Alegaciones Proyecto Plataforma Alta Velocidad

Ayuntamiento de Librilla DIRECCIÓN DE PROYECTOS DE ADIF ALTA VELOCIDAD

Doña María del Mar Hernández Porras, Alcaldesa-Presidenta del Ayuntamiento de Librilla, con domicilio a efectos de notificaciones en Plaza Juan Carlos I, 1 de Librilla, en relación a la aprobación provisional del “Proyecto de Construcción de Plataforma del Corredor del Mediterráneo de Alta Velocidad Murcia-Almería. Tramo: Sangonera-Lorca”, por el presente documento comparezco y como mejor proceda DIGO:

Que encontrándose en información pública la relación de bienes y derechos afectados por la ejecución de las obras definidas en el citado Proyecto, y advirtiendo la existencia de defectos subsanables y/o mejoras susceptibles de ser implementadas en el término municipal de Librilla, en virtud de lo dispuesto en la Ley de Expropiación Forzosa y su Reglamento, y en la Ley 39/2015, de 1 de octubre , del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, por medio del presente escrito, en tiempo y forma legal, vengo a interponer las siguientes

ALEGACIONES: CONSIDERACION PREVIA.- Las propuestas contempladas serán objeto asimismo de incorporación al Informe de adecuación que ha sido solicitado a este Ayuntamiento en los términos de lo previsto en el artículo 7.3 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario. A su vez, las mismas han sido transmitidas y puestas en conocimiento de la Dirección de Proyectos de ADIF-Alta Velocidad para su consenso y viabilidad técnica, quedando reflejadas en el presente documento a efectos de su constancia documental.

PRIMERA.- CORRECCIÓN DE ERRORES EN LA RELACIÓN DE BIENES Y DERECHOS. En la relación de bienes y derechos constan como afectadas las parcelas catastrales y titulares siguientes:     

4742303XG4944S - Blas López Munuera 4742304XG4944S - Francisca Olmos Bonache 4742305XG4944S - Dolores Olmos Bonache 4742306XG4944S - Juan Olmos Bonache 4742307XG4944S - Francisco Molina Martínez.

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Mª del Mar Hernández Porras (1 de 1) Alcaldesa Fecha Firma: 03/05/2018 HASH: c7f78bb6908f29db17bfe79d1c2f0f39

C/ Titán, 4-6. 28045 Madrid

Ayuntamiento de Librilla Las citadas parcelas forman parte del ámbito territorial del denominado Plan Parcial Pedregalejo B, habiendo sido incorporadas como fincas iniciales a un procedimiento reparcelatorio que, tras su aprobación definitiva e inscripción registral, ha modificado su configuración, superficie y linderos, así como su titularidad, convirtiéndose en parcelas resultantes según la ordenación establecida y aprobada por el Plan Parcial citado. De acuerdo a los planos suministrados, prácticamente toda la afección expropiatoria, consecuencia del nuevo trazado planteado de la carretera regional RM 604, recae o afecta a parcelas de titularidad exclusivamente

municipal

(zonas verdes locales, viales públicos,

etc)

adjuntándose a continuación plano resultante de la reparcelación y estado actual de las fincas registrales inscritas, junto con las notas simples acreditativas de la titularidad. Asimismo, y en relación a la parcela privada que queda afectada, se indica, a los efectos de la nueva relación de bienes o derechos que deba sustituir a la actual, que su titular es Don Francisco Molina

Figura 1. Plano de la reparcelación aprobada

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Martínez y Josefa Montalbán Rodríguez.

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Figura 2. Plano de la ordenación del sector con superposición de la propuesta de ADIF

SEGUNDA.- AFECCIÓN DE ZONAS VERDES Y VIALES MUNICIPALES. OBRAS DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR RESIDENCIAL PEDREGALEJO B Tal y como se comenta en el apartado primero del presente documento en relación a los errores detectados en el listado de bienes y derechos respecto del Sector Pedregalejo B, la del mismo, actualmente en fase de aprobación del Proyecto de Urbanización y siendo inminente el comienzo de las obras de urbanización.

Al margen de que dicho planeamiento urbanístico y la ordenación aprobada, vigente desde el año 2008, no ha sido considerada ni tenida en cuenta en el Proyecto, las parcelas afectadas por la nueva vía son de titularidad municipal, y corresponden a parcelas de carácter demanial y no patrimonial, todo ello sin contar que, asimismo, se afecta mínimamente alguna parcela privada de uso residencial que podría estar en condiciones de obtener licencia de edificación en breve.

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solución adoptada para el desvío de la RM 604 implica una fuerte afección a la urbanización

Ayuntamiento de Librilla Por parte de este Ayuntamiento, se propone a esta Dirección que se reconsidere la solución técnica proyectada de forma que, por un lado, se intente disminuir en lo posible la afección urbanística al sector, dado su carácter residencial, y se busquen fórmulas compatibles con la ordenación prevista y aprobada, así como con la urbanización, intentando aprovechar al máximo el viario interior del sector, en la medida de lo posible, como vía de servicio o conexión con la nueva carretera.

TERCERA.- SE DEBE DAR SOLUCIÓN AL ACCESO PRINCIPAL DE LA NUEVA ESTACIÓN El acceso desde el casco urbano al actual apeadero de la Línea de Cercanías C2 se realiza por la Calle Camino de la Estación, cuya sección es de 4,4 metros y sin posibilidad de ensanchamiento dada la consolidación de la edificación circundante con edificios de interés histórico, habiéndose producido en fechas anteriores daños en el patrimonio arquitectónico del entorno por la entrada de vehículos pesados y/o maquinaria de mantenimiento de las instalaciones de ADIF. Aparte del mantenimiento obvio de dicho acceso para tráfico rodado ligero y o peatonal, el Proyecto de construcción de la nueva estación de Librilla, debe resolver el problema de acceso a la misma, proyectando una vía de acceso para vehículos pesados y maquinaria que no implique la circulación por el interior del casco urbano, así como el acceso de autobuses y vehículos de evacuación, en caso de catástrofe o emergencia.

Por tanto, se propone realizar un acceso que discurra por el margen izquierdo de la vía o procede, el camino existente, conectándolo con los caminos de enlace ya proyectados CE 208.5 (D) y camino CE 208.1 (D).

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plataforma anterior que queda inservible y que aproveche, previo acondicionamiento si

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Figura 3. Sobre el plano de propuesta de ADIF (hoja 25 del plano 2.4.3) se marca la en azul esquema del recorrido que deberían realizar los vehículos para evitar el paso angosto del Camino de la estación

CUARTA.- NECESIDAD DE DAR SOLUCIÓN A ITINERARIO PEATONAL AL CEMENTERIO MUNICIPAL. El cambio de trazado de la actual RM 604 con el fin de construir un nuevo paso elevado contemplado en el actual Proyecto, supone una novedad dentro de las previsiones iniciales que peatonal al Cementerio Municipal, siendo este un recorrido o paseo tradicional en el municipio, y siendo además la forma mayoritaria, a veces la única, de desplazarse al cementerio por la población mayor del municipio, que aún guarda las tradiciones, incluso la de la visita diaria a sus seres fallecidos.

Negar esta posibilidad a más del 65% de la población de Librilla (tal vez algo difícil de entender en grandes ciudades) supone un atentando contra las creencias y costumbres de gran parte de la población, pudiendo suponer este hecho todo un revulsivo social y fuente de un conflicto innecesario en estos momentos.

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conocía este Ayuntamiento. Dicha modificación condena e impide el actual paso/acceso

Ayuntamiento de Librilla Para evitar posibles movilizaciones de la población en contra de la construcción del nuevo puente previsto en el Proyecto y de la incomunicación por vía peatonal del Cementerio Municipal, se propone, con independencia del nuevo trazado de la carretera, el mantenimiento del actual paso elevado, quedando con uso exclusivo peatonal, teniendo en cuenta que sus principales usuarios/as son personas mayores y con movilidad reducida, puesto que al quedar fuera de servicio para el tráfico rodado, mejoraría sustancialmente incluso a las actuales

Figura 4. Se indica en el plano (hoja 27 del plano 2.4.3)) la zona afectada que se ha comentado (círculo rojo) y que debe servir para que el itinerario peatonal sea continuo (línea discontinua azul)

Ello supone asimismo establecer las soluciones técnicas oportunas de acceso peatonal al cementerio, dado que la actual carretera proyectada discurre elevada sobre el mismo, realizándose el acceso rodado mediante la rotonda planteada en el Proyecto.

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condiciones de accesibilidad y seguridad en el camino al Cementerio Municipal.

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Figura 5. Hoja 29 del plano 2.4.3 donde se continúa con el itinerario peatonal de los vecinos de Librilla hacia el cementerio (marcado con C en azul). Se debe facilitar el acceso peatonal, pues la propuesta deja un desnivel insalvable entre el acceso al cementerio y el itinerario natural.

QUINTA.- ACONDICIONAMIENTO DE LOS TERRENOS DE LA ANTIGUA ESTACION UNA VEZ SIN USO.

manifiesto la voluntad de este Ayuntamiento de solicitar a ADIF la mejoría en las condiciones en el entorno de la Estación actual como espacio público o zona verde con fines recreativos, debidamente acondicionado con mobiliario urbano, a fin de poner remedio a la actual visión que ofrece la llegada al municipio por vía ferroviaria, puesto que la línea de Cercanías C1-C2 es uno de las principales vías de llegada de visitantes a este municipio, siendo Librilla uno de los accesos más atractivos al Parque Regional de Sierra Espuña, y a los servicios turísticos que ofrece la Mancomunidad Turística de Sierra Espuña.

Al respecto, solicitamos la colaboración de ADIF en relación a disponer de toda la información necesaria y a conocer, una vez acabadas las obras, cómo se va producir la reversión de la propiedad, en el caso de que proceda, quien es el titular en su caso, así como manifestar el compromiso municipal para suscribir los convenios oportunos con ADIF con el fin indicado.

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Siendo conscientes que no es el momento o trámite para solicitarlo, si ponemos de

Ayuntamiento de Librilla SEXTA.- CESIÓN DE LA ANTIGUA VÍA Y PUENTE DE HIERRO SOBRE LA RAMBLA DE LIBRILLA PARA PUESTA EN VALOR COMO PATRIMONIO HISTÓRICO DEL MUNICIPIO. Al igual que en el punto anterior, adelantamos la intención de este Ayuntamiento de solicitar la cesión de uso del tramo de la antigua vía de Cercanías, así como el antiguo puente de hierro que discurre por nuestra rambla, inaugurados en 1885, que quedarán en desuso una vez ejecutado el Proyecto de Alta Velocidad, por ser considerados patrimonio histórico cultural de la población de Librilla. Por lo expuesto, queremos dejar constancia del interés municipal y solicitar que de ninguna manera se proceda a su demolición, anticipando solicitud de que su uso, así como todas las obligaciones aparejadas al mismo sea concedido a este

Por lo expuesto,

SOLICITO que sea admitido el presente escrito y se tomen en cuenta las

alegaciones vertidas.

En Librilla, a 3 de mayo de 2018 Fdo.- La Alcaldesa-Presidenta. María del Mar Hernández Porras

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Ayuntamiento, una vez que finalicen las obras de construcción del nuevo trazado.