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Collection d’un passionné de scooters italiens
1957 ACMA VESPA 125 Carte grise française French title N° de série 241899 • Belle restauration • Parfait pour Paris • Beautiful restoration • Ideal for Paris
3.500 – 5.500 €
Sans réserve / No reserve
Le Vespa est véritablement un engin révolutionnaire en 1946. Afin de ne plus avoir de problème de transmission par chaine, Corradino D’Ascanio imagine un véhicule à coque autoporteuse et transmission directe. Pour faciliter les démontages de la roue avant, il conçoit un bras porteur, proche du dessin d’un bras d’atterrissage. Mais c’est surtout la position de conduite qui est 18
révolutionnaire, permettant une assise confortable aussi bien pour les hommes que les femmes, qui portent alors uniquement des jupes, tout en restant bien protégés des intempéries, grâce au large tablier. Restauré avec soin, ce modèle datant de 1957 est équipé d’un enjoliveur de roue avant ainsi que d’un porte bagage arrière.
AUTOMOBILES SUR LES CHAMPS 12
The Vespa was truly revolutionary in 1946. In order to avoid chain transmission problems, Corradino D’ Ascanio imagined a vehicle with a self-supporting hull and direct transmission. To facilitate the dismantling of the front wheel, he also designed a mobile arm, close to the design of a landing gear. However, the real progress is
RTCURIAL MOTORCARS
8 avril 2018 16h.
the driving posture. The seat allowed a comfortable ride, for both men and women, who, at that time, only wore skirts. Furthermore, the large cover offered protection during bad weather. This model from 1957 has been carefully restored and is equipped with wheel covers and a rear luggage carrier.