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RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA

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Contenido

SEPTIEMBRE | 2010 | 224

AUTOTRANSPORTE 2000 SOCIO DE:

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Nogal No. 45, desp. 205, Col. Sta. Ma. La Ribera, México, D.F., C.P. 06400. Tels. 01 (55) 5547 2314, 5547 2358, 5541 5890. Fax: 5541 0893 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México D.F. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $12.00. Ejemplares atrasados $24.00. Suscripción anual $160.00, incluye gastos de envío. relacionespublicas@autotransportes2000.com.mx

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PUBILCACIîN AFILIADA A

FOTON demuestra su calidad

Canacar quiere ser un bloque fuerte

Certificación de seguridad: ANTP

Dinamismo de los Abarroteros

Harán Interpuerto en Monterrey

Means, nuevo Vicepresidente de PACCAR

En crecimiento Transportes Innovativos

14 Tecnología en la Fórmula Truck: Entrevista

Volvo muestra su autobús híbrido

Estudiantes de UNAM crean cuadriciclo

Ingenioso concepto de tienda-camión

Volkswagen anuncia fábrica de motores

Apertura de Centro Pirelli en Puebla

Renault lanza el sedán FLUENCE

FOTO CORTESÍA: NAVISTAR

E D I T O R I A L

Expectativas de Expo Transporte Rumbo a la Expo Transporte quedan dos cosas claras para esta industria: lo peor de la crisis ya pasó y en puerta está el gran reto de recuperarse para emprender el crecimiento. Las perspectivas son más alentadoras de lo que se pensaba, por lo menos muchas compañías están más serenas y visualizando un mejor año. Si algo ha caracterizado a las empresas fabricantes de componentes y vehículos es su constante mejora en servicio, calidad y procesos, aunque los efectos del 2009 todavía estuvieron presentes en este año no se dejó de invertir en áreas claves como es la postventa. Después de que se frenó la compra de vehículos nuevos sin duda en el 2011 será el año del mantenimiento y la postventa, porque hay muchas unidades que requerirán servicio. Aunque las armadoras esperan que también se pueda incentivar la compra de vehículos nuevos en el mercado nacional. En transporte de pasajeros el reto está en lo urbano, donde hay un amplio potencial que requiere de una oferta integral de producto y servicio; en el caso del segmento foráneo el desafío será incentivar el mercado que se ha estancado. En cuanto a carga, es la parte de construcción la que hay que impulsar más y el próximo año podría crecer toda vez que se necesitan unidades nuevas para estas actividades; el autotransporte tiene el gran problema, oportunidad y desafío en la renovación vehicular. Todo esto en el marco de una exposición tan esperada en el sector luego de que la crisis obligara a la industria del autotransporte pesado a no realizar en el 2009 la Expo Transporte. El último trimestre del año registra indicadores más estables en todos los rubros, pero la realidad es que hay mucho trabajo para reactivar el sector y recuperar las cifras del 2008. La Expo Transporte es por mucho el foro más importante, además de ser el reflejo de lo que vendrá en el 2011 en materia de innovaciones, tecnología y vehículos para pasaje, carga y construcción. Esta Expo genera grandes expectativas y en esta edición en particular con mayor razón, ¿qué presentarán las armadoras, cuáles serán las nuevas opciones para los transportistas y usuarios?, seguramente se verán más tecnologías ecológicas como vehículos híbridos tanto para carga y pasaje, nuevos tractocamiones con mayor aerodinámica, motores de bajas emisiones, opciones eficientes para segmentos ligeros como vanes y camiones medianos.

FOTON, TECNOLOGêA Y SERVICIO

PARA SUS CLIENTES

CAMIONES CON EL MEJOR COEFICIENTE DE PRODUCTIVIDAD es líder en la fabricación de vehículos en todo el mundo, tiene una fuerza global como pocas marcas, gracias a la perfecta combinación de calidad y funcionalidad que optimiza el trabajo en muchos sectores que no serían los mismos sin la presencia de Foton. Toda la experiencia y tecnología de esta armadora está en México con el objetivo de posicionarse como la mejor solución integral en transportación, en esta primera etapa comercializa los camiones para rango ligero y mediano Aumark 4000, Aumark 5000 y el Aumark 6500. La versatilidad de estas unidades permiten que se desempeñe con caja seca y caja refrigerada, redilas, para recolección de basura, camión pipa, plataforma, volteo y medio volteo, tanque, canasta, batea baja, grúa, barredora, encortinados, entre otros. Foton está presente desde hace tres años en México, cuenta con 15 concesionarios y 28 centros de servicio autorizados para cobertura en todo el país con la visión de conquistar diversos nichos de mercado.

Foton

Mario González

No es un solo aspecto el que hace a los camiones Foton la mejor opción en el país para movimiento de mercancías en el segmento urbano y carretera de cortas distancias. Todo el diseño del vehículo se ha desarrollado

para brindar beneficios al transportista y el operador, desde la aerodinámica y rendimiento de combustible hasta la comodidad y ergonomía para el conductor. Por eso brindan el mayor coeficiente de productividad porque en

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suma estos vehículos otorgan menor consumo de combustible, menor costo de mantenimiento, mayor capacidad de carga, bajo costo de adquisición y menos impacto ambiental.

INTEGRACIÓN DE MARCAS Los camiones Aumark de Foton son durables, funcionales, ecológicos, seguros y rentables. De acuerdo con las experiencias de los propios operadores, la visibilidad y manejo de estas unidades es inmejorable, muy cómo-

do para repartir en ciudades con calles estrechas gracias a su radio de giro y capacidad de carga. Uno de los grandes aciertos de Foton ha sido la integración de partes de marcas líderes con las que tienen una buena relación comercial e incluso alianzas como es el caso de los motores Cummins. En las unidades se observan componentes de ZF, LUK, Bosch, LTH, Dupont, ArvinMeritor, Wabco, Fleetguard, Gates, DANA, entre otras.

CERCANÍA CON LAS FLOTAS Para dar a conocer los camiones, Foton México se acerca a las flotas para que prueben los vehículos en ruta y en la operación normal de esa empresa en particular, con las exigencias diarias para un camión. Confiados en la calidad de los vehículos y de su servicio, la compañía sabe que si alguien analiza las ventajas de los camiones Aumark frente a cualquiera de los de la competencia, elegirán a los Foton sin dudarlo.

Autotransportes de Carga Tresguerras (ACTSA) tuvo una unidad de Foton a prueba durante poco más de dos meses, tiempo en el que un especialista de la armadora estuvo acompañando a los operadores de Tresguerras en la ruta de Celaya, Salvatierra y Moroleón para tomar los registros del camión Aumark. Mario González, técnico especialista de Foton México, comentó en entrevista que diariamente hicieron registros, de lunes a sábado sobre el kilometraje recorrido, las paradas, gasto de combustible, etcétera. “Trabajé directamente con los operadores desde que salían en la mañana, estuve con ellos ayudándoles a repartir su mercancía y de ahí sacábamos diario el rendimiento de la unidad”, detalló. Los rendimientos registrados oscilan entre 4.8 a 5.2 Km/L, en una unidad para 5 toneladas, motor Cummins de 140 caballos de fuerza. RESISTENTE Y CONFIABLE Destaca el chasis anti-torsión, fabricado con el acero de la más alta calidad que hace a la unidad durable

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Antonio Juárez

1ER LUGAR EN EL MUNDO Primer lugar en producción y ventas. Fundada en 1996. Ventas 602,200 unidades en 2009. Más de 45,000 empleados. Exportación a más de 112 países. Doce años consecutivos la empresa líder en producción y ventas de camiones en China. Asociación estratégica y manufactura con marcas como: Cummins, Mercedes, LUK, Perkins, DANA y Carraro.

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y confiable. La viga longitudinal de una sola pieza, con remaches estratégicamente colocados, le da seguridad a las mercancías transportadas. Presenta una gran estabilidad por su superficie y centro de gravedad más bajos. Es un camión seguro porque la cabina está reforzada con elementos de anticolisión. Para el operador brinda confort y ergonomía, por su amplio espacio interior y asientos ergonómicos que se ajustan totalmente a la posición de la persona.

FRENOS SEGUROS Estas unidades tienen una transmisión de 6 velocidades para adelante y una reversa, tecnología alemana de ZF. Mario González resalta el freno de estacionamiento. “Este sistema lo traen vehículos de carga grande por ser más seguro, nosotros lo manejamos desde el camión de 5 toneladas”. El motor es Cummins con tecnología EURO IV, es más adelantado que el de la competencia, ellos todavía trabajan con EGR, y Foton ya usa el sistema más avanzado SCR.

CUESTIONES TÉCNICAS El Aumark 4000 tiene una capacidad de carga de 4,258 kg, distancia entre ejes de 3,360 mm; PBV de 7,298 kg. Largo total de 5,995 mm; ancho total de 2,50 mm, y altura total de 2,320 mm. Cuenta con un motor Cummins ISF 3.8s4 / ISF 3.8s4141. Inyección electrónica Bosch, 4 cilindros, turbo cargador enfriado al medio. Potencia de 143 hp y desplazamiento de 3.76 L. Torque máximo: 450/1200-1700. Frenos ABS neumáticos de circuito dual; freno auxiliar central de flecha; freno de motor obstrucción neumática al escape con control electrónico. El embrague de LUK de disco sencillo, diafragma en seco de operación hidráulica. La dirección es hidráulica de posiciones ajustables, suspensión delantera y trasera longitudinal de hojas elípticas, dependiente de la suspensión, amortiguadores telescópicos de doble acción hidráulica. Rodado: 215/70R17.5 Capacidad del tanque de combustible de 80 L.

PARA MAS CARGA Las otras versiones varían en las cuestiones de tamaño más que de componentes, por ejemplo el Aumark 5000 tiene un largo total de 6,995 mm. Con un PBV de 8,490 kg y capacidad de carga útil de 5000 kg. Motor Cummins ISF3.8s4 / ISF3.8s4154 de 156 hp y desplazamiento 3.76 L. Torque máximo: 500/1200-1700. Capacidad del tanque de combustible de 120 L. En tanto, el Aumark 6500, un PBV de 10,710 kg y capacidad de carga de 6,500 kg. Presenta un motor Cummins ISF3.8s4 / ISF3.8s4168 de 3.76 L y 170 hp. Torque máximo: 600/ (1700-2200).

OPINA EL OPERADOR De acuerdo a los comentarios que Mario González recibió del operador, la unidad es más cómoda y la cabina más amplia. Cabe destacar que el operador de Tresguerras es el mismo que ha probado unidades de otras marcas en el mismo segmento. Juan Antonio Juárez Lemus trabaja en Tresguerras desde hace seis años y con su experiencia destacó que en la eficiencia de un servicio de distribución dependen muchos elementos de un vehículo. El operador reconoció al vehículo de Foton por su capacidad de carga, visibilidad y manejo, espacio de la cabina, comodidad al conducir, potencia, seguridad y rendimiento. 2010

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Pioneros del transporte reciben reconocimiento

Premian a Don Cuco Muñoz de Castores

Leopoldo Almanza recibe el galardón de su padre Don Polo

POR UN GREMIO FUERTE Y UNIDO:

COMPROMISO Y DESARROLLO Con la participación y asistencia de cientos de empresarios del ramo,

RECONOCEN A PIONEROS

funcionarios del gobierno federal y estatal, así como expositores y proveedores de primer nivel, los trabajos de la Convención Nacional se llevaron a cabo en Expo Guanajuato Bicentenario, recinto de infraestructura moderna ubicado en Silao. El presidente nacional de Canacar, Juan Carlos Muñoz Márquez, señaló la importancia del sector en el desarrollo económico del país, al indicar que la industria del transporte en

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RECONOCEN A EXPRESIDENTES

1. Francisco Dávila Rodríguez. Periodo 19891994. 2. Bernardo Lijtszain Bimstein. Periodo 1994 1999. 3. Miguel Quintanilla Rebollar. Periodo 19992001.

CANACAR

4. Manuel Gómez García, (Finado). Periodo 20012003. 5. León A. Flores González. Periodo 2003- 2005. 6. Tirso Martínez Angheben. Periodo 2005 -2008. 7. Jorge Cárdenas Romo. Periodo 2008-2009.

Juan Manuel Oliva y Juan Carlos Muñoz en la convención

todas sus modalidades representa casi el 8 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB). Al inaugurar los trabajos oficiales, Juan Manuel Oliva Ramírez, gobernador de Guanajuato, anunció la firma de un convenio de colaboración entre Guanajuato Puerto Interior y la Canacar, para crear la primera certificación en transporte de carga a nivel nacional, “y desarrollar en con-

junto un modelo de ingeniería en transporte y logística”. Con ello, reafirmó el compromiso de Canacar con el desarrollo económico del país, “este sector estratégico moviliza más de 297 mil millones de dólares cada año tan sólo en mercancías de intercambio comercial con Estados Unidos”. De igual forma, resaltó que Guanajuato se suma al dinamismo de esta industria con las 2010

1) Don Alfonso González García de González Trucking, S.A. de C.V. 2) Don Alejandro Soto Septién de Transportadora EGOBA S.A. de C.V. 3) Don Aquiles Garza Flores de Fletes Pegasso, S.A. de C.V. 4) Don Federico Esquer Barreto de Fletes Esquer, S.A. de C.V. 5) Don Florencio Flores Aguirre de Auto Líneas Regiomontanas, S.A. de C.V. 6) Don Gerardo Elizondo Dávila de Transportes Cuauhtémoc, S.A. de C.V. 7) Don Guillermo Meza Molinar de Express Sinaloa División Ensenada, S.A. de C.V. 8) Don Hugo Ignacio Villaseñor Cabrera de Comercial en Fletes S.A. de C.V. 9) Don Humberto Leonel Moreno Vásquez de Transcarga y Ganado Moreno, S.A. de C.V. 10) Don José Luis Martínez Vázquez de Transportes Marva, S.A. de C.V. 11) Don Juan Bortoni Murillo de Transporte Express Bortoni, S.A. de C.V. 12) Don Leopoldo Almanza Vera de Autotransportes de 2010

Carga Tresguerras, S.A. de C.V. 13) Don Luis Roberto Moreno Sesma de Transportes de Carga Rápidos de Nuevo Laredo, S.A. de C.V. 14) Don Luis Treviño Cantú de Grupo Águila de Oro, S.A. de C.V. 15) Sra. Milagros Montellano Magra de Transportes Especializados Montellano, S.A. de C.V. 16) Don Ramiro Aurelio Montemayor Rodríguez de Transportes Mon-Ro, S.A. de C.V. 17) Don Ramón Medrano Medina de Frío Express, S.A. de C.V. 18) Don Raúl Nieto Boada de Autotanques Nieto, S.A. de C.V. 19) Don Refugio Muñoz Herrera de Transportes Castores S.A. de C.V. 20) Don Roberto Díaz Ruiz de Fletes Chihuahua, S.A. de C.V. 21) Don Sergio Castañeda Guerra de Transportes Unidos Castañeda, S.A. de C.V. 22) Don Víctor Lozano Rendón de Autotransportes Gacela S.A. de C.V. 23) Don Carlos Hank Rhon de Grupo Transportadores Unidos S.A. de C.V.

Carlos Currlin de Navistar México con el gobernador de Guanajuato

Samuel Means acompaña a Juan Manuel Oliva y a Carlos Muñoz

204 unidades económicas registradas en ese estado, “las cuales emplean a más de diez mil personas, generando más de cuatro mil 597 millones de pesos en valor de negocio, ahí está la fuerza, ahí está el compromiso, ahí está el trabajo del transporte de carga en México”. CALIDAD EN SERVICIO El subsecretario de Transportes de la SCT, Humberto Treviño Landois, reconoció la importancia del autotransporte mexicano e instó a los transportistas a mantenerse como uno de los pilares de la economía mexicana, “modernizándose y capacitándose para brindar servicios de calidad”. HACIENDO HISTORIA Durante el desarrollo de las actividades, se llevó a cabo una emotiva

ceremonia, en la que, teniendo como principales testigos al gobernador Oliva Ramírez, y al subsecretario Treviño Landois, los principales personajes e instituciones del autotransporte nacional fueron galardonados con la entrega de memorables distinciones por haber contribuido al progreso y desarrollo de la industria del autotransporte. “Queremos reconocer a todas las personas que han hecho historia en Canacar y en el transporte de nuestro país, que empezaron a forjar desde hace 40 ó 50 años la industria y que han hecho de México un mejor país. Es necesario reconocer a los transportistas más importantes y hacerlo en vida, y qué mejor en el marco de nuestra Convención Nacional y XXI aniversario de nuestra Cámara”, celebró Muñoz Márquez.

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SILAO, GTO.- La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga realizó su Convención Nacional 2010, en el marco del XXI aniversario de su fundación, en donde los agremiados se pronunciaron por cerrar filas ante los desafíos que están impactando al sector. En el acto se hizo un homenaje y reconocimiento a la trayectoria de los principales transportistas precursores que forjaron el sector nacional. Con miras a crear sinergias al interior del gremio transportista, la convención fue el espacio para los trabajos e intercambio de experiencias a fin de planear un proyecto de largo plazo y establecer el rumbo de la Cámara, para hacer de Canacar un órgano de consulta ante la autoridad gubernamental que definitivamente sea reconocida como una “autoridad moral”, que represente los intereses del sector del autotransporte del país.

CANACAR destaca a los transportistas que han hecho historia

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Funcionarios y directivos de ANTP reconocen a empresas

Tecnología en función

Leonardo Gómez, Francisco Altamirano y Julio Maza

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También fueron premiadas conductoras responsables

Día de homenaje para las familias de los operadores

ara que una empresa de transporte sea competitiva es vital cuidar el tema de seguridad en todos sus procesos con especial énfasis en las mejores prácticas de conducción de unidades. De esta manera, la Asociación Nacional de Transporte Privado incentiva a las empresas que la integran para fomentar la competitividad en la logística de los negocios a través del cumplimiento de la regulación, conservación de la infraestructura y la prevención de accidentes. El Premio Nacional de Seguridad Vial, es el único evento en México donde se reconoce la importancia y responsabilidad de los operadores, y la ANTP en la undécima entrega de este reconocimiento indicó que la capacitación no es algo en lo que se deba escatimar.

En este año se destacó la presencia de varias operadoras que ganaron un reconocimiento en las diferentes categorías, demostrando que las mujeres pueden realizar cualquier actividad de una forma responsable. MAYOR CONCIENCIA Al evento asistió el director general del Autotransporte Federal de la SCT, Miguel Elizalde Lizárraga, quien resaltó el compromiso de la Asociación con la seguridad. El funcionario comentó que toda industria que cuide este aspecto generará un beneficio directo a la sociedad. Miguel Elizalde manifestó su beneplácito al verificar que cada vez son más las empresas con un ardua conciencia de mejorar sus prácticas en materia de seguridad vial. En tanto Francisco Javier Altamirano Aguilera, presidente de la ANTP, felici-

Conductores de Bimbo destacan en seguridad vial 2010

Certificación para CEMEX

Estafeta, empresa segura

Varios operadores de Praxair recibieron premios de ANTP

de la Seguridad tó a los galardonados y sus familias, “sabemos de la importancia que tienen nuestros operadores en su manos al representarnos a nivel nacional ante la sociedad. Pero antes de continuar, les pido un fuerte aplauso para sus familias que hoy los acompañan ya que este reconocimiento no puede ser posible sin su respaldo”. CERTIFICACIÓN A partir del 2009 la ANTP inicia un proceso de certificación para las empresas socialmente responsables que mantengan altos estándares de seguridad y prevención de accidentes, certificación realizada por un organismo independiente que vigilará el cumplimiento de los parámetros que los llevó a obtenerla, en total otorgaron 15

certificaciones a las 11 empresas que compitieron en sus diferentes modalidades. “Nos propusimos para este año mejorar el Proceso de Certificación y alineado con el Comité de Seguridad Vial de la ANTP, nos ocupamos en buscar empresas profesionales para que nos ayudaran con esta tarea, finalmente y después de una evaluación, se seleccionó a Sincrologistics. La certificación se conformó de manera integral y con el análisis debido en cada proceso, tuvimos entrevistas con operadores, médicos y personal de seguridad de cada empresa, verificamos talleres, unidades, innovaciones tecnológicas y toda la documentación que fundamentó sus procesos”, dijo Javier Altamirano.

EMPRESAS CERTIFICADAS NOMBRE DE LA EMPRESA Y MODALIDAD: Estafeta Mexicana —- Carga General Carretera Femsa Logística —- Carga General Carretera Fletes Hesa —- Carga General Carretera Fletes Hesa —- Materiales y Residuos Peligrosos Carretera Praxair México —- Materiales y Residuos Peligrosos Carretera Praxair México —- Materiales y Residuos Peligrosos Ciudad Transporte Minerva —- Carga General Carretera 2010

Bimbo —- Carga General Ciudad Bimbo —- Carga General Carretera Barcel —- Carga General Carretera Barcel —- Carga General Ciudad Gamesa —- Carga General Carretera Sabrinas —- Carga General Carretera Cemex —- Carga General Carretera Sigma Alimentos —- Carga General Carretera

Se reconoció a operadores con más de 20 años sin accidentes

CEMEX, una compañía que da prioridad a la capacitación

Guillermo Torres de Jumex, Jen Grimm de Estafeta, Leonardo

Gómez ANTP, Jorge Wong de Estafeta y Luis Barroso de Envía

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Miguel Elizalde habla en la entrega de premios

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ANAM Iñaki Landaburu y Guillermo Valdés en la inauguración

Con el corte del listón dan por iniciada la exposición

Genera competitividad

EVENTO PRÁCTICO Y ESPECIALIZADO La Asociación Nacional de Abarroteros Mayoristas realizó su XIV Expo-Venta ANAM, el mejor espacio de negocios e intercambio de experiencia en el sector, marco en el que se hizo un llamado a construir el futuro desde este momento. La ANAM tiene una gran dinámica productiva y de distribución, toda vez que cuenta con más de 130 socios que en su conjunto realizan anualmente 50 millones de operaciones con sus más de mil 200 puntos de venta y una flota que alcanza las 5 mil unidades. Con acciones como la Expo-Venta, esta Asociación impulsa la competitividad de sus socios y el sector, exhortándolos a que se modernicen y cuente con procesos más eficientes para que los canales de suministro den servicio, cobertura y generen más empleos.

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MONTERREY, NL.-

Asimismo, mencionó que uno de los principales retos es mover al país hacia la economía formal, “un desafío para los socios, proveedores y los detallistas que constituyen un millón y medio de clientes para nosotros”.

También hizo un llamado a las autoridades para que sumen esfuerzos y apoyar con incentivos a la micro, pequeña y mediana empresa. El piso de exhibición contó con marcas importantes como La Corona,

SECTOR IMPORTANTE Guillermo Valdés Vega e Iñaki Landaburu Llaguno, presidente y director general de la ANAM, respectivamente, señalaron la importancia de acercarse a las nuevas tecnologías y conocer las tendencias del mercado para saber cómo y por dónde llegarle al consumidor. En tanto, Alfredo González, director de Financiamiento y Atención de la Planta productiva del Gobierno de Nuevo León, destacó la participación de los socios de la ANAM en una cadena de distribución cada vez más compleja. BUSCAN CRECER “Queremos que el sector abarrotero no sólo sobreviva, sino que crezca. Nosotros llevamos alimentos a prácticamente todo el país, distribuimos el 52 por ciento del abarrote en México, no podemos en consecuencia abandonar esta responsabilidad y dejar desprotegida a la población, porque esto llevaría aparejado el riesgo de que podamos desaparecer”, dijo Guillermo Valdés en la inauguración.

Herdez, Colgate, Nestlé, Unilever, Alen, Clorox, Kimberly Clark, entre muchas otras que ofrecieron promociones y productos. Además tuvieron la presencia de un concepto de tienda moderna y organismos como el

Banco de Alimentos, la CNAINCA y el Instituto para el Desarrollo Estratégico del Detallista Independiente (IDEDI). Complementariamente se llevaron a cabo conferencias sobre ventas, marketing y productos. 2010

Proyecto de Interpuerto en Monterrey El gobernador de Nuevo León, Rodrigo Medina de la Cruz, suscribió el Convenio mediante el cual se pone en marcha el proceso de construcción del Interpuerto Monterrey, que se constituye como la plataforma logística más grande de Latinoamérica. El Interpuerto tendrá una inversión de 2 mil millones de dólares en recursos provenientes en su totalidad del sector privado y se ubicará en un predio de mil 250 hectáreas en el municipio de Salinas Victoria. SERVICIOS LOGÍSTICOS Medina de la Cruz reiteró que se trata de la plataforma logística y el proyecto más grande que se va a elaborar en América Latina, para posicionar a Nuevo León y al país, en un estatus de mayor competitividad y atracción de inversiones. El proyecto Interpuerto Monterrey consiste en la creación de un Parque de Servicios Logísticos de última generación, que contempla dentro de su estructura espacios para almacenaje y procesamiento de productos, Terminal Multimodal, Patios de Alma2010

Rodrígo Medina

cenaje, Central de Abastos de Productos Perecederos, Terminal de Aceros y Servicios Complementarios como Logística, Transporte, Hoteles, etc. Asimismo, tendrá una Aduana Binacional y un Recinto Fiscalizado Estratégico, con lo que se buscará reducir los retrasos que actualmente se generan en los cruces fronterizos con los Estados Unidos. VENTAJA COMPETITIVA Por su parte el presidente del Consejo del Interpuerto Monterrey, José María Garza Treviño, dijo que el proyecto contempla cinco fases de desarrollo de construcción, y la gene-

Firma de convenio con la presencia de la IP y funcionarios

ración de más de 50 mil empleos directos a lo largo de su desarrollo. “La integración de estos elementos ofrecerá una gran ventaja competitiva a las empresas de Nuevo León, a la región Noreste y, sobre todo, a México”. FUERTES INVERSIONES Ante empresarios y representantes de organismos intermedios de la iniciativa privada, el Jefe del Ejecutivo Estatal reiteró el compromiso de su gobierno para dotar de los servicios y la infraestructura necesaria para que el proyecto llegue a buen término. El gobernador señaló que se han invertido en este año más de 250

millones de pesos en la construcción de carreteras, y para el año que entra en el presupuesto de Egresos de la Federación se tiene contemplado destinar el doble de los recursos en este apartado. “Aunque todavía no está aprobado por los diputados, pelearemos para que así se quede o suba el doble, ya que vendrán alrededor de 500 millones de pesos para seguir impulsando esta zona y que los inversionistas vean que por el lado del gobierno del Estado y del gobierno Federal, están los avances necesarios y sustantivos para que ellos también hagan el desarrollo interno”.

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ESTA EXPOSICIÓN SE HA CONVERTIDO EN UN

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Nombran a Samuel Means Vicepresidente de PACCAR

del Consejo de Administración de PACCAR Inc, Mark Pigott, anunció el nombramiento de Samuel Means III como nuevo Vicepresidente de PACCAR con la responsabilidad de PACCAR México (Kenworth Mexicana), las operaciones en Latinoamérica y un rol ejecutivo de los planes de expansión de PACCAR en Brasil. Esta nueva posición ejecutiva provocará la reubicación de Samuel a la ciudad de Bellevue donde despachará a partir del primero de enero del año 2011. Samuel ha trabajado en PACCAR Inc desde hace 17 años, durante este tiempo ha sido pieza clave para el desarrollo del transporte de carga en nuestro país, siendo precursor de iniciativas exitosas como Expo Transporte y el Programa de Chatarrización. Edición No.224

El presidente

FIGURA FUNDAMENTAL Hay figuras fundamentales en un sector, de las que no se puede prescindir para explicar la evolución del mismo, y así es Samuel Means III para el autotransporte mexicano, su visión de negocios y trato directo con los clientes hicieron de Kenworth Mexicana una empresa de amplio reconocimiento internacional.

Carismático, atento y con poseedor de una amplia experiencia que en todo momento compartió con sus colegas y los involucrados en la industria, Means deja una profunda huella con su labor en México. Reconocido como profesional y como amigo, Samuel Means III emprende un reto más en su carrera laboral, sin duda cuenta con la experiencia y el conocimiento para destacar en su nueva función tanto como lo hizo al frente de PACCAR México. ASUME VILLALPANDO En un comunicado adicional, Mark Pigott anunció el nombramiento de Renato Villalpando como nuevo Director General de PACCAR México, reportando a Samuel Means. Renato ha colaborado en PACCAR Inc desde 1984 con una carrera ascendente a lo largo de varias áreas de la organización. Fue el responsable de llevar a cabo el programa de expansión de la actual planta en Mexicali que hoy en día es capaz de fabricar 72 unidades diarias. Su actual posición es la de Director General Adjunto Comercial, donde fue responsable de sacar adelante a la marca durante la fuerte crisis de 2009 manteniendo una creciente participación de mercado y una red de concesionarios rentable y sólida. 2010

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INNOVACIÓN, SEGURIDAD Y CONFIANZA TRANSPORTES INNOVATIVOS SE HA ESPECIALIZADO EN CARGA INTERNACIONAL , JAL.- La innovación como estandarte para acompañar la calidad, confianza y seguridad le ha valido a Transportes Innovativos para posicionarse como una de las mejores empresas del autotransporte. En tan sólo siete años de operación han mantenido crecimientos constantes del 20 al 30 por ciento, con una flota moderna y un personal comprometido con sus clientes. “Somos una empresa de autotransporte de carga pesada especializados en el servicio internacional, lo que es importación y exportación; aunque también proporcionamos servicio de carga doméstico nacional en las tres principales capitales del país: México, Monterrey y Guadalajara”, comentó en entrevista Ángel Lee López, gerente Comercial de Transportes Innovativos.

FLOTA MODERNA Transportes Innovativos cuenta con 120 tractocamiones de modelos recientes, principalmente de las marcas Freightliner, Kenworth y Volvo, además de 80 cajas de 53 pies. “Estamos a la vanguardia, incluso con vehículos año 2011, lo que buscamos de un vehículo es el rendimiento, durabilidad, comodidad para el operador y un buen servicio de postventa”, mencionó. Transportes Innovativos realiza alrededor de mil 500 movimientos mensuales, en la carga internacional realiza los arrastres con empresas americanas con las que tiene alianzas, ya que el tractocamión no cruza, solamente el remolque con la mercancía.

SABEN REACCIONAR El directivo destaca que tienen la filosofía de ser innovadores en el servicio, la atención y la tecnología para garantizarle a los clientes que su mercancía llegue en óptimas condiciones. “Para nosotros es fundamental ser seguros y confiables, porque así los clientes nos reconocen y gracias a ellos nos vamos diversificando, día a día ganamos esa confianza al

EXPERIENCIA APLICADA La matriz de la empresa transportista se ubica en Guadalajara, “tenemos siete años de trayectoria como Transportes Innoavitos, pero el director general de la compañía, Alfredo Cárdenas Garza, tiene 40 años en el sector”, resaltó el gerente Comercial. Ángel Lee indica que el mercado ha evolucionado y para mantenerse vigentes hay que innovar, de

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Guadalajara

Miguel Tejeda, presidente de la Asociación de Profesionales en Compras, Abastecimiento y Logística, A.C. (APROCAL), señaló la importancia de promover en las empresas el desarrollo de los ejecutivos compradores profesionales, quienes deben ser considerados como verdaderos generadores de valor en su entorno, a través del fortalecimiento de sus competencias. Esto en el marco del 7º Congreso Internacional en Suministros CISA 2010. Este evento se realiza desde el 2004, registrando un crecimiento en cada edición, contando con el patrocinio y apoyo de organismos y compañías manufactureras líderes en México, prestigiadas firmas de consultoría en negocios y logística para la cadena de suministro; entre otros.

saber cómo reaccionar ante eventualidades. Es lo que nos distingue, sabemos reaccionar y no hacemos que pierdan tiempo, trámites, dinero, etcétera”.

Ángel Lee, Gerente Comercial

Después de una década de trabajo e inversión de miles de millones de dólares para transformar exitosamente a la compañía, UPS lanzó una nueva plataforma de comunicación que presenta la evolución del concepto de “Logística” y coloca a UPS como líder indiscutible en su industria, al ofrecer la más amplia gama de servicios logísticos. El programa de comunicación, iniciará con una nueva campaña publicitaria en EU, México, Reino Unido y China, la cual estará enfocada en mostrar la habilidad de UPS para ayudar a las compañías de cualquier tamaño, sector o ubicación a aprovechar el poder de la logística para su crecimiento y obtener una ventaja competitiva en el mercado global.

ahí que cuenten con tecnologías aledañas de nueva generación como el rastreo satelital en todas las unidades, monitoreo las 24 horas y certificaciones nacionales e internacionales que complementan el servicio para cubrir las necesidades de los clientes. A los operadores los capacitan constantemente para que cumplan con los parámetros de calidad y seguridad, “antes que puedan tomar una unidad ya los estamos capacitando con dos meses de anticipo, luego se vuelven de reemplazo y ya cumpliendo una cierta trayectoria se les deja una unidad”, dice Lee López. 2010

La planta de Aguascalientes de Nissan Mexicana produjo su unidad 3 millones. Hecho que celebró la armadora japonesa al sumar otro hito histórico en su trayectoria en el país. En la ceremonia realizada en la Planta de Vehículos, se dio la cuenta regresiva para la salida de producción de la unidad 3 millones, la cual fue recibida por todos con un enorme júbilo: un Nissan Tiida Sedán, versión Emotion, color blanco e interior en beige.

Daimler Trucks North America, filial de Daimler AG el mayor productor de vehículos comerciales en el mundo, entregó a Daimler Vehículos Comerciales México, Planta Santiago Tianguistenco, el premio a la calidad “Copa del Presidente” (President’s Quality Award), el cual se otorga a la Planta de camiones Freightliner, con la más alta calidad en los procesos de producción a nivel NAFTA.

Alejandro Moreno, director general de Continental Tire México y presidente de la Cámara Nacional de la Industria Hulera (CNIH), hizo la inauguración formal de la edición número 37 de la Expo Congreso Andellac en Acapulco, Guerrero. Ante un centenar de personas congregadas para analizar los retos y perspectivas de la industria llantera del país, Alejandro Moreno, manifestó su beneplácito por el compromiso que tienen los principales distribuidores y fabricantes de neumáticos por tener productos de alta calidad y novedosa tecnología en este importante sector económico que camina hacía mejores oportunidades de crecimiento y de participación en el mercado, cada vez más afectado por la invasión de llantas chinas.

Luz Elena Jurado, ocupará la posición de Director General de Volvo Financial Services México, reportando directamente a Marcio Pedroso, Vicepresidente de Mercados Latinoamericanos de Volvo Financial Services, Región Américas, también recién nombrado en dicho cargo.

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La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga manifestó un rotundo rechazo a la ampliación de la vigencia del Programa Demostrativo de acceso al autotransporte de carga promovido por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes por ser violatorio de los acuerdos firmados en el Tratado de Libre Comercio entre México y Estados Unidos, además de ser discriminatorio y parcial en su aplicación. Esto como reacción a que la SCT remitió a la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) el proyecto que establece la modificación de la vigencia de dicho programa hasta el próximo 28 de febrero de 2011.

17 2010

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UN MUNDO DE ADRENALINA Y TECNOLOGÍA FÓRMULA TRUCK, UN REFERENTE EN EL ÁMBITO DEPORTIVO E INDUSTRIAL

Modelo Constellation de Volkswagen, un tractocamión poderoso

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Antonio Roberto Cortes

Directivos de MAN

Pilotos de la escudería

ellos como Beto Napolitano, Jonatas Borlenghi, etcétera.

Batista Félix y el periodista portugués Francisco Santos unieron fuerzas para formar, en el municipio de Cascavel, la primera carrera de pesados en la historia del automovilismo brasileño. Participaron 35 pilotos para una prueba de exhibición bautizada como la “1ra Copa Brasil de Camiones”.

Actualmente es una competición muy popular en Brasil, con extensa cobertura de medios y públicos de diversos países. Recientemente se está internacionalizando al correrse en Buenos Aires, Argentina, y existen planes de realizar algunas etapas en Estados Unidos y México a partir del 2011.

MÁS IMPORTANTE La Fórmula Truck es la mayor competición en la categoría, los primeros pasos los da en el año de 1987 cuando el camionero santista Aurélio

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¿POR QUÉ ES EMOCIONANTE? - Si no están relacionados con el mundo de los pesados van a quedar muy impresionados con la potencia, robustez y velocidad de estos gigantes en las pistas. Y para los que aman la velocidad, vale mucho la oportunidad de ver a los camiones en una carrera, es espectacular observar a un camión a más de 240 km/h.

DINÁMICA DE COMPETENCIA Fórmula Truck es un evento anual que consta de 10 etapas, una en la ciudad de Buenos Aires y las otras pasan en ciudades brasileñas. Son 26 pilotos siendo la única piloto mujer del equipo de Volkswagen, Débora Rodrigues. 2010

¿DESDE CUÁNDO PARTICIPAN? Volkswagen entra en el 2001, cuando obtiene su primera victoria, en aquella época con el modelo Titan Tractor, que vence en un total de diez carreras. El Constellation incursiona en 2006, conquistando un título en

ese mismo año y ya acumula 15 victorias desde entonces. Asimismo, Volkswagen acumula 25 victorias desde 2001 en la Fórmula Truck. ¿LO MÁS EMOTIVO? - Los momentos más especiales para Volkswagen han sido sus títulos conquistados con los pilotos Renato Martins, en 2006, y el bicampeonato

de Felipe Giaffone en 2007 y 2009, cuando también se ganó el campeonato de marcas. ¿BRASIL COMO REFERENTE? - Brasil se ha convertido en un fuerte referente para el ensamblaje de camiones y también de las carreras, primero porque fue en aquí donde se inició este tipo de competiciones y

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ediciones anteriores publicamos una crónica acerca de las carreras de camiones pesados, luego de una visita en Brasil a la Fórmula Truck organizada por MAN Latin America. El tema causó gran interés, así que la revista Autotransporte 2000 decidió abundar al respecto para ofrecer más información y acercar este fabuloso mundo de competencia y adrenalina. En entrevista, Marcos Brito, gerente de Comunicaciones de MAN Latin America en Brasil, comenta que el equipo Volkswagen ha vencido más de 25 veces en los 15 años que lleva desarrollándose la Fórmula Truck, guiados por los pilotos expertos Renato Martins, Felipe Giaffone, Valmir Benavides y otros que ya no están con

Cada corrida distribuye puntos de acuerdo con la posición final (20 puntos para el primero, 16 para el segundo, etc) y el que suma el mayor número de puntos se lleva el campeonato. Participan seis marcas en total: Volkswagen, Scania, Volvo, Ford, Iveco y Mercedes-Benz.

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ABASTUR REÚNE A MÁS DE 20 MIL VISITANTES

Al final de la competencia llega el festejo de todo el equipo que integra la escudería ganadora

FICHA TECNICA

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después porque las principales ingenierías de desarrollo y plantas de producción de las armadoras están ubicadas en Brasil.

CAMIONES AVANZADOS Los modelos con los que ha competido Volkswagen son entre 2001 y 2005 el Titan Tractor 18.310 y de 2006 a la fecha el Volkswagen Constellation. Para competir deben ser unidades autorizadas dentro del reglamento de la competición, que se hace en consulta con los pilotos de la categoría, dirigentes y representantes de las armadoras.

Frenos: Knorr-Bremse - disco en las llantas delanteras y traseras. Embrague: modelo Sachs auxiliar asistida. Transmisión: ZF (6 valocidades y una reversa). Tanque de cobustible de aluminio: 120 litros. Distancia entre ejes: 3 m. Longitud total total: 4.80 m. Peso: 4.000 kg. Desempeño máximo: 240 km/h. Arranque: 0 a 100 km/h en 6s0.

Por ejemplo todos los competidores por reglamento utilizan el mismo combustible y las mismas llantas para una justa contienda. Las modificaciones principales que se les hacen a estos camiones tienen que ver con la cabina que se transforma por completo para hacerla como un verdadero vehículo de carreras (sin dormitorio, más pequeña y ligera), además de todos los elementos y barras de seguridad para protección del piloto en caso de un accidente. durante la competencia. Asimismo los camiones sufren alteraciones en áreas fundamentales como la suspensión (enfocándola

Directivos de la armadora en el autódromo brasileño

hacia un perfil más deportivo que mejora el centro de gravedad). El motor a diesel es modificado al pasar de 320 a 1,000 caballos de potencia, también los frenos son diferentes, etcétera. Marcos Brito comenta que muchas de las innovaciones de los camiones de competición son usadas en la fábrica de Volkswagen, en

días de éxitos se vivieron en ABASTUR, el foro más importante para la proveeduría de productos y servicios enfocados a la industria hotelera, restaurantera y de la hospitalidad. Un espacio para la creatividad y la exhibición de innovaciones en un sector donde es sumamente importante la conjugación de imagen y calidad. Con un piso de exhibición de 34 mil metros cuadrados, más de 500 expositores nacionales e internacionales y la asistencia de 23 mil visitantes, esta muestra se llevó a cabo en el Centro Banamex con la participación de empresas nacionales e internacionales, los visitantes pudieron conocer desde servilletas y utensilios para mesa hasta sofisticadas maquinarias para el abastecimiento de bebidas o alimentos.

Tres

Resende, para mejorar o desarrollar el producto comercial original. El caso más emblemático fue el sistema de refrigeración de los camiones para soportar temperaturas extremadamente elevadas (55 °C) y permitir que Volkswagen utilizara esta tecnología para los camiones que operan en condiciones extremas como en Arabia Saudita.

Importante el papel de las mujeres en MAN Latin America 2010

CONFERENCIAS Y TALLERES El foro permitió el acercamiento entre fabricantes, clientes y dueños de 2010

Freightliner asiste a la Expo

Opciones de vehículos

Diversidad de productos

inmuebles como hoteles y restaurantes; un intercambio de negocios bastante fructífero, además de la información y capacitación a través de un programa de conferencias y talleres sobre gastronomía, mercadotecnia, turismo, negocios, etcétera. ABASTUR es organizada por la Asociación Mexicana de Abastecedores de la Industria Turística, de carácter mundial que cada edición suma más expositores y metros cuadrados a la exhibición, así como impulso a las PYMES y pabellones de interés como el Show del Café y Cata de Vinos.

Esta es una de las exposiciones más interesantes en nuestro país, engloba muchas industrias, más la oportunidad de negocios para varios sectores, además de que en el marco de ABASTUR se realizan diferentes concursos con participantes internacionales, entre los que destaca el certamen culinario, de repostería, coctelería, pan artesanal, escultura en hielo, rally académico, entre otros.

veedores de la industria de la hospitalidad, inicia sus actividades para cumplir su misión: unir, fortalecer, servir y representar a sus asociados promoviendo la industria de la hospitalidad con profesionalismo y ética. Con una gran visión de negocios y con el deseo de servir a la industria de la hospitalidad, en el año de 1986 se funda ABASTUR, siendo hoy un gran evento de clase mundial y el foro más importante de negocios de proveedores para las industrias tan importantes como son la hotelera, restaurantera y de la hospitalidad.

ANTECEDENTES Fundada en 1975 por un grupo de comprometidos empresarios, pro-

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Volkswagen Constellation 2010. Para Fórmula Truck. Motor: Modelo Cummins ISC. Cilindrada: 9.2 litros (6 cilindros en línea). Potencia: 950 hp. Turbina: Borg Warner. Sistema de enfriamiento: Radiadores Modine. Dirección: sistema hidráulico. Chasis: de largueros doble, superficie plana, remachado y atornillado. Llantas: aros de llantas 22.5” X 7.5”.

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Stand de Hyundai dentro del CTS

Se analizaron todas las opciones de transporte para personas

Recuperar la movilidad enfocados en las personas PREMISA DURANTE LA VI EDICIÓN DEL CTS Y XVI EDICIÓN DEL CLATPU, DOS EVENTOS FUSIONADOS

más de 200 conferencias de participantes de 90 ciudades del mundo se llevó a cabo la VI edición del Congreso de Transporte Sustentable (CTS) que en esta ocasión se fusionó con el XVI Congreso Latinoamericano de Transporte Público Urbano (CLATPU), una semana para el análisis y las propuestas en pro de mejorar los modelos de traslado de personas, de ahí su lema: “Activa la Movilidad, Impulsa tu Ciudad”. Experiencias de funcionarios, gobernantes, organismos y asociaciones internacionales, así como especialistas e investigadores de todo el mundo expusieron las visiones e ideas para reencontrarse con la movilidad sustentable que contribuya a una mejor calidad de vida de las personas. Durante una semana más de mil 200 personas acudieron al World Trade Center de la Ciudad de México para escuchar las ponencias que cubrieron temas como espacios urbanos y la sustentabilidad, globalización y mejoramiento del transporte de pasajeros, sistemas integrales de transporte, esquemas de financiamiento para reducir emisiones, competitividad y política pública, cambio climático y transporte, sistemas masivos de movilidad, calidad del aire, nuevas tecnologías, entre otros.

FOTOS CORTESÍA: VOLVO

Autobús Híbrido de Volvo en el CTS Como cada año desde su realización en México, Volvo participó en el Congreso de Transporte Sustentable llevado a cabo en el WTC del Distrito Federal. En esta edición con una presentación de su autobús híbrido 7700, la solución más ecológica para el traslado de personas en ciudades medianas y grandes. Edward Jobson, director Ambiental de Volvo Buses en Suecia, destacó la tecnología de la armadora para desarrollar unidades funcionales y eficientes que contribuyan con un mejor entorno y , sobre todo, mejor calidad de vida. La tecnología de propulsión híbrida diesel-eléctrica paralela utilizada en el modelo 7700 Hybrid de piso bajo, combina un motor diesel y un motor eléctrico, que a través de un set de baterías captura la energía del frenado que de otro modo se perdería en forma de calor. El modo eléctrico suple al motor diesel en

Volvo ha participado en todas las ediciones de este congreso

MEJOR CALIDAD DE VIDA La conferencia inaugural estuvo a cargo de Jaime Lerner, tres veces alcalde de Curitiba, dos veces gobernador de Paraná, bajo el título “acupuntura urbana”, que trató sobre pensar en el progreso y construcción de una ciudad siempre en función de las personas y que no sea la gente la que se adapte a las infraestructuras. “Creo que se puede cambiar una ciudad a mejor en poco tiempo. Poner un museo en una zona degradada, ajardinar una plaza, peatonizar un eje

o construir un teatro en una vieja cantera; son algunos de los ejemplos”. RUMBO A LA COP 16 Expertos también hablaron sobre el cambio climático rumbo a la COP 16, el encuentro internacional que se celebrará a finales en diciembre próximo en Cancún, Quintana Roo. PANEL INICIAL La inauguración del evento estuvo a cargo de Armando Quintero, secretario de Transporte del DF; Jaime

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Lerner, exalcalde de Curitiba; Alonso García Tamés, director general de Banobras; Emilio González Márquez, gobernador de Jalisco; Mario Anguiano Moreno, gobernador de Colima; José Eduardo Calzada Rovirosa, gobernador de Querétaro; Víctor Manuel Borrás Setién, director general de INFONAVIT; Ricardo Sheffield Padilla, alcalde de León; Luis Gutiérrez Aparicio, director de EMBARQ para América Latina; Patricia Brennan deALATPU; Adriana Lobo, directora del Centro de Transporte Sustentable de México. 2010

Longitud: 12 m. Altura: 3.20 m. Ancho: 2.55 m. Acceso: Piso bajo. Distancia entre ejes: 5.95 m. Peso bruto vehicular: 18,000 Kg. Suspensión: Suspensión neumática electrónica. Dirección: Dirección de alimentación eléctrica. Compresor de aire: Compresor eléctrico rotatorio. Frenos: Frenos de disco EBS. Número de puertas: 3 en el 2010

costado derecho. Altura de entradas: 25, 27, 27 cm. Capacidad de pasajeros: 95 personas. Sistema híbrido: Híbrido en paralelo Volvo I-SAM. Motor diesel: Volvo D5E. Potencia /Par motor Diesel: 210hp/800Nm. Potencia/Par motor eléctrico: 160hp/800Nm. Caja de cambios: Sistema de cambio automático Volvo I-Shift.

momentos de máxima demanda de energía, esto es, en el arranque y la aceleración, operando además de forma silenciosa. El motor diesel entra en acción a partir de los 20 km/h cuando el vehículo ya está impulsado y la demanda de energía disminuye notablemente. De este modo, el Volvo 7700 Hybrid logra un ahorro de combustible de 20 a 30 por ciento y una reducción de contaminantes de 40 a 50 por ciento. POR UN MAYOR USO El autobús híbrido de Volvo tuvo una exhibición en el marco del CTS con recorridos programados para que los asistentes a dicho evento probaran la operación del vehículo. Los sistemas eficientes de transporte público aunados con la tecnología híbrida allanan el camino para reducciones sustanciales de las emisiones de carbono en el sector estratégico de la movilidad. Volvo apuesta por el uso de autobuses híbridos para tráfico regular y alimentadores de sistemas BRT de alta eficiencia, como los existentes en la Ciudad de México, León, Guadalajara y el Estado de México.

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Con

Cuatriciclo híbrido para megaciudades Un grupo de alumnos de las carreras de Ingeniería Mecánica y Diseño Industrial de la UNAM, quienes hicieron equipo con estudiantes de Ingeniería Automotriz de la Universidad Tecnológica de Munich, diseñaron un cuatriciclo híbrido, que combina la energía mecánica producida por el usuario con el pedaleo, con tres motores eléctricos que aumentan la velocidad. Asesorados por los profesores Alejandro Ramírez Reivich, de la Facultad de Ingeniería, y Arturo Treviño Arizmendi, de la carrera de Diseño Industrial de la Facultad de Arquitectura, Eduardo Ulises González Zavala, Rodrigo Espíndola Martínez (ambos de Ingeniería), Miguel Tentori Gómez y

Yunuen Hernández García (de Diseño Industrial), asumieron el reto de diseñar y construir un vehículo híbrido. TODO UN PROCESO Tras un trabajo conjunto de ocho meses –que combinó comunicaciones remotas con una visita de los alumnos mexicanos a Alemania, y otra de los germanos a nuestro país— lograron el original prototipo. Se trata de una estructura de fibra de carbono y kevlar, resistente y liviana, con cuatro llantas y tres motores eléctricos, dos ubicados en las llantas traseras y uno en la parte central, donde funciona como generador, y capta la energía generada por el usuario con el pedaleo.

Desarrollaron todo el proceso para lograr el vehículo: desde los planos y cálculos en papel, hasta la simulación en computadora y, lo más difícil, la construcción directa del artefacto, que los llevó a manejar materiales y estructuras hasta entonces desconocidas en el contacto directo. El cuatriciclo –que permanece en la Universidad Tecnológica de Munich por ser la institución que financió el proyecto– combina aspectos mecánicos de una bicicleta de cuatro ruedas, con pequeños motores eléctricos, y se inscribe en la nueva tendencia mundial de vehículos híbridos no contaminantes, pensados especialmente para usarse en megaciudades donde el tránsito es difícil.

Responsabilidad

FOTO CORTESÍA: NISSAN

Ambiental de Nissan MOTOR CO., Ltd. anunció que ha compilado los resultados de la investigación llevada a cabo sobre los lazos entre la conservación de los ecosistemas y la biodiversidad con el sector automotor, que ha conducido desde 2007 con el Instituto de Estudios Avanzados de la Universidad de las Naciones Unidas. Esta investigación está alineada al plan de acción ambiental de mediano plazo Nissan Green Program 2010. El reporte de investigación cooperativa fue publicado en el sitio oficial de Nissan (www.nissan-global.com).

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Nissan

FOTOS CORTESÍA: UNAM

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POR LA BIODIVERSIDAD A través de un enfoque en el valor entregado por la naturaleza a la sociedad, al procurar la conservación de la biodiversidad (servicios del ecosistema), esta investigación conjunta apunta a identificar cuánto confía y 2010

cómo se ve afectada la industria automotriz por la acción de los servicios del ecosistema en la cadena de valor. Específicamente, las evaluaciones se llevaron a cabo ampliamente a través de la cadena de valor (incluyendo la explotación de recursos minerales, la producción y uso de vehículos) utilizando métodos basados en la Reseña de Servicios de los Sistemas Corporativos (ESR, por sus siglas en inglés) que fue creada por el Instituto para los Recursos Mundiales (WRI) en colaboración con el Consejo Mundial de Negocios para el Desarrollo Sustentable (WBCSD) y el Instituto Meridian (MI), un nuevo modelo de evaluación basado en el proyecto de la ONU denominado Evaluación de los Ecosistemas del Milenio. TEMAS VITALES De manera significativa, tres áreas –procuración de energía, procu-

ración de recursos y utilización de recursos acuíferos— se identificaron como rubros clave en donde los fabricantes automotores deben poner un mayor énfasis para la conservación de la biodiversidad. La biodiversidad se ubicó como uno de los temas ambientales más importantes, junto con el cambio climático, en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Medio Ambiente y Desarrollo de 1992, y varias medidas han sido tomadas por los participan-

tes bajo la Convención en Diversidad Biológica. Se espera que los negocios privados participen activamente en la conservación de la biodiversidad mejorando de forma sustentable todos sus procesos, ya que éste será uno de los temas principales de la agenda que se discutirá en la Convención en Diversidad Biológica (CBD) dentro de la X Conferencia de las Partes 2010 (COP10), a celebrarse en Aichi y Nagoya, Japón.

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OTRA FORMA DE USAR UN VEHÍCULO DESARROLLAN UN CONCEPTO DE COMIDA SOBRE RUEDAS

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ontroladora Komunika está impulsando un nuevo concepto de negocio para comida que es dinámico, autosuficiente, higiénico, seguro y rentable. Se trata de vehículos implementados como restaurantes, fast food o tiendas móviles, de tal forma que la gente no va hacia el establecimiento, sino que la comida va hacia ellos, “sobre ruedas, buscando nichos en cualquier hora, casi como si fueras un taxi”, señala Andrés Alonso, director general de Controladora Komunika.

CAMIONES LIGEROS Los vehículos certificados para poder ser habilitados por esta empresa son tres: el ELF 400 de Isuzu, la NP 300 de Nissan y el Mascott de Renault. El directivo destaca que son

tico y de refrigeración. Los equipos de cocina y accesorios son de su socio fabricante San-Son.

Andrés Alonso

unidades cuyo diseño permite las modificaciones y sistemas necesarios para hacer los negocios en movimiento, “gracias a su capacidad de carga, balance, estructura y durabilidad, por eso son certificados para usarse con nuestro concepto”. Y es que estos establecimientos móviles son autosuficientes porque llevan su propia planta de luz integrada, sistema de gas, hidráulico, neumá-

CÓMODO ARRENDAMIENTO “Nos asociamos con tecnología italiana, llevamos dos años desarrollando el proyecto en México, estas unidades son negocios de comida sobre ruedas, es un concepto en movimiento, totalmente equipados con camiones de primera y ofrecemos también el arrendamiento de las unidades o la compra con nosotros directamente”, dice Andrés Alonso. El arrendamiento lo manejan desde 500 a mil 500 pesos diarios con un 30 por ciento de enganche, en un esquema a tres años. Hasta el momento ya hay nueve unidades circulando en la Ciudad de

BENEFICIOS * Itinerante. * Novedoso. * Higiénico. * Autosustentable. * No descapitaliza. * Regula comercio ambulante. * Solución práctica. * Ofrecen exclusividad de comida y territorio. * Cuida imagen urbana. * Sin intermediarios. * Financiamiento. * Ingeniería mexicana.

México y Monterrey, pronto en Acapulco y Cuernavaca, por lo que la meta es difundir los beneficios de este concepto y llegar a más ciudades de la República. “Hay un gran potencial de mercado ya que somos la única empresa en ofrecer algo así, incluso se pueden habilitar como tiendas de conveniencia estilo Oxxo”, comenta Andrés Alonso. 2010

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EN RIESGO TODAVÍA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

dos los involucrados con la industria automotriz tomen una postura más activa y propositiva para realizar los cambios sustanciales que requiere el sector por el bien de la economía mexicana y de la sociedad. Uno de los temas principales fue la necesidad de reactivar la venta interna de vehículos nuevos, ya que

está todavía reprimida y lo único que está manteniendo las cifras positivas es la exportación. Esto va ligado a la necesidad de respetar reglas y dejar de apoyar la compra de automotores usados y, peor aún, la importación de unidades antiguas. Para los especialistas se requiere reestructurar el modelo de comercialización en el sector automotriz, para ello es fundamental el papel del gobierno que ha dejado de hacer su tarea como ente garante. De ahí que el mensaje general en este Foro en cuanto a propuestas fue la innovación, capacitación e incentivo de tecnología mexicana. HABLAN LOS ESPECIALISTAS Los ponentes en este Foro

Guillermo Rosales

El diagnóstico de la industria automotriz indica una lenta recuperación por lo que el sector está todavía en riesgo, coincidieron Eduardo Solís, presidente de la AMIA; Guillermo Rosales, director de Relaciones Gubernamentales de la AMDA, y Emilio Mosso, coordinador de Proyectos de Inversión de ProMéxico.

Eduardo Solís

CHATARRIZAR PARA RENOVAR El autotransporte también fue analizado y en voz de Carlos García Fernández, presidente de la ANPACT, quedó claro que pese a las cifras de recuperación que se han mostrado en los últimos meses, la situación es grave en cuanto a vehículos comerciales pesados debido principalmente a un parque vehicular antiguo y obsoleto que sigue circulando generando riesgos gastos y contaminación. Para el directivo mientras no se fortalezca y mejore el Programa de Chatarrización para el autotransporte los problemas que hoy vive este sector se seguirán repitiendo porque no hay mercado que soporte sin la venta nacional y que además sea inundado por vehículos basura.

El gobernador de Guanajuato, Juan Manuel Oliva Ramírez, el presidente Felipe Calderón y Otto Lindner

VW tendrá planta de Motores en México Volkswagen de México anunció que construirá una nueva planta de motores en Silao, Guanajuato, como parte de su estrategia de crecimiento a largo plazo en Norteamérica. A partir del 2013 proveerá motores de última generación a las plantas de Volkswagen en Puebla y Chattanooga, Estados Unidos.

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MDD EN INVERSION

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El anunció de esta nueva inversión de Volkswagen en México fue realizado en la residencia oficial de Los Pinos, en un una ceremonia encabezada por el presidente Felipe Calderón Hinojosa; Otto Lindner, presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen de México, y Juan Manuel Oliva Ramírez, gobernador de Guanajuato. “Durante más de 40 años de presencia en México, la planta ensambla-

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dora de Puebla se ha convertido en uno de los centros de producción más grandes del Grupo Volkswagen. Ahora se toma la decisión de establecer una segunda unidad productiva en México, un paso obligado para continuar con nuestra estrategia de crecimiento en la región”, dijo Lindner. PUERTO INTERIOR La construcción de este nuevo complejo fabril iniciará en octubre de este año. La inversión requerida para la construcción de la planta y el desarrollo del nuevo motor que habrá de fabricarse, asciende a 550 millones de dólares. Para la operación de esta nueva planta de motores Volkswagen empleará a 700 nuevos colaboradores, además de los empleos indirectos que se generarán en la región a través de proveedores de componentes y servicios.

El Grupo Volkswagen decidió establecer su planta en Silao, Guanajuato, por la ubiación geográfica de esta ciudad, además de contar con mano de obra profesional y altamente calificada , aunado a una industria automotriz ya desarrollada con experiencia, el Parque Industrial Puerto Interior ofrece 60 hectáreas de terreno urbanizado y con acceso a importantes vías de comunicación.

NOMBRAMIENTO La Marca Volkswagen incorpora a Thierry Lespiaucq como Director de la Marca Volkswagen en México, posición en la que le reportará a Ralf Berckhan, Miembro del Consejo de Volkswagen de México y Vicepresidente Ejecutivo de Marketing, Ventas y Servicio, para impulsar a la marca a mejorar su desempeño en ventas y servicio.

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Félix Rojas

Carlos García

Automotriz fueron José Luis Calva, investigador titular del Instituto de Investigaciones Económicas de a UNAM, quien habló de la economía mexicana y sus perspectivas para el próximo año; en el panel que abarcó el mercado de repuesto participaron Gerardo Varela, director general de ZF Trading, y Víctor Lozano, director general de Tebo Autopartes.

FOTO CORTESÍA: PRESIDENCIA

El Sistema de Información del Sector Automotor Mexicano (SISAM) organizó el Foro Automotriz Bicentenario para analizar las condiciones actuales de esta industria en el país, sus perspectivas y las necesidades más apremiantes. Félix Rojas, presidente del SISAM, destacó la importancia de que los industriales, fabricantes, usuarios y to-

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NUEVO CONCEPTO PARA PASAJE EN CANCÚN TRANSPORTISTAS SE UNEN PARA CREAR MOVI, UN SISTEMA QUE INCORPORA AUTOBUSES VOLVO

Francisco Palma, Julián Ricalde, Anna Lindstedt, Bernardo Baranda, Per Gabell, Vicente Noya

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La embajadora de Suecia acompañada por Mosse Winner de Volvo y transportistas de MOVI

MOVILIDAD SUSTENTABLE La embajadora de Suecia en México, Anna Lindstedt, fue testigo de este suceso y entregó un reconocimiento al proyecto MOVI por su contribución al desarrollo de una movilidad sustentable. En tanto, Per Gabell, director general de Grupo Volvo & Joint Company, destacó los esfuerzos en el país por impulsar este tipo de conceptos y señaló que Volvo es líder en sistemas inteligentes de movilidad en el mundo por lo que cuentan con vehículos de excelente calidad y tecnología para hacer más eficientes los traslados.

FUERTE INVERSIÓN Francisco Palma, presidente de Autocar; José Antonio de la Fuente, presidente de Bonfil, y Vicente Noya, presidente de Turicún, manifestaron su contento por el inicio de MOVI que beneficiará a todos en Cancún.

Francisco Palma informó que invirtieron 14 millones de dólares en las unidades más otros 2 millones en tecnología, “pensamos en un transporte sustentable y saludable, de alta eficiencia, accesible y equitativo, así es como le damos vida a MOVI”.

VEHÍCULOS EFICIENTES Los 70 autobuses Volvo modelo Access basados en el chasis B7RLE de entrada baja (38 cm del suelo) sin escalones, para 90 pasajeros, son ensamblados en México, contarán con pago electrónico inteligente, aire acondicionado y equipamiento de seguridad al poseer un sistema de cámaras y control de fraudes, comunicación bidireccional con el comando central, alarmas y botones de pánico, localización por geoposición en tiempo real.

UNIDADES VOLVO

y Amaro, Reyna y Herrero Consultores inauguraron el primer centro de servicio automotriz en Tehuacán, Puebla. En sus modernas instalaciones ofrecerán un amplio portafolio de productos y servicios de la más alta calidad, además de soluciones en servicios automotrices. También cuenta con lo último en tecnología para el mantenimiento de automóviles, camionetas y camiones. Amaro, Reyna y Herrero Consultores son pioneros en la distribución de llantas Pirelli en Tehuacán. Ahora estarán presentes en esta región, que es una de las de mayor crecimiento en la entidad. El Centro de Servicio se encuentra ubicado en: Avenida Independencia Poniente No. 1400 Zona Alta, Col Aquiles Cerdán, en Tehuacán Puebla.

Pirelli

SERVICIOS PROFESIONALES El Centro de Servicio cuenta con maquinaria y equipo que utiliza tecnología de punta, un factor que otorga a esta distribuidora una ventaja competitiva. Los productos que se comercializarán en este centro de servicio cumplen con los más estrictos estándares de calidad automotriz, ofrecidos a precios justos, lo cual se traduce en grandes beneficios para sus clientes. Destacan varios elementos en los servicios que ofrecerá esta llantera.

La tecnología es EURO IV de bajas emisiones contaminantes con sistema de control SCR y una transmisión automática autoadaptativa que en conjunto logran un rendimiento de combustible. El autobús tiene suspensión electrónica inteligente, frenos de disco y un sistema de monitoreo de componentes de tren motriz en tiempo real conocido como Multiplex. 2010

Corte de listón inaugural de estas modernas instalaciones

Primero la línea más completa de llantas para automóvil, camioneta camión y llanta agrícola bajo la marca Pirelli. El segundo elemento son los servicios profesionales para el mantenimiento automotriz como: montaje de llantas altamente especializado, inflado con nitrógeno, alineación, frenos, afinaciones, diagnósticos con scanners y todo lo relativo al mantenimiento preventivo de los vehículos. ALTA CAPACITACIÓN Asimismo, en el nuevo Centro se tiene la atención profesional hacia el consumidor, con una plantilla de técnicos altamente capacitados en cada una de sus áreas, para brindar las soluciones automotrices de más alto nivel, además de contar con diversos programas de mantenimiento a flotillas de automóviles, camionetas de repar-

Tecnología de punta para el servicio de llantas

to y camiones, con los se obtendrán atractivos descuentos y promociones. Cada uno de estos programas está diseñado para maximizar el rendimiento de los vehículos de los clientes y empresas. A esta inauguración asistieron ejecutivos de Pirelli Neumáticos, encabezados por Mauricio Canineo, director general de Pirelli México. En repre-

sentación de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Fábricas de Renovado, acudió a la apertura del centro, el director general Rubén Albarrán, quien deseó buenos resultados para este negocio.

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Transportistas de Cancún se unieron para formar un concepto sustentable de movilidad en este importante punto turístico, para lo cual sustituirán las unidades actuales con vehículos Access de Volvo y transformarán las rutas para que el acceso y traslado sea más eficiente. Este proyecto se denomina MOVI e iniciará funciones a partir de la convención ambiental COP 16 que se llevará a cabo en Cancún el próximo diciembre, en una primera etapa cubrirá la ruta de la zona hotelera para la que adquirieron 70 autobuses de vanguardia de la marca Volvo.

Abren Centro de Servicio Pirelli en Puebla

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AUNQUE HAY CRECIMIENTO, PODRÍA DESACELERARSE: ANPACT

MERCADO NACIONAL En su reporte mensual, la Asociación indició que la comercialización de unidades del autotransporte en el mercado mexicano fue de 2 mil 788

unidades industriales durante agosto, aventajando de esta manera a igual mes del año pasado en mil 19 vehículos, lo que equivale a un crecimiento del 57.6 por ciento. En el transcurso de los ocho meses que van del año, el volumen de venta al mayoreo en el mercado interno se ubica en 18 mil 062 vehículos, manifestándose de esta manera un incremento del 41.4 por ciento. POR SEGMENTOS Por lo que concierne a la venta por segmentos los resultados son: Camiones manifiesta un aumento del 49.5 por ciento%; chasis pasaje continúa con un saldo negativo al reportar una caída del 15 por ciento; tractocamiones quinta rueda crece en un 118.3 por ciento; construcción con igual ten-

dencia ve aumentadas sus ventas en 109.4 por ciento; por último, está el segmento de autobuses foráneos con un crecimiento del 23.6 por ciento. UNA BUENA PRODUCCIÓN Al cuantificar el total de unidades ensambladas en el octavo mes del presente año, el resultado obtenido es de 6 mil 763 vehículos de autotransporte ensamblados, representando mil 254 vehículos arriba de lo que se produjo en igual mes del año anterior; el incremento mes a mes en este caso se ubica en el 22.8 por ciento. Por lo que se refiere al acumulado, informa el organismo privado, la cifra más reciente para este año es de 54 mil 174 unidades, superando de esta forma por 22 mil 199 vehículos a lo ensamblado en el transcurso del

periodo enero-agosto de 2009. Lo anterior significa un aumento del 69.4 por ciento. CIFRA MENOR AL EXTERIOR La cifra de envíos al exterior destaca por ser la segunda de menor volumen en lo que va del año; solamente supera a febrero. Durante agosto, la exportación fue de 4 mil 412 vehículos, representando de esta manera un crecimiento de 2.7 por ciento con relación a igual mes de hace un año, lo que equivale a 115 unidades más. Totalizando la exportación de los primeros ocho meses del año obtenemos un envío de 39 mil 391 vehículos comerciales, es decir 15 mil 900 más que en idéntico lapso de 2009, diferencia que arroja un crecimiento del 67.7 por ciento.

CRECIMIENTO DE CARGA Ferrovalle Intermodal (FI), división de Ferrocarril y Terminal Ferroviaria del Valle de México (Ferrovalle), registró un crecimiento mayor al 20 por ciento durante el primer semestre, en volumen de carga comercial, lo que representa un movimiento de 69 mil 976 contenedores, frente a las 58 mil 736 unidades presupuestadas para dicho periodo. Ferrovalle pronostica un fuerte crecimiento para su segundo semestre, por ello reforzó el ritmo de las obras para terminar la expansión de capacidad instalada del puerto y terminal de carga en un 25 por ciento a fin de hacerle frente a la temporada alta de carga de agosto a diciembre. BRASIL TRAS SU PRIMER TREN BALA La primera etapa del primer Tren de Alta Velocidad (TAV), que unirá Río de Janeiro con Sao Paulo, entraría en operaciones para 2014. Con referencia a ese proyecto, el Director General de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, confirmó que los fondos de pensión interesados en invertir en el plan del tren bala deberán ingresar en el proyecto asociado en un “fondo de inversión en participaciones (FIP)”.

INAUGURAN “MADRE EXPRESS” EN INDIA El Ministro de Transporte Ferroviario de India, Mamata Banerjee, inauguró el tren “Madre Express” que en los próximos seis meses llevará a todo el país una exposición fotográfica sobre la vida y obra de la Beata Madre Teresa de Calcuta. El tren fue inaugurado con ocasión del centenario del nacimiento de la religiosa y es, según el funcionario, “el tributo de los trenes a la Madre Teresa. Queremos crear conciencia entre las masas sobre su vida e iniciativas filantrópicas”.

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OPTIMIZA CUBA FERROCARRIL DE CARGA El gobierno cubano se propone optimizar el transporte ferroviario para el movimiento de cargas, “por ser la opción más económica y aconsejable”, destacó la prensa isleña. Según cifras ofi-

ciales, el ferrocarril asume alrededor del 25 por ciento de las cargas en el país, sin incluir la transportación de caña de azúcar durante la zafra. El propósito de las autoridades del sector es desplazar sobre los rieles más del 50 por ciento de las mercancías. La utilización de esta alternativa posibilita en gran medida la transportación del cemento, combustible, alimentos, fertilizantes, insumos, equipos y chatarra. NUEVO TREN DE JERUSALEM SEPARA GÉNEROS El tren ligero de Jerusalem, que comenzará a funcionar el próximo año, tendrá algunos vagones en los que hombres y mujeres podrán viajar estrictamente separados para cumplir sus preceptos religiosos, como ya ocurre en algunos autobuses. En el tren ligero de Jerusalem viajarán hombres y mujeres separados, indicó Yair Naveh, el director general del consorcio que construye el tren ligero, CityPass, en una ceremonia de presentación. SISTEMA DE METRO EN KUWAIT El proyecto de un nuevo ferrocarril metro para el capital de Kuwait cuenta con 171 km de longitud y pasando por el centro de la ciudad. Este es el primer proyecto para el metro y el segundo proyecto privado-público lanzado en conjunto en 2009 por el gobierno de Kuwait. El costo de la construcción de metro se calcula en 7 billones de dólares en el cual participara el gobierno con 10 por ciento propios y el 50 por ciento del proyecto se formará con fondo en base de la oferta inicial pública. MEJORAN TRANSPORTE EN ALEMANIA La red ferroviaria de Alemania (DB) reemplazará el freno mecánico en la red subterránea de Berlín como una parte de un sistema de protección automática del tren. La primera parte de la red a mejorar será la línea S1 entre Frohnau y Schonholz. Cada sistema de enclavamiento será diseñado para trabajar con el equipo de supervisión de la velocidad y en caso de necesidad también serán reemplazados.

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La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó crecimiento del sector en todos sus rubros tal como se ha venido dando en los últimos meses, pero señaló que ese ritmo podría desacelerarse, sobre todo en exportaciones por las expectativas económicas que se están manejando para Estados Unidos. En agosto la producción de vehículos aumentó 22.8 por ciento, la venta interna subió 57.6 por ciento y la exportación sube 2.7 por ciento, con respecto al mismo mes del 2009.

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A Automotriz

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Fluence, está en otro nivel NUEVO AUTO SEDÁN DE RENAULT QUE PRESENTA UN EXCELENTE MANEJO, SEGURIDAD E IMAGEN

TOLUCA, EDOMEX.- Renault México presentó su nuevo auto sedán Fluence que iniciará comercialización en noviembre próximo, para complementar su gama renovada en el país. Fluence realmente se conduce a otro nivel de calidad, confort, seguridad, accesorios y desempeño. La armadora estima una venta de 4 mil 500 unidades anuales que representa el 3 por ciento del segmento. Como todos los vehículos de la marca, la garantía es sumamente atractiva al contemplar 100,000 kilómetros o 3 años y mantenimientos de hasta 750 pesos a los 10,000 kilómetros, más el respaldo de una red profesional.

FOTOS CORTESÍA: RENAULT

cerca las ventajas del vehículo, de entrada el espacio interior es amplio y presenta una gran comodidad tanto para el conductor como los pasajeros, el tablero está muy bien pensado en cuanto a ergonomía y el equipo de sonido es de óptima calidad (radio am/fm, CD, lector MP3, aux/USB y jack para ipod).

Ya en la pista el auto muestra en todo momento gran manejo y estabilidad, se siente el desplazamiento suave, además de la seguridad garantizada por los sistemas auxiliares de frenado y estabilidad que no permiten que el conductor pierda el control de la unidad. El frenado resalta ante circunstancias extremas como son altas velocidades en una superficie mojada. La respuesta del motor, la dirección y la transmisión son excelentes.

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AMPLIAS VENTAJAS Entre las ventajas del Fluence frente a su competencia está su motor 2.0 litros de 4 cilindros con 16 válvulas para potencia de 140 caballos de fuerza y torque de 195 nm@3,700 rpm. Cajuela más amplia y sensores de reversa auto-programables, espejos abatibles con direccionales incluidas, faros de halógeno de doble óptica, conexión bluetooth, llave retráctil o

Amplio espacio interior en el Fluence

equipamiento. “Fluence es un vehículo internacional porque su desarrollo se hizo con ingenieros de varios países de la alianza Renault-Nissan y la fabricación proviene de la planta de Busan, en Corea, por lo que es vendido en más de 80 países”. En tanto, Oscar Cedillo Duarte, responsable de Capacitación y Formación, explicó que para ser un sedán el

Fluence tiene componentes y equipamiento de un vehículo de línea premium. Destaca la imagen elegante, no sólo es llamativo el diseño sino que es sumamente funcional para proporcionar el máximo confort, seguridad y manejo del vehículo. Renault México organizó unas pruebas de manejo para conocer de 2010

Gran estabilidad y desempeño gracias a la tecnología Renault 2010

de tarjeta de encendido, aire acondicionado con multi-temperatura de acuerdo para las diferentes posiciones, computadora de viaje con siete funciones. EXCELENTE MANEJO Transmisión manual de 6 velocidades o transmisión CVT electrónica que simula 6 velocidades, un concepto innovador desarrollado por la alianza Renault- NIssan que funciona a través de poleas que permite a bajas revoluciones utilizar todo el torque disponible del vehículo de tal forma que el desplazamiento es mejor y no se sienten los cambios de velocidad, además de que se desgastan menos los componentes del auto, asimismo se logran bajos consumos de combustible. Dirección asistida electrónicamente, es decir, a bajas velocidades se da un manejo suave y en altas velocidades se pone más rígida para un mejor control del vehículo en todo momento. GRAN SEGURIDAD Suspensiones trasera de eje tipo H con barra de torsión estabilizadora, delantera tipo McPherson y también con barra estabilizadora. Frenos de disco en las cuatro ruedas con sistemas ABS, EBD, SAFE. Seguridad con cinturones para todos los asientos de 3 puntos en 4 posiciones, bolsa de aire frontal y 2 laterales, sistema de fijación ISOFIX, estructura de deformación programada contra impactos.

Directivos de Renault en el lanzamiento

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Pruebas de manejo en el Centro Dinámico Pegaso de Toluca

VEHÍCULO INTERNACIONAL Dinorah Mendizábal, jefa de Producto Fluence, destacó el diseño e innovación de este auto que se presenta en tres diferentes versiones y cuatro niveles de

Destaca el diseño elegante de la unidad

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TERMINAL DE FLUIDOS EN GUAYMAS La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de la Administración Portuaria Integral (API) de Guaymas, otorgó el contrato para construir una nueva terminal de fluidos que se instalará dentro de ese recinto portuario de Sonora. La terminal se asentará en una superficie de 10 mil metros cuadrados, en la que se construirán dos tanques de almacenamiento de 25 metros de diámetro por 13 metros de altura, con capacidad de 10 mil toneladas cada uno. La obra tendrá una inversión privada de 60 millones de pesos mediante un contrato de cesión parcial de derechos y obligaciones, que contempla la construcción, equipamiento, operación y explotación por diez años de la instalación portuaria, con la posibilidad de prórroga por cinco años más.

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IMPULSA BIOCOMBUSTIBLES EN AERONÁUTICA La SCT, a través de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), suscribió un Convenio General de Colaboración con el Consejo para el Desarrollo Económico de Sinaloa (CODESIN), con la finalidad de producir y comercializar biocombustibles derivados de la planta conocida como Jatropha Curcas, y aplicarlos en la aviación. El acuerdo establece el desarrollo conjunto de una estrategia que permita dar certeza de comercialización a los productos y subproductos obtenidos de la citada planta, de cuyas semillas se obtiene aceite no comestible, que se puede emplear directamente para abastecer lámparas y motores de combustión, o transformarse en biodiesel, a través de un proceso de refinación.

SE NORMALIZA TRANSPORTE EN VERACRUZ La infraestructura federal carretera, ferroviaria, de comunicaciones y puertos de Veracruz afectada por el huracán Karl fue atendida en su totalidad y ya se encuentra en operación, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Francisco Molinar Horcasitas, al hacer un balance de las labores realizadas en esa entidad.

OPERARÁ SCT PUENTE CUCAPÁ La SCT, a través de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe), será responsable de operar y administrar el nuevo puente de cuota Cucapá, que se ubica en el cruce internacional San Luis Río Colorado II, en el estado de Sonora. El organismo adquirió dicho compromiso, al firmar un convenio con la Concesionaria y Operadora del Puente Internacional Cucapá, S.A. de C.V., a la que la SCT le otorgó en septiembre de 2007, la concesión por 30 años para construir, operar, explotar, conservar y mantener dicho cruce internacional. La intersección San Luis Río Colorado II conectará a México con Estados Unidos, y beneficiará aproximadamente a 500 mil usuarios al año que viajan o regresan del país vecino.

Mayor Producción y Exportación de vehículos:

NUEVO REGLAMENTO DE MEDICINA PREVENTIVA Con la finalidad de disminuir los factores psicofísicos como causa de accidentes en las vialidades del país, el Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, puso en vigor el nuevo Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el Transporte, que homologa el ejercicio del personal técnico aeronáutico con los lineamientos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el del marítimo con los criterios de la Organización Marítima Internacional (OMI).

AMIA

FOTOS CORTESÍA: VOLKSWAGEN

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) resaltó los aumentos de la producción y la exportación en agosto de 2010 con cifras 53 por ciento y 58.1 por ciento de incremento, respectivamente. En su reporte mensual también informaron el incremento en la venta interna por 13.6 por ciento al colocar 66 mil 931 vehículos frente a 58 mil

SEGURIDAD EN ENVASES Y EMBALAJES La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó en el Diario Oficial de la Federación la Norma Oficial Mexicana NOM-007-SCT2/2010, para reforzar las especificaciones del marcado que deben estampar los fabricantes en envases y/o embalajes que contengan substancias, materiales o residuos peligrosos, previo a las pruebas de presión interna, caída, apilamiento, fuga, hermeticidad y vibración. Este marcado alfanumérico tiene impreso el símbolo de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), y permite identificar el tipo y material del envase o embalaje, categoría, así como el grupo al que pertenece, el estado físico del producto a contener, año de fabricación, signo distintivo del país de fabricación, empresa elaboradora y laboratorio que efectuó las pruebas de integridad del recipiente.. 2010

2010

926 en agosto de 2009. En el acumulado se registra 6 por ciento mayor a 2009, pero 27.1 por ciento inferior al periodo enero-agosto de 2008.

CRECE ENSAMBLAJE En agosto se ensamblaron 205 mil 740 unidades, 53 por ciento mayor que en el mismo mes de 2009 cuando se produjeron 134 mil 501 unidades

es decir, 71 mil 239 vehículos producidos más en este mes que en el mismo mes del año pasado. El total producido es impulsado por el incremento que sigue reportando la exportación de vehículos. El acumulado de 2010 de la producción nacional de vehículos nuevos es 73 por ciento mayor al registrado en el mismo periodo de 2009, con un volumen de un millón 463 mil 474 unidades, es decir, en el presente año la industria ha fabricado 617 mil 616 unidades ligeras más que el acumulado enero–agosto de 2009. Al comparar el acumulado de este año con el acumulado de 2008 presenta un incremento de 4.2 por ciento. Este incremento acumulado de la producción total de 2010, se debió al crecimiento registrado en la producción para exportación (77.9 por ciento), con un volumen que llegó a un millón 223 mil 153 vehículos y representó 83.6 por ciento de la producción total de autos y camiones ligeros en el país.

HACIA EL EXTERIOR La exportación de vehículos creció 58.1 por ciento en agosto de 2010 con 175 mil 904 unidades. El acumulado llega a un millón 207 mil 935 unidades, es decir, 75.9 por ciento mayor a 2009 en los ocho meses del año y 9.6 por ciento superior a 2008. El mercado de Estados Unidos reportó un decremento de 21.1 por ciento en agosto 2010 respecto al mismo mes de 2009, con 994 mil 585 unidades. El acumulado 2010 es 8.4 por ciento mayor a 2009, sin embargo, respecto a 2008 la caída es de 21.7 por ciento. En el periodo enero-agosto, Estados Unidos se mantiene como el principal destino de la exportación de vehículos mexicanos con el 68.3 porciento del total; 8.1 por ciento de los envíos fueron a Canadá; 9.8 por ciento a Europa; 10.1 por ciento a Latinoamérica, Asia 2.1 por ciento y África compró el 0.7 por ciento del total exportado.

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Auto...Pistas

EXPOTRANSPORTE ANPACT 17-19 NOVIEMBRE Expo Guadalajara

EXPO ESPACIOS DE LA CONSTRUCCIÓN FEBRERO - 2011 WTC

FERIA INTERNACIONAL DE LAS FRANQUICIAS 3-5 MARZO 2011 WTC

EXPO ANTAD 9-11 MARZO 2011 Expo Guadalajara

EXPO REPARACIÓN AUTOMOTRIZ CESVI MARZO – 2011 Palacio de los Deportes

MID AMERICA TRUCKING SHOW 31 MARZO-2 ABRIL 2011 Kentucky

FERIA DE AHUAZOTEPEC SEMANA SANTA 2011 Ahuazatopec, Puebla

EXPO SEGURIDAD 12-14 ABRIL 2011 Centro Banamex

MÉXICO SAFETY EXPO 12-14 ABRIL 2011 Centro Banamex

EXPO CAR AUDIO ABRIL - 2011 Expo Guadalajara

EXPO AHORRO DE ENERGÍA ABRIL - 2011 Cintermex Monterrey

TIANGUIS TURÍSTICO ACAPULCO ABRIL – 2011 Centro Inter. de Convenciones Acapulco

EXPO PROVEEDORES DEL TRANSPORTE 18-20 MAYO 2011 Cintermex Monterrey

EXPO REMOLQUES Y CARROCERÍA 18-20 MAYO 2011 Cintermex Monterrey

PARA MAYOR INFORMACIÓN DE LOS EVENTOS COMUNICARSE A LA REVISTA AT2000

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ANUNCIANTES Y SERVICIOS AL AUTOTRANSPORTE ¿DESEA RECIBIR O AMPLIAR LA INFORMACIÓN SOBRE ALGÚN ANUNCIANTE, EMPRESA, PRODUCTO DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA Y PASAJE?. AMAIT, Abastecedores Turísticos, A.C. www.amait.org.mx 21 Asociación Mexicana de la Industria Automotriz A.C. (AMIA) 37 www.amia.com.mx Asociación Nacional de Abarroteros Mayoristas A.C. (ANAM) www.anam.org.mx 12 Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A.C. (ANPACT) www.anpact.com.mx/ 32 Asociación Nacional de Transporte Privado A.C. (ANTP) www.antp.org.mx 10-11 Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) www.canacar.com.mx 8-9 Centro de Transporte Sustentable México A.C. www.ctsmexico.org 22 Foton México www.fotonmexico.com 4-6 Grupo Volvo de México & Joint Company www.volvo.com 23, 30 Kenworth Mexicana S.A. de C.V. www.kenmex.com 14 MAN Latin America www.man.eu 18-20 Nissan Mexicana S.A. de C.V. www.nissan.com.mx 25 Pirelli Tyre México www.mx.pirelli.com 31 Renault México S.A. de C.V. www.renault.com.mx 34-35 Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) www.sct.gob.mx 36 Transportes Innovativos S.A. de C.V. www.innovativos.com.mx 16 Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) www.unam.mx 24 Volkswagen de México S.A. de C.V. www.vw.com.mx 29

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