el periódico del taller 12
TE CUENTO
de serca
Con detalle “Lo importante... “La clave del éxito hay que encontrarla en el esfuerzo personal de todos los que formamos Auto Recambios Lomeña; desde el primero al último de los trabajadores. El grupo que tenemos es lo mejor de nuestra empresa”.
“Serca nos ha dado mucho y nos lo sigue dando. Cada vez proporciona más servicios”. “En los últimos años los talleres han hecho un esfuerzo muy importante en sus inversiones en maquinaria y en formación”. Francisco Lomeña Miembro del Consejo de Administración
“El nuevo reglamento va a suponer un enorme cambio” Fundada en 1984 por Francisco Lomeña, Auto Recambios Lomeña es uno de los recambistas importantes del sur de Andalucía, con sede central en Marbella y presencia también en Ronda, Estepona, San Pedro de Alcántara y Algeciras, es decir, en las provincias de Málaga y Cádiz. Seis puntos de venta y 65 trabajadores en total. Y asumiendo la responsabilidad de todo ello su hijo, Curro Lomeña (1 de abril de 1980), persona de pocas palabras pero que cuando habla sabe muy bien lo que dice. Frente a la experiencia de su padre, él le ha aportado a la empresa “la juventud, las ideas innovadoras, el aire fresco”, y trabajo, mucho trabajo. Miembro del Consejo de Administración del Grupo Serca, tiene el Grado Superior en Dirección de Empresas y está soltero.
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¿Cómo se aguanta el tirón en tiempos de crisis?
Hemos logrado buenos niveles de gestión de stocks, damos servicio y superamos a los demás en relación calidad-precio. Y estamos constantemente avanzando e innovando para hacerlo siempre lo mejor posible en cada uno de nuestros puntos de venta. Y aunque creo sinceramente que lo peor de la crisis ya ha pasado, me preocupa mucho el enorme índice de paro que estamos sufriendo, así que mientras no comience a bajar el paro y se estacione en niveles más asumibles socialmente se mantendrán las dificultades.
¿Qué ha supuesto para el desarrollo de su negocio estar en Serca?
Hace ya más de diez años que pertenecemos a Serca y nos sentimos realmente satisfechos de lo que supone para nosotros. Nos ha proporcionado información, formación, márketing y unas condiciones de mercado bastante buenas. Nos ha dado mucho y nos sigue dando; no sabría cuantificar cuanto. Cada vez proporcionan más servicios y en eso Serca se diferencia de otros grupos, en que siempre están ayudando al sector en general.
Y en estos diez años, ¿cómo ha evolucionado el sector? Ha cambiado extraordinariamente. Cada día es más competitivo. Y los clientes cada día exigen más. La tecnología de los coches ha evolucionado enormemente, y eso obliga a una formación continua y especializada. Por todas estas razones, la información
tiene que ser constante y fluida para que el sistema funcione sin interrupciones.
¿Los talleres han sabido incorporarse a estos cambios?
En los últimos cinco años se ha notado un cambio muy importante. Sin contar el parón de estos dos últimos años, producido por la crisis general del país, los talleres han hecho un esfuerzo muy importante en sus inversiones en maquinaria y en formación. El nuevo reglamento, como la anterior versión de esta norma que liberaliza la reparación, va a suponer un cambio enorme en todo el sector de la reparación y de la venta y distribución de los recambios.
Y habrá que comunicarlo…
En ello estamos. Porque sin duda es trascendental que lo comuniquemos. Sabiendo que la comunicación tiene unos costes… pero debemos de considerar estos costes como una inversión. Nosotros tenemos que comunicar a los talleres; y éstos, al cliente final.
¿Qué le pediría más a los talleres?
Lo que les pedimos todos: mayor fidelidad, principalmente respecto a los concesionarios. A los clientes que les damos formación y otros valores diferenciales es normal que les pidamos que ellos también se vuelquen más con nosotros.
¿Cree en la fusión con otros grupos?
Es una opción de futuro. Ahora estamos en otras prioridades y ya se analizarán las ventajas o los inconvenientes cuando llegue el caso. Porque siempre hay que estar abiertos a todo. Pero, insisto, no es este el momento.
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