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• Création récente du comité pour la parité et l’égalité des chances. • Renforcement de la coopération internationale et des relations bilatérales dans le cadre de jumelages. • Approbation du Conseil Communal pour que Chefchaouen soit inscrite au patrimoine immatériel mondial de l’UNESCO pour son ‘régime méditerranéen’, et présentation d’une demande pour le classement de la ville au patrimoine matériel universel. • Projet de réhabilitation de l’ancienne médina dans le cadre de la préservation du patrimoine culturel de la ville. • Existence d’une société civile active et participant à la promotion socio-professionnelle. • Projet de construction et de restauration de plusieurs établissements scolaires et médicaux. • Projet de construction d’un centre pour les enfants abandonnés. • Organisation de festivals et de rencontres culturelles et artistiques durant toute l’année. • Raccordement de la ville à la route côtière et sa proximité du port de Tanger-Med, l’aéroport Boukhalef, la gare ferroviaire de Tanger, l’autoroute Fès/Tétouan via Chefchaouen et l’étude de dédoublement de la route RR 412. • La charte nationale pour l’environnement et le développement durable, et la déclaration, par le Conseil Communal, de Chefchaouen comme ville écologique (écoville). • Présence de la ville au sein du parc provincial de Talassemtane et à la périphérie du parc régional de Bouhachem. • Existence d’un plan directeur d’assainissement liquide et d’un projet de plan écologique et d’espaces verts de la ville. • La ville dispose de plusieurs documents urbanistiques.
- Document de synthèse -
M ENA C ES
O PP O RTUNITÉS
analyse swot • Manque de coordination et de cohérence lors de l’élaboration des plans stratégiques relatifs à la Commune. • Absence de représentation de certains ministères (Tourisme, Préservation foncière du domaine public…) • Evolution de la consommation des drogues, des cas de malades psychiatriques et présence de mendiants. • La route nationale n° 2, reliant Tétouan à Ouazzane entrave l’entrée en ville de certains moyens de transport. L’exagération des tarifs dans le domaine du transport (taxi) est courante en haute saison. • Absence d’un marché de gros, ce qui entraîne le monopole et la croissance des marchés informels. • Risque de dégradation des sites touristiques causée par la prolifération des marchands ambulants, l’étalage et l’exposition des marchandises, et absence de stratégie de préservation de certains métiers artisanaux. • L’immigration rurale entraîne la prolifération d’habitats, ce qui menace le patrimoine écologique de la ville. • Proximité de la décharge publique près de regroupements d’habitations. Par ailleurs, des déchets médicaux, pharmaceutiques et vétérinaires sont jetés dans cette décharge sans traitement ni suivi. • Pollution des eaux causée par les déchets. Le recours à la calcination entraîne la pollution de l’air et la création de gaz toxiques. • Risque de glissement de terrains dans certaines zones de la ville. • Evolution des espaces bâtis au détriment des espaces verts.