Sxolia anagnoston_new:autotriti
15/11/2013
8:07 μμ
Σελίδα 24
Οι αναγνώστες σχολιάζουν
Τα σχόλια των αναγνωστών Δώσαμε το βήμα στους αναγνώστες και τοποθετούνται στο θέμα «Στα πόσα χλμ./ώρα η κατανάλωση εκτοξεύεται»! Για να δούμε τι μας είπαν...
140 χλμ/ώρα geo,petin: Mετά τα ητο με σχετικά σε ένα μέσο αυτοκίν τανάλωση κα σφικτή κλιμάκωση η . Τώρα αν σα ιού αν ν τη ει ίρν πα θα η κινητήρα, με μιλάμε για 1.800άρ ων και μακριάς 7αρι κιβώτιο ταχυτήτ καίει πολύ μη κλιμάκωσης ίσως να μ/ώρα. χλ 0 ακόμα και στα 17
Makisxa n με Alfa ia: Χανιά – Ρέθ υ R Spark, 1 omeo 156 Tw μνο, ,6 λίτρω in control ν με cr σ u χλμ/ώρα ταθερά στα 90 ise , κατανά λωση 5.7 λτ/100 χλ το trip μ! Όχι, δεν χάλ c α την γυνα omputer, απλά σε είχα ίκα μου τα 100 κ ξεκινάει αι μόλις δει η μουρμο ύρα!
α θέμα ίναι έν δίλιτρο ε η σ ω ένα νάλ Η κατα ρα. Διαθέτω λτρο: S O SMOK πονάει ιδιαίτε .0fsi) με φί ζιού . Σε α 2 που με ιρικό Leon ( ουστεράκι γκ ου 220π α π ί μ φ ρ ατμοσ μα -εξάτμιση αχύτητα πε .α.λ η τ μ α ε + ρ μ γ . 00 σ πρό την Ε.Ο ε 6η και 50 δα που κλαίς , 0 σ ι δ ί ξ 0 μ τα πε στις 30 σε επί λμ/ώρα 230 χ ωση φτάνει έτως με 6η α, η θ ρ λ κατανά 00χλμ. Αντι -120 χλμ/ώ 1 0 1 8 ./ 1 τ α λ α τ σ 20 τητ αλλά αι ταχύ τάνει περίπου θεί κι άλλο κ .λ .α σ λωση φ να μειω κατανά λμ. Μπορεί χ λτ.100 πεθαίνεις ... ά γ ρ α ο ι π
Κώστας: Scir oc Μαρκόπουλο- co 1,4 TSI DSG 238 Tinpatisa: Στα τρελά χρόνια ίππων, κέντρο Αθήνα ς λτ/100 χλμ αγόρασα ένα Mercedes (100-120 χλ από Αττική Οδό 6,2 μ/ώρα). Μέσ κέντρο της πό ML 350. Περίπου μόλις βάζω α στο λης 7,4-8,4 λτ/100 χλμ. τα ξί δι με ταχύτητε μπρος τελειώνει και η βενζίνη. Σε ς 14 0 -180 κατανάλωση φ Οι βενζινοπώλες της περιοχής τάνει τα 8 ω χλμ/ώρα η ς κι 9,5 λτ./ Πιστεύω ότι πίνουν νερό στο όνομα μου. με ώρα το βάρος, αλλά γάλο ρόλο παίζει η αεροδυ . Όταν έχω σβηστή τη μηχανή ναμική , κα ι το κιβώτιο μένα που έχει τότε καίει κάπως λιγότερο... το DSG, από ταχυτήτων. Σε έχω ήδη 7η τα τις 1.700 στ χύ ρο που έχω σε νο τητα. Επίσης με το πρόγρα φές , ρμάλ ταχύτητα μμα πιο οικονομικό , το αυτοκίνη το είναι κατά 1-1,5 λί εργοστασιακό τρ το αυτοκίνητο ο από όταν ήταν με 160 ίππους .
Ady: Η επίδραση της ταχύτητας σε αυτά τα επίπεδα (ας πούμε ταξιδιού) σχετίζεται κυρίως με την αεροδυναμική αντίσταση. Κατά συνέπεια, εξαρτάται και από τον συντελεστή κάθε αυτοκινήτου. Όμως, επειδή έχω οδηγήσει συστηματικά πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης και εντός και εκτός εθνικής, από mitsubishi L200 μέχρι Lexus RX400, και από Peugeot 106 μέχρι Saab 9-5 aero, είδα ότι υπάρχουν δύο βασικά σκαλοπάτια κατανάλωσης. Το πρώτο είναι μεταξύ 80 και 90 χλμ/ώρα, ανάλογα με το αυτοκίνητο και το δρόμο. Κάτω από το σκαλοπάτι η κατανάλωση μπορεί να είναι και 30% μικρότερη. Εικάζω ότι η ροή του αέρα αρχίζει να δομείται σε αυτή την ταχύτητα. Το επόμενο είναι γύρω στα 110 με 120 χλμ/ώρα. Πάνω από το σκαλοπάτι νιώθεις τον αέρα να πιέζει το αυτοκίνητο, αν προσέχεις το γκάζι και την κατανάλωση. Εικάζω ότι σε αυτή την ταχύτητα γίνεται κρίσιμη η οπισθέλκουσα της υποπίεσης στο πίσω μέρος. 24
τικά . κάπως σχε 6η ή ι α ίν ε α λ Ό με mad_max: με 100 χλμ/ώρα ι άζι , 1 α κ ίσ γ ε ό ιν ρ κ ε θ Αν με στα ή ή ικ ν θ μ ε έχεις ικρ 7η στην ποσκευές μικρότερη α ίς ρ χω , άτομο ι τη στην η . Ίσως κα κατανάλωσ πάλι κινείσαι κοντά .α.λ ή σ ν δυνατή . Α οχήματος με 5000 τομα και ά τελική του ή 7000σ.α.λ με 4 τε την ίσ γ .λ ο .α λ ο σ π 0 ε υ 600 κευές, τότ ή και επί 5! σ ο π α ς ιε ο κάπ ί 4 νάλωση επ μέση κατα
ει το πρέπει να μετρήσ DN: Ο καθένας είναι ίδια η ν δικό του γιατί δε για οικονομία σε όλα. τα βέλτιστη ταχύτη ινούριο μοντέλο του κα BMW 116i, το αυτόματο 8άρι ι, πο ίπ 6 13 2012, τη ταχύτητα για ισ λτ βέ η ο, τι κιβώ ναι τοκινητόδρομο εί οικονομία σε αυ αν από ιν έγ ς ει ήσ ι μετρ 115 χλμ/ώρα. Ο στη ρύθμιση eco, σε r, το trip compute ένα άτομο, στην με ο, όμ δρ ο εδ επίπ ίνη. μετά την Κατερ Εθνική πριν και