After market ή «κινέζικο»;
-
-
-
«After market» (πχ. Valeo
magnetti-Marelli
τα ίδια με τα γνήσια, ωστόσο επειδή δεν υπάρχει το σήμα
70 ευρώ για καλό «After market» (π.χ. Valeo ή Magnetti-Marelli κ.λπ.)
Toyota Yaris, best seller για
-
Κάπως έτσι του δόθηκε ο χαρακτηρισμός «βασιλιάς των πωλήσε-
ο οποίος συνεχίζει να χρησιμο-
καθώς το Yaris εξακολουθεί
να «φεύγει» αέρας. Έστω και από
δεύτερη θέση για το 2024, μιας
η πρωτιά ανήκει στο... crossover Yaris,
κινητήρων, βενζίνη, υβριδικό & diesel
της υβριδικής τεχνολογίας ήρθε να συμπληρώσει την γκάμα κινητήρων του Toyota Yaris που κυκλοφορούσε σε 3 βασικά
Mobilo by Mercedes
Best-sellers
πιέσεων, παρατηρείται
μία τάση προς την υιοθέτηση βιολογικών λιπαντικών από ανανεώσιμες πηγές, όπως φυτικά έλαια και ζωικά λίπη. Τα βιολογικά λιπαντικά προσφέρουν περιβαλλοντικά οφέλη, όπως μειωμένο αποτύπωμα άνθρακα
NONPAPER
Last call για το Ford Focus
facelift του SEAT Arona
Dacia Sandero:
1 για όλους
ABARTH
500e Μέσα 2025
ALFA ROMEO
Junior Ibrida Q4 Ανοιξη 2025
Stelvio (ηλεκτρικό) Μάιος 2025
Alfetta 2026
Μεγάλη
Μεγάλο
ALPINE
(νέο) 2027
SUV 2026-27
A290 (R5)* 2025
FIAT
Grande Panda (νέο)* Aνοιξη 2025
Pandissima Ιούλιος (οικογενειακό SUV) 2025
500X (νέα γενιά) 2025 FORD
Maverick (μικρό Raptor) 2025
Evos 2025
Puma (Ηλεκτρικό)* Απρίλ. 2025
HONDA
MERCEDES
A390 SUV Φθινόπωρο 2025 AUDI
A6 Μάιος 2025
A6 e-tron* Α τρίμηνο 2025
Q5 (νέο)* Απρίλιος 2025
Q3 Hybrid 2025
A7 Τέλη 2025 - Αρχές 2026
Q2 e-tron 2026
BMW
Neue Klasse Καλοκαίρι 2025
X5 (νέα γενιά) 2027 BΥD
Sealion 7* Β Τρίμηνο 2025
0 Οκτώβριος 2025
HYUNDAI
Ioniq 3 2025
Ioniq 6 N 2025
Santa Fe (νέο)* Απρίλιος 2025
Ioniq 9 Καλοκαίρι 2025
JEEP
Compass 2025
Cherokee 2026
Wrangler (fl) PHEV 2025/ & (New) BEV 2028
KIA
Ceed (Κ4) Αρχές 2025
EV2 2026
CLA (νέο)* Φθινόπωρο 2025
GLE (fl) Αρχές 2025
S-Class (fl) Α εξάμηνο 2025
C-Class EV και facelift 2025
CLE 63 AMG 2025
GLB (new) 2025-2026
Eviatiq (ηλεκτρικό 7θέσιο SUV) 2026
Superb (νέο)* Αρχές 2025
Enyaq (facelift) 2025
Enyaq (Νέα γενιά) 2028
SMART
1 (νέο)* Αρχές 2025
3* Αρχές 2025
A-City 2025 MG
Cyberster* Α Εξάμηνο 2025
2 Β εξάμηνο (μικρό ηλεκτρικό) 2025 MITSUBISHI
5 * Ανοιξη 2025 SUBARU
Forester* Μάρτιος 2025 SUZUKI
e-Vitara Καλοκαίρι 2025* TESLA
Atto 2* Μάρτιος 2025 CITROEN
C3 Aircross (νέο)* Καλοκαίρι 2025
EV4 Β εξάμηνο 2025
Sorento* 2025
Sportage (νέα γενιά) 2026
LANCIA
Ypsilon* 2025
C5 Aircross (νέο) Μάιος 2025 CUPRA
Raval Μάρτιος 2025 DACIA
Sandero (fl) 2026
Bigster* Μάιος 2025
Jogger (facelift) Αρχές 2025
Minister (μικρό EV) 2026
DS
DS 8 Crossback* 2025 FERRARI Αμιγώς
2025 F250 2025
LEAPMOTOR
B10 Νοέμβριος 2025
LEXUS
UX 300h (έκδοση) 2025
RZ 450e* 2025
RC GT3 2026
LYNC AND CO
08 Καλοκαίρι 2025
02* Μάρτιος 2025
MAZDA
CX-5 (Νέο) 2026
CX-80* Αρχές 2025
MX-5 (νέο) Μάρτιος 2026
Outlander PHEV* Αρχές 2025 NISSAN
Micra Μάρτιος 2025
LEAF (νέο) Καλοκαίρι 2025
Model Y (Juniper) ΜάρτιοςΑπρίλιος 2025 TOYOTA
Qashqai (Νέο) 2025-2026 OPEL
Frontera* Απρίλιος - Μάιος 2025
Manta-E (νέο ηλεκτρικό) 2025 PEUGEOT
e-308* Απρίλιος 2025
C-HR+ (ηλεκτρικό) Τέλη 2025 bZ4X Καλοκαίρι (ανανεωμένο) 2025
Land Cruiser Αρχές (νέα γενιά)* 2025
Urban Cruiser* Μέσα 2025
Aygo X (fl) 2025
208 (New) 2026 PORSCHE
911 GT3 RS (facelift) Αρχές 2025
718 Cayman Electric 2025
RAV4 Τέλη 2025(νέα γενιά) Αρχές 2026 bZ3X / Sport Crossover 2025
GR GT3 2026
Starlet 2026 VW
K1 (7θέσιο) 2027 RENAULT
5 E-Tech* Απρίλιος 2025
4 E-Tech Αρχές 2025
Megane (νέο)* Α εξάμηνο 2025
Rafale (νέο)* Α εξάμηνο 2025
Scenic E-Tech* 2025
R4 2025
Maxi Captur 2025
Twingo 2026
ID.1 2027
Tayron* Αρχές 2025
ID.2 Μάιος 2025
T-Roc (νέο) Τέλη 2025 - Αρχές
Clio (νέα γενιά) 2026 SKODA
Elroq* Απρίλιος 2025
Octavia (fl)* Αρχές 2025
Ola Källenius
PS
TEXNIKA
Newcomer
OMODA
TEXNIKA
Μέση εργοστασιακή (kWh/100 χλμ.) 15,5 Θεωρητική αυτονομία (χλμ.) 430 Μέση δοκιμής (kWh/100 χλμ.) 16,4 Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 370 Αυτονομία στο ταξίδι (χλμ.) 326 Μπαταρία/100 χλμ. ταξιδίου 32% Διανυθέντα χλμ. σε ταξίδι με 10% μπαταρίας 31 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 0 Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) ονομαστική/ωφέλιμη 64/61
• Citroen e-C4
• CUPRA Tavascan
• Ford Explorer
• Honda e:Ny1
• Hyundai Inster
• Jeep Avenger
• Kia EV3
• Mercedes EQA
• Nissan Ariya
• Omoda E5
• Opel Mokka-e
• smart #1
• Toyota bZ4X
NISSAN ARIYA 87
CUPRA TAVASCAN VZ 4WD 340 PS
To Tavascan
3008 extended
Peugeot
TEXNIKA
136/5.500
(Nm/σ.α.λ.) 230/1.750
0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 4
30-80 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 5,4
60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 5,9
80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 7,6
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
Μέση εργοστασιακή* 5,8
VS Kia Picanto 1,2
Kia Picanto,
Citroen C3 1,0T vs Suzuki Vitara 1,4 BoosterJet 48V vs Volkswagen T-Cross 1,0 TSI
TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
(Nm/σ.α.λ.)
Fun to
πι». Η Alfa Romeo Tonale
«αιωρούμενης» λογικής (αλλά με πιο πολύπλοκο λογισμικό). Και στα δύο SUV, η οθόνη infotainment φέρει εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης.
Η Alfa Romeo Tonale έχει 50 λτ. μεγαλύτε-
ρο πορτ-μπαγκάζ (550 Vs 450), φιλοξενώντας ένα σακ-βουαγιάζ (35 λτ.) και ένα backpack για laptop παραπάνω (15
150 ίππων να
χρειάζεται 4,5 δλ. και 6,1 δλ., αντίστοιχα. Fun to drive και τα δύο Τέλος
TAudi Q2, VW T-Cross & T-Roc
Nissan Juke, Lexus LBX, Honda Jazz Crosstar & Toyota Yaris Cross, καίνε 1.500
• Nissan Juke Hybrid 1,6 145 PS: 1.552 ευρώ
• Lexus LBX 1.5L Hybrid 136 PS: 1.665 ευρώ
• Honda Jazz Crosstar 1,5 Hybrid 122 PS: 1.668 ευρώ
• Toyota Yaris Cross hybrid 116 PS: 1.743 ευρώ
• VW T-Cross 1,5 TSI DSG 150 PS: 2.991ευρώ
• VW T-Roc 1,5 TSI DSG 150 PS: 3.011 ευρώ
• Audi Q2 35 TFSI S-Tronic 150
Nissan Juke hybrid
Lexus LBX Hybrid
Honda Jazz Crosstar hybrid
4,4
Toyota Yaris Cross hybrid
TEXNIKA
Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 610
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 312
Κιβώτιο/σχέσεις Αυτόματο διπλού συμπλέκτη/8 Μετάδοση Στους πίσω τροχούς Φρένα εμπρός/πίσω Δίσκοι /Δίσκοι
Ρύποι CO2 γρ./χλμ. 240
Μέση κατανάλωση WLTP (λτ./100 χλμ.) 10,6
Ρεζερβουάρ/καύσιμο 64/ενισχυμένη εβνζίνη Επιδόσεις
0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 1,5
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 3,2
0-130 χλμ./ώρα (δλ.) 4,8
0-160 χλμ./ώρα (δλ.) 6,7
Ρεπρίζ - Φρένα - Ελαστικά 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 1,4
80-120 χλμ./ώρα (δλ.) 1,8
100-0 χλμ./ώρα (φρένα κρύα μ.)
100-0 χλμ./ώρα (φρένα ζεστά μ.) 30,9
Διάσταση ελαστικών (μπροστά, πίσω) 245/35 R 20, 315/30 R 21
Μάρκα- τύπος ελαστικών
Κατανάλωση
Goodyear Eagle F1
Μέση δοκιμής - CO2 15,6 λτ/100 χλμ. - 280 g/km
Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 533
Διαστάσεις - Βάρη Μήκος/Πλάτος/Υψος (χλστ.) 4.553/1.852/1.296
Μεταξόνιο (χλστ.) 2.450
Χώρος αποσκευών (λτ.) 135 (+ 261 εσωτερικά)
