2 minute read

Maskiner, bilar och material från planering till utförande

MASKINER, BILAR OCH MATERIAL

från planering till utförande

Norrvidinge levererar material, transporter och maskintjänster till bygget av E4 mellan Ljungby och Toftanäs. Men företaget levererar även planering av tjänsterna med en egen projektledare i projektorganisationen. Tillsammans med digital rapportering ger det en överblick som annars är svår att ha som entreprenör.

TRADITIONELLT RINGER entreprenören

och ber om ett antal lass grus eller en grävmaskin under ett antal dagar. Då kan det vara svårt att se helheten, om man har för få, tillräckligt eller om man har för många lastbilar och maskiner än vad som behövs. – Vårt koncept går ut på att vi förutom att tillhandahålla lastbilar och maskiner även sköter hela planeringen så att rätt mängd material levereras och rätt antal lastbilar och maskiner finns i projektet varje dag, säger Andreas Karlsson som affärsområdeschef för Småland på Norrvidinge.

Systemet administreras i en molnplattform. I plattformen loggas även mängder och kostnader. Förare och maskinister för varje lastbil och maskin rapporterar digitalt in mängder och timmar vecka för vecka. Sedan granskar ansvariga arbetsledare hos Svevia uppgifterna och godkänner vecka för vecka. – Då kan vi fakturera korrekt och enbart för det som godkänts av Svevia. Allt blir rätt från början och vi slipper krediteringar.

Norrvidinge vill vara projektleverantör, i stället för att bara vara någon man ringer när det behövs ett lass grus, en lastbil eller en maskin. – Hos oss får entreprenören hjälp med allt från planering till utförande.

Norrvidinge har en egen projektledare i projektet som driver produktionen tillsammans med Svevia. I och med att han är på plats kan han prata med arbetsledarna och planera arbetet. – En arbetsledare kanske vill ha fyra bilar i dag och tre i morgon. En annan arbetsledare behöver en extra bil i morgon. Då kan vår projektledare se till att dagens fjärde bil kan flyttas över till den andra arbetsledaren i morgon. Eller så kan de dela på en bil i stället för att båda beställer en varsin.

På så sätt undviker man att det beställs fler bilar än vad som behövs. Den överblicken är svår att ha för en entreprenör. – Det blir vårt ansvar att titta övergripande över hela entreprenaden och därmed skapa jämn beläggning och säkra leveranser för kunden, säger Andreas Karlsson.

I molnplattformen redovisar Norrvidinge även alla skakrav och utbildningskrav på sina maskinister och förare. Där redovisas även miljökrav som miljöklass, bromsprov med mera.

Svevias personal har inloggning i realtid och kan se att Norrvidinge lever upp till både Svevias krav och de krav som Trafikverket ställer på Svevia. Dom kan även i realtid se hur mycket material som levererats och antal timmar på bilar och maskiner. – Med det här konceptet får entreprenören effektivare resurser, minimerar överkapacitet och håller nere kostnader samt minskar sin miljöpåverkan. Det gynnar både beställare, entreprenör och moder jord, understryker Andreas Karlsson.

This article is from: