FEMIA estima un crecimiento en la industria aeroespacial mexicana del 10 % en 2025, lo que supera los niveles prepandemia, y que rebasa los 10 mil millones de dólares, un nuevo hito histórico para las exportaciones. De ese total, aproximadamente el 80 % tiene como destino el mercado estadounidense, consolidando a México como un eslabón estratégico dentro de las cadenas globales de suministro aeroespacial.
Este entorno favorable convierte a la vertical aeroespacial en una de las más atractivas y desafiantes dentro del ecosistema metalmecánico . ¿Cómo hacer parte de la torta? En voz de sus líderes, en esta industria existen barreras de entrada significativas pero superables, con 3 puntos claves:
1. Tecnología, habilitador de negocios. El corazón operativo de esta industria está en la precisión. En esta edición, exploramos cómo tecnologías avanzadas como el mecanizado CNC multiejes, particularmente los centros de mecanizado de 5 ejes, se han convertido en fundamentales del parque productivo.
2. Certificaciones, como una realidad ineludible: sin importar cuán avanzada sea la tecnología de una empresa o cuán competitivos sean sus precios, sin las certificaciones aeroespaciales adecuadas, las puertas de la cadena de suministro aeroespacial permanecerán cerradas.
3. Relaciones. La experiencia de empresas exitosas en este sector revela un patrón común: detrás de cada contrato relevante hay relaciones cultivadas con profesionalismo y visión a largo plazo.
Plantas y talleres tienen la oportunidad de integrarse al engranaje aeroespacial global, este es el momento de preparar capacidades, alinear procesos y elevar el estándar competitivo para volar más alto en la industria. MMI
DIANNY NIÑO
Metalmecánica Internacional dianny.nino@axiomab2b.com
CONTENIDO
MERCADO E INDUSTRIA
www.axiomab2b.com
CEO
Mariano Arango L. mariano.arango@axiomab2b.com
DIRECTOR OF OPERATIONS
Johann Peter Tao johann.tao@axiomab2b.com
HEAD OF CONTENT
Joan Bocanegra joan.bocanegra@axiomab2b.com
BOARD OF DIRECTORS
Autopartes mexicanas se recuperan y mantienen liderazgo exportador
PORTADA
Marcelino Arango L. 08
16
Oportunidades en el mecanizado CNC de componentes y piezas aeroespaciales para México
Hecho en Colombia, por Colombianos
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Marketing para fines editoriales.
¿Por qué un centro de mecanizado de 5 ejes es indispensable para componentes y piezas en la industria aeroespacial?
24 32
Hacia la proveeduría integral de aerostructuras
EVENTOS
Industria brasileña de maquinaria y equipos avanza con fuerza competitiva
PRODUCCIÓN INTELIGENTE
TECNOLOGÍA
20 34 06
Centros de mecanizado CNC 5 ejes: clave para la competitividad del vertical aeroespacial
INNOVACIÓN
Próximos eventos industriales
AUTOPARTES MEXICANAS SE RECUPERAN Y MANTIENEN LIDERAZGO EXPORTADOR
México se mantiene como líder en exportación de autopartes pese a una caída inicial en producción. El repunte de marzo y el superávit comercial refuerzan el papel estratégico del sector en 2025.
Durante la más reciente conferencia de prensa conjunta entre AMDA, AMIA e INA, se presentaron datos reveladores sobre el comportamiento del sector autopartes al cierre del primer trimestre de 2025. A pesar de un inicio de año con cifras a la baja, el mes de marzo marcó un punto de inflexión positivo, impulsado por la recuperación del mercado automotor estadounidense. México no solo mantiene su posición como líder exportador mundial de autopartes, sino que además reporta una balanza comercial positiva, con un volumen de exportación que supera los 24,800 millones de dólares.
EN CIFRAS
La industria nacional de autopartes mostró señales de recuperación durante el primer trimestre de 2025,
alcanzando una producción de 28,487 millones de dólares, aunque aún representa una baja del -8.2% respecto al mismo periodo de 2024.
Sin embargo, marzo fue clave para revertir la tendencia, “En el mes de marzo alcanzamos 10,113 millones de dólares, lo que representó un crecimiento del 9.99% en relación al mes de febrero”, destacó Julio Galván, gerente de Estudios Económicos de la INA. Este rebote está ligado directamente al comportamiento del mercado automotriz estadounidense, principal destino de exportación del sector.
México mantiene una balanza comercial positiva de más de 8,700 millones de dólares: exportó 24,825 millones de dólares en autopartes entre enero y marzo, siendo EE.UU. el principal destino (86.8 %), seguido por Canadá y Brasil. Por el lado de las importaciones, los insumos provienen principalmente de EE.UU. (55.4 %), China (16 %) y Japón (7.8 %).
IMPACTO DE LA POLÍTICA DE ARANCELES AL ACERO Y ALUMINIO
La orden ejecutiva estadounidense 14194, mediante la cual Estados Unidos impuso aranceles del 50% al acero y aluminio importados desde países como México, dentro del contexto de tensiones
CIFRAS CLAVE*:
Estados Unidos importó desde México en 2024:
ALUMINIO:
Estos materiales representaron el
comerciales y estrategias de protección industrial tiene un impacto directo en el sector de autopartes, ya que una proporción significativa de sus componentes se fabrica con estos materiales.
Si se aplica el arancel del
el impacto potencial podría ser de hasta dependiendo del porcentaje de acero y aluminio que contengan las autopartes exportadas.
México representa el 38.99 % de las importaciones estadounidenses de acero y aluminio.
Junto con Canadá, conforma el 59.54% del total.
* Fuente: Información presentada por Estudios Económicos de la INA. del valor total de las de autopartes a EE.UU.
INDUSTRIA BRASILEÑA AVANZA CON FUERZA COMPETITIVA DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
Respaldada por una base industrial sólida y el impulso estratégico gubernamental para su internacionalización, Brasil ofrece a las empresas latinoamericanas soluciones tecnológicas, calidad probada y una ventaja logística clave, posicionándose como un socio industrial confiable y competitivo para impulsar el desarrollo regional.
Metalmecánica asistió a EXPOMAFE 2025, evento que reúne las tecnologías más avanzadas y los principales lanzamientos en la industria de máquinas-herramienta, automatización industrial y manufactura avanzada; por invitación del programa Brazil Machinery Solutions (BMS), una iniciativa estratégica de la Asociación Brasileña de la Industria de Máquinas y Equipos (ABIMAQ) en colaboración con ApexBrasil (Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones e Inversiones). La agenda de la visita incluyó recorridos a fabricantes y actores clave de la industria, destacando la creciente fuerza competitiva del sector brasileño.
Dentro de las empresas expositoras estuvieron: SUMIG; BALMER; NEWTON; ROMI; ASPÓ; FRANHO; NARDINI GROUP; LAB 220; TOX; ERGOMAT; CHINELATTO; KAMPMANN; ESQUADROS; y API METROLOGY. Cada una de estas demostró competitividad en sectores clave (automatización, CNC, metrología, eficiencia energética e Industria 4.0), encarnando un ecosistema industrial maduro, diversificado y orientado a que Brasil no solo exporta maquinaria: exporta productividad, tecnología avanzada y una logística integrada con la región.
REDEFINIENDO EL MAPA DE SUMINISTROS INDUSTRIALES PARA LATINOAMÉRICA
Latinoamérica busca proveedores industriales que conjuguen innovación, sostenibilidad y cercanía. En este escenario, la industria brasileña de maquinaria y equipos no surge como una alternativa, sino como una solución estratégica para la región. Con este propósito, ABIMAQ y su cámara sectorial, la CSMF – Cámara de Máquinas-Herramienta – reúne a 121 fabricantes brasileños especializados en este nicho.
Dra. Ing. Maria Cristina
Moreira
Presidente de la Cámara Sectorial de Máquinas-Herramienta y Sistemas Integrados de Manufactura CSMF.
SECTOR DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
COMERCIO EXTERIOR:
representa el de las exportaciones de productos manufacturados de Brasil
GENERADOR DE EMPLEO:
puestos de trabajo directos e indirectos en todo el país
DIFUSIÓN TECNOLÓGICA:
la innovación y mejorando la eficiencia en diversas industrias. 12 % más de 300.000 fomentando
El próximo año cumpliremos 70 años, siendo una de las cámaras más antiguas de ABIMAQ. A lo largo de este tiempo, ha cambiado la tecnología y la tipología de los fabricantes en nuestro sector, que ahora no solo incluye maquinaria y equipos, sino también proveedores de gestión y servicios. Además, estamos muy alineados con las tendencias y necesi dades de la industria global. Contamos con soluciones basadas en tecnologías de automatización y sosteni bilidad, como la reducción de emisiones y la conserva ción de energía, y una alta eficiencia en nuestros equipos. Tenemos una oferta tecnológica de alto nivel y somos optimistas con las exportaciones que genera la feria para los fabricantes". señala la Dra. Ing. Moreira
De este modo, EXPOMAFE reunió a los principales actores del sector, desde fabricantes tradicionales hasta empresas especializadas en nichos concretos, convirtiéndose en un escaparate privilegiado para comprender la diversidad y madurez de la industria metalmecánica brasileña.
PESOS PESADOS TRADICIONALES DE PROYECCIÓN INTERNACIONAL
ROMI: INNOVACIÓN BRASILEÑA CON SELLO DE EXPORTACIÓN
ROMI es uno de los casos más emblemáticos de éxito industrial brasileño con alcance global. Con 95 años de trayectoria, ha consolidado un portafolio que abarca desde centros de torneado y mecanizado de alta precisión hasta maquinaria para procesamiento de plásticos, demostrando su capacidad de diversificación y liderazgo en el sector.
En la feria, Pedro Cabrera Junior, Gerente de Ventas - Filial América Latina, destacó el compromiso de ROMI con la innovación tecnológica y el valor agregado que ofrecen a sus clientes, “Nuestra propuesta de valor no se limita a fabricar máquinas que duren cinco años;
queremos acompañar a nuestros clientes a largo plazo. Brindamos soporte integral, repuestos y servicios, además de plataformas de control de productividad que garantizan un rendimiento óptimo. Incluso ofrecemos entrenamiento para los operadores, asegurando que nuestros clientes tengan las herramientas y habilidades necesarias para maximizar sus beneficios.”
Por su parte, Fábio Barbanti Taiar, CFO y responsable de Relaciones con Inversionistas, subrayó la solidez de ROMI en los mercados internacionales, con un 40 % de sus exportaciones destinadas a América del Norte, América Latina, Europa y China.
Fábio Barbanti Taiar
CFO y responsable de Relaciones con Inversionistas de ROMI
Estamos transformando nuestra relación con los clientes para ofrecerles la misma experiencia que brindamos en Brasil. A futuro, vemos un escenario donde el 50 % de nuestros ingresos consolidados provendrán de mercados internacionales, con presencia directa más allá de distribuidores. En términos de innovación, ofrecemos conecti vidad avanzada, como sistemas de control remoto para mo nitorear el desempeño de las máquinas. El siguiente paso es incorporar IA inteligencia arti ficial para anticipar y prevenir problemas, consolidan do nuestra propues ta de valor como un paquete integral de maquinaria y gestión”.
INNOVACIÓN Y DESARROLLO TECNOLÓGICO
ROMI es reconocida por su capacidad de innovación y por la avanzada tecnología empleada en sus productos y procesos:
Invierte anualmente cerca del 4 % de su ingreso neto consolidado en investigación y desarrollo.
Posee un gran número de patentes de invenciones.
Desarrolla directamente la tecnología de sus productos.
Mantiene asociaciones con el medio académico e institutos de tecnología.
Establece contratos de colaboración con empresas líderes globales.
En los años noventa, ROMI lanzó los centros de mecanizado de la línea Polaris (vertical y horizontal), demostrando su capacidad de innovación tecnológica en la industria.
NARDINI: UN SIGLO DE EXCELENCIA EN EL ARTE DEL TORNEADO
Indústrias Nardini S.A., fundada en 1908, es la fabricante más antigua de tornos universales y CNC de Brasil. Con 118 años de historia, NARDINI se ha consolidado como otro de los pesos pesados históricos de la industria metalmecánica brasileña.
Ademas destacan por implementar un sistema de producción lineal altamente integrado, donde aprox. el 90 % de sus procesos se llevan a cabo internamente, abarcando desde la fundición inicial de las piezas hasta el acabado final de la maquinaria.
Su director, Carlos David Goncalves, explicó cómo la especialización en tornos universales y CNC ha permitido a NARDINI consolidar un liderazgo indiscutible en el sector “Esta concentración en nuestro nicho nos ha permitido desarrollar un profundo conocimiento técnico y una reputación de excelencia, algo que valoran nuestros clientes”.
CAPACIDAD INDUSTRIAL Y TECNOLÓGICA
Nardini cuenta con instalaciones industriales ubicadas en Brasil. Su capacidad productiva se sustenta en:
1. Una fundición propia que le permite controlar la calidad desde la materia prima
2. Procesos de mecanizado de alta precisión
3. Líneas de montaje especializadas
4. Departamentos de control de calidad y pruebas
La empresa ha sabido combinar su experiencia tradicional con la incorporación de nuevas tecnologías, como sistemas CNC, que permiten una mayor automatización y precisión en el proceso de mecanizado, adaptándose así a las exigencias del mercado actual.
Orlando Sánchez Vicepresidente de Nardini Group
El mercado en América del Sur presenta grandes oportunidades. Nuestra mezcla de maquinaria convencional y CNC se adapta a diversos sectores, desde la industria alimentaria y agrícola, hasta tractores. A pesar de los desafíos económicos en la región, la necesidad constante de modernizar y ampliar la capacidad de producción sigue impulsando la demanda de máquinas herramienta, y nosotros estamos preparados para respon
Estos fabricantes representan cómo empresas brasileñas con larga trayectoria han logrado desarrollar capacidades industriales robustas, competitivas y con visión global, consolidándose como socios estratégicos para la modernización y la productividad industrial en Latinoamérica.
INDUSTRIA 4.0: ALIADA PARA LA EFICIENCIA OPERATIVA DE LOS
TALLERES
La digitalización del sector de bienes de capital en Brasil ha avanzado de manera notable, reflejando la necesidad de lograr mayor eficiencia, automatización e integración productiva. Actualmente, alrededor del 94,5 % de las empresas fabricantes de máquinas y equipos ya han adoptado al menos una tecnología digital avanzada, destacándose la computación en la nube (73,6 %), el internet de las cosas (48,6 %) y la robótica (27,7 %).
Estas cifras evidencian una modernización creciente de la industria, impulsada por la búsqueda de mayor productividad, la reducción de costos y la adaptación a las nuevas exigencias del mercado global. La adopción de tecnologías emergentes se perfila como un factor determinante de competitividad en los próximos años.
Un ejemplo de esta innovación es LAB 220, solución automatizada para la gestión de Equipos de Protección Individual (EPIs). Dirigida por Taty Stahl, esta propuesta integra tecnología avanzada en una máquina dispensadora diseñada para entornos industriales exigentes.
LAB 220 optimiza la distribución de EPIs a través de
Orlando Sanchez Filho, Vice presidente; y Carlos David Goncalves, director de Nardini Group.
acceso controlado, gestión inteligente y dispensación eficiente, convirtiéndose en un sistema integral que re fuerza la seguridad, la eficiencia y el cumplimiento nor mativo, en línea con los principios de la Industria 4.0.
Asimismo, API METROLOGY mostró cómo sus he rramientas de metrología inteligentes se integran per fectamente en los procesos productivos, ofreciendo mediciones precisas y retroalimentación instantánea que mejoran la calidad y la eficiencia operativa.
Por otro lado, la tecnología también está transformando el trabajo de los operarios en las áreas más demandantes, combinando seguridad y efi-
LAB 220:
Máquina dispensadora de EPI para trabajo industrial.
ciencia. Este es el caso de la colaboración entre robótica y soldadura, como lo demuestran las soluciones presentadas por SUMIG. Marina Bertelli, Coordinadora de Exportación de SUMIG, subrayó que la incorporación de la robótica en procesos de soldadura aporta ventajas significativas: mayor productividad, seguridad para el operario y una flexibilidad operativa que responde a las exigencias del mercado. Según Bertelli, esta tendencia es creciente a nivel global, consolidando a la robótica como un aliado estratégico para los talleres y plantas de producción.
232 MILLONES USD SUMARON LAS EXPORTACIONES BRASILEÑAS DE MÁQUINAS-HERRAMIENTA EN 2024. EL TOP 3 DE DESTINOS DE LAS EXPORTACIONES FUERON EEUU (40,3 %), MÉXICO (15,2 %) Y ALEMANIA (7,9 %).
Por su parte, Cláudio Luís da Silva director de Esquadros, empresa especializada en la fabricación de máquinas y equipos de alta tecnología para el procesamiento de bobinas metálicas y conformado destacó la base tecnologíca en sus soluciones. "Hemos integrado 4.0 en todo nuestro portafolio siendo la primera del nicho y la única en procesamiento de maquinaria acreditada por Finep programa que apoya la implementación de soluciones de digitalización para la implementación de tecnologías habilitadoras para la Industria 4.0., dando tasas de interés especiales para los clientes que quieren comprar nuestros equipos. Por ejemplo, tenemos IoT para operar la maquina por dispositivos remotos con una conexión segura, así como sistemas de supervisión de interconexión y de eficiencia".
SOSTENIBILIDAD: UNA OPORTUNIDAD ESTRATÉGICA PARA LA COMPETITIVIDAD
La sostenibilidad se presentó como una oportunidad para optimizar procesos. La eficiencia energética, la reducción de residuos, el reciclaje y la reutilización de materiales no solo benefician al medio ambiente, sino que también generan ahorros significativos a lar-
go plazo para las empresas. EXPOMAFE destacó soluciones como máquinas de bajo consumo, monitoreo inteligente y reducción de la huella ambiental.
Dentro de la muestra, ORDEP SAW BLADE como filial para negocios internacionales de la empresa KAMPMANN do Brasil Ltda., presentó su patente de inserciones intercambiables de sierra, compartiendo su visión de que como fabricantes de sierras circulares, se han preocupado por desarrollar mas que una herramienta una solución de corte sostenible.
"Esta solución tecnológica es sostenible, para la operación solo necesita intercambiar las partes más pequeñas, no es necesario intercambiar todo, así si un disco tienen un problema lo que necesitas es remplazar los componentes mas pequeños, si consideras un disco con 60 componentes ocupa un tiempo máximo de 10 minutos y la posibilidad de ajuste con llave de torque automática, evitando enfermedad laboral causados por el apriete manual, lo cual lo hace también ergonómico y una reducción significativa del stock de láminas de sierras" destacó la Dra. Ing. Moreira quien es investigadora de investigación y desarrollo tecnológico en la compañía.
MUJERES EN LA INDUSTRIA DE MÁQUINAS-HERRAMIENTA:
La industria de máquinas-herramienta, tradicionalmente dominada por hombres, ha visto en los últimos años cómo mujeres líderes y talentosas están asumiendo roles clave, impulsando la innovación y generando cambios significativos. Una de esas voces inspiradoras es la de la Dra. Ing. María Cristina Moreira, presidenta de la Cámara Sectorial de MáquinasHerramienta y Sistemas Integrados de Manufactura (CSMF).
“Fui la primera mujer en el grupo Kampmann. Tengo una maestría y un doctorado en esta área. Fui la primera presidenta de la Cámara como mujer y recibí el apoyo de los hombres a través de este camino”, cuenta Moreira con orgullo. Su trayectoria no solo representa un hito personal, sino también un claro mensaje de apertura y colaboración para las futuras generaciones de mujeres en la industria.
Moreira subraya la importancia de trabajar juntos, hombres y mujeres, para construir una industria más inclusiva y fuerte. “Estoy muy feliz de abrir las puertas porque sé que otras mujeres vendrán, y creo que hombres y mujeres no deben trabajar por separado a pesar de que podríamos tener diferentes vistas y pen-
samientos”, enfatiza. Para ella, la clave está en concentrarse en la construcción de un mundo y una industria mejor.
En un momento donde la industria enfrenta el reto de captar la atención de los jóvenes profesionales, Moreira señala la importancia de mostrarles el propósito detrás de la profesión. “Vivimos en un periodo difícil a nivel del atractivo de la industria para la gente joven, dado que otras actividades que nacen del internet pueden parecer más atractivas al inicio, pero es importante que vean en su profesión un propósito, construir algo positivo”, asegura.
"Por ejemplo, en conjunto con otra mujer que es Stephanie de Informa, ella tiene la visión de atraer los jovenes interesados en la industria, y tenemos en la feria una iniciativa muy interesante el "Desafío de ideas SENAI", que reconoce proyectos diseñados por estudiantes enfocados a las necesidades reales de la industria, es muy interesante y llamativo presentando tecnologias de la industria 4.0 que los hace interesarse" destaca.
“Es importante tener un propósito en la vida, y estamos aquí para mostrar cómo con un propósito podemos mejorar nuestra sociedad y la importancia de unirse a esta área y eventos como este”, concluye la Dra. Ingeniera, dejando claro que el liderazgo femenino no solo está abriendo puertas, sino también construyendo un camino lleno de oportunidades y transformación.
ESPACIO IDEAL PARA EXPLORAR TENDENCIAS DE LA INDUSTRIA
La convergencia de innovación, sostenibilidad e integración tecnológica está transformando el panorama de la industria metalmecánica brasileña y consolidando su relevancia como socio estratégico para América Latina. Las empresas visitadas en EXPOMAFE demostraron cómo la experiencia y la visión de largo plazo pueden convertirse en soluciones completas, capaces de responder a las necesidades cambiantes del mercado regional y global.
La adopción de tecnologías avanzadas no solo eleva la competitividad de los fabricantes brasileños, sino que también abre oportunidades para optimizar procesos, mejorar la seguridad operativa y fortalecer la sostenibilidad en toda la cadena de valor. Desde la conectividad y el control remoto hasta la robótica colaborativa, estas soluciones son testimonio del compromiso del sector con la excelencia industrial. MMI
OPORTUNIDADES EN EL MECANIZADO CNC DE COMPONENTES Y PIEZAS AEROESPACIALES PARA MÉXICO
La confluencia de factores como el nearshoring, la madurez del ecosistema industrial local, y la adopción de tecnologías avanzadas ha creado una ventana de oportunidad sin precedentes para el nicho de mecanizado CNC en aeroespacial.
MECANIZADO
AEROESPACIAL: CÓMO
MÉXICO PUEDE LIDERAR
CON TECNOLOGÍA
La vertical metalmecánica de la industria aeroespacial mexicana ha evolucionado desde operaciones básicas de manufactura hacia actividades de mayor complejidad y valor agregado. El mecanizado de componentes aeroespaciales representa un segmento particularmente estratégico dentro de esta cadena.
Las piezas mecanizadas para la industria aeroespacial requieren precisión extrema, materiales especializados y procesos de manufactura avanzados, lo que las convierte en productos de alto valor agregado. En principio, la materia prima que se utiliza en este nicho "Estamos hablando mayormente de piezas de aluminio, de piezas en súper aleaciones, y de piezas de titanio. Básicamente eso es lo que maneja el sector", explica el director de FEMIA, delineando el panorama de materiales.
Sin embargo, la complejidad del mecanizado aeroespacial no se limita solo a los materiales empleados, sino que abarca también la geometría y las características de las piezas, lo que exige tecnología de vanguardia tanto en equipos como en software de programación y control.
Para competir en este sector, la elección de maquinaria adecuada es determinante. Actualmente, la industria prioriza centros de maquinado CNC multiejes debido a la complejidad de los componentes. “Lo más común son centros de maquinado de 5 ejes, aunque en algunos casos puedes utilizar centros CNC de 3 ejes, pero lo fuerte es 5 ejes”, señala el ingeniero. Asimismo, el tamaño desempeña un papel clave: “Mientras más grande sea tu tamaño de bancada y capacidad de hacer piezas mayores, más atractivo y rentable es el negocio del mecanizado aeroespacial”.
Esta afirmación refleja una realidad tecnológica ineludible: la manufactura aeroespacial competitiva demanda inversiones sustanciales en equipos avanzados.
Los centros de mecanizado de 5 ejes permiten trabajar geometrías intrincadas en una sola configuración, reduciendo tiempos de preparación y mejorando la precisión al evitar errores por reposicionamiento.
Además, el director gremial destaca que, actualmente, las empresas mexicanas tienen acceso a centros CNC de última generación. “Desde que México firmó el Acuerdo de Wassenaar en 2013, podemos acceder a maquinaria CNC avanzada para fabricar piezas con tolerancias extremadamente estrictas, incluso para uso dual”, explica Lizcano. Este acuerdo internacional regula la exportación de tecnologías sensibles con aplicaciones civiles y militares. La adhesión de México al Acuerdo representó un hito clave para el desarrollo del mecanizado aeroespacial nacional, ya que facilitó el acceso a tecnologías capaces de producir piezas complejas, ampliando así sus oportunidades en un mercado global altamente competitivo.
Ing. Luis G. Lizcano
Presidente Ejecutivo de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial, FEMIA.
ESTIMAMOS QUE MÉXICO ESTÁ AHORA EN TOP 10 DE LOS PAÍSES EXPORTADORES EN LA INDUSTRIA AEROESPACIAL MUNDIAL" SEÑALA EL ING. LUIS G. LIZCANO, PRESIDENTE DE FEMIA. PARA MÉXICO, ESTE SECTOR REPRESENTA NO SOLO UNA OPORTUNIDAD DE CRECIMIENTO ECONÓMICO, SINO TAMBIÉN UN CAMINO HACIA LA INDUSTRIALIZACIÓN AVANZADA Y LA PARTICIPACIÓN EN CADENAS DE VALOR GLOBALES DE ALTA TECNOLOGÍA.
TECNOLOGÍA REQUERIDA
Además del equipamiento de mecanizado, para ser competitivas en el sector deben contar con:
Sistemas avanzados de metrología: por ejemplo, menciona específicamente la importancia de contar con equipos como Faro ARM y máquinas de medición por coordenadas (CMM), esenciales para verificar la conformidad dimensional de las piezas.
Software especializado: Las plataformas de diseño y manufactura asistida por computadora (CAD/CAM) específicas para la industria aeroespacial son fundamentales. "Hay dos estándares: está el estándar de Dassault Systems y el estándar de Siemens. CATIA y NX, que son los dos estándares en nuestra industria", señala.
Capacidades de ingeniería inversa: La habilidad para digitalizar componentes físicos y crear modelos digitales precisos se ha vuelto cada vez más importante, especialmente para programas legacy (heredados) que originalmente fueron diseñados en planos físicos.
Siendo así, el control dimensional en la industria aeroespacial ha experimentado una revolución tecnológica con la implementación de sistemas de metrología digital avanzada. El director de FEMIA enfatiza la importancia crítica de estas tecnologías: "Si tu control de calidad ahorita depende del vernier tradicional, pues entonces en nuestra industria por las tolerancias tan
Las simulaciones generadas están llevando estas capacidades a un nuevo nivel, permitiendo pruebas virtuales más sofisticadas y precisas que reducen significativamente el riesgo de errores costosos en la producción real. Es así que, la integración de estos sistemas con el software de diseño y manufactura cierra el ciclo de retroalimentación, permitiendo ajustes inmediatos basados en datos de medición precisos.
Este parque tecnológico va de la mano con la actual demanda: "El mercado hoy te exige no solo producir, sino que tengas la capacidad tecnológica para entregar piezas con tolerancias extremadamente estrictas y demostradas consistentemente” expone el ingeniero, lo que refleja claramente una tendencia hacia una integración vertical más robusta, donde las empresas mexicanas no solo fabrican componentes, sino que también incorporan procesos tecnológicos complementarios de ingeniería, calidad y validación dentro de sus propias capacidades.
CIFRAS EN DOS DÉCADAS DE CRECIMIENTO Y RESILENCIA
Exportaciones en 2004
1,300 millones
Exportaciones para 2024 - Valor estimado:
10,700 y 10,900 millones
Exportaciones en 2019
9,600 millones de dólares de dólares entre (superando los niveles prepandemia) de dólares
Expectativa de crecimiento para el sector en 2025
10 %
OPORTUNIDAD EN LA RECONFIGURACIÓN DE LAS CADENAS
La dependencia de proveedores únicos (single source) en regiones lejanas demostró ser un alto riesgo durante la pandemia, cuando las restricciones interrumpieron el flujo de componentes críticos, expone el ingeniero. Esto impulsó a los fabricantes (OEMs) y proveedores Tier 1 a reestructurar sus cadenas de suministro, buscando diversificar fuentes y reducir riesgos mediante la regionalización. "La reingeniería va precisamente para tratar de diversificar y de eliminar el riesgo de que tengas a un solo proveedor. Si le falta una parte a un avión, pues entonces no está completo", explica.
El nearshoring aeroespacial—trasladar producción a países cercanos a los mercados clave—se consolida como estrategia principal. Para EE.UU., México es la opción natural: proximidad geográfica, ventajas comerciales y capacidades tecnológicas en crecimiento.
Aunque persisten desafíos como aranceles, el sector aeroespacial mexicano mantiene su resiliencia y potencial. "A pesar de los retos actuales, México continuará teniendo un lugar preponderante. La lógica de mercado terminará acomodando las oportunidades en su lugar", concluye Lizcano, proyectando un crecimiento del 10 % para 2025. MMI
CENTROS DE MECANIZADO
CNC 5 EJES:
CLAVE PARA LA COMPETITIVIDAD DEL VERTICAL AEROESPACIAL
Radiografía del mercado actual de centros de mecanizado CNC 5 ejes, en términos de fabricantes lideres, tecnologías, demandas actuales y tendencias futuras.
FABRICANTES LÍDERES DE MÁQUINAS CNC PARA AEROESPACIAL:
Estos fabricantes dominan el mercado por su capacidad para cumplir con los estándares AS9100 y tolerancias de micras requeridas en aeroespacial. La elección depende del tipo de pieza, volumen y materiales.
MECANIZADO CNC EN LATINOAMÉRICA: UN HUB AROESPACIAL EN CRECIMIENTO
El mercado latinoamericano de centros de mecanizado CNC y centros de torneado generó unos ingresos de
363,2 MILLONES DE DÓLARES
Fresadoras y tornos CNC de alta rigidez. Se espera que el mercado crezca a una
CAGR DEL 6,3 %
Esto se debe al auge de la industria aeroespacial en la región y su rol como hub de de 2024 a 2030. (grandviewresearch) en 2023.
6,3 %
La presencia de los principales fabricantes de máquinas CNC en Latinoamérica se está expandiendo, especialmente en
MÉXICO
nearshoring para Estados Unidos y Europa.
FACTORES DE COMPETITIVIDAD:
OKUMA
DMG MORI
Especializado en centros de mecanizado de 5 ejes de alta precisión para piezas complejas.
Soluciones para titanio, Inconel y composites.
Dominará el segmento de 5 ejes y máquinas híbridas, con una cuota estimada del 18 % en 2030 (GlobalData).
MAZAK
Centros multitarea para piezas complejas en titanio y aleaciones.
GROB-WERKE
HERMLE
Centros de mecanizado universales y sistemas de fresado-torneado para componentes estructurales de aviones.
Máquinas de 5 ejes de alta velocidad para piezas críticas en aeroespacial.
HURCO
Máquinas CNC con control interactivo para prototipado rápido en aeroespacial.
La posición de Latinoamérica como centro de mecanizado aeroespacial depende de:
Adopción tecnológica: integración de máquinas CNC avanzadas.
Capacitación del talento: desarrollo de mano de obra especializada.
Políticas de Inversión: Apoyo gubernamental y privado.
HAAS AUTOMATION
Centros de torneado y fresado asequibles pero robustos. Consolidará su posición en mercados emergentes y PYMES, gracias a su modelo de precios competitivos.
TECNOLOGÍA
TENDENCIAS TECNOLÓGICAS
QUE MOLDEAN EL MERCADO (A 2030):
La inversión en herramientas de alta precisión, capacitación de operarios y sistemas de monitoreo inteligente es clave para competir en este sector de alto valor agregado.
A. AUTOMATIZACIÓN Y FÁBRICAS INTELIGENTES:
Integración con IoT y IA: Fabricantes como DMG MORI y Okuma están liderando con máquinas conectadas a plataformas que permiten monitoreo predictivo y optimización de procesos.
Robots colaborativos: integrando cobots para carga/descarga de piezas, reduciendo tiempos no productivos.
B. MÁQUINAS HÍBRIDAS (MECANIZADO + ADDITIVE MANUFACTURING):
DMG MORI y Mazak están combinando CNC con impresión 3D láser para reparar o fabricar piezas con geometrías imposibles de mecanizar tradicionalmente.
Proyección: Se espera que el segmento híbrido crezca a una CAGR del 12 % hasta 2030 (Deloitte, 2023).
C. SUSTENTABILIDAD Y EFICIENCIA ENERGÉTICA:
Hermle y Haas están desarrollando máquinas con motores de alta eficiencia y sistemas de recuperación de energía.
Normas como AS9100 Rev. D exigen reducir residuos y consumo energético, lo que favorece a fabricantes con tecnologías verdes.
¿POR QUÉ UN CENTRO DE MECANIZADO DE 5 EJES
ES INDISPENSABLE PARA COMPONENTES Y PIEZAS EN LA INDUSTRIA AEROESPACIAL?
Los centros de mecanizado CNC de 5 ejes no son un lujo, sino una necesidad estratégica para cualquier taller metalmecánico que aspire a participar en la cadena de suministro de alto valor como es la industria aeroespacial.
n el competitivo mundo de la industria aeroespacial, donde la precisión se mide en micras y la fiabilidad es crucial, los centros de mecanizado CNC de 5 ejes han emergido como una tecnología indispensable. Estos sistemas avanzados representan mucho más que una simple evolución de las máquinas herramienta tradicionales; constituyen una revolución en la capacidad de fabricación que ha transformado radicalmente las posibilidades de producción en uno de los sectores más exigentes del mundo.
PIEZAS AEROESPACIALES EXIGEN
MECANIZADO DE 5 EJES: PRECISIÓN MICROMÉTRICA
En la industria aeroespacial, la precisión no es una aspiración, sino un requisito absoluto. Los componentes críticos de aeronaves y sistemas espaciales deben fabricarse con tolerancias que frecuentemente se miden en micras, un nivel de exactitud que resulta prácticamente imposible de alcanzar mediante métodos de fabricación convencionales. Los centros de mecanizado CNC de 5 ejes representan la única tecnología capaz de garantizar consistentemente este nivel de precisión en geometrías complejas.
AEROESPACIAL DEMANDA COMPONENTES CON GEOMETRÍAS EXTREMADAMENTE COMPLEJAS, TOLERANCIAS MICROSCÓPICAS Y FABRICADOS EN MATERIALES QUE DESAFÍAN LOS LÍMITES DE LA MAQUINABILIDAD CONVENCIONAL.
Según un estudio reciente del Instituto de Tecnologías Avanzadas de Manufactura, los componentes aeroespaciales modernos requieren tolerancias de fabricación que oscilan entre ±0.005 mm y ±0.02 mm, dependiendo de su criticidad. Esta exigencia responde a la necesidad de asegurar el perfecto ensamblaje de miles de piezas interdependientes y garantizar el comportamiento aerodinámico y estructural previsto en los cálculos de ingeniería.
METALMECÁNICA 30-3 / 177
TECNOLOGÍA
Los centros de mecanizado de 5 ejes modernos, ejemplo en el portafolio de DMG MORI como el DMU 85 monoBLOCK, incorporan sistemas de control numérico de última generación, detectan y corrigen automáticamente desviaciones menores a una micra (un milésimo de milímetro). Su estructura monolítica y sistema de compensación térmica evitan deformaciones durante el mecanizado, como tener un pulso perfecto incluso después de horas de trabajo.
Precisión Posicional: < 1 micrómetro
Aplicación Práctica: Álabes de turbina y paneles de fuselaje
Asimismo, como ejemplo de precisión, el centro de mecanizado MU-4000V de Okuma mantiene una precisión de ±0.12 segundos de arco en su eje C (una precisión angular extraordinaria). Puede trabajar durante 72 horas continuas en piezas de titanio manteniendo la misma precisión, gracias a su sistema ThermoFriendly que compensa los cambios de temperatura.
Precisión Posicional: ±0.5 segundos de arco (repetibilidad)
Aplicación práctica: Componentes de turbinas con tolerancias de 3 micrómetros
Por su parte, en el portafolio de Mazak, el centro de mecanizado VARIAXIS i-800. logra precisión de ±2 micrómetros en todo su espacio de trabajo, con repetibilidad de ±1 micrómetro. Su sistema MAZATROL SmoothAi ajusta automáticamente parámetros durante el mecanizado de paredes delgadas, como tener un asistente experto que corrige cada movimiento.
Precisión Posicional: ±2 micrómetros.
Aplicación práctica: Válvulas hidráulicas para sistemas aeroespaciales.
GEOMETRÍAS COMPLEJAS QUE DESAFÍAN LA FABRICACIÓN CONVENCIONAL
La aerodinámica y la eficiencia estructural de las aeronaves modernas exigen componentes con geometrías extremadamente complejas que serían imposibles de fabricar mediante procesos de 3 o 4 ejes. Los perfiles aerodinámicos optimizados, las estructuras aligeradas con nervaduras internas y los sistemas de refrigeración integrados en álabes de turbina representan desafíos que solo pueden abordarse mediante el mecanizado simultáneo en 5 ejes.
"El concepto de 5 ejes es fundamental porque permite montar una sola pieza y mecanizar 5 caras de manera simultánea", explica un proveedor de la tecnología. Esta capacidad no solo mejora la precisión al eliminar los errores asociados con múltiples montajes, sino que también permite generar superficies de doble curvatura y cavidades internas de geometría variable que serían inaccesibles con tecnologías de menos ejes.
Un ejemplo son los brackets estructurales para Airbus, componentes aparentemente simples pero que incorporan geometrías optimizadas topológicamente para maximizar su resistencia minimizando el peso. Estos componentes presentan secciones variables, nervaduras de refuerzo y orificios en múltiples orientaciones que deben mecanizarse con precisión absoluta para garantizar su comportamiento estructural.
Otro caso ilustrativo son los componentes de sistemas de aterrizaje fabricados por Safran, donde la complejidad geométrica se combina con la necesidad de mecanizar materiales de extrema dureza. "Estos componentes requieren máquinas para el mecanizado de sistemas de aterrizaje, para la fabricación de puertas y fabricación de otros componentes en materiales como son super aleaciones, Inconel, aluminios de grados especiales" señala el fabricante.
¿CÓMO REDUCE UN CNC 5 EJES LOS COSTOS OPERATIVOS EN PLANTAS METALMECÁNICAS?
MENOS CAMBIOS DE HERRAMIENTA: OPTIMIZACIÓN DE PROCESOS Y TIEMPOS
Los centros de mecanizado CNC de 5 ejes representan una revolución en la eficiencia operativa de los talleres metalmecánicos, especialmente cuando se trata de la fabricación de componentes aeroespaciales complejos. Uno de los beneficios más significativos y direc-
TECNOLOGÍA
tamente cuantificables es la drástica reducción en los cambios de herramienta y configuraciones de máquina necesarios para completar una pieza.
COMPARATIVO: CENTRO DE MECANIZADO 3 EJES VS. 5 EJES
Parámetro 3 Ejes 5 Ejes
Configuraciones
Tiempo de preparación
Fuentes de error
5-7 ( con sus correspondientes cambios de herramienta, calibraciones y verificaciones) 1 ( en la mayoría de los casos)
Un estudio reciente realizado por la Asociación de Tecnologías de Manufactura reveló que los talleres que han implementado tecnología de 5 ejes experimentan una reducción promedio del 62 % en los tiempos de configuración y un aumento del 45 % en la disponibilidad efectiva de máquina. Estos beneficios se amplifican en entornos de producción de series cortas o medianas, típicos de la industria aeroespacial, donde los tiempos de preparación pueden representar hasta un 30 % del tiempo total de producción.
Además, la capacidad de los centros de 5 ejes para acceder a cinco caras de la pieza en una sola configuración permite optimizar las estrategias de mecanizado, reduciendo los recorridos improductivos de la herramienta y maximizando las velocidades de corte efectivas. Según datos de Ferrotall, especialista en mecanizado aeronáutico, esta optimización puede reducir los tiempos de mecanizado efectivo entre un 25 % y un 40 % en comparación con estrategias de 3 ejes, dependiendo de la complejidad de la pieza.
Cero
INTEGRACIÓN DE PROCESOS: DEL CONCEPTO A LA PIEZA TERMINADA
Los centros de mecanizado CNC de 5 ejes permiten una integración de procesos que transforma radicalmente el flujo de trabajo en talleres metalmecánicos. La capacidad para realizar operaciones de desbaste, semiacabado, acabado y medición en un solo equipo elimina la necesidad de transferir piezas entre diferentes máquinas, reduciendo drásticamente los tiempos de espera y los costos logísticos internos.
"La integración de procesos que permiten los centros de 5 ejes modernos ha cambiado completamente nuestro modelo operativo", afirma un director de operaciones de un taller proveedor de Airbus. "Hemos pasado de un flujo fragmentado con múltiples estaciones de trabajo a un proceso continuo donde cada pieza se completa en un solo centro de mecanizado, reduciendo nuestro lead time en más de un 60 %".
Esta integración resulta particularmente valiosa cuando se trabaja con materiales de alto costo como el titanio o el Inconel, donde cada pieza puede representar una inversión significativa en materia prima. La reducción de manipulaciones minimiza el riesgo de daños accidentales y permite implementar estrategias de control dimensional intermedio que detectan posibles desviaciones antes de completar todas las operaciones, evitando así el desperdicio de material y tiempo en piezas que no cumplirían con las especificaciones finales.
Además, los centros de mecanizado de 5 ejes modernos incorporan capacidades de medición en máquina mediante palpadores de alta precisión, permitiendo verificar dimensiones críticas sin necesidad de desmontar la pieza. Esta funcionalidad no solo ahorra tiempo, sino que permite realizar correcciones inmediatas si se detectan desviaciones, mejorando significativamente las tasas de conformidad a primera pieza.
JUSTIFICANDO LA INVERSIÓN EN TECNOLOGÍA AVANZADA
La inversión en un centro de mecanizado CNC de 5 ejes representa un compromiso financiero significativo para cualquier taller metalmecánico. Sin embargo, un análisis detallado del retorno de inversión (ROI) revela que, para talleres enfocados en el sector aeroespacial, esta inversión puede amortizarse en plazos sorprendentemente cortos.
Un centro de mecanizado de 5 ejes de gama media-alta implica una inversión inicial que oscila entre 380,000 y 550,000 USD, dependiendo de la configura-
ción, tecnología integrada (ej. sistemas de medición en proceso) y el fabricante del equipo*.
El presupuesto debe evaluarse en el contexto de los beneficios operativos y estratégicos que proporciona:
REDUCCIÓN DE COSTOS OPERATIVOS DIRECTOS:
La disminución en tiempos de configuración, cambios de herramienta y manipulaciones de pieza puede representar un ahorro anual de entre 50,000 y 80,000 USD para un taller de tamaño medio, considerando costos laborales y de oportunidad.
Un caso de estudio documentado por Kingsun Machining, proveedor de servicios de mecanizado CNC en China, muestra cómo un taller metalmecánico especializado en componentes para trenes de aterrizaje logró amortizar su inversión en un centro de mecanizado de 5 ejes en apenas 18 meses, gracias a la combinación de mayor eficiencia operativa y la capacidad para asumir contratos de mayor complejidad y valor.
"El análisis de costo-beneficio de invertir en CNC 5 ejes para componentes críticos debe considerar no solo los ahorros directos en tiempo y material, sino también el valor estratégico de posicionarse en segmentos de mercado de mayor valor añadido", señala un fabricante de la categoría "Los talleres que han dado este paso no solo mejoran sus márgenes, sino que establecen barreras competitivas significativas frente a proveedores menos especializados".
*Cotizaciones actualizadas de proveedores comparativo con datos de ferias sectoriales como IMTS 2024.
ACCESO A CONTRATOS DE MAYOR VALOR:
La capacidad para fabricar componentes complejos con certificación aeroespacial abre la puerta a contratos con márgenes significativamente mayores. Según la Asociación de Industrias Aeroespaciales, los componentes mecanizados para este sector pueden tener márgenes entre 2.5 y 4 veces superiores a los de sectores industriales convencionales.
AUTOMATIZACIÓN EN CNC 5 EJES PARA MECANIZADO AEROESPACIAL
La industria aeroespacial actual exige sinergia entre automatización física y digital para competir en eficiencia y rentabilidad. Tres pilares tecnológicos:
IOT Y MONITORIZACIÓN INTELIGENTE
Va mucho más allá de la simple conectividad, creando ecosistemas productivos donde cada máquina, herramienta y proceso está constantemente monitorizado, analizado y optimizado en tiempo real.
REDUCCIÓN DE RECHAZOS Y RETRABAJOS:
La mayor precisión y repetibilidad de los centros de 5 ejes reduce drásticamente la tasa de piezas no conformes, un factor crítico cuando se trabaja con materiales de alto costo como el titanio grado 5 o el Inconel 718, donde cada pieza rechazada puede representar miles de dólares en material desperdiciado.
Según un estudio reciente de la Asociación de Tecnologías de Manufactura, los talleres aeroespaciales que han implementado soluciones IoT completas en sus centros de mecanizado de 5 ejes han experimentado mejoras de productividad entre el 15 % y el 25 %, reducciones en tiempos de inactividad no planificados superiores al 30 % y disminuciones en el consumo energético cercanas al 20 %.
Parámetros monitoreados:
Fuerzas de corte (alertas de desgaste) . Consumo energético (optimización en tiempo real). Temperatura de husillos (mantenimiento predictivo)
PALETIZACIÓN AUTOMATIZADA 24/7
Los sistemas de paletización y automatización de carga representan una evolución natural para los centros de mecanizado de 5 ejes, permitiendo operaciones continuas con mínima intervención humana.
Verificación con visión artificial y sensores (eliminando errores humanos).
Integración ERP/MES (planificación inteligente y bidireccional) .
GEMELOS DIGITALES Y SIMULACIÓN
Han emergido como herramientas fundamentales para eliminar riesgos antes de que la máquina comience a cortar material. Explica un ingeniero de procesos de un proveedor de componentes "ahora podemos verificar virtualmente cada movimiento de la máquina, detectando posibles colisiones, identificando estrategias subóptimas y optimizando trayectorias antes de enviar un solo comando al equipo real".
Según datos de Kingsun Machining, al iImplementar sistemas avanzados de simulación y gemelos digitales, se obtiene:
Reducción de tiempos de puesta a punto: 30 % a 50 %
Eliminación prácticamente total de colisiones y fallos catastróficos.
Mejora en tiempos de ciclo mediante optimización de trayectorias: 10 % a 25 %.
EL FUTURO DEL MECANIZADO CNC DE 5 EJES EN LA INDUSTRIA AEROESPACIAL
La evolución constante de la industria aeroespacial, impulsada por la búsqueda de mayor eficiencia, menor peso y superior rendimiento, continuará demandando componentes de complejidad y precisión crecientes. En este contexto, los centros de mecanizado CNC de 5 ejes no solo mantendrán su posición como tecnología fundamental, sino que experimentarán una integración cada vez más profunda con sistemas de automatización, inteligencia artificial y fabricación aditiva.
LAS
TENDENCIAS QUE DEFINIRÁN EL FUTURO DE ESTA TECNOLOGÍA INCLUYEN:
Hibridación de procesos: La combinación de mecanizado de 5 ejes con tecnologías complementarias como fabricación aditiva, permitiendo crear estructuras imposibles de fabricar mediante métodos convencionales.
Inteligencia artificial aplicada: Sistemas de optimización autónoma que aprenden continuamente de cada operación, ajustando parámetros y estrategias para maximizar eficiencia y calidad.
Sostenibilidad: Tecnologías que minimizan el consumo energético y maximizan el aprovechamiento de material, reduciendo la huella ambiental de la fabricación aeroespacial.
Para los talleres metalmecánicos que aspiran a posicionarse o consolidarse en la cadena de suministro aeroespacial, la inversión en tecnología CNC de 5 ejes representa mucho más que una actualización de equipamiento: constituye una decisión estratégica que define su capacidad competitiva en un mercado global de alto valor añadido. MMI
HACIA LA PROVEEDURÍA
INTEGRAL DE AEROESTRUCTURAS
Con inversión en tecnología, clusters especializados y colaboración entre industria y academia, México no solo exporta piezas, sino también innovación.
México ha demostrado que su vocación aeroespacial va más allá de la manufactura básica. Con clusters especializados, adopción de Industria 4.0 y alianzas academiaindustria, el país está en ruta para convertirse en un hub de alta tecnología. Sin embargo, el camino exige superar retos clave: reducir la dependencia de insumos importados, escalar en diseño ingenieril y atraer inversión en automatización.
3 SUBSECTORES CLAVE DENTRO DE LA FABRICACIÓN DE COMPONENTES AEROESPACIALES
1
COMPONENTES DE MOTOR Y SISTEMAS DE PROPULSIÓN
Uno de los nichos más exigentes y de mayor valor agregado es la fabricación de componentes de motores y sistemas de propulsión. México ha logrado insertarse en programas globales, exportando desde álabes de turbinas hasta subconjuntos completos.
Casos de éxito: En Sonora, un clúster especializado en maquinado de precisión destaca, con empresas en Hermosillo y Guaymas produciendo partes para turbinas de gigantes como GE Aviation y Safran.
Tecnología de punta: Las plantas mexicanas operan con CNC de 5 ejes, IoT para control de calidad en tiempo real y mantenimiento predictivo. Incluso se experimenta con impresión 3D metálica en centros como CIDESI (Querétaro).
Retos: Aún hay dependencia en insumos extranjeros para procesos como revestimientos cerámicos o forjas de superaleaciones.
2ESTRUCTURAS AERONÁUTICAS Y PARTES DE FUSELAJE
El país ya fabrica secciones de fuselaje, alas y componentes estructurales, con un enfoque en aluminio y titanio. La innovación aquí incluye:
Soldadura por fricción-agitación (FSW): Clave para unir aluminio en estructuras ligeras y resistentes. Materiales compuestos: Aunque aún incipiente, hay avances en colaboración con centros como el CICATA Querétaro (IPN).
Oportunidad: El siguiente paso es desarrollar ingeniería de diseño local para dejar de depender de pro yectos foráneos.
3
SISTEMAS Y COMPONENTES
AUXILIARES
Otros subsectores de componentes aeroespaciales complementarios, como: siste mas de aterrizaje, sistemas hidráu licos y neumáticos, componentes de sistemas eléctricos/electrónicos (cajas, ar neses), así como elementos de interiores de cabina. Aunque son diversos, todos comparten la base metal mecánica (carcasas metálicas, piezas maquinadas, ensambles mecánicos) y constituyen nichos importantes en México.
MÉXICO HA PASADO DE FABRICAR PIEZAS PEQUEÑAS A ESTRUCTURAS MAYORES. PARA 2030, ES FACTIBLE QUE SE PRODUZCAN SECCIONES AÚN MÁS COMPLEJAS SI LAS CAPACIDADES CONTINÚAN MADURANDO.
Se explora nichos con alto potencial:
Trenes de aterrizaje: Se adoptan aleaciones de titanio y sensores embebidos, retando a los proveedores a dominar nuevos materiales.
Cabinas y retrofit: La demanda por personalización abre oportunidades para talleres ágiles en producir piezas únicas.
Automatización: La fabricación de arneses, hoy manual, podría migrar a procesos robotizados, un área de oportunidad para inversionistas. MMI
PRÓXIMOS EVENTOS INDUSTRIALES
EXPO PERÚ INDUSTRIAL FIMM FERIA INTERNACIONAL DE METALMECÁNICA FABTECH
