USO E MANUTENZIONE Cambio dell'olio motore Strumentazione necessaria: - [1]. Cacciavite Torx (T25) - [2]. Chiave a cricco - [3]. Piccola prolunga - [4]. Boccola Torx (T45)
- [5]. Vaschetta di recupero - [6]. Chiave ad anello da 19 mm - [7]. Prolunga grande - [8]. Boccola da 32 mm - [9]. Chiave dinamometrica
- [10]. Imbuto - Panno - Elemento filtrante - Guarnizione del tappo di scarico - Olio
• Sollevare e bloccare la parte anteriore del veicolo (vedasi metodo “Sollevamento del veicolo con un martinetto d’officina”). • Con un cacciavite [1], staccare le viti (3) (Fig.7). • Assemblare la chiave a cricco [2] con la prolunga [3] e la boccola Torx [4]. • Staccare le viti (4). • Staccare la protezione sotto il motore (5). • Posizionare un contenitore [5] sotto il carter dell’olio (6).
• Con la chiave (6), allentare di qualche giro la vite di scarico (7) (Fig.8). • Terminare l’allentamento manualmente.
Scarico Avviare il motore per qualche minuto o percorrere qualche chilometro affinché l’olio si scaldi leggermente per poter scorrere in modo fluido.
• Aprire il cofano motore (vedasi metodo “Accesso al vano motore”). • Allentare il tappo di riempimento (1) e sollevare l’asta di livello olio (2) (Fig.6). Ciò permette una migliore fuoriuscita dell'olio.
Fig.6
Prendere un contenitore sufficientemente largo e di una misura adeguata per contenere anche l’olio del filtro che sarà staccato in seguito.
L’olio motore potrebbe essere caldo.
• Lasciare che l’olio scorra più a lungo possibile. • Sollevare il veicolo, azionando il braccio del martinetto d'officina per liberare il cavalletto. • Abbassare con prudenza il martinetto d’officina per riportare il veicolo a terra. Il veicolo deve trovarsi su un piano orizzontale affinché l’olio fuoriesca completamente.
Fig.8
Fig.7
Sostituzione del filtro dell’olio
• Scollegare il connettore (8) (Fig.9). • Liberare il fascio cavi (9) in (a) per accedere al filtro dell’olio.
• Staccare la vite (10) (Fig.10). Prevedere la fuoriuscita di olio.
Fig.9
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• Assemblare la chiave a cricco [2], la prolunga [7], la boccola [8] e posizionare l’insieme nella sede (b) del coperchio (11). • Allentare il coperchio (11).
Fig.10
RTA N. 269