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Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Nogal No. 45, desp. 205, Col. Sta. Ma. La Ribera, México, D.F., C.P. 06400. Tels. 01 (55) 5547 2314, 5547 2358, 5541 5890. Fax: 5541 0893 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México D.F. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $12.00. Ejemplares atrasados $24.00. Suscripción anual $160.00, incluye gastos de envío. relacionespublicas@autotransportes2000.com.mx

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PUBILCACIîN AFILIADA A

04 Contenido Eficiencia en plantas de VOLVO

Doblará ventas PACCAR Parts México

Crónica: Transporte en Ahuazotepec

DHL inaugura Punto de Servicio

Convención de Aseguradoras

Navistar lanza Programa de Financiamiento

Continental Tire cumple 140 años

10 Entrevista: Soluciones con Motorola

MAN crece en Brasil

Nueva sede de Bosch en México

Más servicios con Fedex Express

Schaeffler anuncia inversión en Irapuato

Anáhuac y su Maestría en Logística

Cambio de mando en GM México

FOTO CORTESÍA: SCANIA

E D I T O R I A L

Incertidumbre en Pasaje Autoridades, especialistas e industriales están hablando de una recuperación en el autotransporte de carga, de igual forma se pone sobre la mesa los retos, problemáticas y perspectivas de esta industria. De acuerdo con las cifras de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones indican un crecimiento paulatino que para el primer trimestre permite dar un pronóstico alentador para lo que resta del año. Sin embargo, poco se analiza o se dice sobre el sector de pasaje, ¿qué está pasando con esta industria? En el primer trimestre del año los indicadores muestran una alta recuperación, por ejemplo, en el segmento de chasis pasaje el crecimiento es del 56 por ciento comparando con el 2010 y en autobuses foráneos de 165 por ciento al pasar de 52 a 138 unidades. Como sucede con carga, esta no es una recuperación real de la industria, los porcentajes son tan elevados debido a que las cifras del 2009 y 2010 fueron negativas por una caída de más de 50 por ciento, como resultado de la crisis económica mundial. De tal forma, que estos números sólo representan el primer paso hacia la resucitación del sector pasaje, aunque sí son alentadores los niveles que se han mantenido en cuanto a producción y comercialización. El sector pasaje tiene un ritmo diferente al de carga porque hay ciclos más marcados que en el segmento urbano, por ejemplo, tiene que ver con fechas de renovación de las rutas y con licitaciones gubernamentales. En urbanos es constante el movimiento de unidades, más que en foráneos, donde hay un gran reto para incentivar la venta de unidades, que de lograrse, las armadoras y su oferta de autobuses para estos servicios contarán con oportunidades de crecimiento. Los problemas de infraestructura, seguridad, peajes, combustibles, entre otros, continúan, aunado a los desafío no se visualiza que en este año se dé una recuperación tal que permita impulsar el segmento foráneo y turístico, es precisamente por este indicador que la industria parece ausente, no hay lanzamientos ni entregas y sólo queda la espera dentro de esta incertidumbre en que se ha depositado el autotransporte de pasaje.

Presencia importante de las mujeres en Volvo

Logística interior eficiente para la manufactura

VOLVO: precisión y calidad en

fabricación

PLANTAS EN VIRGINIA Y HAGERSTOWN BAJO UN ESQUEMA DE MEJORA CONTINUA

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GREENSBORO, EU.- La calidad de los camiones Volvo está respaldada por una alta tecnología en los procesos de manufacturación. Cuando los clientes destacan las ventajas de las unidades por su fortaleza, seguridad y desempeño, están reconociendo la labor de todas las personas que participan para fabricar un vehículo Volvo. Ejemplo de esa calidad se observa en la planta de camiones Volvo en Dublin, dentro del estado de Virginia, y la planta de motores Volvo en Hagerstown, Maryland. La armadora invitó a varios transportistas mexicanos a un recorrido por estas instalaciones para que conocieran cómo surge un camión desde sus raíces. José Martínez, director general de Volvo Trucks México, y Carl Heikel, director de Exportación de Estados Unidos, dieron la bienvenida a los transportistas mexicanos.

CERTIFICADA The New River Valley Plant es la fábrica de camiones y tractocamiones Volvo en Dublin, Virginia, es la más grande del Grupo en todo el mundo, destaca por su sofisticación y automatización, además de ser una de las plantas más sustentables por su ahorro en energía, que va acorde con las políticas pro-ambientales de Volvo.

Todos los procesos están certificados con ISO 9001 y sus estándares ambientales por ISO 14001. Aquí se producen las series de camiones Volvo VNL, VT y VHD para los mercados de Norteamérica y algunos otros países. Estos vehículos han sido pieza clave en la competitividad de diversas empresas transportistas gracias a la versatilidad de los mismos, por ejemplo el VNL tiene una gama completa (en todas sus versiones 730, 670, 630, 430). SUSTENTABLE Resaltan las políticas de mejora continua en todas las áreas operativas y de producción de la planta, con esquemas internacionales de alta eficiencia como Kaizen, mediante el cual, año con año la fábrica mejora. En materia de impacto ambiental llevan a cabo estrictas políticas de gestión de materiales y reducción de energía en el ensamble de unidades, logrando disminuir el uso de luz, agua y combustibles. Han plantado árboles y adoptado nuevas tecnologías como la turbina de viento de 10 kw. De 2003 a 2009 la planta ha ahorrado un 38 por ciento en energía y se recicla el 100 por ciento de toda el agua utilizada en sus procesos.

Ejecutivos de Volvo y transportistas mexicanos durante la visita a las plantas de la armadora en Estados Unidos

Carl Heikel, director de

Exportación en

Estados Unidos

CONTROL DE CALIDAD Durante el recorrido se percibió la precisión en el área de ensamble, con trabajadores profesionales y altamente capacitados más una logística

interna que no deja lugar a fallas. Varios procesos están automatizados mediante robots. Volvo se distingue desde las materias primas que utiliza, que son las mejores en el mercado, 2011

por ejemplo el acero traído de Europa que es más liviano, pero con mayor resistencia. El control de calidad también es un factor atractivo, con las diferentes verificaciones y pruebas para cada proceso y funcionamiento de partes. Poseen un cuarto de control desde donde se monitorean las actividades. Se observa cómo fluye realmente el trabajo, con el ir y venir de las piezas de una manera segura y silenciosa, para que las diferentes áreas tengan el material necesario y en tiempo, respetando una logística precisa. 2011

PRESENCIA EN MÉXICO Carl Heikel, responsable de Exportaciones de Volvo y Mack en Norteamérica, comentó que es un orgullo para Volvo mostrar la calidad desde el inicio de un vehículo, lo cual permite garantizar la versatilidad y funcionalidad de las unidades. El directivo visualiza un crecimiento de Volvo en México en los próximos años, “estamos apostando a ello, ayudando a los concesionarios y la compañía en México; esperamos duplicar las ventas comparadas con el año 2010”.

Cada proceso se realiza cuidadosamente

El Volvo VNL430 es el modelo más vendido en México, pero la armadora ya está incursionando con otras versiones como: VNL630 y VNL670, que tienen una mayor dimensión. En cuanto a motores, Heikel también es optimista del mercado mexicano, en donde las tecnologías de Volvo han tenido una buena aceptación, “se reconoce el desempeño y mejor consumo de combustible”. La marca Mack intensificará su participación en el país para sectores como el de la construcción y el de la minería, “estamos entregando en México camiones de volteo con eje pesado configuración 8x4 de 4 ejes”, dijo. CUIDA DETALLES Como en todo proceso, gran parte de la calidad se mide en los detalles, en la fábrica de camiones se notó con la cabina Volvo, ya que justamente en la cabina es donde muchas empresas tienen problema. La de Volvo es la más segura y confortable, de hecho destaca una peculiaridad de fabricación, en la que todo lo referente a la cabina tiene un grado de tolerancia de 2mm. Se pudo observar cómo un robot toma un panel interior de la puerta y en tan sólo un segundo lo pega al exterior de la puerta para sellarlo, ganando mayor soporte.

ELEMENTOS DEL CHASIS Para el montaje del chasis se miran elementos que Volvo pone de serie en las unidades, que las hacen las más seguras como los cinturones de tres puntos (Volvo fue la primera armadora en usarlos en camiones de

rango pesado), bolsa de aire del conductor y el sistema VEST antivuelco. La cabina se atornilla en seis puntos, dos frontales y cuatro traseros. El chasis viene volteado antes del ensamble por seguridad y calidad, de tal forma que las líneas de aire no tocan el chasis, ninguna otra empresa hace eso. Luego de todos los elementos como masa, tambor, etcétera, se

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Excelente mano de obra calificada en la armadora

En la planta de motores Volvo en Hagerstown, Maryland

voltea el chasis ya para ensamblarlo a la cabina en un movimiento rápido, limpio y exacto. Se coloca la quinta rueda y se pasa al área de pintado.

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EN MOTORES La planta de Volvo Power Train en Hagerstown, Maryland, es una de las instalaciones con más tiempo del Grupo, ya que inició operaciones en 1961, con el paso del tiempo ha sabido mantenerse a la vanguardia para generar tecnologías con mayor potencia, desempeño, ahorro de combustible y amigables con el medio ambiente. Destaca por ejemplo el área de laboratorio para desarrollo de motores, donde han surgido los sistemas

que marcan la pauta en los mercados. Actualmente para el mercado de Norteamérica, Volvo fabrica motores con tecnología EPA10 y sistema SCR que reduce las emisiones prácticamente a cero y obtiene hasta un 5 por ciento más de eficiencia de combustible. En esta planta se fabrican los motores Volvo de nueva generación D11, D13 y D16; también se producen los motores y transmisiones para camiones Mack. SISTEMA SCR Los motores son fabricados en la planta Power Train North America, durante el recorrido se observó el trabajo meticuloso y la alta tecnología.

De acuerdo con la explicación del personal de la armadora, el nuevo sistema SCR con Urea encapsula los gases, los absorbe y el aire liberado es totalmente limpio, incluso más que el aire que respiramos normalmente. El sistema SCR (Selective Catalytic Recirculation) brinda mayor eficiencia de combustible y reducción de emisiones CO2 y Nox. Este sistema cuenta con un depósito de Urea, una solución acuosa que absorbe los gases, entonces las partículas Nox de nitrógeno se vuelven vapor de agua

que no contaminan, además ayudan al motor a tener un mejor desempeño. ÁREA FUNDAMENTAL Un 20 por ciento del personal de ensamble en la planta de camiones Volvo son mujeres. Volvo cuenta con un área fundamental que va acorde con la filosofía de mejora continua Kaizen, se trata de una zona en la que cualquier trabajador puede entrar para rediseñar su área o proceso de trabajo, una retroalimentación que propicia la participación de todos. 2011

Será un gran año para JUNTA ANUAL

Para PACCAR Parts México la postventa es fundamental porque permite mantener a las unidades en el campo, para ello cuentan con varias estrategias y programas enfocados a que los vehículos de sus clientes siempre estén funcionando. “Es un trabajo que hemos hecho siempre, lo cual nos ha favorecido como marca y es parte de lo que vamos a seguir haciendo”, expresó Humberto Larrañaga, director de Ventas de PACCAR Parts México. De hecho en uno de estos programas cuentan con 450 flotas inscritas, tanto del servicio privado como público, “estos nos acerca mucho al transportista, a quienes están inscritos les damos un trato preferencial para servicio, mantenimiento y venta de refacciones”, dijo en entrevista.

Recientemente, PACCAR Parts México realizó su Junta Anual de Postventa, el directivo comentó que la diferencia para este año fue que invitaron al área de servicio con la finalidad de integrar más a los talleres. “Se trata de hacer sinergias para ofrecer una solución integral de postventa a través de refacciones, proveedores, servicio, etcétera”.

Humberto Larrañaga

VARIEDAD DE PRODUCTOS PACCAR Parts México comercializa componentes y partes para camiones, tractocamiones, remolques y autobuses, de diversos proveedores para diferentes modelos de vehículos. Aunque también cuenta con una marca propia, “desde el año pasado lanzamos en México más de 55 líneas de partes TRP, nuestra marca propia que PACCAR promueve a nivel mundial con altos estándares de calidad”, señaló Larrañaga.

TRP tiene la ventaja de una gran calidad y un precio competitivo, bajo el respaldo y soporte de PACCAR, por lo que destaca por su alto desarrollo tecnológico, diseño y calidad garantizada. POSTVENTA PARA CARROCERÍAS Para el director de Ventas de PACCAR Parts México, una de las áreas de oportunidad y a la vez un reto para la industria se da en materia de servicio y mantenimiento para carrocerías. “Es importante trabajar en ello, porque hay un mercado complejo donde se dan muchas partes espurias, robadas y compiten deslealmente; el montaje o reparación que le hacen a muchos de los clientes no es el que debiera tener la unidad, lo cual provoca inseguridad en el camino, gastos, daños para el vehículo y hasta problemas con la autoridad por tener piezas robadas”.

FOTOS CORTESÍA: KENWORTH

RED KENWORTH La comercialización en el país de dichas partes se hace a través de la red de distribuidores de Kenworth Mexicana, la cual cuenta con más de 130 puntos de venta, atención y servicio en toda la República. “La red es algo fundamental para nosotros, son quienes nos representan, son la parte clave y los que deben 2011

tener las refacciones disponibles para todos los clientes en el menor tiempo para garantizar el abastecimiento”, mencionó Humberto Larrañaga. Otro aspecto vital para el directivo es la capacitación, “tenemos muchos programas tanto para la red como para los clientes, también en conjunto con los proveedores, para brindar información, prácticas y cues2011

tiones técnicas con el objetivo de que optimicen el uso de cada componente en beneficio de su vehículo y ahorros para la empresa transportista. “Les damos especificaciones, usos, instalación, todo lo que requieran; es algo que los clientes valoran mucho, le gusta sentir el respaldo, y en cierta forma éste es un factor de decisión de compra, al final también

gastan menos porque sus mecánicos y técnicos aprenden cómo hacer una reparación correctamente”. CEDIS EN SAN LUIS El Centro de Distribución de PACCAR Parts México se ubica en San Luis Potosí, desde ahí realizan toda la logística de abastecimiento de la red de distribuidores Kenworth. Larrañaga

15%

CRECIMIENTO PARA 2011

explicó que hace tres años el Centro de Distribución creció 50 mil pies para llegar a 130 mil pies cuadrados de almacenamiento. Diariamente embarcan un volumen promedio de 2 mil número de partes para todo el país.

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PRONOSTICAN CRECIMIENTO Lo más importante es que PACCAR Parts México no sólo atiende a las unidades Kenworth, sino a cualquier modelo y de toda armadora dentro de la clase 5 a la 8. “Si bien somos el brazo de postventa de PACCAR, no nos limitamos a una sola marca, es parte de nuestra gran presencia en el país”, aclaró el directivo. PACCAR Parts México ha tenido crecimientos interesantes, al grado que en el 2010 rompieron récord en venta de refacciones y para este año piensan superar ese registro con un crecimiento de entre 15 y 17 por ciento.

PACCAR Parts México

Late el Transporte

en Ahuazotepec

HAN VIVIDO ESTA ACTIVIDAD CON IDENTIDAD Y PASIÓN POR SEIS DÉCADAS AHUAZOTEPEC, PUE.- Vivir el transporte más allá de una plataforma de trabajo; vivirlo como parte de una cultura, de una fe y una identidad, que realmente en la sangre de varias generaciones corra el gusto por los caminos y los vehículos; vivirlo así, con esa intensidad, sólo en Ahuazotepec. La Semana Santa tiene una carga mayor para este municipio que celebra la fiesta de la comunidad desde hace más de cinco décadas y la feria del transporte desde hace 13 años. Se podría decir que es un pueblo transportista y es que de Ahuazotepec han surgido grandes, medianas y pequeñas empresas del autotransporte.

BENDICIÓN DE UNIDADES Con la Feria del Pueblo y del Transporte, en los días de la Semana Santa, Ahuazotepec se llena de colorido y viveza; son siete días de fe, reflexión, convivencia y diversión con la música, juegos, el kiosco central que aloja puestos de co-

Bendición de unidades

cha para regresar a sus casas o empresas, ya que al día siguiente nuevamente estarán en la acción. Felipe, Ernesto, Don Felipe y Brígido

mida y artesanías, la iglesia que ofrece misas renovando la esperanza de los que ahí viven y otros que vienen para conocer esta tradicional fiesta. Todo inicia con el domingo de Ramos y termina con el de Resurrección, día en que el pueblo refleja la pasión e identidad por el transporte, ya que entre mil y mil 500

Iglesia en el centro Ahuazotepec donde se lleva a cabo la misa del santo patrono

unidades se aglomeran en un campo para recibir la tan esperada bendición de los sacerdotes de Ahuazotepec. Es espectacular observar a los camiones y tractocamiones juntos, haciendo fila o formados en semicírculos, desde los vehículos personalizados del hombre-camión hasta las unidades homogéneas de cada empresa, y al lugar llegan también camionetas, vanes y taxis, todo aquel que brinde un servicio de autotransporte es bien recibido. El sol del mediodía no importa a los asistentes, la atmósfe-

ra tiene el olor a fiesta, caras sonrientes, familias completas disfrutando de una nieve, una agua o la cerveza; los hijos orgullosos de la mano del papá, quien es operador, niños que anhelan ser transportistas. Esposas contentas de tener a su marido, aunque sea por unos días en casa, la actividad es demandante y un operador puede estar hasta tres meses seguidos fuera del hogar. La gente se toma fotografías junto a las unidades; aquí como en ningún otro lugar se ve el amor por un vehículo, ese artefacto que se gana un

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VÍNCULO CON EL TRANSPORTE El municipio de Ahuazotepec se localiza en la parte Centro-Oeste de Puebla y colinda con Huauchinango al Norte, con Zacatlán al Sur y al Oeste; y con el estado de Hidalgo al Poniente. Cuenta con una superficie de 110.99 kilómetros cuadrados que lo ubica en el lugar 113

con respecto a los demás municipios del estado por su tamaño. Es una comunidad pequeña, con una población que no alcanza los 11 mil habitantes, de acuerdo con el censo 2010 del INEGI; 2 mil 500 hogares, seis unidades médicas, dos tianguis, tres bibliotecas municipales y 38 escuelas de educación básica y media superior. Toda la población tiene un vínculo con el autotransporte y las familias se sustentan por esta actividad. El parque vehicular del pueblo supera las 4 mil unidades, en una familia suman ya la tercera y hasta cuarta generación dedicándose al autotransporte.

sitio preponderante casi como miembro de la familia, es compañero de andanzas, generador de recursos, resguardo de vidas.

Cada unidad recibe el agua bendita, así como el conductor, y al final todas las unidades empiezan la mar-

CONSTRUYENDO CAMINOS Don Felipe Silva Cuevas es uno de los pioneros del transporte en la región, fundador junto con otros compañeros de Transportes Ahuazotepec, compañía de donde se desprenderán con éxito otras empresas, como Transporte Silver, erigida también por Felipe Silva Cuevas. Claro ejemplo de lo que es amar a la familia y el trabajo, Felipe Silva vive el transporte desde 1965, fue operador y le tocó abrir caminos porque eran tiempos sin puentes ni carreteras.

2011

DHL abre Punto de Venta en Anzures

de más reflejos y técnica de manejo para evitar voltearse. Detalla que empezó con unos vehículos Dodge 47 y 48, luego con los International de 8 a 9 toneladas, más adelante los torton. La familia Silva sufrió las constantes ausencias de Don Felipe, pero él supo sortear bien con su actividad y mantuvo la unión con responsabilidad y cariño, al grado que sus seis hijos ahora también viven el autotransporte. SILVER TRANSPORTADORA Ernesto Silva, presidente de Silver Transportadora, es la segunda generación a cargo de esta empresa transportista, y ya está la tercera generación de sobrinos trabajando con ellos. En entrevista, Ernesto Silva explica que la compañía inicia en 1994 como Transportadora Silva Vergara, (de

PERFIL DE LA REGION Ahuazotepec, rodeado de montañas y cerros, un municipio pequeño con calles angostas y algunas pendientes, una densa neblina suele despertar al pueblo que en las tardes se torna caluroso. Desde 1895 se constituye como municipio libre, sobre su nombre hay dos versiones: En el cerro de encinas viejas y Pueblo o lugar desecado. Extensas áreas de campo propician la actividad agrícola, zona minera y de vegetación media, sobre todo bosques de pino.

ahí se les conoce como SILVER). “Somos una empresa familiar, que recorremos todos los lugares del país”. Se especializan en cajas de volteo autodescargables, la mayoría son equipos góndolas de 30 metros y trabajan más los materiales a granel; también cuentan con plataformas de carga regular a todo el país. La flota vehicular suma 32 unidades, 24 volteos de 30 metros autodescagrables y 12 plataformas para acoplamiento de full, vehículos de todas las marcas en las que sobresalen Kenworth y Volvo. “Somos seis hermanos: Felipe, Brígido, Gerardo, Ernesto, Dora y Alfredo, cada uno tiene su departamento y funciones dentro de la empresa; Felipe es el director de Logística,

Cabecera Municipal en Ahuazotepec, a tan sólo 2:45 horas de camino a la Ciudad de Puebla, es decir, 135 km. Entre sus principales localidades están Beristáin, Laguna Seca, Ahuacatla y La Estación. El comercio también es una actividad recurrente, las minas han sido el detonante de la economía de Ahuazotepec y al igual motivaron el perfil transportista del pueblo. De las tierras se saca el barro, arenas, minerales como el feldespato para hacer cerámicas, fibras de vidrio, etc.

Brígido de Mantenimiento junto con Alfredo; Dora de tráfico y Gerardo de Relaciones Públicas”, indica. Para Ernesto Silva es fundamental buscar la profesionalización del sector, “en Ahuazotepec hay un escuela certificad apara que saques la licencia, para que te la resellen necesitas hacer un curso, lo cual ha funcionado”. Ernesto Silva resalta que en el pueblo ya se están acabando los operadores, por eso pide a las autoridades que abran más escuelas para desarrollar una especie de carrera técnica de operador, más remunerada y con mayor reconocimiento. Además de Ahuazotepec, hay escuelas de operadores en el Distrito Federal, Monterrey, Laredo y en corto tiempo abrirán una en Aguascalientes. 2011

DHL Express inauguró un punto de venta en la colonia Anzures de la Ciudad de México, como parte del plan de expansión de esta compañía que invertirá más de 30 millones de pesos para la apertura de 20 tiendas nuevas y la reubicación y remodelación de 16 más en toda la República Mexicana. Con esta inversión, DHL Express llega a 640 tiendas de retail en el país y se consolida como una de las más grandes redes con puntos de recepción y entrega de envíos en todo el territorio mexicano. Para Antonio Arranz, director general de DHL Express México, este concepto es cada vez más necesario

Antonio Arranz y Karine Gradziel en la inauguración de la nueva tienda en Anzures

las PYMES, las cuales representan más del 90 por ciento de nuestros clientes en México y casi la mitad de los envíos que realizan los puntos de venta diariamente”.

porque los clientes son más exigentes y requieren de mejores servicios, por eso la estrategia es estar tan cerca que no tengan que trasladarse. Karine Gradziel, directora de PYMES, Alianzas y Tiendas Retail de DHL Express México, destacó que todas las tiendas ofrecen servicio de calidad en los envíos nacionales e internacionales, cuentan con el mejor software para seguimientos y envíos proporcionando realmente soluciones logísticas diversas para sus clientes. EXPANSIÓN DE LA RED Las tiendas retail de DHL representan más de 15 mil envíos diarios 2011

para la compañía; de los cuales 90 por ciento son para envíos en México y 10 por ciento a nivel internacional. “Nuestros clientes cada vez buscan más servicios y una atención más personalizada, las tiendas retail nos permiten acercarnos aún más a ellos, este año estaremos expandiendo fuertemente estos puntos de servicio y así seguir consolidando nuestro liderazgo en servicios de logística en México y el mundo”, dijo Antonio Arranz. PYMES FORTALECIDAS Gradziel resaltó que la red de atención DHL es muy importante para todo tipo de clientes, “sobre todo para

ASESORES PERSONALIZADOS En las tiendas retail de DHL Express, los usuarios cuentan con un horario de corte más amplio, pueden realizar sus envíos de la manera más fácil y cómoda con una tarifa competitiva y una efectividad de entregas del 98 por ciento. Los directivos destacaron que también fungen como asesores personalizados sobre el tipo de envío que

más se adapte a sus necesidades, para ello DHL ha desarrollado una diversa gama de productos a la medida como Express Envelope y Express Easy. Servicios que van desde la venta de empaques de diferentes tamaños y modelos, hasta servir como centro de recepción y canje; o el poder facilitar el envío y recepción de equipos de cómputo para su reparación directa con el fabricante. Por último y para comodidad del cliente, existe el Servicio OCURRE, que permite que el usuario vaya a recoger su envío a la tienda de su preferencia en caso de no querer que el paquete sea entregado en domicilio.

Antonio Arranz y Karine Gradziel

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“Éramos más creativos, explorábamos alternativas para pasar la carga, incluso teníamos que estar mes y medio esperando para cruzar el río cuando el agua subía de nivel”, comenta en entrevista Don Felipe. Los operadores tenían que amarrar los camiones a los árboles porque si no se los llevaba la corriente. Silva Cuevas inició su labor con unos tíos que acarreaban arena en camiones rabones, recuerda que los vehículos no tenían tecnología, eran unidades que se les daba crank para que arrancaran; sin gran capacidad de carga, a lo mucho de 6 toneladas. “Se batallaba porque no había talleres ni talacheras, nosotros componíamos los camiones”. Para Don Lipe –como lo conocen en Ahuazotepec- antes se requería

INNOVACIONES PARA AHORRO DE COMBUSTIBLE

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Leobardo Reza García, gerente de Ventas de Distribuidora de Diesel y Diáfano PERC, resaltó en entrevista el liderazgo de esta compañía en el suministro de diesel, combustóleo y gas para todo tipo de industrias. “Tenemos plantas en Poza Rica, Querétaro, Guadalajara, Monterrey, Puebla, Tlaxcala y Distrito Federal, próximamente en Morelos. Nuestro segmento de mercado es muy amplio, desde laboratorios y hospitales hasta el transporte, minas, constructoras, textileras. Nosotros estamos con todo aquel que necesite algún energético como el diesel para su proceso productivo o de transformación”.

MÁS EN EL AUTOTRANSPORTE Distribuidora de Diesel y Diáfano PERC es una empresa de vanguardia con casi tres décadas de experiencia, “queremos incursionar con más fuerza en el ámbito del transporte y sus autoconsumos para brindarles el diesel”, mencionó Reza García. Cuenta con todos los certificados, experiencia y calidad para suministrar de combustible a las empresas transportistas, ya han trabajado por ejemplo con el Metrobús del DF y Transportes Multicarga. Entre las novedades tecnológicas, Distribuidora de Diesel y Diáfano PERC cuenta con un sistema ahorrador de combustible que es un dispositivo por medio de ionización instalado en los vehículos del transporte que ha arrojado resultados positivos en cuanto al rendimiento del combustible y menor desgaste de los motores. PIONEROS EN BIODIESEL En la planta de Querétaro llevan un año con el procesamiento del bio-

Leobardo Reza de Distribuidora de Diesel y Diáfano PERC durante la Asamblea de CANACAR

diesel, el cual se encuentra en etapa de pruebas con algunas empresas para que se verifiquen los resultados reales y las ventajas ecológicas y de mantenimiento de partes en el uso de esta alternativa. “Somos pioneros en biocombustibles en el país, es un pro-

ducto diferente que es difícil de colocar porque su precio es un poco mayor al diesel, pero los beneficios se ven en el mayor rendimiento y menor desgaste de las unidades, además de que es amigable con el medio ambiente”, dijo.

Sin embargo, el gerente visualiza una tendencia cambiante que va exigiendo este tipo de tecnologías y puede encontrar un buen nicho con las empresas socialmente responsables que impulsan medidas a favor del medio ambiente como Grupo Bimbo. 2011

XXI Convención de Aseguradores

Volkswagen de México estuvo presente en el 1er. Foro Automotriz de Energías Alternativas organizado por la Comisión Especial de la Industria Automotriz de la LXI Legislatura de la Cámara de Diputados. En el marco de este evento, Volkswagen de México presentó bajo el lema “Ideas que nos mueven”, su Expo Sustentabilidad, donde resume las acciones que la empresa lleva a cabo en tres ejes fundamentales: Gobierno Corporativo, Sustentabilidad y Ciudadanía Corporativa, incluyendo la exhibición de un Nuevo Jetta TDI y un Porsche Cayenne Hybrid.

FOTO CORTESÍA: NISSAN

TEMAS RELEVANTES Entre los temas abarcados resaltó el normativo y regulatorio, al respecto de Solvencia II, modelo que implica cambios fundamentales en la forma en que se gestionan y se administran las compañías de seguros en el país. “Desde la Convención anterior abordamos este tema, este año le dimos continuidad. Solvencia II significa desafíos muy importantes para las compañías de seguros, es un cambio de gestión que a la larga va a ser muy positivo para los usuarios de los seguros si se instrumenta adecuadamente”, dijo Recaredo Arias Jiménez, director general de Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.

Fernando Solís Soberón

CAMBIO DE MANDO En el marco de la XXI Convención, Fernando Solís Soberón, director general de Banca de Ahorro y Previsión de Grupo Financiero Banorte, tomó posesión como presidente de AMIS, en sustitución de Juan Ignacio Gil Antón. Gil Antón es director corporativo de seguros de GNP y estuvo tres años al frente del organismo, a lo largo de sus funciones como representante de la industria, Juan Ignacio Gil Antón orientó estratégicamente el trabajo de la AMIS y de sus comités, en proyectos prioritarios establecidos en un Plan de Expansión del Sector Asegurador.

Con una utilidad de operación de 246 millones de pesos, Daimler México S. A. de C. V., empresa que consolida las operaciones del grupo Daimler en nuestro país, cerró el primer trimestre de 2011 con un incremento de 16.2%, si se comprara contra el mismo periodo de 2010. Fueron las exportaciones de vehículos comerciales (camiones y tractocamiones Freightliner), así como una leve recuperación del mercado doméstico para todas las marcas y el apoyo que la división de servicios financieros dio a las ventas, los factores que contribuyeron a lograr este resultado positivo. La continua demanda de Estados Unidos de tractocamiones de la marca Freightliner, generó un incremento en ingresos de casi el 30%. Esta cifra equivale a 12 mil 664 unidades exportadas, en contraste con las 9,749 unidades enviadas a EU y otros países en el mismo periodo de 2010.

A partir de esto, se desarrollaron productos para hacer llegar el beneficio del seguro a una mayor cantidad de personas en el país, como los seguros básicos estandarizados y los microseguros. En este último ramo, a dos años de su instrumentación, se alcanzó a 5.5 millones de personas, cubiertas por 132 mil millones de pesos en sumas aseguradas.

FOTO CORTESÍA: VOLKSWAGEN

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Otros aspectos analizados en el encuentro, en el que participaron alrededor de 800 personas, fue el papel de los seguros en las grandes catástrofes y su nivel de cobertura; el status del mercado del reaseguro; el panorama del seguro de pensiones; el crecimiento del seguro del automotor; y la prevención de prácticas fraudulentas de automóviles.

Edenred, líder mundial en el campo de los vales de servicios prepago, anuncia cambios en su operación en México: Martín Arrosa, ocupó hasta el pasado 31 de marzo la Dirección General de Edenred México, posición en la que estuvo seis años. Ahora Diego Frutos, quien se venía desempeñando como Director Comercial de Edenred México, es a partir de abril el nuevo Director General de la empresa. Frutos cuenta con una experiencia de 15 años en el grupo, ocupando posiciones claves en Argentina y México.

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La importancia de la industria automotriz en la actividad económica nacional, sobre todo en la industria manufacturera, así como su estructura y evolución en los últimos años en la región norte de nuestro país llevaron a la creación de la carrera de Ingeniero en Diseño Automotriz por parte del ITESM Campus Monterrey. La relevancia de la ingeniería, investigación y desarrollo para la industria automotriz de la región norte de la República Mexicana sirvieron como contexto y justificante para la introducción de esta nueva carrera, comentó Heriberto Morales, Gerente de Ingeniería de Navistar México Planta Escobedo.

La cadena de Hoteles Presidente InterContinental eligió para México, una solución completa de redes inalámbricas (WLAN) de Motorola Solutions, para comunicar y brindar conexión de red en las más de 1,300 habitaciones que suman los complejos de la Ciudad de México, Guadalajara y Puerto Vallarta. Por ejemplo, ofrece información en tiempo real de la cava más grande de Latinoamérica, ubicada dentro del Hotel Presidente InterContinental Ciudad de México. A través de 18 terminales móviles Motorola MC5040, los sommeliers ofrecen variadas opciones de vinos a los comensales más exigentes en los restaurantes: Palm®, Alfredo di Roma®, Au Pied de Cochon® y Zhen Shanghai®, contando con información de cada vino, así como llevando un minucioso control del inventario en existencia.

Nissan Américas anunció que, a partir del 1 de abril, José Valls se incorporará como Vice Presidente regional de Ventas de Nissan Mexicana. En esta nueva asignación, Valls reportará a José Muñoz, Presidente y Director General de Nissan Mexicana, y será responsable de las actividades comerciales de la empresa en México. Valls tiene título de Contador Público por la Pontificia Universidad Católica Santa María, de Argentina, así como una maestría en Administración por la Universidad de California en Berkeley.

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Representantes y analistas, vinculados a la actividad aseguradora y financiera del país participaron en la XXI Convención Nacional de Aseguradores, bajo el título “Desafíos de las Aseguradoras en México”. El evento contó con ponentes de alto nivel como Álvaro Uribe, ex presidente de Colombia; Agustín Cartens, gobernador del Banco de México; Manuel Aguilera, presidente de la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas; Luis Pazos de la Torre, presidente de Condusef; y Patrick M. Liedtke, secretario general y director de Operaciones de la Geneva Association.

CALIDAD LABORAL Navistar México quedó por segundo año consecutivo en el ranking de “Las 100 Mejores Empresas para Trabajar en México”, indica el Great Place to Work® Institute Inc., empresa de investigación y consultoría gerencial con oficinas centrales en Estados Unidos y afiliadas alrededor del mundo. En esta ocasión International, una empresa de Navistar México quedó rankeada en la posición número 67.

Juan Carlos Muñoz, Presidente de CANACAR, visita el stand de Combustibles José Gómez Camacho

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autoconsumo se está convirtiendo en una gran opción para control y ahorro del uso del combustible dentro de las flotas transportistas, ya que es la mejor manera de saber cuánto se le suministra a cada unidad. De acuerdo con Francisco Soriano, gerente de Ventas de Combustibles José Gómez Camacho, los beneficios son palpables y bajo el esquema de esta compañía los transportistas no tienen que invertir para la instalación porque corre a cuenta de Combustibles José Gómez Camacho. “Nosotros hacemos toda la instalación, el cliente realmente no invierte nada, sólo hace el compromiso bajo contrato para el suministro de uno hasta cinco años, dependiendo de cada caso en particular”, indicó el gerente.

AMPLIA EXPERIENCIA Combustibles José Gómez Camacho nace en 1937 en el mercado con la especialidad de suministrar diesel, combustóleo y gas para toda la República Mexicana, además de estaciones de servicio ofrecen el valor agregado de los dispensarios de autoconsumo automatizados. La empresa ha colocado instalaciones de autoconsumo en flotas públicas y privadas tan importan-

tes como FEMSA, Transportes EASO, Autolíneas Regiomontanas, entre otras. “Queremos estrechar el acercamiento con las flotas a través de las exposiciones y de las Cámaras para hacerles llegar los beneficios del autoconsumo”, dijo Francisco Soriano. BENEFICIOS DEL SISTEMA El principal beneficio es el control del consumo de combustible, ya que es una parte donde más pierden las empresas transportistas porque no tienen la administración total de cuánto se carga, dónde y en qué condiciones. “Si tienes este control en tus manos vas a ahorrar, lo más importante es que con nosotros las flotas no pagan la instalación, sólo el suministro del diesel. Adicionalmente también ganan en calidad de producto porque nosotros vamos a la terminal de Pemex por el diesel y directamente de ahí les suministramos en su estación de autoconsumo, lo que les garantiza la calidad original del diesel, ellos pueden checar sellos e incluso les damos una muestra de retención para que verifiquen la calidad del combustible”, indicó Soriano. Una empresa transportista sólo requiere del espacio para instalar una estación de autoconsumo,

Francisco Soriano

ya que Combustibles José Gómez Camacho también pone a disposición su área de normatividad para ver todo lo relacionado con los permisos de Protección Civil y Ecología. Con el software de este sistema de autoconsumo, el cliente tendrá la administración de sus consumos con reportes históricos, registros y podrá bloquear algunas entregas por unidad, delimitar cargas, etc. 2011

PROYECTO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO

Las 9 mil 303 unidades que salieron de la planta de Navistar México en Escobedo, Nuevo León, durante los primeros tres meses del año significan un incremento de 68 por ciento con relación al mismo periodo del año pasado, el repunte obedece a una mayor demanda tanto en el mercado nacional como en el de Estados Unidos y Latinoamérica. La producción del periodo es la más alta que haya registrado la Planta de Escobedo desde que inició operaciones hace 13 años. La fortaleza en las líneas de producción, sobre todo del ProStar y el DuraStar 4300, se reflejó en mayores niveles de exportación, rubro que repuntó 74 por ciento con relación al periodo del año pasado. Durante el periodo se exportaron un total de 2 mil 604 DuraStar 4300 y 3 mil 192 ProStar. PLAN DE FINANCIAMIENTO Por otro lado, Navistar México presentó a sus clientes un Proyecto Integral de Financiamiento a través de su brazo financiero Navistar Financial 2011

Navistar México, récord de producción Services México, que contempla esquemas para créditos flexibles. En el evento estuvieron presentes autoridades del Estado de México y el Distrito Federal. “El objetivo de la presentación es demostrar nuestro apoyo al programa de renovación del transporte en el Estado y Ciudad de México con planes de financiamiento especialmente diseñados para los clientes, así como la línea de productos de pasaje que es una de las más amplias del mercado”, señaló Carlos Currlin, presidente y director general de Navistar México. El esquema de financiamiento está diseñado para adquirir unidades nuevas por parte de los clientes individuales, rutas de concesionarios y para

renovar flotas de transporte, el proyecto no sólo ofrece un plan de créditos, sino que es un concepto integral que incluye: el servicio de la unidad gratis durante el primer año, el servi-

cio de localización Lo Jack, asesoría en caso de siniestros y la opción del seguro con Trans-Protección, explicó José Alfredo Chacón, director de Navistar Financial Services México.

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CONTROL Y AHORRO EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLES

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junto a sus clientes como un socio competente y fiable, paralelamente ha marcado pautas y tendencias en la industria del automóvil. Con presencia en 193 lugares en todo el mundo, Continental cuenta con planes para celebrar el aniversario con empleados y clientes.

PIONERO EN LA INDUSTRIA A finales de la década de 1920, las compañías clave en la industria del caucho Alemán se unieron para formar “Concontinental Gummi-Werke AG”. La nueva compañía limitó sus actividades de producción en Alemania, pero exportó una importante parte de su fabricación. No fue sino hasta la década de 1980 que la empresa empezó a participar de forma importante en los mercados internacionales. “Con la adquisición de las operaciones europeas de llantas de la empresa estadounidense Uniroyal Inc., al hacerse cargo de la norteamericana General Tire fabricante de neumáticos, y la compra de participaciones mayoritarias en la compañía portuguesa

EN SUS INICIOS El 8 de octubre de 1871, nueve bancos con sede en Hanover e industriales fundaron Continental como

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Continental proveedor internacional de la industria automotriz celebra su 140 aniversario este año. Desde su fundación en 1871, la empresa alemana, con sede en Hannover, ha seguido creciendo. Desde sus inicios ha sido un especialista de llantas y productos de caucho, que actualmente ha evolucionado para consolidarse como un proveedor mundial líder para toda la industria automotriz. La clave para esta empresa ha sido permanecer

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una sociedad anónima bajo el nombre de “Continental-Caoutchouc & Gutta-Percha Compagnie”. En la planta matriz en Hannover, una plantilla inicial de alrededor de 200 empleados fabricaron, entre otras cosas, productos de hule suave, botellas de agua caliente, muñecos de plástico y tejidos de caucho, así como llantas para carruajes y bicicletas.

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Mabor y en la República Checa con la fabricante de neumáticos Barum; que Continental cumplió sus compromisos internacionales y logró actividades más allá de las fronteras Europeas”, señaló Degenhart. CRECIMIENTO MUNDIAL En cuanto a las cifras de desarrollo en el tema de recursos humanos, resalta que 1990 había una fuerza de trabajo de aproximadamente 51 mil empleados que se dividió uniformemente entre Alemania y el mundo. En la década de 1990, la Corporación Continental renovó su estrategia. En 1998 con la compra de la empresa especializada en frenos y chasis ITT Industries automotive brake & chassis (Teves). En 2001, Continental adquirió el especialista en electrónica Temic que era propiedad de Daimler.

Desde el principio, Continental dispone de competencia tecnológica excelente. En 1904 Continental se convirtió en la primera empresa en el mundo en desarrollar llantas para automóviles con diseño de la banda de rodado. En 1908 fue también el primero con llantas desmontables para automóviles de turismo. En 1943 comenzó a producir llantas sin cámara de aire siendo la primera empresa alemana en hacerlo. Con su gama especial de Schwingmetall lanzada en 1932 logró producir una llanta a base de la unión de dos productos caucho y metal, con ello, Hasta la fecha, Continental promueve activamente el desarrollo de tecnologías clave y el proceso de implementación para la producción. En 1998, Continental presentó su sistema electrónico de control de estabilidad (ESC) en la produc-

ción en serie como un sistema pionero de seguridad activa. Este año, el sistema de Continental CES entrará en su cuarta generación en la forma de producción MK 100® Tan sólo en Alemania, más del 80 por ciento de todos los vehículos aprobados y nuevos de varios fabricantes están equipados actualmente con los sistemas de ESC. Ya en 1997, la cartera Continental contenía la tecnología de propulsión híbrida. En 2009, fue el primer fabricante, para hacerlo en cualquier lugar del mundo, con ello Continental comenzó la producción en serie de baterías de iones de litio para su uso en vehículos híbridos. La empresa recibió el reconocimiento a la “Idea del Año 2011” otorgado por sus mantillas de impresión, ya que se emite en la fabricación de éstas un 70 por ciento menos de CO2.

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Continental cumple 140 años

Motorola: una solución

a la medida

CON SU PORTAFOLIO PROVEE LA TECNOLOGÍA JUSTA PARA CADA SECTOR Y USUARIO

Motorola

identifica las áreas dentro de la cadena de suministro en las que puede proporcionar soluciones tecnológicas que optimicen y hagan más competitivas a las empresas. “Se trata de darle poder a la persona, que el usuario final tenga una toma de decisión sin importar el equipo que traiga”, mencionó Edgar Ordóñez Jaimes, director Comercial de Transportación, Logística y Distribución de Motorola Solutions. El portafolio de Motorola es tan grande que les permite brindar las soluciones adecuadas para todo tipo

de cliente, “a diferencia de otros fabricantes, nosotros sí tenemos un producto específico para cada segmento, otros ofrecen un mismo equipo para varios segmentos, terminan buscando que el usuario se adapte al producto; con Motorola el producto está adaptado al usuario”, señaló el directivo en entrevista con AT2000. Por cada equipo cuentan con 15 a 20 configuraciones distintas, de tal forma que la solución es la justa para la actividad específica de una empresa, no queda ni grande ni pequeña y permita escalar con el tiempo hacia otra solución.

CONCEPTO VERTICAL Motorola ha evolucionado y para este año opera una división conocida como Motorola Mobility que abarca la parte tradicional de celulares y otra división con el nombre de Motorola Solutions. Motorola Solutions cuenta con el portafolio más es amplio y se divide en diferentes soluciones, la más grande es la de

ayudó que hicimos un esquema completo de lo que es la cadena de suministro con tres grandes bloques como son los insumos, materia prima; todo el bloque de transformación que es la conversión de materia prima en un producto terminado o ensamble y luego empaquetado o distribución. Con Motorola vemos la intervención EN EL AUTOTRANSPORTE Motorola Solutions tiene una excelente participación en el ámbito del autotransporte, han desarrollado un mercado abarcando desde las empresas para servicio de carga regular hasta paquetería, desde las grandes flotas a las medianas y pequeñas. “Es parte de la cadena, hacen una economía y requieren estar conectados en la misma sintonía para ser competitivos. Están obligados a tener información en línea, a tiempo, disponibilidad, etc”. Para el directivo todavía falta hacer un cambio cultural en el que se entienda la importancia de invertir en tecnología, porque muchas personas todavía lo

cómputo móvil, captura avanzada de datos, RFID, radio comunicación de dos vías y la parte inalámbrica. Todo bajo un concepto vertical y especializado, que los hace estar más cerca de los usuarios y clientes, entendiendo las necesidades de ellos. Con esta verticalización se llega al área de Transportación, Logística y Distribución.

de la tecnología en todos estos procesos y así identificamos exactamente los elementos tecnológicos que se requieren para ofrecer una solución”. LANZAMIENTO Un producto recientemente lanzado en México es el MC9190, modelo evolutivo del 9090, “te lo menciono

ven como un gasto. “Por eso los llevamos de la mano, entendemos las necesidades reales de los clientes y de acuerdo a su operación, infraestructura y recursos les damos una solución que pueden ir escalando, por ejemplo, primero tienes radiocomunicación, después transmisión de datos a través del radio y así sucesivamente, va evolucionando a terminales RFID, etcétera”, manifestó Edgar Ordóñez. ENTIENDE LA CADENA DE SUMINISTRO Entender la tecnología es la esencia de Motorola, pero para entender la logística y el transporte requirió de un desarrollo de mercado específico, “nos

COMPUTADORA A BORDO Para el autotransporte, Ordóñez resaltó que Motorola Solutions cuenta con el VC6000, una computadora de viaje para el tractocamión, a parte de tener propiedades de una “hand” normal como transmisión GPS, pantalla robusta, teclado, etcétera, posee propiedades de telemetría para monitoreo de la caja y los productos en ésta. Registra datos como presión, niveles de aceite, consumo de combustible, mucha información que ayuda al transportista para hacer una mejor logística.

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porque simplemente la venta del 9090 equivale a la venta total de nuestra competencia, así es la magnitud del éxito de este equipo”, dijo el directivo. Este producto está posicionado en el mercado mundial y el mexicano por que cumple con todas las normas, robustez, disponibilidad, emulaciones y puede ser usado en prácticamente todos los sectores que tengan una nave industrial.

FOTOS CORTESÍA: MOTOROLA SOLUTIONS

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Edgar Ordóñez Jaimes, de Motorola Solutions

Piden actualizar normas ambientales Organizaciones no gubernamentales se unieron para exigir al presidente Felipe Calderón el cumplimiento de un paquete normativo que contribuya a mejorar la calidad del aire; un caso por ejemplo es el del combustible de Ultra Bajo Azufre que la NOM086 establecía que Pemex debía estar distribuyéndolo desde el 2009. El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), el Centro de Transporte Sustentable (CTS), el Poder del Consumidor (EPC), la Red por los Derechos de la Infancia en México, el Colectivo Ecologista Jalisco (CEJ) y el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), demandaron la actualización y publicación de un paquete de normas que permitan al país contar con vehículos más limpios y eficientes.

Roberto Cortes, presidente de MAN Latin America, informó que la armadora junto con las empresas aliadas que forman el Consorcio Modular están contratando 400 colaboradores más para la fábrica de Resende y para las oficinas de la ensambladora en Sao Paulo. El objetivo es aumentar de 72 mil a 82 mil la capacidad de producción, además de preparar el lanzamiento de los vehículos equipados con motores MAN hechos en Brasil. “Queremos aumentar el ensamble de camiones y autobuses a partir de abril, llegando a una producción diaria de 340 camiones y autobuses en los tres turnos, y preparar la llegada de los camiones y motores MAN, ya listos para atender a las normas de emisiones EURO V. El anuncio tiene dos coincidencias felices: este mes completamos 30 años de operaciones, además de un año de la implan-

tación del tercer turno de producción en Resende. Y, en noviembre próximo nuestra fábrica en el Estado de Río de Janeiro completará 15 años de excelente desempeño”, expresó Cortes. GENERAN EMPLEOS Tan sólo en 2010, el Consorcio Modular contrató a mil 324 colaboradores para acelerar la producción de MAN Latin America, además de iniciar la preparación de la mano de obra que irá a operar la línea de ensamblaje de los futuros camiones de la marca MAN. Para 2012, está prevista la inauguración de un parque de proveedores formado por ArvinMeritor, Maxion y Suspensys, que va a generar otros 800 puestos de trabajo. Los motores MAN se ensamblarán en Brasil en una alianza con MWM, que además de ser una proveedora tradicional, es aliada de la empresa en

el Consorcio Modular. La línea de ensamblaje ya se están instalando en la unidad de MWN en Santo Amaro, Sao Paulo. MODELO DE NEGOCIOS El Consorcio Modular lo forman MAN Latin America y otras siete empresas aliadas en el ensamblaje de los camiones y autobuses Volkswagen: Maxion (chasis), ArvinMeritor (ejes

y suspensiones), Remon (ruedas y neumáticos), Powertrain (motor y transmisión), AKC (armazón de la cabina), Carese (pintura) y Continental (acabado interno). Creada junto con la fábrica de Resende, la alianza contribuyó para que, en febrero pasado, MAN Latin America alcanzara el histórico récord de 600 mil vehículos producidos a lo largo de sus 30 años de operaciones. 2011

AFECTA ALA SALUD Al respecto, el Doctor Víctor Borja, especialista en epidemiología am-

biental, explicó que la mala calidad de los combustibles contribuye al incremento de partículas suspendidas en el aire que respiramos, lo que tiene efectos negativos en la salud. Subrayó que de acuerdo con un informe elaborado por la Organización Mundial de la Salud, cada año mueren en México más de 9 mil personas por la exposición prolongada a partículas PM10. MODERNIZAR FLOTA Estas organizaciones puntualizaron que también hace falta la actualización de las normas que regulan las emisiones contaminantes de los autos, NOM042 y NOM044, mismas que fijan los límites máximos permisibles de partículas contaminantes para vehículos ligeros y pesados respectivamente y que siguen siendo un tema

pendiente en la agenda del país, que requiere atención urgente. Gerardo Moncada vocero de El Poder del Consumidor señaló que es necesaria la introducción a México de una flota vehicular más eficiente y que consuma menos combustible, “ya que en los últimos años el gasto por la importación de gasolinas se ha incrementado en 400 por ciento, lo cual representa un riesgo para la seguridad financiera del país”, apuntó. De acuerdo a datos del mismo gobierno federal, una norma de eficiencia vehicular, podría generar ahorros netos de 448 mil 936 millones de pesos en el periodo del 2012 al 2030, tanto por ahorro de combustible, por emisiones evitadas, como por el impacto positivo en la salud de millones de personas.

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MAN incrementará producción en Brasil

VIOLAN NOM086 Los representantes de estas organizaciones sociales dijeron que México enfrenta un severo problema de contaminación del aire por el aumento de una flota vehicular misma que funciona con combustibles con alto contenido de azufre, como el caso del diesel. “Esto constituye una clara violación de la NOM 086, que obliga desde febrero del 2009 a Petróleos Mexicanos a distribuir diesel ultra bajo en azufre en todo el país”, señaló Sandra Guzmán, coordinadora del Programa Aire y Energía del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA).

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Bosch estrena sede en la Ciudad de México

El Grupo Bosch inauguró sus nuevas oficinas en Santa Fe, en la Ciudad de México, cuentan con instalaciones de entrenamiento equipadas para satisfacer las necesidades del mercado, consumidores de productos Bosch, técnicos y distribuidores. Para mejorar la calidad de la capacitación, el nuevo edificio integra cuatro centros de entrenamiento, cada uno equipado con tecnología de punta y en los que se puede realizar simulaciones de situaciones reales. Además, el nuevo edificio sirve como base administrativa para respaldar el futuro desarrollo de acuerdo a los objetivos establecidos por Bosch en la región. “La inversión en las nuevas instalaciones, junto con los 27 millones de dólares invertidos en nuestras opera-

ciones en el 2010, reflejan la confianza de Bosch en el mercado Mexicano y el compromiso de respaldar el futuro crecimiento de la empresa”, indicó Charles Visconti, presidente de Robert Bosch México. ÁREA DE CAPACITACIÓN Convenientemente ubicada en uno de los principales distritos de negocios de la Ciudad de México, la instalación de 5,200 metros cuadrados alberga a 220 asociados Bosch, quienes se encargan de la administración regional de la compañía así como de las actividades de venta y mercadotecnia para sus divisiones de Tecnología Automotriz (Equipo Original, Repuesto y Multimedia para Autos), Herramientas Eléctricas, Sistemas de Seguridad y

Termotecnología, todo bajo un mismo techo. Además de las nuevas oficinas de ventas corporativas, la instalación incluye aulas por separado que permiten una mayor concentración de aquellos que reciben la capacitación sobre temas teóricos y prácticos. La agenda de capacitación de este año incluye más de 500 cursos que beneficiarán a unos 6 mil clientes, técnicos y representantes de ventas de su red de distribución. DIFERENCIADORES “La innovación y calidad son diferenciadores clave para Bosch. A través de la conciliación y el uso de nuevos centros de capacitación, brindamos continuamente soluciones y

ECOLOGICO

* Edificio Moderno. * Tecnología de Punta. * Diseño eficiente. * Seguridad y control de acceso. * Sustentable y Ecológico. * Reduce 80% consumo de energía.

servicios de alta calidad a nuestros clientes, distribuidores y técnicos y a su vez ayudamos al desarrollo de sus negocios”, destacó Visconti ante la presencia de Bruno Ferrari García de Alba, secretario de Economía; Edmund Duckwitz, embajador de Alemania en México, y Peter Marks, presidente y director general de Bosch LLC y miembro del Consejo de Administración de Robert Bosch GMBH. 2011

FOTO CORTESÍA: DHL

FEDEX amplía servicios

FOTO CORTESÍA: FEDEX

Durante el 2010, la empresa lanzó servicios similares en los Emiratos Árabes Unidos y en Suiza a principios de este año. INCENTIVAN IMPORTACIONES Asimismo, FedEx Express realizó el lanzamiento de una nueva estructura para sus servicios internacionales llamada FedEx Import, mediante la cual las empresas podrán agilizar su proceso comercial al hacer más eficiente y sencilla la experiencia de importación. FedEx Import adquiere relevancia para el mercado actual ante el crecimiento que se ha registrado en las importaciones del país en los últimos meses. De acuerdo a datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el valor de las importaciones en México, de enero a

noviembre de 2010, alcanzaron los 274 mil 362.8 millones de dólares, representando un 29.9 por ciento de crecimiento con respecto al mismo periodo de 2009. Por lo tanto, FedEx creó una estructura que ofrece al proceso de importación muchas ventajas entre las que destacan los servicios puerta a puerta con una liberación aduanal en un tiempo definido, el desglose de las tarifas en una sola moneda y la conversión del peso de

todos los envíos a kilogramos; haciendo a la empresa más competitiva. FedEx Import permite a los clientes emitir facturas de manera más rápida, ya que provee del costo aproximado total de importación en dólares desde antes de realizar el envío; y les da a conocer el tiempo exacto de llegada y los documentos necesarios para agilizar el proceso entrega.

Panorama de las Compras Logísticas ESTUDIO REVELA LAS TENDENCIAS EN LA ADQUISICIÓN DE ESTOS SERVICIOS

83 por ciento de las empresas en México seleccionan a sus Proveedores de Servicios Logísticos (3PL, Third Party Logistics) basados principalmente en precio. Mientras tanto, 70 por ciento considera los valores agregados para elegir a su proveedor, según se establece en los resultados del estudio “Panorama de las compras de servicios logísticos inbound en México”, elaborado por la Asociación de Profesionales en Compras, Abastecimiento y Logística (APROCAL), coordinado por Jesús Campos Cortés, director Ejecutivo de la Asociación, y con la colaboración de Luis Masse Torres, gerente de compras de Boehringer Ingelheim, Sandra Huchim Pérez, editora en Jefe de la Revista Énfasis Logística y Salvador Díaz Espejel, secretario de la APROCAL. TERCERIZACIÓN Este estudio fue realizado con el objetivo de identificar las prácticas que se utilizan en el mercado mexicano para la compra de servicios asociados con la logística y fue respondido por 226 participantes

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distribuidos de la siguiente forma: 54 por ciento de empresas manufactureras, 25 por ciento de empresas comerciales y 21 por ciento de empresas de servicios. El estudio indica en cuanto a las prácticas en Tercerización de Servicios Logísticos (3PL) en México, que los proveedores son seleccionados por el área de tráfico principalmente, casi 2:1 con relación al área de compras. Un 33 por ciento de las empresas participantes indican que seleccionan proveedores de servicios logísticos una vez al año, mientras que 22 por ciento mencionó que lo hacen cada dos años o más.

Mientras tanto, los mayores beneficios que las empresas mexicanas han obtenido de la tercerización de su área logística son las reducciones en costos logísticos (74.1 por ciento) y simplificación administrativa (66.7 por ciento).

DESAFÍOS INMEDIATOS Los tres retos más importantes para las empresas en México de trabajar con un 3PL son la velocidad de respuesta ante urgencias o situaciones no previstas en el contrato (81.5 por ciento), aprendizaje del proveedor de los productos de la empresa (59.3 por ciento) y la integración del proveedor a las políticas y procedimientos de la empresa (50 por ciento).

CONCLUSIONES Sobre Proveedores de Tercerización de Servicios Logísticos en México, el estudio destaca la necesidad de un mayor trabajo en equipo para la selección, definir plazos más largos para las relaciones (al menos 3 años), oportunidad en más servicios de valor agregado y mejoras de servicio, pensamiento de “socios”.

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FedEx

Express fortalece su portafolio con la integración de tres nuevos servicios para el territorio mexicano: FedEx Nacional Económico, FedEx Embarques Pesados Prioritario y FedEx Embarques Pesados Económico. Estos servicios contribuyen a acelerar el comercio interno del país, ya que ofrecen cobertura en todos los estados con costos competitivos. “La expansión de la cartera de FedEx Express Nacional permite a los clientes de FedEx una gama más amplia de soluciones para coordinar sus envíos dentro de México al mismo tiempo que sus envíos internacionales. Todo ello bajo la marca FedEx, la reputación y confianza que nos caracteriza”, aseguró Eduardo López, director de Planeación y Administración para FedEx México, Centroamérica y Países Andinos. Gracias a este tipo de iniciativas, los clientes de FedEx cuentan con acceso a una gama más amplia de soluciones para sus envíos nacionales e internacionales en un mayor número de países. En los últimos años, FedEx Express ha ampliado la cobertura de los servicios domésticos fuera de Estados Unidos y ofrece ahora servicios nacionales adaptados a las necesidades de cada país en Canadá, China, India, Reino Unido y México.

Schaeffler Group anuncia expansión de planta INVERTIRÁ ALREDEDOR DE 120 MILLONES DE DÓLARES EN LAS INSTALACIONES DE IRAPUATO

IMPARTIDA POR LA UNIVERSIDAD ANÁHUAC DEL SUR; CON UN PROGMA INTEGRAL

Irapuato,

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María-Elisabeth Schaeffler

CONFIANZA EN MÉXICO Walter Baumstark, presidente del Grupo Schaeffler México, precisó que la expansión productiva prevista, contempla de dos a tres fases para los próximos cinco años, durante los cuales la inversión sería de entre 80 y 120 millones de dólares, lo cual muestra la confianza de la corporación en la economía y los programas de seguridad en México. Tras señalar que el consorcio germano mostró el año pasado una

María-Elisabeth Schaeffler, directivos del Grupo en México y funcionarios durante el evento

Desde hace siete años, la Universidad Anáhuac del Sur brinda la maestría de Logística y Negocios Internacionales, es la única institución que ha impulsado y le ha dado continuidad a un programa en este ámbito. “Acabamos de reestructurar el programa en enero para hacer una maestría muy enfocada a la dirección de logística y negocios internacionales; lo hicimos principalmente por la sugerencia de los propios alumnos que decían vamos a darle ese enfoque”, comentó en entrevista la maestra Magda Briones, coordinado de la Maestría en Logística y Negocios Internacionales Universidad Anáhuac. El programa es integral porque abarca teoría y práctica con materias de logística de diversas ramas como almacenes, transporte, distribución, aduanas, legislación en transporte, combinadas con materias de dirección, estrategia corporativa, contaduría, finanzas; además de visitas a diversas empresas y áreas de logística tanto en México como en otros países, ya que una de las grandes ventajas de esta maestría es la doble titulación, por un lado de la Universidad Anáhuac y, por otro, con la Universidad Abat Oliba en España.

explicó que la producción está dirigida en proporción de entre 40 y 60 por ciento al mercado industrial y automotriz, respectivamente. GENERANDO EMPLEOS En lo que respecta a la ocupación, actualmente esta factoría genera 650 empleos directos, para el próximo año el objetivo es llegar a 800 y una vez realizada la expansión, alcanzar mil 500 puestos de trabajo. Christian Wulff estuvo acompañado por su

esposa Bettina Wulff, y fue recibido en la entidad por el gobernador de Guanajuato, Juan Manuel Oliva Ramírez. También acudieron el embajador de Alemania en México, Edmund Duckwitz, así como miembros de la comitiva del mandatario alemán, quienes recibieron explicaciones de Muecke sobre los procesos industriales y los programas de capacitación que vinculan la teoría de universidades y tecnológicos con los requerimientos de la industria. 2011

“Buscamos que tengan una experiencia en la práctica y que deseen especializarse; sí es un requisito que trabajen en el ámbito logístico, no te acepto a nadie que no lo esté”, puntualizó. LOGÍSTICA INTEGRAL Para Briones una necesidad que percibe en el ámbito logístico de México es una alineación real de los planes estratégicos, “muchos de los problemas de las empresas surgen porque cada departamento tiene sus metas, procesos, etcétera y no existe esta integración. Eso es la logística integral, combinar perfectamente todas las áreas de trabajo en una conectividad donde se alinean procesos, estructuras, metas y operaciones”.

Alta calidad en los procesos de manufactura en las distintas marcas del Grupo Schaeffler

recuperación a nivel mundial de 15 por ciento respecto a 2009, Walter Baumstark estableció que en esa misma proporción fue el crecimiento para la filial de Schaeffler en México que cuenta con instalaciones industriales y comerciales, tanto en las ciudades de Puebla y el Distrito Federal y para este ejercicio se espera crecimiento de 8 por ciento en la demanda de sus marcas LUK, INA y FAG. En tanto, Michael Muecke, gerente general de la planta en Irapuato,

Pamela Miranda, Magda Briones y Covadonga Sánchez

Omar Jiménez

PERFIL ABIERTO Magda Briones indicó que el perfil para esta maestría es muy abierto, siempre y cuando los aspirantes estén trabajando en cualquier área de la cadena de suministro o relacionada con ésta. 2011

DATOS PARA EL ASPIRANTE El ingreso a la maestría se abre cada seis meses; el horario de clases es los viernes y sábados. Abarca 18 mensualidad de 12 mil 400 pesos con opciones de créditos educativos y descuentos a empresas. “La planta docente es bastante sólida, combinan lo académico con el campo, son personas que viven la logística, especialistas en sus áreas”, dijo la coordinadora. Para mayor información: http://ols.uas.mx/a/Posgrados.asp

TESTIMONIO DE EXITO Omar Jiménez, responsable de Logística para Latinoamérica de Cisco Systems de México, empresa líder dedicada a la venta de tecnología de información, es egresado de la maestría en Logística y Negocios Internacionales por la Universidad Anáhuac. De acuerdo con su experiencia, estudiar esta maestría brinda muchas ventajas por el prestigio de la institución, más la doble titulación, y todo el conocimiento obtenido por los profesores, las prácticas y la retroalimentación de los demás alumnos. “Desarrollamos las mejores prácticas en materia logística que tanta falta le hace al país, con tópicos actuales que podemos aplicar en nuestro trabajo diario como especialistas en estos ámbitos. Es un programa muy vasto, bien estructurado y actualizado que no se limita a un área, sino que abarca todo lo relacionado con la cadena de suministro”, dijo.

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GTO.- El presidente Federal de Alemania, Christian Wulff, visitó la planta de rodamientos de Schaeffler Group en este municipio, donde destacó la relevancia de la capacitación a los trabajadores por parte de las empresas de su país. María-Elisabeth Schaeffler, principal accionista del consorcio mundial, anunció la expansión del grupo alemán en México y específicamente de la planta de Irapuato -inaugurada hace dos años y medio por el presidente Felipe Calderón-, como resultado del crecimiento de la demanda industrial y automotriz y la mayor aceptación de los productos del Grupo Schaeffler, que cuenta con 68 mil empleados en el mundo.

Siete años de la Maestría en Logística

FOTOS CORTESÍA: NAVISTAR

Crecimiento Homogéneo en Pesados

BUSCAN SANCIONAR A KCS La Secretaría de Ecología y Gestión Ambiental recomendará a las autoridades federales, sanciones para la empresa ferroviaria Kansas City, por los dos últimos descarrilamientos que se han registrado en menos de un año en los límites de San Luis Potosí-Guanajuato. El titular de esta dependencia estatal, Manuel Barrera Guillén, indicó que el riesgo que existe en este tramo de la vía, “debe ser de algún modo prevenido, evitado y si ya van varios accidentes en una temporada corta, la empresa debe de invertir en sistemas de seguridad y evitar que vuelva a suceder”.

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El reporte mensual de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) resaltó el crecimiento homogéneo en los tres rubros principales durante el primer trimestre del año en curso. Por ejemplo, la venta en el mercado doméstico crece 43.1%; el de exportación 44.6% y producción total 46.6%.

MERCADO NACIONAL La Asociación señala que marzo es el mes con mejor resultado por lo que concierne a la venta destinada al mercado interno en 2011, al comercializarse 3 mil 87 unidades del autotransporte, es decir, un incremento del 52.2% con respecto a igual mes de hace un año. La primer cifra trimestral alcanzó una comercialización de 7 mil 403 unidades, manifestando de esta forma un incremento del 43.1% al hacer la comparación con idéntico periodo del 2010. En números absolutos la ventaja se ubica en 2 mil 228 unidades del autotransporte. EXPORTACIÓN El desenvolvimiento de esta segunda variable durante el mes de marzo también se distingue por

ser la de mayor volumen en el trimestre. Se exportaron 7 mil 969 vehículos del autotransporte, por lo tanto, el crecimiento marzo/marzo se ubica en 61.6%, representando una ventaja de 3 mil 39 vehículos. Mientras en el transcurso de los tres primeros meses del año anterior la exportación ascendió a 14 mil 772, ahora alcanzó los 21 mil 357 vehículos. Esta diferencia positiva de 6 mil 585 unidades equivale a un 44.6% de aumento. PRODUCCIÓN NACIONAL La cifra de marzo alcanzó las 10 mil 485 unida-

SERÁ MUSEO LA ESTACIÓN DE OTUMBA Durante el marco de la inauguración de la exposición temporal “Vistas del Ferrocarril México, Cuernavaca al Pacífico del fotógrafo H.F. Schlattman” se dio a conocer que gracias a la participación ciudadana y ardua labor de la asociación civil Amigos del Ferrocarril en Otumba, la poligonal del complejo ferroviario de la antigua estación perteneciente a la primera línea férrea que se construyó en el país se ha otorgado en custodia a favor del Municipio de esta entidad del Estado de México, y las autoridades municipales estarían destinándolo para un Museo.

des ensambladas, arrojando una diferencia de 3 mil 972 sobre lo que se produjo en igual mes del año pasado. Porcentualmente el incremento mensual citado en el punto anterior se ubica en 61%, de esta manera también se constituye en el mejor volumen del trimestre. La cifra acumulada para el periodo eneromarzo llegó a 27 mil 430 vehículos del autotransporte, por 18 mil 708 de igual periodo de hace un año. Diferencia favorable de 8 mil 722 unidades, esto es, del 46.6%. 2011

2011

EXPECTATIVA EN PARAGUAY Las autoridades de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) y de Ferrocarriles del Paraguaya SA (Fepasa) anunciaron que para el mes de octubre comenzarían los trabajos de construcción de la nueva red ferroviaria y ya está generando interés, tanto en sectores de la producción agrícola como de los trabajadores, pues la obra posibilitará un interesante movimiento económico. Según datos de la EBY, la primera etapa del tendido ferroviario requerirá una inversión de 8.5 millones de dólares. El tendido inicial tendrá 7 Km y conectará el sector del puente internacional con la Ruta nacional VI, a la altura del distrito de Capitán Miranda. Esto ya posibilitará instalar una estación de cargas en el sitio, desde allí se podrá operar con la salida de granos, el ingreso de fertilizantes y abonos. TREN HOTEL DE LUJO POR BILBAO El segundo tren-hotel más lujoso del mundo, el ‘Transcantábrico Gran Lujo’, hará escala en Bilbao, en su recorrido desde el 14 de mayo por Euskadi, Cantabria, Asturias y Galicia en un viaje de ocho días y siete noches, y su pasaje, si se viaja solo, alcanza los 7.500 euros, mientras que si se comparte habitación el precio es de 3.750 euros. El director gerente de trenes turísticos, José Antonio Rodríguez, y la directora general de Turismo del Gobierno vasco, Isabel Muela, han presentado este convoy de lujo que consta de siete coches cama, lo que se traduce en 14 suites y se completa con cuatro coches vagón que albergan las zonas comunes. VIADUCTO MÁS LARGO DEL MUNDO El viaducto de 33 kilómetros elevados del Tren Eléctrico que se construye entre Villa El Salvador y San Juan de Lurigancho es el de mayor longitud en el mundo, incluso superior al que existe en China, afirmó el presidente peruano Alan García Pérez. Al asistir a la firma del contrato para la ejecución de este proyecto de Sistema Eléctrico de Transporte.

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TRENES VIEJOS EN EL METRO Francisco Bojórquez, director del Sistema Colectivo Metro de la Ciudad de México, indicó la necesidad de adquirir nuevos trenes porque alrededor del 70 por ciento ya son trenes viejeos, con más de 25 años de uso. De los 362 que tiene este sistema de transporte, 33 están detenidos y de esos, 20 ya están en franca obsolescencia porque quedan todavía unidades circulando con 42 años de cuando empezó a operar el Metro en la capital del país. “Debemos hacer un plan de compra de nuevos trenes, estos 20 trenes que ya dieron su vida útil, pudieran seguir circulando pero a un costo mucho más alto, lo mejor es, por el problema de obsolescencia, darlos de baja y seguir con las metas de adquisición de nuevo material rodante”, afirmó el directivo.

Nuevo Presidente de General Motors en México

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Por

primera vez un mexicano toma las riendas de General Motors de México, luego del nombramiento de Ernesto Hernández como presidente y director general de GM de México, efectivo a partir del 1° de junio de 2011. Hernández sustituye a Grace D. Lieblein, quien estuvo a cargo de las operaciones de General Motors en México desde el 1° de diciembre de 2008 y ahora recibe una nueva misión como presidenta y directora general de GM do Brasil, reportando a Jaime Ardila, presidente de General Motors Sudamérica. “Estamos honrados de que Grace encabece las operaciones de General Motors en Brasil, uno de los mercados más grandes de la marca automotriz. Sus extraordinarias habilidades de liderazgo y compromiso nos permitirán mejorar aún más la posición de General Motors en el país”, comentó Jaime Ardila.

TRANSICIÓN ORDENADA Ernesto M. Hernández se desempeñaba como vicepresidente de GMM y director Ejecutivo de Ventas, Servicio y Mercadotecnia. Con el nuevo cargo reportará a Mark Reuss, Presidente de GM Norte América. “Grace Lieblein ha realizado un trabajo sobresaliente como líder de GMM, dirigiendo esta organización durante un periodo sumamente difícil, logrando regresar nuestras operaciones hacia el camino de la rentabilidad y ha preparado a un sucesor altamente calificado, como lo es Ernesto Hernández, quien será capaz de garantizar una transición ordenada en México, asegurando el mantenimiento de relaciones con actores clave de la industria y consumidores en el país”, comentó Mark Reuss. TRAYECTORIA Como presidente y director general de GM de México, Hernández encabezará un equipo de más de 12

Grace D. Lieblein

mil personas, siendo responsable de cuatro Complejos de Manufactura, así como un Centro Regional de Ingeniería y Servicio Posventa. Ernesto es Ingeniero Mecánico por el Instituto Politécnico Nacional IPN y cuenta con una Maestría en Administración por el Instituto Tecnológico Autónomo de México ITAM, así como una Maestría en Dirección por el Massachusetts Institute of Technology MIT.

Ernesto Hernández

Inició su carrera en General Motors de México en 1980 ocupando diferentes posiciones de creciente responsabilidad en áreas de Ingeniería de Producto, Dirección Mercadotecnia. Entre los múltiples logros de Ernesto Hernández se encuentran el rediseño y reestructura del portafolio de productos de las diferentes marcas, así como de las operaciones comerciales de GMM y los nuevos canales de distribución de vehículos. 2011

Hace diez años, SEAT inició operaciones en tierras mexicanas, marcando una nueva era en la industria automotriz. Durante este tiempo, SEAT México ha presentado un cúmulo de emociones y crecimiento constante; el cual se ha visto reflejado en la vibrante experiencia de sus clientes al manejar las diferentes gamas de autos. Con motivo de los 10 años en México, SEAT presenta una campaña para festejar esta nueva era, la cual estará cargada de sorpresas. Son 10 años de deportividad, diseño y juventud - 10 años de SEAT. Dicha campaña, honrará esta década por medio de celebraciones que dejarán huella reafirmando su compromiso con México. DIVERSIFICACIÓN SEAT México no sólo se ha limitado a la fabricación y comercialización de automóviles, que en México ya son más de 180 mil vehículos y la cual se sigue manteniendo en las primeras diez marcas de mayor volumen en México; sino que ha llegado a nuestro mercado también mediante una diversidad de actividades, siempre relacionadas con el emocionante universo automotriz, buscando ante todo ser una marca leal con sus clientes. 2011

Un ejemplo de esa lealtad es www.seatumanera.com.mx, que convocó a estudiantes de disciplinas grafico-visuales para realizar sus diseños y propuestas sobre un automóvil SEAT Ibiza, premiando a dos ganadores y

ocho finalistas; o el serial Supercopa SEAT León (ssupercopaleon.com.mx), que trae la velocidad, adrenalina y pasión por las carreras, tanto a los participantes, como a los espectadores y público en general.

COMPROMISO CON EL CLIENTE “En SEAT México, nos hemos caracterizado siempre por nuestro afán de innovación y el gran compromiso que ponemos en cada uno de los proyectos que como marca hemos llevado a cabo. Diez años se dicen fácil, pero han sido el resultado de ardua labor, trabajo en equipo, creatividad y una magnífica red de 47 concesionarios a nivel nacional. Estamos muy entusiasmados por seguir implementando nuevos modelos especialmente pensados para los mexicanos que nos ha recibido, desde hace ya diez años, de una manera extraordinaria”, manifestó César Cancela, director general de SEAT México. Con diseños vanguardistas, cómodos, prácticos y cargados de emoción, llegaron al país en el momento indicado. No es coincidencia que la última década, que se ha visto acentuada por los grandes cambios, avances y descubrimientos tecnológicos, sea la misma que marcó la llegada de SEAT a México.

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SEAT, una década de emociones

Auto...Pistas

millones de pesos, los cuales serán aportados en su mayor parte por la iniciativa privada. FOTO CORTESÍA: GENERAL MOTORS

ADJUDICAN AUTOPISTA SALAMANCA-LEÓN La SCT adjudicó la concesión para construir, operar, administrar, conservar y mantener la autopista Salamanca-León al consorcio integrado por las empresas Coconal, S.A. de C.V.; Operadora de Autopistas, S.A. de C.V; y, México Constructora Industrial, S.A. de C.V., en virtud de que su propuesta, además de ser declarada solvente, solicitó el monto más bajo por concepto de subvención. La inversión para la construcción de dicha vialidad será de 4 mil 700

Buen Trimestre para la Industria Automotriz Al término del tercer mes de 2011, la comercialización de vehículos automotores ligeros fue de 75 mil 125 unidades, cifra 14.8% superior a lo registrado en 2010 cuando se vendieron 65 mil 414 vehículos. La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) informó que las ventas anualizadas fueron de 842 mil 293 unidades en marzo de 2011, es decir la suma de los doce meses (abril de 2010 a marzo de 2011). Por treceavo mes consecutivo se registran cifras positivas y en esta ocasión es superior en 12.5% respecto al mismo lapso de 2010 cuando se cerró con 748 mil 428 vehículos. Con respecto al acumulado de 12 meses inmediato anterior (marzo de 2010 a febrero de 2011), las ventas aumentaron 1.17% con 9 mil 717 unidadesadicionales, con lo que se observó un ligero repunte en el crecimiento.

DESIERTO EL PAQUETE DEL PACÍFICO SUR La SCT declaró desierta la licitación del Paquete de Aprovechamiento de Activos del Pacifico Sur, proyecto integrado por los libramientos Sur de Guadalajara, de 111 kilómetros de longitud, en Jalisco; y, Tepic, de 30 kilómetros, en Nayarit; así como la explotación de la autopista Guadalajara-Tepic, de 169 kilómetros. La SCT tomó dicha determinación luego de analizar la propuesta del único participante del concurso internacional convocado, la cual fue declarada “no solvente, y es desechada, por haber realizado un ofrecimiento en concepto de Pago Inicial Inferior al Valor Técnico de Referencia”, establecido por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). MEDIDAS DE APOYO EN AEROPUERTOS La SCT puso en marcha una serie de medidas especiales de atención y apoyo a pasajeros en tránsito y a usuarios de los 18 terminales aéreas que opera Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), con la finalidad de garantizarles seguridad en las pasadas vacaciones de Semana Santa. Algunas de estas medidas fueron la instalación adicional de módulos de información; incorporación de personal en las áreas operativas y administrativas, así como en las de seguridad, vigilancia y limpieza, para prevenir incidentes; y, una coordinación más estrecha con los cuerpos de seguridad estatales y municipales, para reforzar los mecanismos de salvaguarda e integridad de los pasajeros.

POSITIVO EN EL ACUMULADO En el acumulado enero-marzo de este año, la comercialización de 2011

2011

vehículos ligeros creció 11.6% en comparación con el mismo periodo de 2010, vendiéndose 210 mil 881 vehículos, es decir, 21 mil 887 unidades más. Los segmentos de subcompactos, compactos, lujo, deportivos y usos múltiples registraron aumentos de 12, 24.8, 7.8, 13.1 y 11.4%, respectivamente. Los camiones disminuyeron 6.5% y los camiones pesados continúan en números rojos con caída de 6.7 por ciento. CRECIMIENTO En marzo de 2011, la comercialización de vehículos ligeros ascendió a 75 mil 125 unidades, es decir, 9 mil 711 vehículos adicionales, equivalente a 14.8% de crecimiento. Los subcompactos concluyeron con un avance de 10.1% y mil 984 unidades más comercializadas; los compactos con mejor desempeño aumentaron 27.9% con 4 mil 643 unidades más; los vehículos de lujo con 460 vehículos adicionales, crecieron 18%; los deportivos registraron aumento de 12.9% y 72 unidades más; usos múlti-

Eduardo Solís de AMIA y Guillermo Rosales de AMDA

12.5%

CRECIMIENTO EN VENTAS

ples aumentó 13.9% con mil 838 automotores más y camiones ligeros, con 712 unidades menos, creció 5.6 por ciento. Las unidades superiores a 3.5 toneladas incluidas en este reporte registraron un comportamiento ascendente de 1.2 por ciento.

MARCAS A LA ALZA En el acumulado enero a marzo de 2011, Nissan se mantiene en primer lugar de ventas con un 24% de penetración en el mercado nacional, seguido por General Motors con 18.2%, Volkswagen 14.3%, Chrysler con el 9.6%, Ford con 9%, Toyota tiene el 6.1% y Honda 4.1 por ciento. Estas siete marcas comercializan el 85.3% del total de vehículos en República Mexicana.

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AVANZA LICITACIÓN DE AEROPUERTO Se llevó a cabo la presentación de las ofertas técnicas y económicas, y de apertura de las primeras, de los grupos que participan en la Licitación Pública Internacional No. SCT/DGACARM/01/10, para la construcción, administración, operación y explotación del Aeropuerto de la Riviera Maya, localizado en el municipio de Tulum, Quintana Roo.

ACLARAN ACCIDENTE EN CRUCERO En relación al incidente registrado en el crucero Ocean Star Pacific, donde se presentó un incendio en uno de los seis generadores eléctricos, las secretarías de Turismo y de Comunicaciones y Transportes informan que la situación se encuentra bajo control sin registrarse daños a los pasajeros. La seguridad de todos los turistas está plenamente garantizada. Coordinadamente ambas dependencias, enviaron personal para atender a los pasajeros, quienes fueron desembarcados en Huatulco.

FOTO CORTESÍA: AMIA

MEJORA SCT PROCEDIMIENTOS La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), por conducto de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), ha reforzado acciones para dar mayor transparencia y certeza en los trámites de emisión de permisos de autotransporte federal a nivel nacional. Como la implementación del nuevo Sistema Institucional del Autotransporte Federal (SIAF), lo que permitirá contar con un sistema integral, base de datos robusta y centralizada, que brinde moderniza, da transparencia y mejora los trámites de autotransporte federal a nivel nacional. Dentro del proyecto se prevé realizar modificaciones al marco legal del autotransporte, a fin de que en la expedición de permisos se dé validez al expediente digital, al registro único de personas acreditadas y a la firma electrónica, tanto para los usuarios como para los servidores públicos que participan en este proceso, con lo cual se reducirán los tiempos de atención de los trámites y se dará mayor transparencia y certeza a quienes ingresen sus trámites por medios electrónicos.

CONGRESO ANAM (ABARROTEROS) 4-6 MAYO 2011 Hotel Princess, Acapulco

EXPO PROVEEDORES DEL TRANSPORTE 18-20 MAYO 2011 Cintermex Monterrey

CONGRESO DE TRANSPORTE Y MOVILIDAD 19-21 MAYO 2011 Expo Reforma

PAACE AUTOMECHANIKA MÉXICO 13-15 JULIO 2011 Centro Banamex

EXPO DISTRIBUCIÓN 18-19 AGOSTO 2011 WTC

EXPO RUJAC 31 AGOSTO-02 SEPTIEMBRE 2011 Expo Guadalajara

AUTOPROMOTEC 25-29 MAYO 2011 Bolgna, Italia

EXPO ANAM 21-23 SEPTIEMBRE 2011 Expo Guadalajara

EXPOLOGÍSTICA 7-9 JUNIO 2011 Centro Banamex

CONGRESO MUNDIAL DE CARRETERAS 26-29 SEPTIEMBRE 2011 Centro Banamex

EXPO AUTOTRANSPORTE CANACAR BAJÍO 16-17 JUNIO 2011 Inforum Irapuato

XI FORO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS 6-9 JULIO 2011 Hotel Hilton, Cancún

XII PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 3 OCTUBRE 2011 Hotel Nikko, Ciudad de México

CONGRESO ANDELLAC 6-7 OCTUBRE 2011 Hotel Princess Acapulco

PARA MAYOR INFORMACIÓN DE LOS EVENTOS COMUNICARSE A LA REVISTA AT2000

pre sas

ANUNCIANTES Y SERVICIOS AL AUTOTRANSPORTE ¿DESEA RECIBIR O AMPLIAR LA INFORMACIÓN SOBRE ALGÚN ANUNCIANTE, EMPRESA, PRODUCTO DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA Y PASAJE?. Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores A.C. www.amda.org.mx 37 Asociación Mexicana de la Industria Automotriz A.C. www.amia.com.mx 37 Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros 16 www.amis.org.mx Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones www.anpact.com.mx 32 Asociación de Profesionales en Compras, Abastecimiento y Logística A.C. www.aprocal.org.mx 29 Continental Tire www.continentaltire.com 20-21 DHL Express México 13 www.dhl.com.mx FEDEX Express México fedex.com/mx 28 General Motors México www.gm.com.mx 34 Grupo Schaeffler México 30 www.schaeffler-aftermarket.com.mx Motorola Solutions México www.motorola.com.mx 22-23 Navistar México S.A. de C.V. www.internationalcamiones.com 19 PACCAR Parts México S.A. de C.V. www.paccar.com 8-9 Robert Bosch México S.A. de C.V. www.bosch.com.mx 26 SEAT México www.seat-mexico.com.mx 35 Secretaría de Comunicaciones y Transportes www.sct.gob.mx 36 Universidad Anáhuac del Sur www.uas.mx 31 Volvo de México S.A. de C.V. 4-6

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