveld van 6 oktober tot en met 7 november 2011 Alle documenten staan op onze website en liggen ter inzage in het gemeentehuis loket ruimtelijke ordening.

Alle samenvattingen van verslagen van het college van burgemeester en schepenen en de gemeenteraadsverslagen zijn te raadplegen op www.beersel.be Voor de geplande werken en omleidingen raadpleeg www.beersel.be, www.politiebeersel.be of www.wegenwerken.be www.aquafin.be (rubriek werken in uw gemeente) COLOFON Het gemeentelijk informatieblad Rondenbosmagazine is een uitgave van het gemeente bestuur van Beersel. Het wordt in alle deelgemeenten (Alsemberg, Beersel, Dworp, Huizingen en Lot) via huis-aan-huisbedeling verspreid op een oplage van 10.000 exemplaren. Het Rondenbosmagazine verschijnt gemiddeld 5 keer per jaar.

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER College van Burgemeester en Schepenen van de gemeente Beersel, Alsembergsteenweg 1046, 1652 Alsemberg REDACTIE EN SAMENSTELLING Dienst Onthaal en Informatie (info@beersel.be - T 02 359 17 31) i.s.m. de verschillende gemeentediensten en het collegelid bevoegd voor informatie en communicatie.

DRUK Ever Art Design FOTOGRAFIE Hugo Casaer, 11.11.11., archief onthaal WEBSITE GEMEENTE BEERSEL www.beersel.be

2

Na 30 jaar opnieuw veldrijden op niveau in Beersel.

E l s e m a a Sp or t i f g r i j p t vo or h a a r or g a n i s a t i e “ C l a s s i c a E l s e m a a ” t e r u g n a a r d e n a a m v a n h e t gehu ch t , w a a r d e l a a t s t e ja re n s e d e r t d e f u s i e v a n d e ge m e e nt e B e e r s el m e n i ge a c t i v i t e i t s u c c e s r i j k e n vol k s ve rl o op t . I k d e n k h i e r a a n d e ke gel b a a n , d e j u mpi n g we d s t r i j d e n ron d h e t p a c h t hof e n d e pa pi e r mol e n a a n d e M ol e nb e ek , e n é é n v a n d e p a r e l s v a n h e t A l s e m b e r g s e r f go e d , d e H e r i s e m m o l e n .

15 11 november-viering

Beste Beerselaar,

S a m e n v i n d e n we on s t e r u g t i j d e n s d e z e t we e d a a gs e vel d r i t t e n op e n ron d d e pr a ch t i ge l o c a t i e v a n d e o u d e pa pi e r mol e n W i n d e r i c k x “ op d e s t r a e t e g a a n d e n a a r d e H e e re s s e m h e ey d e , l a n gs d e M o l e nb e ek op h e t ho o g t e p u nt 5 0 m e t e r e n op d e mo oi e f l a n ke n v a n d e E l s e m h e i d e d i e to t d e b ove n d e 1 1 5 m e t e r s t i j ge n ” .

H e t i s l a n g gel e d e n e n w i j mo e t e n a l t e r u g n a a r d e ja re n 7 0 , to e n h e t i nt u s s e n ge s top t e D wor p Sp or t i ef i n h e t K A J d om e i n e e n a a nt a l vel d r i t t e n v a n ho o g n i ve a u or g a n i s e e rd e . Z o we rd h i e r on d e r m e e r d e l a t e re m e e r vo u d i ge we r e l d k a m p i o e n R o l a n d L i b o t o n i n 1 9 7 6 B r a b a nt s k a mpi o e n bi j d e j u n i ore s .

S i n d s d i e n w a s h e t i n B e e r s el w i n d s t i l op c ycl o c ro s s n i ve a u , bu i t e n e e n a a nt a l we d s t r i j d e n b e t w i s t op re c re a nt e n n i ve a u e n h e t re gel m a t i g h e i d s c r i t e r i u m v a n d e W i el e r v r i e n d e n Z e n n ev a l l e i , d a t no g re gel m a t i g on z e ge m e e nt e a a n d o e t .

D a a rom d o e t h e t on s u i t e r m a t e pl e z i e r d a t e e n j on ge g ro e p e nt ho u s i a s t el i n ge n d e z e vl a m op n i e u w d o e t opw a k ke re n e n op d e propp e n kom t m e t e e n t we e d a a gs e vel d r i t “ C l a s s i c a E l s e m a a ” i n d i t mo oi e k a d e r.

E e n mo e d i g , w a nt z eke r n i e t t e on d e r s ch a t t e n i n i t i a t i ef d a t i nt u s s e n o ok d e on d e r s t e u n i n g k re e g v a n d e W i el e rb on d V l a a n d e re n a f d el i n g V l a a m s B r a b a nt , w a a rd o or op z a t e rd a g 2 9 ok tob e r d e m a s t e r s , d e n i e u wel i n ge n , j u n i ore n , d a m e s j e u g d e n d a m e s i nt e r n a t i on a a l a a n b o d kom e n , m e t a l s ho of d we d s t r i j d d e B c ro s s vo or el i t e z on d e r c on t r a c t e n b el of t e n , d i e i n a a n m e rk i n g kom t vo or h e t re gel m a t i g h e i d s c r i t e r i u m “ D e m o e d i ge ve l d r i j d e r ” .

D e z on d a g i s d a n we e r vo orb eho u d e n vo or i n i t i a t i e l e s s e n e n we d s t r i j d e n vo or m i n i e m e n , a s pi r a nt e n e n re c re a nt e n , m e t d e “ G e n t l e men’s Classica Elsemaa”.

E e n c ompl e e t pro g r a m m a d u s d a t m e e r d a n w a a r s ch i j n l i j k h e el w a t vel d r i t l i e f h ebb e r s n a a r d e mo oi e E l s e m h e i d e z a l l o k ke n ( z i e bl z 16).

D e z e we d s t r i j d e n e n h e t om k a d e r i n gs pro g r a m m a d a t d e or g a n i s a tore n e r ron d weve n , ve rd i e n e n d a n o ok a l on z e s t e u n e n a l s ge m e e n t eb e s t u u r z i j n w i j d a n o ok ve rh e u g d h i e r a a n f i n a n c i e e l e n l o g i s t i e k b i j s t a n d t e k u n n e n bi e d e n . D e ve l e v r i j w i l l i ge r s v a n d e “ E l s e m a a ” k r i j ge n d e s t e u n v a n e n t h o u s i a s t e m e d ewe r ke r s v a n d e t e c h n i s c h e u i t vo e r i n g s d i e n s t e n v a n d e ge m e e n t e .

H op el i j k word t d e z e or g a n i s a t i e d e s t a r t v a n e e n l a n ge re ek s . D a t we n s e n w i j a l v a s t d e v z w E l s e m a a Sp or t i f to e .

H e t ve rh e u g t on s o ok d a t w i j a l l e n t e re ch t k u n n e n i n e e n s t re ek bi e re n c a fé om t e ge n i e t e n v a n on z e l ok a l e t ro t s , o u d e ge u z e e n o u d e k r i ek w a a r v a n u h e t l of l i e d v i n d t i n h e t b e z o e ke r s c e n t r u m “ d e l a m b i e k ” i n A l s e m b e r g c e n t r u m , o ok op e n t i j d e n s d e z e t we e d a ge n .

H u go C a s a e r bu r ge m e e s t e r

ruimtelijke ordening

Gemeentelijk ruimtelijk structuurplan Met de opmaak van het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan

•

wil de gemeente de eigenheid van Beersel vrijwaren van alle

•

negatieve effecten die kunnen ontstaan door de aantrekkings-

•

kracht van Brussel, en de migratie van hoofdstedelijke functies

•

naar de randgemeenten.

Elk onderdeel heeft een andere juridische draagwijdte.

De gewenste ruimtelijk structuur geldt als richtinggevend gedeelte voor de overheid. De gemeenteraad kan hiervan slechts met een gemotiveerde beslissing afwijken.

De bindende bepalingen vormen het kader voor de maatregelen waarmee de gemeente de gewenste structuur wenst te realiseren. Het decreet bepaalt dat deze bepalingen bindend zijn voor de gemeente en voor de instellingen op het grondgebied van de gemeente.

Het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan vormt geen basis voor het verlenen of het weigeren van een vergunning. Het heeft aldus geen verordende kracht ten aanzien van de burgers. Het structuurplan is een beleidsplan en geen bestemmingsplan.

Het gemeentebestuur wil maximaal inzetten op de realisatie van een aangename gemeente om in te wonen, te werken, te recreëren… het streekeigen karakter bewaren Hugo Casaer - Burgemeester - Schepen ruimtelijke ordening U vindt het volledige voorstel van het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan op www.beersel.be. Aangezien niet iedereen beschikt over internet heeft u hieronder een uitgebreide samenvatting. Deze kan ook gebruikt worden als handleinding voor de infoavond op 27 oktober om 19u30 in CC de Meent.

Voorafgaande opmerking: Het gemeentebestuur was verplicht de gegevens van het ontwerp GRUP-VSGB op te nemen, zoals de Ring. Dit wil niet zeggen dat de gemeenteraad hiermee instemt. Om deze reden heeft het gemeentebestuur haar alternatieven als suggesties mee opgenomen en blijven verdedigen!

Bij het ter perse gaan (14/10) vernemen wij dat de Vlaamse regering het GRUP-VSGB “politiek gezien” goedgekeurd heeft en dit technisch nog afwerkt. De inhoud en de kaart van het plan inzake de RINGWEG is nu gekend. Deze ringweg, momenteel nog verplicht opgenomen in het ontwerp structuurplan kan er dus uit na het definitief besluit van de Vlaamse

De wettelijke onderlegger van het gemeentelijk structuurplan De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening, in voege sinds 1 september 2009, bepaalt dat de ruimtelijke ordening op drie beleidsniveaus wordt geregeld.

Dit heeft tot gevolg dat zowel op het niveau van Vlaanderen, de provincies als de gemeenten een ruimtelijk beleid moet uitgestippeld worden. Dit gebeurt aan de hand van ruimtelijke structuurplannen, uitvoeringplannen en verordeningen.

In artikel 2.1.1. van de codex wordt een ruimtelijk structuurplan omschreven als een beleidsdocument dat het kader aangeeft voor de gewenste ruimtelijke structuur. Het geeft een lange termijnvisie op de ontwikkeling van het gebied in kwestie. Het is erop gericht samenhang te brengen in de voorbereiding, de vaststelling en de uitvoering van beslissingen die de ruimtelijke ordening aanbelangen.

Artikel 2.1.14. van de codex bepaalt dat elke gemeente een gemeentelijk ruimtelijk structuurplan moet opmaken. Dit ruimtelijk structuurplan richt zich naar het Ruimtelijke Structuurplan Vlaanderen en het provinciaal ruimtelijk structuurplan van de provincie waarbinnen de gemeente ligt.

De context Het ruimtelijk structuurplan geeft op een bepaald ogenblik, voor een bepaalde periode en voor een bepaalde ruimte, de ruimtelijke visie weer. Deze visie wordt vertaald in een concept over de gewenste ruimtelijke struc-

Rondenbosmagazine

regering eind 2012. Dit zal gebeuren vóór de tweede lezing in de gemeenteraad na het onderzoek van de bezwaarschriften. Van het hele Ringwegproject blijft dan alleen nog over het verbindingstracé weerhouden tussen de Huysmanslaan en de oprit E 19 voorbij de Welkom. Dit indicatief tracé bevindt zich op de kaart aan de rand van de industriezone achter een “ruime bufferzone” aansluitend op de tuinen van de huizen!

Tot daar de laatste berichten… Het doorgaand zwaar verkeer naar en van de autostrade zal dus in de toekomst niet meer door de Zennestraat gaan, eens de nieuwe weg is aangelegd en ook niet door de open ruimte tussen centrum Lot – Siemens (Breedveld) en langs de spoorweg. tuur, de beleidsdoelstellingen en de maatregelen om ze te realiseren.

Het gemeentelijk structuurplan voor Beersel past zich in het Provinciaal Ruimtelijk Structuurplan VlaamsBrabant, dat op zijn beurt kadert in het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen. Het gemeentelijk structuurplan richt zich naar de structuurbepalende elementen van lokaal belang. Dit zijn de elementen die vragen om een samenhangend beleid binnen de gemeentegrenzen.

Deze getrapte hiërarchie wordt in de ruimtelijke ordening het subsidiariteitsbeginsel genoemd.

Informatievergadering op 27/10 om 19u30 in “de Meent” Het subsidiariteitsbeginsel houdt in dat: • de beleidsmateries worden toegekend aan het toepasselijke beleidsniveau; • ieder niveau het instrumentarium gebruikt dat aangepast is aan het niveau; • permanent overleg nodig is tussen de niveaus vermits de materies in verband staan met elkaar.

De opbouw Het decreet legt het structuurplan een vaste structuur op, bestaande uit drie delen:

een informatief gedeelte met de bestaande structuur en de prognoses; een richtinggevend gedeelte met de visie, de principes en de gewenste structuur; een (voor de overheid) bindend gedeelte met de beleidsmaatregelen.

De reikwijdte

Om het bindend deel van het structuurplan effectief juridisch te vertalen en te realiseren worden ruimtelijk uitvoeringsplannen en stedenbouwkundige verordeningen opgemaakt. Deze uitvoeringsplannen en verordeningen hebben wel een verordenende kracht.

Openbaar onderzoek van 06/10/’11 tot 06/01/’12 Timing In de maanden april, mei en juni van dit jaar werd een ruime overlegronde georganiseerd rond het voorontwerp van gemeentelijk structuurplan. In die periode, op 24 mei, werd het voorontwerp voorgesteld aan de bevolking in het cultuur –en congrescentrum “De Meent”, en brachten de gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening (Gecoro), de provincie VlaamsBrabant en het Vlaams gewest, een formeel advies uit.

Het ontwerp van gemeentelijk structuurplan werd op 28 september 2011 voorlopig vastgesteld door de gemeenteraad, en wordt nu aan een openbaar onderzoek onderworpen van 6 oktober 2011 t./m. 6 januari 2012.

In die periode kan men eventueel opmerkingen of bezwaren schriftelijk indienen, ofwel per aangetekende zending, ofwel tegen ontvangstbewijs. Opmerkingen en bezwaren dienen gericht aan de gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening – Secretariaat p.a. gemeentehuis Alsemberg – domein Rondenbos – Alsembergsteenweg 1046 – 1652 Alsemberg.

De afgifte tegen ontvangstbewijs gebeurt aan het loket van de dienst “Ruimtelijke Ordening”, op het gemeentehuis. Ook de aangrenzende gemeenten en de provincie Vlaams Brabant brengen in de periode van het openbaar onderzoek een advies uit over het voorlopig vastgesteld ontwerp van gemeentelijk structuurplan.

Op 27 oktober 2011 wordt het ontwerp van gemeentelijk structuurplan voorgesteld aan de bevolking, opnieuw in het cultuur –en congrescentrum “De Meent”.

De informatievergadering start om 19.30u.

3

ruimtelijke ordening VISIE De realisatie van het landinrichtingsproject ‘Land van Teirlinck’ zal in de toekomst een belangrijke rode draad vormen doorheen het ruimtelijk beleid van de gemeente Beersel. Hiernaast staat het intomen van de suburbanisatiedruk vanuit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest centraal.

Met de opmaak van het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan wil de gemeente de eigenheid van Beersel vrijwaren van alle negatieve effecten die kunnen ontstaan door de aantrekkingskracht van Brussel, en de migratie van hoofdstedelijke functies naar de randgemeenten.

Het gemeentebestuur wil maximaal inzetten op de realisatie van een aangename gemeente om in te wonen, te werken, te recreëren… Dit kan door de uitwerking van een daadkrachtig en positief beleid waarvoor de gemeente alle mogelijke middelen wenst vrij te maken.

De visies en opties genomen in de afbakening van het Vlaams Strategisch Gebied rond Brussel (VSGB), nolens volens, en het landinrichtingsproject ‘Land van Teirlinck’, worden volledig geïntegreerd in het structuurplan. Met in het geval van het VSGB enkele noodzakelijke suggesties voor alternatieve maatregelen.

Ondanks de suburbanisatie heeft Beersel een hoofdzakelijk landelijk karakter weten te behouden. De gemeente wenst dan ook een verdere aantasting van zijn waardevolle landschappelijke structuur tegen te gaan, en de versterking van zijn kwalitatief landschappelijk kader krijgt prioriteit.

Het gemeentebestuur wenst zijn woonkernen Beersel, Lot, Huizingen, Dworp en het hoofddorp Alsemberg verder te ontwikkelen tot wooncentra met een eigen karakter en specifieke accenten, afhankelijk van de ruimtelijke situering, en de behoeften van de bevolking.

Met nadruk op een doorgevoerd beleid van kernversterking voor de toekomst. De woonkwaliteit, handelsfuncties, horeca en dienstverlening dienen op niveau van de kernen gewaarborgd te blijven, en verder versterkt te worden. Hiernaast zal de gemeente inzetten op een aangename woonomgeving door o.a. de realisatie van groen in de wooncentra, en een kwalitatieve inrichting van het openbaar domein.

Uiterlijk in de maand maart 2012 moet de gemeentelijke commissie een advies uitbrengen over de eventueel ingezonden bezwaarschriften en opmerkingen.

Uiterlijk in de maand mei 2012 moet de gemeenteraad een beslissing nemen inzake de definitieve vaststelling van het ruimtelijk structuurplan.

Uiterlijk in de maand juli 2012 moet de Deputatie een beslissing nemen inzake de goedkeuring van het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan.

Mobiliteit Mobiliteit vormt een belangrijk actieterrein dat raakt aan de dagdagelijkse leefwereld van alle inwoners. Door zijn ligging bij Brussel staat de verkeersleefbaarheid in de gemeente Beersel sterk onder druk. Beersel zal daarom consequent acties ondernemen voor de inrichting van een duurzame mobiliteit. Het lokale wegennet moet ontlast worden van alle sluipverkeer naar Brussel. Bovendien is een duurzame mobiliteit afhankelijk van het aangepaste gebruik van de beschikbare vervoersmodi. Daarom werkt Beersel aan een integraal verkeersbeleid dat het gebruik van trage wegen, het fietsgebruik en de keuze voor het openbare vervoer stimuleert. Ruimtelijk kan dit beleid ondersteund worden door een goed locatiebeleid (werken bij stations…). Ook de inrichting van een gebiedsdekkend, fijnmazig, veilig en goed uitgerust trage wegennetwerk wordt als een belangrijke beleidsdoelstelling beschouwd.

Ruimtelijke concepten Bij de uitbouw van de gewenste ruimtelijke structuur staan volgende ruimtelijke concepten centraal.

Land van Teirlinck

Er zal gekozen worden voor een efficiënt ruimtegebruik binnen de beschikbare terreinen voor bedrijvigheid, met een radicale keuze voor de (her)ontwikkeling van moderne, gespecialiseerde en milieuvriendelijke bedrijventerreinen.

• de realisatie van het landinrichtingsproject ‘Land van Teirlinck’ • het behoud en versterken van een centraal open ruimtegebied temidden van de woonkernen • de uitbouw van een belangrijke groene verbinding vanuit de Zennevallei naar het Zoniënwoud en Hallerbos • de realisatie van ecologische corridors • de ontwikkeling van een centraal stiltegebied

Dragers van de natuurlijke structuur

Open ruimte en open ruimtecorridors

• de (beek)valleien als dragers van de natuurlijke structuur, met prioriteit voor natuurontwikkeling • het herstel van de waterkwaliteit en respect voor het waterbufferend vermogen van de beekvalleien • de bescherming van de open ruimte • landbouw als een essentiële component van de landschapsstructuur • aandacht voor de instandhouding van de holle wegen • uitbreiding van de ruimte voor bos en natuur

• het vrijwaren van de grote open ruimtestructuren met een centraal hart • de realisatie van een ecologisch netwerk: groenverbindingen, stapstenen en kleine landschapselementen

Differentiatie in het woonweefsel

Ruimte voor bedrijvigheid

• compacte kernen met een specifiek karakter • onderscheid in bebouwingstypologiën op basis van de locatie en omgevingskarakteristieken • een landelijke inbedding en kwalitatieve afwerking van de bebouwingsranden • geen verdere lintbebouwing • de realsatie van groene vingers doorheen het bebouwde weefsel

• respect voor het historisch gegroeid netwerk van de Zuidelijke Zennevallei • de realisatie van multimodaal toegankelijke bedrijventerreinen • de historisch gegroeide bedrijvigheid verspreid over het volledige grongebied, kwalitatief verweven met de omgevende functies

4

ruimtelijke ordening Een duidelijke wegenhiërarchie

Een uitgebreid openbaar vervoersnetwerk

• de uitbouw van een hiërarchisch wegennet in functie van veiligheid, leefbaarheid en efficiëntie • het hoofdwegennet als basisstructuur voor het lokaal wegennet • het verbeteren van de doorstroming van het verkeer • een doortochtherinrichting langs de Alsembergsesteenweg • het uitwerken van ontsluitingswegen als sluitstuk voor de verbinding tussen de verschillende kernen

• de versterking van het openbaar vervoer met frequente lokale verbindingen • de realisatie van een complementair vervoersnetwerk met verknoping van de verschillende openbare vervoerslijnen (stations- en werkomgevingen)

Uitbouw van een complementair recreatief netwerk

Fijnmazig netwerk voor passieve recreatie en langzaam verkeer

• bundeling van voorzieningen • de uitbouw van een recreatief netwerk op het niveau van de gemeente • de uitbouw van bovenlokale recreatieve voorzieningen • aandacht voor passief recreatief medegebruik in het landschappelijk waardevolle land van Teirlinck

• uitbouw van een netwerk voor passieve recreatie en langzaam verkeer (wandel- en fietsroutes) in aansluiting op de kernen, bestaande recreatieve routes en de buurgemeenten.

Gewestelijk ruimtelijk structuurplan Het ontwerp gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) inzake de afbakening van het Vlaams Strategisch Gebied rond Brussel (VSGB) VERSUS het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan (GSB) Het noordwestelijk deel van het grondgebied van Beersel bevindt zich binnen de afbakening van het Vlaams strategisch gebied rond Brussel (VSGB). Momenteel is hiervoor een gewestelijk RUP in opmaak waarbinnen een aantal concrete ontwikkelingen op het grondgebied van Beersel worden ingeschreven.

Het gemeentebestuur wenst deze ontwikkelingen slechts gedeeltelijk te ondersteunen. Binnen de verschillende deelstructuren worden de opties zoals vooropgesteld in het GRUP overgenomen, hetgeen verplicht is omwille van het subsidiariteitsbeginsel, maar aangevuld met een aantal suggesties naar de hogere overheid.

Deze suggesties bestaan uit alternatieve voorstellen of te nemen milderende maatregelen.

vormt dan ook een onverantwoorde verhoging van het risico op overstromingen, zowel binnen deze gebieden als binnen een aantal andere zones te Lot die in het verleden reeds te maken kregen met overstromingen. Bij de afweging of het gebied al dan niet in aanmerking komt om vrij te geven voor woonbebouwing wenst de gemeente dan ook dat de hogere overheid het GRUP bijstuurt.

Binnen het GRUP worden een veelheid aan nieuwe woongebieden ingeschreven binnen het kerngebied van Lot. Het gaat om herbestemmingen van agrarische gebieden, industriegebieden, KMO-zones en bufferzones.

De gemeente wenst niet voor al deze zones de invulling met wonen te ondersteunen. De ongecontroleerde en ongefaseerde invulling van deze woongebieden zou resulteren in een significante toename van het bevolkingsaantal te Lot en een toename van de verstedelijkingsdruk.

Het GRUP voorziet ook een omleidingsweg rond Lot in functie van een verbeterde ontsluiting van de bedrijventerreinen en een verkleining van de verkeersdruk in het kerngebied Lot. Het gemeentebestuur wenst wel maatregelen te treffen om een verbeterde ontsluiting en een mindering van de verkeersdruk voor Lot te bekomen, doch de in het GRUP opgenomen omleidingsweg is haar inziens niet de meest geschikte wijze om dit te bereiken.

Een aantal van die nieuw voorgestelde gebieden hadden in november 2010 nog te kampen met ernstige overstromingen. Deze gebieden volledig volbouwen

De gewenste ruimtelijke structuur

Rondenbosmagazine

De gewenste open ruimte structuur (kaart 1) De belangrijkste doelstelling is de realisatie van een duurzame inrichting van de open ruimte. Het authentieke landelijke karakter van de streek behouden en versterken voor de toekomst staat hierbij centraal.

Door de open ruimte te beschermen en toegankelijk

kaart 1

5

ruimtelijke ordening te maken via het trage wegennetwerk, stijgt het maatschappelijk belang en de leefbaarheid van de open ruimte, Zo’n gerichte invulling geeft betere garanties voor het behoud ervan op lange termijn en vormt een buffer tegen verdere verstedelijking.

Dit zijn ook de doelstellingen bij de uitwerking van het natuur- en landinrichtingsproject ‘Land van Teirlinck’, in een samenwerkingsverband met Natuurpunt vzw, het Agentschap voor Natuur en Bos en de Vlaamse Landmaatschappij.

De open ruimte moet in zijn globale context gesitueerd worden, en omvat voornamelijk de waardevolle natuurcomplexen binnen het VEN-gebied en de Europese habitatrichtlijngebieden. Ze zijn geselecteerd in de hogere planprocessen, en krijgen extra bescherming vanuit de specifieke beschermingszones.

Dit zijn: • Het Hallerbos en Omgeving Te Beersel worden deze gebieden gevormd door het Krabbos, Kesterbeekbos, de Steenputbeek, de Kapittelbeek, de gebieden van de Rilroheide en Destelheide.

• De bossen en beekvalleien te Beersel en Sint-Genesius-Rode Deze selectie van bossen en beekvalleien omvat het Gasthuisbos, de Kesterbeek en het Kesterbeekbos, de Meigemheide, het Begijnenbos, de Riloheidebeek, Solheide en een deel van het biologisch waardevol gebied van de Molenbeek.

• De Zennebeemden te Beersel-Ruisbroek Gelegen ten noorden van Beersel, en gekenmerkt door een patchwork van kleinschalige bossen, weiden, hoogstamboomgaarden en een lijnvormig netwerk van kleine landschapselementen.

• Het parkgebied met het provinciaal domein van Huizingen • De provinciale natuurverbindingsgebieden De provincie Vlaams-Brabant streeft naar de realisatie van: • verbindingen tussen grote en kleine boscomplexen • een verdichting van de bossen in het gebied tussen Dwersbos – domein Huizingen – Kapittelbos – Kleetbos • de ontwikkeling van de Zuidelijke Zennevallei als belangrijk verbindingselement naar het boscomplex van het Brabants Plateau.

De gemeente Beersel wenst lokaal een evenwichtig programma uit te werken voor de verdere ontwikkeling van de landbouwgebieden, de natuurgebieden, de bosen parkstructuren, de valleistructuren en hun natuurlijke waterberging. Hierbij zal ook aandacht gaan naar de cultuurlandschappen en structurerende landschapselementen, de toeristisch-recreatieve ontwikkeling van de open ruimte, het hoevetoerisme en het ontwikkelen van stiltegebieden.

De selectie van de lokale elementen van de open ruimte structuur maken integraal deel uit van de realisatie van het natuur- en landinrichtingsproject ‘land van Teirlinck’.

Gezien de overstromingsproblematiek waarmee Beersel herhaaldelijk wordt geconfronteerd, zullen maatregelen in functie van het tegengaan van overstromingen in het volledig open ruimtegebied genomen worden.

Hierbij mag echter de aanwezige hoofdfunctie (landbouw, natuur…) niet gehypothekeerd worden. Er dient wel een maximale afstemming te gebeuren tussen de retentiemaatregelen en de open ruimtefuncties.

Het is cruciaal dat er op lange termijn bijkomende zones worden voorzien die tijdens periodes van hevige regenval kunnen worden ingeschakeld als overstromings-

6

gebied.

Binnen de lokale open ruimte worden vijf ruimtecategorieën onderscheiden met elk hun specifieke klemtonen.

1. De grondgebonden landbouwgebieden Het afbakenen van de grondgebonden landbouwgebieden biedt de mogelijkheid om een evenwicht te vinden tussen twee doelstellingen: het vrijwaren van de open ruimte en het creëren van ontwikkelingsmogelijkheden voor de landbouwer in een verstedelijkt gebied.

Volgende gebieden worden afgebakend: • het landbouwgebied Wouweringen–Krabbos • het landbouwgebied van Dworp (Grootheide, Rilroheide, Destelheide) • het landbouwgebied Bruine Put–Dikke Mier–Meigemheide • het landbouwgebied tussen Gasthuisbos, Dwersbos en Kleetbos.

2. Het gevarieerde valleigebied van de Zenne.

In het gevarieerde valleigebied van de Zenne wordt het patchwork van kleinschalige bossen, weiden, hoogstamboomgaarden en het lijnvormig netwerk van kleine landschapselementen gevrijwaard en versterkt.

Vanuit het ruimtelijk beleid worden deze gebieden minstens gevrijwaard van verdere bebouwing, zodanig dat de waterbergingsfunctie van de valleigebieden bewaard blijft en waar nodig hersteld kan worden.

Volgende gebieden worden afgebakend: • de Zennebeemden • het gebied van de Lotbeek–Hellestraat • het gemengde open ruimtegebied rondom Lot.

3. De lokale gebieden voor natuur.

De lokale gebieden voor natuur omvatten het geheel van waardevolle bos- en open ruimtegebieden op de drogere plateau- of hellingsgronden en de biologisch waardevolle valleigebieden met hun depressies. In deze gebieden dient de aanwezige natuur veiliggesteld en geoptimaliseerd te worden door verwerving.

Deze lokale gebieden voor natuur vormen samen met de VEN- en Europese Habitatrichtlijngebieden de ankerplaatsen van het natuur- en landinrichtingsproject ‘land van Teirlinck’.

Deze gebieden zijn bestemd voor de instandhouding, de ontwikkeling en het herstel van de natuur en het natuurlijke milieu.

Volgende gebieden worden afgebakend: • Het bosgebied Kleetbos en omgeving • De bosgebieden van De Dekt

• • • • • • • • •

De bosgebieden van de Eikenheide en Elsemheide De bosgebieden van Diesbeek De bosgebieden aansluitend op het provinciaal domein Het open ruimtegebied van de Laarheide (omgeving Kasteel van Beersel) Het open ruimtegebied van de Nering De vallei en bosgebieden van de Molenbeek–Ten Broek Het open ruimtegebied van de Beemd–Sollenberg De vallei van de Koekoekbeek De vallei van de Zenne en de Lotbeek.

4. De parkgebieden met verweving van functies.

Binnen de gemeente worden een aantal bos- en parkgebieden geselecteerd met een open en multifunctioneel karakter. De verdere uitbouw van deze bos- en parkgebieden met hun ecologische, maatschappelijke, sociaal-culturele en/of recreatieve functies staat centraal. De hoofdfunctie van deze gebieden kan worden bestempeld als recreatieve parkgebieden in een relatie met natuur als nevenfunctie.

Openbare parkgebieden hebben een grote recreatieve aantrekkingskracht op hun omliggende woongebieden.

De aanwezige kasteelparken worden specifiek gevrijwaard in hun cultureel-historische (erfgoed) betekenis, hun landschappelijke kwaliteiten en natuurlijke aspecten.

Volgende gebieden worden afgebakend: • Het park Dachelenberg–Frankveld • Rondenbos • Het kasteelpark van Beersel • Het park Molenbeek–Het Broek (zuidwestelijk van Alsemberg) • Het kasteelpark Gravenhof • Het parkgebied Brusselsesteenweg– Deneyerstraat • Het parkgebied Kerkeveld/Grote Baan te Beersel • Het parkgebied De Ceder • Het parkgebied Dwersbos.

5. De open ruimte corridors Omvat de ontwikkeling van ecologische verbindingen: • Een grensoverschrijdende ecologische verbinding Zoniënwoud-Gasthuisbos • Een grensoverschrijdende ecologische verbinding Hallerbos-Begijnenbos • Een ecologische verbinding tussen het Begijnenbos, Gasthuisbos en Kesterbeekbos • Een ecologische verbinding tussen de Kesterbeek en de Zenne langsheen de Laarheide en Nering

ruimtelijke ordening •

Een ecologische verbinding tussen de KapittelbosRilroheide.

Omvat het vrijwaren van open ruimteverbindingen: • Een open ruimteverbinding langsheen de kern van Lot, begrenzing van de activiteitenzones • Een open ruimteverbinding ten oosten van Lot • Een open ruimteverbinding ten zuiden van het Kleetbos • Een open ruimteverbinding tussen het landbouwgebied Wouweringen en het provinciaal domein • Een open ruimteverbinding tussen het landbouwgebied Wouweringen en het landbouwgebied Bruine Put-Dikke Mier-Meigemheide.

Omvat stapsteenverbindingen in het bebouwde weefsel: Ook in het bebouwd weefsel wil de gemeente de nog resterende, vaak gefragmenteerde groenelementen maximaal vrijwaren en waar mogelijk versterken.

• Een stapsteenverbinding in het centrum van Lot met de Zenne als drager • Een stapsteenverbinding ter hoogte van Neerdorp met de Molenbeek als drager • Een stapsteenverbinding ten noordwesten van Dworp met de Molenbeek als drager • Een stapsteenverbinding ten oosten van Dworp met de Rilroheidebeek en de Zoniënbosbeek als dragers • Een stapsteenverbinding doorheen het centrum te Alsemberg • Een stapsteenverbinding ten noorden van Sashoek te Lot, van het landbouwgebied Biest/Lotbeek naar het gevarieerde valleigebied van de Zenne.

Het markant bouwkundig erfgoed Naast de natuurlijke landschapskenmerken zijn er in de gemeente ook heel wat gebouwen aanwezig die de landelijke eigenheid van de gemeente ondersteunen en de recreatieve aantrekkingskracht verhogen.

Om de instandhouding ervan te verzekeren en hun waarde als markant bouwkundig erfgoed te bewaren wil de gemeente verzekeren dat ze in de toekomst een gepaste invulling kunnen krijgen. Hiertoe worden er zowel selectiecriteria voor opname in de lijst van het markant bouwkundig erfgoed, als gewenste ontwikkelingsperspectieven vastgelegd.

De gewenste nederzettingsstructuur (kaart 2) De hogere overheid heeft een hiërarchie van kernen vastgelegd: • Lot, als woonkern in het Vlaams strategisch gebied • Alsemberg, als hoofddorp in het buitengebied • Beersel, Dworp en Huizingen als woonkernen in het buitengebied.

Naar de toekomst toe concentreert Beersel het wonen in zijn kernen. Bij het vastleggen van de ontwikkelingsperspectieven van deze kernen zal in de eerste plaats rekening gehouden worden de geciteerde selectie van de kernen.

Binnen elke kern zal een kerngebied afgebakend worden. Dit kerngebied omvat het samenhangend woonweefsel inclusief de zones die in de toekomst verder met wonen kunnen worden ingevuld binnen deze kern of er onmiddellijk bij aansluitend. Binnen deze gebieden wordt algemeen ingezet op kernversterking en het selectief optrekken van de woondichtheid (cf. infra).

Inbreidingsprojecten genieten de voorkeur boven een verdere expansie van het bebouwde weefsel. Er wordt

gestreefd naar de ontwikkeling van compacte en zelfdragende kernen met complementaire functies afgestemd op de lokale behoeftes en/of een doelgroepenbeleid.

Elke kern kent ook een centrumgebied. Dit centrumgebied omvat het historisch centrum van de kern en de meer dense ontwikkelingen die hierbij aansluiten. Binnen het centrumgebied wordt een hogere woondichtheid dan in het omringend woonweefsel nagestreefd.

In het centrumgebied vinden we een bundeling van functies en voorzieningen terug die nodig zijn voor de leefbaarheid van de kern. Nieuwe voorzieningen ten dienste van de kern worden in dit gebied ingeplant.

Lot, woonkern in Vlaams strategisch gebied In Lot zal worden ingezet op een kwalitatieve versterking van het wonen. Lot mag echter geen grootstedelijke uitstraling krijgen en blijft in eerste plaats functioneren op gemeentelijk niveau. Deze woonkern krijgt een taakstelling naar wonen en een specifiek aantal voorzieningen op gemeentelijk niveau.

In het kerngebied wordt globaal ingezet op een gabarit met 2 bouwlagen met dakverdieping. Er wordt een woondichtheid gesuggereerd van 25w./ha.

In het centrumgebied van het kerngebied wordt een hogere woondichtheid nagestreefd. Deze hogere woondichtheid kan gerealiseerd worden door het selectief optrekken van het aantal volwaardige bouw- en woonlagen (3+ met dakverdieping).

Alsemberg, hoofddorp in het buitengebied In Alsemberg staat naast de woonfunctie de uitbouw van een voorzieningenapparaat op lokaal en gemeentelijk niveau centraal.

Alsemberg ligt ingebed in een waardevolle landschappelijke omgeving waar landbouw en natuur prioriteit hebben. De open ruimte binnen het woonweefsel van Alsemberg is eerder beperkt en dient dan ook maximaal behouden te blijven. Daartoe wordt ingezet op het verder versterken van de groene infrastructuur in het woonweefsel als kwalitatief en betekenisvol groen (groene vingers, stapstenen, parkvoorzieningen…).

kaart 2

Rondenbosmagazine

In het hoofddorp Alsemberg wordt globaal een woondichtheid van 15 w/ha nagestreefd. Globaal wenst de gemeente in al haar kernen de bouwverordening van de randfederatie Halle (met twee volwaardige woon- en bouwlagen (2+)) te respecteren. In het centrumgebied kan wel verder verdicht worden en wordt een dichtheid nagestreefd van 25 w/ha. Hier wordt eveneens de mo-

7

ruimtelijke ordening gelijkheid voorzien voor het verhogen van het aantal bouwlagen tot 3 volwaardige woon- en bouwlagen (3+ met dakverdieping).

Beersel, Dworp en Huizingen, woonkernen in het buitengebied De gemeente Beersel heeft een overwegend landelijk karakter en dit is nog duidelijk terug te vinden in zijn woonkernen in buitengebied. De gemeente wenst dit dan ook te vrijwaren voor de toekomst. Hiernaast gaat er specifieke aandacht naar het integreren van de groene en ecologische infrastructuur als kwalitatief en betekenisvol groen (groene vingers, stapstenen, parkvoorzieningen) in het woonweefsel. De open ruimteomgeving van de kernen mag niet verder worden aangetast. Voor de woonkernen in het buitengebied Beersel, Dworp en Huizingen wordt de woonfunctie en het voorzieningenniveau afgestemd op het niveau van de lokale kern. Een concentratie van wonen en werken op niveau van de lokale kern wordt ondersteund.

Globaal wordt een woondichtheid van 15 wo/ha nagestreefd en wenst de gemeente de bouwverordening van de randfederatie Halle (met twee volwaardige woon- en bouwlagen (2+)) te respecteren. In het centrumgebied en de stationsomgevingen (met uitzondering van deze van Beersel) kan verder verdicht worden. Hier wordt eveneens de mogelijkheid voorzien voor het verhogen van het aantal bouwlagen.

Buiten de kerngebieden Buiten de kernen wordt naar de toekomst toe een specifiek beleid gevoerd voor het residentieel woongebied, de landelijke linten en de geïsoleerde woonclusters.

Dit blijven vrij open woongebieden, met een groene verankering. Nieuwe aantakkingen zijn omzeggens uitgesloten.

Het gemeentelijk woonbeleid Er zal gestreefd worden naar een gedifferentieerd woonaanbod.

Onze maatschappelijke evolutie heeft de vraag gecreëerd naar aangepaste woonvormen voor jongeren, alleenstaanden, wedersamengestelde gezinnen, be-

jaarden, thuiswerkers… Daarom dienen in nieuwe woonprojecten ook nieuwe woonvormen aan bod te komen. Met vooral oog voor : • het huisvesten van senioren • jonge gezinnen • financieel zwakkere gezinnen

De leegstand zal aangepakt worden.

Renovatie en vernieuwbouw of herbestemming van bestaande gebouwen wordt gestimuleerd.

publiek domein. Speciale aandacht gaat naar de herinrichting van de steenwegen (Alsembergsesteenweg, steenweg op Alsemberg,..), schoolomgevingen, recreatiegebieden, buurtspeelpleinen, het trage wegennetwerk….

Naast ruimte voor het wonen moet er ook ruimte zijn voor groen.

In relatie met de gewenste open ruimtestructuur worden verschillende groengebieden aangeduid binnen de woonomgeving. Deze groengebieden hebben een eerder publiek karakter. Ze dooraderen het woonweefsel. Deze rustpunten in de nederzettingsstructuur worden beschouwd als een essentiële kwalitatieve bijdrage aan het woonmilieu. Ze verzorgen de relatie met de open ruimtestructuur en houden ecologische relaties in stand. Ze vullen het netwerk van ecologische (stapsteen)verbindingen doorheen het woonweefsel aan.

Het gefaseerd aansnijden van nieuwe bouwmogelijkheden en herbestemmingen.

De gemeente zal samen met actoren zoals de huisvestingsmaatschappij, een actief renovatiebeleid voeren.

Een efficiënt grond- en pandenbeleid wordt in de toekomst uitgebouwd.

Reconversieprojecten worden gepromoot in de kerngebieden.

De reconversie van voormalige industriële en kmopanden in het woongebied vormt een hefboom voor de versterking van de woonomgeving.

Er worden een aantal sites aangeduid die in aanmerking komen voor woonreconversie.

De instandhouding van de open ruimtestructuur vormt daarbij een belangrijk criterium, evenzeer als de huisvesting van doelgroepen.

Het openbaar domein moet een troef worden in functie van een kwalitatief woonweefsel.

Er wordt ingezet op een kwalitatieve inrichting van het

De gemeente Beersel zal haar woonaanbod/reservegebied gefaseerd en zeer geleidelijk vrij geven om een ontwrichting van de diverse dorpsweefsels te voorkomen.

Bovendien moet er gestreefd worden naar een instroom met een sociale mix om te komen tot een gezond sociaal weefsel, en dient er rekening gehouden te worden met de recente overstromingsproblematiek.

De gewenste economische structuur (kaart 3) De gemeente Beersel wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van grootschalige bedrijvenzones in de kanaalzone, en het verspreid voorkomen van kleine KMO-zones. Het gaat hier in beide gevallen om een historische ontwikkeling met een eerder beperkte planmatige benadering.

De omgeving van de kanaalzone is in belangrijke mate ingevuld met meer grootschalige bedrijvenzones en diverse grootinfrastructuren (steenweg, autosnelweg, kanaal, spoorweg). Dit gebied maakt deel uit van het Vlaams Strategisch gebied rond Brussel.

In het overige deel van de gemeente is het landelijke karakter sterker bewaard gebleven en bevinden zich een aantal kleinere zones voor bedrijvigheid verspreid over het volledige grondgebied.

Bijkomende economische ontwikkelingen worden prioritair uitgebouwd in de kanaalzone en de historisch gegroeide bedrijvigheid verspreid over het volledige grondgebied zal op lange termijn worden afgebouwd waar zij niet compatibel is met de woonfunctie of ingebed ligt in de open ruimtestructuur. Activiteiten verweefbaar met de omgevende functies kunnen evenwel na een grondige afweging behouden blijven.

De gemeente wenst de economische ontwikkelingen op zijn grondgebied verder te ondersteunen met als zwaartepunt de kanaalzone. Bijkomende aandacht zal gaan naar het creëren van multimodaal toegankelijke bedrijventerreinen.

kaart 3

8

In het buitengebied, in de woonkernen (Beersel, Huizingen, Dworp) en in het hoofddorp (Alsemberg) worden dienstverlening, kleinhandel en lokale economie ingericht op het niveau van de betreffende kernen. De verweefbaarheid van economische activiteiten met de omgeving en de omliggende functies is een basisvereiste.

ruimtelijke ordening Regionale bedrijvigheid Optimalisatie van de bedrijventerreinen.

De bedrijventerreinen in de “Zuidelijke Zennevallei” functioneren op bovenlokale schaal. De beschikbare terreinen zijn grotendeels ingevuld of functioneren als reserve in het bezit van de aanwezige bedrijven.

De aangelegde reserves belemmeren de vestiging van nieuwe bedrijven of de herlokalisatie van lokale bedrijvigheid.

herbestemmingsmogelijkheden.

Handel en dienstverlening

Diverse kleinschalige zones voor bedrijvigheid liggen vaak slecht ontsloten, ingebed in het woonweefsel of in waardevolle delen van de open ruimtestructuur. De gemeente wenst in deze gevallen geen verdere uitbreiding van de bedrijven. Waar de bedrijven daarbij ook hinder veroorzaken wordt uitdoving en herlokalisatie nagestreefd.

De bundeling van activiteiten en voorzieningen binnen de woonkernen, afgestemd op niveau van de lokale kernen, is het streefdoel. Hier kunnen voorzieningen, activiteiten en bedrijvigheid die met de woonfunctie verweefbaar zijn worden ondergebracht. De gemeente Beersel streeft naar de instandhouding en de verdere ontwikkeling van het zelfvoorzienend karakter van iedere woonkern (Huizingen, Lot, Beersel, Dworp, Alsemberg). Dorpswinkels verzorgen een breed aanbod van eerstelijnsvoorzieningen.

De gemeente streeft in samenspraak met gewest en provincie naar het optimaal benutten van de beschikbare ruimte.

De recreatieve aantrekkingskracht die de gemeente Beersel uitoefent door zijn landschappelijk kader, door de aanwezigheid van het Kasteel van Beersel en omwille van zijn streekproducten, wordt verder ondersteund door de ontwikkeling van horeca en kleinschalige verblijfsmogelijkheden.

Meer ruimtelijke kwaliteit.

De ruimtelijke optimalisatie van de regionale bedrijventerreinen betreft het rendement in verhouding tot de gebruikte oppervlakte, maar evenzeer de ruimtelijke kwaliteit. Ruimtelijke kwaliteit moet zowel intern (binnen het bedrijventerrein) als in relatie tot zijn omgeving (Zenne, woonkernen,…) nagestreefd worden.

Beersel zal een stimulerend beleid hanteren dat de optimalisatie van de bedrijventerreinen in alle aspecten nastreeft.

Alsemberg herbergt als hoofddorp, naast haar lokale handelsstructuur, ook de belangrijkste gemeenschapsvoorzieningen van de gemeente Beersel. Het handelsapparaat is er uitgebouwd op niveau van de gemeente Beersel.

Kwalitatieve ontsluiting.

In functie van een verhoogde verkeersleefbaarheid staat Beersel achter de projecten die de multimodale bereikbaarheid van de bedrijvenzones - in functie van het personenvervoer - verbeteren (openbaar vervoer, GEN-netwerk, non-stop functionele fietsroute bij het kanaal Brussel-Charleroi…). De doelstelling om de expansie van het autoverkeer om te keren, komt ook de bereikbaarheid van de bedrijventerreinen ten goede.

Beersel zal aanvullend een locatiebeleid ondersteunen dat de ontwikkeling van personeelsintensieve activiteiten verbindt aan de stationsomgevingen van (Buizingen), Huizingen en Lot.

Gemengde zone Zenneveld.

Dit gebied met polyvalent karakter wordt bestendigd, doch milieuhinderlijke activiteiten worden uitgesloten.

De gemeente hanteert maatregelen om de verweving met het aanpalende woongebied te verbeteren. Aansluitend bij de stationsomgevingen van Buizingen en Huizingen, dient de creatie van personeelsintensieve functies ondersteund te worden.

Indien de gewenste bedrijfsuitbreiding of –exploitatie niet mogelijk zijn binnen de beschikbare terreinen voor ambachten en KMO, of in het geval dat de bedrijfsactiviteiten te veel overlast bezorgen aan hun omgeving, wenst de gemeente Beersel aan de lokale bedrijven wel bedrijfszekerheid te bieden door hen de mogelijkheid van herlokalisatie te bieden.

Creatie van nieuwe ruimte.

Wanneer de gemeente in het geval van herlokalisatie opteert voor de herbestemming van het originele terrein voor ambachten of KMO, wordt de verloren oppervlakte aan bedrijventerrein gecompenseerd op een nieuw bedrijventerrein in aansluiting bij de regionale bedrijventerreinen of binnen deze terreinen.

Actueel leegstaande bedrijventerreinen en de site van papierfabriek Catala in Huizingen vormen potentiële locaties

Zonevreemde bedrijven Beersel streeft ernaar om haar zonevreemde bedrijven rechtszekerheid te geven. De zonevreemde bedrijven worden afgetoetst aan de gewenste open ruimtestructuur. Deze toetsing wordt gebundeld binnen de aanpak van zonevreemde entiteiten. Hier zijn duidelijke richtlijnen uitgezet voor behoud of uitdoving van de zonevreemde functies. Indien noodzakelijk zal de gemeente de nodige RUP’s opmaken.

De gewenste verkeers– en vervoersstructuur (kaart 4) De gewenste verkeers- en vervoersstructuur zullen alternatieven aandienen voor het gebruik van de auto.

Het beleid dient echter ondersteund te worden door aanvullende maatregelen die aanzetten tot een gewijzigde verkeersattitude en dit ten voordele van een grotere verkeersveiligheid, een gewaarborgde mobiliteit en een betere ruimtelijke kwaliteit.

Bedrijvenzone Laekebeek.

De bedrijvenzone Laekebeek wordt verder ontwikkeld in functie van ruimte-extensieve bedrijven, logistieke activiteiten en distributie. Hiertoe dient de ontsluiting naar het hogere wegennet op een kwalitatieve wijze en met bijzondere aandacht voor de bescherming van de woonkwaliteit in de aanpalende woonkernen uitgewerkt te worden.

Lokale bedrijvigheid Op korte termijn, behoud van de bestaande bedrijventerreinen.

In het buitengebied behoudt Beersel op korte termijn de actueel beschikbare ruimte voor bedrijvigheid. Gezien het verspreid en geïsoleerd voorkomen van deze bedrijventerreinen besteedt Beersel bijzondere aandacht aan een duurzame verweving met de omgeving en de omgevende functies. Hiertoe zal de gemeente maatregelen opleggen in verband met de inrichting van de bedrijventerreinen en de organisatie van de activiteiten.

De uitbreidingsmarge van de bestaande activiteiten op de lokale bedrijventerreinen is afhankelijk van de optimalisatiemogelijkheden binnen de beschikbare terreinen en de ruimtelijke draagkracht van de omgeving.

Op termijn, onderzoek van herlokalisatie– en Rondenbosmagazine

kaart 4

9

ruimtelijke ordening de Zennestraat is niet geschikt om dit zware verkeer te verwerken. Om dit zware verkeer weg te houden uit het woonweefsel van Lot wordt er in het gewestelijk RUP ‘Afbakening Vlaams Strategisch Gebied rond Brussel’ (VSGB) in een omleidingsweg rond Lot voorzien.

Met het concept van de omleidingsweg zijn er echter een aantal problemen: • het is niet duidelijk wie deze weg zal financieren en beheren • de realisatie van deze omleidingsweg wordt niet op korte tot middellange termijn verwacht • vanuit de bevolking is er aan het beleid een duidelijk signaal gegeven dat zij niet achter dit concept staan.

Een duidelijke wegenhiërarchie

Ruimte voor voetgangers

Om te komen tot multimodaal bereikbare, verkeersleefbare en verkeersveilige dorpen en goed bereikbare bedrijvenzones dient er ingezet te worden op de uitbouw van een hiërarchisch wegennet. Hierbij vormt het hoofdwegennet de basisstructuur voor het lokaal wegennet en worden ontsluitingswegen uitgewerkt als sluitstuk voor de verbinding tussen de verschillende kernen.

Door in te zetten op deze wegenhiërarchie en deze te vertalen in de vormgeving van de wegen wordt doorgaand, lokaal en traag verkeer van elkaar gescheiden.

Deze verhoogde ‘leesbaarheid’ van het verkeer staat ten gunste van de veiligheid en een verbeterde doorstroming.

Binnen de dorpskernen en woonzones zijn voetgangers en fietsers maatgevend voor de inrichting van het verblijfsgebied.De schoolomgevingen worden systematisch ingericht als zone 30.

Een uitgebreid openbaar vervoersnetwerk De gemeente beschikt over een relatief goed aanbod aan openbaar vervoer. Vooral richting Brussel is dit reeds goed uitgewerkt. De gemeente wenst dit netwerk maximaal te behouden, verder te versterken en de afstemming van de verschillende vervoersmodi op elkaar te optimaliseren. Hiernaast is er vooral behoefte aan het verbeteren van de onderlinge verbondenheid van de verschillende kernen, en het bereikbaar maken van de belangrijkste attractiepolen met de bus.

Een fijnmazig netwerk voor passieve recreatie en langzaam verkeer Om zijn toeristisch-recreatief netwerk te versterken enerzijds en functionele verbindingen voor zachte weggebruikers te realiseren anderzijds zal de gemeente inzetten op de realisatie van een fijnmazig trage wegennetwerk. Aansluiting op de kernen, het woonweefsel, gemeenschapsvoorzieningen, bestaande recreatieve routes, buurgemeenten… vormt de basisdoelstelling van dit trage wegennetwerk.

Ingrijpen in de parkeerfaciliteiten Met: • de realisatie van een nieuwe stationsparking nabij het station en het kasteel van Beersel • het voorzien in kleine randparkings aan de rand van de centrale open ruimte • het invoeren van een parkeerregime in de woonomgevingen • het uitwerken van een parkeerbeleid op maat van de kern • parkeervoorzieningen op eigen terrein bij de realisatie van meergezinswoningen

10

Een degelijk uitgebouwd fietsroutenetwerk Binnen de gemeente wordt gewerkt aan volgende relaties: • de verbinding tussen de dorpen onderling • de verbinding met de belangrijkste openbaar vervoerhaltes • de bereikbaarheid van de scholen.

Op de routes die deze relaties verzorgen zullen de nodige maatregelen genomen worden om het fietsen zo veilig en comfortabel mogelijk te laten verlopen.

Probleem ontsluiting bedrijvenzones in het kanaalgebied en het VSGB In de Kanaalzone rijdt het vrachtverkeer nu doorheen de Stationsstraat en de Zennestraat tussen de bedrijvenzones en de E19. In beide straten is er bewoning, en

De gemeente Beersel vraagt de hogere overheid om volgende voorstellen in overweging te nemen en zo nodig verder te onderzoeken als valabel alternatief voor het wegenistracé zoals voorgesteld in het RUP voor de afbakening van het VSGB. De gemeente onderschrijft het regionaal karakter van de bedrijvenzones Heideveld-De Gijseleer en Laekebeek. Bijgevolg dient deze ontsluitingsproblematiek – en specifiek de ontsluiting voor het vrachtverkeer - ook op regionaal niveau te worden behandeld via wegenis van regionaal niveau. Een afwenteling van dit verkeer op de nabijgelegen woonkernen wordt niet toegelaten.

Voor de zone Heideveld stelt de gemeente voor dat de afwikkeling gebeurt via Heideveld enerzijds richting Laaklinde (en zo verder naar de Bergensesteenweg), en anderzijds richting Alsembergsesteenweg en zo verder naar het hogere wegennet.

Het verkeer vanaf de bedrijvenzone De Gijseleer wikkelt zich af via de Demeurslaan/Molenstraat of de Guido Gezellestraat, richting Breedveld, en zo via de rotonde aan de Stationsstraat richting Laaklinde, naar de Bergensesteenweg. Dit verkeer kan niet via de Stationsstraat over Lot centrum rijden maar moet zich via de omschreven tracés naar het hogere wegennet begeven. De gemeente voorziet de nodige maatregelen om ontsluiting doorheen het woonweefsel te voorkomen.

Op lange termijn kan een alternatief gevonden worden in een tunnel onder de spoorweg of een tunnel onder de Stationsstraat ter hoogte van Lot centrum: • Optie 1: tunnel onder Stationsstraat ter hoogte van Lot centrum. Het doorgaand verkeer en vrachtverkeer

ruimtelijke ordening gebruikt de tunnel en wikkelt zich zo af richting E19.

Optie 2: het alternatief uit het plan-MER waarbij een tunnel wordt voorzien in het verlengde van de Zennestraat onder de spoorweg wordt uitgevoerd.

Het verkeer komende van Heideveld wikkelt zich via dit tracé af naar de E19.

Hierbij wordt een combinatie voorzien met de ontsluiting voor het vrachtverkeer van Laekebeek.

De bedrijven gelegen in het gebied rond de Vaucampslaan ontsluiten richting Alsembergsesteenweg. Ook hier worden maatregelen voorzien om vrachtverkeer uit het woonweefsel te weren.

Voor de ontsluiting van de bedrijvenzone Laekebeek dient op korte termijn een ontsluiting te worden voorzien vanaf de rotonde aan “de Welkom”. Dit kan eventueel door een nieuw tracé te voorzien parallel aan de Zennestraat. Het vrachtverkeer ontsluit via de Huysmanslaan op dit nieuwe tracé en takt zo aan op het op- en afrittencomplex richting E19. De bestaande Zennestraat wordt een route voor langzaam verkeer en bewoners. Er worden op diverse plaatsen maatregelen voorzien om doorgaand verkeer en vrachtverkeer uit het woonweefsel te weren.

•

Een alternatief kan gevonden worden in een nieuw tracé ter hoogte van de Hemelstraat (grens Sint-PietersLeeuw) en een nieuwe aansluiting op de E19 ter hoogte van het dienstencomplex.

De gewenste recreatieve structuur (kaart 5) De gemeente Beersel beschikt met haar cultuurhistorische attractiepolen, waardevolle bossen en landschappelijk waardevol agrarisch gebied over een attractief pallet voor de uitbouw van een toeristische pool.

De ligging aan het kanaal Charleroi–Brussel, de goede ontsluiting met het hoofdwegennet en de verschillende treinstations zijn bijkomende troeven.

Al deze elementen leggen een stevige fundering voor de uitbouw van de gemeente als toeristisch – recreatieve pool op bovenlokaal niveau. Met de uitbouw van het

landinrichtingsproject het ‘Land van Teirlinck’ zullen de waardevolle landschappelijke kenmerken verder versterkt worden. Op deze wijze zal de passief recreatieve waarde van de open ruimtegebieden gemaximaliseerd worden en de gemeente wenst dan ook een hierop afgestemd recreatief beleid te voeren.

Daarnaast investeert de gemeente in het recreatief aanbod voor haar eigen inwoners. Culturele, sportieve en recreatieve voorzieningen worden verder uitgebouwd op gemeenteniveau en in functie van de lokale behoeften.

Op bovenlokaal niveau spelen in Beersel een aantal structuurbepalende elementen een belangrijke rol. Het

is de bedoeling om de uitstraling van deze elementen op bovenlokaal niveau te versterken en in te spelen op hun potenties. Deze structuurbepalende elementen zijn: • • • • • •

•

Het provinciedomein van Huizingen Het provinciaal vormingscentrum Hanenbos Het kasteel van Beersel Het vormingscentrum Destelheide Het kasteel Gravenhof Het kanaal Charleroi-Brussel (recreatieve boottochten en de aanleg van een kleinschalige jachthaven Het bovenlokaal (provinciaal) recreatief fietsroutenetwerk

kaart 5

Rondenbosmagazine

11

ruimtelijke ordening • • •

De papiermolen Herisem Grootschalige landschappelijk attractieve gebieden als ruimte voor passieve recreatie De jeugdvoorziening Fresnay

Op lokaal niveau worden knooppunten voor ‘harde recreatie’ geselecteerd:

1. Alsemberg: Gemeenveldstraat / De Meent Het knooppunt wordt opgebouwd rond het cultureel centrum ‘De Meent’ en het bezoekerscentrum voor lambiekbieren in de voormalige Colruytwinkel. De aanwezigheid van de Meent als cultureel centrum en de nabij gelegen vallei van de Molenbeek vormen de basis voor de verdere uitbouw van een recreatief en gemeenschapsvoorzienend knooppunt in de groene long van de beemd en aansluitend op het groen netwerk in de gemeente.

De voetbalinfrastructuur wordt omgevormd tot ruimte voor passieve recreatie zoals wandel- en loopvoorzieningen. Binnen dit kader kan de gemeente bijvoorbeeld een park, een fit-o-meter, een multifunctioneel veldje, buitenfitness en een petanqueveld realiseren.

*

* De oranje omlijnde zone is het centrumgebied van het kerngebied in elke deelgemeente (kaarten 7 tot 11)

2. Beersel: Kerkeveld Het knooppunt wordt opgebouwd rond het sportcomplex gelegen in de Schoolstraat en de nadruk ligt er op binnensporten. De bestaande infrastructuur kan behouden blijven. Van zodra de nodige voorzieningen in Lot zijn uitgebouwd zal 1 voetbalveld worden afgebouwd. Op deze wijze komt er ruimte vrij temidden van het bebouwde weefsel. Deze locatie leent er zich dan ook toe om de woonrand van het omringende woonweefsel langsheen de Grote Baan af te werken in functie van zijn doelgroepenbeleid en/of horeca.

kaart 7 Alsemberg

3. Lot - Vogelenzang Dit zal in de toekomst het belangrijkste sportknooppunt van de gemeente vormen. Zowel binnen- als buitensporten kunnen hier worden uitgeoefend. Het knooppunt wordt opgebouwd rond de sportvoorzieningen inclusief tennisvelden en de voetbalterreinen van de Vogelzang.

4. Huizingen: Sollenbeemd Het knooppunt wordt opgebouwd rond de voetbalvelden van de Sollenbeemd. Uitbreidings- of herschikkingsmogelijkheden zijn aanwezig. Hierbij dient echter maximaal rekening te worden gehouden met de potentiële overstromingsgevoeligheid in het gebied.

5. Dworp: Sportschuur De voorzieningen te Dworp bestaan uit twee kleinere locaties. Een eerste wordt geselecteerd als lokaal recreatief knooppunt. Het gaat om de gemeentelijke sportschuur H. Meerts. Uitbreidingsmogelijkheden zijn hier wel vrij beperkt.

Een tweede locatie situeert zich op de Rilroheide. Aangezien de kern van Dworp zich omwille van zijn hellingspatroon en woonweefsel niet leent tot de uitbouw van nieuwe sportinfrastructuur wenst de gemeente de infrastructuren op deze locatie te behouden en in te schakelen in zijn recreatief netwerk.

De gewenste ruimtelijke structuren van de kernen (Kaarten 7-8-9-10-11) Zonevreemde woningen Bij de aanpak van zonevreemde woningen wordt er een globaal kader gehanteerd en wordt er niet gefocust op de problematiek van de individuele woning. Dit globaal kader is reeds grotendeels vastgelegd in de Vlaamse codex Ruimtelijke Ordening.

De gemeente wenst dit globaal kader verder aan te vullen. Dit kan gerealiseerd worden door de opmaak van een RUP zonevreemde woningen.

Het merendeel van de zonevreemde woningen in de

12

* kaart 8 Lot

gemeente zullen behandeld worden volgens de regelgeving uit de codex en zullen dan ook niet opgenomen worden in het RUP zonevreemde woningen.

In dit RUP wenst de gemeente volgende categorieën van zonevreemde woningen op te nemen: • woningen aansluitend bij het woongebied • woningen in de gebieden voor bedrijvigheid en gemeenschapsvoorzieningen • woningen in open ruimtebestemmingen (indien de gemeente hier bijkomende bepalingen t.o.v. de codex wenst op te leggen).

Het RUP zonevreemde woningen heeft als doel ontwikkelingsperspectieven te formuleren voor de zonevreemde woningen. Hierbij wordt het gewestplan niet gewijzigd, maar het RUP vormt een aanvullend instrument bij het gewestplan voor wat betreft de zonevreemde woningen. Alleen vergunde woningen of wo-

ningen die vergund worden geacht, komen in aanmerking. Daarbij wordt als bijkomende voorwaarde gesteld dat het om volwaardige woningen moet gaan die permanent bewoond zijn. Illegaal opgetrokken woningen komen niet in aanmerking. Volgende randvoorwaarden dienen gerespecteerd te worden: • verwaarloosde woningen, woningen die langer dan twee jaar leegstaan en illegaal opgetrokken woningen komen niet in aanmerking binnen de opmaak van het thematische RUP • een herbestemming mag de toekomst van de omliggende landbouwbedrijven niet hypothekeren • nieuwe functies moeten passen bij de aard van het buitengebied • er dient een degelijke aansluiting te zijn op de openbare riolering of het afvalwater dient verwerkt te worden doormiddel van kleinschalige waterzuivering • woningen in de beeklandschappen en de bosge-

ruimtelijke ordening •

het landbouwgebied tussen Gasthuisbos, Dwersbos en Kleetbos.

Selectie gevarieerd valleigebied van de Zenne In zoverre deze selecties geen onderwerp uitmaken van een selectie op gewestelijk of provinciaal niveau selecteert de gemeente Beersel volgende gebieden als het gevarieerde valleigebied van de Zenne binnen de gewenste ruimtelijke structuur: • de Zennebeemden • het gebied van de Lotbeek – Hellestraat • het gemengde open ruimtegebied rondom Lot.

* kaart 9 Beersel

Selectie lokale gebieden voor natuur In zoverre deze selecties geen onderwerp uitmaken van een selectie op gewestelijk of provinciaal niveau selecteert de gemeente Beersel volgende lokale gebieden voor natuur binnen de gewenste ruimtelijke structuur: • het bosgebied Kleetbos en omgeving • de bosgebieden van De Dekt • de bosgebieden van de Eikenheide en Elsemheide • de bosgebieden van Diesbeek • de bosgebieden aansluitend op het provinciaal domein • het open ruimtegebied van de Laarheide (omgeving Kasteel van Beersel) • het open ruimtegebied van de Nering • de vallei en bosgebieden van de Molenbeek–Ten Broek • het open ruimtegebied van de Beemd–Sollenberg • de vallei van de Koekoekbeek • de vallei van de Zenne en de Lotbeek.

Selectie parkgebieden met een verweving van functies In zoverre deze selecties geen onderwerp uitmaken van een selectie op gewestelijk of provinciaal niveau selecteert de gemeente Beersel volgende parkgebieden binnen de gewenste ruimtelijke structuur: • het park Dachelenberg–Frankveld • Rondenbos • het kasteelpark van Beersel • het park Molenbeek–Het Broek (zuidwestelijk van Alsemberg) • het kasteelpark Gravenhof • het parkgebied Brusselsesteenweg – Deneyerstraat • het parkgebied Kerkeveld/Grote Baan te Beersel • het parkgebied De Ceder • het parkgebied Dwersbos.

* kaart 10 Huizingen

•

bieden op de plateaus moeten ruimtelijk ingepast worden in de omgeving voor de ontwikkelingsmogelijkheden en de differentiatie wordt er verwezen naar de ontwikkelingsperspectieven inzake de gewenste open ruimtestructuur.

De bindende bepalingen De gemeente verklaart zich bereid om de nodige financiële middelen ter beschikking te stellen tot het realiseren van de gewenste ruimtelijke structuur. Daarvoor maakt zij jaarlijks een selectie uit de bindende bepalingen gekoppeld aan de begroting.

De bindende bepalingen van een ruimtelijk structuurplan zijn de spil tussen de in het richtinggevend gedeelte uitgewerkte gewenste ruimtelijke structuur en de realisatie ervan. De functie van de bindende bepalingen bestaat erin het dwingend karakter aan te geven voor de Rondenbosmagazine

uitvoering van het ruimtelijk structuurplan via uitvoerende instrumenten. De bindende bepalingen van het Ruimtelijk Structuurplan Beersel zijn bindend voor de gemeente Beersel en haar diensten. De bindende bepalingen zijn niet bindend voor de burger.

Open ruimtestructuur Selectie grondgebonden landbouwgebieden op de Kouters In zoverre deze selecties geen onderwerp uitmaken van een selectie op gewestelijk of provinciaal niveau selecteert de gemeente Beersel volgende grondgebonden landbouwgebieden binnen de gewenste ruimtelijke structuur: • het landbouwgebied Wouweringen – Krabbos • het landbouwgebied van Dworp (Grootheide, Rilroheide, Destelheide) • het landbouwgebied Bruine Put – Dikke Mier – Meigemheide

RUP’s ter realisatie van het natuur- en landinrichtingsproject ‘Land van Teirlinck’ De gemeente zal de nodige RUP’s opmaken om te komen tot een realisatie van het natuur- en landinrichtingsproject ‘Land van Teirlinck’. De concretisering van de 10 strategische projecten en het realiseren van de gewenste open ruimtestructuur en het gewenste landschapsbeeld vormen hierbij een belangrijk uitgangspunt.

Nederzettingsstructuur RUP hoofddorp Alsemberg Om de verdere ontwikkelingen in zijn hoofddorp Alsemberg te sturen zal de gemeente een RUP opmaken.

Hierbij zullen het voorop gestelde kwantitatief woonbeleid en de gewenste ruimtelijke structuur geconcretiseerd worden en dient ingezet te worden op een maximaal behoud van de open ruimte binnen het bebouwde weefsel.

RUP’s woonkernen in het buitengebied Om de verdere ontwikkelingen in de woonkernen Huizingen, Dworp en Beersel te sturen zal de gemeente een RUP opmaken. Hierbij zullen het voorop gestelde kwantitatief woonbeleid en de gewenste ruimtelijke structuur geconcretiseerd worden.

13

ruimtelijke ordening RUP Kerk Lot In het kader van het toekomstig gebruik van de kerk van Lot en omgeving wenst de gemeente via een RUP BPA Blockbos te wijzigen. Ze wenst hier projecten mogelijk te maken binnen het doelgroepenbeleid samen met handel, horeca, ontspanning en recreatie, scholen, kinderopvang, lokalen voor verenigingsleven. Welke ontwikkelingsperspectieven hier concreet kunnen geboden worden zal onderdeel uitmaken van het onderzoek in kader van de opmaak van het RUP.

RUP Vroenenbos De gemeente zal binnen dit RUP een herbestemming van de KMO-zone doorvoeren om een woonproject in functie van doelgroepenbeleid mogelijk te maken. Het gaat om het heropstarten als RUP van het BPA Vroenenbos – in opmaak.

RUP Kerkeveld Met de opmaak van dit RUP wenst de gemeente ruimte te bieden aan projecten in het kader van haar doelgroepenbeleid en/of horeca (hotel).

RUP Zonevreemde woningen

*

De gemeente wenst voor de zonevreemde woningen op zijn grondgebied, meer bepaald de woningen in kwetsbare gebieden, specifieke ontwikkelingsperspectieven vast te leggen afgestemd op de draagkracht in de omgeving.

Selectie markant erfgoed De gemeente zal een selectie maken van het markant erfgoed op zijn grondgebied. Om het behoud en een kwalitatieve ontwikkeling ervan voor de toekomst te garanderen zullen ze specifieke ontwikkelingsperspectieven vastleggen. Hiertoe zal een stedenbouwkundige studie worden uitgevoerd, eventueel gevolgd door de opmaak van een RUP.

Economische structuur RUP Zenneveld Met de opmaak van dit RUP wenst de gemeente de aanwezige bedrijvigheid zone-eigen te maken en sturend op te treden in toekomstige ontwikkelingen op het terrein.

RUP’s Zonevreemde bedrijven De gemeente wenst voor de zonevreemde bedrijven op zijn grondgebied specifieke ontwikkelingsperspectie-

14

kaart 11 Dworp

ven vast te leggen afgestemd op de draagkracht in de omgeving. Er zal enkel een RUP opgemaakt worden voor de zonevreemde bedrijven die onvoldoende ontwikkelingsperspectieven of rechtszekerheid kennen volgens hun huidige juridische toestand. Het zal steeds gaan om een gebiedsspecifiek RUP.

RUP Sanatoriumstraat

Recreatieve structuur RUP Rilroheide

RUP Speelbos – Bricout

Met de opmaak van dit RUP wenst de gemeente de recreatieve voorzieningen op de Rilroheide zone-eigen te maken en in te zetten op een behoud en optimaliseren van de huidige infrastructuur. Er zal eveneens een nabestemming vastgelegd worden.

RUP kasteelpark Gravenhof Met de opmaak van dit RUP wenst de gemeente de toekomstige ontwikkelingsperspectieven voor het kasteelpark Gravenhof vast te leggen.

Met de opmaak van dit RUP wenst de gemeente in te zetten op de ontwikkeling van een ontspanningsgebied in kader van plattelandsontwikkeling met verblijfsrecreatie. Op deze wijze wil ze inzetten op het versterken van de recreatieve waarden van het ‘Land van Teirlinck’.

Met de opmaak van dit RUP wenst de gemeente ruimte te bieden aan zijn gemeentelijke speelpleinwerking en een speelbos te ontwikkelen.

Dit ontwerp ruimtelijk structuurplan werd opgemaakt door de dienst Ruimtelijke Ordening (JeanMarie Nerinckx, diensthoofd ruimtelijke ordening, mobiliteit en groenbeheer), samen met het studiebureau D+A Consult (An Lambrechts, projectleider - ruimtelijke planner, Steven Muylaert, ruimtelijk planner en de projectmedewerkers Els Van Lier, Christophe Vekeman en Glynis Lefevre).

11.11.11.-actie 11.11.11. gaat voor een rechtvaardig klimaat een campagne met een duidelijk politiek eisenpakket Allereerst moet er dringend een bindend internationaal klimaatakkoord komen dat de industrielanden oplegt om hun CO² uitstoot met 40% te verminderen tegen 2020. Bovendien moeten de industrielanden betalen voor de schade. Het Zuiden voelt nu al meer dan wij de gevolgen van de klimaatopwarming. Het principe ‘de vervuiler betaalt’ betekent dat vooral de industrielanden moeten betalen om hun verantwoordelijkheid in het klimaatverhaal te compenseren. Het economisch ontwikkelingsmodel is gebaseerd op een verrijking van het Noorden ten koste van de bevolking en het klimaat in het Zuiden.

11.11.11 in onze gemeente Schepen van Ontwikkelingssamenwerking Axelle Reunes heeft het Djapo-project voorgesteld aan de directies van de basisscholen. Djapo biedt de jongeren een educatieve en speelse zoektocht aan rond de wereldwijde klimaatverandering. Het zal gebruikt worden in het 5de leerjaar van alle Beerselse lagere scholen.

Ook in de secundaire school Sint Victor is er een klimaatsactiedag op vrijdag 28 oktober met o.a. een petitiecampagne waarop naast de leerlingen, ook BV’s en mensen van buiten de school worden uitgenodigd om er aan deel te nemen. Wie op 8 oktober bij de opening van het culturele seizoen op de klimaatsconferentietafel zijn handtekening nog niet gezet heeft, kan dat alsnog doen in Sint Victor.

Eveneens voor Sint Victor is er op woensdagvoormiddag 9 november een show van de Low Impact Man in De Meent: Thema: hoe je goed kan leven met een kleinere impact. 11.11.11 richt ook dit jaar een brief aan alle verenigingen waarin hen gevraagd wordt een klein deel van hun inkomsten (lidgelden, eetfeesten) over te maken aan 11.11.11. We danken reeds de Daenskringen uit Dworp en Huizingen, en WTC het Blauw-Gele-Wiel uit Huizingen voor hun bijdrage. We hopen dat andere verenigingen hun voorbeeld zullen volgen. Rond 11 november – dit jaar is het echt 11/11/11- is er het jaarlijkse actieweekend met verkoop aan de warenhuizen en de stratenactie. In Beersel gaan de scouts op pad, in Huizingen zijn het de leerlingen van het 5de en 6de leerjaar. In de andere deelgemeenten gaan vrijwilligers de straat op.

Een bijdrage storten? Dat kan op rekeningnr. IBAN BE68 3751 0300 9534 BIC-code BBRUBEBB van 11.11.11. Beersel.

U wil helpen? Van harte welkom! Geef een seintje aan: • Alsemberg: Veerle Leroy 02 305 49 29 veerle.leroy@telenet.be • Beersel: René Weemaels 02 305 79 55 reneweemaels@hotmail.com • Dworp: Guy Tordeur en Jan Rimez 02 380 01 64 • jean.rimez@telenet.be • Huizingen: Jo Vander Meylen 0498 68 84 62 jovandermeylen@gmail.com • Lot: Frans Meerts 02 378 30 27

Ook u kan uw steentje bijdragen door op de grote KLIMAATSACTIEDAG van 28 oktober op de speelplaats van Sint Victor Alsemberg aan te schuiven aan de grote klimaatsconferentietafel. 11.11.11 roept 28/10 op om met zoveel mogelijk burgers een politiek signaal aan de overheid te geven door de ondertekening van een klimaatakkooord.

Opwarming van de aarde

11 Novemberherdenking

Vanaf vandaag tot aan de klimaattop in Durban bijt 11.11.11 zich vast in het klimaat. Zowel de jaarlijkse campagne als tal van andere acties zullen aandacht vragen voor de impact van de opwarming van het klimaat voor het Zuiden.

“De consensus in het westen is dat een opwarming met twee graden een haalbare kaart is. Welnu, die twee graden betekent honger voor 400 miljoen mensen in het Zuiden”, zegt Bogdan Vanden Berghe. De eerste actie die 11.11.11 samen met de Bond Beter Leefmilieu op poten zet start vandaag. Honger voor 400 miljoen mensen, watertekort voor drie miljard, verzuurde oceanen en daardoor een wereldwijde vissterfte. Dat is het resultaat als de wereld ‘maar’ twee graden opwarmt. Onaanvaardbaar, vindt 11.11.11, en de organisatie start daarom het najaar met een reeks acties rond de klimaatverandering.

Algemeen secretaris van 11.11.11 Bogdan Vanden Berghe: “Sinds de mislukking van de milieutop van Kopenhagen in 2009 is er een algemeen gevoel van gelatenheid ontstaan over de klimaatopwarming. De mensen zijn het verhaal beu en hebben het gevoel dat de politieke wereld er niet uit zal geraken. Het gevolg is dat we ons beginnen neerleggen bij een scenario dat de klimaatopwarming onvoldoende aanpakt.”

De opwarming van de aarde heeft vandaag al serieuze gevolgen voor het Zuiden – denk maar aan de hongersnood in Oost-Afrika-. “Een stijging van 1 graad bedreigt 50 miljoen kustbewoners en doet de honger en dorst stevig toenemen. Bij twee graden sterven de vissen in de oceaan en mislukt 75% van de oogsten in Afrika. Bij drie graden krijg je honger voor 1.3 miljard mensen, waterschaarste voor 3.2 miljard en zullen er naar schatting 330 miljoen klimaatvluchtelingen zijn.

Onaanvaardbaar. Vandaar dat we dit jaar echt wel op deze nagel gaan blijven hameren. En als de klimaattop in Durban te weinig oplevert, zullen we dat blijven doen.”

Activiteiten Vredescomité

Rondenbosmagazine

De langgerekte campagne van 11.11.11 start met het verspreiden van fietsplaatjes met daarop de boodschap ‘Weer een auto minder’. Mensen die fietsen helpen zonder het te weten het Zuiden. Wie fietst stoot geen CO2 uit en dat hebben we nodig. De actie, een idee van onze partners in Ecuador, moet mensen aansporen vaker de fiets te nemen en dient ook als oproep om de site www.klimaatakkoord.be te bezoeken. Op deze site kan iedereen zelf zijn engagement voor het klimaat aangeven via een klimaatakkoord en (goedkoop) klimaatvriendelijk materiaal bestellen.

De actie wordt mee uitgedragen door stand-up comedian én bio-ingenieur Bart Cannaerts (Mag ik u kussen, Wat Als?, Benidorm Bastards) en is opgezet in samenwerking met de Bond Beter Leefmilieu.

Bart Cannaerts: “We weten wel dat de aarde opwarmt, maar net als vele anderen had ik de indruk dat de gevolgen vooral een zaak van onze kleinkinderen zouden zijn. Dat klopt misschien voor ons, maar dat het zuiden nu al zo geteisterd wordt was voor mij een kwalijke ontdekking. Ondertussen zit de politieke wereld al 20 jaar over het probleem rond de tafel en hoor je nu al signalen dat het op de volgende klimaatconferentie ook weer lastig zal worden. 11.11.11 trekt terecht aan de alarmbel voor wat er in het zuiden gebeurt. En ik luid ze graag mee.”

Mathias Bienstman van Bond Beter Leefmilieu: “11.11.11 geeft een gezicht aan de miljoenen mensen die bedreigd worden door de klimaatverandering in het zuiden, maar er niet verantwoordelijk voor zijn.

Bond Beter Leefmilieu keurt klimaatoplossingen af die voorbij gaan aan die realiteit van het zuiden. Samen met 11.11.11 zullen we de onderhandelaars in Durban op het hart drukken om niet alleen werk te maken van een ambitieus, maar ook van een rechtvaardig klimaatakkoord.”

De fietsplaatjesactie loopt tot vrijdag 28 oktober. Op die dag plant 11.11.11 een nationale Klimaatactiedag!

Vrijdag 11 november H. MIS om 10u in de Sint-Lambertuskerk INHULDIGING GEDENKPLAAT 11/11 om 11u st. Lambertuskerk Beersel De verlossingsboom aan de kerk in Beersel werd geplant in oktober 1919 tijdens de inhuldigingsfeesten van het oorlogsmonument. Op 11/11/2011 om 11u – meer symbolisch kan haast nietgaat met de inhuldiging van een nieuwe plaat het nieuwe Vredescomité officieel van start. Het comité wil in de eerste plaats de herinnering aan het oorlogsverleden ook in de toekomst verzekeren.

BLOEMENHULDE aan het monument der gesneuvelden ter hoogte van de gemeentelijke feestzaal om 11u15 HULDE op de gemeentelijke begraafplaats om 11u45 TENTOONSTELLING ‘herdenken Herdacht’ gemeentelijke feestzaal Beersel Aan de hand van documenten, voorwerpen en foto’s uit de collectie van het heemkundig genootschap, het gemeentearchief en particuliere verzamelingen vertellen we de geschiedenis van de herdenkingsplechtigheden en oud-strijdersverenigingen in de Beerselse dorpen.

Te bezoeken op 11/11 van 12 tot 16 u, op 12/11 van 10 tot 12u en van 14 tot 16u en op 13/11 van 11 tot 13u en van 14 tot 18u FAKKELTOCHT voor vrede, 13/11 om 17u vredespoort Grote Baan Meer info: www.beersel.be

15

zoom Classica Elsemaa Na 30 jaar opnieuw veldrijden op niveau in Beersel V.z.w. Elsemaa Sportif organiseert voor de eerste keer de tweedaagse cyclocross ‘Classica Elsemaa’. Met de terreinen rond de Herisemmolen hebben we alvast een prachtige locatie om er een super evenement van te maken.

Wat ooit begon als een zot idee aan de toog, groeide uit tot een heus evenement! De cross wordt georganiseerd in samenwerking met de gemeente Beersel, met de steun van Wielerbond Vlaanderen en de Vlaamse Rand. De Classica Elsemaa staat op de kalender van het regelmatigheidscriterium ‘De Moedige Veldrijder’.

De ingang is gratis, dus hopelijk komt iedereen een kijkje nemen op zaterdag 29 oktober en zondag 30 oktober 2011.

Wie zin heeft om zelf het parcours te verkennen… DAT KAN! De kinderen onder ons kunnen op zondag komen testen onder de vleugels van Wielerbond Vlaanderen.

Eerst wat oefeningen en later de echte test op het parcours. Heeft de papa of de mama zin om zelf ook eens te proeven van de modder? Dat kan ook op zondag.

Om 15u30 starten de recreanten ( + 18 jaar). Een half uurtje later (om 16u) start de Gentlemen’s Classica Elsemaa. Onze funreeks die zeker voor het nodige spektakel zal zorgen.

In de publiektent kan je doorlopend terecht voor een pintje of streekbieren.

Voor wie onze organisatie wil steunen hebben we nog een leuk gadget, nl. een echt ‘oldskool’ wielerpetje.

De Vlaeminck of Merckx achterna met het enige echt ‘Classica-klaskse’. Voor € 5 ben je de held van de nieuwe generatie en bouw je mee aan de toekomst van wat de mooiste, leukste cross van Vlaanderen moet worden.

Jeugdinitiatie Zondag 30 oktober 2011 10u - 15u Toen er nog maar over de Classica gedroomd werd stond al vast dat de jeugd zeker van de partij zou zijn.

En zo is het ook gebleven, zondag staat volledig in het

Een overzicht uit het programma Zaterdag 29 oktober: • D-cross met vertrek voor Masters B&C om 11u45, voor de Masters A om 12.30 u (duur 40’) • C-cross met vertrek voor Nieuwelingen en dames jeugd om 13u30 (duur 30’), voor de junioren en dames internationaal om 14u30 (duur 40’) • B-cross met vertrek voor elite zonder contract en beloften om 15u30 (duur 60’) Zondag 30 oktober: • Initiatie + niet vergunnunghouders (jeugd) om 10 u • Miniemen om 12 u, aspiranten 12 jaar om 13.30 u, aspiranten 13 jaar om 14 u, aspiranten 14 jaar om 14u30 • Recreanten + 18 om 15u30 • Recreanten Fun “Gentlemen’s Classica Elsemaa” om 16 u.

Meer info op www.classicaelsemaa.be Contact via info@classicaelsemaa.be Toegang gratis.

16

teken van de jeugd. Vooraleer de “echte” crosserkes (Miniemen en Aspiranten) de wei in te sturen wordt er in samenwerking met de begeleiders van het regionaal Wielercentrum Halle een initiatie veldrijden gegeven aan alle jongens en meisjes tussen 8 en 14 jaar waarbij verschillende vaardigheden aan bod komen..

Eenmaal deze vaardigheden onder de knie rijden we op de wei een “echte cross”. Spanning en plezier gegarandeerd! Zorg dat jij en je vrienden (ook je vriendinnen) er bij zijn.

Wie mag deelnemen?

Alle jongens en meisjes tussen 8 en 14 jaar Hoe inschrijven?

Mailtje sturen naar inschrijvingen@classicaelsemaa.be met volgende gegevens: Naam, Voornaam, Straat+nr, postcode, gemeente, zoon/dochter van…, Telefoonnummer, e-mail, leeftijd, vergunningsnummer en club (indien van toepassing).

Of de dag zelf vanaf 9 u in café de 3 gapers, Steenweg naar Halle 378, 1652 Alsemberg. Om 10u start de initiatie op de weide aan de aankomstplaats.

Inschrijvingen De B – C en D crossen zijn enkel toegankelijk voor vergunninghouders van Wielerbond Vlaanderen.

Plaats van inschrijvingen: Café de 3 Gapers - Steenweg naar Halle 378 - 1652 Alsemberg

Recreantencross (zondag 15u30): Wie mag deelnemen? Iedereen zonder vergunning bij Wielerbond Vlaanderen vanaf 18 jaar.

Hoe inschrijven? Stuur een mailtje naar inschrijvingen@classicaelsemaa.be met volgende gegevens: Naam, Voornaam, Straat+nr, postcode, gemeente, Telefoonnummer, e-mail, leeftijd, vermelding: “recreantencross” Toegelaten: Cyclocross fiets en/of mountainbike.

Definitieve inschrijving? Tot 14u30 in Café de 3 Gapers - Steenweg naar Halle 378 - 1652 Alsemberg.

Identiteitskaart meenemen + 12 euro (u krijgt 5 euro terug bij het inleveren van uw rugnummer)

Recreantencross “gentleman’s classica elsemaa” 16 u.(funreeks):

Wie mag deelnemen? Iedereen zonder vergunning bij Wielerbond Vlaanderen vanaf 18 jaar.

Wat te doen? Mailtje sturen naar inschrijvingen@classicaelsemaa.be met volgende gegevens: Naam, Voornaam, Straat+nr, postcode, gemeente, Telefoonnummer, e-mail, leeftijd, vermelding: “gentleman’ s classica elsemaa”.

Toegelaten: Alle fietsen.

Definitieve inschrijving? Tot 15u kan er ingeschreven worden in café de 3 Gapers - Steenweg naar Halle 378 - 1652 Alsemberg. Identiteitskaart meenemen + 12 euro (u krijgt 5 euro terug bij het inleveren van uw rugnummer)

Gesprek met schepen van Sport Eddy Deknopper Ik begin zo stilaan te denken dat er in de grond van de Elsemheide een soort virus zit. Een microbe die de bewoners aanzet tot de organisatie van grootse, sportieve manifestaties.

De oudsten onder ons herinneren zich wellicht nog de motorcross, en zonder twijfel kent iedereen de jaarlijkse en steeds populairder wordende kegelfeesten. Al enkele malen ook konden liefhebbers afzakken naar de weiden en beemden rond de Herisemmolen voor een boeiende military paardenwedstrijd. En nu, herfst 2011, houden we alweer een nieuw initiatief boven de doopvont: de “Classcia Elsemaa”, een wielertweedaagse voor veldrijders.

Een paar maanden geleden ontving ik als schepen van sport een uitnodiging om deel te nemen aan een vergadering rond deze toen voor mij nog onbekende Classica. Uiterst nieuwsgierig begaf ik mij naar een adres ergens ten huize Elsemheide. Het was een zwoele zomeravond en de gastheer toonde zich een volleerd liefhebber van streekproducten: geuze en kriek waren prominent aanwezig op de tuintafel. De leden van het organiserende comité druppelden een voor een binnen: een enthousiaste groep jonge mannen, met een hart voor Beersel en sport. Al snel werd me duidelijk dat de voorbereiding al flink was opgeschoten: er werden afspraken gemaakt over de kledingslijn, eventuele sponsors, de website etc. Ik moet eerlijk toegeven dat ik prettig verbaasd was over de vele ideeën die spontaan naar boven kwamen en vooral om de bereidheid van elkeen om voor honderd en een dingen verantwoordelijkheid op te nemen. We

verkenden die avond samen het parcours. Aan het vakjargon kon ik horen dat ik met volleerde liefhebbers van cyclocross te maken had.

Zo heb ik onthouden dat het terrein op sommige plaatsen erg zwaar is voor cyclocrossers, omdat de grond ‘zuigt’.

De volgende weken volgden nog tal van bijeenkomsten, telkens in een erg opgewekte sfeer. Elke keer ook werd de organisatie concreter: het definitieve traject, het publiciteitsen promotieplan, de lijst medewerkers en sponsors, samenwerking met de Wielerbond.

Het gemeentelijk sportbeleidsplan Beersel vermeldt dat het gemeentebestuur elk jaar zijn medewerking zal verlenen aan een paar grootschalige sportinitiatieven. Nu enkele grote wielerwedstrijden hun aankomstplaats buiten onze gemeente verlegd hebben, ontstaat er ruimte om nieuwe initiatieven als de Classcia Elsemaa logistiek te ondersteunen.

Het feit dat zowel de echte cyclocrossers, als de recreant in deze organisatie kansen krijgen tot sportbeleving, vormt een bijkomend argument voor steun en waardering vanwege het bestuur en de Beerselse bevolking.

Als schepen van sport wil ik dan ook persoonlijk mijn grote waardering uitspreken voor deze groep jonge mensen, grotendeels van onze eigen gemeente, om dergelijk sportief ondernemerschap. Ik wens hen een succesvol weekend toe en hoop dat duizenden mensen op zaterdag 29 en zondag 30 oktober afzakken naar Elsemaa, voor een uniek sportief evenement. Ik zal er alleszins zijn.