BMW M3 TOURING.

De dynamiek van een berline. Het praktische comfort van een break. De looks en prestaties van een sportwagen. Voor families, professionals, of gewoon voor de fun. De nieuwe M3 Touring is gearriveerd, en zou wel eens de perfecte wagen kunnen zijn.

De BMW M Touring met xDrive windt er geen doekjes om: take it, or leave it. Het nieuwe model wordt beperkt tot één motor, één aandrijflijn, en één transmissie. Maar dat is veel meer dan voldoende. Dit is géén gemakkelijkheidsoplossing, of een opgerekte versie van de sedan. De M-ingenieurs kozen er bewust voor om de Touring als pièce unique te ontwikkelen, met nieuwe chassis- en ophangingscomponenten, verregaande interieurupdates, en een heldere focus op onfeilbaar rijplezier en premium kwaliteit.

EEN BREAK UIT DE M-DYNASTIE

Volgens kenners zou de M3 weleens de meest pure expressie van het M-concept kunnen zijn. Het originele model werd in 1988 ontwikkeld als een homologatiespecial gebaseerd op de E30 3 Reeks, en groeide uit tot de meest succesvolle sportstourer aller tijden. In de zes daaropvolgende generaties, gaf BMW de M3-naam aan sedans, cabrio’s en coupés, maar nooit meer aan een break –tot vandaag. De nieuwe M3 Touring is een comeback die kan tellen: de wagen biedt het complete pakket, en de rijbeleving is in alle opzichten subliem.

Nieuwe Technieken En Looks

Voor de M3 Touring werd er niet beknibbeld op de details. De carrosserie werd volledig op maat gemaakt van de brief, met bredere achterbogen, een unieke geometrische ophanging en tal van versterkte en opnieuw gekalibreerde componenten. Het stoere en toch subtiele ontwerp volgt de nieuwe designtaal uit München: verticale nieren, strakke koplampen, en prominente wielkasten en luchtinlaten. De vouwlijnen volgen de less is more-filosofie, en monden uit in een bijna minimalistische achtersteven die de perfecte balans vindt tussen agressiviteit en aerodynamica. De standaard wielen (19 en 20 inch), ten slotte, passen bij de pose van een wagen die klaar is voor de sprint.

FACTS & FIGURES

BMW M3 Touring Brandstofverbruik: 10,1 – 10,4 l/100 km

CO2-emissies gecombineerd: 229 – 235 g/km (WLTP)

Vermogen: 375 kW (510 pk)

Sprint 0 – 100 km/u :

3,6 seconden

Topsnelheid : 250 – 280 km/u

Exceptioneel Rijplezier

Via het variabele xDrive-systeem wordt het vermogen naar de vier wielen gestuurd via de scherp schakelende achttrapsautomaat met koppelomvormer - geen dubbele koppeling dus, zoals het geval was in de vorige generaties M3. De nadruk ligt uiteraard op de achterwielen, met een koppelverdeling die afhankelijk is van de omstandigheden op het wegdek en de gekozen rijmodus, daarbij geholpen door het elektronisch gestuurde M Sport sperdifferentieel. Het (fantastische) gevoel van totale controle wordt onderbouwd door het extreem stijve chassis en het geavanceerde remsysteem van de tourer, die het betere bochtenwerk op geen enkel moment schuwt. Er is nauwelijks sprake van body roll: de M3 Touring vindt de perfecte balans tussen comfort en dynamiek, en voelt nooit log of topzwaar aan. Druk je het gaspedaal helemaal in, dan worden de smetteloos afgestelde tractie- en stabiliteitscontrolesystemen geactiveerd. Dit is een familiecruiser, die rijdt als een kart.

Cr Me Van Een Cockpit

Het interieur van de M3 Touring werd geüpdatet naar BMW's nieuwste dashboarddesign, met zijn driver-focused lay-out en digitale interfaces. Het gewelfde touch screen en de overvloed aan instellingen en functies zijn op hun plaats in een wagen die uitblinkt in responsiviteit. Niet onbelangrijk voor puristen: de M3 Touring beschikt nog steeds over het centraal gepositioneerde en uiterst functionele keuzewiel, dat quasi-blindelings kan worden bediend. Zoals de instellingen van OS 8, kan ook het interieur van de M3 naar hartenlust worden geconfigureerd: de kleuren en bekledingsoptie zijn legio, zoals het een BMW betaamt.

Optioneel is er ook het Carbon Pack, die de M Sportstoelen vervangt door agressief ogende kuipstoelen met carbon rugleuning. BMW brengt ook echte koolstofvezelbekleding aan op de console, het dashboard, het stuurwiel en de M-specifieke peddels. De talloze designopties lijken op het eerste gezicht overweldigend, maar geven het interieur een speciale en vooral zeer persoonlijke vibe. De M3 Touring wordt standaard geleverd met het verbeterde Harman Kardon-systeem, slimme smartphoneintegratie, en het toonaangevende BMW-navigatiepakket.

PITTIG, MAAR EXTREEM PRAKTISCH

De M3 Touring is ook een op-en-top familiewagen, maar dan één met fut. Hij biedt meer dan voldoende been- en hoofdruimte, en beschikt over een royale koffer van 500 liter. Klap je de achterbank neer (in een 40-20-40 configuratie), dan groeit de bagageruimte tot meer dan 1,500 liter. Goed nieuws ook voor shopaholics en snelheidsduivels: de M3

Touring is een BMW-break, dus kan de achterruit apart worden geopend. Wie op vakantie wil met de kids, mag eveneens op beide oren slapen – de M3

Touring is uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen, en is een bijzonder betrouwbare compagnon de route. High performance, low maintenance dus. En wat wil je nog meer van een wagen?

In welke wereld we dan terechtkomen? Een met tactiele structuren, organische vormen, ludieke raampartijen en een weelderige natuur.