En octobre 1992, le musée a dû fermer ses portes et la famille Broual s'est vue menacée de dessaisie de la collection. Après de longs mois de procédure, justice a pu être rendue et, en 1996, Michel Broual a eu à nouveau accès au four à chaux. Mais une réouverture était difficile à envisager, le bâtiment n'étant plus aux normes exigeantes de l'administration. Comme souvent dans le cas d'une succession, la famille a dû se séparer de certaines pièces pour s'acquitter des droits et taxes, en cherchant à conserver des voitures respectant l'état d'esprit « pièces rares » de Maurice Broual. Parallèlement à cet inévitable « écrémage », Michel Broual a décidé de faire vivre autant que possible la collection, en sortant régulièrement des voitures originales lors de rassemblements de voitures anciennes. Il s'est appuyé pour cela sur son fils Pierre, passionné lui aussi et qui a hérité du goût des voitures étranges. C'est ainsi que l'on a vu rouler, à Montlhéry ou au Mas du Clos, le « tank » Riffard, une Peugeot
De Cortanze ou une 203 profilée de records. Aujourd'hui, les voitures qui sont encore dans la collection constituent une lourde charge d'entrepôt et d'entretien. Si bien que la famille Broual a décidé de se séparer de 47 voitures environ, tout en gardant quelques pièces auxquelles ils sont particulièrement attachés. Ils souhaitent ainsi permettre à d'autres de profiter de ces voitures originales, en continuant à les faire vivre et rouler. Ne vous attendez pas à découvrir ici des marques prestigieuses ou des voitures rutilantes brillant de mille feux. Non, celles-ci sont plus discrètes et effacées, et ce n'est qu'en les observant de près que vous pourrez vous y attacher. Elles dissimulent leurs subtilités techniques sous des peintures écaillées et ternies, leurs cuirs sont craquelés mais elles dégagent un parfum qu'aucune restauration ne sera jamais capable d'égaler : celui de l'histoire et de l'authenticité.
10 février 2018 - 14h & 17h
the collection. After many months of proceedings, justice prevailed and in 1996, Michel Broual regained access to the premises. It was difficult to envisage reopening the museum, however, as the building no longer complied with the necessary and demanding regulations. As so often happens with an estate, the family were forced to part with certain pieces in order to pay duties and taxes. They tried to keep the cars that reflected Maurice Broual’s love of "rare pieces". While having to "thin out" the collection, Michel Broual decided to bring it to life as effectively as possible, by regularly taking the original cars out to old car meetings. He enlisted the help of his son Pierre, who had inherited the love of unusual motor cars. And so, Pierre could be seen driving at Montlhéry or Mas du Clos, in the Riffard "Tank", a Peugeot De Cortanze or a streamlined 203 record car. Today, the cars that remain in the collection make heavy demands in
RTCURIAL MOTORCARS
terms of storage and maintenance. So much so that the Broual family has decided to part with some 47 cars, while keeping a few pieces they are particularly attached to. They are keen to let others have an opportunity to profit from these original cars, and keep them alive and running. Don’t expect to find the most prestigious marques here, or bright and shiny cars. No, these machines are more discreet and faded, and you will need to look at them closely to feel a connection. They conceal their technical subtleties beneath tarnished and peeling paint. Their leathers are crackled but exude an aroma that no restoration can match: that of history and authenticity.
Rétromobile 2018
59