Ausgabe 12 | 25. März 2021
Schweiz
Ein Ami für Europa Mit dem XT4 setzt Cadillac seinem XXL-SUV Escalade einen kleinen Bruder zur Seite. Dank seiner deutlich kompakteren Abmessungen kommt er auch auf engen Schweizer Strassen gut zurecht.
M
IT AMERIKA VERBINDEN wir viele Dinge. Endlose Highways, XXL-Steakhouses und billiges Benzin. In Europa und der Schweiz gelten aber andere Gesetze. Die Strassen sind oft kurvig und schmal, Sprit ist teuer und von Steaks wollen wir gar nicht erst beginnen. Auch in Sachen Autos haben wir ganz andere Vorlieben und Voraussetzungen.
Kompakter Crossover Cadillac hat deshalb den XT4 auf europäisch-kompakte Dimensionen reduziert. Wobei kompakt nicht klein heisst. Immerhin 4,59 Meter misst der Ami, so dass auch Familien genug Platz haben, wenn sie nicht gerade für drei Wochen in die Ferien verreisen wollen. Zudem hat Cadillac technisch tief in die
Trickkiste gegriffen: Der XT4 bietet ein modernes Infotainment-System mit neuem Drehregler und optional auch ausgeklügelte Antriebsfeatures wie einen adaptiven Allradantrieb mit zwei Kupplungen am Differential zur Entkopplung der Hinterräder oder ein aktives Sportfahrwerk mit kontinuierlicher Dämpfungsregelung sowie neu eine elektrohydraulische Bremsunterstützung. Downsizing ist dann wieder beim Motor angesagt: Ein 230 PS starker Vierzylinder kann zwar akustisch nicht mit einem US-typischen V8 konkurrieren, sorgt aber für souveräne Fahrleistungen. Wer’s eilig hat, ist nach 8,3 Sekunden bereits 100 km/h schnell. Und auch auf kurvigen Strassen bietet der XT4 Fahr spass, selbst wenn er nicht ganz so sportlich abgestimmt ist wie ge-
Der Cadillac XT4 ist ein Ami für Europa. Schade ist einzig, dass nicht nur die Aussendimensionen runter sind, sondern auch der V8 weg. Die für einen Ami angenehmen Dimensionen, mit denen man auch in Schweizer Parkhäuser kann. Das Gehupe des Autos, wenn der Schlüssel noch im Auto liegt, und man kurz aussteigt.
wisse deutsche Mitbewerber und die 9-Gang-Automatik die Fahrstufen eher sanft als schnell wechselt. Die Preise beginnen dafür bereits bei 52’100 Franken. Unser sehr gut ausgestatteter Testwagen (u. a. mit Technologie-, Komfort- und Sichtpaket) kostet 61’500 Franken. (ml)
TECHNISCHE DATEN Zylinder
Hubraum (ccm)
4
1998
Cadillac XT4 350T AWD Sport
Leistung Drehmoment (kW/PS) (Nm) 169/230
350
Getriebe 9 (A)
Hyundai i20 Mit Oberklasse-Flair
S. 2
0–100 km/h vmax (km/h) (s) 8,3
210
Verbrauch CO2-Ausstoss (l/100 km) (g/km) 9,3
213
Preis: ab CHF 52’100
Opel Mokka Für jeden Geschmack
S. 3