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Foto Pedro Rezende

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Foto Pedro Rezende

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Energia secular move Uma saga ao longo dos o porto de Santos trilhos

Usina é exemplo de lições ambientais

Cartas Um verdadeiro mergulho ao fundo do mar, a matéria sobre os seres marinhos desta revista (edição de setembro/ nº 99). Coisa linda de ver e, mais ainda, de conhecer um pouco de fantástico mundo que a gente ignora. Parabéns à equipe do CebiMar pelo relevante trabalho de pesquisa e divulgação.

Tânia Masaaki Impecável o artigo sobre destinação de lixo (Destinação de lixo: o desafio da sociedade moderna, de autoria de João Leonardo Mele) publicada na última edição desta revista, que aborda os variados aspectos da Lei de Política Nacional de Resíduos Sólidos. Mantenham-se nessa linha. Parabéns!

Eliege Reis

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Foto Pedro Rezende

48 Complexo Itatinga: uma das maravilhas da região

Capa

Óleo sobre tela do artista plástico bertioguense Sandro Bueno Justo, retratando a casa de força da usina de Itatinga Foto Pedro Rezende

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E mais...

Recordações

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Sítio Vergara

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Futuro

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Comportamento

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Porto

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Equipousada

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Saúde

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Musculação

76

Gastronomia

80

Moda

86

Sociais

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Foto Pedro Rezende

Especial Itatinga pág. 12 9

Ao leitor

Beach A

R e v i s t a

d o

Foto Pedro Rezende

Co

L i t o r a l .

ANO IX - Nº 100 - outubro/2010 A revista Beach&Co é editada pelo Jornal Costa Norte Redação e Publicidade Av. 19 de Maio, 695 - Bertioga/SP Fone/Fax: (13) 3317-1281 www.beachco.com.br E-mail: beachco@costanorte.com.br Diretor - Presidente Reuben Nagib Zaidan Diretora Administrativa Dinalva Berlofi Zaidan

Múltiplos de 10

E mais...

Edição

Eleni Nogueira (MTB 47.477/SP) beachco@costanorte.com.br

Moda Diretor de Arte

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Roberto Berlofi Zaidan roberto@costanorte.com.br MegaPixel Marketing e Publicidade

Investimento Ronaldo Berlofi Zaidan

marketing@costanorte.com.br

Fazenda Santana

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Depto. Comercial Aline Pazin Rota Gourmet

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Social Fotos: Pedro Rezende

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aline@costanorte.com.br

Revisão: Adlete Hamuch Colaboração Belisa Barga, Bruna Vieira, Cristiano Pires, Edison Prata, Luciana Sotelo, Fernanda Lopes, Gabriela Montoro, Gisela Bello e Karlos Ferrera Circulação Baixada Santista, Litoral Norte e portos do Brasil Tiragem 25 mil exemplares

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No dia 10 de outubro, um dos grandes patrimônios nacionais e, sem dúvida, o maior de Bertioga, comemora 100 anos de profícua existência.

Trata-se da Usina Hidrelétrica de Itatinga, a quem esta revista dedica um número especial.

E, para felicidade da equipe da Beach&Co, também comemoramos, na presente edição, o número 100 da revista, que vai às ruas com 100 páginas.

Para quem gosta de números, seja seguidor de teorias científicas ou metafísicas, sem dúvida eles representam uma grata coincidência, e um marco para uma publicação regional.

Por estas razões, estamos em festa. É um privilégio dividirmos a data com esta fantástica obra da engenharia nacional, um complexo que atravessou o século e, ainda hoje, pode se dar ao luxo de transmitir lições de sustentabilidade e respeito à natureza.

Construída em uma época em que os padrões de construções não eram regidos por leis ambientais, impressiona pelo planejamento e soluções de engenharia em respeito ao meio ambiente. Com capacidade nominal para abastecer uma cidade de 51 mil habitantes, sua história deve ser estudada, e servir como exemplo futuro para a geração de energia com baixo impacto ambiental.

Há, ainda, o aspecto emocional. Muitos bertioguenses viveram na vila, ou tiveram suas vidas, de alguma forma, relacionadas a ela. Assim, mais que um patrimônio histórico, cultural e ambiental, o complexo Itatinga faz parte da memória afetiva de Bertioga.

Esta edição especial e a própria capa em si – criada pelo renomado artista plástico bertioguense, nascido em Itatinga, Sandro Bueno Justo -, são um presente que dedicamos a você, leitor. Parabéns a nós todos!

Eleni Nogueira Beach&Co nº 99 - Setembro/2010

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Itatinga | hist贸ria

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Uma epopéia na Serra do Mar

Coração do maior porto da América Latina - há exatos cem anos gera a energia que move esse gigante - a Usina Hidrelétrica de Itatinga, dona de uma história fantástica, constitui-se hoje em um genuíno patrimônio nacional e exemplo de produção de energia com baixo impacto ambiental

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Itatinga | história

Por Eleni Nogueira Fotos Pedro Rezende Os desavisados que passam pela rodovia Rio Santos, na altura do km 224, nem sequer imaginam que, parte daquela imensidão de Mata Atlântica preservada e encravada na encosta da Serra do Mar esconde um singular patrimônio nacional em perfeito estado de conservação, e funcionando a toda força desde 10 de outubro de 1910. É a Usina Hidrelétrica de Itatinga, pouco conhecida no Brasil, mas responsável pela energia que move um dos maiores portos do mundo, o de Santos.

A construção de Itatinga constitui-se numa verdadeira epopéia na Serra do Mar. Principalmente, se levarmos em conta os desafios que envolviam a construção de uma usina hidrelétrica com os recursos técnicos e físicos disponíveis naquele período. Sua história começa a se desenhar ainda no período do Império, mais exatamente em 1888, quando o grupo Gaffrée e Guinle, de Eduardo Guinle e Cândido Gaffrée, donos da Companhia Docas de Santos, consegue, por decreto imperial, uma concessão para a construção de um cais na cidade de Santos. Nascia, assim, o porto de Santos, um dos maiores do mundo.

Neste período, a era do café estava no auge e tanto o porto quanto a sua movimentação de cargas só aumentavam. A energia elétrica já fora implantada aqui e era explorada pela Companhia City de Santos. Mas, movimentar máquinas, bombas, guindastes e garantir iluminação para os setores que não paravam de crescer demandava uma grande quantidade de energia. A empresa Docas então resolveu investir na construção de uma usina elétrica a vapor, no próprio cais. O que também não foi suficiente.

Tanque de adução da água captada do Rio Itatinga

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Nasce a usina

Assim, o grupo entra no século XX com um objetivo desafiador: construir sua própria usina hidrelétrica. Autorização do governo concedida, a empresa parte em busca da área ideal para receber o grande projeto. A 30 km de distância do novo porto, a existência de um manancial na bacia onde nasce o rio Itatinga e o clima úmido da região de Bertioga foi determinante para a compra da Fazenda Pelaes, em 1902. A construção da usina teve início em 1904, com todo equipamento e mão de obra sendo transportados pelo mar. Para seguir com esse material até o ponto escolhido para a implantação da usina foi vencido mais um desafio: a construção de uma linha férrea, com 8 km de extensão.

Em seguida, viu-se a necessidade de outro projeto: criar um núcleo residencial funcional para abrigar os funcionários e seus familiares, devido às dificuldades de acesso. Assim surgiu a vila de Itatinga, com casas, empório, posto mé-

dico, cinema, escola e áreas de lazer. Tudo construído paralelamente à via férrea. Mais tarde, em 1927, foi inaugurado o inevitável clube de futebol, com sede social, campo e arquibancada. E a Capela Nossa Senhora da Conceição, em 1942.

A disposição dos empreendimentos forma um conjunto arquitetônico gracioso e inspirador Instalados, os trabalhadores enfrentaram dia após dia, os desafios de uma região ainda inóspita. Em 1905, as obras da usina chegaram a ficar paralisadas por conta de uma epidemia de malária que assolou a região e vitimou muitos funcionários (veja na página 18).

Mas, vencidos todos os desafios, a partir de 1909, o porto de Santos fazia o primeiro uso experimental de energia com tensão de 44.000 volts, em substituição aos equipamentos a vapor até então utilizados na iluminação dos edifícios, no funcionamento das bombas e em todas as demais dependências. Uma grande vitória da engenharia nacional.

Construção da usina foi um desafio para a engenharia nacional

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Itatinga | história

A vila atendia às necessidades dos funcionários e familiares, tais como educação, lazer e saúde

Company towns

Ana Luisa afirma que a vila não tem padrão inglês

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Durante muitos anos, tinha-se que a vila de Itatinga seguia o padrão inglês de arquitetura.

Versão desmentida, hoje, pela arquiteta e urbanista Ana Luisa Howard de Castilho, doutora em planejamento urbano e regional, e autora do livro Itatinga: a hidrelétrica e seu legado, encomendado pela Codesp, e a ser divulgado durante as comemorações do centenário da usina.

Segundo suas pesquisas, não existem documentos que comprovem tal origem. “O projeto das casas e da urbanização pode ter sido inspirado nas company towns, que existiam tanto na Europa quanto nos Estados Unidos, onde foram propostas até os anos 1930”. Company towns são núcleos planejados, criados e contro-

lados diretamente por grandes empresas, para atender à instalação e ao funcionamento de megaprojetos econômicos em espaços pouco urbanizados.

Mas, o que importa mesmo é o reconhecimento da excelência do projeto da vila. Ana Luisa diz que tudo foi pensado de forma a diminuir as preocupações de seus habitantes, já que a distância dos centros urbanos dificultava o acesso às necessidades básicas como educação e lazer. Assim, a vila assegurou a permanência da maioria dos trabalhadores e de suas famílias por mais de 80 anos. A partir da década de 1990, a Codesp optou por manter funcionários terceirizados na usina. As casas, antes ocupadas por famílias, agora são alojamentos.

Sobre esse patrimônio genuíno da região, a pesquisadora Ana Luisa ressalta: “O que hoje é visto como uma boa opção de moradia, no passado era ainda melhor. As pessoas que lá viveram, ou tiveram suas vidas de certa forma ligadas a ela, jamais a esqueceram”.

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Ampliação interrompida

Usina construída, o grupo Gaffrée e Guinle tinha pretensões maiores: entrar no emergente mercado de produção e distribuição de energia. O plano era ampliar a geração de energia para utilizá-la tanto nos serviços urbanos de Santos como iniciar o provimento na capital. Também almejava que fosse adotada a tração elétrica nas ferrovias que serviam São Paulo e Santos, segundo conta Ana Luisa Howard de Castilho. “O sonho era abastecer a cidade de São Paulo com o excedente da hidrelétrica de Itatinga, e construir outras pequenas PCHs (Pequenas Centrais Hidrelétricas) na área para gerar energia, como se fazia na Califórnia, EUA, que serviu de inspiração para o modelo de Itatinga”.

A detentora dos serviços de prestação de energia no país era a empresa canadense The São Paulo Transway Light and Power Company, fundada em 7 de abril de 1899, e que, em 17 de julho deste mesmo ano, foi autorizada por decreto do então presidente Campos Salles, a atuar no Brasil.

Para entrar na briga contra o monopólio da empresa internacional, Eduardo Guinle fundou a companhia de energia Guinle & Co e conseguiu, em fevereiro de 1909, a autorização para vender na capital o excesso da energia produzida em Itatinga.

A Light não se sentiu confortável com a concorrência e, para defender seu monopólio, fez diversas pressões políticas. Chegou, inclusive a baixar bruscamente as tarifas de energia, e até o preço das passagens dos bondes elétricos, na capital, também sob seu controle.

Gaffrée e Guinle não tinham cacife para enfrentar a luta e, em 1914, paralisaram o projeto de ampliação da captação de água de outros pontos do rio Itatinga. Abandonaram o setor de energia, conservando apenas a usina para o porto e a cidade de Santos.

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Grupo Gaffrée e Guinle tinha planos de ampliar a geração de energia, e chegou a iniciar projeto de captação em outros pontos do rio Itatinga.

Quebra de braço com a Light levou os empresários a desistir do setor de energia

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Foto Acervo do Museu

do Porto/Codesp

Itatinga | história

hadores que atingiu trabal ia ár al m de o rt Su ina u construção da us quase interrompe

Marco científico

A construção da Usina Hidrelétrica de Itatinga também representa um marco científico de sua época. Conforme consta no livro Docas de Santos: Uma Empresa Através dos Séculos, de autoria de Hélio Kaltman, editora Agir, em 1905, as obras da usina chegaram a ficar praticamente paralisadas por conta de uma epidemia de malária que vitimou a maioria dos operários, mal que atingia o Brasil inteiro naquele período.

Diante da tragédia, Cândido Gaffrée recorreu ao médico sanitarista Osvaldo Cruz (que coordenou a vacinação contra a febre amarela e varíola, no Rio de Janeiro, e o surto de peste bubônica, em Santos), para que lhe indicasse alguém capaz de resolver o problema o mais rápido possível.

O escolhido foi o jovem médico sanitarista Carlos Chagas, do Instituto de Manguinhos, no Rio de Janeiro, especializado em doenças tropicais, e entusiasta do trabalho de campo. Em 20

menos de três meses, ele praticamente eliminou o surto de malária.

Ao observar o comportamento do mosquito portador da doença, percebeu que ele, depois de alimentar-se, adquiria peso que o incapacitava de voar mais alto do que as janelas ou os móveis da casa, onde iniciava o processo de digestão do sangue sugado. Com base nessa constatação, Chagas resolveu desinfetar os alojamentos de operários e as residências de Itatinga, depois de calafetá-los.

Utilizou na desinfecção a queima de píretro, um inseticida proveniente da erva cespitosa (Tanacetum Cinerariifolium), que eliminava o mosquito. Seu método acabou por revolucionar mundialmente o combate à doença. Mas, só muitos anos depois de concluído o trabalho do médico na usina é que o Congresso Internacional de Malariologia, realizado em 1923, em Roma, reconheceu a importância da descoberta desse método.

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Itatinga | meio ambiente

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Da captação à transmissão... ... a Usina Hidrelétrica de Itatinga foi pioneira em reciclagem, e é exemplo de produção de energia com baixo impacto ambiental: o modelo a fio d´água Por Eleni Nogueira Fotos Pedro Rezende A genial obra da engenharia nacional, projetada pelo engenheiro rio-grandense Guilherme B. Weinschenck, também responsável pelo projeto do porto de Santos, tem valor ambiental relevante para o litoral paulista, por ter mantido toda a área do complexo preservada, e graças ao tipo de energia que produz - o modelo a fio d´água.

Boa parte do material introduzido nas obras em Itatinga foi reaproveitada, segundo pesquisas da arquiteta e urbanista Ana Luisa Howard. Pioneirismo para a época e que se mantém até os dias de hoje. “Os andaimes foram utilizados e, depois, transformados em equipamento para a usina ou para a vila. Essa prática tornou-se mais extensa e, atualmente, parte do material descartado da área do porto de Santos, como paralelepípedos, aterro de cascalho, trilho e madeiras nobres, por exemplo, é utilizada em contenção de barrancos ou calçamento em Itatinga”, revela.

O sistema de captação de água da usina de Itatinga respeita a natureza, já que não houve grandes alterações no fluxo natural do rio Itatinga. O sistema começa a partir do desvio de parte da água do rio, a 800 metros de altitude, que segue da represa por gravidade pelo canal coberto por sólida obra até chegar à câmara d’água, a 640 metros de altitude, cuja localização foi determinada pelo cânion local. A partir desse ponto, a água desce, Beach&Co nº 99 - Setembro/2010

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Itatinga | meio ambiente direcionada até a linha de tubos, num percurso de 2km, onde a velocidade e a pressão são ampliadas até chegar à casa de força, onde a água faz girar as turbinas pelton e os hidrogeradores , para gerar a energia elétrica. Um processo realizado sem desmatamentos, inundações de áreas, ou o uso de máquinas barulhentas e poluidoras.

A casa de força da usina de Itatinga possui cinco geradores e cinco turbinas. Os equipamentos hidráulicos e mecânicos (turbinas) são de fabricação alemã, da empresa J.M. Voith e os elétricos, da americana General Eletric Co. Juntos formam um equipamento só, responsável pela geração de 15MW de energia.

Toda a energia gerada na usina segue por tor-

res e cabos por 30 km de extensão – divididos em três postos de apoio (Caiubura, a 13 km de Itatinga; Caeté, a 17 km e Monte Cabrão, a 25 km) até chegar ao porto de Santos. Uma tarefa nada fácil nos dias atuais, imagine-se há 100 anos.

A usina funciona ininterruptamente, e demanda uma operação que exige uma equipe de 160 funcionários. O engenheiro Itamar Barbosa Gonçalves, funcionário da Codesp há 35 anos, há 22 anos é responsável pelos trabalhos e pelo receptivo aos visitantes.

“Esta é sem dúvida uma grande obra da engenharia nacional. É bom trabalhar aqui, um aprendizado constante”.

Turbinas e hidrogeradores finalizam processo de transformar água em energia elétrica. No detalhe o engenheiro Itamar

Energia de sobra

Uma das maiores entre as primeiras do gênero no país, a hidrelétrica tem relevante importância no desenvolvimento da região. Entre 1911 e 1927, além de abastecer o porto, também forneceu energia para as cidades de Santos, São Vicente e localidades vizinhas.

Em 1925, durante uma grande crise de energia em São Paulo, forneceu 5.000 kw diários à capital. Ela também foi responsável pelo fornecimento de energia para a construção da Usina Henry Borden, em Cubatão.

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Itatinga | transporte

Ícones de uma época Por Eleni Nogueira Fotos Pedro Rezende Na memória afetiva de quem conhece Itatinga, uma das lembranças mais vivas e bucólicas é, com certeza, a da pequena locomotiva a vapor correndo pelos trilhos, com trilha sonora ritmada pelo peculiar som das caldeiras e do apito estridente perturbando o silêncio da Mata Atlântica.

Símbolo de uma era, a locomotiva Itapema, mais conhecida por “bondinho”, começou a operar na linha férrea de Itatinga em 1906 e, depois de 99 anos de trabalho pesado, descansa no gramado da vila, um raro exemplar em exposição permanente ao ar livre.

Desde 2005, este que foi o último tramway a vapor a funcionar no estado de São Paulo, segundo o Museu do Transporte Público Gaetano Ferolla, foi substituído por um trator rodoferroviário movido a diesel. Já não valia mais a pena a sua manutenção e o uso de lenha nos tempos atuais. Mas há quem diga que o percurso para Itatinga perdeu parte de seu charme.

O elo da locomotiva com a região teve início em 1905. Quando definida a construção da Usina Hidrelétrica de Itatinga, logo surgiu um grande

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Locomotivas a vapor, bondes elétricos, trator rodoferroviário a diesel... Testemunhas de um passado recente, hoje são atrações turísticas, símbolos de Itatinga e registros históricos de uma época que deixou saudades e boas lembranças

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Itatinga | transporte

problema: como transportar materiais e trabalhadores pela estreita faixa de mata entre o rio e o sopé da Serra do Mar, até a área escolhida para receber a casa de força? A questão foi resolvida com a construção de uma linha férrea, com 8 km de comprimento e 80 cm de bitola, assentada ao longo da futura linha de transmissão de energia, concluída em 1906. Surgia assim, a menor linha férrea do Brasil.

A medida que a obra evoluiu, foram criadas mais duas linhas férreas, uma no alto da serra, no trecho entre a captação até a câmara d’água, com bitola de 60 cm e 3 km de comprimento e outra no trecho da linha de tubos com bitola de 80 cm e 2 km de comprimento.

Para o transporte de carga, foram adquiridas

Maria fumaça (acima) foi substituída pelo trator rodoferroviário a diesel 28

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três locomotivas a vapor (nº 1, 8 e 12) batizadas como Lavoura, Mont Serrat e Itapema, respectivamente, construídas em 1889 pela empresa alemã associada Locomotivfabrik Krauss e Cia München & Linz.

Com a robustez e a força necessárias para o serviço, elas partiam diariamente do porto fluvial construído à margem do Rio Itapanhaú e corriam diariamente pelas linhas, transportando trabalhadores, tubulações, maquinários e todo material necessário para a construção da

usina. O material vinha do porto de Santos, a 30 km de distância, seguindo pelo mar e Canal de Bertioga em barcaças, batelões e chatas. Terminada a construção da usina, em 1910, a ferrovia continuou servindo regularmente para o transporte de materiais e funcionários, no atendimento à usina até os dias de hoje.

O maquinista Luiz Carlos Cândido de Souza trabalha em Itatinga há 33 anos, sendo 14 à frente da locomotiva Itapema. Ele continua a transportar pessoas e equipamentos pelos

O maquinista Luiz Carlos: 33 anos correndo pelos trilhos de Itatinga

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Itatinga | transporte

trilhos da linha férrea, nos bondinhos elétricos e no trator rodoferroviário, mas diz sentir falta do som da maria-fumaça. “A locomotiva era muito quente e bem mais trabalhosa. Mas quando olho para ela ali parada sinto saudades. O trator é bem mais fácil de lidar. Mas não tem a mesma graça”.

Bondes elétricos

O acesso para a Vila de Itatinga também inclui o passeio em bondes elétricos. Eles chegaram à região a partir de 1957. Para baixar os custos operacionais, a linha férrea foi eletrificada com 550 volts de corrente contínua, e passou-se a utilizar veículos de tração elétrica. Estava assim criada mais uma linha de bondes no estado de São Paulo, inaugurada em 1958. As locomotivas a vapor foram

mantidas para casos de emergência.

Os bondes foram construídos nas oficinas da Cia. Docas de Santos a partir de material proveniente dos bondes elétricos desativados do Guarujá. Os três vagões de passageiros são de antigos bondes a burro da cidade de Santos.

São dois os bondes elétricos de Itatinga. A unidade B-1 possui dois trucks motores, cada um com motor de 7,5KW e controller duplo em cada extremidade do veículo. A unidade B-2 possui um único motor central de 13,5 KW e o controller fica localizado no centro.

A linha ferroviária de acesso a Itatinga opera regularmente com dois bondes, mais o trator rodoferroviário, transportando materiais, funcionários da usina e turistas. As saídas do portinho são às 06h00, 10h00, 12h00, 16h00, 18h00 e 22h40.

Transporte é uma das atrações do acesso à vila de Itatinga

Peças de museu

A locomotiva Lavoura encontra-se em exposição no Museu do Porto de Santos, localizado na avenida Conselheiro Rodrigues Alves s/n, em Santos. Já a Mont Serrat está desaparecida desde a década de 1980. Segundo o engenheiro Antonio Carlos da Mata Barreto, gerente do complexo cultural do porto, ela foi emprestada ao governo do estado para uma exposição e acabou desaparecendo. “Estamos fazendo uma busca para resgatá-la e trazê-la para o museu”, afirmou. Para a locomotiva Itapema, em Itatinga, está prevista a construção de uma miniestação com redoma para abrigá-la das intempéries.

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Foto Sérgio Coelho/Codesp

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Modelo de ocupação

sustentável

O projeto da Usina de Itatinga destaca-se pelas soluções de engenharia, arquitetura e urbanismo, na ocupação de encostas e implantação de núcleo residencial funcional. Um bom exemplo que merece ser estudado e copiado

Por Eleni Nogueira

Foto Pedro Rezend

e

Planejada no início do século XX, e intacta até os dias de hoje, apesar de construída em área de encosta de serra e sem alterações relevantes no percurso natural do rio Itatinga, a usina homônima pode ser considerada um exemplo de uso e ocupação de solo. O segredo: a excelência do projeto também no traçado de seu sistema de drenagem de águas pluviais.

A arquiteta e urbanista Ana Luisa Howard de

Castilho chama a atenção para esse aspecto. “Há muitos canais de drenagem em Itatinga. Note-se que, durante o período de construção da usina, também estavam sendo feitos os canais de Santos. Eles são muito importantes, e sua constante manutenção é que tem feito todo o complexo da usina funcionar em perfeito estado até hoje”.

O biólogo Fábio Giordano, doutor na área de ecossistemas costeiros e professor da UniSanta, também chama a atenção para os canais. “É historicamente uma ocupação importantíssima do

Núcleo mantém-se intacto há um século, mesmo tendo sido construído em região de encosta

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Fotos arquivo pessoal

Foto Pedro Rezende

Sistema de drenagem eficiente está entre as principais características urbanísticas, destacadas pelos professores Fábio e Luiz ponto de vista do uso e ocupação do solo de área de encosta de serra, feita há mais de 100 anos, e que manteve íntegra a vertente costeira, pois foi feita com o devido planejamento para mitigar impactos, com sistemas de drenagem eficientes”.

O professor Luiz Antonio de Paula Nunes, coordenador do curso de extensão sobre Itatinga, a ser realizado na UniSanta neste mês (veja ao lado), enfatiza a falta, na época, de disponibilização de dados e de recursos tecnológicos para levantamentos em áreas de difícil acesso.

O que, segundo ele, exigia dos profissionais uma profunda compreensão e sensibilidade para com os fenômenos da natureza. “Nesse sentido, devo lembrar que a característica do urbanismo no Brasil nessa época, como colo-

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cado por vários autores, centra-se no binômio saneamento e embelezamento. Tínhamos profissionais competentes nas áreas de saneamento e infraestrutura, como ferrovias e portos, por exemplo, e esses fatores certamente contribuíram para que a natureza fosse respeitada, considerando a verdadeira dimensão de suas forças, não subestimando-as. Esse exemplo pode ser uma das melhores contribuições que podemos ter”.

Fábio Giordano destaca, ainda, a conservação da mata do entorno. “É surpreendentemente pequena a retirada da vegetação em relação ao total da área construída, considerando-se o padrão de obras do século passado, que não eram regidos por leis ambientais. Um exemplo a ser seguido”.

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Curso de extensão

Pesquisar e levar informações sobre o patrimônio cultural e natural da Vila e Usina de Itatinga de forma a ampliar o debate sobre a preservação desse patrimônio ambiental e cultural do porto e da Região Metropolitana da Baixada Santista é o objetivo do curso de extensão “Diagnóstico Cultural e Ambiental – Estudos de Caso da Usina e Vila de Itatinga”, da UniSanta, que acontece entre os dias 22 e 24 deste mês. A conclusão será dia 19 de novembro, durante o Fórum Portuário.

Os temas tratados são: Aspectos históricos, políticos e econômicos relacionados com a construção da Usina; Aspectos ambientais relacionados com o sítio de implantação da Usina; Aspectos sociais envolvendo os moradores e trabalhadores da Usina; Aspectos culturais e ambientais relacionados com o patrimônio natural e edificado e A relação Porto + Cidade envolvendo a Usina, o Porto e o potencial turístico da região.

Área de encosta de serra preservada

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Itatinga | recordações

Memória afetiva A história oral é uma das formas mais saborosas e vivas de se conhecer uma época, um lugar, um fato.

Das lembranças de quem vivenciou o momento que não mais voltará, é possível recuperar-se instantâneos que, de outra forma, dificilmente, seriam conhecidos pelas novas gerações

Por Eleni Nogueira Fotos Pedro Rezende Manhã de 19 de agosto. O dia está ensolarado, mas uma névoa insistente teima em empalidecer a bela paisagem contornada por montanhas.

Nossa equipe chega à bucólica Vila de Itatinga, onde o silêncio é reinante.

Olho para as solitárias casinhas amarelas e verdes dispostas ao longo da via férrea, a caprichosa igreja que enfeita um platô acima das casas e, um pouco mais à frente, a imponente casa de força da Usina Hidrelétrica de Itatinga. Depois do impacto da bela cena, o primeiro pensamento vem em forma da inevitável pergunta: como teria sido viver nesse lugar que mais parece um cenário de filme?

A resposta está na memória de três bertioguenses apaixonados por Itatinga. São representantes de muitas pessoas que passaram parte de suas vidas nesse lugar. Mas, com um diferencial: cada um, a seu modo, deu um jeitinho de permanecer ligado a ela.

“O sino tocava às 18horas e nós, então crianças, deixávamos as bicicletas na primeira escadaria da igreja, já trazendo as flores de acácia, com seus cachos amarelos, das árvores que existiam entre o armazém e o ci-

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Itatinga | recordações

nema, para enfeitar o altar de Nossa Senhora; corríamos para sermos os primeiros a chegar e poder rezar um dos mistérios; muitas vezes, rezávamos correndo e afobados, para poder voltar a brincar, e acabávamos esquecendo alguma parte da Ave Maria. Pensa que ajudar nas tarefas diárias era fácil? Imagine encerar as tábuas de madeira de imbuía em uma única direção e, depois, dar brilho nos cantos da casa com os pés! Varrer e lavar as escadas e calçadas feitas de pedra e deixálas brancas, além de ajudar a cuidar dos lírios amarelos e hortênsias que enfeitavam os jardins das casas. E, às dez da noite, a sirene da usina cortava o Itatinga de ponta a ponta, anunciando que todos deveriam se recolher, e que mais um dia estava chegando ao fim”.

Estas são algumas das muitas lembranças de infância da funcionária pública Elaine Amorim Justo Nehme, nascida em Itatinga, e que lá viveu até os 19 anos. E ela não poderia deixar de citar o clássico festival de 7 setembro, realizado anualmente, até hoje, em homenagem

Elaine Nehme colhe memórias para compor futuro livro sobre Itatinga 38

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Capela Nossa Senhora da Conceição e campo do Itatinga Futebol Clube

ao aniversário do Itatinga Futebol Clube, ocasião em que o acesso à vila é livre, e os moradores de Bertioga “invadem” o lugar.

Elaine Nehme é parte da terceira geração de uma família que participou da história de Itatinga. Seu bisavô Agostín Ramos, segundo conta, foi quem colocou a pedra fundamental de construção da Capela Nossa Senhora da Conceição.

A forte ligação com Itatinga a motivou a dar início ao trabalho de registrar, num livro de contos, os usos, costumes e crenças das famílias que habitaram a Vila de Itatinga até meados da década de 1990, resultado de 30 entrevistas com ex-moradores. A pesquisa revelou, por exemplo, que, no período de 1910 a 1930, a vila foi habitada exclusivamente por portugueses e imigrantes italianos e espanhóis; de 1930 a 1950, iniciou-se a migração de pessoas vindas daqui mesmo da região do litoral norte, especialmente de Ubatuba e Caraguatatuba e, na década de 1990, o início do fim de um ciclo, com os últimos aposentados deixando a vila com suas famílias.

O livro, ainda sem nome definido, será ilustrado com

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Carlos encontrou-se no turismo

Sandro perpetua suas lembranças em tela fotos antigas (pessoais e doadas pelas famílias entrevistadas), e atuais, do fotógrafo Du Zuppani.

Estas imagens, aliás, de paz, alegria e confraternização entre as famílias que moravam em Itatinga, são semelhantes às que estão ainda na memória do aposentado Carlos de Oliveira, que viveu 22 anos na vila. “Houve tempos difíceis, quando não existiam estradas e tudo era feito pelo rio Itapanhaú, mas era muito bom viver ali. Hoje, quem volta sente uma nostalgia muito grande. Éramos como se fossemos uma família só. Tinha muitas festas, bailes e jogos de futebol. Inesquecível”.

Para não perder sua ligação com o lugar, depois de aposentado investiu em uma nova carreira: formou-se como monitor de turismo, criou uma agência e, hoje, continua a atravessar o rio Itapanhaú sentido Itatinga, mas, dessa vez, com turistas ávidos por conhecer o lugar e ouvir suas histórias.

Perpetuar as lembranças da infância em tela foi a forma escolhida pelo pintor Sandro Bueno Justo para mostrar a beleza da vida em Itatinga.

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“Quando o bonde parava na vila, todos corriam para a janela para ver quem estava chegando.

Lembro também de quando as calçadas eram lavadas com escovão; ficava tudo brilhando. As festas, os bailes, a convivência entre as pessoas, era tudo muito bonito”, conta.

Sua família tem forte ligação com o lugar. O bisavô, o avô e o pai, Ademir Ramos Justo, foram funcionários da usina. O primeiro quadro do artista, aos 12 anos de idade, retratou a capela Nossa Senhora da Conceição, padroeira de Itatinga. Sandro nunca mais parou de pintar a vila. “Já perdi a conta de quantos quadros pintei com esse tema.

Pinto o meu passado, a minha gente”, diz.

Sandro viveu na vila até os 12 anos, depois se mudou para Santos, por problemas de saúde. Mas, todos os finais de semana, a família voltava à vila para passear e rever parentes e amigos. Foi assim durante toda a infância e juventude. Felizmente, toda essa memória gravada poderá ser admirada na Pinacoteca de Santos, entre os dias 19 e 31 de outubro, em exposição comemorativa ao centenário de Itatinga, promovida pela Codesp.

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Bananicultura Vocação do passado da Fazenda Pelaes A região escolhida para acolher a Usina de Itatinga também foi solo rico para o cultivo de bananas, especialmente para exportação. Uma saga a ser contada em futuro museu, projeto da herdeira das terras do Sítio Vergara

Por Eleni Nogueira Fotos Pedro Rezende A santista Eliana Ribeiro Vergara tem um estilo de vida incomum. Desde 1985, mantém a rotina de, às sextas-feiras, religiosamente, abandonar o conforto da vida urbana para, sozinha, passar os finais de semana na pesada lida com a manutenção de 50 alqueires do Sítio Vergara, localizado na região da Fazenda Pelaes, a 500 metros da casa de força da Usina de Itatinga.

O que parecia um capricho pessoal, tornou-se um objetivo maior: manter viva a história de sua família, bananicultores que viveram o auge do cultivo e exportação da fruta entre as décadas de 1930 e 1970. Deste período, sobraram algumas relíquias, como fotos antigas, a casa de madeira de lei, conhecida como Casa Nova, construída em 1928, e que ainda mantém suas característi-

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cas originais e móveis, além de algumas peças de embarcações, do estaleiro e equipamentos de uso manual. “Uma pena que, com a decadência do ciclo da banana, a minha família tenha vendido muita coisa, como o estaleiro, os trilhos, os troles... Eles interromperam tudo, não acreditavam em outro mercado. Agora nós temos o ecoturismo”.

Eliana conta que seu avô José Vergara comprou parte das terras em negociação pessoal com Eduardo Guinle. “Isso aqui tudo eram extensos bananais. Uma economia forte na região, que teve seu declínio por conta dos altos preços da fruta na década de 1970. Isso fez os agricultores abandonarem o negócio. Não valia mais a pena manter as fazendas, sobretudo as de exportação”.

A ideia de Eliana é criar um museu dedicado a um passado não muito distante, quando a

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Fotos arquivo

pessoal

Os Vergara na lida com a fazenda de bananas e, abaixo, Eliana que quer manter viva a história de sua família

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Casa original de 1928 será transformada em museu banana movia a economia local. Toda a colheita era transportada em troles puxados a mão por linha férrea e, depois, disposta em batelões que enfeitavam o rio Itapanhaú, deslizando lentamente para o porto de Santos, de onde as frutas seguiam, principalmente, para a Argentina.

O projeto da herdeira vai além; ele inclui a descida pela trilha do Parque das Neblinas, passeio pelo rio Itapanhaú, receptivo no museu com a história do local, e almoço na residência. “Minha preocupação maior é passar para a frente a importância da biodiversidade e da história desse lugar. Isso aqui é lindo, um patrimônio”.

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Passeio

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Sentir Itatinga em sua plenitude é aventurarse por suas trilhas e ecossistemas, mas também, é conhecer sua história e admirar sua arquitetura, genial obra da engenharia da época. Mais: curtir o som da mata do entorno, produzido pelo vento nas árvores, pela algazarra dos pássaros, e pelo som contínuo emitido pelas turbinas da usina, que funcionam a toda força, com 514 rotações por minuto, 24 horas por dia, há exatos cem anos

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Especial || turismo Itatinga Itatinga 100 anos Por Eleni Nogueira Fotos Pedro Rezende O acesso à vila se dá após menos de cinco minutos de travessia náutica, em uma pequena catraia, entre o portinho, localizado no final da Rua Manoel Gajo, e o porto de embarque para Itatinga, no belo Rio Itapanhaú. Tempo suficiente para apreciar parte do manguezal e as gigantes escarpas de montanhas da Serra do Mar, com mais de 700 metros de altitude, parte delas vencida para a construção da Usina de Itatinga.

Após o desembarque, o passeio continua, agora por via férrea. São oito quilômetros percorridos em um bondinho elétrico ou trator rodoferroviário a diesel, que há cinco anos substitui a charmosa locomotiva a vapor, em exposição no gramado da Vila de Itatinga.

O percurso revela ecossistemas variados, como mata de encosta, restinga e manguezal, e já dá pistas para o que se verá à frente. Os olhos ziguezagueiam sem parar, admirados pela beleza das árvores, pássaros, flores, canais de drenagem, córregos cristalinos, a graça dos vagões a serpentear os trilhos, funcionários com seus uniformes amarelos na lida da constante manutenção do lugar... E, de repente, as casinhas amarelas e verdes surgem. Estamos na centenária vila.

Foto Sérgio Coelho/Codesp

É de impressionar

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A linha férrea termina na casa de força da usina. Não é permitido ao público o acesso ao interior do prédio. Mas, mesmo do lado de fora, o bom observador perceberá detalhes que, por si só, já compensariam o passeio. A imponente construção mais parece um quadro a separar os limites da vila com as grandiosas montanhas da Serra do Mar. Em pedra talhada, foi construída em sistema de cantaria, tecnologia que corta pedras no formato necessário e em ângulos perfeitos para o encaixe. Além da casa de força, há muitos outros detalhes e intervenções em pedra talhada em Itatinga, como na casa de válvula, na casa do portinho na margem do rio Itapanhaú,

Acesso à vila por via férrea sobre o Ribeirão Tachinhas Beach&Co nº 99 - Setembro/2010

Vila de Itatinga, com a bela capela ao fundo e, abaixo, o portinho de onde parte a linha férrea

em algumas casas da vila, e ao longo dos canais cobertos de água.

Segundo o engenheiro elétrico Itamar Barbosa Gonçalves, responsável pela usina, os canteiros - como eram chamados os especialistas nesta arte eram todos espanhóis. Impossível não parar para admirar cada detalhe, e refletir sobre a dificuldade de se elaborar tal engenhosidade na época.

Na parte posterior da casa de força, merecem atenção as tubulações que trazem a água da captação para se transformar em energia dentro da usina, pesado equipamento que veio da Alemanha. Paralelos à tubulação, estão os trilhos do sistema funicular, construído para transpor os 640 metros de altitude entre a casa de força e câmara d´água, no alto da serra. O sistema é baseado em seis planos inclinados interligados por patamares, onde foram instalados os cabos de aço que sustentam as composições na subida e descida da serra, num ângulo de 35º, para o transporte de funcionários e materiais.

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Acesso a partir do Parque das Neblinas é uma aventura à parte

Trilhas e ecossistemas

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Em Itatinga, segundo o biólogo Fábio Giordono, doutor na área de ecossistemas costeiros e professor da UniSanta, em Itatinga juntam-se três ecossistemas: Mata Atlântica de encosta (primária e secundária), manguezais e restinga (baixa, alta e paludosa). Em meio a tanta natureza, várias trilhas cortam a região, como a das Ruínas, da Captação, do Vale do Rio Itatinga, dos Três Poços e a do Caminho de Pedra. Uma para cada gosto e condição física.

A Trilha das Ruínas começa a partir das ruínas da Igreja de Nossa Senhora dos Pilares (ou Pelaes), do século XVII, logo no início do acesso à Itatinga, e margeia o Córrego Fazenda. O percurso de cerca de 40 minutos é ladeado por mata de encosta preservada, com diferentes espécies de bromélias e um número incontável de trepadeiras.

A Trilha da Captação é mais curta, cerca de 1,5 km entre árvores de grande porte, que formam uma cobertura densa e contínua. Passa por áreas de transição da vegetação de restinga para mata de encosta, e margeia o Ribeirão Tachinhas, sobre o qual passam os trilhos da linha férrea.

Mais próxima da vila está a Trilha dos Três Poços. Bromélias e orquídeas pontuam o percurso de cerca de meia hora, margeando um córrego, até chegar a uma piscina natural decorada por grandes rochas, sobre as quais a água despenca em três quedas, daí a origem do nome da cachoeira e da trilha.

A trilha do Vale do Rio Itatinga tem percurso de cerca de 50 minutos e leva ao rio de águas cristalinas repleto de pequenos peixes e trechos de leve correnteza, em meio à densa vegetação. Por ser uma área mais isolada, facilita a observação de Beach&Co nº 99 - Setembro/2010

No alto da serra a bela vista da área de captação das águas do rio Itatinga variadas espécies de pássaros como arapongas, tucanos, sabiás, saíras, teiús, além de borboletas.

Também há árvores frutíferas nativas como araçá, murici, gabiroba e pitanga.

Um pouco mais pesada e com início atrás do prédio da usina, o Caminho de Pedra tem seis quilômetros de extensão e liga a área de planície ao alto das montanhas, que chegam a 730 metros de altitude. Calçado com pedras irregulares, acompanha a tubulação de água e permite, já em seu primeiro trecho, depois de 1,2 km de caminhada, ver a paisagem da planície, com os rios Itapanhaú e Itatinga, o mar e a vegetação. No final, já na área da captação, é possível avistar toda a região, desde Bertioga até Alcatrazes, caso o dia não esteja com neblina, muito comum naquela área. Daí, passa-se pelo segundo trecho de linha férrea construído Beach&Co nº 99 - Setembro/2010

no alto da serra, para dar suporte à construção da obras de captação.

Serra abaixo

A nascente do rio Itatinga situa-se a aproximadamente 800 metros de altitude entre o Parque Estadual da Serra Mar e o município de Mogi das Cruzes, dentro dos limites do Parque das Neblinas – uma área de 2 mil hectares pertencente à Companhia Suzano de Papel e Celulose, que, desde 2002, tornou-se um centro de vivência na Mata Atlântica.

Deste ponto, há uma trilha de acesso à Itatinga; são cerca de 25 km em meio à mata preservada. Quem se aventura por esse passeio, precisa estar preparado para uma caminhada de mais de cinco horas. O mogiano aposentado Jair Salvarani, 64 anos, enfrenta esse desa55

Itatinga | turismo fio anualmente desde 1975 e ,desde então, formou uma legião de seguidores.

No último dia 22 de agosto, ele e mais um grupo de cerca de 40 pessoas desceram a serra em busca de um contato mais íntimo com a natureza. O percurso passa pela nascente do rio, cachoeira, captação e câmara d´água, e segue pela trilha de pedras que acompanha todo o traçado da tubulação de água até chegar à Vila de Itatinga. “Faço isso por amor à natureza; é muito gratificante poder levar pessoas para conhecer esse lugar maravilhoso”.

Salvarani forma grupos de estudantes e associações, e diz que o seu trabalho é educativo. Chega a fazer o passeio de duas a três vezes por ano, sempre entre os meses de março e setembro.

Passe de entrada

Depois de tantos atributos, certamente você deve estar curioso para conhecer esse lugar, certo?

Mas, para visitar Itatinga, é preciso entrar em contato com as agências credenciadas nas secretarias

de Turismo de Santos e de Bertioga, que recebem das prefeituras locais cotas mensais, com datas determinadas, fornecidas pela Codesp. É que o potencial do turismo ecológico de Itatinga ainda não é explorado e, por estar em área particular, é preciso autorização e controle.

Bertioga conta com duas datas: o primeiro domingo e o terceiro sábado de cada mês. São 40 vagas distribuídas entre as seguintes agências: Atlântica Turismo (13) 3317 37847; Seiva Tur (13) 3316 6070; Trilha Tur (13) 3317 6467); Viabiliza Tur (13) 317 5939 e Carlos Turismo (13) 3317 2438, este último também tem a opção do passeio com acesso de barco para a Fazenda Vergara (veja matéria na página 42).

Já Santos tem suas 40 vagas disponibilizadas para o primeiro sábado e o terceiro domingo de cada mês. As seguintes agências operam o passeio: Grão Brasil Turismo Cultural (13) 3216-1818, 32161610; Harpya Serviços Ambientais (13) 3227-2000; Mega Link Tour Agência de Viagens (13) 3284-2084 e Caiçara Expedições (13) 3466-6905.

Vista de Bertioga a partir da área da câmara d´água

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Foto Pedro Rezende

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Patrimônio rejuvenescido Poderoso diferencial do Porto de Santos – geração própria de energia – a centenária Usina Hidrelétrica de Itatinga mantém a mesma capacidade de produção de quando concebida, e pode comemorar muitas primaveras mais, já que vem recebendo investimentos em reformas e modernização

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Por Eleni Nogueira A Usina Hidrelétrica de Itatinga fornece diariamente 15 megawats de energia elétrica para o porto de Santos, capacidade suficiente para abastecer uma cidade de 51 mil habitantes. O que já significou autonomia para o gigante portuário, hoje representa o equivalente a 85% de seu consumo (o que pode ser menor em períodos de estiagem). Ainda assim, um poderoso diferencial no setor, já que o porto de Santos é um dos poucos do mundo a produzir energia própria.

Uma autonomia que a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) não abre mão. A empresa comemora o centenário de Itatinga com investimentos em modernização deste que é um grande patrimônio do país.

Nos últimos três anos, além dos R$ 6 milhões/ano gastos com a manutenção do local, foram investidos mais de R$ 10 milhões com a modernização de equipamentos, tais como troca de válvulas de retenção, reisolação de geradores e remodelação de cinco turbinas, entre outros.

Os painéis eletromecânicos da hidrelétrica, por exemplo, serão substituídos por equipamentos digitais, um investimento de R$ 8 milhões. E, nos próximos dois anos, os cabos aéreos de transmissão de energia entre Itatinga e o porto serão retirados e passarão a ser submersos pelos canais de navegação, a uma profundidade de 20 metros. Além de baratear os custos de manutenção, a intenção é liberar áreas nobres, hoje ocupadas por torres de energia, para outros investimentos.

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Foto Fabrício Souza/Codesp

Transmissão de energia, em futuro próximo, será submersa

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Fotos Pedro Rezende

Itatinga | investimento

Paulino ressalta investimentos, como a remodelação das turbinas pelton (ao lado) e afirma que usina não pode ser considerada velha

O diretor de infraestrutura do porto de Santos, Paulino Moreira da Silva Vicente, diz que, mesmo com 100 anos, a usina não pode ser considerada velha. Tanto que, 20% da energia consumida pelo maior terminal de contêineres do Brasil, o Tecon Santos, operado pela empresa Santos Brasil, provêm da usina, que a utiliza para abastecer parte da área reefer, onde ficam os contêineres com cargas refrigeradas.

Para Paulino, “se a usina parasse seria um caos. “Ela é estratégica para a empresa, que vê a energia elétrica com um negócio muito importante para o porto e, Itatinga, como um importante patrimônio cultural e histórico. Ela está bombando, no ápice de sua capacidade”.

O porto de Santos movimenta 90 milhões de toneladas e deve chegar a 230 milhões em catorze anos. Um crescimento que depende de uma variedade de investimentos e também da oferta de energia elétrica.

Hoje, o porto consome uma média diária de 23MW, sendo 15MW de Itatinga e 8 MW da CPFL, por meio de intercâmbio. Um plano de desenvolvimento do setor energético, em parceria entre as duas empresas, irá ampliar o fornecimento da CPFL para 20 MW, assim, o porto aumentaria sua cota diária para 35 MW. “Esta quantia atende o porto em médio prazo. No futuro, pretendemos, ainda, ampliar a geração de Itatinga para 18 MW”.

Festejos comemorativos

Muitos eventos estão programados para marcar o centenário da Usina Hidrelétrica de Itatinga.

Dia 10 deste mês, data do centenário, será realizada a festa de aniversário, na Vila de Itatinga, onde acontece, também, uma exposição de fotografia e pintura; de 19 a 31 deste mês, a exposição segue para a Pinacoteca Benedicto Calixto, em Santos (Av. Bartolomeu de Gusmão, 15, Bairro da Aparecida). Os expositores convidados são: Du Zuppani (fotografia) e Jayr Veríssimo, L. Victor, Marcelo Bandiera, Miriam Alvim e Sandro Justo (pintura). Uma missa campal na Capela Nossa Senhora da Conceição, dia 8 de dezembro, encerra a programação.

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porto

Logística, questão de eficiência

portuária

Os constantes recordes de movimentação, e os consequentes congestionamentos que afetam grande parte da cidade, evidenciam a urgência em sanar as precariedades ainda existentes no porto de Santos. E a saída pode estar na era digital Por Luciana Sotelo O porto de Santos fechou o mês de agosto com 9,4 milhões de toneladas movimentadas. O crescimento foi de 13,4%, comparado ao mesmo período do ano an64

terior, uma marca inédita. E a previsão é de que novos recordes estão por vir.

Na contramão, as filas de caminhões nas ruas da cidade também ficaram maiores.

Os constantes congestionamentos fora da área portuária revelam precariedade Beach&Co nº 99 - Setembro/2010

Foto Pedro Rezende

quando o assunto é acessibilidade ao cais.

Para que o maior porto da América Latina não corra o risco de ter o crescimento limitado, os caminhões devem sair das filas e entrar nas telas dos computadores, precisamente num sistema de dados integrado entre usuários e autoridades do sistema. A afirmação é de Sérgio Aquino, presidente do Conselho de Autoridade Portuária (CAP) e secretário de Assuntos Portuários de Santos. “É fundamental que o programa ‘Porto sem Papel’ seja aplicado”, fala Aquino, referindo-se ao programa do governo federal que visa à desburocratização da atividade portuária por meio de um software alimentado com dados de cada um dos intervenientes na operação portuária (representantes da Anvisa, Marinha, Polícia e Receita Federal, Codesp, entre outros).

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O aprimoramento da logística na chegada das mercadorias e, principalmente, dividi-las em dois grupos distintos: o de granel e o de contêineres, também se faz urgente. “As filas devem ser ordenadas aos pátios reguladores de forma cadenciada e sem causar transtornos nem às rodovias e, muito menos, à área portuária”.

No caso do contêiner, tem que ser intensificado o pré-agendamento eletrônico. Ele explica que o contêiner tem que ser entregue 24 horas por dia, sete dias por semana. “E isso não acontece hoje, existem horários pouco explorados. Trabalhar nestes intervalos ociosos significa aperfeiçoar a logística, ganhar em tempo e produtividade”.

Para tanto, a autoridade portuária estuda para os próximos meses (de seis a doze) a implantação de um Cento de Controle Operacional. A ideia é receber informações de todos os terminais para 65

porto diagnosticar o que está acontecendo, minuto a minuto, por intermédio de um sistema on-line.

Assim, a Codesp poderá detectar em tempo, eventuais distorções que possam comprometer o trânsito dentro ou fora do porto. Diz Sergio Aquino: “Dessa maneira, vamos fiscalizar e, até, se for o caso, punir os operadores que não trabalham de maneira adequada”.

O grande desafio, segundo Aquino, é criar um sistema que não permita mais que a implantação e operacionalização do processo logístico sejam meramente uma opção. É necessário que se torne obrigação. “Temos avançado na questão de agendamento eletrônico, os terminais de contêineres já disponibilizam, porém, os usuários ainda não o utilizam de forma eficiente. Temos ainda uma parcela que não se compromete com os processos logísticos”, explica o secretário.

Mais acessível

Foto Assessoria de Comunicação/Codesp

Segundo o diretor de Infraestrutura e Execução de Obras da Codesp, Paulino Moreira Vicente, nos últimos três anos, os investimentos que têm sido feitos pela autoridade portuária nas Avenidas Perimetrais (margem direita e esquerda) e com a dragagem do canal de navegação – que visa a aumentar o calado para 17 metros -, garantem todas

as condições para um fluxo contínuo de carretas nas vias portuárias e, respectivamente, para a chegada de navios cada vez maiores.

O que falta para alavancar a logística, segundo Paulino, são ajustes. A começar pelos investimentos estaduais que devem ser feitos em obras de acesso, que dimensionem o fluxo crescente de carga. “Aqui, temos como exemplo as marginais da Rodovia Cônego Domênico Rangoni (Piaçaguera/Guarujá), melhorias no entroncamento entre a Via Anchieta e a própria Cônego Domênico Rangoni, a duplicação do viaduto 31 de Março, em Cubatão, e também das marginais da Via Anchieta”.

Outra ação determinante, e que já começou a se tornar realidade no cais santista, é a mudança da matriz de transporte. Conforme Paulino, a Avenida Perimetral e seus viadutos estão dando não somente uma ‘cara’ nova ao traçado do cais, como também estão criando condições para o aumento significativo do modal ferroviário. “Com o fim do conflito rodoferroviario nas vias portuárias, nos próximos três anos, a produtividade deve aumentar de 15 para 25 milhões de toneladas ano. Os trens que vinham com 20 vagões, hoje já vêm com 120”.

Transporte via ferrovia já acompanha crescimento do porto

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comportamento

Um compromisso com o porto de Santos Quatro gerações de trabalhadores oriundos de uma mesma família, e unidos pela mesma paixão, deram sua contribuição para o crescimento de um dos maiores patrimônios da Baixada Santista Texto e foto Luciana Sotelo

Arnaldo de Oliveira Barreto

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Ele conhece o porto de Santos como a palma da sua mão.

Funcionário de carreira, esse engenheiro civil tem 40 anos de serviços prestados, primeiro à antiga CDS - Companhia Docas de Santos e, posteriormente, à Codesp. De sobrenome tradicional na estatal, Arnaldo de Oliveira Barreto pertence à quarta geração de uma família dedicada, por décadas, ao crescimento do cais santista.

Quem desbravou o caminho foi o bisavô Serafim Marques, ainda no século XIX, atuando na companhia por 35 anos; a seguir, o avô Manoel Dantas Barreto continuou o legado. Foi o primeiro presidente do Sindaport – Sindicato dos Empregados na Administração Portuária. Mais tarde, o pai de Arnaldo, Arnoldo Marques Barreto, deu sua contribuição por 40 anos de lida diária ao maior porto da América Latina. “Ele levava a máquina de escrever para casa para fazer os trabalhos, e eu sentava no colo dele. Meu pai só falava de porto. Era como se fosse uma missão que eu tinha que levar adiante”, afirma.

Arnaldo cresceu e também foi para o porto. Da oportunidade de estágio, em 1970, ao primeiro emprego, em janeiro de 1973, pegou gosto pela atividade, adquiriu saber e experiência, enriquecendo seu currículo com muitas funções: engenheiro auxiliar, adjunto, chefe de departamento, superintendente, assessor da presidência, diretor de engenha-

ria e, depois, de infraestrutura. Hoje, figura como um dos profissionais mais respeitados da casa.

“Passei por todas as áreas do setor. Atualmente, assessoro o pessoal da diretoria”, explica.

Nascido nas proximidades do cais, na Avenida Rodrigues Alves, Arnaldo se considera parte integrante do sistema portuário, e se orgulha de manter acesa a chama de uma paixão antiga que se renova, de geração em geração. Do bisavô Serafim aos dias de hoje, já se passaram mais de cem anos... Arnaldo Barreto nem pensa em parar. E, na família, tudo indica que mais uma geração entra em cena para manter a tradição. Um de seus três filhos, Rodrigo Ganança Barreto, é engenheiro e, além de herdar a profissão do pai, ele trabalha como gerente de obras de uma empresa nacional que, em janeiro deste ano, foi escolhida para construir o Brasil Terminal Portuário (BTP), no terreno do antigo Lixão da Alemoa, em Santos. Coincidência? Destino? Parece que mais uma vez, a história se repete...

Capítulo especial

Nem todo mundo tem o privilégio de deixar a sua marca na trajetória de um empreendimento centenário. Durante sete anos, tempo em que esteve à frente das diretorias de engenharia e, depois, de infraestrutura, uma das funções de Barreto era cuidar da Usina de Itatinga, em Bertioga. “Para nós, engenheiros, é uma honra ter entre as responsabilidades uma usina como Itatinga, um ponto estratégico, de segurança nacional, que há 100 anos gera energia para o porto de Santos funcionar e que, durante a fase dos apagões, não deixou as máquinas pararem. Os engenheiros da época fizeram uma obra à frente de seu tempo”.

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Foto sxc.hu

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Contagem regressiva para 2014 O tempo voa! E, para não serem pegos de surpresa, empresários do ramo de hotelaria e gastronomia do litoral norte paulista já se preparam para a Copa do Mundo no Brasil Texto e fotos: Bruna Vieira O primeiro passo foi dado no início de setembro por meio da feira de negócios EquiPousada, realizada durante três dias, em Juquehy, na Costa Sul de São Sebastião. A feira contou com 30 expositores e foi prestigiada por cerca de mil pessoas. No centro das atenções, o ciclo

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de palestras sobre as melhorias dos setores privado e público, face aos desafios da Copa do Mundo de 2014.

O litoral norte concentra cerca de 800 estabelecimentos comerciais entre hotéis, restaurantes, bares e pousadas. Somente em São Sebastião são mais de 200 alternativas de hospedagem. Na temporada de verão, a cidade chega a receber

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cerca de um milhão de turistas.

Dentre as opções oferecidas, o BNDES - Banco Nacional de Desenvolvimento -, disponibilizou R$ 1 bilhão para empresários do ramo hoteleiro e prefeituras, mediante empréstimos por meio do programa ProCopa Turismo. O economista Job Rodrigues, representante do BNDES no evento, esclareceu que “buscamos empresários que pensem em eficiência energética. O sistema de refrigeração do hotel pode, por exemplo, aproveitar o calor gerado pelo equipamento para aquecer a água. O banco estimula projetos com ações como reuso da água para molhar as plantas, destinação responsável do lixo, direitos trabalhistas dos funcionários cumpridos, entre outros”.

A consultora Adriana Cirillo Montoro, do Sebrae - Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas – em sua palestra “Como potencializar resultados do seu negócio”, explicou, por sua vez, que “o órgão orienta a seleção, treinamento, potencialidade do funcionário e retenção de talentos. O empresário tem que olhar o potencial do funcionário e ajudá-lo a crescer.

Esse comportamento é o grande diferencial”.

Para o setor gastronômico da região, Claudia Santos, da Faculdade de Gastronomia do Senac (Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial) deu uma boa notícia: “Teremos em breve uma unidade operacional do Senac em Caraguatatuba, com oferecimento de cursos livres de capacitação”

Negócios

Um dos principais objetivos do encontro também foi alcançado. A feira proporcionou a aproximação entre marcas de qualidade e os compradores do litoral, sem que estes precisassem se deslocar para ter acesso aos produtos.

Tatiana Rodrigues, diretora da Conceito Brazil, empresa idealizadora da Feira, acredita que o evento ajuda a estimular “os empresários a gerarem novos negócios e transações comerciais.

Dessa forma, incentivamos o crescimento do turismo com ofertas de produtos e serviços de maior qualidade”. Disse, também, que o segundo encontro já está previsto para acontecer em agosto de 2011.

Mais de mil pessoas prestigiaram a feira, que contou com 30 expositores

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saúde

Cereais, tudo

de bom

Ração significa: a) comida para cachorro; b)para gato; c) para animais em geral. Se você optou pelo “c” acertou e, entre eles, estamos nós, da espécie humana.

E para que serve? Quais benefícios traz para a nossa saúde? Quanto ingerir? Estas e outras dúvidas sobre o assunto são esclarecidas aqui. Confira!

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m

Por Gisela Bello A comerciante Ana Rosa Tibério Álvares é proprietária de uma loja de produtos naturais, em São Paulo, desde 1996. Ela diz que, bem antes de a ração humana ser conhecida no mercado, alguns naturalistas e nutricionistas já consumiam ou indicavam a mistura de cereais.

Atualmente, devido à grande quantidade de produtos naturais disponíveis, e à divulgação na mídia, as pessoas passaram a se interessar pela ração humana.

E o que vem a ser a ração humana? É o nome dado a uma mistura de ingredientes, entre eles cereais integrais e oleaginosas, sendo utilizada como complemento no preparo de alimentos e bebidas. Sua composição original leva farelo de trigo, extrato de soja, linhaça, açúcar mascavo, aveia, gergelim, gérmen de trigo, gelatina, guaraná, levedo de cerveja e cacau. Mas a receita pode ser adaptada de acordo com a necessidade do indivíduo, explica a nutricionista do Hospital Sírio-Libanês Camila Manzolini Padilha.

Já existe no mercado a versão light, sem guaraná, cacau e açúcar mascavo. Praticamente não tem alteração no valor calórico, mas, por não conter cafeína e açúcar, é o tipo indicado para hipertensos e diabéticos. Se a pessoa for celíaca, pode substituir o farelo, o gérmen de trigo, o levedo e a aveia por farelo de arroz e flocos de quinua. Um alerta importante: a nutricionista

diz que a ração humana não pode ser considerada uma refeição; só deve ser consumida como complemento alimentar.

E são muitos os benefícios que a ração humana pode trazer para o organismo, quando ingerida de forma correta e sem exageros. Ela modera o apetite por causa de sua grande quantidade de fibras. Regulariza o intestino, eliminando o inchaço e as toxinas, auxilia no controle das taxas de colesterol sanguíneo e facilita a absorção de gorduras e carboidratos da dieta. É fonte de micronutrientes como magnésio e vitaminas do complexo B, necessários no processo de desintoxicação do organismo. Além disso, pode ser um coadjuvante nos tratamentos para emagrecer, na melhora do humor e disposição.

Camila Manzolini faz outra advertência: “a ração humana não substitui a reeducação alimentar, nem a atividade física.”

Bom uso

Devido ao alto teor de fibras, ela aumenta a sensação de saciedade. Assim, comemos menos e emagrecemos. Para quem deseja emagrecer a sugestão é usar a ração humana em sucos, vitaminas, iogurtes, leite, com frutas, no café da manhã ou lanches, mas não para substituir refeições como almoço e jantar.

A ingestão diária recomendada é de aproximadamente 20g (2 colheres de sopa) que oferecem em média 80 calorias. Camila explica que há

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saúde O melhor de cada um necessidade de aumentar o consumo de água para que a ração humana desempenhe seu papel de saciedade. “Se a pessoa não beber água, pode não ter a fome diminuída e, ainda, reclamar de prisão de ventre, desconforto abdominal e flatulência.”

A ração humana pode ser preparada em casa, de forma individualizada, podendo excluir ou acrescentar algum ingrediente.

Receita básica

Misturar 200g de farelo de trigo, 100g extrato de soja, 100g linhaça em grãos, 100g de açúcar mascavo, 100g de aveia, 100g gergelim, 100g gérmen de trigo, 100g gelatina em pó, sem sabor, 25g de levedo de cerveja, 25g de guaraná em pó e 50g de cacau em pó. Guardar em pote bem fechado na geladeira; a validade é de, aproximadamente, 1 mês.

- Farelo de trigo – boa fonte de fibras. Aumenta a saciedade e regulariza o funcionamento do intestino; - Extrato de soja – boa fonte de proteínas e vitaminas do complexo B; - Linhaça – rica em fibras. Boa fonte de ômega 3. Auxilia na regularização do intestino e tem ação antiinflamatória; - Colágeno – proteína que dá sustentação à pele, evita a flacidez e previne rugas e estrias. Prolonga a sensação de saciedade; - Aveia – rica em fibras e pectina, que dão a sensação de saciedade; auxilia no controle do diabetes e do colesterol. Boa fonte de magnésio; - Açúcar mascavo – açúcar não refinado. Contém ferro e cálcio; - Gergelim – fonte de proteína, gorduras insaturadas e cálcio; - Gérmen de trigo – fonte de proteínas e de vitaminas antioxidantes como a vitamina E e D; - Guaraná – fonte de cafeína. Estimulante; - Levedo de cerveja – boa fonte de vitaminas do complexo B e cromo, nutrientes importantes para o bom funcionamento do organismo. Melhora o metabolismo de carboidratos; - Cacau – fonte de polifenol de efeito antioxidante.

Faz bem

A combinação de frutas e cereais é perfeita para a saúde

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Lembre-se de associar o uso da ração humana a bons hábitos alimentares, como o aumento de consumo de frutas, verduras, legumes e líquidos. Prefira alimentos naturais aos industrializados, refinados e embutidos. Evite frituras, molhos cremosos e mantenha uma atividade física regular. E não esqueça de ingerir água.

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qualidade de vida

Forcinha extra para A musculação, muito além de modismo, é uma prática saudável que proporciona ganho de massa muscular. Modalidade completa, ela promove inúmeros benefícios aos praticantes.

E para desfrutar desses benefícios não é preciso malhar a ponto de ser confundido com o “Incrível Hulk” ao sair de casa

Por Belisa Barga

Foto sxc.hu

As praias já começam a atrair grande número de pessoas, que vão curtir um dia de sol, exibir seus corpos malhados e se exercitar. Como vida sedentária está fora de moda, nada melhor do que aproveitar a primavera para iniciar alguma atividade física. E a musculação é ótima opção para ser praticada por quem esteja em busca de melhorias na qualidade de vida, na estética, ou na performance esportiva.

Considerada completa e de baixo risco à integridade física do praticante, a musculação já é recomendada por médicos: contribui para a disposição pessoal, fortalece a musculatura, melhora a qualidade do sono e o desempenho em atividades cotidianas, como caminhadas, subidas e descidas de escadas, capacidade de suportar pequenas cargas (compras, por exemplo), e ainda auxilia na manutenção da parte cardiológica e respiratória, e nos níveis de pressão, glicemia e colesterol.

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o dia a dia Comer, comer...

A prática de atividades físicas é a terceira etapa na escala de prioridades para o organismo. A boa alimentação e a qualidade do sono são ainda mais importantes que o treinamento propriamente dito. É preciso uma combinação desses fatores para a percepção dos benefícios, que só serão notados se o corpo encontrar fontes nutricionais suficientes para o desempenho de suas funções bioquímicas.

O praticante da musculação deve ter uma dieta rica em proteínas e fibras para construção da estrutura músculoesquelética, consumir carboidratos - responsáveis pela obtenção de energia para os exercícios, e gorduras em pequenas quantidades.

Bem conduzida, a prática da musculação é benéfica a todos Vai além. Ela contribui para a reintegração social de pessoas que sofrem de depressão, pois estimula a vida saudável num ambiente que ajuda na estabilidade do humor. A modalidade pode ser praticada por pessoas de qualquer idade, inclusive portadores de restrições físicas, por “respeitar a individualidade de cada praticante”, comenta o professor de educação física Rodrigo Fidel. Idosos em busca de melhor qualidade de vida representam cerca de

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30% dos alunos matriculados na musculação.

Os ganhos mais representativos com a atividade são notados por meio de ganho de força e na melhoria da coordenação motora e equilíbrio.

Respeitar limites

Toda a prática esportiva precisa de limites para a conquista dos resultados esperados.

A musculação não foge à regra. A fisioterapeuta Letícia Manzalli explica que, durante o treina-

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qualidade de vida cício naquela área, para que o organismo tenha tempo de regenerar a musculatura. “Se não for respeitado, ao invés de benefícios, o local pode ser lesionado”, alerta.

Em caso de exageros, há riscos de ocorrer lesões articulares em punhos, cotovelos, ombros e joelhos, ou ainda prováveis desvios de coluna. Por isso, é importante o acompanhamento de um profissional durante as aulas.

Foto Pedro Rezende

mento, ocorrem microlesões, que são rupturas intencionais das fibras. Esse local ‘lesionado’ sofre pequenas perdas. A partir disso, o organismo lança estímulos, que são pequenas reações bioquímicas, para reparar e fortalecer as fibras rompidas. Nesse momento, ocorrem as alterações que promovem os ganhos musculares.

Para ocorrer esse efeito, é necessário um descanso de 48 a 72 horas antes de repetir o exer-

Respeitar os limites é condição básica para bons resultados

Por que praticar

- Durante o treino, a temperatura do corpo e a viscosidade do líquido que movimenta as articulações aumentam. Além disso, a freqüência cardíaca se intensifica e melhora a oxigenação na musculatura e ajuda na prevenção de problemas cardíacos; - As atividades esportivas de um modo geral estimulam o corpo a produzir e liberar substâncias químicas benéficas, que são absorvidas pelo organismo. Os ossos fortalecem devido à melhor absorção do cálcio e inibem o aparecimento da osteoporose e riscos de fraturas, principalmente nos mais idosos. Além disso, vícios posturais são atenuados ou normalizados; - O consumo de energia provocado pela atividade auxilia na redução dos índices de colesterol, pois o flu-

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xo sanguíneo nas artérias aumenta, fazendo com que sejam desobstruídas. A glicose em excesso – causadora do diabetes – é liberada durante o treino; - Para quem quer reduzir medidas, fica a dica de que a modalidade consome calorias. Pessoas acima do peso ou obesas perdem gordura e ganham massa muscular. E não culpe seu professor se, ao se pesar, notar que seu peso aumentou. Saiba que o músculo pesa mais que a gordura, só que ocupa um espaço menor. Balança só mede peso, não saúde; - Vale ressaltar que a musculação não cura doenças: se a pessoa apresenta um estágio avançado de qualquer problema de saúde, é indispensável consultar um médico, para que ele indique o tratamento adequado. A musculação é uma atividade complementar para o bom funcionamento do organismo e permite uma vida mais saudável.

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gastronomia

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Alimento milenar Que delícia sentir aquele cheirinho de pão quente saindo do forno. Ao entrar numa padaria, é difícil resistir. Mas dá para você levar esse aroma tentador para casa, com a preparação de pães deliciosos e caprichados, que não deixam por menos aqueles das vitrines. Basta seguir alguns segredinhos básicos Por Fernanda Lopes Essa deliciosa arte é milenar. No antigo Egito, há 6 mil anos, a base da receita do pão já era preparada. Inclusive, ele era usado como forma de pagamento para trabalhadores, assim como a cerveja. Uma mistura de água, sal e grãos de trigo moídos era assada em potes de barro de formatos variados. E também foram os egípcios, há cerca de 2 mil anos, que incluíram a fermentação à massa.

Eles ainda colocavam recheios de tâmaras e uvas, e pincelavam mel sobre a superfície.

A receita chegou à Europa por meio dos gregos, em meados do século IV a.C., mas as primeiras padarias surgiram somente no século XIII, na França.

Hoje, o Marrocos é o maior consumidor do mundo, com cerca de 100 quilos por habitante/ano. O brasileiro também adora um pãozinho. Aqui são consumidos, em média, 33 quilos por pessoa ao ano. São Paulo é o estado que tem mais padarias: 12.764 estabelecimentos. Na Baixada Santista, se82

gundo o Sindicato dos Panificadores, são 1,2 mil.

E fazer pão em casa não é difícil. O fundamental é seguir a receita à risca.

Quase um ritual

Nada de exagerar no sal, porque ele pode impedir o crescimento do pão. Os tempos de sova e de descanso da massa devem ser obedecidos, pois são fundamentais para que o glúten do trigo seja trabalhado, garantindo a maciez. É importante não esquentar muito o leite ou a água adicionada, que devem ter 35ºC - a alta temperatura ‘mata’ as bactérias do fermento.

Também existem truques para conferir textura e brilho à casca do pão. O leite deixa a casca macia, já o creme de leite confere maciez e cor mais brilhante. Pincelar água é ideal para deixar os pães com casca dura, e o ovo batido deixa a cobertura douradinha. Também deve-se prestar atenção na data de validade do fermento. Agora, é só seguir a receita e levar a padaria para dentro de casa.

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Pão light com ricota e salame

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2 tabletes de fermento biológico fresco; 1 k de farinha de trigo; 2 xícaras de leite morno (cerca de 35ºC); 1 colher (chá) de sal; 1/2 xícara de óleo; 1 colher (chá) de açúcar; 1 ovo. Para o recheio: 2 xícaras (chá) de ricota ralada; 2 xícaras (chá) de salame picadinho; 10 colheres (sopa) de requeijão cremoso light; 2 colheres (sopa) de ervas finas; 2 xícaras de tomate maduro picado; 2 colheres (chá) de sal e 2 colheres (sopa) de azeite.

Preparo: misture os tabletes de fermento com o açúcar até ficar meio líquido. Adicione o leite morno. Misture o restante dos ingredientes. Sove bem até a massa ficar bem lisa e macia. Cubra a massa com um pano seco e deixe descansar por 30 minutos. Divida a massa em bolinhas, aplique o recheio e modele. Coloque em forma untada com margarina e deixe descansar até dobrar de tamanho. Asse em forno preaquecido a 200ºC, por cerca de 30 minutos.

Rendimento: 20 pãezinhos.

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gastronomia Pão de chocolate

Ingredientes da massa: 4 tabletes de fermento biológico fresco; 1 k de farinha de trigo especial; 1 xícara (chá) de leite morno; 2 colheres (sopa) de chocolate em pó; 1 colher (café) de sal; 1/2 xícara (chá) de açúcar; 1/2 copo americano de água morna; 3 ovos; 100g de margarina sem sal; 1 ovo para pincelar. Recheio: 1 xícara (chá) de chocolate ao leite picado; 1/2 xícara (chá) de uva passa sem sementes e 100 g de chocolate granulado (para decorar).

Preparo: dissolva os tabletes de fermento no leite morno.

Misture em outro recipiente a água, a margarina, o açúcar, o sal, o chocolate em pó e os ovos. Em seguida, junte o leite com o fermento e misture. Acrescente a farinha e sove até obter uma massa lisa e enxuta. Abra a massa, junte o chocolate picado e as passas, e modele a gosto. Deixe descansar até dobrar de volume. Pincele com o ovo batido. Asse em forno preaquecido a 180ºC por cerca de 30 minutos. Ao sair do forno, polvilhe chocolate granulado.

Rendimento: 2 pães.

Pão de atum

Ingredientes da massa: 4 tabletes de fermento biológico fresco; 5 xícaras de farinha de trigo; 1 colher (sopa) de açúcar; 2 colheres (chá) de sal; 1 xícara de leite morno (cerca de 35°C); 3/4 xícara (chá) de óleo; 2 ovos e 50g de margarina sem sal. Para o recheio: 2 xícaras (chá) de atum em lata escorrido; 3 colheres (sopa) de azeitona verde.

Preparo: dissolva os tabletes de fermento biológico no leite morno. Adicione os demais ingredientes e sove até obter uma massa lisa e enxuta. Deixe a massa descansar coberta por 30 minutos. Divida a massa em duas partes. Abra cada uma com o rolo dando uma forma retangular. Recheie com o atum e as azeitonas previamente misturados. Enrole como um rocambole e aperte as pontas. Coloque os rocamboles com a abertura e as pontas viradas para baixo em um tabuleiro forrado de papel alumínio. Deixe crescer por cerca de 1 hora. Pincele com a gema e polvilhe com orégano. Asse em forno moderado por 40 minutos, aproximadamente.

Rendimento: 8 pães.

Fonte: Fermentos Fleischman

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moda

Corset, abusar

para usar e

As coleções de verão já estão por aí, e é possível observar as tendências presentes nas vitrines. Uma delas é, sem dúvida, o corset

Corset Laurel

Por Karlos Ferrera Fotos KFPress

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Um verão superfeminino, o de 2011, com um toque bem mais lady like que a temporada passada, extremamente sexy. Isso não quer dizer que a sensualidade não exista; ela vem bem mais sutil e delicada, com peças inspiradas em lingerie; o clima boudoir deixa tudo muito suave, com um certo toque de romantismo. Os corsets chegam em coleções de diversas marcas. E, enquanto o verão não chega, você já pode começar a desfilar com essa nova tendência nos dias mais quentes da primavera.

Os corsets são peças inspiradas nos antigos espartilhos, muito usados até o século XIX, na Belle Époque. Já ganharam suas versões fetichistas e, agora, retornam à moda de uma forma muito mais delicada, como uma peça-chave para deixar o look mais feminino e sofisticado no verão 2011. Mas não se preocupe: esses corsets não vêm para apertar a cintura e dificultar a respiração! Eles apenas são mais estruturados que os outros tops, e ficam bem ajustados ao corpo.

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Corset

Depois de aparecerem nos desfiles das grandes semanas de moda nacionais e internacionais, começam a dar as caras nas vitrines. A temporada traz diferentes modelos, para agradar a todos os gostos e estilos. Algumas marcas apostaram em releituras mais básicas, sem detalhes e aplicações – apenas com a estrutura que pede a peça. Outras, já apostaram nas misturas de materiais, tecidos mais sofisticados, recortes diferenciados, amarrações, rendas, transparências e bordados refinados. Os decotes são variados: predomina o tomara-quecaia, mas os modelos meia-taça também aparecem, em forte alusão à lingerie. As cores, em geral, são mais suaves: neutros claros, tons pastéis e candy colors dominam a cena.

No verão 2011, os corsets vão do trabalho às festas mais formais; tudo depende do modelo e da forma de usar. Com jeans, calças de sarja e outras peças mais casuais, ele fica urbano e moderno; com bons acessórios pode, sem dúvida, entrar em uma balada. Vai ainda sobreposto a vestidos, ou sob camisas; combinado com blazeres, são ótimos para o trabalho. Já coordenado com peças mais sofisticadas, como saias de cintura alta, feitas em tecidos requintados, como sedas e rendas, e complementos refinados, vai tranquilamente a qualquer festa que exija mais capricho na produção. E aí, vai aderir ao corset no próximo verão?

Além de deixar o visual superfeminino, ainda agrega mais charme ao look!

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moda Corset Kaio

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Consultório de moda

Posso usar transparência sem expor muito o corpo? A transparência é ideal para criar o visual neorromântico deste verão. Para driblar excessos, jogue com sobreposições: um top de seda, um corset acinturado ou mesmo um body do mesmo tom da transparência. Se quiser uma pegada moderna, escolha peças de cores contrastantes. Você nunca vai errar se usá-la à noite, seja numa balada, num jantar romântico, seja numa festa de casamento. Para o dia, dá para arriscar composições despojadas em cores claras e tecidos casuais. No trabalho é proibido.

Quais os cuidados com as sobreposições de cores no visual? Nesse caso, a pessoa pode fazer um contraste ou tom sobre tom no seu visual.

Pessoas mais descoladas adoram contrastes; usar uma cor fluorescente que está em alta no momento pode ficar ótimo, e ajuda a quebrar o visual muito monocromático e sem graça. Outra maneira de usar cores sem se perder é usar

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tons que se aproximam ou são da mesma família como, por exemplo: rosa claro com pink, verde claro com verde mais escuro, cinza com preto, bege e branco...

Usar brilho durante o dia é permitido? Usar ou não brilho durante o dia vai depender muito do estilo de cada pessoa, da ocasião e do brilho também. Se for usado com bom senso, com certeza, pode sim. Saiba avaliar a ocasião, o tecido, a quantidade de brilho e pensar se ele estará em harmonia com o ambiente. O brilho é permitido, lógico. Afinal, a moda deve ser democrática. É chique estampa num look de festa? Nesta estação, as estampas estão em todos os momentos, do mais casual ao mais sofisticado, e combinam com o clima tropical. Para arrasar e atrair todos os olhares, um belo longo estampado é muito chique, sem contar que você será a mais moderna da noite. Os complementos devem ser simples, como uma minicarteira e sandálias altas.

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Coluna Chic // Gabi Montoro Entre muitas festas, a alegria das comemorações infantis é o destaque do mês Um sonho...

Numa festa digna de capa de revista, Luana recebeu suas amigas para um chá de bonecas, em comemoração aos seus 6 anos

Rica em mimos, a mesa de doces foi de encher os olhos dos convidados

A aniversariante Luana, ladeada pelos pais Camila Mourão e Fabio Glerean

Carla Mourão com a pequena Letícia

Primeiro Aninho

A simpatia de Raquel Glerean

Os papais Flávia e Fabricio Fernandes comemoraram o aniversário de Breno, num churras de domingo!

Juliana Ferramente Duarte e Helena

Feijoada animada!

Thalita Nascimento Colombo Barbosa com o marido Marcelo, na hora do parabéns com a criançada 94

Rodrigo Sessa, que também aniversariava, com o amigo Felipe Chiarello

Roseli Dinato e a pequena Monique

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Maria Claudia e Sandro Masteralli

Rodrigo Rodrigues e a namorada Lissandra

Gisela Bechara e Clarissa Russo

Por esses dias e noites....

Rodrigo e Roberta Nogueira, com o filho Enzo

Renata Zonis, sempre nas melhores festas Beach&Co nÂş 99 - Setembro/2010

Guilherme Colombo Barbosa e a namorada Fernanda

O casal Regina e Tenisson Azevedo

Em Cancun, curtem as fĂŠrias Gabi Pozzi e a amiga Elen Ierardi 95

Flashes A Fundação ABC comemorou seu primeiro ano à frente do Pronto-socorro, Hospital e Ambulatório de Especialidades Cirúrgicas de Bertioga com uma bonita festa

Os queridos e animados Doutores da Alegria

Mauricio Mindrisz, Cezar Russo e Wagner Boratto

Ribas Zaidan, Ricardo e Vânia Bertagnon, Mariângela Dariza e Priscila Paes

Vânia e Ricardo Bertagnon, Fortunato, Silvia, Álvaro e Mariângela Dariza

Mauricio Mindrisz, Wagner Boratto, o prefeito Mauro Orlandini, Jurandir Teixeira e Manoel Álvares Prieto

José Ricardo e os médicos Rodrigo e Ângelo Betarelli

A simpatia de Ítalo Fittipaldi

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O casal Ricardo e Vânia Bertagnon “corujam” a linda netinha Gabriela Maria

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Neste início de primavera, destaque para alguns dos competentes nomes de nossa região

Antonio Carlos Sepúlvida, presidente da empresa Santos Brasil

João Paulo Tavares Papa, prefeito de Santos

Ernane Primazzi, prefeito de São Sebastião

Gilson Bargieri e o deputado federal Márcio França

O prefeito de Bertioga Mauro Orlandini e o presidente da Codesp José Roberto Serra, em visita à bela Vila de Itatinga

Toninho Colucci, prefeito da nossa querida Ilhabela, a capital nacional da Vela

Márcia Rosa, prefeita de Cubatão

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Eduardo Cezar, jovem prefeito de Ubatuba

A prefeita de Guarujá Maria Antonieta e o secretário estadual de Habitação Lair Krähenbühl

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“Destaques” // Luci Cardia Destaque para a querida e jovem empresária Eloísa Zuchini, da rede D´Casa, recentemente formada designer pela Faculdade Belas Artes, de São Paulo. Com direito à recepção no Centro de Convenções, no Memorial da América Latina. Parabéns!

Eloísa, ladeada pelos pais Edivaldo e Adenir Zuchini, durante a festa de formatura

O empresário Felipe Lucatti e Sheila Bichir

Família Rodrigues: Humberto, Daniela e o pequeno João Pedro confraternizam com a formanda

Ivanete e Giovani Lucatti Carvalho. Além de ser um filho de ouro, é exemplo de simpatia

A colunista, José Cardia, Edmur Mesquita, Silvia Barbosa e Mauricio Barbosa, com o prefeito de Bertioga Mauro Orlandini, na recepção de encerramento da Festa do Camarão na Moranga, dia 7 de setembro

Ribas Zaidan, a colunista e o deputado estadual Bruno Covas

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Thais Andreo, Luci Cardia, Cida Ramos, Eloísa Zuchini e Andrea Zuchini, na bonita festa da faculdade de Belas Artes

O aniversariante de setembro Antonio Carvalho com a sogra Ana Lucatti

Pasquale Russo com sua Lurdinha (em pé), José Cardia, Roberto Haddad e Leonira Marques, nossa querida Leo, que estreou idade nova em setembro

A colunista com o parlamentar Waldemar Costa Neto

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“Celebridades em Foco” // Edison Prata É sempre bom abrir a casa para receber amigos. E a convidada de honra do empresário guarujaense Hugo Rinaldi foi a grande Hortência, ex-jogadora de basquete

Hortência Maria de Fátima Marcari, na cozinha com Hugo e Marcos Antonio Veiga de Campos

Everaldo David, ex-jogador do Santos Futebol Clube, Hortência e Jonas Eduardo Américo

A advogada Maria Helena Sarno e a anfitriã Patrícia Franco 100

A dupla de chefs Hugo Rinaldi e Hortência

Adolfo Canan e sua linda esposa Arlete. Pessoas maravilhosas Beach&Co nº 99 - Setembro/2010

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