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1962 99 GTE-S CHECCA N° de cadre : 581985 N° de moteur : 582302 S Registro MV : 403
4.000 - 8.000 € Sans réserve / No reserve
Seule nouveauté de l’année 1960, la Checca était équipée d’un monocylindre quatre temps, décliné en 83 et 99 cm3. La 99 GT Extra Sport se différenciait à la fois par son degré de finition et ses performances légèrement supérieures aux versions Tourisme. Ce moteur développait 5,1 ch à 6 000 tr/mn, et logé dans un cadre double berceau ouvert fabriqué suivant les habitudes de la marque. Le Checca 99 GTE-S, resté au catalogue jusqu’en 1969, a été diffusé à seulement 970 exemplaires. Cette relative rareté et sa conformité, reconnue par Arturo Magni, au modèle original (excepté la selle qui était bleu avec des flancs rouges) en font un engin de premier choix. The Checca, equipped with a four-stroke single-cylinder engine and available in 83cc and 99cc models, was the only new release in 1960. In comparison to the Touring versions, the 99 GT Extra Sport has a more elegant finish and delivers a slightly better performance. Its engine produced 5.1hp at 6,000 rpm and was contained in an open duplex cradle flame, reflecting the brand’s standards. The Checca 99 GTE-S was featured in the catalogue until 1969 and only 970 units were produced. Its relative scarcity and conformity to the original model (apart from the seat which was blue with red sides), acknowledged by Arturo Magni, are what make this machine a first-class choice.
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1962 MV AGUSTA LIBERTY 50 N° de cadre : MVL 815134 N° de moteur : MVL 815038 Registro MV : 509
3.500 - 6.500 € Sans réserve / No reserve
En 1962, MV effectue son retour sur le marché des 50 cm3 qui a profondément évolué. Le client en quête d’un moyen de locomotion économique a laissé place à un jeune à la recherche d’un engin ludique et valorisant. Avec le Liberty, MV propose un engin qui ressemble en tous points à une « vraie » moto. Ce 50 cm3 est équipé d’un moteur 4 temps à boîte 3 vitesses développant 1,5 ch à 4 000 tr/mn. Il ne dépassait pas les 40 km/h imposés par le code de la route. Produit à seulement 5292 exemplaires il est ici dans sa version Sport. Il a été restauré il y a quelques années et est conforme au modèle d’origine hormis sa selle et n’a pas roulé depuis sa restauration. In 1962, MV made its comeback on the 50cc market which had evolved considerably. Customers in need of an economical mode of transport have given way to young riders looking for a fun and rewarding vehicle. MV’s Liberty is a machine that looks like a “real” motorbike in every way. This 50cc is equipped with a 4-stroke engine and a 3-speed gearbox producing 1.5hp at 4,000 rpm. It did not exceed the 40 km/h limit imposed by the law. Only 5292 units were manufactured and its Sport version is featured in this catalogue. It was restored a few years ago, remaining true to the original model except for its seat, and has not been ridden since.
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Rétromobile 2019
RTCURIAL MOTORCARS
9 février 2019 - 14h