METODI DI RIPARAZIONE Stacco-riattacco dell’insieme turbocompressore/collettore di scarico
Lo spurgo del circuito di raffreddamento richiede l’utilizzo di uno strumento di diagnosi.
Strumentazione specifica:
- [1]. Inserto a bussola dodecagonale maschio XZN 10 (riferimento: T10501)
Stacco
• Scaricare il circuito di raffreddamento (vedasi operazione corrispondente). • Staccare il modulo EGR (vedasi operazione corrispondente).
• Spostare leggermente l’insieme catalizzatore/ filtro ant particolato (1) all’indietro (Fig.34).
• Separare la linea di scarico sotto il veicolo (Fig.33).
Fig.33
• Staccare i condotti (2) (Fig.35).
Fig.34
• Staccare il supporto (3) (Fig.36). • Staccare la schermatura termica (4) (Fig.37). • Scollegare i manicotti (5) (Fig.38). • Staccare l’insieme turbocompressore/collettore di scarico (6) (Fig.39).
Fig.37
Fig.35
RTA N. 269
Fig.36
Fig.38
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