allengine 104 demo

MOTOS

EN ITALIA, ACABAN DE RENOVAR LA DUCATI PANIGALE V2

ALL ENGINE

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AÑO 11

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NÚMERO 104

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PRECIO $9.500

LANZAMIENTO CHEVROLET ONIX, AHORA CON MOTOR TURBO Y WI-FI A BORDO

SHOPPING NISSAN X-TRAIL PETS, LA SUV PERFECTA PARA LOS AMIGOS ‘PELUDOS’

VITRINA CONEXIÓN FRANCESA: RENAULT ‘RESETEA’ SUS MEJORES CAMIONETAS

1967

Porsche 911 Targa El pasado en presente

2021

AF Aviso All Engine Pac 3_ 20,5 X 27,5 Cms.pdf

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2/07/20

1:10 a. m.

Descubre tu pasión recorriendo nuevos caminos

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El Vehículo corresponde a Renault SANDERO Zen modelo 2021.

*Aplica únicamente para el valor del vehículo financiado a través de RCI COLOMBIA S.A. COMPAÑÍA DE FINANCIAMIENTO (la cuota inicial mínima para la financiación del vehículo seleccionado será del 50% del valor de la factura de venta del mismo). Aplica del 1 al 31 de julio de 2020 y para la compra de vehículos nuevos servicio particular y público de la marca Renault: Kwid, Nuevo Logan, Nuevo Sandero, Nuevo Stepway, Duster, Oroch, Captur, Koleos, Alaskan, Kangoo, Trafic y Master modelos 2020 y 2021. El cliente paga cuotas mensuales fijas compuestas de abono a capital y cargos adicionales correspondientes a los seguros los cuales se cobran durante toda la vigencia del crédito, la preinscripción ante el RUNT y constitución de la garantía mobiliaria los cuales se cobran al inicio de vigencia del crédito, la cancelación de la garantía mobiliaria y la cancelación del levantamiento de prenda ante el RUNT los cuales se cobran en la última cuota del crédito, entre otros en caso de que llegasen a aplicar. El cliente tendrá una tasa de interés fija del 0% N.M.V durante la vigencia del crédito bajo la modalidad de cuota fija. El plazo único es de 29 meses. El valor a financiar dependerá de la capacidad de endeudamiento y perfil crediticio del cliente. Los accesorios y el mantenimiento en caso de que sean financiados son financiados dentro del crédito bajo un plan de amortización igual al del capital principal del crédito y con una tasa de interés igual a la del capital principal del vehículo. La garantía extendida y la matrícula en caso de que sean financiadas, son financiadas dentro del crédito bajo un plan de amortización tradicional con pagos mensuales a partir del mes siguiente al desembolso y con una tasa de interés fija independiente a la del capital principal del crédito. La aprobación está sujeta a estudio de crédito y cumplimiento de la política de riesgo de la entidad que financia. Entidad que financia RCI COLOMBIA S.A. COMPAÑÍA DE FINANCIAMIENTO, entidad vigilada por la Superintendencia Financiera de Colombia. “Te regalamos los intereses hasta 2023” hace referencia al beneficio de 0% de interés sobre el capital principal durante el plazo del crédito, es decir durante 29 meses a partir del desembolso del crédito. Esta promoción NO aplica para Master Chasis ni vehículos vendidos por el canal de ventas corporativas.

Las restricciones mencionadas podrán ser consultadas en los concesionarios de la Red Autorizada Renault a nivel nacional.

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CLAUDIA GUERRERO A.

A PESAR DE LA PANDEMIA, LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ SIGUE ADELANTE HACIA EL FUTURO Y LAS SOCIEDADES TERMINARÁN ADAPTÁNDOSE A LA NUEVA MOVILIDAD, INCLUSO EN LA NUEVA NORMALIDAD. ¿DEBERÍA EL PAÍS EMPEZAR A MIRAR HACIA ALLÁ?

EN VÍA DE DESARROLLO Por alguna extraña razón, los países del norte de Europa, como vikingos pioneros, están siempre a la vanguardia en materia de movilidad y seguridad. Como sus marcas automotrices son sinónimo de calidad y confort, las leyes que regulan el tránsito en sus carreteras caminan siempre en dirección a facilitar los desplazamientos ciudadanos con total protección, incluso en estos tiempos de crisis sanitaria.

En Alemania, por ejemplo, el gobierno está preparando en estos días una legislación que permitiría a los fabricantes de autos comercializar unidades con tecnología de autonomía de nivel 4 para el año 2021. Este nivel contempla que el vehículo puede conducirse por cuenta propia en vías en las que las señalizaciones y el pavimento están en óptimas condiciones, sin que ninguno de los ocupantes tenga que poner atención al camino. Que, al contrario de lo que pasa aquí, son casi todas.

Bueno, es una ley válida solamente en carreteras sin pendientes y con muy pocas curvas, pero representa un avance enorme hacia la llegada de los carros autopilotados. Según las informaciones de prensa, si pasa la legislación, sería la primera en el mundo que permitiría que un auto sea operado por una computadora en todo momento y abriría las puertas a los conocidos taxis autónomos para, más adelante, ponerlos en los concesionarios y venderlos a particulares.

En eso anda Alemania mientras, aquí, legisladores y autoridades no han podido ponerse de acuerdo en la enredada ley de las cámaras de vigilancia en las carreteras.

Sin embargo, a pesar de que en comparación con el país teutón Colombia todavía transita por una trocha subdesarrollada, llamamos la atención de los interesados para que al menos intenten subirse a las superautopistas del futuro y piensen en grande.

Y es que, ahora que se nos viene la parte crítica para la economía nacional, terminar de una vez por todas las dichosas vías 4G –incluido el inefable túnel de La Línea– puede ayudar no solo a reactivar el empleo sino a tratar de comprender las luces que iluminan a las naciones líderes en movilidad.

Debemos aprovechar que ellas ya recorrieron el camino y seguirles el paso.

Es cierto que somos un país en vías de desarrollo, pero eso no significa que ellas no sean por lo menos pavimentadas. AE

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sas AÑO 10

NÚMERO 104

12 SPECIAL EDITION

38 A LA VANGUARDIA

Regreso al futuro

Estrategia limpia

En vísperas de celebrar su cumpleaños número 55, la marca le rinde homenaje a uno de los más emblemáticos deportivos de la historia al presentar la evolución del Porsche 911 Targa y el primero de los cuatro modelos de colección de su nueva estrategia de negocio.

Con una alianza estratégica, Motorysa y BYD Auto Industry Company Limited traerán toda una línea de vehículos eléctricos de pasajeros al territorio colombiano.

20 LANZAMIENTO Con motor turbo y conexión Wi-Fi a bordo Bonito, moderno e hiperconectado, representa el presente y futuro de una movilidad donde rendimiento, seguridad y prestaciones son los argumentos a la hora de comprar. Su propulsor de un litro y tres cilindros es toda una obra de alta ingeniería.

26 RETOS Y PASIÓN Los cinco autos + feos de la historia Aunque todo depende del cristal con que se les mire, estos modelos representaron un fracaso estético para sus marcas a pesar de sus buenos motores, excelente equipamiento y notables accesorios.

Fueron príncipes convertidos en sapos.

32 NOVEDAD Compacta y con clase superior Como parte de la estrategia de vehículos no tan grandes para las nuevas generaciones, los ingenieros de la marca de Mercedes-Benz hicieron ‘magia’ para que siete personas viajen cómodas en una carrocería de 4,6 metros. En seguridad, infoentretenimiento y rendimiento: ¡10 aclamado!, para la GLB.

40 VITRINA La conexión francesa Con un evento virtual que incluyó mucho rock y consejos gastronómicos, Renault-Sofasa presentó las novedades que tienen sus tres camionetas insignia para este año.

46 EN EL PÓDIUM DE LAS MOTOS Alto rendimiento con esencia roja La marca italiana presenta la evolución de su icónica 959, la Ducati Panigale V12, que se actualiza de cara a este año con nuevo diseño y más electrónica, pero con el mismo ADN deportivo que siempre ha caracterizado a estas ‘Superbikes’.

50 ARTE E INSPIRACIÓN Arte-sano anti-virus Aprovechando la cuarentena, el fotógrafo inglés Dominic Fraser se dedica a armar automóviles icónicos a punta de piezas de Lego, para después crear fotografías artísticas que expone en las redes sociales.

54 FACELIFT Cambios que imprimen potencia La compañía de autos japonesa presenta en Colombia la versión Sport MT de su emblemático Yaris, para ofrecer más deportividad a los conductores colombianos que se aventurarán a las carreteras del país una vez se supere la coyuntura sanitaria actual.

CONSEJO EDITORIAL Claudia Guerrero Arévalo Germán Hernández C. Sandy Viviana Roa G. GERENTE EDITORA Claudia Guerrero Arévalo CO EDITOR Germán Hernández Cáceres DIRECCIÓN DE PRODUCCIÓN, STYLIST Y REDES SOCIALES Sandy Viviana Roa G. FOTOGRAFÍA Archivo Particular PERIODISTA ESPECIALIZADO Y EDITOR DE REDES SOCIALES Jaime Gabriel Abozaglo DISEÑO Enrique Franco Mendoza ARTE - DIGITAL Diseño Editorial Comunicaciones IMPRESIÓN MultiImpresos ALL ENGINE Dirección Calle 137A # 58-70 Torre 2 Ofc. 404 Correo electrónico claudia.guerrero@allengine-magazine.com

ALL ENGINE no se hace responsable por las opiniones, comentarios o escritos de los columnistas y colaboradores.

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02 REV ALL ENGINE CX-30 INSPIRATE 20,5x27,5.pdf

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3/4/20

3:02 PM

EN QUÉ VAN

PROMESA ELÉCTRICA BMW Group lanzará el nuevo iX3 en el mercado a finales de 2020. La producción en serie del primer modelo puramente eléctrico de la marca comenzará en China a finales del verano, según lo planeado: la planta de Dadong producirá el primer Sports Activity Vehicle (SAV), que se entregará a los clientes a finales de año.

Viene con la tecnología BMW eDrive de quinta generación, que incluye el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión, todos estos elementos altamente integrados en una carcasa central. Con un rango de alrededor de 440 kilómetros en el ciclo de prueba, el BMW iX3 allana el camino para la tecnología, que también se utilizará en los modelos BMW i4 y BMW iNEXT a partir de 2021.

VOLAR SIN VENTANAS

Ver mejor el cielo puede hacerse realidad en 10 o 15 años, pues Emirates Airlines y una firma británica de investigación y tecnología están creando el futuro de los viajes aéreos, el cual incluye esta buena nueva: los pasajeros no tendrían que demandar con

tanta exigencia los asientos que están cerca a la ventana. En su lugar se cubrirá toda la longitud de los aviones con pantallas OLED —objetos que se conectarán con cámaras ubicadas al exterior de la aeronave—, lo que permitirá una vista panorámica del cielo.

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¿Y si el pasajero se cansa de mirar el paisaje? Pues nada: podrá convertir su pantalla OLED en un sistema de entretenimiento.

Los aviones sin ventanas son 50% más ligeros, y por lo tanto también causan menos emisiones contaminantes.

FUTURO OPTIMISTA

neoclásica da un guiño a los autos de lujo de los años 1920 y 30. Con su interfaz intuitiva para el conductor, el tren motriz de cero emisiones y el exclusivo sistema de filtración de aire, ‘Profecía’ ofrece a sus pasajeros una experiencia placentera y relajante, al mismo tiempo que protege el medio ambiente. Esto se puede resumir en el concepto de diseño rector: futurismo optimista.

PASIÓN CON BATERÍAS DS Automóviles, la nueva marca de autos de lujo y deportivos del Grupo francés PSA, presentó su LDS E-Tense, un biplaza de aspecto deportivo que está equipado con un potente motor eléctrico de 402 CV. Su autonomía, según dice la marca, es de unos 310 km en carretera y 360 en ciudad. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, y su velocidad máxima es de 250 km/h. A ello se suman las llantas de 20 pulgadas, de puro racing, y un

diseño rematado con los grupos ópticos de tecnología LED, para dar un cierto aire inspirador a aquel original modelo DS de 1955, según dice la marca. El Grupo PSA es en la actualidad el segundo mayor fabricante de autos de Europa, detrás del alemán Volkswagen. En octubre de 2019, el Grupo PSA inició un proceso de fusión con otro inmenso consorcio, el fabricante ítalo-estadounidense Fiat-Chrysler Automóviles.

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EN QUÉ VAN

Hyundai Motor Company acaba de revelar su último concepto EV ‘Profecía’, el modelo que encarna la identidad del diseño Sensuous Sportiness de la marca y que ofrece pistas sobre cómo se verán los futuros vehículos de la marca coreana. Presenta curvas suaves y líneas fluidas, prácticamente sin ángulos agudos o bordes duros para interrumpir el flujo, y a pesar de que su nombre indica lo que se viene, su forma

EN QUÉ VAN

HOMENAJE A LA VELOCIDAD A Sir Stirling Moss ciertamente le hubiera gustado el nuevo Maserati MC20: un automóvil que encarna por completo los valores más verdaderos de la marca, que con un prototipo de este nuevo superdeportivo le rendirá homenaje al as británico del automovilismo que murió el pasado 12 de abril a la edad de 90 años.

La elección de un prototipo del MC20 para dedicar a Sir Stirling no es una coincidencia: a través de este modelo, la marca del tridente tiene como objetivo subrayar su vocación deportiva y, sobre todo, volver a un papel destacado en los circuitos de carreras, después de que ganó el último campeonato mundial en 2010 con otro auto extraordinario, el MC12. Será, además, el primer automóvil en adoptar un nuevo motor 100% diseñado, desarrollado y producido por Maserati.

CONCESIONARIO VIRTUAL Casa Seat abrió sus puertas virtualmente el pasado jueves 4 de junio, un espacio de 2.600 m2 y cuatro pisos, ubicado en el corazón de Barcelona.

En este escenario, la marca exhibirá el futuro de las alternativas de movilidad urbana, donde Barcelona es un gran ejemplo para evidenciar que no todo se concentra en automóviles. Es decir, si bien en este espacio

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estarán disponibles los próximos lanzamientos de las marcas Seat y Cupra, también hay espacios donde se posicionan los vehículos eléctricos como el Seat Minimó y diferentes opciones de scooters y patinetas. Casa Seat ofrecerá, desde allí, un extenso programa de actividades digitales (www.casa.seat) y presenciales en las próximas semanas y meses.

DIME QUÉ AUTO USAS… Y te diré quién eres. Esa es la apuesta de la revista Excelencias del motor, que hizo una clasificación de conductores según el auto que manejan. Estas son las cinco personalidades, con sus preferencias:

1.

Piloto verde. Si eres amante de animales, ecología, naturaleza, comida sana, sacrificarás la estética y comprarás un auto más amigable con el medio ambiente. Chrysler 200 ó Nissan Leaf.

Equilibrio ante todo. Divertido, amante de la noche, pero también de pasar los fines en familia con abuelitos y perros. Ahorró mucho tiempo por este auto, ama manejar, es un tipo equilibrado entre lo funcional y lo emocional: es de Alfa Romeo Giulietta y Mazda 3.

3.

4.

Allá va el patrón. Es el clásico excéntrico que usa pantalones a rayas y flores multicolores, cadenas y otros objetos llamativos. Se esfuerza por no ser un tipo normal, sino llamar la atención y ser centro. Elige Nissan Juke o Mercedes Benz Clase G.

‘Yuppie’ al volante. Es un CEO: un varón experimentado, ya con canas, responsable de su familia y lleva años de directivo en la misma empresa. Ama la vida cotidiana, tiene los pies en el suelo y trata de asegurarse de que el éxito que obtiene sea duradero.

Sus carros: BMW 760 y Audi S7.

El egoísta. No lleva a nadie en su auto y no gasta una gota de combustible para llevar a alguien. El Renault Twizy o el Smart For Two son los autos ideales para este tipo de conductor.

5.

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EN QUÉ VAN

2.

SPECIAL EDITION

PORSCHE 911 TARGA

REGRESO AL FUTURO En vísperas de celebrar su cumpleaños número 55, la marca le rinde homenaje a uno de los más emblemáticos deportivos de la historia al presentar el primero de los cuatro modelos de colección de su nueva estrategia de negocio.

Conserva elementos de las décadas de 1950 y 1960 y evoca recuerdos de esos años dorados, pero equipado con los últimos alaridos de la tecnología.

1967 El 911 Targa estaba equipado con arco antivuelco fijo y techo plegable extraíble

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1974

1968 Con el objetivo de ofrecer una alternativa situada entre el 356 y el 911, llegó al mercado el 912, una versión del 911 más económica y menos potente

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SPECIAL EDITION

La segunda generación, conocida como la Serie G, ha sido la familia más longeva en los 50 años de historia del Porsche 911

SPECIAL EDITION

1990 De izq. A der.: Porsche 911 Carrera 4 3.6 Cabriolet; en el centro, el 911 Carrera 4 3.6 Targa; al fondo, el 911 Carrera 4 3.6 Coupé

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L 1989 El Porsche 911 Carrera 3.2 Targa, en la foto, contaba ya con tracción integral

os asistentes al Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, celebrado en septiembre de 1965, casi no podían creer que estaban frente a una revolución sobre ruedas. El vehículo que Porsche presentaba en su pabellón en esa década maravillosa, no era ni un cabriolet ni un coupé, ni tampoco un descapotable de techo duro ni un sedán, sino algo completamente nuevo: el primer convertible del mundo con una barra antivuelco que ofrecía gran seguridad, aparte de la ventaja de poder disfrutar como nunca de la conducción a cielo abierto y de diferentes maneras, gracias a un techo desmontable y a una ventana trasera de plástico que se podía bajar.

Su nombre también era revolucionario: Targa. Se derivaba de la competencia que se realizaba en carreteras sicilianas –la Tarfa Flori¬o–, en la que la marca obtuvo memorables resultados desde mediados de la década de 1950 y por eso se le denominó ‘911 Flori’ hasta el día en que el gerente nacional de Ventas, Harald Wagner, hizo historia cuando insinuó: “¿Por qué no lo llamamos, simplemente, Targa?”.

En agosto de 1965, Porsche presentó la propuesta de patente para el concept Targa y, a partir del cuarto trimestre de 1966, el modelo complementó al coupé de los 911, 911 S y 912 con un éxito arrollador.

De allí en adelante, el Targa empezó a convertirse en referencia para los admiradores de los deportivos. Cuando salió la serie G, fabricada a partir de finales del tercer trimestre de 1973, la carrocería del 911 fue modificada por primera vez sustancialmente y empezó a lucir nuevos bómpers con una especie de fuelle negro en los costados, en línea con las exigencias de la legislación estadounidense.

Su apariencia también cambió porque a la barra antivuelco de acero inoxidable cepillado le fue añadida la alternativa de una en color negro.

A principios del cuarto trimestre de 1988, Porsche lanzó el primer 911 con tracción integral –el 911 Carrera 4 Serie 964–, con el que llegaba la tercera generación del icónico deportivo. Porsche mantuvo la forma clásica de la carrocería del 911, pero 85% de las piezas eran nuevas. Por esa época, el 911 Carrera 2 Targa y el 911 Carrera 4 Targa, fabricados hasta 1993, todavía tenían la típica

Además de un buen número de mejoras en el motor y en el chasís, la cuarta generación del 911 llevó la idea Targa por una dirección completamente nueva, sin la clásica barra antivuelco

2002

Para este año, el Targa llevaba un cristal trasero que podía abrirse, lo que facilitaba el acceso al compartimento de almacenaje trasero

SPECIAL EDITION

1996

barra antivuelco y la parte central del techo desmontable.

Ya en septiembre de 2006 fue lanzado el Targa de la sexta generación del 911, la Serie 997.

En principio, tenía el mismo diseño de techo que su predecesor, pero con una práctica cubierta trasera adicional. Además, pasaba a estar solo disponible en las dos variantes de tracción total: el 911 Targa 4 y el 911 Targa 4S. Años después fue presentado el 911 Targa, en enero de 2014, una fusión entre clasicismo y modernidad con su techo innovador que podía ser abierto o cerrado al apretar un botón.

Y ahora, en respuesta a la prohibición mundial de realizar eventos con gran cantidad de asistentes a causa del coronavirus, el fabricante de autos deportivos presentó sus nuevos modelos a periodistas y aficionados en formato virtual y, por primera vez, hizo la presentación mundial del 911 Targa en su propio canal de televisión online. En uno de sus apartes, la marca repasó

SPECIAL EDITION la historia de Porsche y los elementos que han inspirado el estreno mundial de una nueva serie limitada y exclusiva, que combina la tecnología moderna con elementos de diseño del pasado: el Targa 4S Heritage Design.

“Con los modelos Heritage Design estamos evocando recuerdos de los años cincuenta, sesenta, setenta y ochenta para nuestros clientes y aficionados. Ninguna marca puede trasladar tan bien como Porsche estas características a la actualidad”, dijo Oliver Blume, presidente del Consejo Directivo de Porsche AG. En el deportivo, la insignia Porsche Heritage situada en la rejilla del capó recuerda al escudo conmemorativo hecho para el Porsche 356 cuando alcanzó la marca de los 100.000 kilómetros. El sello de calidad del pasado, con un toque moderno, adorna la parte trasera de los cuatro modelos Porsche Heritage Design. Otra conexión más entre el ayer y el presente es el logotipo histórico Porsche de 1963, que va colocado en el capó, el volante, la tuerca central de los rines y la llave del vehículo, y está grabado en los apoyacabezas y en el estuche de la llave.

El interior también rinde homenaje al pasado, con el uso de pana en los asientos y las molduras de las puertas, que supone el retorno a un material utilizado ya en el Porsche 356, con lo que se revive el espíritu y la moda de la década de 1950.

Pero debajo del capó está el futuro, representado en un motor biturbo de 450 caballos de potencia. En combinación con la transmisión PDK de doble embrague y ocho marchas, este propulsor bóxer permite alcanzar una velocidad máxima de 304 km/h y una aceleración de 0 a

La Berferspit, consequo coreicipsae.

Soluptiis aut acianim num quae estiusto en

2006 En septiembre de este año, Porsche lanzó la sexta generación del 911 Targa, disponible en las dos variantes de tracción total: 911 Targa 4 y 911 Targa 4S, en la foto

100 km/h (con Launch Control) en menos de 3,6 segundos.

Junto con el Targa 4S Heritage Design, el departamento de Porsche Design creó un reloj exclusivo para los propietarios de este primer modelo de edición limitada: el cronógrafo 911 Targa 4S Heritage Design. Este cronómetro mecánico, de diseño limpio y elegante, está limitado a 992 unidades, igual que el vehículo.

Con este reloj, los felices 992 usuarios podrán medir, minuto a minuto, el regreso del legendario Porsche Targa al futuro. AE

2014 En su séptima generación, se hizo evidente la fusión entre clasicismo y modernidad, con un techo innovador: se abría y se cerraba al apretar un botón

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SPECIAL EDITION

2021

Otra conexión más entre el pasado y el presente es el logotipo histórico Porsche de 1963, que está puesto en el capó, el volante, los cubos de la rueda y la llave del vehículo, y grabado en los apoyacabezas

La nueva serie limitada y exclusiva, Porsche Targa 4S Heritage Design, combina perfectamente la tecnología moderna con elementos de diseño del pasado

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COLECCIONES CON ESTILO

Shopping Transportar con nosotros a las mascotas, con la mayor comodidad y seguridad posibles, es la nueva apuesta de la Nissan X-Trail, que ofrece un modelo exclusivo diseñado para esta muchas veces ‘peluda’ misión

Maletín y Camita

Baúl especial La Nissan X-Trail Pets cuenta con un maletero modificado que ofrece un espacio de viaje a la medida de la mascota. El baúl es tapizado en material de alta calidad y de fácil limpieza para poder retirar cualquier rastro de suciedad o pelo de la mascota, e incluye una cómoda cama

Recogedor de desechos

Accesorios

Frisbee

Dispensador de bolsas con forma de hueso

Dispensadores para agua y alimento

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Además de la cama, la X-Trail Pets incluye un kit especial, que cuenta con accesorios como juguete, recogedor de desechos, dispensador de bolsas, cepillo y recipiente para agua y comida

Cepillo

Ducha 360° Sirve para mantener a los animales limpios y cómodos tras un largo paseo

Malla de seguridad Evita que la mascota acceda a la fila de los asientos traseros

Rampa para acceso

Más información: La Nissan X-Trail Pets está disponible en todos los concesionarios Nissan Colombia. https://www.nissan.com.co/vehiculos/catalogos

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COLECCIONES CON ESTILO

El amigo peludo puede acceder al baúl a través de la rampa plegable, lo que evita que los propietarios tengan que cargar a la mascota

LANZAMIENTO

CHEVROLET

ONIX

Este modelo es el resultado del conocimiento de diversos centros de ingenierĂ­a y diseĂąo de General Motors a nivel global

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CON MOTOR TURBO Y CONEXIÓN WI-FI A BORDO Bonito, moderno e hiperconectado, representa el presente y futuro de una movilidad donde rendimiento, seguridad y prestaciones son los argumentos a la hora de comprar. Su propulsor de un litro y tres cilindros es toda una obra de alta ingeniería.

LANZAMIENTO

En ambas configuraciones –cuatro y cinco puertas– el nuevo Onix es un carro de líneas fluidas y pliegues en su carrocería

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LANZAMIENTO

Las versiones Premier incluyen cรกmara de reversa y asistente automรกtico de estacionamiento, que parquea solo el carro en espacios paralelos

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LA NUEVA GENERACIÓN DEL ONIX INCLUYE LA EXCLUSIVA TECNOLOGÍA ONSTAR, UN SERVICIO DE SEGURIDAD Y EMERGENCIA CON ASISTENCIA PERSONALIZADA LAS 24 HORAS DEL DÍA Y LOS SIETE DÍAS A LA SEMANA

Algo muy novedoso es que el auto ofrece acceso a internet a través de una red inalámbrica, para conectar hasta siete dispositivos simultáneamente

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led ponen ese toque moderno, tan de moda por estos tiempos.

En su interior destaca la forma envolvente del tablero y la consola, que se divide en dos colores y que monta una cabrilla achatada en la parte baja para permitir un mejor acceso de los conductores ‘voluminosos’, a la vez que le confiere un aspecto bastante deportivo al habitáculo.

Allí toma protagonismo la pantalla central de 7 pulgadas, que se navega y se programa con facilidad gracias a los controles en el timón, que además de comodidad proveen una gran asistencia de seguridad activa, ya que el conductor no necesita alejar sus ojos de la vía para acceder a los sistemas de infoentretenimiento.

En su versión Premier LTZ, incluye un útil cargador inalámbrico para smartphones, además de control de velocidad crucero. Pero sin duda lo más novedoso es que el auto ofrece acceso a internet a través de una red inalámbrica, para conectar hasta siete dispositivos simultáneamente.

Una antena externa que proporciona mayor capacidad de recepción de señal y que trabaja con una eSim red 4.5G de Claro, la de mayor cobertura en Colombia, permite una potencia de señal mejorada hasta de 12 veces, algo que sus ocupantes disfrutan mucho ya que prácticamente en todo el

LANZAMIENTO

L

a marca del corbatín tiene la varita mágica para impactar con fuerza mercados como el nuestro, y el Chevrolet Onix es un ejemplo claro: se trata del carro que más se vendió en Latinoamérica en 2019, al superar sus ventas de 2018, año en el que también lideró tan competida lista.

Este año aterrizó en Colombia su segunda generación, que se reinventó de punta a punta, con sendos cambios en cuanto a motorización y conectividad, y en cuatro versiones sedán y dos hatchback, con un competitivo precio que arranca en 47 millones de pesos y termina en 61. Construido sobre la nueva plataforma GEM, la misma de la Tracker y diseñada especialmente para los mercados emergentes, viene calzado con rines de 14 pulgadas, o de 15 y 16 pulgadas en aleación de aluminio.

En ambas configuraciones –cuatro y cinco puertas– el nuevo Onix es un carro muy bonito, de líneas fluidas y pliegues en su carrocería, que, además de elegancia, proyectan dinamismo.

Su frontal, no obstante exhibe una parrilla grande, resulta bien hecho e inteligentemente dividido por el logo de la marca. Los paquetes ópticos alargados hacia atrás juegan muy bien con la barra cromada que la separa, y las tiras

El diseño alto de los apoyacabezas brinda comodidad al conductor y a su acompañante

LANZAMIENTO

Otra de las condiciones destacable del Onix es su amplio espacio interior, incluido el del baĂşl

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EL NUEVO ONIX LLEGA A COLOMBIA CON UNA OFERTA DE CONECTIVIDAD Y SEGURIDAD QUE NO PASARÁ INADVERTIDA EN LAS VITRINAS –FÍSICAS Y VIRTUALES– DE CHEVROLET La versión Premier cuenta con alerta de punto ciego

Onix obtuvo una calificación de cinco estrellas en LatinNCAP, sustentada en seis ‘airbags‘, dirección eléctrica progresiva, control de estabilidad y tracción, y distribución electrónica de frenado EBD, que trabaja en paralelo con los frenos ABS

Emociones sobreaspiradas Otra de las novedades importantes del nuevo Chevrolet Onix es su fuente de poder, que ahora desplaza tan solo 1,0 litro en tres cilindros, y que, gracias a un sistema de turbocargador, en el dinamómetro marca 115 caballos de potencia y un interesante torque de 160 newtons-metro. Esto parte del fenómeno actual denominado ‘downzising’, que se enfoca en motorizaciones pequeñas (sobreaspiradas) y de bajo consumo de combus-

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tible. Tal motor se acopla a una caja manual de cinco cambios, o automática de seis.

Sometido a un extenso trabajo de calibración de chasís, suspensión y dirección para buscar el mejor equilibrio entre confort, estabilidad y placer de conducir, algo no muy fácil de lograr en estas tierras, el nuevo Onix llega a Colombia con un arsenal de equipamiento y una oferta de conectividad y seguridad que no pasará inadvertida en las vitrinas (físicas y virtuales) de Chevrolet. Por algo se trata del carro más vendido en esta parte del mundo. AE

CHEVROLET ONIX TURBO MOTOR a gasolina turbocargado Cilindrada (c.c.): 1.000 Número de cilindros: 3 Válvulas por cilindro: 4 Potencia máxima (HP/RPM): 115 / 5.500 Par máximo (Nm/RPM): 160 / 2.000 Airbags: seis Peso (kg): 1.538 * versión sedán

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país el carro provee de buena señal.

En todas las versiones, la pantalla tiene compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, que se proyectan gestionados por un computador de abordo fácil de manejar.

Llave electrónica, botón de encendido y la posibilidad de iniciar la climatización del habitáculo a través de la app myChevrolet, que incluye la nueva generación multimedia de MyLink y permite la conexión de dos teléfonos en simultáneo por bluetooth, son otros detalles tecnológicos que enamoran y que potencian su seguridad. En ese sentido obtuvo una calificación de cinco estrellas en LatinNCAP, sustentada en seis airbags de serie, dirección eléctrica progresiva, control de estabilidad y tracción, y distribución electrónica de frenado EBD, que trabaja en paralelo con los frenos ABS.

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LOS CINCO AUTOS FEOS DE LA HISTORIA

Aunque todo depende del cristal con que se les mire, estos modelos representaron un fracaso estético para sus marcas a pesar de sus buenos motores, excelente equipamiento y notables accesorios.

Fueron príncipes convertidos en sapos.

En la industria automotriz no se aplica aquel humano refrán que asegura que el hombre es como el oso: entre más más feo, más hermoso. El oso, más bien, lo hicieron varias marcas al lanzar unos modelos que quedarán en la historia como los menos agraciados y, por ende, menos apetecidos por el mercado.

La selección que viene a continuación fue hecha por un jurado de belleza integrado por periodistas del diario español El País, para quienes esos concursantes “no eran en absoluto malos automóviles. De hecho, algunos eran incluso excelentes, pero su estética los hizo fracasar rotundamente”.

Estos son los cinco más imperfectos elegidos en este reinado de la fealdad, eso sí, dependiendo del cristal con que se miren.

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ALFA ROMEO Z33 TL ¿Hay algún Alfa Romeo feo? Pues sí: el Z33 Tempo Libero de 1983, diseñado por Zagato –de allí la Z– es un seis plazas familiar, con techo panorámico, que fue considerado un desastre incluso para la marca. Cuando fue presentado en el Salón de Ginebra enseguida se dio la muy italiana excusa de que el vehículo no se iba a fabricar y su imagen quedó fotografiada para la historia como la del más feo Alfa Romeo de la historia.

RETOS Y PASIÓN

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RETOS Y PASIÓN

AMC GREMLIN En 1970, a la American Motors Corporation –propietaria del mítico Jeep– se le ocurrió producir un vehículo de bajo costo y fácil de mantener que pudiera soportar la inminente crisis del petróleo de esa década. Ese auto fue el Gremlin –sí, el mismo nombre de los adorables monstruos de la película–, que sorprendentemente fue un éxito comercial que abrió la puerta del mercado estadounidense a una nueva categoría de autos compactos. El Gremlin se vendió muy bien y se fabricó entre 1970 y 1978, a pesar de que parecía diseñado por extraterrestres, pero es que costaba menos de 2.000 dólares.

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PONTIAC AZTEK Situado a medio camino entre un SUV y un monovolumen, el Pontiac Aztek tiene el dudoso honor de ser el mayor fracaso de la historia moderna de General Motors. Aun así, es uno de los autos más buscados por los coleccionistas luego de aparecer en las manos del protagonista de la serie de televisión Breaking Bad. Presentado en el año 2001, el jurado de El País considera que “la extravagancia se les fue de las manos a los diseñadores”… pero “partía de un buen concepto teórico y tenía un equipamiento muy completo”.

RETOS Y PASIÓN

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RETOS Y PASIÓN

LOTUS ELITE La fealdad de este modelo nació de una misión imposible: fabricar un coupé deportivo familiar de cuatro plazas y buen baúl.

En cuanto a mecánica, el Lotus Elite era todo un príncipe: motor de aluminio de 1.973cc, 16 válvulas, 170 CV, carrocería de fibra de vidrio y un coeficiente aerodinámico de 0,30. Pero se convertía en sapo gracias a sus formas demasiado alargadas y desproporcionadas, poco representativas de la tradicional flema británica.

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LAMBORGHINI LM002

RETOS Y PASIÓN

Que su ilustre apellido no descreste: el LM002, que se fabricó entre 1986 y 1993 y que, en cierto modo, fue predecesor de los famosos Hummer, es uno de los vehículos más feos de la marca italiana. Pero era un 4X4 de aire militar vestido de civil y, aunque era capaz de soportar un bombardeo, no pudo con la crítica automotriz. Y eso que era toda una potencia móvil: pese a sus tres toneladas de peso, aceleraba de 0 a 100 km/h en 8 segundos aunque, lógicamente, con un consumo únicamente apto para jeques árabes, que fueron sus principales clientes. AE

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NOVEDAD

MERCEDES-BENZ

GLB

Como parte de la estrategia de vehículos no tan grandes para las nuevas generaciones, los ingenieros de la marca de la estrella hicieron ‘magia’ para que siete personas viajen cómodas en una carrocería de 4,6 metros. En seguridad, infoentretenimiento y rendimiento: ¡10 aclamado!

COMPACTA Y DE CLASE SUPERIOR

JAIME GABRIEL ABOZAGLO Periodista especializado

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NOVEDAD

NOVEDAD

E

n estos últimos años, la marca de la estrella se la ha venido jugando por una nomenclatura diferente, en la que destaca la nueva generación de autos compactos, que pone el foco en una generación de compradores más jóvenes de lo habitual, un grupo poblacional al que le interesa más el medio ambiente que los motores grandes, que vive hiperconectada y que el lujo lo asemejan más con la comodidad que con el mismo lujo.

En tal sentido, la Mercedes-Benz GLB, que comparte plataforma con la

familia A, CLA y GLA, cumple con creces lo prometido, sin dejar de lado los valores que alrededor del planeta identifican nada menos que a la marca que inventó el automóvil, por allá a finales del siglo XIX. Una de las cosas más impactantes es que, siendo la primera SUV compacta de la nueva generación de Mercedes-Benz, dispone de una tercera fila de asientos, en la que dos ocupantes no muy altos (la marca dice que hasta de 1.68 m de estatura) tienen un espacio digno adentro. Las sillas cuentan con reposacabezas extensibles, cinturones de seguridad con pretensores y limi-

Hey Mercedes, la forma de comunicarse con la camioneta mediante comandos de voz, es sin duda una de las tecnologías más robustas –en materia de conectividad– que hemos probado

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tadores de la fuerza del cinturón en todos los asientos, windowbags para la protección de los pasajeros de la tercera fila y sujeciones Isofix y TOP-Tether para sillas infantiles compatibles.

Otro aspecto que destaca en esta nueva GLB es su motor de 1,3 litros, obviamente turboaspirado, que en sus cotas eroga 161 HP y 250 newtonsmetro de torque, cifras muy robustas que se sienten a la hora de apretar el acelerador y realizar sobrepasos con la potencia que se espera de un Mercedes-Benz. Tal maquinaria está regulada por una transmisión automática 7G-DCT, de doble embrague. En la

ENTRE 130 Y 1.680 LITROS, DE ACUERDO CON LA CONFIGURACIÓN DE LOS ASIENTOS, ES LA CAPACIDAD DEL MALETERO DE LA MERCEDES-BENZ GLB

La camioneta luce robusta gracias a la parrilla de efecto diamante con una lama

La segunda fila de asientos cuenta con sujeciones Isofix y TOP-Tether para sillas infantiles compatibles

NOVEDAD

práctica mantiene altas las rpm del motor para que pique y velocidad de fondo se mantengan entre cada cambio, lo que la hace muy divertida a la hora de coger carretera.

Adentro, el tablero de instrumentos se basa en pantallas que se acompañan con elementos de efecto aluminio y con forma de tubo, que también hacen presencia en las puertas y en la consola central. El sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) incluye pantallas de 10,25 pulgadas de diagonal para el cuadro de instrumentos y

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NOVEDAD

Hoy, uno de cada tres vehículos fabricados por Mercedes-Benz es una SUV, y uno de cada cuatro pertenece a la familia de los compactos. En ese sentido la GLB hace parte de dos de los segmentos más vendidos por la marca en el mundo. el visualizador de medios con pantalla touch. Volante con botones, control a la izquierda y a la derecha, interfaz USB (tipo C), e integración mediante Bluetooth para telefonía y fuentes de audio complementan los sistemas de infoentretenimiento.

Allí sin duda el Hey Mercedes, una forma de comunicarse con la camioneta mediante comandos de voz, es una de las tecnologías más robustas que hemos probado al respecto. El

MB User Experience es inteligencia artificial pura y dura que aprende de la voz y las preferencias de quien va al volante y puede, por ejemplo, pedir que se enciendan ciertas luces interiores, bajar, subir o definir qué temperatura desea, abrir y cerrar el sunroof, decidir los colores de la consola o interactuar con smartphones para leer mensajes o reproducir mapas como Waze, ya sea de iPhone o de dispositivos Android.

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En la marcha se agradece el sistema de servofreno de emergencia activo que avisa visualmente un inminente choque con el carro de adelante por alcance y, si el conductor no reacciona o lo hace tímidamente, frena de manera autónoma o le aplica presión extra al pedal. Asimismo si se le da una patada de emergencia al freno, la camioneta activa las luces estacionarias y de emergencia para avisar al de atrás que algo imprevisto pasó adelante.

MERCEDES-BENZ GLB 200 MOTOR a gasolina turbocargado Cilindrada (c.c.): 1.332 Número de cilindros: 4 Válvulas por cilindro: 4 Potencia máxima (HP/RPM): 161 / 5.500 Par máximo (Nm/RPM): 250 / 1.620 – 4.000 Velocidad Máxima (km/h): 207 Aceleración 0-100 km/h (seg): 9,1 (mm): 2.601

La segunda y tercera fila de asientos son totalmente abatibles

Con el plus de contar con el pack de diseño AMG Line, que refuerza el atuendo deportivo de la nueva GLB, tanto en el exterior como en el interior, la camioneta luce robusta gracias a la parrilla de efecto diamante con una lama, asientos racing con soporte lateral, por cierto muy confortables, y volante deportivo de cuero napa con sección inferior plana.

En versión 4x2, pero con una altura al piso considerable para atacar sin problema caminos offroad no

NOVEDAD

En versión 4x2, pero con una altura al piso considerable para atacar sin problema caminos ´offroad´ no muy complejos, Mercedes-Benz logró en 4,6 metros una SUV para siete pasajeros

muy complejos, la nueva Mercedes GLB logró en 4,6 metros de largo un carro para siete pasajeros propulsado por un motor 1.3L turbo de bajo consumo y emisiones, lo mismo que se esperaría en una Mercedes de altas prestaciones.

Los tiempos cambian y ahora la apuesta es por rendimiento más que por cantidad, porque la calidad y la seguridad continúan intactas (y aún mejoradas), como es tradición en la marca alemana. AE

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A LA VANGUARDIA BYD e1

Con una alianza estratégica, Motorysa y BYD Auto Industry Company Limited traerán toda una línea de vehículos eléctricos de pasajeros al territorio colombiano.

ESTRATEGIA M

LIMPIA

otorysa se puso las pilas. Después de 53 años de distribuir exclusivamente los vehículos de la marca japonesa Mitsubishi, ahora acaba de sellar una alianza estratégica con BYD Auto Industry Company Limited –filial del gigante tecnológico BYD Co. Ltd.– para traer a Colombia sus principales vehículos eléctricos e iniciar una nueva era de la movilidad sostenible en el país.

“Estamos muy complacidos, pues desde hace más de siete años venimos trabajando en la nueva visión de Motorysa hacia un nuevo futuro que apuesta a tecnologías limpias, a la movilidad eléctrica, y ahora somos aliados de BYD Auto, considerada una de las empresas más avanzadas tecnológicamente en Asia, y uno de los jugadores más importantes en el mundo en tecnologías eléctricas. Llegó en el mejor momento, no solo de nuestra Organización, sino también del mercado con un consumidor más consciente de la necesidad de cuidar el medio ambiente, incluso aún más con esta coyuntura del covid-19”, señala Marco Pastrana, gerente de división Motorysa.

BYD YUAN CV

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BYD, además de fabricar sus vehículos eléctricos, es una de las pocas compañías de la industria automotriz que fabrica sus propias baterías, amigables con el medio ambiente y consideradas entre las más seguras del mundo.

La compañía ofrece para su operación en Colombia una garantía completa de 500.000 km para sus baterías y/o 8 años (lo que primero se cumpla). Además, recibe las baterías después de su ciclo de vida normal pues tiene planes, junto con la casa matriz, de participar en proyectos de segundos usos para sectores residenciales e industriales.

BYD e2

Para su lanzamiento en Colombia, Motorysa presenta 10 versiones para los modelos de BYD, todos eléctricos, con más de 15 configuraciones entre rango de autonomía y equipamiento general.

También lanza el modelo Tang DM, lo último en tecnologías híbridas, denominado BYD 542 technology, que junto con un motor a gasolina de 2,0 litros puede alcanzar rangos de autonomía 100% eléctrica de hasta 100 kilómetros y consumos combinados de alrededor de 190 km/galón (valores de referencia de fábrica en condiciones normales de conducción).

El portafolio es amplio. Está, por ejemplo, el modelo e1 EV, un compacto cinco puertas con una autonomía de 300 km y en versiones GL y GS. Se ofrece también el e2 EV, un vehículo tipo sedán con una autonomía de 305 km o 405 km por carga. Para los más aventureros está la SUV mediana Yuan EV 300 o la Yuan EV 400, lo mismo que la Tang EV, catalogada como un vehículo de alta gama por su gran equipamiento, sofisticación y potencia. Cuenta con una autonomía de entre 500 y 600 km (valores de referencia de fábrica en condiciones normales de conducción) en una única versión Premium.

Para final de año o primer semestre de 2021, de acuerdo con el comportamiento de la industria y del sector pero, además, dependiendo de lo que suceda con el impacto de la pandemia, Motorysa tendría disponibles tres modelos adicionales que pensaba traer en noviembre de 2020 para el Salón Internacional del Automóvil, pospuesto para el año entrante, y en el que este distribuidor quiere estrenar pilas. AE

La compañía ofrece para su operación en Colombia una garantía completa de 500.000 km para sus baterías y/o 8 años (lo que primero se cumpla)

A LA VANGUARDIA

BYD TANG EV

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VITRINA

La conexión francesa Con un evento virtual que incluyó mucho rock y consejos gastronómicos, Renault-Sofasa presentó las novedades que tienen sus tres camionetas insignia para este año.

Entre las muchas ayudas para una conducción más segura y eficiente, la Koleos cuenta con Control de Estabilidad (ESP) y Tracción (TCS), con Asistente de arranque en pendiente (HSA)

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espués de un emotivo acorde de guitarra, la voz retumbó en todo el ciberespacio: “Cada conexión trae otra vez / Lujuria y maldición / Cada sensación me hace rendir / Y vuelvo a la prisión”, decía.

El vocalista de la banda colombiana The Mills mostraba su decepción a ritmo de rock, pero para los asistentes fue el aperitivo perfecto para devorar, lentamente, un atractivo plato principal: las novedades que traen las SUV de Renault-Sofasa en este insólito año de la pandemia.

La marca francesa mostró, por ejemplo, la Renault Koleos en sus dos versiones, Zen e Intens, la nueva Renault Captur Bose y la renovada Renault Duster.

Con la presentación del evento a cargo de Juan Mendoza y Mabel Moreno, The Mills interpretó varios de sus éxitos el pasado viernes 10 de julio, pero antes, Adán Bustos –chef ejecutivo del restaurante Osaki, de Takami– enseñó a cocinar varios suculentos platillos para preparar en cuarentena, mientras que Lewis Howell mostró cómo se combinan atractivos cocteles gracias a la mezcla de aromas, colores, sabores y texturas.

Luego, el centro de la atención se desvió hacia las estrellas principales del espectáculo virtual: las SUV de Renault.

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Nueva Renault Koleos Diseño robusto y confort de alta gama parte delantera. El diseño del tercer stop ahora es más alargado y cuenta con 12 bombillos en tecnología LED. La Koleos ahora incorpora la tecnología Follow-me home, que mantiene sus luces encendidas por un corto periodo de tiempo después de apagar el vehículo. Para su versión Intens, integra espejos retrovisores eléctricos con Autofolding, los cuales se pliegan au-

tomáticamente al abrir o cerrar el vehículo. Y para sus versiones Zen e Intens, ofrece un nuevo diseño de rines diamantados bitono de 18 pulgadas.

Bajo el capó sigue estando el motor de última generación de 2,5 litros, 16 válvulas, 170 caballos de potencia y un torque de 233 Nm, pero estrena nueva caja de velocidades CVT (continuamente variable) tipo X-Tronic de 7 marchas.

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En su nueva versión, la camioneta cuenta con renovados parachoques, embellecedores y parrilla frontal en línea con la remozada identidad de marca, los cuales se complementan con apliques cromados que hacen juego con el logo del rombo. La parte trasera de la nueva Renault Koleos también fue rediseñada y ahora trae un nuevo ‘ski’ en la zona baja del parachoques y una línea cromada transversal en juego con la

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VITRINA

El sistema Media Evolution está equipado con una gran pantalla táctil vertical de 7”, y una interfaz gráfica similar a la de las tabletas

Renault Captur Bose Sonido Premium Un sonido envolvente y de alta calidad es una de las virtudes que identifican a dos marcas reunidas en esta nueva versión: Renault y Bose.

En la nueva Renault Captur Bose se destaca la nueva armonía interior gris oscuro y los detalles gris plata en las salidas de aire frontales, paneles de puertas y consola central, así como la incorporación de la marcación lateral exterior ‘Bose’ en los altavoces delanteros y en los protectores de zócalos de aluminio exclusivos de las puertas de conductor y pasajero.

En su interior ofrece tapizado de cuero Like Leather, que se destaca por su nuevo diseño desarrollado con la tecnología R-Confort con doble densidad y formato deportivo.

El sonido de la nueva Renault Captur Bose fue diseñado y calibrado exclusivamente para la camioneta y se trata de un equipo Premium que cuenta con seis parlantes de alta fidelidad ubicados estratégicamente en la cabina. Se complementan con el Bose Fresh Air Subwoofer, el exclusivo sistema que capta el aire del exterior, disminuye la distorsión y proporciona un sonido más limpio y envolvente. Este subwoofer se encuentra ubicado en el baúl del vehículo en un compartimento especial, lo que permite mantener libres los 400 litros de almacenamiento. Adicional, y en esta misma ubicación, se encuentra un amplificador digital con 7 canales de ecualización personalizados.

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VITRINA

Algo muy destacable es la armonía interior gris oscuro y los detalles gris plata, así como la incorporación de la marcación lateral exterior ‘Bose’ en los protectores de zócalos de aluminio exclusivos de las puertas de conductor y pasajero

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VITRINA

Luces de circulación diurna LED y faros de doble óptica que encajan perfectamente en su parrilla negra brillante son algunas de las novedades que Renault incorpora en la Duster

Renault Duster Aventura para toda la familia La camioneta más vendida del país trae ahora un nuevo paquete de accesorios en sus versiones Intens 2.0, que comienza con un kit frontal con luces de circulación diurna LED, faros de doble óptica que encajan perfectamente en su parrilla negra brillante y rines de aluminio de 16”, barras de techo y un diseño trasero llamativo.

En su interior, la Renault Duster cuenta con un baúl con capacidad para almacenar hasta 475 litros (el de mayor capacidad en el segmento), y asientos abatibles en 1/3 y 2/3, que permiten aumentar el almacenamiento hasta 1.636 litros, según la versión.

En su nuevo equipamiento, la Renault Duster incorpora el sistema Media Evolution, con pantalla de 7”, que incluye las funciones Smartphone Replication y alarma Bluetooth, las cuales permiten activar y desactivar el bloqueo central desde el celular.

La Renault Duster viene con frenos ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) con REF (Repartidor Electrónico de Frenado), airbags para conductor y pasajero en todas sus versiones y alerta de olvido de ajuste de cinturón para el conductor.

Para la versión 4x4 cuenta con suspensión trasera independiente e integra tres modos de tracción: Modo 4x2, Modo automático y Modo Lock. AE

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VITRINA

Las barras de techo, los rines de 16� y el diseùo trasero son elementos que impactan a primera vista

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EN EL PÓDIUM DE LAS MOTOS

DU

Panig CA ale V T 2 I

La máquina está impulsada por un motor Superquadro de 955 c.c., oculto detrás de un extenso carenado que arropa suavemente el bastidor monocasco

E

l pasado 4 de julio –la misma fecha en que Ducati fue fundada en 1926, aunque no producía motocicletas entonces– la marca italiana anunció que el museo y el laboratorio educativo Fisica in Moto, de la fábrica situada en la ciudad de Borgo Panigale, reabrirán por fin sus puertas a los visitantes.

El monstruo invisible del coronavirus había ocasionado el cierre no solo de esas fuentes de conocimiento de la icónica moto, sino también la planta de producción, pero no logró

cortarle las alas. Además de volver a recibir el público –con las restricciones del caso–, Ducati anuncia en Colombia el lanzamiento de la nueva Panigale, que se ha renovado por completo.

Rebautizada como Panigale V2, adopta un diseño completamente modernizado, además de contar con una electrónica sofisticada basada en la Plataforma Inercial y, gracias a un asiento del piloto más cómodo y a la configuración de suspensiones, ofrece un mejor rendimiento deportivo pero más seguro al mismo tiempo.

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ALTO RENDIMIENTO CON ESENCIA ROJA La marca italiana presenta la evolución de su icónica 959, que se actualiza de cara a este año con nuevo diseño y más electrónica, pero con el mismo ADN deportivo que siempre ha caracterizado a estas ‘Superbikes’.

EN EL PÓDIUM DE LAS MOTOS La máquina está impulsada por un motor Superquadro de 955 c.c., oculto detrás de un extenso carenado que arropa suavemente el bastidor monocasco, para crear una moto que es visualmente más comprimida y menos intimidante que la Panigale V4.

Otros componentes claves de la nueva ‘facha’ de la Panigale V2 son el basculante monobrazo y el nuevo escape con un silenciador extremadamente compacto debajo del motor, con tubo de salida por un solo lado.

Las líneas típicas de las superbikes de Ducati se ven acá realzadas por la tradicional decoración en Rojo Ducati que hace juego, como siempre, con las llantas negras.

La moto estrena, además, nuevas llantas Pirelli Diablo Rosso Corsa II. Homologado para emisiones Euro V, el motor Superquadro entrega más potencia (+5 CV) y par (+2 Nm) que su predecesor, para contar con una potencia máxima de 155 CV a 10.750 rpm y un torque máximo de 104 Nm a 9.000 rpm.

El nuevo paquete electrónico de la Panigale V2 incluye ahora la función

155

CV A 10.750 RPM ES LA POTENCIA QUE ENTREGA SU MOTOR

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Showa Big Piston Fork (BPF), con barras de 43 mm, totalmente ajustable, el monoamortiguador Sachs totalmente ajustable, el amortiguador de dirección Sachs, el faro Full-LED con DRL, el sistema de frenado con

pinzas monobloc Brembo M4.32 y las llantas con nuevo diseño de cinco palos.

Aunque el virus todavía sigue vivo, la apuesta de Ducati es dejarlo atrás, a toda velocidad. AE

EN EL PÓDIUM DE LAS MOTOS

de asistencia en curvas del ABS y tres Riding Modes (Race, Sport, Street), que se pueden ajustar a través de la nueva pantalla a color TFT de 4,3”.

Otros elementos que se destacan en esta súper moto son la horquilla

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ARTE & INSPIRACIÓN

ARTE-SANO

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Aprovechando la cuarentena, el fotógrafo inglés Dominic Fraser se dedica a armar automóviles icónicos a punta de piezas de Lego, para después crear fotografías artísticas que expone en las redes sociales.

ARTE & INSPIRACIÓN

ANTI-VIRUS

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ARTE & INSPIRACIÓN

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espués de estar encerrado durante tres meses, veinticinco días y once horas en una casa de la costa sur de Inglaterra, Dominic Fraser descubrió que su espíritu todavía era libre. Al ser uno de los principales fotógrafos de automóviles del Reino Unido, en este momento debería estar viajando por el mundo captando imágenes de vehículos nuevos e imponentes, pero con las restricciones se encontró atrapado en su domicilio sin salidas a su creatividad.

El rollo se desenvolvió, sin embargo, cuando daba una vuelta por el patio y descubrió el Lego de sus hijos abandonado como una ruina de colores. El flash de una idea luminosa le

devolvió las alas creativas. “Tenía el estudio lleno de cámaras paradas y era increíblemente frustrante porque quería crear algo –dice–. Entonces decidí utilizar esas piezas de Lego Speed Champions para intentar recrear algunas de mis imágenes favoritas de la historia del automovilismo. Empecé con Audi y su tecnología quattro, porque teníamos ese Lego en casa, pero luego resolví modelar una serie de imágenes de Porsche porque esos autos y sus fotos son muy icónicos”.

Aunque en el confinamiento el fotógrafo carece de inconvenientes como el viento o la lluvia, las sesiones con las fichas plásticas de Lego también tienen sus desafíos. “Esta terapia me ha ayudado porque he tenido que

Cuando Dominic Fraser daba una vuelta por el patio, descubrió el Lego de sus hijos abandonado como una ruina de colores. El flash de una idea luminosa le devolvió las alas creativas

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pensar en las técnicas de la toma y visualizar exactamente lo que quiero capturar –explica–. Ha sido un proceso más conceptual de lo que estoy acostumbrado con los autos de verdad. En la vida real, se dispara mucho más sobre la marcha”.

Ahora, la marca que ha llamado la atención de su ojo avizor es Porsche. Se puso a construir un 919 Hybrid en los pits de un Gran Premio, y la sesión fue mucho más complicada que hacer clic en el botón de la cámara. “Tuve que pensar mucho en los detalles técnicos de la toma –señala– y en lo que intentaba capturar. La pista no se ve, así que puedo descartarla, aunque sé que está ahí, y la tribuna queda a kilómetros de distancia. Con Lego, tuve que acercar

la tribuna y jugar con las distancias focales porque la recreación necesita tener tantos elementos en foco como sea posible. En la vida real, se puede desdibujar la tribuna y el cerebro del lector llenará ese vacío con su supuesto conocimiento. Eso no pasa con los pequeños bloques de plástico”.

Además, el confinamiento lo obligó a hacerle innovadoras trampas a la realidad. “La posición de la iluminación es vital para replicar una toma, especialmente esta, así que coloqué una linterna para imitar el sol que se asoma en la parte superior del cuadro.

Nada de esto importa al fotógrafo en una toma real porque solo está centrado en el momento, pero, cuando tienes que construir la escena, hay una gran diferencia”, agrega.

Una maniobra parecida tuvo que hacer para crear la foto de un poderoso y veloz Porsche 917K que rompe los límites de la adrenalina en el Festival de la Velocidad de Goodwood. “El

desenfoque viene de una velocidad de obturación lenta y una cámara montada en un ‘auto’ que va por delante del 917, como lo haría en tamaño real.

Para asegurarme de que todo quedara enfocado, até un trozo de cuerda entre el 917 y el auto de la cámara para que los dos fueran arrastrados a la misma velocidad. Después, borré el improvisado cable de remolque con un software de edición”, dice.

Sin embargo, una de sus más admiradas creaciones es la recreación de la imagen de un Porsche 930 Turbo originalmente tomada por Jeff Zwart y famosa por aparecer en segundo plano en la comedia estadounidense Seinfeld. “En ella verás que el auto levanta algo de polvo en la foto original.

Quería mostrar eso en la gráfica con el Lego, porque haría que mi recreación fuera aún más realista. Espolvoreé un poco de polvo sobre el suelo de Lego y luego usé un ventilador para esparcirlo en el aire”, afirma.

Y, como un mago que revela sus trucos sin aspavientos, añade: “la clave definitiva de esta imagen son las ruedas. Cuando un auto salta en la vida real, la suspensión se extiende y las ruedas se separan de los guardabarros.

Los modelos de Lego no tienen resortes ni amortiguadores, así que para que las llantas parecieran más separadas, construí un segundo piso ‘falso’.

Después se trataba simplemente de suspender el auto con una cuerda, que luego quité con Photoshop, y disparar.

Son estos pequeños detalles los que no son fáciles de detectar al principio, pero marcan la diferencia en una recreación realista”.

Gracias a toda esa creatividad encerrada en medio de la cuarentena, Dominic Fraser se mantiene inmune al aislamiento como un artesano que descubrió un antivirus providencial que quizás no acabe con el brote, pero que por lo menos si mantiene su espíritu en libertad. AE

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Aunque en el confinamiento el fotógrafo carece de inconvenientes como el viento o la lluvia, las sesiones con las fichas plásticas de Lego también tienen sus desafíos

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VITRINA

TOYOTA

YARIS SPORT MT

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Esta versión dispone del sistema inteligente ‘Smart Start/Smart Entry’, que brinda una apertura y encendido del vehículo sin necesidad de usar el control de llave inteligente

CAMBIOS QUE GENERAN POTENCIA La compañía de autos japonesa presenta en Colombia la versión manual de su emblemático compacto, para ofrecer más deportividad a los conductores colombianos que se aventurarán a las carreteras del país una vez se supere la coyuntura sanitaria actual.

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VITRINA

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n Colombia –y en el mundo– aún existen conductores que no quieren contagiarse con el virus del automatismo y que añoran la deportividad e independencia de la caja de cambios manual. Para ellos, una de las mejores formas de disfrutarla es meter el clutch en carreteras, y mejor aún si estas son las desafiantes vías nacionales.

Hacia este mercado es que está dirigida la versión manual del Toyota Yaris –la Sport MT– que ofrece una experiencia más emocionante, deportiva y divertida al volante. “No conformes con haber traído al país el primer modelo compacto de la marca, quisimos complementar nuestra presencia en el segmento con esta versión manual que es más interesante y conserva

VITRINA El techo, al igual que toda la carrocería del Yaris, está fabricado en aluminio y cuenta con sunroof

los principales atributos del modelo automático. Además, entendemos que una vez finalizada nuestra contingencia sanitaria actual, los colombianos querrán conquistar las carreteras del país con el control que una caja manual les puede ofrecer y los altos estándares de seguridad de Toyota”, señala Martín López, vicepresidente comercial y de planeación de Automotores Toyota de Colombia.

El nuevo Toyota Yaris Sport MT, al igual que la versión lanzada en febrero pasado, está desarrollado bajo el concepto de ‘Sólido y ágil’, que

se implementó gracias a un motor listo para redescubrir Colombia: de 1,5 litros de cilindraje (1.496 c.c.), cuatro cilindros en línea y 16 válvulas con doble árbol de levas y cadena de distribución, permite alcanzar una potencia máxima de 106 HP a un régimen de 6.000 rpm, con un torque máximo de 140 Nm a 4.200 rpm. Adicionalmente, su caja manual de 6 velocidades proporciona una experiencia deportiva al volante, especialmente en caminos de muchas curvas y carreteras de montaña, que tanto abundan en el país con o sin pandemia.

También cuenta con tecnología Dual VVT-i, que ajusta continuamente el instante de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Esta tecnología permite obtener una mayor potencia, optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2.

El diseño exterior del Yaris mecánico conserva el largo de 4.145 milímetros, un ancho de 1.730 milímetros y una altura de 1.490 milímetros, lo mismo que los parachoques grandes y guardabarros amplios, los detalles en negro y las ventanillas sin marco, y el alerón trasero destacado y rines de aluminio. Además, su techo liviano y peso vacío (1.065 kg) lo hacen más ligero, gracias al uso de materiales en aluminio y plástico reforzado con fibra de carbono.

La caja manual de 6 velocidades proporciona una experiencia más emocionante y deportiva, especialmente en caminos de muchas curvas y carreteras de montaña El nuevo Toyota Yaris Sport MT está desarrollado bajo el concepto de ‘Sólido y ágil’, que se implementó gracias a un motor listo para redescubrir Colombia

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106 HP DE POTENCIA DESARROLLA SU MOTOR 1,5 LITROS DE CILINDRAJE Y 16 VÁLVULAS CON DOBLE ÁRBOL DE LEVAS Y CADENA DE DISTRIBUCIÓN

Adentro, el vehículo combina líneas redondas con distintos tonos y texturas que le otorgan una imagen moderna y llamativa. El contraste de la parte inferior del tablero con la parte superior muestra amplitud al expandirse desde el centro hacia los lados. Por otro lado, el panel de instrumentos se diseñó para conectar la parte superior y el centro del tablero, dando así una imagen imponente y glamorosa debido a su gran cantidad de detalles en negro brillante. El nuevo Yaris Sport MT cuenta con un funcional volante que le permite al conductor controlar el audio, el display de información múltiple y las llamadas. Además, este modelo cuenta con un tacómetro y ve-

locímetro tipo ‘optitrón’, que combina con el display de información múltiple de 4,2” y se ilumina en un color azul.

Así mismo, está equipado con techo eléctrico (sunroof), cierre centralizado de puertas con comando a distancia, vidrios eléctricos en las cuatro puertas y regulación eléctrica de los espejos exteriores, faros halógenos (tipo proyector) y luces antiniebla. Es de destacar que esta versión dispone del sistema inteligente Smart Start/Smart Entry, que brinda una apertura y encendido del vehículo sin necesidad de usar el control del mismo. El vehículo está equipado con tapicería con cuero y costuras rojas, al tiempo que la casa Harman desarrolló para

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este modelo un sistema de entretenimiento de alta calidad, con una pantalla táctil de 7” que cuenta con Apple Carplay y Android Auto.

El Yaris Sport MT cuenta con un sistema avanzado de frenos ABS con Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), lo mismo que asistente de Frenado de Emergencia (BA), Control de Tracción (TRC), Control de Estabilidad (VSC), Asistente de Arranque en Pendiente (HAC), siete airbags, sistema de encendido automático de luces y sensor de lluvia.

Con todos esos accesorios sumados a la palanca de cambios manuales, el Yaris Sport MT intentará domesticar la geografía nacional cuando se vaya el virus. AE

VITRINA

EL DISEÑO EXTERIOR DEL YARIS MECÁNICO CONSERVA EL LARGO DE 4.145 MILÍMETROS, UN ANCHO DE 1.730 MILÍMETROS Y UNA ALTURA DE 1.490 MILÍMETROS, LO MISMO QUE LOS PARACHOQUES GRANDES Y GUARDABARROS AMPLIOS

TIPS DEL SECTOR

CON PIE DERECHO Renault-Sofasa presentó, de manera virtual, la primera línea de tenis de la compañía, enmarcados dentro del proyecto ‘Muévete’, una iniciativa que busca beneficiar, en materia de educación, a niñas, niños y adolescentes de la Comuna 13 de Medellín, en su primera etapa. Gracias a la iniciativa, 200 pares de tenis fueron elaborados por el emprendimiento colombiano Animalista y realizados de manera artesanal con mano de obra y materiales reciclables 100% nacionales, para este primer piloto. Desde su creación, en 2011, Animalista ofrece una alternativa de zapatos y bolsos deportivos y elegantes, pero al mismo tiempo adaptables a varias ocasiones, respetando la vida de los animales y valorando el talento colombiano.

OFERTA ‘ON LINE’ Metrokia S.A, representante de Kia en Colombia, lanzó su moderna tienda virtual que permite comprar y adquirir un vehículo nuevo de manera segura, fácil y con diferentes modalidades de pago, así como nuevas opciones de financiación, todo completamente en línea. El usuario, además de poder pedir una cotización on line, como es tradicional, también puede realizar todo el proceso de reserva o

UNIÓN CON FUERZA Tucarro.com, una marca de Mercado Libre, y Chevrolet, uno de los principales actores del sector automotor en el país, anunciaron una alianza para dinamizar la venta de vehículos por internet y contribuir a la reactivación de la industria automotriz, que se ha visto tan golpeada por la pandemia. De esta manera se busca satisfacer el incremento en la demanda de vehículos que se ha registrado durante la cuarentena, pues, según Tucarro.com, el 55% de los usuarios están buscando cada vez más carros de gama media, mientras que el 42% está prefiriendo la gama alta. Bogotá, Antioquia, Valle del Cauca, Cundinamarca y Santander, son las regiones que más activas han estado en la demanda de vehículos. Es importante tener en cuenta que, si el usuario se arrepiente o no puede comprar el carro de manera virtual, se le devolverá el valor de la reserva sin ninguna penalidad.

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compra, separar el vehículo con un valor mínimo de $1.000.000 o, si lo prefiere, hacer el pago de contado o a través de tarjetas débito, de todos los bancos y créditos, de todas las franquicias, o incluso financiarlo con uno de los planes que prepara la marca para sus clientes, pues la plataforma permite obtener una preaprobación directa del crédito en tiempo real y en línea.

RESERVA EN LÍNEA El concesionario Sanautos, líder de Renault en Colombia, renueva por completo sus plataformas para dar al cliente una experiencia digital al crear una vitrina on line accesible, rápida, segura y con la innovadora posibilidad de reserva en línea. Gracias a VTEX –su plataforma para comercio electrónico– Sanautos busca lograr que su concesionario se convierta en una más de sus 16 salas de ventas a nivel nacional.

FÓRMULA VENDEDORA La Fórmula Uno anunció que Liqui Moly es su nuevo patrocinador. El acuerdo comenzó con el primer GP de este año en Austria, el cual se disputa a doble válida, y terminará a finales de 2022. De esta forma, la asociación entre la categoría y la marca alemana dedicada al cuidado de los automóviles durará por lo menos tres años y, como mínimo, 11 Grandes Premios contarán con la publicidad de la marca alemana.

PLATAFORMA A DISTANCIA Con el fin de preservar la salud de sus clientes y respetar el distanciamiento social que es de vital importancia durante la pandemia, Auteco Mobility anunció su apuesta digital con la que busca que las personas puedan continuar accediendo a su amplio portafolio de productos a través de una completa plataforma de e-Commerce: www.autecomobility.com.

En este sitio web, los usuarios pueden encontrar y comprar cualquiera de las motocicletas de la marca o comprar las bicicletas, patinetas, repuestos y accesorios con total seguridad y confianza. La compañía activó, además, nuevos canales de contacto exclusivos para clientes de Auteco Mobility: Línea 018000 413 812 y contactanos@autecomobility.com.

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GENTE ALL ENGINE

LA NUEVA VOZ Caique Ferreira es el nuevo director de Comunicaciones de Renault de la Región América.

EL PLACER DE PEDALEAR Nairo Quintana es el nuevo embajador de marca de BMW en Colombia.

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SE REFUERZA EL EQUIPO

GENTE ALL ENGINE

La periodista Carolina Vargas llegรณ al equipo de comunicaciones de Zebra Estrategias.

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GENTE ALL ENGINE

LIDERAZGO SOBRE RUEDAS María Alejandra Olano es la nueva líder de Comunicaciones y Relaciones Públicas de Porsche Colombia.

ENFOQUE RENOVADO Camilo Rodríguez es el nuevo gerente de la Red para Venta y Posventa de Volkswagen Camiones y Buses en Colombia.

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PISANDO FUERTE

De izq. a der.: Matthieu Tenenbaum, presidente y Director General, junto con el equipo creativo.

Todos de Renault-Sofasa.

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GENTE ALL ENGINE

Renault-Sofasa presentó su primera línea de tenis ‘Muévete by Renault’.

JULIO 2020

PRECIOS NUEVOS AUDI A3 SPORTBACK 30 TFSI AMBITION S3 SPORTBACK 50 TFSI QUAT SPORT A3 SEDAN 30 TFSI AMBITION A3 SEDAN 40 TFSI PROGRES S3 SEDAN 50 TFSI QUAT SPORT A6 55 TFSI 340HP QUAT PROGRES Q2 30 TFSI 115HP AMBITION Q2 30 TFSI 115HP PROGRESSIVE Q3 35 TFSI 150HP ATTRACTION Q3 35 TFSI 150HP AMBITION Q3 40 TFSI 180HP QUAT PROGRES Q3 SPORTBACK 35 TFSI AMBITION PLUS Q3 SPORTBACK 40 TFSI QUATTROSPORT Q5 45 TFSI 252HP QUATTRO ATTRACTION Q5 45 TFSI 252HP QUATTRO AMBITION Q8 55 TFSI 340HP TIPTRONIC PROGRES BMW SERIE 1 118I SPORT LINE LEATHER SEATS SERIE 1 118I EDICIÓN M SERIE 2 220I CABRIO SPORT LINE SERIE 2 ALL NEW 218I GRAN COUPÉ M SERIE 2 218I ACTIVE TOURER SPORT LINE SERIE 2 218I GRAN TOURER (7 PUESTOS) SERIE 3 320I SPORT LINE (RIN 17") SERIE 3 330I SPORT LINE (RIN 18") SERIE 3 330I EDICIÓN M (RIN 19") Z4 SDRIVE20I SPORT LINE SERIE 7 740I SERIE 8 M8 50I CABRIO SERIE 8 M8 50I COUPÉ X1 SDRIVE 18I XLINE X1 SDRIVE 20I XLINE X2 SDRIVE 18I X2 SDRIVE 20I M SPORT X X3 XDRIVE 30I PREMIUM X4 XDRIVE 30I PREMIUM X5 XDRIVE 40I EXCLUSIVE X5 XDRIVE 40I EXCLUSIVE - DRIVING ASSISTANT PLUS X5 XDRIVE 30D EXCLUSIVE ALL NEW X6 XDRIVE 40I EXCLUSIVE X7 XDRIVE 40I PURE EXCELLENCE X7 XDRIVE 40I EDICIÓN M M1 35I XDRIVE ALL NEW M2 35I GRAN COUPÉ M2 40I COUPÉ M2 40I CABRIO M3 40I XDRIVE X2 M3 5I XDRIVE X3 M40I X4 M40I X5 M50I ALL NEW X6 M50I X7 M50I M2 COUPÉ COMPETITION ALL NEW X3 M COMPETITION ALL NEW X4 M COMPETITION ALL NEW X5 M COMPETITION ALL NEW X6 M COMPETITION BMW PHEV´S 225XE BMW PHEV´S 330E BMW PHEV´S 530E IPERFORMANCE BMW PHEV´S ALL NEW 745E BMW PHEV´S ALL NEW X5 XDRIVE 45E I3 ATELIER I3 LOFT I3 SUITE I3S ATELIER

109.900.000 171.900.000 116.900.000 134.900.000 176.900.000 229.900.000 110.400.000 120.400.000 130.900.000 140.900.000 151.900.000 148.900.000 165.900.000 152.900.000 185.900.000 309.900.000 127.900.000 134.900.000 154.900.000 144.900.000 114.900.000 127.900.000 149.900.000 167.900.000 179.900.000 189.900.000 439.900.000 594.900.000 574.900.000 139.900.000 147.900.000 142.900.000 159.900.000 189.900.000 199.900.000 279.900.000 289.900.000 284.900.000 309.900.000 379.900.000 399.900.000 179.900.000 189.900.000 169.900.000 179.900.000 224.900.000 189.900.000 269.900.000 279.900.000 359.900.000 379.900.000 454.900.000 299.900.000 399.900.000 419.900.000 549.900.000 559.900.000 149.900.000 177.900.000 229.900.000 409.900.000 297.900.000 179.900.000 184.900.000 194.900.000 189.900.000

BAIC X25 COMFORT X25 COMFORT AUT X35 ELITE

47.000.000 53.000.000 55.000.000

CHEVROLET SPARK LS A.A SPARK LT A.A SPARK ACTIV BEAT 1.2 LS A.A. BEAT 1.2 LS A.A BEAT 1.2 LT A.A BEAT 1.2 LTZ A.A

36.500.000 38.500.000 43.800.000 38.700.000 38.700.000 42.100.000 43.400.000

ONIX HB T RS ONIX HB T PREMIER AUT ONIX HB LTZ ONIX HB LTZ AUT ONIX NB T LT ONIX NB T LT AUT ONIX NB T PREMIER AUT ONIX NB LTZ ONIX NB LTZ AUT CAMARO SIX SS EQUINOX LS AUT EQUINOX LT AUT EQUINOX LTZ AUT TRACKER MCM LS TRACKER MCM LS AUT TRACKER MCM LTZ AUT TRAVERSE 3.6 PREMIER TRAVERSE 3.6 HIGH COUNTRY BLAZER RS 3.6 AWD TRAILBLAZER 2.8 LTZ AUT TRAILBLAZER 2.8 LTZ GAS TAHOE 5.3 LT 4X4

57.400.000 61.500.000 48.500.000 51.500.000 48.800.000 51.900.000 63.300.000 50.200.000 53.500.000 175.100.000 95.500.000 106.100.000 123.200.000 69.900.000 74.100.000 88.500.000 158.400.000 176.200.000 157.100.000 157.400.000 145.200.000 267.400.000

CITROËN C-ELYSÉE FEEL 1,6 5MT C-ELYSÉE SHINE 1,6 5MT C-ELYSÉE SHINE 1,6 6AT C3 TURBO FEEL 1,2T 6AT C3 TURBO SHINE 1,2T 6AT SUV C4 CACTUS FEEL 1,6 6AT SUV C4 CACTUS SHINE 1,6T 6AT SUV C5 AIRCROSS FEEL 1,6T AT SUV C5 AIRCROSS SHINE 1,6T 6AT SUV C5 AIRCROSS UNIQUE 1,6T 6AT

52.990.000 58.990.000 62.990.000 71.990.000 77.490.000 75.990.000 85.990.000 99.990.000 112.990.000 120.990.000

DS DS7 CROSSBACK AUDACE 1,6T 165 6 AT DS7 CROSSBACK PERF. LINE 1,6T 220 8AT DS7 CROSSBACK AVANTGARDE 1,6T 220 8AT

134.990.000 157.990.000 171.990.000

JEEP JEEP RENEGADE SPORT X 1.8 MT JEEP RENEGADE SPORT X 1.8 AT JEEP RENEGADE SPORT PLUS 1.8 AT JEEP RENEGADE SPORT PLUS 1.8 AT NIGHT EAGLE JEEP RENEGADE CONNECT JEEP COMPASS SPORT 2.4 MT JEEP COMPASS LONGITUDE 2.4L AT JEEP COMPASS LONGITUDE PLUS 2,4L AT JEEP COMPASS LONGITUDE PLUS 2,4L AT JEEP COMPASS LONGITUDE PLUS (TECHO PAN) JEEP CHEROKEE LONGITUDE 3.2L AT

79.990.000 84.990.000 91.990.000 93.990.000 93.990.000 99.990.000 108.990.000 115.990.000 123.990.000 130.990.000 147.990.000

JEEP CHEROKEE LONGITUDE 3.2L AT JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO 3.6L JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO 3.6L JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 3.6L JEEP GRAND CHEROKEE SRT 8 JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK JEEP WRANGLER SPORT JL AT JEEP WRANGLER SPORT JL AT JEEP WRANGLER UNLIMITED SPORT JL AT JEEP WRANGLER JL RUBICON AT JEEP WRANGLER JL RUBICON UNLIMITED DODGE JOURNEY EXPRESS 2.4L 5P DODGE JOURNEY SE 2.4L 7P 6AT DURANGO GT DURANGO GT RAM 700 EXPRESS RAM V700 RAPID1.4 BZ RAM V700 RAPID1.4 BZ PÚBLICO RAM 1000 BIG HORN 4X2 RAM DS 1500 SLT REGULAR CAB 3,6L RAM 1500 SLT REGULAR CAB 4WD 3,6L RAM 1500 SLT CREW CAB 4WD 3,6L RAM 1500 DT BIGHORN CREW CAB 4X4 3,6L ETORQ RAM 1500 DT LARAMIE CREW CAB 4X4 RAM 2500 LARAMIE ST FIAT MOBI EASY POP MOBI EASY MOBI WAY UNO WAY POP 1.4L UNO WAY 1.4L 500X LATITUD 4X2 FORD FUSION TITANIUM FUSION HYBRID MUSTANG GT PREMIUM MUSTANG SHELBY GT350 ECOSPORT SE MT 1.5L ECOSPORT SE AT 1.5L ECOSPORT FREESTYLE 4X4 ECOSPORT TITANIUM ESCAPE SE 4X2 ESCAPE SE 4X4 ESCAPE TITANIUM 4X2 ESCAPE ST-LINE 4X4 NUEVA ESCAPE TITANIUM 4X4 HÍBRIDA EDGE SEL EDGE ST 4X4 EXPLORER XLT 4X4 EXPLORER LIMITED 4X4

Chevrolet Onix Turbo

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157.990.000 159.990.000 178.000.000 198.990.000 338.990.000 580.990.000 179.900.000 194.990.000 232.990.000 264.990.000 305.990.000 92.990.000 104.990.000 154.990.000 179.990.000 49.990.000 50.990.000 47.990.000 93.990.000 159.990.000 169.990.000 174.990.000 199.000.000 219.990.000 156.990.000 37.990.000 38.990.000 40.990.000 40.990.000 43.990.000 89.990.000 105.990.000 131.990.000 189.990.000 259.990.000 67.990.000 71.990.000 79.990.000 81.990.000 96.390.000 103.590.000 112.790.000 121.990.000 147.990.000 153.490.000 166.490.000 179.490.000 207.490.000

EXPEDITION LIMITED 4X4 RANGER XLS 2,5L GAS RANGER XLS MT - DIESEL 3.2 L RANGER XLT DIESEL 3.2L RANGER LIMITED AT F-150 XLT SINGLE CAB F-150 LARIAT CREW CAB F-150 RAPTOR CREW CAB F-150 XLT SINGLE CAB F-150 LARIAT SPORT CREW CAB

274.990.000 101.990.000 125.990.000 137.990.000 158.990.000 128.990.000 188.990.000 264.990.000 137.990.000 202.990.000

HONDA CIVIC EX 1.5 T 2018 CIVIC EX 1.5 T 2019 CIVIC EX CVT CIVIC SI ACCORD EXL-T ACCORD EXL-T WRV LX MT 2WD WRV LX CVT 2WD WRV EX 2WD HRV X-TYLE 2WD HRV LX 2WD (X-TYLE) HRV EXL 4WD HRV EXL 4WD CR-V CITY PLUS 2WD CR-V PRESTIGE 2WD CR-V EXL 1.5T 4WD PILOT 2WD EXL PILOT EXLN 4WD ODYSSEY EXL RES AUT

107.990.000 111.990.000 90.990.000 149.990.000 159.990.000 175.990.000 67.990.000 74.490.000 79.990.000 89.990.000 95.990.000 103.990.000 109.990.000 123.990.000 135.990.000 153.990.000 184.990.000 204.990.000 209.990.000

HYUNDAI CRETA TUCSON EUROPA TUCSON EUROPA TUCSON EUROPA TUCSON EUROPA SANTAFE SANTAFE SANTAFE

77.990.000 99.890.000 113.390.000 127.990.000 135.590.000 153.290.000 175.990.000 189.390.000

JAGUAR XE '2.0 I4 R-DYNAMIC HSE XF '2.0 TURBO - 300 SPORT E-PACE '2.0 I4 S E-PACE '2.0 I4 R-DYNAMIC HSE F-PACE '2.0 - R-SPORT F-PACE '3.0 - S F-TYPE '2.0 I4 300PS R-DYNAMIC

226.900.000 263.900.000 187.900.000 230.990.000 269.900.000 331.900.000 354.990.000

KIA PICANTOEMOTION MT PICANTOEMOTION A/C MT PICANTOVIBRANT MT PICANTOVIBRANT AT PICANTOZENITH MT PICANTOZENITH AT PICANTO GT-LINEGT LINE MT PICANTO GT-LINEGT LINE AT PICANTO GT-LINEGT LINE MT SUMMA PICANTO GT-LINEGT LINE AT SUMMA X-LINEXLINE MT X-LINEXLINE AT X-LINEXLINE MT SUMMA SOLUTODESIRE MT SOLUTODESIRE AT RIO SEDÁN (SC)EMOTION MT RIO SEDÁN (SC)EMOTION AT RIO SEDÁN (SC)VIBRANT MT RIO SEDÁN (SC)VIBRANT AT RIO SEDÁN (SC)ZENITH MT RIO SEDÁN (SC)ZENITH AT RIO HATCHBACK (SC)EMOTION MT RIO HATCHBACK (SC)EMOTION AT RIO HATCHBACK (SC)VIBRANT MT RIO HATCHBACK (SC)VIBRANT AT RIO HATCHBACK (SC)ZENITH MT RIO HATCHBACK (SC)ZENITH AT CERATOVIBRANT MT CERATOVIBRANT AT CERATOVIBRANT MT CERATOVIBRANT AT OPTIMA HEVZENITH AT

33.890.000 36.190.000 40.190.000 43.790.000 42.990.000 46.590.000 46.890.000 50.590.000 50.890.000 54.590.000 45.890.000 49.590.000 49.890.000 49.190.000 53.490.000 53.990.000 56.990.000 55.590.000 59.190.000 62.090.000 65.090.000 52.990.000 55.990.000 54.590.000 58.190.000 62.090.000 65.090.000 68.290.000 72.790.000 70.090.000 75.190.000 126.290.000

JULIO 2020

PRECIOS NUEVOS SOULZENITH AT TONICVIBRANT MT TONICVIBRANT AT NIRO 2ND GENERATION EMOTION AT NIRO 2ND GENERATION ZENITH AT SEDONADESIRE AT SEDONAZENITH AT SPORTAGE 2ND GENERATIONEMOTION MT SPORTAGE 2ND GENERATIONEMOTION AT SPORTAGE 2ND GENERATIONDESIRE MT SPORTAGE 2ND GENERATIONDESIRE AT SPORTAGE 2ND GENERATIONDESIRE AT - ICE SPORTAGE 2ND GENERATIONVIBRANT AT SPORTAGE 2ND GENERATIONVIBRANT AT SPORTAGE 2ND GENERATION ZENITH 4X4 DSL SPORTAGE 2ND GENERATION GT LINE AT SPORTAGE 2ND GENERATION GT LINE AT AWD SPORTAGE HIBRIDADESIRE + AT SPORTAGE HIBRIDAVIBRANT AT SPORTAGE HIBRIDAVIBRANT AT 4x4 SORENTO ZENITH AT SEPHIA LX MT SEPHIA LX A/C MT SEPHIA LX A/C MT SUPER VIPLX NIRO 2ND GENERATION EMOTION AT NIRO 2ND GENERATION ZENITH AT LAND ROVER DISCOVERY SPORT '2.0 SI4 SPECIAL EDITION NEW RANGE ROVER EVOQUE '2.0 SI4 S NEW RANGE ROVER EVOQUE '2.0 SI4 R-DYNAMIC S NEW RANGE ROVER EVOQUE '2.0 SI4 R-DYNAMIC HSE DISCOVERY '2.0D - SE DISCOVERY '3.0D - SE DISCOVERY '3.0P V6 - HSE RANGE ROVER VELAR '2.0 S RANGE ROVER VELAR '2.0 R-DYNAMIC SE RANGE ROVER VELAR '3.0 R-DYNAMIC HSE RANGE ROVER SPORT '2.0P PHEV HSE DYNAMIC RANGE ROVER SPORT '3.0 D HSE DYNAMIC RANGE ROVER SPORT '5.0 V8 AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC RANGE ROVER '5.0 V8 S/C MASERATI GHIBLI GHIBLI GRANSPORT GHIBLI GRANLUSSO GHIBLI SQ4 GHIBLI SQ4 GRANSPORT GHIBLI SQ4 GRANLUSSO LEVANTE LEVANTE GRANLUSSO LEVANTE GRANSPORT LEVANTE S LATAM LEVANTE S GRANLUSSO LEVANTE S GRANSPORT LEVANTE GTS LEVANTE TROFEO QUATTROPORTE SQ4 QUATTROPORTE SQ4 GRANLUSSO QUATTROPORTE SQ4 GRANSPORT QUATTROPORTE GTS GRANLUSSO QUATTROPORTE GTS GRANSPORT MAZDA MAZDA 2 SPORT 1.5 MEC - PRIME MAZDA 2 SPORT 1.5 AUT - PRIME MAZDA 2 SPORT 1.5 MEC - TOURING MAZDA 2 SPORT 1.5 AUT - TOURING MAZDA 2 SPORT 1.5 MEC - GRAND TOURING MAZDA 2 SPORT 1.5 AUT - GRAND TOURING MAZDA 2 SPORT 1.5 AUT- GRAND TOURING LX MAZDA 2 SEDÁN 1.5 MEC- PRIME MAZDA 2 SEDÁN 1.5 AUT- PRIME

71.690.000 63.540.000 66.540.000 105.990.000 114.290.000 158.500.000 179.690.000 87.390.000 92.240.000 90.240.000 94.240.000 96.740.000 98.340.000 102.240.000 134.040.000 118.840.000 123.940.000 106.990.000 114.990.000 123.990.000 143.390.000 58.690.000 61.190.000 61.190.000 74.640.000 105.990.000 114.290.000

MINI CLUBMAN JOHN COOPER WORKS ALL4 MINI COOPER S CABRIO CHILI AT MINI JOHN COOPER CABRIO WORKS CABRIO CHILI AT MINI COOPER COUNTRYMAN PEPPER AT MINI COOPER S COUNTRYMAN PEPPER AT MINI COOPER S COUNTRYMAN CHILI AT MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4 CHILI AT MINI COOPER S E COUNTRYMAN ALL4 CHILI AT MINI JOHN COOPER COUNTRYMAN WORKS ALL4 CHILI AT

Mercedes-Benz GLB 200

195.900.000 199.900.000 225.900.000 259.900.000 264.900.000 298.900.000 340.900.000 284.900.000 314.999.000 381.900.000 385.900.000 434.900.000 505.900.000 641.900.000 373.053.600 444.488.850 419.608.350 472.158.788 560.035.688 519.316.313 432.096.480 509.067.000 545.100.120 495.345.960 575.319.240 627.809.400 815.854.680 916.430.040 623.931.120 763.097.760 756.203.040 834.910.920 833.645.520 54.650.000 57.650.000 58.100.000 60.850.000 62.000.000 64.450.000 66.900.000 55.650.000 58.650.000

MAZDA 2 SEDÁN 1.5 MEC- TOURING MAZDA 2 SEDÁN 1.5 AUT- TOURING MAZDA 2 SEDÁN 1.5 MEC- GRAND TOURING MAZDA 2 SEDÁN 1.5 AUT- GRAND TOURING MAZDA 2 SEDÁN 1.5 AUT - GRAND TOURING LX MAZDA 3 NUEVA GEN SEDÁN 2.0 MEC - PRIME MAZDA 3 NUEVA GEN SEDÁN 2.0 AUT- PRIME MAZDA 3 NUEVA GEN SEDÁN 2.0 MEC-TOURING MAZDA 3 SEDÁN NUEVA GEN 2.0 AUT - TOURING MAZDA 3 SEDÁN NUEVA GEN 2.0 AUTGRAND TOURING MAZDA 3 SEDÁN NUEVA GEN 2.5 AUTGRAND TOURING MAZDA 3 SPORT NUEVA GEN 2.5 AUTGRAND TOURING MAZDA 3 SEDÁN NUEVA GEN 2.5 AUTGRAND TOURING LX MAZDA 3 SPORT NUEVA GEN 2.5 AUT GRAND TOURING LX NUEVO MAZDA 6 IPM 2.5T GRAND TOURING LX NUEVO MAZDA 6 IPM 2.5T SIGNATURE MAZDA CX-3 2.0 4X2 MEC- PRIME MAZDA CX-3 2.0 4X2 AUT- PRIME MAZDA CX-3 2.0 4X2 AUT- TOURING MAZDA CX-3 2.0 4X2 AUT- GRAND TOURING MAZDA CX-3 2.0 4X4 AUT- GRAND TOURING LX MAZDA CX-30 2.0 4X2 MEC- PRIME MAZDA CX-30 2.0 4X2 AUT- PRIME MAZDA CX-30 2.0 4X2 MEC- TOURING MAZDA CX-30 2.0 4X2 AUT- TOURING MAZDA CX-30 2.0 4X2 AUT- GRAND TOURING MAZDA CX-30 2.5 4X2 AUT- GRAND TOURING MAZDA CX-30 2.5 4X2 AUT- GRAND TOURING LX MAZDA CX-30 2.5 4X4 AUT - GRAND TOURING LX NUEVA MAZDA CX5 2.0 4X2 AUT-TOURING NUEVA MAZDA CX5 2.5 4X2 AUT- TOURING NUEVA MAZDA CX5 GRAND TOURING 2.5 AUT NUEVA MAZDA CX5 GRAND TOURING 2.5 AUT NUEVA MAZDA CX5 GRAND TOURING LX 2.5 AUT

59.100.000 61.850.000 63.000.000 65.450.000 67.900.000 71.300.000 74.200.000 75.700.000 78.400.000 92.100.000 93.300.000 101.560.000 97.500.000 112.780.000 120.400.000 127.400.000 71.800.000 74.800.000 80.400.000 87.150.000 95.100.000 77.300.000 80.200.000 81.700.000 84.400.000 89.400.000 99.300.000 104.500.000 109.500.000 102.550.000 109.750.000 117.500.000 122.900.000 131.900.000

NUEVA MAZDA CX5 SIGNATURE 2.5 AUT- AWD MAZDA CX-9 SKYACTIV 2.5 AT GRAND TOURING LX MAZDA CX-9 SKYACTIV 2.5 AT GRAND TOURING SIGNATURE MAZDA MX-5 SKYACTIV 2.0 AT MERCEDES-BENZ A 200 PROGRESSIVE MERCEDES-AMG A 35 4MATIC A 200 SEDAN POGRESSIVE B 200 PROGRESSIVE CLA 180 AMG LINE MERCEDES-AMG CLA 35 4MATIC C 200 AVANTGARDE C 200 EXCLUSIVE C 43 4MATIC C 200 COUPÉ C 43 4MATIC COUPE C 200 CABRIO GLB 200 AMG LINE GLC 300 4MATIC GLC 300E 4MATIC AMG LINE GLC 300 4MATIC COUPE AMG LINE GLC 300E 4MATIC COUPE AMG LINE GLE 450 4MATIC GLS 450 4MATIC AMG LINE MERCEDES-AMG GLC 43 4MATIC MERCEDES-AMG GLC 43 4MATIC COUPE E 200 AVANTGARDE E 200 EXCLUSIVE S 450 L GLA 200 URBAN GLE 350 D 4MATIC COUPÉ SLC 200 MINI MINI COOPER 3 PUERTAS SALT MT MINI COOPER 3 PUERTAS SALT AT MINI COOPER 3 PUERTAS 60 AÑOS ANIV MINI COOPER 3 PUERTAS JCW SPORT PACK MINI COOPER S 3 PUERTAS SALT AT MINI COOPER S 3 PUERTAS 60 AÑOS ANIV MINI COOPER S 3 PUERTAS JCW SPORT PACK MINI COOPER S 3 PUERTAS CHILLI AT MINI JOHN COOPER 3 PUERTAS WORKS CHILI AT MINI COOPER (5DR) SALT AT MINI COOPER S (5DR) SALT AT MINI COOPER S (5DR) CHILLI AT MINI COOPER S CLUBMAN CHILI AT

65 www.allengine.co

147.150.000 165.100.000 171.000.000 124.800.000 130.900.000 188.900.000 137.900.000 129.900.000 142.900.000 202.900.000 149.900.000 159.900.000 275.900.000 169.900.000 286.900.000 199.900.000 163.900.000 198.900.000 214.900.000 235.900.000 228.900.000 293.900.000 348.900.000 302.900.000 330.900.000 190.500.000 190.500.000 485.900.000 131.900.000 296.500.000 169.900.000 88.900.000 92.900.000 106.900.000 101.900.000 105.900.000 119.900.000 110.900.000 118.900.000 144.900.000 94.900.000 107.900.000 121.900.000 126.900.000

MITSUBISHI ASX 2.0L 4X2 CVT OUTLANDER KAITEKI 2.4 LTS, 4X4 CVT LX OUTLANDER KAITEKI 2.4 LTS, 4X4 CVT LS OUTLANDER KAITEKI 2.4 LTS, 4X4 CVT FULL OUTLANDER PHEV ECLIPSE CROSS 4X2 CVT ECLIPSE CROSS 4X4 CVT FULL MONTERO SPORT 3.0 AT GASOLINA 4X2 MONTERO SPORT 3.0 AT GASOLINA 4X4 MONTERO SPORT 2.5 AT DIESEL 4X4 MONTERO SPORT 2.5 AT DIESEL 4X4 SPECIAL EDI MONTERO 3.5 HARD TOP AT MONTERO 3.8 LTS, AT GASOLINA L200 GLX L200 GLS SPORTERO MT L200 GLS SPORTERO MT LE(LIMITED EDITION) L200 GLS SPORTERO AT L200 GLS SPORTERO AT SPECIAL EDITION OUTLANDER KAITEKI 2.4 LTS, 4X4 CVT LX OUTLANDER KAITEKI 2.4 LTS, 4X4 CVT FULL OUTLANDER KAITEKI 3.0 LTS, 4X4 AUTO NUEVO MONTERO SPORT 3.0 AT GASOLINA 4X4 NUEVO MONTERO SPORT 2.5 AT DIESEL 4X4 L200 TRITON GLX L200 TRITON GLS AT NISSAN NEW NP300 FRONTIER 2.5L CHASIS 4X2 GSL NEW NP300 FRONTIER 2.5L PICK UP 4X2 GSL NEW NP300 FRONTIER DOB. CABINA AA 2A/BAG ABS GSL 4X2 NEW NP300 FRONTIER 2.5L DC AA 2/ BAG 4X2 GSL "SABANERA" NEW NP300 FRONTIER 2.5L CHASIS 4X2 DSL NEW NP300 FRONTIER 2.5L DC 4X2 DSL NEW NP300 FRONTIER 2.5L DC 4X2 DSL PRO-D NEW NP300 FRONTIER CHASIS 4X4 NEW NP300 FRONTIER PICK UP 4X4 NP300 FRONTIER 2.5L "SE" TURBODIESEL NEW NP300 FRONTIER 2.5L SE "SPORT" TURBODIESEL NEW NP300 FRONTIER 2.5L "XE" TURBODIESEL NEW NP300 FRONTIER 2,5L "LE" M/T TURBODIESEL NEW NP300 FRONTIER 2,5L "LE" A/T TURBODIESEL NEW NP300 DOB. CABINA X-GEAR MARCH ACTIVE 2/BAG MARCH EMOTION NEW MARCH SENSE MEC NEW MARCH SENSE AUT NEW MARCH CONNECT MEC NEW MARCH CONNECT AUT VERSA DRIVE VERSA DRIVE AT NEW VERSA SENSE MT NEW VERSA SENSE AT NEW VERSA ADVANCE MT NEW VERSA ADVANCE AT NEW VERSA EXCLUSIVE

158.900.000 128.900.000 154.900.000 112.900.000 119.900.000 127.900.000 131.900.000 146.900.000 163.900.000

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JULIO 2020

PRECIOS NUEVOS NOTE ADVANCE AUT NEW SENTRA SENSE MT NEW SENTRA SR NEW SENTRA EXCLUSIVE ALTIMA NEW KICKS SENSE NEW KICKS ADVANCE MT NEW KICKS ADVANCE AT NEW KICKS EXCLUSIVE NEW QASHQAI SENSE MEC NEW QASHQAI SENSE AUT NEW QASHQAI ADVANCE CVT NEW QASHQAI 4WD 2.0 CVT FE NEW X-TRAIL ADVANCE NEW X-TRAIL EXCLUSIVE NEW MURANO NEW PATHFINDER EXCLUSIVE PATROL KING 5.6 V8 LEAF TEKNA PEUGEOT PARTNER L2 K9 1.6 HDI PARTNER L2 K9 1.6 HDI PANTALLA TÁCTIL EXPERT L3 2.0 HDI 208 ACTIVE 1.6 VTI AT6 TECHO Y ACB* 301 ALLURE 1.6 MT 301 ALLURE 1.6 AT 2008 ACTIVE 1.6 FL 2008 ALLURE 1.2 PURETECH AT6 TECHO Y ACB 3008 ACTIVE 1.6 THP AT 3008 ALLURE 1.6 THP AT ADAS Y SILLA ELÉCTRICA 3008 GT-LINE 1.6 THP AT ADAS Y SILLA ELÉCTRICA 5008 ALLURE 1.6 THP AT ADAS Y SILLA ELÉCTRICA 5008 GT-LINE 2.0 HDI AT ADAS Y SILLA ELÉCTRICA PORSCHE MACAN MACAN S CAYENNE CAYENNE S CAYENNE COUPÉ 718 BOXSTER S 718 GT4 718 CAYMAN 718 SPYDER 911 CARRERA 911 CARRERA S 911 CARRERA T 911 CARRERA SPEEDSTER PANAMERA 4 E-HYBRID (HE CAYENNE E-HYBRID (HE) RENAULT KWID 'LIFE KWID 'ZEN KWID 'OUTSIDER NUEVO LOGAN 'LIFE PH2 NUEVO LOGAN 'LIFE + PH2 NUEVO LOGAN 'ZEN PH2 NUEVO LOGAN 'INTENS MT PH2 NUEVO LOGAN 'INTENS CVT PH2 NUEVO SANDERO LIFE PH2 NUEVO SANDERO LIFE + PH2 NUEVO SANDERO ZEN PH2 NUEVO STEPWAY ZEN MT PH2 NUEVO STEPWAY ZEN CVT PH2 NUEVO STEPWAY INTENS MT PH2 NUEVO STEPWAY INTENS CVT PH2 DUSTER ZEN 1,6 MT DUSTER INTENS 1,6 MT ULC DUSTER INTENS 2.0 4X2 MT ULC DUSTER INTENS 4X2 AT ULC CAPTUR ZEN 2.0 MT ULC CAPTUR INTENS 2.0 AT ULC CAPTUR INTENS 2.0 AT BOSE NEW KOLEOS ZEN PH1´ NEW KOLEOS INTENS PH1´ OROCH ZEN OROCH INTENS ULC OROCH E2 AT ULC

56.990.000 55.990.000 68.990.000 71.990.000 116.990.000 62.990.000 71.990.000 78.990.000 81.990.000 83.990.000 88.990.000 93.990.000 103.990.000 113.990.000 131.990.000 148.990.000 156.990.000 332.000.000 147.990.000 61.990.000 63.990.000 96.990.000 64.500.000 51.990.000 56.990.000 66.990.000 75.990.000 99.990.000 114.990.000 124.990.000 125.990.000 135.990.000

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Toyoya Yaris Sport MT

OROCH 4X4 ULC ALASKAN CARGO ALASKAN ZEN ALASKAN E2 AT 4X4 TWIZY TECHNIC

72.290.000 105.990.000 118.390.000 137.390.000 43.550.000

SSANGYONG KORANDO C 5 PAS 4X4 2.0 KORANDO C ELITE 5 PAS 4X2 2.0 F.E KORANDO C ELITE 5 PAS 4X2 2.0 F.E. AUT REXTON G4 7 PAS 2.0 ELITE AUT 4X2 REXTON G4 7 PAS 2.0 ELITE AUT 4X4 REXTON G4 7 PAS 2.0 SUPREME AUT RODIUS ACTIVE 11 PAS 2.0 4X2 F.E RODIUS ACTIVE 11 PAS 2.0 4X2 F.E. AUT TIVOLI ELITE 5 PAS 1.6 4X2 F.E TIVOLI ELITE 5 PAS 1.6 4X2 F.E. AUT ACTYON SPORTS DOB 2.0 F.E. 4X4 REXTON SPORTS ACTIVE DOB 4X4 2.2 REXTON SPORTS ACTIVE DOB 4X4 2.2 AUT REXTON SPORTS ELITE DOB 4X4 2.0 AUT F.E

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SEAT NUEVO IBIZA STYLE 1.6MPI AT NUEVO IBIZA STYLE 1.6MPI AT LEÓN STYLE Plus 1.6L AT LEON CUPRA 2.0TSI DSG (VERS. ESPECIAL) NUEVO ARONA REFERENCE 1.6MPI MT NUEVO ARONA REFERENCE 1.6MPI MT NUEVO ARONA FR 1.6 AT (CON LED) NUEVO ARONA FR 1.6 AT (CON LED) NUEVO ATECA STYLE 2.0 TDI CR DSG NUEVO ATECA STYLE 2.0 TDI CR DSG NUEVO ATECA STYLE SPORT 2.0 TDI CR DSG NUEVO ATECA STYLE SPORT 2.0 TDI CR DSG

67.990.000 63.990.000 76.990.000 130.990.000 68.990.000 66.990.000 82.990.000 81.990.000 98.990.000 97.990.000 114.990.000 112.990.000

SUBARU NEW OUTBACK 2.4 TURBO WRX 2.0 EYESIGTH FORESTER 2.0 STYLE FORESTER 2.0 DYNAMIC FORESTER 2.0 EYESIGHT FORESTER 2.5 ADVANCE FORESTER 2.5 LIMITED FORESTER 2.5 EYESIGHT XV 2.0 CVT STYLE XV 2.0i CVT SPORT XV 2.0 CVT DYNAMIC XV 2.0 CVT EYESIGHT

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SUZUKI SWIFT GL TAM SWIFT GL MT NEW SWITF HB JAPON 1.2 GL NEW SWITF HB JAPON 1.2 AT GL NEW SWITF HB INDIA 1.2 GL NEW SWITF HB INDIA 1.2 AT GL NEW CELERIO HG M/T BT MC ERTIGA GL M/T ERTIGA GL A/T VITARA GL+ M/T 2WD

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VITARA GL+ A/T 2WD VITARA GL+ M/T 4WD VITARA GL+ A/T 4WD VITARA Sport M/T 4WD VITARA Sport A/T 4WD VITARA GLX+ M/T 4WD VITARA GLX+ A/T 4WD JIMMY GL MT JIMMY GLX AT S-CROSS 2WD MT S-CROSS 2WD AT BALENO GL MT BALENO GL AT SPRESSO GA SPRESSO GL ALTO 800 STD AC ALTO 800 GLX TESLA MODEL 3 ESTANDARD PLUS (E) MODEL 3 AUTONOMÍA MAYOR DUAL MOTOR (E) TOYOTA COROLLA 1.8 CVT XEI COROLLA 1.8 CVT SEG COROLLA 1.8 CVT XEI (H) COROLLA 1.8 CVT SEG (H) HILUX D.C. 4X4 DIESEL HILUX D.C. 4X4 GASOLINA HILUX D.C.4X4 DIESEL 2.8 AT HILUX D.C.4X4 DIESEL 2.8 AT GR SW4 STREET SW4 STREET DIESEL SW4 STREET MID SW4 XROAD DIESEL AT SW4 SRV DIESEL RUSH 1.5L HIGH AT PRADO 5P GASOLINA 6AT TXL PRADO 5P GASOLINA 6AT TXL II PRADO 5P GASOLINA 6AT VX PRADO 5P DIESEL TX PRADO 5P DIESEL TX-L PRADO 5P DIESEL TX-L II PRADO 5P DIESEL VX LAND CRUISER 78 LAND CRUISER 79 LAND CRUISER 79 DC FJ CRUISER AT 4RUNNER SR5 4RUNNER LIMITED LC200 GASOLINA IMPERIAL LC200 DIESEL IMPERIAL COROLLA 2.0 CVT XEI COROLLA 2.0 CVT SEG COROLLA 1.8 CVT XEI COROLLA 1.8 CVT SEG HILUX D.C. 4X4 DIESEL HILUX D.C. 4X4 GASOLINA HILUX D.C.4X4 DIESEL 2.8 AT HILUX GR-S II D.C 4X4 GASOLINA 4.0 AT

66 www.allengine.co

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HILUX GR-S II D.C.4X4 DIESEL 2.8 AT SW4 STREET SW4 STREET DIESEL SW4 STREET MID SW4 XROAD DIESEL AT SW4 SRV DIESEL RUSH 1.5L HIGH AT PRADO SUMO 6AT TX PRADO SUMO 6AT TX-L PRADO 5P DIESEL TX PRADO 5P GASOLINA 6AT VX PRADO 5P GASOLINA 6AT TXL PRADO 5P DIESEL TX-L PRADO 5P DIESEL VX LAND CRUISER 78 LAND CRUISER 79 FJ CRUISER AT RAV4 2,0 4X2 AT RAV4 2,5 4X2 AT RAV4 2,5 4X4 AT RAV4 2.5 X-ROAD 4X4 4RUNNER SR5 4RUNNER LIMITED LC200 GASOLINA IMPERIAL LC200 DIESEL IMPERIAL YARIS SPORT HB AT VOLKSWAGEN NUEVO GOL TRENDLINE 1.6L 5MT NUEVO GOL TRENDLINE 1.6L 6AT NUEVO GOL COMFORTLINE 1.6L 5MT NUEVO GOL COMFORTLINE 1.6L 6AT NUEVO VOYAGE TRENDLINE 1.6L 5MT NUEVO VOYAGE TRENDLINE 1.6L 6AT NUEVO VOYAGE COMFORTLINE 1.6L 5MT NUEVO VOYAGE COMFORTLINE 1.6L 6AT NUEVO SAVEIRO CABINA SENCILLA 1.6L 5MT NUEVO SAVEIRO PLUS 1.6L 5MT FOX XTREME 1.6L 5MT NUEVO POLO TRENDLINE 1.6L 6 AT NUEVO POLO COMFORTLINE 1.6L 5 MT NUEVO POLO COMFORTLINE 1.6L 6 AT NUEVO POLO HIGHLINE 1.6L 6 AT VIRTUS TRENDLINE 1.6L 6AT VIRTUS COMFORTLINE 1.6L 5MT VIRTUS COMFORTLINE 1.6L 6AT VIRTUS HIGHLINE 1.6L 6AT NUEVO GOLF TRENDLINE 1.4TSI 6MT NUEVO GOLF TRENDLINE 1.4TSI 7DSG NUEVO GOLF COMFORTLINE 1.4TSI 7DSG NUEVO GOLF GTI PERFORMANCE 2.0TSI 6DSG NUEVO JETTA COMFORTLINE 1.4TSI 6MT NUEVO JETTA COMFORTLINE 1.4TSI 6AT NUEVO JETTA HIGHLINE 1.4TSI 6AT NUEVO JETTA SPORTLINE 1.4TSI 6AT NUEVO JETTA GLI 2.0 TSI 6DSG T-CROSS TRENDLINE 1.6L 5MT T-CROSS TRENDLINE 1.6L 6AT T-CROSS COMFORTLINE 1.6L 6AT T-CROSS COMFORTLINE PLUS 1.6L 6AT T-CROSS HIGHLINE 1.6L 6AT TIGUAN ALLSPACE TRENDLINE 1.4 TSI 6DSG TIGUAN ALLSPACE COMFORTLINE 1.4 TSI 6DSG TIGUAN ALLSPACE COMFORTLINE 2.0 TSI 7DSG TIGUAN ALLSPACE HIGHLINE 2.0 TSI 7DSG 4M VOLVO S60 T4 MOMENTUM S60 T5 R-DESIGN S60 T8 R-DESIGN XC40 T4 KINETIC XC40 T4 MOMENTUM XC40 T4 R-DESIGN XC40 T5 R-DESIGN XC40 T5 R-DESIGN PHEV XC60 T5 MOMENTUM XC60 T5 R-DESIGN XC60 T8 R-DESIGN XC60 T8 R-DESIGN XC90 T6 INSCRIPTION XC90 T6 R-DESIGN XC90 T8 INSCRIPTION XC90 T8 R-DESIGN

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Aviso_AllEngine_20,5x27,5 copia.pdf

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