Transit_PAROUSIASI_spasmeno:touring_pilio.qxd
ΠΑΡΟΥΣIΑΣΗ
3/2/2014
3:44
26
Η νέα γενιά του Ford Transit
Στόχος του μόνον η κορυφή! Από το 1965 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, το Ford Transit έχει να επιδείξει περισσότερες από 7 εκ. πωλήσεις και αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά επαγγελματικά οχήματα, όχι μόνο της Ford, αλλά της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Καθίσταται λοιπόν σαφές, πως η νέα γενιά του Transit που θα είναι κοινή για 6 (!) διαφορετικές ηπείρους και θα λανσαριστεί στις αρχές του 2014, είναι ένα ιδιαίτερα σημαντικό γεγονός.
Η
νέα γενιά του Transit είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο δύσκολα… εγχειρήματα στην εξελισσόμενη –πλήρη- ανανέωση της γκάμας των ελαφρών επαγγελματικών της Ford καθώς, για πρώτη φορά, ένα μοντέλο της προορίζεται για χρήση (χωρίς σχεδιαστικές τροποποιήσεις) σε έξι διαφορετικές ηπείρους, συμπεριλαμβανομένων των αγορών των ΗΠΑ και της ΕΕ. Βασισμένο σε μια νέα, παγκόσμια, πλατφόρμα της Ford, το νέο Transit έρχεται να συμπληρώσει τη νέα γκάμα της «οικογένειας Transit» που ήδη περιλαμβάνει τα Transit Custom (International Van of the Year 2013) και Transit Connect (International Van of the Year 2014) και θα ολοκληρωθεί με την παρουσίαση του επίσης νέου Ford Transit Courier μέχρι το καλοκαίρι του 2014. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραλείψουμε την παρουσίαση και του εντελώς νέου Ford Ranger στην κατηγορία των Pick-Up που επίσης προηγήθηκε. Η δημιουργία ενός μοντέλου με κοινή σχεδίαση για τις αγορές των ΗΠΑ και της ΕΕ είναι από μόνη της μια εξαιρετικά περίπλοκη διαδικασία ωστόσο, το νέο Ford Transit έχει να επιδείξει πολλαπλά νέα στοιχεία που κερδίζουν τις εντυπώσεις από την πρώτη στιγμή.
26
Κομψή και… λειτουργική νέα σχεδίαση Ένα από τα βασικότερα κριτήρια κατά την εξέλιξη του νέου Transit ήταν η διασφάλιση ενός, όσο το δυνατόν, χαμηλότερου κόστους συντήρησης και, στην περίπτωση της σχεδίασης του αμαξώματος, επισκευής. Έτσι, πέραν των όσων –υποκειμενικών- μπορούμε να αναφέρουμε για το σχήμα της νέας μάσκας, των φωτιστικών σωμάτων αλλά και των αυλακώσεων που διατρέχουν το πλαϊνό τμήμα του αμαξώματος, βασικό κριτήριο του σχεδιαστικού τμήματος της Ford ήταν η μείωση των ζημιών και των φθορών που μπορούν να συμβούν κατά την χρήση του οχήματος. Για τον λόγο αυτό, τα φωτιστικά σώματα (τόσο εμπρός όσο και πίσω) έχουν τοποθετηθεί όσο ψηλότερα επιτρέπεται από τη σχετική νομοθεσία, οι προφυλακτήρες είναι ιδιαίτερα στιβαροί και αποτελούνται από πολλαπλά τμήματα προκειμένου να μειώνεται το κόστος επισκευής τους ενώ ειδικές πλαστικές επιφάνειες σε όλο το
πλαϊνό τμήμα του αμαξώματος, προστατεύουν από τυχόν επαφές του οχήματος. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως, προκειμένου να διασφαλιστεί η εξαιρετική αξιοπιστία όλων των λύσεων και των επιμέρους τμημάτων που έχουν εξελιχθεί για το νέο Transit, η Ford πραγματοποίησε περισσότερα από 11 εκ. χλμ. δοκιμών κάτω από όλες τις συνθήκες χρήσης, με τα 500.000 χλμ. εξ αυτών να έχουν διανυθεί από πελάτες της εταιρείας που ενσωμάτωσαν πρωτότυπα οχήματα στον στόλο της εταιρείας τους. Επιπρόσθετα, η αντισκωριακή εγγύηση του νέου Transit ανέρχεται πλέον στα 12 έτη, μια εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας.