Otomotif
SABTU 13 JULI 2013
13
BANTEN POS
Otoblitz Astari Aslam
Takut naik Motor ASTARI ASLAM, seorang model dan host yang kerap dipercaya beberapa produk, diantaranya otomotif ini, ternyata takut dan trauma jika mengendarai sepeda motor. Tak hanya Tari, begitu ia kerap disapa, rasa takut akan sepeda motor tersebut menyelimuti semua keluarganya. “Kami selalu teringat dengan kecelakaan yang pernah menimpa almarhum ayah. Makanya, kami trauma jika disuruh mengendarai motor kemana pun, apalagi jika rutenya jauh,” terang gadis pehobi olahraga ekstrem ini. Bahkan, sedemikian traumanya, keluarga Tari membuat pengecualian, motor boleh digunakan hanya di seputar area komplek perumahan saja. Untuk itu, keluarga Tari memperbolehkan membeli motor dengan catatan tidak termasuk surat-surat resminya alias ‘bodong’. “Dengan begitu, motor bodong tersebut tidak bisa dipakai jauh-jauh dari rumah,” tutur anggota paskibraka yang lahir di Bekasi, 22 Maret 1992 ini. Menurut mahasiswi sastra Inggris semester 7 STBA Bekasi ini, alasan lain takutnya menunggangi motor dikarenakan faktor keamanan dan keselamatan. “Kalau pakai motor, benturan akan langsung mengenai si pengendara. Coba bandingkan dengan mobil, pengemudi akan terlindung oleh bodi mobil dan fitur-fitur keselamatan lainnya yang saat ini sudah menjadi fasilitas wajib dari pabrikan mobil,” tutup Tari.(KPL/TR/RD)
Ototips
Periksa Ban Sebelum Mudik BULAN Ramadan telah tiba, yang kemudian disusul tradisi mudik Lebaran bagi sebagian masyarakat Indonesia. Setiap tahun jutaan pemudik memilih kendaraan mobil pribadi untuk berlebaran di kampung halaman. Namun sebelum menempuh perjalanan jauh, sebaiknya pemudik mengecek kondisi ban. Jangan pernah berfikir, ‘ah masih bagus bannya’. Meski terlihat bagus, ban juga punya tingkat keausan. Ban yang aus membuat jarak pengereman lebih jauh di jalan basah. Apalagi saat melewati trek basah, berkendara dengan cepat saat ban haus akan mengakibatkan hydroplaning. Air hujan membentuk lapisan jalan antara ban dan permukaan jalan, mengangkat ban dari permukaan jalan, sehingga membuat pengendalian dan pengereman tidak efektif. Jika Anda ingin mudik waspadai terhadap ban yang sudah aus. Walaupun hanya tapak ban terlihat satu tanda aus, dapat menjadi satu tanda bahaya. Tanda keausan akan terlihat jika sisi tinggi kembang sekitar 1.6 mm. Jangan pernah memakai ban ketika TWI/tanda aus sudah terlihat. Ada tiga hal penting yang harus diperiksa pada ban. Pertama kedalaman alur. Jika pengereman di permukaan jalan basah akan lebih panjang saat Anda berkendara menggunakan ban aus, dan juga terdapat beberapa kerusakan pada tapak. Kedua, kerusakan atau sobekan sekecil apapun pada ban dapat mengakibatkan ban meletus atau pecah. Yang ketiga ceklagi, apakah ada keretakan. Jika terdapat kerusakan, khususnya di bagian samping, segeralah ganti dengan ban baru. Perbandingan jarak pengereman antara ban baru dan aus jauh berbeda. Dalam pengereman kecepatan dan titik pengereman yang sama terdapat perbedaan jarak pengereman yang cukup penting. Misalnya, dalam kecepatan 90 km/jam, maka pengereman berhenti (stop position) antara ban aud dan baru jaraknya hampir satu mobil.(ENK/KPL)
Melihat Jakarta Dibanjiri Vespa VESPA sudah bukan lagi menjadi sebuah kendaraan transportasi yang membawa pengendaranya sampai tujuan. Kendaraan roda dua ikonik asal Italia ini sudah menjadi budaya yang mendunia dengan jutaan pengikut, termasuk di Indonesia. Budaya Vespa secara luas melekat dengan komunitas Mod. Mod, sebuah kultur yang lahir di Inggris pada akhir tahun 50-an dan berkembang di awal tahun 60an, hingga populasinya meningkat sampai saat ini. Mod lahir dari sebuah golongan kelas pekerja “working class”, di mana notabene bekerja sebagai buruh yang berdandan rapih ala anak raja. Mereka menutupinya dengan
EGAR
MIN
Produsen Hitung Ulang Biaya Produksi SECARA bertahap, peraturan mobil murah sudah disetujui oleh sejumlah kementerian yang berwenang. Tahapan itu pun sudah termasuk melewati persetujuan Kementerian Perindustrian. Menteri Perindustrian MS Hidayat yang ditemui sejumlah wartawan mengatakan bahwa tidak lama lagi
TEH POCI
ABAH HAJI
TERIMA PESANAN UNTUK HAJATAN,SELAMATAN,ULANG TAHUN & ACARA LAINNYA.
BUKA SETIAP HARI JAM : 08.30 - 21.00
karta. “Kami berusaha memberikan dukungan sepenuhnya kepada komunitas Vespa yang telah membangun brand Vespa semenjak awal Vespa masuk ke Indonesia termasuk di Jakarta Mods Mayday kali ini. Dimana support yang kami berikan pada kali ini adalah tempat acara, fasilitas test ride produk terbaru, dan pelayanan penjualan, dj performance, dan lain sebagainya sesuai permintaan mereka,” papar Ignes Messyta, Communication Specialist PT Piaggio Indonesia saat ditemui tim media di Maitrin Cafe Pulomas, Jakarta Timur, tempat berlangsungnya event Vespa Jakarta Mods Mayday. Bukan hanya Jakarta, skuter Vespa menjadi kendaraan roda dua
ikonik itu bahkan sudah tujuh kali menggelar Vespa World Days. Terakhir, event ini digelar di sebuah desa Flemish, Hasselt, Belgia. Vespa World Days menjadi ajang berkumpul bagi ribuan para pecinta Vespa dari seluruh dunia, mulai dari kalangan tua hingga muda, yang berasal dari pengendara 21 negara. Bahkan, 74 tahun memisahkan antara pengendara Vespa termuda dan tertua, karena dalam acara tersebut ada pula pengendara Vespa asal Belgia dan Belanda yang lahir pada 1929, sedangkan termuda yakni perempuan asal Yunani dan lelaki asal Jerman yang lahir pada 2003. Sedikitnya 2300 rider dengan berbagai model Vespa, menemani para pengendara menjelajahi ratusan, bahkan ribuan kilometer dari berbagai belahan dunia. Dalam acara tersebut, para pe-
cinta Vespa melakukan berbagai acara serta turing bersama keliling ke beberapa tempat di Belgia. Klub Vespa mulai berdiri sejak 1946—sesuai dengan tahun kelahiran dari skuter Vespa. Lebih dari 18 juta unit Vespa sudah beredar di lima benua. Bahkan klub Vespa pertama didirikan di Italia, akhirnya menyebar ke beberapa negara termasuk Indonesia. Dengan sejarah lebih dari 6 dekade, akhirnya pada 2006 (bersamaan dengan ulang tahun vespa yang ke-60), berdirinya Klub Vespa Dunia, yang sekarang ini mengkoordinasi dan promosi untuk organisasi Vespa di seluruh dunia. Saat ini, ada 40 Klub Vespa Nasional yang tergabung dengan Klub Vespa Dunia dan lebih dari 780 klub vespa lokal terdaftar, dengan total member lebih dari 40.000 di seluruh dunia.(ENK/NET)
Pemerintah Tetapkan Mobil Murah Maksimal Rp95 Juta
TELAH HADIR DI KOTA ANDA NS UMA
fashion. Sebuah gaya hidup, pekerja keras, tampil rapih, menikmati alunan music Soul, R&B, jazz dari piringan hitam yg diputar oleh seorang disc jockey di klub malam, usai melakukan rutinitas. Fashion dan skuter, sebuah identitas dari kelompok anak muda yang menamakan diri meraka Mod tersebut. Sebuah subkultur dari Barat yang masuk pada awal tahun 2000-an di Indonesia dan berkembang hingga saat ini. Begitu pula subkultur Mod itu sendiri, yang masuk merasuki jiwa sebagian pemuda di negara kita. Event terbesar yang mempertemukan para Mod adalah Jakarta Mods Mayday. Pada medio Mei 2013 lalu, penyelenggraannya sudah memasuki tahun keempat. Ribuan skuteris memadati areal Patung panahan di Senayan, Ja-
HUB : 0819 3238 6130 Jl. Multatuli Depan Indomaret/ samping SMPN 1 Rangkasbitung
mobil ini akan dijual secara umum. Ia juga menyebut angka harga maksimalnya sebesar Rp95 juta. Informasi lebih jauh menunjukkan bahwa harga di bawah itu bisa berada pada kisaran Rp85 juta. Namun harga ini sekiranya masih akan berstatus off-the road alias belum terhitung sejumlah pajak. Sejumlah produsen besar sendiri memang sudah bersiap menyambut resminya regulasi mobil murah yang dilanjutkan
dengan penjualan ke publik. Toyota dan Daihatsu sudah lebih dulu hadir bekerja sama dengan Astra menghadirkan Agya dan Ayla. Suzuki sendiri sempat menawarkan Alto, lalu semacam memberi revisi dengan menghadirkan Wagon R. Sementara itu, Honda meredefinisi hadirnya Brio dengan mempersiapkan versi murahnya dengan nama Brio “Satya”. Dengan harga yang sudah
ditetapkan pemerintah, kini produsen pun harus menghitung ulang biaya produksi agar sesuai dengan harga yang ditetapkan pemerintah. “Berapa pun harga yang ditetapkan pemerintah, kita akan ikuti. Kita lihat lagi (biaya produksi) yang sudah keluar (prototipe) supaya sesuai harganya,” ujar Marketing Director PT Astra Daihatsu Motors (ADM) Amelia Tjandra di Jakarta kemarin. Kementerian Perindustrian mencatat, saat ini hanya ada dua
produsen LCGC yang siap berproduksi, yakni Toyota dan Daihatsu. Mereka berkolaborasi mengusung konsep mobil kecil Daihatsu Ayla dan Toyota Agya. Daihatsu, lanjut dia, saat ini belum bisa memproduksi LCGC secara masal karena masih banyak yang perlu dirampungkan pemerintah. Setelah perpres LCGC keluar, selanjutnya perlu diperkuat dengan petunjuk pelaksanaan (juklak) dari Kemenperin yang membidangi soal teknis. “Setelah itu, mobil kita masih perlu diaudit dulu, sudah sesuai atau belum,” tambahnya. Amelia menegaskan bahwa harga Rp 95 juta itu masih off the road, belum termasuk pajak dan bea balik nama (BBM). Mengenai harga on the road-nya, dia mengaku tidak bisa memprediksi karena hal itu sangat bergantung pada kebijakan masing-masing daerah. “Kalau pajak, tiap daerah beda-beda. Jadi, kita nggak tahu nanti jadi berapa. Tapi, kita usahakan harga off the road-nya tetap terjangkau,” tegasnya.(WIR/KIM/MAS/ENK/KPL/JPNN)