BMW M2. DE BINNENWEG NAAR

HIGH-PERFORMANCE.

De nieuwe BMW M2 , dat zijn M-prestaties in een uiterst geconcentreerde vorm. Met zijn 460 pk sterke zescilinder en geavanceerde achterwielaandrijving belooft de tweede generatie van de tweedeurs onversneden adrenaline en rijplezier. De G87 zet het 50-jarig bestaan van BMW M letterlijk kracht bij en maakt de eerste stap in de wereld van de highperformance sportwagens nog aanlokkelijker.

FACTS & FIGURES

BMW M2 M Steptronic 2013 (G87)

Brandstofverbruik:

9.8 – 9.6 l/100 km

CO2-emissies gecombineerd:

222 – 218 g/km (WLTP)

Vermogen:

338 kW (460 pk)

Sprint 0 – 100 km/u : 4,1 seconden

Topsnelheid : 250 – 285 km/u

De compacte afmetingen, korte wielbasis en quasineutrale gewichtsverdeling maken van de nieuwe M2 een uiterst dynamische sportwagen. In combinatie met het gedrongen uiterlijk, zorgen de aandrijflijnen en ondersteltechnologie, die we kennen van de M3 en M4, voor ongeëvenaarde wendbaarheid en controle. De M2 is intens: hij ligt strak op de weg, zoals het een hypersportieve coupé betaamt, maar wil voortdurend de grenzen aftasten. Dit uitgesproken karakter komt ook tot uiting in het atletische exterieurdesign en het nieuwe besturings- en bedieningsconcept, waarmee je het rijgedrag van de auto naar wens kan afstellen. De pittige prestaties en het profiel van de M2 doen terugdenken aan de legendarische BMW 2002 Turbo uit 1973, die destijds een nieuwe toon zette in het segment van de compacte bolides.

De Kracht Van Compact

De ronkende uitstraling heeft de nieuwe BMW M2 te danken aan zijn extreem stoere proporties, aangevuld met typische M-designtoetsen. Hij is korter dan een M4, maar aanzienlijk breder dan de 2 Reeks Coupé, met frameloze horizontale nieren en een geometrische luchtinlaat in drie delen. De uitlopende zijskirts en gespierde wielkasten trekken de sportieve look over de hele lijn door. Aan de koffer valt de sportieve spoilerrand op, maar ook het puristische design van de verticale reflectors en de diffuser op de achterskirt, die de gewelfde stroomlijn van de M2 mooi accentueren (het lichtgewicht M-carbondak is optioneel). En dan is er nog de opmerkelijke centrale plaatsing van de uitlaatpijpen, een dubbel paar uitroeptekens achter een schreeuw van een sportwagen. De nieuwe M2 verschijnt op het toneel in 5 unieke lakkleuren: het exclusieve Zandvoort Blue en Toronto Red zijn de eyecatchers in het gamma.

Een Vurige Coup

De koppelrijke 3-liter zescilinder met M TwinPower Turbo technologie levert instant power en nodigt uit tot toeren, in beide betekenissen van het woord. De M2 kan ook rekenen op verbeterde uitlaat-, koel- en olietoevoersystemen, die werden getweakt voor het circuit.

Hoewel de wagen kan worden uitgerust met een manuele zesbak, wordt de motor doorgaans gekoppeld aan de zeer responsieve 8-traps Steptronic met Drivelogic, die de achterwielen aanvuurt met chirurgische precisie. Het standaard Active M-differentieel met 100% sperwerking optimaliseert daarbij de tractie op het wegdek, met keuze uit 10 slipvrije gripniveaus. Op de baan wordt het vermogen snel en lineair overgebracht door de digitale paddles van de Gear Shift Assistant, die werd geprogrammeerd voor maximaal rijplezier. De M-specifieke systemen, zoals de adaptieve vering en variable Steptronic, het geïntegreerde M Compound-remsysteem met zwevende klauwplaten, of het DSC-systeem met M Dynamic Mode, ronden het prestatiegerichte plaatje helemaal af.

Focus Op Vooruitgang

Ook het geavanceerde interieur wordt bepaald door de M-signatuur, zowel in vorm als functie: het Curved Display met OS 8 en de nieuwe grafische lay-out zijn voorzien van tal van M-specifieke snufjes, en de Sensatec-Alcantara sportstoelen verhogen het gevoel van verbondenheid met de weg. Meerwaardezoekers kunnen naast geperforeerd Vernasca-leder ook kiezen voor de pluimgewicht M Carbon sportstoelen, die gebruikmaken van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) in de structuurelementen van het zitkussen en de rugleuning. En verder? iDrive in al zijn multifunctionele glorie natuurlijk, maar ook automatische klimaatregeling met drie zones, een batterij intelligente rij- en parkeersystemen, de BMW Live Cockpit Plus met BMW Maps navigatiesysteem, sfeerverlichting én een dijk van een Hi-Fi-systeem. De M2 afstellen naar eigen smaak is gewoon een kwestie van Fingerspitzengefühl: in de middenconsole en aan het stuur ligt elke optie en instelling binnen handbereik, inclusief de M Drift Analyser en Laptimer (fun gegarandeerd!)