acropolis _T014:touring_pilio.qxd
ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ
4/4/2014
6:42 μμ
Σελίδα 18
60ο Ράλι Ακρόπολις
Ένα διαφορετικό Ακρόπολις H πρώιμη διοργάνωσή του, οι «πυροβολημένοι» οδηγοί του ERC και οι ασφάλτινες ειδικές διαδρομές, έκαναν ξεχωριστό το φετινό Ράλι Ακρόπολις, έστω και αν δεν συνδυάστηκε με τα ονόματα και την αίγλη του WRC. Μεγάλος νικητής ήταν ο Κρεγκ Μπριν με το Peugeot 208 Τ16 R5.
O Κρεγκ Μπριν τιμήθηκε και με το βραβείο «Colin McRae Trophy», το οποίο κερδίζει σε κάθε γύρο του ERC ο άνθρωπος του αγώνα.
Τ
ο 60ο Ράλι Ακρόπολις πέρασε στην ιστορία. Μπορεί να μην συνδυάστηκε με τα ονόματα και την αίγλη του WRC (μόνο για φέτος), αλλά είχε ενδιαφέρον και συγκέντρωσε αρκετό κόσμο στα βουνά, που απόλαυσε τους «πυροβολημένους» πιτσιρικάδες του ERC να τα δίνουν όλα στις ασφάλτινες, αλλά και τις χωμάτινες διαδρομές του αγώνα. Παράλληλα στις ίδιες διαδρομές έλαβαν χώρα και οι δύο πρώτοι γύροι του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλι. Όπως και να έχει η οργάνωση είχε κάνει άριστη δουλειά στα πλαίσια των διεθνών κανονισμών και το θέαμα ήταν απόλυτα ικανοποιητικό για τους αρκετούς θεατές που βρέθηκαν στα βουνά της Αττικής και της Κορινθίας.
Κρεγκ Μπριν ο νεαρότερος νικητής του Ακρόπολις Ο Ιρλανδός Κρέγκ Μπρίν ήταν ο μεγάλος νικητής του 60ου Ράλι 18
Ακρόπολις και όντας 24 ετών έγινε ο νεαρότερος σε ηλικία οδηγός, που γεύτηκε τη χαρά της νίκης στον εθνικό μας αγώνα. Οδήγησε ένα Peugeot 208 T16 R5, το οποίο έκανε την πρώτη του επίσημη εμφάνιση. O Ιρλανδός οδήγησε γρήγορα και αποτελεσματικά και δεν άφησε περιθώρια στους διώκτες του, αφού ήταν επικεφαλής και τις δύο μέρες του αγώνα. Συνολικά κέρδισε 2 ασφάλτινες και 2 χωμάτινες ειδικές και εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τα λάθη του Γάλλου Μπριάν Μπουφιέ, που τερμάτισε δεύτερος οδηγώντας ένα Citroen DS3 RRC. Τρία «χοντρά» λάθη στην άσφαλτο στοίχισαν στον Γάλλο, πρώην επίσημο δοκιμαστή της Hyundai, που εξαπέλυσε επίθεση στις χωμάτινες διαδρομές, αλλά δεν κατάφερε τίποτα καλύτερο από το να κλείσει τη διαφορά από τον πρώτο στα 8,1 δλ. Στην 3η θέση του βάθρου ανέβηκε ο Καχέταν Καχετάνοβιτς με Ford Fiesta R5. O Πολωνός, που τερμάτισε 34
δλ. πίσω από τον νικητή, πίεσε ακόμα και για τη Ο Κρεγκ Μπρ ιν γιό δεύτερη θέση όμως ο στ ο 60ο Ράλι Ακ ρτασε δεόντως την νίκη το ρόπολις, που υ Μπουφιέ ξέφυγε, μιας του στο θεσμό ήταν και η πρ ώτη του ERC. και ο Πρωταθλητής Πολωνίας δεν έχει ιδιαίτερη εμπειρία στο χώμα της 2ης μέρας και έτσι αρκετά σημεία τού έλειψε η ισχύς. Την πρώτη 6άδα συμπλήρωσε ο δεν μπόρεσε να ακολουθήσει. Πορτογάλος και πρώην ΠρωταθληΑυθεντικό Ακρόπολις με τής Πορτογαλίας Μπρούνο Μαγκαλαπρόοπτα χάες με Peugeot 207 S2000 και ο Στην 4η θέση της γενικής κατάτα- Ρώσος Βασίλι Γκραζίν με Ford Fiesta ξης ακολούθησε ο Εσαπέκα Λάπι με S2000. το εργοστασιακό Skoda Fabia Στην κατηγορία Παραγωγής ο S2000. Ο ταλαντούχος Φινλανδός Έρντι Τίμπορ Jr ήταν επικεφαλής μέέχασε αρκετό έδαφος στις χωμάτι- χρι και την τελευταία ειδική με το νες ειδικές της δεύτερης μέρας. Mitsubishi Lancer EVO IX, από την Ο νικητής του προηγούμενου γύ- οποία όμως βγήκε με σπασμένη πίρου του ERC στη Λετονία υποστήρι- σω ανάρτηση και δεν κατάφερε να ξε ότι ήταν δύσκολο να παλέψει με φτάσει στον τερματισμό. Έτσι, η νίκη αυτοκίνητα προδιαγραφών R5 και στην κατηγορία «πέρασε» στα χέρια RRC (S2000 το δικό του), αφού σε του Βιτάλι Πούσκαρ με Lancer EVO Τρία σοβαρά λάθη στέρησαν από τον Μπριάν Μπουφιέ τη δυνατότητα διεκδίκησης της νίκης. Ο Γάλλος αρκέστηκε στη δεύτερη θέση του αγώνα.