top / arriba This map created by the real estate developers Murphy and Bolanz includes the Tenth Street Addition (1890), Betterton Circle Addition (1904), and Betterton’s Springhill Addition (1904) which were platted on W.H. Hord’s 640 acre tract long after the establishment of the African-American freedman’s town. Este mapa creado por los promotores inmobiliarios Murphy y Bolanz incluye Tenth Street Addition (1890), Betterton Circle Addition (1904), y Betterton’s Springhill Addition (1904) que se entretejieron en los 640 acres de W. H. Hord mucho después de la creación de la ciudad del afro-americano liberto. Image courtesy of the Dallas Public Library Imagen cortesía de Dallas Public Library
right / derecha The Trinity Heights Streetcar ran parallel to Moore Street between the Bottom and Tenth Street District neighborhoods. Although it was replaced by a bus route in 1949, the bridge where it crossed over Clarendon Drive still stands today. El Trinity Heights Streetcar corría paralela a Moore Street entre los barrios de Bottom y Tenth Street District. A pesar de que fue sustituido por una ruta de autobús en 1949, el puente en donde se cruzaba sobre Clarendon Drive aún sigue parado hoy en día. Image courtesy of the Dallas Morning News Imagen cortesía de Dallas Morning News