Entreprenad Live – mässrapport

K-Heat Compact Rail är redskap för ogräsbekämpning med hetvatten för järnvägsmaskiner. Bild: RF-System

Ogräsbekämpning med hetvatten för järnväg

RF-SYSTEM VISADE UPP ett nytt redskap för ogräsbekämpning med hetvatten för järnvägsmaskiner. K-Heat Compact Rail monteras på BM-fästet på en rälsgående grävmaskin. Redskapet har en vattentank, en dieselvärmare och en högtryckspump. Vid ogräsbekämpning dras en slang från hetvattenpumpen till en ramp monterad på grävarmen. – Rampen sprejar 98–102 grader hett vatten med lågtryck över ogräset. Det gör att växtcellerna kokar och sedan sprängs sönder. Fördelen är att inga bekämpningsmedel används, säger Hans Valdemarsson, vd på RF-System.

Systemet används med fördel på bangårdar och där järnväg går genom vattenskyddsområden. – Metoden har visat sig fungera för att ta död på den invasiva jättelokan. Den trivs i fuktig terräng och om det är ett vattenskyddsområde får bekämpningsmedel inte användas.

Redskapet kan även användas för att bekämpa lövhalka på räls. Då kopplas högtryckspumpen till två turbojetmunstycken som snurrar precis ovanför rälsen och tar bort lövbeläggningen.

En tredje funktion är högtryckstvätt. Då kopplas ett handhållet pistolhandtag till slangen från högtryckspumpen. Det används sedan för att tvätta perronger, skyltar och annat på stationer och längs spåret.

Automatisk maskinstyrning avlastar maskinföraren

SÖDERBERG & HAAK demonstrerade en Komatsu PC210LC med automatisk maskinstyrning från Topcon. När det kopplas in ser systemet till att skopan håller rätt höjd, tiltar och roterar enligt terrängmodellen som lagts in i grävsystemet.

Föraren väljer när automatiken ska ta över genom att trycka in en knapp på styrspaken. Systemet ställer då in tilten i optimal lutning och roterar enligt modellen. Föraren behöver endast dra in aggregatet med vänsterspaken. – Automatiken är till för den sista finjusteringen. Om ska schakta fyra meter ner finns ingen anledning att använda automatiken förrän du är nära färdig yta, säger Klas Rolofsson som är försäljningschef på Topcons återförsäljare Norsecraft.

Det automatiska systemet eliminerar onödig schaktning och minimera omarbete. Det gör det enklare för föraren att hantera komplexa modeller. Det förkortar inlärningskurvan för oerfarna operatörer och ökar precision och produktivitet för erfarna operatörer. – Ergonomin blir också bättre. Då föraren endast behöver dra i vänsterspaken minskar både den fysiska och psykiska tröttheten. Men det är viktigt att inte lita blint på modellen. Föraren måste förstå hur modellen är gjord för att se att systemet gör rätt. Det kan hända att utsättaren ritat fel i modellen.

Götene Ufo hade premiärvisning av djupskoporna i Granitserien som nu tillverkas i Hardox 500 Tuf. Bild: Götene Ufo

Hardox 500 Tuf i skopor från Götene Ufo

GÖTENE UFO HADE premiärvisning av djupskoporna i Granitserien som nu tillverkas i Hardox 500 Tuf. Materialet ska gradvis införa i hela Götene Ufos produktprogram. Det ska vara genomfört under första kvartalet 2022.

Hardox 500 Tuf har högre hårdhet och seghet än tidigare material. Det gör att Götene Ufo kan tillverka lättare skopor. – Ett lättare material gör att vi kan minska den negativa klimatpåverkan, eftersom lättare skopor ger lägre bränsleförbrukning för de maskiner som använder skoporna. Det förenklar även logistiken och råvaruanvändandet i vår tillverkning, sa Götene Ufos vd Birgitta Boström på pressvisningen.

Hardox 500 Tuf är SSAB:s nya generation slitstål som främst är tänkt för tillverkning av flak och skopor. Det har högre hårdhet än Hardox 450 men har samma höga seghet. Det innebär att man kan välja att ta bort slitdelar och gå ner i tjocklek. Alternativt kan man behålla hårdheten för att öka livslängden på en skopa. Ett tredje alternativ är att både behålla hårdheten och gå ner i tjocklek, för att få en lättare skopa som håller längre. – Att Götene Ufo väljer Hardox 500 Tuf i sina skopor är ett stort kliv i utvecklingen till mer effektiva och resurssnåla skopor, betonar Mattias Grenryd, Technical Development Manager på SSAB.

Stabil 9-tonnare med kort överhäng

I STIG MACHINES MONTER fanns bland annat Hyundais 9-tons bandgrävare HX85A.

Maskinen är helt ny på den svenska marknaden. Hyundai har satsat mycket på att få en stabil maskin. Bandvagnen har breddats och förlängts jämfört med tidigare modell. – Maskinen är ett mellanting mellan en konventionell bandgrävare och en svanslös maskin. Den sticker ut 30 centimeter baktill. Det gör att motvikten hamnar längre bak vilket är bra för stabiliteten. Samtidigt är överhänget inte spå stort, vilket gör att den kan jobba där det är trångt, säger Cenneth Engstrand som är produktchef på Stig Machine.

HX85A har lastkännande hydraulik och kan fås med knäckbom som tillval. Ett annat tillval är ett fyrledat schaktblad. Det innebär att föraren i styrspaken kan ändra bladets vinkel. Det underlättar vid planering, återfyllnad och för att ta undan snö. – Eftersom maskinen är både kompakt och stabil passar den bra för schaktning för byggnader på villatomter.

Hyundai HX85A väger 9 250 kilo och drivs av en steg 5-diesl från Yanmar på 49,9 kilowatt (66,9 hästkrafter) med fyra cylindrar.

På tidigare modeller har motorn suttit på sidan och ventilbordet bak. På HX85A sitter motorn bak och ventilbord och tankar på sidan.

Trött på tunga lyft och dyra betonginstallationer?

Brunnarna och kanalerna från Melbye ger dig lösningen!

I en bransch som länge har dominerats av dyra och tunga betongkonstruktioner kan Melbye erbjuda lösningar som eliminerar tunga lyft och lång installationstid. Ett exempel är Melbyes multikanaler!

Unika fördelar:

Samma styrka och hållfasthet som betong Lätta moduler som är enkla att hantera Snabb montering med klicksystem Släta innerväggar för en säker kabelhantering 25% mer utrymme jämfört med traditionella kanaler Finns i fyra olika storlekar 2° flexibilitet för att anpassas till böjningar Multiblocksystem Ersätter betongingjuten kanalisation

Melbyes multikanal-serie är tillverkad i återvinningsbart material, väger lite och garanterar ett lättillgängligt kabelsystem utan behov för betongingjutna rör.

”Våra multikanaler är modulbyggda, lätta och flexibla i storlek. Resultatet ger dig en enklare, snabbare och en mer kostnadseffektiv installation, helt utan behov för betong.”

- Alexander Palm, produktchef vid Melbye Skandinavia.