Årsberetning, 2021
Delta Jernbane, en fagforening i Delta og YS
Delta Jernbane - Årsberetning 2021 Medlemsutvikling: I Delta Jernbane var vi 296 medlemmer per 31.12.20. Det er en økning på 17 medlemmer fra året før og ny rekord for oss ved et årsskifte igjen. Vi har registrert 44 innmeldinger og 27 utmeldinger. Av de utmeldte er som vanlig mange overført til Norsk Toglederforening, etter at de var uteksaminerte fra jernbaneskolen og begynt i ny jobb som togleder. Styrets sammensetning etter årsmøtet 22.03 2021: Leder
Ove Carstensen
Vy
Nestleder
Synnøve Myhre
Bane NOR
Sekretær
Unni Løvhaug
Entur
Kasserer
Lars Emil Erichsen
Vy
Styremedlem
Angelicka Wettergreen
Bane NOR
Styremedlem
Magdalena Johansson-Nilsen
Vy
Styremedlem
Geir Inge Bergom
Spordrift
Styremedlem
Bjørn Steffen Nordvik
Mantena
Ungdomsrepresentant
Isac Reinsfelt Krogh
Vy
1. Vara
Gunn Elisabeth Dahl
Bane NOR
2. Vara
Marit Espeland
Bane NOR
Valgte revisorer: Revisor
Jan Roger Fjeldstad
Entur
Revisor
Majdouline Salhi
Vy
Revisor vara
Ted Andre Gjerde
Vy
Valgkomite: Leder
Ali Jawad
Vy
Medlem
Saima Shah
Entur
Medlem
Eivind Langørgen
Bane NOR
Nok et begivenhetsrikt og spennende år er over i historien. Som året før, var 2021 sterkt preget av Corona-viruset sine herjinger med påfølgende nedstenginger. Det gikk hardt ut over kollektivtrafikken. Heldigvis var det ikke snakk om permitteringer for noen av våre medlemmer. I skrivende stund
runder vi snart to år med inngripende tilstander, men heldigvis har vi i Norge kommet relativt greit fra pandemien når det gjelder tap av menneskeliv og arbeidsplasser. Er det lov å håpe på en normalisering i løpet av året som ligger foran oss? I utrygge tider søkes det etter trygge holdepunkter. Fagforeninger har fått en ny giv i året som gikk. Det merket også vi i Delta jernbane. Den fine utviklingen i antall medlemmer fortsatte og vi kan notere en medlemsvekst for sjette år på rad. Siden vi gikk over i Delta, har vi hatt en økning i medlemstallet på nesten 80 prosent! De nye medlemmene kommer i hovedsak fra Vy, Bane NOR, Mantena og Spordrift. Av naturlige årsaker går en del av våre trafikkstyrere (TXP) over til Norsk Toglederforening (Delta), når de er uteksaminerte fra Jernbaneskolen og har begynt i virke som togledere. Det er gledelig. For øvrig er det små endringer i de andre medlemsbedriftene. Fortsatt medlemsvekst!
Antall medlemmer i Delta Jernbane
350
279
300 250 200
219
235
296
252
185
168
150 100 50 0 2016
2017
2018 Serie1
2019
2020 Lineær (Serie1)
2021
2022
Vi nærmer oss 300 medlemmer ved årsskifte! Det blir en ny, flott milepæl for oss.
Skatt på fritidsreiser Gjennomslag for Delta Jernbane! Fra og med 1. januar 2021 ble fritidsreiser med tog skattepliktig for de med personalbillett. Vi har hele tiden ment at det er fordelen man oppnår, som er skattbar. Dette fikk vi medhold i av Finansdepartementet. Dermed presset vi på mot våre arbeidsgivere for å få til en skattemessig justering. I slutten av november fikk vi endelig gjennomslag. Verdien som blir lagt på vår inntekt, reduseres til 75 prosent av fullpris, for reisende innen de forskjellige takstsamarbeidsområdene hvor tog inngår. Delta Jernbane har i lengre tid presset på for at aktørene i bransjen skulle gå i dialog om en løsning, for å redusere verdien av billettene man kjøper med personalbilletten for private reiser. Sent i 2021 fant endelig Entur en løsning på dette.
Det er fordelen som skal beskattes Bakgrunnen for at vi i Delta jernbane løftet denne problemstillingen, er at personalbilletten ikke kan benyttes i øvrig kollektivtrafikk i takstsamarbeidsområdene, som buss, trikk, ferje og t-bane. Det kan billettene kjøpt på vanlig måte. Den skattemessige verdien for billetten kjøpt med personalbillett bør derfor settes lavere enn prisen på billetten. Vi har tidligere fått gjennomslag for vårt syn hos Finansdepartementet. Bussbransjen har forøvrig hatt en lignende avtale på plass ett års tid allerede. 75 prosent av ordinær markedsverdi Som tidligere skissert av Delta Jernbane, blir løsningen som aktørene i bransjen nå er enig om, at virksomhetene selv skal bestemme eventuelt omfang av avkortning (prosentsats). Det er nå klart at aktørene med personalbilletter innenfor jernbanen, vil følge Delta Jernbanes forslag om at skattepliktig beløp avkortes med 25 prosent, ved kjøp av billett innenfor takstsamarbeidsområdene Ruter, Skyss, AtB og Kolumbus. Prosentsatsen er skjønnsmessig vurdert ut fra innsikt om overgangsandeler mellom tog og øvrig kollektivtrafikk. Utenfor takstsamarbeidsområdene? Vi er skuffet over at aktørene ikke også inkluderte billetter utenfor de ovennevnte takstsamarbeidsområdene. De billettene inneholder heller ikke det samme som en vanlig billett kjøpt til ordinær pris. Dette er noe vi kommer til å jobbe videre med. Både for en utvidelse av takstsamarbeidsområdene og en reduksjon også for de som blir liggende utenfor. Det er flere ting vi ikke har på våre «fritidsreisebilletter», som inngår i en fullprisbillett – eksempelvis viderereisegaranti samt bonus- og refusjonsordninger. Vi vil igjen påpeke at beskatningen av våre personalbilletter virker å være dårlig forberedt, dette til tross for at oppstarten allerede var utsatt to ganger, da den endelig ble innført i 2021.
Stortingsvalget YS er partipolitisk uavhengig og samarbeider med de politiske partiene fra sak til sak. Delta Jernbane sendte innspill til alle partienes arbeid med partiprogram i forbindelse med høstens stortingsvalg, hvor vi løfter frem de sakene som er viktige for våre medlemmer. Ikke minst med tanke på konkurranseutsettingen i jernbanen. Etterpå sendte vi ut en oversikt hvor vi presenterte partienes syn på Jernbanereformen spesielt og arbeidslivet generelt. Våre spørsmål var som følger:
Hvordan synes dere Jernbanereformen fungerer? Hva er årsaken til at en så viktig reform, ikke er evaluert underveis? Hvis dere får innflytelse etter valget til høsten, vil dere stanse videre konkurranseutsetting av Jernbanen, herunder Trafikkpakke 4 og 5. Vil fagforeningsfradraget økes?
Vi fikk ganske grundige og utfyllende svar fra samtlige politiske parti representert på Stortinget, med unntak av Frp. Det var vi godt fornøyde med. Svarene ble sendt ut til alle medlemmene i et eget valgkampinfo fra Delta Jernbane. YS ba medlemmene legge vekt på politikk for arbeidslivet I YS sin oversikt over de politiske partienes ståsteder i arbeidslivspolitikken, la de vekt på klassiske saker for arbeidstakerne, som: Fagforeningsfradrag, likelønn, faste stillinger og arbeidet med å motvirke sosial dumping. YS valgte å fremheve kompetanseutvikling for arbeidstakere, personvern og behovet for å utforme klimapolitikken i samarbeid med partene i arbeidslivet.
Sikkerhetsbarriere gjeninnført
Illustrasjonsbilde: Ombordansvarlig skal igjen forsikre seg om at det er grønt lys også på Kstasjoner. Delta Jernbane har lenge jobbet med å styrke sikkerheten på såkalte «K-stasjoner». Den ble etter vårt syn kraftig svekket under forrige revidering av trafikkreglene for Jernbane (TJN) sommeren 2019, da togets ombordansvarlige konduktør ikke lengre skulle være en sikkerhetsbarriere på disse stasjonene. Senere fulgte flere uheldige episoder, som kunne knyttes til disse endringene. På grunn av ovennevnte brakte vi i Delta Jernbane saken inn for Jernbanetilsynet, som støttet våre argumenter. Ombordansvarlig er en viktig barriere på K-stasjoner. Dermed påla de Bane NOR å endre trafikkreglene på dette punktet. Fra Bane NORs egen beskrivelse av regelendringene, sakser vi følgende: 5.8 Signal for kjøring av tog videre på en stasjon eller ut fra en stasjon 4. På betjent stasjon der ombordansvarlig ikke kan kontrollere at toget har fått kjørsignal i utkjørhovedsignal, indre hovedsignal, repetersignal eller togsporsignal, skal togekspeditøren i tillegg vise signal 12A eller 12B «Kjøretillatelse» til ombordansvarlig i persontog. Disse stasjonene er listet i strekningsbeskrivelsen. Begrunnelse: Nytt krav i punkt 6.8. Betjente stasjoner der det ikke er mulig for ombordansvarlig å kontrollere hovedsignal, repetersignal eller togsporsignal og derfor må få signal 12A eller 12B «Kjøretillatelse» vil bli listet i strekningsbeskrivelsen før reglene trer i kraft. 6.8 Kjøring videre på, ut fra eller passering av fjernstyrt eller betjent stasjon 3. På stasjon på strekning med fjernstyring skal ombordansvarlig i persontog kontrollere at toget har fått kjørsignal før signal 5A eller 5B «Avgang» gis. 4. På betjent stasjon skal ombordansvarlig i persontog kontrollere at toget har fått kjørsignal, eventuelt signal 12A eller 12B «Kjøretillatelse», før signal 5A eller 5B «Avgang» gis. Jamfør punkt 5.8. Begrunnelse: Regelendringen har bakgrunn i Statens jernbanetilsyns dokumenttilsyn om utarbeidelsen av TJN 2019. Tilsynet har informert om at ombordansvarlig er en viktig tilleggsbarriere i forhold til utilsiktet start uten kjørsignal/kjøretillatelse også på en betjent stasjon. Regelendringen medførte at det blir mer ensartet krav uavhengig av driftsformen «strekning med togmelding» eller «strekning med fjernstyring» noe som kan styrke denne tilleggsbarrieren. Disse endringene var på høring ute blant togselskapene, jernbaneforetakene og personalorganisasjonene – og ble iverksatt fra onsdag 16. juni 2021 Dette viser at det nytter å kjempe for det man har tro på og det som er riktig. Med saklige og gode argumenter har vi nådd frem!
Jernbanereformen Med en ny rød/grønn regjering på plass, ble som forventet konkurransen om trafikkpakke 4 og 5 (Østlandet) avlyst. Jernbanedirektoratet har i stedet fått i oppdrag å direktetildele kjøringen til en (eller flere) operatør(er). Etter alle solemerker vil Vy nå få disse oppdragene, selv om Flytoget har vært ute i media og ment at de burde få kjøringen. I den forbindelse kan vi minne om at Flytoget selv ikke er særlig interessert i at egen kjøring til og fra OSL legges ut på anbud. Regjeringen stanset også den bebudede konkurransen om vedlikehold av Sørlandsbanens infrastruktur. Her vil det også bli en direktetildeling av ansvarsoppgaver. Kan vi tippe at Spordrift AS blir tildelt arbeid på Sørlandet? Bane NOR Anine Berg Wessel tok over som stedstillitsvalgt i Drammen/Vestfold og Telemark Eivind Langørgen har grunnet endring av arbeidsoppgaver og av hensynet til medlemmene, valgt å trekke seg som tillitsvalgt og sender med det stafettpinnen over til Anine Berg Wessel TXP Drammen. Anine vil fungere som tillitsvalgt og Eivind vil bli vara. Eivind ønsker å benytte anledning til å takke for den tiden han har fått være deres tillitsvalgt, og vil fremdeles stå på for Delta og medlemmene når han har mulighet. Endringen skjer med umiddelbar virkning, og Anine håper at det vil være en forståelse for at hun trenger litt tid til å sette seg inn i de ulike sakene, men at det bare er å ta kontakt hvis det er behov. Hun gleder seg til å ta fatt arbeidsoppgavene og jobbe for medlemmene i tiden fremover. En stor takk til Eivind for det arbeidet han har lagt ned som stedstillitsvalgt for trafikkstyrerne i Drammen/Vestfold og Grenland.
På toginfo, KTI, har vi endelig fått vår egen tillitsvalgt i Mona Kristin Rønningen. Før det hadde de toglederen sin tillitsvalgt som sin nærmeste kontaktperson i Delta. For øvrig har det vært en del turbulens i året som har gått. Det kulminerte med en artikkel i Aftenposten 15.november der over 50 ansatte følte seg dårlig behandlet av sin arbeidsgiver. 4 av dem gikk til søksmål mot Bane NOR. Spordrift Over året fikk vi flere nye medlemmer i den unge bedriftens første hele driftsår. Det er meget gledelig. De fleste er selvgående, men vi skulle gjerne hatt flere tillitsvalgte i bedriften. Per dato har vi kun Geir Inge Bergom som tillitsvalgt i Spordrift. Entur/billettsalg Entur tok over driften av hittegodskontoret på Oslo S i 2021. Dette sikrer flere årsverk i bedriften. For øvrig har året også i Entur vært preget av Corona-viruset. Arctic Train Etter å ha gjort et godt grunnarbeid for å få til en egen avtale for våre medlemmer i Arctic Train, klarte arbeidsgiver å sno seg unna ved å melde seg inn i NHO Reiseliv. Dermed blir det NHOs sentrale overenskomst for medlemmer i hotell/kafe og reiseliv som blir gjeldende.
SJ Nord Vi har en pågående tvistesak knyttet til forståelsen av avtaleverket med SJ Norge. Denne er forsinket på grunn av at en av Delta sine forhandlingsdelegater fikk påvist Covid19 før jul. Vygruppen Året startet like kjipt som det forrige sluttet, med langt færre passasjerer enn normalt i togene grunnet nedstengningene som følge av Korona-viruset. Sammen med ledelsen i Vy klarte vi imidlertid å unngå en ny runde med permitteringer. Det hjalp selvfølgelig at staten tok en stor del av regningen for de tapte inntektene, men det ble allikevel blodrøde tall for konsernet. I Vy har vi stadig et fint tilsig av nye medlemmer. Først og fremst blant kjørende personale, men også etter hvert på administrativt plan. Ved utgangen av året, var vi omlag 100 medlemmer i Vygruppen og godt over om vi inkluderer konsernets datterselskap CargoNet (godstog) og Agilia (renhold). Det er en økning på drøyt 10 personer fra året før. Selskapet tar stadig inn nye kull med aspiranter og da er vi på plass for å markedsføre oss selv, Delta og YS. Vi har meget gode medlemsfordeler, samt aktive og engasjerte tillitsvalgte i bedriften. Dette er nok mye av nøkkelen til den fine medlemsutviklingen vi har i Vy. Vi må også trekke frem Koordineringssenteret i Vy. Denne avdelingen jobber med buss for tog, både under planlagte og ikke planlagte brudd. De gjør en uvurderlig jobb for å få både ansatte og kunder frem og hjem, når togene ikke går. Her har vi i Delta Jernbane hatt et meget fint tilsig av nye medlemmer over flere år. Det har medført at vi per dato er desidert største fagforening på KO-senteret. Salajdin Zekiri er ny tillitsvalgt for oss og bidrar selvfølgelig til den fine utviklingen vi har hatt i denne avdelingen.
Jernbaneforum på Storefjell
Bildet: Et stort antall fremmøtte fikk noen fine dager på Golsfjellet 35 medlemmer i Delta Jernbane møtte opp til årets store samling for tillitsvalgte og medlemmer som også denne gang var lagt til Storefjell. Som vanlig fikk vi god påfyll av kunnskap, både faglig og organisatorisk. Først ut var Petter Louis Pettersen fra Yrkestrafikkforbundet (YTF), som er ett av Deltas søsterforbund i YS, før en glitrende opplagt Arnt Steffensen fra Kost- og Ernæringsforbundet avrundet første dag.
Bilder: Lise-Lotte Solum, HVO i Vy, fortalte oss om krisehåndteringen i Vy, mens Else Marie Brodshaug fortalte oss om det pågående IA-arbeidet med fokus blant annet på bussjåfører, konduktører og lokførere.
Tirsdagen var fylt med Taktisk kommunikasjon ved Vegar Alsaker-Nøstdahl, fra Vy Kompetansesenter på Sundland, samt Hovedverneombudene i Bane NOR (Henning Larsson) og Vy (Lise-Lotte Solum) som fortalte om hvordan det var å jobbe innenfor vernetjenesten da samfunnet ble stengt ned som følge av Corona-viruset. Siste dag var det klart for oppfølging av fjorårets innleder fra Spekter, Johan Tore Solberg, innen IA-arbeidet. Else Marie Brodshaug fra Delta tok oss igjennom sykefraværstatistikk for persontrafikken, som er et av sju «Bransjeprogrammer» i kampen mot økende sykefravær i regi av NAV. Det er relativt høyt, spesielt for bussjåfører og konduktører så det bør fortsatt være fokus på situasjonen. Dette prosjektet ruller videre inn i 2022. Vi er spent på fortsettelsen.
Bilder over: Taktisk kommunikasjon ved Vegard Alsaker Nøstdahl fra Vy Kompetansesenter på Sundland i Drammen. Hvordan roe ned en potensielt farlig situasjon?
Videre hadde leder en orientering i posten «Nytt fra Delta Jernbane. Styremedlemmene og andre med verv i Delta Jernbane fikk presentert seg, og vi snakket litt om neste årsmøte. I 2022 er det 15 år siden Jernbanefunksjonærenes Fellesforening og Driftspersonalets Forening slo seg sammen og dannet det som i dag er Delta Jernbane. Dette skal markeres i 2022. Neste års Jernbaneforum, inkludert jubileumsårsmøtet, blir i perioden 20 – 22. mars 2022. Sted: Kielsfergen, om ikke «Coviden» ødelegger for oss igjen. I så fall blir det et elektronisk årsmøte, via Teams. Så var det tid for trekking av vinner av årets elektriske sparkesykkel. Den ble vunnet av Vanessa Vocaj-Tahiraj. Mer om den saken i eget avsnitt. Sist på programmet var oppsummering og evaluering. Tre dager renner fort unna når man er i hyggelig selskap. Vi var igjennom tema som kosthold og helse, taktisk kommunikasjon, vernetjenesten i krisetider og IAs bransjeprogram for persontrafikk. Det var som vanlig god dialog og erfaringsutvekslinger med foredragsholderne - og vi får alltid gode tilbakemeldinger fra de som holder innlegg for oss. Det skal vi alle ta med oss videre! Brått var tre dager med kursing og aldeles nydelig høstvær, ved veis ende. Tusen takk til inspirerende foredragsholdere og engasjerte deltakere.
Økonomi Foreningen drives nøkternt og godt. For året 2021 ble det budsjettert med et underskudd på 25 000,- kroner, men vi kom i mål med et mye mindre underskudd. Underskuddet viser drøyt kr 10 000,-. Samtlige utgiftsposter, bortsett fra «Kurs/temadager/seminar» og «Verving» er lavere enn budsjettert.
Årsmøte Som så mye annet, ble årsmøtet vårt påvirket av den pågående pandemien. Årsmøtet utsatt fra mars til 22.september, under samlingen vår på Storefjell. Årsmøtet ble åpnet av leder Ove Carstensen. Dagsorden ble gjennomgått, frem til valg av dirigent, som ble Lars Emil Erichsen. Lars Emil loset oss trygt igjennom resten av sakene som var til behandling. Når det gjelder valgene, ble alle de som valgkomiteen hadde innstilt, valgt. De som ble valgt i 2021: Leder Kasserer 1. Styremedlem 3. Styremedlem Ungdomsrepresentant
Ove Carstensen Lars Emil Erichsen Angelicka Wettergreen Geir Inge Bergom Isac R. Krogh
Vy Vy Bane NOR Spordrift Vy
Kond Adm Adm
Varamedlemmer på valg hvert år: Varamedlem Gunn Elisabeth Dahl Varamedlem Marit Espeland
Bane NOR Bane NOR
Adm Adm
Revisorer og valgkomité, på valg hvert år: Revisor Jan Roger Fjeldstad Revisor Majdouline Salhi Vararevisor Ted Andre Gjerde
Entur Vy Vy
Selger Adm Kond
Valgkomité, leder Valgkomité, medlem Valgkomité, medlem
Vy Bane NOR Entur
Kond TXP Selger
Kond
Disse ble valgt for to år.
Ali Jawad Eivind Langørgen Saima Fatima Shah
Det ble et raskt og smidig årsmøte. Vi gratulerer med valgene!
Stedstillitsvalgte Delta Jernbanes forskjellige stedstillitsvalgte i 2021: Hovedtillitsvalgt Vy
Lars Emil Erichsen/ Ove Carstensen
Hovedtillitsvalgt Vy
Konduktører Oslo S
Magdalena Johansson-Nilsen/ Vy Eddnan Ali
Konduktører Drammen
Ove Carstensen
Vy
Konduktører Larvik og Skien
Reidar Fafting
Vy
Konduktører Moss / Ski
Ted A. Gjerde
Vy
Koordineringssenteret
Salajdin Zekiri
Vy
Vy Administrasjon
Lars Emil Erichsen
Vy
Konduktør Narvik
Silje Kristine Larsåsen
Arctic Train
Salg stasjoner
Unni Løvhaug
Entur
Kundesenter Lillehammer
Jonas Nerslett
Entur
Lodalen
Karl Magnus Kinck
Mantena
Hovedtillitsvalgt, Bane NOR
Synnøve Myhre
Bane NOR
Region Øst, Vest
Eivind Langørgen/ Anine Berg Bane NOR Wessel
Toginfo, Oslo S
Mona K. Rønningen
Bane NOR
Adm Jernbaneverket, Øst
Angelica Wettergreen
Bane NOR
Spordrift
Geir Inge Bergom
Spordrift
Fellesrådet Rådet er en sammenslutning av de tre Delta foreningene i Bane NOR, som forhandler lønn og arbeidsvilkår med bedriften. Fellesrådet består av: Signal- og Teleteknikernes forening, STF, Norsk Toglederforening og Delta Jernbane. Følgende har representert Delta Jernbane i Fellesrådet i 2021: Anine Berg Wessel, Gunn Elisabeth Dahl og Eivind Langørgen.
Forhandlingsutvalgene i Delta Jernbane besto av: NSB/Vy
Entur
Mantena
Bane NOR
Ove Carstensen
Unni Løvhaug
Karl Magnus Kinck
Fellesrådet
Lars Emil Erichsen
Jan Roger Fjeldstad
Majdouline Salhi
Jonas Nerslett
Lønnsforhandlinger Alle våre forhandlere fra Bane NOR, Entur, Mantena og Vy, var i lønnsforhandlinger. På generelt grunnlag kan vi si at vi fikk et oppgjør på det jevne. De fleste av våre medlemmer fikk et tillegg på mellom kr 12 500 og 17 500, tilsvarende om lag 3 prosent eller rett under, i lønnstillegg. Årets oppgjør var et mellomoppgjør. Virkningstidspunktet var fra 1.april 2021.
Vervekampanje Delta Jernbane fikk nok en gang innvilget penger til verving. Som i fjor, fikk vi innvilget hele kr 10 000,- fra Markedsrådet i Delta/Gjensidige. Kampanjeperioden varte fra 1. april til 15. september. Premien, som ble trukket ut blant de nye medlemmene i kampanjeperioden, var en elektrisk sparkesykkel til en verdi av kr 4900,og et gavekort på kr 1000,- til en dyktig og heldig verver. I tillegg profileringsartikler til ververe, samt gamle og potensielt nye medlemmer. Delta Jernbane er bare middels godt fornøyd med resultatet av årets kampanje. Vi fikk 17 nye medlemmer i kampanjeperioden. Det var 20 færre enn i fjor. Da var det nok mange som «søkte ly» i en fagforening, på grunn av usikkerheten som Corona-viruset skapte. De nye medlemmene fordelte seg slik: VyGruppen: 8, Bane NOR: 7, Mantena: 1 og Entur: 1. Måltallet var 30, så vi kan ikke være helt fornøyd med resultatet av årets kampanje. Vi har et fint driv i Bane NOR og Vy, men sliter mer med å nå frem i de andre selskapene. De totale kostnadene for årets vervekampanje, ble kr 12674. Av dette dekket altså Delta/Gjensidige kr 10 000,-. Vinner av Vervekampanjen Vinnerne, som ble trukket på samlingen vår på Storefjell, ble:
Sparkesykkel: Gavekort:
Vanessa Vocaj-Tahiraj Salajdin Zekiri
– nytt medlem – dyktig og heldig verver
Vi gratulerer!
Kurs /Temadager Det eneste fysiske kurset vi fikk gjennomført i 2021, var Jernbaneforum på Storefjell, behørig omskrevet tidligere i årsberetningen. Kursene gir mye faglig påfyll, men vi får også tid til lagbygging gjennom aktiviteter og sosialt samvær. Sosialt samvær er nok forøvrig noe av det som savnes aller mest i Corona-pandemien. Styremøter Det har vært avholdt 11 styremøter i løpet av perioden. Det rapporteres på faste saker i møtene, som økonomi, medlemsutvikling, prosjekter vi deltar i, samt informasjon fra alle selskapene. To av styremøtene har vært utvidede styremøter, med de stedstillitsvalgte: 9. juni og 8.desember. Alle styremøtene har blitt holdt i en god tone, men med godt engasjement og friske debatter. Grunnet smittesituasjonen, har samtlige møter, bortsett fra sommermøtet, 9.juni blitt holdt på Teams. Kontingent Kontingenten til Delta Jernbane var kr 425,-/mnd. En økning på kr 35,- fra året før. Økningen skyldtes at vår kontingent til Delta sentralt økte tilsvarende. Jernbaneansattes dag
27. mars er en internasjonal dag for jernbaneansatte. Ikke så mye markert i Norge før, men det endrer vi på nå. Sammen får vi hjulene til å gå rundt på jernbanen. Mange av våre medlemmer jobber operativt og må på jobb, uansett vær og føreforhold eller pandemier. Enten man «mekker» på togene, stiller signaler for
togene, selger billetter og informerer kunder på stasjonene, eller med visitering og vedlikehold av infrastrukturen, avvikshåndtering i form av buss for tog, vasker, kjører og bemanner togene, for ikke å glemme alle de med administrative støttefunksjoner og de som rett og slett bygger ny jernbane – alle er vi viktige brikker for å få puslespillet til å gå opp. Her er plakaten som ble utarbeidet i anledning dagen:
Bildet: Eva Cathrine Werkland sto modell til plakaten som var utarbeidet av Odd Sverre Aasbø, Delta.
Hjemmeside De flotte nettsidene våre er vel verdt et besøk. Her legger vi med litt ujevne mellomrom ut nye saker. Her får vi opp mot 1000 unike klikk på sakene vi legger ur. Følg oss du også, på: www.deltajernbane.no Sosiale media Delta Jernbane har egen gruppe og side på Facebook, hvor vi jevnlig legger ut informasjon om arbeidslivet generelt og jernbanen spesielt. Den er gjennomgående godt besøkt og skal være en kilde til informasjon og inspirasjon. Like før nyttår nådde vi hele 1500 følgere på facebooksiden vår. Noe som selvsagt er gledelig! Det er en økning på drøyt 50 fra året før. Vi har også en egen gruppe på facebook. Den er for medlemmer og tillitsvalgte i Delta jernbane. Klikk deg gjerne inn og bli med i gruppen.
Nyhetsbrev Gjennom året er det sendt ut seks generelle nyhetsskriv til medlemmene; januar, mars, sommer, høst, Stortingsvalg og i desember. Sommer, Påske- og Julehilsen er sendt alle medlemmer. I tillegg kommer informasjon til medlemmene via mer uformelle skriv, epost, ”Ikke svar Delta” og fra stedstillitsvalgte. Til sammen blir det en god del informasjonsskriv gjennom året. Vi vet at informasjon er viktig og jobber hele tiden for å bli enda bedre.
Nye nedstengninger Helt på tampen av året innførte mange kommuner rundt Oslo påbud om munnbind ved kollektivreiser. Dermed var det egentlig ingen vei utenom for ledelsen i Vy heller. Det ble påbud om munnbind for alt personale med kundekontakt på alle lokal- og regiontoglinjene på Østlandet. Dette er et stort og inngripende tiltak i den enkeltes arbeidsdag, som vi håper ikke vil vare lengre enn høst nødvendig. Men inntil videre: husk munnbind og vær nøye med håndvask/håndsprit når du reiser kollektivt.
Sluttord Vi vil takke stedstillitsvalgte, valgkomiteen, revisorene, lønnsutvalgene og alle andre som står på for Delta Jernbane. Styret setter stor pris på innsatsen som legge ned. Det er også gledelig med gode tilbakemeldinger fra samlingene våre. Vi prioriterer å sende så mange som mulig på kurs. Gode tillitsvalgte er enhver fagforenings største ressurs. Samhold gir styrke!
Ove Carstensen/s/ Leder
Unni Løvhaug/s/ Sekretær
Synnøve Myhre/s Nestleder
Lars Emil Erichsen/s/ Kasserer
Magdalena Joh-Nilsen/s/ Styremedlem
Angelicka Wettergreen/s/ Styremedlem
Bjørn Nordvik/s/ Styremedlem
Isak R. Krogh/s/ Ungdomsrepresentant
Geir Inge Bergom Spordrift
Gunn Elisabeth Dahl/s/ Varamedlem
Marit Espeland/s/ Varamedlem