POVIJEST PROIZVOĐAČA: BMW đavao željama svakog kupca. Njegov bezvremenski izgled, s elegantnom siluetom, do danas ostaje utjelovljenje automobila snova. Pogonio ga je u to vrijeme novi 3.2-litreni V8 sa 150 KS.
BMW 1500
TIJEKOM ŠEZDESETIH nakon skorog udruživanja s Daimlerom, BMW predstavlja uspješnice poput modela 1500, 1600, 1800 i drugih. Dok su sedamdesete iskorištene za uspostavljanje modela koje i danas svi prepoznajemo poput serije 3, serije 5, serije 6 i serije 7. Godine 1972. predstavljen je BMW serije 5 s tržište SAD-a kao glavnim ciljem. Izvedbe 520 i 520i bile su limuzine s četvorim vratima, a dolazile su s direktnim ubrizgavanjem goriva u četverocilindrične motore. 1973. na Frankfurtskom sajmu automobila Bavarci su predstavili BMW 2002 Turbo. To je bio jedan od prvih masovno proizvedenih automobila s turbom na svijetu. Naslijedila ga je serija 3, koja se zadržala sve do danas. Godine 1976. BMW lansira luksuznu coupé 6 seriju, kodnog SERIJA 6 E24
imena E24. Visoka kvaliteta izrade, pregršt luksuza, sportski motori, sve su to obični dijelovi ‘šestice’, no tehničkim inovacijama koje su kasnije postale standard, ovaj se automobil debelo ugravirao u tvrtkinu povijest. Serija 6 je bila opremljena nizom senzora koji su provjeravali pritisak ulja, razinu tekućine za pranje vjetrobranskog stakla, razinu tekućine za kočnice, kočna svjetla, trošenje kočnih pločica, stražnja svjetla i razinu rashladne tekućine, čime su bili od pomoći vozaču te su se zalagali za što sigurniju vožnju. Važno je spomenuti i da je 1972. osnovan BMW Motorsport, poznatiji kao M odjel, koji je u početku trebao pomagati BMW-ovom programu utrkivanja. Iz njihovim garaža će u sljedećim godinama izaći neki od najupečatljivijih sportskih automobila na svijetu. Do kraja 70-ih, BMW je duboko zaronio u poboljšavanje svojih vozila uz elektronična pomagala. Ne samo da se tvrtka brzo prilagodila
SERIJA 3 E21
66
30. PROSINCA 2013.