Mehr als 80 Prozent aller Reparaturlackierungen sind auf Kleinschäden zurückzuführen. Diese lassen sich mit spezifischen SpotRepair-Arbeitsmethoden nachhaltig beseitigen.
WERKZEUGE & MASCHINEN
Für mehr Effizienz
Der Einsatz der richtigen Arbeitsgeräte erhöht die Effizienz und wirkt sich positiv auf Geschäftserfolg und Nachhaltigkeit aus.
NEWS
Automotive Expo
Die Carbesa-Hausmesse heisst neu Automotive Expo. Der neue Name spiegelt die stärkere Einbindung von Glas Trösch wider –und den erweiterten Fokus auf Autoglas-Themen.
EVENT
Widmer Carrosserie AG feierlich eröffnet
Gearbeitet wird in der Widmer Carrosserie AG in Neuenhof schon seit
Anfang Januar. Mitte Mai wurde nun auch gefeiert.
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Das Farbmischen war früher in vielen Lackierbetrieben ein bedeutender Engpass. Aber jetzt nicht mehr. Axalta Irus Mix ist die schnellste, vollautomatisierte und autonom arbeitende Mischanlage auf dem Markt. Sie beschleunigt den Durchsatz, ohne Kompromisse bei der Farbtongenauigkeit einzugehen. So einfach zu verwenden, dass sie wirklich jeder bedienen kann und mehr Zeit für die gewinnbringenden Lackierarbeiten bleibt.
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Liebe Leserinnen, liebe Leser
Nachhaltigkeit, Effizienz, Gewinnoptimierung: Es spricht vieles für Spot-Repair. Das ist Tiemo Sehon, CEO des gleichnamigen Lackieranlagenherstellers, aber zu wenig. Im Schwerpunktthema-Artikel animiert er die Carrosseriebetriebe, die Spot-Repair-Dienstleistung aktiver zu bewerben. Alles zum Schwerpunktthema «Carrosseriereparatur & Spot-Repair» lesen Sie auf den Seiten 6 bis 11.
Auch die Wahl der richtigen «Werkzeuge & Maschinen» wirkt sich auf die Effizienz und damit den wirtschaftlichen Erfolg aus – wir zeigen auf den Seiten 14 bis 16 die neusten Produkte.
Ob ein Carrosseriebetrieb erfolgreich ist, hängt auch von den Mitarbeitenden ab. Die besten Nachwuchstalente treten im September zu den «SwissSkills» an (S. 24/25).
Ich wünsche Ihnen eine spannende Lektüre! Herzlichst Ihr Mario Borri
Mario Borri, A&W-Chefredaktor mborri@awverlag.ch
Barbara Hartmann und Mario Widmer feierten die Eröffnung ihres Carrosseriebetriebes. Bei Axalta – André Koch gab es Innovationen live zu erleben.
Schwerpunktthema Carrosseriereparatur & Spot-Repair: Kleinschäden rasch beheben mit den richtigen Methoden. Werkzeuge & Maschinen: Neue Tools und Materialien.
SCHWERPUNKTTHEMA
Carrosseriereparatur & Spot-Repair
Nachhaltigkeit wird immer wichtiger in der Carrosseriebranche – und damit auch die Spot-Repair-Methode. 6
PUBLIREPORTAGE
WERKZEUGE & MASCHINEN
Neue Tools für Profis Effizienz steigert den Erfolg – und professionelle Maschinen und Werkzeuge erhöhen die Effizienz. 12
Fahrzeugpflegeprodukte von Riwax Die Riwax-Chemie AG beliefert von einem Berner Vorort aus die ganze Welt mit Top-Fahrzeugpflegeprodukten.
CARROSSERIE SUISSE 22 24
EVENT
Get together: Widmer Carrosserie AG
Anfang Januar nahm die Widmer Carrosserie AG ihren Betrieb auf –Mitte Mai wurde der Neustart gefeiert.
NEWS
Innovationen zum Anfassen Axalta – André Koch lud zum DemoDay nach Urdorf – 60 Branchenprofis erlebten einen praxisnahen Tag. 30
Daniel Fuchs: Der neue Mann bei Axalta – André Koch.
Carrosserie Suisse: Nachwuchs für die «SwissSkills».
Jubiläum: Der scharlachrote Glasurit-Ara ist 100 Jahre alt.
Schneller Vergleich. Intuitiv wie nie.
Grenzenlose Farbtonperfektion beginnt hier.
Ein Klick entfernt: exakte Vergleiche, präzise Formeln, umfassende Mischdaten. So reduzieren Sie Materialverlust und Abfall effizient. Dank der Spektralkurvenanalyse liefert ImagePLUS höchste Farbgenauigkeit für ein makelloses Ergebnis. Scannen, abgleichen, mischen – einfacher geht’s nicht. Perfektion ohne Grenzen beginnt genau hier.
Kein Schaden zu klein, um ihn zu reparieren
«Bei der Kleinschadenreparatur geht es nicht nur um Nachhaltigkeit, sondern auch um verbesserte Prozesse», sagt Ivica Juric, Leiter des Axalta-André-Koch-Trainingscenters, wo spezielle Kleinschadenreparatur-Trainings durchgeführt werden.
Spot-Repair für den Aussenbereich des Fahrzeuges gibt es schon lange. Es handelt sich um die Reparatur, bei der jeweils nur ein sehr kleiner Bereich mit Basis- und Klarlack beilackiert wird. Prinzipiell fallen bei der Kleinschadenreparatur keine Demontage- und Montagearbeiten an. Es handelt sich also um kleine Kratzer oder Dellen, die in einer Reparaturdauer von etwa 1½ Stunden behoben
werden können. Viele Betriebe haben diese Reparaturtechnik bereits perfektioniert und können so ihren Kunden Kleinschadenreparaturen als smarte Lösung für die schnelle und einfache Beseitigung von unschönen, kleinen Schäden anbieten. Ivica Juric: «Der weiter anhaltende Ressourcenmangel in den Betrieben führte in den letzten Jahren dazu, dass auch immer mehr Werkstattbetriebe praktikable
Lösungen für kleine Reparaturen im Fahrzeuginnenbereich suchten.» Axalta – André Koch hat diesen Trend erkannt und sich mit Kompetenzpartnern zusammengetan. Mit dem Konzept und den Tools von HBC-Systems können nun Lackiererinnen und Lackierer in einem Intensivkurs in Urdorf lernen, wie man effizient kleine Schäden im Fahrzeuginnenraum einfach, aber dauerhaft zum Beispiel in Stoffen wie Leder oder Vinyl, aber auch in Kunststoffen repariert.
Nachhaltig und prozessunterstützend
Die moderne und richtig ausgeführte Kleinschadenreparatur leistet auch ihren Beitrag zur gelebten Nachhaltigkeit im Betrieb. Auch für kleine Flächen eignen sich die umweltfreundlichen Lackprodukte basierend auf der Aspartat-Technologie (Fast Cure Low Energy System) von Axalta, wie beispielsweise die VOC-Xtreme-Linie von Standox. Diese Produkte unterstützen den Reparaturprozess, indem sie schnell und sogar bei Raumtemperatur an der Luft trocknen.
Auch im Innenraum trägt die effiziente Reparatur eines kleinen Brandlochs im Autositz zur Prozessoptimierung bei. Lange Wartezeiten auf Originalersatzteile werden vermieden, ebenso belastende Emissionen aus der Beschaffungs-/ Wertschöpfungskette.
Nächster Kurs Ende November
Das nächste Intensivtraining für die effiziente Kleinschadenreparatur findet am Freitag, 28. November 2025, statt. Kursanmeldungen sind über die Website von Axalta – André Koch möglich. (pd/mb)
www.andrekoch.ch
www.axalta.com/ch/de_DE.html www.repanetsuisse.ch
Mit den richtigen Methoden und Tools können Kleinschäden im Innen- und Aussenbereich des Fahrzeugs schnell behoben werden.
Bei der Lackreparatur wird der Bereich neben der Schadensstelle ohne harte Linien oder Kanten gut abgeklebt.
Auf den Punkt lackieren mit Sikkens Akzo Nobel
Kleine Lackschäden können mittels Spot-Repair schnell, kostensparend und hochwertig beseitigt werden. Dazu bietet
Sikkens Akzo Nobel nicht nur die passenden Produkte, sondern auch gezielte Schulungen an.
«Kleinschadenreparaturen sind im modernen Carrosseriebetrieb längst mehr als eine Nebenleistung. Wegen steigender Kundenerwartungen, Preis- und Zeitdrucks wird effizientes Arbeiten bei gleichbleibend hoher Qualität immer wichtiger», sagt Christian Sidler, Area Sales Manager bei Akzo Nobel. Für eine hochwertige Kleinschadenreparatur unterstützt Akzo Nobel seine Kunden mit speziell auf Spot-Repair zugeschnittenen Produkten wie etwa dem wasserbasierten Basislack Sikkens Autowave
Mit dem richtigen Know-how und den passenden Produkten kann Spot-Repair ein hochprofitabler Bestandteil des Werkstattangebots sein.
MM 2.0 mit hoher Deckkraft, dem UV-härtenden Füller Sikkens Autofacer UV zugunsten kurzer Trockenzeiten und dem Sikkens Spot Blender für sanfte Übergänge ohne sichtbare Kanten. Dank ihrer Eigenschaften ermöglichen sie präzise Ergebnisse in kurzer Zeit.
Technische Schulungen für fundiertes und kompaktes Fachwissen
Damit die genannten Produkte korrekt eingesetzt und alle Vorteile optimal ausgeschöpft werden können, bietet Akzo Nobel regelmässig Schulungen für Spot-Repair an. Ihre Inhalte reichen von der Oberflächenanalyse und Schadensbewertung über die Vorbehandlung, Farbtonbestimmung und Mischtechniken bis hin zur Anwendung der passenden Produkte sowie der Fehlererkennung und -vermeidung. «Viele
Typische Einsatzbereiche für Spot-Repair sind Kratzer, kleine Dellen oder Parkschäden.
Werkstätten unterschätzen die Komplexität von Spot-Repair. Ohne fundiertes Know-how können leicht sichtbare Verarbeitungsfehler entstehen. Im hart umkämpften Markt kann dies von Nachteil sein», meint Claudio Vietri, Technical Manager bei Akzo Nobel. Daher wird grossen Wert darauf gelegt, während der Schulungen die Produkte vollständig auszureizen und auch moderne Werkzeuge und Hilfsmittel wie die Mischmaschine Color Matchic sowie das PaintPerform-Air-System einzusetzen. (pd/mb)
www.sikkensvr.com/de-ch
Jetzt neu – ab sofort im Fachhandel erhältlich!
Beste Qualität, höchste Standzeit
Feines Oberflächenfinish
Hohe Wasserbeständigkeit
Robuste Folienunterlage
Zum Entfernen von Staubeinschlüssen
Clevere Farbcodierung für eine einfache Zuordnung
Unsere Empfehlung – Bosch Akku-Schleifer
Bei der Spot-Repair-Methode sind Farbton und Farbtongenauigkeit besonders wichtig. Mit «ImagePLUS» lassen sich reale Fotos der gemessenen Oberfläche direkt mit Referenzdaten aus dem Farbtonlabor vergleichen.
Refinity nutzt mit seinem neuesten Spektrophotometer «ScanR» die Farbscantechnologie der nächsten Generation. Das Gerät ist die schnellste und präziseste Lösung zur Farbtonmessung und überzeugt durch höchste Zuverlässigkeit und makellose Ergebnisse. Selbst auf kleinsten Flächen, wie zum Beispiel Felgen, die mit nur einer einzigen Messung erfasst werden können.
Der «ScanR» erfasst fünf präzise Messungen aus sechs Winkeln; dabei erkennt er selbst feine Effekte, Glanzunterschiede und sogar Kratzer, um Fehler zu minimieren, und liefert damit aussergewöhnlich genaue Farbtonmessungen. Zusätzlich erkennt «ScanR» VINs und Kennzeichen und spart wertvolle Zeit. Das Ergebnis: ein unverzichtbares Werkzeug für eine schnelle und fehlerfreie Farbtonerkennung.
Die neu entwickelte «ImagePLUS»-Funktion ist vollständig kompatibel mit dem Spektrophotometer der vorherigen Generation (Ratio Scan 12/6) und bietet Betrieben so maximale Flexibilität. Die «ImagePLUS»-Funktion unterstützt Werkstattleiter und Lackierer dabei, den Prozess der Farbtonfindung mit einer erhöhten intuitiven, qualitativ hochwertigen
Visualisierung und mit höherer Genauigkeit zu beschleunigen. Die visuelle Oberfläche von Refinity ermöglicht einen präzisen Vergleich von Effektpartikeln auf dem Bildschirm, reduziert damit den Bedarf an Spritzmustern und minimiert Materialverschwendung. Die Kombination der Spektralkurvenanalyse und Zugriff auf die grösste Farbton-Datenbank der Branche liefert unübertroffene Genauigkeit für perfekte Farbtonabgleiche – jedes Mal.
Refinity – die Zukunft der digitalen Farbtonbestimmung
Mit ultrapräzisen Scans, visuellen Vergleichen in der umfassenden Farbtondatenbank von Refinity und einer automatisierten Mischung in Rekordzeit sind Lackierer bereit für ihre Arbeit – schneller und effizienter als je zuvor. «Dank unseres Know-hows in den Bereichen Farbtontechnologie und Nachhaltigkeit sowie der Entwicklungen mit unseren OEM-Partnern und Kunden ist Refinity in der Lage, die Leistung der Carrosserie- und Lackierwerkstätten in allen Bereichen zu verbessern. Mit Refinity bieten wir heute eine hochmoderne Cloud-Lösung, die unseren Kunden weltweit ein nahtloses, digitales Farbtonerlebnis ermöglicht», sagt Chris Titmarsh, Senior Vice President Automotive Refinish Coatings bei BASF. (pd/mb)
www.glasurit.com/de-ch www.rm.paint.com/de.ch
Dank Spektralkurvenanalyse liefert «ImagePLUS» höchste Farbgenauigkeit. Exakte Vergleiche, präzise Formeln, umfassende Mischdaten – mit nur einem Klick am Laptop … … oder am Tablet.
Die Cartec Carrosserie-Technik AG hat sich gewinnbringend auf Unfallschäden, Glasreparaturen und Lackierarbeiten spezialisiert. Ein entscheidender Erfolgsfaktor ist die enge Zusammenarbeit mit der ESA.
«Unser Fokus liegt auf effizientem Schadensmanagement – von der Annahme über die Reparatur bis hin zur Qualitätssicherung, alles aus einer Hand», erklärt Fabian Bader, Betriebsleiter Cartec Buchs (AG). Ein umfassender Service, der auch die Versicherungsabwicklung, Ersatzfahrzeuge und digitale Lösungen zur Prozessoptimierung umfasst, macht Cartec zu einem verlässlichen Partner für seine Kunden.
Schnelle und unkomplizierte Bestellung im E-Shop
Ein entscheidender Erfolgsfaktor des Betriebs ist die enge Zusammenarbeit mit der ESA. «Die ESA ist für uns eine zuverlässige Partnerin im Alltag», betont Bader. Besonders geschätzt wird der übersichtliche E-Shop, der schnelle und unkomplizierte Bestellungen ermöglicht. «Die prompte Lieferung hilft uns, Engpässe zu vermeiden und unsere Prozesse schlank zu halten.» Im Arbeitsalltag sind Produkte wie Schleifmittel, Lackierbedarf, Schutzausrüstung
und Werkzeuge unverzichtbar. «Die Qualität der Produkte und die grosse Auswahl überzeugen uns immer wieder», erklärt der Betriebsleiter. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis wird hervorgehoben: «Das ist im heutigen Markt nicht selbstverständlich.»
Vermitteltes Fachwissen von unschätzbarem Wert
Zusätzlich bietet die ESA praxisnahe Schulungen und Beratungen, die Cartec aktiv nutzt. «Die Weiterbildungen bringen nicht nur unser Team fachlich weiter, sondern helfen uns auch, Arbeitsprozesse effizienter und qualitativ hochwertiger zu gestalten», so Bader. Schulungen im Bereich Reparaturtechniken ermöglichen es dem Team, innovative Ansätze umzusetzen. Der ESA-Aussendienst spielt dabei eine zentrale Rolle: «Er informiert uns über neue Angebote und hilft bei der Auswahl passender Produkte und Schulungsinhalte. Das Fachwissen, das uns hier vermittelt wird, ist für uns von unschätzbarem Wert.»
Hochwertige Geräte beschleunigen Reparaturprozess
Auch das ESA-Konzept Clearcarrep ist ein zentraler Erfolgsfaktor. Es kombiniert geprüfte Qualität und transparente Prozesse mit dem Ansatz, möglichst zu reparieren, statt zu ersetzen. «Durch digitale Dokumentation, standardisierte Abläufe und regelmässige Weiterbildung unseres Teams zeigen wir, dass
wir auf höchstem Niveau arbeiten», erklärt Bader. In Zusammenarbeit mit Betag Innovations bietet Clearcarrep praxisnahe Trainings an. Die hochwertigen Reparaturgeräte von Betag sind ein Highlight bei Cartec. «Sie beschleunigen unseren Reparaturprozess – insbesondere bei Schäden an Stossfängern und Parkdellen», so Bader. Dies spart Zeit, reduziert Lackverbrauch und CO₂-Emissionen. «Oft verzichten wir auf vollständiges Neulackieren – ein Gewinn für Wirtschaft und Umwelt.»
Qualität, Service und Innovation
Die Cartec Carrosserie-Technik AG zeigt eindrucksvoll, wie sich ein moderner Carrosserie-Fachbetrieb durch Qualität, Service und Innovation erfolgreich am Markt behauptet. Die Zusammenarbeit mit der ESA, der Einsatz modernster Reparaturgeräte und das Clearcarrep-Konzept sind zentrale Säulen, die nicht nur den Betrieb selbst stärken, sondern auch einen nachhaltigen Mehrwert für Kunden und Partner schaffen. (pd/mb)
www.esa.ch www.cartec.ch
Die Cartec Carrosserie-Technik AG ist auch dank der ESA ein verlässlicher Partner für ihre Kunden – hier die Filiale in Buchs (AG).
Der Cartec-USP: Von der Annahme über die Reparatur bis hin zur Qualitätssicherung kommt alles aus einer Hand.
Dank den praxisnahen Trainings von Clearcarrep in Zusammenarbeit mit Betag Innovations arbeitet das Cartec-Team auf höchstem Niveau.
Spot-Repair für jede Betriebsund Fahrzeuggrösse
Mehr als 80 Prozent aller Reparaturlackierungen sind auf Kleinschäden zurückzuführen. Diese lassen sich mit spezifischen Spot-Repair-Arbeitsplätzen von Lackieranlagenhersteller Sehon gewinnbringend beseitigen.
«Es gibt gute Gründe, ein für den Kunden sichtbares und aktives Spot-Repair-Geschäft zu betreiben. Denn trotz moderner Sicherheitssysteme in den Fahrzeugen nehmen Kleinschäden weiter zu. Dennoch lassen rund 70 Prozent aller Betroffenen ihre Kleinschäden nicht reparieren. Diese potenziellen Kunden befürchten, dass die Reparatur in einer Werkstatt viel zu teuer ist. Diesem Vorurteil kann nur entgegengewirkt
werden, wenn der Reparaturbetrieb Flagge zeigt und Spot-Repair als Dienstleistung offen und aktiv bewirbt», sagt Sehon-CEO Tiemo Sehon. Einen weiteren positiven Aspekt sieht Sehon darin, dass Spot-Repair eine nachhaltige Reparaturmethode ist, nach dem Motto: Reparieren statt Ersetzen. Nachhaltigkeit ist für den Endverbraucher enorm wichtig und damit auch für das Image und die Positionierung der Werkstatt, die Spot-Repair anbietet.
Spot-Repair mit dem Multi-Speed-Master
Der Multi-Speed-Master (MSM) ist ein von Sehon speziell für die Kleinschadenreparatur entwickelter, patentierter Profi-Arbeitsplatz. Es handelt sich um ein modulares Spot-RepairSystem, das in Grösse und Ausstattung für die Instandsetzung von PW, Nutzfahrzeugen, Bussen und Schienenfahrzeugen angepasst werden kann. Die Fahrzeugvorbereitung sowie der Lackier- und Trocknungsprozess erfolgen direkt am Spot-Repair-Arbeitsplatz. Zeitaufwendiges Rangieren entfällt. Vor allem aber kann bei Kleinschadenreparaturen oder Wartungsarbeiten auf den kostenintensiven Einsatz von Lackierkabine und Trockner verzichtet werden. Das spart Energie, Zeit und Kosten.
Das Spot-Repair-System kann problemlos in bestehende Anlagen nachgerüstet werden. Es sind keine Unterflurarbeiten notwendig. Der MSM benötigt nur wenig Platz (ab 7 × 4 m für PW) und verfügt über eine leicht verschiebbare Zuund Ablufthaube, die direkt am Spot positioniert werden kann und für eine schnelle und saubere Lackierung sorgt. Der geringe Zu- und Abluftbedarf sowie die in der Regel nicht erforderliche zusätzliche Umlufterwärmung garantieren minimale Energie- und Folgekosten.
Hochvakuum-Saugschienen mit integrierter Energieversorgung entlang des Arbeitsplatzes, perfekte Ausleuchtung durch explosionsgeschützte Hochleistungsleuchten, Trocknung durch Infrarot oder UV, verschiedene Ausstattungspakete und ein schneller Return on Investment zeichnen diesen Spot-RepairArbeitsplatz aus.
Weitere Arbeitsplätze für Spot-Repair
Mit Multifunktionsarbeitsplätzen und -kabinen sowie Spot-Repair-fähigen Universal-Vorbereitungsplätzen bietet Sehon weitere Möglichkeiten, den Betrieb für die professionelle Kleinschadenreparatur auszustatten. (pd/mb)
www.sehon-lackieranlagen.de
Auch die Multifunktionsarbeitsplätze von Sehon sind Spot-Repair-fähig.
Der Sehon Multi-Speed-Master ist ein speziell für die Kleinschadenreparatur entwickelter Profi-Arbeitsplatz.
Das Duo für präzise Dellenreparatur
Mit den neuen Titan-Tabs für die lackschadenfreie
Dellenreparatur (PDR) erweitert die Gyso AG ihr bestehendes Beulenreparatur-Sortiment um eine hochwertige Lösung für anspruchsvolle Anwendungen.
Die Tabs aus ultradünnem Titan überzeugen durch besondere Langlebigkeit und hervorragende Formbeständigkeit. Das dünne Material der Titan-Tabs sorgt zudem für eine präzise Federwirkung. In Kombination mit dem CrystalHeisskleber entfalten die Titan-Tabs ihr volles Potenzial. Der Kleber überzeugt durch extreme Haftkraft – auch bei grösseren Dellen und herausfordernden PDR-Anwendungen. Dank seiner 11-mm-Sticks ist er mit allen gängigen Heissklebepistolen kompatibel.
Kleinere Parkdellen bis hin zu grossflächigeren Verformungen
Mit der Einführung der Titan-Tabs wird das bestehende Angebot an Klebepfropfen –darunter die klassischen PDR-Klebepfropfen sowie diverse Beulenkleber – praxisorientiert ergänzt. Carrossiers profitieren dadurch von einer noch breiteren Auswahl an Lösungen für unterschiedliche Reparaturanforderungen. Die
In Kombination mit dem Crystal-Heisskleber entfalten die Titan-Tabs ihr volles Potenzial.
Titan-Klebetabs sind in drei Durchmessern (15, 20 und 30 mm) erhältlich und damit vielseitig einsetzbar – von Parkdellen bis hin zu grossflächigeren Verformungen. Sie eignen sich besonders für den professionellen Einsatz, bei dem es auf Verlässlichkeit, Wiederholgenauigkeit und ein sauberes Reparaturbild ankommt.
Attraktives Einführungsset Abgerundet wird die Markteinführung durch ein attraktives Einführungsset, das je zwei
Tabs pro Grösse sowie einen Kiloblock des bewährten und effizienten Crystal-Klebers enthält. So können interessierte Fachbetriebe das neue Produkt direkt im Arbeitsalltag erproben. Das Automotive-Team der Gyso AG wurde vorgängig im firmeneigenen Schulungszentrum im Umgang mit den neuen Tabs geschult und steht für Fragen zur Anwendung zur Verfügung. (pd/mb)
www.gyso.ch
SCHLEIFEN. POLIEREN. SCHÜTZEN. –ALLES MIT EINEM PRODUKT
RIWAX-Chemie AG: Fahrzeugpflegeprodukte aus der Schweiz für die Welt
Innovative, einfach zu verarbeitende Qualitätsprodukte zeichnen die RIWAX-Chemie AG seit Jahren als führende Schweizer Herstellerin und Anbieterin von Spezialitäten für die Fahrzeugpflege aus.
Die Firma mit Sitz in Zollikofen bei Bern stellt höchste Anforderungen an die Umweltverträglichkeit der Produkte. Bei der Produktentwicklung achtet das Unternehmen stark auf nachhaltige Alternativen bei der Rohstoffauswahl. Auch bei Produktion und Verpackung spielt der Umweltgedanke eine grosse Rolle. Produziert wird lokal in der Schweiz, viele Produkte sind biologisch abbaubar, und gewerbliches Leergebinde kann retourniert werden. Der Beitrag der RIWAX-Chemie AG im Recycling verringert den Rohölverbrauch um 345’000 Liter pro Jahr. Das führt zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen von rund 325’000 kg.
Von Zollikofen in die Welt
Die eigene Lastwagenflotte sorgt dafür, dass die Bestellungen zur richtigen Zeit, in der richtigen Menge am richtigen Ort ankommen. Die Schweizer Kundschaft wird von Zollikofen aus wöchentlich beliefert. Die Tourenplanung
achtet auf möglichst kurze Wegstrecken und entlastet damit die Umwelt. Das Ausland wird gemäss Kundenwunsch mit Lastwagen, Luftfracht oder auf dem Wasserweg beliefert.
Denke Rohstoff – handle Umwelt
Durch regelmässige Überprüfung und Anpassung seiner Prozesse und Produkte an die neuesten umwelttechnischen Standards positioniert sich das Unternehmen an der Spitze der nachhaltigen Entwicklung in der Industrie. Insgesamt zeichnet sich die RIWAXChemie AG durch ein ganzheitliches und zukunftsorientiertes Nachhaltigkeitskonzept aus, das in allen Unternehmensbereichen implementiert wird. Dieses umfassende Engagement für Umweltschutz und soziale Verantwortung macht RIWAX zu einem Vorbild in der Branche und zeigt, dass wirtschaftlicher Erfolg und ökologische Verantwortung Hand in Hand gehen können.
Clean Clay Cloth
Clean Clay Cloth
Das Clean Clay Cloth ist ein spezialisiertes Reinigungstuch, das effektiv hartnäckige Ablagerungen wie Flugrost und Farbnebel von lackierten Oberflächen entfernt. Dieses Tuch ist besonders nützlich für die gründliche und schonende Säuberung, ohne den Lack zu beschädigen. Es ist ideal für den Einsatz in der professionellen Fahrzeugpflege, wo eine schnelle und effiziente Reinigung erforderlich ist.
RX Speed Clean
RX Speed Clean ist ein silikonfreier Sprühreiniger, der in Kombination mit dem Clean Clay Cloth verwendet wird, um dessen Reinigungseffektivität zu erhöhen. Dieser Reiniger lässt sich schnell und mühelos auftragen und eignet sich für sämtliche Oberflächen. Er kann in professionellen Lackierereien auch als Abpolierhilfe eingesetzt werden, um ohne Rückstände ein sauberes Finish zu erzielen.
PX 100
Die PX-100-Hochleistungsschleifpolitur ist ideal für die Behandlung von verwitterten Lacken und tiefen Kratzern. Sie bereitet die Oberfläche vor, indem sie Schäden effektiv mindert und eine optimale Grundlage für nachfolgende Polierarbeiten schafft. Die Anwendung dieser Politur ist besonders in professionellen Lackierwerkstätten und bei der Fahrzeugaufbereitung empfohlen, um die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen.
PX 200
PX-200-Hochglanzpolitur entfernt feine Kratzer, Hologramme und Schleier von der Fahrzeugoberfläche und hinterlässt einen beeindruckenden Tiefenglanz. Diese Politur ist als One-Step-Lösung in der Fahrzeugaufbereitung einsetzbar und empfiehlt sich nach der Anwendung der PX 100, um das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu maximieren. Die Nachbehandlung
mit der Lackschutzkonservierung PX 300 wird empfohlen.
PX 300
Die PX-300-Versiegelung schützt die Lackoberfläche nachhaltig und sorgt für einen farbvertiefenden Hochglanz. Sie bietet hervorragende Abperleigenschaften und ist auch für die Versiegelung von Plexi- und Polycarbonatoberflächen geeignet. Dieses Produkt hinterlässt keine Rückstände auf Kunststoffoberflächen und ist ideal für eine abschliessende Behandlung, um den Schutz und Glanz des Fahrzeugs zu verstärken.
Star Wax
Star Wax ist ein hochwertiges Wachs, das in einem Arbeitsgang reinigt, pflegt und konserviert. Es ist besonders geeignet für gut erhaltene Lacke, wo es leichte Verschmutzungen entfernt und einen langanhaltenden Schutz mit brillantem Glanz bietet. Dieses Produkt ist leicht zu verarbeiten und ideal für die regelmässige Fahrzeugpflege.
Expertentipp 1
Eine saubere Grundlage ist sehr wichtig. (Gut geschliffen ist halb poliert.)
Es ist wichtig, dass man die Fehlerstellen gleichmässig und so fein wie möglich schleift. Dies erleichtert das Polieren und spart Zeit beim Polierprozess. Zudem ist die Wahrscheinlichkeit gering, dass Schleifspuren nach dem Polieren sichtbar bleiben.
Lack auffrischen
Ist das Auto gewaschen, werden auch Kratzer und Steinschläge wieder sichtbar. Um Rost zu verhindern, können betroffene Stellen mit
Die Produkte-Palette der RIWAX-Chemie AG umfasst Reinigungs- und Pflegeprodukte für den gewerblichen Bereich wie auch für die private Anwendung:
• für die professionelle Fahrzeugpflege
• für alle Arten von Fahrzeugwaschanlagen
• für Autolackierereien
• für die hohen Ansprüche der Youngund Oldtimerszene
• für die komplette Pflege von Booten für die Do-it-yourself-Fahrzeugpflege
einem Lackstift verschlossen werden. Gegen das Ausbleichen des Lacks hilft ein Wachs mit Langzeitschutz.
Expertentipp 2
Eine Versiegelung wie High End Coating schützt vor UV-Strahlung, vor dem Ausbleichen sowie vor saurem Vogelkot und Regen, welche zu starken Beschädigungen führen können.
Für den Feinschliff
Der Finish eines Fahrzeuges hinterlässt den bleibenden Eindruck. Bei der Reparatur beim Carrossier, bei der Nachbehandlung nach dem Spritzen oder der Aufbereitung eines Oldtimers, dem Lack kommt ein ganz besonderes Augenmerk zu. Die RIWAX-Polituren bringen jeden Lack wieder zum Glänzen.
www.riwax.ch
Im Vergleich zum «BigBoxBlower» benötigt der neue «SmartBoxBlower» weniger Standfläche (L x B x H: 3,00 x 2,25 × 1,95 m).
«SmartBoxBlower»: Kompakter, günstiger und einfacher
Seit es den «BigBoxBlower» gibt, gehört das zeitintensive Schleifen von Kunststoffteilen der Vergangenheit an. Doch die grosse Kabine passt nicht in jede Werkstatt. Jetzt kommt die kompakte Alternative.
In der Lackiervorbereitung ist das Schleifen von Kunststoffteilen wie Stossfängern, Felgen oder Kühlergrills eine zeitintensive und häufig unergonomische Aufgabe. Um den wichtigen Arbeitsschritt effizienter zu gestalten, hat das deutsche Unternehmen Cartec Systems das Wirbelstrom-Rotationsverfahren entwickelt, das sogenannte Blowern. Wer diese innovative Technik bisher nutzen wollte, brauchte jedoch viel Platz in der Werkstatt. Denn blowern konnte man bis anhin nur im «BigBoxBlower» (BBB), einer 3,80 m langen, 3,20 m breiten und 2,80 m hohen Kabine. Mit dem «SmartBoxBlower» (SBB) präsentiert Cartec nun eine kompakte Alternative. Wie der BBB wird der SBB von der Axalta – André Koch in der Schweiz exklusiv vertrieben.
Kompakter, günstiger, von aussen bedienbar
Im Vergleich zum «BigBoxBlower» benötigt der «SmartBoxBlower» weniger Standfläche (L x B x H: 3,00 x 2,25 × 1,95 m). Die Anschaffungskosten werden sich bei einer guten
Auslastung schnell amortisieren, zudem profitieren die Axalta-André-Koch-Kunden vom günstigen Euro-Kurs. Und während beim BBB die Bearbeitung in der Kabine erfolgt – inklusive Schutzanzug –, arbeitet das Personal beim SBB von aussen mit speziellen Handschuhen an. Das reduziert die physische Belastung und vereinfacht die Handhabung. Die grössere Kapazität des «BigBoxBlowers» bleibt allerdings ein Vorteil: Mit ihm lassen sich beispielsweise zwei PW-Stossfänger oder eine Lastwagen-Stossstange samt vier Felgen gleichzeitig bearbeiten, im «SmartBoxBlower»
nur eine Stossstange und eine Felge. So eignet er sich für praktisch alle Werkstätten oder für spezielle Anwendungen mit begrenztem Teiledurchsatz.
5 Minuten blowern zu 40 Minuten schleifen Beim Wirbelstrom-Rotationsverfahren werden mikrofeine Mattierungspartikel mit einem rotierenden Luftstrom über die Oberfläche der zu bearbeitenden Kunststoffteilen geblasen. Diese Technik ersetzt weite Teile der Handarbeit und ermöglicht eine kontrollierte, gleichmässige Mattierung. Ein Stossfänger ist so in rund fünf Minuten bearbeitet, manuell würde es gut 40 Minuten dauern. Die dabei entstehenden Rautiefen sind einstellbar (z. B. P400 bis P1500) und bilden eine verlässliche Basis für die anschliessende Lackierung.
Die Highlights des «SmartBoxBlowers» auf einen Blick
• Deutliche Zeitersparnis: Stossfänger in etwa 5 Minuten statt 40 Minuten mattiert.
• Konstante Bearbeitungsqualität: gleichmässige Oberflächen mit einstellbarer Rautiefe.
• Ergonomischer Arbeitsprozess: Aussenbedienung ohne Schutzanzug, einfache Handhabung.
• Kompakte Bauweise: geringer Platzbedarf, ideal für kleinere Werkstätten.
• Wirtschaftliche Alternative: günstiger als der «BigBoxBlower» bei vergleichbarer Technologie.
• Prozessstandardisierung: reproduzierbare Ergebnisse für mehr Planungssicherheit.
• Vertrieb durch Axalta – André Koch: technische Beratung und Service aus einer Hand.
Beim Wirbelstrom-Rotationsverfahren werden mikrofeine Mattierungspartikel mit einem rotierenden Luftstrom über die Oberfläche der zu bearbeitenden Kunststoffteilen geblasen.
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Mirka Iridium Soft: Das flexible Schleifmittel
für effizientes Trockenschleifen
Perfekte Oberflächen bei komplexen Konturen und feinsten Oberflächen zu erzielen, kann eine Herausforderung sein. Mit dem neuen Mirka Iridium Soft gibt es nun die ideale Lösung des staubfreien Trockenschleifens.
Das Ziel war klar: ein leistungsstarkes Schleifmittel für die Carrosseriereparatur und OEM zu entwickeln. Eine besondere Herausforderung bestand darin, ein flexibles Schleifmittel zu schaffen, das sich exakt an die Konturen von Fahrzeugkarosserien anpasst und ein gleichmässiges Schleifbild ermöglicht. Durch den Einsatz eines dreilagigen Designs mit einer flexiblen Schaumbasis hat Mirka ein Schleifmittel entwickelt, das alle bisherigen Optionen für das Trockenschleifen von Automobiloberflächen übertrifft.
Trockenschleifen bis zu einer 2000er-Körnung
Iridium Soft vereint die Geschwindigkeit und Sauberkeit des Trockenschleifens mit einer Präzision, die bislang nur mit Nassschliff erreicht werden konnte. Eine spezielle StearatBeschichtung wirkt wie ein Schmiermittel und macht den Einsatz von Wasser überflüssig. Der Vorteil des Trockenschleifens liegt in der Geschwindigkeit, der direkten Sichtkontrolle
der Oberfläche während des Schleifprozesses sowie der einfachen Reinigung. Im Vergleich dazu bietet das Nassschleifen zwar den Vorteil der wasserbasierten Schmierung, erfordert jedoch das Abwischen und Säubern der Oberfläche, um das Ergebnis zu beurteilen. Die Schleifoberfläche von Iridium Soft besteht aus langlebigen Aluminiumoxid-Körnern. In Kombination mit Mirkas Multifit-Lochung sorgt dies für effizientes Schleifen mit geringem Zusetzen, weniger Pilling und reduzierten Wirbelspuren.
Die Grip-Haftung von Iridium Soft gewährleistet einen sicheren Halt während des Schleifens und ermöglicht ein einfaches Ablösen nach Bedarf. Entwickelt für anspruchsvolle Kurven, grossflächige Oberflächen und hochpräzise Finish-Arbeiten bietet Iridium Soft unübertroffene Langlebigkeit, Komfort, Leistung und Vielseitigkeit – und ist damit die ideale Lösung für Profis bei der Fahrzeugoberflächenveredelung.
Die Hauptmerkmale von Iridium Soft
• Vielseitigkeit: effizientes Trockenschleifen in acht Körnungen (400 bis 2000) für unterschiedlichste Anwendungen.
• Flexibles Trägermaterial: Die weiche Schaumbasis passt sich mühelos Kurven und Konturen an und sorgt für gleichmässige, glatte Oberflächen.
• Geringes Zusetzen: Die Mirka-MultifitLochung reduziert das Zusetzen und hält den Arbeitsbereich sauber.
• Langlebig: Hochwertige Präzisionsbeschichtung und widerstandsfähige Körner
Unser Jubiläumsspecial für Dich: Die Werkstattwagen NEXT S9, S12 und S12XD als limitierte Sondereditionen. Mit noch mehr Ausstattung und den aktuellsten Sonic-Innovationen. All das zum unschlagbaren Jubiläumspreis!
Schleifmittel in Körnungen von 400 bis 2000 erhältlich.
sorgen für maximale Leistung und eine lange Standzeit – selbst auf anspruchsvollen Oberflächen.
• Komfort: Ergonomisches Design erleichtert die Handhabung und reduziert Ermüdungserscheinungen bei manuellen und maschinellen Schleifarbeiten.
• Feines Schliffbild: erzielt eine gleichmässige Oberfläche, ideal für nachfolgende Schritte wie Grundieren, Lackieren oder Polieren.
• Zwei-in-eins-Produkt: eignet sich sowohl für Handschleifwerkzeuge als auch für Maschinen, um kontrollierten Materialabtrag zu gewährleisten und ein Durchschleifen zu verhindern. (pd/mb)
www.mirka.de
Bringt Ordnung an Deinen Arbeitsplatz.
Mit Werkzeugeinlagen von CLEVERSYS hast Du Dein Werkzeug im Griff. Massgeschneidert und kostengünstig. www.cleversys.ch passt perfekt zu DeinemSonicWerkzeugwagen
Die Schleifoberfläche besteht aus langlebigen Aluminiumoxid-Körnern.
Mirka Iridium Soft: Trockenschleifen für die Automobilindustrie.
«siaspot» – Spot-Repair auf industriellen Lacken für perfektes Finish
Mit dem neuen 5750 «siaspot» bringt Sia Abrasives ein leistungsstarkes Schleifmittel auf den Markt, das speziell für feine Ausbesserungen und punktuelle Reparaturen für industrielle Lacke entwickelt wurde.
Ob beim Entfernen von Staubeinschlüssen oder der gezielten Behebung kleiner Lackschäden –5750 «siaspot» setzt neue Massstäbe in puncto Oberflächenqualität, Effizienz bei perfektem Finish.
Maximale Performance für präzises Arbeiten
Dank einer hochwertigen SiliciumkarbidKornmischung überzeugt 5750 «siaspot» durch hervorragende Schleifleistung und lange Standzeit. Die robuste Folienunterlage sorgt
«siaspot»-Mini-Scheiben mit 35 mm Durchmesser und Wellenrand.
Ein intuitives Farbkonzept erleichtert die Auswahl und sorgt für schnelle und sichere Schleifarbeiten.
für Stabilität – selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. Zudem ermöglicht die hohe Wasserbeständigkeit den zuverlässigen Einsatz im Nassschliff.
Clevere Farbcodierung für einfache Zuordnung
Ein intuitives Farbkonzept erleichtert die Auswahl und sorgt für schnelle und sichere Schleifarbeiten. 5750 «siaspot» liefert ein besonders feines, gleichmässiges Oberflächenfinish – ideal abgestimmt auf moderne industrielle Lacksysteme.
Sortiment «siaspot»-Mini-Scheiben Erhältlich in den Körnungen 1500 – 5000 (Feinheit Mü #12 bis #3) als Mini-Scheiben mit 35 mm Durchmesser und Wellenrand oder als
Mini-Scheiben mit 32 mm Durchmesser. Die Schleifblüten sind als Rolle, Beutel oder als Bogen erhältlich. Verfügbar mit dem «siafast»Befestigungssystem oder als selbstklebende Schleifblüte.
Sia Abrasives feiert im Jahr 2025 das 150-Jahre-Jubiläum 1875 beginnt das Unternehmen mit der ersten mechanischen Herstellung von flexiblen Schleifmitteln am heutigen Standort in Frauenfeld. Über eineinhalb Jahrhunderte hinweg prägen Innovationskraft, Expertise und eine klare Spezialisierung auf Schleifmittel die Unternehmensentwicklung hin zum Spezialisten für massgeschneiderte Industrielösungen. (pd/mb)
www.sia-abrasives.com
Dank einer hochwertigen Siliciumkarbid-Kornmischung überzeugt 5750 «siaspot» durch hervorragende Schleifleistung und lange Standzeit.
GCS Schweiz AG: Digital einfach. Einfach digital.
Digitale Prozesse müssen nicht kompliziert sein. Im Gegenteil: Wenn sie richtig umgesetzt sind, laufen sie im Hintergrund – reibungslos, sicher und effizient. Hier das kleine ABC der digitalen Welt. Gastartikel von Reto Dellenbach, CEO GCS Schweiz AG
A wie Ansprechpartner
Technik ist wichtig – doch ohne Menschen läuft nichts. Ein persönlicher Ansprechpartner ist der Schlüssel für digitale Lösungen, die wirklich funktionieren. Und das nicht nur kurzfristig, sondern über Jahre – besser über Jahrzehnte hinweg.
A wie Auftragsabwicklung
Im Zentrum steht der Kunde – und sein Fahrzeug. Gleichzeitig müssen auch Schadenvermittler, Versicherungen, Flottenmanager und Sonderfälle wie Rechnungssplitting, Selbstbehalte, verspätete Teilelieferungen oder Aufträge auf Abruf nahtlos eingebunden werden.
B wie Buchhaltung
Digitalisierung zeigt hier eindrucksvoll, was sie leisten kann: Wo früher eine volle Stelle nötig war, reichen heute oft 15 bis 30 Prozent. Kreditoren, Bankauszüge, Zahlungen – vieles läuft automatisch.
B wie Belegarchivierung
Papierstapel, Ordner und aufwendige Belegsuche gehören der Vergangenheit an. Digitale Belege werden direkt nach der Freigabe verbucht und bis zur Zahlung automatisch verarbeitet.
C wie Cloud und Cybersicherheit
Cloud ist nicht gleich Cloud – und Cybersicherheit ist mehr als ein Passwort. Beides sind strategische Entscheidungen, die auf technischer und organisatorischer Ebene getroffen werden müssen. Wer trägt die Verantwortung? Der Gesetzgeber sagt klar: Der Inhaber. Eine Software, die nur online verfügbar ist, birgt Risiken – insbesondere bei der Archivierung oder bei Systemausfällen und Systemwechseln. Deshalb muss der Zugriff auf Daten auch offline strukturiert möglich sein.
K wie künstliche Intelligenz
KI ist nicht nur ein Hype – sondern auch eine Chance. Aktuell ist sie dort stark, wo grosse Datenmengen und klar strukturierte Prozesse vorliegen. Im Umfeld komplexer Schadenabwicklungen hingegen sind menschliches Knowhow und Erfahrung nach wie vor entscheidend. KI ist kein Ersatz für Fachkompetenz – sondern ein Werkzeug, das richtig eingesetzt werden will. KI ist nur so gut wie der Mensch, der die Ergebnisse richtig anzuwenden weiss.
Auftragsmanager: mit individuellen Kontrollansichten alles im Griff.
Digitale Werkstatt: neue einfache Module gepaart mit 30-jähriger Erfahrung.
N wie Netzwerk
Nur mit sicheren und stabilen Netzwerken können Daten zuverlässig fliessen – egal, ob über Windows-, iOS- oder Android-Geräte.
P wie Planung
Ressourcen planen, Termine koordinieren, Auslastung optimieren – das ist im Carrosserieund Fahrzeugbau deutlich komplexer als im klassischen Werkstattbetrieb. Mit den vielen zusätzlichen pauschal vergüteten Leistungen wie Felgen-, Scheibenreparatur oder SpotRepair wächst die Herausforderung weiter.
S wie Schnittstelle
Schnittstellen sind heute mehr als Datenkanäle. Sie verbinden Systeme, steuern Prozesse –und machen externe Partner zu Teilprozessen. Dabei braucht es nicht nur Programmierer, sondern Menschen, die Prozesse verstehen, mitdenken und weiterentwickeln. Denn: Prozesse sind lebendig.
Z wie zentraler Partner
All diese Herausforderungen betreffen Betriebe jeder Grösse. Mit fast 30 Jahren Erfahrung in der Umsetzung digitaler Lösungen begleitet die GCS Schweiz AG ihre Kunden nachhaltig und persönlich – als zentraler Partner für die digitale Zukunft.
www.digitale-werkstatt.gcsag.ch
Reto Dellenbach, CEO GCS Schweiz AG
Hier geht’s direkt zur Website.
Automotive Expo 2025 zieht knapp 1000 Fachbesucher an
Die frühere Carbesa-Hausmesse heisst neu Automotive Expo. Der neue Name spiegelt die enge Kooperation zwischen Autoglas und Carbesa wider – und den erweiterten Fokus auf Autoglas-Themen. Text: Mario
Die Messe am Glas-Trösch-Sitz in Oensingen (SO) ist erneut gewachsen: Am 16. und 17. Mai 2025 präsentierten rund 30 Aussteller im riesigen Festzelt und dem angrenzenden Schulungszentrum ihre Innovationen in den Bereichen Autoglas, Paint, Lackiererei und Spenglerei. Fachleute aus der Carrosserieund Garagenbranche nutzten die Plattform zum Austausch, Netzwerken und Entdecken. Urs May, Geschäftsführer Autoglas bei Glas Trösch: «Wir sind erneut sehr zufrieden mit dem Event. An den zwei Ausstellungstagen durften wir knapp 1000 Besucherinnen und
Borri | Bilder: Mario Borri und Glas Trösch AG
Besucher begrüssen – ein neuer Rekord.» Hier einige ausgewählte Neuheiten, die es zu entdecken gab.
Bereich Autoglas
Cobra X Pro 3-in-1
Das Cobra-X-Pro-Reparaturset basiert auf einem patentierten 3-in-1-System für die professionelle Steinschlagreparatur. Der Ablauf umfasst Trocknung bei 60 °C, Harzinjektion per Druck-/Vakuumtechnik und UV-Aushärtung in 30 Sekunden. Die Reparatur dauert 8 bis 10 Minuten, das Set reicht für ca. 75 Anwendungen
und ist kabellos einsetzbar. Manuel Amweg, Leiter Technik Glas Trösch Autoglas: «Das neue System ermöglicht strukturierte Abläufe, hohe Reparaturqualität und nahezu unsichtbare Ergebnisse – in nur wenigen Minuten.»
Repairify Remote-Service
Das Repairify «asTech» Link-System ermöglicht den Betrieben markenübergreifend die Ferndiagnose, Programmierung und Kalibrierung aller Fahrzeugsysteme. Über die OBD-II-Schnittstelle erfolgt der Zugriff durch qualifizierte Techniker via OEM-Tools. Die Fahrzeuge bleiben vor Ort, Ausfallzeiten sinken. Manuel Amweg: «Mit Repairify kann man alle elektronischen Systeme aller Fahrzeugmarken programmieren und codieren - ob Scheiben, Neuteile Anlernen, Schlüssel programmieren usw. in Echtzeit. Und man bezahlt letztlich nur, was man nutzt.»
Bereich Paint
Sikkens Optima
Sikkens Autowave Optima ist ein innovativer One-Stop-Basislack, der Produktivität, Nachhaltigkeit und Farbleistung in der Carrosserie deutlich steigert. Die Anwendung spart bis zu 50 Prozent Prozesszeit, reduziert Energieverbrauch und CO₂-Emissionen um bis zu 60 Prozent und senkt den Materialverbrauch. Der digitale Farbprozess gewährleistet OEM-konforme Farbtongenauigkeit. Amedeo Bonorva, Country Sales Manager Akzo Nobel Schweiz: «Der neue Basislack reduziert den Materialverbrauch um durchschnittlich bis zu 15 Prozent, VOC-Werte liegen mit 380 g/l um 10 Prozent unter den gesetzlichen Anforderungen.»
SRN (Sustainable Repair Network)
Das Sustainable Repair Network unterstützt Lackierbetriebe bei der Reduktion ihres CO₂Fussabdrucks durch nachhaltige Produkte, Prozesse und digitale Tools. Ziel ist eine ganzheitlich nachhaltige Reparaturpraxis. Salvatore Malomo, Netzwerkmanager Akzo Nobel Schweiz: «Betriebe, die SRN beitreten, können den Energieverbrauch und die CO₂-Emissionen
Urs May (l.), Geschäftsführer Autoglas bei Glas Trösch, und Mathias Dufaux, Geschäftsführer von Carbesa.
Leonard Jurisch, Technischer Vertrieb bei der Carbon GmbH, präsentiert den neuen CBR-Arbeitsplatz.
Daniel Dorn, Vertriebsleiter DACH bei Anest Iwata (r.), und Beat Wullschleger, Leiter Produktmanagement Carbesa, mit den neuen WS-Primer-Spritzpistolen.
senken, profitieren von finanziellen Einsparungen und erfüllen heutige und zukünftige gesetzliche Vorgaben.»
DeBeer-Fast-Surfacer-Füller
Der DeBeer-UV-Primer 1-380 1K beschleunigt Reparaturprozesse durch UV-Härtung in nur 90 Sekunden. Die einkomponentige Formel ermöglicht eine direkte Anwendung ohne Mischen, bietet exzellente Schleifbarkeit und ist optimal auf DeBeer-Basislacke abgestimmt. Durch den Wegfall von Zwischentrocknung wird der Arbeitsablauf deutlich effizienter.
Simon Marti, Key Account Manager Paint Carbesa: «Mit dem DeBeer-UV-Primer 1-380 1K werden Reparaturprozesse optimiert und die Produktivität gesteigert.»
DeBeer Collision Core Pronto
Die Collision Core Pronto für DeBeer ermöglicht eine vollautomatische, hochpräzise Farbdosierung ab 30 g – ideal für Klein- und Komplettlackierungen. Mit bis zu sechs parallel arbeitenden Dosiereinheiten, modularen Tonertanks und direkter Anbindung an das Farbabrufsystem CRS optimiert sie Effizienz, Genauigkeit und Nachhaltigkeit in der Lackierwerkstatt. Beat Wullschleger, Leiter Produktmanagement Carbesa: «Die neue Collision
Core Pronto für DeBeer dosiert vollautomatisch selbst kleinste Mengen hochpräzise und sorgt so stets für den perfekten Farbton.»
Bereich Lackiererei
Anest-Iwata-Spritzpistolen WS-Primer
Die WS-Primer ist die erste Füllerpistole mit Schlitzdüse, speziell für Schleiffüller- und Nass-in-Nass-Applikationen entwickelt. Sie ermöglicht flachen, gleichmässigen Materialauftrag, reduziert Schleifaufwand und Schleifmittelverbrauch und erzeugt OEM-ähnliche Oberflächen. Die Split-Nozzle-Technologie verbessert die Zerstäubung auch bei niedrigem Druck. Daniel Dorn, Vertriebsleiter DACH bei Anest Iwata: «Unsere neuen Spritzpistolen sind die perfekte Ergänzung zum neuen DeBeerFast-Surfacer-Füller. Das Material wird glatter aufgetragen, man muss viel weniger schleifen.»
Bereich Spenglerei
CBR Carbon «Body Repair System»
Das CBR-Arbeitsplatzsystem für Stahl und Aluminium besteht aus Carbon- und CFKKomponenten mit innovativer Wabenstruktur. Die extrem leichten, belastbaren Zugwerkzeuge ermöglichen ermüdungsfreies Arbeiten, selbst über Kopf, und erhöhen Tempo und Präzision bei Richtarbeiten deutlich. Einsetzbar für PW,
SUV und Nutzfahrzeuge bietet das System hohe Flexibilität. Leonard Jurisch, Technischer Vertrieb bei der Carbon GmbH: «Mit unserem neuen ‹Body Repair System› kann man praktisch alles reparieren – nachhaltiger geht es nicht.»
WS Wieländer+Schill
«InvertaSpot NexGen»
Das neue «InvertaSpot»-Punktschweissgerät ist mobil, wassergekühlt und mit modernster Steuerungstechnologie ausgestattet. Es erkennt automatisch Fügestellenbedingungen und stellt die Schweissparameter selbstständig ein. Ein Farb-Touchdisplay ermöglicht eine intuitive Bedienung. Optimierte Programme und permanente Prozessüberwachung sichern Qualität und Effizienz. Stefan Knappe, Export und Product Manager bei WS Wieländer+Schill: «Das Highlight des neuen Schweissgerätes ist die Zange, diese ist nur noch 9,8 statt 15 kg schwer.»
www.autoglas.ch
www.carbesa.ch
Manuel
Amweg mit dem neuen
Reparaturset Cobra X Pro.
Simon Marti, Key Account Manager Paint Carbesa, zeigt den DeBeer-UV-Primer 1-380 1K.
Akzo-Nobel-Trio (v. l.): Salvatore Malomo, Business Development Manager, Amedeo Bonorva, Country Sales Manager, und Claudio Vietri, Technical Manager.
Stefan Knappe, Export-/Product Manager bei WS Wieländer+Schill (l.), mit Silvio Thalmann, Technischer Berater bei Carbesa, mit der «InvertaSpot NexGen».
Manuel Amweg, Leiter Technik Glas Trösch Autoglas, präsentiert den Repairify Remote-Service.
Nächste Seite, die grosse Bildergalerie!
Grosse Eröffnungsfeier der Widmer Carrosserie AG
Unter dem Motto «Get together» feierten Barbara Hartmann, Mario Widmer und Team am 16. Mai mit rund 170 Kunden, Lieferanten, Partnern und Freunden die Eröffnung ihres neuen Carrosserie- und Lackierbetriebes in Neuenhof (AG).
Text: Mario Borri | Bilder: bildographie.swiss, Mario Borri
Ab 18 Uhr strömten die Gäste in die topmodern mit den neusten Technologien ausgestattete Werkstatt, wo schon alles für einen stimmungsvollen Apéro riche vorbereitet war: liebevoll zubereitet vom Team des Wasserschlosses Wyher in Ettiswil (LU). Familiensache: Denn Schlossherr ist Roger Widmer, Zwillingsbruder von Mario.
Reden, grosse Wirkung
Um 19:15 Uhr trat Mario Widmer seine Begrüssungsrede an. Er begrüsste alle anwesenden Kunden, speziell erwähnte Widmer den Zentralpräsidenten Felix Wyss, dieser übernahm im Anschluss die Grussbotschaft, den Sektionspräsidenten Carrosserie Suisse Aargau,
V. l.: Luciano Paludi (Geschäftsführer Clearcarrep AG bei der ESA), Tony Tulliani (HCG Schadensmanagement) und Roland Pfister (Leiter Fahrzeugexperten, Zurich Versicherungen).
Michael Hallauer, die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit Begleitung, die Lieferanten sowie angereiste Freunde.
Ein Dank, der von Herzen kam Noch einmal trat Mario Widmer ans Mikrofon, um seinem Team und seiner Frau zu danken. Er sprach vom Mut, den es brauche, um neue Wege zu gehen; sein Erfolgsrezept besteht aus: «Topmotivierten Mitarbeitern sowie Begeisterung und Freude an der Arbeit.»
Ein Abend voller Genuss und guter Gespräche
Nach den kurzen, herzlichen Worten wurde gefeiert – stilvoll, ausgelassen und mit viel Wärme. Vom eleganten Vorspeisengang über ein feines Hauptgericht bis zum Dessert mit Kaffee und Digestif blieb kein Wunsch offen. Bis tief in die Nacht wurde der neue Betrieb gebührend eingeweiht.
https://widmercarrosserie.ch
Das Inhaberpaar Barbara Hartmann und Mario Widmer vor ihrer Widmer Carrosserie AG in Neuenhof (AG).
Transportunternehmer Michi Stöckli (l.) überreichte Barbara Hartmann und Mario Widmer einen Modelllastwagen als Präsent.
Schweizer Mobilitätsverband sffv) und Roberto Russo (Generalagent
V. l.: Beat Spillmann (Geschäftsleiter Belfa AG), Rolf Egger (Leiter Technik Belfa AG) und Patrik
Mario Widmer bedankt sich für das zahlreiche Erscheinen von Kunden, Lieferanten, Partnern und Freunden.
V. l.: Giuseppe Cucchiara (CEO A&W Verlag AG), Ralf Käser (Vorstand
Baloise).
Roger Blum (l., Inhaber Blutech GmbH) und Daniel Röschli (Direktor Carrosserie Suisse).
Balmer (Inhaber Carrosserie Spiez AG).
V. l.: Henrik Petro (Publizistischer Leiter Galledia Fachmedien AG), Tanja und Michael Hallauer (Sektionspräsident Carrosserie Suisse Aargau).
V. l.: Hans Matt, Sandra Meier und Kurt Müller von der Alphorngruppe Reussblick.
Rund 170 Kunden, Lieferanten, Partner und Freunde feierten die Eröffnung der Widmer Carrosserie AG.
«SwissSkills»
2025: Diese jungen CarrosserieProfis treten im September in Bern an!
Lack, Leidenschaft, Leistungsdruck: An den «SwissSkills»-Regionalmeisterschaften kämpften die besten Nachwuchstalente der Carrosseriebranche ums Ticket für die Schweizer Meisterschaften. Jetzt trainieren die jungen Profis fürs grosse nationale Finale in Bern, das vom 17. bis 21. September 2025 stattfindet.
Was sich diesen Frühling in Werkstätten in Moudon, Bern, Ebikon und Winterthur abspielte, bot mindestens so viel Action und Spannung wie ein EM-Qualifikationsspiel im Fussball. Viele junge Talente aus der Carrosseriebranche bewiesen an den «SwissSkills»-Regionalmeisterschaften, dass sie konzentriert am Ball bleiben können: Sie schraubten, hämmerten und lackierten um die Wette. Dabei zählte jede Sekunde, jeder Handgriff.
Erstmals unter Blitzlicht
Es ging um viel: Die Erst- und Zweitplatzierten jeder Region lösten direkt das Ticket für die Schweizer Meisterschaft im September an den «SwissSkills» in der Bernexpo. Die restlichen Plätze für das grosse Finale in Bern vergab die Jury anhand einer überregionalen Punktewertung.
Für viele Jugendliche war es der erste Auftritt vor grossem Publikum – unter den Augen von Experten, Kameras und Blitzlichtgewitter. Entsprechend stellten die Berufsleute nicht nur ihr handwerkliches Können, sondern auch Sozialkompetenz, Nervenstärke und Sportsgeist unter Beweis. Stellvertretend für alle Champions verriet Carrosserielackiererin Emilie Marclay von der Garage-Carrosserie R. Udressy SA aus Troistorrents das Geheimnis der Siegertypen:
«Einen kühlen Kopf bewahren – trotz der vielen Leute und des Wettbewerbsdrucks.»
«Irgendwie surreal»
Wie auf dem Fussballplatz ist es oft matchentscheidend, bis zum Schluss sein Bestes zu geben: «Ich hatte lange Zweifel, ob es wirklich reicht», gibt z. B. Carrosseriespengler Muhammed Basagac von der Carrosserie de la Croisée in Thônex zu. Nach dem wahrscheinlich konzentriertesten Arbeitstag ihrer Berufskarriere stellte sich bei denjenigen, die es aufs Podest schafften, ein Gefühl zwischen Erschöpfung und Erfüllung ein. Sie konnten ihr Glück kaum fassen. «Es war surreal für mich, ganz zuoberst auf dem Podest zu stehen», sagte etwa Carrosserielackierer Davide Manieri von der Huggel Carrosserie AG in Münchenstein. Für andere ging ein Traum in Erfüllung. Alessandro Risi von der Carrozzeria Turing SA in Minusio, der als Carrosserielackierer Gold holte, lässt seinen Emotionen freien Lauf: «Ich habe schon zu Beginn meiner Lehre von einem solchen Triumph geträumt. Dass ich es nun geschafft habe, überwältigt mich!»
Schon Bern und Shanghai im Blick? Doch für die Besten bleibt wenig Zeit zum Feiern. Denn wie bei einem grossen Fussball-
turnier gilt: Nach dem Sieg ist vor dem nächsten Anpfiff. Vom 17. bis 21. September 2025 kämpfen die qualifizierten Carrosseriespengler/-innen, Carrosserielackierer/-innen und Fahrzeugschlosser/-innen in Bern um den Schweizer Meistertitel. Dafür verwandelt sich die Bernexpo schon zum vierten Mal in eine spektakuläre Berufsarena. Insgesamt messen sich über 1000 Champions aus rund 95 Berufen aneinander, während 150 Berufe vor Ort zu bestaunen sind.
Der Schweizer Berufsolymp ist aber mehr als eine Plattform, um die Vielfalt der Berufe zu zelebrieren. Er ist ein wichtiges Karrieresprungbrett für junge Berufsleute. Denn neben der Ehre winken viele berufliche Kontakte. Und wer das Rennen macht, sichert sich vielleicht sogar einen Platz an den «WorldSkills» 2026 in Shanghai.
Einen dieser Plätze erklommen nur die Besten: In Winterthur gewann Carrosseriespengler Robin Strickler den Wettkampf.
Ein Hingucker! Die Regionalmeisterschaften lockten im März viel Publikum in die Mobilcity Bern.
Feiern mit den Liebsten: Auch in Moudon waren die Regionalmeisterschaften im März ein Highlight.
So lernen Sie von Branchenkollegen
Wer mehr weiss, erreicht mehr: Aus diesem Grund hat Carrosserie Suisse letztes Jahr erstmals Kennzahlen von Betrieben erhoben. «Damit entsteht eine Benchmark, anhand derer der Unternehmer sieht, wo er innerhalb der Branche steht», erklärt Daniel Röschli, Direktor Carrosserie Suisse. Die Zahlen helfen, die Stärken und Schwächen des eigenen Betriebs einzuschätzen.
Besonders spannend: Die Analyse zeigt, dass die Betriebe aus dem Carrosseriegewerbe im Vergleich zu anderen Branchen solide aufgestellt sind. Mitgliedern steht der Branchenreport 2025 schon jetzt zur Verfügung. Doch für die Zukunft soll der Report noch aussagekräftiger werden,
Fahrzeugschlosser/-in EFZ
wie Daniel Röschli betont: «Schon über 70 Carrosseriebetriebe haben ihre Zahlen hinterlegt. Wichtig ist jetzt aber, dass noch mehr mitmachen.»
Datenschutz und Anonymität
Jeder Betrieb, der an der Erhebung teilnimmt, bringt einen Mehrwert für alle. Gefragt sind vor allem Zahlen aus der Finanzbuchhaltung und die Anzahl der Mitarbeitenden. Ein Verschlüsselungssystem sorgt dafür, dass keine Rückschlüsse auf den einzelnen Betrieb möglich sind.
Für die Durchführung der Datenerhebung und -auswertung hat sich Carrosserie Suisse der Gewerbestatistik des Schweizerischen
Gewerbeverbands angeschlossen. Dieser wertet jährlich die Daten von rund 6300 KMU aus 90 Branchen aus.
Helfen Sie uns, den Branchenreport zu verbessern – und tragen Sie Ihre Daten ein: www.gewerbestatistik.ch
«SwissSkills» 2025: Diese Carrosserie-Talente treten an
Name Lehrbetrieb Ort
Resultat
Simon Ambühl Lanz + Marti AG Hergiswil bei Willisau LU 1. Platz Regionalmeisterschaften
Ivin Arnet Ackermann Fahrzeugbau AG Willisau LU 2. Platz Regionalmeisterschaften
Silas Cavka Eschler Fahrzeugbau AG Wallenwil TG 1. Platz Regionalmeisterschaften
Andrin Leuenberger Fankhauser AG Rüegsbach BE 1. Platz Regionalmeisterschaften
Nicola Mezzadri Carrosserie Rusterholz AG Richterswil ZH 2. Platz Regionalmeisterschaften
Fabian Wenger Moser AG Spiez BE 2. Platz Regionalmeisterschaften
Yannis Meyer Fankhauser AG Madiswil BE 3. Platz Regionalmeisterschaften
Finn Grünig Carrozzeria Hess AG Bellach SO 4. Platz Regionalmeisterschaften
Dominik Meyerhans Eschler Fahrzeugbau AG Bronschhofen b. Wil SG 3. Platz Regionalmeisterschaften
Carrosserielackierer/-in EFZ
Name Lehrbetrieb Ort
Fiona Bärlocher Eugster AG Thal SG
Cora Brönnimann
Robin Decrausaz
Davide Manieri
Alessandro Risi
Mathis Lattion
Kevin Suter
Angelina Wüthrich
Aron D'Orologio
Mercedes-Benz Automobil AG Niedermuhlern BE
Carrosserie du Signal Vuiteboeuf VD
Huggel Carrosserie AG Reinach BL
Carrozzeria Turing SA Giubiasco TI
Carrosserie 2000 Val d'Illiez VS
Carrosserie Stocker AG Seuzach ZH
Carrosserie Strickler AG Flühli LU
Resultat
1. Platz Regionalmeisterschaften
2. Platz Regionalmeisterschaften
2. Platz Regionalmeisterschaften
1. Platz Regionalmeisterschaften
1. Platz Regionalmeisterschaften
3. Platz Regionalmeisterschaften
2. Platz Regionalmeisterschaften
2. Platz Regionalmeisterschaften
Carrosserie Pirnstill AG Küssnacht am Rigi SZ 3. Platz Regionalmeisterschaften
Denis Braimi Cartec Carrosserie-Technik AG Buchs AG 4. Platz Regionalmeisterschaften
Kira Eicher
Thomas Vogel
Carrosseriespengler/-in EFZ
Carrosserie Frederiksen AG Goldswil BE 3. Platz Regionalmeisterschaften
Carrosserie Arnet AG Entlebuch LU 4. Platz Regionalmeisterschaften
Name Lehrbetrieb Ort Resultat
Muhammed Basagac
Arno De Nicola
Gilles Glauser
Pius Deck
Fabian Portmann
Carrosserie de la Croisée Cranves-Sales F 1. Platz Regionalmeisterschaften
Carrosserie Dan SA Chavornay VD 2. Platz Regionalmeisterschaften
Carrosserie G&G AG Neuenegg BE 2. Platz Regionalmeisterschaften
Kurt Rüegg AG
AMAG Dulliken
Morschach SZ 2. Platz Regionalmeisterschaften
Däniken SO 1. Platz Regionalmeisterschaften
Jasmin Reichlin H. Theiler GmbH Gersau SZ 1. Platz Regionalmeisterschaften
Robin Strickler
Lenny Granata
Simone Silvio Sodano
Tino Schubert
Steiner Hanspeter AG Schübelbach SZ 1. Platz Regionalmeisterschaften
Mercedes-Benz Automobil AG Winterthur ZH 2. Platz Regionalmeisterschaften
Carrosserie chläggi ag
Neunkirch SH
Carrosserie Urs Gschwend Haslen AI
Noël Zollinger Calag Carrosserie Langenthal AG Langenthal BE
Milan Spotti
Calag Carrosserie Langenthal AG Langenthal BE
3. Platz Regionalmeisterschaften
4. Platz Regionalmeisterschaften
3. Platz Regionalmeisterschaften
4. Platz Regionalmeisterschaften
Axalta revolutioniert Reparaturlackierung mit neuer FCLE-Technologie
Axalta stellt die nächste Generation seines Fast-Cure-Low-Energy-Systems vor – mit innovativem Klarlack und Füller, die Lackierqualität, Produktivität und Energieeffizienz auf ein neues Niveau heben.
Das überarbeitete FCLE-System von Axalta kombiniert hohe Produktivität mit Nachhaltigkeit. Dank optimierter Trocknung bei niedrigen Temperaturen oder sogar Lufttrocknung lassen sich bis zu 50 Prozent Gas und 48 Prozent Strom einsparen. Gleichzeitig wird die Lackierqualität weiter verbessert – ganz ohne Kompromisse beim Erscheinungsbild.
Innovativer Klarlack mit erweiterten Einsatzmöglichkeiten
Der neue Klarlack benötigt keine Basislackaktivierung, was die Anwendung vereinfacht und beschleunigt. Seine kratz- und chemikalienbeständige Oberfläche erfüllt Herstelleranforderungen und eignet sich auch für Reparaturen im Rahmen der Garantieleistungen. Die neue Generation lässt sich wie der bisherige
Klarlack verarbeiten – ohne Zusatzstoffe für Kunststoffteile.
Vielseitiger Füller reduziert Komplexität und Lagerbedarf
Der neue FCLE-Füller vereint die Funktionen von Schleif- und Nass-in-Nass-Füllern in einem Produkt. Damit wird der Prozess in der Werkstatt effizienter, da weniger Produkte vorgehalten werden müssen und der Applikationsprozess vereinfacht wird.
Drei Marken, ein System – maximale Flexibilität
Das neue FCLE-System ist mit den PremiumMarken Cromax, Spies Hecker und Standox kompatibel. Damit erhalten Werkstätten eine zukunftssichere Lösung, die auf maximale
Effizienz, Nachhaltigkeit und Herstellerkonformität ausgelegt ist. (pd/mb)
Formel 1: Sauber fährt weiterhin mit R-M-Agilis-Lackierung
Die BASF-Lackmarke R-M bleibt auch in dieser Grand-Prix-Saison exklusiver
Lacklieferant des Stake F1 Team Kick Sauber. Der neue C45 F1 ist in kräftigem Mattgrün und Schwarz von R-M Agilis unterwegs.
Am 16. März fand der offizielle Start der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 in Melbourne, Australien, statt. Mit einem interessanten neuen Fahrer-Duo und dem brandneuen C45 ist das Stake F1 Team Kick Sauber für die Herausforderungen dieser neuen Saison bereit – die in Melbourne dank Nico Hülkenberg bereits erfolgreich mit sechs Punkten lanciert wurde. Und das Agilis-Logo ist mit dabei: gut sichtbar auf der Floor Line des Challengers.
Streben nach Exzellenz und Innovation
«Die Partnerschaft mit dem Stake F1 Team Kick Sauber spiegelt unser Streben nach Exzellenz und Innovation in der Automobilindustrie wider. Unsere Agilis-Lackreihe verleiht dem Know-how, das in die Konstruktion des C45 eingeflossen ist, ein neues Niveau an Farbe und Dynamik und
Der Kick Sauber C45 ist in kräftigem Mattgrün und Schwarz von R-M Agilis mit Nico Hülkenberg sowie Gabriel Bortoleto am Steuer auf Punktejagd.
steht für unser Engagement, neue Limits und Standards in der Branche zu setzen», erklärt Alexander Bru, Direktor von Automotive Refinish Solutions Schweiz bei BASF Coatings.
Vertrauen, Qualität und Expertise
«Wir freuen uns sehr, unsere langjährige Partnerschaft mit BASF Coatings und R-M fortzusetzen. Vertrauen, Qualität und Expertise
sind seit jeher die Grundlage unseres Erfolgs, insbesondere in der Formel 1, wo häufig neue Technologien getestet werden und wo wir alle Grenzen in Bezug auf Design und Leistung immer weiter ausloten», so Stefano Battiston, Chief Commercial Officer beim Stake F1 Team Kick Sauber. (pd/mb)
https://www.rmpaint.com/de-ch
Daniel Fuchs, der Branchenallrounder, verstärkt das Team der Axalta – André Koch seit Januar 2025.
Daniel Fuchs: Der neue Mann bei Axalta – André Koch
Daniel Fuchs bringt über 25 Jahre Erfahrung in der Automobilbranche mit. Seit Januar amtet er als strategischer Key Account Manager und Mitglied der Geschäftsleitung bei Axalta – André Koch.
Daniel Fuchs kennt das Garagengeschäft aus dem Effeff. Als früherer Vertriebsleiter und Geschäftsführer eines grossen Garagenverbundes sowie als langjähriger Markenverantwortlicher für Opel, Chevrolet, Citroën/DS und zuletzt Jeep, Fiat und Co. bei Astara Switzerland bringt er umfassendes Branchenwissen mit. Diese Kombination macht ihn sattelfest bei strategischen Fragen und zur wertvollen Schnittstelle zwischen Herstellern, Garagen und Carrosserien.
Chancen für Carrossiers: Prozesse und Marketing Fuchs sieht grosse Potenziale in der Prozessoptimierung und im Marketing der Carrosseriebetriebe. Besonders die Auslastung und Rentabilität liessen sich durch gezielte Massnahmen steigern. Entscheidend sei eine ausgewogene Auftragsverteilung über alle Kundengruppen hinweg – von Versicherungen bis hin zu Privatkunden.
Technologieeinsatz als Schlüssel zum Erfolg
Moderne Technologien wie das Farbmischsystem Axalta Irus Mix, digitale Werkstattplanung von Aspaara oder Services von Axalta Drivus bieten Carrossiers konkrete Unterstützung. Axalta – André Koch versteht sich hier nicht nur als Lieferant, sondern als aktiver Partner zur Prozessoptimierung.
Bereit für gemeinsame Wege
Daniel Fuchs: «Ich freue mich auf viele, spannende Projekte bei der Axalta – André Koch und auf innovative, gemeinsame Wege und eine gute Zusammenarbeit mit Ihnen!» (pd/mb)
Lackieranlagen von SEHON sind die perfekte Symbiose aus Hightech und Green Technology. Bei Neubau und Modernisierung. Made in Germany.
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• Gesetzliche Normen und Vorschriften werden übertroffen
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Seit über 40 Jahren engagiert sich SEHON durch einzigartige Innovationen für aktiven Klimaschutz, für Umwelt und Natur. Führend durch Highend-Anlagen mit maximaler Energiespartechnik.
Umwelt und Natur sagen Danke.
20 Carrosseriefachkräfte dürfen nun offiziell eine Werkstatt leiten
Anfang April 2025 feierte Carrosserie Suisse im Restaurant Bären in Kölliken (AG) den Weiterbildungsabschluss Werkstattleiter/-in von 20 Carrosseriefachleuten.
Die Absolventinnen und Absolventen aus der Romandie und der Deutschschweiz haben die anspruchsvolle Weiterbildung «Carrosseriewerkstattleiter/-in mit eidg. Fachausweis» erfolgreich abgeschlossen. Nach drei Jahren intensiver Vorbereitung meisterten sie Ende Oktober 2024 die eidgenössische Berufsprüfung. (pd/mb)
Die erfolgreichen Absolventinnen und Absolventen 2025
Lopes Alves Patrick Mikael, Morges VD Marković Ilija, Frauenfeld TG
Beschleunigen
Memic Mirza, Yverdon-les-Bains VD
Müller Mike, Wollerau SZ
Platz Maria, Avers GR
Carrosseriespenglerei:
Aliji Veton, Mels SG
Bühler Stefan Roman, Bazenheid SG
Epifani Luca Vincenzo, Chur GR
Pirnstill Lukas, Goldau SZ 17 von 20 erfolgreichen Absolventen der Berufsprüfung zum Abschluss Werkstattleiter/-in, der höchsten technischen Weiterbildung im Carrosseriegewerbe.
Fahrzeugbau:
Bobst Mathias, Oensingen SO Huber Reto, Rupperswil AG
Riebli Ivan, Giswil OW
Schüpbach Sascha, Aetingen SO Wernli Thomas, Gränichen AG
https://www.carrosseriesuisse.ch/de/
Sie die Farbmischung mit
Beschleunigen
Sie die Farbmischung mit
Materialkosten reduzieren
Materialkosten reduzieren Nachhaltigkeit fördern
Produktivität erhöhen
Vollautomatisiertes
Mischen
ColorMatchic ist das vollautomatische Mischsystem von AkzoNobel. Sie hilft dem Lackierer, Mischfehler zu vermeiden, spart Zeit beim Mischen und dosiert den Lack mit höchster Präzision. Der Lackierbetrieb profitiert von ColorMatchic durch Zeitersparnis bei der Arbeit, Reduzierung der Materialkosten und des Lackabfalls für einen effizienteren und nachhaltigeren Lackierprozess.
Vollautomatisiertes Mischen
ColorMatchic ist das vollautomatische Mischsystem von AkzoNobel. Sie hilft dem Lackierer, Mischfehler zu vermeiden, spart Zeit beim Mischen und dosiert den Lack mit höchster Präzision. Der Lackierbetrieb profitiert von ColorMatchic durch Zeitersparnis bei der Arbeit, Reduzierung der Materialkosten und des Lackabfalls für einen effizienteren und nachhaltigeren Lackierprozess.
Sind Sie bereit, mit ColorMatchic die Farbmischung zu revolutionieren?
Sind Sie bereit, mit ColorMatchic die Farbmischung zu revolutionieren?
Dann kontaktieren Sie Ihren AkzoNobel Ansprechpartner, um mehr darüber zu erfahren.
Dann kontaktieren Sie Ihren AkzoNobel Ansprechpartner, um mehr darüber zu erfahren.
Innovation zum Anfassen –Demo-Day bei Axalta – André Koch
Axalta – André Koch luden zur Produktvorstellung nach Urdorf –rund 60 Branchenprofis erlebten einen spannenden und praxisnahen
Tag. Ein Highlight des Demo-Days war die Präsentation des neuen «SmartBoxBlowers» von Cartec.
Text/Bilder: Mario Borri
Wenn Enzo Santarsiero ruft, lässt sich die Branche nicht zweimal bitten: Zum exklusiven DemoDay im Axalta-André-Koch-Schulungszentrum in Urdorf (ZH) reisten am 8. Mai 2025 rund 60 Carrossiers aus der Deutschschweiz an.
Verpflegung, Begrüssung und Auftakt
Den eintreffenden Gästen wurden zuerst Kaffee und Gipfeli gereicht, für noch Hungrigere gab es verschiedene Sandwiches. Nach der
freundlichen Begrüssung durch Pius Limacher, Regionalverkaufsleiter Deutschschweiz bei der Axalta – André Koch, und Clint Kaufmann, Product Manager bei Axalta – André Koch, wurde das Publikum in zwei Gruppen aufgeteilt – für je eine vertiefte Demonstration der aktuellen Produkt-Highlights.
«SmartBoxBlower»: kompakt, effizient, einfach
Im ersten Teil stellte Ivica Juric, Leiter des Schulungszentrums, mit dem «SmartBoxBlower» eine kompaktere Version des bekannten «BigBoxBlowers» vor. Die platzsparende Maschine passt in jede Carrosseriewerkstatt und punktet mit Benutzerfreundlichkeit sowie einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Ivica Juric demonstrierte das Gerät live: Zuerst wurde eine Stossstange eingespannt und mattiert, anschliessend folgte eine Felge. Zum direkten Vergleich zeigte er danach die gleiche
Anwendung mit dem «BigBoxBlower» – die Unterschiede in den Maschinendimensionen und in der Handhabung waren dadurch für alle gut sichtbar.
Die weiteren Neuheiten: praktisch und innovativ
Parallel führte Clint Kaufmann die zweite Gruppe durch eine Reihe weiterer, nützlicher
Axalta-André-Koch-Schulungsleiter Ivica Juric erklärt den Teilnehmenden den brandneuen «SmartBoxBlower».
Alles an einem Ort und sofort griffbereit: Der Schleifwagen von der Axalta Non-Paint Eigenmarke Audurra.
Enzo Santarsiero (l.) diskutiert mit einem Event-Teilnehmer.
Den «SmartBoxBlower» kann man von aussen bedienen.
Ivica Juric erklärt die Funktionsweise des «BigBoxBlower» im Vergleich zum «SmartBoxBlower».
Produktneuheiten. Besonders eindrucksvoll: der neue Kabinenschutz-Folienlack der Marke PPC vom Hersteller KLM, der aufgesprayt wird und nach getaner Arbeit rückstandslos abgezogen werden kann – ein cleverer Schutz vor Overspray und Schmutz in der Lackierkabine.
Danach folgte die Präsentation der Raptor Coatings – robuste, strukturgebende Schutzlacke, ideal für Ladeflächen, Offroad-Fahrzeuge oder Camper. Die Produkte zeichnen sich durch ihre hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Abrieb, Chemikalien und Witterungseinflüssen aus und sind zudem ganz einfach zu applizieren.
Ein weiteres Highlight: der neue «Schleifwagen» von Audurra (Eigenmarke von Axalta Non-Paint), der nicht nur Ordnung in die Werkstatt bringt, sondern mit genug Stauraum und cleverem Werkzeugkonzept effizientes Arbeiten beim Schleifen unterstützt.
Abgerundet wurde die Tour durch die Vorstellung der Visomax-Beleuchtungstürme, die selbst kleinste Unebenheiten auf der
Die innovativen Visomax Finish Stations bieten für Schleif- und Polierarbeiten ideale Lichtverhältnisse.
Clint Kaufmann schildert die Vorteile des Kabinenschutz-Folienlacks.
Lackoberfläche optimal ausleuchten und so erkennbar machen. Die Finish-Station hat alle wichtigen Schleif- und Polier-Tools schnell griffbereit und ein durchdachtes, ergonomisches Design. Mit dem perfekten Licht macht die Lackkontrolle fürs perfekte Finish Spass.
Netzwerken und Erfahrungen austauschen Zwischen den beiden Präsentationsrunden nutzten die Teilnehmenden die Gelegenheit zum kollegialen Austausch – bei Kaffee, Gipfeli und Sandwiches herrschte eine angenehme und familiäre Atmosphäre. Dabei wurde nicht nur über Produkte gefachsimpelt, sondern auch über die alltäglichen Herausforderungen und aktuellen Trends der Branche diskutiert.
SÜDO AG & JASA AG CH-8957 Spreitenbach www.jasa-ag.ch
Überlegene Zerstäubung, völlig neue digitale Funktionen und noch weiter verbesserte Ergonomie – die jet X von SATA setzt neue Massstäbe. Mit ihrem innovativen Düsenkonzept erzielt sie herausragende Oberflächenqualität bei Basis- und Klarlacken.
Die jet X digital pro, ausgestattet mit dem adam X pro, bietet den grössten Funktionsumfang für präzise Ergebnisse. Noch nie war es so einfach, perfekte Ergebnisse zu erzielen.
VERTRIEB
Akzo N obel Ca r Refinishes AG, 8344 B äretswil
AMAG Import AG, 6330 Cham
Anwendungstechniker Ralf Maag demonstriert, wie einfach der Raptor Schutzlack appliziert wird.
Axalta - André Koch, 8902 Urdorf
Belfa AG, 8152 Glattbrugg
Glas Trösch AG / Carbesa 4 70 2 O ensingen
ESA-Einkaufsorganisation , 3401 Burgdorf FOR CAR produits de Carrossier S.A., 1026 E chandens
G lasurit A utoreparaturlacke 8808 Pfäffikon SZ
R-M Autoreparaturlacke , 8808 Pfäffikon SZ
Glasurit feiert 100 farbenprächtige Jahre: Rückblick auf das Jubiläumsevent
Glasurit feierte Mitte März das 100-jährige Jubiläum des scharlachroten Aras. Das zweitägige Event am BASF-CoatingsStandort in Münster (D) war ein voller Erfolg und brachte Kunden und Handelspartner zusammen.
Ein Höhepunkt des Jubiläumsevents war der Vortrag von Martin Geuting, dem Werkshistoriker der BASF Coatings. Geuting bot den Gästen faszinierende Einblicke in die historische Entwicklung von Glasurit und die bedeutenden Meilensteine, die die Marke mit dem Markenzeichen des Papageien in den letzten 100 Jahren erreicht hat.
Seit 65 Jahren BASF-Handelspartner Ein weiteres Highlight der Veranstaltung war die bewegende Rede von Roman Mehnert, der seit 65 Jahren Handelspartner von BASF Coatings ist. In seiner persönlichen Ansprache blickte der 80-Jährige auf seine langjährige Verbindung mit dem scharlachroten Ara zurück. Mit lebendigen Anekdoten und zahlreichen schönen Erinnerungen verdeutlichte er eindrucksvoll die tiefe und beständige Verbundenheit mit der Marke Glasurit.
Das Glasurit-Team
Exklusive Ausstellung mit historischen Exponaten
Ausserdem hatten die Gäste die Gelegenheit, eine exklusive Ausstellung mit historischen Exponaten zu besichtigen, die die Innovationskraft und die Meilensteine von Glasurit eindrucksvoll veranschaulichten. Ergänzt wurde diese Zeitreise durch spannende
SCHNELL, EINFACH, KOSTENEFFIZIENT UND NACHHALTIG
SikaForce®-30x (Purform®) SERIE für Kunststoffreparaturen
• Schnelle und ultraschnelle Version mit verschiedenen Offenzeiten
• Gute Haftung auf einer Vielzahl von Untergründen
• Schnelle Aushärtung bei Raumtemperatur
• Überlackierbar
• Von der REACH Sicherheitschulung bezüglich monomeren Diisocyanaten ausgenommen
www.sika.ch
Hintergrundgeschichten und Anekdoten von Glasurit-Experten wie Jürgen Book oder Ralf Robert. Danach wurden die Gäste von Glasurit-Werksführern durch die Produktion und Abfüllung geführt und konnten einen Einblick hinter die Kulissen wagen. (pd/mb)
www.glasurit.com/de-de
Reparieren statt ersetzen
Mit den schnell härtenden Kunststoffreparaturklebstoffen von Sika sind Reparaturen ressourcenschonend und kostengünstig möglich – ohne dass die Optik leidet. Wer repariert, hat keine Wartezeiten und muss keine teuren Ersatzteile kaufen. Garagisten können wertvolle Arbeitszeit in Rechnung stellen und dabei für sich selbst und für den Kunden Geld sparen.
Klebstoffe der «SikaForce-30x»-Series basieren auf der neuen SikaKlebstofftechnologie Purform. Sie sind als schnelle und ultraschnelle Version («SikaForce-301», «SikaForce-302») und mit verschiedenen Offenzeiten erhältlich, haften gut auf verschiedensten Untergründen und sind überlackierbar.
Die Reparatur und Instandhaltung defekter Bauteile verlängert deren Lebenszyklus, vermeidet Kunststoffabfälle und reduziert CO2Emissionen – ein Plus für die Umwelt. (pd/mb)
Für die Anwendung ist kein REACHSicherheitstraining erforderlich.
mit einem Porsche 911 von FMT aus Jona (SG).
Sikkens Optima Liquid Gold: Neuer Standard in Effizienz und Nachhaltigkeit
Sikkens bringt 2025 einen neuen wasserbasierten Nass-in-Nass-Basislack auf den Markt – entwickelt für maximale Produktivität, perfekte Farbtongenauigkeit und nachhaltige Prozesse im modernen Carrosseriebetrieb.
«Lange galten Effizienz und Umweltfreundlichkeit als Gegensätze im Werkstattalltag. Mit der neuen Generation wasserbasierter Lacke schafft Akzo Nobel nun die Verbindung beider Ansprüche – ohne Kompromisse bei Qualität oder Handhabung», sagt Rob Lagendijk, Director Product Management und Commercial Marketing, Automotive and Specialty Coatings.
30 Jahre Innovation
Seit Einführung der ersten Autowave-Produkte 1994 hat Sikkens wasserbasierte Systeme konsequent weiterentwickelt. Das Ziel: niedrigere VOC-Werte, bessere Deckkraft, grössere Farbvielfalt und digitale Tools wie «MIXIT» für präzise Farbanpassung.
Nass-in-Nass-Technologie neu gedacht
Die neue Lösung spart Zeit, Energie und Kosten – ideal für Betriebe mit hohem Durchsatz. Der Lack lässt sich direkt in einem Spritzgang applizieren – ohne Zwischentrocknung. Erste Tests zeigen: bis zu 50 Prozent schnellere Prozesszeiten sind möglich.
Digitalisierung und Software
In der dritten Ausgabe 2025 setzt AUTO&Carrosserie den Schwerpunkt auf Digitalisierung und Software. Die AUTO&Carrosserie-Ausgabe 3/2025 erscheint im Oktober.
Geschäftsführer Giuseppe Cucchiara gcu@awverlag.ch
Verkaufsleiterin / Mitglied der Geschäftsleitung
Jasmin Eichner je@awverlag.ch
Chefredaktor Mario Borri (mb) mborri@awverlag.ch
Rob Lagendijk, Director Product Management und Commercial Marketing, Automotive and Specialty Coatings bei Akzo Nobel.
Forschung trifft Praxis
Über 400 Akzo-Nobel-Forscher arbeiten an eigenen Harzen und KI-gestützter Farbentwicklung. Das Ergebnis: ein robuster, einfach zu verarbeitender Basislack, der höchsten Qualitätsansprüchen genügt – inklusive umfassender Farbtondatenbank.
Marktstart 2025
Das neue System wird ab 2025 in Europa, Nordamerika und Australien eingeführt – ergänzt durch Automatisierung (Color Matchic), Prozess-Software (Refinish+) und die weltweit bewährte Sikkens-Qualität. (pd/mb)
www.sikkensvr.com/de-ch
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