Beknopte beschouwing van de constructie
3.4 Conclusie Op basis van de studie naar de golfklimaat op de beoogde projectlocatie en naar aanleiding van de ervaringen voortvloeiend van de meldingen van KRM en rapport van de Raad voor de Transportveiligheid is keuze gemaakt om de windturbines te beschermen met een fysieke constructie in de vorm van een dam die zowel de vaarweg accentueert als dat deze zorgt voor een verbetering van de golfklimaat. In de haalbaarheidsstudie (zie bijlage 4) is de meest geschikte vorm van de voorziening onderzocht. In overleg met de specialist voor de scheepvaartveiligheid is de markering en betonning van de locatie besproken en deze is aangepast naar de wensen van de RWS en Koninklijk Schuttevaer. De in de schets van de figuur 3 opgenomen maatregel levert daardoor een significante bijdrage aan de verbetering van de scheepvaartveiligheid bij de Rotterdamse Hoek.
I&M-1009548-JS/lk, revisie D0 Pagina 12 van 13