Dossier Lyon Confluence Aurélie Clausel

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Sommaire Introduction: L’histoire du quartier de la Confluence La Confluence en chiffres

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I- Les Aménagements

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1. Confluence un quartier entre Rhône et Saone 2. Des Aménagements progressifs ZAC 1 ZAC 2 et Perrache /Sainte-Blandine 3. Quelques aperçus des travaux

p 6-7 p8 p 8-10 p 11-13 p 14

II-Les objectifs du projet

p 15

1. Un objectif international 2. Les piliers du développement durable

p 16-17 P18-22

III-Les acteurs et les enjeux

p 23 p 24 p 25 p 26-28

1. Les acteurs 2. Les enjeux 3. La vie à Confluence, des avis divergents (interviews d’usagers sur le terrain)

Conclusion Bibliographie et sitographie

p 29 p 30

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Le Projet urbain de réaménagement du quartier de la Confluence de Lyon est un projet majeur du XXIe siècle.

Plus important projet européen en taille et en innovation, il va sans doute servir d’exemple à de nombreuses autres villes à travers la monde.

L’idée de ce projet titanesque fut avancée par l’ancien maire de Lyon Raymond Barre en 1995. Cependant les travaux n’ont commencés qu and 2003 et devraient s’achever en 2016.

Le projet est aussi surveillé de prêt par des associations comme la WWF ou par la SPLA (Société publique locale d'aménagement) présidée par Gérard Collomb successeur de Monsieur Barre.

Le quartier fut destiné pendant 2 siècles aux activités industrielles, portuaires et au marché de gros, puis est par la suite devenu un quartier ‘abandonné’ ,centre de la prostitution lyonnaise. Mais aujourd’hui la ville de Lyon veut transformer ce quartier en extension du centre-ville avec pour objectif de lui donner une envergure internationale à la fois architecturale, environnementale et commerciale.

Frise chronologique de l’Histoire de Confluence, Le journal de la Confluence n°3

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Confluence en chiffres C’est 10500 Chabitants avec un objectif de plus de 16000 âmes

de 1 000 logements S’étend sur 150ha : à therme et déjà 1500 logements neufs déjà livrés neufs livrés dont 20% de dont 25 hectares logements sociaux d'espaces verts tournés Un pôle d’emplois important avec vers la Saône.

14000 emplois aujourd’hui et

Po

une prévision de 25000 à la fin du projet

CONFLUENCE Un investissement d’

1,15 milliard d'euros

3280 arbres ont été plantés à confluence.

dont 64% proviennent d'investisseurs privés.

Un centre commercial de 53000m2 plus de 100 commerces et 800 emplois créés à son ouverture.

7 millions de personnes le fréquentent chaque année

25000 c’est le nombre de passagers qui transitent par jour à la gare de Perrache et 98624 est le nombre moyen de voyages effectués avec le Tramway T1 par jour.

84% des Lyonnais se sont déjà rendus dans le quartier

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Le Cube Orange

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Le quartier de Confluence est situé dans le 2eme arrondissement de Lyon près du centre historique classé au patrimoine de l’Unesco. Le quartier a la particularité de se trouver à la confluence du Rhône et de la Saône se qui lui à permit d’être pendant plusieurs années une zone industrialo-portuaire prospère.

Le projet s’étend de Perrache à la pointe de l’île, où se rejoignent les deux cours d’eaux et où est construit le musée. Il est à proximité de l’autoroute A7.

Cependant ce quartier est isolé du reste de Lyon par les voûtes de la gare de Perrache et est resté fréquenté seulement par des ouvriers pendant deux siècles. De nombreuse ‘légendes’ lui prêtaient un ‘aura maléfique’ car il accueillait tout ce que personne ne voulait voir, les abattoirs, les prisons ou bien les usines où travaillaient des milliers de travailleurs acharnés.

Il est d’ailleurs parfois surnommé le quartier « au-delà des voûtes ».

Cet effet mystère prend tous sont sens aujourd’hui avec le nouveau quartier de la Confluence qui perpétue cette idée de découvrir derrière se tunnel un autre monde différent.

Le projet de rénovation et de construction se divise en trois Zones : la ZAC 1 (Zone d’Aménagement Concentrée) achevée en 2014 qui s’étend le long des rives de Saône jusqu’à la pointe de l’île et débute de la place des Archives au Nord. Elle est séparée de la ZAC 2 par le cours Charlemagne.

La ZAC 2 est située quant à elle du coté Rhône au bord de l’autoroute.

Elle englobe les anciennes halles et bâtiments de commerce d’autrefois .

La ZAC 3, troisième zone, sera quant à elle juste rénovée , il s’agit des quartiers de Sainte Blandine et Perrache.

Les Voûtes de Perraches dans les années1910

et de nos jours Aurélie Clausel_1ère ES

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Carte du projet avec les différentes zones

Confluent au début du siècle

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2.1 La ZAC 1 La construction de cette phase a débuté en 2013. Elle regroupe des espaces publics , des logements favorisant la mixité sociale ,des bureaux et un centre commercial.

Cette première zone représente près de 40 % du projet global, avec un investissement global évalué à environ 1,2 milliard d’euros. Elle regroupe 50 aménagements differents qui s’étalent sur 41ha.

Elle est aujourd’hui achevée. Cette zone regroupe plusieurs types d’aménagements.

Quelques aménagements de la ZAC 1 1. Les espaces publics Presque aussi grande que la place Bellecour,

La place nautique

4 ha 340 m de longueur 40 à 70 m de largeur

la place nautique est le coup de coeur de nombreux lyonnais.

C’est un espace de détente unique et convivial grace à ses gradins, ses bateaux et ses deux passerelles.

Les travaux ont commencé en 2006 avec le creusement et se sont achevés début 2008 permettant de relier le bassin à la Saône. La place fut inaugurée en Juin 2010.

D’autres espaces publics La place et le parking des archives Avec ces 632 places de parking sur 8 niveaux Le Parc de Saône avec ses bancs originaux

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2. Le pôle de loisirs et de commerces Le centre commercial Lyon Confluence Situé à coté de la place nautique le centre commercial Confluence est un centre commercial conçu par UNIBAIL-RODAMCO. Son architecture moderne est très inhabituelle. L’ensemble est divisé en 7 pavillons de bois, autour d’une rue à l’air libre, sous une toiture en polyéthylène EFTE portée par des poteaux en inox.

Le centre commercial est sur le thème de la marine: il est au bord de l’eau, son logo est bleu et les visiteurs peuvent venir avec un bateau surnommé le Vaporetto.

Les décorateurs sont même allés jusqu’à transformer les sanitaires en Cabine et en salle des machines comme dans un vrai bateau. Confluence est d’ailleurs souvent surnommé le paquebot.

Ce centre commercial de 63 000 m2 est le projet commercial le plus important du mandat de Gérard Colomb.

Le pôle renferme 60 boutiques, 15 surfaces moyennes, 18 restaurants avec terrasses panoramiques, un cinéma UGC Ciné Cité de 14 salles et 3 480 fauteuils, des équipements de loisirs urbains comme une salle de sport, un mur d’escalade, un spa et une ludothèque.

Ce bâtiment inauguré le 4 avril 2012 possède aussi sont propre parking de 1500 places et un hotel**** de 150 chambres.

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3. Le pôle culturel La sucrière La Sucrière est le bâtiment d’exposition artistique de Confluence. Elle accueille de nombreuses expositions comme la Biennale d’art contemporain en 2013.

Elle est située dans une ancienne usine de sucres construite en 1930. On note d’ailleurs toujours la présence de silos et de toboggans à sucre à l’intérieur.

La sucrière en donc un projet de rénovation.

Cette réhabilitation s’est achevée en 2011.

4. Le pôle économique, les bâtiments d’entreprises privées

Le cube orange à été dessiné par la Société Jakob+MacFarlane .

C’est le siège social de l’entreprise Cardinal et il abrite un restaurant.

Le cube vert a été dessiné par les même personnes que le cube orange. Il a été livré en 2013. Il est occupé par la direction de la chaine Euronews.

Le monolithe situé près de la place nautique héberge la société GDF-Suez. Il est née d’une collaboration de 5 architectes européens et fut inauguré en 2010.

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L’espace de la ZAC 2, coté ouest de Confluence, fut libéré en 2009 avec le départ du marché de gros et mesure environ 35 ha. La ZAC 2 débute rue Casimir Perier et se divise en 3 grandes zones: le quartier du marché où se trouve des dizaines de friches industrielles, la partie du musée et le champ la Transversale.

Les travaux de cette ZAC ont débuté en 2012 avec la démolition de 70% halles.

30% des friches vont être conservées pour aménager une salles de musique, deux salles de sports, un groupe scolaire et la maison de La Confluence.

Le champs va quant à lui accueillir un espace vert innovant jouant avec les méandres de l’eau et l’ensoleillement du lieu. Le projet devrai prendre fin vers 2020.

Quelques friches conservées dans le quartier du marché

Aperçu des futurs aménagements dans la partie du champ Aurélie Clausel_1ère ES

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Quelques aménagements de la ZAC 2 Le musée de la Confluence C’est un espace culturel dédié aux sciences et sociétés qui va abriter les anciennes collections du musée Guimet entre autres .Ce bâtiment à l’architecture hors norme est surnommé le Nuage de Cristal. Il a été dessiné par le groupe autrichien Coop Himmelblau et occupe une surface d’environ 22 000 m2. Il est construit en verre et en acier et a coûté le montant pharaonique de 239 millions d’euros (au lieu des 60 millions prévus au départ).

Sa construction a débuté en 2006, mais cependant les travaux ont été stoppés de nombreuses fois à cause de turbulences juridiques. C’est donc avec plus de 6 ans de retard (le musée devait être inauguré en 2008) que le Nuage de Cristal va ouvrir ses portes au grand public le 19 décembre prochain.

Le pont Raymond Barre Le pont Raymond Barre (baptisé en l’honneur de l’ancien maire de Lyon à l’origine du projet) se situe près du musée de la Confluence. C’est un pont de liaisons douces. Il est réservé aux tramways, piétons et deux roues. Il relie Gerland à la Confluence. Ce pont imaginé par Alain Spielmann mesure 260m de long.

Il est parsemé de transats et de banquettes designs qui font de lui l’un des seuls ponts au monde où des personnes restent des heures à se détendre.

Son inauguration le 19 février 2014 a attiré de nombreux curieux.

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Les quartiers de Perrache et Sainte-Blandine ont été construits à partir du XIXième siècle. Ils forment à eux deux la troisième partie du projet, appelée la partie ‘ancienne’.

Cette partie compte plus de 7000 habitants qui vivent dans des logements, pour la plupart très anciens et dans des rues étroites. Cette partie prévoie une dizaine de projets qui sont surtout des projets de rénovation notamment d’isolation des bâtiments existants. L’objectif esr d’éviter les déperditions d’énergie qui poussent les habitants à utiliser une quantité plus importante d’énergie fossile (gaz, fioul…) qui sont très polluantes pour se chauffer. Le projet major de ce quartier est la réhabilitation de la prison Saint-Paul et de la prisons Saint-Joseph en bâtiments universitaires destinés à l’université catholique de Lyon.

L’université

La prison Saint-Paul en 2007

Construite au XIXième siècle ces deux prisons ont accueilli des prisonniers jusqu’à mai 2009 et se préparent à servir de salles de cours pour quelques 5000 étudiants en 2015. La ‘reconstruction’ a débuté en 2012 et a conservé la plupart des murs originaux, qui ont été recouverts de plaques de verre. Des espaces verts vont aussi être aménagés sur les différentes toitures de l’édifice.

Maquette et plan 3D de la future université

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Quelques souvenirs des travaux des principaux aménagements de Confluence

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Le musée de la Confluence en 2013 La prison Saint-Paul en Juin 2013 Le bâtiment d'Euronews en mai 2013 Le pont Raymond Barre en 2014

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Un article de presse relatant un accident sur le chantier du pôle de loisirs

Accident mortel sur le chantier de la confluence L'information a été confirmée par les pompiers et la police : mercredi midi, le chantier du pôle de loisir de la confluence, situé à Lyon 2ème, a connu un sordide accident.

Une pelleteuse stationnée près d'un fossé dans lequel deux ouvriers se trouvaient, a pour une raison encore indéterminée été déséquilibrée avant de chuter dans le gouffre. Un homme de 45 ans est mort sur le coup, écrasé par l'engin. La deuxième personne âgée de 30 ans est dans un état grave et a dû être prise en charge par les pompiers. Une enquête est actuellement en cours afin de déterminer la cause de cet accident, qui est le premier depuis le lancement des travaux.

L'aménagement de la confluence est l'un des grands projets du Grand Lyon. Ce sont plus de 150 hectares qui sont aménagés depuis 2004 afin de permettre l'extension du centre ville au sud de la presqu'île.

Ophélie Deleuze pour Lyon Capitale publié le 18/02/2009 Aurélie Clausel_1ère ES

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Les piliers du développement durable

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1.1 Les objectifs mondiaux du développement durable La notion de développement durable est apparue en 1987 dans le rapport Brundtland puis a été très largement évoquée lors du sommet de la Terre de Rio en 1992 . Cette conférence des Nations Unies sur l'environnement et le développement a notamment fixé un plan d’action international pour appliquer le développement durable au XXIième siècle appelé l’Agenda 21.Ce plan d’attaque vise à lutter contre les disparités sociales (notamment la pauvreté), à développer les activités économiques et la production et enfin respecter l’environnement. Lors de ce sommet le développement durable a été plus clairement défini et divisé en trois piliers économique, social et environnemental. Il consiste à répondre aux besoins des générations présentent sans compromettre ceux des générations futures.

Le sommet de la Terre de 1992

1.2 Les objectifs de Lyon Les principaux objectifs du Grand Lyon étaient tout d’abord de reconquérir un quartier autrefois prospère mais laissé à l’abandon depuis une vingtaine d’années et la désindustrialisation du pays tout en appliquant les mesures de son Agenda 21 rédigé en 2005. La première chose à faire était donc d’effacer les vestiges d’un rayonnement passé pour en créer un nouveau. Partant quasiment de rien les objectifs premiers étaient de faire du rêve du sommet de la Terre une réalité en construisant le premier quartier durable du XXIième siècle. Lyon veut aussi s'imposerAurélie comme une ville importante Clausel_1ère ES 16 au

niveau national (profiter du contexte de décentralisation), européen et enfin mondial.

La ville veut s’imposer comme LE MODELE à suivre dans le futur et être évoquée dans les ouvrages scolaires du monde entier. Elle veut aussi s’affirmer en tant que métropole française et ainsi réaffirmer la position de la France qui ne place qu’une seule de ses villes dans les 10 métropoles les plus importantes d’Europe et dans les 50 premières villes mondiales.

Lyon veut gravir les échelons et faire ressortir ses atoûts territoriaux largement mis en avant par le projet (le Rhône, la Saône, ses collines, son patrimoine…)

Lyon Confluence veut être un quartier qui procure une qualité de vie optimale à ses usagers en leur permettant une mobilité facile, un cadre de vie naturel et urbain, un travail, des commerces, des activités culturelles, des loisirs…

C’est pourquoi chaque aménagement représente un pilier du développement durable.

Exposition sur Lyon Confluence à Paris du 30/11/2011 - 29/01/2012

La campagne de publicité de masse sur Lyon et son quartier Confluence dans les aéroports européens, les métros parisiens et les lieux d’exposition fréquentés par des touristes étrangers. Depuis 2007 cette campagne financée par 13 entreprises lyonnaises (dont l’aéroport St.Exupery) a fait augmenter la visibilité de la ville de 1750% et a attiré 25% de touristes étrangers de plus en 2012 par rapport 2007.

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2.1 Le pilier environnemental Le quartier de la Confluence apporte une importance très particulière à ce pilier ce qui lui a valu plusieurs titres et prix pour son innovation en matière de respect de l’environnement. L’ éco-quartier est ainsi devenu le premier quartier de France à être labélisé par WWF ( prix à échelle mondiale). Il s'est vu décerner le label européen Concerto dès 2004 pour ses faibles consommations énergétiques et enfin est reconnu comme éco-quartier d’avenir par le gouvernement français. Un plan d’action de 10 objectifs ont éte mis en place par WWF et la SPLA . Ces engagements profitent à ses usagers comme à notre planète et pourraient se résumer en trois parties: 1. Espaces verts et respect de la biodiversité 2. Mise en place d’un réseau de transports doux 3. La rénovation des vieux bâtiments pour limiter leur consommation d’énergie

« L’objectifs de ce plan d’action est de maintenir d’ici 2020 les émissions de CO2 du quartier à leur niveau de 2000, malgré la forte augmentation d’habitants et de salariés » Gérard Collomb

Les 10 objectifs verts WWF 1.

Zéro carbonne : Rénovation des vieux bâtiments et transports en commun

2.

Zéro déchets: mise en place d’un composte urbain

3.

Une mobilité durable: de nombreux transports doux différents

4.

Construction avec des matériaux locaux et durables

5.

Alimentation durable et locale: mise en place de jardins potager dans les résidences

6.

Gestion durable de l’eau: récupération des eaux de pluie pour l’arrosage des espaces publics

7.

Habitat naturel et biodiversité

8.

Conservation du patrimoine local

9.

Equité et développement économique (objectif socio-économique)

10.

Qualité de vie et de bien-être Aurélie Clausel_1ère ES

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1.Espaces vert et respect de la biodiversité On estime que 60% des espaces en contact avec la Saône ont été reconvertis en parc soit 25ha de verdure.

Lorsque que l’on regarde le projet par vue aérienne 2 couleurs nous apparaissent dominantes le vert et le gris, couleurs d’une alliance parfaite entre la nature et la ville qui possède 5kms de paysages naturels le long de sa rivière. De plus la ZAC2 et le projet insolite « du champ » va lui aussi ajouter une grande touche verte au quartier.

L’étang place nautique

Carte illustrant l’importance des espaces verts à Confluence.

L’un des 3 jardins aquatiques

Chiffres clefs sur la Biodiversité de Confluence 18 espèces de libellules vivent dans les jardins aquatiques 50 poissons rouges ont été lâchés dans les étangs 23 espèces d’oiseaux vivent à Confluence à l’année 3 280 arbres de haute tige ont été plantés

De nombreux bâtiments vont être équipés de nichoirs comme ici à la prison Saint-Paul

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2. Une mobilité douce Afin de pouvoir permettre aux habitants, aux touristes, aux travailleurs et aux 30% des employés de la Région qui travaillent à Confluence de pouvoir se déplacer rapidement dans la ville sans utiliser leur voiture, de nombreux moyens de transports doux ont été mis en place.

Situés près de la gare intermodale de Perrache, les usagers n’auront aucun mal à gagner le quartier en prenant les métros, bus trains et TER s’arrêtant à celle-ci.

Et pour se déplacer au seing de la ville les habitants possèdent aussi de très nombreux moyens de transport: • Le quartier dispose de multiples aires piétonnes le long de la Saône , la place, le futur champ et bien sûr le pont Raymond Barre qui leur permettra de se rendre à Gerland à pied.

• Le quartier est aussi équipé de bornes Vélov et de pistes cyclabes (les mêmes que les rues piétonnes) • Un dispositif de voitures électriques propre au quartier est aussi existant, Sunmoove • Une navette fluviale nommée le Vaporetto parcourt 2,5km pour se rendre de la gare Saint-Paul à Confluence (prévue à la demande de la région pour ses employés) • Deux lignes de bus TCL parcourent le quartier, les lignes 63 et S1 • Une ligne de Tramway T1 passant par l’axe principal du quartier, le cour Charlemagne

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2.2 Le pilier économique Pour répondre à son objectif de développement économique, le quartier doit être composé de bâtiments ayant différentes fonctions économiques: c’est la mixité fonctionnelle.

Ces équipements économiques sont surtout présents dans la ZAC 2 qui comprend: 5% d’équipement 33% de commerces et de loisirs 30% de bureaux

La Confluence, c’est un pôle d’emplois important avec 14000 emplois Poaujourd’hui et une prévision de 25000 à la fin du projet

Ainsi Confluence abrite le siège social de nombreuses entreprises comme l’entreprise Euronews. Les travaux ont aussi permis de créer des milliers d’emplois. Le pôle de commerce Confluence attire 20 000 visiteurs par jour en semaine et de très nombreux touristes dans ses restaurants. Comme vous avez pu le comprendre Confluence est un pôle économique très dynamique qui s'impose peu à peu comme un nouveau centre économique à Lyon, la Part-Dieu étant le premier.

Grâce à ses 6 hôtels il attire un nombre croissant de touristes et de curieux qui visitent la galerie d’art, visiteront le musée, empruntent les transports, utilisent les murs d’escalades…

Cependant le tourisme n’est pas encore développé de façon optimale car le projet est toujours en phase de construction. Le quartier compte encore un nombre important de friches, de grues, d’échafaudages et de prostituées…

Des commerces de proximités au rez-de-chaussée des immeubles Photographie qui montre le contraste entre la ZAC1 et la ZAC2

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2.3 Le pilier social Le projet de la Confluence doit répondre à un objectif de mixité sociale.

C’est-à-dire accueillir des classes sociales différentes (propriétaires, locataires), des générations différentes etc.

Cette mixité sociale est surtout présente dans la ZAC 1, côté Saône.

Elle est lancée en 2003 et s’étend sur 41 hectares.

Son objectif est un programme d’aménagement novateur qui comprend: 20% de logements sociaux 15% de logements intermédiaires 65% d’accession libre à la propriété.

Des logements étudiants La ZAC 2 va aussi être composée à 32% de logements

La Confluence c’est 10500Chabitants avec un objectif de plus de 16000 âmes

de 1 et 000 logements à therme déjà 1500 logements neufs déjà livrés

neufs livrés dont 20% de logements sociaux Photographie qui montrent les logements de la ZAC1

Odalys Campus Confluence, Zac 1 îlot D logements étudiants.

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Le budget déjà investi dans ce projet pharaonique représente 1 , 5 milliard d’euros Il est financé par de multiples acteurs dont 65% par des promoteurs privés 15% par le Grand Lyon 13% par le département du Rhône 4% par le Sytral (tramway) 3% par la ville de Lyon

Un partenariat a aussi été mis en place dans le cadre du programme « One Planet Living », depuis la fin de l'année 2009 entre le Grand Lyon, la Société Publique Locale et le WWF (World Wide Fund for Nature).

Les architectes jouent aussi un rôle très important dans ce projet.

En effet l’originalité de leurs créations constitue un axe de promotion touristique indéniable pour la ville de Lyon. Les touristes affluent déjà du monde entier alors que le projet n’est pas encore terminé.

La Société Publique Locale (SPL) a mis en œuvre l’étude de projet depuis 1999 et organiser les Chantiers.

Ce projet n’a pas été longtemps débattu car le taux de population ne cesse de croître, Il était alors impératif d’aménager la confluence qui a longtemps été consacré à l’industrie et aux transports. C’est donc un renouvellement Urbain sans précédent.

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Alors que la construction de la ZAC 2 avance, on peut se demander si le quartier du futur est vivable. En effet après l’installation des premiers habitants et après le lancement du centre commercial, le bilan est mitigé.

Lorsque l’on se promène au cœur du quartier de la Confluence on a une sensation bizarre. On est à la fois fasciné par l’originalité des bâtiments et par les nouvelles constructions mais à côté de cela on a une impression de vide, le quartier manque de vie.

Selon ses habitants les principaux enjeux à relever dans ce quartier sont: Les problèmes d’accessibilité et de stationnement Le manque de magasins de proximité La qualités des logements Les vis-à-vis génants La présences des prostituées qui donne un sentiment d’insécurité

Selon ses commerçants les principaux enjeux à relever sont: Les problèmes d’accessibilité et de stationnement Le manque de clients du centre commercial en semaine Les difficultés rencontrées par les petits commerces de proximité concurrencés par le centre commercial Des enseignes nouvellement arrivées ont du redéménager pour le centre de Lyon (le restaurant de Nicolas Le Bec, le galeriste Olivier Houg…)

Le quartier peine donc à confirmer les promesses d’attractivité et de dynamisme qu’il s’était fixé. La Confluence a en effet besoin d’être dynamisée pour qu’une vie de quartier se développe.

Il faudra pour cela fluidifier la circulation et dynamiser le commerce.

Plusieurs solutions sont en discussion come Le projet Ruelle qui devrait déverrouiller la gare de Perrache, ce bloc de béton qui coupe la presqu’île en deux, afin de faciliter la circulation entre le centre-ville au nord et le quartier Confluence.

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3. La vie à Confluent, des avis divergents Nous nous sommes rendues sur le terrain afin de demander l’avis des usagers.

Ce sont en effet des acteurs phare du projet car sa réussite dépend aussi de leur satisfaction puisqu’elle va déterminer l’utilisation des aménagements mis à leur disposition. Dans ce domaine les avis divergent, certains sont heureux de voir le quartier se transformer, d’autres ont des avis mitigés et enfin d’autres sont très septiques voir effrayés par l’ampleur du projet.

Nous avons interrogé des personnes de tout âge, de tout sexe et issue de classes sociales différentes. Nous les avons rencontrées à la maison de la Confluence le 13 septembre 2014 et nous avons conservé les deux avis les plus éloignés que nous avons trouvé.

Un avis plutôt négatif Mme Yvonne Paschini 61ans, retraitée, réside à Sainte Blandine depuis 6 ans.

Quand nous demandons à la retraitée ce qu’elle pense de tous ces changements dans son quartier elle nous répond avec une mine déconfite: « Je ne vais pas non plus dire que j’en suis mécontente mais je ne suis pas euphorique » Elle ajoute aussi que pour elle Confluence ne sera bientôt rien d’autre: « Qu’une foule de personnes regroupées dans un entonnoir ». Elle aurait en effet aimé plus de liens avec le reste de la ville: « J’aurais aimé un prolongement de le presqu’ île pour que le quartier ne soit pas une sorte d’autre ville à l’intérieur de Lyon ».

En effet la sexagénaire a peur que le quartier Sainte-Blandine/Perrache perde son charme et que le quartier devienne trop différent du reste de la ville.

Madame Paschini habituée à vivre dans un quartier plutôt calme craint aussi de se voir « envahir par des milliers de personnes » et étudiants chaque jour. « Je pense que la fin des travaux va attirer encore plus de concentration déjà qu’on ne peut même pas prendre son bus sans se faire bousculer et piétiner les pieds… » Yvonne nous confie qu’elle n’utilise pas les transports en commun « bondés » et que Aurélie Clausel_1ère ES

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le Week-End des bagarres éclatent même devant l’arrêt Confluence pour entrer dans le Tramway. « Un Samedi j’ai essayé de me rendre à mon domicile en partant de la station du Centre Commercial et j’ai du laissé passer 3 tramways avant de pouvoir rentrer dedans […] et le pire c’est que je trouve qu’il y a toujours autant de voitures qui passent devant chez moi ». Pour pallier à ce problème un intervenant de la maison nous explique qu’un projet d’application pour smartphone est en cours d’étude pour déterminer le trafic et la fréquentation des transports en temps réel et permettre aux riverains d’emprunter le transport qui leur convient.

Cependant notre retraitée est contente de la mise en place de pistes cyclables et de la multiplication des bornes Vélov: « J’utilise souvent les vélos, c’est un moyen rapide de traverser la ville en cas d’embouteillages en longeant la Saône, l’endroit que je préfère dans le quartier. J’aime aussi emprunter le Vaporetto quand il n’y a pas trop de monde.»

Madame Paschini nous avoue aussi aimer dans son quartier la proximité des commerces.

Un avis positif Rodolphe Joyeux, 21ans, étudiant en urbanisme à Lyon a résidé à Sainte-Blandine pendant 1an et 6mois. « Quoi de mieux qu’un vrai projet comme celui-ci pour étudier » nous dit celui-ci le sourire aux lèvres.

Ce jeune étudiant nous confit d’abord qu’il n’avait pas prévu d’étudier à Lyon : « Je suis entré à l'Institut d'Urbanisme de Lyon en attendant de pouvoir aller étudier à l’étranger. Je suis donc partis 6mois et puis je suis revenu vivre à SainteBlandine par amour du projet. J’avais envie d’être spectateur de ce changement, de ce quartier futuriste qui est en train de s’aménager sous mes yeux. En temps qu’étudiant en urbaniste le quartier m’aide beaucoup. Je passe du temps à étudier ses nombreux projets et je pense que d’y avoir vécu de l’intérieur va beaucoup m’aider dans mon futur. Aujourd’hui je ne m’imagine pas déménager car Confluence est un projet unique en son genre et j’espère qu’il en inspira d’autres dans l’avenir pour fournir du travail aux urbanistes.»

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Nous lui avons ensuite demandé quels étaient ses lieux favoris à Confluence et il nous a répondu sans hésitation : « La place nautique dont j’adore le concept, et bien sûr les quais de Saône qui mettent en valeur le paysage tout en offrant une promenade en pleine nature aux usagers ».

De son point de vue, le seul point noir de ce projet est le fait que la presqu’île soit toujours séparée des rives du Rhône par l’autoroute.

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Ce quartier longtemps consacré à l’industrie et aux transports de marchandises, subi de nos jours un renouvellement urbain sans précédent grâce au projet de la Confluence. Son aménagement à mis en valeur des paysages exceptionnels et a permis d’accroître l’agglomération sans agrandir la ville. De plus ce projet respecte les règles de l’aménagement du développement durable.

Cependant ce projet reste controversé par certains qui lui reprochent la coupure de la presqu’île par le centre de Perrache, faussant ainsi la continuité envisagée avec le centre historique de Lyon.

Toutefois le quartier de la Confluence est devenu un projet urbain majeur à l’échelle internationale. Sa réalisation va se poursuivre sur plusieurs années et l’avenir nous dira si ce challenge relevé par le Grand Lyon est une réussite.

En parallèle au projet de la Confluence, la ville de Lyon développe aussi le projet d’aménagement de la Duchère depuis 2003. Située sur le plateau de l’Ouest Lyonnais, elle est l’une des trois collines de Lyon.

A l’époque (1950) le terrain était occupé par des terres agricoles et boisées. C’est alors qu’en 1958 le maire de Lyon, Louis Pradel, décide de construire un « grand ensemble » dans ce quartier afin de répondre à une crise du logement. En cinq ans, environ 5 300 logements sortent de terre.

Mais depuis les années 1980-1990, ce grand ensemble fait face à des problèmes majeurs tel que l’enclavement, l’inadaptation de son urbanisme au mode de vie actuel, concentration de logements sociaux donc une perte de dynamisme…

C’est alors qu’en 2001 l’ensemble des acteurs publics décident de s’associer autour du « grand ensemble ».

Ils ont alors pour objectif de désenclaver le quartier, de le rendre plus attractif, de le redynamiser d’un point de vue culturel, donner l’accessibilité à l’emploi… Mais aussi de rendre ce quartier Durable, et donc de favoriser l’espace vert. Ce projet est majoritairement soutenu par la Ville de Lyon, le Grand Lyon, le Département du Rhône, la Région Rhône-Alpes et l’État.

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Suivant l’ordre des thèmes abordés dans la présentation: Article de Caroline Faquet et Daniel Bicard publié dans le LSA n°2223 d’ Avril 2012 Le Journal de la Confluence n°3 datant de 2013 http://www.grandlyon.com/Lyon-Confluence.36.0.htlm Vidéo vue en classe Lyon Confluence images et plans 66 repères (brochure du Grand Lyon 2013) www.lyon-france.com http://www.lyon-confluence.fr/ressources/document/1210dpgenerique.pdf www.confluence.fr http://www.20minutes.fr/lyon/1441167-20140911-lyon-musee-confluences-devoile-public-19-decembre

article d’ Elisa Riberry du 11.09.2014 consulté le 14/09/2014 http://lyon.citycrunch.fr/on-a-teste-le-pont-raymond-barre/2014/02/24/ http://www.lyonmag.com/article/31978/le-futur-de-l-universite-catholique-de-lyon-se-dessine-en-prison

article rédigé le 02-12-2011 et consulté le 14/09/2014 http://www.lyoncapitale.fr/Journal/Lyon/Actualite/Actualites/Accident/Accident-mortel-sur-le-chantier-de-la-confluence

article d’Ophélie Deleuze publié le 18/02/2009 et consulté le 16/09/2014 http://solidarites.info/sommet-de-la-terre.php consulté le 17/09/2014 http://loicsoleymieux.com/2012/03/02/onlylyon/#more-963; article de Loic Soleymieux posté le 05/03/2012 consulté le 17/09/2014 http://cdurable.info/Lyon-confluence-premier-quartier-durable-WWF-France-qualite-vie-reductionempreinte-ecologique,2942.html

article de David Naulin rédigé le 17/10/2010 et consulté le 17/09/2014 http://www.rue89lyon.fr/2013/04/30/chic-malfame-fantome-et-hype-confluenceest-letrange-quartier-de-lyon/ article de Dalya Daoud et Hugo Lautissier rédigé le 30/04/2013 et consulté le 21/09/2014

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