9 minute read
NYHETER
INFRANYTT
EXTRA POÄNG NÄR PASSAGERARNA LÄGGER TILL BIOBRÄNSLE
SEDAN 2019 KAN resenärer som flyger med SAS frivilligt välja att köpa till biobränsle. Att öka användningen av hållbart flygbränsle, som biobränsle, är ett viktigt steg för att minska flygets klimatpåverkande koldioxidutsläpp.
Nu belönar SAS EuroBonus-medlemmar med extra poäng när de väljer att lägga till biobränsle.
RISE INGÅR i ett konsortium av sju organisationer som nu valts av Europeiska kommissionen för att utveckla nästa generations bränslecellsplattform för drift av datacenter.
Förhoppningen är att kunna minska koldioxidutsläppen med upp till 100 procent.
MÅNGA AV oss har upplevt det – batteriet i mobiltelefonen tappar ström när det blir riktigt kallt ute. För att undvika samma öde har Volvo Lastvagnar testat sina eldrivna lastbilar i extrem vinterkyla nära Polcirkeln.
Vad blev resultatet?
En funktion för att bibehålla batteriernas prestanda, även när temperaturen kryper ner långt under nollgradigt.
TESTADE I -25° C
MODERNISERINGEN AV det svenska försvaret går i rask takt. I november levererade Swecon 32 nya hjullastare till armén. Under första halvåret 2022 kommer ytterligare 43 hjullastare levereras till försvaret.
Bakgrunden är det ramavtal som Försvarets Materielverk, FMV, och Swecon tecknade 2018. Upphandlingen, två år plus två år, gällde Volvo L35, L60, L90 och L120 och syftade i första hand till att fylla behov inom logistik och materialhantering för Försvarsmakten.
Det talades då om att försvaret hade behov av cirka 50 nya hjullastare om året. Så har det också blivit. Sedan ramavtalet tecknades 2018 har Swecon levererat 122 hjullastare till försvaret. Till det ska läggas de 43 maskiner som levereras i vår. – Maskinerna är i grunden standardutrustade, men med en del specialanpassningar för att möta kraven i upphandlingen, säger Tomas Nieminen, Manager Project Sales på Swecon.
Maskinerna som levererades i november – elva L35G, tre L60H och 18 L110H gick enbart till armén. – Ännu en leverans som visar på det goda samarbetet med Swecon och stärker det svenska försvaret, säger Linus Harenius, projektledare på FMV.
Av vårens leverans på 43 maskiner ska armén ha fler L35G och L110H samt flygvapnet ett antal L90H.
SATSNING PÅ HELELEKTRISKA STADSLEVERANSER
DEN STÖRSTA förbeställningen av ellastbilar i Europa hittills. Nollutsläpp och en fordonsdesign skapad för stadsmiljöer. Det är resultatet när DB Schenker och Volta Trucks går från ord till handling i ett flerårigt samarbete. Målet är en helelektrisk stadsfordonsflotta.
DB Schenker är en av världens ledande leverantörer av logistiktjänster och europeisk landtransport. Nu inleder de ett partnerskap med Volta Trucks. I botten ligger en förbeställning på 1 500 helelektriska Volta Zero-fordon. Den viktigaste ordern för stora nollutsläppsbilar i Europa hittills. – Det här tillåter oss att avsevärt öka takten i elektrifieringen av vår flotta och investera i grönare transportlösningar. Det för oss återigen närmare vårt mål om koldioxidneutral logistik, förklarar Cyrille Bonjean som är ansvarig för landtransporter för DB Schenker i Europa.
Som en del av partnerskapet kommer DB Schenker använda den första prototypen av Volta Zero Trucks i verkliga distributionsförhållanden under våren och sommaren 2022. Testresultaten kommer sedan att införlivas i serieproduktionen av de beställda fordonen.
Den helelektriska Volta Zero kommer att användas för att transportera varor till stadskärnor och stadsområden.
Tillsammans kommer DB Schenker och Volta Trucks att utforska och optimera användningen av tekniken för att förhoppningsvis utöka utbudet.
Jack Len, regionchef på Ramirent i Malmö, har utsetts till Årets Byggchef 2021. Bild: Byggcheferna
BioPEX-rör från Uponor har upp till 88 procent lägre koldioxidavtryck jämfört med tidigare PEX-rör. Bild: Uponor
JACK LEN ÄR ÅRETS BYGGCHEF 2021
ÅRETS BYGGCHEF 2021 heter Jack Len och arbetar som regionchef på Ramirent i Malmö. Hans ledarstil speglar samhällsutvecklingen och han har stort fokus på kärnfrågor som mångfald och jämlikhet, skriver juryn i sin motivering.
Ett av kriterierna som juryn bedömer är förnyelse. Jack Len nämner två exempel på förnyelse som han själv jobbar med. – Vi var vi först i uthyrningsbranschen med att hänga upp regnbågsflaggor på alla våra kundcenter. Det skapade diskussioner, men fick i gång tankarna. Oavsett vem man är eller vilken läggning man har är man välkommen.
Han nämner även att han varit med och anammat Sila Snacket, som TL Bygg i Stockholm initierade. – Det handlar om vad man säger till folk. Det finns en väldigt hård jargong i byggbranschen som kan vara både rå och taskig eller sexuella anspelningar mot kvinnor.
Bakom utmärkelsen står Byggcheferna, en branschförening inom Ledarna, och tidningen Byggvärlden. I juryns motivering står bland annat: ”Jack har en stark etisk kompass och ett rättvisetänk, och han är mån om att skapa ett arbetsklimat där alla trivs. Hans ledarstil speglar samhällsutvecklingen och han har stort fokus på kärnfrågor som mångfald och jämlikhet”.
BDX STARTAR JÄRNVÄGSBOLAG
SEDAN 2012 HAR BDX bedrivit järnvägsverksamhet inom Affärsområde Rail som ingår i BDX Infra. Nu blir järnvägsverksamheten ett eget bolag med namnet BDX Rail AB.
Järnvägsverksamheten har utvecklats positivt både vad gäller antal uppdrag och resultat. Erhållna avtal i kombination med den positiva utvecklingen har skapat ett affärsområde som nu kan konkurrera på lika villkor med andra företag i branschen. – Nu tar vi nästa steg i utvecklingen genom att starta dotterbolaget BDX Rail 8
AB. Det skapar möjligheten att ytterligare tydliggöra kärnkompetensen – att bygga och underhålla järnväg. Vi kan på ett tydligare sätt marknadsföra BDX Rails tjänster, i en väldigt specifik och nischad bransch. Samtidigt som vi kan erbjuda BDX-koncernens övriga tjänster som tilläggspaket, säger Catrin Ingvarsson, tillförordnad vd för BDX Företagen AB.
BDX Rail AB kommer att erbjuda tjänster inom MBEST, det vill säga mark, bana, el, signal och tele. BDX Rail AB startar 1 januari 2022.
UPONOR LANSERAR BIOBASERADE PEX-RÖR
UPONOR LANSERAR biobaserade PEX-rör med ett koldioxidavtryck som är upp till 88 procent lägre jämfört med nuvarande produktstandard. – BioPEX-rör hjälper våra kunder att uppnå hållbarhetsmål i alla typer av projekt. För om vi vill nå ett hållbart byggande så kommer alla delar av byggprojektet behöva bidra, inklusive rören i VVS-systemet, säger Robert Molund, vd för Uponor AB.
Det låga koldioxidavtrycket hos de nya biobaserade PEX-rören bygger på användning av förnybara råvaror i tillverkningsprocessen.
Dessa åtgärder resulterar i en minskning av koldioxidavtrycket med upp till 88 procent på biobaserade PEX-rör jämfört med standard PEX-rör på marknaden. Denna uppskattning baseras på Uponors egna beräkningar enligt den europeiska miljöstandarden för produktdeklarationer, EN15804. Koldioxidavtrycket kommer att granskas externt när miljövarudeklarationerna (EPD) för de biobaserade PEX-rören publiceras. – BioPEX-rören har samma produktegenskaper som våra vanliga PEX-rör, vilket gör att det är mycket enkelt för våra kunder att gå över till en mer hållbar lösning, påpekar Robert Molund.
Hela leveranskedjan för biobaserade PEX-rör är certifierad av ISCC (International Sustainability and Carbon Certification), en oberoende organisation som säkerställer spårbarhet och transparens genom hela leverans- och produktionsprocessen.
“The details are not the details. They make the
design” - Charles Eames
Även om detaljer bara är en liten del av helheten, kan de göra eller förgöra den. Dörrbeslag är en sådan detalj och spelar en viktig roll för helhetsupplevelsen. Det är delvis tack vare samarbetet med flertalet designers som FORMANI®’s produkter har etablerat sig inom designsvärlden att vara mer än just en detalj.
FORMANI har tillsammans med Göthes Industribeslag nu utvecklat och lanserat en serie designtrycken och beslag anpassade för skandinavisk låsstandard. Med FORMANI får du en genomgående design på beslagen i hela huset, från dörr och fönster till badrumsinredning.
För katalog skriv gärna till patrik.ostlund@gothes.se
Huvudkontor: Roxnäsvägen 14, 791 44 Falun • Lager: Falun & Stockholm Försäljningskontor: Falun | Stockholm | Göteborg | Malmö | Huskvarna Telefon: 010 - 483 40 00 • 010 - 483 40 25 • order@gothes.se • gothes.se
MONTERING
LIVRÄDDNINGSPOSTER RÄDDNINGSSTEGAR
EN SÄKER HAMN
HÖR GÄRNA AV ER OM NI HAR FRÅGOR! Lars Johnson Tel. +46 (0)33 23 16 21 Mobil +46 (0)70 823 16 76 rescuelife247.se
Thomas Betong bygger silos för produktion av klimatförbättrad betong. Bild: Thomas Betong
INVESTERAR FÖR KLIMATSMART BETONG
THOMAS BETONG, som ingår i Thomas Concrete Group, investerar totalt 19 miljoner kronor för att kunna producera klimatförbättrad betong på samtliga orter där företaget har verksamhet och minskar därmed även transportavstånden.
Investeringen handlar i huvudsak om ytterligare 15 silos där man ska hantera alternativa bindemedel till cement. – Tack vare dessa nya silos kommer vi att kunna producera klimatförbättrad betong, vilket minskar CO2-utsläppen med upp till 50 procent, från samtliga våra fabriker, säger Joakim Bjelkstam, affärsområdeschef Fabriksbetong.
Redan 2012 lanserade Thomas Betong den första klimatförbättrade betongen på den svenska marknaden. Sedan dess har utvecklingen för att minska CO2-utsläppen skett successivt och redan innan den nu förestående investeringen är företaget den aktör i Sverige som producerar mest av betong med lägre klimatavtryck.
Investeringen, som berör 12 bindemedelssilos till affärsområde Fabriksbetong och tre till affärsområde Prefabricerad betong, kommer att vara genomförd under 2022.
BÄTTRE KOLL PÅ KOLLEKTIVTRAFIKSATSNINGAR
KOMMUNERNA OCH Trafikverket lägger stora resurser på att effektivisera kollektivtrafiken. Målet är att vi som resenärer ska få kortare restider och kunna lita på tidtabellerna. Det är bra. Men tyvärr följer väghållarna alltför sällan upp att insatserna verkligen ger effekt, menar konsultföretaget Tyréns. – Vi har data som visar vilka åtgärder som ger stor effekt och vilka som missar målet helt. Som bransch borde vi bli mycket bättre på att följa upp åtgärderna och se till att vi tillsammans väljer rätt investeringar, säger Eva-Marie Wenehed, trafikplanerare på Tyréns.
Idag finns det smarta sätt att samla in och presentera data som gör att en kommun kan rikta sina insatser exakt där de behövs. Verktyget som Tyréns har utvecklat heter Flowmapper och används idag av flera kommuner och kollektivtrafikhuvudmän. – Vi kan visualisera trafikflöden och följa upp vad som påverkar restiderna. Men idag är det få aktörer som använder de insikter som finns eller ens gör en uppföljning. Trots att vi vet att vi ibland bara behöver göra enkla justeringar för att få en mycket bättre effekt, fortsätter Eva-Marie. 10
HAVATOR INVESTERAR
INFÖR SATSNING I NORR
HAVATOR UTÖKAR sin verksamhet med omfattande investeringar av både nya kranar och utökad personalstyrka.
Det totala investeringsprogrammet uppgår till över 600 miljoner kronor, varav 300 miljoner kronor redan är investerade under 2021.
Norra Sverige står inför den största och mest omfattande investeringen i modern historia skriver Havator i ett pressmeddelande. Fram till år 2040 kommer över 700 miljarder kronor att investeras i regionen. Fokus kommer att ligga på industri, energi och bygg. Därtill kommer investeringar att göras i infrastruktur, elnät, godstrafik, vägar, broar och järnvägar på cirka 200 miljarder kronor. – Vi vill bidra till utvecklingen i norr och vi gör oss redo för att möta industrins och samhällsutvecklingens behov. Vår lokala närvaro skapar en trygghet för stora projekt då vi har kapacitet och specialistkompetens inom säkerhet, lyfttjänster, transport och montage. Det minskar risken för förseningar, säger Henrik Modéer vd på Havator AB Sverige.
Investeringsprogrammet är det mest omfattande i Havatorkoncernens mer än 60-åriga historia och ungefär hälften kommer landa i norra Sverige. – Den här expansionen stödjer vår ambition att bli marknadens mest hållbara och klimatanpassade aktör. Nu väljer vi den senaste tekniken som ger oss den mest energieffektiva maskinparken, säger Christoffer Landtman, koncernchef för Havator. “
