METODI DI RIPARAZIONE Stacco-riattacco del cilindretto di comando frizione Stacco
Riattacco
• Staccare: - la scatola del filtro dell’aria, - la batteria, - il supporto della batteria, - l’appoggio (1) della scatola del cambio (Fig.1).
• Procedere nell’ordine inverso allo stacco. • Effettuare lo spurgo del circuito idraulico frizione (vedasi operazione corrispondente).
Non azionare il pedale frizione.
• Staccare il cilindretto di comando.
Fig.1
Stacco-riattacco della pompa frizione Stacco
• Scollegare la batteria. • Staccare: - l’airbag ginocchia (se presente), - il condotto di aerazione (1) (Fig.2).
Fig.2
• Separare i condotti (4) e (5) (Fig.5).
• Spostare l’interfaccia di diagnosi (2) (Fig.3).
• Spostare il rinforzo anticollisione (3) (Fig.4).
Fig.3
Fig.4
• Scollegare il connettore (Fig.6). • Staccare il supporto di fissaggio (6).
Fig.5
RTA N. 269
Fig.6
• Staccare il sensore di posizione del pedale frizione (7) (Fig.7).
Fig.7
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