INFRAMARKNAD

Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna!

Breddningsvinge Sandspridarskopa SS Breddningsvinge Breddningsvinge Breddningsvinge Frontmonterad vinge för 2,1, hydr, fr 400-3.900 lit Frontmonterad vinge för Frontmonterad vinge för Frontmonterad vinge för vallskärning o snödikning vallskärning o snödikning vallskärning o snödikning vallskärning o snödikning

Breddningsvinge Sandspridarskopa SSSandspridarskopa SS Frontmonterad vinge för 2,1, mek, fr 1.000-3.900 lit2,1, hydr, fr 400-3.900 lit vallskärning o snödikning Sandspridarskopa SS 2,1, mek, fr 1.000-3.900 lit

Breddningsvinge Sandspridarskopa SS Frontmonterad vinge för 2,1, hydr, fr 400-3.900 lit vallskärning o snödikning

Breddningsvinge Sandspridarskopa SS Frontmonterad vinge för 2,1, mek, fr 1.000-3.900 lit vallskärning o snödikning

Sandspridarskopa Mek 1000-4600 L 400- 4600 L

Sandspridarskopa Hydr Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna!

k

Pallgafflar för större o Flisrakor finns med rakt Pallgafflar för större oPallgafflar för större oPallgafflar för större o mindre maskiner, eller välvt blad o med mindre maskiner, mindre maskiner, mindre maskiner, fr 1,6-25 ton k olika längder på bommen fr 1,6-25 ton fr 1,6-25 tonfr 1,6-25 ton

Pallgafflar för större o Planeringsskopor mindre maskiner, Med lång botten o låg rygg fr 1,6-25 ton för fina planeringsjobb

Flisrakor finns med rakt eller välvt blad o med olika längder på bommen

Pallgafflar för större o Planeringsskopor mindre maskiner, Med lång botten o låg rygg fr 1,6-25 ton för fina planeringsjobb

Flisrakor finns med rakt eller välvt blad o med olika längder på bommen

Pallgafflar för större o mindre maskiner, fr 1,6-25 ton Planeringsskopor Med lång botten o låg rygg för fina planeringsjobb

Flisrakor finns med rakt eller välvt blad o med olika längder på bommen

Breddningsvinge Frontmonterad vinge för vallskärning o snödikning Planeringsskopor Med lång botten o låg rygg för fina planeringsjobb

Breddningsvinge Sandspridarskopa SS Frontmonterad vinge för 2,1, mek, fr 1.000-3.900 lit vallskärning o snödikning

Breddningsvinge Sandspridarskopa SS Frontmonterad vinge för 2,1, mek, fr 1.000-3.900 lit vallskärning o snödikning

Breddningsvinge Sandspridarskopa SS Sandspridarskopa SS Frontmonterad vinge för 2,1, hydr, fr 400-3.900 lit 2,1, mek, fr 1.000-3.900 lit vallskärning o snödikning

Breddningsvinge Sandspridarskopa SSSandspridarskopa SS Frontmonterad vinge för 2,1, mek, fr 1.000-3.900 lit2,1, hydr, fr 400-3.900 lit vallskärning o snödikning Sandspridarskopa SS 2,1, mek, fr 1.000-3.900 lit

Breddningsvinge Sandspridarskopa SS Frontmonterad vinge för 2,1, hydr, fr 400-3.900 lit vallskärning o snödikning

Breddningsvinge Sandspridarskopa SS Frontmonterad vinge för 2,1, mek, fr 1.000-3.900 lit vallskärning o snödikning

Sandspridarskopa Mek 1000-4600 L 400- 4600 L

Sandspridarskopa Hydr

Pallgafflar för större o mindre maskiner, fr 1,6-25 ton Pallgafflar för större o mindre maskiner, fr 1,6-25 ton Pallgafflar för större o mindre maskiner, fr 1,6-25 ton Pallgafflar för större o mindre maskiner, fr 1,6-25 ton Flisrakor finns med rakt Pallgafflar för större oPallgafflar för större oPallgafflar för större o eller välvt blad o med mindre maskiner, mindre maskiner, mindre maskiner, olika längder på bommen fr 1,6-25 ton fr 1,6-25 tonfr 1,6-25 ton

Flisrakor finns med rakt Planeringsskopor eller välvt blad o med Med lång botten o låg rygg olika längder på bommen för fina planeringsjobb

PlaneringsskoporFlisrakor finns med rakt eller välvt blad o med Med lång botten o låg rygg olika längder på bommen för fina planeringsjobb

Planeringsskopor Med lång botten o låg rygg för fina planeringsjobb Flisrakor finns med rakt eller välvt blad o med olika längder på bommen

Planeringsskopor Med lång botten o låg rygg för fina planeringsjobb

Flisskopor fr 3-16 m3Flisskopor fr 3-16 m3Flisskopor fr 3-16 m3

VikplogarGripskopa för t ex ris o VikplogarGripskopa för t ex ris o VikplogarGripskopa för t ex ris o Flisskopor fr 3-16 mFlisskopor fr 3-16 m3Flisskopor fr 3-16 m3 3 Redskap för entreprenadmaskiner: R RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: Från 2,4 - 4,0 mrivningsvirke RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se Från 2,4 - 4,0 mrivningsvirke RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se Från 2,4 - 4,0 mrivningsvirke RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se Vikplogar Från 2,4 - 4,0 m Gripskopa för t ex ris o rivningsvirke Flisskopor fr 3-16 m3 RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Isrivare Från 3,0 – 3,7 m Gripskopa för t ex ris o rivningsvirke Flisskopor fr 3-16 m3 RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: Gripskopa för t ex ris o rivningsvirke Flisskopor fr 3-16 m3 RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se Gripskopa för t ex ris o rivningsvirke Flisskopor fr 3-16 m3 RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se Vikplogar Från 2,4 - 4,0 m Gripskopa för t ex ris o rivningsvirke Flisskopor fr 3-16 m3 RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se Vikplogar Från 2,4 - 4,0 m Gripskopa för t ex ris o rivningsvirke Flisskopor fr 3-16 m3 RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se Vikplogar Från 2,4 - 4,0 m Gripskopa för t ex ris o rivningsvirke Flisskopor fr 3-16 m3 RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se Vikplogar Från 2,4 - 4,0 m Gripskopa för t ex ris o rivningsvirke Flisskopor fr 3-16 m3 RedskaparnaR Tel 0270-28 73 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Bengt Jansson 070-516 38 33 Isrivare Från 3,0 – 3,7 m

Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.seRedskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se

Job done. Better.

Redskap och lösningar som gör jobbet effektivare.

HÄCKSAXAR BUSKRÖJARE ARMSYSTEM FLISHUGGAR

här med ogräsborste monterat

Följ oss på sociala medier för nyheter och info!

nordiccsweden

MODULBORSTAR SOPMASKINER LÅSBARA FÖRRÅD & LÅDOR

Från platt paket till förråd på 20 minuter!

SJÖFARTEN EN RESURS

för fossilfri omställning

I mer än 5 000 år var transporter till sjöss helt fossilfria. Och efter vad som kan vara ett mellanspel på cirka 200 år kanske det blir sjöfarten som leder oss i omställningen tillbaka till fossilfria transporter.

I DAG GÅR 90 procent av världens gods transporteras någon gång på ett av världens cirka 75 000 handelsfartyg. Redan idag är sjöfrakt ett av de energieffektivaste sätten att frakta gods på. Ändå är det lastbilar som blivit en symbol för transportbranschen, och laddstolpar som får vara ikon för omställning. – Sjöfarten har kanske inte varit bäst på att lobba för sig själv och sin roll i omställningen. Detta är en bransch utan resurser från stora producerande företag som till exempel inom fordons- och energibranscherna, säger Åsa Burman på Lighthouse, den svenska sjöfartens forsknings- och innovationsinstitut.

Utsläppen av växthusgaser från fartygstransport är idag oftast betydligt lägre än för vägtransporter, och ju tyngre eller mer skrymmande gods det handlar om, desto större blir sjöfartens fördel. Dock är siffrorna högre än för järnväg, men i gengäld kräver sjöfart nästan ingen infrastruktur. Och i takt med att fordonssidan byter bränsle och släpper ut mindre mängd växthusgaser måste även fartygssidan gå samma väg. – I praktiken kan allt gods som går mellan två kuststäder redan idag fraktas med båt. Sedan finns det självklart en massa skäl till 106

att man inte gör det. Men så länge det finns vatten som är tillräckligt djupt och isfritt så kan båtar gå där. Det krävs inga gigantiska investeringar som bygger upp en klimatskuld. Sjöfarten kan agera här och nu.

Det svenska rederiet Wallenius är ett exempel på vad som kan göras. Med specialbyggda rorofartyg – flera av dem gasdrivna – har man linjetrafik mellan sju hamnar i Bottniska Viken och Storbritannien och kontinenten. – Jag blir lika förvånad varje gång jag ser att man transporterar skrymmande gods på E4 från Norrland till Skåne på lastbilar med dispenser. Ibland tror jag att det är för att många transportköpare inte riktigt vet hur man hittar sjöfrakt. Att det upplevs som stort och svårt. Och där har branschen en utmaning, säger Trafikverkets sjöfartssamordnare Björn Garberg.

Sjöfarten är dock ingen renodlad klimat- och miljöhjälte. De bränslen som använts är betydligt mindre rena än de som tillåts i lastbilar idag. Men det håller på att ändra sig. – Drift med naturgas och metanol håller på att bli stort. Och hybriddrift med batterier används allt mer. Men det handlar även om att hamnarna måste bygga ut sin laddinfrastruktur så att fartygen kan använda landström i stället för hjälpmotorer när de ligger i hamn, säger Åsa Burman.

Riktigt spännande är också att den ursprungliga framdrivningstekniken med segel är på väg tillbaka. Även här är Wallenius långt framme.

Tillsammans med KTH och SSPA har man tagit fram konceptet Oceanbird som är ett segelfartyg med plats för 7 000 bilar för interkontinentala transporter. Nu har Wallenius och Alfa Laval bildat gemensamt bolag för att kommersialisera tekniken. Arbetet pågår för fullt och redan 2026 ska fartyget göra sin jungfruresa är planen. – Oceanbird har verkligen gjort att många fått upp ögonen för vad som går att göra. Vi är vana vid att moderna vindmöllor ger oss el. Det som behövs nu är att myndigheterna inser att sjöfarten finns och kan lösa en hel del problem redan idag. Och med ganska lite nya resurser skulle vi kunna vi lösa stora problem i morgon, konstaterar Åsa Burman.

Lighthouse är en partner till energi- och transportkonferensen eComExpo Summit i Göteborg den 2 december 2022.