METODI DI RIPARAZIONE Scarico, riempimento e spurgo del circuito freni Ordine di spurgo
Lo spurgo deve essere effettuato per ogni pinza nel seguente ordine: - ruota anteriore sinistra, - ruota anteriore destra, - ruota posteriore sinistra, - ruota posteriore destra. Indicazioni generali
- Mantenere il livello del liquido nel serbatoio di compensazione durante l'intera operazione. - Utilizzare solo liquido per freni raccomandato e nuovo. - Pulire il serbatoio di compensazione prima di aprire il tappo, per evitare l'entrata di impurità. Spurgo con strumento di spurgo
• Collegare lo strumento di spurgo dei freni. • Aprire le viti di spurgo nell’ordine indicato e spurgare le pinze una dopo l’altra, finché il liquido freni scorre pulito e senza bolle d’aria. • Controllare e rabboccare, se necessario, il livello del liquido freni nel serbatoio di compensazione. Spurgo senza strumento di spurgo Per quest'operazione, è necessario l’intervento di due operatori.
• Collegare un tubo trasparente alla vite di spurgo. • Premere lentamente il pedale del freno. • Mantenere il pedale premuto a fine corsa. • Aprire la vite di spurgo. • Chiudere la vite di spurgo. • Rilasciare il pedale del freno. • Ripetere l'operazione finché il liquido freni fuoriesce pulito e senza bolle d'aria. • Procedere allo stesso modo per le altre ruote. • Controllare e rabboccare, se necessario, il livello del liquido freni nel serbatoio di compensazione.
Scarico e riempimento del circuito di climatizzazione Ubicazione
1. Attacco di ricarica bassa pressione 2. Attacco di ricarica alta pressione
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RTA N. 269