Drodzy Zawodnicy, Członkowie Zespołów i Kibice, którzy przyjechaliście do Rzeszowa na 33. MARMA Rajd Rzeszowski – serdecznie witamWaswRzeszowie!ZdążyliśmysięzaWamistęsknićprzezten rok.
KażdypowódjestdobryżebyodwiedzićRzeszów,zwłaszczalatem, a Rajd Rzeszowski jest z pewnością jednym z lepszych powodów. Rzeszówtomiastonowoczesne,dynamiczne,miasto,któreprzeszło gigantyczną metamorfozę w ostatnich latach. Cieszymy się, że możemysiętymichwalićidzielićzWami.Rzeszówtomiasto,które kocha rajdy, bo widzi w nich nie tylko idealną okazję do promocji miastanaareniekrajowejimiędzynarodowej,aleprzedewszystkim motorsportodzawszebył,jestibędziepoligonemdoświadczalnym dla nowych technologii, dla nowych materiałów i zapewne będzie też pionierem w wykorzystaniu zrównoważonych źródeł energii. ARzeszów to stolica innowacji, która kocha nowe technologie iwszystkie nowoczesne rozwiązania, która z dumą przystąpiła do europejskiego programu Net Zero Cities i dąży do neutralności klimatycznej.Rzeszówtomiastomotoryzacjiilotnictwa.Rzeszówto miastoinżynierówitechnologów,dlategotakdumnijesteśmy,żeto tutaj, także na Rajdzie Rzeszowskim testowane są różne nowe rozwiązaniatechniczne,którekiedyśstanąsięnaszącodziennością. Cieszymy się, że Wy zawodnicy i Wy członkowie zespołów, inspirujecie kolejne pokolenia i zaszczepiacie w nich ducha sportowej itechnologicznejrywalizacji.
Stolica Podkarpacia jest oczywiście bazą tego rajdu, a ja w szczególnościzachęcamabybyćnaceremoniistartuwMilleniumHall,na miejskim odcinku specjalnym na ulicach Cieplińskiego, Moniuszki iSokoła, w parku serwisowym na Politechnice Rzeszowskiej i liczę nato,żewszyscywkompleciespotkamysięnamecienarzeszowskimRynku.
Jeszcze raz serdecznie witam Państwa w Rzeszowie i jestem przekonany, że te trzy letnie dni wystarczą aby zakochać się wnaszympięknymmieście.
Cieszę się, że jako Samorząd Województwa Podkarpackiego jesteśmy jednym z głównych partnerów tego wydarzenia, które już poraz33.zawitadonaszegoregionu.Tozawszeszczególnyczasdla mieszkańcówPodkarpacia.
Ponad 150 kilometrowa trasa będzie przebiegać przez pięć powiatów i siedem gmin. Jestem przekonany, że kibice dopiszą, a ich zaangażowanie, widoczne na każdym z jedenastu specjalnych odcinków, udzieli się załogom. Rajd Rzeszowski to zawsze doskonała okazja do wspólnego przeżywania emocji oraz do integracji. Mieszkańcy Podkarpacia, słynący z gościnności, z całą pewnością sprawią, że po wymagających odcinkach, kierowcy oraz ich załogi, dobrzespędząunaswolnyczas.
Topografia województwa podkarpackiego sprzyja rajdowym zmaganiom.Malowniczepagórki,krętedrogiotoczonedrzewami,aleteż nowoczesne,nietylkodrogoweinwestycje–towizytówkinaszego regionu, a zarazem świetna otoczka dla sportowych emocji. Zaproponowaneprzezorganizatorówtrasybędąsolidnymsprawdzianem umiejętności.Mamjednaknadzieję,żebiorąceudziałwrajdziezałogi bezpieczniezrealizująswojecele.
Wszystkim sympatykom sportów samochodowych życzę wielu dobrychemocji,akierowcomudanegorajdubezkraksiawarii.Niech rywalizacjarozstrzygniesięwduchufairplayidostarczywszystkim niezapomnianych emocji. Wszystkim Państwu raz jeszcze życzę wspaniałychsportowychwrażeńidoskonałejzabawy.
Marta Półtorak
PREZES ZARZĄDU MARMA POLSKIE FOLIE
Witam serdecznie wszystkich uczestników i kibiców MARMA 33. RajduRzeszowskiego!
Towydarzenie,którenastałewpisałosięwsportowąarenęPodkarpacia, przyciąga uwagę wszystkich miłośników sportu samochodowego. Ogromnie cieszymy się, że możemy być częścią kolejnej edycji. Nasza współpraca z Automobilklubem, organizatorem i promotorem tych zawodów, trwa od 2016 roku izdumą wspieramy kolejneRajdyRzeszowskie.
Dokładnie przygotowane trasy, znakomita organizacja oraz bezpieczeństwo sprawiają, że MARMA Rajd Rzeszowski cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale i w całej Europie. Świadczą o tym liczne pozytywnerecenzjeekspertów,doświadczonychuczestnikóworaz szerokiejpubliczności.
Mieszkańcy Rzeszowa i okolic będą mogli poczuć niesamowitą atmosferę wydarzenia podczas ceremonii startu oraz strefy przegrupowań,któreodbędąsięnaplacueventowymCentrumKulturalno -Handlowego Millenium Hall, które na co dzień jest miejscem odpoczynkuispotkań.
Trzymam kciuki za bezpieczne przejazdy wszystkich zawodników, akibicom życzę wielu niezapomnianych wrażeń Niech to wydarzenie będzie pełne pasji i zdrowej rywalizacji. Dziękuję wszystkimzaudziałorazwsparcietejwspaniałejinicjatywy!
ZESPÓŁ REDAKCYJNY: Damian Dobrowolski, Andrzej Makaran, Dominik Noworól, Jarosław Noworól, Rafał Rezler
GRAFIKA I SKŁAD: Dominik Noworól
ZDJĘCIA : Maciej Niechwiadowicz, Kaja Wróblewska
PREZYDENT MIASTA RZESZOWA
WIELKI POWRÓT DO ŚCIGANIA
INFORMATOR ONLINE
WYNIKI NA ŻYWO WYNIKI.PZM.PL
KONTAKT - BIURO RAJDU
Hotel Hilton Garden Inn Rzeszów al. Kopisto 1, 35-315 Rzeszów tel. +48 575 405 545 E-mail: office@rajd.rzeszow.pl
Łukasz Biegus
Przed nami MARMA 33. Rajd Rzeszowski - najważniejsza motorsportowa impreza w tej części Polski, stały i uznany punkt kalendarzarajdowegownaszymkraju.ZawodyzbaząwstolicyPodkarpacia nieprzerwanie od 2002 roku stanowią rundę Rajdowych SamochodowychMistrzostwPolski,aod2016sąelementemprestiżowych europejskich rozgrywek. Dwukrotnie, w latach 2016 i 2017, gościliśmy uczestników Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC), aod 2018 przyjeżdżają do nas załogi rywalizujące w Rajdowym TrofeumEuropy(FIAERT).
Obecność Rajdu Rzeszowskiego w kalendarzach europejskich cykli zarządzanych przez Międzynarodową Federację Samochodową FIA świadczy o wysokim poziomie organizacyjnym imprezy oraz jej walorach sportowych. Wśród zawodników rajd cieszy się opinią niezwykle wymagającego, z uwagi na trasę wiodącą wąskimi, krętymi drogami z wieloma niewidocznymi szczytami i podbiciami oraz ze względu na zmienność warunków pogodowych panujących wczasierajdu.Jużnierazjednegodniazałogimierzyłysięztrudami ścigania w upale, by kolejnego dnia rywalizować w strugach ulewnegodeszczu.
Każdego roku, planując przebieg i trasę rajdu, staramy się zaproponowaćzawodnikomikibicomcośnowego,abyrajdbyłatrakcyjny pod względem sportowym i widowiskowym. Nie inaczej jest i tym razem.Wprogramiezawodówpojawiłysięodcinkispecjalneifragmenty trasy, niewykorzystywane nigdy wcześniej w Rajdzie Rzeszowskim, a oesy znane z poprzednich lat zmieniły swoją konfigurację.
Wszystko to co najistotniejsze z punktu widzenia kibica, a więc programzawodów,mapyodcinkówspecjalnych,zdjęciailokalizacje najciekawszych miejsc na trasie, znajdziecie w niniejszym wydawnictwie.Jednaknajważniejszainformacjaznajdujesięnastronie19. Przeczytacietamozasadachbezpieczeństwawrajdach,jaknależy zachowywaćsięnatrasieiczegoabsolutnienienależyrobić.Wtym miejscu zwracam się z apelem do wszystkich entuzjastów motorsportu,którzybędąoglądaćzmaganianarajdowychtrasachwokół Rzeszowa, o bezpieczne kibicowanie, aby rajd przebiegał sprawnie iw dobrej atmosferze. Oglądajmy i dopingujmy w taki sposób, by wkolejnych latach Podkarpacie i jego gościnni mieszkańcy ponownieczekalinanaszotwartymirękami.
...W MARMA 33. RAJDZIE RZESZOWSKIM?
Wyniki 11 wymagających, asfaltowych
oesówzdecydująowygranejwMARMA33. Rajdzie Rzeszowskim. Łącznie uczestników zawodówczeka151kmścigania.33.edycjaimprezy jest zaliczana do kalendarza aż sześciu rajdowych cykli,wtymrównieżmiędzynarodowychserii.
MARMA Rajd Rzeszowski to już pewny i stały punkt rajdowego sezonu w Polsce i nie tylko. Zawody z bazą w stolicy PodkarpaciasąnietylkoprzedostatniąrundąRajdowychSamochodowych Mistrzostw Polski (RSMP), lecz także częścią kalendarzy mistrzostw Słowacji, mistrzostw strefy Europy Centralnej (FIA CEZ)orazRajdowegoPucharuEuropy(FIAERT),wtymtakżejego młodzieżowej odsłony (FIA ERT Junior). Oprócz tego, wraz zMARMA 33. Rajdem Rzeszowskim organizowany jest Rajd Rzeszowiak, a więc trzecia runda Rajdowych Mistrzostw Południa. To zawody w formule rajdu okręgowego – krótszego odimprezwkrajowymczempionacie.
Tooznacza,żewRzeszowieponowniezmierzysięurozmaicona stawkaszybkichkierowców,zpolskąisłowackączołówkąna czele. W tym gronie są Grzegorz Grzyb i Adam Binięda (Skoda Fabia Rally2 evo). Pochodzący z Rzeszowa Grzyb powalczy oswój piąty triumf w tych zawodach. Z kolei słowacka załoga JaroslaviErikMelicharekzaprezentujekibicomsamochódklasy WRC. Citroenem C3 Rally2 pojedzie w Rzeszowie czterokrotny mistrzWęgierNorbertHerczig,któregopilotowaćbędzieRamon Ferencz.
LUBIANYFORMAT,WIELOLETNIPARTNERZY
Impreza organizowana przez Automobilklub Rzeszowski odbędziesiędziękisprawdzonemugronusponsorów.Piątyraz zrzędupartneremstrategicznymzawodówbędziefirmaMarma Polskie Folie. To oznacza, że uczestników i zespół organizujący rajdkomfortowougościhotelHilton,auroczystystartodbędzie się na dziedzińcu galerii Millenium Hall (8.08, od godz. 20). Nie będzietojedynaokazjadospotkaniasięzzawodnikamiwtym miejscu,ponieważwłaśniewMilleniumHallbędązlokalizowane przegrupowaniaprzedwjazdemnaserwis.
Serwis usytuowany będzie na terenie kampusu Politechniki Rzeszowskiej i to tam będzie można obserwować inne zmagania - mechaników i ekip rajdowych, nad jak najlepszym przygotowaniem samochodów na kolejne etapy i przeprowadzeniemniezbędnychnaprawwkrótkimczasie.
Odcinkispecjalne,podzielonenadwaetapy,piątkowy(70,2km) isobotni(80,8km)zlokalizowanesąnatereniepięciupowiatów isiedmiugmin.ZałogirajdowepojawiąsięwRzeszowie,będącym bazą rajdu, jak również w powiatach rzeszowskim, strzyżowskim, jasielskim i dębickim. Wśród gmin, na terenie których zaplanowano trasę rajdu, znajdują się: Boguchwała, Strzyżów,Wiśniowa,Lubenia,Kołaczyce,BrzostekiNiebylec. Zanim w piątkowe popołudnie rozpocznie się rywalizacja, zawodnicy będą mogli sprawdzić swoje rajdówki i formę na odcinkutestowymwmiejscowościNiechobrz(8.08,odgodz.16
do 20). Pierwszy etap rajdu tworzą trzy odcinki specjalne. Po dwarazyzawodnicypojawiąsięnaoesachBliziankaiLubenia. Tendrugiodcinekbędziezapętlony,cooznacza,żewniektórych miejscachwidzowiebędąmoglizobaczyćzawodnikównieraz, leczdwarazy.
Etap zamknie ściganie na ulicach Rzeszowa. Okazja na kibicowanierajdowymzałogomipodziwianieprzejazdówrajdówek w asfaltowej specyfikacji bez wyjeżdżania ze stolicy Podkarpacia przypada na piątkowy wieczór. Zapętlony, wieczorny odcinek ulicami Rzeszowa to gwarant widowiskowych przejazdów z sypiącymi się iskrami i rajdowymi reflektorami rozświetlającymicentrummiasta.
NOWOŚCIIPOWROTY
Zkoleiwsobotę,podczasdłuższegoetapu,zawodnikówikibicówczekajątrzy,dwukrotniepokonywanepróby.Pętlęotworzy odcinek Różanka, tym razem nie w zapętlonym wariancie. Następnie zaplanowano zupełnie nową próbę Brzostek Ostatnim w sekcji jest blisko 20-kilometrowy oes Kołaczyce, awięc ubiegłoroczna nowość w całkowicie zmienionej konfiguracji.Jegodrugiprzejazdtoszansanadodatkowepunktydla pięciunajszybszychzałóg.Łącznadługośćtrasyrajduto564km, zczego151kmstanowiąodcinkispecjalne. Uroczyste zakończenie rajdu i wręczenie pucharów dla najlepszych załóg – w sobotę, 10 sierpnia, od godz. 17 na rzeszowskimrynku.
KLUCZOWE STARCIE W RZESZOWIE
MARMA 33. Rajd Rzeszowski będzie przedostatnią rundą sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, a także
Tegoroczna rywalizacja o miano najlepszych rajdowych załóg wPolsce rozpoczęła się pod koniec kwietnia od 52. Rajdu Świdnickiego.NastępniezawodnicyzmierzylisięnaLubelszczyźniepodczas9.edycjiRajduNadwiślańskiego,którypowróciłdo kalendarza RSMP po trzyletniej przerwie. Trzecią rundą był ValvolineRajdMałopolski,najmłodszezawodywcyklu,którejuż zdążyły stać się pewnym i ważnym punktem kalendarza. Wpołowie lipca odbył się 50. Garrett Rajd Koszyc, jedyna wsezonie wyjazdowa runda RSMP Piątym starciem jest MARMA 33. Rajd Rzeszowski, a finał sezonu zaplanowano wChorzowie, podczas Rajdu Śląska, który jednocześnie będzie polskąrundąmistrzostwEuropy(FIAERC).
CZTERYRUNDY,CZTERECHRÓŻNYCHZWYCIĘZCÓW
Otwierającasezonrundabyłafascynującychpojedynkiemtrzykrotnego z dwukrotnym mistrzem Polski. Pierwszy to Grzegorz Grzyb,którywalczyłoswójszóstytriumfwRajdzieŚwidnickim. Drugi to Mikołaj Marczyk startujący w Świdnicy treningowo, przedRajdemWyspKanaryjskich(rundaFIAERC).GrzybiBinięda szybko objęli prowadzenie w 52. Rajdzie Świdnickim, bo już po drugim oesie. Następnie sukcesywnie budowali przewagę. Napięć oesów przed końcem zmagań mieli już 15 sekund „wzapasie”. I wtedy do ataku przystąpili Marczyk i Gospodarczyk. Przed finałową próbą przewaga Grzyba stopniała do zaledwiesekundy.Decydujące„natarcie”Marczykprzypuściłna Power Stage zdobywając na Dolnym Śląsku komplet 35
punktów. Za Grzybem i Biniędą, na najniższym stopniu podium, uplasowali się Jakub Matulka i Daniel Dymurski, jadący wspólniepierwsząrundęRSMPsamochodemklasyRally2.
NiepowodzenieGrzybpowetowałsobiewPuławach,gdziebazę miał Rajd Nadwiślański, wracający do kalendarza RSMP po trzyletniej przerwie. Pochodzący z Rzeszowa kierowca prowadził od startu do mety, na której zameldował się z blisko 30sekundową przewagą Punkty za drugie miejsce zgarnęli MatulkaiDymurski.TrzeciemiejscewywalczylibraciaSzejowie.
Trzeciąodsłonąwalkiotytułbyłanajmłodszarundawkrajowym czempionacie – Valvoline Rajd Małopolski, który tym razem ruszałzWadowic,byzakończyćsięwMakowiePodhalańskim. Najwięcej powodów do zadowolenia na mecie mieli pechowcy zpoprzedniej edycji zawodów, a więc bracia Jarek i Marcin Szejowie. Rok temu prowadzili w klasyfikacji generalnej rajdu, ale zwycięstwa nie odnieśli po tym, jak wypadli z trasy i poważnie uszkodzili swoją rajdówkę. Szejowie, mądrzejsi o te doświadczenia,jechalirozsądnieiskuteczniepokonującGrzyba i Biniędę o 10, a Kołtuna z Pleskotem o 24,9 s. Ten ostatni duet wywalczył podium rzutem na taśmę – na finałowym oesie, pokonującGabrysiaiSytegoo0,3s!
Faworytem rundy na wschodzie Słowacji był Grzyb, trzykrotny triumfator Rajdu Koszyc i siedmiokrotny mistrz tego kraju. Pierwszy dzień rywalizacji faktycznie przebiegał pod dyktando
tegokierowcy,ażdokończącegoetapoesuwKoszycach.Grzyb i Binięda popełnili tam prosty błąd – nie przejechali ponownie zapętlonej części oesu, za co zgodnie z regulaminem otrzymali 5-minutowąkarę,którazrzuciłaichna13.miejscewklasyfikacji RSMP.ProwadzenieprzejęliGabryśiSyty,zaktórymizblisko10sekundową stratą plasowali się Matulka z Dymurskim oraz JarosławiMarcinSzejowie(+37,6s).Gabryśnieobroniłjednak prowadzeniainiesięgnąłpotrzeciwkarierzetriumfwrundzie RSMP. O obsadzie najwyższego stopnia podium zdecydował Power Stage, na którym Matulka pokonał Gabrysia o 4,2 sek. Grzybostateczniezdobyłpunktyzapiątemiejscewklasyfikacji RSMP i najlepszy czas na Power Stage, dzięki czemu utrzymał status quo w punktacji, czyli pierwsze miejsce i 10-punktową przewagęnadSzeją.
Grzegorz Grzyb, pilotowany przez Adama Biniędę zawalczy wRzeszowie o swój piąty tryumf w „domowym” rajdzie iutrzymaniepozycjiliderawklasyfikacjiRSMP.
WczterechpierwszychrundachGrzybzBiniędązdobyliłącznie 111 punktów. 10 „oczek” mniej mają bracia Jarek i Marcin Szejowie. Na trzecie miejsce po Rajdzie Koszyc wspięli się MatulkaiDymurski.Naichkonciewidnieje87punktów.
W tym roku MARMA Rajd Rzeszowski stanowi piątą odsłonę rywalizacji o tytuły w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Sezon rozpoczął 51. Rajd Świdnicki, po którym zawodnicyrywalizowaliwdwóchrundachszutrowych–ORLEN 79. Rajdzie Polski i 42. Rajdzie Podlaskim, a na asfaltowe oesy wrócilipodczasValvolineRajduMałopolski,któryzadebiutował w kalendarzu RSMP. Po starciu na Podkarpaciu, uczestników krajowegoczempionatuczekająjeszczeRajdyŚląskaiWisły.
TRZYZWYCIĘSTWAGRZYBAIBINIĘDY
W sezonie 2024 do końcowej klasyfikacji liczą się wyniki ipunkty wywalczone we wszystkich rundach. W MARMA 33. Rajdzie Rzeszowskim Grzyb z Biniędą mogą zdobyć maksymalnie 35 punktów. Z kolei w Rajdzie Śląska, który jako runda FIAERCbędziedłuższy,wpulijestaż50„oczek”.Tooznacza,że nawetkompletpunktówzdobytywRzeszowieprzezGrzybanie da mu czwartego w karierze mistrzostwa Polski. O te będzie musiałpowalczyćwfinałowejrundzie.
MOCNEPORSCHE,SZYBKAFIESTA
Grzegorz Grzyb i Adam Binięda (Skoda Fabia Rally2 evo) rozpoczęli sezon od zwycięstwa w Świdnicy. Dla dwukrotnego mistrza Polski był to już piąty w karierze triumf w tej imprezie. Na drugim miejscu finiszowali Sylwester Płachytka i Jakub Gerber (Skoda Fabia Rally2 evo), a najniższy stopień podium wywalczyli Łotysze – Martins Sesks i Renars Francis, którzy startowaliSkodąFabiąR4,awięcsamochodemmniejzaawansowanym i wolniejszym niż konstrukcje Rally2, którymi dysponowalim.in.GrzybiPłachytka.
Kierowca Porsche ma jednak tylko dwa punkty mniej niż młody rywal. Na trzecim miejscu plasują się Błażej Gazda i Maciej Mikuliszyn.
RENESANSHISTORYKÓW
nymidokalendarzamistrzostwEuropy(FIAERC).Łotewskiduet pewniezwyciężyłwobuklasyfikacjach(RSMPiERC).Punktyza drugiemiejscezdobyliMikołajMarczykiSzymonGospodarczyk (SkodaFabiaRSRally2),anapodiumdrugiejrundyRSMPuplasowali się również Grzyb z Biniędą. Wyniki Rajdu Polski sprawiły, żeprowadzeniewtabelimistrzostwprzejęliSesksiFrancis.
Dla stawki załóg w rajdówkach sprzed lat zawody na Podkarpaciu będą czwartą z pięciu rund zaplanowanych w sezonie MillersOilsHistorycznychRajdowychMistrzostwPolski–cyklu, którywtymsezonieprzeżywa„drugąmłodość”.Dorywalizacji dołączyło wielu nowych zawodników w szybkich i mocnych samochodach,atempościganiawzrosło.
GrzybzBiniędąwrócilijednaknapozycjeliderówRSMPjużdwa tygodnie później – po 42. Rajdzie Podlaskim. Na szutrowych oesach w okolicach Białegostoku Grzyb stoczył zacięty pojedynek o zwycięstwo z Sylwestrem Płachytką, którego tym razem pilotował Rafał Fiołek, a także z braćmi Jarosławem i za
RSMP zwycięzcą 18 sekund. Dla braci z Ustronia to życiowy wynik w historii ich startów
OS9, na którym dachowali Szejowie. Czterokrotny triumfator Rzeszowskiego kontrolował sytuację w rajdzie i dowiózł zwycięstwo do mety. Życiowe wyniki osiągnęły załogi Dariusz Poloński / Łukasz Sitek (Volkswagen Polo GTI R5) oraz Łukasz Byśkiniewicz / Daniel Siatkowski (Skoda Fabia Rally2 evo), którezajęłyodpowiedniodrugieitrzeciemiejscewklasyfikacji generalnejzawodów.
GRZYBLIDEREMPRZEDSTARCIEMUSIEBIE
Wdwóchpierwszychrundach–RajdachŚwidnickimiNadwiślańskim najszybsi byli debiutujący w Millers Oils HRSMP Bartłomiej Madziara i Mateusz Pawłowski (Subaru Impreza). Przed skompletowaniem hat-tricka, podczas Valvoline Rajdu Małopolski, powstrzymali ich Marcin Majcher i Daniel Leśniak (Subaru Legacy 4WD Turbo), zwycięzcy trzeciej rundy. Przed starciem na podkarpackich oesach obie załogi dzieli zaledwie dwanaście punktów (98 i 86). Trzecie miejsce w tabeli zajmują FilipStopaiRafałŚlęczka(BMWM3,70pkt).
WczterechpierwszychrundachGrzybzBiniędązdobyliłącznie 123 punkty. 37 „oczek” mniej mają Byśkiniewicz z Siatkowskim (86 pkt), a na trzecim miejscu w tabeli cyklu jest Sylwester
Dotychczasowa rywalizacja w „ośce” jest teatrem dwóch aktorów. Główne role grają Jacek Sobczak w Porsche 911 GT3 iHubert Laskowski w Fordzie Fiesta Rally4. Pierwszy tworzy załogę z Michałem Marczewskim i świetnie wykorzystuje wysoką moc swojego samochodu. Drugi to 18-letni talent, pilotowanyprzezdoświadczonegoMichałaKuśnierza,zktórym sięgał już po tytuły mistrzowskie na Łotwie i w Estonii. Po czterech rundach prowadzi Laskowski (105 pkt), który pozycję lidera przejął pod nieobecność Sobczaka w Rajdzie Koszyc.
Do Mikołajek, skąd startował Rajd Polski, Sesks i Francis przywieźlijużnajnowsząrajdówkęSkody,czyliFabięRSRally2. Zawody rozgrywane na mazurskich szutrach były nie tylko rundą krajowego czempionatu, lecz także zawodami zalicza-
Liderzy w W poprzeczkę szych nad
0,45-0,55 km od startu: Szybki prawy do lewego w otwartym terenie. Brak dojazdu.
5,05 km od startu: Po długiej prostej, ciasny prawy na mostek w miejscowości Gwoźnica Dolna. Dojazd z drogi nr 19 przez Niebylec i Konieczkową.
1,18 km od startu: Po serii szybkich łuków lewy nawrót. Dojazd od strony miejscowości Straszydle i dojście przez pola.
6,65-6,75 km od startu: Prawy do lewego na przejeździe przez las. Brak dojazdu.
2,67 km od startu: Po bardzo szybkiej partii prawy przy kapliczce i seria zakrętów w dół. Brak dojazdu.
8,13 km od startu: Długi lewy do prawego. Brak dojazdu.
2,30 km od startu (na zapętleniu):
Po długiej prostej lewy w dół i seria zakrętów. Brak dojazdu.
10,60 km od startu: Szybki prawy. W pobliżu meta stop.
Dojazd z drogi Rzeszów - Niebylec przez Zarzecze.
3,24 km od startu (na zapętleniu):
Po serii szybkich łuków w dół, lewy 90. Brak dojazdu.
22,50-22,60 km od startu:
Przejazd przez bród w Lubeni. Dojazd z drogi Rzeszów - Niebylec przez Babicę lub Zarzecze.
0,04, 12,18 km od startu (na zapętleniu):
Na spadaniu przejazd przez parking i ciasny prawy. Dojazd z drogi Rzeszów - Niebylec przez Zarzecze i Siedliska.
4,26 km od startu (na zapętleniu): Prawy do lewego w otwartym terenie. Brak dojazdu.
23,30-23,50 km od startu: Nawroty pod kościołem w Lubeni. Dojazd jak w punkcie 7.
Start i prawy nawrót obok kościoła w Grodzisku. Dojazd z drogi nr 988 przez Strzyżów i Tropie.
5,61 km od startu:
Po szybkim prawym łuku, ciasny prawy nawrót pod górę.
4,10 km od startu:
7,37 km od startu:
5,26 km od startu:
Po serii szybkich łuków w dół, ciasny lewy w odkrytym terenie. Brak dojazdu, krótki marsz przez pola z punktu 4.
11,47 km od startu: Długi lewy nawrót w dół, 100 m przed metą odcinka.
Po szybkiej partii ciasny prawy do lewego. Dojazd z drogi nr 988 przez Tułkowice.
Dojazd z drogi 988 ze Strzyżowa przez Grodzisko i krótki marsz.
Dojazd z drogi Wiśniowa - Wielopole Skrzyńskie i krótki marsz.
Lewy nawrót wokół wysepki. Brak dojazdu.
TELEFON, KTÓRY RATUJE!
Ogólnopolskie rajdy mają stały telefon alarmowy: +48 601 100 777
Jeśli podczas trwania zawodów pojawią się jakieś zaskakujące i niebezpieczne okoliczności, należy je zgłaszać pod ten numer telefonu. Proszę pamiętać, że taki sygnał może doprowadzićdousunięciazagrożeniaipodnieśćbezpieczeństwo!
NIE CHODŹ PO TRASIE ODCINKA SPECJALNEGO NA MNIEJ NIŻ 30 MINUT DO JEGO ROZPOCZĘCIA
5,00 km od startu: Lewy do prawego na spadaniu i lewy nawrót w otwartym terenie. Dojazd z drogi nr 73 przez miejscowość Bukowa.
5,82 km od startu: Szybki lewy pod górę.
Dojazd z drogi Kołaczyce – Frysztak przez Bieździedzę i Sowinę lub z drogi Klecie – Frysztak przez Gogołów i Januszkowice.
[ JUBILEUSZ RZESZOWIAKA
RajdoweMistrzostwaPołudniatocyklkrótszych
rajdów okręgowych, organizowany z myślą ozawodnikachnapoczątkukarierylubzmniejszym budżetem. Jego trzecią rundą jest 10. edycja RajduRzeszowiak.
Impreza organizowana jest wraz z Marma 33 Rajdem Rzeszowskim. Uczestnicy 10. Rajdu Rzeszowiak rozpoczną
rywalizację od widowiskowego, wieczornego odcinka w Rzeszowie – w piątek, 9 sierpnia, od 21:35. Kluczową część walki o zwycięstwo w trzeciej rundzie RMP zaplanowano na sobotę. Organizatorzy przygotowali skrócone warianty prób RóżankaiKołaczyce,odługościodpowiednio6,84i11,79km.
Każdy z nich będzie pokonywany dwukrotnie, a pomiędzy przejazdami przewidziano również starcie na zupełnie nowej próbieBrzostek(8,85km).
POTYRANAOTWARCIE
Podobnie,jakw2023roku,sezonRMPzainaugurowanowNysie. Pewne zwycięstwo w 4. edycji Rajdu Nyskiego odnieśli Kacper Potyra i Piotr Sieliło (Citroen DS3 THP). Oprócz nich na podium stanęli także Szymon Gańczarczyk i Sławomir Parzyk (Citroen DS3THP)orazJakubNiemieczMateuszemBodniakiem(Peugeot 207RC).
NIEMIECLIDEREMPRZEDRUNDĄWRZESZOWIE
Kolejnym starciem w ramach sezonu RMP był Valvoline Rajd Małopolski,któryodbyłsięnapoczątkuczerwca.Wtejrundzie niebyłomowyodominacjizwycięzców,jakwNysie.Ozwycięstwie zadecydowało zaledwie 1,6 sekundy. O tyle na trasie sześciu oesów szybsi byli Niemiec i Bodniak. Ten duet wyprzedził Kamila Kawalca z Sebastianem Krzyżowskim (Peugeot 208 GTI). 13,5 s więcej na pokonanie trasy zawodów potrzebowali Gańczarczyk i Parzyk. Niemiec zgarnął także trzy punkty za trzecirezultatnaPowerStageiz59punktamiobjąłprowadzenie w tabeli mistrzostw. Trzy „oczka” mniej ma Potyra, który czuje naplecachoddechGańczarczykaz55punktami.
Uroczyste zakończenie rajdu i wręczenie pucharów dla najlepszychzałóg–wsobotę,10sierpnia,ok.godz.18:35narzeszowskimrynku.
0,00 km od startu (na zapętleniu):
Szybki lewy na zapętleniu pętli i ciasny prawy . Dojazd z drogi Kołaczyce – Frysztak od strony Kołaczyc i krótki spacer.
7,31 km od startu: Po długiej, szerokiej prostej, ciasny lewy w dół w otwartym terenie. Dojazd od strony Kołaczyc drogą na Frysztak.
od
po
3,72 km od startu (na zapętleniu): Lewy nawrót w dół.
od strony Jasła przez miejscowość Gorajowice.
16,63 km od startu: Prawy do lewego przy remizie w Lublicy i seria szybkich zakrętów w otwartym terenie.
drogą 988 przez Lublę i Sieklówkę.
Dojazd
16,04 km
startu: Prawy nawrót
długiej prostej w dół. Dojazd z drogi Frysztak – Klecie przez Gogołów oraz Sowinę lub z Kołaczyc przez Bieździedzę i Sowinę.
Dojazd
Dofinansowano ze środków budżetu państwa z części, której dysponentem jest Minister Sportu i Turystyki
