XM

HYPE VOL HYPERBOLEN.

BMW kiest resoluut voor de toekomst. Case in point: de geëlektrificeerde versie van de XM, de spirituele opvolger van de originele M1, is een extravagante PHEV-SAV van 2.785 kg geworden. Waarom kreeg deze zware jongen de gegeerde BMW-performance badge opgespeld? Omdat hij op alle fronten scheurt. Bij zijn introductie maakte het unieke recept van de XM meteen furore, en daarom blijft hij over de tongen gaan.

BRON BMW AG

Onder zijn gewelfde motorkap kan de XM rekenen op een 4,4-liter V8 met dubbele turbo die amper steken laat vallen. Het potige blok wordt gekoppeld aan een 29,5 kWh lithium-ion accupakket en een krachtige elektromotor, die het systeemvermogen opvijzelen naar een verbijsterende 664 paarden. Het soepele samenspel tussen de krachtbronnen is naadloos: de XM levert instant koppel en wanneer de V8 het feestje vervoegt, trekt de kanjer razendsnel door naar 7.000 toeren. Ook wanneer de 194 pk sterke elektromotor solo vliegt (met een autonoom bereik van zo’n 50 km), is de XM een absoluut plezier om mee te rijden – sportief, prikkelend, verrassend wendbaar en dynamisch, in één woord: elektrisch. Met laadsnelheden tot 7,4 kW is de XM voldaan in een drietal uurtjes, en helemaal klaar voor een nieuwe ronde.

Met één druk op de knop verandert de wagen van wild en onstuimig naar volstrekt onverstoorbaar.

Rijplezier Hors Cat Gorie

Een kolos met zo’n indrukwekkend vermogen, dat geeft toch bakken onderstuur en deining? Niet dus, in het unieke geval van de XM. De SAV is géén reus op lemen voeten, maar slaagt er wonderwel in om bochten aan te snijden als een rasechte (en twee keer zo kleine) sportwagen. De XM profiteert daarbij van een traditionele stalen ophanging en actieve stabilisatorstangen, gecombineerd met de 48-volt architectuur en geavanceerde achterwielbesturing, die de wagen zijn uitmuntende wegligging geven. Het resultaat: een perfect gedoseerd stuurgevoel met nauwkeurige feedback, en een lineaire opbouw van het vermogen die nooit zenuwachtig of geforceerd aanvoelt. De verbluffende dynamiek laat zich ook voelen in de (regeneratieve) remmen: het volledig instelbare brake-by-wire systeem is perfect progressief en biedt de bestuurder extra controle en comfort. De XM is ook bijzonder flexibel, met tal van technische componenten en slimme rijsystemen die naar wens kunnen worden afgesteld. Met één druk op de knop verandert de wagen van wild en onstuimig naar volstrekt onverstoorbaar. En ook die innovaties maken de XM tot een onweerstaanbaar totaalpakket.

Monumentaal Design

Het compromisloze design van de XM past bij zijn uitgesproken profiel. Vooral het stoere front springt eruit: de forse niergrille, gespleten koplampen en sculpturale neus laten duidelijk weten dat hier een M-performance car staat. De 23’’ wielen met ultradun profiel passen bij de sportieve présence van de krachtpatser, en ook de meer subtiele designdetails, zoals de gestapelde trapeziumvormige uitlaattippen of de elegante logos in de achterruit, trekken resoluut de aandacht. Vanbinnen zet BMW zijn uitstekende interieurtrends voort met een bijna hedonistische cabine vol weelderige materialen, sierelementen in carbon-look, 3-D dakbekleding, en luxueus Merinoleder zo ver het oog (en de hand) reikt. Comfort, controle en connectiviteit zijn troef in de XM, en in de Vintage Coffee-kleur ziet het interieur er werkelijk ravissant uit.

BMW XM LABEL RED

Een gitzwarte body, geaccentueerd door rode nieren. Het daverend geluid van 738 briesende paarden. De sculpturale contouren van een SAV die gaat en staat waar hij wil. Dit is de XM Label Red, en hij lacht er niet om. De bestuurder, daarentegen, kraait van plezier. De opgedreven V8 en pittige elektromotor leveren ongeziene prestaties en jagen de gigant naar 100 km/u in minder dan vier seconden. PS: op die 100 km verbruik je maar liefst 1,7 liter benzine. Iedereen is het erover eens: de hybride XM is een hype vol hyperbolen.

De power van de Label Red is er over de hele lijn: het dynamische duo krachtbronnen leveren 738 nM koppel, een draaimoment waar je duizelig van wordt. Je kan ook zuiver elektrisch rijden, en dus geruisloos, maar onopvallend is deze limited edition nooit. In de markt voor een ruime en ecovriendelijke SAV die presteert als een supercar? Niet twijfelen, want er worden maar 500 exemplaren gemaakt van de Label Red: de lucky few krijgen het bijna surrealistische vermogen, de stoere Toronto Red / Frozen Carbon Black kleurencombo (zowel binnen als buiten), speciale 22’’ wielen en exclusieve Label Red-badges.

FACTS & FIGURES

BMW XM

Brandstofverbruik gecombineerd: 1,5 – 1,6 l/100 km

Elektriciteitsverbruik gecombineerd: 28,9 – 30,1 kWh/100 km

CO2-emissies gecombineerd: 33 – 36 g/km (WLTP)

Vermogen gecombineerd: 480 kW (653 pk)

Sprint 0 – 100 km/u : 4,3 seconden

BMW XM Label Red

Brandstofverbruik gecombineerd: 1,6 – 1,7 l/100 km

Elektriciteitsverbruik gecombineerd: 33 – 34,5 kWh/100 km

CO 2-emissies gecombineerd: 35 – 39 g/km (WLTP)

Vermogen gecombineerd: 550 kW (748 pk)

Sprint 0 – 100 km/u : 3,9 seconden